Annual Winter Driving Training - 405th AFSB, LRC Wiesbaden
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405th AFSB, LRC Wiesbaden
Annual Winter Driving Training
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405th AFSB, LRC Wiesbaden
WETTER-/STRASSENVERHÄlTNISSE
Der Herbst und Winter bietet Gefahr auf unseren Strassen. Um ein sicheres Fahren zu gewähren muss
man die Strassenverhältnisse erkennen und mögliche Gefahren vorab erkennen.
Dieses Training sollte Sie sicher auf das Fahren im Winter vorbereiten.
Prüfen Sie die Webseite der IMCOM-E Strassenverhältnisse um den aktuellen Strassen-Status in Ihrer
Garrison zu sehen. Sollte der Status alles andere als grün angezeigt sein, könnte das benutzen eines
NTV eingeschränkt sein.
https://home.army.mil/roads/index.php
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405th AFSB, LRC Wiesbaden
Vorbereitung des Fahrzeugs und die richtige Ausrüstung
Winterreifen sind in Deutschland Pflicht. Sie sollten also schon aufgezogen sein.
Das normalerweise verwendete Motoröl reicht für einen hiesigen Winter aus.
Wichtig ist, dass die Kühlflüssigkeit des Motors im Winter nicht friert. Wer in einem älteren Wagen häufiger
Mal Wasser nachgeschenkt hat, muss aktiv werden, weil der Frostschutzanteil dadurch immer weiter
verdünnt wird. Mit einem kleinen Röhrchen aus dem Zubehörhandel kann der Frostschutzanteil bestimmt
werden. Gegebenenfalls muss Frostschutz nachgefüllt werden.
Im Winter sollte im Auto folgende Grundausstattung dabei sein:
Enteiser, Eiskratzer, Handbesen, Handschuhe und einen Reservekanister Scheibenreiniger.
Bei starkem Schneefall oder auf dem Land ist diese Zusatzausrüstung sinnvoll: Abtaumittel für Scheiben,
Schneeschaufel, Granulat als Anfahrhilfe und Schneeketten (mit Arbeitshandschuhen, Taschenlampe und
Decke).
Außerdem sollte man immer rechtzeitig auftanken.
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405th AFSB, LRC Wiesbaden
Freie Sicht vor dem Start
Vor dem Start müssen die Scheiben von Eis und Schnee befreit werden. Nur ein Guckloch freizukratzen
ist gefährlich und verboten. Frontscheibe, vordere Seitenscheiben und Rückspiegel müssen von Schnee
und Eisbefreit werden. Schnee wird am besten mit einem Besen entfernt. Wer auf das ewige Eiskratzen
keine Lust hat, kann zu einem Enteiser, wie er auch für Flugzeuge benutzt wird, greifen. Kleine
Spraydosen sind sinnlos, man sollte in Litern rechnen.
Vorteil: Mit dem Enteiser lassen sich auch dicke Eispanzer schnell auflösenBei starker Kälte dürfen
Mitfahrer nicht vor dem Start im Auto Platz nehmen. Ihr Atem wird sofort an den Scheiben kondensieren
und anfrieren.
Den Wagen nicht im Stand warm laufen lassen. Dies ist in Deutschland gesetzlich verboten und schadet
der Umwelt. Bei Temperaturen über null Grad Celsius kann die eingeschaltete Klimaanlage beschlagene
Scheiben verhindern.
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405th AFSB, LRC Wiesbaden
AUTOBAHN-GEFAHREN
> Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit
> Lassen Sie Ihre Lichter an insbesondere zwischen Sonnenauf-/untergang
bzw. bei reduzierter Sicht durch Nebel, Regen oder Schnee.
Verdreifachen Sie Ihre Folgedistanz
Bleiben Sie innerhalb der gerillten Reifenspuren der Straße
Die meisten Autobahnunfälle ereignen sich an den AUSFAHRTEN
Rechnen Sie mit engen Kurven und EIS
Langsamer werden, wenn Sie zu einer Ausfahrt kommen
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Fahrbedingungen
Bei Schnee und Glätte verlängert sich der Bremsweg auch mit Winterreifen deutlich. Dem begegnet
man am besten mit einem deutlich reduzierten Tempo. Abrupte Brems- und Lenkmanöver müssen
vermieden werden. Sie sollten einen besonders großen Abstand halten.
Tipp: Nach wenigen Metern Fahrstrecke eine Bremsprobe machen, um ein Gefühl für die
Straßenverhältnisse zu bekommen. Vorher in den Rückspiegel schauen.
Schattige Waldstücke, Brücken oder Straßen an Wasserflächen sind besonders Glatteis gefährdet.
Bereits bei plus drei bis vier Grad Celsius kann es glatt werden. Ein Außenthermometer kann hier
wichtige Informationen liefern.
Nebel
Nebel kann zu jeder Zeit auftreten aber insbesondere in der Dämmerung oder im Morgengrauen.
Man sollte die Nebelscheinwerfer einschalten und die Geschwindigkeit dem entsprechend drosseln.
Bei einer Sichtweite weniger als 50 m müssen die Rücknebelleuchten eingeschaltet werden und die
Geschwindigkeit auf nicht mehr als 50km/h or 30mph reduziert sein.
Regen
Aquaplaning bietet eine grosse Gefahr. Aquaplaning geschiet bei ca. or 70Km/h or 40mph, in diese,
Fall verlieren die Reifen den Strassenkontakt. Nach sofortigen schweren Regenfällen sollte man auf
folgendes achten, wie nass ist die Strasse, sollten grössere Wassermengen vorhanden sein so ist es
ratsam die Geschwindigkeit um ein Drittel zu drosseln und den Abstand zum Vordermann um ein
Drittel zu verlängern. Im Regen immer die Scheinwerfer einschalten und bei stark Regen auch die
Nebellichter.
Stellen Sie stets sicher das die Scheibenwischer voll funktionsfähig sind.
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405th AFSB, LRC Wiesbaden
Lenken und Bremsen bei Schnee
Bei Schnee und Eis werden die Grundprinzipien der Physik spürbar. Dazu gehört, dass Lenkmanöver und
das Abbremsen über die Haftung der Reifen auf den Boden übertragen werden muss. Sobald es rutschig
ist, sollte man daher tunlichst nicht auf einmal Bremsen und Einlenken. Grundsätzlich sollte die reduzierte
Geschwindigkeit für das Abbiegen schon im Geradeauslauf erreicht werden.
Achtung: Bei Fahrzeugen mit ABS muss die Bremse voll durchgetreten und gegebenenfalls gleichzeitig
nachgelenkt werden.
Grundfalsch, aber häufig ist folgender Fehler: Auf einer geräumten Straße wird zügig gefahren, erst
beim Abbiegen wird abgebremst. Exakt dann, wenn die Vorderreifen den geräumten Bereich verlassen
haben und auf der schneebedeckten Seitenstraße keinen Halt mehr finden. Der Wagen rutscht dann
unkontrolliert weiter.
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405th AFSB, LRC Wiesbaden
Vorsicht Räumfahrzeuge
Hinter einem Räumfahrzeug fahren Sie zwar langsam, aber sie bewegen sich auf
geräumtem und gestreutem Untergrund. Überholen ist gefährlich und unsinnig, weil sie auf
der schneebedeckten Strecke nicht schneller als der Räumer fahren sollten.
Wenn Ihnen auf der Landstraße ein Räumfahrzeug entgegenkommt, ist Vorsicht
angebracht. Die massive Schneeschaufel ist sehr breit. Neben dem Fahrzeug geraten Sie
unter Umständen kurz in einen Sog von Schnee und Matsch in dem Sie nichts sehen
können. Wer unsicher ist, sollte am Straßenrand anhalten und den Giganten passieren
lassen.
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DEPARTMENT OF THE ARMY
CERTIFICATE OF TRAINING
Bestätigung
Name:
Hiermit bestätige ich das ich die Winter Driving Slides vollständig durchgelesen habe, mich mit deren Inhalt vertraut bin, und
verstanden habe.
Winter Drivers Training Course 2022/2023
Given at: LRC Wiesbaden, DTTS Datum/Unterschrift :
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