DER UNABHÄNGIGE FACHEVENT FÜR SCHWEIZER FLOTTENBETREIBER - Mittwoch, 16. November 2016 Umwelt Arena Spreitenbach - About Fleet
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DER UNABHÄNGIGE FACHEVENT FÜR SCHWEIZER FLOTTENBETREIBER
Mittwoch, 16. November 2016
Umwelt Arena Spreitenbach
Herzlichen Dank an alle Teilnehmer,
Sponsoren, Importeure und Aussteller!
Sponsoren
Importeure
Aussteller
Fahrzeug Re-Marketing
v.l. Natalie Amrein, Vanessa Bordin, Juan Doval, Valerie De Maio, Rafael Künzle, Jasmin Eichner, Sandra-Stella Triebl, Giuseppe Cucchiara,
Arzu Cucchiara, Mary Ilic, Peter Affolter, Lukas Hasselberg, Skender Hajdari.
aboutFLEET Event – der unabhängige Fachevent für
Schweizer Flottenbetreiber.
3. Ausgabe
Lukas Hasselberg, Jasmin Eichner,
Anschrift Verlag & Redaktion Chefredaktor A&W Verlag AG Verkaufsleitung A&W Verlag AG
A&W Verlag AG
Riedstrasse 10, 8953 Dietikon
D
Telefon 043 499 18 99
info@aboutfleet.ch, www.aboutfleet.ch er 11. aboutFLEET Event hat unterstrichen, dass dieser nationale Flottenevent mit
www.aboutfleet.ch/event2016
einer unabhängigen Plattform ein Fixpunkt im Kalender der Schweizerischen
Herausgeber Flottenbranche ist. Mit rund 500 Teilnehmern war die Ausgabe 2016 in der Umwelt
(Helmuth H. Lederer, 1937–2014)
Arena wiederum ein voller Erfolg und das Feedback der Teilnehmer, Sponsoren, Impor-
Verwaltungsratspräsident
Peter Affolter teure und Aussteller äusserst positiv. Die einzigartige Mischung aus Branchenevent in-
paf@auto-wirtschaft.ch klusive Networking-Plattform, hochstehenden Referaten und der Kontakt zu zahlreichen
Geschäftsführer Flottenmanagern und Fuhrparkbetreibern ist einmalig und wird sehr geschätzt.
Giuseppe Cucchiara
Telefon 043 499 18 60 Dieses Jahr wurde den Teilnehmern ein geballtes Programm geboten. Neben einem
gcu@auto-wirtschaft.ch Interview mit sffv-Präsident Patrick Bünzli zu aktuellen Themen in der Flottenbranche
Chefredaktion präsentierte Moderatorin Sandra-Stella Triebl sieben hochkarätige Referenten, die ver-
Lukas Hasselberg
Telefon 043 499 18 64 schiedene flottenrelevante Bereiche beleuchteten und den Zuhörern neue Inputs und
hbg@auto-wirtschaft.ch Inspiration lieferten. Die Zusammenfassungen der Referate lesen Sie auf den nächsten
Verkaufsleitung Seiten. Die entsprechenden Präsentationen können Sie unter www.aboutfleet.ch/
Jasmin Eichner
Telefon 043 499 18 60 event2016 downloaden.
Mobile 079 766 99 00 In den grosszügigen Pausen zeigten die Sponsoren und Aussteller an ihren Ständen
je@auto-wirtschaft.ch
ihre neusten Technologien, Errungenschaften und Dienstleistungen für Flottenmanager
Grafik/Layout
Skender Hajdari und Fuhrparkbetreiber. In diesem Rahmen konnten auch zahlreiche gute Gespräche mit
potenziellen Kunden geführt werden. An dieser Stelle möchten wir unserem langjährigen
Bilder: Martin Walder, Erwin Kartnaller,
Lukas Hasselberg, Giuseppe Cucchiara Hauptsponsor BP danken, der massgeblich zur erfolgreichen Durchführung des aboutFLEET
© 2016 A&W Verlag AG. Alle Eigentums-, Verlags- und Events beiträgt.
Nachdruckrechte bei A&W Verlag AG. Der Vertrieb sowie die
Wiederverwendung des Inhalts sind nur mit schriftlicher Hingucker waren auch dieses Jahr die zahlreichen Autos und leichten Nutzfahrzeuge,
Genehmigung des Verlags erlaubt. Für unverlangt eingesandte die die Importeure präsentiert haben. Darunter viele Highlights, wie zum Beispiel die
Manuskripte und Fotos wird keine Haftung übernommen.
Offizielles Mitteilungsorgan des
erste Schweizer Premiere in der Geschichte des aboutFLEET Events, der Opel Ampera-e.
Wir danken allen Sponsoren, Ausstellern, Importeuren und Referenten für ihr Engage-
ment und wünschen Ihnen eine unterhaltsame Lektüre dieses e-Papers!
E-Paper aboutFLEET Event 2016 aboutFLEET 03
Jasmin Eichner und Lukas Hasselberg eröffneten den aboutFLEET Event 2016.
aboutFLEET Event 2016: Flottenbranche
traf sich in der Umwelt Arena
Zum elften Mal stand am 16. November der aboutFLEET Event vor der
D
ie 11. Austragung des nationalen
Branchenevents für die Flottenbran-
Tür. Neben zahlreichen Referaten zu topaktuellen Themen aus der
che war ein voller Erfolg. Rund 500
Flottenbranche zeigten die Autoimporteure ihre automobilen Teilnehmer kamen am 16. November in die
Neuheiten, wie beispielsweise die Schweizer Premiere des Opel Umwelt Arena in Spreitenbach, um einerseits
Ampera-e. Natürlich kam auch das Networking unter den rund 500 spannenden Referaten zuzuhören und sich
Teilnehmern nicht zu kurz. andererseits über die neusten Angebote für
Flottenmanager und Fuhrparkbetreiber zu
Text: Rafael Künzle, Fotos: Martin Walder, Erwin Kartnaller, Lukas Hasselberg, Giuseppe Cucchiara
informieren. Natürlich stand auch das Net-
working im Mittelpunkt.
Namhafte Vertreter der Flotten- und Au-
tobranche gaben in ihren Referaten Einblicke
in vielfältige Bereiche. So thematisierte An-
dreas Burgener, Ing. HTL, EMBA HSG und
Direktor von auto-schweiz mit seinem Refe-
rat über alternative Antriebe die Möglichkei-
ten neuer Antriebssysteme für Schweizer
Fahrzeugflotten, während Christian Feller,
dipl. Wirtschaftsprüfer und Partner der A&W
Treuhand GmbH die Umsetzung der natio-
nalen Vorlage zur Finanzierung und Ausbau
der Bahninfrastruktur (FABI) erläutert.
Neben weiteren nationalen Themen wie
«Strassenfinanzierung im Umbruch – folgt
nach dem NAF das Road Pricing?» von Hans
Koller, Generalsekretär strasseschweiz -
Verband des Strassenverkehrs FRS oder den
04 aboutFLEET E-Paper aboutFLEET Event 2016
E-Paper aboutFLEET Event 2016 ÜBERSICHT
Erkenntnissen von Balz Eggenberger, lic.oec.
HSG, Managing Partner fleetcompetence
europe GmbH, zur Car Policy Studie 2016,
warf der aboutFLEET Event auch einen Blick
über den Schweizer Tellerrand. So gewährte
Markus A. Falk SAP SE, Head of Global Car
Fleet mit seinem Referat zur Transformation
der SAP-Flotte einen internationalen Einblick
ins Flottenbusiness.
Ein weiterer internationaler Gast durfte
dieses Jahr auch mit Dr.-Ing. Thomas Sauter-
Servaes, Mobilitätsforscher & Studiengan-
gleiter «Verkehrssysteme» an der Zürcher
Hochschule für Angewandte Wissenschaften
School of Engineering (ZHAW) begrüsst
werden. Der Deutsche beleuchtete unter dem
Motto «Alles flotte(r)» – die Veränderungen
der Mobilität im Second CarAge. Er begeis-
terte und verunsicherte die Teilnehmer mit
seinen Zukunftsszenarien und was diese für
Auswirkungen auf die Auto- und Mobilitäts-
branche haben. Des Weiteren referierte Dr.
Ing. Thomas Bartsch, BP Global Fuels Tech-
nology - Expert Technologist, rund ums Premiere des Opel Ampera-e oder der werden. Zudem präsentierten verschiedene
Thema «Treibstoffqualität». brandneuen zweiten Panamera-Generation Aussteller ihr attraktives Produkt- und
Neben den Referaten durfte beim 11. von Porsche, warteten gute Gespräche und Dienstleistungsangebot für das Flottenge-
aboutFLEET Event auch das Networking nicht neue Kontakte auf die Teilnehmer. Auch im schäft.
zu kurz kommen: Inmitten von automobilen Nutzfahrzeugbereich durften Neuheiten wie
Highlights, wie der exklusiven Schweizer der Transporter TGE von MAN begutachtet www.aboutfleet.ch
E-Paper aboutFLEET Event 2016 aboutFLEET 05
aboutFLEET EVENT 2016 Referate
Treibstoffe sind streng normiert
Für Benzin gilt die Norm EN228,
für Diesel EN590. Sie setzen die
Mindestanforderungen, welche
durchgängig an Treibstoffe
gestellt werden – von der
Förderung bis zum Kundentank.
I
nsgesamt 20 Parameter gelte es einzuhal-
ten in der Frage, wie Treibstoff aussehen
und was er leisten muss, erklärte Dr. Ing.
Thomas Bartsch. Und auch wenn von Min-
destanforderungen die Rede sei: «Die
Messlatte ist hoch.» Das Europäische Komi- Dr. Ing. Thomas Bartsch, BP Global Fuels Technology
tee für Normung (CEN), zusammengesetzt
aus Vertretern der Mitgliedstaaten und der auch zur Entlastung der Umwelt. Bei Additi- barkeit. Leistungsadditive oder multifunkti-
Industrie, arbeite die Normen aus. In den ven handle es sich um vollorganische Zusatz- onale Additive sind dann quasi die nächste
nationalen Normungsgremien würden dann stoffe. Schmierstoffen werden davon bis 25 «Brennstufe», welche dem Premium-Treib-
die verbindlichen Gesetzesgrundlagen ge- Volumenprozente beigemischt, bei Treibstof- stoff zu seinen überragenden Eigenschaften
schaffen. fen sei dieser Anteil auf 0,25% beschränkt. verhelfen, die rundum zu einer Verbesserung
Nichtsdestotrotz: «Mit wenig, sehr viel be- der Funktionen beitragen. Genannt seien:
Additive leisten wichtigen Beitrag wirken», brachte es Thomas Bartsch auf den Schmierfähigkeit, Zündfähigkeit, Reinigungs-
Diese Vorgaben seien Garant für eine dauer- Punkt. wirkung. All dies sind Eigenschaften, welche
hafte Qualität über die gesamte Prozessket- Unterschieden werde in Primäradditive, innermotorisch den Verschleiss reduzieren,
te. Laufende Kontrollen in allen Teilbereichen die bereits in der Raffinerie beigemengt den Verbrauch absenken und die Leistung
stellten dies sicher, führte Bartsch aus. Ad- würden. Sie verbessern beispielsweise bei hochhalten. Thomas Bartsch abschliessend:
ditive leisteten einen ganz wichtigen Beitrag Diesel die Zündbeschleunigung, erhöhen die «Als Treibstoff der Zukunft gilt alles, was über
zur Verbesserung der Produktequalität und Lagerstabilität und optimieren die Filtrier- die Mindestanforderungen hinausgeht.»
Umwelt und Nachhaltigkeit sind Hauptkriterien
Balz Eggenberger stellte die Erhebungen der Car Policy Studie 2016 vor,
die einige ganz bemerkenswerte Resultate zu Tage fördert. Befragt
wurden 153 Unternehmen unterschiedlicher Grösse aus
verschiedensten Branchen.
F
irmenwagen sind bei weit über 50% der 30% der befragten Unternehmer die Folgen
befragten Unternehmen die bevorzugte des Euro-Mindestkurses noch nicht umge-
Variante, ihre Mitarbeitenden zu mobi- schlagen hätten, gelte doch: «Heute kriegt
lisieren. Unterschieden wurde in den Kate- man mehr Auto fürs Geld».
gorien «Top Management», «Mittleres Ma-
nagement», «Kaufmännischer Aussendienst» Deutsche Marken fast monopolisiert
und «Technischer Aussendienst». Mehrheitlich Gestiegen ist gegenüber der letzten Erhebung
(39%) wird bei der Vergabe von Firmenwagen vor drei Jahren der Grad der Eigenfinanzierung,
die Marke und das Modell vorgegeben. Im- von 40 auf 48% - quasi bar auf die Hand. Die
merhin 30% setzen den Rahmen etwas Fremdfinanzierungsquote liegt bei 34%. Die
breiter und stellen mehrere vorgegebene Ausgabenlimiten bei der Full Service Leasing
Modelle zur Wahl. Nur gerade 6% geben an, rate schwanken beim Top Management von
ihren Mitarbeitenden freie Hand zu lassen. 1200 bis über 2500 Franken, 900 bis 2000
Der finanzielle Rahmen bei den Anschaffungs- Franken beim Mittleren Management und von
kosten bewegt sich beim Top Management 800 bis 1750 Franken bei den Aussendienst-
zwischen 50‘000 und 100‘000 Franken, lern. In der Statistik der bevorzugten Marken
30‘000 bis 95‘000 Franken beim Mittleren sticht sogleich ins Auge, dass ausschliesslich
Management und von relativ tief bis 75‘000 die deutschen Autos obenauf schwingen:
Franken bei den Aussendienst-Kategorien. BMW, Mercedes-Benz und Audi. Als einziger
Balz Eggenberger, Managing Partner fleetcompetence So viel darf ein Firmenwagen kosten. Hier «Exot» taucht da noch der Skoda auf – und
europe GmbH zeigte sich Balz Eggenberger erstaunt, dass das ist nur die halbe Wahrheit.
06 aboutFLEET E-Paper aboutFLEET Event 2016
Referate aboutFLEET EVENT 2016
Emotionalität nebelt Gesamtschau ein
Der Direktor der Vereinigung
Schweizer Automobilimporteure,
Andreas Burgener, versuchte Licht
in die Frage der Sinnhaftigkeit von
alternativen Antrieben für Flotten
zu bringen.
I
m Prinzip habe ich ein rein technisches
Thema gefasst», hob er an. Davon sei es
aber weit entfernt. «Von Beginn weg war
es voller Emotionen und auch die Politik
schwingt kräftig mit rein», zeigte er eine
Andreas Burgener, Direktor auto-schweiz
Realität auf, die das gesamtheitliche Denken
in Summe negativ beeinflusst und viele
Fakten ausser Acht lässt. nungsmotors. Nun aber werde eine weitere der Kunde. Er entscheidet, welcher Antriebs-
Entwicklungsstufe eingeläutet. Ausgelöst form er den Vorrang gibt.» Gestützt auf eine
Diesel zu Unrecht totgeredet werde diese durch die CO2-Debatte. «CO2 ist Umfrage sind 68% der Schweizer Bevölkerung
Burgener hielt als Gesamtes fest, dass die zum allgegenwärtigen und übermächtigen bereit, auf alternative Antriebe umzustellen.
Fahrzeuge in den letzten Jahren tendenziell Massstab geworden», deutete Andreas Burge- Die Zulassungsstatistik, Stand 30.9.2016,
leichter und effizienter geworden seien. All dies ner mit kritischem Unterton an. Ein Manager- relativiert diese Bewusstseinsäusserungen
im Interesse der Umweltbilanz. In der Zukunft fehler habe zwischenzeitlich eine weitere Lawi- dann aber brutal: Der Marktanteil von Fahr-
dürften Automobile indes schwerer und teurer ne ausgelöst, «der Diesel wird von der Politik zeugen mit alternativen Antrieben beträgt
werden. Dies ist den neuen Energieformen zu Tode geredet. Derweil ist der Selbstzünder 4,7%. Der Direktor von auto-schweiz ist
geschuldet. Man betrachte aber mal die Ent- ein hocheffizientes Aggregat». überzeugt, dass «die Musik bei Hybrid- und
wicklung des Individualverkehrs: Von der Plugin-Fahrzeugen spielen wird. Der Verbren-
Pferdekutsche zum Elektromotor, danach der Verbrennungsmotor bleibt erhalten nungsmotor wird uns auch nach dem Jahr
grosse und nachhaltige Siegeszug des Verbren- Für Burgener steht fest: «Am Schluss steht 2030 erhalten bleiben.»
FABI – es betrifft uns alle
Seit anfangs Jahr ist die angenom- Unterschied zwischen der privaten Aufrech-
mene Abstimmungsvorlage FABI in nung bei der Einkommenssteuer und der
Kraft. Welche Auswirkungen dies Aufrechnung des Privatanteils im Lohnaus-
für Pendler künftig haben wird, weis entsteht.
zeigte das Referat des dipl. Wirt- Aussendiensttage werden zentral
schaftsprüfers und Fachbuchautors, Auch machte Feller deutlich, dass die Ziffer
Christian Feller auf. 15 in der Steuererklärung zur Deklaration der
Aussendiensttage künftig sehr wichtig sein
C
hristian Feller, dipl. Wirtschaftsprüfer werde. So riet er beispielsweise, Vor- und
und Fachbuchautor, machte in seinem Nachmittage der beruflichen Tätigkeit
Referat auf die Auswirkungen der 2014 schriftlich festzuhalten und die Anzahl Au-
vom Stimmvolk angenommenen Abstim- ssendiensttage mit dem Arbeitgeber vor
mungsvorlage FABI (Finanzierung und Ausbau Einreichung der Steuererklärung abzuspre-
der Eisenbahninfrastruktur) aufmerksam, chen. Das Publikum wurde auch auf fehlende
welche seit anfangs Jahr in Kraft ist, aber Regelungen bei «gemischte Tagen» aufmerk-
wohl erst bei der kommenden Steuerrechnung sam gemacht, bei welchen der Mitarbeiter
im Gedächtnis der Betroffenen ankommen beispielsweise zuerst ins Büro, dann zum
dürfte. Denn die steuerliche Begrenzung des Kunden und wieder nach Hause fährt.
Pendlerabzuges betrifft alle, welche einen Christian Feller, Dipl. Wirtschaftsprüfer, Partner Handlungsbedarf gebe es aber nicht nur bei
Arbeitsweg mehr als zehn Kilometer oder A&W Treuhand GmbH den Arbeitnehmern. So riet Feller den Arbeit-
einen Fahrtkostenabzug mehr als 3‘000 gebern zu einer Auswertung der betroffenen
Franken pro Jahr haben. Zudem wies Feller entgegen anderslautenden Befürchtungen Mitarbeitenden, einer Bildung von Pools von
darauf hin, dass es keinen Unterschied macht, ein Firmenfahrzeug weiterhin zahlreiche Mitarbeitenden zur Auswertung von Aussen-
ob dazu ein Privat-, Geschäftsfahrzeug oder Vorteile bietet. Als weitere Quintessenz wies dienst-Tagen sowie die Spesenreglemente
die öffentlichen Verkehrsmittel eingesetzt der diplomierte Wirtschaftsprüfer anhand auf den aktuellen Stand zu bringen. Denn
werden. Des Weiteren zeigte er auf, dass von Beispielen darauf hin, dass ein massiver letztlich betrifft FABI alle.
E-Paper aboutFLEET Event 2016 aboutFLEET 07
aboutFLEET EVENT 2016 Referate
Das «Waldsterben» rächt sich
Hans Koller, Generalsekretär von
strasseschweiz, ging auf die
Strassenfinanzierung ein. Ein
kontrovers geführtes Dauerthema
von höchster politischer Brisanz.
D
er Bund selbst prognostiziere, dass die
Verkehrsleistung auf der Strasse seit
Jahren im Steigen begriffen sei. Man
gehe von einer Zunahme von 1,5% pro Jahr
aus. Das habe dazu geführt, «dass unser
Verkehrsnetz an seine Grenzen stösst. Es ist
hypersensibel geworden. Die geringste Stö-
rung führt zu Stau, ja gar zu Stillstand», griff
Hans Koller ein Bild auf, das zum Alltag ge-
worden ist. Letztes Jahr hätten wir 23‘000 Hans Koller, Generalsekretär strasseschweiz FRS
Staustunden gezählt. «Diese Zahl erfasst nur
den stehenden Verkehr auf den Nationalstra- Einseitiger Geldfluss der NAF-Vorlage, über welche das Schwei-
ssen. Wir alle wissen aber, dass auch auf Das Waldsterben habe dazu geführt, dass zer Stimmvolk im Februar 2017 befinde,
Kantonsstrassen und in den Agglomerationen in den 80- und 90er-Jahren ausschliesslich könne der Finanzierungsgrad weiterhin
mit Sicherheit ebenso viele Stillstandphasen in den öffentlichen Verkehr investiert worden erhöht werden. Es bleibe aber noch ein
zu vergegenwärtigen sind. Die tatsächlichen sei - dreimal so viel wie in die Strasse. fetter Restbetrag, der das Thema des Mo-
Staustunden dürften sich folglich im Bereich «Gemessen an der Verkehrsleistung ent- bility Pricing befeuern dürfte. «Dann aber
von 40‘000 bis 50‘000 Stunden bewegen», spricht dies sogar dem Fünffachen», rech- muss auch der öffentliche Verkehr im Sinne
präzisierte der Generalsekretär von strasse- nete Koller vor. Das räche sich nun. Bis 2040 der Kostenwahrheit eingebunden werden,
schweiz. 4,9 Stunden Stau pro Tag zähle man weise die Strasse einen Investitionsbedarf und bestimmte, bestehende Abgaben
heute am Baregg, 7,8 Stunden pro Tag auf von rund 69 Mrd. Fr. aus. Ein Drittel davon müssen wegfallen», forderte Koller in der
der Nordumfahrung in Zürich. sei finanziell gesichert, mit der Annahme Konsequenz der Sache.
Von der vertikalen zur «End-to-End»-Mobilität
Ein Outsourcing der Möglichst früh kommunizieren
Fahrzeugflotte birgt neben Nach Ansicht von Falk müsse die Unterneh-
mensmobilität in Zukunft von einer vertikalen
Möglichkeiten zur Kosten- und zu einer «End-to-End»-Mobilität erfolgen.
Ressourcenoptimierung auch viele Das heisst, ein starres Festhalten an fix zu-
Herausforderungen. Markus A. geteilte Dienstfahrzeuge könnte künftig ei-
Falk, Head of Global Car Fleet von nem durchdachten Mix verschiedener Ver-
kehrsmittel weichen, um Kosten und
SAP, gab in seinem Referat
Ressourcen zu optimieren. So sei eine Ver-
interessante Einblicke und netzung aus Firmenfahrzeugen, Fahrrad,
wichtige Tipps aus eigener Bahncard oder Carsharing je nach Situation
Erfahrung. sinnvoll.
Als grösste Herausforderung sieht Falk
M
arkus A. Falk, Head of Global Car rückblickend das sogenannte «Change-Ma-
Fleet von SAP, machte in seinem nagement», d.h die komplikationsfreie
Referat auf die Chancen und Her- Übergabe des gesamten Flottenmanage-
ausforderungen aufmerksam, welche der ments am festgelegten Stichtag sowie die
weltgrösste Anbieter von Unternehmensan- Schwierigkeit, die Mitarbeitenden auf die
wendungen beim Outsourcing der Fahrzeug- veränderte Situation vorzubereiten. Auf die
flotte zu meistern hatte. Denn dies beinhalte Markus A. Falk, SAP SE, Head of Global Car Fleet Frage, ob es Aspekte gebe, welche er in Zu-
nicht nur die Verwaltung der 22‘000 Fahr- kunft anders angehen würde, antwortete
zeuge zählenden SAP-Flotte (16‘000 in die Wege geleitet werden. Zudem hatte Falk Falk: «Ich würde noch früher mit den Mitar-
Deutschland sowie 6’000 in 20 weiteren auch interne Vorbehalte der Mitarbeitenden beitern kommunizieren, denn nur wenn alle
Ländern). Auch kommerzielle, rechtliche, zu entkräften, welche den neuen Dienstleis- an einem Strick ziehen, ist ein solch umfas-
administrative oder nachhaltige Aspekte ter zu Beginn als Gegenspieler, anstatt als sendes Outsourcing letztlich von Erfolg ge-
mussten mit dem externen Dienstleister in Partner ansahen. krönt.»
08 aboutFLEET E-Paper aboutFLEET Event 2016
Referate aboutFLEET EVENT 2016
Leben statt lenken
Mit seinem Referat, «alles flotte(r) – wie das Second Car Age die
Zukunft revolutionert» wagte Dr.-Ing. Thomas Sauter-Servaes einen
Blick in die Zukunft der Mobilität.
D
r.-Ing. Thomas Sauter-Servaes zog das Google oder Apple erhalten.
Publikum beim aboutFLEET Event Unter dem Begriff «Collaborative» sieht
gleich zu Beginn in seinen Bann. Doch der ZHAW-Studiengangleiter die verschwin-
bevor der Mobilitätsforscher & Studiengan- denden Grenzen zwischen dem öffentlichem
gleiter «Verkehrssysteme» an der Zürcher und dem Privatverkehr. Mobilitätsformen wie
Hochschule für Angewandte Wissenschaften, «sharoo», «BlablaCar» oder «Uber» reissen
ZHAW, in die Kristallkugel der Mobilität von dabei auch die Grenzen zwischen Konsument
morgen blickte, zeigte er schonungslos die und Anbieter ein, und Verkehrsguides wie
Versäumnisse von heute auf. So werden «waze» oder «moovit» ermöglichen den
durchschnittlich 75% der Energie bei Verbren- Datenaustauch zwischen den Fahrzeugen.
nungsmotoren verschwendet, nur 25% des Zu guter Letzt soll «Convenient» Lenkzei-
Platzangebotes verwendet, die Nutzzeit ten dank autonomen Fahrzeugen in Nutz-
beträgt gerade einmal 5%, und noch immer zeiten verwandeln und sogenannte
basieren 90% Prozent der verursachten «Permamobile» werden rund um die Uhr im
Unfälle auf menschlichem Versagen. Einsatz stehen. Dies ermöglicht gemäss
Sauter-Servaes neue Raum- und Arbeitskon-
Die dreifache Revolution zepte und soll die Stehzeiten der Fahrzeuge
Dem Status Quo will Sauter-Servaes künftig deutlich verringern. Reine Fantasien oder
in dreifacher Hinsicht zu Leibe rücken. Träumereien seien diese Visionen keines-
«Connected» steht dabei für die Vernetzung wegs, denn Sauter-Servaes ist überzeugt,
des Automobils mit der Aussenwelt. Dabei dass bereits sein wenige Monate alter Sohn
Dr.-Ing. Thomas Sauter-Servaes, Mobilitätsforscher & werden die heutigen Automobilhersteller in Zukunft keinen Führerschein mehr brau-
Studiengangleiter «Verkehrssysteme», ZHAW künftig Konkurrenz von Global Playern wie chen werde.
Der erste Schritt zur Professionalisierung
Im Interview mit Sandra-Stella
Triebl stand sffv-Präsident Patrick
Bünzli Rede und Antwort zu
heutigen und künftigen Themen,
welche den Schweizerischen-
Fahrzeugflottenbesitzer-Verband
beschäftigen.
Sandra-Stella Triebl: Herr Bünzli, was
beschäftigte den sffv 2016 am meisten?
Moderatorin Sandra-Stella Triebl mit Patrick Bünzli, sffv-Präsident
Patrick Bünzli: Aus Verbandssicht nehmen
wir den Auftrag unserer Mitglieder, uns zu nen. Obwohl ich nicht bei allen gesagten den jeweiligen Unternehmen und deren Tä-
professionalisieren, sehr ernst. Einen ersten Aspekten zustimmen konnte, werden wir die tigkeit abhängig sein wird.
Schritt haben wir diesbezüglich getan, und Entwicklungen diesbezüglich sehr genau
den Sitz unserer Geschäftsstelle von Frauen- verfolgen und tauschen uns mit unseren Bis das autonome Fahren Einzug hält, dürfte
feld nach Untersiggenthal verlegt. Bis Mitgliedern stetig darüber aus. noch einige Zeit vergehen. Welche
sämtliche Schritte vollzogen sind, wird aber Herausforderungen werden den sffv in der
noch etwas Zeit vergehen, da wir beim sffv Welche sind die grössten Sorgen der nahen Zukunft beschäftigen?
ehrenamtlich arbeiten. Verbandsmitglieder in Bezug auf das Die Umsetzung von FABI, was auch im Refe-
autonome Fahren? rat von Herrn Feller thematisiert wurde, wird
Welches sind denn die automobilen Trends, Es besteht eine gewisse Unsicherheit, da uns in naher Zukunft sehr beschäftigen.
welche den sffv beschäftigen? niemand genau weiss, wann und in welcher Kürzlich veranstalteten wir zu diesem Thema
Sehr spannend wird sicherlich die Entwick- Form das autonome Fahren Realität wird. einen Roundtable, was einen grossen An-
lung des autonomen Fahrzeugs, diesbezüglich Solche Ereignisse haben auch immer Einfluss sturm zur Folge hatte. Dies verdeutlicht die
wird in den nächsten Jahren einiges auf uns auf die betroffenen Unternehmen. Die kon- Dringlichkeit des Themas, obwohl viele die
zukommen. Ich durfte letzte Woche einem kreten Folgen zu nennen ist zum jetzigen genauen Auswirkungen noch nicht abschät-
Experten-Vortrag zu diesem Thema beiwoh- Zeitpunkt sehr schwierig, da dies auch von zen können.
E-Paper aboutFLEET Event 2016 aboutFLEET 09
IMPORTEURE E-Paper aboutFLEET Event 2016
MAN: Ronald Ziegler (l.) und Markus Raasch
SEAT: Christoph Enderli Renault: Reinhold Turati (l.) und Roger Witschi
Porsche: Erik Müller (l.), Ronnie Sukheswala (M.) und Daniel Pfister
10 aboutFLEET E-Paper aboutFLEET Event 2016E-Paper aboutFLEET Event 2016 IMPORTEURE
Opel (v.l.): Daniel Mehli, Jan Schenker, Thomas Fentzling, Marc Duflon
Nissan (v.l.): Vincent Briod, Sandro Kläui und Piero Imbrogno
Honda: Daniel Venzin (l.) und Rolf Leiser Hyundai: Mischa Giger
E-Paper aboutFLEET Event 2016 aboutFLEET 11IMPORTEURE E-Paper aboutFLEET Event 2016
Fiat Chrysler Automobiles FCA (v.l.): Salvatore Ragusa, Fulvio Corbella, Dario Schöllkopf, Maurizio Costa, Urs Leutert, Tobias Dilsch
Volvo (v.l.): Karin Ramseyer, Mauro Zanello, Andrea Coscia, Andreas Stuber
Toyota/Lexus: Konrad Schütz (l.), Radek Kubelka Volkswagen: Tobias Rohrer (l.), Michael Boltshauser
12 aboutFLEET E-Paper aboutFLEET Event 2016E-Paper aboutFLEET Event 2016 IMPORTEURE
Audi: Marcus Requejo
Ford (v.l.): Werner Huber, Daniel Hüppin, Martin Kyburz Volkswagen NFZ: Giuseppe Romano
Skoda: Isabelle Deville
E-Paper aboutFLEET Event 2016 aboutFLEET 13SPONSOREN E-Paper aboutFLEET Event 2016
BP (SWITZERLAND) (v.l.): Simon Büchler, Snezana Asceric, Thomas Bartsch, Flavio Caggiula
Akzo Nobel Car Refinishes AG (v.l.): Giuseppe Ciappa, Christian Sidler, Niels Krüger, Ralf Peters
Allianz Suisse (v.l.): Cornelia Kamber, Patrick Bünzli, Massimiliano Bray, Christoph G. Kamber,
auto-i-dat ag (v.l.): René Mitteregger, Azren Rastoder, Andrej Boskovic, Wolfgang Schinagl Christian Lemmel
14 aboutFLEET E-Paper aboutFLEET Event 2016E-Paper aboutFLEET Event 2016 SPONSOREN
Continental: Patrick Matejcek community4you AG (v.l.): Uwe Bauch, Melanie Rhode
Migrol AG (v.l.): Marc Furrer, Diego Cuevas, Sandro Chiesa
E-Paper aboutFLEET Event 2016 aboutFLEET 15SPONSOREN E-Paper aboutFLEET Event 2016
SOCAR Energy Switzerland GmbH (v.l.): Markus Hadorn, Monika Weissbrodt, Laurence Pariaug, Marcel Renggli,Reto Reidt
Quality1: Matthias Odermatt
Euromaster Schweiz AG (v.l.): Oliver Schorro, Rolf Göggel, Roland Von Arx, Thomas Schaufelberger Quality Alliance Eco-Drive (v.l.): Cornelia Tignonsini, Reiner Langendorf
16 aboutFLEET E-Paper aboutFLEET Event 2016E-Paper aboutFLEET Event 2016 AUSSTELLER
car4rep ag (v.l.): Walter Luck, Selcuk Özgül, Timur Özgül
ABACUS Research AG (v.l.): Tobias Meyer, Pascal Fleckenstein Adam Touring GmbH (v.l.): Fabio Petranca, René Gisler
4 Fleet Group (v.l.): Jürg Rieser, Franziska Enzmann, Roger Blaser, Jochen Clahsen
E-Paper aboutFLEET Event 2016 aboutFLEET 17AUSSTELLER E-Paper aboutFLEET Event 2016
Pirelli Tyre (Suisse) SA (v.l.): Iginio Cangero, Filippo Covello, Cianmaria Dolci
CARAUKTION AG (v.l.): Harald Lutz, Senat Türker, Daniel Hablützel
FRIPOO Produkte AG (v.l.): Brigitte Berner, Dr. Dietger Leyendecker Pneu Egger AG (v.l.): Marcel Hässig, René Portmann
18 aboutFLEET E-Paper aboutFLEET Event 2016E-Paper aboutFLEET Event 2016 AUSSTELLER
KYBURZ Switzerland AG (v.l.): Hanspeter Wepfer, Joris Bettler RIWAX-Chemie AG (v.l.): Patrick Ryser, Michèle Ulmann
Repanet Suisse (v.l.): Florian Stähli, Ralf Käser, Enzo Santarsiero
E-Paper aboutFLEET Event 2016 aboutFLEET 19SalesLab Fleet AG (v.l.): Marco Lehner, Andreas Leisi, Narcisa Pobic, Linda Sadrijaj, Mats Scholz
Sortimo Walter Rüegg AG (v.l.): Martin Jungi, Benjamin Schaad, Peter Rüegg SWISSGLASS AG (v.l.): Caterina Umiker Cataldi, Alessandro Pascuzza, Sabrina Ferrazza, Marc Finotti
20 aboutFLEET E-Paper aboutFLEET Event 2016E-Paper aboutFLEET Event 2016 IMPRESSIONEN
E-Paper aboutFLEET Event 2016 aboutFLEET 21IMPRESSIONEN E-Paper aboutFLEET Event 2016 22 aboutFLEET E-Paper aboutFLEET Event 2016
E-Paper aboutFLEET Event 2016 IMPRESSIONEN
E-Paper aboutFLEET Event 2016 aboutFLEET 23IMPRESSIONEN E-Paper aboutFLEET Event 2016 24 aboutFLEET E-Paper aboutFLEET Event 2016
E-Paper aboutFLEET Event 2016 IMPRESSIONEN
E-Paper aboutFLEET Event 2016 aboutFLEET 25aboutFLEET EVENT 2016 BP
«Auch beim Tanken geht das Flottenmanagement
heute in Richtung Datenerhalt in Echtzeit»
Im Gespräch mit aboutFLEET verrät Flavio Caggiula von BP Switzerland,
wie sich die Qualität des Treibstoffs auf die Betriebskosten auswirkt und
welche Vorteile Flottenhaltern die BP PLUS Tankkarte bietet.
nachhaltiges Flottenmanagement. Bereits
mikroskopisch kleine Schmutzablagerungen
auf kritischen Motorteilen können negative
Auswirkungen haben: Erhöhter Treibstoff-
verbrauch, verminderte Motorleistung – der Flavio Caggiula,
Motor läuft weniger rund – und ungeplante Cards Manager
Reparaturen von Motorteilen wie beispiels- BP Switzerland
weise Einspritzinjektoren können die Folge
sein. Bei LKW können verschmutzte Einsprit- Speziell im Flottenbetrieb empfiehlt es sich,
aboutFLEET: Warum engagiert sich BP zinjektoren zu einer Erhöhung des Treibstoff- das Treibstoffmanagement über
Switzerland seit Jahren als Hauptsponsor verbrauchs von bis zu 3,8 % führen. Kundenkarten zu erledigen. Welche
des aboutFLEET Events? finanziellen Vorteile bietet die BP PLUS
Flavio Caggiula: Der aboutFLEET Event hat Durch welche Eigenschaften unterscheiden Tankkarte?
seit Beginn das Ziel verfolgt, Flottenverant- sich BP Treibstoffe von jenen der Gab man sich vor Jahren noch mit dem
wortlichen, die sich eingehend mit den Total Mitbewerber? bargeldlosen Tanken und einer Monatsrech-
Cost of Ownership befassen, eine Plattform BP Treibstoffe mit ACTIVE Technology besit- nung zufrieden, so geht es heute ganz klar
zu bieten, wo sie mit allen Anbietern in zen spezielle Reinigungseigenschaften, die Richtung Datenerhalt in Echtzeit. Heute be-
Kontakt treten können. Aber auch der Erfah- bei regelmässiger Verwendung schädliche nötigt der Flottenmanager die Transaktions-
rungsaustausch und spannende Referate zu Schmutzablagerungen im Motor beseitigen. daten möglichst schnell, um bei Bedarf
Themen, die im Alltag eines Flottenverant- Die neuen BP Treibstoffe können helfen, umgehend korrigierend einzugreifen. Effizi-
wortlichen eine wichtige Rolle spielen, sind verloren gegangene Motorleistungen wieder- enz, Kosteneinsparung und Sicherheit stehen
von grossem Nutzen. Heute ist der Event ein herzustellen, die Häufigkeit ungeplanter im Vordergrund. Eine Online-Applikation
Muss für alle, die sich mit der Materie TCO Reparaturen zu reduzieren und so die Fahr- erleichtert zudem die gesamte Tankkarten-
bei Autos auseinandersetzen. Und für BP ist zeugflotte einsatzbereit zu halten. Somit wird verwaltung.
es eine einmalige Plattform, um sich sowohl die gesamte Treibstoff-Effizienz verbessert.
als Qualitätstreibstofflieferant als auch als Und welche organisatorischen und
innovativen Tankkartenanbieter profilieren sicherheitstechnischen Vorteile bietet die
zu können. Karte?
Die praktischen Auswertungen pro Karte
Welche Rolle – gerade für einen geben dem Flottenmanager Gewähr, stets
Flottenbesitzer – spielt eigentlich die alles im Griff zu haben. Zudem ist die Nutzung
richtige Wahl des Treibstoffs? jeder Karte individuell definierbar, beispiels-
Die Wahl des Treibstoffs ist ein äusserst weise bezüglich Umsatzgrenzen oder Pro-
wichtiger Faktor für ein effizientes und duktkategorien. Die Sicherheit der Karte steht
an oberster Stelle. Heute wird jede Karte
europaweit zu 100 % online autorisiert. Dabei
erfolgen laufend Plausibilitätsprüfungen zur
Vorbeugung von Missbrauch. Innerhalb
kürzester Zeit werden Anomalien aufgedeckt
und die Kunden entsprechend informiert.
Folgt der Entscheid, eine Karte zu sperren,
geschieht dies rasch und europaweit.
Was gibt es zum BP Tankstellennetz in der
Schweiz und in Europa zu sagen?
In der Schweiz und im Fürstentum Liechten-
stein stehen den Kunden fast 350 BP Tank-
stellen sowie rund 280 Tankstellen des
Routex-Partners Agip/Eni zur Verfügung.
Europaweit ist die BP PLUS Card nebst den
BP Stationen an den Tankstellen von Aral,
Eni, OMV und Statoil willkommen – das sind
18‘000 Stationen in 29 Ländern.
26 aboutFLEET E-Paper aboutFLEET Event 2016community4you AG / SOCAR aboutFLEET EVENT 2016
«Auf Augenhöhe mit den Global Playern»
Innerhalb von nur 15 Jahren etablierte sich die community4you AG als
erfolgreicher Hersteller für die Vermarktung, Entwicklung und
Implementierung zukunftssicherer Business Software.
Vorstandsvorsitzender Uwe Bauch gibt im Gespräch mit aboutFLEET
Einblicke in das Erfolgsgeheimnis.
Uwe Bauch,
die community4you AG als Top-Innovator Vorstandsvor-
ausgezeichnet und gehört damit zur Innova- sitzender
tionselite Deutschlands. community
4you AG
aboutFLEET: Könnten Sie Ihre In welchen Bereichen liegen die grössten
Unternehmenstätigkeit und Ihr Wettbewerbsvorteile? Als innovatives Unternehmen ist die
Softwareportfolio für diejenigen, welche Auf Grundlage der unternehmenseigenen community4you AG darauf bedacht, sich stets
community4you AG noch nicht kennen, kurz Integrationsplattform open-EIS bieten die zu erneuern, an aktuelle Anforderungen an-
beschreiben? Softwareprodukte der community4you AG zupassen und veränderten Kundenansprüchen
Uwe Bauch: Seit ihrer Gründung im Jahr 2001 exzellente Möglichkeiten zur flexiblen Integ- gerecht zu werden. Die Fuhrparkbranche
hat sich die community4you AG als weltweit ration in eigene Systemlandschaften oder befindet sich im Wandel: Internationalisierung,
erfolgreicher Softwarehersteller für die Cloudumgebungen. Mit open-EIS steht das Digitalisierung und Effizienz erfordern fle-
Vermarktung, Entwicklung und Implemen- Unternehmen auf Augenhöhe mit Global xible Lösungen, die das komplexe Zusam-
tierung zukunftssicherer Business Software Playern wie SAP, IBM, Microsoft, Oracle, menspiel aller Fuhrparkkomponenten und
etabliert. Die Systeme sind bei mehr als 180 Google und Apple und gehört damit zu den -prozesse optimal unterstützen. Mit der
Unternehmen in 18 Industrienationen im wenigen Unternehmen weltweit, deren comm.fleet-Produktlinie bietet die commu-
weltweiten Einsatz. Mit seiner mehrfach Software auf einer eigenen Technologieplatt- nity4you AG ein zukunftssicheres Fuhrpark-
prämierten comm.fleet-Produktlinie für form basiert. management, das in der Lage ist, alle flot-
Fuhrpark- und Leasingmanagement avan- tenspezifischen Geschäftsabläufe intuitiv
cierte das Unternehmen in kürzester Zeit zum Woran wird die Innovativität Ihres und bedienungsfreundlich abzubilden -
europäischen Marktführer. Kürzlich wurde Unternehmens sichtbar? mobil und im Web.
«Nur das Kartenformat ist Standard»
SOCAR feiert beim diesjährigen aboutFLEET Event seine Premiere als
Goldsponsor. Markus Hadorn, Cards Manager der SOCAR Energy
Switzerland, sprach mit aboutFLEET über die Beweggründe zur ersten
Teilnahme beim grössten Schweizer Flottenevent, und verrät, weshalb
das Unternehmensmotto «Nur das Kartenformat ist Standard» keine
leere Floskel ist.
Kaffeemobil, wo Kunden zum Kafi und frische
Markus Hadorn,
Cantuccini eingeladen sind, wollen wir Vor- Cards Manager
teile der SOCAR Tankkarte unseren Ge- SOCAR Energy
sprächspartner näherbringen. Sie werden Switzerland
merken, dass unser Motto «Nur das Karten-
aboutFLEET: SOCAR ist zum ersten Mal als format ist Standard» keine leere Floskel ist. Online-Kartenmanagementsystem.
Goldsponsor am aboutFLEET Event dabei. Es zählen Eigenschaften wie dynamisch, in-
Was führte zu dieser Premiere? dividuell, persönlich und innovativ. SOCAR Business bieten Sie ein
Markus Hadorn: Als ein europäisches Premium- massgeschneidertes Paket für
Energieunternehmen sind wir auf sehr gute Da wir gerade von der SOCAR-Tankkarte Flottenkunden. Welches sind Ihrer Ansicht
Plattformen angewiesen, um uns unter der sprechen: Welche Vorteile bietet diese den nach die grössten Pluspunkte?
Marke SOCAR Business als zuverlässigen Flottenkunden? Unser persönliche Kundenberatung und
Dienstleister und Partner im Tankkartenbereich Nebst ausgezeichneter Qualität unserer unsere Verlässlichkeit.
den Flottenverantwortlichen zu präsentieren. Treibstoffe und Dienstleistungen das bargeld-
Der aboutFLEET Event ist eine logische Wahl. lose Zahlen an den rund 160 SOCAR Stationen
in der Schweiz und Fürstentum Liechtenstein,
Welche Erwartungen haben Sie bezüglich ein Kundendienst, der auch nach dem Büro-
aboutFleet Event? schluss, der Kartenerneuerungsservice,
Bei entspannten Gesprächen beim SOCAR mehrwertsteuerkonforme Rechnung und das
E-Paper aboutFLEET Event 2016 aboutFLEET 27aboutFLEET EVENT 2016 EUROMASTER / Migrol
«Die Kundenzufriedenheit im Fokus»
Euromaster ist eines der führenden Unternehmen im Bereich Reifen
und Service, und beehrt als langjährigen Goldsponsor auch in diesem
Jahr den aboutFLEET Event. Wir sprachen mit Key Account Manager
Rolf Göggel rund ums Thema Reifen und Service.
Des Weiteren ist für den Einkauf ein zent-
raler Ansprechpartner bei Lieferanten notwen-
dig, welcher für allfälligen Fragen und für die
Rolf Göggel,
Koordination von Lösungen zuständig ist. Key Account
aboutFLEET: Worauf legt Euromaster beim Die elektronische Verrechnung und das Manager
diesjährigen aboutFLEET Event den Fokus? Reporting darf auch nicht ausser Acht gelas- Euromaster
Rolf Göggel: Die Euromaster Schweiz legt sen werden.
ihren Fokus auf die Kundenzufriedenheit parkplatz durchgeführt werden. Für diesen
sowie auf ein möglichst flächendeckendes Mit dem Pneu Bus bietet Euromaster zudem Service ist die Planung und Organisation im
Filialnetz. Zusammen mit den Partnerbetrie- eine mobile Montagestation. Welche Voraus sehr wichtig.
ben (Leasingkunden) bieten wir ein Filialnetz Vorteile bieten sich dadurch?
von 66 Niederlassungen. Bei der mobilen Montage wird auf dem Fir- Auch der Bereich Fahrzeug-Service zählt
menparkplatz des Kunden der normale Rei- zum Leistungsangebot von Euromaster.
Worauf sollten Flottenkunden bei der Wahl fenservice angeboten. Das heisst, es werden Welches sind hierbei Ihre grössten Stärken?
des richtigen Service- und Reifenpartners Reifen/Räder gewechselt/montiert gewuchtet, Dazu gehört Lenkgeometrie, Klimaservice,
achten? zudem werden die demontierten Räder/Reifen Auspuff-/ Bremsenservice und Ölwechsel.
Flottenkunden, welche überregional tätig sind, bei der ausführenden Filiale eingelagert. Zudem wird das Angebot für den kompletten
müssen bei der Wahl Ihres Reifenpartners auf Durch diesen Service entstehen dem Fahrzeugservice kontinuierlich flächendeckend
eine möglichst flächendeckende Abdeckung Kunden keine Zusatzaufwendungen wie ausgebaut. Zusätzlich werden Fahrzeuge für
achten. Zudem sollte auf die Leistungsfähigkeit Fahr- und Wartezeit des Mitarbeiters. Der die MFK-Kontrolle bereitgestellt und Fahrzeug-
und Flexibilität der gesamten Firma und der Reifenservice kann z.B. während eines service nach Herstellerangaben, inkl. europa-
einzelnen Niederlassungen geachtet werden. Meetings der Mitarbeiter auf dem Firmen- weiter Mobilitätsgarantie angeboten.
«Wir setzen den Kunden in den Mittelpunkt»
Die Migrol bietet hierzulande mit 370 Akzeptanzstellen eines der
dichtesten Tankstellennetze. Darüber hinaus hält das Schweizer
Traditionsunternehmen auch für Flottenkunden zahlreiche attraktive
Angebote bereit, wie Marc Furrer, Key Account Manager Migrolcard,
im Gespräch mit aboutFLEET erläutert.
in vielen Themen Schrittmacher im Markt,
so zum Beispiel mit der App für Smartphones
Marc Furrer,
oder der nationalen Car Wash Card, um nur Key Account
aboutFLEET: Auch in diesem Jahr dürfen wir einige zu nennen. Es können zudem alle Manager
die Migrol als Goldsponsor beim Dienstleistungen im attraktivsten Car Wash Migrolcard
aboutFLEET-Event begrüssen. Was führte zu Netz der Schweiz mit der Migrolcard direkt
dieser langjährigen Zusammenarbeit? vor Ort bezahlt werden. Dies gilt sogar für in der Lenzerheide eine Automatentankstelle
Marc Furrer: Der aboutFleet Event ist eine die Selbstbedienungs-Waschboxen und und in Plan-les-Ouates GE feierte Migrol eine
spannende Austauschplattform im Flotten- Staubsaugerplätze. Weiter können unsere Wiedereröffnung mit einem neuen migrolino-
bereich. Mit der Präsenz der Migrol vertreten Kunden die Tankdaten online selbstständig Shop. Weiter zählt neu eine Tankstelle in Sugiez
wir die Migrol Firmen-Tankkarte für Flotten- verwalten und analysieren. sowie ein modernes Car Wash Center in Sursee
manager aktiv vor Ort. zum attraktiven Migrolnetz.
Für Flottenkunden ist auch das Tankstellen-
Welches sind Ihrer Ansicht nach die grössten Netzwerk ein wichtiger Faktor. Was hat die Ab welcher Flottengrösse lohnt sich Ihrer
Vorteile der Migrolcard für Flottenkunden? Migrol diesbezüglich zu bieten? Ansicht nach die Einführung einer
Wir setzen den Kunden und dessen Bedürf- Mit 370 Akzeptanzstellen (an allen Migrol- Tankkarte?
nisse in den Mittelpunkt. Als Schweizer Tankstellen und Shell-Tankstellen mit Die Tankkarte kann sich bereits ab einem
Unternehmen können wir sehr schnell migrolino Shop) bietet Migrol schweizweit eines Firmenfahrzeug für eine einfachere Spesen-
agieren und individuelle Lösungen anbieten. der dichtesten Tankstellennetze an und baut administration und einer MWST-konformen
Migrol entwickelt sich stetig weiter und ist dieses stetig aus. So übernahm Migrol kürzlich Monatsabrechnung lohnen.
28 aboutFLEET E-Paper aboutFLEET Event 2016Akzo Nobel Car Refinishes AG / Allianz aboutFLEET EVENT 2016
«Reparaturen auf einem hohen Qualitätsstandard»
Mit AkzoNobel ist auch in diesem Jahr eines der führenden
Unternehmen in der Farben- und Lackindustrie sowie ein bedeutender
Hersteller von Spezialchemikalien als Goldsponsor beim aboutFLEET
Event dabei. Business Consultant Christian Sidler über die neuesten
Entwicklungen der Akzo Nobel Car Refinishes AG.
hohen und einheitlichen Qualitätsstandard, Christian Sidler,
Business
unter Berücksichtigung der aktuellen Gege- Consultant Akzo
benheiten auf dem Markt. Nobel Car
Refinishes AG
aboutFLEET: Vor 40 Jahren rief AkzoNobel Seit Anfang 2016 arbeitet AkzoNobel mit
das Premiumnetzwerk Acoat Selected, ein dem Nürnberger Schadensregulierer Worin sehen Sie die grössten Stärken in
Zusammenschluss von erstklassigen Technology Content Services (TCS) Bezug auf ein nachhaltiges
Lackierfachbetrieben, ins Leben. Welche zusammen. Was führte zu dieser Schadenmanagement mit Acoat Selected
Vorteile ergeben sich dadurch? Kooperation? und TCS?
Christian Sidler: Acoat Selected ist seit 40 TCS gewährleistet mit seinen Dienstleis- Für Flottenbetreiber bedeutet die Koope-
Jahren das erfolgreiche Partnernetzwerk tungen im Schadenmanagement die kom- ration neben einem reduzierten Administ-
unabhängiger Lackier- und Carrosseriebetrie- plette Abwicklung im Schadenprozess – von rationsaufwand und einer zertifizierten und
be, dem weltweit mehr als 2000 Betriebe der Schadenaufnahme und -steuerung, über zuverlässigen Instandsetzung auch opti-
angehören – allein in Deutschland, Österreich die Überwachung des gesamten Repara- mierte Reparaturkosten. Sie profitieren von
und der Schweiz sind es rund 350. Die Betrie- turprozesses bis hin zum Reporting. Im einem flächendeckenden Netzwerk aus
be verfügen über eine langjährige Erfahrung Rahmen der Kooperation mit AkzoNobel Carrosserie- und Lackierbetrieben, die eine
in der professionellen Abwicklung von Schäden steuert TCS seine Schäden in die Partner- langjährige Abwicklung mit Flotten- und
für Flotten, Leasing- oder Schadenmanage- werkstätten des Premiumnetzwerks Acoat Leasingunternehmen aufweisen und für
mentunternehmen. Als Werkstatt-Netzwerk Selected hinein und garantiert damit ein effiziente Reparaturmethoden sowie
gewährleisten sie hochwertige Unfallrepara- umfassendes Schadenmanagement aus kundenorientierte Serviceleistungen ste-
turen nach Herstellervorgaben auf einem einer Hand. hen.
«Die häufigsten Schäden sind selbstverschuldet»
Im Gespräch mit Christoph Kamber, Verantwortlicher Fleet Efficency
bei der Allianz Suisse wird klar: die Wahl des Versicherers spielt trotz
rückgehender Schadenfrequenz eine Rolle. Und: Potenzial gibt es bei
der Fahrerschulung – Kaskoschäden sind immer noch die häufigsten.
Gibt`s bei der Allianz für präventive
Massnahmen Rabatte oder sonstige Boni? Christoph
Ein Pauschal-System kennt die Allianz nicht. Kamber,
Verantwortlicher
Wir berücksichtigen aber bei der Prämien-
Fleet Efficiency
aboutFLEET: Was sind die Gründe für gestaltung eine aktive Schadenprävention bei Allianz
Kaskoschäden im Flottenbetrieb? wie z.B. Fahrsicherheitstrainings, zertifizier- Suisse.
Christoph Kamber: Selbstverschuldete Schä- te Flottenmanager oder weitere Massnahmen.
den am Fahrzeug passieren vor allem wegen Gute Leistungen im Schadenfall bedeuten
Ablenkung am Steuer. Zudem unterschätzen Welches sind die häufigsten Fehler, die nun beispielsweise auch, Standzeiten zu re-
viele Fahrer die Masse Ihres Fahrzeuges. Flottenkunden beim Abschluss einer duzieren. Das heisst, nach der Schadenmel-
Versicherung begehen? dung wird im Rahmen der Schadensteuerung
Wie wirkt sich die zunehmende Zahl der Der Fokus sollte auf den Leistungen im umgehend der Reparaturprozess gestartet
Assistenzsysteme in den Autos aus? Schadenfall liegen. Häufig wird aber nur auf mit dem Ziel, Ausfallkosten zu minimieren.
Assistenzsysteme wie z.B. die City-Notbrem- die Höhe der Prämie und Selbstbehalte ge-
se oder Totwinkelwarner tragen tatsächlich achtet, die jedoch nur einen kleinen Teil der Worauf gilt es als Versicherungsnehmer
dazu bei, dass Schadenfälle generell rück- ganzen Flottenbetriebs-Kosten ausmachen. sonst noch zu achten?
läufig sind. Aber auch präventive Massnah- Kunden sollten einen Versicherer wählen, der
men wie Fahrtrainings oder die Analyse von Was versteht man bei der Allianz unter alle Leistungen aus einer Hand mit flexiblen
Unfallursachen sind sehr wichtig, um die guten Leistungen im Schadenfall? Versicherungsmodellen bietet und Kunden
Fahrer zu sensibilisieren und Unfälle zu Mit dem Schadenfall beginnt die Ausfallzeit auf Risiken und Gefahren proaktiv aufmerk-
vermeiden. des Fahrzeugs und somit entstehen Kosten. sam macht.
E-Paper aboutFLEET Event 2016 aboutFLEET 29aboutFLEET EVENT 2016 AUTO-I-DAT / ECODRIVE
Kunden profitieren von grösster und
präzisester Automobil-Datenbank
Wer eine Fahrzeugflotte betreibt, ist auf möglichst komplette Daten
aller Fahrzeuge angewiesen, um Kosten und Restwerte kalkulieren zu
können. Die Fahrzeugdatenbank von auto-i-dat reicht bis ins Jahr 1980 Wolfgang
zurück und umfasst alle Daten von Personenwagen, Nutzfahrzeugen Schinagl,
Geschäftsführer
und Motorrädern, die in der Schweiz zugelassen sind. auto-i-dat ag.
Number VIN via unseren Partner, der Deut- weise zum Teil bis ins Jahr 1990 zurück die
schen Automobil Treuhand DAT Group. DAT Serien- und Sonderausstattungen individu-
ist mit einer über 80-jährigen Geschichte das eller Fahrzeuge ermittelt werden. Das ist sehr
älteste Fahrzeugdatenunternehmen, das wichtig, da in der Schweiz bei den fünf Top-
zudem die weltweit umfangreichste Fahr- Marken allein zwischen 20 und 30% des
zeugdatenbank aufgebaut hat. Preises verbaute Sonderausstattungen be-
aboutFLEET: Bei der auto-i-dat ag wird eine treffen.
Riesenmenge an Daten zu Fahrzeugen und Wie viele Mitarbeiter sind in der Schweiz
Fahrzeugreparaturen aufbereitet. Wo beschäftigt? Was sind für einen Flottenhalter die
kommen diese Daten her? Zur Zeit sind etwas mehr als 25 Mitarbeiter wesentlichen Nutzen der Dienstleistungen
Wolfgang Schinagl: Wir erfassen und verar- bei uns beschäftigt. Wir dürfen seit unserer der auto-i-dat ag?
beiten alle Daten in der Schweiz mit einem Gründung vor 26 Jahren stetig Jahr für Jahr Alle Fahrzeugkonfigurationen, Reifendaten,
Team von rund 10 Leuten. So sind wir schnell wachsen. Zeitwerte, VIN- und Forecast-Daten - Letz-
am Markt und können uns auch um Details tere natürlich unter Berücksichtigung und
kümmern, damit die Daten immer aktuell und Was kann man eigentlich aus einer VIN- Analyse des Marktgeschehens - können so-
präzis sind. Lokal beziehen wir zudem Daten Nummer heraus lesen? wohl über gebrauchsfertige Software-An-
vom Bundesamt für Strassen ASTRA. Inter- Dank der grössten Datenbank im automobi- wendungen, wie auch als Rohdaten via
nationale Daten wie Vehicle Identification len Umfeld der DAT Group können beispiels- Webservices genutzt werden.
«10% Einsparungen liegen locker drin»
Reiner Langendorf von Quality Alliance EcoDrive sieht in einer
konsequenten Anwendung von EcoDrive noch viel Sparpotenzial. Und
er macht einen guten Vergleich: «Auf dem Velo fahren wir automatisch
so effizient wie möglich – warum also nicht auch im Auto?»
ohne langsamer zu sein, dafür aber sicherer.
Das zeigt sich auch in unseren Kursen – die
Teilnehmer sparen da oft sogar 15% ein. Reiner
Langendorf,
aboutFLEET: Wer ist die Quality Alliance
Geschäftsführer
EcoDrive und welche Ziele werden verfolgt? Wie schätzen Sie die Bedeutung von Eco Quality Alliance
Reiner Langendorf: Die QAED fördert die Drive für Flottenhalter ein? EcoDrive.
Anwendung der cleveren Fahrweise, unter Clever fahren hat grosse Vorteile – in ganz
optimaler Nutzung der heutigen Technik. Dies verschiedenen Bereichen. Dank weniger die Technik stark entwickelt. In der optimalen
in enger Kooperation mit EnergieSchweiz. Im Verbrauch und Verschleiss sinken die Kosten Anwendung dieser modernden Technik im
Verein organisiert sind alle wichtigen Player deutlich. Und zudem ist man nachgewiesen Alltag sehen wir noch grosses Potential.
im Bereich der Aus- und Weiterbildung von sicherer und stressfreier unterwegs. Das führt
Fahrzeuglenkern. zu weniger Unfällen und Ausfällen sowie zu Wie kann die QAED Flottenhalter in ihren
einer besseren CO2 -Bilanz. Also Vorteile auf Bemühungen unterstützen, ihre Fahrer auf
EcoDrive: Was sind die Kernpunkte? Was der ganzen Linie. EcoDrive-Kurs zu bringen?
bringt’s wirklich? Unsere Partner bieten interessante Kursmo-
Vorausschauend und niedertourig fahren ist EcoDrive dürfte jedem Autofahrer ein Begriff delle an, die dank unserer finanziellen Unter-
das Wesentliche. Beim Velofahren machen sein. Was denken Sie, wie viele tun es auch? stützung schon ab 60 Franken starten. Zudem
wir das automatisch. Hohe Gänge, Schwung EcoDrive basiert auf zwölf Tipps aus den stellen wir Simulatoren und Informationsbro-
nutzen, rollen lassen, optimaler Reifendruck, Bereichen Auto checken, Technik nutzen und schüren bereit und stellen uns für Informa-
kein Ballast. Das funktioniert auch im Auto. Fahrweise optimieren. Diese werden unter- tionsanlässe zur Verfügung. Alle Tipps finden
10% Einsparung liegen locker drin. Und das schiedlich breit angewandt. Nun hat sich aber sich auch auf www.ecodrive.ch.
30 aboutFLEET E-Paper aboutFLEET Event 2016GOLD SPONSORS:
ORGANIZED BY:
International
Meeting
Geneva 2017
Date: 8 th March 2017 (2 nd press day)
Place: Geneva International Motor Show
Location: Room K, Congress Center
Target groups:
International Fleet Managers / International Fleet Procurement Managers
Capacity max. 250 people
Access only with admission ticket and an official ticket for the press day.
Registration and additional information: www.internationalfleetmeeting.com
Limited number of participants.
Timetable:
From 09:00 Welcome Desk opened
11:00 Start of the event / networking
11:30 2 Top speakers (in English)
Markus A. Falk, CFE, Vice President, Head of Global Car Fleet
Global Procurement Organization SAP SE
Jürgen Freitag, Head of Global Commodity Fleet Siemens AG
12:00 Panel discussion – Moderator, Anne Dopson
Sales Director International Fleet World
12:30 Lunch buffet and networking
13:30 End of the official event
14:00 – 18:00 Lounge-service for sponsors, media partners and guests (only with admission ticket)
Contact:
aboutFLEET / A&W Verlag AG • Mrs. Jasmin Eichner • Riedstrasse 10 • CH-8953 Dietikon
Phone +41 (0)43 499 18 60 • Fax +41 (0)43 499 18 61 • Mobile +41 (0)79 766 99 00 • je@auto-wirtschaft.ch • www.aboutfleet.ch
fleetcompetence europe GmbH • Mr. Balz Eggenberger • Alte Landstrasse 106 • CH-9445 Rebstein
Phone +41 (0)71 777 15 32 • Fax +41 (0)71 777 15 31 • balz.eggenberger@fleetcompetence.com • www.fleetcompetence.com Please note this programme may be subject to change
SILVER SPONSORS:
MEDIA PARTNERS:
Forum biznesowe
E-Paper aboutFLEET Event 2016 aboutFLEET 3108.00 – 16.30 Uhr
Der aboutFLEET DRIVINGDAY bietet
Flottenmanagern, Fuhrparkverantwortlichen
und Geschäftsführern die Chance, sich ein
objektives Bild auf neutralem Boden über
ausgewählte Flottenfahrzeuge zu machen.
Melden Sie sich heute noch für das
kostenlose Fahrerlebnis an.
Weitere Informationen und Anmeldung:
www.aboutfleet.ch/drivingday
A&W Verlag AG • Riedstrasse 10 • CH-8953 Dietikon
Telefon +41 (0)43 499 18 60 • Fax +41 (0)43 499 18 61
events@auto-wirtschaft.ch • www.auto-wirtschaft.ch • www.aboutfleet.chSie können auch lesen
