LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022 - SO LEAST DEUTSCHLAND - LEASINGMARKT.DE GMBH TOULOUSER ALLEE 25 40211 DÜSSELDORF
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
So least Deutschland Leasing-Rückspiegel 2022 LeasingMarkt.de GmbH In Kooperation mit: Toulouser Allee 25 40211 Düsseldorf
2 LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022
Über den Leasing-Rückspiegel
Lesen Sie, was Deutschland least
LeasingMarkt.de, Deutschlands führender Marktplatz für Auto-
Leasingangebote und Leasing-Experte von AutoScout24,
präsentiert zum vierten Mal den großen Jahresrückblick.
Auf Grundlage einer umfassenden Datenanalyse informiert der
Leasing-Rückspiegel 2022 über die Interessen der monatlich
mehr als zwei Millionen LeasingMarkt.de Nutzer und deren
Leasinganfragen.
Die Planung, Durchführung und Auswertung der Studie
basieren auch in diesem Jahr auf einem Gemeinschaftsprojekt
der EBS Universität für Wirtschaft und Recht und der
LeasingMarkt.de GmbH.
Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Lesen!
LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022 3
Vorwort
„Das Leasingjahr 2021 war vor allem eines:
grün. Elektro- und Hybridfahrzeuge erfreuten
sich größerer Beliebtheit denn je. Jeder zweite
Leasingnehmer entschied sich für ein Modell mit
E-Antrieb, 2019 war es noch jeder fünfzehnte.
Mit dem Hyundai Kona Elektro und dem Renault ZOE
haben es sogar erstmals zwei Elektroautos in das
Top-10-Ranking der gefragtesten Leasingfahrzeuge
geschafft. Darüber hinaus sorgte die grüne
Welle für einen Rückgang der durchschnittlichen
CO₂-Emissionen und des Spritverbrauchs.
Umweltbewusste Mobilität liegt im Trend – und der
Leasingmarkt trägt dank der attraktiven Konditionen
in Verbindung mit dem Umweltbonus maßgeblich zu
dieser nachhaltigen Entwicklung bei. Eine weitere
wichtige Erkenntnis war zudem der anhaltende SUV-
Boom. Mit einem Anteil von rund 39 Prozent befand
sich die Anzahl an geleasten Geländelimousinen
2021 auf einem Rekordhoch.“
Robin Tschöpe
Gründer & Geschäftsführer
4 LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022
Top-5 der Leasing-Trends
Das Leasingjahr 2021 im Überblick
Elektro- und Hybridleasing auf Überholspur
1 Mehr als die Hälfte aller Leasingnehmer hat
sich 2021 für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug
entschieden.
E-Autos unter den Top-10-Modellen
2 Mit dem Renault ZOE und dem Hyundai Kona
Elektro haben es 2021 gleich zwei E-Autos in
die Top-10 der Leasingfahrzeuge geschafft.
CO2-Ausstoß und Spritverbrauch sinken
3 Das Leasingjahr 2021 war ein grünes: Neben
den durchschnittlichen CO2-Emissionen sank
auch der Verbrauch der Leasingautos.
Groß statt klein – SUV-Boom hält an
4 Der SUV-Trend setzt sich fort. Bei weit mehr
als jedem dritten Leasingnehmer 2021 fiel die
Wahl auf eine Geländelimousine.
Mehr private als gewerbliche Leasingnehmer
5 Auch 2021 kam mit 53 Prozent die Mehrzahl
der Leasingnehmer aus dem Privatsektor. Der
Anteil an Gewerbekunden lag bei 47 Prozent.
LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022 7
Übersicht
Konditionen
Der Leasingvertrag 2021 8
Fahrzeuge
Das Leasingauto 2021 10
Antriebsformen 14
Getriebe, Lackierung & Motorleistung 16
Leasingnehmer
Gewerbe- vs. Privatleasing 18
Mann vs. Frau 20
Umwelt
So grün war das Leasingjahr 2021 22
Ausblick
Prof. Dr. Sven Henkel 26
EBS Universität für Wirtschaft und Recht
8 LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022
Konditionen
Der Leasingvertrag 2021
Der typische Leasingvertrag besaß eine Laufzeit von 36
Monaten und beinhaltete 10.000 Inklusivkilometer. Im
Durchschnitt zahlte der deutsche Leasingnehmer eine
monatliche Leasingrate von 243 Euro. Dabei betrug der
Bruttolistenpreis des Fahrzeugs rund 40.000 Euro. Das
ergibt einen durchschnittlichen Leasingfaktor von 0,6.
Ø Leasingdauer
36 Monate
Ø Kilometerleistung
10.000 km
Ø Leasingrate
243 €
Ø Bruttolistenpreis
40.384 €
Ø Leasingfaktor*
0,6
*Der Leasingfaktor gibt die Leasingrate im Verhältnis zum Bruttolistenpreis des Fahrzeugs an und eignet
sich daher als Vergleichsinstrument für Leasingangebote.
LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022 9
Eine Auswertung der durchschnittlichen Leasingrate in
Bezug auf den Fahrzeugtyp zeigt, dass Leasingnehmer
im Vergleich zu 2020 zum Teil etwas mehr für ihren
Leasingwagen ausgeben mussten. Kleinwagen waren
9 Euro teurer, Kombis sogar 39 Euro. Die Raten für
SUV und Cabrios sind im Durchschnitt gesunken.
Durchschnittliche Rate nach Fahrzeugtyp
119 €
Kleinwagen
110 €
158 €
Nutzfahrzeug
146 €
244 €
Limousine
211 €
247 €
Van / Kleinbus
247 €
284 €
Kombi
245 €
271 €
SUV / Geländewagen
277 €
266 €
Cabrio
386 €
513 €
Sport / Coupé
474 €
2021 2020
10 LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022
Fahrzeuge
Das Leasingauto 2021
Beliebteste Hersteller
Wie bereits in den vergangenen Jahren entschied sich
auch 2021 ein Großteil der deutschen Leasingnehmer
für ein Fahrzeug aus dem Volkswagen-Konzern.
Sowohl die Kernmarke VW als auch Audi konnten ihre
Spitzenplätze verteidigen – jedoch mit einem Minus.
Mit einem Zuwachs von 4,1 Prozentpunkten war die
Seat-Tochter Cupra der größte Gewinner. Ebenfalls
interessant: Hyundai und Peugeot konnten sich
erstmals einen Platz in den Top-10 sichern.
Volkswagen 16,6 % 5,6*
Audi 10,6 % 4,6*
Renault 8% 0,9*
Cupra 7,1 % 4,1*
Opel 7% 2,7*
Hyundai 6,7 % 3,1*
Skoda 6,1 % 0,1*
BMW 5,8 % 1,3*
Peugeot 3,6 % 1,1*
Fiat 3,3 % 0,4*
*Zu-/Abnahme in Prozentpunkten im Vergleich zum Jahr 2020LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022 11
So lesen Sie das Diagramm:
5,2 % der Leasingnehmer haben sich im vergangenen Jahr für den Cupra
Formentor entschieden. Das sind 4,6 Prozentpunkte mehr als im Vorjahr.
Beliebteste Modelle
Ein Vergleich der gefragtesten Modelle 2021 bestätigt
die VW-Dominanz. Sechs der zehn Top-10-Plätze
gingen an die Volkswagen-Gruppe. Die größte
Überraschung: Der Cupra Formentor hat den VW Golf –
den ewigen Primus – vom Thron gestoßen und war im
letzten Jahr das beliebteste Leasingauto. Mit dem
Hyundai Kona Elektro und dem Renault Zoe haben es
zudem gleich zwei E-Autos in die Top-10 geschafft.
Cupra Formentor 5,2 % 4,6*
Volkswagen Golf 4,8 % 3,9*
Skoda Octavia 3,6 % 1,3*
Fiat 500 3% 1,4*
Hyundai Kona Elektro 2,6 % 1,1*
Opel Corsa 2,2 % 1*
Renault ZOE 2,1 % 0,2*
Audi A3 1,9 % 1*
VW Passat 1,7 % 1,1*
Audi A4 1,6 % 1,2*
*Zu-/Abnahme in Prozentpunkten im Vergleich zum Jahr 202012 LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022
Fahrzeuge
Das Leasingauto 2021
Zustand und beliebteste Fahrzeugtypen
Auch im letzten Jahr fiel die Wahl vorwiegend auf ein Neu-
statt Gebrauchtfahrzeug – und zwar noch häufiger als
2020. Weniger als ein Viertel aller Leasingnehmer haben
sich für einen Gebrauchten entschieden. Neuwagen
hingegen verbuchten einen Zuwachs von fast 10
Prozentpunkten. Zudem hat sich der SUV-Trend weiter
fortgesetzt: Der Anteil an Geländelimousinen lag mit
rund 39 Prozent auf einem Rekordhoch. Hohes Interesse
bestand zudem an Kleinwagen, die im Vergleich zum
Vorjahr 2,3 Prozentpunkte dazu gewonnen haben.
Gebrauchtwagen
9,7*
23,4 %
Neuwagen
9,7*
76,6 %
*Zu-/Abnahme in Prozentpunkten im Vergleich zum Jahr 2020LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022 13
So lesen Sie das Diagramm:
Bei 39,4 % der in 2021 geleasten Fahrzeuge handelte es sich um SUV/
Geländewagen. Das sind 5,8 Prozentpunkte mehr als im Vorjahr 2020.
Beliebteste Fahrzeugtypen
SUV / Geländewagen 39,4 % 5,8*
Limousine 21,8 % 5,8*
Kombi 16,8 % 2,6*
Kleinwagen 11 % 2,3*
Nutzfahrzeug 4,2 % 0,2*
Van / Kleinbus 3,1 % 0*
Sport / Coupé 1,9 % 0,4*
Cabrio 1,8 % 0,5*
*Zu-/Abnahme in Prozentpunkten im Vergleich zum Jahr 202014 LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022
Fahrzeuge
Antriebsformen
Klassisch vs. zukunftsweisend
Das Leasingjahr 2021 stand eindeutig im Zeichen der
e-mobility. Diesel- und Benzinerfahrzeuge mussten
zugunsten der Elektromobilität erhebliche Einbußen
hinnehmen. Die umweltfreundlichen Alternativen haben die
klassischen Antriebe endgültig überholt. Über die Hälfte der
Leasingnehmer hat sich im vergangenen Jahr für ein Elektro-
oder Hybridmodell entschieden. Reine E-Autos erfuhren
einen Zuwachs von rund 13 Prozentpunkten, Hybride legten
ganze 9 Prozentpunkte zu. Maßgeblichen Anteil hat
weiterhin die finanzielle Förderung in Form des
Umweltbonus, der eine deutliche Reduzierung der
Leasingraten bewirkt und so die Entscheidung für ein voll-
oder teilelektrisch betriebenes Fahrzeug begünstigte. Da die
Verlängerung der Innovationsprämie erst kürzlich von der
neuen Bundesregierung bestätigt wurde, wird sich der Trend
hin zu CO2-freundlicher Mobilität vermutlich fortsetzen.
Umweltbonus für Elektro- & Hybridautos
Rund 43,6 Prozent aller Elektro- und Hybrid-Leasingautos
wurden 2021 mit dem Umweltbonus gefördert. Dank der
Prämie betrug die durchschnittliche Leasingrate für die
nachhaltigen Alternativen 204 Euro.LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022 15
Antriebsformen im Vergleich
Elektro 25,2 % 12,8*
24,9 % Hybrid 9,3*
31,6 % Benzin 7,9*
17,7 % Diesel 12,6*
0,2 % Erdgas 1,2*
0,4 % Andere 0,2*
*Zu-/Abnahme in Prozentpunkten im Vergleich zum Jahr 202016 LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022
Fahrzeuge
Getriebe, Lackierung & Motorleistung
2021 waren rund 79 Prozent der Leasingautos mit einem
Automatikgetriebe ausgestattet, lediglich 21 Prozent der
Leasingnehmer entschieden sich für einen Schaltwagen.
Die durchschnittliche Motorleistung sank im Vergleich
zum Vorjahr von 182 auf 179 PS. Die beliebtesten
Fahrzeug-Lackierungen waren Weiß, Schwarz und Grau.
P
R
D
78,8 % Automatik 21,2 % Manuell
Beliebteste Lackierung Durchschnittliche PS-Zahl
179 PS 2021
1. Weiß
182 PS 2020
2. Schwarz
3. Grau18 LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022
Leasingnehmer
Gewerbe- vs. Privatleasing
Auch 2021 handelte es sich beim Großteil der deutschen
Leasingnehmer um Privatkunden, sodass sich der Trend
der vergangenen Jahre bestätigte. Im letzten Jahr lag
der Anteil an privaten Leasingnehmern bei 53 Prozent
– lediglich 0,8 Prozentpunkte unter dem Höchststand
von 2020. Somit haben auch 2021 wieder mehr Privat-
als Gewerbekunden (47 Prozent) einen Leasingvertrag
abgeschlossen. Dabei zahlten Gewerbetreibende im
Durchschnitt eine monatliche Leasingrate von 262 Euro.
Privatpersonen hingegen haben lediglich 227 Euro pro
Monat für ihren Leasingwagen ausgegeben.
Gewerbe
0,8* Privat
0,8*
47 %
53 %
*Zu-/Abnahme in Prozentpunkten im Vergleich zum Jahr 2020LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022 19
Leasingrate Gewerbe Leasingrate Privat
Ø 262 € Ø 227 €
Entwicklung Entwicklung
Gewerbeleasing Privatleasing
48,9 % 48,5 % 51,1 % 51,5 % 53,8 % 53 %
46,2 % 47 %
2018 2019 2020 2021 2018 2019 2020 202120 LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022
Leasingnehmer
Mann vs. Frau
Ein Blick auf die Geschlechterverteilung beim Leasing in
2021 zeigt: 85 Prozent der Leasingverträge wurden von
Männern abgeschlossen. Demnach lag der Frauenanteil bei
rund 15 Prozent – 2 Prozentpunkte über dem Vorjahreswert.
Bezüglich der Fahrzeugwahl haben sich männliche
Leasingnehmer am häufigsten für den Cupra Formentor
entschieden. Bei Frauen stand erneut der Fiat 500
besonders hoch im Kurs. Die Motorleistung der von Männern
gefahrenen Leasingautos lag im Durchschnitt bei 184 PS.
Weibliche Leasingnehmer hingegen waren in Fahrzeugen mit
durchschnittlich 154 PS unterwegs. Doch nicht nur in puncto
Pferdestärken, sondern auch hinsichtlich der monatlichen
Leasingrate waren Unterschiede auszumachen. Frauen
zeigten sich hierbei sparsamer: Sie gaben im Durchschnitt
nur 202 Euro für ihren Leasingwagen aus. Männer wiederum
zahlten eine Rate von durchschnittlich 250 Euro pro Monat.
Durchschnittliche PS-Zahl und Leasingrate
Männer Frauen
Ø Leasingrate 250 € 202 €
Ø PS-Zahl 184 PS 154 PSLEASING-RÜCKSPIEGEL 2022 21
Leasinganteil Männer / Frauen
Männer Frauen
85,1 % 14,9 %
2* 2*
Männer
Der Cupra Formentor war 2021 das Bei den Frauen belegte der Fiat
beliebteste Modell bei männlichen 500 Platz 1 der beliebtesten
Leasingnehmern. Modelle 2021.
*Zu-/Abnahme in Prozentpunkten im Vergleich zum Jahr 202022 LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022
Umwelt
So grün war das Leasingjahr 2021
Der signifikante Anstieg an umweltfreundlichen
Leasingfahrzeugen sorgte für ein besonders grünes
Leasingjahr 2021. Fahrzeuge mit Effizienzklasse A+ erlebten
einen massiven Zuwachs von fast 21 Prozentpunkten im
Vergleich zum Vorjahr. Daraus resultierte auch ein Rückgang
des durchschnittlichen CO2-Ausstoßes von 105 g/km (2020)
auf lediglich 78 g/km. Der Durchschnittsverbrauch hat sich
ebenfalls reduziert – auf nur noch 3,3 Liter (2020: 4,5 Liter).
Effizienzklasse 2021
A+ 10,8 % 49,5 % 20,9*
A 17,7 % 1,8*
B 18,5 % 8,3*
C 7,8 % 4,6*
D 4,2 % 5,1*
E 1,1 % 0,4*
F 0,5 % 0,6*
G 0,7 % 0,1*
Durchschnittl. CO2-Ausstoß Durchschnittl. Verbrauch
78 g/km 2021
3,3 l/100km 2021
105 g/km 2020
4,5 l/100km 2020LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022 23
Elektro- und Hybridautos sind mehr im Trend denn je: In
Summe lag der Anteil an voll- und teilelektrischen
Leasingfahrzeugen 2021 bei beachtlichen 51,1 Prozent. Im
Vorjahr 2020 waren es 28,2 Prozent. Somit erlebte die
Elektromobilität im Leasing einen massiven Anstieg um 22,9
Prozentpunkte. Das gefragteste E-Leasingauto 2021 war der
Hyundai Kona Elektro, bei den Hybrid-Fahrzeugen führte
der Cupra Formentor das Ranking der Top-Modelle an.
Anteil Elektro- & Hybridmodelle an allen Leasingautos
51,1 %
28,2 %
6,5 %
4,9 %
2018 2019 2020 2021
*Zu-/Abnahme in Prozentpunkten im Vergleich zum Jahr 202024 LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022
Umwelt
So grün war das Leasingjahr 2021
Beliebteste Elektroautos 2021
Hyundai Kona Elektro 11,3 %
Renault ZOE 8,1 %
Opel Corsa e 6,3 %
VW ID.4 5,8 %
Audi e-tron 5,8 %
VW ID.3 4,8 %
Nissan Leaf 4,6 %
Fiat 500 e 4,2 %
Skoda ENYAQ iV 3,5 %
Audi Q4 e-tron 3,1 %
Der Hyundai Kona Elektro war mit Abstand das beliebteste E-Leasingauto 2021.LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022 25
So lesen Sie das Diagramm:
Bei 18,3 % der in 2021 geleasten Hybrid-Leasingautos handelte es sich
um den Cupra Formentor.
Beliebteste Hybridautos 2021
Cupra Formentor 18,3 %
Skoda Octavia 10,8 %
Cupra Leon 7,4 %
Audi A3 5%
Hyundai Tucson 4,4 %
Peugeot 3008 4,1 %
Opel Grandland X 2,9 %
Kia XCeed 1,9 %
Ford Kuga 1,8 %
MG EHS 1,7 %
Der Cupra Formentor belegte in diesem Jahr Platz 1 im Ranking.26 LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022
Ausblick
Prof. Dr. Sven Henkel
Mobility-Experte und Lehrstuhlinhaber für Käuferverhalten
und Verkauf an der EBS Universität für Wirtschaft und RechtAusblick „Alternative Antriebstechnologien befinden sich auf der Überholspur und haben im letzten Jahr wie erwartet für eine Wachablösung der klassischen Benzin- und Dieselfahrzeuge gesorgt. Das Leasingjahr 2021 hat eindrucksvoll gezeigt, dass Deutschland bereit ist für e- mobility. Auch in Zukunft werden sich deutsche Leasingnehmer vermehrt für umweltschonende Elektro- und Hybridmodelle entscheiden, um so ihren Beitrag zu einer nachhaltigen Mobilität zu leisten. Der staatliche Umweltbonus hat im vergangenen Jahr abermals Früchte getragen und wird dank der Verlängerung der Innovationsprämie durch die neue Bundesregierung auch ferner die Entscheidung der Kunden für ein voll- oder teilelektrisches Auto begünstigen. Dabei wird der Kauf oder das Leasing eines Neuwagens auch in diesem Jahr mit langen Wartezeiten verbunden sein. Die Corona-Pandemie hat bekanntlich für eine Chip-Krise gesorgt, deren Auswirkungen in 2022 noch spürbar sein werden. Autokäufer und Leasingnehmer sollten daher flexibel bei der Modellwahl sein. Denn nicht jeder Hersteller ist gleich stark von den Halbleiterengpässen betroffen. Als Alternative gelten zudem sofort verfügbare Lager- und Gebrauchtwagen, deren Preise aufgrund der hohen Nachfrage jedoch zukünftig weiter steigen werden.“
28 LEASING-RÜCKSPIEGEL 2022
Geschäftsführer und Co-Founder von LeasingMarkt.de: v.l.n.r. Daniel Hagemeier, Chris Tschöpe, Thomas Behrens,
Philipp Wittenbrink, Robin Tschöpe und Marcel Gleis
Deutschlands
führender Marktplatz für
Auto-LeasingangeboteLEASING-RÜCKSPIEGEL 2022 29
Über uns
LeasingMarkt.de ist Deutschlands führender
Marktplatz für Auto-Leasingangebote.
Hier finden Kunden schnell und einfach
das richtige Fahrzeug, das zu ihrer
Lebenssituation und ihrem Finanzbudget
passt. Händler auf der anderen Seite können
ihre Angebote auf dem Marktplatz inserieren
und stehen den Kunden mit Rat und Tat zur
Seite. LeasingMarkt.de wurde 2012 von den
Autoliebhabern Thomas Behrens, Robin
Tschöpe und Chris Tschöpe gegründet. Der
Unternehmenssitz befindet sich in Düsseldorf
und zählt rund 100 Mitarbeiter. Seit 2018 ist
der Online-Marktplatz in der Schweiz und seit
2021 auch in Österreich verfügbar.
AutoScout24 hat im Sommer 2020 die
Mehrheit am Düsseldorfer Unternehmen
übernommen. Zusammen mit LeasingMarkt.de
plant AutoScout24 den Aufbau eines
umfassenden Marktplatzes für Mobilität.Sie können auch lesen
