MEDIENPARTNERSCHAFT - Damit Deutschland vorne bleibt
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MEDIENPARTNERSCHAFT
Infrastruktur
Infrastruktur in
in NRW
NRW
20.
11.März
20. April2014:
März 2014:
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Großbaustelle
Großbaustelle NRW
Nachberichterstattung
NRW der Länderkonferenz
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Infrastruktur für
Bahn investiert
Infrastruktur fürMenschen
in NRW unterwegs
Menschen unterwegs
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Infrastruktur für
fürGüter
Forum Infrastruktur
Infrastruktur Güterund
undWaren
Warenunterwegs
unterwegs
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NRW
Schifffahrt kritisiert im
NRW ––Knotenpunkt
Knotenpunkt imHerzen
Herzen
veraltete Europas
Europas
Kanäle
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Auf
Auf der
der Suche
Suche
Planung und Bau nach
nachder
der
von leisen
leisenAutobahn
Autobahn
Infrastrukturprojekten
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April
März: 2014:
Planung
Planung und
undBau
Auf der Suche Bau von
von
nach Infrastrukturprojekten
Infrastrukturprojekten
der leisen Autobahn
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Schifffahrt
Schifffahrt kritisiert
kritisiertveraltete
NRW – Knotenpunkt veralteteKanäle
im herzenKanäle
Europas
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Forum Infrastruktur
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Infrastruktur für Güter und Waren unterwegs
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Bahn investiertininMenschen
investiertfür
Infrastruktur NRW
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Nachberichterstattung
Großbaustelle NRW der derLänderkonferenz
Länderkonferenz
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20.Mai
Mai 2014:
2014:
Infrastruktur
Infrastruktur online
Infrastrukturonline
online
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14 3
R-WI3
R-LL
RHEINISCHE POST
FREITAG, 11. APRIL
DONNERSTAG, 20.2014
MÄRZ 2014 Nordrhein-Westfalen B3
Wirtschaft A3
Minister: belasten
Marode Brücken Wenn Pkw-Maut, dann für alle
Unternehmen
Ehrmann verliert vor Kofferdieb vom
Gericht im Rechtsstreit
um „Monsterbacke“ Flughafen geht
in die Berufung
Zwischen
Mit 17,8 Millionen Menschen dicht Sanierungsstau undDrehscheibe
besiedelt und eine Verkehrsinfarkt: NRW braucht Bedeutung:
von europäischer Geld für dieNordrhein-Westfalen
Infrastruktur, betonten Experten bei einer
DÜSSELDORF (RP) Ein herrenloser
Konferenz.
ist ein verkehrsreiches Land. Eine Finanzierungsquelle
Doch vielerorts auf Straßen und könnte diedroht
Schienen Pkw-Maut sein,Eine
Stillstand. sagten Minister
Initiative Groschek
sucht und sein
Lösungen. Vorgänger
Koffer Wittke.auf
hatte am 24. September
dem Flughafen Düsseldorf einen
VON MARTINA STÖCKER VON ANDREAS GRUHN wurde ungeheuer
Bombenalarm unterschätzt“,
ausgelöst. Rund 140
Zahlen und Fakten zur Infrastruktur Verkehrsmittelnutzung in Deutschland sagte wurden
Flüge NRW-Verkehrsminister
abgesagt, Tausende Mi-
DÜSSELDORF NRW ist das bevölke- DÜSSELDORF Nordrhein-Westfalen chael Groschek
Passagier saßen(SPD). „Es ist
fest, der fünf
Airport
Angaben in %
rungsreichste Land und liegt geo- ist die Drehscheibe im Herzen Euro- nach zwölf,
wurde wasWie
evakuiert. diesich
Infrastruktur
später he-
grafisch günstig in Europa. Dieser pas. Wie das Land aber für seine nur Auto nur ÖPNV / Rad unterschiedlich angeht.“ Erwar
rausstellte, forderte,
der Koffer Reparaturen
mit Mehl
Der Rechtsstreit behandelt
Standortvorteil ist aber diesen
auch ein zentrale Aufgabe gerüstet werden müssten
und Zimtvor Neubauten
gefüllt. gehen.nach
Einen Monat
Aufdruck. schließlich sorgt FOTO:
Nachteil, er für
DPA kann, darüber diskutierten gestern Großstadt DerVorfall
dem Minister undinOliver
war der England Wittke
vor-
enorme Verkehrsflüsse: Nirgends in Marode
Verkehrsexperten bei einer hochka-
27 7 66
(CDU), einer
bestrafte seiner
Algerier Vorgänger,
Hakim for-
B. festge-
LUXEMBURG
der Republik (dpa) Die der
staut sich Firma Ehr-
Verkehr rätig besetzten Länderkonferenz derten gemeinsam
worden. mehr Mittelvomfür
mann
auf so hat beiKilometern
vielen ihrem Fruchtquark
wie zwi-
Brücken
„Infrastruktur“ des Verbands Deut-
nommen
die Infrastruktur
Düsseldorfer
Er wurde
durch Einnahmen
Amtsgericht wegen
„Monsterbacke“
schen möglicherweise
Köln und Münster, Oberhau- scher Verkehrsunternehmen (VDV). 27000 Eisenbahnbrücken Mittelstadt/Großstadtnähe aus einer Pkw-Maut
Kofferdiebstahls zu oder
acht einer Um-
Monaten
Regeln
sen und zu gesundheitsbezogenen
Dortmund. Alleine im ver- inan
Vor allem NRWdersind
Bundesregierungliegen in der Verantwortung der widmung
Haft des Solidaritätszuschlags
verurteilt. Sein Anwalt setzte
Deutschen Bahn. Bei 25 % aller 44 3 53
375
Angaben missachtet.
gangenen Das hat
Jahr gab es rund der
220 000 wurde Kritik laut. Jürgen Fenske, für den
nun Osten, der
die Revision 2019Angeblich
durch. ausläuft.
im Rahmen einer Sonderprüfung
Europäische Gerichtshof
Staukilometer. (EuGH)
Pendler stehen mor-in Präsident des VDV, sagte: „Wir ha- untersuchten Brücken stellte „Da wir
habe das Geld
Hakim B. dennicht über
Koffer Steuer-
nicht ge-
Kleinstadt/Land
Luxemburg
gens in seinem im
und nachmittags Urteil festge-
Stau oder ben ein Umsetzungsproblem. Was das Eisenbahn-Bundesamt erhöhungen
stohlen, sondernholen können,
gefunden undbleibt
spä-
Brücken sanie-
stellt
in (Rechtssache
vollen Zügen. UndC-609/12). Der
an vielen Stel-
rungsbedürftig
Sanierungsbedarf fest. 52 6 42 nur stehen
ter die Nutzerfinanzierung“,
gelassen. Landgerichts- be-
Rechtsstreit
len dreht sich darum,
wurden Investitionen
der Packungs-Aufdruck
etwa
versäumt,ob
„So wichtig
bei Brücken – mit weitreichen- Infrastruktur tonte Wittke.
sprecher
die Pläne
eine
MichaelGroschek kritisierte
Scholz bestätigte
des Bundesverkehrsmi-
Berufungshauptverhandlung
in NRW
49
wie das
den tägliche Glas
finanziellen Milch!“
Folgen. Ein beim
Bei- nisters,
am der eine
1. April. Pkw-Maut
Unterdessen nur der
prüft für
Verbraucher
spiel: falsche Hoffnungen
Als die Rheinquerung auf der Ausländer will.
Flughafen weiter„Wenn
eine man ehrlich
Schadener-
weckt.
A1 Die Wettbewerbszentrale
bei Leverkusen Ende 2012 wegen in wäre, müsste
satzklage gegenmanB. eine Pkw-Maut
Deutschland
Rissen hattewerden
gesperrt die Allgäuer Fir-
musste, müssen neu ge- für alle einführen“, so Groschek.
ma verklagt, weil sie den Spruch für baut werden Ein Ausweg zur Entlastung der
irreführend hält. MELDUNGEN
Straßen ist die Schiene. Neue Linien
Infrastruktur die große Koalition macht, reicht Sanierungsbedarf Verkehrsprognose Güterverkehr wie der Rhein-Ruhr-Express und die
in NRWwollen
Lufthansa-Piloten nicht. Pro Jahr haben wir einen zu- Bahnbrücken
2004 2025 Keine Rückkehr
Betuwe-Linie für Wann
sollen helfen.
25%
sätzlichen Investitionsbedarf in die 676 Mrd. der Eiserne Rhein komme, war eine
nicht mehr streiken Infrastruktur von 7,2 Milliarden Diskutierten am Flughafen Düsseldorf (v.l.): Jürgen Fenske (Präsident des Verbands -
Deutscher
- tkm*
Verkehrsunternehmen), Mi-
Emmericher Pfarrer
Frage unserer Leser. Groschek sagte,
FRANKFURT (dpa) In die festgefahre- Euro. Herausgekommen sind vier chael Groschek (NRW-Verkehrsminister) und Michael Bröcker (Chefredakteur der Rheinischen Post). FOTOS: HANS-JÜRGEN BAUER EMMERICH
man müsse(szf) die Verständigung
Der entpflichtete zwi-
367 Mrd.
nen Tarifverhandlungen zwischen Milliarden für vier Jahre.“ schen den Niederlanden
katholische Pfarrer Karsten und Wei-
Bel-
tkm*
der Lufthansa und ihren rund 5400 Joachim Brendel, Verkehrsexper- Das ist eine große Wachstumschan- *TKM = TONNENKILOMETER =
152 Mrd. gien aus
disch abwarten
Emmerich undwirddie trotz
Finanzie-
spek-
Piloten ist Bewegung gekommen. te der Industrie- und Handelskam- ce für das Land.“ TRANSPORTIERTE GÜTERMENGE 92 Mrd. tkm* 80 Mrd. rung klären.
takulärer Er räumte ein, dass der
Sympathiebekundungen
IN TONNEN MAL ZURÜCKGE- tkm* 33 Mrd. tkm*
Das Unternehmen
kostetet und die Gewerk-
das die Unternehmen, de- mer NRW, ergänzte: „Es ist schön, Die Kosten, um Straßen, Schienen Eiserne
von Rhein nicht
Gläubigen eher inmittelfristig
seine Ge-
LEGTE KILOMETER | QUELLE: tkm*
schaft
ren Vereinigung
Lkw Umwege Cockpit
fuhren, (VC) ha-
pro Tag dass im Bundeshaushalt keine neu- und Kanäle zu sanieren und INFRA DIALOG
auszu- DEUTSCHLAND Thema werden
meinde könnte.Die
zurückkehren. „Das ist Zu-
„Hänge-
GMBH | GRAFIK: INFRA DIALOG
ben gestern
rund 1700 Euro,konkrete Schritte
wie eine zum
Umfrage en Schulden gemacht werden sol- bauen, sind hoch. Viele DEUTSCHLANDProjekte GMBH, Eisenbahn Straßengüter Binnen- kunftsmusik.“
partie“ um die Wittke
Frage, bestätige
ob er wiederdas
Wiedereinstieg
der Industrie- und in Handelskammer
die Verhandlun- len. Aber es hätten Investitionen in SCHNETTLER
aber sind seit 2004 liegengeblieben: Fernverkehr schifffahrt und erklärte,
eingesetzt dass die
werde, sei Betuwe-Linie
niemandem
gen vereinbart,
ergeben hat. Mehrwie alsSprecher beider
jedes zweite den Ausbau erfolgen müssen.“ 278 Maßnahmen hat das Land an schneller
weiter zu finanzieren
zuzumuten, sei. er den
erklärte
Seiten in Frankfurt
Unternehmen siehtmitteilten. Es sei-
sich regelmäßig „NRW
fehlen ist Jahr
jedes das Mekka
bis 2027der Mobili-
etwa rund den Bund
staltung gemeldet (Volumen:
in Düsseldorf (Donnerstag, 20 In einer Serie widmen wir uns ab Dirk Biesenbach
Entschluss. Seine vom VDV NRW
Entpflichtung
en mehrere
in Treffen vereinbart
seinen Geschäften wor-
beeinträch- tät“,Milliarden
7,2 sagte MichaelEuro, Bröcker,
um dieChefre-
Infra- Milliarden
10. April), dieEuro). Gleichzeitig sind
Verkehrsminister Mi- ZUM MITMACHEN heute wichtigen Verkehrsthemen rechnete
nach vor: „Wenn
anhaltenden die notwendi-
Konflikten in sei-
den. so
tigt, „Wir
einesind aber noch
Umfrage nicht in
des Instituts dakteur bundesweit
struktur der Rheinischen Post, der
in Ordnung zu die Behinderungen
chael Groschek (SPD)für die täglich
eröffnet, wird wie dem Zustand der Straßen und genSeelsorgeeinheit
ner Investitionen inhatte denimöffentli-
Januar
formellen
der Verhandlungen“,
Deutschen Wirtschaft. betonte die
bringen.Veranstaltung
Immerhin: Diemoderierte.
Große Ko- drei RP-Chefredakteur
von Millionen PendlerMichaeldurch Bau-Brö-
Geben Sie Hinweise auf Autobahnen und dem Sanierungs- chenWelle
eine Nahverkehr über dielosgetre-
der Empörung Ticket-
der Vertreter
Straßen undder Piloten.im
Schienen Weitere
Land „Künftig
alition wird es
in Berlin willum einenächsten
in den Vernet- stellen
cker immens.Im
moderiert. NRW ist ein
Vorfeld der Land
Kon- ImInfrastruktur-Probleme!
Gespräch (v.l.): Dirk Biesenbach Andrea Blome
bedarf (Amt für Verkehrsma-im
der Brückenbauwerke preise
ten. Vielfinanziert
Aufsehen hattewerdeneinesollten,
1,5 Ki-
Streiks seien erstmal kein
sind ausgelastet, vielerorts droht Thema, zung von Daten- und Menschen-
vier Jahren mindestens fünf Milliar- zwischen Sanierungsstau und
ferenz sind allerdings auch die Ide- Ver- (Verband Deutscher Verkehrsunter- nagement
Land. WirDüsseldorf)
fragen, wieund
dasKai Morn-
Angebot dann müssten
lometer lange die Preise um 20von
Menschenkette bis
Der Aufruf Schreiben Sie, wo die
strömen in die
derModernisierung
Wirtschaft gehen. nehmen), Joachim
fügte er hinzu.
Stillstand – Zeit also, etwas zu ver- den Euro in der kehrsinfarkt.
en von Bürgern „Der Reparaturbedarf
gefragt (siehe Box). Probleme bei derBrendel (IHK Ih-
Infrastruktur NRW) hinweg
auf der (Unternehmer NRW).
Schiene für Passagiere und 30 Prozent
über steigen.“ erregt.
1000 Gläubigen
ändern. Denn lange wirkte es so, als Verkehrsinfrastruktur investieren. Denn sie sind am meisten im Land rer Meinung nach im Alltag beson- Gütertransport verbessert werden
seien nur Investitionen in Daten- Die Initiative „Damit Deutsch- unterwegs, kennen die Schwach- ders spürbar sind und welche Lö- kann und welche Kapazitäten die Polizei fasst Bande von
Ehlert wird Handwerkspräsident Vorstandschef verlässt NRW.Bank
Autobahnen wichtig. Doch wie der land vorne bleibt“, die der Verband punkte und wissen, wo es hakt. sungsvorschläge Sie geben. wichtigste Verkehrsader im Land – Juwelier-Einbrechern
wachsende Sektor der Logistik-Un- Deutscher Verkehrsunternehmen Mögliche „Baustellen“ hat die Ini- Die Teilnahme Geben Sie Ihre der Rhein – noch bietet. Der Ausbau
ternehmen zeigt, werden auch Gü- ins Leben gerufen hat und der sich tiative schon ausgemacht, etwa den der zentralen und regionalen Ach- DORTMUND (dpa) Nach einer Serie
Idee in das vorbereitete Formular
ter, die über E-Commerce gehandelt auch Städte, Gemeinden, Versiche- Ausbau des Öffentlichen Personen- sen bedeutet aber auch mehr Ver- von Blitzeinbrüchen in Juwelierge-
auf der Internetseite www.infra-
Der Düsseldorfer
werden, auf Straßen und Schornsteinfeger
Schienen Andreas Ehlert
rungen, Gewerkschaften und In-folgt Wolfgang
Nahverkehrs, aberSchulhoff.
auch die Stär- Dietmar Binkowska geht
dialog.de/nordrhein-westfalen ein. Ende kehr undApril – „in
damit einegegenseitigem
steigende Be- Einvernehmen“.
schäften, bei denen gestohlene Au-
transportiert. Nach einer Prognose dustrieunternehmen angeschlos- kung des Schienen-Netzes – sei es lastung für Anwohner. Deshalb wid- tos als Rammbock benutzt wurden,
Die Länderkonferenz Wollen Sie
VON THORSTEN
des BREITKOPF
Bundesverkehrsministeriums Vorgängers
Güter wieindie Frage der Manager- VON schaftsminister Garrelt Duin,
auch Vor- sitzen
lungsvertrag Männer
drei in Untersu-
in beiderseitigem Ein-
sen haben, setzt sich ein für eine zu- für Betuwe-Linie oder anGEORG WINTERS
der NRW-Länderkonferenz am men wir uns in einer Folge den
ist mit einem Anstieg des Straßen- kunftsfähige Infrastruktur und haftung
für beibehalten
Personen wie derzuRhein-Ruhr-
wollen. Der sitzender
neuen des Verwaltungsrates
Methoden, wie sich Lärm derak- chungshaft.
vernehmen Sie sollen für einen
aufzulösen“. Im KernJu-
10. April dabei sein, klicken Sie bei
DÜSSELDORF Die Handwerkskam-
güterfernverkehrs von 1,5 Milliar- bringt bei einer NRW-Länderkonfe- gebürtige Wichtig
Express. Duisburgerfür Andreas
die enorm Eh- DÜSSELDORF Völlig
der Eingabe Ihrer Ideeüberraschend
an, dass Sie NRW.Bank,
tiv und passiv würdigte zwarlässt
verringern die Leis-
und weliereinbruch
sei es um die Frage Mitte Februarwel-
gegangen, in
mer Tonnen
den Düsseldorf – zuständig
(2004) für den
auf 2,2 Milliar- renz Experten, Politiker und Bürger lert lebt in Düsseldorf.
wachsende Nach Gesel-
Logistikbranche ist bekommt die nordrhein-westfäli- tungen
wie dank Binkowskas.
moderner Dennoch
Technik habe
Schad- Dortmund
che verantwortlich
Leistungen eine sein und
Förderbank auf
an der Veranstaltung teilnehmen
gesamten
den TonnenRegierungsbezirk
(2025) zu rechnen. – wird
Wie zusammen, die darüber sprechen, lenprüfung
auch im Jahre 1979
eine Förderung des und Meis-
weltgröß- sche Förderbank NRW.Bank zum es unterschiedlichegesenkt
stoff-Emissionen Auffassungen
werden in mindestens
eigene Kosten drei erbringen
weitere derartige
könne,
möchten. Es gibt 30 Plätze.
künftig
eine von Andreasfestgestellt
Kommission Ehlert geführt.
hat, was getan werden muss. Die Veran- terprüfung
ten (1984)
Binnenhafens übernahm er
in Duisburg. Monatswechsel einen neuen Vor- Bezug auf die zukünftige Ausrich-
können. Einbrüche in anderender
sagte eine Sprecherin Städten
Bank be-
auf
Die Delegierten der Kammer-Voll- 1995 den zuvor von seinem Vater standsvorsitzenden. Dietmar Bin- tung der Bank im Fördergeschäft ge- gangen
Anfrage.haben, teilten Staatsanwalt-
versammlung wählten den 52-jähri- Reinhard Ehlert betreuten Schorn- kowska (52), der seit 2008 an der geben, so der SPD-Politiker. Des- schaft und Polizei
Offenbar gestern in
war Binkowska Dort-
der An-
mund
sicht, mit.
Gehälteraffäre: Schulze informierte Unis nicht
gen Düsseldorfer Bezirksschorn- steinfegerbezirk. Andreas Ehlert un- Spitze stand und dessen Vertrag vor halb sei man gemeinsam zu dem die NRW.Bank müsse dem
steinfegermeister gestern Abend terstrich in seiner Antrittsrede, sich einigen Monaten bis 2018 verlän- Schluss gekommen, „den Anstel- Land auch Leistungen in Rechnung
zum neuen Präsidenten der Hand- verstärkt für das Konzept der unter- gert worden war, scheidet aus. Der Schüler soll während
stellen können, Autos Duin die
werkskammer. Ehlert ist CDU-Mit- Andreas Ehlert bei seiner Antrittsrede nehmerischen Selbstständigkeit in Verwaltungsrat habe einem Aufhe- angesteckt
Förderbank alshaben Teil der Landesfi-
glied.
VON Die Ämter
FRANK VOLLMERals Landesinnungs- gestern Abend
klärung der Affäre. Schulze wiesBRETZ
FOTO: ANDREAS das Handwerk und
maßregeln Gesellschaft
wollen; stark zu
die Ministerin bungsvertrag
den zugestimmt,
Unis gesucht, um sie etwateilteüber
die ben von Teilnehmern vom 15. war nanzen und damit sozusagen als
meister des Schornsteinfegerhand- als „Unverschämtheit“ zurück. machen.
weist das „Aus meiner Sicht
entschieden zurück. sind alle BankErgebnis
das mit. Nachfolger
der Prüfung wird Klaus
zu infor- ihnen während der Runde noch KAMEN (dpa) Arm
verlängerten Ein Kamener Schüler
der Landesregie-
DÜSSELDORF
werks NRW und HättenPräsident des Un-
die Hochschu- Kammer
Im Kern am geht 17. Februarwasnach
es darum, am Anstrengungen
Schulze hat auf gerechtfertigt,
Anfrage unserer Men- Neuhaus
mieren (62),einerseits
– denn der seit sei2006 dem
der Hin- nicht klar, dass die komplette Liste sitzt
rung wegen
begreift.einer Serie von Auto-
ternehmerverbands Handwerk
len die Veröffentlichung vertrauli- schwerer Krankheit gestorben
17. Februar geschah. An diesem war. schen dazu zu ermuntern,
Zeitung mitgeteilt, sie habe am sich als Vorstand angehört und dessen
weis auf die drohende Veröffentli- Ver- veröffentlicht werden sollte. „Pres- bränden
Auch fürindie Untersuchungshaft.
WestLB-Nachfolge-
wird Gehaltsdaten
cher Ehlert abgeben müssen,
noch da sie
verhindern Ehlerts Amtszeit endet
Montagnachmittag 2016 nach
veröffentlichte Unternehmer
17. ihres eigenen
Februar Hinweise auf dieLebensVeröf- trag bisvon
chung Ende
denOktober 2016 verlän-
Unis gekommen, an- serechtliche Fragen wurden bei Fahnder hätten
gesellschaft den 18-Jährigen
Portigon hat der Ab- in
als Arbeitgebervertretungen
können, wenn Ministerin Svenja die zweijähriger
der Restlaufzeit. Ehlert
Blog „Nachdenkseiten“ einewar
of- zu verstehender
fentlichung undListe
Verantwortung
erhalten. Sie für gert wird. sei bereits bei einem Tref-
dererseits dem Treffen gar nicht besprochen“, der
gang Nacht zu gestern
Folgen. auf frischer
Binkowska, Tat
bislang
Neutralität
Schulze (SPD)der sie
Kammer verletzen
rechtzeitig über einzigerimKandidat.
fenbar Ministerium Dererstellte
52-Jährige
Lis- sich und
habe andere
daraufhin zu übernehmen“,
prüfen lassen, ob das fenGrund
mit den fürHochschulen
die Trennung zwei seien
Tage heißt es von den Uni-Rektoren. ertappt, teilte die Polizei mit.
Aufsichtsratsvorsitzender beiDie Er-
Porti-
würden. Ehlert
juristische tritt die Nachfolge
Möglichkeiten dazu in- erhielt
te eine 79 von
mit Bezügen von81 14der abgegebe-
Universitäts- sagte der zu
rechtlich neugewählte
verhindernHandwerker-
wäre. Ergeb- „unterschiedliche
zuvor über RechtsschritteAuffassungen
geredet Angela Freimuth (FDP) warf mittler
gon, hatmachen
das Mandatihn jetzt für Brand-
im Kontrollgre-
des Unternehmers
formiert und CDU-Politi-
hätte? Darüber hat der nen Stimmen.
und 16 Fachhochschulleitungen – chef.
nis seiErster Gratulant
gewesen, des Kammer-
dass nicht das Mi- über die Ausdrücklich
worden. strategische Ausrichtung
habe man Schulze wegen der unterlassenen stiftung
mium mit in 19 Fällen und
sofortiger eine ver-
Wirkung nie-
kers Wolfgang Schulhoffdesan,
Wissenschaftsausschuss der
Land- Der neue
mitten in derAmtsinhaber
Debatte um das kündigte
neue präsidentensondern
nisterium, war NRW-Wirtschafts-
nur die Hoch- des Fördergeschäfts“,
dort über die drohendeerklärte die
Veröffentli- Dietmar Binkowska,vor,
Kontaktaufnahme noch Vorstands-
sie habe Rek- suchte Brandstiftung verantwort-
dergelegt. Vorerst ist seine Stellver-
nachheftig
tags elf Jahren an der
gestritten. Spitze
Stefan der
Berger gestern an, den Standpunkt
Hochschulgesetz. Seither steht seines
der ministerdagegen
schulen Garrelt Duin (SPD).
vorgehen könnten. NRW.Bank
chung gestern.
der ganzen Landeswirt-
Liste geredet, hieß chef derund
toren NRW.Bank.
Kanzler „fahrlässig an
FOTO: DPA lich. Dadurch
treterin entstandVorsitzende.
Doris Ludwig ein Sach-
(CDU) warf Schulze vor, sie sei „den Verdacht im Raum, Schulzes Um- Schulze hat aber vor der Veröffentli- es gestern aus dem Ministerium. den Pranger gestellt“. Schulze erwi- schaden von etwa 130 000 Euro. Der
Rektoren in den Rücken gefallen“ feld habe die schärfsten Kritiker des chung am 17. Februar nach eigenen Dieser Darstellung widerspre- derte, sie sehe nicht, dass sie ihre junge Mann hat bisher zu den Vor-
und habe kein Interesse an der Auf- Gesetzes mit der Veröffentlichung Angaben keinen Kontakt mehr zu chen die Hochschulen. Nach Anga- Fürsorgepflicht verletzt habe. würfen geschwiegen.
NRW-Koalition streitet um
Services
Gibt Minister
Remmel zu viel für Klage gegen Glockenspiel in Solingen
teure Taschenrechner Werbung aus? Die verschiedenen Melodien verärgern einen Nachbarn in der Innenstadt.
VON DETLEV HÜWEL sprach sich auch die GEW-Landes- DÜSSELDORF (gmv) NRW-Umwelt- VON ANNEMARIE KISTER-PREUSS genkommen des Betreibers, der
vorsitzende Dorothea Schäfer für minister Johannes Remmel (Grüne) auch bereit ist, das Glockenspiel
DÜSSELDORF Die Verfügung von
NRW-Schulministerin Sylvia Löhr-
eine Änderung des Löhrmann-Er-
lasses aus. Nach Ansicht der Piraten
macht im Internet mehr Werbung
für den Klimaschutz in NRW. Für die
Kümmern Sie sich um Ihr Geschäft.
SOLINGEN Das Repertoire reicht von
Yellow Submarine bis zum Bergi-
morgens später ein – und abends
eine halbe Stunde früher auszu-
mann (Grüne), dass alle Schüler ab steht die Anschaffung der rund 100 Erstellung einer neuen Webseite hat schen Heimatlied. Über 60 ver- schalten. Man müsse auch beden-
Klasse zehn im nächsten Schuljahr Euro teuren Rechner in keinem Ver- die Landesregierung rund 34 000 schiedene Melodien hat das Glo- ken, dass man sich in der Innen-
grafikfähige Taschenrechner für hältnis zu ihrem Nutzen, zumal Euro ausgegeben – das geht aus der Wir kümmern uns um Ihren Auftritt im Web!
ckenspiel von Annette und Andreas stadt befinde, sagte der Richter und
den Mathematikunterricht an- Grafikprogramme auch kostenfrei Antwort auf eine Anfrage der FDP- Köster im Repertoire. Seit 1955 ge- machte der Anwältin des Klägers
schaffen müssen, stößt beim Koali- erhältlich seien. Sinnvoller sei des- Fraktion im Düsseldorfer Landtag hört es zum Juweliergeschäft Leiber wenig Hoffnung auf Erfolg.
tionspartner SPD auf Kritik. Der Er- halb der Einsatz von Tablets oder hervor. Danach kosteten Produkti- inDieder Rheinische
Solinger Fußgängerzone,
Post Mediengruppe unterstützt Sie Zweierfahrener
als Wochen hat der pensionier-
lass der Ministerin müsse Laptops. on und Ausstrahlung eines Radio- spielt einmal pro Stunde ein Lied te Zahnarzt Zeit, sich ein weiteres
„schnellstmöglich erweitert wer- Ähnlich argumentierte die CDU- spots rund 41 000 Euro, für die Her- Partner
und schlägt bei
alle der Erstellung,
15 Minuten im Optimierung und Pflege Vorgehen Ihrer Homepage
zu überlegen. Für das Glo-
den“, fordern die SPD-Politikerin- Schulpolitikerin Petra Vogt, die der stellung eines Video-Clips fielen Westminster-Klang, wie Big Ben in ckenspiel gibt es inzwischen eine
nen Eva-Maria Voigt-Küppers und Ministerin voreiliges Vorgehen vor- 4300 Euro an. Diese Ausgaben seien London – bis zum November ver- Unterschriftenaktion. „Es macht
Renate Hendricks. Um die Eltern warf. Ganz offensichtlich reagierten mit den Grundsätzen einer sparsa- ► Einfache
gangenen Webvisitenkarte
Jahres. Da erreichte die oder individuelle Gestaltung? einfach gute Laune, wenn man vor-
von den Kosten zu entlasten, müs- ihre Beamten nicht flexibel genug men Haushaltsführung nicht in Ein-
►
Kösters die Klage eines Nachbarn,
Fotoshooting oder Das Glockenspiel von Annette und An-
Profi-Firmenvideo? beikommt und ein Lied wird ge-
sen die Schulen selbst entscheiden auf technische Neuerungen. Auch klang zu bringen, kritisierte Kai Ab- der sich durch den Klang des Glo- dreas Köster soll weg. FOTO: MAK spielt“, sagte ein Passant gestern
können, ob sie Klassensätze an- die SPD setzt sich für andere Ar- ruszat, Haushaltsexperte der Libe- ► Beigestört
ckenspiels uns bezahlen
fühlt. GesternSie nur, was Sie auch wirklichnach brauchen!
der Verhandlung. Für Annette
schaffen oder ob die Eltern den Ta- beitsmittel ein, die vom Förderver- ralen. Das Umweltministerium wies wurde der Fall vor dem Amtsgericht dass die vorgeschriebenen Grenz- und Andreas Köster ist das Betrüb-
schenrechner kaufen müssten. ein der Schule angeschafft werden den Vorwurf zurück: Die Beträge verhandelt. werte von 60 Dezibel, gemessen in lichste an der Angelegenheit, dass
Denkbar sei auch, dass eine andere könnten. In jedem Fall sei eine Öff- hielten sich im Rahmen, hieß es. Zu- Jetzt kostenlos
Die Aussicht, dass dasinformieren
Glocken- der unter
Wohnung 0800 – 773
des Klägers, 444
nur sel- 825
ihr Nachbar nicht einmal das Ge-
Technik genutzt werde. nungsklausel notwendig. Voigt- dem seien durch die Nutzung des oder
spiel www.rp-digital-services.de
für immer verstummen wird, ten und dann nur geringfügig über- spräch mit ihnen gesucht und sie
Bei einer Expertenanhörung im Küppers: „An diesem Erlass muss Internets Kosten für den Druck von ist indes gering, denn Messungen schritten werden. Sonntags schwei- stattdessen gleich mit Verfügungen
Schulausschuss des Landtags nachgebessert werden.“ Broschüren entfallen. des Ordnungsamtes haben ergeben, gen die Glocken ohnehin, ein Entge- und Klagen überzogen hat.
12
4
✧ D-K13 R-WI3
ereignisse Infrastruktur für Menschen unterwegs
RHEINISCHE POST
DONNERSTAG, 10. APRIL 2014 Wirtschaft B3 ANZEIGE
Portigon macht weiter hohe Verluste
PERSONALIEN
Tina Müller (45)
Jetzt mitmachen und
geht mit ihrem
früheren Arbeit-
geber Henkel
Das Minus bei der WestLB-Nachfolgerin beträgt für 2013 mehr als 800 Millionen Euro. Sie macht zu wenig Geschäft, Ideen einreichen
nicht gerade um die enormen Kosten für den Umbau auffangen zu können. Die Tochter PFS soll noch 2014 verkauft werden.
charmant um. Vorschläge machen ... Auf der Internetseite über Ihre Meinung und Er-
Den Wechsel als Meckern kann jeder, aber www.infra-dialog.de/nord- fahrung. Klicken Sie beim
VON GEORG WINTERS
Marketingvor- jetzt dürfen Sie Vorschläge rhein-westfalen gibt es ein BILANZZAHLEN
Einreichen Ihrer Idee ein-
stand zu Opel DÜSSELDORF Zu Zeiten der alten
machen, was sich ändern Formular, in das Sie nur fach an, ob Sie an der Veran-
habe sie „nie bereut“, sagt sie in ei- WestLB lösten Verluste, die annä- muss. Alle Bürgerinnen und noch Ihre Idee eintragen Portigon auf
staltung teilnehmen möch-
nem Interview der „Allgemeinen Zei-
tung“ aus Mainz. Opel sei ihr nach
hernd Milliardenausmaße erreich-
ten, Alarmstimmung aus. Sie waren
So schrumpft das Portigon-Personal Bürger sind aufgerufen, ihre
Ideen für eine bessere Infra-
müssen – und dann ab da-
mit!
einen Blick 30 Bürgerin-
ten. Insgesamt
nen und Bürger werden ein-
struktur einzubringen. ... und vor Ort mitreden Zinsüberschuss
geladen mitzudiskutieren.
nun sieben Monaten „fast mehr ans sichtbares Zeichen für den Verfall Vollarbeitsplätze im Konzern 169,3 Mio. Euro (minus 0,1 %)
Herz gewachsen als Henkel in 17 Jah- der einst großen nordrhein-westfä- Möchten Sie ein Vordenker Auf der Länderkonferenz Schirmherr ist der nord-
sein? Dann sagen Sie uns, wo Nordrhein-Westfalen am 10. Provisionsüberschuss
rhein-westfälische Verkehrs-
ren.“ Dabei hat ihre distanzierte Hal- lischen Landesbank. Jetzt schreibt 263,9 Mio. Euro (minus 6,2 %)
tung zum Ex-Arbeitgeber einen Hin- die WestLB-Nachfolgerin Portigon es Probleme gibt und welche April ab 18 Uhr im Station minister Michael Groschek.
Lösungen Sie haben. So ein- Airport Düsseldorf diskutie- Verwaltungsaufwand
Er eröffnet die Veranstaltung
tergrund: Die Markenexpertin wollte fast genau so tiefrote Zahlen, aber 511,7
Henkel an sich verlassen, um schnell die Aufregung hält sich in Grenzen. fach können4188Sie mitmachen: ren Fachleute und Politiker undMio. Euro (minus
diskutiert auch44,8
mit.%)
Verlust vor Steuern
Vorstand bei Beiersdorf zu werden. Knapp 826 Millionen Euro beträgt 828,5 Mio. Euro (minus 56,7 %)
Dies verbot ihr Henkel, weil Beiers- das Minus für das vergangene Jahr, Jahresfehlbetrag
dorf Wettbewerber ist. Also ging sie und das ist sogar noch besser als er- 825,9 Mio. Euro (minus 45 %)
zu Opel. RKY/FOTO: HJBA
Rolf Gerlach
wartet, weil der Vorstand schon im
vergangenen Jahr einen Milliarden-
verlust für 2013 vorausgesagt hatte.
Öffentlicher Nahverkehr 2624 lich gelingt. Und die Mitarbeiter die
U-Bahn-Station in Duisburg:
(60) ist zum
fünften Die
Präsidenten
Mal zum ten
Infrastruktur
des
Dass Portigon besser abgeschnit-
hat als prognostiziert, ist indes
des Öffentlichen Nahverkehrs erfordert viel Aufwand: Bahnhöfe müssen erhalten, Rolltreppen
gewartet, Strecken saniert werden. Das kostet Geld, das an vielen Stellen fehlt.
eine Allmende 1984
Abfindungsangebote von Portigon
annehmen und freiwillig gehen. Das
hätten in der Vergangenheit etwa
Sparkassenver- WestLB-Nachfolgerin 90 Prozent der Betroffenen getan,
Dazu müsste der Öffentliche renzen zur Infrastrukturinitia-
FINANZIERUNG bandes Westfa- Voigtlä VON NORBERT OPFERMANN
Dietrich Voigtländer, sagte Franzmeyer gestern bei der Bi-
len-Lippe ge-
muss 580 Millionen ca. aber wie eine All- tive „Damit Deutschland vorne
Nahverkehr
lanzvorlage. 130 sogenannte Eigen-
Vorstandschef von Die Schweizer machen es uns mende 1000*
wählt worden. Euro für sogenannte Portigon
behandelt werden. So bleibt“ bieten den Bürgern ein
kündigungen habe es außerdem in
Stadtbahnen: Wegen
vor: In einer Volksabstimmung wie früher jeder Zugang zum Forum für ihre Ideen. Sie kön-
Das Votum sei Doppelverträgler an 2013 gegeben, ergänzte Vorstands-
haben sie die Weichen für ei- knappen Gut Wasser hatte und nen sich nun also äußern und
einstimmig ausgefallen, teilte der ca.
die NRW.Bank zahlen nen Eisenbahn-Infrastruktur- heute Strom, Gas,
chef Voigtländer.
150* Wasser, Tele- Wie mit dazu beitragen, dass sich
Verband mit. Gerlach bleibt damit sehr die Aufwendungen für
fonds gestellt, der die Finanzie- fon bis in nahezu jeden Haus- die Lage für alle verbessert.
bis Ende 2019 an der Spitze des Ver- den Personalabbau bei Portigon auf
Sanierung ausgebremst
rung milliardenschwerer
31.12. Pro- 31.12.
31.12. halt hineinreichen,
31.12. Ende sollte jeder
bandes, den er bereits seit 19 Jahren nur ein schwacher Trost für die Alt- das Zahlenwerk drücken, zeigt eine
jekte auf eine langfristige
2011 Basis
2012 Haushalt
2013 2014 ebenso
2016 über einen
führt. Gerlach ist damit der mit Ab- eigentümer der WestLB. Die haben Zahl: Allein 580 Millionen Euro
stellt. Mobilitätsanschluss verfügen.
stand dienstälteste aller amtieren- dem neuen Unternehmen bei des- *PLANZAHLEN | QUELLE: PORTIGON | FOTOS: DPA | GRAFIK: C. SCHNETTLER musste das Unternehmen im ver-
Ähnliche Lösungen könnten Dies kann durchaus über inno-
den Sparkassenpräsidenten in sen Start Mitte 2012 gut vier Milliar- gangenen Jahr dafür aufwenden,
auch in Deutschland die Er- vative Angebote wie Taxi- und
Deutschland. Der Sparkassenver- den Euro Kapital mit auf den Weg lagerte Portigon Financial Services potenziellen Käufern aus? Nach An- kosten noch einmal enorm entlas- um Erstattungsansprüche der
Diebandersten Stadtbahnen
Westfalen-Lippe repräsentiert
Die klamme Kommune
gegeben – knapp die Hälfte davon
rich“, sagt Dirk Biesenbach, ganz
(PFS), die auf EU-Geheiß bis Ende
klar auf, die für den Nah- neuerung
gaben von Portigon-Finanzvor-
und den Ausbau der Bürgerbusse
tet. Ende des vergangenen Jahres
oder Carsharing
NRW.Bank zu bezahlen. Diese An-
Duisburg hat jedoch momen- Sprecher des Vorstandes der verkehr zur Verfügung gestell- Verkehrswege vorantreiben. bedient werden. Allerdings
im 71Ruhrgebiet eröffne- mit
regionale Mitgliedssparkassen ist durch Verluste schon verbraucht. 2016 verkauft oder abgewickelt wer- stand Kai Wilhelm Franzmeyer hat
tan kein Geld für neue Technik. Rheinbahn. So oder so: Die ten Mittel nicht nur fortzufüh- Dazu muss aber ein Umden- darf dies nicht ohne Bürgerbe-
hatte die WestLB-Rechtsnachfolge- sprüche sind entstanden durch Ver-
tenetwa 28 000 Mitarbeitern und einer
in den 1960er-Jah- KonkretSeinerzeit
Bilanzsumme von 120 Milliarden
kamen zwei Milliarden den muss, Neukunden gewinnt – trotzdem ein Dutzend Interessen-
geht es um rund 36 Fahrgäste sehen es so, dass ren sondern angesichts unse- ken stattfinden: Die Pendler teiligung geschehen. Takt- und
Euro vom Bund und eine Milliarde also Geschäft akquiriert und so für ten schon angeklopft. Voigtländer
rin noch knapp 2000 Mitarbeiter,
gut 600 sind mittlerweile in die PFS
pflichtungen aus Pensionsansprü-
chen für sogenannte „Doppelver-
ren.Euro.
Die U-Bahnen imRP/FOTO: Millionen DPA
Euro. Die Stadt dieses Problem auf ihrem Rü- rer starken Verkehrsbelastung müssen bereit sein, höhere Fahrstrecken sollten heute
vom Land NRW, dazu ließen die Alt- Investoren interessant ist. will die PFS, die beispielsweise „Bad übergegangen, weitere 400 Stellen trägler“ – jene Mitarbeiter, die nach
Ruhrgebiet sind mittler- Duisburg will deshalb, dass die cken ausgetragen wird. Für vie- sogar zu erhöhen“, erklärt Fahrpreise für einen besseren nicht mehr nur allein von der
eigentümer (neben dem Land die Das Problem: Kunden, die genug Banks“ bei der Abwicklung von fau-
Rheinbahn den Düsseldorfer le Pendler und Schüler zwi- dazu Minister Groschek. „Ich Nahverkehr zu zahlen, auch Politik und den Verkehrsunter-
sollen zusätzlich in diesem Jahr ab- der Aufspaltung der alten Landes-
weile in die Jahre ge- Thomas Kager- Sparkassen- und Landschaftsver- Großgeschäft versprechen, zögern, len Krediten unterstützen soll, noch gebaut werden. Unter dem Strich bank in NRW.Bank und WestLB AG
Teil der Strecke zunächst allei- schen beiden Städten ist die kann die Städte nur davor war- Pkw und Lkw müssen an der nehmen festgelegt werden.
meier (40) Wirt- bände) eine Milliarde Euro an Kapi- weil sie nicht wissen, ob ihr Dienst- 2014 verkaufen. Zu welchem Preis, würden Ende 2014 also nur noch einen Dienstvertrag mit der
kommen. Die Technik schaftsprüfer
ne erneuert. Wenn der Duis- U 79 eine interessante Alterna- nen, ihre Straßenbahnen als Straßensanierung angemessen
tal im Unternehmen – vermutlich leister nach 2016 überhaupt noch bleibt offen. Es gebe großes Interes-
Beteiligung ist nun tatsäch- Nicht mehr warten – mitmachen
knapp 1000 Menschen für Portigon NRW.Bank hatten, aber in die
burger Streckenteil aber nicht tive zur S-Bahn beziehungs- erstes dem Rotstift zu opfern.“ beteiligt werden. lich möglich: Die Länderkonfe- ist nun gefragt.
ist veraltet, viele von Tunnel
der Prüfge- ahnend, dass das Geld am Ende der
mit der neuen Technik ausge- weise zum Regionalexpress.
existiert. Derzeit gibt es zwei Alt- se am Markt, sagt der Portigon- arbeiten. Weitere 850 Arbeitsplätze WestLB abgeordnet wurden. Deren
müssen renoviert wer- rüstet werden kann, wäre ir- Das lässt auch die Landespoli-
sellschaft KPMG, Abwicklung dienen könnte. kunden, die Landesbank Helaba Chef. Allerdings gibt es auch einen müssten dann in den beiden Folge- Forderungen bestehen nach dem
wurde vom Prä- Portigon macht zu wenig Ge- und die WestLB-Abwicklungsan- zweiten Verkaufskandidaten: die jahren abgebaut werden, so dass am Ende der WestLB formal gegen die
den, Rolltreppensidium und des ADAC gendwann zwischen 2019 und tik nicht kalt. Die Bezirksregie-
schäft, um den exorbitanten Kosten stalt EAA, die 80 Prozent des Ge- Servicetochter der FMS Wertmana- Ende 150 Mitarbeiter für die letzten NRW.Bank, die sich das Geld aber
Fahrstühle stehen im-Geschäfts-
in die
2021 an der Stadtgrenze zu rung in Düsseldorf will einer
von Stellenabbau, Pensionslasten
Duisburg Schluss mit der U79. Unterbrechung der Stadt-
schäfts liefern. Dazu kommen gement. Dahinter verbirgt sich die (gleichwohl über Jahre laufenden) von Portigon zurückholt – was übri-
mer häufiger still. Auf führung berufen. und Rückbau des Unternehmens 16
Duisburg hofft auf Unter- bahnlinie U 79 an der Stadt-
Neukunden, die alle zusammen „Bad Bank“ der Immobilienbank Aufräumarbeiten übrigbleiben wür- gens in beiden Fällen das Land
Der 40-jährige promovierte Wirt- nennenswerte Erträge gegenüber- in 2014 einen „niedrigen einstelli- Hypo Real Estate, für die auch ein den – von etwa 6000, die die große Nordrhein-Westfalen als Eigentü-
über drei Milliarden
schaftswissenschaftler soll bei dem
stützung des Bundes oder des grenze keinesfalls zustimmen.
stellen zu können. Jedenfalls noch. gen Millionenertrag“ liefern, wie Käufer gesucht wird. WestLB einmal hatte. mer ist. Zahlen muss also der Fi-
Euro schätzen
Autoclub ab JuniExperten
die Geschäftsberei-
Landes. Sollten die erforderli- Es seien alle Vorkehrungen zu
Vorstandschef Dietrich Voigtländer Voigtländer einräumt. Er sieht Gelänge der Coup in Düsseldorf, Das alles funktioniert aber eben nanzminister Norbert Walter-Bor-
chen Zuschüsse von dort nicht treffen, dass der städteüber-
diecheKosten
Finanzen,in ITNRW.
und Services ver- hofft weiter darauf, dass die ausge-
kommen, gäbe es vier mögli- greifende Betrieb der Linie
Wachstumspotenzial. Reicht das würde Portigon bei den Personal- nur, wenn der PFS-Verkauf tatsäch- jans (SPD).
antworten. ADAC-Vizepräsident Au-
che Lösungen: 1. Die Rhein- U 79 aufrechterhalten bleibt,
gust Markl sagte, als Fachmann kön-
Geplant waren die Stadtbah- bahn übernimmt den Betrieb so die Meinung der Bezirksre-
Bahn investiert 600 Millionen Euro in NRW
ne Kagermeier die Neuausrichtung
nen als zusammenhängendes der Linien alleine. 2. Die Duis- gierung.
des ADAC in operativer Verantwor-
Netz zwischen den Städten an burger geben ihre Tunnel auf Für die Erneuerung der
tung mitgestalten. Neben Neuzu-
der Rheinschiene und im und die U79 fährt auf Duisbur- Zugsicherung wurden durch
gang Kagermeier gehören der ADAC-
Ruhrgebiet. Von Düsseldorf ger Gebiet oberirdisch. 3. Die die Stadt Duisburg, die Duis-
Geschäftsführung noch Marion Experten, Politiker und Bürger diskutieren heute Abend in Düsseldorf, wie der Verkehr der Zukunft aussehen wird.
sollte man mit der Stadtbahn Duisburger Fahrzeuge dürfen burger Verkehrsgesellschaft
Ebentheuer und Mahbod Asgari an.
beispielsweise nach den ersten nicht mehr in den Düsseldor- AG sowie die Stadt Düsseldorf
DPA/FOTO: ADAC VON THOMAS REISENER 100 Jahre. 1400 müssen dringend len, liegt angesichts der erfreulichen Immerhin fließt viel von dem
Planungen über Duisburg und daraufhin Anmeldungen
saniert werden,zur 270 davon in NRW. Wachstumszahlen im Schienenver- Geld nach NRW: 600 Millionen Euro
Mülheim bis nach Essen fah- Bald gibt es Gewährung Hinzu von kommen
Zuwendun-
TOURISTIK DÜSSELDORF Mehr Verkehr von der zahlreiche Stellwer- kehr nahe. Aber sie geht in die Irre, allein im laufenden Jahr. Schwer-
ren können. Soweit der Traum, keine
StraßeTechniker
auf die Schiene. Wie gen ein beim keVerkehrsverbund
und Strecken, die so alt sind, dass denn die Bahn selbst hat von dem punkte werden neue Stellwerke in
doch die Wirklichkeit sieht Rhein-Ruhr Kaiser
eingereicht. Aller-
Manager
derzeit Fiebigaus: zwi-
ganz anders
mehr, die begleitet
Mantra die „Dino- diese Forderung
dings hat der
Wilhelm sie eingeweiht ha- Wachstum am wenigsten profitiert. Duisburg und Wuppertal sein sowie
benVRR nicht alle
verlässt Rewe
schen Düsseldorf und Duis- saurier-EDV“ noch
die deutsche Verkehrspolitik seit
den 1960er-Jahren. Nicht ohne Kosten
könnte.
Fol-als förderfähig
2,75 Millardenaner-Euro Steuergeld
Um sie in den Wettbewerb zu
zwingen, schreibt die Politik ihr vor,
der Ausbau der Verkehrsknoten-
punkte Köln und Dortmund.
burg könnte die U 79 bald auf
KÖLN (dpa) Der Touristik-Chef der warten
gen: In den können kannt,
20 Jahren seit dem Zu-so dass
pronur
Jahreine Förder-
kosten allein der Erhalt und das Schienennetz auch 380 Konkur- Heute Abend moderiert RP-Chef-
der grünen Wiese
Rewe-Gruppe, an der
Norbert Halte-
Fiebig, verlässt sammenschluss von Bundes- quote von 22die
und Prozent (7,99 Mil-
Sanierung des bundesweiten renten zur Verfügung zu stellen. De- redakteur Michael Bröcker in Düs-
stelle Froschenteich
den Konzern enden.
wegen unterschiedlicher DDR-Bahn ist der Personenverkehr lionen Euro)Schienennetzes
der Baukosten –inaber wachsen soll ren Marktanteil am Schienenver- seldorf eine Länderkonferenz zum
Pendler müssen
Auffassungen über die sich darauf fer Tunnel
strategische hinein.
auf der 4. Die
Schiene umU36 79Prozent
Aussicht
ge- gestellt
es jawurde. Für die
auch noch. Unter dem Namen kehr ist seit 1999 von zwei auf 22 Thema „Infrastruktur“. Experten
einstellen,
Ausrichtung. dass
Dasdie Stadtbahn-
teilte Rewe mit. Nach- endet an der Stadtgrenze.
wachsen, der Güterverkehr Stadt Duisburg
sogar ist das zu we- (RRX) soll ein
Rhein-Ruhr-Express Prozent gestiegen. Der Marktanteil der Bahn und anderer Verkehrsträ-
linie
folgerUwird
79 möglicherweise bald
der Leiter der Pauschaltou- Nunum hat56die Rheinbahn die nig. „In denneues
Prozent. Ausbau der Stadt-
Schnellbahnsystem ab 2018 der Bahn selbst am deutschen Ge- ger, Politiker und Bürger diskutieren
geteilt wird. Sören
ristik-Sparte, GrundHartmann.
dafür: Die FiebigDüsseldorfer
Womit ein Zugsicherung
neues Problembahnsysteme
ent- diesind in den 70er-des Rheinlandes
Metropolen Der S-Bahn-Verkehr soll mit dem künf- samtverkehr wuchs in der Zeit nur über den Verkehr der Zukunft. Ein-
Zugsicherungstechnik
war früher Finanzvorstand aufbeidie-
Rewe,ausgeschrieben
standen ist: – mit
Daseiner so- und hält
Schienennetz 80er-Jahren
und deserhebliche
Ruhrgebietes verbinden – tigen RRX entlastet werden FOTO: END von 6,7 auf 8,2 Prozent im Personen- geladen sind auch einige Leser un-
ser
das Strecke,
nach eigenendie Angaben
ein Befahrenzweitgröß- genannten
mit dem „offenen
Wachstum Schnitt-
nichtFördermittel
Schritt. des Bundes Über
Kostenpunkt: und zwei Milliarden verkehr und von 16,7 auf 17,2 Pro- serer Zeitung, die in den vergange-
der Tunnel überhaupt
ter deutscher Reisekonzern erstist.er- stelle“,Große
Zu der die es Duisburg
Teile sindermög- desman-
überlastet, Landes Euro.
geflossen.
Hinzu Diekommen
In- zahlreiche der niederländischen Seehäfen an- zent im Güterverkehr. Als Staats- nen Wochen Fragen und Anregun-
möglicht,
Gruppe gehörenmuss dieerneuert wer-Der-licht, auch
Veranstalter chen später
droht noch dazu- frastruktur ist
der Zusammenbruch. für denund
Neubau- öffentli-
Erweiterungsprojekte binden soll. konzern soll sie eben auch politi- gen zum Thema eingereicht haben.
den.
tour,Sie
ITS,ist in die
Jahn Jahre
Reisen, gekom- Mei-
Tjaereborg, zustoßen. „Wir25werden
Von den alles chen Nahverkehr
000 Eisenbahn-Brücken wie dieinBetuwe-Linie,
den Städ- die das Ruhr- Die Vorstellung, die Bahn könne sche Ziele erfüllen. Deshalb muss Wir berichten über die Veranstal-
men, bald gibtund
er’s Weltreisen es keine Ersatz- tun, damit
ADAC-Reisen. die Linie durchgän-
in Deutschland sind 10 000 ten
älterdes
als Ruhrgebietes
gebiet besserinzwi-
an den Güterverkehr all dies aus eigener Tasche bezah- der Steuerzahler sie unterstützen. tung in unserer morgigen Ausbgabe.
teile mehr und keine Techniker gig befahrbar bleibt – und zwar schen lebensnotwendig. Nun
welche die „Dinosaurier-EDV“ von der Heinrich-Heine-Uni- ist eine Erneuerung der techni-
Anzeige Anzeige
noch warten können. versität bis Duisburg-Meide- schen Infrastruktur notwen-
Ausgaben für Senioren in dig, allein die Zugsicherung er-
DE RECHTBANK
fordert in Duisburg Investitio- Bundespräsident Gauck
Deutschland relativ hoch nen von knapp 40 Millionen
TE DEN HAAG
Euro. Der Paradigmenwechsel
bei der Förderung ist dringend
redet Bankern ins Gewissen
BERLIN (das) Auf Deutschland könn- dings weise der Koalitionsvertragerforderlich, damit die Kom-
Der Urkundsbeamte der Geschäftsstelle in Den Haag, Niederlande, lädt: BERLIN (rtr) Bundespräsident Joa- wir in der Vergangenheit von den
ten in den nächsten Jahren stärkere eine Reihe von Leistungserweite- munen diese RITA Erneuerung
MARIA zur HESSELING, chim Gauck kritisiert Exzesse in der Freiheiten, die man uns eingeräumt
Belastungen im Bereich der sozialen rungen in der Rentenversicherung langfristigen Sicherung des Bankenwelt und fordert ein größe- hat, nicht immer verantwortungs-
geboren am 20. September 1961,
Absicherung zukommen als auf vie- auf, welche die Nachhaltigkeit Betriebs
des der Stadtbahnanlagen res Verantwortungsbewusstsein der vollen und weitsichtigen Gebrauch
bewältigen NORBERT
können“, HERMANN HESSELING,
erläutert
le andere europäische Staaten. Das Systems wieder gefährden könnten. Spitzenmanager in der Finanzbran- gemacht haben.“
geboren am 7. Oktober 1962 und
geht aus einer Studie des Hambur- Nach der Studie, die sich Carsten
auf Zah- Tum, Beigeordneter che. Knapp sechs Jahre nach dem Gauck, der sich als Bundespräsi-
ger Weltwirtschaftsinstituts im Auf- len der Statistikbehörde Eurostatund Leiter des PETER JOHANN HESSELING,
Stadtentwick- Höhepunkt der weltweiten Finanz- dent bislang kaum zur Finanzbran-
trag des bankennahen Deutschen aus dem Jahr 2011 beruft, lungsdezernats
weist der Stadt
geboren amDuis-
22. September 1965, krise redete das Staatsoberhaupt che geäußert hat, kritisierte vor al-
Instituts für Altersvorsorge hervor. Deutschland neben Italien burg,unddie Erwartung der Kom-Wohn- oder Aufenthaltsort, vor, am
ohne bekannten den Bankern auf einem Kongress lem falsche Anreize im Bonussys-
Darin wurde untersucht, wie zu- Griechenland derzeit die munen höchste an die Länderkonfe-
26. Mai 2014 um 14:50 Uhr im Justizpalast, Prins Clauslaan 60 ins Gewissen. „Die Abkehr von Tu- tem, übersteigerte Gewinnansprü-
kunftsfest die Sozialsysteme der renz.
Altersquote auf. Bei den Sozialaus- genden der Sozialen Marktwirt- che und verantwortungsloses Ver-
in Den Haag,
„Schon vor Jahren hat das Niederlande, zu erscheinen,
EU-Länder sind. Demnach werden gaben für Ältere liegt die Bundesre- schaft hat das Vertrauen der Bürger halten zulasten Dritter. „Auch, wo
Land NRW den umWegüberdafür
einenfrei
von Catharina Theresia Maria Hudepohl gestellten
künftig vor allem die Sozialkassen publik mit 11,4 Prozent gemessen in die Banken erschüttert“, sagte nicht gegen Recht und Gesetz ver-
jener Länder stark belastet sein, die am Bruttoinlandsprodukt gemacht, im obe- dassAntrag auf Genehmigung zur Ausübung ihres Rechtes als Erbin gehört
die Zweckver- Gauck auf dem 20. Deutschen Ban- stoßen wurde, war manches Ge-
eine stark alternde Bevölkerung ha- ren Mittelfeld. Die höchstenbände Ausga-Erneuerungsinvestitio-
zu werden. kentag in Berlin. „Und, ehrlich ge- schäft ethisch fragwürdig, manches
ben und zugleich viel Geld in die so- ben hatte 2011 Italien mit 16,5 nen Pro-
fördern Eine
können. Außer-
Abschrift des unter der Nummer C/09/454518/FA RK 13/8997 sagt: Angesichts mancher Exzesse Risiko unvertretbar hoch“, betonte
ziale Absicherung von Älteren ste- zent. Demnach stehe Deutschland dem mache ich mich immer verstehe ich das.“ Gauck. Angesichts einer Bilanzsum-
eingetragenen Antrags kann an dem sich an oben genannter Adresse
cken. neben Italien oder auch Spanien wieder vordafür stark, dass auch Nach den mahnenden Worten me von 30 Billionen Euro in der
der Bund diese befindenden Informationsschalter (Afdeling Centrale Balie) von den
Problematik
Deutschland habe durch Refor- großen Herausforderungen, denen räumte Bankenverbands-Präsident Euro-Zone hätten Banken eine be-
men den Belastungsdruck zwar ge- die Länder mit entsprechenden nichtRe-aus denvorgeladenen
Augen verliert: Personen abgeholt werden.
Jürgen Fitschen Fehler der Branche sondere Verantwortung, weil über
Die U-Bahn-Verbindung
senkt, heißt es in dervon Duisburg
Studie. Aller-nach formen
Düsseldorfaber soll durchgän-
begegnen Die
könnten. nordrhein-westfälische ein. „Wir Banker wissen auch, dass Geld Macht ausgeübt werde.
gig erhalten bleiben, lautet das erklärte Ziel. Landesregierung fordert Berlin
13
5
D-K12
✧ GA-K7
ereignisse Forum
Infrastruktur für Menschen unterwegs
Infrastruktur ANZEIGE
ÖFFENTLICHER PERSONENNAHVERKEHR
AKZEPTANZ
Die Menschen
Die Weichen für die Zukunft
überzeugen undsind gestellt
mitnehmen
Bessere Verbindungen
Ein attraktiver ja, Baustellen
Öffentlicher nein – das hört ist
Personennahverkehr man immer wiederfür
unverzichtbar ausdie
derMetropolregion
Bevölkerung. Industrie und öffentliche
Rhein-Ruhr als größterHand kämpfen deshalb
europäischer
für mehr Akzeptanz
Ballungsraum. Wer von
mit Infrastrukturmaßnahmen.
Bus und Bahn fährt, schont Experten
ebensodiskutierten darüber
wie Radfahrer undbeim Forum Infrastruktur.
Fußgänger die Umwelt.
Wer durch Nordrhein-Westfa- kleineren Teil der Bevölkerung
Mit über
len fährt,2,1sieht
Milliarden Fahr- dungen reichen im Süden über
sie überall: „Das sind
aktivieren“, qualitativ
sagt Brendel. hoch-
gästen jährlich und
Großbaustellen, dieeinem
den Ver-An- Bonn bis nach Koblenz, im wertige,
Für Kai einheitliche
Mornhinweg,Fahrzeu-
Ge-
gebot von rund 100 Millionen
kehr behindern und Lärm ver- Westen nach Aachen und Em- ge der Premiumklasse“,
schäftsführer für Wirtschafts- sagt
Zugkilometern
ursachen. pro Jahr
All’ diese auf der merich, im Norden nach
Baustellen VRR-Chef
und Martin bei
Umweltpolitik Husmann.
unter-
Schiene, über
ergeben Sinn,100sindRegionallini-
Zukunfts- Münster und im Osten über „Wir bieten
nehmer nrw,den
derFahrgästen da-
Landesverei-
en und mehr
projekte, um den als 1500
VerkehrSchie-zu Hamm nach Minden sowie mit einen
nigung der Standard, der einer
Unternehmensver-
nenfahrzeugen allein
stabilisieren und die Mobilitätim Per- über Paderborn bis nach Kas- Metropolregion würdig
bände Nordrhein-Westfalen, ist.“
sonenverkehr
im gehört Nord-
Ganzen zu verbessern. Be- sel. Dabei ist der Bau der RRX- Nach
ist es heutigem Stand
wichtig, die der Pla-
Grundzu-
rhein-Westfalen
sonders beliebt sindzu den siewich-
aber Infrastruktur im Kernkorridor nungen werden
sammenhänge die zu
deutlich neuen
ma-
tigsten die
nicht, Ballungsräumen
Akzeptanz der Öf- auf eine Bedarfsplanmaßnahme Züge des RRX ab 2018
chen und die Frage zu klären, unter-
dem europäischen Verkehrs-
fentlichkeit, besonders die der in der Finanzierungslast des wegs
wie sein.
mit Infrastruktur umzuge-
markt. Das S-Bahn-Netz um-
unmittelbaren Nachbarschaft, Bundes. Das Bundesverkehrs- hen Für
sei:das endgültige
„Wir und Bür-
müssen den leis-
fasst häufig.
fehlt allein schon 650 Kilome- ministerium hat im vergange- tungsfähige
gern erläutern,RRX-System sind
welchen Nut-
ter,
Imdazu kommt ein gutes An-
Konferenzzentrum der nen Jahr zugesagt, noch in die- jedoch neben den neuen
zen etwa der Güterverkehr hat. Fahr-
gebot an Regionalexpress-Li-
Rheinischen Post diskutierten sem Jahr eine erste Finanzie- zeugen dringend
Schließlich muss derAusbauten
Joghurt in
nien. Das Fahrplanangebot
Infrastrukturexperten auf rungsvereinbarung für die ers-
aus- und Supermarkt
den Lückenschlüsse der Schie-
kommen. Da
der Schiene
führlich übererhöhte
dieses sich
Thema.seit ten Abschnitte des RRX abzu- helfen wirtschaftsfeindliche
1996 um mehr
Zur Begrüßung wies Stephan schließen. „Das sindwie
Maßnahmen qualitativ
ein Nacht-
als 30 Prozent. Auf der Kernstrecke Aber schon
Marzen, Geschäftsführer Rhei- hochwertige,
fahrverbot ein-
für Lastkraftwagen
Allerdings ist zwischen Köln und vor Fertigstel-
nische Post Verlagsgesell-
die Schienen- lung der Infra- heitliche Fahrzeuge
nichts, weil damit die aus Steu-
schaft, darauf hin, dassDortmund wird alle struktur wer-
es vie- ermitteln finanzierte Straße-
infrastruktur
len Menscheninnur um die Vor- der Premiumklasse“
ninfrastruktur ineffizient ge-
die gehe.
Jahre „Sie
ge- wollen15 Minuten ein RRX den die heuti-
U-Bahn Die Teilnehmer des
teile Forums Infrastruktur (v.l.): Oliver Nothelfer (Rheinische Post), Georg Schumacher (Rheinbahn), Tobias Siewert (Bauindustrieverband NRW), Stephan Marzen nutzt wird.“
Martin Husmann
kommen, das
fahren, aber keine Baustelle verkehren gen Regional-
(Rheinische Post), Ulrike Seidenfaden (Deutsche Bahn), Kai Mornhinweg (unternehmer nrw), Dr. Patrick Peters (Rheinland Presse Service), Joachim Brendel (IHK NRW), Jürgen AnVerkehrsverbund Rhein-Ruhr ap-
dieses Bewusstsein
Schienennetz
Deshalb wollen wir ge- Grosche (Rheinland express-Linien
haben. Presse Service) pelliert auch Ulrike Seidenfa-
hat
meinsam immer
mit der Infrastruk- RE 1, RE 4, RE neninfrastruktur
den: „Wir müssen erforderlich.
zeigen, was
noch Lücken,
turinitiative Engpässe
‚Damit Deutsch-und können.
5, RE 6 und RE 11 das
Gerade in einen Vor- mit schallmindernden Brem- immer stärker als echte Belas- transparent zu kommunizie- werden, um die Menschen mit-
ist auch „Ich freue mich,
Infrastruktur dass wir
leistet, und damit
ein
Schwachstellen. Dringliche laufbetrieb zum zukünftigen
land vorne bleibt’ solche The- ein erklärtes Ziel der Initiative. sen aus und setzt das Lärmsa- tung empfunden. Da müssen ren. „Die Politik muss diesen zunehmen und Sorgen zu zer- im Schienenpersonenverkehr
breites Verständnis für Infra-
Ausbaustellen
men erläutern und sinddiezum Bei- So
wichti- Rhein-Ruhr-Express aufgehen.
haben sich schon viele Leser nierungsprogramm des Bun- wir etwas tun.“ Weg dauerhaft unterstützen streuen. Gleichwohl werde die einen großen
struktur Schritt
erzeugen. hin zu
Mit diesem
spielHintergründe
gen die Bahnknoten in Dort- aktiv
liefern.“ Dafür mit
bekommen sie bereits
Vorschlägen einge- des um.“ Ziel von Bund und Wichtig sei es laut Tobias und die Bedeutung von Maß- Verkehrspolitik auch zukünftig mehr Qualität, Komfort
Grundverständnis schaffenund
wir
mund
Einigund Köln. sich die Ge- bracht
waren moderne – einbarrierefreie
paar BeispieleFahr-
zei- Deutscher Bahn sei eine Hal- Siewert, Leiter Politik – Presse – nahmen vorstellen. Ein Bei- damit leben müssen, dass „von Pünktlichkeit
auch gehen. Das
mehr Akzeptanz bei Land
kon-
Mit dem Rhein-Ruhr-Ex-
sprächsteilnehmer der Runde gen zeuge,
diesderen
in der Lieferung
Spalte hier und Der Rhein-Ruhr-Express
ne- bierung des Lärms bis (RRX) gilt als
2020. zentrales Projekt beim
Kommunikation für dieBauin-
Schieneninfrastruktur. Sechs Linien werden
spiel ist die Betuwe-Linie. Die- dieder
Metropolen
Planung Nordrhein-Westfa-
direkt negativ be- und
kretendie Schienennahverkehrs-
Infrastrukturprojek-
press (RRX)
darin, hat die
dass die Landesre- benan.
Diskussionen Wartung sich aktuell in der „Hierfür lens in kurzen Taktabständen
bedarf miteinander
es aber eines verbinden.NRW, den Bau- se Güterfernstrecke wird oft troffene Bürger und sonstige
dustrieverband Aufgabenträger haben ihre
ten.“
gierung mit den beteiligten
nicht auf Expertenebene allein Ausschreibung befinden. Für
„Lärm beispielsweise hat großen Engagements von Poli- stellenlärm zu minimieren, nur als Transitstrecke angese- Interessengruppen versuchen Hausaufgaben
Georg Schumacher gemacht.
siehtJetzt
je-
Aufgabenträgern
beschränkt das zentrale
sein dürfen. die Übergangszeit,
Wenn sich bis die neu-
in den vergangenen 2018und
Jah- tik undderDezember
gesamten2022 ein- Bauzeiten
Schie- Husmann, zu Vorstandssprecher
verkürzen und hen. Über
Aber30ein
000Drittel
zusätzliche Nut- werden,
der darauf henen Doppel-Traktion aus-
Infrastrukturprojekte sind Bund
doch und Deutsche
das Problem, Bahn
dass immer
Projekt für die Schieneninfra-
Infrastrukturprojekte – wie üb- renen Züge geliefert
zu einem werden, sol-
bedeutenden zelne Linien entweder
ge- nenbranche“, früher durch
betont Ulrike des Verkehrsverbundes
neue Straßenbeläge Rhein- zer täglich werdenWaren
und transportierten die zügigen zeichnen. Darüber
ver- grundsätzlich hinaus sol-
zu verhindern“, bei der
mehr Infrastruktur
Menschen nichtaman Zug.
der
struktur in Gang gebracht. len die sechs RE-Linien
rigens auch andere Vorhaben sellschaftlichen und politi- Seidenfaden. zu- abzubestellen oder die Be- Ruhr, weiß, wie wichtig bei der Reisezeiten aus fast allen Lan- len die
Schallschutzwände Lärmbe- bleibt im Rheinland“, sagt Sie- räumt Brendel ein. Zudem Züge einen durchgän- Ich werde auch
allgemeinen da am Ball blei-
Kommunikation
SechsinLinien
etwa werden oder
der Industrie die Me- nächstThema
im schen mit einer von triebszeit
Laufzeit sagt
entwickelt“, Auf den auszudehnen.
Gesundheitsaspekt So- lästigung
Inbetriebnahme des RRX-Vor-
im Allgemeinen desteilen über die Rhein-Ruhr- würden
zu wert. gig barrierefreien Einstiegund
Bürgerbegehren an ben. Der zwingend
teilnehmen, erforderli-
und verweist auf
tropolen derNordrhein-Westfa-
Rahmen Energiewende – Ulrike vier Jahren, ab dem Fahrplan-
Seidenfaden, bei der aufbalddiesem
die neuen Züge
Feld dann
weist aus- vermeiden.
Georg laufbetriebes das
Das richtige
könne Ti- Achse
die Ak- zu schätzen
Für eine wissen.
vorzeitige Vor- Bürgerentscheide
Informa- allen Türen, eineimmerKlimatisie-
häu- che Streckenausbau
das Beispiel Streik. „Wir wird uns
haben
lens den
von in kurzen
MenschenTaktabständen wechsel 2016,
mitgetra- Deutschen Bahnneu geliefert sind,
vergeben Schumacher
für Verkehrs- hin, beginnt der zeptanz
Leiter Unter- ming ist:von „Entscheidend
Baumaßnahmen ist, tion
gesehen sind Elektro-Triebzü-
der Bevölkerung rung des
setzt sich figer Innenraums
genutzt, auch im
um bestehende zwarStreik
den noch Jahre beschäftigen,
im Nahverkehr in
miteinander
gen verbinden.
werden sollen, dann müs- Auf politik,
werden.Verbände
Vor dem undHintergrund ebenfalls schon ausgeschrie-
Länder- nehmenskommunikation dass sämtliche vertraglichen auch
der erhöhen. ge mitJoachim
Doppelstockwagen,
Brendel, Feder-die politische
abgestellten Zustandzuguns-
Mehrheiten sowie abervergangenen
der er wird ein Meilenstein
Woche ab ei- in
der Kernstrecke
sen zwischen auch
sie deren Bedeutung, Köln politik
einer gestaffelten
tätig. „DieBetriebsauf- bene langfristige Betrieb,
Deutsche Düsseldorfer Rheinbahn.der Bindungen der einzelnen
Ein weiterer Weg in dieseLini- führer
sich durch ein hohes
Verkehr Beschleu- ten
der Industrie- mindestens zwei Toiletten pro
von Infrastrukturprojekten der Woche
ner Verkehrspolitik
vorher aufin NRW“,
allen Ka-
und Dortmund wird alle 15 Mi- nahme der neuen Fahrzeuge sich mit dem Ausbau der Infra- en so gestaltet werden, dass sie nigungsvermögen
für die eigenen Lebensum- Bahn engagiert sich bereits „Ruhe, Gesundheit und Wohl- Richtung sei Siewert zufolge und Handelskammern in NRW zu Fall zu bringen. „Ich sehe und 400 be- Fahrzeug bieten, von denen erklärt Michael Groschek,
nälen breit angekündigt. Trotz- Bau-
nuten einerkennen,
stände, RRX für dieverstehen
Fahrgäs- umfassend,
sieht die Interimsausschrei-
um Lärm zu redu- gefühl struktursteigen
zum endgültigen RRX- aber
in der Bedeu- mit dem
auch, Rhein-Ruhr-Express
die Vorteile von In- ein.ziehungsweise 800 Sitzplätze
Es müsse Transparenz mindestens
in das eine
mit Sorge, behinderten-
weil Bürgerent- und Verkehrsminister
dem des Lan-
wussten viele Menschen
te verkehren.
und Weitere
sich frühzeitig Verbin- zieren.
beteiligen bung vor,Siezwischen Dezember tung
rüstet Güterzüge Betrieb entwickelt.Lärm
der Menschen. Martin kompatibel sind.“ offen und der
wird frastrukturprojekten bei der üblicherweise
Information vorgese- scheide
geschaffen gerecht ist.
in der Regel nur einen des NRW,
nicht zum RRX-Projekt.
Bescheid.“
Finanzierung: Wer sollauf
Wir stehen, stehen dasder
bezahlen?
Autobahn Drei Fragen an ....
Infrastrukturprojekte kosten Geld
Unpünktliche und übervolle – in Die
Züge: Zeiten leerer an
Pendler Kassen istund
Rhein dies Ruhr
häufigkönnen
ein Argument,
ein Liedauch
singen vom schlechten Oliver Wolff, Ge-
wichtige Maßnahmen liegen zu lassen. Doch je länger man wartet, desto teurer wird alles. schäftsführer der IN-
Image des Öffentlichen Nahverkehrs und müssen im wahrsten Sinne des Wortes ein gehöriges FRA Dialog Deutsch-
Fünf Milliarden Euro. Diese wig. Anfang Oktober 2013 stell- „ein sinnvoller Mix aus Steuer- zum Beispiel wird zu steigen-
Stehvermögen
Zahl will Finanzministermitbringen. Sitzplätzeumsind
Wolf- te das Experten-Team den morgens und abends Mangelware.
mittel und Nutzerfinanzierung Aber
den Preisen führen, da die wo
Un- ist die Alternative? land GmbH
Umsteigen
gang Schäuble füraufs Auto bestimmt
die aktuelle nicht, denn wäre
früheren Bundesverkehrsmi-
Legislaturperiode als zusätzli- nister einen Stufenplan vor,
Nordrhein-Westfalen
sinnvoll.“ ist als Transitland
ternehmen Stauland Nummer eins.
die Kosten weiter-
Für Ulrike Seidenfaden reichen müssen. Aber durch Herr Wolff, die Initiative „Da- die Bundesländer und Stadt-
che Mittelesfür
Da haben dieInfrastruktur-
Düsseldorfer mit dem das Finanzierungs- (Deutsche Bahn) ist es „fünf Kfz- und Kraftstoffsteuer zah- „Beim Bürgerbussystem sind mit Deutschland vorne bleibt“ staaten, wo die Auswirkungen
maßnahmen
schwarz auf weiß: freisetzen – ins-
Autofahrer problem gelöst werden soll. vor zwölf und damit (leider) die len doch schon alle für den wir führend“, sagt NRW-Ver- macht sich für eine zukunftsfä- einer mangelhaften Infrastruk-
besondere
stehen in der für Landeshaupt-
Erhaltungsin- „Natürlich muss viel Geld in richtige Zeit, bei einer breiten Verkehr. Diese Steuereinnah- Für den Erhalt vonMichael
kehrsminister Straßen und Gro-Brücken
higemüsste mehr getan werden, betonen
Verkehrsinfrastruktur die Wirtschaftsvertreter
tur täglich spürbar sind. Denn
vestitionen,
stadt besonders häufigNeu-
aber auch für im die Hand genommen werden. Öffentlichkeit für die Probleme men müssen wieder stärker in (v.l.: Tobias Siewert, Bauindustrie;
schek. Zurzeit gebe es 113 Bür- Joachim
stark. Brendel,
Warum IHK
ist dasNRW; Kai
gerade Mornhinweg,
wir sind unternehmer
der Meinung, nrw).
dass die
und
Stau.Ausbauten.
Das geht aus Was dererst ein-
aktuel- Aber in Zukunft werden da- der Infrastruktur Gehör zu fin- die Verkehrsinfrastruktur zu- gerbusvereine, beispielsweise jetzt so wichtig? Menschen und Experten vor
WOLFF Wir alle sind auf eine Ort am besten beurteilen kön-
Projekte für die Zukunft
mal recht viel klingt,
len „INRIX-Studie“ hervor. ist Sie
in durch die Kosten etwa von In- den“. Es sei sogar bereits fünf rückfließen “, fordert der Ver- auch in Heiligenhaus und Ke-
Wirklichkeit herzlichin den
hat sich den Verkehr wenig. 22 standhaltungen erheblich re- nach zwölf, meint Kai Morn- kehrsexperte der IHKs Nord- velaer. „Das wird weiter wach- funktionierende Infrastruktur nen, wo die jeweiligen Engpäs-
Denn wie Experten
am dichtesten besiedelten Ge- errechnet duziert, so dass es generatio- hinweg. „Es ist kaum noch et- rhein-Westfalens. sen. Aus der Bedarfslage hat angewiesen. Gut ausgebaute se liegen.
haben,
bieten in bleibt von diesenange-
Deutschland fünf nenübergreifend viel sinnvol- was im grünen Bereich, wir er- Georg Schumacher sieht sich da ein gutes Angebot ent- Verkehrswege sind die Voraus-
Milliarden
schaut. Fürnicht viel übrig:
die Studie hat das1,5 ler ist, jetzt zu investieren, als leben schon jetzt volkswirt- ebenfalls die Politik in der Die Infrastruktur
wickelt.“ lebt davon,
Carsharing-Modelle dass neue Ideen umgesetzt werden.
setzung dafür, dass wir jeden Wie sind Ihre Erwartungen an
Milliarden
Unternehmen, Eurodas seien für be-
Stauleitsys- heute auf die notwendigen schaftliche Schäden durch Pflicht, und zwar aus der Per- oder Fahrgemeinschaften wä- Tag mobil sind und unsere die Länderkonferenz in NRW?
reits
teme laufende
für mobile Projekte vorge-
Geräte anbie- Maßnahmen zu verzichten“, schlechte Straßen und mehr.“ spektive des Bürgers. „Der Bür- ren eine andere Möglichkeit im Wirtschaft betont
Die Zukunft im öffentlichen vernetzen, funktioniert.
Ulrike Sei- WOLFF Ich
Es müssten, um freue mich auf die
die Infrastruktur
sehen. Durch dievon
tet, GPS-Daten Reduzierung
Verkehrs- sagt Kai Mornhinweg (unter- Deshalb sei es Kern der Dis- ger erwartet zu Recht, dass öf- Personennahverkehr
Rahmen des Verkehrsmixes. wird aber von
in der Re- denfaden in Deutschland
der Deutschen Veranstaltung
seit zu stärken. Diein ListeDüsseldorf
nennt
der Maut für Schwer-Lkw
teilnehmern analysiert. Düs- wür- nehmer nrw). kussion, dass die Politik Infra- fentliche Systeme wie das Stra- gion
Statt der könnte
Förderungrosig einzelner Jahren zu wenig in den Erhalt und halte
werden: Bahn: „Im Mittelpunkt steht zum Beispiel die Anhebung sie auch für enorm
den nochlandet
seldorf einmalhier1,3 Milliarden
auf dem Dieses Verständnis für die struktur als gesamtgesell- ßen- und Schienennetz vom schnellere
Verkehrsmittel Verbindungen,
wird zukünftigbes- dieund Achse
Ausbau Köln-Düsseldorf-
investiert. Daher von wichtig. Dennüber
Brücken durch seine Lage
Wasserstra-
abgezogen
vierten Platz. – dadurch
Autofahrer stünden ha- Bedeutung umfassender Infra- schaftliche Aufgabe erkenne Staat in Schuss gehalten wer- sere Vernetzung. kommunaler
die Umsetzung ist 2013 die Initiative als Zu- ßen,
Davon be- Duisburg-Essen-Dortmund.“ als Transitland
damit größereim Herzen Eu-
Schiffe
also nochim2,2
ben hier Milliarden Jahr-
vergangenen Euro strukturinvestitionen müsse und sich angemessen damit den, denn dafür werden Steu- richten Rheinbahn und
Verkehrskonzepte Deut- sammenschluss
im Fokus Für andere Experten von Spitzen- ropas und können.
stehen passieren den starken KaiBinnen-
Morn-
für vier Jahre
im Schnitt 48 zur
StundenVerfügung,
verlo- bei der Politik erst noch erwa- befasse. Im Koalitionsvertrag ern gezahlt.“ Aus eigener An- sche
stehen. Bahn. „Beisollen
Dafür uns steht
in NRW verbänden, Institutionen und verkehr ist
das Fragen der Planung allgemein hinweg, unternehmer nrw, be- Nordrhein-Westfa-
von
ren, denen
weil sie 450imMillionen
Stau standen. nach chen, betonen die Diskussi- sei verankert worden, dass schauung kann der Düsseldor- Projekt U81 momentan
vier zusätzliche regionale im Fo-
Ko- im Unternehmen
Fokus, um die anWirtschaft
den Start ge- len täglich
zu tont ebenfallsstarken Belastun-
die Bedeutung
NRW
Nur in wanderten.
Karlsruhe,„Das Kölnheißt,und onsteilnehmer unisono. „Die jährlich ein Infrastrukturzu- fer Rheinbahn-Pressesprecher kus“, sagt Rheinbahn-Spre-
ordinierungsstellen gangen und
für Mobili- fördern. hat denBrendel
Joachim Sanie- dieser
gen ausgesetzt,
Liste und führt deraus,Sanie-
dass
dem Land
Stuttgart stehen
stehen dieaus diesen
Menschen Not ist bisher nicht groß genug. standsbericht verfasst werde, aber berichten, dass dies nicht cher Georg Schumacher.
tätsmanagement entstehen. „Die rungsbedarf
(IHKs in den Blickpunkt
Nordrhein-Westfalen) rungsbedarf dort
parteiübergreifend ist entspre-
Konsens
Mitteln
noch längerim Jahr etwasDas
im Stau. mehr als
Ruhr- Es ist ja glücklicherweise bis in dem die Fragen nach dem immer der Fall ist. „Die Moder- neue LinieKoordinierungsstel-
Eine erste soll Flughafen und nennt der Politik, der Mediendie
beispielsweise und Ent- chend
ei- bei groß.
vielen Ich hoffe
wichtigen daher,
Maßnah-
100 Millionen
gebiet steht an Euro
siebter zur Verfü-
Stelle. heute nicht zu schlimmen Si- „Was“ und dem „Wie viel“ in ei- nisierung des Tunnelbetriebs Messen nicht nur mit
le als Pilotprojekt gibtder es be- ner breiten
In- wicklung vonÖffentlichkeit
Flächen als künf- dass wir
ge- men im gemeinsamen
bestehe. „Jetzt stellt Aus-
sich
gung. DavonStaustunden
„Verlorene fließen 70 wer- Pro- tuationen oder Unfällen auf- nem ordnungspolitischen in Düsseldorf und Duisburg nenstadt
reits beim verbinden, sondern tige
Verkehrsverbund rückt.Herausforderungen und nur tausch
dieneue Ansätze
Frage: und Ideen
Bekommen wir
zent
den in invielen
die Erhaltung
Fällen zuerst und der 30 grund von Infrastrukturpro- Rahmen beantwortet werden. wird 100 Millionen Euro kos- weit darüber hinaus
Rhein-Sieg. Noch in diesem reichen, beschreibt damit ein Span- entwickeln,
in der wie
Politik die Verkehrssi-
nicht nur die
Millionen
zu geringenEuro jährlich für
Leistungsfähigkeit blemen
Man hat sichgekommen“, sagt Häufig
schon dran gewöhnt: „Die sind
Politik
diesteht in der
Straßen Verant-Vor allem
verstopft. ten. Das müssen die ÖPNV-
Nordrhein-Westfalen leidet nämlich
Jahr soll es biseine
nach Weiterbildung Welche Akzente
Neuss und nungsfeld will die Initiati-
zwischen tuation und diesondern
unter- Fachpolitiker, Lebensqualität
auch
Neuinvestitionen“,
der Infrastruktur geschuldet. rechnet Brendel. Das sieht
als Transitland unterauch
hohemTobias wortung. Notwendige Ausga- Unternehmen
Verkehrsaufkommen. weitestgehend
FOTO: THINKSTOCK /FONTANIS Krefeld.“ Das würde
von kommunalen Vertretern sowohl ve 2014 setzen?
schiedlichen Zielen – zum Bei- der
die Bürgerinnen
Haushälter und
überzeugt?“Bürger
Joachim Brendel
In der Tat aber wird dasvonErgeb- den Siewert vom Bauindustriever- ben wurden über viele Jahre selbst aufbringen. Wenn aber den
zum gesamten Ballungsraum
Mobilitätsmanager WOLFFWohnbebauung
ge- spiel 2014 steht im Zeichen versus imEinen bevölkerungsreichsten
übergeordneten Blick
nordrhein-westfälischen
nis immer stärker durch Ver- In- band
weist NRW so. „Der Zustand
der Landesbetrieb ist zurückgehalten,
Stra- fälligkeit. Ist einaberZugfür–diese
bei- das Geld nichtder
die Belastung da Fahrer
ist, gibtund
es einbeziehen
ben. „Weder als Busauch
und dafür des Dialogs vor Ort.
Bahn Industrie-Areale. Wir gehen auf
Insbesonde- Bundesland verbessert
die Situation werden
pflegt auch
dustrie- und Handelskam-
kehrsmanagement und vor al- zwar
ßen schlecht, aber das hat bis- Versäumnisse
NRW gebetsmühlenartig spielsweise einderICEPolitik dür- schlicht
– verspätet, Fahrerinnenkeinenaufgrund
Tunnelbetrieb der sorgen,
noch dasdass Autoder innerstädti-
werden alleine re mitdie
denLogistikbranche
Länderkonferenzen in Tobias
ist auf können. Siewert vom Bauindus-
mern vor.
lem Fahrerpsychologie beein- lang keine ausreichenden Ef- fen jetzt nicht Bürger und Wirt- bei
immer wieder, aber bislang hat dies häufig weitreichende dünnen Personaldecke durch den Stadtbahnen mehr, sche Verkehr entlastet
künftigen Anforderungen ge- würde. ausreichende Flächen in und trieverband NRW. „Wir haben
Das werde
flusst“, dazu führen,
kommentiert Prof.dass
Dr. fekte in den Reihen
recht erfolglos, hin. der Poli- schaft erneutauf
Auswirkung zur Kasse
die gebe- und
Pünktlich- die wichtige
Überstunden undDirektverbin-
die stressige Ein werden.
recht Projekt In noch größeren nahe bei den Ballungsgebieten viele Großbaustellen, sowohl
ein ganzheit-
in den kommenden
Michael Schreckenberg, Jahren Ver-kei- tik.“ Wichtig Husmann,
Martin sei, dass zweckge-
Vor- tenkeit werden“,
der von warnt Brendel. dung
uns bestellten Duisburg –zu.
Verkehrssituation Düsseldorf
„Die Un- Ausmaßes
liches Konzept ist dermüssen
Rhein-Ruhr-auch angewiesen; diese Flächen im Autobahnbereich als auch
ne großen Sprünge
kehrsexperte möglich
von der Universi- bundenes Geld vorhanden
standssprecher sei; „Eine
des Verkehrs- Ausweitung der
Nahverkehrszüge. Die Maut
Ver- entfällt!“
ternehmen müssen in die Ge- Express
Fußgänger- (RRX).
und Die Rhein- müssen zudem verkehrstech- im Schienenverkehr und bei
Radverkehr
sein
tät werden. Insbesondere
Duisburg-Essen. vor
„Staus verbundes Rhein-Ruhr (VRR), säumnisse der Vergangenheit sunderhaltung ihres Personals Ruhr-Region
sowie innovative Angebote wie nisch gut erschlossen sein. den Brücken. Dort besteht er-
ist die bevölke-
dem Hintergrund,
sind etwas dass in den
ganz Natürliches, es sieht ebenfalls erhebliche De- spüren die Kunden heute investieren. Wir fordern daher rungsreichste
Carsharing integriert Metropolregion
werden. „Die Kommunen müssen sich heblicher Baubedarf.“ Die
nächsten
wird sie immer15 Jahren geben, rund 7,2
außer fizite in der Schienen-Infra- durch die teilweise massiven in der aktuellen Tarifrunde Deutschlands
Hierbei kommt und zählt
den zu den Flächenreserven insbesondere Bauindustrie arbeitet ja nach
Kommu-
Milliarden
wir verbieten Euro den jährlich feh-
Verkehr struktur und fordert mehr Mit- Verspätungen“, beschreibt eine Zulage von 70 Euro mo- fünf
nen größten Ballungsgebieten
eine Schlüsselrolle zu. an Wasserstraßen für die Wirt- den Plänen der Auftraggeber,
len, um die
komplett. ManInfrastruktur
kann sie eigent- aller tel für Investitionen. Nach Auf- Husmann die viele Fahrgäste natlich, die auch in Freizeit Europas
Flankiert –wird dementsprechend
dieses Entwi- schaft sichern“, fordert Bren- hat somit keinen direkten Ein-
Verkehrsträger
lich nur berechenbar in Bund, undLän- da- fassung des VRR ist bei allge- nervende Situation. So stockt ausgeglichen werden kann“, hat
ckelndieneuerRegion als herausra-
Konzepte durch del daher. „Wird dort beispiels- fluss auf die Vorhaben. Aber
dern und Kommunen
mit planbar machen.“ Um wieder
die mein notwendigen Instand- es auch auf der „Schienenauto- erklärt Büddicker. Sonst kann gender
das Beraten Verkehrsknotenpunkt
und Motivieren zu weise nur Wohnbebauung ge- die große Zahl der Aufträge
in Ordnung zu besser
Verkehrsströme bringen. Das
lenken haltungsmaßnahmen in der bahn“. es uns in Zukunft noch öfter ein
neuen hohes Aufkommen an Rei-– plant, bremst das die Wachs- zeigt auch den Bauunterneh-
Verhaltensmustern
hatte eine muss
zu können, vom die ehemaligen
Leit-und Vergangenheit zu wenig pas- Ein weiteres kommt hinzu: passieren, dass Busse und Bah- senden
denn Verkehrund Pendlern.
entstehtUm den tumschancen etwa der Logis- men: Es gibt viel zu tun; der Be-
bereits
Verkehrsminister
SteuerungstechnikSachsen-An-weiter aus- siert. „Die Unterhaltung des der demografische Wandel. nen unbestimmt verspätet steigenden
in den Köpfen“, Mobilitätsanforde-
begründet tikwirtschaft.“ Zudem weist er darf ist groß, ob es um neue
halts,
gebautDr. Karl-Heinz
werden. Befolgt Daehre,
man Netzes wurde in den letzten Peter Büddicker, Landesbe- sind oder einfach ausfallen rungen gerecht zu werden,
NRW-Verkehrsminister Micha- auf die „Düsseldorfer Liste“ Projekte geht oder schlicht da-
geleitete Kommission bereits
etwa die Richtgeschwindigkeit Jahren vernachlässigt. Das zirksfachbereichsleiter Ver- und wir uns an der Haltestelle wollen
el GroschekBund, das Land und Bahn hin, das nationale Hafenkon- rum, die vorhandene Infra-
Engagement
Ende
auf den 2012 ermittelt. Bestätigt
Anzeigetafeln auf der Schienensystem ist an der kehr NRW bei ver.di, warnt da- die Beine in den Bauch stehen. den RXX aufbei
des Landes die Schiene
der brin- zept für die See- und Binnen- struktur zu pflegen.
Einrichtung
wurde
Autobahn, dieser
kannBedarf
man – nur durch
un- Grenze seiner Belastbarkeit vor, dass in den kommenden Eine Alternative könnte im gen, um mit insgesamt
von regionalen Koordinie- sechs häfen. Darin seien zahlreiche
eine weiterelangsamer
wesentlich Kommission un-
– stau- Hintergrund-Informationen
angekommen, dies zeigt sind sichwichtig,
Jahrenbetont Stephan
32 000 Marzen
Busfahrer (RP, links).
fehlen Ulrike Seidenfaden
ländlichen Raum der (Deutsche
Ausbau Linien
rungsstellen die zum Mobilitäts- relevante Projekte bereits auf- Mehr im Internet: www.infra-
Metropolregion
ter der Leitung von Kurt
frei ans Ziel gelangen. Darauf Bode- Bahn) undan
deutlich Georg Schumacher
seiner (Rheinbahn)
starken An- werden. schildern
Schondie Problematik
heute nehmebeides Schiene und Nahverkehr. sein.
Bürgerbusnetzes durchgängig
management.und schneller zu geführt, dieist
Oliver Wolff umgesetzt dialog.de/nordrhein-westfalen
werdender INFRA
Geschäftsführer Dialog Deutschland GmbH.
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