DIE NEUHEITEN AB DEM DAILY MODELYEAR 2022 - Iveco ...
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DAS BUSMAGAZIN DER IVECO MAGIRUS AG 11/2021
DIE NEUHEITEN
AB DEM DAILY MODELYEAR 2022
DIE CROSSWAY- DER DAUERLÄUFER DER AUTONOME BUS
ERFOLGSSTORY Neuerlicher Reichweitenrekord Urbanway erreicht im Test die Stufe 4
50.000. Crossway und kein Ende in Sicht des E-Way im Linieneinsatz bei selbstfahrenden Bussen
EDITORIAL
LANGFRISTIGE ZUVERLÄSSIGKEIT
Sehr geehrte Busunternehmerinnen und Busunternehmer,
geehrte Leserinnen und Leser,
Erhan Eren
Business Director Bus die Leitmesse Busworld hat dieses Jahr in Brüssel leider nicht stattgefunden. Dennoch wollen wir Sie
Deutschland, Österreich, über unsere Produktneuheiten informieren. Hierzu finden Sie im aktuellen Heft zwei Artikel. Außer über
Schweiz den Daily Access, die Neuheit beim Daily Minibus Modelyear 2022, berichten wir umfangreich über die
Presseveranstaltung „Enlight Your Way“, die im Oktober in Mailand stattgefunden hat.
Des Weiteren berichten wir über den neuen Reichweitenrekord des batterieelektrischen E-Way, den die
Verkehrsbetriebe Bachstein im Sommer dieses Jahres im regulären Linienbetrieb aufgestellt haben. Neues
gibt es auch zum STAR-Projekt mit EasyMile, hier hat unser Iveco Bus die Stufe 4 des autonomen Fahrens
erfolgreich absolviert. Damit nicht genug, einen weiteren Rekord gibt es aus unserem Produktionswerk in
Vysoké Mýto zu verkünden, hier ist dieses Jahr bereits der 50.000ste Crossway vom Band gelaufen.
Die höchste WCM-Auszeichnung geht dieses Jahr an das FPT Industrial Motorenwerk in Bourbon-Lancy.
EIN QUALITATIV HOCHWERTIGES ANGEBOT Die Kollegen in Frankreich haben den Goldstatus erreicht. In Ulm tut sich auch Neues in Sachen alternative
Ein breites Spektrum an Produkten für Kunden, die an sicheren, zuverlässigen und von Iveco Bus zertifizierten Antriebe, hier wurde am 15. September die Produktion des Elektro-Lkw Nikola Tre hochgefahren.
Gebrauchtfahrzeugen mit Garantie interessiert sind.
EINE KOMPLETTAUSWAHL AN SERVICES Für Cineasten haben wir auch noch einen Tipp: in der ARD-Mediathek nach dem Spielfilm „Zero“ suchen
Zu unserem Angebot gehören zusätzliche Services, wie z.B. Garantiegültigkeit in ganz Europa, Mobilitätsservices und einen Science-Fiction-Krimi, der gesellschaftliche Themen im Umgang mit Big Data und Social Media in
sowie Leasing- und Finanzierungsangebote. den Fokus stellt, anschauen. Wer genau hinschaut, wird einen „stillen“ Nebendarsteller entdecken.
EIN AUSGEDEHNTES NETZWERK
Das europäische OK BUS Team verfügt über mehrere Zentren in vier Ländern (Frankreich, Deutschland, Spanien und Italien),
die derzeit ausgebaut werden, um den Kunden in verschiedenen Regionen näher zu sein und deren Erfahrungen mit allen Herzlichst
Marktakteuren zu teilen. Ihr
Erhan Eren
WWW.OKBUS.COM
Seite 3
INHALT BUS WELTWEIT
DAS BUSMAGAZIN DER IVECO MAGIRUS AG
AUSGABE NOVEMBER 2021
EDITORIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
BUS WELTWEIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
50.000 CROSSWAY . . . . . . . . . . . . . . . . 6
6
DAILY MODELYEAR 2022 . . . . . . . . . . . . . 8
EASY BUS-ERFAHRUNGSBERICHT . . . . . . . 10
PRODUKTIONSSTART NIKOLA . . . . . . . . . 12 Frankreich: Paris erweitert seine Flotte um vollelektrische E-Way Busse von Iveco
Die RATP-Gruppe, Betreiber des öffentlichen Personennahverkehrs in Paris und dem nahen Umland, erweitert ihre Flotte um
RECORD RUN vollelektrische E-Way Busse von Iveco. Im Rahmen der großen europäischen Ausschreibung für Elektrobusse wurden für Paris
180 vollelektrische 12-Meter-Busse geordert. Der Umstieg auf hundertprozentig elektrische Busse geht mit dem Ziel einher, die
VERKEHRSBETRIEBE BACHSTEIN . . . . . . . . 14 Luftqualität zu verbessern, die Lärmbelastung zu reduzieren und damit natürlich den Klimaschutz voranzutreiben. Die RATP hat
sich für die Nachtladeversion des E-Way entschieden, der sich in nur wenigen Stunden in den Buszentren aufladen lässt. Dieses
14
WCM GOLD MEDAL . . . . . . . . . . . . . . 16 Modell ist der meistverkaufte Elektrobus im Jahr 2020 in Frankreich. Diese Busse, die in Frankreich unter der Marke Heuliez Bus
als GX ELEC vermarktet werden, kommen bald auf den Linien der Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) zum Einsatz.
BERUFSGRUPPENTAGUNG . . . . . . . . . . . 17
GEWINNSPIEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
AUTONOMES FAHREN . . . . . . . . . . . . . 19
IVECO GROUP . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
NEWS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
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TRUCKRACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
WDR-SPIELFILM „ZERO“ . . . . . . . . . . . . 22
ZUWACHS IN DER PRODUKTFAMILIE . . . . . 24
Impressum
MDO-JAHRESTAGUNG GERA . . . . . . . . . 30
Herausgeber:
Iveco Magirus AG, Nicolaus-Otto-Straße 27, 89079 Ulm Frankreich: Der 500. E-Way geht an die Stadtverwaltung von Aix-Marseille-Provence
Verantwortlich für den Inhalt: FAHRZEUGAUSLIEFERUNG RSAG . . . . . . . 31
Jochen Grau Das Werk von Iveco Bus im französischen Rorthais gilt als Kompetenzzentrum für Elektromobilität. Das Werk produziert seit über
Tel. +49 731 408 3953, Fax +49 731 408 3299, jochen.grau@cnhind.com
20 Jahren Hybridelektrofahrzeuge und Oberleitungsbusse – Ein Beweis für sein einzigartiges Know-how bei emissionsfreien Fahr-
FLIXBUS FÄHRT JETZT CROSSWAY CNG . . . 32
An dieser Ausgabe haben mitgearbeitet: Pierre Dellori, Laura Elmer, Rudolf zeugen. Bei dem 500. E-Way handelt es sich um einen 12 Meter langen Bus, der von Keolis Pays dʼAix im Netz des Großraums
Hönle, Thomas Köberle, Jörg Nolden, Mario Seidenschwarz, Ingo Schmid,
Michael Voet, Ronald Wachs sowie Patrick Wanner Aix-Marseille-Provence eingesetzt wird. Er ist Teil eines Auftrags über 46 Fahrzeuge, die ab sofort und bis Ende 2024 ausgeliefert
Redaktion, Layout, Satz, Druck:
E-WAY IM WINTER . . . . . . . . . . . . . . . . 33 werden. „Dank seines umfassenden und einzigartigen Busportfolios kann das E-Way-Programm alle Anforderungen der Betreiber
Agentur 22 Werbe GmbH erfüllen“, erklärt Stéphane Espinasse, Präsident von Iveco Bus Frankreich. Dieser Bus unterstreicht die wichtige Rolle, die das Iveco
Bus-Werk bei der Entwicklung der europäischen Elektrobusindustrie spielt.
FAHRZEUGÜBERGABEN . . . . . . . . . . . . 34
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50.000. CROSSWAY 50.000. CROSSWAY
Iveco Bus liefert den 50.000. Crossway
Die im Jahr 2006 eingeführte Crossway-Baureihe hat mit 50.000 produzierten Einheiten einen neuen
Rekord erreicht. Das 50.000. Fabrikat des unangefochtenen Marktführers im Segment der Überlandbusse
erhielt ÖBB Postbus, das größte Busunternehmen Österreichs und Betreiber des größten Überlandbusnetzes.
Im Rahmen einer Übergabefeier am 30. September im Werk in Kundenanforderungen, ganz gleich für welchen Einsatzzweck.
Vysoké Mýto in der Tschechischen Republik übergaben Sascha Die Crossway-Baureihe wurde entwickelt, um Wirtschaftlich-
Kaehne, Heavy Business Line Manager bei Iveco Bus, und keit, Vielseitigkeit und Leistung zu vereinen, und ist damit die
Karel Zamastil, Produktionsdirektor des Werks Vysoké Mýto, ideale Wahl für Unternehmen, die in der Personenbeförderung
die Schlüssel des 50.000. Crossway an die Vertreter von ÖBB tätig sind.
Postbus, Peter Schmolmüller, Regional Management North, Linz,
und Andreas Bittermann, Regional Management North, Linz, Die Crossway-Modelle wurden bereits mehrfach ausgezeich-
sowie an Mario Tallian, Technical Director, und Vladimir Homola net, unter anderem mit dem „International Bus & Coach
von CSAD, einer Tochtergesellschaft von ÖBB Postbus. Award 2017“ und als „Sustainable Bus of the Year 2018“ für
die Low-Entry-Version, jeweils in Diesel- und Erdgasausführung,
Der Jubilar, der an ÖBB Postbus ausgeliefert wurde, ist Teil des sowie kürzlich als „Sustainable Bus of the Year 2020“ und mit
2016 unterzeichneten Vertrags über die Lieferung von über dem „International Sustainability Award 2021“ für die Gasver-
200 Crossway und Crossway LE. Er wird in Linz in Österreich sion.
in Betrieb genommen, womit die laufende Flotte von ÖBB
Postbus auf fast 1.300 ausgelieferte Einheiten anwächst, was Die Crossway-Baureihe wird im Werk Vysoké Mýto (Tschechi-
die größte Iveco Bus Fahrzeugflotte in DACH und eine der sche Republik) hergestellt und profitiert von einem langjähri-
größten in Europa darstellt. gen Know-how in der Produktion von Überland- und Reise-
bussen. Mit mehr als 5.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern
Die von ÖBB Postbus ausgewählte Crossway LE Line-Version ist das Unternehmen einer der größten Arbeitgeber in der
besitzt 45 Fahrgastsitzplätze, die unter anderem über USB- Tschechischen Republik und anderen osteuropäischen Ländern
Ladeanschlüsse an jedem Sitz, eine Klimaanlage und einen in- und mit einer Jahresproduktion von mehr als 4.000 Fahrzeugen
tegrierten TFT-Bildschirm für eine komfortable Reise verfügen. der größte Bushersteller Europas.
Der Bus ist 12 Meter lang und mit einem 265 kW (360 PS)
starken Cursor 9-Euro-VI-Motor ausgestattet, dessen exklusi- „Wir freuen uns sehr, die Auslieferung des 50.000. Crossway
ve, patentierte HI-SCR-Technologie ohne Abgasrückführung mit ÖBB Postbus, dem größten Busunternehmen Österreichs,
(AGR) nicht nur niedrige Emissionswerte erzielt, sondern auch zu feiern, dem wir herzlich für sein anhaltendes Vertrauen in
eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der Wartungskos- unsere Marke und insbesondere in den Crossway danken“,
ten ermöglicht. erklärt Stéphane Espinasse, Iveco Bus Brand Leader. „Dieser
50.000. Crossway ist ein Meilenstein in der Geschichte des
In 15 Jahren hat sich der Crossway zum Maßstab im Segment Crossway, der sich im Laufe der Jahre dank seiner Vielseitigkeit
der Überlandbusse entwickelt. Mit ihren zahlreichen Varianten und Rentabilität zum absoluten Marktführer in seinem Markt-
(10,7, 12, 13 und 14,5 Meter) und ihren mit Diesel oder Bio- segment entwickelt hat.“
gas betriebenen Motoren erfüllt die Crossway-Baureihe alle
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DAILY MODELYEAR 2022 DAILY MODELYEAR 2022
Der Iveco Minibus kommt nun
auch mit CNG-Antrieb als City-Variante
Iveco Bus präsentiert mit dem neuen Daily Access CNG eine nachhaltige Lösung
für die städtische Mobilität.
Der Iveco Daily hat sich bereits vielfach bewährt. Im Sep- Stéphane Espinasse, Präsident von Iveco Frankreich, erklärt: Bio-CNG lässt sich aus rein organischen Abfällen herstellen Der neue Iveco Daily: Ein Minibus hebt die Personenbeför-
tember dieses Jahres hat Iveco auf der ÖPNV-Konferenz in „Die Erweiterung unseres Stadtbusangebots um den neuen und spiegelt damit das Engagement von Iveco Bus für eine derung mit der innovativen AIR-PRO-Luftfederung auf die
Toulouse den Neuzugang in seiner City-Baureihe vorgestellt: Daily Access ist ein wichtiger Schritt. Er wird die Führungs- nachhaltige Fahrgastbeförderung wider. nächste Stufe.
den Daily Access CNG mit 13 komfortablen Sitzplätzen. Dieser position von Iveco Bus als einem der wichtigsten Hersteller im
neue Low-Entry-Minibus soll den wachsenden Anforderungen Bereich der Minibusse in Europa festigen. Er spiegelt auch die Der Daily Access garantiert in der Gasvariante eine hervor- Eine absolute Innovation in der Busbranche: Die AIR-PRO-Luft-
des städtischen ÖPNV gerecht werden. Die Gasvariante, die Fähigkeit unserer Marke wider, das breiteste Angebot an nach- ragende CO2-Bilanz und stellt einen konkreten Schritt in federung passt sich kontinuierlich den Einsatzbedingungen an
darüber hinaus auch Bio-CNG-ready ist, wird den ökologischen haltigen Stadtbussen anzubieten, welches Minibusse, Midibusse, Richtung Nachhaltigkeit dar. Auch der Geräuschpegel ist im und berechnet alle 10 Millisekunden den idealen Druck jeden
Fußabdruck der Verkehrsbetriebe deutlich verringern. Standard- und Gelenkbusse sowie spezielle BRT-Versionen Vergleich zum Diesel deutlich geringer und bietet Fahrern und Stoßdämpfers. Das sorgt für eine bemerkenswert laufruhige
umfasst.“ Fahrgästen eine ruhige und angenehme Tour. Beim Einsatz von und sichere Fahrt und bedingt eine um 25 Prozent reduzierte
Das Herz des neuen Daily, der CNG-Motor, erfüllt die neue Bio-CNG lassen sich die CO2-Emissionen um bis zu 95 Pro- Vibration.
Euro-VI-E-Norm Der neue Daily Access CNG ist in den Low-Entry-Versionen zent reduzieren, was nicht nur in Umweltzonen einen großen
mit einem mittigen Zugang und einer Länge von 7,1 bis 8 Me- Vorteil darstellt. Für Komfort und Laufruhe sorgt auch das exklusive Hi-Matic-
Mit 100 kW (136 PS) und 350 Nm Drehmoment liefert er tern sowie verschiedenen Sitzplatzkonfigurationen erhältlich. Er 8-Gang-Getriebe, das serienmäßig erhältlich ist. Maximale
eine kraftvolle und reaktionsschnelle Leistung. Um das CNG- bietet eine effiziente Lösung für alle spezifischen Betriebsanfor- Der Daily Access ist mit einer nur 270 Millimeter hohen Stufe Leistung und niedrige Betriebskosten bedingen eine optimale
Tankgestell auf dem Dach zu platzieren, wurde der Aufbau des derungen. Große Fenster sorgen für einen optimal durchleuch- leicht zugänglich für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste oder Effizienz des CNG-Antriebs. Diese Features machen den Daily
Fahrzeugs verstärkt. Eine linksseitige Betankung ist serienmäßig, teten Innenraum, in dem bis zu 28 Fahrgäste Platz finden. Personen mit einem Kinderwagen und verfügt serienmäßig Access Minibus zu einer optimalen Lösung im Stadtsegment.
eine rechtsseitige Betankung auf Höhe der Hinterachse ist als über eine manuelle oder optional auch elektrische Rampe Die ersten Auslieferungen sind für Anfang 2022 geplant.
Option erhältlich. Mit einem Tankvolumen von 460 Litern CNG Wie bereits erwähnt, ist der Minibus auch Bio-CNG-ready. sowie einen speziellen Innenbereich für Rollstuhlfahrer. Die 120
in der optimierten Version bietet der Daily Access eine Reich- Zentimeter breite elektrische Doppelschiebetür erleichtert
weite von bis zu 510 Kilometern. Fahrgästen den Ein- und Ausstieg.
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EASY BUS-ERFAHRUNGSBERICHT EASY BUS-ERFAHRUNGSBERICHT
Iveco Crossway LE
bei der RVA
Die Regionalverkehr Allgäu GmbH setzt unter ande- über 65 Jahren ist trotzdem nicht zu vernachlässigen. Dieser Corona hat sicherlich eine unerwartete Hürde für Senioren allerdings überwiegend in den Betrieb mit Elektrotechnik. Hier
rem Iveco Bus Crossway LE ein. Welche Erfahrungen konnte durch die besonderen Seniorenangebote, die wir im aufgebaut. Mit welchen Schutzvorkehrungen konnten Sie das ist die Technik am weitesten ausgereift und wir konnten dazu
Ticketbereich geschaffen haben, und natürlich auch durch den Vertrauen der Fahrgäste erhalten? bislang die meisten Erfahrungen sammeln. Natürlich denken
sie damit sammeln konnten und wie sich das Easy speziell seniorengerechten Crossway LE Easy Bus fast verdop- Als Erstes haben wir unsere Fahrerkabinen mit Trennscheiben wir auch an Wasserstoffantrieb, doch da besteht noch in
Bus-Konzept auf die Fahrgastentwicklung auswirkt, pelt werden. ausgestattet, sodass Fahrer und Fahrgäste getrennt sind. Wir einigen Punkten Optimierungsbedarf, weshalb wir die Elektro-
hat uns Frau Jentsch, Geschäftsführerin der RVA, in setzen natürlich auch mehr Kapazitäten ein, um die Abstands- technik vorziehen. Trotzdem bleiben wir in puncto Wasserstoff
Was hat Sie in diesem Zusammenhang am Konzept Easy Bus regeln einhalten zu können. Da kommt uns natürlich das Easy aufgeschlossen und ziehen es auch gerne in Betracht, sobald
einem Interview erklärt. überzeugt? Bus-Konzept mit dem großzügigen Stehplatzangebot entgegen. die Motoren gut aufgestellt sind, das Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Easy Bus ist nicht nur für ältere Personen eine Unter- passt und eine flächendeckende Infrastruktur aufgebaut ist.
Frau Jentsch, würden Sie unseren Lesern die Regionalverkehr stützung, sondern auch für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste. Wie ist die Rückmeldung Ihrer Fahrer zu der Ausstattung Hier im Allgäu läuft aktuell auch die Studie „HyAllgäu“, die sich
Allgäu GmbH kurz vorstellen? Hierzu zählen wir aber nicht nur Menschen mit Beeinträch- und dem Fahrgefühl des Crossway LE? mit dieser Technik beschäftigt. Hieran kann man auch erkennen,
Die Regionalverkehr Allgäu GmbH, auch kurz RVA genannt, tigung, sondern durchaus auch Mütter mit Kleinkindern oder Unsere Fahrer fahren generell sehr gerne mit dem Crossway dass die Aufgabenträger auch mehr Richtung Wasserstoff – ins-
ist ein Teil der DB Regio Busverbindung mit der Kleinwalsertal Kinderwägen. Wir haben zusätzlich festgestellt, dass auch die LE. Das Modell Easy Bus finden sie besonders angenehm, besondere grünen Wasserstoffs – gehen wollen.
Holding als weiterem Gesellschafter. Die RVA ist ein mittel- Pendler und Schüler das großzügige Platzangebot genießen. Da weil sie wesentlich weniger Hilfestellungen leisten müssen.
ständisches Unternehmen mit rund 100 Mitarbeitern und circa sie oft nur kurze Strecken fahren, stehen sie lieber während der Außerdem besteht weniger Erklärungsbedarf, welche Sitze für Als Verkehrsunternehmen haben Sie sich sicher schon inten-
60 eigenen Bussen, mit denen im Allgäu und Kleinwalsertal Fahrt. wen vorgesehen sind, wo der Durchgang ist und vieles mehr. siv mit der Clean Vehicles Directive auseinandergesetzt. Wie
circa 3,5 Millionen Nutzwagenkilometer pro Jahr zurückgelegt Dadurch sind die Fahrer in der Auskunftspflicht entlastet, was gut passen da der Iveco Crossway LE Easy Bus oder andere
werden. Davon wird fast die Hälfte im Ostallgäu zurückgelegt, Wie bewähren sich die neuen seniorenfreundlichen Features sie sehr genießen. Modelle von Iveco Bus in Ihr zukünftiges Flottenkonzept?
welches auch das Gebiet ist, in dem wir momentan die Iveco des Crossway LE in der Praxis? Fühlen sich Ihre älteren Fahr- Da der Iveco Crossway LE in Elektromotorausführung er-
Crossway Easy Busse einsetzen. gäste gut abgeholt? Nach Corona wird der Klimaschutz das gesellschaftlich drin- hältlich sein wird – auch in der Easy Bus-Ausführung, sehe ich
Auf jeden Fall. Sie finden sich durch die farbigen Kennzeich- gendste Thema sein. Hierin ist die RVA natürlich auch schon Iveco Bus als einen unserer Partner zur Umsetzung der Clean
Wie lang ist die RVA denn schon im Allgäu tätig? nungen und eingezeichneten Linien viel schneller zurecht und lange aktiv. 1992 hat sie Deutschlands erste Elektrobuslinie Vehicles Directive.
Die RVA wurde am 27. Februar 1985 gegründet und ist seit benötigen somit weniger Hilfe. Genau das gibt gerade älteren eingeführt, 1997 flächendeckend die Hybridbusse eingesetzt.
rund 35 Jahren im Allgäu tätig. Menschen ein Stück Selbstständigkeit zurück. Ich habe auch Auf welchen Antrieb setzen Sie jetzt beim Crossway LE und Wenn Sie jetzt alle Faktoren zusammennehmen: Wie zufrie-
mit einigen Rollatornutzern gesprochen, die die speziellen Sitze warum? den sind Sie mit den Bussen und dem Kundenservice von
Wie sieht es denn bei der Entwicklung Ihrer Fahrgäste aus? sehr genießen. Bisher war für diese Gruppe der Fahrgäste Nachdem in den 90ern die Technik noch nicht so weit war, Iveco Bus?
Werden diese auch immer älter? keine spezielle Sitzmöglichkeit gegeben. Zusammengefasst sind sind diese Projekte nach und nach ausgelaufen und es wurden Ich bin sehr zufrieden. Es passt einfach das komplette Konzept
Die Senioren an sich werden immer älter, denn mittlerweile unsere Fahrgäste sehr überzeugt und fahren gerne mit dem auch keine weiteren Busse mit diesen Techniken nachbestellt. und Rundum-sorglos-Paket für die RVA. Wir haben eine gute
sind 22 Prozent der deutschen Bevölkerung über 65. Mit den Iveco Crossway LE Easy Bus. Erst seit diesem Jahr haben wir im Allgäu wieder Elektrotech- Betreuung und auch unser Aufgabenträger, der Landkreis Ost-
Busgesellschaften transportieren wir viele Schüler, die unseren nik im Einsatz. Beim Crossway LE setzen wir momentan noch allgäu, ist absolut überzeugt vom Easy-Bus-Konzept.
Altersschnitt natürlich senken. Der Anteil der Fahrgäste von auf die bewährte Dieseltechnik. Mittelfristig investieren wir
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PRODUKTIONSSTART NIKOLA PRODUKTIONSSTART NIKOLA
Noch 2021 startet in Ulm
die Produktion des Elektro-Lkw
Bei der Kooperation zwischen Iveco und Nikola nimmt Ulm eine weltweite
Schlüsselrolle ein, um den Wandel in der Nutzfahrzeugbranche voranzutreiben.
In Ulm wird ab sofort ein neues Kapitel im nachhaltigen Bekanntgabe der Pläne wurde der Nikola Tre (norwegisch für im Einschichtbetrieb 1.000 Einheiten pro Jahr zu fertigen, und
Straßengüterverkehr geschrieben. Grund ist die seit Anfang „drei“) präsentiert: ein Elektro-Lkw auf Basis des Iveco S-Way, wird in den kommenden Jahren schrittweise hochgefahren.
2020 besiegelte Kooperation zwischen CNH Industrial und in den Nikola seine eigene Antriebstechnik einbauen wird. Die Der Standort arbeitet nach den Grundsätzen des World-
der Nikola Corporation. Nikola lässt sich als das Nutzfahrzeug- modulare Plattform haben die Teams gemeinsam entwickelt. Class-Manufacturing-Modells mit dem Ziel, keine Abfälle, keine
pendant zu Tesla bezeichnen. Dieses Unternehmen treibt mit Diese wird sich sowohl mit der Brennstoffzellen- als auch mit Unfälle, keine Ausfälle und keine Lagerbestände zu haben. Dies
neuen Ideen alternative Antriebskonzepte für Busse und Lkw der Batterietechnologie betreiben lassen. wird durch die Kerncharakteristiken sichergestellt, zu denen
voran. Im Gegensatz zu Tesla sucht Nikola aber die enge Zu- ein vollständig digitales Werkstattmanagement gehört, das eine
sammenarbeit und den Austausch von Synergien mit etablier- Eine Fläche von 50.000 Quadratmetern, von denen 25.000 hundertprozentige Rückverfolgbarkeit und einen papierlosen
ten Anbietern wie Iveco. Bereits Mitte September wurde in überdacht sind, steht dem Ulmer Produktionswerk für den Betrieb gewährleistet.
Ulm das neue Produktionswerk eröffnet. Endmontageprozess zur Verfügung, der speziell für elektrisch
angetriebene Fahrzeuge konzipiert ist. „Das neue Gemeinschaftswerk von Iveco und Nikola ist ein
Hier sollen schon 2022 vollelektrische und 2023 dann brenn- Meilenstein zur Weiterentwicklung der emissionsfreien Mobili-
stoffzellenbetriebene Nutzfahrzeuge vom Band laufen. Die Nähe zu wichtigen Zulieferern und auch die „Nationale tät im Bereich der Nutzfahrzeuge”, ergänzt der baden-würt-
Wasserstoffstrategie“ der Bundesregierung haben Unterneh- tembergische Verkehrsminister Winfried Hermann.
„Dies ist ein weiterer wichtiger Meilenstein für Nikola bei der mensangaben zufolge den Ausschlag für die Produktion des
Umsetzung unserer Strategie und unseres Zukunftsbilds, ein Nikola Tre in Deutschland gegeben. Zusätzlich soll das Service- Die Kooperation und der gemeinsame Standort sind für beide
weltweit führender Anbieter emissionsfreier Transportlösungen netzwerk von Iveco den Kunden die Angst vor einem neuen Firmen ein wichtiger Schritt in Richtung Zukunft, um eine
zu werden“, sagt Mark Russell, CEO von Nikola. Anbieter nehmen. Iveco und Nikola investierten gemeinsam sichere, zuverlässige und leistungsstarke emissionsfreie Trans-
in den Standort und in die erste Phase der Industrialisierung. portlösung zu konzipieren und den Wandel in der Branche
Iveco und Nikola wollen gemeinsam „emissionsneutrale Vom Anfang bis zum Ende des Produktionsprozesses sind etwa voranzutreiben.
Schwerlast-Lkw“ in Nordamerika und Europa lancieren. Mit der 160 Zulieferer involviert. Die Produktionslinie ist in der Lage,
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RECORD RUN VERKEHRSBETRIEBE BACHSTEIN RECORD RUN VERKEHRSBETRIEBE BACHSTEIN
Neuer Reichweitenrekord mit einem
Elektrobus – im Praxisbetrieb!
Die relative Reichweite eines Elektrofahrzeugs sagt nicht immer viel über die Reichweite in der Praxis aus.
Umso schöner, dass der Iveco E-Way unter realen Testbedingungen die Messlatte in Sachen Reichweite gut
nach oben verlagern konnte.
Kennen Sie noch den kultigen Duracell-Hasen? Er trommelt „Wir wollten zeigen, dass Elektromobilität mit dem Iveco-Bus
und trommelt und trommelt. Die Werbetrommel gerührt vom Typ E-Way auch im Regionalverkehr praxistauglich ist“, be-
haben diesmal die Verkehrsbetriebe Bachstein und Iveco Bus tonte Jochen Grau, Marketing Bus Iveco Magirus AG. Natürlich
für ihren 12 Meter langen E-Way. Unter Aufsicht von Mit- spielt die effiziente Fahrweise auch eine bedeutende Rolle in
arbeitern des TÜV Nord legte der E-Bus im Juni dieses Jahres Bezug auf die Reichweite. Eine Schulung der Fahrerinnen und
eine Gesamtreichweite von sage und schreibe 543 Kilometern Fahrer auf eine ökonomische Fahrweise ist Teil der E-Mobilität
zurück – mit nur einer Ladung, versteht sich. Zurückgelegt im ÖPNV.
wurde diese Strecke über zwei Tage zwischen jeweils 5:30 und
16:00 Uhr. Der Bus pendelte im Landkreis Wolfenbüttel in der Der Iveco E-Way bietet das umfassendste Produktspektrum
Region Braunschweig auf Stadt- und Überlandstrecken – unter auf dem Markt.
realsten Bedingungen. Dazu gehören Stop-and-go-Verkehr, das
Halten an Haltestellen und das Öffnen sowie Schließen aller Mit verschiedenen Längen von 9,5, 10,7, 12 oder 18 Metern
Türen. bietet der E-Way diverse Lademodi. Dazu gehören langsa-
mes Laden über Nacht sowie schnelles Laden mit oder ohne
„Die Themen Klima- und Umweltschutz spielen eine große Stromabnehmer. Das macht dieses Modell so attraktiv für viele
Rolle und wir nehmen die vor uns liegenden Herausforde- Unternehmen, die spezifische Anforderungen an ihre Flotte
rungen sehr ernst. Diese Rekordfahrt vermittelt eindrucks- haben. Bei Iveco stecken über 20 Jahre Entwicklungs- und
voll, dass die Elektrobusse problemlos auch in regionalen Fertigungskompetenz im Bereich der alternativen Antriebe
Verkehren eingesetzt werden können“, sagt Jan Behrendt, und insbesondere der Elektromobilität. Weitere Pluspunkte in
Geschäftsführer der Verkehrsbetriebe Bachstein. Sachen E-Mobilität im ÖPNV: das sanfte Beschleunigen und
das komfortable und ruhige Fahrverhalten.
Der E-Way aus dem Praxistest war mit einer nutzbaren
Batteriekapazität von 335 kWh ausgestattet und zeigte einen
durchschnittlichen Verbrauch von 0,61 kWh/km.
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WCM GOLD MEDAL BERUFSGRUPPENTAGUNG/GEWINNSPIEL
Das FPT Industrial Werk in Bourbon- Berufsgruppentagung der ober-
Lancy wurde mit der WCM-Goldmedaille österreichischen Busunternehmen
ausgezeichnet
Gemeinsam zurück auf die Erfolgsspur, unter diesem Motto stand die diesjährige Berufsgruppentagung am
12. Juli 2021 im Gasthof Mayr in Pucking.
Zunächst wurden von Mag. Gerhard Nagl, Beratungsagentur für Begonnen hatte die Tagung mit einem Get-together bei der
Bustouristik, die Ergebnisse der Mitgliederumfrage präsentiert angegliederten Fahrzeugausstellung. Hier hatten die Teilneh-
und diskutiert. Im weiteren Verlauf gingen die Teilnehmer auf mer die Möglichkeit zur Information und Diskussion mit den
die Vorteile des digitalen Marketings im Arbeitsalltag, und dar- Repräsentanten der Fahrzeughersteller. Iveco Bus war hier mit
auf wie man diese gewinnbringend für das eigene Unterneh- einem Crossway LE und einem Daily Minibus sowie den Ver-
men in seiner Einzigartigkeit erfolgreich nutzen kann, ein. Bevor triebsmitarbeitern aus Österreich vor Ort und stand Rede und
es dann zur Podiumsdiskussion, ging wurden die Teilnehmer Antwort.
noch im Rahmen eines weiteren Vortrags auf die Kostenfallen
in der Preisgestaltung und auf die Kostenwahrheit bei der Kal-
kulation busunternehmerischer Leistungen informiert.
Die Podiumsdiskussion folgte dem Leitgedanken: „Schließlich
sitzen wir alle im gleichen Bus.“ Hier diskutierten Vertreter der
Fahrzeughersteller und der Kfz-Technik über den gemeinsamen
Restart der Branche und gaben einen Einblick in die Planung
der kommenden Jahre.
Die höchste Auszeichnung in der Industriebranche geht dieses Jahr an das FPT Industrial Motorenwerk.
Seine Optimierungen und Innovationen im Prozessgeschehen und in Sachen Nachhaltigkeit haben die Audi-
toren des WCM-Organisationssystems überzeugen können.
FPT (Fiat Powertrain Technologies) ist ein Unternehmen des Erst im März lief hier der 10.000ste Cursor 13-NG-Motor vom
CNH Industrial Konzerns, dem auch Iveco angehört. Das Werk Band.
im französischen Bourbon-Lancy besitzt eine Fertigungskapazi-
tät von circa 80.000 Motoren pro Jahr und beschäftigt über World Class Manufacturing (WCM) ist ein internationales
1.200 Mitarbeiter. Seit 1998 hat man sich an diesem Standort Programm zur kontinuierlichen Verbesserung.
mit den Serien Cursor C8, C9, C10, C11, C13 und C16 auf die Das Organisationssystem für Fertigungsprozesse wurde von Herzlichen Glückwunsch! Die Gewinnfrage dieser
Motorenfertigung spezialisiert und bietet 77 technische Varian- den wichtigsten branchenweiten Unternehmen eingeführt. Von Ausgabe lautet:
ten mit über 5.700 Optionen an. Der Sitz ist ein erstklassiges der Automobilindustrie bis zum Dienstleistungssektor und von
Kompetenzzentrum in der Diesel- sowie Erdgasmotorenwelt. der Konsumgüter- bis zur Industriewerkzeugsparte sind sämt- Wir gratulieren den Siegern des Gewinnspiels der letzten In welchem Film hat der Iveco E-Way
Technisch und fachlich bietet man hier einem breiten Kunden- liche Industriebranchen vertreten. Ausgabe unseres Kundenmagazins NEWSWAY. eine futuristische Nebenrolle?
kreis die besten Lösungen für die speziellen Anforderungen
von On- und Offroadfahrzeugen über die Schifffahrt bis hin zur WCM soll die Leistungsfähigkeit permanent verbessern und Wir wollten von Ihnen wissen, für welche
Stromerzeugung. den Ausschuss schrittweise verringern mit dem Ziel, die Baureihe Iveco Bus am 9. April 2021
Produktqualität und flexible Reaktionen auf Kundenwünsche den internationalen busplaner Nachhaltig-
Zu den ausschlaggebenden Kriterien für die WCM-Gold- zu gewährleisten. Erreicht wird dies durch ein strukturiertes keitspreis erhalten hat. Die richtige Lösung
medaille zählten die Qualität, die Anlagenwartung und das und integriertes System, das alle Abläufe im Werk erfasst: von lautet: für den Crossway LE Natural Power
Karakuri-System. Als stark auf Industrie 4.0 ausgerichtetes Werk der Sicherheit und Umwelt über die Instandhaltung bis zu der (CNG).
hat Bourbon-Lancy in diesem innovativen und forschungs- Logistik, der Qualität und der Motivation der Mitarbeiter. Die
orientierten Umfeld zusätzlich eine Reihe wegweisender WCM-Aktivitäten werden regelmäßig auditiert. Jede Produk- Über den Iveco Bus Rucksack
Industrieprojekte verwirklicht, vor allem in den Bereichen IT tionsstätte erhält eine Punktzahl, die mit den entsprechenden dürfen sich freuen: Unter allen richtigen Einsendungen verlosen wir
und Logistik, z. B. durch Einsatz des intelligenten, mobilen und Preisen und Medaillen ausgezeichnet wird. drei stilvolle Iveco Bus Kuriertaschen.
interaktiven Sherpa-Roboters in der Fertigungslinie. + Christian Pachowiak aus Hamburg
Wir freuen uns für das FPT Industrial-Werk in Bourbon-Lancy, Schicken Sie die Antwort bitte an:
Das Werk in Bourbon-Lancy ist für sein Nachhaltigkeits- besonders nach dieser kontinuierlichen Steigerung. „Nach der + Sigrid Huber aus Weißenhorn ikc-bus@iveco.com und mit etwas Glück dürfen Sie sich
engagement überregional bekannt. Bronzezertifizierung im Jahr 2008 und der Silberzertifizierung über einen hochwertigen Rucksack freuen. Einsendeschluss
Zahlreiche Projekte helfen die industriellen Umweltbelastungen im Jahr 2010 belohnt dieser unglaubliche Erfolg die harte + Doris Jacobs aus Bechtheim ist der 31.03.2022.
zu mindern und die Artenvielfalt der Umgebung zu schützen. Arbeit der ganzen Mannschaft in den letzten Jahren“, fasst * Von der Teilnahme ausgeschlossen sind die Mitarbeiter der Iveco Magirus AG
Das macht dieses Werk zum idealen Fertigungsort für die Werksleiter Luc Bernardini zusammen. Noch einmal herzlichen Glückwunsch. und verbundener Unternehmen.
erfolgreichsten erdgasbetriebenen Motoren auf dem Markt.
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AUTONOMES FAHREN IVECO GROUP
Ein weiterer Schritt in Iveco Group – neuer Name und neues Logo
Richtung autonomen Fahrens läuten eine große Zukunft ein
Iveco Bus und EasyMile, ein Anbieter fahrerloser Technologien, erreichen wichtige Etappe
bei selbstfahrenden Stadtbussen.
Das autonome Fahren ist ein aufsehenerregendes Thema, das Besonders clever: Dank der V2X-Fähigkeiten (Vehicle-to- Unter der Bezeichnung des On-Highway-Geschäfts ver- Unterhalb des Logos sind die Marken über einen Horizont
in den Medien und politischen Debatten hoch gehandelt wird. Infrastructure) kann der Bus Ampelphasen vorhersehen, was sammeln sich acht Marken, die ab sofort unter einem Dach verteilt. Im Zentrum der Gruppe stehen die Leitmarken:
Die Erwartungen sind enorm und das Potenzial ist gewaltig, ein reibungsloses Anhalten und Anfahren sowie einen geringe- agieren: der Iveco Group – ein weiterer Schritt auf dem Weg
wenn man nur daran denkt, dass der Nah- und Fernverkehr im ren Energieverbrauch bedeutet. Die Präzision beim Manövrie- zum Abschluss der Ausgliederung dieses Geschäftsbereichs Iveco, eine wegweisende Nutzfahrzeugmarke, die schwere,
Sinne des wachsenden Bedarfs gedeckt werden kann. Die Test- ren und Anhalten ermöglicht auch das automatische Parken im von CNH Industrial N.V., die voraussichtlich Anfang 2022 mittelschwere und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt, herstellt
phase, in der das autonome Fahren in seiner Praxis getestet Depot. erfolgt. und verkauft, und daneben FPT Industrial, das Herzstück der
werden sollte, erfolgte im Rahmen des STAR-Projekts (Rapid Gruppe, das die Produkte seiner Schwestermarken mit fort-
Autonomous Transport System), an dem mehrere Partner Der 12 Meter lange Iveco-Bus kann bis zu 100 Fahrgäste be- Die Iveco Group ist eine Holdinggesellschaft, die im Zuge der schrittlichen Motoren und Getrieben antreibt und mit einer
beteiligt sind. quem und sicher befördern. Zu den eingebauten Technologien Neuaufstellung ein eigenes, bedeutungsvolles Konzernlogo be- breiten Palette an Antriebstechnologien für Kunden in der
gehören diverse Sicherheitskontrollen und eine Navigations- kam. Mit seinem hellen und schlichten Design unterstreicht es Landwirtschaft, im Baugewerbe, in der Schifffahrt, in der Ener-
Die Studie „Connected and Automated Transport“ der software. EasyMile entwickelte außerdem eine der fortschritt- die Bedeutung der Marken innerhalb der Gruppe und würdigt gieerzeugung und bei Nutzfahrzeugen weltweit führend ist.
Europäischen Kommission nennt vernetzte und automati- lichsten Flottenmanagementlösungen, die zweckbestimmt auf ihre reiche gemeinsame Geschichte. Der Name steht für einen
sierte Verkehrssysteme als „entscheidend für die Erhaltung autonome Fahrzeuge ausgelegt ist. langen Weg, der 1975 mit der Gründung der Industrial VEhicles Links und rechts daneben stehen die Nahverkehrs- und Reise-
und Konsolidierung der globalen Wettbewerbsfähigkeit der COrporation begann. busmarken im Premiumsegment von Iveco Bus und Heuliez,
europäischen Verkehrsindustrie“. „Iveco Bus ist als Hersteller, der schon lange auf die Entwick- Iveco Defence Vehicles für hoch spezialisierte Verteidigungs-
lung von Fahrerassistenzsystemen setzt, stolz auf die Ergebnisse Die einzigartige Identität und das schlichte Schriftbild bringen und Katastrophenschutzausrüstungen, Astra, ein globaler
Das gemeinsam von EasyMile und Iveco Bus entwickelte Fahr- dieses Projekts für selbstfahrende Busse der Stufe 4. Die durch- den starken Fokus der Gruppe zum Ausdruck. Die Farbe Grau Experte für schwere Steinbruch- und Baufahrzeuge, Magirus
zeug wurde auf dem Testgelände von Transpolis sowie auf den geführten Tests bestätigen unter anderem eine Geschwindigkeit steht für Stabilität und weist auf eine solide Industrie-DNA als branchenweit renommierte Marke für Feuerwehrfahrzeuge
Teststrecken von Iveco Bus und EasyMile ausgiebig getestet von 40 km/h im selbstfahrenden Modus. Die Sicherheits- und hin. Grau symbolisiert ebenso einen zurückhaltenden, aber be- und Brandschutztechnik, und schließlich, aber strategisch an der
und weiterentwickelt. Die Probeläufe fanden zu allen Jahres- Managementfunktionen des Fahrzeugs ermöglichen es uns nun, harrlichen Vorwärtsschritt des Unternehmens, das mit großer Spitze der Marken, Iveco Capital, der Finanzdienstleister der
zeiten und unter unterschiedlichsten Witterungsbedingungen die nächste Phase zu planen, nämlich die Tests unter Betriebs- Entschlossenheit daran arbeitet, seine Ziele zu erreichen. Der Iveco Group, der alle unterstützt. Der Bereich Finanzdienstleis-
statt, um Spitzenleistungen und möglichst valide Erkenntnisse bedingungen“, erklärt Stéphane Espinasse, Präsident der Marke blaue Punkt zwischen den Worten „Iveco“ und „Group“ unter- tungen gilt als Eckpfeiler der neuen Geschäftsmodelle der Iveco
zu erzielen. Iveco Bus. bricht das Farbschema. Er repräsentiert eine Zukunft, die von Group, insbesondere im Bereich der alternativen Antriebe.
nachhaltiger Innovation geprägt ist. Der Punkt ist außerdem ein
Das in den Bus eingebaute autonome Fahrsystem (ADS für Ziel der Zusammenarbeit war die Entwicklung des ersten grafisches Mittel, das Gleichgewicht verkörpert und die Auf-
„autonomous driving system“) ermöglicht es, an Haltestellen fahrerlosen autonomen Standardbusprototypen im Jahr 2021, merksamkeit auf die Details in der gesamten Logokomposition
mit einem Abstand von weniger als zehn Zentimetern konstant der sich unter realitätsnahen Bedingungen betreiben lässt. lenkt.
anzudocken. Dies ist besonders wichtig, um die Zugänglichkeit Aktuell bereiten die Projektpartner den Schritt für die zweite
für Rollstuhlfahrer zu verbessern. Phase vor – den Betrieb des Busses in einer Stadt unter realen
Bedingungen.
Im selbstfahrenden Modus erreichte der Bus aktuell eine
Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h, was der Technologie
keine Probleme bereitete.
Seite 18 Seite 19NEWS TRUCKRACE
Termine und Veranstaltungen 2022 Die Bullen versilbern
ihre Saison
FACHGRUPPENTAGUNG VDV-ELEKTROBUS- BUS2BUS Nach insgesamt sechs Rennen neigte sich die Truckracingsaison Während der Rennsaison, die wegen der Flutkatastrophe ohne
VORARLBERG KONFERENZ UND 2021 mit dem Finale im italienischen Misano ihrem Ende zu. die beiden Heimspiele am Nürburgring ausgetragen wurde,
FACHMESSE ELEKBU 2022 Die Racer und Racerinnen lieferten sich bis zum letzten Lauf fuhren Jochen Hahn und Steffi Halm insgesamt 13-mal aufs
eine heiße Verfolgung um die Plätze in der Gesamtwertung. Treppchen. Am Ende bedeutete dies für die Bullen von Iveco
26.01.2022 02.–03.03.2022 27.–28.04.2022 Wie bereits 2019 landeten vier Iveco-Fahrer in den Top Ten. Silber in der Teamwertung. Wir gratulieren herzlich zu dieser
FIRMAMENT Rankweil Estrel Hotel Berlin Messe Berlin Angeführt von Jochen Hahn durften sich Stephanie Halm, hervorragenden Gesamtleistung und drücken für die nächste
Andre Kursim und René Reinert über respektable Erfolge im Saison alle verfügbaren Daumen.
Jährliche Fachgruppentagung (Mitglieder- Motto der 13. VDV-Elektrobuskonferenz Die Fachmesse mit umfassendem An- Gesamtklassement freuen.
versammlung) der Vorarlberger Auto- ist die Mobilität der Zukunft: nachhaltig, gebotsspektrum, „Start-up-Area“ und
busunternehmungen mit Omnibusaus- klimafreundlich, emissionsfrei. An den Außenbereich mit Testfahrten: Die BUS- GESAMTWERTUNG 2021
stellung beiden Tagen geht es um die unter- 2BUS ist das Angebot an alle, die Neues
schiedlichsten Themen wie Depotge- anbieten oder suchen. Als zentraler Treff- 1 41 Norbert Kiss MAN HUN 276
staltung, Innovationen und technische punkt lenkt die Fachmesse BUS2BUS 2 30 Sascha Lenz MAN GER 227 –49
Entwicklungen, Neuigkeiten aus Wissen- den Fokus auf moderne Busse und alles,
3 55 Adam Lacko Freightliner CZE 203 –73
schaft und Forschung, Erfahrungsberichte was dazugehört. Neben dem Besuch der
aus den Verkehrsunternehmen, politische Ausstellungsflächen in der Halle können 4 1 Jochen Hahn Iveco GER 174 –102
und gesellschaftliche Rahmenbedingun- Busse auch „live“ in Aktion erlebt und 5 23 Antonio Albacete MAN ESP 170 –106
gen u.v.m. und natürlich die Fachmesse getestet werden.
mit den neuesten Konzepten, Kompo- 6 44 Stephanie Halm Iveco GER 114 –162
nenten und Fahrzeugen. 7 11 Andre Kursim Iveco GER 93 –183
8 20 Téo Calvet Freightliner FRA 88 –188
9 17 Shane Brereton MAN GBR 76 –200
Änderungen im Vertriebsteam 10
11
77
33
René Reinert Iveco
Jamie Anderson MAN
GER
GBR
42
34
–234
–242
12 66 Anthony Janiec MAN FRA 33 –243
13 24 Steffen Faas Scania GER 23 –253
14 22 Lukas Hahn Iveco GER 19 –257
15 86 Luke Garrett MAN GBR 3 –273
16 29 Aliyyah Koloc Freightliner CZE 2 –274
17 64 Luis Recuenco MAN ESP 0 –276
18 25 Clemens Hecker MAN GER 0 –276
19 81 Ryan Smith MAN GBR 0 –276
20 86 Tom O´Rourke MAN GBR 0 –276
TEAMWERTUNG 2021
1 TEAM TITAN Albacete/Kiss 468
2 DIE BULLEN VON IVECO Hahn/Halm 322 –146
3 BUGGYRA RACING Calvet/Lacko 316 –152
JANNIK STAIGER MARKUS WIELAND PATRICK DAMM
hat zum 01.09.2021 die Position ist seit 02.11.2021 im Tender Manage- fungiert seit 01.03.2021 als Schnittstelle für 4 LÖWEN POWER Lenz/Anderson 303 –165
des Produktmanagers Bus in Ulm ment tätig und für die Erstellung von technische Spezifikationen zwischen dem 5 APOLLO TYRES TOR TRUCK RACING Brereton/O´Rourke 138 –330
übernommen Ausschreibungsunterlagen zuständig Verkäufer, dem Kunden und dem Werk
Seite 20 Seite 21WDR-SPIELFILM ZERO WDR-SPIELFILM ZERO
Zurück in die Zukunft mit Iveco Bus
Bei den Dreharbeiten zum WDR/ARD-Fernsehfilm Es führt kein Weg daran vorbei, mit der Zeit zu gehen. Das gilt Data und Social Media in den Fokus. Da die Handlung im Ber- beim Iveco E-Way. Die Ulmer Bus-Mitarbeiter organisierten
„Zero“ hat Iveco eine visionäre Rolle im Berlin der besonders für Iveco Bus. Dazu gehört die Entwicklung alterna- lin der nahen Zukunft stattfindet, wurde das Set mit aufwen- den Transport des Busses nach Berlin und Pierre Dellori, Key
tiver Antriebskonzepte wie Strom, Gas oder anderer effizienter digen Mitteln so hergerichtet, dass ganze Straßenzüge einen Account Manager und Elektromobilitätsbeauftragter Iveco Bus,
nahen Zukunft gespielt. Energiequellen, um den Herausforderungen der visionären Touch bekamen. Menschen, Autos, E‑Bikes, E-Scooter schlüpfte dann gleich noch in die Komparsenrolle des Busfah-
Zukunft gerecht zu werden. Und Zukunft ist auch das Stich- und Geschäfte sollen uns in diesem Film ein paar Jahre voraus rers. Zum Einsatz kam der Bus, während die Hauptdarstellerin
wort bei „Zero”, einem Spielfilm, der auf dem gleichnamigen sein. befördert wurde. Es gab Szenen von innen und von außen
Bestseller von Marc Elsberg basiert. Die Dreharbeiten hatten sowie eine Ausstiegssituation an einer Bushaltestelle.
am 5. November 2020 in Berlin begonnen. In den Hauptrol- Der ÖPNV darf in diesem Arrangement natürlich nicht fehlen
len sind Heike Makatsch, Axel Stein, Sabin Tambrea und Luise und so waren die Produktionsverantwortlichen auf der Suche Der Film wurde am 3. November 2021 in der ARD ausge-
Emilie Tschersich zu sehen. Der Film ist ein Science-Fiction- nach einem vollelektrischen, futuristischen Stadtbus, der in strahlt. Es lohnt sich also, einen Blick in die ARD-Mediathek zu
Krimi und stellt gesellschaftliche Themen im Umgang mit Big drei Szenen zum Einsatz kommen sollte. Fündig wurden sie werfen und nach „Zero” Ausschau zu halten. Ein spannender
Fernsehabend ist garantiert.
Seite 22 Seite 23ZUWACHS IN DER PRODUKTFAMILIE ZUWACHS IN DER PRODUKTFAMILIE
Bereit für Nachhaltigkeit
mit Kostenkontrolle
Die Energiewende im Personenverkehr zu Iveco Bus hat die Einführung der neuen Norm Euro VI-E Flottenmanagement und Wartung werden dabei intelligent und die Rekordreichweite des E-Way geknackt. Und im Betrieb mit
meistern, wird mit dem wachsenden Angebot von genutzt, um die gesamte Produktpalette nachhaltig weiter- proaktiv unterstützt. Über die Telematikbox an Bord sind die XTL/HVO leistet die CO2-Einsparung von 50 bis 90 Prozent
zuentwickeln. Abgesehen von der Anpassung an die neuen Fahrzeuge mit einem speziellen Buskontrollraum verbunden, in ebenfalls einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz. Mit hohen
Iveco Bus für Behörden und Betreiber immer ein- Vorschriften sind alle Modelle neu gestaltet worden und neue dem Spezialisten die Leistungs- und Statusdaten des vernetzten Ansprüchen an Nachhaltigkeit und Kosteneffizienz sind auch
facher. Denn die gesamte Produktplatte kombiniert Versionen hinzugekommen. Die gewachsene Produktfami- Fahrzeugs in Echtzeit erhalten und auswerten. Vorausschauend die neuen Modellvarianten der Produktfamilie auf den Weg
umweltfreundlich ausgereifte Antriebstechnologien lie spiegelt dabei perfekt die Fähigkeit von Iveco Bus wider, und schnell können dadurch Wartungsdienste bereitgestellt gebracht worden.
leistungsfähige, zuverlässige und nachhaltige Mobilitätslösungen werden, um ungeplante Stopps zu vermeiden und die Betriebs-
mit digitalen Dienstleistungen, um gleichzeitig die für alle Arten von Einsätzen immer unter Berücksichtigung zeit der Busflotte zu erhöhen. Heute ist jedes zweite in Europa zugelassene Intercityfahrzeug
Betriebskosten zu kontrollieren. optimaler Betriebskosten anzubieten. Technologisch bauen die ein Crossway. Der Übergang zu Euro VI-E hat die Einführung
TCO-Vorreiter auf zukunftsweisende Antriebe, modernste Die Echtzeiterfassung kann selbstverständlich auch vom Kun- von Neuheiten und neuer Modelle ermöglicht. Zwei neue
Telematik und weitreichende Digitalisierung. den genutzt werden, um die Effizienz der gesamten Busflotte Automatikgetriebe (ZF Ecolife 2 sowie VOITH Diwa NXT)
zu maximieren. Zahlreiche On-Board- und Off-Board-Dienste sind jetzt für die Crossway-Modelle erhältlich und sorgen für
Mit Iveco On halten Telematik, Konnektivität und Digitalisie- geben ihm einen umfassenden Überblick über Standort, Zu- noch mehr Fahrkomfort und optimierte Leistungen im Hinblick
rung Einzug in alle Modellreihen und ermöglichen innovative stand und Verbrauch der Fahrzeuge. auf die Kraftstoffeffizienz.
Services, die darauf ausgerichtet sind, die wichtigsten Anforde-
rungen des öffentlichen Verkehrs und der Betreiber zu erfüllen: In Kombination mit drei verfügbaren Antriebsarten bietet Iveco Der Crossway LE CNG Line ist eine wirklich nachhaltige Mobi-
Bus nachhaltige Transportlösungen für jedes Einsatzgebiet. Und litätslösung für einen umweltfreundlichen Personentransport in
+ Total Cost of Ownership Kunden in ganz Europa vertrauen dabei auf die Qualitäten Stadtrand- oder Überlandgebieten. Betankbar mit Erdgas sowie
+ Betriebszeitmanagement des Marktführers. Jeder dritte gasbetriebene Bus auf Europas Biomethan sind bis zu 95 Prozent CO2-Einsparung möglich.
+ Sicherheit und Schutz Straßen ist ein Iveco Bus. Kein anderer Elektrobus hat bisher
Seite 24 Seite 25ZUWACHS IN DER PRODUKTFAMILIE ZUWACHS IN DER PRODUKTFAMILIE
Der neue Crossway CNG ist die ideale Ergänzung für den ten sind derzeit in sieben verschiedenen europäischen Ländern
Stadtverkehr zur Schule und für den Überlandverkehr. Typisch in Betrieb und haben bereits mehr als 15.000.000 Kilometer
Gasantrieb ist der Feinstaubausstoß nahezu null und der Motor zurückgelegt. Unvergessen sind auch die zwei vom TÜV zerti-
nur halb so laut wie ein Diesel, was Fahrer, Fahrgäste und An- fizierten Rekordfahrten des 12-Meter-Nachtladewagens: 527
wohner gleichermaßen als angenehm empfinden. Kilometer auf der Teststrecke nonstop und 543 Kilometer mit
einer einzigen Ladung im realen Betrieb, wobei am Ende eine
Bei den konventionellen Antriebssträngen entschied sich Iveco Restladung von 3 Prozent verblieb. Damit ist der E-Way 12
Bus von Anfang an für den Verzicht auf die Abgasrückführung Meter perfekt als Stadtbus geeignet, der sich nachhaltig für die
mit der exklusiven Iveco HI-SCR-Technologie, die für nachhal- Luftreinhaltung stark macht.
tige Kraftstoffe gemäß der Richtlinie für erneuerbare Energien
zugelassen ist. Diese Lösung bietet eine äußerst nachhaltige Die neue Norm Euro VI-E war die Gelegenheit, die Urbanway-
Leistung und reduziert die CO2-Emissionen mit XTL/HVO um Reihe neu zu gestalten. Die wichtigste Neuheit ist die neue und
50 bis 90 Prozent. Davon profitiert auch der neue Evadys mit einzigartige Motorarchitektur für alle Urbanway-Versionen, die
seinem 400-PS-Cursor 9-Motor. Zudem ist er mit dem größten jetzt mit dem Cursor 9-Motor in Längsrichtung ausgestattet
Gepäckraum in seinem Segment ein vielseitiger und rentabler sind. Diese innovative Motorarchitektur bringt auch bei der
Reisebus für den wachsenden Bedarf an regionalen und natio- CNG-Version mehrere wichtige Vorteile mit sich: Gewichtsein-
nalen Strecken sowie für den Nah- und Mittelstreckentouris- sparungen, bessere Gewichtsverteilung für bis zu 10 Pro-
musverkehr. zent Kraftstoffeinsparung und bessere Zugänglichkeit für die
Wartung. Der Urbanway CNG führt außerdem eine weitere
Das Elektromobilitätsangebot von E-Way hat sich bereits als wichtige Innovation ein, nämlich ein modulares CNG-Trä-
zuverlässige und leistungsstarke Lösung erwiesen. 500 Einhei- gerkonzept mit einem Fassungsvermögen von 960 Litern bis
Crossway LE CNG Line Crossway CNG Evadys E-Way
Länge 12.050 mm Länge 12.097 mm Länge 12.097 mm Länge 12.050 mm
Breite 2.550 mm Breite 2.550 mm Breite 2.550 mm Breite 2.550 mm
Gesamthöhe 3.210 mm Gesamthöhe 3.460 mm Gesamthöhe 3.460 mm Gesamthöhe 3.350 mm
Motor Cursor 9 Euro VI-E – Natural Gas Motor Cursor 9 Euro VI-E – Natural Gas Motor Cursor 9 Euro VI-E Motor SIEMENS DB2016
Leistung 360 PS (265 kW) Leistung 360 PS (265 kW) Leistung 400 PS (294 kW) Leistung 160 kW
Max. Drehmoment 1.620 Nm bei Max. Drehmoment 1.620 Nm bei Max. Drehmoment 1.700 Nm bei Max. Drehmoment nominal 1.019 Nm bis max. 2.500 Nm
1.200 Umdrehungen/min 1.200 Umdrehungen/min 1.200 Umdrehungen/min Batterie 385 kW
Getriebe VOITH 864.6 (Diwa 6) Getriebe ZF ECOLIFE 2 6AP 1620B Getriebe ZF 12TX2011BO Kapazitäten 24 Sitze + 1 Rollstuhlplatz
Kapazitäten 45 Sitze, 23 Stehplätze, 1 Rollstuhlplatz Kapazitäten 49 + 2 Sitze, 11 Stehplätze, Kapazitäten 49 + 1 + 1 Sitze + WC + Küche Optionen Zusätzliche Dreiecksfenster
45 Sitze, 26 Stehplätze 1 Rollstuhlplatz Optionen 430-l-Tank Klimaanlage (Fahrer und Passagiere)
45 + 2 Sitze, 24 Stehplätze 49 + 4 + 2 Sitze, 10 Stehplätze LDWS & AEBS Türkontrollkamera
Optionen 4 x 315-l-CNG-Tank Klasse 4 49 + 2 Sitze, 14 Stehplätze Klimaanlage (Fahrer und Passagiere) USB-Stecker (Fahrer und Passagiere)
Klimaanlage (Fahrer und Passagiere) Optionen 4 x 315-l-CNG-Tank Klasse 4 Vordere Einzeltür
Geschwindigkeitsregler Tanköffnung vorn und rechts Mittlere Einzeltür
Vordere Einzeltür LDWS (Spurhalteassistent) Radio, Video- und DVD-Player
Mittlere Doppeltür Klimaanlage (Fahrer und Passagiere) 2 19”-Monitore
Türkontrollkamera Geschwindigkeitsregler USB-Stecker für Fahrer und Passagiere
USB-Stecker für den Fahrer Vordere Einzeltür
Mittlere Doppeltür
USB-Stecker für den Fahrer
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1.610 Litern auf einer Länge von 12 Metern, um sich so weit einem breiten Energiemix und zahlreichen Modellen, die allen
wie möglich den Reichweitenanforderungen der Kunden an- Mobilitätsbedürfnissen der Fahrgäste gerecht werden: in der
zupassen. In der höchsten Ausbaustufe beträgt die Reichweite Stadt, am Stadtrand, im Überlandverkehr oder im Tourismus.
über 650 Kilometer bei einer Gesamthöhe des Fahrzeugs von Damit liefert Iveco Bus eine konkrete Antwort auf die notwen-
weniger als 3,30 Metern. dige Energiewende!
Das große Know-how von Iveco Bus steckt auch in den
kleinsten Fahrzeugen der Produktfamilie. Die Daily-Reihe ist die
perfekte Ergänzung und macht Iveco Bus zu einem der weni-
gen Full-Liner-OEM auf dem Markt überhaupt. Der neue Daily
Access ist mit niedrigem Einstiegsniveau für städtische Einsätze
und Erdgasantrieb unterwegs. Über die Stadtgrenze hinaus ist
der Daily Tourys der perfekte Minibus, um mit Komfort und
Stil zu reisen. Das neue Getriebe in beiden Varianten erfordert
keinen Ölwechsel mehr, da das Intervall auf 350.000 Kilometer
verlängert wurde, was zu einer weiteren Senkung der War-
tungs- und Reparaturkosten um bis zu 4 Prozent beiträgt.
Unabhängig von ihren Aufgaben und Bedürfnissen bieten die
Produkte der Iveco Bus-Familie Betreibern und Behörden
erschwingliche und umweltfreundliche Transportlösungen mit
Urbanway CNG Daily Access CNG Daily Tourys
Länge 12.093 mm Länge 7.533 mm Länge 7.538 mm
Breite 2.500 mm Breite 2.190 mm Breite 2.174 mm
Gesamthöhe 3.300 mm Gesamthöhe 3.280 mm Gesamthöhe 3.100 mm
Motor Cursor 9 Euro VI-E – Natural Gas Motor FIC Euro VI-E 3l – Natural Gas Motor FIC Euro VI-E 3l
Leistung 310 PS (228 kW) Leistung 136 PS (100 kW) Leistung 210 PS (155 kW)
Max. Drehmoment 1.300 Nm bei 1.100 Umdrehungen/ Max. Drehmoment 350 Nm zwischen 1.500 und 2.730 U/ Max. Drehmoment 350 Nm zwischen 1.500 und 2.730 U/min
min min Getriebe ZF Hi-Matic 8HP
Getriebe ZF ECOLIFE 2 6AP 1420B Getriebe ZF Hi-Matic 8HP ZGG 6.500 kg
Kapazitäten 22 Sitze + 81 Stehplätze + ZGG 6.500 kg Kapazitäten 19 Sitze + Beifahrer
1 Rollstuhlplatz Kapazitäten 21 Passagiere Optionen 3-Punkt-Gurte für alle Sitze
Optionen Rückspiegelkamera 21 Passagiere Hi-Connect + Navigation
Türkontrollkamera 13 Sitze + 4(8) Stehplätze + Rückfahrkamera
Klimaanlage (Fahrer und Passagiere) 1(0) Rollstuhlplatz Rückseitensensoren
Schiebetüren USB-Stecker für Fahrer und Passagiere
Optionen Manuelle UFR-Rampe
Kühlschrank
Zusätzliche Niedrigfenster Zielpaneele
ADAS: Seitenwind-Assistent, Adaptive Cruise Control & Stau-Assistent
USB-Stecker (Fahrer und Passagiere) Klimaanlage SAE-Vorbereitung
LDWS und proaktiver Spurhalteassistent
High-CNG-Kapazität von 1.610 Litern AEBS + City-Bremse
Voll-LED-Scheinwerfer
LDWS
ITxPT-kennzeichnungskompatibel Automatische Fernlichtsteuerung
Automatische Scheibenwischer und Scheinwerfer
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