Neuheiten 2019 Minitrix. Die Faszination des Originals - Märklin
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Neuheiten 2019
Minitrix. Die Faszination des Originals.
D
Liebe Minitrix Freunde,
willkommen zu den Neuheiten 2019 und zum 60. Geburtstag von Minitrix.
Man könnte glauben, dass sei der Grund warum Sie heute einen eigen
ständigen Minitrix Neuheiten-Prospekt in Händen halten, aber dem ist nicht
so – es waren Ihre Anregungen und Wünsche, die uns bewegt haben,
Ihr eigenes Prospekt wieder aufleben zu lassen.
Mit Produkten und Zubehör zugeschnitten auf einen Blickwinkel mit 1:160.
Gespickt mit Minitrix-Neukonstruktionen und beliebten Wagenreihungen
nehmen wir Sie auf den nächsten 64 Seiten mit auf eine Reise durch die
Eisenbahnepochen und zeigen Ihnen auch die eine oder andere Kuriosität. MHI Exclusiv 1/2019 2 – 11
So zum Beispiel den über Köln hinaus bekannt gewordenen Expressdienst Minitrix Clubmodell 2019 8– 9
wagen, den es später nicht an seinem Platz gehalten hat und daher von der Startpackungen 12 – 17
Bahndirektion bis nach Berlin geschickt wurde. Oder die berühmt gewor Minitrix „my Hobby“ 18 – 21
denen Schnellzugwagen des Balt-Orient-Expresses. Österreich 45
Für alle, die eine Sammelleidenschaft haben, empfehlen wir die Seite 48 auf Schweiz 48 – 50
zuschlagen. Hier werden Sie einem Reptil begegnen, dass ausgesprochen Frankreich 51 – 53
selten ist und ebenfalls Geburtstag feiert. Polen 54
Tschechien 54 – 55
Ob Regionalverkehr oder Fernverbindungen mit IC, N
ebenbahnversorgung Niederlande 56
der frühen 20er Jahre oder lieber moderner Güterverkehr – In diesen Bausätze 56 – 57
Neuheiten präsentieren wir Ihnen ein breites Sortiment an Lokomotiven, Trix Club 58
Wagen und Zubehör über alle Eisenbahnepochen hinweg. Trix Club-Wagen 2019 59
Trix Club-Jubiläumswagen 59
Viel Spaß beim stöbern im Maßstab 1:160 Museumswagen 2019 60
Anmeldeformular 61
Ihr Minitrix-Team Reparatur-Service 63
Allgemeine Hinweise 63
Wichtige Service-Daten 63
Zeichenerklärung 64
Artikelnummern 65
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EXCLUSIV
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1/2019
Einmalige Serien 2019
Die Märklin-Händler-Initiative (MHI) ist MHI-Produkte der Marken Märklin und
eine internationale Vereinigung mittel- Trix werden in einmaligen Serien herge-
ständischer Spielwaren- und Modell- stellt und sind nur in begrenzter Stück-
bahn-Fachhändler. zahl verfügbar.
Seit 1990 produziert die MHI für ihre Mit- Alle MHI-Sonderproduktionen sind mit
glieder einmalige Sonderserien, welche dem Piktogramm ! gekennzeichnet.
ausschließlich über Fachhändler dieser
Gemeinschaft zu erwerben sind. Die Händler unserer internationalen
Vereinigung zeichnen sich insbesonde-
MHI-Sonderproduktionen sind innovative re durch die Führung des Märklin und/
Produkte mit besonderer Differenzierung oder Trix Gesamtsortiments aus, sowie
in Farbgebung, Bedruckung und techni- durch besondere Qualifikation in Bera-
scher Ausstattung für den Modellbahn- tung und Service. Dies unterstreichen
Profi oder auch Replikate aus früheren wir mit e inem Garantieversprechen von
Märklin Zeiten. Die MHI setzt sich mit 5 Jahren.
besonderen Produkten auch für die
Förderung des Nachwuchses ein und MHI-Händler in Ihrer Nähe finden Sie im
unterstützt ihre Mitglieder dabei. Internet unter www.mhi-portal.eu.
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Einmalige Serien 2019
EXCLUSIV
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1/2019 © M. Stertz
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16031 Dampflokomotive Baureihe 003 warmweißen LED. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Nachrüstsatz für Rangiertritte, Schienenräumer, Digital Funktionen unter DCC
Vorbild: Dampflokomotive 003 268-0 der Deutschen Spitzensignal analog in Betrieb. Kolbenstangenschutzrohre und Kupplung vorne mit Spitzensignal
Bundesbahn (DB) mit Witte-Windleitblechen. Betriebs Länge über Puffer 150 mm. Aufnahme liegt bei. Lokpfiff
zustand um 1970. Dampflok-Fahrgeräusch
Modell: Tender aus Metalldruckguss. Eingebauter Digital- • Triebwerksbeleuchtung. Das ideale Wagen-Set finden Sie unter der Artikel- Triebwerksbeleuchtung
Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten DCC • Führerstandsbeleuchtung. nummer 15473. Direktsteuerung
und Selectrix. Lok und Tender kurzgekuppelt. 3 Achsen im • Digital-Sound mit vielen Funktionen. Bremsenquietschen aus
Tender angetrieben, Haftreifen. Dreilicht-Spitzensignal, Einmalige Serie. Führerstandsbeleuchtung
Triebwerksbeleuchtung und Führerstandbeleuchtung aus € 399,99 * Besondere Soundfunktion
Rangierpfiff
Dampf ablassen
Betriebsstoff nachfüllen
Betriebsstoff nachfüllen
Besondere Soundfunktion
Epoche IV
Bahnhofsansage
llaustattung in Schaffnerpfiff
Erstmalig in Vo Besondere Soundfunktion
Luftpumpe
Besondere Soundfunktion
Rangier-Doppel-A-Licht
Generatorgeräusch
Speisepumpe
Injektor
Sicherheitsventil
Besondere Soundfunktion
Sanden
Ankuppelgeräusch
Schienenstoß
Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie nur für die Märklin Händler-Initiative (MHI) gefertigt. 5 Jahre Garantie auf alle MHI-Artikel und Club-Artikel (Märklin Insider und Trix Club) ab 2012. Garantiebedingungen siehe Seite 65.
Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 64.
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Einmalige Serien 2019
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15473 Schnellzugwagen-Set „D 730“
Vorbild: 5 verschiedene Schnellzugwagen unterschied-
licher Bauarten, in der Ausführung der Deutschen
Bundesbahn (DB), für den Schnellzug D 730 von Norddeich
Mole über Köln, Darmstadt, Stuttgart nach München.
1 Abteilwagen Büm 234, 2. Klasse. 1 Abteilwagen
Aüm 203, 1. Klasse. 1 Liegewagen Bcüm 243, 2. Klasse.
1 Schlafwagen WLABümh 174, 1 Gepäckwagen Düm 902.
Betriebszustand im „Pop-Wagen-Sommer 1974“.
Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung.
Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innen
beleuchtung. Der Gepäckwagen ist ausgestattet mit einem
LED-Zugschlusssignal.
Gesamtlänge über Puffer 825 mm.
• Neukonstruktion Aüm 203.
• Erstmals alle Wagen mit festen Trittstufen.
• Gepäckwagen mit Schlussbeleuchtung.
• Alle Wagen in Pop-Farbgebung.
Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66616 LED-Innenbeleuchtung für Sitzwagen.
Einmalige Serie.
€ 249,99 * (5 Wagen)
EXCLUSIV
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Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie nur für die Märklin Händler-Initiative (MHI) gefertigt. 5 Jahre Garantie auf alle MHI-Artikel und Club-Artikel
(Märklin Insider und Trix Club) ab 2012. Garantiebedingungen siehe Seite 65. Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 64.
Als „kleine 01“ entstanden als leichtere Variante ab Ulm, wo sich ab September 1969 auch die 003 268 züge auf dem Programm. Neben außerplanmäßigen
1930 die Dampfloks der Baureihe 03. Sie durften dank eingefunden hatte. Bis 1972 setzte sie das Bw Ulm Leistungen sah der Umlaufplan in 1971 sogar noch
ihrer Radsatzfahrmasse von nur 18 t auf allen Haupt- mit ihren Schwestern zumeist auf der Hauptbahn einen Schnellzug zwischen Friedrichshafen und
bahnen verkehren. Bis Anfang der 1970er -Jahre nach Friedrichshafen ein, wo sie vorwiegend mit Eil- Lindau vor. Vorbildgerecht kann dies nun im Modell
konnten sich die leichten Schnellzugdampfloks bei und Personenzügen beschäftigt waren. Aber es gab nachgestellt werden.
der DB halten. Als Auslauf-Bw diente letztendlich auch Lichtblicke, ab und an standen sogar Schnell-
© Hager, Eisenbahnstiftung
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Minitrix Clubmodell 2019
EXCLUSIV
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1/2019 © T. Estlerqe%!P,Y1\
Mit mehr PS nach Lindau. 16210 Diesellokomotive Baureihe 210 • Griff- und Haltestangen angesetzt. Digital Funktionen unter DCC
Für den schweren Reisezugdienst auf der nicht Vorbild: Strecken-Diesellokomotive 210 003-0 mit • Beleuchtung mit warmweißen LED. Spitzensignal
elektrifizierten und kurvenreichen Strecke von zusätzlicher Gasturbine und Gasturbinen-Abgashutze der • Führerstandsbeleuchtung. Betriebsgeräusch
München nach Lindau hat man bei der DB über eine Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1972. • Digital-Sound mit vielen Funktionen. Diesellok-Fahrgeräusch
Leistungssteigerung der Lokomotiven der Baureihe Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräusch- Führerstandsbeleuchtung
V 160 nachgedacht, um die Relation München – generator zum Betrieb mit DCC und Selectrix. Motor Einmalige Serie für Trix Club-Mitglieder. Direktsteuerung
Zürich schneller und effizienter betreiben zu kön- mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Bremsenquietschen aus
nen. Die V 160 war für den mittelschweren Dienst Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung Ein zu dieser Lokomotive passendes Wagen-Set ist Spitzensignal hinten aus
projektiert und so entschloss man sich seitens der wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstands- unter der Artikelnummer 15219 erhältlich. Signalhorn hoch
Deutschen Bundesbahn acht Diesellokomotiven der beleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupp- Spitzensignal vorne aus
Baureihe 210 mit Gasturbine als Zusatzantrieb zu Bahnhofsansage
lung. Angesetzte Griffstangen. Fahrtrichtungsabhängig € 279,99 *
Schaffnerpfiff
beschaffen. wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.
Türenschließen
Länge über Puffer 102 mm.
Signalhorn tief
Kompressor
Betriebsgeräusch 1
Besondere Soundfunktion
Betriebsgeräusch 2
Lüfter
onstruktion
Minitrix-Neuk
Betriebsstoff nachfüllen
Bahnhofsansage
Bahnhofsansage
Besondere Soundfunktion
Besondere Soundfunktion
Zugdurchsage
Rangierpfiff
Noch kein Clubmitglied?
Anmeldeformular Seite 61.
Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie nur für die Märklin Händler-Initiative (MHI) gefertigt. 5 Jahre Garantie auf alle MHI-Artikel und Club-Artikel (Märklin Insider und Trix Club) ab 2012. Garantiebedingungen siehe Seite 65.
Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 64.
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Digital-Startpackung „Güterzug“
_%!P,Y1\ Digital Funktionen unter DCC
Spitzensignal
11147 Digital-Startpackung „Güterzug“ 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Wagen mit Kinematik Erweiterbar mit dem gesamten Minitrix-Gleis Signalhorn
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 185.1 der MRCE, ein für Kurzkupplung. Mit Mobile Station, Gleisanschluss-Box, programm. E-Lok-Fahrgeräusch
Flachwagen Bauart Res der DB AG und ein Schiebeplan- Schaltnetzteil 230 V/36 VA, Gleisoval mit gebogenen Spitzensignal vorne aus
Direktsteuerung
wagen Bauart Rils der ermewa. Betriebszustand um 2012. Gleisen im Radius 2. Benötigte Grundfläche: 110 x 50 cm. € 299,99 *
Bremsenquietschen aus
Modell: Fahrgestell der Lokomotive aus Metalldruckguss. Gesamtlänge über Puffer des Zuges ca. 366 mm.
Spitzensignal hinten aus
DCC-Selectrix-Decoder mit Geräuschgenerator. 5-poliger Führerstandsbeleuchtung
Motor mit 2 Schwungmassen. Mit Kinematik für Kurz- • Lokomotive mit DCC-Decoder ausgerüstet. Spitzensignal vorne aus
kupplung. Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, • Sound. Bahnhofsansage
Lüfter
Druckluft ablassen
Luftpresser
Besondere Soundfunktion
Schaffnerpfiff
Besondere Soundfunktion
Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 64.
12110 x 50 cm / 44“ x 20“
7x 12 x 1x 2x
14904 14922 14974 66519
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Startpackung „InterCity“
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11150 Startpackung „InterCity“ Fahrgerät mit Schaltnetzteil und Anschlussmaterial.
Vorbild: Personenzug der Deutschen Bahn AG (DB AG): Gleisoval mit gebogenen Gleisen im Radius 2.
Elektrolokomotive Baureihe 120 und 2 Personenwagen der Benötigte Grundfläche: 110 x 50 cm.
2. Klasse der Deutschen Bahn AG.
Modell: Lokomotive mit digitaler Schnittstelle. 5-poliger € 199,99 *
Motor mit Schwungmasse. 4 Achsen angetrieben. Spit-
zensignal und Schlusslichter mit LED, mit der Fahrtrichtung
wechselnd, mit Kinematik für Kurzkupplung. Wagen mit
Kinematik für Kurzkupplung und nachrüstbar mit 66616
LED-Innenbeleuchtung.
Gesamtlänge des Zuges 450 mm.
Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 64.
16110 x 50 cm / 44“ x 20“
7x 12 x 1x 2x 1x
14904 14922 14974 66519
17Willkommen bei Minitrix „my Hobby“
Für viele ist das Hobby pures Freizeitvergnügen. Es ist ihr Ausgleich zum Für die tägliche Portion Leidenschaft muss auf bewährte Minitrix Qualität
täglichen Allerlei. Unsere neue Linie „my Hobby“ ist genau auf diese dabei nicht verzichtet werden. Gerade für die, die ihr Hobby vor allem mit
Bedürfnisse zugeschnitten und richtet sich an alle, die Ihr Hobby als Aus- viel Spaß betreiben, bietet Minitrix hier die richtigen Alternativen.
zeit zum Alltag betrachten.
Das 1954 von der DB festgelegte Einheits-Typenpro- Für die Beförderung des Paradezuges „Rheingold“ Reihe E 10.1/E 10.3 sowie 31 Maschinen der Reihe Im Laufe ihrer Einsatzjahre veränderten die Loko-
gramm für Elektrolokomotiven sah für den Einsatz stellte die DB ab Oktober 1962 die dank einer E 10.12. Brückenrahmen und Profilstahl-Kastenge- motiven immer wieder ihre Farbe und nicht selten
im Schnell- und Eilzugdienst die Baureihe E 10 vor. Getriebeänderung 160 km/h schnellen Lokomotiven rippe sind eine Schweißkonstruktion, auf welche die auch die Baureihennummern. So wurden aus den
Die 150 km/h schnellen Serienmaschinen sollten E 10 1265-1270 in Dienst. Den bei diesen Fahrzeugen Bekleidungsbleche aufgeschweißt sind. Die Verklei- 112 485-504 im Jahr 1988 die 114 485-504, ab 1991
Schnellzüge von 500 t Gewicht auf 5 ‰ Steigung erstmals verwendeten strömungsgünstigeren Kasten dung bildet mit Brückenträger und Dachkonstruktion die 110 485-504. Die restlichen 112 liefen ab 1992 als
noch mit 140 km/h befördern können. Im Oktober mit der charakteristischen „Bügelfalte“ an den eine selbsttragende Einheit. Die vier Fahrmotoren Baureihe 113. Ab 2005 wurden einige 110 von DB
1954 bestellte die DB die ersten der als Baureihe Stirnseiten erhielten ab 1963 alle Serien-E 10. Die so leisten 3.620 kW, als Antrieb dient der SSW-Gummi Regio an DB Autozug (aufgelöst September 2013
E 10.1 bezeichneten Maschinen, für die Konstruktion gestalteten Maschinen bildeten die Unterbaureihe ringfederantrieb. Die Stromabnehmer wurden neu und zu DB Fernverkehr) abgegeben und dort als
zeichneten Krauss-Maffei (mech. Teil) und SSW E 10.3, die erste Serienmaschine mit Bügelfalte war entwickelt und erhielten die Bezeichnung DBS Baureihe 115 geführt. Die letzte 110er wurde 2014
(el. Teil) verantwortlich, am Bau beteiligt waren die E 10 288. Den sechs Rheingold-E 10.12 folgten 54a. Mittlerweile veränderte sich das Aussehen abgestellt und lediglich neun 115er laufen noch,
daneben auch Henschel, Krupp, AEG und BBC. Am 1964 mit E 10 1308-1312 fünf weitere Maschinen, der meisten Maschinen durch zahllose Umbauten, darunter insgesamt fünf „Bügelfalten“.
4. Dezember 1956 erhielt die DB mit E 10 101 die die letzte Serie der 160 km/h schnellen Maschinen erwähnt seien nur der Abbau der Schürzen (E 10.3),
erste Serienmaschine, ihr folgten bis 1963 weitere wurde 1968 bereits als 112 485-504 abgeliefert. der Umbau der Lüfter, der Wegfall der Dachrinnen
286 Maschinen (E 10 101-264; E 10 271-287). Insgesamt erhielt die DB 379 Serienmaschinen der u.v.a.
f%!P,Y1\ Digital Funktionen unter DCC
Spitzensignal
16108 Elektrolokomotive Baureihe 110.3 € 219,99 * Lokpfiff
Vorbild: Elektrolokomotive 110 435-5 der Deutschen E-Lok-Fahrgeräusch
Lokpfiff
Bahn AG (DB AG) mit windschnittiger Front („Bügelfalte“).
Achsfolge Bo´Bo´. Baujahr ab 1963. Digital-Sound Direktsteuerung
tionen
mit vielen Funk
Bremsenquietschen aus
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräusch- Spitzensignal hinten aus
generator zum Betrieb mit DCC und Selectrix. Motor Schaffnerpfiff
mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Spitzensignal vorne aus
Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung Bahnhofsansage
wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, digital schalt- Bahnhofsansage
bar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig Luftpresser
wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Sanden
Länge über Puffer 103 mm. Kabinenfunk
Lüfter
Türenschließen
Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 64.
1818054 18053 18052 18051 16108
19Minitrix Hobby-Programm
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18085 Hobby-Kesselwagen € 18,99 *
Vorbild: 2-achsiger Kesselwagen der Deutschen Reichs-
bahn (DR).
Modell: Angesetzte Bühne, Laufsteg und Aufstiegsleiter.
Detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen.
Vereinfachte Ausführung.
Länge über Puffer 55 mm.
Belgien
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18084 Hobby-Kesselwagen € 19,99 *
Vorbild: 2-achsiger Kesselwagen „CAIB“, eingestellt bei
der Belgischen Staatsbahn (SNCB/NMBS).
Modell: Angesetzte Bühne, Laufsteg und Aufstiegsleiter.
Detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen.
Vereinfachte Ausführung.
Länge über Puffer 55 mm.
18085 18085 18085 18085 18085 18085 16234
20def_1\
18086 Hobby-Kühlwagen zum Selbstbemalen € 16,99 *
Vorbild: Kühlwagen Bauart Tehs 50.
Modell: Wagen mit Motiv „Nahverkehrstriebwagen“ zum
Selbstbemalen mit Permanent-Stiften mit feiner Spitze
(nicht beiliegend). Mit Kinematik für Kurzkupplung.
Länge über Puffer 68 mm.
Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 64.
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Schwere Last
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16415 Dampflokomotive Baureihe 41 Nachrüstsatz für Rangiertritte, Schienenräumer, Digital Funktionen unter DCC
Vorbild: Dampflokomotive mit Schlepptender 41 255. Kolbenstangenschutzrohre und Kupplung vorne mit Spitzensignal
Altbau-Ausführung der Deutschen Bundesbahn (DB), mit Aufnahme liegt bei. Lokpfiff
Wagner-Windleitblechen, Altbau-Kessel, Einheitskasten- Dampflok-Fahrgeräusch
tender 2´2´T34. Betriebszustand um 1951. Triebwerksbeleuchtung
Modell: Tender aus Metalldruckguss. Eingebauter Digital- Direktsteuerung
Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten DCC Bremsenquietschen aus
und Selectrix. Lok und Tender kurzgekuppelt. 3 Achsen im Führerstandsbeleuchtung
Tender angetrieben, Haftreifen. Dreilicht-Spitzensignal, Besondere Soundfunktion
Triebwerksbeleuchtung und Führerstandbeleuchtung aus Rangierpfiff
warmweißen LED. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dampf ablassen
Betriebsstoff nachfüllen
Spitzensignal analog in Betrieb.
Betriebsstoff nachfüllen
Länge über Puffer 150 mm.
Besondere Soundfunktion
Bahnhofsansage
• Triebwerksbeleuchtung. Schaffnerpfiff
• Führerstandsbeleuchtung. Besondere Soundfunktion
Luftpumpe
€ 439,99 * Besondere Soundfunktion
Rangier-Doppel-A-Licht
Generatorgeräusch
Speisepumpe
Injektor
Sicherheitsventil
Besondere Soundfunktion
Sanden
Ankuppelgeräusch
n Funktionen
Schienenstoß
mit viele
Digital-Sound
Glocke
Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 64.
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15449 Display mit 10 Selbstentladewagen Erz Id Modell: Selbstentladewagen in detaillierter Ausführung • Viele unterschiedliche Betriebsnummern.
Vorbild: 10 vierachsige, offene Selbstentladewagen Erz Id mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Alle Wagen • Ideal für Ganzzüge.
der OOtz 44 der Deutschen Bundesbahn (DB). A usführung mit Bremserbühne und stirnseitigem Stellrad. Selbstent-
mit sehr niedrigem Oberkasten und Bremserbühne. ladewagen mit Ladegut-Einsätzen und echtem Eisenerz € 34,99 * Preis je Wagen
Teilweise noch in der Beschriftung der Brit.-US-Zone in maßstäblicher Körnung beladen. Alle Wagen einzeln
(3 Wagen). Eingesetzt zum Transport von Eisenerz. Press- verpackt.
blech-Drehgestelle der Einheitsbauart, mit eingeschweiß- Länge über Puffer je Wagen 64 mm.
tem Unterzug als Verstärkung. Betriebszustand um 1952.
enerz beladen
Mit echtem Eis
25München – Lindau
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15219 Schnellzug-Wagen-Set „D 360“ € 269,99 *
Vorbild: 5 verschiedene Schnellzugwagen unterschied-
licher Bauarten, in der Ausführung der Deutschen
Bundesbahn (DB), für den Schnellzug D 360 von München
über Buchloe, Kempten, Immenstadt nach Lindau (mit
Kurswagen nch Chur und Lyon). 2 Abteilwagen Büm 234,
2. Klasse. 2 Abteilwagen ABüm 225, 1./2. Klasse.
1 Gepäckwagen Düms 905. Betriebszustand um 1975.
Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung.
Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innen
beleuchtung. Ein Reisezugwagen der 2. Klasse ist ausge-
stattet mit einem LED-Zugschlusssignal. Einzeln verpackt
und gekennzeichnet.
Gesamtlänge über Puffer 825 mm.
• Erstmals alle Wagen mit festen Trittstufen.
• Erstmals 2. Klasse-Wagen mit Zugschlusssignal.
Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66616 LED-Innenbeleuchtung für Sitzwagen.
Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 64.
26© W. Schumacher
15219 16210
27Bahnpostwagen der Bauart Post mr-a
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15540 Wagen-Set „Deutsche Bundespost“ • Neukonstruktion.
Vorbild: 2 Postwagen der Bauart Post mr-a, in der Ausfüh-
rung der Deutschen Bundespost (DBP) mit dem Wagenlauf Die dazu passende Innenbeleuchtung:
Ulm – Friedrichshafen – Ravensburg – Ulm. 66616 LED-Innenbeleuchtung.
Betriebszustand im Jahr 1978.
Modell: Neukonstruktion. Alle Wagen mit Kinematik für € 99,99 * (2 Wagen)
Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau
pur N-Modell
einer Innenbeleuchtung.
Gesamtlänge über Puffer 330 mm.
E rs tm a li g a ls S
onstruktion
Minitrix-Neuk
Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 64.
28Nachdem sich die junge DB Anfang der 1950er-Jahre Heraus kamen Bahnpostwagen, die äußerlich her- spannen, Briefbeutelstangen sowie Ladeluken. Alle Postsendungen nachmittags bzw. abends von den
für 26,4 m-Wagen als Standard für Reisezugwagen vorragend mit den neuen DB-Wagen harmonierten. Außentüren waren als breite, einflügelige Schiebe Absendern ausgeliefert wurde und am nächsten
entschieden hatte, sah alsbald auch die Deutsche Ihre Wagenkästen waren in geschweißter Profil- türen in Leichtmetallkonstruktion ausgebildet. Morgen den Bestimmungsort erreichen sollte.
Bundespost die Vorteile dieser langen Wagen. Sie stahlkonstruktion in selbsttragender Schalenbau- Bemerkenswert war die zum größten Teil unterflur Zum Teil standen die Wagen in speziellen Postzügen
beauftragte daher eine Konstruktionsgemeinschaft weise aufgebaut, wobei die Schürzen Bestandteil angebrachte Luftheizungs- und Entstaubungsanlage. im Einsatz, doch auch ihre Beistellung in D- und
unter Federführung der Waggonfabrik Uerdingen der Tragkonstruktion bildeten. Ihre Fensterscheiben Genügend Leuchtstofflampen in einer bisher nicht E-Zügen sowie anderen Zugarten der Deutschen
mit der Entwicklung von 26,4 m-Bahnpostwagen bestanden aus Sicherheitsglas mit Drahteinlage und erreichten Beleuchtungsstärke bewirkten eine gute Bundesbahn gehörte zum Tagesgeschäft. Erst 1997
für Schnellzüge. Dem Stand der Technik entspre- schlossen mit der Außenwand nahezu bündig ab. Ausleuchtung an allen Arbeitsplätzen. ging die Ära der Bahnpost zu Ende, da die Deutsche
chend gab es folgende Forderungen wie u.a. die Besonderer Wert wurde auf eine gute Wärme- und Entsprechend ihrem Verwendungszweck waren Post nun mit einer grundlegenden Umstrukturierung
Verbreiterung der Schiebetüren für den Behälter- Schallisolation gelegt. Ihr Innenraum besaß eine die Bahnpostwagen zur Beförderung von Post die Sortierung in neu geschaffenen, automatisierten
verkehr, Erhöhung des Ladegewichtes von 20 auf funktionale Dreiteilung in Briefraum, Aussackraum sendungen aller Art eingerichtet. Sämtliche Post- Briefverteilzentren favorisierte, die nicht mehr an die
25 t, Wagenkästen passend zum Erscheinungsbild und Packraum. Die Ausstattung erfolgte nach sendungen (Briefe, Päckchen und Pakete) wurden Schiene angebunden waren.
der DB-Wagen, Einbau einer Luftheizungs- und modernsten Gesichtspunkten wie Gepäckaufbauten vor und während der Fahrt bearbeitet. Naturgemäß
Entstaubungsanlage sowie Gummiwulstübergänge im Dachraum, Packgestänge, Packroste, Brieffach- erfolgte der Einsatz dieser Wagen hauptsäch-
mit Rolljalousien. werke, Sortier-, Klapp- und Aussacktische, Beutel- lich in die Nachtstunden, da die Hauptmasse der
© Slg. E. A. Weigert/ Eisenbahn Kurier
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40 Jahre IC ’79
Ende der 1970er-Jahre war zwischenzeitlich sich an den Knotenbahnhöfen jeweils die gleichen 1. Klasse, einem Speisewagen und sieben Wagen bot für Jedermann ließ zweifellos einen erheblichen
erwiesen, dass das seinerzeit 3.115 km umfassende, Wagenklassen gegenüberstanden. Nach wie vor der 2. Klasse bestanden. Im Bedarfsfall konnten Fortschritt gegenüber dem herkömmlichen D-Zug
nur erstklassige IC-Netz mit seinen Haltepunkten gab es Linientausche, wobei sich hierfür besonders diese Garnituren mit einem Zuggewicht von erkennen. So nimmt es nicht Wunder, dass sich die
auch einen Großteil des Fernreiseverkehrs der die immer noch relativ schlecht ausgelastete Linie 4 500 Tonnen um einen weiteren Wagen verlängert Konzeption des „IC 79“ sehr schnell einen hervorra-
2. Klasse abdecken könnte. Daher entschied die DB nördlich von Hannover anbot. Ferner verkehrten die werden. Das Gros der IC bespannten weiterhin genden Ruf erwarb und von den Fahrgästen überaus
folgerichtig nach dem Motto „Jede Stunde – jede IC zum Teil auch über das Grundnetz hinaus und auf die vorhandenen 144 Loks der Baureihe 103.1. Bei positiv angenommen wurde. Die Zuverlässigkeit und
Klasse: der IC 79“, zum Start des Sommerfahrplans den sogenannten „An- oder Ablaufstrecken“ wurden einigen Zügen mussten jedoch Maschinen der die Häufigkeit der Verbindungen mit einem absolut
1979 am 27. Mai auf den damaligen vier IC-Linien die Städte Aachen, Amsterdam, Berchtesgaden, Baureihen 110, 111 und 112 aushelfen. Das Beste an leicht zu merkenden Fahrplan garantierten nun dem
den Stundentakt mit gemischtklassigen Zügen Braunschweig, Bremerhaven, Brüssel, Garmisch- dem neuen System bildete nun aber die Einführung DB-Schienenfernverkehr weltweite Beachtung und
einzuführen. Erhalten blieben dabei auch sämtliche Partenkirchen, Genf, Innsbruck, Kassel, Klagenfurt, des wirklich minutengenauen Taktsystems. Ein eine herausragende Position. Im den Folgejahren
Knoten. Blockzüge hieß das neue Zauberwort und Kiel, Ludwigshafen, Mailand, Regensburg, Saar Fahrgast konnte sich nun absolut darauf verlassen, blieb das „IC 79“-System weitgehend unverändert
so verkehrten alle IC mit Wagenblöcken der 1. und brücken, Westerland und Wien von den IC bedient. dass die IC-Züge jede Stunde zur gleichen Minute und die Zahl der Züge mehr oder weniger konstant.
2. Klasse, getrennt durch einen Speise- oder Quick- abfuhren. Damit hatte sich die DB mit dem vernetzten Sie war bis zur Einführung des „IC 85“ lediglich auf
Pick-Wagen. Rein zufällig war die Streckenführung Auf den vier Linien des Stammnetzes fuhren nun und vertakteten IC-System eine neue Grundlage des 162 angewachsen.
der befahrenen Linien auch so ausgerichtet, dass 152 Züge, welche in Regel aus drei Wagen der Schienenfernverkehrs geschaffen. Das neue Ange-
e%!P,W1\
16304 Elektrolokomotive Baureihe 103.1 • Technik-Variante. Eine weitere technische Innovation: Digital Funktionen unter DCC
Vorbild: Elektrolokomotive 103 128-5 der Deutschen • Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff. Lesen Sie mehr im aktuellen Märklin Magazin – Ausgabe 01/19. Spitzensignal
Bundesbahn (DB). Achsfolge Co‘Co‘, Baujahr ab 1970. • Digital-Sound mit vielen Funktionen. Lokpfiff
Modell: Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für • Beleuchtung mit warmweißen LED. E-Lok-Fahrgeräusch
verbessertes Zugkraftverhalten. Eingebauter Digital- Lichtfunktion
Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit DCC und € 309,99 * Direktsteuerung
Selectrix. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen ange- Bremsenquietschen aus
trieben, Haftreifen. Spitzen- und Schluss-Signal mit der Spitzensignal Lokseite 2
Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Lichtfunktion
Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung, Spitzensignal Lokseite 1
digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetz- Bahnhofsansage
te Griffstangen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Schaffnerpfiff
Spitzensignal analog in Betrieb. Luftpresser
Lüfter
Länge über Puffer 122 mm.
Druckluft ablassen
Führerstandsbeleuchtung
Kunststoff
Sonderfunktion
etallgefülltem Sanden
Gehäuse aus m Türenschließen
Sonderfunktion
Zugdurchsage
Bahnhofsansage
Bahnhofsansage
Bahnhofsansage
Zugdurchsage
Zugdurchsage
15459 15460 15461
32IC 611 Gutenberg
40 Jahre IC ’79
enbeleuchtung
Von Hamburg-Altona über Köln, Stuttgart nach München
n m it L E D -I n n
Alle Wage
im Betriebszustand im Jahr 1984.
Alle Wagen der Sets mit Kinematik für Kurzkupplung und
mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung.
e(61\ Modell: Der Abteilwagen Bm 235 ist ausgestattet mit
einem LED-Zugschlusssignal.
15459 Schnellzug-Wagen-Set „IC 611 Gutenberg“ Gesamtlänge über Puffer 495 mm.
Vorbild: 3 verschiedene Schnellzugwagen unterschied-
licher Bauarten, in der Ausführung der Deutschen • Erstmals 2. Klasse-Wagen mit Zugschlusssignal.
Bundesbahn (DB). 1 Großraumwagen Apmz 122, 1. Klasse.
1 Speisewagen ARmz 211.0. 1 Abteilwagen Bm 235, € 199,99 * (3 Wagen)
2. Klasse.
e(1\
15460 Schnellzug-Wagen-Set „IC 611 Gutenberg“ Modell: Gesamtlänge über Puffer 495 mm.
Vorbild: 3 verschiedene Schnellzugwagen unterschied-
licher Bauarten, in der Ausführung der Deutschen • Schiebebildsatz „IC Kurierdienst“ beiliegend.
Bundesbahn (DB). 1 Abteilwagen Avmz 111.1, 1. Klasse.
1 Abteilwagen Bm 235, 2. Klasse. 1 Großraumwagen € 189,99 * (3 Wagen)
Bpmz 291.3, 2. Klasse.
e(1\
15461 Schnellzug-Wagen „IC 611 Gutenberg“ Modell: Länge über Puffer 165 mm.
Vorbild: Abteilwagen Bm 235, 2. Klasse in der Ausfüh-
rung der Deutschen Bundesbahn (DB). € 59,99 *
15459 15460 15459 16304
Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 64. 33City-Bahn
Nebenstrecken sind seit jeher die Sorgenkinder Gummersbach. Als Rollmaterial verwendete man den Zügen angepasst um einen hohen Erkennungs- „City-Bahn“ Konzept hat zweifelsohne den Verkehr
der Bahn. 1984 unternahm die Deutsche Bundes- Silberlinge, die auf den damaligen modernsten wert des Produkts „City-Bahn“ zu erzielen. Auf der auf stilllegungsgefährdeten Strecken beflügelt bis es
bahn einen neuen Anlauf auf wenig frequentier- Stand gebracht wurden. In einem der Wagen war Strecke Köln-Gummersbach waren es Dieselloks der von seinem Nachfolger, dem Stadt-Express, abgelöst
ten Strecken an Attraktivität zu gewinnen. Das ein Zug-Café eingerichtet und das Äußere der Züge Baureihe 218. Dank der „City-Bahn“ konnte die Bahn wurde.
Projekt lief unter dem Namen „City-Bahn“ und es wurde vom Farbschema der S-Bahn Rhein/Ruhr einen deutlichen Fahrgastzuwachs verzeichnen, der
wurde zunächst eine Strecke ausgewählt: Köln- übernommen. Die Lokomotiven wurden farblich auch aus dem dichten Taktverkehr resultiert. Das
e%!P,Yï\
16280 Diesellokomotive Baureihe 218 eräuschgenerator zum Betrieb mit DCC und Selectrix.
G • Formvariante. Digital Funktionen unter DCC
Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 143-6 der Deutschen Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, • Digital-Sound mit vielen Funktionen. Spitzensignal
Bundesbahn (DB). Dieselhydraulische Lokomotive mit Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Spitzensignal
elektrischer Zugheizung. Ausführung in reinoranger-kiesel- Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, € 279,99 * Diesellok-Fahrgeräusch
grauer Lackierung als „City-Bahn“ Lokomotive der Strecke Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Führerstandsbeleuchtung
Köln – Gummersbach. Kuzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Fahrtrichtungs Direktsteuerung
Modell: Formvariante, neue Dachausführung zur Dar- abhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Bremsenquietschen aus
stellung der 1. Bauserie. Eingebauter Digital-Decoder und Länge über Puffer 102 mm. Spitzensignal hinten aus
Signalhorn hoch
Spitzensignal vorne aus
Bahnhofsansage
Schaffnerpfiff
Türenschließen
Signalhorn tief
Kompressor
Besondere Soundfunktion
Besondere Soundfunktion
Besondere Soundfunktion
Heizdiesel
Zugdurchsage
Zugdurchsage
Zugdurchsage
Besondere Soundfunktion
Besondere Soundfunktion
15474 15475 16280 15985
Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 64.
34© Frank Sellke
35City-Bahn
e%P)1\ Digital Funktionen unter DCC
Spitzensignal
15474 Wagen-Set „City-Bahn“ € 199,99 * (3 Wagen)
Vorbild: Nahverkehrswagen 1./2. Klasse (ABnrzb 772.1)
mit Cafeteria-Abteil „City-Bahn“
(Betriebsnummer: 50 80 31-34 025-2),
Nahverkehrswagen 1./2. Klasse ABnrzb 772.1 „City-Bahn“
(Betriebsnummer: 50 80 31-34 013-8) und
Nahverkehrs-Steuerwagen BDnrzf 784 „City-Bahn“
(Betriebsnummer: 50 80 82-34 295-9) der Deutschen
Bundesbahn (DB).
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet
für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung
(ausgenommen Steuerwagen). Am Steuerwagen fahrt-
richtungsabhängiger Lichtwechsel von 3 x weiß auf 2 x
rot analog und digital funktionsfähig. Im Digitalbetrieb
durch eingebauten DCC/SX-Funktionsdecoder schaltbar.
Gesamtlänge über Puffer 495 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66616 LED-Innenbeleuchtung.
Einen kompletten Zug erhalten Sie mit dem Wagen
der 2. Klasse Artikelnummer 15475 und der Diesel
lokomotive Baureihe 218 Artikelnummer 16280
sowie dem Gepäckwagen 15985.
teria-Abteil
Inklusive Cafe
e)1\
15475 Ergänzungswagen „City-Bahn“ € 49,99 *
Vorbild: Nahverkehrswagen 2. Klasse Bnrzb 778.1 „City-
Bahn“ (Betriebsnummer: 50 80 22-34 180-6) der Deutschen
Bundesbahn (DB).
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für
den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 165 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66616 LED-Innenbeleuchtung.
Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 64.
36e®)ï\
15985 Gepäckwagen Bauart Dm 903
Vorbild: Gepäckwagen der Bauart Dm 903, in der Aus
führung der „City-Bahn“ Köln-Gummersbach „DB Express-
dienst“. Betriebszustand ab 1987.
Modell: Neukonstruktion. Wagen mit Kinematik für
Kurzkupplung und mit beleuchtetem LED-Zugschlusssignal.
Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innen
beleuchtung.
Länge über Puffer 165 mm.
• Neukonstruktion.
• LED-Zugschlusssignal.
Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66616 LED-Innenbeleuchtung.
€ 59,99 *
© Egon Pempelforth
ur N-Modell
Erstmals als Sp
onstruktion
Minitrix-Neuk Z ugschlusssign
al
ag e n in k lu s iv e
Expressdienstw
37Im Regionalverkehr
e%!PQZ\ Digital Funktionen unter DCC
Spitzensignal
16144 Elektrolokomotive Baureihe 141 Besondere Lichtfunktion
Vorbild: Einheits-Elektrolokomotive 141 430-9 der E-Lok-Fahrgeräusch
Deutschen Bundesbahn (DB). Orientrote Grundfarbgebung. Führerstandsbeleuchtung
Direktsteuerung
Ausführung mit Doppellampen, Lüftergitter der Bauart
Bremsenquietschen aus
Klatte. Zustand um 1987.
Spitzensignal hinten aus
Modell: Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Lokpfiff
Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Spitzensignal vorne aus
Betrieb mit DCC und Selectrix. Motor mit Schwungmasse, Bahnhofsansage
4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung Schaffnerpfiff
und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit Luftpresser
warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, Lüfter
digital schaltbar. Angesetzte Griffstangen. Fahrtrichtungs Druckluft ablassen
abhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Rangierpfiff
Länge über Puffer 98 mm. Sonderfunktion
Sanden
Bahnhofsansage
• Digital-Sound mit vielen Funktionen. Lokpfiff
Bahnhofsansage
Zugdurchsage
€ 299,99 *
Zugdurchsage
Zugdurchsage
Besondere Soundfunktion
Besondere Soundfunktion
Besondere Soundfunktion
© Roland Hertwig/Eisenbahn-Kurier Besondere Soundfunktion
Ankuppelgeräusch
Eg e-Keks“!
Orientrot mit „
15467 15468 16144
Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 64.
38f%P)1\ Digital Funktionen unter DCC
15467 Personenwagen-Set € 159,99 * (2 Wagen) Spitzensignal
Vorbild: 2 Nahverkehrswagen der Deutschen Bundesbahn
(DB). 1 Wagen BDmrzf 784.2, Steuerwagen mit Gepäck
abteil und 1 Wagen ABnrzb 772.3.
Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung.
Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innen
beleuchtung (ausgenommen Steuerwagen). Steuerwagen
mit automatischem Lichtwechsel weiß/rot, digital über
den Funktionsdecoder schaltbar, auch im Analog
betrieb funktionsfähig. Authentische Farbgebung und
Beschriftung.
Gesamtlänge über Puffer 330 mm.
• Funktionsdecoder.
Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66616 LED-Innenbeleuchtung.
f)1\ Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66616 LED-Innenbeleuchtung.
15468 Personenwagen
Vorbild: Nahverkehrswagen 2. Klasse der Bauart € 49,99 *
Bnrz 778.2 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung.
Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innen
beleuchtung.
Gesamtlänge über Puffer 165 mm.
f)1\
15807 Bistrowagen Bnrkz 493 € 49,99 *
Vorbild: Eilzugwagen Bnburzb „Kaffeeküch“
50 80 85-34 003-4 in der City-Bahn-Farbgebung mit
Werbung um 1995. Einzig erhaltener Wagen.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, vorbereitet
für den Einbau einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 165 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66616 LED-Innenbeleuchtung.
39Im S-Bahn Verkehr
f%!PQ,Y1\
16114 Elektrolokomotive Baureihe 111 Digital Funktionen unter DCC
Vorbild: Elektrolokomotive 111 137-6 der Deutschen Spitzensignal
Bundesbahn (DB). Achsfolge Bo´Bo´. Baujahr ab 1974. Signalhorn
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräusch- E-Lok-Fahrgeräusch
generator zum Betrieb mit DCC und Selectrix. Motor Führerstandsbeleuchtung
mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Direktsteuerung
Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrt- Bremsenquietschen aus
richtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Spitzensignal hinten aus
Maschinenraumbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik Rangierpfiff
für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal vorne aus
Spitzensignal analog in Betrieb. Bahnhofsansage
Lüfter
Länge über Puffer 104 mm.
Druckluft ablassen
Luftpresser
€ 279,99 * Schaffnerpfiff
Türenschließen
Sonderfunktion
© Schiffer, Eisenbahnstiftung
mit vielen Funktionen
Digital-Sound
40f%P31\
15708 Personenwagen-Set „S-Bahn” Die dazu passende Innenbeleuchtung: Digital Funktionen unter DCC
Vorbild: Steuerwagen Bxf 796.1, S-Bahn-Wagen der 66616 Innenbeleuchtung. Spitzensignal
1./2. Klasse ABx 791.1 und S-Bahn-Wagen der 2. Klasse
Bx 794.1 der Deutschen Bundesbahn (DB). Farbgebung in € 229,99 * (3 Wagen)
der Werbegestaltung von Coca-Cola®.
Einsatz: S-Bahnzüge Köln-Düsseldorf um 1992.
Modell: Spitzensignal mit Lichtwechsel an Führer-
standseite von 3 x Weiß auf 2 x Rot analog und digital
funktionsfähig. Im Digitalbetrieb durch eingebauten D
CC/
SX-Funktionsdecoder schaltbar. Kinematik für Kurzkupp-
lung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer
Innenbeleuchtung.
Gesamtlänge über Puffer 464 mm.
©2018 The Coca-Cola Company. All rights reserved.
Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 64.
41© C. Ballsieper 42
Conny
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16821 Diesellokomotive Baureihe 218 generator zum Betrieb mit DCC und Selectrix. Motor • Formvariante. Digital Funktionen unter DCC
Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 460-4 „CONNY“ mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. • Digital-Sound mit vielen Funktionen. Spitzensignal
der Deutschen Bahn AG (DB AG) Regionalverkehr Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung Führerstandsbeleuchtung
Westfrankenbahn. Dieselhydraulische Lokomotive mit wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstands € 279,99 * Diesellok-Fahrgeräusch
Dachausführung passend zum Motor MTU 16V 4000 R40. beleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kuzkupplung. Fernlicht
Mit versetzten Abgashutzen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog Direktsteuerung
Modell: Formvariante, neue Dachausführung zur korrekten in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Bremsenquietschen aus
Darstellung der versetzten „Hutzenanordnung“ der Länge über Puffer 102 mm. Spitzensignal hinten aus
218 4 60-4. Eingebauter Digital-Decoder und Geräusch- Signalhorn hoch
Spitzensignal vorne aus
Bahnhofsansage
Schaffnerpfiff
Luftpresser
eit im Einsatz Lüfter
Deutschlandw Druckluft ablassen
Signalhorn tief
Besondere Soundfunktion
Signalton
Türenschließen
Besondere Soundfunktion
Betriebsstoff nachfüllen
Besondere Soundfunktion
Besondere Soundfunktion
Schienenstoß
Sanden
f)ï\
15981 Fahrradtransportwagen Bauart Dd 498.2 Die dazu passende Innenbeleuchtung:
on
Neukonstrukti
Vorbild: Fahrradtransportwagen der Bauart Dd 498.2, in 66616 LED-Innenbeleuchtung.
der Ausführung der DB Regio AG. Betriebszustand ab 1997.
Modell: Neukonstruktion. Wagen mit Kinematik für € 49,99 *
Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau
einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 165 mm.
Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 64.
43Gex
f)ï\
15311 Wagen-Set „Gex“
Vorbild: 2 Postwagen der Bauart Poste-c/26,1-54, in
der Ausführung der Deutschen Post, eingesetzt bei der
Deutschen Reichsbahn (DR) als Gepäck- und Expressgut
züge (Gex) für Rollbehälter. Betriebszustand im Jahr 1988.
Modell: Neukonstruktion. Alle Wagen mit Kinematik für
Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau
einer Innenbeleuchtung.
Gesamtlänge über Puffer 330 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66616 LED-Innenbeleuchtung.
€ 99,99 * (2 Wagen)
© Ernst Andreas Weigert/EK-Verlag
ur N-Modell
Erstmals als Sp
on
Neukonstrukti
44f)1\
15486 Schnellzugwagen Bauart Y/B Die dazu passende Innenbeleuchtung:
Vorbild: Schnellzugwagen 1. Klasse Ame der Bauart Y/B 66616 LED-Innenbeleuchtung.
in der IR-Farbgebung um 1992 der Deutschen Reichsbahn
(DR). Baujahr ab 1968. € 49,99*
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für
Farbgebung!
den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
ser
Erstmals in die
Länge über Puffer 153 mm.
Österreich
e)1\
15779 Schnellzugwagen 2. Klasse Die dazu passende Innenbeleuchtung:
iebsnummer
Vorbild: Schürzen-Schnellzugwagen 2. Klasse der 66616 LED-Innenbeleuchtung.
it neuer Betr
iederauflage m
Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) in sogenannter
blutoranger „Jaffa“-Lackierung. Betriebszustand um 1984. € 44,99 * W
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung.
Länge über Puffer 133 mm.
Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 64.
45Balt-Orient-Express
e)1\
uf
erühmter Zugla
15995 Schnellzugwagen-Set „Balt-Orient-Express“ Die dazu passende Innenbeleuchtung:
sb
Vorbild: Zwei 2. Klasse Schnellzugwagen und ein
1. Klasse Schnellzugwagen der Bauart UIC-Y der
66616 LED-Innenbeleuchtung.
Alle Wagen de
Deutschen Reichsbahn (DR). € 149,99 * (3 Wagen)
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für
den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Gesamtlänge über Puffer 459 mm.
e)1\
15996 Schnellzugwagen-Set „Balt-Orient-Express“ Die dazu passende Innenbeleuchtung:
Vorbild: 3 Schnellzugschlafwagen der Bauart WLAB 66616 LED-Innenbeleuchtung.
UIC-Y der Bahngesellschaften DR, CFR und MAV.
Modell: Schnellzug-Schlafwagen mit Kinematik für € 149,99 * (3 Wagen)
Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau
einer Innenbeleuchtung.
Gesamtlänge über Puffer 459 mm.
e)1\
15997 Schnellzugwagen-Set „Balt-Orient-Express“ Die dazu passende Innenbeleuchtung:
Vorbild: Zwei 2. Klasse Schnellzugwagen und ein 66616 LED-Innenbeleuchtung.
2. Klasse Liegewagen der Bauart UIC-Y der Bahngesell-
schaft Československé státní dráhy (ČSD). € 149,99 * (3 Wagen)
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für
den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Gesamtlänge über Puffer 459 mm.
46Der Balt-Orient-Express lässt sich aus den Wagen-Sets 15995, 15996 und 15997 zusammenstellen.
Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 64.
47Schweiz
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16681 Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 III „Krokodil“ Zum 100-Jährigen Jubiläum auf 1.400 Stück Eine weitere technische Innovation: Digital Funktionen unter DCC
Vorbild: Serie Ce 6/8 III 14305 der SBB Historic im limitiert. Durchnummeriertes Echtheitszertifikat Lesen Sie mehr im aktuellen Märklin Magazin – Spitzensignal
Betriebszustand nach 2017.Achsfolge (1‘C) (C1‘), Baujahr liegt bei. Länge über Puffer 125 mm. Ausgabe 01/19. Lokpfiff
ab 1926. Weltberühmter Elektrolokomotiventyp, Spitzname E-Lok-Fahrgeräusch
„Krokodil“. • Limitiert auf 1.400 Stück. Rangierpfiff
Modell: Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff • Form- und Technikvariante. Direktsteuerung
für verbessertes Zugkraftverhalten. Mit eingebautem • Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff. Bremsenquietschen aus
Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten • Viele Sound- und Schaltfunktionen. Spitzensignal Lokseite 2
DCC und Selectrix. Motor mit Schwungmasse, 6 Achsen • Spitzensignal mit warmweißen LED. Lichtfunktion
angetrieben, Haftreifen, Dreilicht-Spitzensignal aus warm Spitzensignal Lokseite 1
weißen LED, NEM-Kupplungsschacht. Fahrtrichtungs Bahnhofsansage
Schaffnerpfiff
abhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. € 399,99 *
Kompressor
Lüfter
Druckluft ablassen
Kabinenfunk
Besondere Soundfunktion
Besondere Soundfunktion
Bahnhofsansage
00Stück
Limitiert auf 1.4
Panto-Geräusch
etallgefülltem
Hauptschalter
Gehäuse aus m
Besondere Soundfunktion
Besondere Soundfunktion
Kunststoff Ankuppelgeräusch
Schienenstoß
Sanden
Besondere Lichtfunktion
Zum 100-jährigen Jubiläum der legendären
Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 III „Krokodil“
wird dieses Modell im Jahr 2019
100
in einer einmaligen Serie
aufgelegt und ist weltweit
auf 1.400 Stück
streng limitiert.
Jahre
48f1\
15307 Schiebewandwagen-Set Hbis-v € 79,99 * (2 Wagen)
Vorbild: 2 Schiebewandwagen Hbis-v der S chweizerischen
Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Bauarten mit glatten und
mit profilierten Seitenwänden.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Betriebszustand
und Verwitterung farblich dargestellt.
Gesamtlänge über Puffer 182 mm.
a b e d e s B e tr iebszustandes
iederg
Realistische W riften
rd w a g e n o h n e Werbeansch
Standa
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15223 Schiebewandwagen Hbils-vy € 39,99 *
Vorbild: Schiebewandwagen mit besonderer Werbe-
gestaltung der Coca-Cola® Company, eingestellt bei der
Schweizerischen Bundesbahn SBB.
e im Coca-Cola® Design
Einmalige Seri
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung.
Länge über Puffer 91 mm.
©2018 The Coca-Cola Company. All rights reserved.
Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 64.
49Schweiz
_1\
15282 Schiebewandwagen-Set € 119,99 * (3 Wagen)
Vorbild: 3 Schiebewandwagen der Bauart Hbbillns der
Schweizerischen Bundesbahn Geschäftsbereich Cargo
(SBB Cargo). Baujahr ab 1989.
Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung
und vier beweglichen Schiebewänden.
Gesamtlänge über Puffer 291 mm.
_41\
15488 Containertragwagen-Set „Lebensmittel- € 92,99 * (2 Wagen)
Kühltransport“
Vorbild: 2 Containertragwagen Sgns beladen mit
Kühlcontainern der Restaurantkette McDonald‘s und
der Lebensmittelhandelskette Aldi , eingestellt bei der
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Betriebs-
zustand im Jahr 2017.
Modell: Fahrgestell aus Metalldruckguss, mit Kinematik
für Kurzkupplung, beladen mit je 2 Kühlcontainern.
Gesamtlänge über Puffer 246 mm.
_41\
15469 Containertragwagen „coop®“ Modell: Fahrgestell aus Metalldruckguss, Drehgestelle
Vorbild: 4-achsiger Containertragwagen der Bauart Sgns Typ Y 25, mit Kinematik für Kurzkupplung, beladen mit
der Schweizerischen Bundesbahn Geschäftsbereich Cargo 2 Kühlcontainern.
(SBB Cargo). Beladen mit 2 coop®-Kühlcontainern. Länge über Puffer 123 mm.
Aktueller Betriebszustand um 2017.
€ 46,99 *
Erläuterung Symbole und Altersangabe siehe Seite 64.
50Frankreich
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