OLS soll entlasten: Im Gespräch mit Ueli Oswald - TCS Thurgau
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Sektion Thurgau
Rundschau
2|2020
CH-8570 Weinfelden
AZB Post CH AG
Seite 3
OLS soll entlasten:
Im Gespräch
mit Ueli Oswald
Wir sprachen mit ... 5 Reifentest ... 8 Regional ... 19
Im Gespräch mit Sommerreifen im Viele tolle Anlässe
Vico Erné TCS-Härtetest warten auf Ihre
Teilnahme!
2|2020 TCS Rundschau
2 – Editorial
Editorial: Neue Fragen,
neue Preise,
Gefahrenzone neue Chancen:
Startschuss für
Fussgängerstreifen die neueste
EcoDrive Rallye
Geht es Ihnen auch Kinder schwer oder tödlich, sind es heute noch Ab sofort bis und mit 5. April heisst
so, gehören Sie auch rund 10 Prozent davon. Neun Kinder sterben es wieder: Fragen beantworten,
zu jenen motorisier- schweizweit jedes Jahr bei Verkehrsunfällen, Punkte sammeln und gewinnen.
ten Verkehrsteilneh- 40 Prozent der schweren Kinderunfälle ge- Jeden Tag, jede Woche und an der
mern, die einen gros- schehen auf dem Schulweg. Dass es sicherer Hauptverlosung. Insgesamt warten
sen Respekt haben geht, zeigt ein Blick über die Grenze: Im über 600 Preise! Machen Sie mit
vom Befahren eines europäischen Vergleich nimmt die Schweiz bei und geben Sie Vollgas!
Fussgängerstreifens? der Kindersicherheit im Strassenverkehr einen
Die grösste Gefahr der hinteren Plätze ein und in Grossbritannien Die EcoDrive Rallye nimmt immer mehr
sind dabei Kinder und oft auch ältere Leute, sind es pro Jahr vier Kinder, die im Strassenver- Fahrt auf. Nach dem Teilnehmerrekord
die nachts, bei Regenwetter und in dunkler kehr sterben. 80 Prozent der Kinder, die sich im Herbst startet am 16. März die
Kleidung ohne Vorwarnung den Fussgänger- bei einem Verkehrsunfall schwer oder tödlich EcoDrive Rallye schon in die 4. Runde.
streifen betreten. verletzen, sind zu Fuss oder mit dem Velo Während dreier Wochen erwarten Sie
unterwegs. neue Fragen, 600 wertvolle Sofortpreise,
Oft sind es auch Kinder, die mit einem Trot- 16 attraktive Wochenpreise und als
tinett oder mit dem Velo unverhofft und mit Die Tatsache, dass von Kindern noch nicht Hauptpreis ein Hybrid-Klassiker von Toyo-
einem forschen Tempo über den Fussgän- erwartet werden kann, dass sie sich sicher im ta, ein Toyota Prius 1.8 Vollhybrid
gerstreifen fahren. Er geht mir nicht mehr Verkehr bewegen, fordert uns Erwachsene. Sie im Wert von CHF 36’790.–. Und keine
aus dem Kopf, jener Grossvater, der mit dem können sehr viel für die Vermeidung solcher Sorge, falls Sie den Start verpassen:
Stock in der rechten und dem Enkelkind an der Unfälle beitragen. Obwohl Fussgänger an Anmelden und Punkte sammeln können
linken Hand, zwanzig Meter weit vom Fuss- Fussgängerstreifen Vortritt haben, sterben jähr- Sie auch zu einem spä-teren Zeitpunkt
gängerstreifen entfernt diagonal die Strasse lich zwanzig Fussgänger bei einem Unfall auf noch. Das lohnt sich. Denn mehr Ge-
überquerte. einem Fussgängerstreifen und 260 Menschen winnchancen als an der EcoDrive Rallye
verletzen sich schwer. Damit dies künftig nicht gibt es fast nirgends.
Der Verkehr ist komplizierter und intensiver mehr geschieht, sind wir alle gefordert - Fahr- Vor allem, weil alle gewinnen können
geworden und viele Fähigkeiten, die wir zur zeuglenker genauso wie Fussgänger. Bemühen – auch die, die nur einen einzigen Punkt
Unfallverhütung brauchen, sind bei Kindern wir uns als Fahrzeuglenker, dass wir rechtzeitig erzielt haben.
noch nicht entwickelt. Deshalb sind wir bremsen können und achten wir besonders
Erwachsenen im Verkehr auf Schritt und Tritt auf Kinder und ältere Menschen. Übrigens: Allein schon die Anmeldung
gefordert, den Kindern das richtige Verhalten gibt 100 Punkte – es lohnt sich also.
beizubringen und es vorzuleben. Im vorletzten Wussten Sie, dass bei Fussgängerstreifen mit Unter allen Teilnehmenden wird am
Jahr ereigneten sich im Thurgau 53 Unfälle Inseln jede Hälfte als unabhängiger Fussgän- 21. April 2020 der Hauptpreis verlost:
auf Fussgängerstreifen, 23 Personen wurden gerstreifen gilt? Wenn Fussgänger eine Hälfte ein neuer Toyota Prius 1.8 Vollhybrid
schwer verletzt und eine Person verlor ihr überquert haben, müssen sie von Neuem im Wert von CHF 36’790.–.
Leben. schauen, ob sie die zweite Hälfte ebenfalls
gefahrenlos überqueren können. Eine weitere Machen Sie also mit bei der EcoDrive
Im internationalen Vergleich sind die Schwei- Besonderheit betrifft Trams: Sie haben gegen- Rallye und gewinnen Sie!
zer Unfallzahlen nicht top. Zwar erhöhte über Fussgängern Vortritt.
sich die Sicherheit der Kinder im Alter bis 14 rallye.ecodrive.ch
Jahren im Schweizer Strassenverkehr deut-
lich. Verletzten sich vor 40 Jahren in unserem Werner Lenzin (ZVG)
Land bei Verkehrsunfällen noch über 1700 Redaktor TCS Rundschau Thurgau
Titelbild: Berlingen ist mit dem alltäglichen Durchgangsverkehr belastet. (Bild: Werner Lenzin)
Kontaktstelle Weinfelden Frauenfelderstrasse 6
8570 Weinfelden
Tel.: 071 622 00 12
Öffnungszeiten Fax: 071 622 00 18
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TCS Rundschau 2|2020
Interview – 3
«OLS soll Entlastung der
Hauptstrasse bringen»
Die schmucke Gemeinde Berlingen
ist mit einer Fläche von 396 Hektaren
und ihren knapp 1’000 Einwohnern ein
idealer Wohn- und Arbeitsort an den
Gestaden des Untersees. Ueli Oswald ist
seit acht Monaten Gemeindepräsident.
Wie beurteilt er die verkehrstechnische
Lage des Dorfes?
Von Werner Lenzin
TCS-Rundschau: Ueli Oswald, wie würden
Sie einem Fremden die Gemeinde Berlingen
vorstellen und schmackhaft machen?
Ueli Oswald: Berlingen ist einer der schöns-
ten Orte am Untersee. Es ist herrlich hier zum
Wohnen oder auch nur so zum Verweilen.
Berlingen beheimatet mit dem Wohn- und
Pflegezentrum Tertianum und dem Fach-
kurhaus Seeblick zwei Institutionen, die weit
über den Kanton hinaus bekannt sind und
eine grosse Anzahl interessanter Arbeitsplätze
anbieten. Berlingen hat keine Industrie, aber
wir haben ein aktives Handwerk mit einer lan-
gen Tradition inklusive zwei Weinbauern. Die
Berlinger sind angenehm und offen für Neues.
Unser Slogan Berlingen «einfach charmant»
wird gelebt.
Das Vereinsleben funktioniert ausge-
sprochen gut hier in Berlingen. Ja, es macht
richtig Freude, als Gemeindepräsident hier zu
wirken. Wir haben mit 6 Restaurants im Dorf
kulinarisch einiges anzubieten und mit unserer
bekannten Metzgerei bringen wir sogar viel
Kundschaft aus der Umgebung zum Einkaufen
nach Berlingen. Der See ist natürlich der An- Ueli Oswald, Gemeindepräsident
ziehungspunkt. Berlingen ist ein Zentrum zum von Berlingen hofft mit der OLS auf
Surfen, Kite-Surfen, Segeln, Motorbootfahren, eine Entlastung seine Gemeinde.
(Bild: ZVG)
Tauchen oder einfach nur zum Baden. In
Berlingen lebte auch der bekannte Maler Adolf
Dietrich. Er ist in Berlingen aufgewachsen und
hat seine Bilder hier gemalt. Sein Wohnhaus ist
heute ein Museum, das von Touristen oft be-
sucht wird. Wir sind stolz auf unseren Künstler Ueli Oswald: Berlingen hat einen SBB-Bahnhof Gemeinderat von Berlingen hat bereits mit
Adolf Dietrich. an der Seelinie. Wir sind Kreuzungspunkt und dem Ausbau der Seelinie Weitblick gezeigt
In Berlingen ist einiges los. Das Mulitkuli- im Halb-Stunden Takt in beide Richtungen und hat schon damals trotz Mehrkosten für
narium im Frühling, die Chilbi im Sommer und verbunden. Mit der Fahrplananpassung im Jahr einen niveaufreien Bahn-Einstieg gesorgt. So
das Weinfest im Herbst sind Highlights, die 2018 hat sich die Anschlusssituation in Kreuz- kam Berlingen als eine der ersten Gemeinden
man nicht verpassen darf. Es lohnt sich, den lingen und Stein am Rhein mit den zu knappen an der Seelinie zu diesem heute gängigen
schönen Flecken an der breitesten Stelle des bzw. zu langen Umsteigezeiten verschlechtert. Standard.
Untersees kennenzulernen. Der Fahrplan ist klar auf die Zentren ausgerich- Berlingen hat auch eine Haltestelle für das
tet, die kleinen Orte werden leider abgehängt. Kursschiff der Schifffahrtsgesellschaft Unter-
TCS-Rundschau: Wie sieht es aus mit dem Auch mit der Zoneneinteilung der SBB sind see und Rhein. Das Kursschiff ist ein wichtiges
öffentlichen Verkehr für die Bewohnerinnen wir nicht glücklich. Die Billette sind für unsere Verkehrsmittel im Sommer für die Bevölke-
und Bewohner Ihrer Gemeinde? Bürger für Kurzstrecken einfach zu teuer. Der rung von Berlingen, aber natürlich auch für
2|2020 TCS Rundschau
4 – Interview
die Touristen und die vielen Radfahrer. Mit Ueli Oswald: In den Sommermonaten werden schaffen, genügend und qualitativ hochste-
der Höri-Fähre, die in der ganzen Saison nach wir regelmässig von Velofahrern überflutet. hende Arbeitsplätze bei spannenden und
Fahrplan ebenfalls an unserer Schifflände an- Die Route entlang dem Untersee ist einzig- erfolgreichen Unternehmungen im Kanton
legt, pflegen wir auch einen guten Kontakt mit artig und deshalb einer breiten Öffentlichkeit zu realisieren. Aktuell ist es interessanter, im
unseren deutschen Nachbarn. bekannt. Der Radweg von Mannenbach nach Kanton Thurgau zu wohnen und im Kanton
Unser ÖV-Angebot ist vernünftig. Auch Berlingen ist gut ausgebaut und er ist sicher. Zürich oder im Kanton St. Gallen zu arbeiten.
wenn Fahren mit dem ÖV nur seeauf- und Die Ortsdurchfahrt von Berlingen ist aktuell Die jüngeren Menschen sind gerne bereit, auf
-abwärts möglich ist, sind wir mit dem Ange- nur entlang der Hauptstrasse möglich, was das Auto zu verzichten, wenn die ÖV-Ver-
bot zufrieden. natürlich bezüglich Sicherheit unbefriedigend bindungen stimmig sind und der Arbeitsweg
ist. Im Dorfkern haben wir wie bereits erwähnt vernünftig kurz ist.
TCS-Rundschau: Seit kurzem gibt es in Ber- die 30er-Strecke eingeführt. Mehr Platz für den Beim Individualverkehr wird aus meiner
lingen auf der Durchgangsstrasse durchs Dorf Langsamverkehr erreichen wir dadurch aber Sicht eine stärkere Verlagerung von Fahr-
die Zone 30. Was gab den Ausschlag für diese nicht. Der Gemeinderat ist sich der Problema- zeugen mit Verbrennungsmotoren hin zu
Massnahme und welche ersten Erfahrungen tik bewusst und hat das Thema in den Legis- Fahrzeugen mit Elektromotoren stattfinden.
hat man damit gemacht? laturzielen 2019-2023 bereits aufgenommen. Ebenso wird es beim Fahrradverkehr im pri-
Man muss sich aber bewusst sein, dass eine vaten Beriech wie auch im beruflichen Bereich
Ueli Oswald: Der Dorfkern von Berlingen be- Lösung nicht so einfach auf der Hand liegt. Im eine Zunahme geben.
steht aus vielen älteren und zum Teil geschütz- Dorfkern steht wenig Platz für Verkehrsflächen
ten Häusern und die Bauten stehen sehr nahe zur Verfügung und jede Verschiebung weg TCS-Rundschau: Welche Massnahmen zur
an der Durchfahrtsstrasse. Der Schwerverkehr vom See wird von den Nutzern nicht akzep- Verbesserung der Sicherheit aller Verkehrsteil-
ist für die betroffenen Liegenschaften und de- tiert. Auch unsere Restaurantbetreiber sind na- nehmer gilt es für Ihre Gemeinde und auf dem
ren Bewohner infolge der nicht unerheblichen türlich interessiert, dass die Routen möglichst gesamten Kantonsgebiet zu realisieren?
Erschütterungen schon lange ein Problem und an ihren Lokalen vorbeiführen. Der Radweg bis
natürlich ist auch die Sicherheit seit langem ein nach Steckborn ist bezüglich Sicherheit unbe- Ueli Oswald: Von unseren Einwohnern in Ber-
Thema. Der Gemeinderat Berlingen hat von friedigend, weil keine Trennung von Radfahrern lingen wird nicht verstanden, wieso die Züge
einem Spezialisten einen Bericht zur Verkehrs- und Fussgängern existiert. Auch hier besteht auf der Seelinie an Bahnhöfen wie Ermatin-
situation erstellen lassen. Handlungsbedarf. gen und Steckborn auf dem zweiten Geleise
Das Resultat war bezüglich Lärmbelastung Die Fussgängerverbindung vom SBB- verkehren. Das Umsteigen für ältere Leute
und Sicherheitsdefiziten so eindeutig, dass Bahnhof an die Schifflände am See ist mit und Familien mit einem Kinderwagen oder
der Kanton die 30er-Strecke im Dorfkern unseren Wegen quer durchs Dorf ein Erlebnis mit Fahrrädern ist dadurch aufwändiger und
ohne Problem bewilligte. Die Erfahrung der und für alle Benutzer sicher. Wir werden die unnötig gefährlich, für Menschen, die auf den
Betroffenen ist sehr positiv. Ich erhalte gute Weg-Beschilderungen in naher Zukunft noch Rollstuhl angewiesen sind, sogar unmöglich.
Rückmeldungen. Natürlich gibt es auch Reak- vereinheitlichen und verbessern. Die Schul- Dieser Missstand könnte ohne grosse Anstren-
tionen von Autofahrern, die diese Massnahme wegverbindung entlang der Bergstrasse ist gungen behoben werden.
als völlig übertrieben betrachten und allenfalls ungenügend und entspricht nicht unseren Die vorhandenen Sicherheitseinrichtungen
eine 40er-Strecke begrüsst hätten. Wir werden Sicherheitsansprüchen. Diese Sicherheitslücke beim Individualverkehr und beim öffentlichen
im nächsten Sommer sehen, wie sich die Situ- möchte der Gemeinderat gerne mit dem an- Verkehr sind gut. Bei Problemen im Sicher-
ation mit dem grossen Radfahreraufkommen stehenden Ausbau der Bergstrasse durch den heitsbereich ist oft unvernünftiges Verhalten
entwickelt. Kanton schliessen. von Verkehrsteilnehmern die Ursache. Es
braucht aus meiner Sicht keine zusätzlichen
TCS-Rundschau: Welche Vorteile bringen für TCS-Rundschau: Welche längerfristigen Regeln oder Verbote, sondern vernünftige
Ihre Region die Realisierung von BTS + OLS? Verkehrs-Projekte gilt es in den kommenden Verkehrsteilnehmer.
Jahren im Kanton Thurgau zu realisieren?
Ueli Oswald: Die BTS und OLS sind wichtige TCS-Rundschau: Welches sind Ihre persön-
Strassenverbindungen in den Einzugsgebieten Ueli Oswald: Hier stehen sicher die beiden lichen Wünsche und Anliegen mit Blick auf das
Romanshorn-Kreuzlingen und Romanshorn- Strassenprojekte BTS und OLS an erster Stelle. Verhalten aller am öffentlichen und privaten
Weinfelden-Frauenfeld. Die Verbindung Eine hohe Priorität geniesst aus meiner Sicht Verkehr Beteiligten und an den TCS Thurgau?
Kreuzlingen-Schaffhausen ist davon nicht auch die Verbesserung der Verkehrsführung in
direkt betroffen. Eine vernünftige und schnelle den Städten Frauenfeld und Kreuzlingen. Ueli Oswald: Es wäre aus meiner Sicht wün-
Verbindung von Wirtschafträumen ohne Die Ausbauplanung der Bahninfrastruktur ist im schenswert, wenn sich die Verkehrsteilnehmer
Ortsdurchfahrten bringt aber auch Vorteile für Kanton Thurgau für die nächsten Jahre aufge- vernünftig und respektvoll verhalten würden.
die Region am Untersee. Diejenigen, die zu uns gleist und sollte so auch realisiert werden. Es braucht keine zusätzlichen Vorschriften
an den Untersee fahren wollen, sind schneller Sicher hat auch der Langsamverkehr mit oder Verbote, sondern nur ein vernünftiges
am Ziel und diejenigen, die sich schneller von zusätzlichen oder optimierten Radwegen oder Verhalten auf der Strasse und in den öffentli-
Zentrum zu Zentrum verschieben wollen, kön- der Trennung von Radfahrern und Fussgän- chen Verkehrsmitteln. Mit flexiblen Arbeitsmo-
nen unsere Region grossräumig umfahren. Wir gern auf vielen Teilstrecken im Kanton noch dellen könnten die Spitzen auf unseren Ver-
erhoffen uns somit auch, dass die schweren ein grosses Verbesserungspotential, wie das kehrsachsen gebrochen werden und mit den
40-Tönner nicht mehr dem Untersee entlang- Beispiel Ortsdurchfahrt in Berlingen zeigt. modernen Möglichkeiten von Home-Office
fahren, sondern die schnellen Verbindungen und Videoübertragungen für Besprechungen
benützen. TCS-Rundschau: Wie beurteilen Sie die heu- könnte auf viele Bewegungen verzichtet wer-
tige und zukünftige Entwicklung des Verkehrs? den. Das wäre für die Kapazität der Strasse und
TCS-Rundschau: Wie beurteilen Sie die Sicher- der Bahn hilfreich. Es braucht somit flexible
heit der schwächeren Verkehrsteilnehmer in Ueli Oswald: Die Mobilität wird im Thur- Arbeitszeitmodelle, flexible Unternehmungen
Ihrer Gemeinde? Was wird dafür getan? gau weiter zunehmen, solange wir es nicht und flexible Mitarbeiter.
TCS Rundschau 1|2020
Wir sprachen mit – 5
Curling-Instruktor Vico Erné demonstriert die fachgerechte
Abgabe eines Steines. (Bild: Werner Lenzin)
Wir sprachen mit...
...Vico Erné
Der 72-jährige Zimmerpolier und Dach- ich das Kader der Firma Stutz aufs Eis, um bald 73-Jährige vor über drei Jahrzehnten auf
decker Vico Erné aus Frauenfeld darf diesen Leuten den Curling-Sport näher zu diesen Sport aufmerksam geworden und zum
nächstes Jahr sein 50-jähriges Jubiläum bringen», ruft das langjährige TCS-Mitglied Curling-Club Frauenfeld gekommen. «Damals
als Mitglied der TCS Sektion Thurgau durch die Weinfelder Curlinghalle. Soeben war es für mich ein Ausbrechen aus dem
feiern. In seiner Freizeit spielt er seit 35 erklärt er den Teilnehmern die Funktion des Geschäftsalltag und mich begeisterte, dass man
Jahren leidenschaftlich Curling und seit Wischens: «Der speziell für das Curling opti- bei diesem Mannschaftssport geistig und
seiner Pensionierung ist das Mitglied des mierte Besen ermöglicht einer Mannschaft, den körperlich gefordert ist», sagt Erné. Den Team-
CC Frauenfeld als Instruktor in der Cur- Lauf eines Steines in Länge und Richtung zu geist bezeichnet er als das Wichtigste und es ist
linghalle Weinfelde tätig. Wir unterhiel- beeinflussen. gemäss seiner langjährigen Erfahrung unerläss-
ten uns mit dem langjährigen Mitglied in Darüber hinaus dient das Wischen der lich, dass man sich gegenseitig Vertrauen kann.
der Curlinghalle nach einem Instrukti- Säuberung der Eisfläche von allfälligen Ver- Während er sich früher in einem Team schweiz-
onsnachmittag mit Mitarbeitern der schmutzungen, die schon in kleinsten Mengen weit an Turnieren beteiligte und sich gar einmal
Firma Stutz Hochbau Frauenfeld. den Lauf des Steins vollkommen unkontrolliert als Ostschweizer Sieger in der Super Liga feiern
verändern können.» Gemäss Erné kann als lassen durfte, trifft man ihn heute auf dem Eis
Von Werner Lenzin Folge daraus der Punkt, an dem der Stein zum als versierten Instruktor.
Liegen kommt, um mehrere Meter verlängert «Im vergangenen Jahr fanden rund 120
Wir treffen Vico Erné inmitten einer Gruppe von werden. Ausserdem kann der Kurvenlauf des Plausch-Curling-Anlässe statt und wir veranstal-
Damen und Herren, alle mit einem Helm und abgegebenen Steins dadurch erheblich beein- ten Event-Nachmittage für Firmen, Vereine,
einem Curling-Besen ausgerüstet. «Heute führe flusst werden. Über einen guten Freund ist der politische Gremien usw.», erklärt Erné, «dies in
2|2020 TCS Rundschau
6 – Wir sprachen mit
Verbindung mit Verpflegungsmöglichkeiten im
Curling-Restaurant.»
Schiffszimmermann auf hoher See
Erné blickt zurück auf seine Jugendzeit und
sein bewegtes Berufsleben: «Mit anderthalb
Jahren kam ich von La Chaux-de-Fonds zu
Pflegeeltern nach Münchwilen und nach der
Primarschule kehrte ich zu meiner Mutter nach
Le Locle zurück, wo ich mit der Oberstufe
meine Schulzeit abschloss». Nach der Zimmer-
mannslehre in Müchwilen heuerte der junge
Berufsmann bei einer Schweizer Reederei an
und war in der Folge anfänglich als Deckhand
tätig. «Später war ich als Schiffszimmermann
verantwortlich für alle beweglichen Teile an
Deck, unter anderem auch für das Kontrollieren
der Fracht-Befestigung und das Ankerspiel»,
erinnert sich Erné. Das Schiff, auf dem er
anderthalb Jahre mitfuhr, transportierte seine
Fracht von europäischen Häfen durch den
Curling-Instruktor Vico Erné erklärt einer Gruppe von
Suezkanal und nach der Suez-Krise rund um
Stutz-Mitarbeitern das Wischen. (Bild: Werner Lenzin)
Afrika herum. Zurück in der Schweiz absolvierte
er die Panzergrenadier-Rekrutenschule in Thun
und nach Abschluss der Holzfachschule in Biel
war Erné in einem Wiler und in einem Frauen- gliedschaft bei der TCS Sektion Thurgau. Einige
felder Unternehmen als Zimmerpolier tätig. «Ein Male war er im Verlaufe seiner bald 50-jährigen Steckbrief zu
Spaziergang mit Freund Martin Beerli sollte Mitgliedschaft froh um den Pannendienst. Ein Vico Erné
meinem Leben eine berufliche Veränderung erstes Mal musste sein PW wegen eines elektro-
geben und ich entschloss mich, mit 38 Jahren nischen Schadens auf der San Bernardino-Süd- Alter 72
noch eine Dachdeckerlehre zu machen, dies rampe auf die Nordseite des Tunnels abge- Zivilstand in festen Händen
mit der Zusage an meinen Freund, das Geschäft schleppt und anschliessend von Thusis nach Wohnort Frauenfeld
einmal zu übernehmen», sinniert der Frauen- Frauenfeld überführt werden. Hobby C
urling,
felder. Mit 40 Jahren übernahm er die Firma Bei einem Problem in Stein am Rhein mit der Shanty Singers,
unter dem Namen Beerli und Erne. Mit 63 Batterie, weiteren kleinen Pannen und einem Historische Märkte
Jahren übergab er die Geschäftsleitung an Auffahrunfall in Bonau war das langjährige und Waldhütte
seinen Sohn Sandro. Mitglied immer wieder froh und dankbar für die
rasche Hilfe von Seiten des TCS-Patrouilleurs Aktuelle Lektüre
Panne auf der San Bernardino-Südrampe und eines ist für ihn klar: «Ich möchte auch in Herr Kato spielt Familie und
Mit dem Kauf seines ersten Autos, einem Zukunft nicht auf die TCS-Mitgliederdienste ver- Thurgauer Zeitung
Simca 1000, entschloss sich Erné für die Mit- zichten.»
Autofahren heute Ve rk
«vom er-
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bringt ein Plus an Sicherheit für langjährige Autofahrer hle
empfo
Programm Theorie: Auffrischung der wichtigsten und neusten Verkehrsregeln im Theorielokal.
Praxis: Befahren einer Teststrecke in Begleitung eines Fahrlehrers.
Schlussbesprechung /Auswertung im individuellen Gespräch.
Die Ergebnisse sind absolut vertrauchlich.
Kurstag/-zeit - Mittwoch, 22. April 2020 - Mittwoch, 13. Mai 2020
- Donnerstag, 04. Juni 2020
Kurszeit: jeweils von 08.30 bis 11.00 Uhr. Der Termin für die Fahrt wird in der Theorie festgelegt.
Kursleitung Yvonne und Jürg Gasser, dipl. VSR-Instruktoren
Kursort Verkehrssicherheitszentrum Thurgau, Dufourstrasse 76, 8570 Weinfelden
Kurskosten CHF 70.– für TCS-Mitglieder /CHF 90.– für Nichtmitglieder; Die Rückvergütung vom Fond
für Verkehrssicherheit (CHF 50.–) ist bereits im Kurspreis berücksichtigt.
Anmeldung Telefonisch oder via E-Mail an die unten stehende Adresse.
TCS Sektion Thurgau | Frauenfelderstrasse 6 | 8570 Weinfelden | T: 071 622 00 12 | F: 071 622 00 18 | www.tcs-thurgau.ch | info@tcs-thurgau.ch
TCS Rundschau 2|2020
Rechtsecke – 7
§ Rechtsecke TCS Sektion Thurgau
Aufgepasst bei Autobahnvignette und Parkscheibe
Autobahnvignette und Parkscheibe sind Fahrzeug ist also nicht gestattet, sogar nicht verordnung (SSV) gibt die Regeln vor. Die
Instrumente, die uns Automobilisten seit beim Austausch der Windschutzscheibe im Parkscheibe muss blau sein, mindestens 11 cm
Jahren begleiten. Immer aber wieder Falle einer Beschädigung, muss sie durch eine breit und 15 cm hoch. Parkscheiben in anderer
kommt es fallweise zu unliebsamen neue ersetzt werden. Im Schadenfall wird die Grösse oder Farbe sind verboten, so unter
Überraschungen, weil halt eben beide neue Vignette ohnehin von der Versicherung anderem auch solche, welche die Parkzeit
korrekt angebracht, beziehungsweise des Automobilisten bezahlt, wenn er nachwei- automatisch aktualisieren. Das mag kleinlich
hinterlegt werden müssen. sen kann, dass die Scheibe mit der Vignette tönen, ist jedoch gesetzlich halt eben so
ersetzt wurde. vorgeschrieben. Immer wieder tauchen dann
Von Ruedi Garbauer auch Fragen im Zusammenhang mit der
Parkscheibe Einstellung der Parkscheibe auf. Das Einstellrad
Eine falsch angebrachte Vignette kann teuer Wie wir alle wissen, so ist eine Parkscheibe auf der Parkscheibe muss immer auf den der
werden, zieht nämlich eine Busse von CHF auf denjenigen Parkfeldern einzusetzen, Ankunftszeit folgenden Strich eingestellt
200.- nach sich. Bestraft wird nicht nur, wer welche mit dem Signal «Parkieren mit werden, wer als zum Beispiel sein Fahrzeug um
ohne Autobahnvignette fährt, sondern aber Parkscheibe» beschildert sind. Das Parkieren ist 10.15 Uhr auf einem Parkfeld abstellt, der hat
auch, wer sie falsch auf dem Fahrzeug an Werktagen (Montag bis Samstag) zeitlich den Beginn der Parkzeit auf 10.30 Uhr
anbringt. Die Vignette muss auf der Innenseite beschränkt. Ein Automobilist wird gebüsst, einzustellen, späteste Abfahrtszeit ist dann
der Frontscheibe befestigt werden, am linken wenn er die Parkscheibe nicht gut oder nicht 11.30 Uhr. Für manchen Automobilisten
Rand der Scheibe oder hinter dem Rückspiegel vollständig sichtbar im Fahrzeug hinterlegt, die mögen die gesetzlichen Vorgaben zu Auto-
und vor allem, sie muss direkt auf der Scheibe Ankunftszeit falsch einstellt, die maximal bahnvignette und Parkscheibe von unterge-
kleben. Folien oder ähnliches sind nicht erlaubt zulässige Parkdauer überschreitet, die ordneter Bedeutung sein, kleinlich erscheinen.
und die Sicht darf auch durch die Vignette Ankunftszeit neu einstellt, ohne dass er das Einzuhalten sind diese Vorgaben dennoch,
nicht beeinträchtigt werden. Was viele Fahrzeug vorher in den Verkehr eingefügt hat. denn es gilt der Grundsatz «Gesetz ist Gesetz».
Automobilisten nicht wissen ist, dass eine Gebüsst aber wird auch, wer eine nicht den Um unliebsame Überraschungen zu vermei-
Autobahnvignette nicht übertragbar ist. Das Vorschriften entsprechende Parkscheibe den, sollte man also auf die obgenannten
Ablösen und Übertragen auf ein anderes verwendet. Die schweizerische Signalisations- Details achten.
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2|2020 TCS Rundschau
8 – Aktuell
Sommerreifen Tipps
Der TCS empfiehlt den Kauf von Reifen
die in den relevanten Disziplinen
mindestens mit «empfehlenswert»
abgeschlossen haben. Zudem sollte
man sich vor dem Kauf des Reifens
Gedanken über die Benutzerspezifischen
Bedürfnisse machen. Denn je nach
Fahrprofil kann sich auch ein preiswertes
Qualityoder Zweitlinienprodukt eignen.
Der TCS rät davon ab im Sommer mit
Winterreifen unterwegs zu sein und
empfiehlt gelegentlich den Reifendruck
zu prüfen. Ausserdem sollten die
Sommerreifen im Frühling noch ein
Restprofil von mind. 3mm aufweisen.
Dies ist mit dem «Einfränkler-Test»
überprüfbar: verschwindet der Sockel der
Helvetia im Profil, hat der Reifen noch
genug Profil.
Ratgeber
«Sommerreifen 2020»
Der Ratgeber «Sommerreifen 2020»
des TCS steht ab Ende Februar in
gedruckter und elektronischer Form
(www.reifen.tcs.ch) zur Verfügung
und beinhaltet nebst den aktuellen
Produkte-Tests auch interessante
Hintergrundinfos.
TCS-Sommerreifentest 2020:
Von zwei Reifen wird abgeraten
Im Rahmen des TCS-Sommerreifentests mension eignet sich für Mittelklassewagen wie VW Tiguan und T6, Ford Galaxy oder Mercedes
2020 wurden 28 Reifen in zwei Dimen- zum Beispiel Audi A3, VW Golf, Renault Megan, V-Klasse. Vier Reifen dieser Dimension wurden
sionen getestet. Mit Ausnahme von zwei Mazda 3 oder Peugeot 308. Alle vier mit «sehr mit «sehr empfehlenswert» bewertet (Miche-
Reifen kann der TCS alle getesteten Rei- empfehlenswert» bewerteten Reifen (Conti- lin, Bridgestone, Maxxis und Pirelli ), sieben mit
fenmodelle zum Kauf empfehlen. Im Ver- nental, Michelin, Goodyear und Maxxis) können «empehlenswert» und lediglich ein Reifen mit
gleich zum Vorjahr konnten vor allem die als Allrounder betrachtet werden. Sie zeigen in «nicht empfehlenswert».
getesteten Reifen der Dimension (235/55 allen Sicherheits- und Umweltkriterien sowohl
R17 103W) für Van und Mittelklasse-SUV auf nasser als auch trockener Strasse durchwegs Reifen fällt durch
positiv überraschen. gute Resultate. Aufgrund der schlechten Ergebnisse auf
Der in der Schweiz nur im Onlinehandel nasser Fahrbahn rät der TCS vom Kauf des
Die Sommerreifen der Dimension 225/40 R18 erhältliche Budgetreifen Rotalla Setulla S-Pace Reifens Laufenn S-Fit EQ ab. Insgesamt konnte
92Y und der Dimension 235/55 R17 103W RU01 erhielt aufgrund seines schlechten Ab- die Reifendimension 235/55 R17 positiv über-
wurden auf 13 verschiedene Kriterien überprüft. schneidens auf nasser Fahrbahn lediglich die raschen. Bei den Nass-Eigenschaften schnitt
Darunter Fahrversuche auf trockener und nasser Bewertung «bedingt empfehlenswert». die Mehrzahl der getesteten Reifen deutlich
Fahrbahn, sowie Verschleiss, Geräuschentwick- besser ab, als die im Vorjahr durchweg schlecht
lung und Treibstoffverbrauch. Reifendimension für Vans und Mittelklasse- bewerteten C-Reifen für Vans und Transporter
SUV (235/55 R17 103W) (215/65 R16C). Der TCS empfiehlt deshalb für
Reifendimension für Mittelklassewagen In der Reifendimension 235/55 R17 103W Vans, die geschäftlich oder auch im privaten
(225/40 R18 92Y) wurden insgesamt 12 Reifen getestet. Die Bereich als Familienfahrzeuge genutzt werden,
In der Reifendimension 225/40 R18 92Y wur- Reifendimension eignet sich für Vans- und die serienmässigen C-Reifen durch die sicherere
den insgesamt 16 Reifen getestet. Die Reifendi- Mittelklasse-SUV wie beispielsweise Audi Q3, Dimension 235/55 R17 zu ersetzen. (TCS)
TCS Rundschau 2|2020
Aktuell – 9
Der TCS-Sommerreifentest liefert klare Ergebnisse. (Bilder: TCS)
Sommerreifentest 2020 Sommerreifentest 2020
Dimension 225/40 R18 92Y (bis 300 km/h) Dimension 235/55 R17 103W (bis 270 km/h)
Reifentyp TCS-Empfehlung
Reifentyp TCS-Empfehlung
Continental Premium Contact 6
Michelin Primacy 4
Michelin Pilot Sport 4
Bridgestone Turanza T005 1)
Goodyear Eagle F1 Asym 5
Maxxis Premitra 5
Maxxis Victra Sport 5
Pirelli Cinturato P7 1)
Nexen N‘Fera Sport
Hankook Ventus Prime 3
Sava Intensa UHP 2
Semperit Speed-Life 2 SUV 1)
Vredestein Ultrac Vorti
Yokohama BluEarth RV-02
Falken Azenis FK510
Continental Eco Contact 6 1)
Bridgestone Potenza S001
Esa+Tecar Spirit Pro
Kumho Ecsta PS71
Kumho Ecsta HS51
Nokian Powerproof
Kleber Dynaxer HP 3 2)
Pirelli P Zero
Laufenn S-Fit EQ 3)
Toyo Proxes Sport
Hankook Ventus S1 evo3 2)
Cooper Zeon CS-Sport 1)
Rotalla Setulla S-Pace RU01
hervorragend
1)
Nachfolger Cooper CS8 hervorragend
1)
Geschwindigkeitsindex Y
sehr empfehlenswert verfügbar sehr empfehlenswert 2)
Nachfolger HP4 verfügbar
empfehlenswert empfehlenswert 3)
Nachfolger S-Fit EQ+ verfügbar
2)
Geändert ab DOT 4319
bedingt empfehlenswert bedingt empfehlenswert
nicht empfehlenswert nicht empfehlenswert
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2|2020 TCS Rundschau
10 – Aktuell
Kanton Thurgau im Einsatz
mit ältere Menschen
Gesund älter werden, autonom wohnen
und leben, aktiv an der Gesellschaft
teilnehmen: Die Autonomie im Alter ist
ein hohes Gut. Sie zu bewahren, sind Ziel
und Wunsch jedes einzelnen Menschen.
Mit dem Geriatrie- und Demenzkonzept
engagiert sich der Kanton Thurgau auf
vielen verschiedenen Ebenen, um dieses
Ziel mit der Bevölkerung zu erreichen.
Dazu lanciert er eigene Angebote und
fördert Programme, die von Organisa-
tionen im Gesundheits- und Sozialbe-
reich durchgeführt werden.
Im Kanton Thurgau leben wie auch in der
ganzen Schweiz immer mehr ältere Menschen.
Das ist eine Folge der demographischen
Entwicklung. Berechnungen zeigen: Die Zahl
der Menschen über 80 Jahre wird bis zum Jahr
2030 auf 21‘500 ansteigen – dies entspricht
einer Zunahme von mehr als 80 Prozent.
Demographischer Wandel als Chance
Das hat Folgen: Einerseits werden chro-
nische Erkrankungen und Mehrfacherkran-
kungen zunehmen. Das gilt auch für die
Älter werden,
verschiedenen Formen der Demenz. aktiv bleiben –
Entsprechend haben die medizinischen,
pflegerischen und sozial unterstützenden nutzen Sie die
Massnahmen an diese Entwicklung angepasst
zu werden. Angebote!
Andererseits bietet diese demographische
Entwicklung auch viele Chancen. Ältere Men- Das Engagement des Kantons Thurgau
schen leisten einen wichtigen gesellschaft- für die älteren Menschen ist im Inter-
lichen Beitrag – ihre Kompetenzen und zeit- net auf der Website fokus-alter.tg.ch
lichen Ressourcen sind aus vielen Bereichen dokumentiert.
nicht mehr wegzudenken. Dort finden sich nicht nur span-
nende Informationen zum Thema,
Geriatrie- und Demenzkonzept sondern auch Ausschreibungen
Der Kanton Thurgau hat frühzeitig die Re- für verschiedene Angebote aus den
levanz des demographischen Wandels erkannt Bereichen Gesundheit, Wohlbefinden,
und mit dem Geriatrie- und Demenzkonzept geklärten einheitlichen Abläufen sowie Entlastung oder Unterstützung.
adäquate und bedarfsorientierte Massnahmen einer interdisziplinären Zusammenarbeit
ergriffen. Das Konzept wurde vom Regierungs- – Ausweitung von einheitlichen wohnortun
rat im März 2016 genehmigt. abhängigen, geriatrischen sowie demenz-
Der Themenbereich Demenz stützt sich auf spezifischen Versorgungangeboten im
die nationale Demenzstrategie. Die Angebote Kanton Thurgau, die für ältere Menschen Haben Sie Fragen oder Anregungen,
stehen allen Altersgruppen offen. Das Geriat- leicht zugänglich sind benötigen Sie weitere Informationen?
rie- und Demenzkonzept des Kantons Thurgau – Vereinheitlichung und Aufbau der Das Amt für Gesundheit des
verfolgt in der Umsetzung diese Ziele: Qualitätsstandards in den Bereichen Kantons Thurgau freut sich auf Ihre
Geriatrie und Demenz im Kanton Thurgau Kontaktaufnahme.
– Aufbau einer bedarfsgerechten Grund-
versorgung für die ältere Bevölkerung im Die Umsetzung einzelner Massnahmen des Seraina Rissi
Kanton Thurgau Geriatrie- und Demenzkonzepts des Kantons Tel. 058 345 68 57
– Auf- und Ausbau von bestehenden und Thurgau wird von Gesundheitsförderung seraina.rissi@tg.ch
neuen, zweckdienlichen Strukturen, Schweiz unterstüzt. (sr.)TCS Rundschau 2|2020
Kurse – 11
Jugendfahrlager 2020 ab zu
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vom 10. bis 16. Oktober 2020 a h r s tunde
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Programm Fahrschulung, Autotechnik, Pannenkunde, Verkehrstheorie; Sport, Spass und Fun.
Mit amtlicher Theorieprüfung im Lager.
Kursleitung Ein erfahrenes Leiterteam sorgt dafür, dass sich junge Leute ungezwungen und spielerisch
mit dem Auto anfreunden können.
Kursort Scruengo/ Tessin. Zur Verfügung steht eine eigene Trainingspiste und zweckmässige
Ausbildungsräume sowie Unterkünfte.
Kurskosten TCS-Mitglieder CHF 780.–/Nichtmitglieder CHF 980.–
Sonstiges Teilnehmer des Lagers erhalten auf den Nothelferkurs der Sektion Thurgau eine Reduktion von
CHF 20.–. Die Kosten der Theorieprüfung werden direkt vom Strassenverkehrsamt im Tessin
verrechnet. Das Jugendfahrlager ist für junge Damen und Herren ab 16 Jahren bestimmt.
Anmeldung Telefonisch oder via E-Mail an die unten stehende Adresse.
TCS Sektion Thurgau | Frauenfelderstrasse 6 | 8570 Weinfelden | T: 071 622 00 12 | F: 071 622 00 18 | www.tcs-thurgau.ch | info@tcs-thurgau.ch
Motorradkurse «vom er-
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Refresher, Kurventraining Verke tsrat
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empfo
Kurse Kurskosten TCS-Mitglieder CHF 220.–
Nichtmitglieder CHF 250.–
Refresher «Saisonstart»: Freitag, 27. März 2020 Die Rückvergütung vom Fond für
Verkehrssicherheit (CHF 100.–) ist
Kurventraining 1: Samstag, 25. April 2020 bereits im Kurspreis berücksichtigt.
Kurventraining 2: Mittwoch, 13. Mai 2020 Kursort VSZ Thurgau, Weinfelden
Kursleitung VSR-Instruktoren; Lukas Gasser
und Patrick Oderbolz
Kurszeiten jeweils von 08.00 – 16.00 Uhr
inklusive Mittagessen Anmeldung Bitte Motorradmarke und Typ angeben.
Anmeldung siehe Adressdaten unten.
TCS Sektion Thurgau | Frauenfelderstrasse 6 | 8570 Weinfelden | T: 071 622 00 12 | F: 071 622 00 18 | www.tcs-thurgau.ch | info@tcs-thurgau.ch
Nothelfer-Kurse
Für Fahrschüler von Auto und Motorrad
Frauenfeld 24./ 25. April 2020** Kurszeiten * 18.30 – 21.50 Uhr
Ausbildungszentrum * * DO/SA,FR/SA, FR/SO: 18.30–22.00 Uhr/
Galgenholz (Zivilschutz)
08.30 –12.00 und 13.00 –16.00 Uhr
Fahrschule A. u. F. Giordano
Kurskosten TCS-Mitglieder CHF 120.–
Nichtmitglieder CHF 140.–
Weinfelden 12./13. und 14. Mai 2020**
Weitere Daten und Anmeldung unter
VSZ TG 26./27. Juni 2020** Anmeldung
Dufourstrasse 76 www.tcs-thurgau.ch/kurse.html
TCS Sektion Thurgau
Steckborn 15./18. April 2020** Frauenfelderstrasse 6, 8570 Weinfelden
Fahrschule Gasser
Mühlhofweg 12
T: 071 622 00 12, info@tcs-thurgau.ch Treffpunkt
Nothelferkurs
TCS Sektion Thurgau | Frauenfelderstrasse 6 | 8570 Weinfelden | T: 071 622 00 12 | F: 071 622 00 18 | www.tcs-thurgau.ch | info@tcs-thurgau.chSektion Thurgau
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TCS-Fest
Sonntag, 14. Juni 2020
11.00–16.00 Uhr
VSZ TG, Weinfelden
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Jahresprogramm – 13
r eunde, Familien
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Ein Fest für a
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Besuchen Sie unser TCS-Fest. Erleben sie spannende
Angebote und sprechen Sie mit Expertinnen und
Experten vor Ort, testen Sie Fahrzeuge, nehmen Sie
Platz in einem Simulator und geniessen Sie den Tag.
– Ausstellung von Elektrofahrzeugen
– EcoDrive-Simulator
– Präsentation E-Bikes
– Balance im Alltag: Ernährung und Bewegung
– Spass-Parcours für Kinder
– Fitness und Physio für alle Generationen
Und noch zahlreiche Attraktionen mehr!
Schauen Sie vorbei!Auch 2020 ist die TCS Sektion Thurgau am «Wyfelder Fritig» präsent. (Bilder: Werner Lenzin)
Die TCS Sektion Thurgau
wieder am «Wyfelder Fritig»
Auch dieses Jahr ist die TCS Sektion Thurgau die eigentlichen Veranstalter und freuen sich auf
am «Wyfelder Fritig» dabei. Zahlreiche At- zahlreiche Besuche. Dieser Event findet immer Wyfelder Fritig 2020
traktionen dürfen bei der Kontaktstelle an der am ersten Freitag des Monats statt. Wunderbar,
Frauenfelderstrasse 6 in Weinfelden erwartet wenn auch vor der TCS-Kontaktstelle zahlreiche 30. April – Donnerstag
werden. Besucherinnen und Besucher begrüsst werden 5. Juni
dürfen. In der Regel lädt das Zentrum Wein- 3. Juli
Von Werner Lenzin felden am 1. Freitag im Monat zu sich ein und 4. September
wir freuen uns sehr, wenn Sie dabei sind. 2. Oktober
Am «Wyfelder Fritig» laden Gewerbe, Geschäfte, 6. November
Institutionen sowie Lokale des Ortskerns von (le)
Weinfelden zu sich ein und beleben das Zen-
trum. Die Gastgeberinnen und Gastgeber sind
Nothelfer-Refresher-Kurs
Nothilfe: Sind Sie bereit?
Programm Auffrischung der wichtigsten Regeln zur Nothilfe, Handeln nach ACBD,
Bewusstlosenlage, Herzmassage, Beatmung, Defibrillation
Kurstag/-zeit Mittwoch, 10. Juni 2020, 18.30–21.30 Uhr
Kursleitung LIFE-saver-Instruktoren
Kursort Verkehrssicherheitszentrum Thurgau, Dufourstrasse 76, 8570 Weinfelden
Kurskosten TCS-Mitglieder CHF 50.–/Nichtmitglieder CHF 60.–
Anmeldung Telefonisch oder via E-Mail an die unten stehende Adresse.
TCS Sektion Thurgau | Frauenfelderstrasse 6 | 8570 Weinfelden | T: 071 622 00 12 | F: 071 622 00 18 | www.tcs-thurgau.ch | info@tcs-thurgau.ch2|2020 TCS Rundschau
16 – Aktuell
Ladestationen für Elektromobile
unter die Lupe genommen
Das Institut für Energiesysteme und Fluid- orts- und anschlussunabhängige Lademöglich-
Engineering der Zürcher Hochschule für keit von ausschlaggebender Bedeutung. 53
angewandte Wissenschaften (ZHAW) wertete Prozent der Befragten bestätigten, dass sie auf
in Zusammenarbeit mit der Juice Technology die Nutzung von Verbrennerfahrzeugen
AG, führende Herstellerin von mobilen vollständig verzichten, wenn die mobile
Ladestationen für Elektroautos, Daten zum Ladestation zur Verfügung steht. Auch die
Zusammenhang zwischen der individuellen restlichen 47 Prozent reduzieren, die Hälfte
Ladesituation und der Nutzung von E-Fahr- davon sogar erheblich, die Nutzung. Gemäss
zeugen aus. der Befragung sinkt durch die Verfügbarkeit des
Juice Booster 2 zudem die Reichweitenangst
«Es sollte herausgefunden werden, ob sich ein bei 90 Prozent der Elektroautofahrer.
gutes Angebot an mobilen Lademöglichkeiten «Es ist grossartig zu sehen, dass wir als
neben der klassischen Ladeinfrastruktur Hersteller von Ladestationen, unter anderem
ebenfalls positiv auf die Nutzung und das des mobilen Juice Booster 2, nachweislich und
Fahrverhalten auf Elektrofahrzeuge auswirkt erheblich zu einem Umstieg auf Elektrofahr-
und ob sich hieraus auch eine Verringerung an zeuge beitragen können», so Christoph Erni,
CO2-Emissionen ergibt», so Prof. Dr.-Ing. Gründer und CEO der Juice Technology AG.
Andreas Heinzelmann von der ZHAW. «Ein «Damit umgehen wir die Diskussion um das
Zusammenhang zwischen der Lademöglichkeit Henne-Ei-Problem, ob nun erst mehr Elektro-
und den CO2-Emissionen zeigen die erfassten fahrzeuge genutzt werden müssen, damit es
Daten.» sinnvoll ist, die Ladeinfrastruktur auszubauen
Insgesamt wurden 5000 Personen (mit oder ob zuerst eine vernünftige Ladeinfrastruk-
einem Rücklauf von 11,26 Prozent) unabhängig tur vorhanden sein muss, um die Nutzung von
von soziodemografischen Merkmalen, online, Elektrofahrzeugen zu fördern. Uns ist klar, dass Prof. Dr. Ing. Andreas Heinzelmann, ZHAW
mittels quantitativem Fragebogen, in Deutsch- die Ladeinfrastruktur ausschlaggebend ist – wie wertete Daten zum Zusammenhang zwischen
land, Österreich und der Schweiz befragt, die diese Studie ebenfalls bestätigt. Mit unserem der individuellen Ladesituation und der
Nutzung von E-Fahrzeugen aus. (Bilder: ZVG)
eine mobile Ladestation (Juice Booster 2) der Juice Booster 2 schaffen wir genügend
Juice Technology AG in Verwendung haben. Lademöglichkeiten und Flexibilität für den
85 Prozent der Juice-Booster-2-Nutzer Nutzer und ermöglichen dadurch einen sorgen-
bestätigten, dass sich der Besitz der mobilen freien und problemlosen Umstieg auf BEVs
Ladestation positiv auf die Entscheidung (battery electric vehicles).» genden vermehrten Beschaffung und Nutzung
auswirkt, auf Verbrennerfahrzeuge zu verzich- Die Verfügbarkeit einer mobilen Ladestation von Elektrofahrzeugen, somit auch nachweis-
ten. Für BEV-Nutzer ist besonders die zeit-, führt, aufgrund einer damit zusammenhän- lich zu CO2-Einsparungen.
Prüfung gestern – fahren heute Verk
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Autofahren heute plus heitsr n»
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Programm Unser Kurs «Autofahren heute plus» beabsichtigt, Automobilisten in drei Teilen –
Theorie, Fahrtraining und Fahrstunde – auf den aktuellen Stand zu bringen.
Der Termin für die Fahrstunde wird im Theorieteil individuell vereinbart.
Die Ergebnisse sind absolut vertrauchlich.
Kurstag/-zeit - Montag, 20. April 2020 - Montag, 18. Mai 2020
09.00 bis 12.00 Uhr (Theorie) – 13.00 bis 15.45 Uhr (Fahrtraining), inkl. Mittagessen im VSZ TG
Kursleitung Yvonne und Jürg Gasser, dipl. VSR-Instruktoren
Kursort Verkehrssicherheitszentrum Thurgau, Dufourstrasse 76, 8570 Weinfelden
Kurskosten CHF 170.– (TCS Mitglieder) / CHF 190.– (Nichtmitglieder) Unterstützt von:
Die Rückvergütung von CHF 50.– des Fonds für Verkehrssicherheit sind bereits angerechnet.
Anmeldung Telefonisch oder via E-Mail an die unten stehende Adresse.
TCS Sektion Thurgau | Frauenfelderstrasse 6 | 8570 Weinfelden | T: 071 622 00 12 | F: 071 622 00 18 | www.tcs-thurgau.ch | info@tcs-thurgau.chTCS Rundschau 2|2020
Aktuell – 17
Die Studie im Überblick:
– Grundgesamtheit: 5000 Befragte
– Rücklauf: 563 Antworten (11,26 %)
– Methode: Onlinebefragung in deutscher
Sprache mittels Multiple Choice Fragebogen
– Befragungszeitraum:
27.09.2019 bis 12.10.2019
–B efragte: Personen aus Deutschland,
Österreich und der Schweiz, die 2018 und
2019 die mobile Ladestation Juice Booster 2
online über einen Webshop erworben haben
–A uswertung: Einfache deskriptive Statistik
Über Juice Technology
Die Juice Technology AG, Sitz in Cham (Zug,
Schweiz), ist die weltweit führende Herstellerin
mobiler 22-kW-Ladestationen. Zum umfang-
reichen Portfolio des Schweizer Unternehmens
gehören zudem intelligente Lade- und
Lastmanagementsysteme, Ladesäulen,
Wallboxen und DC-Ladestationen. Juice
Christoph Erni, Gründer und CEO
Technology wurde 2014 gegründet und hat sich der Juice Technology AG beteiligte
bereits im ersten Geschäftsjahr mit dem JUICE sich an der Studie zur Ladesituation
BOOSTER 1 als weltweite Marktführerin in und der Nutzung von E-Fahrzeugen.
diesem Segment etabliert. Als feste Grösse in (Bilder: ZVG)
der Branche und wichtige Herstellerin von
Ladeinfrastruktur präsentierte das Unternehmen
bereits zahlreiche Weltneuheiten wie die im
Stecker integrierte Temperatursensorik, www.juice-technology.com. Folgen Sie uns Zentren garantieren qualitativ hochstehende
Bezahlsysteme mit Kreditkarte oder das ebenfalls auf LinkedIn, Facebook und Instagram. Ausbildung, Forschung und Entwicklung mit
unendlich skalierbare Lastmanagementsystem Fokus auf die Bereiche Energie, Mobilität,
smartJUICE. Die Juice Technology AG ist Über ZHAW Zürcher Hochschule für Ange- Information und Gesundheit. Das Institut für
weltweit präsent mit eigenen Standorten, wandte Wissenschaften Energiesysteme und Fluid-Engineering IEFE
Tochter- und Partnerunternehmen. Zudem Die ZHAW Zürcher Hochschule für Ange- führt Lehrveranstaltungen für Studierende sowie
verfügt sie über ein globales Netz an Wiederver- wandte Wissenschaften ist mit über 13'000 Forschungs- und Entwicklungsaufträge für
käufern. Insgesamt arbeiten aktuell 74 Personen Studierenden und rund 3'000 Mitarbeitenden Industriepartner in den Bereichen elektrisch
in den Bereichen Entwicklung, Produktion, eine der grössten Mehrsparten-Fachhochschu- erneuerbare Energien sowie Thermo- und
Marketing, Verkauf und Logistik. Das Unterneh- len der Schweiz. Die School of Engineering Fluid-Engineering durch. Damit leistet das IEFE
men verdreifacht derzeit jährlich seinen Umsatz. (SoE) setzt als eine der führenden Bildungs- und einen wichtigen Beitrag zu neuen energieeffizi-
Weitere Informationen zum Unternehmen, zu Forschungsinstitutionen in der Schweiz auf enten elektrischen Systemen, Verfahren,
den Produkten und Lösungen finden Sie unter zukunftsrelevante Themen. 13 Institute und Prozessen und Anlagen. (ZVG)
E-Bike fahren – muss gelernt sein…
Die Kursbesucher machen sich mit den Vorschriften, den Verkehrsregeln und den E-Bikes Selber mitnehmen oder bei der Anmeldung bekannt geben,
Gefahren des E-Bikes vertraut und können das E-Bike verkehrssicher benutzen. wenn nicht vorhanden
Nach einem Theorieteil geht es auf verkehrsfreier Fläche darum, das richtige Versicherung Sache der Teilnehmer
Bremsen – auch Vollbremsung – und das Handling des E-Bikes zu erlernen.
Verschiedene Verkehrssituationen (Vortritt, Kreisverkehr, Einspuren usw.) werden Preis TCS-Mitglieder CHF 70.–, inkl. Pausenkaffee
anschliessend auf öffentlicher Strasse erklärt und geübt. Nichtmitglieder CHF 100.–, inkl. Pausenkaffee
Rückerstattung vom Fond für Verkehrssicherheit für alle
Kursdatum Donnerstag, 02. April 2020, 08.00 – 12.00 Uhr, Weinfelden Kursteilnehmer (CHF 40.–) ist bereits im Kurspreis berücksichtigt.
Mittwoch, 06. Mai 2020, 08.00 – 12.00 Uhr, Weinfelden
Partner Velo Schwarz, Weinfelden
Kursort VSZ Thurgau, Dufourstrasse 76, Weinfelden
Anmeldung Telefonisch oder via E-Mail an die unten stehende Adresse.
Instruktoren Patrick Oderbolz und Lukas Gasser (VSR)
TCS Sektion Thurgau | Frauenfelderstrasse 6 | 8570 Weinfelden | T: 071 622 00 12 | F: 071 622 00 18 | www.tcs-thurgau.ch | info@tcs-thurgau.ch2|2020 TCS Rundschau 18 – Aktuell
TCS Rundschau 2|2020
Regionalgruppen – 19
85. Generalversammlung der
TCS-Regionalgruppe Bischofszell
Am Freitag 28. Februar lud die TCS ab dem 1. Januar 2020: Hände weg! Der Referent rät auch zu Acht-
Regionalgruppe Bischofszell traditions- - Weiterbildung für Neulenker wird von samkeit bei Versicherungen. Versichert sein
gemäss zu ihrer alljährlichen General- zwei auf einen Tag reduziert (früher muss die Person, die am häufigsten mit dem
versammlung. 1 Tag praktisch, 1 Tag theoretisch) Fahrzeug unterwegs ist. Ein Vater versicherte
- Ab dem 1. Januar 2020 sind Ordnungs- ein Auto, aber nur die Tochter mit rasantem
46 Teilnehmer liessen sich vom Präsidenten bussen auch ausserhalb des Strassen- Fahrstil fährt damit. Beim Schadenfall hat die
Otto Bernhardsgrütter über die Tätigkeiten verkehrs möglich Versicherung das Recht auf Rücktritt vom
des TCS im vergangenen Jahr informieren. - Wer z.B. eine Feuerwaffe transportiert, ohne Vertrag wegen Falschangaben.
Ganz besonders engagiert hat sich der TCS Munition und Waffe zu trennen, dem droht Für den Autokauf eines Occasion-Autos
für «made visible». Es kommt noch zu oft vor, eine Busse von 300.00 CHF gab er einen besonderen Tipp: Es kommt
dass besonders während der dunklen Jahres- - Das Rauchen in abgeschlossenen, immer wieder vor, dass Unfallautos irgendwo
zeit Fussgänger und Velofahrer viel zu wenig öffentlich zugänglichen Räumen wird im Osten zusammengebaut und dann verkauft
sichtbar sind. Der TCS verteilte Leucht-Buttons mit CHF 80.- geahndet werden. Jedes Auto hat eine FIN-Nummer. Es
(auch in Schulen), denn schon ein kleiner - Das Telefonieren beim Velofahren wird ist eine international genormte 17-stellige Se-
Leuchttupfer kann entscheidend sein. neu mit CHF 40.- gebüsst riennummer mit der ein Kraftfahrzeug eindeu-
Gestärkt mit einem guten Essen ging es zum tig identifizierbar ist. Sie befindet sich einerseits
nächsten Höhepunkt des Abends. Oft sind bei Fahren in fahrunfähigem Zustand auf dem Fahrzeugschein und mehrfach auf
nebst Alkohol auch Drogen im Spiel. Er warnte dem Fahrzeug selbst. So lässt sich die Herkunft
Neues aus dem Strassenverkehr eindrücklich vor der Legalisierung von Canna- und ob es ein zusammengebautes Unfallauto
Lic.jur. Reini Nussmüller, der diesjährige bis, auf Grund eines Beispiels: der Sohn einer ist, ganz einfach feststellen.
Gastredner, hatte die volle Aufmerksamkeit der paranoid-schizophrenen Mutter wird fachlich
Zuhörer, da der doch zum Thema «Neues aus betreut. Der Facharzt warnt: wenn der Sohn Mit Applaus und herzlichem Dank für die
dem Strassenverkehr» wichtige Informationen auch nur einen Zug aus einer Hasch-Zigarette interessanten Ausführungen sowie besten
für alle Verkehrsteilnehmer bereit hielt. Er in- nimmt, kann das bei ihm wegen Prädisposition Wünschen für gute Fahrt entliess der Präsident
formierte über die eine oder andere Änderung auch paranoide Schizophrenie auslösen – also die Gäste. (ZVG)
Sonntags-
verkauf
5. ⁄26. April 2020
1./10. Mai 2020
Fahren mit Anhänger
Keine Angst vor dem Manövrieren
Programm Oft wird der Anhänger nur in der Freizeit oder in den Ferien mitgezogen.
Das Fahrverhalten verändert sich stark mit einem Wohn-, Pferde- oder Bootsanhänger.
Sie üben richtiges Manövrieren, Notbremsungen und Kurvenfahren auf nasser Fahrbahn
und auf dem Gleistreifen, damit Sie im Sommer und im Winter stressfrei am Ziel ankommen.
Theorie: Fahrzeugbedienung, Technik
Praktische Übungen: Kurvenfahren, Bremstechnik in Notsituationen, Erfahren des Eigenlenk-
verhaltens, Notbremsung auf unterschiedlichen Haftungen, Fahrdynamik mit Anhänger,
Manövrieren, Notbremsen mit Ausweichen
Kurstag/-zeit Freitag, 27. März 2020, 16.00 – 20.00 Uhr
Kursleitung Flavio Giordano
Kursort Verkehrssicherheitszentrum Thurgau, Dufourstrasse 76, 8570 Weinfelden
Kurskosten TCS Mitglieder CHF 140.– pro Person / Nicht Mitglieder CHF 160.– pro Person
Anmeldung Telefonisch oder via E-Mail an die unten stehende Adresse.
TCS Sektion Thurgau | Frauenfelderstrasse 6 | 8570 Weinfelden | T: 071 622 00 12 | F: 071 622 00 18 | www.tcs-thurgau.ch | info@tcs-thurgau.ch2|2020 TCS Rundschau
20 – Regionalgruppen
Ruhiges Jahr bei der
Regionalgruppe Weinfelden
Die diesjährige 58. Generalversammlung der
TCS Regionalgruppe Weinfelden wurde
erstmals von einer Frau präsidiert. Karin
Bischof aus Mettlen ist im vergangenen Jahr
als Nachfolgerin von Ruedi Arni gewählt
worden und führte durch die Versammlung.
Von Werner Lenzin
Die neue Präsidentin durfe auch Sektionspräsi-
dent Marco Vidale und Gattin Lisbeth willkom-
men heissen. Sie erinnerte die erfreulich grosse
Zahl von 48 anwesenden Mitgliedern im
«Stelzenhof» an die Höhepunkte ihres ersten
Berichtsjahrs. Dazu gehörten der Delegierten-
treff mit der Information über Jahresrechnung
und Budget aus der Hand von Sektions-Kassie-
rin Marion Wiesmann und die Teilnahme der
Delegierten an der Delegiertenversammlung in
Weinfelden. «Ein besonderes Erlebnis bildete
der zweite E-Bike-Ausflug mit 14 Teilnehmern
unter der Leitung von Pascal Schwarz über den
Ganggelisteg hinauf zum höchsten Punkt von
Bussnang und über Zuzwil und der Thur entlang
nach Bischofszell», erinnerte die Präsidentin. Als
weiteren wichtigen Event nannte sie den TCS
Familientag für alle Generationen im Verkehrssi-
cherheitszentrum Weinfelden mit den verschie-
densten Attraktionen. Im Oktober trafen sich die Sektionspräsidentin Karin Bischof überreicht Lottomatch-Gewinnerin
Astrid Rechsteiner aus Bürglen den Früchtekorb. (Bild: ZVG)
Delegierten und Helfer für den Zeltauf- und
-abbau in der «Sunnehalde» zu einem gemüt-
lichen Hock. «Dabei diskutierten wir verschie-
dene Vorschläge und trugen Ideen zusammen, Fehlentscheid OPERA 3-Beschluss zum Nachteil der allgemeinen Verkehrssicher-
wie die Regionalgruppe noch aktiver und Der anwesende Sektionspräsident Marco heit. Mit guten Chancen rechnete er für den
lebendiger werden könnte», berichtete die Vidale berichtete über die wichtigsten Punkte Nationalstrassen- und Agglomerationsfonds:
Präsidentin. des TCS-Jahres 2019. «Der Bundesbeschluss «Es finden regelmässige Treffen der Vertreter
Auch am Tag des Lichts (Made Visible) vom Velo, den auch der TCS Thurgau im Abstim- der Automobilverbände mit der Regierung und
14. November beteiligte sich die Regionalgrup- mungskomitee unterstützte, ist mit 73.6 Prozent dem Tiefbauamt statt, das Vorprojekt 2019 ist
pe aktiv. Dabei kontaktierten einige Mitglieder gutgeheissen worden», freut sich Vidale. abgeschlossen und die Übergabe des Projektes
Schulen und Heime, dies mit der Bitte, die Weniger Freude zeigte er jedoch gegenüber der ist erfolgt.» Mit dem traditionellen Lotomatch
Schüler und Bewohner auf die Wichtigkeit der Neuregelung der Aus- und Weiterbildung von fand der stimmige Anlass nach dem gemein-
gut sichtbaren Kleider und das Tragen von Neulenkern. Im Rahmen des Projektes OPERA3 samen Nachtessen seinen Ausklang.
Leuchtwesten und Leuchtbuttons aufmerksam habe der Bundesrat entschieden, dass die
zu machen. Fahrausbildung auf das 17. Altersjahr vorgezo-
gen werden, die bisher zweitägigen Weiterbil-
Zwei neue Delegierte dung auf einen Tag verkürzt werde und nach Jahresprogramm 2020
Einstimmig genehmigten die Anwesenden der Automatenprüfung auch mit der manuellen Das an der Jahresversammlung geneh-
den Jahresbericht, die von Jeannette Kies Schaltung gefahren werden dürfe. Der migte Jahresprogramm sieht die
vorgelegte ausgeglichene und von den beiden Sektionspräsident kann diesen Beschluss nicht folgenden Aktivitäten vor: Delegierten-
Revisoren Margrit Gerber und Walter Reinhart nachvollziehen: «Vor 14 Jahren wurde die treff Wirtschaft zum Eigenhof (17. April),
zur Annahme empfohlene Jahresrechnung zweitägige Neulenker-Ausbildung eingeführt, Kantonale DV in Diessenhofen (24. April),
2019 und das Budget 2020. Weiter wählten die weil es sich gezeigt hat, dass viele Autofahrer E-Bike-Sonntagsausfahrt (17. Mai),
anwesenden Mitglieder ebenfalls einstimmig der Altersgruppe zwischen 18 und 25 Jahren in TCS-Fest in Weinfelden (14. Juni), Besuch
Heinz Kliem, Weinfelden, und Katharina Gloor, schwere Unfälle verwickelt waren», erinnerte des Bounty-Museums in Weinfelden (16.
Altishausen, zu neuen Delegierten und Martin Vidale. Er bedauerte, dass man nun hingeht und September). (le)
Wolfer, Weinfelden, als Ersatzdelegierten. diese Ausbildung um die Hälfte verkürze, diesSie können auch lesen
