VORN NACH - Heeresfliegernews April 2019 - Gemeinschaft der Heeresflieger
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NACH
VORN
Ausgabe 2/2019
Heeresfliegernews
April 2019
Der Inspekteur des
Heeres, Generalleutnant Jörg
Vollmer, zur Dienstaufsicht im
Schneekatastrophengebiet Berchtesgadener
Land mit H135 T3 IntHubschrAusbZ H31.
Herausgeber (v.i.S.d.P.): Die Redaktion bedankt sich bei allen Au-
Kommandeur Internationales toren für die Mitarbeit. Leider konnten
Hubschrauberausbildungszentrum nicht alle Einsendungen in dieser Ausgabe
und General der Heeresfliegertruppe berücksichtigt werden. Um ein einheitliches
Erscheinungsbild zu gewährleisten, wurden
IMPRESSUM
Redaktionsanschrift: einige Artikel durch Bilder und Überschriften
Internationales ergänzt. Gelegentlich musste die Redaktion
Hubschrauberausbildungszentrum Kürzungen vornehmen. Wir bitten um Ihr
Redaktion NACH VORN Verständnis.
Postfach 11 66
31667 Bückeburg Namentlich gekennzeichnete Artikel geben
nicht unbedingt die Meinung des Herausge-
Tel: 0 57 22 / 968-2100 Fax: 0 57 22 / 968-2009 bers oder der Redaktion wieder.
BwTel: 2211-2100 BwFax: 2211-2009
LoNo: Für die nächste NACH VORN bitten wir spä-
IntHubschrAusbzPresse@bundeswehr.org testens bis zum 03.06.2019 um Einsendung der
Berichte aus den Verbänden und Dienststellen.
Gesamtherstellung:
Fachmedienzentrum des Internationalen Fotos:
Hubschrauberausbildungszentrums S. 1 – Bundeswehr/Hauptmann B. Schwendel
S. 4 – Bundeswehr/A. Bozic
Drucklegung: KW13 S. 5 – Bundeswehr/A. Bozic
Nach Vorn 2019 | 3
IN
HA
LT
Editorial „in a nutshell“ „in a nutshell“
04 Vorwort des Generals der
Heeresfliegertruppe 22 Einführung der Grundla-
genausbildung nach
DEMAR im Hörsaal 45
36 Verabschiedung aus
dem Führungskreis
der Heeresflieger
Sonderthemen
24 Entwickeln für die
Zukunft FlashNews
06 This Vehicle Needs
No Introduction
25 Jahresabschlussfeier im
Bereich Unterstützung des 37 Aktuelles
IntHubschrAusbZ
Lesenswertes
Fotostrecken
08 Was macht das Heer 26 27 Facharbeiter und
Facharbeiterinnen in das
in 2019 Berufsleben entlassen
38 Fotostrecken
Übung und Einsatz 27 Produktionsbeginn LUH
SAR
Historisches
10 Bergung KHT
74+26 28 Mit Hubschraubern gegen
Schneemassen
46 Vor 25 Jahren...
Umgliederung der
12 KH Tiger -
Das Einsatzprofil
ändert sich!
30 Preisträger in Uniform:
IHK Hessen zeichnet
Soldaten aus
Heeresfliegertruppe
bei Einnahme der
Heeresstruktur V (N)
14 WIR.Können. Außenlast.
SLINGERY WEEK –
Wie alles begann!
32 Kampfhubschrauberregi
ments 36 „KURHESSEN“
unter neuer Führung 47 Vor 40 Jahren...
Aufstellung der
Panzerabwehrregimenter
16 Einsatzprüfungskampagne
KH TIGER und
PARS 3 LR „TIGER
34 Soldat der Heideflieger
beweist Zivilcourage
Termine
CLAW 2018“
35 1. Staffel Kampfhubschrau-
berregiment 36 „KUR-
48 Interessante
20 „GUNTECH NEMESIS“ HESSEN“ unter neuer
Führung
Termine
2. Quartal 2019
4 | Nach Vorn 2019
Ed
ito
rial
Vorwort des Generals
der Heeresfliegertruppe
Ich habe Anfang Februar das erste die auch im Rahmen unserer Prozes-
Dokument aus einer Reihe von wei- sorientierung nutzbar gemacht wer-
teren, derzeit noch geplanten Do- den können.
kumenten, herausgegeben, welches
meine Zielvorstellungen für die Zu- Das nächste Dokument befindet sich
kunftsfähigkeit des Internationalen bereits in der Erstellung. Es wird
Hubschrauberausbildungszentrums sich mit Ideen und Vorstellungen
beschreibt - in diesem Falle zum zu einem Simulationsverbund Hub-
Thema Flugsimulatoren. schrauber des Heeres befassen ...
Ich möchte damit nicht nur eine Dis- Ich bitte alle Leserinnen und Leser
kussion zu diesem Thema eröffnen, darum, diesen Weg und diese Vor-
Kameradinnen und Kameraden, sondern vielmehr über die Zukunfts- stellungen mit zu gehen! Zu den In-
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, fähigkeit unserer Truppen gattung halten des ersten Dokumentes werde
Fliegerkameraden aus Heer, Luft- reflektieren. ich in der kommenden Ausgabe ei-
waffe und Marine, Ehemalige und nen kurzen Beitrag verfassen - ganz
Freunde der Heeresfliegertruppe, Um zukunftsfähig zu bleiben kommt im Sinne des anfangs genannten
liebe Heeresflieger! es darauf an, die Zukunft auch zu Grundsatzes: In der Kürze liegt die
beschreiben. Daher versuche ich in Würze!
Nummer 3 ... ist auf dem Markt! diesem und in den folgenden Do-
Ich freue mich, Ihnen heute die 3. kumenten Anregungen und Vorstel- Und nun viel Spaß beim Lesen!
Ausgabe der „neuen“ NACH VORN lung zu geben, um den Weg in die
präsentieren zu dürfen! Zukunft zu ebnen und die Vorausset- Herzlichst NACH VORN
zungen zu schaffen, gemeinsam über
In der Kürze liegt die Würze ... die Dokumentenhierarchie aktuelle
daher möchte ich mich heute nur ei- und künftige Entwicklungen nie-
nem Thema in meinem Vorwort wid- derschreiben zu können. Ich erhoffe
men: den „Zielvorstellungen für das mir, dass aus diesen Impulsen und
Internationale Hubschrauberausbil- Initiativideen künftig beschaffungs-
dungszentrum“. begründende Unterlagen entstehen,
Nach Vorn 2019 | 5
6 | Nach Vorn 2019
So
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This Vehicle Needs
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No Introduction
Eigentlich benötigt das seit einigen um die bkannte alles nur ein bisschen
Jahren in der Heeresfliegertrup- könnende `eierlegende Wollmilch-
pe in den luftfahrzeugtechnischen sau` handelt, sondern alle geforderten
Bereichen genutzte und von der Funktionen vollwertig erfüllt werden
Ämterebene als Teleskoplader bzw. und die dabei erzielten Synergien
als Einsatzunterstützungsfahrzeug enorme Vorteile bieten.
Heeresfliegertruppe (EinsUstgFzg
HFlgTr) bezeichnete, der Truppe Ursprünglich für den landwirtschaft-
aber besser als Merlo (Typ TF 28.8 lichen Betrieb konzipiert, hat sich
Plus) bekannte Multifunktionsfahr- Merlo TF 30.9-115 der Merlo seitdem im Rahmen von
zeug keine großartige Vorstellung, Grundbetrieb, Übungen und mitt-
geschweige denn einen eigenen Ar- Im Zuge der Einführung des Kampf- lerweile zwei Auslandseinsätzen als
tikel. hubschraubers (KHS) Tiger und der ein robustes, äußerst vielseitiges und
Vorbereitung des Gesamtsystems für leistungsfähiges Universalgerät im
Zu sehr hat sich dieses Fahrzeug in den Einsatz in Afghanistan wurde technisch-logistischen Bereich der
den zurückliegenden Jahren auf den auch aus dem Bereich der HFlgTr HFlgTr bewährt.
Heeresflugplätzen sowie bei Übungs- ein Bedarf an derartigen Fahrzeugen
platzaufenthalten und Auslandsein- festgestellt. Ähnliches gilt selbstver- Seine Stärken sind die schnelle Ver-
sätzen in der Praxis bewährt und zu- ständlich auch für den Transporthub- legbarkeit auch auf Lkw, die große
verlässig bewiesen, was es zu leisten schrauber NH90. Geländegängigkeit insbesondere
im Stande ist und wo es unterstüt- beim Transport von Lasten direkt an
zend eingesetzt werden kann. Ausschlag gab hier das Fehlen von das Lfz, (z.B. Munition/ Paletten), die
geländegängigen Schleppfahrzeugen, Möglichkeit leichter Kranarbeiten
Dennoch möchte ich einen kurzen Gabelstaplern und einem im Gelände und die schnelle geländeunabhängige
Rückblick in die Historie des Fahr- sicheren Hilfsmittel für Arbeiten am Verfügbarkeit für Arbeiten in großer
zeuges, dessen hauptsächlichen At- Luftfahrzeug in großer Höhe unter Höhe (Rotorkopf, Mastvisier) bei je-
tribute und den langen Beschaffungs- Wahrung des Arbeitsschutzes. dem Wetter und jedem Untergrund.
gang geben.
Dazu wurde im Rahmen einer Ein- Es stellte sich bald heraus, dass die bis
Andere europäische Streitkräfte wie satzprüfung neben einem luftverlad- dahin über das Verfahren `Einsatz-
bspw. die Niederlande nutzen seit baren Feldumschlaggerät auch ein bedingter Sofortbedarf` (ESB, heute:
längerem Multifunktionsfahrzeuge entsprechendes Multifunktionsfahr- Sofortinitiative Einsatz (SiE)) ange-
im technisch-logistischen Betrieb zeug in Form eines Teleskopladers mieteten bzw. gekauften sechs Mer-
für diverse Aufgaben, unter ande- vom Typ Merlo 28.8 Plus getestet. lo für den Betrieb nicht ausreichen
rem auch in deren luftfahrzeugtech- Bei der Erprobung stellte sich heraus, würden. Darüber hinaus war die lo-
nischen Bereichen. dass es sich bei diesem Fahrzeug nicht gistische Versorgung des Fahrzeuges
Nach Vorn 2019 | 7
nicht zukunftssicher geregelt. Um Bei dem nun zur Auslieferung kom- verfügen. Somit ist es z.B. im Rahmen
diese auch langfristig sicherstellen zu menden Teleskoplader handelt es sich von Beladetätigkeiten nicht mehr er-
können, ging an einer Rüstungspro- um den direkten Nachfolger des bis- forderlich, das Gewicht der Last im
zess-konformen Nachfolgebeschaf- herigen Modells TF 28.8 Plus mit der Vorfeld auf einer externen Wiegevor-
fung kein Weg vorbei. Bezeichnung Merlo TF 30.9-115 (Bw: richtung zu bestimmen.
FFz 9-30 D). Dieses Fahrzeug erfüllt
Seit der Erstellung der dazu notwen- bzw. übertrifft die bisher bekannten Des Weiteren wird der Teleskoplader
digen Initiative als Ausgangspunkt Leistungs -bzw. Ausstattungsmerk- als Option nach wie vor über einen
zur Beschaffung eines Teleskopladers male. Im Folgenden soll hinsichtlich adaptierbaren Kranausleger in Git-
für die HFlgTr im Jahre 2013 ist viel der serienmäßigen Ausstattung im termast-Struktur mit Winde und ei-
Zeit vergangen, was immer wieder an auszugsweise genannt werden: gener Stabilitätskontrolle verfügen.
der Fragestellung lag, ob eine Beschaf-
fung oder die Bereitstellung durch Nachdem mittlerweile ein Vertrags-
Bw-Fuhrparkservice der zielführen- schluss zwischen BwFPS und der
dere Weg sein würde. Firma Merlo erfolgt ist und die Pro-
duktion aufgenommen wurde, kann
Hierbei war der Einsatz des Fahrzeugs mit der ersten Auslieferung der Te-
im Auslandseinsatz sowie folgende leskoplader an die Truppe noch im
Funktionalitäten wesentliche Kriteri- Jahr 2019 gerechnet werden. Zudem
en für die Untersuchung wurde eine Auslieferungsreihenfolge
für die vorgesehenen (weiteren) 18
• Mobile Arbeitsbühne für Arbeiten Merlo TF 28.8 Plus / Lfz NH90 Fahrzeuge der HFlgTr festgelegt, die
in großer Höhe einen gleichmäßigen Aufwuchs der
• Von der Kabine aus hydraulisch Verbände ermöglichen soll.
• Heben schwerer Lasten zum Mu- steuerbares Schnellwechselsystem
nitionieren TIGER und Beladen für Anbaugeräte Auch wenn selbst nach der Ausliefe-
NH90 rung noch einige Hürden zu nehmen
• Hydraulikanlage mit variabler För- sind, wird in Kürze und getreu dem
• Schleppen von Hubschraubern so- derleistung Motto der HFlgTr - `Nach Vorn`- ein
wie Anhängern im Gelände zugegebenermaßen langer Beschaf-
• Dynamische Lastkontrolle in der fungsprozess, der von allen Beteilig-
Im Zuge dieser Untersuchung stell- sog. `Full-CDC`- Ausführung auf ten einen langen Atem abverlangt hat,
te sich heraus, dass nach moderater 8,5“-Display erfolgreich beendet.
Anpassung des Fähigkeitskataloges,
welcher die Leistungsmerkmale des • Seitenschubvorrichtung am Gerä- Der Autor:
Fahrzeuges beschreibt, explizit an teträger Hauptmann Oliver Pistoll
COTS-Produkte (Commercial Off Bevollmächtigter Vertreter des Heeres für
The Shelf, handelsüblich), eine Be- • Mechanische Verriegelungsstan- Sonderfahrzeuge der HFlgTr im AHEntwg II 3 (4)
schaffung über die BwFuhrparkser- ge zwischen dem 1. und 3. Teles-
vice GmbH am erfolgversprechends- kopausleger für Zugarbeiten (z.B. Quellen:
ten erschien. Jedoch kam der bis dahin Ziehen Lfz NH90) - GenHFlgTr BerWE -EinsPrfg-,
bekannte Teleskoplader für eine Be- Einsatzprüfbericht, vom 29.09.2011
schaffung nicht mehr in Betracht, da • Klimaanlage - AHEntwg II 3 (1), Initiative EinsUstgFzg HFlgTr,
dieser nicht mehr produziert wurde. vom 20.03.2013
In enger Abstimmung mit BAAINBw, Darüber hinaus wird der über BwFPS
BwFPS, AHEntwg und der nutzenden eingeführte und angebotene Telesko- freigegebenes Bildmaterial:
Truppe konnte schnell ein geeignetes plader erstmals über eine in die Auf- - Fa. Merlo Deutschland GmbH
Modell identifiziert werden. nahmevorrichtung integrierte Waage - Mediendatenbank PIZ EinsFüKdo
8 | Nach Vorn 2019
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Was macht das Heer
in 2019
Die strategischen Ziele des Daraus sind nun in dem Informati-
Heeres 2019 wurden mit einem onspaket die 5 Topthemen für das
Informationspaket des Inspekteurs Heer 2019 abgeleitet worden. Aus-
im Januar präzisiert. In Folge der gewählte Aspekte werden hier her-
Artikel Nach Vorn 08/2018 „100 ausgestellt.
Tage GenHFlgTr“ und „Lesenswer-
tes … Thesenpapiere zur Zukunft
deutscher Landstreitkräfte“ wird Materielle Ausstattung und
hier zur Umsetzung des Plan Heer
weiter informiert. Infrastruktur
Ausgangspunkt war, dass das Dazu wird mit der Rüstung der ers-
Heer im Jahr 2032 aus den ten Brigade für das Haushaltsjahr Die Test- und Versuchskräfte, - ge-
derzeitigen Strukturen und den 2020 auf Basis der Standardbrigade startet im Dez 2018-, werden wei-
Zusagen gegenüber der NATO über VJTF mit dem Ziel der Gestellung ter etabliert bis FOC Mitte 2019.
drei Divisionen und entsprechen- VJTF in 2023 begonnen. Es erfolgt „Aufnahme“ der Kräfte Test- und
de Korpstruppen für ein multi- der Einstieg in die schrittweise Versuchsverband Battlefield Ma-
nationales Korps verfügen muss (Aus-) Rüstung des gesamten Hee- nagement System ab 07/2019. Ar-
(Heer 4.0). Zur Umsetzung ist res bis 2032. Verloren gegangene Fä- beitsstrukturen zur Umsetzung der
dazu bis 2027 eine vollständige higkeiten im Zuge der Landevertei- Digitalisierung werden geschaffen
Division so aufzustellen, dass sie digung / Bündnissverteidigung (LV/ durch einen Chief Digital Officer im
innerhalb von 30 Tagen einsatzbe- BV) werden wieder auf-/ausgebaut. KdoH. Er ist die zentrale Lenk- und
reit ist. Die Rückgabe von Liegenschaften Leitfigur zur Steuerung der Digitali-
wird gestoppt - und Infrastruktur sierung im Heer und zur Gestaltung
Bis 2023 ist eine vollständige ein- weiter verbessert. der Arbeitsstrukturen zwischen
satzbereite Brigade nach dem Mus- Kommando Heer, Amt für Heeres-
ter der Very High Readiness Task entwicklung, Test- und Versuchs-
Force aufzustellen. Digitalisierung des Heeres verband und der Truppe.
Nach Vorn 2019 | 9
„Gutes Führen“ trägt Früchte, nichts HFlgVbd) muss am Heer 4.0 ausge-
Ausbildung, Multinationalität braucht neu erfunden werden – In- richtet werden.
nere Führung, der Erlass Erzieheri-
Die Offizierausbildung wird neu sche Maßnahmen, Prinzip „Führen Die Einbindung der Sensoren und
geordnet. Die Anwärter werden mit Auftrag“ liefert alle notwendi- Effektoren der WaSys der HFlgTr
zur Entwicklung von Truppengat- gen Grundlagen. Verantwortung und FüSys (HERGIS, EUA) muss
tungsstolz und „Wir-Gefühl“ sowie muss dort wahrgenommen werden, mit der Digitalisierung der Land-
Praxisbezug und ebenengerechter wo sie hingehört. streitkräfte harmonisieren. Manned
Führungserfahrung frühzeitig an –unmanned teaming (MuM-T)
die Truppe gebunden. Die Takti- Bei Missständen ist „Zero Toleran- ist eine lohnende Perspektive für
sche Ausbildung (Schwerpunkt LV/ ce“ bei Extremismus und Rassismus den Einsatz mit den Hubschr der
BV) wird weiter vertieft. Hierzu jedweder Art, Verstößen gegen die HFlgTr.
wird die Heerestaktische Weiterbil- sexuelle Selbstbestimmung oder die
dung (HTW) ab 2019 (wieder) ein- Menschwürde und gegen die kör- Die Ausbildung am IntHubschr
geführt. Die Fähigkeit zur Planung perliche Unversehrtheit geboten. AusbZ wird sich schon in diesem
von Operationen verbundener Kräf- Jahr auf die neuen Vorgaben ein-
te in Landoperationen wird auf allen In der Betreuung und Fürsorge wird zustellen haben. Die Offizieraus-
Ebenen gestärkt. Die Multinationa- an der bewirtschafteten Betreuung bildung der Truppengattung wird
lität wird durch den Ausbau der Zu- festgehalten. Das Prinzip „Ein Sol- mit Masse an das IntHubschrAus-
sammenarbeit mit bewährten Part- dat, ein Bett“ im Zuge der LV/ BV bZ verlagert. Das Mandat für die
nern und die Bindung neuer Partner oder Gestellung von Bereitschafts- fliegerische Ausbildung internati-
weiter effizient ausgestaltet. kräften wird angestrebt. onaler Partner am IntHubschrAus-
bZ ist bestätigt. Eine Anpassung
Das Zusammengehörigkeitsgefühl der Ausbildungsorganisation ist
Einsätze/einsatzgleiche im Heer und der Stolz auf das Ge- die Folge.
leistete muss durch die Stärkung der
Verpflichtungen Kampagne „Wir sind das Heer“ ge- Die Priorisierung der Einsatzver-
fördert werden (z.B. durch sichtbare pflichtungen wird den Handlungs-
Für das Heer als Träger der Einsätze individuelle und kollektive Identifi- rahmen der HFlgTr im Inland wei-
bleiben die Einsätze oberste Priori- kationssymbole). ter beeinflussen. Gleichwohl muss
tät bei der Auftragserfüllung. Auf- die Fokussierung bei der Ausbil-
gaben im Einsatz, in einsatzgleichen dung am IntHubschrAusbZ und
Verpflichtungen und in Deutsch- Relevanz für die der Weiterbildung in den Verbän-
land werden zuverlässig erfüllt. den auf die LV/BV weiter verstärkt
VJTF 2019 im Zusammenspiel der Heeresfliegertruppe werden.
PzLehrBrig 9 mit multinationalen
Partnern ist professionell vorberei- Bei allen fünf Themen lassen sich Der Autor:
tet und eingespielt. Die Rahmenbe- sofort Fragen und Handlungsfelder Oberstlt Johannes Fischer
dingungen bei der Infrastruktur bei für die Heeresfliegertruppe ableiten. Bereich Lehre/Ausbildung
Enhanced Forward Presence (eFP) Bedingungen und ein Koordinaten- IntHubschrAusbZ
wird vom schnellen Wirksamwer- system für den Handlungsrahmen Bückeburg
den bis zum langfristigem Engage- wurden durch den GenHFlgTr in
ment weiter verbessert. Es soll ein den oben genannten Beiträgen in Foto:
angemessener Auslandstätigkeitszu- der „NACH VORN“ (100 Tage) be- Marco Dorow
schlag (ATZ) durchsetzt werden. reits umrissen. Die Führungsstruk-
tur der HFlgTr und der Einsatz-
verbände (z.B. KdoHubschrH auf
Innere Lage und Tradition welcher FüEbene, Gliederung der
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Bergung KH TIGER 74+26
Fliegen im bodennahen Luftraum, in
der Hinderniskulisse bedeutet jedoch
auch erhöhte Anforderungen an die
Besatzung und manchmal steht auch
etwas im Weg, wie am 23.01.2019.
Am 23.01.2019 erfolgte gegen 14:20
Uhr die Alarmierung des Flugsicher-
heitsoffiziers (FSO) über den Tower
mit der Information einer Baumbe-
rührung und erfolgter Sicherheits-
landung ohne Personenschaden im
Raum NAUMBURG. In der Folge
wurde zeitnah die Notdienstgrup-
Die Bundeswehr hat den Schwer- aus der Luft, im Schwerpunkt Pan- pe 2 (NDG 2) durch die Einsatz-
punkt ihrer Einsatzbereitschaft vom zerabwehr und zwar in einem sym- steuerung der 4./KpfHubschrRgt 36
Internationales Kriesenmanagement metrischen Umfeld, gegen einen gut alarmiert.
mit StabOps auf die Grundlagen der ausgestatteten und ausgebildeten
Landes- und Bündnisverteidigung Gegner, der über eine wirkungsvol- Der FSO traf als Erster an der Lande-
verschoben und damit eine Rückbe- le Flugabwehrbewaffnung verfügt. stelle ein und leitete die Maßnahmen
sinnung auf „alte Werte und Grund- Das erfordert die Befähigung der zur Sicherung des Hubschraubers und
lagen“ durchgeführt. Das Kampf Luftfahrzeugbesatzungen die Auf- der Aufnahme des Schadens ein. Nach
hubschrauberregiment 36 wurde tragserfüllung im tiefen bodenna- der ersten Befundung durch Quali-
durch Generalflugbetrieb Heer als hen Luftraum zu erfüllen, also im tätssicherungspersonal in Verbindung
Leitverband LV/BV befohlen, mit Tiefflug. mit dem Leiter des Flugtrupps stand
der Zielsetzung der Einsatzbereit- fest, dass das Luftfahrzeug im Land
schaft eines gemischten Heeresflie- Was in Zeiten der Bo 105 PAHtägli- transport geborgen werden musste.
gerregiments für die VJTF 2023. ches Geschäft bedeutete, muss heute
wieder mühsam erarbeitet werden. Ein Vorkommando unter Leitung des
Für das Kampfhubschrauberre- Das Regiment hat seit Januar 2019 Führers der NDG 2, OLt G. 7./36, ver-
giment 36 mit seinen Kampfhub- im Rahmen einer Blockqualifizierung legte zur Landestelle und übernahm
schraubern (KH) TIGER bedeutet es begonnen, die ersten Besatzungen für die Organisation vor Ort zur Bergung
die Unterstützung der Bodentruppe diese Einsatzarten zu qualifizieren. des Luftfahrzeugs (Lfz).Nach Vorn 2019 | 11
Beginnend am 23.01.2019 ab zeit von 3 bis 5 Tagen, so dass nach erreichte der KH TIGER 74+26 die
15:30 Uhr wurden alle notwen- umfangreichen, komplexen und Georg-Friedrich-Kaserne.
digen Maßnahmen ergriffen, um teilweise nicht zielführenden Tele-
zum einen die verbandsinternen fonaten mit etwaig involvierten Be- Allein dem großen Einsatzwillen
Mittel zur Landestelle zu verle- hörden ein Versuch unternommen und der Improvisationsgabe der Ber-
gen, sowie zum anderen alle extern wurde den Straßentransport unter ge-Crew rund um OLt G. sowie dem
zu beteiligenden Dienststellen zu Nothilfe-Konditionen zu realisieren unermüdlichen Planungs- und Or-
informieren und zu involvieren. und damit auf das VEMAGS-Ver- ganisationsgeschick des Einsatzpla-
fahren zu verzichten. Dadurch war ners, Major P., ist es zu verdanken,
Die verbandsinterne Koordination eine zeitnahe Rückführung des Waf- dass das Luftfahrzeug nach nur 36
erfolgte über den Fhr NDG 2, der als fensystems an den Standort zu reali- Stunden wieder am Standort einge-
Berge-Offizier eingeteilt wurde. Alle sieren. troffen ist. Aus luftfahrzeugtechni-
externen Absprachen von LogZBw scher Sicht war diese Bergung ein
Abt VuT, DSK G4 Verlegung, örtli- Während „im Feld“ die Abrüstphase voller Erfolg, da sich viele „Lessons
che Polizei-Dienststellen, dem Land- des Luftfahrzeuges anlief, ein SLT 56 identified“ ergeben haben, die für
kreis sowie dem GÜZ ALTMARK vom VersBtl 7 UNNA aus dem GÜZ zukünftige Vorhaben ausgewertet
bzgl. möglichem militärischem in Marsch gesetzt wurde, konnte und beschrieben werden müssen.
Transportraum wurden getätigt. schlussendlich eine Entscheidung im Der Regimentskommandeur Oberst-
Bereich der Leitung Verkehrssicher- leutnant Schmuck dankte allen Be-
Im Zuge der ersten Detailabsprachen heit des Polizeipräsidiums Nordhes- teiligten für ihre Leistung und die
wurde eine Zeitlinie von mindestens sen zur fernmündlichen Zusage für sehr gute Staffel übergreifende Zu-
3 bis 5 Werktagen aufgezeigt, um die Nothilfe erwirkt werden. Bedingung sammenarbeit im Team.
benötigten Sondergenehmigungen hierbei war die vollständige Haftung
von 5 verschiedenen Behörden zu der Bundeswehr für aufkommen-
erwirken. Eindeutig inakzeptabel! de Schäden. Somit stand dem Ab- Mission accomplished!
transport des Luftfahrzeuges nichts
An der Landestelle wurde derwei- mehr im Wege. Um 19:30 Uhr am Die Autoren:
len die Errichtung des militärischen 24.01.2019 trafen die eingeteilten Oberstlt Tobias Schwarz
Sicherheitsbereichs (MSB) vorange- Polizeikräfte vor Ort ein, kurz darauf Ltr LfzT und S3StOlfz
trieben sowie Personal und Material der SLT 56, so dass nach Abschluss Oberstlt Rüdiger Wiederhold
zugeführt, um die Absicherung des des Abrüstens die Kranverladung FSO
Luftfahrzeuges mindestens für die sowie der Abtransport stattfinden KpfHubschrRgt 36
bevorstehende Nacht sicherstellen zu konnten. Um circa Mitternacht Fritzlar
können. Es herrschten Außentempe-
raturen von ca. -10° Grad und leich-
tes Schneetreiben.
Am 24.01.2019 erfolgte nach Festle-
gung der Rahmenbedingungen zum
Straßentransport, eine Vorerkun-
dung des möglichen Marschweges
und darüber hinaus die erforderli-
chen Detailabsprachen zur Beglei-
tung des Transports durch das Polizei
Präsidium Nordhessen. Als größtes
Problem für eine zeitnahe Bergung
erwies sich das VEMAGS-Antrags-
verfahren mit einer Mindestvorlauf-12 | Nach Vorn 2019
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KH TIGER -
Das Einsatzprofil ändert sich!
„Umdenken!“ heißt es im KpfHubschrRgt 36, das Augenmerk wird auf die Bündnisverteidigung im
symmetrischen Gefecht gerichtet. In Zukunft liegt das Einsatzprofil des Kampfhubschraubers im
bodennahen Luftraum gegen einen technologisch gleichwertig ausgestatteten Gegner, der u.a. auch
über eine integrierte Luftverteidigung verfügt.
KH TIGER im Stellungsraum
Die Erkenntnisse aus den beiden Ein- im symmetrischen oder hybriden zur Unterstützung in kritischen Si-
sätzen im Rahmen des internationalen Konflikten neue Einsatzverfahren zu tuationen (z.B. Einbruch in der Ver-
Konfliktmanagements (IKM) in Afg- entwickeln. Dabei soll das Waffensys- teidigungslinie, Flankenbedrohung,
hanistan zur Unterstützung der im RC tem möglichst den gesamten Großver- feindliche Luftlandung im rückwärti-
NORTH eingesetzten Truppen, sowie band durchgehend bei Tag und Nacht gen Raum…) selbstständig eingesetzt.
dem Einsatz in Mali im Rahmen einer unterstützen. Diesbezüglich wird der
UN-Mission haben gezeigt, dass der KH TIGER einerseits im vorgeplanten
Kampfhubschrauber seinen Auftrag Einsatz über der eigenen Truppe als Einsatz auf dem Gefechtsfeld
„Schutz der Bodentruppen“ deutlich integriertes Manöverelement im Rah-
erfüllen konnte. Nun gilt es, für eine men vorgeplanter Operationen, sowie Seit Januar 2019 werden im Rahmen
mögliche neue potenzielle Bedrohung andererseits im ungeplanten Einsatz einer Blockqualifizierung die erstenNach Vorn 2019 | 13 16 Luftfahrzeugführer (LFF) des Kpf- Einsatz seiner Mittel selbst verant- HubschrRgt 36 weitergebildet. Dabei wortlich um den Auftrag der Boden- werden in 14 Wochen über 14 ver- kräfte (JFSCT auf Bataillonsebene) zu schiedene taktische Szenare geflogen, erfüllen. Der KH Tiger nähert sich ab die eine Rotte bzw. einen Schwarm der rückwertigen Bataillonsgrenze im für den Einsatz in allen Gefechtsar- Tiefstflug unter Ausnutzung der Hin- ten, sowie Aufklärung und Siche- derniskulisse (
14 | Nach Vorn 2019
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WIR.Können.
Außenlast.
SLINGERY WEEK – Wie alles begann!
Als dieser Oktobermorgen erwachte, fanden uns in einer Art Euphorie we- hatte uns anfangs der Übung echtes
bedeckten Schwaden seichten Ne- gen des erreichten Gefechtserfolgs, Kopfzerbrechen gemacht, da beide
bels die bereits verblassenden Grün- in einer Phase also, die wie keine an- Nationen unterschiedliche Konditi-
flächen am Airfield Deelen (NLD), dere besonders gut geeignet war die onen für den Einsatz dieses Nähr-
was die dort errichteten FOB mit ei- junge Pflanze unserer deutsch-nie- stoffes entwickelt hatten. Doch wie
nem Hauch von natürlicher Tarnung derländischen Kooperation mit Plä- sollte dieser effizient wirken, wenn
schmückte. Die Übung FALCON nen und Visionen zu düngen. Die wir ihn nur einmal jährlich zum
AUTUMN/GREEN GRIFFIN’18 Packung mit dem Nährstoff „Mul- Einsatz bringen würden?
war nur noch einen Flügelschlag ti-Ship und Multi-Type Fliegen mit
vom Zielband entfernt und wir be- Außenlast und Personentransport“ Der Nebel hing nur noch in Fet-
zen über den Baumwipfeln, als der
CdS 11.LMB (NLD) auf dem DEU
Gefechtsstand des Composite Heli
Squadron 76 (CHS76) beim Cdr, also
bei mir, erschien und die Möglich-
keit einer Teilnahme an der SLIN-
GERY WEEK II/2018 mit NH90 of-
ferierte. Hierbei handele es sich um
ein Multi-Ship und Multi-Type-Au-
ßenlasttraining am Airfield Deelen,
verbunden mit Training für die
PUZ- sowie die FARP-Organisation.
Dieses, sich jährlich, jeweils einwö-
chig Ende November und Ende Ja-
nuar, wiederholende Training hatte
sich in den niederländischen Aus-
bildungsplänen bereits fest etabliert.
Natürlich versicherte ich dem Herrn
Oberst unser starkes Interesse anNach Vorn 2019 | 15
einer Integration in dieses Training, Grauzonen kontrastreiche, klare Bil-
steckte doch unsere bi-nationale, der generiert wurden.
interoperationelle Kooperation, be-
sonders das Fliegen mit Außenlast, Die LfzT bereitete die NH90 vor
noch deutlich in den Kinderschu- und Spezialisten der LfzT sollten im
hen. Allerdings musste ich wegen StdBy als technische Reserve an den
der Kurzfristigkeit die Teilnahme Heimatstandorten verbleiben. Als
für November 2018 ausschließen. Garant für die digitale Durchführ-
barkeit sollte sich im Verlauf der
Während der Atem der Natur am Trainingswoche die frühzeitige Un-
Airfield Deelen wieder zum ge- terstützung mit IT durch die S6Abt,
wohnt ruhigen Rhythmus zurück- aber insbesondere durch das Team
fand, befanden wir uns im TrspHub- EUA herausstellen.
schrRgt 30 im Endspurt der Planung
der Vorhaben für das Folgejahr, die Bis zur 3.Kw 2019 lagen der HEL-
sich wie unzählbar viele Teilchen be- TASK der DSK für beide NH90
reits zu einem stattlichen Puzzle for- sowie der ergänzende Befehl des
miert hatten. Wenn überhaupt noch TrspHubschrRgt 30 vor.
zusätzliche Inputs Berücksichtigung
finden sollten, dann jetzt. Prüfung ergab die Verfügbarkeit ei- Angesichts der für Mai anvisier-
nes NH90 mit 2 kompletten LFB aus ten FTX GREEN GRIFFIN’19 war
Also nahm ich Kontakt mit dem Niederstetten. Von Anfang an hielt es nun an der Zeit, den Nährstoff
CdS 11.LMB (NLD) auf, um mehr ich es für effizient, die Führung für „Multi-Ship und Multi-Type Fliegen
Details über das Training in 2019 das gesamte Unternehmen in einer mit Außenlast und Personentrans-
zu erfahren und daraufhin im Ver- Hand zu halten und beide TrspHub- port“ auf dem Feld der Interopera-
band die Intensität der Integration schrRgt einzubinden. Ich hielt bei bilität auszubringen und damit der
auszuloten. Meine Absicht war es, jedem Schritt unser Schwesterregi- jungen Pflanze der deutsch-nieder-
zunächst rein fliegerisch mit NH90 ment 10 im Loop, welches nunmehr ländischen Kooperation zu neuer
aus beiden TrspHubschrRgt teilzu- ebenfalls beabsichtigte, die Teilnah- Stärke zu verhelfen.
nehmen, also einen Schnupperkurs me eines NH90 mit einer LFB si-
zu buchen. cherzustellen. Nicht wissend, in wel- Der Nebel hatte sich aufgelöst. Das
chem Umfang die DSK, unter dem Abenteuer konnte beginnen.
Die Antwort aus Holland war dann Eindruck der Teilnahme von zwei
doch etwas überraschend. Dass wir TrspHubschrRgt und möglicherwei- Der Autor:
herzlich willkommen wären, hatte se von Teilen der LLBrig 1, die Initi- Oberstlt Rainer Lehmann
ich erwartet, nicht aber den damit ative übernehmen würde, erarbeitete StffKpt
verbundenen Prüfauftrag für eigene ich einen Befehlsentwurf, der beide 3./TrspHubschrRgt 30
Lasten und Truppen der LLBrig 1. TrspHubschrRgt einschloss. Paral- Niederstetten
Die DSK schaltete auf und sendete lel dazu beantragte die OPZ FlgBtrb
uns einen Prüfauftrag gleichen In- per HELQUEST einen HELTASK Fotos:
halts, aber zum besseren Verständ- für beide TrspHubschrRgt. Die flie- Arthur Bijstar
nis in Deutsch. Ich behielt die Ini- gerische Vorbereitung im TrspHub-
tiative, zumal ich im Führungskreis schrRgt 30 übernahm Hauptmann
die Teilnahme an diesem Vorha- S. und in Fassberg der Major T. Er
ben für die 4.KW 2019 vorschlug, vertrat uns zudem am 5.Dezem-
und prompt als ProjektOffz mit ber am KickOff-Meeting bei 11.
der Vorbereitung und Durchfüh- LMB (NLD), auf dem in enger Ko-
rung beauftragt wurde. Die interne operation aus verschwommenen16 | Nach Vorn 2019
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Einsatzprüfungs-
kampagne KH TIGER und PARS 3 LR
„TIGER CLAW 2018“Nach Vorn 2019 | 17
Vielzahl von Einweisungsvorträgen
durch Angehörige des TaktAusb-
KdoLw und des 49th Wing (Host
Nation) lag der Schwerpunkt beim
Herstellen der Einsatzbereitschaft der
zwei Kampfhubschrauber TIGER.
Dank der hohen Motivation der
Truppe, einer exzellenten Unterstüt-
zung der Luftwaffe und viel Impro-
visationsvermögen im Bereich der
materiellen Folgeversorgung gelang
es dem Kontingent eine Full Operati-
onal Capability einen Tag vor Schieß-
beginn zu melden.
Nach den obligatorischen Einwei-
sungsflügen begann der Schießbe-
trieb am 24. August. In insgesamt 12
Vom 30.07.-29.09.2018 führte das Nachgeordnet müssen sämtliche unterschiedlich angelegten Szenaren
Dezernat EinsPrfg die Einsatzprü- Komponenten sowie die dazugehö- wurde das System hinsichtlich seiner
fung des Panzerabwehrraketensys- rige Dokumentation auf Herz und taktisch-operationellen Eignung ge-
tems 3 Lange Reichweite (PARS 3 Nieren geprüft werden. Im Fall dieser prüft. Hierbei wurden sowohl Lagen
LR) auf der White Sands Missile Einsatzprüfung wurden beträchtli- einer klassischen Landes- und Bünd-
Range (WSMR) in New Mexico, che Teile also bereits in Deutschland nisverteidigung als auch Einsätze un-
USA durch. Ziel der Kampagne absolviert, einschließlich eines Flug- ter den Bedingungen einer Stabilisie-
TIGER CLAW 2018 war es, die Vo- programms mit Trainingsmunition. rungsoperation dargestellt. Daneben
raussetzungen für die Übernahme Für das krönende „Live-Firing“ wa- wurde ein einzelnes Szenar mit dem
des Lenkflugkörpers in die Nutzung ren viele Prozesse identisch zu einer LFK Stinger geschossen, um Ergeb-
durch das Heer zu schaffen. Die ur- Verlegung in den Einsatz (bspw. AFG, nisse einer früheren Kampagne zu
sprünglich in 2017 begonnene Kam- MLI). Sowohl die Mehrheit des Per- verifizieren.
pagne musste damals jedoch ohne sonals, als auch 100% des Materials,
Ergebnis abgebrochen werden, da welches für die Durchführung not-
aufgrund des tragischen Flugunfalls wendig sind, wurde durch das Kpf-
am 26.07.2017 in Mali, bei dem zwei HubschrRgt 36 gestellt. Der Umfang
Angehörige des KpfHubschrRgt 36 des Materials betrug dabei ca. 40%
ums Leben kamen, keine Freigabe des bei MINUSMA eingesetzten Ma-
zum Flugbetrieb vorlag. terials und es wurde ausnahmslos im
Lufttransport mit zwei AN-124 und
Die Vorbereitungen einer solchen einem A400M aus Deutschland zur
Kampagne sind vergleichsweise um- HOLLOMAN AFB, NM (USA) trans-
fangreich. Bereits 2015, mit einem portiert.
Vorlauf von zwei Jahren, begann die
Vorbereitung der Einsatzprüfung Auf der Holloman Air Force Base
mit der Erstellung der Prüfpläne und (HAFB) angekommen, galt es,
–szenare. Diese bilden den Fahrplan schnellstmöglich die Einsatzbereit-
ab in dem das System auf seine Ein- schaft, sowohl personell als auch
satzreife getestet und der Tauglich- materiell, herzustellen. Neben dem
keitsgrad nachgewiesen wird. persönlichen Inprocessing und einer18 | Nach Vorn 2019
Die Stimmung aller Beteiligten, ein-
schließlich der Vertreter der zustän-
digen Ämter- und Kommandoebene
sowie verschiedenster externer Spezi-
alisten war während des siebenwöchi-
gen Aufenthalts ausgezeichnet. Dies
lag nicht zuletzt an der großartigen
Unterstützung durch die gastgeben-
den Kameraden der Luftwaffe. Auch
die Flexibilität und das professionelle
Handling der Tests durch die WSMR
erzeugten Tag für Tag eine hohe Mo-
tivation.
Ein Höhepunkt der Kampagne war,
abgesehen vom Flug- und Schießbe-
trieb, der Dienstaufsichtsbesuch des
General Flugbetrieb Heer, Herrn Bri-
Der überwiegend dynamische Ziel Bild, Video oder Zahlen, selbst die gadegeneral Gawellek sowie des Ge-
aufbau bestand überwiegend zum Beobachtungen und Eindrücke der nerals der Heeresfliegertruppe, Herrn
großen Teil aus realen, ferngesteuert Operateure; alle Aspekte fanden Be- Brigadegeneral Ott. Beim viertägigen
fahrenden Kampfpanzern, aber auch rücksichtigung. Diese im Nachgang Besuch beider Generale hatten alle
aus anderen Fahrzeugen und einem auszuwerten und aufzuarbeiten stell- Teilbereiche des Kontingents die Ge-
Flugziel. te für das Dezernat Einsatzprüfung legenheit, ihre Arbeit darzustellen, zu
den Schwerpunkt der Kampagne dar. erklären und Probleme offen anzu-
Höhepunkt der Schießvorhaben war Ergebnis dieser Arbeit wird ein Be- sprechen. Dies geschah mit spürbar
der sogenannte Salven- oder Fächer- richt sein, auf dessen Grundlage die hohem persönlichen Engagement,
schuss, bei dem in einem einzigen Be- Entscheidung über eine Übernahme das deutlich zeigte, wie sehr sich das
kämpfungsvorgang bis zu 4 Kampf- des Systems in die Nutzung durch die Team, das an der Realisierung des
panzer gleichzeitig bekämpft werden Truppe gefällt werden wird. Flugbetriebs beteiligt ist, mit seinen
können. jeweiligen Aufgaben identifiziert. Die
immer wieder festzustellende Bereit-
Die Phase der operationellen Durch- schaft der Truppe, trotz aller Stol-
führung wurde mit großer Sorgfalt und persteine in den Abläufen, tägliche
Professionalität durch die zum Groß- Herausforderungen durch komplexe
teil einsatzerfahrenen Soldaten bewäl- Prozesse und große Auftragsdichte,
tigt. Ein Klarstand der Luftfahrzeuge einen sicheren Flugdienst im Sinne
von 95,5% bei gleichzeitig 100%iger des Auftrags zu leisten – und das nicht
Bereitstellung der geforderten Turns ist nur während TIGER CLAW, sondern
nicht nur die logische Konsequenz der auch im Einsatz und im täglichen
sehr guten Arbeit der Soldaten, son- Betrieb am Heimatstandort – wurde
dern auch einer guten Durchhaltefä- durch beide Generale hervorgehoben.
higkeit der TIGER, wie man sie schon
im Rahmen der Einsätze in AFG und Nach dem letzten Schuss war die
MLI beobachten konnte. Arbeit noch lange nicht getan.
Das Redeployment begann un-
Mit jedem einzelnen Schuss ging mittelbar nach dem für TrÜb-
auch eine Flut an Daten einher. Ob Pl-Aufenthalte obligatorischenNach Vorn 2019 | 19
Überflug. Während auf der einen 2 Kampfhubschrauber TIGER Nur so konnte diese Einsatzprüfung
Seite noch immer fleißig ausge- mit PARS 3LR, Stinger und erfolgreich und ohne Verletzungen,
wertet und analysiert wurde, be- zugehöriger Munition, Schäden oder Verluste durchgeführt
schäftigten sich die Techniker mit 42,5t Material sowie werden.
dem Abrüsten der Hubschrauber. 47 Personen
Der Autor:
Es galt, sowohl das Material als auch im Lufttransport (militärisch und Oberstlt Christoph Scheele
die TIGER luftfrachtsicher und ver- commercial) in die USA zur HOLLO- Projektoffizier Einsatzprüfung PARS 3 LR
legefähig zu machen und in Hin- MAN AFB und wieder zurück nach LfzTStOffz EinsPrfg NH90/TIGER
blick auf die Nachbereitung im Re- Fritzlar transportiert. DSK FlBtrb Dez EinsPrfg
giment, möglichst viel in Holloman Stadtallendorf
zu erledigen. Dies alles war nur möglich, weil alle
beteiligten Personen und alle beteilig- Foto:
Insgesamt wurden für ten Dienststellen zusammengearbeitet Bundeswehr/A. Bozic
TIGER CLAW 2018 haben.20 | Nach Vorn 2019
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„GUNTECH
NEMESIS“ –
Die Dienstpostenausbildung der Bordsicherungssoldaten Taktische
Operationen im Transporthubschrauberregiment 10
„GUNTECH NEMESIS“ – unter die- 3./TrspHubschrRgt 10, welche sich 27.02.2019 war die Dienstpostenaus-
sem Namen fand das jüngste Ausbil- im Schwerpunkt mit der Planung und bildung der Bordsicherungssoldaten
dungsvorhaben der Gruppe Einsatz Durchführung von Schießen aus dem Taktische Operationen (BordSichSold
Bordwaffen des TrspHubschrRgt 10 aus NH90, basierend auf der gültigen Stand TaktOp), die umgangssprachlich als
Faßberg statt. Message NH90 01/14, beschäftigt. „Doorgunner“ bezeichnet werden.
Ihre primäre Aufgabe besteht darin,
Die Gruppe Einsatz Bordwaffen besteht Schwerpunkt der Gruppe Einsatz Bord- mit den eingerüsteten Bordwaffen
aus Luftfahrzeugführern der 2./- und waffen im Zeitraum vom 21.01. bis aus dem NH90 zu wirken, um so
Blick in den Laderaum des NH90 mit Bordsicherungssoldaten und SicherheitsgehilfenNach Vorn 2019 | 21
die Eigensicherung sowie die Unter- Soldaten mit dem MG3 abzuschlie- hierbei zwingende Voraussetzung für
stützung mit Feuerkraft aus der Luft ßen. Ein 12-tägiger Truppenübungs- eine effektive Kommunikation und ei-
(„Mutual Support“) sicherzustellen. platzaufenthalt bindet einen sehr gro- nen daraus resultierenden schnellen so-
ßen Ansatz von Personal und Material wie wirkungsvollen Einsatz der Bord-
Inhaltlich stellt das Schießen der und erfordert die enge Zusammenar- waffen, auch unter hoher Belastung.
Schießübungen den Höhepunkt der beit aller Staffeln des Regimentes. So
Dienstpostenausbildung (DPA) und wurden neben den zwei Luftfahrzeu- Der Staffelkapitän der 3./TrspHub-
somit dem Erst-Erwerb der Befähi- gen NH90 samt Besatzungen unter schrRgt 10 zeigte sich nach Abschluss
gung für den Einsatz an der Bord- anderem Flugausrüstung (Helme, der Ausbildung sehr zufrieden: „Ich
waffe auf dem NH90 dar, dem ein Westen, Bildverstärkerbrillen), Be- weiß, welche Leistungen ich meinen
umfangreicher Block von theoreti- triebsstoff F-34, Waffen und rund Männern und Frauen abverlangt
scher Unterrichtung und praktischem 16.000 Patronen Munition 7,62mm x habe – das ganze Team hat hervor-
Dienst vorausgeht. 51 sowie Personal aus den Bereichen ragend zusammengearbeitet, um die
Luftfahrzeugtechnik, Waffenmecha- Einsatzbereitschaft dieser Schlüssel-
Bevor es jedoch zum ersten scharfen nik, Innendienst und Wachmann- ressource herzustellen. Darauf bin ich
Schuss aus dem Luftfahrzeug (Lfz) schaften benötigt. sehr stolz!“
kommt, müssen wichtige Vorausset-
zungen erfüllt werden. Die Wehrflie- Geschossen wurden die Schulschieß- Aufbauend auf dem erfolgreichen
gerverwendungsfähigkeit III (WFV übungen NH90-S-1 und NH90-S-2 Abschluss der DPA für die vier Ka-
III) und die Sicherheitsüberprüfung bei Tag sowie in der Nacht. Für die meraden des TrspHubschrRgt 10
2 (Ü2) sowie die Vermittlung theo- NH90-S-1 befindet sich das Luft- sind weitere Schritte für die voll-
retischer Grundlagen wie Ballistik, fahrzeug im stationären Schwebeflug wertige Verwendung als Bordsi-
Zielansprache/Zielzuweisung und und bewegt sich so um die Hochach- cherungssoldat zu erfüllen. Es folgt
Feuerregelungsstufen, Wetterkunde, se, dass der Schütze aus allen mög- neben der Festigung der erworbe-
Flugsicherheit, Flugausrüstung sowie lichen Positionen, welche sich im nen Fähigkeiten und Fertigkeiten
der Technische Dienst am Lfz mit Schwenkbereich der Waffe befinden, die Ausbildung am M3M (schweres
dem Ein-/Ausrüsten der Bordwaffen wirken kann. Im Gegensatz zu dieser Maschinengewehr 12,7mm). Die-
sind zwingend erforderlich für die statischen Übung ist die NH90-S-2 se wird in Lehrgangsform durch
Teilnahme an der Erstausbildung. weitaus dynamischer. Das Luftfahr- das Internationale Hubschrauber-
Des Weiteren hat im praktischen zeug bewegt sich entlang einer vor- ausbildungszentrum (IntHubschr
Dienst das Üben von Ladetätigkeiten geschriebenen Flugstrecke mit wech- AusbZ) in Bückeburg durchgeführt.
und Störungsbeseitigung am MG3 selnden Geschwindigkeiten über die Nach dem Erhalt der M3M-Qua-
sowie die Einweisung und Teilnahme Schießbahnen. Der Schütze ist gefor- lifikation und dem Absolvieren
am Flugdienst bei Tag und Nacht zu dert, seine Waffe mit entsprechendem der für alle Luftfahrzeugbesat-
erfolgen. Vorhalten so einsetzten, dass eine ef- zungsangehörigen obligatorischen
fektive Wirkung im Zielgebiet auch Überlebenslehrgänge, können die
Höhepunkt und Abschluss der Aus- während der Bewegung im dreidi- Kameraden als vollwertige Bordsi-
bildung bildete der Truppenübungs- mensionalen Raum erreicht wird. cherungssoldaten im gesamten Ein-
platzaufenthalt in PUTLOS. Dieser satzspektrum eingesetzt werden.
TrÜbPl eignet sich aufgrund seiner Die Zielansprache erfolgt aus dem
Ausdehnung der Schießbahnen in Cockpit nach dem Verfahren E-R-E- Der Autor:
Richtung der Ostsee sehr gut dafür, Z-A (Einheit, Richtung, Entfernung, Lt Marco Schäffter
um die geforderten Schießübungen Ziel, Ausführung). „Linker Schütze, Pilot
durchführen zu können. 9 Uhr, 500, Fahrzeug auf Kreuzung, 3./TrspHubschrRgt 10
Feuer frei“, so lautet beispielswei- Fassberg
Absicht war es, den Flug- und Schieß- se das Feuerkommando vom Luft-
betrieb über zwei Wochen autark auf- fahrzeugführer an den Schützen. Foto:
recht zu erhalten, um die DPA für vier Eine standardisierte Phraseologie ist Oberstlt Jan Hoier22 | Nach Vorn 2019
„in
an
u ts
he
Einführung der
ll“
Grundlagenausbildung nach
DEMAR im Hörsaal 45
Die IV. Inspektion am Internationalen Mit dem Jahr 2019 wird die Grund- Prüfungsleiter Hptm Polster und als
Hubschrauberausbildungszentrum lagenausbildung umgestellt. Schwer- zertifizierte Ausbilder StFw Schwarz,
hat den Auftrag die Luftfahrzeugtech- punkt hierbei bildet die Zertifizie- StFw Köllner, StFw Geile und Hptm
nische Grundlagenausbildung für die rung nach den nationalen German Polster.
Heeresfliegertruppe sicherzustellen. Military Airwortiness Requierments
Federführend ist hier der Hörsaal 45. (DEMAR). Bereits im Oktober 2018 startete die
Dieser Hörsaal ist für die Durchfüh- umfangreiche Weiterbildung des
rung von vier unterschiedlichen Trai- Die IV. Inspektion ist gemäß DEMAR Lehrpersonals mit Schulungen in
ningstypen maßgeblich verantwort- 147 Ausbildungsstätte des zertifi- Nordholz, Kaufbeuren und Hospitati-
lich. Sein Spektrum umfasst nicht nur zierten Ausbildungsbetrieb TAusbZ onen und Prüfungen in Faßberg. Dies
ein Teil der Laufbahnausbildung der Faßberg. Die IV. Inspektion stellt ist erforderlich um die hohen Anfor-
Unteroffiziere, sondern auch die SAS- den beauftragten Ausbildungsleiter derungen durch LufABw und Quali-
PF Ausbildung des Luftfahrzeugtech- OTL Federmann, den beauftragten tätsmanagment zur Zertifizierung des
nische Personal.
Mit dem Ablauf des Jahres 2018 wur-
den hier in den vergangenen 4 Jahren
140 Feldwebelanwärter und 204 Un-
teroffiziere in den Fächern Betriebs-
führung, Arbeitssicherheit, Brand-
schutz, Materialbewirtschaftung,
Sachkunde Munition, Naturwissen-
schaften und den EASA Modulen
Elektrik, Digitaltechnik, Aerodyna-
mik und Human Factors ausgebildet.
Darüber hinaus wurden ab 2016 239
Trainingsteilnehmer in der prakti-
schen Grundlagenausbildung SASPF
ausgebildet.Nach Vorn 2019 | 23
Kirschhoffsche Gesetze, Modul 7
Waffensicherheit, Modul 9 Belastung
durch Auslandseinsätze PTBS, Modul
10 Luftfahrzeuggesetzgebung, Modul
11 Hochgeschwindigkeitsflug Modul
15 Nachbrennersysteme sowie die
rein militärischen Module 50 Grund-
lagen Bewaffnung, Modul 51 Bewaff-
nungssysteme, Modul 53 Aufklärung
und elektronischer Kampf und Mo-
dul 54 R&S. Das Training beinhaltet
6 Leistungsnachweise und hat eine
Dauer von 2,5 Wochen.
Mit dem Teil 3 und dem anschlie-
ßenden SASPF Training endet für die
Unteroffiziere die querschnittliche
Grundlagenausbildung und es folgt
die Waffensystemspezifische Ausbil-
dung in der VI.Inspektion oder bei
der DFAT.
Die Feldwebelanwärter besuchen
Ausbilderteam nach dem Teil 3 den Teil 4. Hier wird
der zukünftige Feldwebel in 9 Trai-
Lehrpersonals zu erfüllen. Während besuchen. In diesem Teil müssen Sie ningstagen im Fach Betriebsführung
der bereits durchgeführten Audits den Nachweis des EASA Grundwis- auf seine bevorstehende Verwendung
durch das LufABw und interne Audits sens in den Modulen 2 - 17 mit min- als TE-Führer vorbereitet. Mit dem
des Qualitätsmanagmentpersonals destens 75% erbringen. Bestehen dieses Trainings erfüllt er
von Faßberg und Bückeburg, konnte fachlich die Voraussetzungen zur Be-
das Personal der IV.Inspektion bewei- Im Teil 2 bekommen die Unteroffizie- förderung zum Feldwebel. Nach dem
sen, dass die Ausbildungsbereitschaft re und Feldwebelanwärter die Lernin- SASPF Training erfolgt auch hier die
ab dem 01.04.2019 sichergestellt ist. halte Betriebsführung, Brandschutz, spezifische Ausbildung in Faßberg.
Flugsicherheit, Sachkunde Munition
Ab diesem Zeitpunkt wird die Grund- und Electrical Wiring Interconnec- Die Umstellung der Grundlagenaus-
lagenausbildung im HS 45 in den Teil tion System (EWIS) vermittelt. Das bildung ist ein weiterer Schritt zur
2, Teil 3 und Teil 4 vermittelt. Voraus- Training beinhaltet 3 Leistungsnach- Schaffung der erforderlichen Vor-
setzung dafür ist eine abgeschlossene weise und hat eine Dauer von 2 Wo- aussetzungen und Rahmendbedin-
Berufsausbildung zum Fluggerätme- chen. gungen zur Umsetzung der European
chaniker oder -elektroniker inner- Military Airworthiness Requirements
halb einer dualen Ausbildung oder Mit dem Teil 3 eröffnet sich erst- (EMAR) und in die Nationalen Ger-
der erfolgreiche Abschluss an einer, malig für die Unteroffiziere und man Military Airworthiness Require-
durchs LBA anerkannten ZAW-Ein- Feldwebelanwärter die Welt der DE- ments (DEMAR)
richtung. Alle Soldaten die über einen MAR. Denn hier werden auf die be-
förderlichen Eingangsberuf einge- reits vermittelten EASA- Module die Der Autor:
stellt worden sind müssen zusätzlich Grundwissenstandards CAT A1/A3 Hptm Frank Polster
das Training LBA Uffz Teil 1 in Faß- gemäß DEMAR geschult. Dazu zäh- Hörsaalleiter IV. Inspektion
berg als Prüfungsvorbereitungskurs len Modul 3 Gleichstromkreis und IntHubschrAusbZ24 | Nach Vorn 2019
„in
an
u ts
he
ll“
Entwickeln
für die Zukunft
Virtuelle Realität (VR) und Augmen- der Programmierung, sondern auch
ted Reality (AR) werden auf vielen im Bereich der 3D-Modelierung be-
Spiele- und IT-Fachmessen präsen- nötigt.
tiert und haben bei dem ein oder
anderen zu Hause oder auf dem Han- Die Softwareentwicklung wird seitens
dy auch schon Einzug gehalten. Das des Teams für die Microsoft Hololens
Heer und das IntHubschrAusbZ wol- betrieben. Die Hololens ist eine Da-
len diese fortschrittliche Technologie tenbrille für professionelle Anwen-
in der Zukunft in verschieden Berei- dungen im Bereich AR. Mit ihr kann
chen nutzen. Das MAT-Autorenteam der Nutzer rechnerunabhängig in die
hier am StO Bückeburg arbeitet daher Welt der Virtualisierung eintauchen.
mit dem Amt für Heeresentwicklung
und dem BAAIIN Bw an Entwick- Die prototypischen Entwicklungen
lungen in diesem Bereich zusammen. sollen den Nutzen für technisches Projektvorstellung
Ziel ist es, eigene Kompetenzen in Personal in der Zukunft im regulären
der Entwicklung AR aufzubauen und Betrieb sowie in der Ausbildung auf- Der Autor:
prototypische Entwicklungen durch- zeigen. Hptm Frank Fuhrmann
zuführen. Ltr Mat/Autorenteam
Erste Ergebnisse konnten bereits IntHubschrAusbZ
Das MAT-Autorenteam wurde mit beim „Startschuss Digitalisierung
diesem Projekt beauftragt, da diese Land“ am 06.12.2018 an der OSH in Foto:
Entwicklung nicht nur Fähigkeiten in Dresden präsentiert werden. OStFw Ralf Schmitz
Höhenrichtantrieb Leopard 2 Leopard 2 TIGERNach Vorn 2019 | 25
Jahresabschlussfeier im
Bereich Unterstützung des
IntHubschrAusbZ
Am 19.12.2018 führte der Bereich Der Hospizverein Rinteln e.V. ent- durchgeführt.
Unterstützung des IntHubschrAusbZ sandt zum Empfang der Spende in
traditionell die Jahresabschlussfeier Höhe von 2000,00 Euro die Koordi- Hier wurde eine Spende in Höhe von
in Form eines Weihnachtsmarktes in natorin des Vereins, Frau Strübe, so- 446,10 Euro erzielt und dem Bundes-
der Schäfer-Kaserne durch. wie den amtierenden Schatzmeister, wehrsozialwerk übergeben.
Herrn Schumer.
Den ca. 330 teilnehmenden Sol- Der Ltr Ber Ustg bedankt sich bei
daten/-innen sowie zivile Mitar- Mit einem kleinen Rahmenprogramm allen Beteiligten für die großartige
beiter/-innen wurde neben einem wurden die Verantwortlichen in Unterstützung sowie die großzügig
breiten Angebot an Leckereien wie Auftrag und Struktur der einzelnen geleisteten Spenden, die dieses Unter-
Crêpes, Bratwurst und Glühwein Staffeln/Bereiche eingewiesen und fangen erst möglich gemacht haben.
auch eine große Tombola geboten, bedankten sich im Namen aller Ver-
die durch eine Vielzahl kleinerer Ge- antwortlichen des Vereins bei den An- Autor:
winnmöglichkeiten mit Spannung gehörigen des Bereichs Unterstützung. HptFw Tobias Kleist
von den Besuchern verfolgt wurde. KpFw BerUstg
Zudem wurde im Rahmen der Fei- IntHubschrAusbZ
Alle Soldaten/-innen und zivilen Mit- erlichkeit durch die Spieße eine Do-
arbeiter/-innen genossen in nahezu sensammlung für das Bundeswehrso- Autor:
familiärer Atmosphäre gemeinsam zialwerk „Aktion Sorgenkinder“ Alexander Bozic
einen Abend auf dem Weihnachts-
markt, welcher symbolisch ebenso
rückblickend für ein erfolgreiches Ar-
beitsjahr 2018 wie auch für das kom-
mende Jahr am IntHusbchrAusbZ
Ber Ustg stehen sollte.
Ziel der Veranstaltung war es unter
anderem, den Reinerlös des Abends
dem Hospizverein Rinteln e.V. in
Form einer Geldspende zugutekom-
men zu lassen. Das Geld soll hierbei
speziell für Aus- u. Weiterbildung des
Personals im Rahmen der Trauerar-
beit mit Kindern und Jugendlichen
verwendet werden.26 | Nach Vorn 2019
„in
an
u ts
he
27 Facharbeiter
ll“
und Facharbeiterinnen in das
Berufsleben entlassen
Im Rahmen der Freisprechung über- In seiner Rede hob Herr Oberstleut- Die Ausbildungswerkstatt Heer in
reichte Oberstleutnant Ordelmans die nant Ordelmans vor, dass die jungen Bückeburg bildet mit jährlich 28 Aus-
Prüfungszeugnisse der IHK. Facharbeiterinnen und Facharbeiter bildungsplätze für den Beruf „Flug-
durch die hochwertige Ausbildung gerätmechaniker/-in, Fachrichtung
Am vergangen Freitag war es für 27 nun auf die künftigen Anforderungen Instandhaltungstechnik“ und 12 Aus-
Auszubildende der Ausbildungswerk- der sich stetig wandelnden zivilen und bildungsplätze für den Beruf „Fluggerä-
statt am Internationalen Hubschrau- militärischen Luftfahrzeugtechnik telektroniker/-in“ zwei zukunftsträch-
berausbildungszentrum so weit: durch vorbereitet sind. Insbesondere freut es tige und interessante Fachrichtungen
die Übergabe der Prüfungszeugnisse ihn, dass sich ein Teil der nun ehema- im Bereich der Luftfahrt aus. Dabei
der Industrie- und Handelskammer ligen Auszubildenden für eine Karri- zählt die Ausbildungswerkstatt Heer
Hannover endete für sie nach dreiein- ere bei der Bundeswehr entschieden zu den größten Ausbildungsbetrieben
halb Jahren die Ausbildung in den Be- haben. Frau Rhein wies dabei auf den der Garnisonsstadt Bückeburg und
rufen „Fluggerätmechaniker/-in, Fach- hohen Personalbedarf der Bundes- ist für seine hohe Ausbildungsqualität
richtung Instandhaltungstechnik“ und wehr sowohl im militärischen wie zi- weit über die Region hinaus bekannt.
„Fluggerätelektroniker“. Diese wurden vilen Bereich hin, der durch die Absol-
im Rahmen einer Feierstunde im Rat- venten der Ausbildungswerkstätten in Text und Foto:
haussaal Bückeburg im Beisein ihrer idealer Weise gedeckt werden könnte. IntHubschrAusbZ
Familien und Freunden übergeben.
Zu der offiziellen Freisprechung be-
grüßte Herr Habben, Leiter der Aus-
bildungswerkstatt, den Kommandeur
der Lehrgruppe B und Standortältes-
ten Herrn Oberstleutnant Ordelmans,
die Leiterin des Bundeswehrdienst-
leistungszentrums Wunstorf Frau
Rhein, den Leiter der Berufsbildende
Schulen Rinteln Herrn Habenicht so-
wie die Vertreter der Kooperationsfir-
ma TUIfly GmbH.Sie können auch lesen
