Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung - Webanwendung - Geoinformationssystem - Datenermittlung zur Lärmkartierung ...
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Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung - Webanwendung - - Geoinformationssystem - Datenermittlung zur Lärmkartierung nach EU-Umgebungslärmrichtlinie in Niedersachsen Version V 1.1 Stand 06.08.2021
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 Erstellung durch Staatliches Gewerbeaufsichtsamt Hildesheim, Zentrale Unterstützungsstelle Luftreinhaltung, Lärm, Gefahrstoffe und Störfallvorsorge (ZUS LLGS) Dezernat 41, Modellrechnung Luft / Lärm Goslarsche Straße 3 31134 Hildesheim http://www.gewerbeaufsicht.niedersachsen.de Ansprechpartner Herr Henning 05121 / 163 - 258 Email: Kevin.Henning@GAA-Hi.Niedersachsen.de Frau Rühling 05121 / 163 - 158 Email: Heike.Ruehling@GAA-Hi.Niedersachsen.de Herr Bielenberg 05121 / 163 - 169 Email: Olaf.Bielenberg@GAA-Hi.Niedersachsen.de In Zusammenarbeit mit GISCON Geoinformatik GmbH Karten- und Geodatendarstellungen mit Genehmigung der Niedersächsischen Vermessungs- und Katasterverwaltung http://www.lgln.niedersachsen.de Seite 2
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 Inhalt Einleitung ..................................................................................................................................... 5 Über die Webanwendung ............................................................................................................. 7 Onlinehilfe ........................................................................................................................................... 7 Start der Anwendung .......................................................................................................................... 8 Anmeldung und Rollenverhalten ........................................................................................................ 8 Bearbeitung der Daten in der Webanwendung ............................................................................ 10 Das Anwendungsfenster ................................................................................................................... 10 Die Edittoolbar .................................................................................................................................. 11 Übersicht ....................................................................................................................................... 11 Attribute Ändern ........................................................................................................................... 12 Position einer Geometrie ändern .................................................................................................. 13 Objekt löschen ............................................................................................................................... 13 Shapefile Upload ............................................................................................................................... 14 Layer Übersicht.................................................................................................................................. 15 Selektion ............................................................................................................................................ 16 Typische Arbeitsschritte in der Webanwendung .......................................................................... 17 Bearbeitung der Daten im eigenen GIS ........................................................................................ 18 Kreisverkehre..................................................................................................................................... 19 Ampelkreuzungen ............................................................................................................................. 19 Lärmschutzwände ............................................................................................................................. 20 Lärmschutzwälle ................................................................................................................................ 21 Straßen .............................................................................................................................................. 21 Straßenquerschnitte ...................................................................................................................... 22 Gebäude ............................................................................................................................................ 23 Anhang ...................................................................................................................................... 24 Attribute der Layer ............................................................................................................................ 24 Tabelle 1: Farbkodierung der Tabellen.......................................................................................... 24 Tabelle 2: Attribute des Layers „Kreisverkehre“ ........................................................................... 24 Tabelle 3: Attribute des Layers „Ampelkreuzung“ ........................................................................ 24 Tabelle 4: Attribute des Layers „Wand“ ........................................................................................ 25 Tabelle 5: Attribute des Layers „Wall“ .......................................................................................... 26 Tabelle 6: Attribute des Layers „Strassen“ .................................................................................... 27 Tabelle 7: Attribute des Layers „Gebäude“ ................................................................................... 29 Seite 3
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 Tabelle 8: Alle Layer....................................................................................................................... 29 Codes für die Eingabe im Shapefile ................................................................................................... 30 Tabelle 9: Quellen.......................................................................................................................... 30 Tabelle 10: Brücke ......................................................................................................................... 30 Tabelle 11: Ja/Nein ........................................................................................................................ 30 Tabelle 12: Reflexionsverlust......................................................................................................... 30 Tabelle 13: Straßenklassen ............................................................................................................ 30 Tabelle 14: Oberfläche Straße ....................................................................................................... 31 Tabelle 15: Geschwindigkeiten...................................................................................................... 31 Tabelle 16: Gebäudenutzung ........................................................................................................ 31 Tabelle 17: Übersicht der Codierungen......................................................................................... 32 Schaltflächen und Werkzeuge der Webanwendung ..................................................................... 33 Begriffe ...................................................................................................................................... 35 Seite 4
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 Einleitung Beim Niedersächsischen Ministerium für Umwelt, Energie, Bauen und Klimaschutz (MU) wird der Umweltkarten-Viewer als WebGIS Basisclient für die Bereitstellung und Bearbeitung von Geodaten für verschiedene Fachstellen aus dem Geschäftsbereich des MU eingesetzt. Auf diesen Basisclient setzt die JavaScript basierte Fach-Applikation (Global Net JS®-Applikation) als intuitive Anwendung für die Anzeige und Nutzung von Informationen geografischer Art auf. Mit der Fach-Applikation für die Lärmkartierung steht dem Benutzer somit ein Geografisches- Informationssystem (GIS) zur Verfügung, mit dem grundlegende GIS-Funktionen via Internet genutzt werden können, ohne dass eine GIS-Software auf dem Rechner des Anwenders erforderlich ist. Der Funktionsumfang der Applikation ist der Aufgabe „EU-Lärmkartierung“ angepasst und ermöglicht die interaktive Darstellung von Karten und das Editieren von Daten. Als Browser wird Google Chrome, Mozilla Firefox oder eine neue Version von Microsoft Edge vorausgesetzt. Die Anwendung dient der Visualisierung von Geo-Daten (Viewer) und dem Bearbeiten von Attributen und der Geometrie (Editor). Der Benutzer bearbeitet Daten, die von der Zentrale Unterstützungsstelle Luftreinhaltung, Lärm, Gefahrstoffe und Störfallvorsorge (ZUS LLGS) des staatlichen Gewerbeaufsichtsamtes (GAA) Hildesheim auf einem zentralen Geodatenserver des MU bereitgestellt und zur Lärmkartierung benötigt werden. Auf dem Rechner des/der Mitarbeiters/in oder Beauftragten einer Gemeinde/Samtgemeinde (Benutzer) werden während der Bearbeitung keine Daten abgelegt. Die vergleichbare Anwendung „Global Net FX® - Lärm“ aus der letzten Kartierungsrunde wurde aus technischen Gründen überarbeitet. Als Folgeprodukt wurde die Global Net JS®-Applikation erstellt. Für die Umsetzung der anstehenden Runde der Umgebungslärmrichtlinie (2022) sind der Datenumfang und die Vorgehensweise vergleichbar mit der dritten Runde (2017). Die Datenkontrolle, Ergänzung und ggf. Korrektur von unplausiblen Daten durch die betroffenen Gemeinden vor Ort, hat sich bei der Umsetzung der vorherigen Stufen bewährt. Eine Besonderheit ergibt sich daraus, dass 2020 aufgrund der Coronapandemie keine Straßenverkehrszählung (SVZ 2020) stattgefunden hat und deshalb auf Basis der SVZ 2015 hochgerechnete Verkehrsmengen für das Bezugsjahr 2019 zurückgegriffen werden muss. Der Kartierungsumfang ist derzeit noch unklar und wird abschließend mit Vorliegen der hochgerechneten Verkehrsdaten konkretisiert. Für einige Gemeinden, auch solche die bislang nicht betroffen waren, können neue oder geänderte Straßen zu einer Betroffenheit, d.h. zur Notwendigkeit einer Lärmkartierung führen. In einzelnen Fällen können vormals relevante Straßen entfallen, wenn sie z.B. durch den Bau einer Umgehungsstraße oder wegen veränderter Verkehrsführungen nicht mehr relevant sind. Somit wäre dann ggf. die Betroffenheit einer Gemeinde nicht mehr gegeben. Die Relevanz ergibt sich im Wesentlichen aus der Verkehrsmenge und der Einstufung als „Hauptverkehrsstraße“. Welche dieser Straßen in dieser Kartierungsrunde Berücksichtigung finden, hängt u.a. von der jeweiligen Verkehrsmenge ab. Autobahnen, Bundes- und Landesstraßen oder auch sonstige grenzüberschreitende Straßen mit einem Verkehrsaufkommen von über drei Millionen Kraftfahrzeugen pro Jahr (DTV > 8.200 Kfz/d) werden im Rahmen der Seite 5
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 EU-Umgebungslärmkartierung berücksichtigt. Straßen mit geringerem Verkehrsaufkommen werden von der ZUS LLGS in einer zusätzlichen Kartierung (END+-Kartierung) berücksichtigt. Überörtliche Kreis- und Gemeindestraßen können demnach Gegenstand der EU-Umgebungslärmkartierung sein. Die Definition einer Hauptverkehrsstraße nach § 47b BImSchG erfüllen Kreis- und Gemeindestraßen dann, wenn sie zum einen die notwendige Verkehrsmenge von mehr als 3.000.000 Kfz/Jahr aufweisen und zum anderen eine Netzfunktion haben. Von einer Netzfunktion ist auszugehen, wenn diese Straßen zusammen mit den Bundesfernstraßen und anderen Landesstraßen ein Verkehrsnetz bilden und dazu bestimmt sind dem Durchgangsverkehr zu dienen. Daher ist dann von einer Netzfunktion bei Kreis- und Gemeindestraßen auszugehen, wenn sie überörtlich und von regionaler Bedeutung sind. Auch im Sinne von Art. 3 Buchstabe n der Umgebungslärmrichtlinie sind Kreis- und Gemeindestraßen dann als regionale Straßen zu bewerten. In der anstehenden Beteiligungsphase entscheiden die Gemeinden, welche ihrer nachgepflegten Kreis- und Gemeindestraßen (DTV > 8.200 Kfz/d) überörtlich bzw. von regionaler Bedeutung sind. Für die Zuordnung dieser Straßen stehen den Gemeinden über die Straßenklassen folgende Möglichkeiten zur Auswahl: Straßenklasse Kartierung Autobahn Bundesstraße Landesstraße EU-Umgebungslärmkartierung Kreisstraße Gemeindestraße Kreisstraße +Karte Zusätzliche END+-Kartierung Gemeindestraße +Karte Von Gemeinden eingepflegte Kreis- und Gemeindestraße mit einer Verkehrsmenge unterhalb der Kartierungsschwelle von 3.000.000 Kfz/Jahr werden grundsätzlich nur in der END+-Kartierung berücksichtigt. Für alle, nach derzeitiger Kenntnis betroffenen Gemeinden, wurden die für die Lärmkartierung notwendigen Daten vom GAA Hildesheim ermittelt und soweit möglich für die fachspezifische Verwendung aufbereitet. Dieser Datenbestand kann nur dann zu plausiblen Lärmkarten und Lärmauswertungen führen, wenn möglichst realitätsnahe Daten in die Berechnungen einfließen. Deshalb sind die Gemeinden aufgerufen, die vom Land bereitgestellten Daten zu kontrollieren, ggf. zu korrigieren, oder wenn nötig, zu ergänzen. Der so durchgeführten Datenaufbereitung folgt die Lärmkartierung durch das GAA Hildesheim. Daraus resultierende Lärmkarten und Auswertungen bilden die Grundlage der sich anschließenden Lärmaktionsplanungen. Diese sind —soweit erforderlich— durch die Gemeinden zu erarbeiten. Diese Anleitung erhebt nicht den Anspruch auf Vollständigkeit. Sie soll lediglich einem neuen Benutzer beim Einstieg in das Programm eine grundlegende Hilfe bieten. Viele Funktionen erschließen sich intuitiv bei der Bearbeitung. Seite 6
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 Über die Webanwendung Onlinehilfe Über die Hilfe-Funktion können Sie die Onlinehilfe aufrufen, in der alle Einstellungen sowie Bedienungs- und Bearbeitungsmöglichkeiten weitestgehend beschrieben sind. Die Onlinehilfe (Bild 1) wird über den Hilfe-Button, entweder aus der Hauptnavigationsleiste im oberen rechten Bereich oder in den einzelnen Werkzeugen selbst aufgerufen. Navigieren Sie zu den gewünschten Informationen mithilfe der Ordnerstruktur auf der linken Seite des Hilfe-Fensters. Bild 1: Onlinehilfe In der unteren Zeile der Ordnerstruktur am linken Rand des Hilfe-Fensters finden Sie unter „5. Layer“ alle wichtigen Informationen zu den Attributen der Layer sowie Hinweise, was Sie bei der Kontrolle, Erstellung oder Ergänzung eines Features/Objektes beachten müssen. Des Weiteren finden Sie unter „6. Arbeitsschritte“ Informationen zur Änderung von Attributen/Geometrien von Features/Objekten sowie zur Erstellung eines neuen Features/Objektes. Die darin durch beispielhafte Anleitungen zur Bearbeitung der Daten dargestellten Arbeitsschritte unterstützen Sie in Ihrer Aufgabe zur Kontrolle, Ergänzung oder Korrektur der vom GAA Hildesheim gestellten Daten. Eine über die Werkzeuge aufgerufene Hilfe, bringt Sie direkt zur gewünschten Information. Eine Navigation in der Ordnerstruktur ist dann nicht erforderlich. Seite 7
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 Start der Anwendung Die Global Net JS®-Applikation ist eine Serveranwendung und wird durch die Eingabe der URL (https://www.umweltkarten-niedersachsen.de/GNJS_laerm/) in einem Webbrowser (Mozilla Firefox, Google Chrome oder eine neue Version von Microsoft Edge) gestartet. Die Anwendung dient der Visualisierung, Analyse und Bearbeitung von Geo-Daten. Der Nutzer greift dabei auf Daten zu, die von einem zentralen Geo-Datenserver bereitgestellt werden. Es findet keine lokale Speicherung von Geo-Daten auf Ihrem Rechner statt. Nach dem Start der Anwendung sollte folgendes Fenster (Bild 2) in Ihrem Webbrowser dargestellt werden: Bild 2: Startbildschirm/Anwendungsfenster der Global Net JS®-Anwendung Anmeldung und Rollenverhalten Über das Autorisierungsfenster (Bild 3), das in Bild 2 am linken Bildschirmrand dargestellt ist, können Sie sich mit Ihrem Benutzernamen und Passwort einloggen. Geben Sie den Benutzernamen und das Passwort in die dafür vorgesehenen Felder ein und klicken Sie auf Login. Bild 3: Autorisierungsfenster Seite 8
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 Nach erfolgreicher Erstanmeldung werden Sie automatisch aufgefordert ein neues Passwort zu vergeben. Dabei sind die in der Hilfe „Passwort ändern“ angegebenen Regeln zu beachten. Anschließend können sie unter dem Register „Rollen“ die von Ihnen zu bearbeitende Gemeinde mit einem Klick auswählen (Bild 4). Die Anwendung stellt anschließend automatisch den Ausschnitt Ihrer Gemeinde dar. Jeder Nutzer hat innerhalb seines Gemeindegebietes alle Bearbeitungs- rechte. In allen anderen Gemeinden können Daten angezeigt, nicht aber editiert werden (Rollenverhalten). Bild 4: Rollenwahl nach erfolgreichem Login Zum Verlassen der Anwendung sollten Sie sich grundsätzlich, wie in der Applikation vorgesehen, abmelden. Dazu wählen Sie im Autorisierungsfenster (Bild 4) die Schaltfläche „Logout“. Anmerkung: Das Autorisierungsfenster können sie mit einem Klick auf das Autorisierungssymbol im oberen linken Bereich der Anwendung (Bild 2) öffnen und minimieren. Wenn gewünscht können Sie an dieser Stelle jederzeit das Passwort ändern. Dazu folgen Sie den Anweisungen, nachdem Sie auf das Register „Passwort“ geklickt haben. Sollten Sie Ihr Passwort vergessen haben, wenden Sie sich an das GAA Hildesheim. Ihnen wird dann ein neues Passwort zugeteilt. Seite 9
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 Bearbeitung der Daten in der Webanwendung Das Anwendungsfenster Das Anwendungsfenster (Bild 5) stellt die Arbeitsfläche der Webanwendung dar. Über dieses Fenster erreichen Sie alle Werkzeuge, Funktionen und Einstellmöglichkeiten, die Sie zur Kontrolle, Ergänzung oder Korrektur der vom GAA Hildesheim gestellten Daten benötigen. Bild 5: Anwendungsfenster A Navigation B Anmeldung/Rolle/Passwort C Auswahl Kartenhintergrund D Edtittoolbar E Shapefile Upload F Messen G Layer Übersicht H Selektion ? Hilfe Bei Auswahl einer der zur Verfügung stehenden Symbole werden zum Teil weitere (Unter)Fenster geöffnet, in denen zusätzliche Eingaben möglich sind. Das Fenster „Edittoolbar“, das zur Bearbeitung der Sach- und Geometriedaten notwendig ist, kann durch Anklicken der Schaltfläche D in der Werkzeugleiste oben rechts (Bild 5) geöffnet bzw. minimiert werden. Ebenso können auch alle anderen Werkzeuge durch einen Klick auf die entsprechenden Symbole geöffnet bzw. minimiert werden. Seite 10
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 Die Edittoolbar Die Edittoolbar (Bild 6) ist das wichtigste Werkzeug zur Bearbeitung der Daten innerhalb der Global Net JS®-Webanwendung. Hier können neue Features erstellt, Attribute geändert und die Position/Geometrie eines vorhandenen Features/Objektes geändert werden. Diese Änderungen können Sie jedoch nur in Ihrem Gemeindegebiet vornehmen. In allen anderen Gemeinden können Daten zwar angezeigt, nicht aber editiert werden (Rollenverhalten). Die Edittoolbar können Sie mit einem Klick auf die Schaltfläche „Edittoolbar“ (D in Bild 5) in der Werkzeugleiste oben rechts öffnen bzw. minimieren. Übersicht In der Edittoolbar finden Sie die Layerliste in der alle Layer aufgelistet sind, die Sie bearbeiten können. Hier können Sie die Sichtbarkeit und die Selektierbarkeit/Editierbarkeit ändern sowie die Erstellung eines Features eines Layers durchführen. Die Sichtbarkeit eines Layers können Sie mit einem Klick auf das „Augensymbol“ einstellen (Hilfe Sichtbarkeit von Layern). Um zu verhindern, dass Sie Objekte auswählen, die Sie nicht bearbeiten möchten, können Sie in der Layerliste der Edittoolbar die Selektierbarkeit/Editierbarkeit aller Layer, die Sie nicht bearbeiten möchten, auf der Karte sperren. Klicken Sie dafür auf das Stiftsymbol des jeweiligen Layers. Das Sperrsymbol zeigt Ihnen an, dass der Layer nicht mehr selektiert bzw. bearbeitet werden kann (Hilfe Selektierbarkeit /Editierbarkeit von Layern). Möchten Sie ein Feature eines bestimmten Layers erstellen, klicken Sie auf den entsprechenden Layer in der Layerliste. Es öffnet sich ein Untermenü, in dem Sie eine Vorlage mithilfe eines Klicks auswählen können. Anschließend können Sie eine neue Geometrie auf der Karte einzeichnen (Hilfe Neues Feature Erstellen). Bild 6: Übersicht der Edittoolbar Hinweis: Ausgegraute Layer werden in der Karte nicht dargestellt, da die Zoomstufe der Karte zu klein ist. Zoomen Sie in die Karte, wenn Sie die Layer in der Karte sehen möchten. Bei entsprechender Zoomstufe werden diese dargestellt und die Layer werden in der Layerliste nicht mehr ausgegraut dargestellt. Beachten Sie: Für die Erstellung eines Features müssen Sie bestimmte, mit roter Schrift markierte Pflichtfelder, ausfüllen. Zu diesen Feldern gehört z.B. die zulässige Höchstgeschwindigkeit, die Höhe von Wänden, Wällen und Gebäuden etc. Füllen Sie diese Felder nicht aus, können Sie das erstellte Feature nicht abspeichern. Eine Besonderheit dieser Kartierungsrunde ergibt sich daraus, dass 2020 aufgrund der Coronapandemie keine Straßenverkehrszählung (SVZ 2020) stattgefunden hat und deshalb Seite 11
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 auf Basis der SVZ 2015 hochgerechnete Verkehrsmengen zurückgegriffen werden muss. Diese hochgerechneten Verkehrsdaten werden vom GAA Hildesheim voraussichtlich im 2. Halbjahr zur Verfügung gestellt. In einer zweiten Beteiligungsphase haben die Gemeinden dann die Möglichkeit die hochgerechneten Verkehrszahlen zu kontrollieren. In der jetzigen Bearbeitungsphase sollten Sie bei der Bearbeitung der Daten DTV-Werte für Straßen eintragen… … für die in der SVZ 2015 keine Verkehrsdaten vorlagen, z.B. bei neu editierten oder umklassifizierten Straßen … für die in der SVZ 2015 Fehler in der Zuordnung von Zähldaten aufgetreten sind. Sie sollten hierfür z.B. auf aktuelle und valide DTV-Werte aus eigener Straßenzählung zurückgreifen. Achten Sie beim Erstellen (Editieren) eines Features darauf, dass die Abschnittslänge eines Features entsprechend der Attribute der Layer angepasst ist. Wenn Sie beispielsweise eine Straße vorliegen haben, bei der es zu einer Geschwindigkeits- oder Oberflächenänderung kommt, passen Sie die Länge der Straßenelemente entsprechend dieser Änderung an. Gehen Sie genau so bei Wällen und Wänden mit der relativen Höhe vor. Andernfalls wird die Straße, Wand oder Wall in diesem Abschnitt —durch lediglich ein Element— nicht korrekt abgebildet. Dies hat zur Folge, dass die Lärmberechnung ungenau ist und somit keine plausiblen Lärmkarten durch das GAA Hildesheim erzeugt werden können. Achten Sie ebenso bei den Ampeln, Kreiseln und Gebäuden auf die richtige Position und zusätzlich bei den Gebäuden auf die richtige Gebäudehöhe. Zusätzliche Informationen zur Erstellung eines neuen Features finden Sie auf der MU-Seite zur Webanwendung – Lärmkartierung im Video „Neue Geometrie zeichnen“. Attribute Ändern Zusätzlich können Sie in der Edittoolbar die Attribute eines selektierten Features/Objektes eines Layers bearbeiten. Hierzu müssen Sie zunächst ein Feature/Objekt z.B. mithilfe eines Klicks auf das Feature im Anwendungsfenster selektieren (Hilfe Features selektieren). Ist das zu bearbeitende Feature/Objekt eines Layers selektiert, werden die Attribute in der Edittoolbar angezeigt (Bild 7). Seite 12
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 Hier können Sie nun die Attribute —sofern Sie die Berechtigung besitzen— über ein Dropdown-Menü auswählen oder über eine manuelle Eingabe anpassen (Hilfe Attribute von Features ändern). Beachten Sie: Haben Sie mehrere Features/Objekte selektiert, so werden die Anpassungen der Attribute für alle Features/Objekte übernommen. Diese Art der Stapelbearbeitung ist z.B. bei sehr kurzen Straßenelementen (Features) sinnvoll, wenn sich die Attribute der Straße über einen längeren Abschnitt nicht ändern. Zur Selektion von mehreren Straßenobjekten kann die geometrische Selektion genutzt werden. (Auswahl Straßen und Selektion via Rechteck; Kapitel Selektion oder Hilfe Selektion). Zusätzliche Informationen finden Sie auf der MU-Seite zur Webanwendung – Lärmkartierung im Video „Sachdaten überprüfen“. Bild 7: Edittoolbar mit dargestellten Attributen eines selektierten Features/Objektes des Layers Wall Position einer Geometrie ändern Möchten Sie die Position einer Geometrie ändern, so können Sie mit einem Klick auf das Werkzeug „Zum Verschieben der Geometrie“ in der oberen linken Ecke der Edittoolbar (Bild 7), die Position eines selektierten Objektes/Features ändern (Hilfe Geometrie von Features ändern). Haben Sie ein Objekt selektiert können Sie nun die vorhandenen Stützpunkte verschieben oder neue Stützpunkte erstellen. Zusätzliche Informationen finden Sie auf der MU-Seite zur Webanwendung – Lärmkartierung im Video „Geometrie verändern“. Objekt löschen Möchten Sie ein Objekt löschen, so können Sie mit einem Klick auf das Werkzeug „Löschen“ in der oberen rechten Ecke der Edittoolbar (Bild 7), ein selektiertes Objekt löschen (Hilfe Objekt löschen). Zusätzliche Informationen finden Sie auf der MU-Seite zur Webanwendung – Lärmkartierung im Video „Geometrie löschen“. Seite 13
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 Shapefile Upload Wenn Sie die Layer im Rahmen der 4. Runde der Umgebungslärmkartierung in einer eigenen GIS-Anwendung bearbeiten möchten, stellt das GAA Hildesheim Ihnen auf Wunsch einen entsprechenden Datensatz (Geodatabase oder Shape) mit Formatvorgabe zur Verfügung. Wenden Sie sich dafür bitte an das Postfach laerm@gaa-hi.niedersachsen.de oder per Telefon an 05121/163-158 oder -169. Anschließend können Sie nach der Bearbeitung des Datensatzes die Shape-Dateien innerhalb der Webanwendung mit dem Werkzeug „Shapefile Upload“ (E in Bild 5; Bild 8) hochladen. Wichtig: Die hochzuladende Shape-Datei muss in dem vorgegebenen Format vorliegen und als ZIP (Standardformat) hochgeladen werden. Beachten Sie: Wenn Sie die Bearbeitung in einer eigenen GIS-Anwendung durchführen, müssen Sie zusätzliche Eingaben — die in der Webanwendung automatisch ausgefüllt werden — tätigen (s. Kapitel Arbeiten im eigenen GIS) Haben Sie die Layer in einer eigenen GIS-Anwendung bearbeitet, so können Sie mit einem Klick auf das Werkzeug „Shapefile Upload“ ihre gezippte Shape-Datei per „Drag and Drop“ in das vorgegebene Feld ziehen und mit einem Klick auf „Hochladen“ hochladen (Hilfe Shapefile Upload). Bild 8: Shapefile Upload Seite 14
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 Layer Übersicht Die Layer Übersicht (Bild 9) zeigt Informationen zur Sichtbarkeit, Selektierbarkeit/Editierbarkeit und der Transparenz von Layern an. Zusätzlich erkennen Sie hier, ob Sie eine Berechtigung zur Bearbeitung der Layer besitzen (Stiftsymbol) oder lediglich eine Leseberechtigung haben (Listensymbol). Haben Sie Layer bzw. Features eines Layers bearbeitet, so können Sie sich dies ebenfalls in der Layer Übersicht anhand der Layer mit dem Zusatz „bearbeitet“ anzeigen lassen. Die Layer Übersicht können Sie mit einem Klick auf die Schaltfläche „Layer Übersicht“ (G in Bild 5) in der Werkzeugleiste oben rechts öffnen bzw. minimieren. Sie haben über die Layer mit dem Zusatz „bearbeitet“ die Möglichkeit sich bearbeitete Feature in der Karte anzeigen zu lassen. So können Sie z.B. kontrollieren, welche Features eines Layers Sie bereits bearbeitet haben. Bearbeitete Features werden z.B. als rotes Dreieck (Ampelkreuzung), blauer Punkt (Kreisverkehre) gestrichelte Linien (Wand, Wall, Straße) oder schraffierte Flächen (Gebäuden) dargestellt (Bild 9). Hierbei ist es sinnvoll die Originallayer auf nicht sichtbar zu schalten. In der Layer Übersicht können Sie die Sichtbarkeit eines Layers mit einem Klick auf das Augensymbol einstellen (Hilfe Sichtbarkeit von Layern). Um zu verhindern, dass Sie Objekte auswählen, die Sie nicht bearbeiten möchten, können Sie in der Layer Übersicht die Selektierbarkeit/Editierbarkeit aller Layer, die Sie nicht bearbeiten möchten, auf der Karte sperren. Klicken Sie dafür auf das Stiftsymbol. Das Sperrsymbol zeigt Ihnen an, dass der Layer nicht mehr selektiert bzw. bearbeitet werden kann (Hilfe Selektierbarkeit /Editierbarkeit von Layern). Layer, die grundsätzlich nicht bearbeitet werden können haben ein Listensymbol. Möchten Sie die Transparenz eines Layers anpassen, können Sie mit einem Klick auf das Sonnensymbol die Transparenz über einen Schieberegler frei wählen (Hilfe Transparenz von Layern). Klicken Sie auf einen Layer, so öffnet sich die Legende des Layers (Bild 9). Bild 9: Layer Übersicht Hinweis: Ausgegraute Layer werden in der Karte nicht dargestellt, da die Zoomstufe der Karte zu klein ist. Zoomen Sie in die Karte, wenn Sie die Layer in der Karte sehen möchten. Bei entsprechender Zoomstufe werden diese dargestellt und die Layer werden in der Layerliste nicht mehr ausgegraut dargestellt. Seite 15
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 Selektion Die für die Bearbeitung der Sachdaten nötige Selektion erfolgt am einfachsten über einen Klick auf ein Feature innerhalb des Kartenausschnitts (Hilfe Features selektieren). Diese Art der Selektion ist zumeist ausreichend für die Kontrolle, Ergänzung oder Korrektur der vom GAA Hildesheim gestellten Sachdaten. Möchten Sie weitere Features zu einer bestehenden Selektion hinzufügen, klicken Sie einfach weitere Features des gleichen Layers im Kartenausschnitt an. Wenn Sie ein selektiertes Feature nochmals anklicken, wird die Selektion aufgehoben. Wenn Sie ein Feature eines anderen Layers anklicken oder eine Stelle in der Karte anklicken, an der kein Feature ist, wird die bestehende Selektion aufgehoben. Neben dieser „einfachen“ Art der Selektion mittels eines Klicks im Kartenausschnitt, haben Sie die Möglichkeit mehrere Features eines Layers mithilfe der „Attributiven-Selektion“ oder der „Geometrischen-Selektion“ zu selektieren (Bild 10; Hilfe Attributive/Geometrische Selektion). Diese Selektionsmöglichkeiten finden Sie, wenn sie das Werkzeug „Selektion“ (H Bild 5) mit einem Klick öffnen. Wichtig: Haben Sie mehrere Features eines Layers selektiert und führen Sie eine Änderung der Attribute durch, so wird diese Änderung, wenn Sie speichern, für jedes selektierte Feature übernommen. Beachten Sie: Haben Sie bei der attributiven Selektion das Häkchen bei der „Selektion nur innerhalb der Editrule“ nicht gesetzt, so werden Features eines Layers außerhalb Ihres Gemeindegebietes (außerhalb der Editrule) selektiert. Eine Bearbeitung der Attribute der selektierten Features ist dann nicht möglich, da Ihnen die Berechtigung zur Bearbeitung von Features außerhalb Ihres Gemeindegebietes fehlt (Rollenverhalten). Das gilt auch für Features, die Sie durch Klick oder geometrische Selektion in einem anderen Gemeindegebiet ausgewählt haben. Bild 10: Selektion Beachten Sie: Haben Sie mehrere Features/Objekte selektiert, so werden auch die Anpassungen der Attribute für alle Features/Objekte übernommen. Diese Art der Stapelbearbeitung ist z.B. bei sehr kurzen Straßenelementen (Features) sinnvoll, wenn sich die Attribute der Straße über einen längeren Abschnitt nicht ändern. Mithilfe der geometrischen Selektion (Selektion via Rechteck) können Sie einfach in der Kartendarstellung mehrere Straßenobjekte mit Hilfe eines Rechteckes selektieren und bearbeiten. Für weitere Informationen zur Selektion können Sie neben der Onlinehilfe auch das Video zur Selektion auf der MU-Seite zur Webanwendung – Lärmkartierung betrachten. Seite 16
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 Typische Arbeitsschritte in der Webanwendung Für Ihre Aufgabe zur Kontrolle, Ergänzung und/oder Korrektur der vom GAA Hildesheim gestellten Sachdaten im Zuge der 4. Runde der Umgebungslärmkartierung in Ihrer Gemeinde, finden Sie in der Onlinehilfe unter „6. Arbeitsschritte“ (Bild 11) eine beispielhafte Anleitung zur Bearbeitung der Sachdaten (Hilfe Arbeitsschritte). Hier werden alle für Sie relevanten Werkzeuge zur Bearbeitung/Erstellung eines Features eines Layers dargestellt. Bild 11: Onlinehilfe zu typischen Arbeitsschritten. Zusätzliche Informationen zur Bearbeitung der Sachdaten finden Sie neben der Onlinehilfe auch in den Videos auf der MU-Seite zur Webanwendung – Lärmkartierung. Seite 17
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 Bearbeitung der Daten im eigenen GIS Wenn Sie die Layer im Rahmen der 4. Runde der Umgebungslärmkartierung in einer eigenen GIS-Anwendung bearbeiten möchten, stellt das GAA Hildesheim auf Wunsch einen entsprechenden Datensatz (Geodatabase oder Shape) mit Formatvorgabe zur Verfügung. Wenden Sie sich dafür bitte an das Postfach laerm@gaa-hi.niedersachsen.de oder per Telefon an 05121/163-158 oder -169. Anschließend können Sie nach der Bearbeitung des Datensatzes die Shape-Dateien innerhalb der Webanwendung mit dem Werkzeug „Shapefile Upload“ (s. Kapitel Shapefile Upload) hochladen. Wichtig: Die hochzuladende Shape-Datei muss in dem vorgegebenen Format vorliegen und als ZIP (Standardformat) hochgeladen werden. Beachten Sie: Die Bearbeitung der Layer bzw. der Attribute der Features mithilfe einer eigenen GIS-Anwendung ist umfangreicher, da in der Webanwendung einige Angaben automatisch ausgefüllt werden. Diese automatische Eingabe müssen Sie manuell übernehmen. Welche zusätzlichen Angaben Sie tätigen müssen, sehen Sie in den Tabellen im Anhang Attribute der Layer. Beachten Sie hier die Farbkodierung (Tabelle 1) für die dort folgenden Tabellen. Alle rot markierten Pflichtfelder müssen ausgefüllt werden. In den folgenden Unterkapiteln erhalten Sie genauere Informationen zu den jeweiligen Layern. Achten Sie darauf, dass sie möglichst alle Attributfelder, außer derer, wo keine Eingabe notwendig ist (graue Farbe, Tabelle 1), bearbeiten. Bearbeiten Sie auch die Attributfelder, die in Tabelle 8 dargestellt sind. Diese gelten für alle Layer. Wenn Sie die Daten in einer Geodatabase bearbeiten, werden die Attributfelder der Tabelle 8 in jedem Layer automatisch ausgefüllt sobald das Editor-Tracking aktiviert ist (Bild 12). Dies müssen Sie nach Erhalt der Daten noch einmal kontrollieren. Es kann sein, dass im Feld „Editor-Tracking aktivieren“ kein Häkchen mehr gesetzt ist. Dies können Sie wie folgt kontrollieren: Navigieren Sie in Ihrer GIS- Anwendung in der Ordnerstruktur zu der Geodatabase und öffnen Sie deren Untermenü. Klicken Sie hier auf den entsprechenden Layer, den Sie bearbeiten möchten mit der rechten Maustaste und klicken Sie auf Eigenschaften. Im Untermenü „Editor-Tracking“ können Sie das Häkchen bei „Editor-Tracking aktivieren“ kontrollieren und ggf. die vier Attributfelder wie in Bild 12 zuordnen. Bild 12: Editor-Tracking Wenn Sie in einer Geodatabase arbeiten, haben Sie die Möglichkeit die Eingabe teilweise über ein „Drop Down Menü“ zu tätigen. Arbeiten Sie in einem Shape, müssen Sie die richtigen Codes eingeben, da hier eine Eingabe über ein „Drop Down Menü“ nicht möglich ist. Die Codes finden Sie im Anhang im Kapitel Codes für die Eingabe im Shapefile. Eine Übersicht für alle Codes erhalten Sie in Tabelle 17 (Übersicht der Codierungen). Alle weiteren Informationen zu den Attributen finden Sie tabellarisch im Anhang im Kapitel Attribute der Layer. Seite 18
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 Eine Besonderheit dieser Kartierungsrunde ergibt sich daraus, dass 2020 aufgrund der Coronapandemie keine Straßenverkehrszählung (SVZ 2020) stattgefunden hat und deshalb auf Basis der SVZ 2015 hochgerechnete Verkehrsmengen zurückgegriffen werden muss. Diese hochgerechneten Verkehrsdaten werden vom GAA Hildesheim voraussichtlich im 2. Halbjahr zur Verfügung gestellt. In einer zweiten Beteiligungsphase haben die Gemeinden dann die Möglichkeit die hochgerechneten Verkehrszahlen zu kontrollieren. In der jetzigen Bearbeitungsphase sollten Sie bei der Bearbeitung der Daten DTV-Werte für Straßen eintragen… … für die in der SVZ 2015 keine Verkehrsdaten vorlagen, z.B. bei neu editierten oder umklassifizierten Straßen … für die in der SVZ 2015 Fehler in der Zuordnung von Zähldaten aufgetreten sind. Sie sollten hierfür z.B. auf aktuelle und valide DTV-Werte aus eigener Straßenzählung zurückgreifen. Beachten Sie: Fügen Sie neue Straßen in den vorhandenen Straßen-Layer ein, dann sollten Sie auch die Straßenquerschnitte angeben. Mehr dazu finden Sie im Kapitel Straßen unter Straßenquerschnitte. Kreisverkehre In der Tabelle 2 finden Sie die Attribute und Codes der Kreisverkehre. Beachten Sie, dass möglichst an jeder in den Kreisel einmündenden Straße ein Kreiselobjekt vorliegt (Bild 13). Bild 13: Beispiel Kreisverkehre mit Punkten an den Zufahrten. Bei der Erstellung eines Kreisverkehres können Sie eine „KVId“ frei wählen. Für die Quelle beachten Sie die Codes in Tabelle 9 (Quellen). Weitere Angaben sind nicht nötig. Das grau hinterlegte Feld „deleted“ in der Attributtabelle (Tabelle 2) können Sie ignorieren. Ampelkreuzungen In der Tabelle 3 finden Sie die Attribute und Codes der Ampelkreuzungen. Beachten Sie, dass die Ampelkreuzungen als Punkt in der Kreuzungsmitte oder durch Punkte an den jeweiligen Standorten der Ampeln abgebildet werden können (Bild 14). Fußgänger- und Bedarfsampeln bleiben dabei unberücksichtigt. Seite 19
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 Bild 14: Ampelkreuzung markiert in der Kreuzungsmitte oder an den Standorten der auftretenden Ampel. Bei der Erstellung einer Ampelkreuzung können Sie die „AKId“ frei wählen. Wichtig ist, dass Sie angeben, ob eine Ampelkreuzung auf oder unter einer Brücke liegt. Dies können Sie in das Pflichtfeld „AK auf bzw. unter Brücke“ eintragen (Codes Brücke). Liegt die Ampelkreuzung normal an einer Straße, tragen Sie nicht relevant („n. relevant“) ein. Sind Ihnen die Betriebszeiten der Ampelanlagen bekannt, können Sie diese differenziert nach den Zeiträumen „Tag/Abend/Nacht“ eintragen (Codes Ja/Nein). Bei fehlenden Informationen zur Betriebszeit, nehmen Sie einen Ampelbetrieb über 24 h an. Für die Quelle beachten Sie die Codes in Tabelle 9 (Quellen). Das grau hinterlegte Feld „deleted“ in der Attributtabelle (Tabelle 3) können Sie ignorieren. Lärmschutzwände In der Tabelle 4 finden Sie die Attribute und Codes der Lärmschutzwände. Wichtig sind alle Wände, die an einer zu kartierenden Straße liegen und einen Einfluss auf die Schallausbreitung (Höhe ≥ 1 m) haben. Bei der Erstellung einer Lärmschutzwand können Sie die „LSWNDId“ frei wählen. Wände und Wälle haben einen unterschiedlichen Reflexionsverlust. Achten Sie also darauf, dass Sie den richtigen „LSW_TYP“ eingeben (Code Wand für „Wand“, Wall für „Wall“). Den Reflexionsverlust können Sie im Feld Reflexionsverlust eintragen (Codes Reflexionsverlust). Ist Ihnen der Reflexionsverlust der Lärmschutzwand nicht bekannt, gehen Sie von dem Standardwert für eine Wand von 3 db aus. Die relative Höhe der Wand geben Sie in Meter (gerundet auf eine Nachkommastelle; max. 15 m) an. Ist die Lärmschutzwand für den Schienenverkehr vorgesehen bzw. liegt eine Wand auf einem Wall, markieren Sie dies entsprechend in den dafür vorgesehenen Feldern (Codes Ja/Nein). Beachten Sie: Steht eine Wand auf einem Wall, geben Sie die relative Höhe der Wand zum Wall und nicht die Gesamthöhe Wand + Wall an. Wichtig ist, dass Sie angeben, ob eine Lärmschutzwand auf oder unter einer Brücke liegt. Dies können Sie in das Pflichtfeld „LSW auf bzw. unter Brücke“ eintragen (Codes Brücke). Liegt die LS-Wand normal an einer Straße, tragen Sie nicht relevant („n. relevant“) ein. Für die Quelle beachten Sie die Codes in Tabelle 9 (Quellen). Die grau hinterlegten Felder in der Attributtabelle (Tabelle 4) können Sie ignorieren. Seite 20
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 Lärmschutzwälle In der Tabelle 5 finden Sie die Attribute und Codes der Lärmschutzwälle. Wichtig sind alle Wälle, die an einer zu kartierenden Straße liegen und einen Einfluss auf die Schallausbreitung (Höhe ≥ 1 m) haben. Bei der Erstellung eines Lärmschutzwalls können Sie die „LSWLId“ frei wählen. Wände und Wälle haben einen unterschiedlichen Reflexionsverlust. Achten Sie also darauf, dass Sie den richtigen „LSW_TYP“ eingeben (Code Wand für „Wand“, Wall für „Wall“). Den Reflexionsverlust können Sie im Feld Reflexionsverlust eintragen (Codes Reflexionsverlust). Gehen Sie bei einem Wall von einem Reflexionsverlust von 8 db aus. Die relative Höhe des Walls geben Sie in Meter (gerundet auf eine Nachkommastelle; max. 15 m) an. Ist der Lärmschutzwall für den Schienenverkehr vorgesehen, markieren Sie dies entsprechend in dem Feld „LSW für Schiene“ (Codes Ja/Nein). Für die Quelle beachten Sie die Codes in Tabelle 9 (Quellen). Die grau hinterlegten Felder in der Attributtabelle (Tabelle 5) können Sie ignorieren. Straßen In der Tabelle 6 finden Sie die Attribute und Codes der Straßen. Die Straßen und die dazugehörigen Attribute, sind bedeutende Grundlagen zur Berechnung und Erstellung der Lärmkarten. Es ist also wichtig, dass Sie das vorhandene Straßennetz kontrollieren und Änderungen angeben. Bei der Erstellung einer Straße können Sie die „StrId“ frei wählen. Geben Sie bei der Erstellung an, um welche Straßenklasse es sich handelt (Codes Straßenklasse). Dabei können von Ihnen nachgepflegte Kreis- und Gemeindestraßen im Rahmen der EU-Umgebungslärm bzw. der END+-Kartierung berücksichtigt werden (siehe Einleitung). Je nach Oberfläche einer Straße, ist die Geräuschentwicklung und -reflexion eine andere. Kennen Sie die Oberfläche der Straße, geben Sie diese im Feld „Oberfläche“ an (Codes Oberfläche Straße). Ist Ihnen die Straßenoberfläche der Straße nicht bekannt, gehen Sie von der nationalen Referenz „nicht geriffelter Gussasphalt“ aus. Geben Sie an, ob es sich um eine einzelne Fahrspur handelt. Für eine einzelne Fahrspur sind die Straßenquerschnitte der Straße andere als für mehrspurige Fahrbahnen. Zur Ermittlung der Straßenquerschnitte gibt es nachfolgend ein Unterkapitel Straßenquerschnitte. Handelt es sich um eine Straße mit einer Fahrspur (z.B. Auf-/ Abfahrten oder einspurige Einbahnstraßen) markieren Sie dies mit „Ja“ im Feld „F1SPUR“ (Codes Ja/Nein). Die zulässige Höchstgeschwindigkeit ist für PKW und LKW separat in den jeweiligen Feldern „Zul. Geschwindigkeit PKW/LKW“ anzugeben. Dabei können Sie einen 24-h-Wert angeben oder differenziert nach der Tageszeit „tagsüber/abends/nachts“ (Codes Geschwindigkeiten). Sie müssen bei der Bearbeitung der Daten in der 1. Beteiligungsphase dann DTV-Werte für Straßen eintragen… … für die in der SVZ 2015 keine Verkehrsdaten vorlagen, z.B. bei neu editierten oder umklassifizierten Straßen … für die in der SVZ 2015 Fehler in der Zuordnung von Zähldaten aufgetreten sind. Sie sollten hierfür z.B. auf aktuelle und valide DTV-Werte aus eigener Straßenzählung zurückgreifen. Achten Sie darauf, dass Sie dann den Anteil an Schwerverkehr und ggf. an Motorrädern angeben. ... Geben Sie den durchschnittlichen täglichen Verkehr (DTV) in Kfz/d an. ... Geben Sie den Anteil des Schwerverkehrs über 3,5 t am DVT in % an. Seite 21
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 ... Geben Sie den Anteil der Motorräder am DTV in % an. Können Sie eine Angabe zur Lage der Straße auf bzw. unter einer Brücke machen geben Sie das im Feld „BRUECKE“ an (Codes Brücke). Ebenso können Sie bei Kenntnis angeben, ob die Straße durch einen Tunnel führt. Tragen Sie dann im Feld „Tunnel“ „Ja“ ein (Codes Ja/Nein). Für die Quelle beachten Sie die Codes in Tabelle 9 (Quellen). Die grau hinterlegten Felder der Attributtabelle (Tabelle 6) können Sie ignorieren. Straßenquerschnitte Erstellen Sie eine neue Straße bzw. verändern Sie den Verlauf einer Straße, dann müssen Sie die Straßenquerschnitte (4 Werte aus: Emissionsband rechts/links und Straßenbreite rechts/links) angeben (Bild 15). Bei dem Emissionsband handelt es sich um die Quelllinie. Sie gibt an, an welcher Stelle sich die Lärmquelle befindet, also der Lärm erzeugt wird, und liegt in der Mitte der äußeren Fahrspur. Links und rechts ergeben sich aus der Editierrichtung der Straße. Das GAA Hildesheim liegen bei einer Neuerstellung bzw. einer geänderten Straßenführung keine Daten vor. Diese sind aber für die Berechnung und Erstellung der Lärmkarten unerlässlich. Emissionsband Emissionsband Google Earth Abstand Abstand Emissionsband Emissionsband links rechts Fahrbahnbreite Fahrbahnbreite links rechts Fahrbahnrand Straßenachse Fahrbahnrand Bild 15: Straßenverlauf einer Autobahn mit Fahrbahnbreite rechts/links sowie Emissionsband rechts/links. Die Straßenquerschnitte ermitteln Sie für eine mehrspurige Fahrbahn unter Beachtung von Bild 15 wie folgt: Fahrbahnbreite rechts: Messung der Distanz von der Straßenachse bis zum Fahrbahnrand rechts. Geben Sie die Entfernung in m (gerundet auf eine Nachkommastelle) an. Wiederholen Sie die Messung und die Eingabe für die linke Fahrbahnbreite. Emissionsband rechts: Messung der Distanz von der Straßenachse bis zur Mitte der äußersten Fahrspur. Geben Sie die Entfernung in m (gerundet auf eine Nachkommastelle) an. Wiederholen Sie die Messung für das linke Emissionsband. Die Breite des Mittelstreifens ist bei Messung der Fahrbahnbreite mit Bezug zur Straßenmittelachse gleich Null (Bild 15). Seite 22
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 Wird in einem Straßenelement (Feature) ein längerer Straßenabschnitt abgebildet, nehmen Sie mehrere Messungen entlang der Straßenachse vor und tragen Sie einen Mittelwert für die entsprechenden Felder ein. Achten Sie darauf, dass Sie die Abschnittslänge der Straße entsprechend der Attribute (Oberfläche, Geschwindigkeit, Querschnittsangaben etc.) wählen. Kommt es also z.B. zu einer Aufweitung der Straße/Geschwindigkeitsänderung, so erzeugen Sie hier ein neues Straßenelement. Andernfalls wird die Straße in diesem Abschnitt —durch lediglich ein Element— im Modell nicht korrekt abgebildet. Liegt eine einspurige Fahrbahn vor (z.B. Auf-/ Abfahrten oder einspurige Einbahnstraßen), geben Sie lediglich die Fahrbahnbreite rechts und links an. Das Emissionsband liegt in der Straßenmitte auf der Straßenachse und muss somit nicht eingetragen werden (Wert 0). Achten Sie darauf, dass Sie bei einspurigen Fahrbahnen, dies mit „Ja“ in der Attributtabelle im Feld „F1SPUR“ markieren (Codes Ja/Nein). Gebäude In der Tabelle 7 finden Sie die Attribute und Codes der Gebäude. Die Gebäude beeinflussen die Schallausbreitung ebenso wie die Lärmschutzeinrichtungen. Es ist also wichtig, dass Sie fehlende Gebäude ergänzen und nicht mehr vorhandene Gebäude löschen. Bei der Erstellung eines Gebäudes können Sie die „GEBId“ frei wählen. Geben Sie die maximale Gebäudehöhe in Metern (gerundet auf eine Nachkommastelle) in dem dafür vorgesehenen Feld „Maximale Gebäudehöhe“ an. Die maximale Gebäudehöhe ist hier die bis zur Dachspitze des Gebäudes gemessene Höhe. Beachten Sie: Für eine korrekte Ausweisung der Betroffenenzahl, ist eine passende Nutzungsangabe unerlässlich. Gebäude, die in irgendeiner Form bewohnt werden, werden als Wohngebäude eingestuft. Die Nutzung des Gebäudes können Sie im Feld „Nutzung END“ eintragen (Codes Gebäudenutzung). Krankenhäuser und Schulen werden gesondert ausgewiesen. Alle anderen Gebäude sind als Nebengebäude zu betrachten (Scheunen, Sporthallen, Einkaufsmarkt etc.). Hinweis: Einwohner und Wohnungen brauchen nicht angegeben werden. Diese werden den Gebäuden über einen pauschalen Ansatz unter der Berücksichtigung der Nutzung und des Gebäudevolumens in einem nachgeordneten Arbeitsschritt vom GAA Hildesheim zugeordnet. Die grau hinterlegten Felder der Attributtabelle (Tabelle 7) können Sie ignorieren. Seite 23
Anleitung zur Datenerhebung für die EU-Umgebungslärmkartierung 2022 Anhang Attribute der Layer In den folgenden Tabellen werden die Attribute der jeweiligen Layer aufgelistet. Zusätzliche Informationen über die Attributfelder der Tabellen erhalten Sie über eine Farbkodierung (Tabelle 1). Beachten Sie die Pflichtfelder, die unbedingt eingetragen werden müssen sowie die orangenen Felder, die in der Webanwendung, nicht aber im eigenen GIS, automatisch ausgefüllt werden. In den Tabellen finden Sie die Codes, die Sie für die Eingabe benötigen, wenn Sie nicht in einer Geodatabase (gdb) arbeiten. Zusätzlich finden Sie die Codes in den Tabellen für die einzelnen Attribute auch im Kapitel Codes für die Eingabe im Shapefile. Beachten Sie: Einige der folgenden Tabellen sind lang, so dass Sie über mehrere Seiten verlaufen. Tabelle 1: Farbkodierung der Tabellen Diese Attribute können in Webanwendung eingesehen/bearbeitet werden. In der gdb und dem Shapefile gibt es weitere Attribute, die bearbeitet werden können. Felder, die zwar in der gdb und Shapefile aufgeführt werden, aber nicht bearbeitet werden sollen. rote Schrift = Pflichtfeld Tabelle 2: Attribute des Layers „Kreisverkehre“ Eingabemöglichkeiten Alias Attribut Webanwendung/gdb Shape Internes Ordnungskriterium, automatisch in Webanwendung, in KVId KVId gdb oder Shape freie Eingabe Quellangabe für die Kreisverkehre Quelle Quelle in Webanwendung automatisch, aber nicht sichtbar, in gdb oder Shape Eingabe; gem. Tabelle Quelle Tabelle 3: Attribute des Layers „Ampelkreuzung“ Eingabemöglichkeiten Alias Attribut Webanwendung/gdb Shape Internes Ordnungskriterium, automatisch in Webanwendung, AKId AKId in gdb oder Shape freie Eingabe n. relevant 0 AK auf bzw. unter Bruecke auf Brücke 1 Brücke unter Brücke 2 Betriebsbeschränkung Nein 0 Betrieb_D Tag Ja 1 Betriebsbeschränkung Nein 0 Betrieb_E Abend Ja 1 Betriebsbeschränkung Nein 0 Betrieb_N Nacht Ja 1 Quellangabe für die Ampelkreuzungen Quelle Quelle in Webanwendung automatisch, aber nicht sichtbar, in gdb oder Shape Eingabe; gem. Tabelle Quelle Seite 24
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