Folge dem Stern tankpool24-Racing in der FIA ETRC - Krimphoff & Schulte Mineralöl-Service ...

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D A S   T A N K P O O L 2 4 - M A G A Z I N   |   N O . 7   |   M A I     2 0 1 9

 Folge dem Stern
 tankpool24-Racing in der FIA ETRC

06   Tag des Fahrers
     Wichtig für unsere Arbeit   36    Tanken hilft
                                       Frauenpower bei KibuH    40       Im Schwitzkasten
                                                                         Unterwegs erlebt
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In diesem Heft                            Editorial

 EDITORIAL                            2
                                           LIEBE LESERINNEN
 NEWS                                 3
 TANKPOOL24                                UND LESER

                                           D
                                                        ass wir täglich in gefüllte Super-   Echt „heiß“ sind auch die unverkennbaren
                                                        marktregale greifen dürfen, ver-     Designs der Sattelzüge von MB-Logistik. Da-
                                                        danken wir vor allem den tau-        bei transportieren die „Brummis“ des tank-
                                                        senden Berufskraftfahrern, die       pool24-Kunden zumeist coole Fracht, nämlich
                                                        unermüdlich Kilometer „schrub-       Erfrischungsgetränke. Gründer Dirk Burgdorf
 TAG DES FAHRERS                           ben“. Deshalb gibt es bei tankpool24 jedes        erzählt uns im Porträt ab Seite 28 von seinem
 SCHÖNE BESCHERUNG.                        Jahr den „Tag des Fahrers“ – bundesweit sind      Werdegang als Self-Made-Logistiker. Ideen
 WERTVOLLER AUSTAUSCH.                6    wir an diesem Tag draußen an vielen unserer       muss man halt haben!
 TANKPOOL24-RACING                         Tankstellen, um persönlich Danke zu sagen.
                                           Das Feedback unserer Kunden, die Freude           Genau     wie    Gerhard      Wirths,   Seniorchef
                                           über die zusätzliche Anerkennung, zu wissen,      der    Konferenzmobilvermietung         GERHARD
                                           wie es aussieht an der Basis der Logistik – das   WIRTHS e.K., der der seine Luxusliner bei
                                           ist wichtig für unsere Arbeit. Der Rückblick ab   tankpool24 tankt und im Porträt ab Seite 32
                                           Seite 6 betrachtet das Ganze einmal aus der       erzählt, wie er schon 2007 mit der Handball-
                                           Sicht des tankpool24-Vertriebs – spannend!        nationalmannschaft zum WM-Erfolg gefahren
                                                                                             ist und heute immer noch „seinen Verein“,
                                           Haben Sie im vergangenen Sommer neben             den VfL Gummersbach zu sämtlichen Aus-
                            © Daimler AG
                                           der Autobahn einen Tour-Bus der vermeint-         wärtsspielen chauffiert.
 MAKE THE STERN GREAT AGAIN          12
                                           lichen Rockband „Justiz“ entdeckt, deren Mit-
 UNSERE KUNDEN                                                                               Und zuletzt verraten wir Ihnen ab Seite 36,
                                           glieder als fröhliche „Baumtanz-Gruppe“ bei
 MB-LOGISTIK GMBH                    28    drückend heißen Temperaturen im Kreis rum         was genau die von uns unterstützten Helfer
 KONFERENZMOBILVERMIETUNG                  standen? Schmunzeln und lachen Sie mit:           und vor allem Helferinnen des Vereins „Kin-
 GERHARD WIRTHS E.K.                 32    unsere Kolumne „Abgeliefert“ auf Seite 40         der brauchen unsere Hilfe e. V.“ (KibuH) alles
 TANKEN HILFT                              bietet wieder gewohnt kuriosen Lesestoff aus      rund um den Hilfskonvoi „rocken“. Was die-
 FRAU MUSS RAN,                            dem „Auf Achse“-Kosmos...                         se engagierten Menschen leisten, ist wirklich

 WO MANN NICHT KANN!                 36                                                      nicht selbstverständlich.

 RUBRIKEN                                  Wer hätte vor wenigen Jahren gedacht, dass
                                           Mercedes-Benz Renntrucks mal wieder eine          Ich wünsche Ihnen viel Freude, Spaß und
 ABGELIEFERT                         40
                                           echte Hauptrolle in der FIA ETRC spielen          neue Einsichten beim Lesen dieser Ausgabe!
 KREUZWORTRÄTSEL                     42
                                           würden? Lesen Sie ab der Seite 12 unseren
 HUMOR                               43
                                           Rückblick auf die Herausforderung, den Stern
 SUDOKU                              43
                                           zurück auf die Rundstrecke zu bringen. Gro-
                                           ße Namen, Ereignisse und großartige Team-
                                           Erlebnisse hinterlassen ihre Spuren bei tank-
                                           pool24-Racing – und dies nicht nur auf dem        Klaus Kiunke,
                                                                                             Geschäftsführer tankpool24 GmbH
                                           heißen Asphalt der Rennstrecken...                und tankpool24 international GmbH

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Fährst Du noch oder wohnst Du schon

MOTORHOME MAL
GANZ ANDERS

                                                                            TANKEN HILFT

                                                                            NEUER VORSTAND
                                                                            BEI „KINDER BRAUCHEN
                                                                            UNSERE HILFE E.V.“

                                                                            F
                                                                                       ür die nächsten vier       den wichtigen Posten des Schrift-
                                                                                       Jahre leitet der neu       führers im Verein Kinder brau-
                                                                                       gewählte Vorstand die      chen unsere Hilfe e.V..

A
                                                                                       durchaus gestiegenen       tankpool24 wünscht dem neu-
           ndreas Schmidt, Spe-       stilechter ziehen als mit einen       Aufgaben und Anforderungen von        en Vorstand viel Erfolg und noch
           diteur aus der „Blo-       1979er V8 mit guten 350 Pferde-       KibuH. Peter Dittmar wurde im         mehr Spaß bei der wertvollen Ar-
           meschen Wildnis“ und       stärken?                              Amt als 1. Vorsitzender bestätigt.    beit. Dieses Jahr findet übrigens
           Kunde vom tankpool24-      Zu sehen ist das Gespann unter        Thomas Lanfermann löst Dennis         der 14. Hilfskonvoi des Vereins
Partner Staack Pooltankstellen, be-   anderem vom 19. bis 21. Juli 2019     Schumacher als 2. Vorsitzenden        statt und tankpool24 sponsert
reist mit seinem Scania Oldtimer      beim Truck-Grand-Prix im Corso        ab. Die finanziellen Geschicke lie-   wieder Diesel und AdBlue® für
immer mal einige Truck-Treffen        auf der Strecke und direkt am Krei-   gen in den Händen von Nina Fitt-      den Verein. Beim Truck-Grand-
und Charity Veranstaltungen. Hin-     sel beim Eingang zur Rennstrecke      kow, Lena Kiefer und Chris Wiß-       Prix auf den Nürburgring helfen
ten dran, der zum 25. Firmenjubi-     auf dem Oldtimerplatz.                mann. Zum erweiterten Vorstand        uns Peter und seine Vereinsfreun-
läum von Staack Pooltankstellen       Außerdem in einer der nächsten        gehören: Oliver Galle, Michael        de dann wieder bei den Shuttle
neu gestaltete Wohncontainer –        Ausgaben der inside24 – denn was      Apel, Dennis Schumacher, Martin       Fahrten vom Ring zum Feriendorf.
also immer dabei: der tankpool24-     bei der Andreas Schmidt GmbH          Hottinger. Nadja Beck übernimmt       Tanken hilft! 
Renntruck und das Motto „PER-         noch so gezogen wird, ist auch
FECT DAY TO BURN SOME DIESEL“.        sehenswert. Gute Fahrt, Andreas –
Und wie kann man den Container        wir bleiben dran! 

                                                                             JETZT ONLINE              Die tankpool24-Website ist optisch und
                                                                             technisch überarbeitet worden und ab sofort in neuem Gewand
                                                                             online. Inhaltlich nur leicht modifiziert, aber optisch und technisch
                                                                             hat sich einiges getan. Die CMS Technik basiert nun auf Typo3 und
                                                                             ist auf dem neuesten Stand. Der Tankstellenfinder wurde eben-
                                                                             falls technisch überarbeitet. Natürlich alles im Responsive Web-
                                                                             design, d.h. optimiert für die Ansicht am Computer, Tablet und
                                                                             Smartphone – einfach mal rein gucken unter www.tankpool24.eu.

                                                                                                                                                |3|
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#PDTBSD

BACK IN BLACK
STREETRACER
BEI IW TRANSPORTE

D
           er schwarze Actros wur-    Immo Warnecke hochglänzende
           de vor kurzem als Neu-     Edelstahl-Kühlergrillapplikation
           fahrzeug     zugelassen    (eigenes IW-Produkt) und eine nicht
           und im 2018er Renn-        dargestellte Edelstahlleiste um die
                                                                            © Bigben
truck-Outfit gestaltet. Die roten     Tagfahr-Leuchten. Die nächsten
Partien und die Logos wurden mit      drei Jahre wird der schwarze Riese
Folie beklebt – das Kunststoffka-     dann täglich im deutschlandweiten
                                                                                       Neues Game
rosserieteil unter der Frontscheibe   Linienfernverkehr eingesetzt. Wir
wurde blau lackiert, da auf diesem    wünschen immer gute Fahrt! Mehr                  NEUE FIA ETRC
ABS-Kunststoff keine Folie hält.      Truckstyling-Infos finden Sie hier:
Zusätzlich bekam der Actros von       https://www.iw-truckstyling.com                 RENNSIMULATION
Edelstahl und Truck Styling

                                                                                       B
Spezialisten                                                                                      igben, ein führendes interaktives
                                                                                                  Gaming-Unternehmen, hat den
                                                                                                  Start des offiziellen Rennsimu-
                                                                                                  lators zur „FIA European Truck
                                                                                       Racing Championship“ angekündigt. Das
                                                                                       Spiel wird ab Juli 2019 für PlayStation 4TM,
                                                                                       Xbox One, PC und Nintendo SwitchTM erhält-
                                                                                       lich sein. In diesem Spiel besteht jedes Level
                                                                                       aus vier 45 km langen Sprints mit 12 Lastwa-
                                                                                       gen, die auf der Strecke kämpfen. Spezielle
                                                                                       Techniken, Physik und Trägheit unterschei-
                                                                                       den ihn von jedem anderen Simulatortyp. Be-
                                                                                       sondere Features und ein Reservoir von 200

                                                                              RENNTERMINE FIA ETRC 2019

                                                                              Misano:                        25.05. - 26.05.2019
                                                                              Hungaroring:                   22.06. - 23.06.2019
                                                                              Slovakia Ring:                 06.07. - 07.07.2019
                                                                              Nürburgring:                   20.07. - 21.07.2019
                                                                              Most:                          31.08. - 01.09.2019
                                                                              Zolder:                        14.09. - 15.09.2019
                                                                              Le Mans:                       28.09. - 29.09.2019
                                                                              Jarama:                        05.10. - 06.10.2019

                                                                              Alle Informationen vom Trucksport auf der
                                                                              Facebook-Seite von tankpool24-Racing oder
                                                                              auf www.truckracing.de

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Folge dem Stern tankpool24-Racing in der FIA ETRC - Krimphoff & Schulte Mineralöl-Service ...
Neue Akzeptanzstellen
                                                                                                      HABEN SIE INTERESSANTE
                                                 MEHR STATIONEN                                     ERLEBNISSE MIT TANKPOOL24 ?
                                                                                                         WIR INTERESSIEREN
                                                 IN SPANIEN                                                 UNS FÜR SIE!

                                                 D
                                                           en tankpool24-Kunden stehen in
                                                           Spanien sechs neue Stationen von
                                                           Andamur zur Verfügung. In der
                                                           tankpool24-App und im Tankstel-
                                                 lenfinder auf der tankpool24-Webseite finden
                                                                                                                    Per Post:
                                                 Sie alle Informationen zu den Stationen. 
                                                                                                               inside24 Redaktion
                                                                                                             c/o tankpool24 GmbH
                                                                                                                  Stiftsallee 53
                                                                                                                 32425 Minden

                                                                                                             oder per E-Mail an:
                                                                                                           inside24@tankpool24.de

                                                                                                             Hinweis: Die Redaktion
                                                                                                         behält sich vor, Briefe zu kürzen
                                                                                                             und zu veröffentlichen
                                                                                                               (auch elektronisch).
                                                                                                              Bitte geben Sie Ihren
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                                                 Abgefahren

                                                 NEUE TANKKARRE
Litern Wasser, das manuell zum Abkühlen
der Bremsen verwendet werden muss, er-
                                                 BEI DOMESLE                                                      IMPRESSUM

                                                                                                                       Herausgeber

                                                 D
höhen die Herausforderung – fast wie in der
                                                                                                                    tankpool24 GmbH
echten ETRC. „Wir freuen uns über die Qua-                 er    tankpool24-Partner     Walter                Stiftsallee 53, 32425 Minden
                                                                                                              E-Mail: info@tankpool24.de
lität und Liebe zum Detail in der offiziellen              Domesle     Mineralölgroßhandlung                   Telefon: (0571) 889 186 23

Rennsimulation für die FIA ​​ETRC, die von der             GmbH aus Heilbronn hat einen sei-                       Verantwortlich
                                                                                                             Geschäftsführer Klaus Kiunke
renommierten Firma Bigben entworfen und                    ner Tankzüge im PERFECT DAY-Out-
                                                                                                                Redaktionsanschrift
hergestellt wurde“, sagte Georg Fuchs, Direk-    fit gestaltet. So transportiert man Diesel mit              IDEEKOM marketing GmbH
                                                                                                             Wabenweg 4, 21220 Seevetal
tor von der ETRA. Und wir von tankpool24         Stil zu den Tankstellen, die nach Sprit lecht-              E-Mail: mail@ideekom.com
                                                                                                               Telefon: (04105) 675558
freuen uns über das Cover. Viel Spaß!           zen. Wir wünschen immer gute Fahrt und
                                                                                                                    Chefredaktion
                                                 nicht vergessen: „Der Klügere kippt nach!“                         Björn Ehrike

                                                                                                                 Redaktionsassistenz
                                                                                                                    Jessica Riege

                                                                                                              Art Direction und Layout
                                                                                                              IDEEKOM marketing GmbH

                                                                                                                         Foto
                                                                                                  Daimler AG, Bigben, Keck Energieservice, tankpool24,
                                                                                                   Svenja Krause, Bernd Schellmann, André Bartscher,
                                                                                                     Wolfgang Bartscher, Björn Ehrike, MB-Logistik,
                                                                                                       Immo Warnecke, Norbert Kiss, BMW Mini

                                                                                                                Produktion und Druck
                                                                                                              IDEEKOM marketing GmbH

                                                                                                                inside24 ist das
                                                                                                          Kundenmagazin von tankpool24.

                                                                                                       Die Zeitschrift und alle in ihr enthaltenen
                                                                                                         Fotos, Abbildungen und Beiträge sind
                                                                                                      urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung
                                                                                                      außerhalb der engen Grenzen des Urheber-
                                                                                                        rechtsgesetzes, auch die Verwertung auf
                                                                                                         Internetseiten jeglicher Art bedarf der
                                                                                                              Zustimmung der Redaktion.

                                                                                                                   Erscheinungsweise
                                                                                                                2 Ausgaben, 4. Jahrgang
                                                                                                         verbreitete Auflage: 10.000 Exemplare

                                                                                                                                                         |5|
Folge dem Stern tankpool24-Racing in der FIA ETRC - Krimphoff & Schulte Mineralöl-Service ...
B
             eim „Tag des Fahrers“ stan-
             den die Menschen im Vorder-
             grund, die täglich für zuver-
             lässige Warenströme sorgen:
             die Berufskraftfahrer. Schon                  Tag des Fahrers | D A N K E , D A S S I H R I M M E R L I E F E R T
zum dritten Mal veranstaltete tankpool24

                                                           Schöne
einen Tag nur für die Chefs auf dem Bock.
An 64 Stationen empfingen die Vertriebs-
mitarbeitenden von tankpool24 ihre Kun-
den, überreichten Geschenke und tausch-

                                                           Bescherung.
ten Eindrücke und Erfahrungen aus. Fazit:
einen besseren direkten Kontakt zum End-
kunden gibt es kaum.

                                                           Wertvoller
Gersthofen bei Augsburg, 6.15 Uhr: Trucks
rollen an die Zapfsäulen der tankpool24-Sta-
tion. Den Maschinen dürstet es nach Diesel,
die Fahrer nach Kaffee – beide gehen heute

                                                           Austausch.

nicht leer aus, an diesem „Tag des Fahrers“.
Es ist der 21. März 2019 – wie die beiden Jahre                               „Dieses Jahr bin
                                                                              ich erstmalig in den
davor richten die tankpool24-Partner an den                                  Genuss gekommen,
teilnehmenden Tankstellen den Aktionstag als                               den ’Tag des Fahrers’
                                                                        draußen mit zu erleben.
                                                             Von jetzt an immer wieder!
                                                         Es ist eine schöne Sache, wenn man
                                                     Menschen telefonisch helfen und technisch
                                                  unterstützen kann. Es ist aber eine ganz andere
                                                       und viel intensivere Geschichte, diesen
                                                   Kontakt vis-a-vis zu erleben, mit den Logistik-
                                                        Akteuren zu schnacken, auch bei der
                                                     Bedienung behilflich zu sein und vor allem
                                                        einfach und ehrlich ’Danke’ zu sagen.
                                                     Interessant dabei war die große Spanne an       wiegt das tatsächlich oft ausgesprochene
                                                     unterschiedlichen Reaktionen. Mindestens
                                                      genauso vielfältig und schön, wie unsere       „Dankeschön“ darin. „Leider schaffen wir es
                                                          Gesellschaft und gleich kontrovers:        ‚manpowermäßig‘ nur an gut 10% der Statio-
                                                   Von frech fordernd über ein schlichtes ’Danke’
                                                                                                     nen gleichzeitig vor Ort zu sein, sonst würden
                                                  bis hin zu ängstlichen Reaktionen, ein Geschenk
                                                   anzunehmen, war alles dabei. Wir sollten den      wir an dem Tag noch viel mehr der gut 600
Geste der Wertschätzung für die Trucker aus.      Fahrertag öfter feiern und unseren Tankkunden      tankpool24-Stationen in Deutschland besu-
                                                         dadurch öfter viel näher kommen!“
„Danke, dass ihr immer liefert“ ist der gängi-                                                       chen und ‚Danke‘ sagen“, so Klaus Kiunke, Ge-
ge Slogan geworden und mehr noch als rei-             Nils Alting, Staack-Pooltankstellen            schäftsführer von tankpool24 und tankpool24
ner Werbespruch mit Wiedererkennungswert                                                             international.

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Folge dem Stern tankpool24-Racing in der FIA ETRC - Krimphoff & Schulte Mineralöl-Service ...
Irgendwann musste auch die letzte Brotbox
                                                                         raus gerückt werden. Gern geschehen, findet
                                                                            Markus Tripp-Noll vom tankpool24-Partner
                                                                        Keck Energieservice. Einer von 119 Außen- und
                                                                             Innendienstlern, die am „Tag des Fahrers“
                                                                                für die Trucker auf der Platte standen.

                                                   „Das ist das Beste
                                                      in Sachen
Immerhin mehr als 119 tankpool24-Ver-
triebsexperten sind am „Tag des Fahrers“                                                         „Ein toller Tag, der
gleichzeitig unterwegs, um den oft zwischen         Kundenkontakt,                              sowohl mir als auch
                                                                                               den knapp einhundert
                                                        was wir
Terminen eingebundenen Berufskraftfahrern                                                  beschenkten Fahrern an
einen kleinen zusätzlichen Raum zum Durch-                                             unserer Tankstelle in
atmen und Freuen zu bieten. Extra aus Bre-          machen können“      Hamburg-Billbrook eine Menge Freude berei-
                                                                         tet hat. Am ’Tag des Fahrers’ haben wir die
men nach Gersthofen angereist ist Nadine                                    Möglichkeit, auch einmal dem Fahrer
Brammer, Assistentin der Geschäftsleitung                                 persönlich zu danken, seine Loyalität und
                                                                          Treue gegenüber team und tankpool24 zu
von tankpool24-Partner DS card+drive, die                                 stärken. Denn in letzter Instanz hat auch
gerade einem rumänischen Fernfahrer das                                   der Fahrer einen relevanten und nicht zu
                                                                         unterschätzenden Einfluss auf die Wahl der
diesjährige tankpool24-Präsent überreicht:
                                                                        richtigen Tankkarte... Es gab viele besondere
Eine mit leckeren Snacks gefüllte Brotbox,                               Momente an diesem Tag für mich, geprägt
gestaltet mit dem tankpool24-Logo und dem                                   von der Freude und Dankbarkeit jedes
                                                                         einzelnen Fahrers über unsere kleinen Auf-
einprägsamen Slogan „Läuft wie geschmiert“.                             merksamkeiten. Vor allem unsere Brotboxen
Aufgeregt und lächelnd spricht der Rumäne in                              haben große Begeisterung hervorgerufen.“
sein Handy, auf dem er gerade ein Videotele-
                                                                               Ulrich Busse, team energie
fonat mit seiner Freundin fern in der Heimat
führt. „Der hat ihr alles begeistert erklärt und

                                                                                                                        |7|
Folge dem Stern tankpool24-Racing in der FIA ETRC - Krimphoff & Schulte Mineralöl-Service ...
tankpool24-Partner Domesle in Heilbronn.       triebs – das ist eine so wichtige wie facetten-
                              „Ich stehe am ’Tag des
                              Fahrers’ um              Auch er ist an diesem „Tag des Fahrers“ noch   reiche Perspektive. Und in der Tat bezeichnen
                             vier Uhr morgens auf,     zeitiger als sonst zuhause aufgebrochen, um    alle befragten Beteiligten im Einklang die un-
                           damit ich pünktlich ab
                                                       an den tankpool24-Stationen in Worms und       mittelbaren Gesprächs- und Feedback-Mög-
                        sechs Uhr die ersten Fahrer
                     mit den Präsenten überraschen     Mannheim höchstpersönlich „mit denen zu        lichkeiten mit den Kunden direkt am Ort des
       kann. Alle sind sehr dankbar für diesen         sprechen, die unsere eigentlichen Kunden       Geschehens – den tankpool24-Stationen – ge-
              Tag und sehr gut gelaunt.
        Wirklich jeder, der getankt hat, hupt          sind und denen wir an diesem Tage einmal
      und winkt beim Verlassen der Tankstelle,         aufrichtig ‚Dankeschön fürs Fahren‘ sagen
       das ist der Hammer. Ein Fahrer wollte
                                                       möchten.“
       unbedingt ein Foto von mir vor seinem
           LKW machen – siehe unten!““                 Der „Tag des Fahrers“ aus der Sicht des Ver-
                                                                                                                                    „Eigentlich ist
                                                                                                                                    jeder Tag ein ’Tag des
          Thomas Maas, Keck Energie
                                                                                                                                   Fahrers’, da ich auf

                                                                 „Eine super                                                      meinen Touren immer
                                                                                                                               auch unsere Anlagen

                                                               Gelegenheit für                                             begutachte. Treffe ich dort auf
                                                                                                               einen Fahrer, der gerade #PDTBSD

                                                                geplante und                             zelebriert, belohne ich Ihn mit ein paar kleinen
                                                                                                         Give Aways. Der ’richtige’ ’Tag des Fahrers’ ist

                                                                 ungeplante                               darüber hinaus ein besonderer Tag, weil man
                                                                                                         hier eine größere Anzahl von Fahrern erreicht.

                                                               Begegnungen“                                  Aus den vielen Begegnungen und tollen
                                                                                                             Gesprächen können beide Seiten lernen.
                                                                                                             Wiederholung ausdrücklich erwünscht.“

                                                                                                            Jörg Lange, Staack Pooltankstellen

gefilmt, wo er sich gerade befindet, in was für                                                                                      „Der ’Tag des
eine Aktion er hier ‚hineingefahren‘ ist, toll!“,                                                                                    Fahrers’ ist eine
                                                                                                                                    willkommene Ab-
freut sich Nadine Brammer mit dem Trucker.                                                                                        wechslung, wir erleben
„Das ist das Beste in Sachen Kundenkontakt,                                                                                    unseren Job auch mal
                                                                                                                             von der anderen Seite und
was wir machen können“, findet auch Bernd
                                                                                                           zwar direkt am Tankautomat, wenn unsere
Schellmann,     kaufmännischer        Leiter    beim                                                       Tankkarte im Einsatz ist. Doch auch für die
                                                                                                            Fahrer ist ’ihr Tag’ ein guter Tag. Denn sie
                                                                                                           haben endlich mal die Möglichkeit, ihre An-
                                                                                                           liegen direkt an uns mitzuteilen und landen
                                                                                                            damit beim richtigen Ansprechpartner. Zu
                                                                                                            guter Letzt freuen sich die Fahrer natürlich
                                                                                                          auch immer auf das kleine Geschenk. Alles in
                                                                                                          allem eine Win-Win-Situation, glauben wir.“

                                                                                                               Oliver Wittmann, Rödl Energie

„Hoch die Taschen!“ – Im Hamburger Hafen
verteilte Thorsten Wittern vom tankpool24-Partner
Staack Pooltankstellen einen Teil der insgesamt über
6.000 Geschenkpakete an die überraschten Fahrer.

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Folge dem Stern tankpool24-Racing in der FIA ETRC - Krimphoff & Schulte Mineralöl-Service ...
„Hab den Wagen voll geladen...“ Nils Alting vom
                                                  tankpool24-Partner Staack Pooltankstellen mit
                                                        dem Pick-Up voller Brotboxen beim früh-
                                                morgendlichen „Einparken“ auf der Tankstelle am
                                                   König-Georg-Deich in Hamburg-Wilhelmsburg.
                                                                                                      Semmeln. „Um 15.30 war unser Kontingent
                                                                                                      erschöpft“, berichtet Nadine Brammer, die
                                                                                                      von echter Wiedersehensfreude zwischen
                                                                                                      Kunden und tankpool24-Mitarbeitern spricht.
                                                                                                      „Eine super Gelegenheit für geplante und
                                                                                „Ich hatte hier die
                                                                                                      ungeplante     Begegnungen“,        schwärmt         die
                                                                                Möglichkeit, viele
                                                                               Gespräche              erfahrene Vertriebsfachfrau. Aufgrund von
                                                                             mit einzelnen Fahrern    Sprachbarrieren seien einige der LKW-Fahrer
                                                                          zu führen und mir ihre
                                                                      Sorgen und Nöte anzuhören.      teilweise zunächst etwas zurückhaltend ge-
                                                      Dadurch bekam ich erheblich mehr Eindrü-
                                                      cke aus ihrem Arbeitsalltag – und Verständ-
                                                       nis. Highlight war, als ich einen LKW mit
                                                     1.200 Liter + AdBlue® selber betanken durfte
                                                            und der Fahrer mir anschließend
                                                         auch noch die Technik des neuen LKW
                                                     erklärte. Ebenfalls war dann auch die Besich-                                  „Ich habe das erste
                                                      tigung des Fahrerhauses mit allem Komfort                                      Mal den ’Tag des
                                                              ein echtes Erlebnis für mich.“                                       Fahrers’ mitmachen
                                                                                                                                  dürfen und war echt
                                                       Joachim van Regteren, team energie                                     beeindruckt. Es hat riesig
                                                                                                                           Spaß gemacht, sich mit den
                                                                                                          Fahrern persönlich zu unterhalten und ein-
                                                                                                           fach mal etwas ’zurückgeben’ zu können!
                                                                                                                Wir verhandeln ja immer mit den
                                                             „Nichts ist                                  Entscheidern, so ein Tag bleibt jedoch auch
                                                                                                         bei jedem Fahrer hängen. Vielleicht berichten
                                                          schlimmer als                                   die das im ’Truckerkreis’, so dass noch viel
                                                                                                         mehr Menschen und potenzielle Neukunden
                                                         Distanz zur Basis“                              auf uns aufmerksam werden. Mein schönstes
                                                                                                          Erlebnis war, dass ein Kunde gezielt vorbei
                                                                                                               kam, um sich mit dem tankpool24-
                                                                                                         Kundendienstberater, der ihn einst geworben
meinsam mit der Wertschätzung für die Fah-       Shot, Erdnüsse sowie einen Bananen-Schoko-
                                                                                                                hatte, persönlich auszutauschen.“
rer als wichtigstes Element der beliebten Ak-    lade-Müsliriegel enthält die robuste Brotbox
tion, die in der Form nur tankpool24 stemmt.     mit praktischem Zusatzfach im Inneren, die                    Nicolas Feindt, team energie

Eine leckere Rindersalami, ein Multivitamin-     weggeht, wie die sprichwörtlichen warmen

                                                                                                                                                           |9|
Folge dem Stern tankpool24-Racing in der FIA ETRC - Krimphoff & Schulte Mineralöl-Service ...
Auf der tankpool24-Station von DS card + drive im    aber der ‚Tag des Fahrers‘ ist eine ganz an-
                                        brandenburgischen Wustermark lief nicht nur der Diesel.
                                           Dirk Radke-Lobbes verwöhnte die tankenden Trucker
                                                                                                    dere Nummer“, konstatiert Vertriebsspezi-
                                     nebenbei noch mit einem gegrillten „Schlauchfilet“ indischer   alist Thorsten Wittern von Staack Pooltank-
                                                   Art direkt aus seiner fahrenden „Curry-Dose“.
                                                                                                    stellen. „Wann sonst hat man Gelegenheit,

                                                                                                                                  „Wir hatten
                                                                                                                                  einen Food Truck
                                                                                                                                 mit Burgern
                                                                                                                               organisiert, weshalb
                                                                                                                            einer unserer drei
                                                                                                                     Zapfpunkte zeitweise nicht
                                                                                                        anfahrbar war. Zur Mittagszeit fiel einer der
                                                                                                          beiden freien Zapfpunkte aus technischen
                                                                                                          Gründen kurzzeitig aus, also sind meine
                                                                                                        Kollegin und ich über die Fahrbahn geflitzt,
                                                                                                         um dafür zu sorgen, das sich alle geordnet
                                                                                                         anstellen. Damit (und mit den Burgern auf
                                                                                                       der Hand...) konnten wir die Trucker bestens
                                                                                                        bei Laune halten. Zwei Fahrern hat es so gut
                                                                                                       gefallen, dass sie je zwei Burger aßen und uns
                                                                                                            baten, das hier ruhig zu wieder holen.
                                                                                                       Also das mit den Burgern, nicht das mit dem
                                                                                                                  Ausfall des Zapfpunktes...
                                                                                                          Der ’Tag des Fahrers’ bedeutet, einen Tag
                                                                                                            mitten im Geschehen zu verbringen.“

                                                                                                             Maike Stucke, team energie

                                                                                                          „Wann sonst hat
                                                                                                         man Gelegenheit,
                                                                                                         spontan und offen
                                                                                                         über die Situation
                                                                                                        und die Bedürfnisse
                                                                                                             der Fahrer
                                                                                                          zu sprechen und
                                                                                                       sich auszutauschen?“

 wesen. „Aber dann konnten wir auch ihnen         sorgen sie LKW-Fahrer an der dortigen tank-
 mit Händen und Füßen verständlich machen,        pool24-Station mit Diesel, Kaffee und Brotbo-
 worum es an diesem Tag geht: um sie selbst       xen sowie weiteren Give Aways. „Auf unseren
 und um ihren täglichen Einsatz.“                 Touren fahren wir zwar sowieso immer unse-
 Im hohen Norden sind die Mitarbeiter vom         re Stationen an, die auf dem Weg liegen, che-
 tankpool24-Partner   Staack   Pooltankstellen    cken, ob alles in Ordnung ist und überreichen
 unterwegs, selbst im dänischen Padborg ver-      anwesenden Fahrern kleine Werbegeschenke,

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„Vom Herzen her gesprochen könnten wir
                                                     zwei, drei solcher Aktionen jährlich machen“,
                                                                                                                                         „Der ’Tag des Fah-
                                                     findet Bernd Schellmann. Spannend für ihn                                           rers’ ist für mich ein
                                                     sei, dass während eines solchen Tages „man                                         Fahrer-Danktag.
                                                                                                                                        Durch die Gespräche
                                                     auf alle Arten und Charaktere von Fahrern
                                                                                                                                     mit den Fahrern erhält
                                                     und Fahrzeugen“ treffe. Man kann quasi beim                               man einen tieferen Einblick in
                                                     Kaffee abfragen, „ob unser Service ausrei-                     die tägliche Realität eines Truckers.
                                                                                                                Mein eindrucksvollstes Erlebnis am ’Tag des
                                                     chend ist, ob die Sauberkeit der Stationen                  Fahrers’ bestand aus dem Gespräch mit
                                                     passt, die Stationen gut ausgeleuchtet und                dem Fahrer eines Autotransporters, der einen
                                                                                                                80.000 Euro teuren VW-Bus T6 California
                                                                                                                       für eine europaweit agierende
                                                                                                                       Mietwagenfirma auslieferte.“

                                                                                                                     Knuth Uhland, team energie
                                                            „Und die Fahrer
                              „Durch den
                              ’Tag des Fahrers’
                                                             sind froh, mal
                            besteht der direkte
                           Kontakt zu vielen
                                                            ungefiltert über
                         Fahrern – und eine super
                    Möglichkeit, um sich
                                                        sich und ihre Situation
        ein entsprechendes Feedback zu unseren
      tankpool24-Stationen abzuholen bezüglich
                                                           reden zu können.“
       der wirklichen Anliegen der Fahrer. Diese
    Anmerkungen, Hinweise und Verbesserungs-
     vorschläge sind für unsere zukünftige Arbeit
    und entsprechende Ausrichtung sehr wichtig.
      Toll fand ich die Reaktionen der einzelnen
     Fahrer auf unsere Wertschätzung ihnen ge-
    genüber, wie z. B. der Brotbox. Diese reichten                                 „Ich halte den
     von freudigen Bemerkungen wie „...das gibt                                    ’Tag des Fahrers’ für
       es sonst nirgendwo“ bis hin zu spontanen                                   eine sehr gute Idee.
                    Umarmungen.“                                                  Die Rückmeldungen
                                                                                 sind immer positiv.
     Oliver Gerding, Lipps Energie GmbH                                     Hier und da kommt es zu        stanz zur Basis“, sagt der erfahrene kaufmän-
                                                          Kritik an technischen Fehlern oder an aus
                                                                                                           nische Leiter Schellmann.
                                                          Fahrersicht fehlenden oder nicht bedachten
                                                                   Ausstattungsdetails an den              Für alle Fahrer, die an diesem Tag keine der
                                                         Stationen – das hilft uns aber immer weiter,      ausgewählten tankpool24-Stationen anfahren
                                                              um noch besser zu werden. Ohne das
                                                           Feedback der Fahrer kriegen wir so etwas        können, wurde im Nachgang eine spontane
                                                                     ja meist gar nicht mit.               Verlosungsaktion auf dem tankpool24-Face-
                                                             Unvergesslich, wie ich mich dieses Jahr
                                                                                                           book-Kanal gestartet. „Unter allen Truckern,
                                                         trotz meiner nur rudimentären griechischen
                                                           Sprachkenntnisse mit einem griechischen         die ein Bild von sich mit ihrem LKW gepostet
                                                         Fahrer einer deutschen Spedition unterhielt.      hatten, wurden 50 Brotboxen verlost“, freut
                                                         Die Freude war ihm durchaus anzumerken,
                                                              dass jemand aus dem hohen Norden             sich Nadine Brammer von DS card+drive.
                                                           sich mittels seiner Muttersprache mit ihm       Auch sie sammelte an diesem „Tag des Fah-
                                                                     verständigen konnte.“
                                                                                                           rers“ deren Wünsche, Erfahrungen, Verbes-
                                                              Jan Schliesche, team energie                 serungsvorschläge, aber auch Lob für die Ef-
                                                                                                           fektivität der tankpool24-Stationen. „Tanken
                                                                                                           und weg, und das an großzügig geplanten
spontan und offen über die Situation und die         gut ausgeschildert sind, die entsprechen-             und bequem mit dem LKW anzufahrenden
Bedürfnisse der Fahrer zu sprechen und sich          de App funktioniert“. Sein Eindruck: „Aus-            Zapfsäulen, dieses Prinzip hat sich bewährt“,
auszutauschen? Auch, was die Situation und           nahmslos alle Fahrer gaben sich uns gegen-            ist sich Brammer sicher. „Und die Fahrer sind
die Standards unserer tankpool24-Stationen           über aufgeschlossen und wo die Sprache                froh, mal ungefiltert über sich und ihre Si-
angeht.“ Vor allem durch den unmittelbaren           nicht ausreichte, gab‘s Schulterklopfen und           tuation reden zu können.“ Das erfährt auch
Kontakt, zudem vor Ort, erhöhe sich die Mög-         ’ne spontane Umarmung.“ Der Fahrer, der               Bernd Schellmann an diesem „Tag des Fah-
lichkeit eines echten Feedbacks. „Nur so kön-        Mensch im Mittelpunkt – Mission geglückt.             rers“. „Schön, dass man mal ein Danke hört,
nen wir gezielt und effektiv reagieren“, sagt        „Ich liebe den Kontakt zum Kunden, das ist            wurde uns heute oft gesagt.“ Bitte sehr: Gern
Wittern.                                             mir ganz wichtig. Nichts ist schlimmer als Di-        geschehen! Und alle Jahre wieder. 

                                                                                                                                                                  | 11 |
tankpool24-Racing | M I T M E R C E D E S - B E N Z I M T R U C K S P O R T

         Make the Stern
         great again

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© Daimler AG

United Colors of Racing! Wie ein paar Mercedes-Enthusiasten
 und tankpool24 den Stern auf der Rennstrecke hoch halten,
                    um an die glorreichen und bunten Jahre
               von Mercedes im Truck-Racing anzuknüpfen.

                                                             | 13 |
© Daimler AG

   Truck-Race, 1990. Mercedes-Benz Renn-Truck (Startnummer 6 und Startnummer 1) Typ 1450 S.

 S
              chon Anfang der 80er dreh-            den Start ging, lud man auch den begeisterten
              ten mehr oder weniger aufge-          Motorsportler aus dem Sauerland ein. Dehn-
              motzte Renntrucks in Europa           hardt durfte gar einige Proberunden fahren,
              ihre Runden auf permanenten           überraschte mit Spitzenzeiten, war von dem
              Rennstrecken.      Die   Anfänge      Moment an mit dem Truck-Racing-Virus infi-
 von Mercedes-Benz im Truck-Motorsport              ziert und schaffte es dann auch, diesen Virus
 ist unverbrüchlich mit dem Namen Heinz             bei Mercedes-Benz weiter zu verbreiten.
 Dehnhardt verbunden. Der Logistikunter-            Seinerzeit gab es Truck-Racing-Events nur als
 nehmer hatte seit jeher einen besonderen           Einzelveranstaltungen, eine richtige Meis-
 Draht zum Werk, auch zur Entwicklungsab-           terschaft auf verschiedenen Strecken wur-
 teilung.                                           de erst zwei Jahre später ins Leben gerufen.
                                                    Auch wenn Dehnhardt das für einen Sportler
 Als 1983 ein im Werk modifizierter Mercedes-       schon beinahe „biblische“ Alter von Mitte 50
 Truck bei den damals schon zum dritten Mal         erreicht hatte, war er natürlich auch hier von
 stattfindenden 24h-Camion in Le Mans an            Anfang dabei, forcierte das Engagement von

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Truck-Race in Jarama, 1993. Doppelerfolg für    Mercedes-Benz und wurde 1987 Dritter im
                                                                     Mercedes-Benz Renntruck Typ 1834.
                                                               Vorne: Steve Parrish (Atkins-Team) mit der   Championat der Klasse C, der Königsklasse.
                                                                         Startnummer 1 dicht gefolgt von
                                                         Fritz Kreutzpointner (M-Racing-Team) mit der 3.    Die Renntrucks wurden seinerzeit nach Hub-
                                                                                                            raum in drei Klassen unterteilt, die größten
                                                                                                            Motoren hatten bis zu 18,5 Litern.
                                                                                                            Nur zwei Jahre später starteten bereits sechs
                                                                                                            Mercedes-Racer in der Klasse C. Der Bocholter
                                                                                                            Thomas Hegmann gewann den Titel und Mer-
                                                                                                            cedes-Benz holte sich ganz überlegen auch die
                                                                                                            Markenmeisterschaft. 1989 war auch das Jahr,
                                                                                                            in dem der Engländer Steve Parrish erstmals
                                                                                                            in der Truck-EM aktiv wurde. Ein Jahr später
                                                                                                            wurde er dann schon Europameister, da ahn-
                                                                                                            te noch niemand, dass Parrish mit insgesamt
                                                                                                            fünf Championaten einmal der erfolgreichste
                                                                                                            Truck-Racer überhaupt werden würde.
                                                                                                            In den folgenden Jahren lieferten sich die gro-
                                                                                                            ßen Hersteller – insbesondere Mercedes-Benz

                                                                                       © Daimler AG                   Ohne
                                                                                                               Werksunterstützung
                                Steve Parrish 1992,
                                5-facher Europameister                                                            mussten viele
                                im Truck-Racing.
                                                                                                               Teams im Jahr 2002
                                                                                                               die Segel streichen.
                                                                                                                 Mit tankpool24
                                                                                                                kam 2010 nur ein
                                                                                                               Team zurück auf die
                                                                                                                  Rennstrecke.
                                © Daimler AG

                                © Daimler AG

                                                                                                            und MAN – erbitterte und vor allem immer
                                                                                                            kostenintensivere Materialschlachten.
                                                                                                            Manche Trucks der 18-Liter-Klasse erreichten
                                                                                                            schon um die 1.500 PS.
                                                                                                            1994 stand die längst fällige Reform an, es gab
                                                                                                            nur noch zwei Klassen, die Super-Race-Trucks
                                                                                                            mit Motoren mit maximal 12 Liter-Hubraum
                                                                                                            und einem Mindestgewicht von 5 Tonnen –
Der erste tankpool24-Bolide     Am letzten Renntag in Jarama (Spanien), 4. Oktober 1998
                                                                                                            ansonsten hatten die Konstrukteure beinahe
         hatte als Mercedes     gewinnt der Franzose Ludovic Faure die Truck-Europameisterschaft
 „Silberpfeil“ seinen Einsatz   mit dem 1200-PS starken Super-Race-Truck, einer völligen                    freie Hand – und die Race-Trucks, bei denen
beim Truck-Grand-Prix 2010      Neuentwicklung für die Saison 1998.
                                                                                                            nicht der Hubraum entscheidend war, son-

                                                                                                                                                      | 15 |
Kräftig Medienrummel dank
                                                                     der einzigen Frau im
                                                               Starterfeld der ETRC 2011.

            Gutes Essen, gute Stimmung! Die Catering-Ikone
         Hermann Hahn beköstigte Steffi Halm und das Team.

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dern die Seriennähe zum Ursprungsfahrzeug.       lich standfester. Es ging in erster Linie darum,   Hersteller – als letzter auch Mercedes-Benz –
Hier stand im Focus, die Kosten im Rahmen zu     die Kosten wieder zurückzuschrauben.               aus dem Truck-Racing zurückgezogen, es gab
halten, und so waren denn zum Beispiel auch      In dieser neuen Klasse fuhr auch ein Merce-        keine werksunterstützten Teams mehr, nur
keine Automatik-Getriebe erlaubt.                des-Benz des Teams von Markus Bauer mit            noch Privatteams.
1994 war auch das Jahr, in dem Markus Bau-       Roland Rehfeld im Cockpit.                         Auch für Markus Bauer bedeutete dies das –
er, heute Teamchef von tankpool24-Racing,                                                           vorläufige – Truck-Racing-Aus.
erstmals Truck-Racing-Luft schnupperte, als                                                         Einige der professionellen Teams der Super-
Rennmanager      des      Mercedes-Super-Race-                                                      Race-Trucks wechselten in die „kleine“ Klas-
Truck-Teams von Georg Mekle. 1999 machte                                                            se. Das Ende der „Königsklasse“ war damit
Markus Bauer dann sein eigenes Team auf, mit
                                                      Die ersten Erfolge                            eigentlich schon entschieden. Das zum Teil
einem Mercedes-Race-Truck und dem jungen                im Trucksport                               doch recht exotische Starterfeld war bei man-
Schweden Johan Stureson als Piloten.                                                                chen Rennen an einer Hand abzuzählen. 2005
In der Königsklasse ging das Wettrüsten der-
                                                     feierte Steffi Halm                            gingen gerade noch zwei echte Super-Race-
weil aber kräftig weiter, die Hersteller über-             2011 mit                                 Trucks an den Start, ab 2006 gab es dann nur
trumpften sich von Jahr zu Jahr – und man-                                                          noch die seriennahen Race-Trucks.
                                                     tankpool24-Racing.
cher sah sich so als kleines Team gezwungen,                                                        Einzelne Hersteller leisteten hier zwischen-
die Segel zu streichen.                                                                             zeitlich zumindest wieder technischen Sup-
So entschied man sich 2001 für zwei Super-                                                          port. Bei Mercedes-Benz kochte man das The-
Race-Truck-Klassen. In der B-Klasse fuhren                                                          ma Truck-Racing aber eher auf Sparflamme.
Vorjahres-Fahrzeuge, bei denen auf 71 mm         Zwar wurde das technische Reglement der            Als sich abzeichnete, dass man in Stuttgart
begrenzte Luft-Restriktoren zum Einsatz ka-      B-Klasse ab 2002 Standard bei den Super-           diesbezüglich auch nicht mehr Gas geben
men. Dadurch verloren die Renner zwar etwas      Race-Trucks, doch schon gegen Ende der vor-        wollte, wechselte die damalige Mercedes-
an Leistung, die Motoren waren aber erheb-       angegangenen Saison hatten sich alle großen        Sperrspitze Jochen Hahn 2008 zu MAN. Der
                                                                                                    weltgrößte Nutzfahrzeughersteller war tat-
                                                                                                    sächlich nur mit einzelnen hinterher fahren-
                                                                                                    den Uralt-Rennern – meistens aus Südeuropa
                                                                                                    – im Truck-Racing vertreten. Solch ein Exem-
                                                                                                    plar kaufte sich dann aber der Privatmann
                                                                                                    Markus Bauer zwei Jahre später, um es mit
                                                                                                    Hilfe vieler Mercedes-Enthusiasten und tank-
                                                                                                    pool24 wieder rennfertig aufzubauen.
                                                                                                    Der Truck-Grand-Prix am Nürburgring 2010
                                                                                                    wurde dann schließlich die Geburtsstunde
                                                                                                    von tankpool24-Racing. Der erste tankpool24-
                                                                                                    Pilot Hendrik Vieth kämpfte am Ring aufop-
                                                                                                    ferungsvoll mit seinem – den Spitzentrucks
                                                                                                    technisch deutlich unterlegenem – Renner
                                                                                                    und begeisterte so nicht nur die vielen Mer-
                                                                                                    cedes-Fans beim Truck-Grand-Prix.
                                                                                                    Das Interesse an einem permanenten Euro-
                                                                                                    pameisterschaftseinsatz eines professionell
                                                                                                    geführten Mercedes-Rennteams war allseits
                                                                                                    zu spüren und in der Winterpause wurden
                                                                                                    dann entsprechend die Weichen gestellt.
                                                                                                    Zum Auftakt der Saison 2011 ging schließ-
                                                                                                    lich erstmals ein Race-Truck des neuen tank-
                                                                                                    pool24-Racing-Teams an den Start. Für das
                                                                                                    Cockpit konnte Markus Bauer die damals
                                                                                                    noch unbekannte Steffi Halm verpflichten,
                                                                                                    die mediale Aufmerksamkeit war tankpool24
                                                                                                    damit gewiss. 2012 übernahm mit Ellen Lohr

                                                                                                                                              | 17 |
Ellen Lohr verlangte als erstes die Startnummer 24
         für den tankpool24-Truck bei der ETRC – danach wurde die
                Nummer als Signet auf der Teamkleidung etabliert.

| 18 |
Mit Ellen Lohr stiegen
     2012 und 2013
  die Ansprüche und
  tankpool24-Racing
holte die ersten Punkte
 in der Meisterschaft.

                          Unvergessen: Die Regenschlacht
                             vom Ring 2012. Am Ende der
                                Start-Ziel-Geraden gab es
                              eine Menge „Querverkehr“.

                                                    | 19 |
Rechts: Trucksport Legende
                                                                aus Frankreich:
                                                                Dominique Orsini im
                                                                tankpool24-Mercedes mit
                                                                der Startnummer 19

                  Das neue Design des Renntrucks von Ellen Lohr
           war eine komplette Eigenentwicklung der Werbeagen-
         tur von tankpool24 und den Designern Günther+Lutzack
           aus Halle. Der unkonventionelle Bau der Formteile für
            den Truck im heimischen Wohnzimmer der Industrie-
           designer war der „Bild-Zeitung“ sogar eine Seite wert.

| 20 |
Komplett in
             „Heimarbeit“ entstand
              zur Saison 2013 der
                neue Mercedes-
                                                          Beim Truck-Grand-Prix 2013 war
                 Renntruck im                             Ellen Lohr mit schwarzem Trauerflor
                                                          unterwegs. Der traurige Grund:
              New-Actros-Design.                          Hendrick Vieth, der tankpool24-Pilot aus
                                                          der Saison 2010, verstarb 2012 bei einem
                                                          unverschuldeten Motorradunfall.
                                                          Hendrick wurde nur 30 Jahre alt.

                                                                                                              Mit dem „Team ORSINI“
         Die Berichte aus Most 2013 über die kapitalen                                                             kam 2013 auch der
Motorschäden aller(!) Mercedes-Motoren von tankpool24                                                        2. tankpool24-Bolide mit
           schafften es sogar in die japanische Presse.                                              der Startnummer 19 ins Rennen.

                                                                                                                                | 21 |
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Zweimal Platz Eins an einem
                                                     Rennwochenende. André Kursim in Zolder 2017
                                                     bei seinem größten Erfolg für tankpool24-Racing.

            Der zweite Sieg für André Kursim und
gleichzeitig der erste Doppelsieg für tankpool24.
   André Kursim auf Platz 1 und Norbert Kiss auf
      Platz 2 vor Antonio Albacete 2017 in Zolder.

           Rookie of
         the Year 2014:                                   2014 wurden auch die Grundsteine
                                                          gelegt für die heute beliebten tankpool24-
                                                          Paddock-Parties beim Truck-Grand-Prix.
      André Kursim stieg
        vom Renn-Mini
      direkt in den Truck
          und blieb bei
      tankpool24-Racing
         bis Ende 2017.

                                                                                                        | 23 |
Die beiden tankpool24-Boliden waren
   2015 zum ersten Mal technisch nahezu identisch
   und wurde komplett von MB-Motorsport aus
   Nürtingen betreut.

                                                      Mit Roland Rehfeld
                                                       fuhr 2015 wieder
                                                           ein echtes
                                                        Mercedes-Benz-
                                                         Truck-Racing-
                                                      Urgestein einen der
                                                    tankpool24-Renntrucks.

| 24 |
Das Unmögliche Möglich gemacht. 2016 sitzt der
amtierende Europameister plötzlich im Cockpit
des tankpool24-Mercedes und beschert dem
silbernen Boliden damit die Startnummer 1.

Norbert Kiss als Rennfahrer und Stefan Honens
als Renningenieur bringen tankpool24-Racing ab
2016 regelmäßig in die Top 5.

                                                 | 25 |
Steffen Faas, 2018 Teamkollege von
Norbert Kiss entwickelte sich rasant
schnell zum Fan-Liebling in der
Truck-Racing-Szene.

                                                          Back in Black:
                                                        Seit 2018 sind die
                                                       beiden tankpool24-
                                                           Mercedes in
 die nächste Dame das Steuer des tankpool24-           schwarz unterwegs                         Norbert Kiss den ersten Sieg für tankpool24
 Race-Trucks, die allein schon durch ihren Na-                                                   einfahren, insgesamt holte er neun Podest-
 men die Medien förmlich anzog.                                                                  plätze. Auch André Kursim fuhr nun nahezu
 Ende 2013 Saison übernahm der junge                                                             regelmäßig in die Punkteränge.
 André Kursim für die beiden letzten Rennen                                                      2018 übernahm Steffen Faas das Cockpit
 den Mercedes mit der Startnummer 24 und           Trucks und 2016 gelang tankpool24-Racing      von André Kursim und für die aktuelle Saison
 blieb bis einschließlich 2017 tankpool24-Pilot.   das Kunststück, mit dem Ungarn Norbert Kiss   setzt tankpool24-Racing weiter auf den Routi-
 Ab 2015 setzte Markus Bauer zwei Mercedes-        den amtierenden Europameister zu verpflich-   nier Norbert Kiss und auf einen Nachwuchspi-
 Renner ein. Neben André Kursim gingen dann        ten. Damit begann für das Team eine ganz      loten. Der gerade mal 20jährige Fabio Citig-
 zunächst Roland Rehfeld, dem schon bekann-        neue Ära.                                     nola soll mit dem Mercedes-Boliden erste
 ten Mercedes-Piloten aus den Super-Race-          Bereits am dritten Rennwochenende konnte      Truck-Racing-Luft schnappen. 

| 26 |
2019 ist Norbert Kiss mit der
Startnummer 5 auf der Strecke und
guter Hoffnung am Ende auf
einem der Plätze darüber zu landen.

                                      | 27 |
Unsere Kunden | M B - L O G I S T I K G M B H

         „Genug ist
         besser als zuviel“
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M
               it Beharrlichkeit und Erfah-      und der schon im Alter von 16 Jahren ange-
               rung hat Unternehmer Dirk         fangen hat Laster zu rangieren.
               Burgdorf     seinen    Betrieb    Vom Erfrischungsgetränke-Produzenten zum
               „MB-Logistik“ aufgebaut und       Lager von MB-Logistik besteht seit 2018 sogar
               etabliert. Die Firma rollt auf    eine räumliche Verbindung, über die Paletten
Erfolgskurs, wird angetrieben von tank-          mit Mineralwasser, Säften und Limonaden
pool24-Diesel und besitzt eine gesunde Grö-
ße. Hausbesuch in Nordrhein-Westfalen.

Mit chromglänzenden Felgen rollen drei mäch-             „40 Mitarbeiter,
tige Scania-Sattelzüge auf den Hof. Grundfar-
be Dunkelblau, die Zugmaschinen im gleichen               elf Sattelzüge,
unverwechselbaren „MB-Logistik“-Design fo-
liert wie die Auflieger. „Das war immer mein        50.000 Quadratmeter
Traum, ein ‚Wow-Erscheinungsbild‘!“, lacht
Dirk Burgdorf. Der Mann ist Gründer und            Lagerfläche zwischen
Chef seines eigenen Logistik-Betriebs. Herr
über 40 Mitarbeiter, elf Sattelzüge, 50.000                A 2 und A 30.“
Quadratmeter Lagerfläche zwischen A 2 und
A 30 in Löhne, Nordrhein-Westfalen. Und er
ist rundum zufrieden. Warum?
„Weil es gut läuft“, sagt Burgdorf. Seit fünf-   direkt überstellt werden. Dann geht es nach
zehn Jahren halten er und seine Mitarbeiter      Bedarf weiter: „Von unserem Lager aus brin-
den Laden am Laufen. Derzeitiger Schwer-         gen wir die Masse per LKW in die Zentrallager
punkt des Unternehmens: Transport und Zwi-       aller nur denkbaren Discounter“, erklärt Burg-
schenlagerung von Getränken. Hier in Löhne       dorf den Warenstrom. Dabei sind wir SAP-mä-
hat MB-Logistik einen Standort direkt neben      ßig mit den Lagern vernetzt und wissen, wann
einem ihrer Hauptkunden. „Die Wege sind          wir wo sein müssen.“
also kurz“, erklärt der Unternehmenslenker,      Bevor die direkte räumliche Verbindung zum
der früher selbst einmal auf dem „Bock“ ge-      Getränkehersteller errichtet wurde, hatten
sessen hat, dessen Vater bereits LKW fuhr        Teile von Burgdorfs LKW-Flotte den Shuttle-

                                                                                          | 29 |
diesen Prozess der wechselseitigen Abhängig-
                                                                                                 keiten und Selbstbestimmtheiten. Nach der
                                                                                                 Ausbildung zum Kfz-Mechaniker und der Zeit
                                                                                                 als Bundeswehr-Zeitsoldat wurde er Fern-
                                                                                                 fahrer – sein damals großes Ziel. Und klar:
                                                                                                 so ein wenig Trucker-Romantik war bestimmt
                                                                                                 mit dabei. Siehe oben, Stichwort „väterliche
                                                                                                 Prägung“. Doch nach zwei Jahren auf dem
                                                                                                 Bock kamen ihm Zweifel: „Willst du das bis
                                                                                                 zum Ende deiner Tage machen? Kann das
                                                                                                 dein Leben sein, oft und lange getrennt von
                                                                                                 Zuhause?“
                                                                                                 Burgdorf sattelt um, drückt zwei Jahre lang
                                                                                                 in Vollzeit die Schulbank, büffelt mit dem
                                                                                                 Ziel Industriemeister Kraftverkehr. „Damit
                                                                                                 wollte ich zum Bundesamt für Güterverkehr,
                                                                                                 doch dann tat sich die Chance auf, Disponent
                                                                                                 und Assistent der Fuhrparkleitung bei einem
                                                                                                 großen Küchenhersteller mit über 160 eige-
                                                                                                 nen LKW zu werden“, erzählt der heutige In-
                                                                                                 haber von MB-Logistik vom wahrscheinlich
                                                                                                 entscheidenden Schwenk in seiner Biografie.
                                                                                                 Denn nach zwei Jahren Disponenten-Dasein

                                                                                                      „Alle zehn Minuten
                                                                                                         rollte einer der
                                                                                                          dunkelblauen
                                                                                                       MB-Logistik-Züge
                                                                                                       am Zwischenlager
                                                                                                    vor, um an speziellen
                                                                                                        Warenschleusen
 Dienst zwischen Werk und Zwischenlager          hinaus aus den LKW hinein ins eigene Zwi-                   anzudocken.“
 wahrgenommen. Alle zehn Minuten rollte          schenlager.
 einer der dunkelblauen MB-Logistik-Züge am      Zumindest die direkte Überstellung der Erfri-
 Zwischenlager vor, um an speziellen Waren-      schungsgetränke-Paletten ins Zwischenlager      ergriff er die Chance, sich mit seinem um-
 schleusen anzudocken. „In Kooperation mit       per LKW kann nun durch die direkte Nach-        fangreichen   Branchenwissen   selbstständig
 einem Fahrzeugbauer hatten wir mehrere un-      barschaft eingespart werden. „Es geht eben      zu machen. „Im Prinzip verabschiedete ich
 serer Auflieger mit einem ‚Walking Floor‘ um-   immer weiter, alles ist ein laufender Prozess   mich mit Handschlag von meinem Chef, dreh-
 rüsten lassen, also einer Art Rollenband, auf   von Änderungen.“ Man müsse sich aber nicht      te im Türrahmen um und begrüßte ihn per
 dem die genormten Getränkepaletten eins         nur darauf einstellen können. „Am Besten ist    Handschlag als neuen Auftraggeber für mei-
 zu eins aus der Produktion direkt auf Maß in    noch, man ist selber derjenige, der ändert      ne Spedition“, grinst Burgdorf, der den Markt
 unsere Auflieger rollten“, sagt Burgdorf. Und   und neue Impulse setzt.“                        und seine Erfordernisse mittlerweile bestens
 nach zehn Minuten Fahrstrecke auch wieder       Dirk Burgdorf darf das sagen, denn er kennt     kannte. Kann man so machen! Binnen kurzer

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Zeit wächst seine eigene LKW-Flotte auf 24
Züge an.
Vor etwas mehr als zehn Jahren dann wech-
selt er mit MB-Logistik von der Möbel- in die
Lebensmittelbranche. Aufgrund der räumli-
chen Nähe und der geänderten Bedürfnisse
kann er seinen LKW-Bestand auf elf Züge ver-
kleinern – dafür schafft er die bereits erwähn-
te Lagerkapazität. „Ich bin zufrieden“, sagt
der Chef, dessen Bürotür nach eigener Aus-
sage immer offen stehe. „Ich möchte nicht
mit brachialer Kraft um jeden Preis wachsen.
Genug ist besser als zuviel.“
Einen guten Job machen und einen guten,
unverwechselbaren Eindruck dabei hinter-
lassen, das sind Burgdorfs Ziele. Dazu passt,
dass seine Mitarbeiter dem LKW-Design ent-
sprechende Outfits tragen. „Die lieben ihre
Scania, sind stolz auf die Züge und pflegen
sie“, ist Unternehmenslenker Burgdorf beein-
druckt von seinen Truckern, die ihre Brummis

            „Das ist eine
    Top-Nummer, dieses
           Tanken mit der
           Fahrerkarte.“

ausschließlich bei tankpool24 betanken. „Das
ist eine Top-Nummer, dieses Tanken mit der
digitalen Fahrerkarte“, ist Dirk Burgdorf über-
zeugt, „die Fahrer müssen sich keine PINs
mehr merken, ich als Chef bekomme eine
transparente korrekte Abrechnung. Bestens.“
Dem allseits präsenten Fachkräftemangel üb-
rigens begegne er mit „der Zahlung anstän-
diger Löhne und Festverträgen nach zwölf
Monaten     erfolgreicher   Zusammenarbeit.“
Rund 99 Prozent aller Angestellten blieben
bei ihm. „Und ich will ein nahbarer Chef sein.
Ich kann mit jedem hier im Unternehmen auf
Augenhöhe sprechen, da ich selbst alle Stati-
onen in meinem Leben kennengelernt habe“,
bekräftigt der Self-Made-Unternehmer. „Ich
gehe gegen den Trend, zeige den Leuten, wo
sie zuhause sind.“ Damit fährt das gesamte
Unternehmen wohl ziemlich gut. 

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Unsere Kunden | K O N F E R E N Z M O B I L V E R M I E T U N G G E R H A R D W I R T H S E . K .

         „Mein Faible waren
         immer die Busse!“

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Noch bevor der erste Pfiff bei der Handball-Weltmeisterschaft 2007 ertönte, gab es einen
Gewinner. Dass der Waldbröler Gerhard Wirths den Bustransfer der 24 Mannschaften organisie-
ren darf, ist für ihn immer noch eine Auszeichnung – oben private Aufnahmen von 2007.

                                                                „2007 fuhr ich

S
             ein Unternehmen bewegt die                                                             ne an Bord? Getränke, Proviant, alles mit dem
             Prominenz aus Musiker- und                    mit der Handball-                        Doppeldecker-Bus in Ordnung?
             Sportlerkreisen und dies mit                                                           Wirths hat ausschließlich Setra- und Merce-
             höchstem Komfort. Damit hat                Nationalmannschaft                          des-Busse im Fuhrpark, mehrere davon Dop-
             Gerhard Wirths, Gründer ei-                                                            peldecker, keiner davon ohne Komfort und
ner eigenen Konferenzmobilvermietung im                           die WM in                         Luxus: „Da ist zum Beispiel unser Setra 4314,
oberbergischen Wadlbröl, sich einen Traum                                                           68 bequeme Plätze, 50 davon als Schlafsessel
verwirklicht – denn er liebt Busse! Klar, dass            Deutschland ein!“                         im luftigen Oberdeck. Und natürlich 16 Bist-
er seine zwölf gehegten Setra-und Mercedes-                                                         roplätze für die Gemütlichkeit, DVD-Player,
Luxussänften bei tankpool24 bedieselt...                                                            Panorama-Glasdach, USB-Anschlüsse an jeder
                                                                                                    Sitzbank und WLAN.“
„Unsere Kunden? Das sind sind zum Beispiel         men mit interessanten Menschen in allen Win-     Und natürlich gibt es auf solchen und ähnli-
Irish Celtic, die Tanzshow Dirty Dancing und       keln Deutschlands unterwegs zu sein. Auf Ach-    chen Touren in Bussen dieser Wirths-Katego-
The Harlem Gospel Singers. Außerdem die            se eben. Nur eben nicht bloß im LKW, sondern     rie für alle buchenden Gäste eine Reisebe-
Damen-Handball-Bundesligamannschaft von            gern als „Lackschuh-Trucker“, wie Busfahrer ja   gleitung, die Speisen und Getränke im bereits
Borussia Dortmund, die wir zu allen Auswärts-      gerne schelmisch bezeichnet werden. Da lacht     erwähnten Bistrobereich bereit hält.
spielen fahren. Oder ‚meinen‘ Verein, den VfL      Gerhard Wirths und winkt ab – geschenkt. Er      Besonderes Schmankerl ist der Setra 431 DT
Gummersbach. Und schon 2007 fuhr ich mit           kennt die freundlich-spöttelnden Seitenhiebe     First Class. „Er dient hauptsächlich als Tour-
der Handball-Nationalmannschaft die WM in          der LKW-Kollegen. „Ist okay. Ich freue mich      neebus für Musiker und Sportler. Die Hand-
Deutschland ein!“                                  trotzdem und dann erst recht auf jede einzel-    ballnationalmannschaft der Herren schätzt
Der Mann ist nicht zu bremsen. Weder hinter        ne Fahrt!“                                       die Fahrt zu ihren Turnieren“, erklärt Wirths.
dem Steuer, noch im Interview – und das ist        Trotz seiner 70 Lenze klemmt er sich noch        Der Clou: Ganze 36 exklusive Sitzplätze be-
gut so, denn es macht Freude, so einem Origi-      immer selbst hinters Steuer. Und fährt los.      finden sich in diesem Ausnahme-Bus. Davon
nal wie Gerhard Wirths zuzuhören.                  „Seinen“ Verein, den VfL Gummersbach, lenkt      28 als Luxus-Schlafsitz mit Beinauflage oder
1975 gründete er sein eigenes Fuhrunterneh-        er zu all dessen Auswärtsspielen persönlich.     Einzeltisch.   „Sitzabstand   zum   Vordemann
men, aktuell sind dort 30 LKW im Bestand.          „Das lasse ich mir nicht nehmen.“ Zum Zeit-      mehr als einen Meter!“, nickt Wirths anerken-
„Aber mein Faible waren immer die Busse!“,         punkt des Interviews ist Wirths schon wie-       nend: Busse bauen, das können sie bei Setra...
gesteht Wirths mit noch immer ungebroche-          der hoch beschäftigt: am Folgetag muss die       Selbstverständlich stehe das Fahrzeug auch
ner Begeisterung. Bus fahren, das bedeute für      Mannschaft nach Kiel, da hat jeder Handgriff     für individuelle Betriebsausflüge oder Ähnli-
ihn: Leidenschaft. Hinterm Lenkrad, zusam-         zu sitzen: Genug Kaffeebohnen für die Maschi-    ches zur Verfügung.

                                                                                                                                             | 33 |
Seit mehreren Jahren sei er mit seiner Flotte

 Oben: In den Luxuslinern von Wirths ist wirklich alles an Bord: Mikrowelle, Zapfanlage,
                                                                                             Kunde bei tankpool24-Partner Lipps Energie
 Kaffee- und Spühlmaschine sowie ebenso wichtige Betriebsmittel, wie Maggi Flüssigwürze      GmbH, erzählt Gerhard Wirths, während er
 oder Kaffeesahne. Unten: Vor einiger Zeit konnte Wirths das ehemalige Wohnmobil des
 Rennfahrers und FIA-GT1-Weltmeisters Michael Bartels erwerben und baute es in liebe-        an seinem in elegantem Nachtblau lackierten
 voller Kleinarbeit wieder auf. Heute wird es auch erfolgreich als Konferenzmobil genutzt.

                                                                                                      „Wasserkocher,
                                                                                                         Heißluftofen,
                                                                                                Mikrowelle sowie der
                                                                                                   Kaffeevollautomat
                                                                                                  sind auch an Bord.“

                                                                                             Travego Starline Express entlang schlendert.
                                                                                             „Verfügt über 50 Sitzplätze, vier Tische für ins-
                                                                                             gesamt 16 Personen. Gekühlte Getränke sind
                                                                                             natürlich   selbstverständlich.   Wasserkocher,
                                                                                             Heißluftofen, Mikrowelle sowie der Kaffeevoll-
                                                                                             automat sind auch an Bord“, referiert er wie aus

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der Zapfpistole geschossen. Der Mann kennt
                                                       seinen „Stall“. Aus Passion bewegt Wirths sei-
                                                       nen „Waldbröler Bummelzug“: Zwei beheizte
                                                       und verglaste Anhänger, gezogen von einem als
                                                       Lokomotive verkleideten Unimog. Damit geht’s
                                                       durch die schöne Landschaft rings um Waldbröl
                                                       zu spannenden Zielen, wie zum Beispiel den his-
                                                       torischen Erzgruben.
                                                       Privat hegt Gerhard Wirths, der mit 18 Jahren
                                                       bei der Bundeswehr seine LKW- und Bus-Führer-
                                                       scheine machte, einen 1984er MAN, den er als
                                                       Wohnmobil umgerüstet hat. „Rundsitzgruppe,
                                                       TV, Badewanne. Damit bin ich gern gesehener
                                                       Gast bei den von mir so geliebten Motorrad- oder
                                                       Autorennen“, lacht Wirths. „Mein Camper hat viel
                                                       Komfort und andere Annehmlichkeiten – da bist
                                                       du schnell der Mittelpunkt im Fahrerlager!“
                                                       Auch die Zukunft ist gesichert, Wirths Sohn
                                                       und sein Neffe übernehmen sukzessive den
                                                       Betrieb und führen ihn weiter. Doch das „Ur-
                                                       gestein“, wie sie Gerhard Wirths hier nennen,
                                                       bleibt. Auch aktiv. Der Mann ist eben nicht zu
                                                       bremsen. 
Die eigene Autogrammkarte von 2007.
Wertschätzung für Berufskraftfahrer mal ganz anders.

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Tanken Hilft | K I N D E R B R A U C H E N U N S E R E H I L F E E . V .

         Frau muss ran,
         wo Mann
         nicht kann!

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S
             eit fünfzehn Jahren versorgen        lang erscheinenden Tischen. Kritische Blicke    Silvia, „die andere Nina war gemeint!“ Das glei-
             die ausnahmslos ehrenamtlich         untersuchen die Spenden: Oberteile, Jacken,     che hätte Silvia auch mit Nadja passieren kön-
             tätigen Mitglieder des Vereins       Hosen, Schals und Mützen und, und, und.         nen – davon gibt es auch zwei, die für KibuH
             „Kinder brauchen unsere Hilfe        „Welche Konfektionsgröße hast du gerade am      ehrenamtlich mit anpacken.
             e.V.“ (KibuH) bedürftige Kin-        Wickel?“, will Silvia von Nina wissen. Gleich   „Und vor allem auch einpacken!“, ergänzt Sil-
der, Krankenhäuser und Kinderheime in             zwei junge Frauen fühlen sich angesprochen,     via. Stimmt: Neben Rollstühlen, Krankenhaus-
Litauen mit Sachspenden. Und das braucht          drehen sich um. „Nein, nicht du, Nina“, lacht   betten, Rollatoren, Schulmöbeln, Schultafeln,
nicht nur Manpower, sondern auch star-                                                            Verbandsmaterial, Kindernahrung und weite-
ke Frauen. Die halten den „KibuH-Kerlen“                                                          ren Nahrungsmitteln finden pro Hilfstransport
nicht selten den breiten Rücken frei – und                                                        jährlich rund 700 eigenhändig gefüllte Kartons
unterstützen, wo sie nur können. Eine Re-                                                         mit Kleidung ihren Weg zu bedürftigen Men-
portage.
                                                              „Welche                             schen – vor allem Kindern. Und während die
                                                          Konfektionsgröße                        „schweren Brocken“, wie Möbel, etc. den Her-
Hamm, eine kreisfreie Stadt in Nordrhein-
                                                           hast du gerade                         ren der Schöpfung vorbehalten bleiben, ist der
Westfalen. Stimmengewirr erfüllt die Halle ei-                                                    gesamte Bereich „Bekleidung“ Damen-Domä-
nes unscheinbaren ehemaligen Supermarktes
                                                            am Wickel?“                           ne. „Die Männer haben sich auch mal an den
mitten in einem Wohngebiet. In der Halle flutet                                                   Textilien versucht, aber das konnte ja keiner
der Inhalt unzähliger Kleidersäcke auf endlos                                                     mit ansehen – bis so‘n Kerl mal ein T-Shirt oder

                                                                                                                                             | 37 |
Nicht selten komme es vor, dass die Helferin-
                                                     nen Kleiderspenden zum Waschen mit nach
                                                     Hause nehmen. Und, ganz wichtig: Beständig
                                                     steige der Anteil an Erwachsenen-Bekleidung.
                                                     „Das ist zwar schön, aber wir heißen nun mal
                                                     ‚KINDER brauchen unsere Hilfe e. V.‘ “, mischt
                                                     sich ausnahmsweise mal Peter ein. Und be-
                                                     kommt Rückendeckung von seiner Frau Silvia:
                                                     „Kinderbekleidung in den Kinderheimen ver-
                                                     teilen zu können, ist unser oberstes Anliegen.
                                                     Daher die Bitte an alle potenziellen Spender:
                                                     guckt nach, ob ihr nicht noch mehr davon üb-
                                                     rig habt!“, sagt sie.
 eine Hose fachgerecht zusammengelegt hat,           Dennoch wird bei KibuH kein einziges brauch-
 da vergehen ja Jahre...“, stöhnt Nina mit einem     bares Kleidungsstück weggeworfen – im Ge-
 Augenzwinkern. Peter, seit Jahren federfüh-         genteil. Der Verein macht aus der Pflicht eine
 rend bei KibuH dabei, widerspricht nicht: „Das      Kür, aus dem „Überfluss“ eine Win-Win-Situ-
 haben wir Männer echt nicht drauf!“ Und do-         ation: Mit dem Verein „Hoffnung und Hilfe“
 ziert im Weggehen mit einer Waschmaschine           tauscht KibuH Erwachsenen-Bekleidung gegen
 unterm Arm: „Was der Mann nich‘ kann, da            Lebensmittel, die dann ebenfalls mit auf den
 lass‘ lieber Frauen ran!“                           Hilfskonvoi gehen. „Vor Ort in Litauen spenden
 War jetzt nicht ganz ernst gemeint. Das mit der     wir Erwachsenen-Bekleidung an die dortige
 Waschmaschine.                                      Kolping-Familie“, so Helferin Lena, die gera-
 Insgesamt zehn Helferinnen kümmern sich um
 die bei KibuH abgegebenen Kleiderspenden.
 „Einmal pro Monat, meistens an einem Sams-
 tag, ist Packtag“, erklärt Lena. Mittlerweile ist
 der Verein KibuH stark gewachsen. Neben dem
 Zentrallager in Hamm nehmen die Außenlager
                                                            „Bis so‘n Kerl mal
 Seelscheid und Löbau Spenden an. Das Außen-                 ein T-Shirt oder
 lager in Dorsten dient der Zwischenlagerung.             eine Hose fachgerecht
 „Die Kleiderspenden werden meist an den
 Packtagen abgegeben, das hat sich herumge-
                                                         zusammengelegt hat, da
 sprochen“, weiß Helferin Elke. Oft würden die              vergehen ja Jahre.“
 Spenden auch unter der Woche in einer be-
 nachbarten Gaststätte abgegeben, dessen Be-
 treiber Zugang zum KibuH-Lager hat. „So bleibt
 alles trocken.“ In Löbau erfahren die lokalen
 KibuH-Helferinnen zudem Unterstützung von           de einen Karton mit Kinderkleidung schließt.
 den dortigen Landfrauen Vierkirchen.                „Zwei volle Stunden hat es gedauert, bis ich
 „Egal an welchem Standort, die Arbeit ist immer     diesen einzigen Karton mit Kinderklamotten
 ähnlich“, erzählt uns Diana. Kleiderspenden         voll bekommen habe, das ist schon beinahe
 werden zunächst gesichtet, nach Männlein und        ein wenig frustrierend...“ Daher noch einmal
 Weiblein, nach Größe, Art und Ausführung sor-       deutlich gesagt: Leute, spendet KibuH Kinder-
 tiert und gegebenenfalls auch aussortiert. „Ja,     Bekleidung, was das Zeug hält.
 das kommt leider auch vor, dass hier Sachen         Kalt ist es heute in der Halle des Zentrallagers
 landen, die du im Prinzip nur noch als Putzlap-     in Hamm. Acht bis zehn Stunden „rocken“ die
 pen verwenden kannst“, berichtet Lena aus ih-       Helferinnen an diesem Packtag durch – norma-
 rer Erfahrung. Daher auch die dringende Bitte       les Pensum. „Die Herren dürfen uns aber im-
 der KibuH-Helferinnen: „Bringt uns bitte nur        mer gern die vollen, schweren Kartons zukle-
 Sachen, die ihr auch noch selbst tragen würdet!“    ben, an die vorgesehenen Lagerorte schleppen

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