Dymaxion House - Vorlesung 17 | 15. April 2021 - Dymaxion House Detailaufnahme Fotograf: Unbekannt Quelle: Domus 843, Dezember 2001 - Bauprozess ...
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Vorlesung 17 | 15. April 2021
Dymaxion House
Dymaxion House Detailaufnahme
Fotograf: Unbekannt
Quelle: Domus 843, Dezember 2001
Studierendenbefragung 2021 Ihre Meinung zählt! 13. – 25.04.2021 Wie zufrieden sind Sie mit Ihrer Studiensituation? Gestalten Sie mit! www.ethz.ch/studierendenbefragung
Earthrise Foto: William Anders, December 24, 1968 Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Earthrise
« Es gibt immer noch Wege, die globale Erwärmung auf 1,5 Grad zu begrenzen.
2020
2019 Weltweite Klimastreiks
2018 Klimagipfel in Kotowice
2015
2015 Pariser Abkommen
2010
2008 2000-Watt Gesellschaft Zürich
2005
Ein Apollo-Programm tut not »
2000
1997 Kyoto-Protokoll
1995
1994 Kapitalstockmodell
1992 UNCED - Agenda 21
1990
1987 Brundtland Kommission
1985
1980
1975
1972 Limits of Growth
1970
1968 Club of Rome
1965
1960
Klimastreik in Zürich am 27. September 2019 (Bild: Keystone)
CO2-Verbrauch Tonnen / Person / Jahr
Erdgas
Heizöl EL
Fernwärme
Holz / Umweltwärme / Biogas
Benzin / Diesel
Diesel
Kerosin
Strom
Ziele gemäss Masterplan Energie
CO2-Emissionen aus dem Flugverkehr bleiben hoch
Treibhausemissionen der Stadt Zürich in Tonnen
Kohlendioxid-Äquivalenten/Person/Jahr
Quelle: Stadt Zürich / NZZ 09.03.2019Emissionsrückgang während Corona Krise
Momentaufnahme 7. April 2020
Globaler Emissionsrückgang nach Sektor am 7. April, in
Prozent des Durchschnittswerts 2019
NZZ 20.05.2020CO2 Emissionen 2020 SRF News vom 2.03.2021 Grafik Quelle: International Energy Agency IEA
Revision CO2-Gesetz
Abstimmung am 13. Juni 2021
Die Schweiz ist vom Klimawandel besonders stark betroffen:
Der Anstieg der Durchschnittstemperatur ist in der Schweiz rund doppelt so hoch.
Bundesamt für Meteorologie und Klimatologie MeteoSchweiz
© BAFU1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020
1987 Brundtland Kommission
1992 UNCED - Agenda 21
1994 Kapitalstockmodell
1997 Kyoto-Protokoll
2008 2000-Watt Gesellschaft
2015 Pariser Abkommen
2018 Klimagipfel in Kotowice
2019 Weltweite Klimastreiks
1968 Club of Rome
1972 Limits of Growth
(Merkblatt)
2011 SIA-Effizienzpfad Energie
Die Zielsetzung der 2000-Watt-Gesellschaft ist äusserst anspruchsvoll. Detaillierte Szenario-Betrachtung und
mögliche Entwicklungen im Gebäudebereich bis ins Jahr 2050 finden sich in der Studie Erweiterung des Gebäudeparkmodells
gemäss SIA-Effizienzpfad [3]. Es zeigt sich, dass für die Erreichung des Etappenziels der 2000-Watt-Gesellschaft bis ins Jahr
2050 neben technischen auch gesellschaftliche und wirtschaftliche Einflussfaktoren eine entscheidende Rolle spielen. Ohne
bedeutende Entwicklungen auf diesen Ebenen ist das Ziel nicht zu erreichen - es ergibt sich ein grosser politischer und auch
rechtlicher Handlungsbedarf. In dieser Hinsicht wurden folgende Annahmen getroffen:
Der Flächenbedarf pro Person in den betrachteten Gebäudekategorien bleibt konstant. Das erfordert eine Abkehr von einem
langfristigen Trend der Flächenzunahme.
• Personenwagen haben im Jahr 2050 einen um Faktor 3 kleineren durchschnittlichen Energieverbrauch als heute.
• Die täglich zurückgelegten Distanzen, insbesondere mit Personenwagen, nehmen nicht weiterhin zu.
• Alle Neubauten entsprechen den Zielwerten dieses Merkblatts. Das erfordert eine wesentliche Verbesserung der energetischen
Qualität gegenüber der bestehenden Praxis.
• Alle bestehenden Bauten werden bis 2050 entsprechend den Zielwerten für Umbauten energetisch saniert. Das erfordert eine
Vervielfachung der Erneuerungsrate und eine Verbesserung der energetischen Qualität der Umbauten
Auszug Vorwort Merkblatt 2040 / SIA-Effizienzpfad Energie
Quelle: www.sia.chLet the difference be expressed in a form of
parable, in which a savage tribe (of the sort
that exists only in parables) arrives at an
evening camp-site and finds it well supplied
with fallen timber. Two basic methods of
exploiting the environmental potential of that
timber exist: either it may be used to
construct a wind-break or rain-shed –the
structural solution– or it may be used to
build a fire –the power operated solution. An
ideal tribe of noble rationalists would
consider the amount of wood available, make
an estimate for the probable weather for the
night, and dispose of its timbers accordingly.
Banham, Reyner:
Architecture of the Well Tempered Environment, 1969
S 19SIA Effizienzpfad Energie
Primärenergie Netto gelieferte Energie
Eigenproduktion
Raumwärme, Warmwasser,
Lüftung, Klimatisierung,
Betrieb Beleuchtung, Betriebseinrichtungen
Erstellung Baumaterial
Fortbewegung
Mobilität
Umwandlungsverluste
Grafik nach:
SIA Merkblatt 2040, August 2011Intention Planung Ausführung ’27 ’28 ’29 ’30 ’31 ’32 ’33 ’34 ’35 ’36 ’37 ’38 ’39 ’40 ’41 ’42 ’43 ’44 ’45 ’46 ’47 ’48 ’49 ’50 ’51 ’52 ’53 ’54 ‘55 'Bucky', Allegra und Anne Fuller Fotograf: Unbekannt Lincoln Park, Chicago, 1927 Quelle: Loretta Lorance, Becoming Bucky Fuller, S 51
Operating Manual for Spaceship Earth R. Buckminster Fuller, 1968 Quelle: https://itsafunnyoldworld.files.wordpress.com
Stockade Building Systems Inc. Fotograf: Unbekannt Joliet, Illnois, 1926 Quelle: Loretta Lorance, Becoming Bucky Fuller, S 31
Betriebsenergie: Erstellungsenergie: Mobilität:
Energie-Autark „More with less“, „One world-map“
unabhängig von Reduktion des Luft-Ozean
Infrastrukturen Materialeinsatzes / Gewichts
Konzept 4D Haus
Buckminster Fuller, 1927
Quelle: Robert Marks, The Dymaxion World of Buckminster FullerVisualisierung Dymaxion House No.3 Anne Fuller, 1932 Quelle: Loretta Lorance, Becoming Bucky Fuller, S 131
Dymaxion Car, 1933 Sieden, Lloyd S: Buckminster Fuller’s Universe, S 173
SIA Effizienzpfad Energie 2011 - Hypothese
Anwendung auf Dymaxion House
Erstellung Betrieb
Eigenproduktion
Raumwärme, Warmwasser
Lüftung, Klimatisierung,
Betrieb Beleuchtung, Betriebseinrichtungen
Baumaterial
Erstellung
Mobilität
Grafik nach:
SIA Merkblatt 2040, August 2011Energieverbrauch Schweiz 2019
1.0 %
27.2 %
37.7 %
18.0 %
16.1 %
Hauhalte Verkehr
Ménages Transport
Industrie SD
Industrie DS
(Statistische Differenz inkl. Landwirtschaft)
Dienstleistungen
Services
Aufteilung des Energie-Endverbrauchs nach Verbrauchsgruppen
Schweizerische Gesamtenergiestatistik 2019
Bundesamt für Energie BfEIntention Planung Ausführung
’27 ’28 ’29 ’30 ’31 ’32 ’33 ’34 ’35 ’36 ’37 ’38 ’39 ’40 ’41 ’42 ’43 ’44 ’45 ’46 ’47 ’48 ’49 ’50 ’51 ’52 ’53 ’54 ‘55
A Stewart Walker Leonard Schultze Ely Jacques Kahn William van Allen Ralph Walker DE Ward Joseph H. Freelander
Fuller Building Waldorf-Astoria Hotel Squibb Building Chrysler Building Wall Street Metropolitan Tower Museum of the City of
New York
Society of Beaux-Arts,
Architects Ball Architectural League, New York, 1931
Theme: “Fête Moderne – a Fantasie in Flame and Silver”« I told them the key to all industrialization was weight. (...)
I thought that just to show how remote the language of
weight is from the building world that it would be
interesting to ask the famous architects (...) what their
buildings weighed. There wasn’t a sound from them, so I
said to Mr Van Allen,
‚Can you tell me what the Chrysler building weighs?’.
‚No’.
‚Can you tell me within 100'000 tons?’,
‚Can you tell me within 1'000'000 tons?’
He could not »
Buckminster Fuller in:
The Buckminster Fuller Reader, S 163Preis und Gewicht
0.66
360
270
250
0.4
0.07
0.03
5.4
Kg / m3
Kg / m3
Kg / m3
Kg / m3
$ / Kg
$ / Kg
$ / Kg
$ / Kg
Cadillac 1920er EFH USA 1920er Dymaxion House EFH Schweiz 2018
Preis: $ 1’800 1928 Preis: $ 7’000 1928 Preis: $ 1’500 1928 Preis: $ 12’000 1928
Quelle:
Meller, James: The Buckminster Fuller Reader Preise in 1928 US Dollar
Chapter 8 " Designing a new industry", S 165 Annahme Cadillac 1928 = Mercedes S Klasse 2018Quelle: Süddeutsche Zeitung 'Autos mit Fettsucht', 16.02.2016
Quelle: Süddeutsche Zeitung 'Autos mit Fettsucht', 16.02.2016
Quelle: Süddeutsche Zeitung 'Autos mit Fettsucht', 16.02.2016
Technologie und Konsum
Schweiz
Golf l 1974 Golf Value 2021
9 l/100 km 5.3 l/100 km
790-970 kg 1260 kg
8'600 km / Person (CH) 11'800 km / Person (CH)
1'800'000 PW (privater Transport CH) 4'600'000 PW (privater Transport CH)
Quellen:
www.volkswagen.ch
BUWAL, ARE: Fahrleistungen des Strassenverkehrs in der Schweiz, 1975/2017
BFS: Leistungen des Personenverkehrs 2017Technologie und Konsum
Schweiz
Golf l 1974 Microlino 2022?
790-970 kg 513 kg
Quellen:
www.volkswagen.ch
BUWAL, ARE: Fahrleistungen des Strassenverkehrs in der Schweiz, 1975/2017
BFS: Leistungen des Personenverkehrs 2017Technologie und Konsum
Klimabilanz von Elektrofahrzeugen
Tonnen CO2eq
VW Golf Value 2021
Tesla Model 3
www.tcs.ch km
Autovergleich mit
KlimabilanzrechnerTechnologie und Konsum
Verkehrsleistungen im Personenverkehr
Milliarden Personenkilometer
140
120
100
...
...
80
60
40
20
0
1970 1980 1990 2000 2010 2016
Langsamverkehr Bahnen (Eisen- und
öffentlicher Strassenverkehr Strassenbahnen)
privater motorisierter
Strassenverkehr
1975 2016
8’676 km / Person und Jahr (CH) 11’757 km / Person und Jahr (CH)
55 Mrd. km / Jahr (CH) 99 Mrd. km / Jahr (CH)
6,339 Mio. Einwohner 8,42 Mio. Einwohner (CH)
Quelle:
BFS - Leistungen des Personenverkehrs 2017« Die Baumaterialdichte der neuen
Einfamilienhäuser mit hohen Energieanforderungen
beträgt 476 kg pro Kubikmeter Gebäudevolumen »
In % des Bestandesvolumen (ohne Strassenaufbruch und Ausbauasphalt)
80% 80% 80% 80% 79% 74%
50%
40%
30%
20% Luft
Übrige
10%
Übrige Mineralische
0% Beton
< 1900 1900-1945 1946-1960 1961-1675 1976-2000 > 2000
Bestandesdichte nach Altersgruppen
Quelle: "Bauabfälle Hochbau in der Schweiz" -
Bundesamt für Umwelt BAFU Bearbeitung Wüest & Partner
September 2015« Im Bezug auf das Gewicht sind rund 62% der
gebundenen Baumaterialien in Wohngebäuden zu
finden, davon 44% allein in Mehrfamilienhäusern. »
In Mio. Tonnen (ohne Strassenaufbruch und Ausbauasphalt)
700
600
500
400
300
Mineral. Fraktion
200 Metalle
Holz
100 Brennbares KVA
Mauerwerk
Beton
0
EFH MFH DL IND LW UEB
Bestandesdichte nach Altersgruppen
Quelle: "Bauabfälle Hochbau in der Schweiz" -
Bundesamt für Umwelt BAFU Bearbeitung Wüest & Partner
September 2015Intention Planung Ausführung ’27 ’28 ’29 ’30 ’31 ’32 ’33 ’34 ’35 ’36 ’37 ’38 ’39 ’40 ’41 ’42 ’43 ’44 ’45 ’46 ’47 ’48 ’49 ’50 ’51 ’52 ’53 ’54 ‘55 1940-45 2. Weltkrieg, Beech Aircraft Quelle: digitalpostercollection.com
Intention Planung Ausführung ’27 ’28 ’29 ’30 ’31 ’32 ’33 ’34 ’35 ’36 ’37 ’38 ’39 ’40 ’41 ’42 ’43 ’44 ’45 ’46 ’47 ’48 ’49 ’50 ’51 ’52 ’53 ’54 ‘55 Beech Aircraft Model 18 1940 (Produktion 1937 - 1970)
"Top priority status":
– Stahl
– Aluminium
Produktion Dymaxion House
– Glas
Beech Aircraft, Wichita, 1945
Quelle: Robert Marks, The Dmaxion
World of Buckminster FullerFilmstill Western "Shane", 1953 Drehort: Grand Teton National Park, Wyoming USA
Grundriss Dymaxion House Fuller Houses Inc, 1944 Quelle: Robert Marks, The Dymaxion World of Buckminster Fuller
Generator Lüftungsprinzip Dymaxion House Fuller Houses Inc, 1944 Quelle: Robert Marks, The Dymaxion World of Buckminster Fuller
Phelps Dodge Phelps Dodge
Dymaxion Bathroom, 1936 Dymaxion Bathroom, 1936
Patent drawing, Buckminster Patent
Fuller drawing,
InstituteBuckminster Fuller InstituteDymaxion Dwelling Machine
Total 2720 kg / max. 10 kg pro Bauteil
Fuller Houses Inc, 1944
Quelle: Robert Marks, The Dymaxion World of
Buckminster FullerIntention Planung Prototyp Ausführung ’27 ’28 ’29 ’30 ’31 ’32 ’33 ’34 ’35 ’36 ’37 ’38 ’39 ’40 ’41 ’42 ’43 ’44 ’45 ’46 ’47 ’48 ’49 ’50 ’51 ’52 ’53 ’54 ‘55 Aufbau Prototyp Dymaxion House Fuller Houses Inc, 1945 Quelle: Robert Marks, The Dymaxion World of Buckminster Fuller
1928: 1’500 $ Schätzung Bucky
1928: 7’000 $ Referenz EFH USA
1946: 6’500 $ Kaufpreis
1946: 12’000 $ Referenz EFH USA
Interieur Restauriertes Dymaxion House
Ford Museum, 1998
Fotograf: Unbekannt
Quelle: Domus 843, Dezember 2001Sie können auch lesen
