Sozial-E-Mobil Elektromobilität für das Gesundheits- und Sozialwesen - Zuverlässig, wirtschaftlich, klimafreundlich: KazenMaier

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Sozial-E-Mobil Elektromobilität für das Gesundheits- und Sozialwesen - Zuverlässig, wirtschaftlich, klimafreundlich: KazenMaier
Whitepaper Sozial-E-Mobil

   Sozial-E-Mobil
                 Zuverlässig, wirtschaftlich,
                                  klimafreundlich:

      Elektromobilität für das
Gesundheits- und Sozialwesen

                        Elektromobilität.
                        Einfach. Leasen.
          Kazenmaier Fleetservice GmbH | www.kazenmaier.de
Sozial-E-Mobil Elektromobilität für das Gesundheits- und Sozialwesen - Zuverlässig, wirtschaftlich, klimafreundlich: KazenMaier
Sozial-E-Mobil   Inhaltsverzeichnis

                     01 | Einleitung
                     Elektrisch in die Zukunft

                     02 | Mobilitätsanalyse Sozialstationen
                     Eine Branche mit klaren Anforderungen

                     03 | Elektrische Antriebskonzepte
                     Elektroauto, Plug-in-Hybrid oder Mild-Hybrid?

                     04 | Aufbau der Ladeinfrastruktur
                     Wallbox oder Schnellladesäule?

                     05 | Die Kosten: Verbrenner gegen Stromer
                     Elektroautos als kostengünstige Alternative

                     06 | Umfangreiche Förderungen für Elektroautos
                     Durch Prämien auf dem Preisniveau von Verbrennern

                     07 | Fahrzeuge für das Gesundheits- & Sozialwesen
                     Elektroautos vom Kleinstwagen bis zum Van

                     08 | Flottenaustausch Sozial & Mobil
                     Förderung speziell für das Gesundheits- und Sozialwesen

                     09 | Fazit

                     10 | Sechs interessante Fakten zur E-Mobilität

                     11 | Einfach Elektromobilität. Mit Kazenmaier
                     Profitieren Sie von unserer Erfahrung

2
                                                             Kazenmaier Fleetservice GmbH | kazenmaier.de
Sozial-E-Mobil Elektromobilität für das Gesundheits- und Sozialwesen - Zuverlässig, wirtschaftlich, klimafreundlich: KazenMaier
01 | Einleitung                                                                                                        Sozial-E-Mobil

Elektrisch                                                                  die eingesetzten Fahrzeuge eine
in die Zukunft                                                              hohe Sichtbarkeit für die Außenwelt.
                                                                            Wer sich für ein klimafreundliches
                                                                            Fahrzeug entscheidet, wird zu einem
Es ist wahr, der Wandel zur klima-                                          wichtigen Botschafter für die Elektro-
freundlichen E-Mobilität ist eine Um-                                       mobilität.
stellung. Es ist aber eine Umstellung,
die längst begonnen hat - und die sich                                      Das Anforderungsprofil der Sozial-
lohnt. 2020 wurden mit 194.200 Elek-                                        stationen an Mobilität ist ideal für den
troautos dreimal so viel Stromer wie                                        Einsatz von Elektroautos. Die Bundes-
im Jahr zuvor zugelassen1. E-Mobili-                                        regierung fördert diesen Berufszweig
tät heute ist zuverlässig, alltagstaug-                                     für die Beschaffung eines Elektroautos
lich, nachhaltig und durch zahlreiche                                       mit einem eigenen „Flottenaustausch-
Förderprogramme so günstig wie nie                                          programm Sozial & Mobil“2.
zuvor. Sie bietet sich für Unterneh-
men und Einrichtungen an, die ihre                                          Wie der Wandel zur Elektromobilität im
Firmenflotten fit machen wollen für die                                     Gesundheits- und Sozialwesen gelingt,
Zukunft.                                                                    welche Fördermöglichkeiten es gibt
                                                                            und wie Kazenmaier Ihrem Unter-
Das Gesundheits- und Sozialwesen                                            nehmen dabei helfen kann, Ihre Flotte
spielt hier eine zentrale Rolle mit Vor-                                    umzustellen, erklärt unser Whitepaper.
bildwirkung. Neben dem gesellschaft-                                        Dabei erhalten sie Informationen aus
lichen Wert der Arbeit, die unverzicht-                                     der Praxis zur Einführung und Anwen-
bar für das Gemeinwesen ist, besitzen                                       dung von E-Fahrzeugen.

Quelle:
1
  Vgl. Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Neuzulassungen 2020.
2
  Vgl. Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit.

                                                                                                                                        3
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Sozial-E-Mobil       02 | Mobilitätsanalyse Sozialstationen

                             Eine Branche mit
                             klaren Anforderungen                                                      Einer der größten finanziellen Posten
                                                                                                       im Bereich der ambulanten Pflege
                                                                                                       sind die Fahrzeuge, die zum Einsatz
                             Egal ob ambulante Pflege- und Sozial-                                     kommen. Sie gewährleisten die hohe
                             dienste, Krankenhäuser, Therapiezen-                                      Flexibilität seitens der Fachkräfte, so
                             tren oder Ärzte, sie alle sind darauf                                     dass die individuellen Wünsche der
                             angewiesen, mobil zu sein. Das gilt                                       Patientinnen und Patienten erfüllt
                             insbesondere für Sozialstationen. Die                                     werden können.

                                                                                                       Aktuell kommen im Pflege- und
                                                                                                       Gesundheitswesen vor allem Autos
                                                                                                       mit Benzinmotor aus dem Klein- und
                                                                                                       Kleinstwagensegment wie Renault
                                                                                                       Twingo oder VW Up zum Einsatz5. Die
                                                                                                       täglichen Touren der Pflegerinnen und
                                                                                                       Pfleger stehen im Regelfall im Vor-
                                                                                                       hinein fest und sind somit planbar. Sie
                                                                                                       betragen pro Fahrzeug zwischen 40
                                                                                                       und 120 Kilometer.

                                                                                                       Bei zwei Touren pro Tag kommt ein Auto
                                                                                                       in der mobilen Pflege auf eine Jahres-
                                                                                                       fahrleistung von 12.000 bis 15.000 Kilo-
                                                                                                       meter. Durch die zahlreichen Start und
                             mobile Pflege leistet einen wichti-                                       Stopps der Touren sowie die niedrige
                             gen Beitrag zum Gesundheitswesen.                                         Durchschnittsgeschwindigkeit haben
                             15.300 Pflegedienste versorgen in                                         die Fahrzeuge mit konventionellem
                             Deutschland mehr als 1,5 Millionen                                        Antrieb aber einen Nachteil: Der Motor
                             Patientinnen und Patienten3, wodurch                                      erwärmt sich kaum und das Fahrprofil
GUT ZU WISSEN:               eine kostenintensive stationäre Be-                                       sorgt bei den eigentlich sparsamen
Beschaffung, Finanzierung    handlung vermieden wird. Durch den                                        Klein- und Kleinstwagen zu einem über-
und Betrieb der Fahrzeug-    demografischen Wandel steigt dieser                                       durchschnittlich hohen Kraftstoffver-
flotte betragen laut einer   Bedarf in den nächsten Jahren. Gleich-                                    brauch sowie erhöhten Inspektions- und
Studie unter kirchlichen     zeitig sieht sich die mobile Pflege gro-                                  Wartungskosten. Hier ist verbunden mit
Sozialstationen 40 Prozent   ßen Herausforderungen ausgesetzt:                                         einer lokalen Lademöglichkeit Elektro-
der Sachkosten4.             Es fehlt an Personal, die Löhne sind                                      mobilität eine Alternative. Sie ist günstig,
                             niedrig, die Belastung ist hoch, wie im                                   zuverlässig und bietet die passenden
                             gesamten Gesundheitswesen müssen                                          Fahrzeugmodelle für das Gesundheits-
                             Kosten gesenkt werden.                                                    und Sozialwesen.

                             Quelle:
                             3
                               Vgl. Pflegemarkt.com, Marktanalyse ambulante Pflegedienste 2019.
                             4
                               Vgl. 2013 „Öko-fair-soziale Beschaffung in Kirche, Diakonie und Caritas“, Auftraggeber: Evangelische Landeskirche in Baden und
                             Erzdiözese Freiburg; Auftragnehmer; KATALYSE Institut für angewandte Umweltforschung, Köln, Dr. Ulrike Eberle corsus – corporate sustainability,
                             Hamburg, Hopp & Partner Institut für Markt- und Kommunikationsforschung, Berlin.
                             5
                               Vgl. Kraftfahrt-Bundesamt, Fahrzeugzulassungen 2019 nach Wirtschaftszweigen.

4
                                                                                                             Kazenmaier Fleetservice GmbH | kazenmaier.de
03 | Elektrische Antriebskonzepte                                                                                              Sozial-E-Mobil

Elektroauto, Plug-in-Hybrid
oder Mild-Hybrid?

Doch welches Konzept ist das richtige für den Einsatz in der ambulanten
Pflege? Auf dem Automobilmarkt haben sich drei Varianten der Elektromobilität
durchgesetzt: Elektroautos, Plug-in-Hybride und Mild-Hybride. Sie unterscheiden
sich in Lademöglichkeit, elektrischer Reichweite und Förderung.

      Im Mild-Hybrid unterstützt ein Elektromotor den Ver-                                             Lässt sich extern laden: Nein
      brenner vor allem beim Anfahren und im Stop-and-                                                 Rein elektrische Reichweite: nur Kurzstrecke
      go-Verkehr - das spart Benzin. Die meisten Modelle                                               Eignung für den Pflegedienst: Keine Förderung,
      mit dieser Antriebsvariante können entweder gar                                                  nur sehr wenig Auswahl im Klein- und Kleinst-
      nicht oder nur sehr begrenzt elektrisch fahren.                                                  wagensegment mit Mild-Hybrid

      Plug-in-Hybride verbinden die Vorteile von Elektro-                                              Lässt sich extern laden: Ja
      und Benzinmotor. Da die zusätzlichen Batterien                                                   Rein elektrische Reichweite: 40 bis 60 km6
      Platz benötigen, kommt die Technik vor allem in der                                              Eignung für den Pflegedienst: nur sehr wenige
      Mittel- und Oberklasse, in SUVs, sowie vereinzelt in                                             Fahrzeuge im Klein- und Kleinstwagensegment,
      der Kompaktklasse zum Einsatz.                                                                   zu kurze elektrische Reichweite

      Elektroautos werden von einem oder mehreren Moto-                                                Lässt sich extern laden: Ja
      ren angetrieben, die meist an den Rädern oder Achsen                                             Rein elektrische Reichweite: 100 bis 652 km8
      sitzen. Die Bundesregierung fördert Elektroautos mit                                             Eignung für den Pflegedienst: Viele Fahrzeuge
      den höchsten Prämien. Das Ziel: Bis 2030 sollen zehn                                             im Klein- und Kleinstwagensegment, attraktive
      Millionen Stromer auf deutschen Straßen fahren7.                                                 Förderungen, geringe Unterhaltskosten

Für den Einsatz im mobilen Pflegedienst muss ein Fahrzeug klein und
wendig sein, sich im urbanen Raum gut manövrieren lassen, eine Reichweite
von mindestens 150 Kilometer bieten und günstig in Beschaffung und Unterhalt
sein. Das alles leisten aktuell nur Elektroautos. Sie sind die erste Wahl, wenn
es darum geht, die eigene Flotte für die Zukunft aufzustellen.

Quelle:
6
  Vgl. ADAC, Plug-in-Hybrid: Modelle, Verbrauch, Technik, Kosten, Ökobilanz.
7
  Vgl. Bundesregierung.de, Umstieg auf Elektromobilität fördern..
8
  Vgl. Efahrer.com, Elektroautos mit der größten Reichweite 2021: Diese E-Autos fahren am weitesten.

                                                                                                                                                        5
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Sozial-E-Mobil       04 | Aufbau der Ladeinfrastruktur

                              Wallbox oder
                              Schnellladesäule?

                              Wer im Sozial- und Gesundheitswesen seine Flotte auf Elektromobilität um-
                              stellen will, benötigt allerdings eine Ladeinfrastruktur. Das klingt komplizier-
                              ter, als es ist. E-Autos lassen sich auf zwei Arten laden9:

                                            Schnellladesäule

                                                                                                                                Wallbox

GUT ZU WISSEN:
                                    An einer Schnellladesäule mit ma-                                       An einer Wallbox oder normalen
Schnellladesäulen
                                    ximal 350 kW können Elektroautos                                        Ladesäule mit 11 kW bis 22 kW dau-
existieren bereits flächen-
                                    je nach Ladefähigkeit innerhalb von                                     ert der Vorgang je nach Akkugröße
deckend, für den Betrieb            30 bis 40 Minuten 80 Prozent ihrer                                      des Elektroautos und maximaler
Ihrer Flotte benötigen              Akkukapazität erreichen.                                                Ladeleistung vier bis acht Stunden.
Sie aber nur eine oder
mehrere Wallboxen10.
                                      Für den Einsatz der Fahrzeuge                                           Ideal, um die Einsatzfahrzeuge
                                    einer Sozialstation ist eine Schnell-                                   der sozialen mobilen Dienste über
                                    ladesäule allerdings nicht nötig.                                       Nacht oder zwischendurch zu laden.

                              Die Anschaffungskosten für eine einfache Wallbox liegen zwischen 800 und
                              1.700 Euro plus die Kosten der Installation und Inbetriebnahme11, die sich auf
                              etwa 400 Euro belaufen, je nach Liegenschaft. Hinzu kommen bei mehreren
                              Fahrzeugen ein intelligentes Lastmanagement und es muss durch Elektrofach-
                              betrieb oder spezielle Anbieter geprüft werden, ob die Leistung des Hausan-
                              schlusses hoch genug ist. Deswegen ist es unbedingt erforderlich, sich bei Um-
                              stellung auf Elektromobilität beraten zu lassen. Nur so lassen sich nachhaltige
                              Mobilität und Wirtschaftlichkeit optimal miteinander verbinden. Kazenmaier ist
                              Ihnen hier gerne behilflich und berät Sie bei den erforderlichen Schritten.

                              Quelle:
                              9
                                Vgl. Elektromobilität NRW
                              10
                                 Vgl. BMU, Flottenaustauschprogramm Sozial & Mobil, Frequently Asked Questions.
                              11
                                 Vgl. Leitfaden zum Elektromobilitätsgesetz.

6
                                                                                                            Kazenmaier Fleetservice GmbH | kazenmaier.de
05 | Die Kosten: Verbrenner gegen Stromer                                                                          Sozial-E-Mobil

Elektroautos als                                                           Das Ergebnis: Gerade im für mobile
kostengünstige                                                             Pflegedienste interessanten Bereich
                                                                           der Klein- und Kleinstwagen können
Alternative                                                                Elektrofahrzeuge durch zahlreiche
                                                                           Fördermöglichkeiten günstig
                                                                           geleast und betrieben werden.

                                                                           Nach unseren Berechnungen bei 3
                                                                           Jahren Haltedauer und 15.000 Kilo-
                                                                           meter pro Jahr schneidet beispiels-
                                                                           weise der größere elektrische
                                                                           Renault ZOE im Unterhalt besser ab
                                                                           als der kleinere Renault Twingo mit
                                                                           konventionellem Motor. Der Stromer
Aber wie sieht es mit den direkten                                         kommt auf monatliche Fixkosten13
Kosten im Vergleich aus? Kann ein                                          von 185,34 Euro, der Benziner
Elektroauto im Unterhalt günstiger                                         hingegen auf 238,35 Euro. Hinzu
sein als ein Benziner oder Diesel? Die                                     kommen variable Kosten14 von 92,35
einfache Antwort ist: Ja. In einigen                                       Euro (Renault ZOE), beziehungsweise
                                                                                                                      DIE GRÜNDE
Fällen sind Elektroautos sogar deutlich                                    115,59 Euro (Renault Twingo). Macht
                                                                                                                      HIERFÜR SIND:
günstiger. Der ADAC hat im Juli 2020                                       unterm Strich 277,69 Euro für den
eine akribische Untersuchung veröf-                                        Renault ZOE versus 353,94 Euro für
                                                                                                                      Niedrigere Instand-
fentlicht12, in dem der Verkehrsclub die                                   einen Renault Twingo. Das Elektro-
                                                                                                                      setzungskosten
Kosten von Benzinern, Diesel, Plug-in                                      auto ist also monatlich etwa 75 Euro
Hybriden und Elektroautos vergleicht.                                      günstiger. Auf die Kosten pro Kilo-        Steuer-
Grundlage ist eine durchschnittliche                                       meter gerechnet spart der ZOE mit          vergünstigungen
Haltedauer von fünf Jahren und eine                                        22 Cent pro Kilometer sechs Cent           Niedrige
Laufleistung von 15.000 Kilometern                                         gegenüber dem Twingo.                      Stromkosten
pro Jahr, also genau die Strecke, die
die Fahrzeuge von Sozialstationen im                                       Unser Fazit:                               Fördermittel
Schnitt in zwölf Monaten zurücklegen.                                      Elektroautos sind jetzt schon
                                                                           günstiger als Verbrenner. Mit
Berücksichtigt wurden vom ADAC                                             einer Einschränkung: Damit die
sämtliche Aufwendungen, die beim                                           Kostenbilanz eines Stromers besser
Autofahren anfallen: Anschaffungs-                                         ausfällt, dürfen die Beschaffungs-
kosten, Versicherung, Kfz-Steuer,                                          kosten nur geringfügig über denen
Wartung und Reparaturen, Verschleiß,                                       des vergleichbaren konventionellen
Kraftstoff beziehungsweise Strom und                                       Modells liegen, was mit den aktuellen
eine Pauschale für die Wagenpflege.                                        Förderungen gewährleistet ist.

Quelle:
12
   Vgl. Kostenvergleich Elektro, Benzin oder Diesel: Lohnt es sich umzusteigen?
13
   Fixkosten enthalten Leasingrate, GEZ Gebühren und Versicherung.
14
   Variable Kosten enthalten Betriebskosten, Kfz-Steuer und Strom bzw. Benzin.

                                                                                                                                            7
Kazenmaier Fleetservice GmbH | kazenmaier.de
Sozial-E-Mobil      06 | Umfangreiche Förderungen für Elektroautos

                             Durch Förderung auf dem
                             Preisniveau von Verbrennern

GUT ZU WISSEN:               Möglich ist das durch die Förderungen für Stromer. Bis 2025 stellt die
Es gibt viele verschiedene   Bundesregierung mit dem Umweltbonus und der Innovationsprämie 2,09
Förderprogramme.             Milliarden Euro für den Wandel zur E-Mobilität zur Verfügung15. Diese umfasst
Kazenmaier übernimmt         Elektroautos als auch Plug-in-Hybride. Hinzu kommt der Anteil der Hersteller,
dabei für Sie die            von maximal 3.000 Euro, so dass die Beschaffung eines Stromers je nach
gesamte Abwicklung.          Modell mit bis zu 9.000 Euro subventioniert wird.

                                                       Netto Listenpreis
                              Fahrzeugtyp                                               Bundesanteil        Herstelleranteil        Gesamt
                                                         Basismodell

                              Elektroauto                  bis 40.000 €                     6.000 €             3.000 €             9.000 €

                                                          über 40.000 €
                              Elektroauto                                                   5.000 €             2.500 €             7.500 €
                                                           bis 65.000 €

GUT ZU WISSEN:               Bei einer Berechnungsbasis für ein Leasingangebot inklusive Förderungen
Kazenmaier übernimmt         bei 15.000 km Laufleistung pro Jahr und 36 Monaten Laufzeit ist der voll-
für sie die aufwendige       elektrische, größere und besser ausgestattete Renault ZOE unter Berücksich-
Beantragung beim BAFA        tigung der Fixkosten wie Leasingrate, GEZ-Gebühr und Versicherung sowie
(Bundesamt für Wirtschaft    der variablen Kosten wie Betriebskosten, Kfz-Steuer und Strom bzw. Benzin,
und Ausfuhrkontrolle).       monatlich rund 75 Euro günstiger.

                                                  RENAULT TWINGO                                              RENAULT ZOE

                                                353,94 € / mtl. Kosten                                   277,69 € / mtl. Kosten

                             Quelle:
                             15
                                Vgl. Bundesregierung.de, So funktioniert der neue Umweltbonus.

8
                                                                                                       Kazenmaier Fleetservice GmbH | kazenmaier.de
07 | Fahrzeuge für das Gesundheits- & Sozialwesen                                                                              Sozial-E-Mobil

Elektroautos vom
Kleinstwagen bis zum Van

Auch andere Modelle, die für den Einsatz in der mobilen Pflege oder in                                                         GUT ZU WISSEN:
anderen Bereichen des Gesundheitswesens in Frage kommen, profitieren                                                           Reichweite und Ladedauer
von den Förderungen und erzielen rein elektrisch angetrieben mehr als                                                          sind sehr gut in den Anwen-
die notwendige Reichweite. Hier eine Auswahl:                                                                                  dungsalltag integrierbar.

                                                                                                     Reichweite
                                                         Reale                  Realer                pro Std /     Leistung     Sitz-         AC
 Fahrzeug                         Segment
                                                       Reichweite              Verbrauch            Ladeleistung*    in kW      plätze     Ladeleistung

 Renault ZOE                                                                     0,1892
                                Kleinwagen                275 km                                     104,65 km       80 kW        5           22 kW
 ZE50                                                                           kWh / km

 Renault Twingo                                                                  0,1793
                                Kleinwagen                119 km                                     110,43 km       60 kW        4           22 kW
 ZE                                                                             kWh / km

                                                                                 0,1672
 Smart fortwo EQ                Kleinwagen                105 km                                     118,42 km       60 kW        2           22 kW
                                                                                kWh / km

                                                                                 0,187
 Opel Corsa-e                   Kleinwagen                251 km                                      35,61 km      100 kW        4           7,4 kW
                                                                                kWh / km

 Fiat 500 c                                                                      0,1617
                                Kleinwagen                231 km                                      61,22 km       87 kW        4           11 kW
 elektro la prima                                                               kWh / km

 Nissan Leaf                                                                     0,2134
                                Kleinwagen                177 km                                      27,84 km      110 kW        5           6,6 kW
                                                                                kWh / km

 Renault Kangoo                     Van/                                         0,1672
                                                          197 km                                      27,76 km       44 kW        2          4,6 kW/
 ZE                               Kleinbus                                      kWh / km

 Nissan
                                    Van/                                         0,2849
 eNV200                                                   140 km                                      20,85 km       80 kW        5           6,6 kW
                                  Kleinbus                                      kWh / km

 Opel Zafira-
                                                                                 0,2684
 e Life                         Transporter               186 km                                      36,89 km      100 kW        9           11 kW
                                                                                kWh / km

* Reichweite, die mit der angegebenen AC Ladeleistung innerhalb einer Stunde geladen werden kann.

                                                                                                                                                          9
Kazenmaier Fleetservice GmbH | kazenmaier.de
Sozial-E-Mobil       08 | Flottenaustausch Sozial & Mobil

                             Förderung speziell für das
                             Gesundheits- und Sozialwesen

                             Das Förderprogramm der Bundesregierung „Flottenaustauschprogramm
                             Sozial & Mobil“ ist speziell für die Elektrifizierung der Mobilität im Gesund-
                             heits- und Sozialwesens aufgelegt worden16. Im November 2016 verabschie-
                             dete die Bundesregierung den Klimaschutzplan 2050. Ziel ist es, im Einklang
                             mit dem Pariser Abkommen die Erderwärmung und ihre Folgen auf einen
                             Anstieg von deutlich unter zwei Grad zu begrenzen17. Als ein zentrales Hand-
                             lungsfeld hat die Bundesregierung den Mobilitätssektor identifiziert. Zwar
                             fahren Autos heute umweltfreundlicher, doch der Pkw-Verkehr hat zwischen
                             1995 und 2018 um 14 Prozent zugenommen, die CO2-Emissionen stiegen
                             um 3,7 Prozent18.

GUT ZU WISSEN:
Die Förderung „Flottenaus-
tauschprogramm Sozial &
Mobil“ ist mit dem Umwelt-
bonus kumulierbar und wir
übernehmen die komplette
Abwicklung für Sie.

                             Um den Schadstoffausstoß des                                             wo Sie ganz ohne administrativen
                             Verkehrssektors zu senken, stellt                                        Aufwand ein Angebot anfragen
                             das Bundesministerium für Umwelt,                                        und Ihr Wunschfahrzeug bestellen
                             Naturschutz und nukleare Sicher-                                         können.
                             heit (BMU) dem Gesundheits- und
                             Sozialwesen bis 2022 Förderungen
                             in Höhe von 200 Millionen Euro zur
                             Verfügung 19, um seine Flotten auf
                             Elektroautos umzustellen. Der Zu-
                             gang zu den Fördermitteln erfolgt
                             einfach über Kazenmaier Leasing,

                             Quelle:
                             16
                                Vgl. Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMU).
                             17
                                Vgl. BMU, Klimaschutzplan 2050.
                             18
                                Vgl. Umweltbundesamt, Emissionen des Verkehrs.
                             19
                                Vgl. BMU, Klimaschutzplan 2050.

10
                                                                                                            Kazenmaier Fleetservice GmbH | kazenmaier.de
09 | Fazit                                                                            Sozial-E-Mobil

Fazit                                          Für den Einsatz im Sozial- und Ge-
                                               sundheitswesen bieten Elektroautos
                                               ideale Voraussetzungen: Die Reich-
Der Vergleich von Elektroautos und             weite ist mehr als ausreichend und
Verbrennern zeigt: Dank der umfas-             durch die Planbarkeit der Touren
senden Förderungen sind Stromer                lassen sich Zeitfenster zum Laden
heute mindestens genauso wirt-                 einfach einrichten. Nebenbei entlas-
schaftlich und oft sogar wirtschaft-           ten Stromer die Umwelt und sorgen
licher im Betrieb als ein Auto mit             dank lautlosem Fahren und stufen-
Benzin- oder Dieselmotor -                     loser Automatik für entspannte und
in jedem Fall sind sie schon heute             zufriedenere Mitarbeiter.
umweltfreundlicher. Selbst die Ein-            Und die wünscht sich schließlich
richtung der Ladeinfrastruktur wird            jedes Unternehmen.
von der Bundesregierung gefördert.

                                                                                                       11
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Sozial-E-Mobil   10 | Sechs interessante Fakten zur E-Mobilität

                      Wussten Sie schon,
                      dass Elektroautos ..

                      1.                                                                         2.
                                  Für eine positive                                                          In Zukunft
                                  Außenwirkung                                                               günstiger im
                                  sorgen?                                                                    Unterhalt werden?
                      E-Autos sind von Außenstehenden                                            Einer der Gründe dafür ist die ab Januar
                      leicht zu erkennen und verleihen dem                                       2021 gültige CO2-Steuer, die den Preis
                      Unternehmen oder der Einrichtung ein                                       für eine Tonne Kohlendioxid auf 25
                      umweltfreundliches und modernes                                            Euro festlegt20. Dies hat zu einer Preis-
                      Image. Das ist für einen Wirtschafts-                                      erhöhung von Benzin und Diesel um
                      zweig, der den sozialen Gedanken                                           fast acht Prozent geführt, was auch
                      pflegt, auch für die Mitarbeiterge-                                        in Zukunft Auswirkungen haben wird.
                      winnung ein Mehrwert.                                                      Der Preis für CO2 erhöht sich bis 2025
                                                                                                 schrittweise auf 55 Euro, weswegen
                                                                                                 auch Kraftstoff weiter teurer wird.

                      3.
                                 Sich angenehmer
                                 fahren lassen?

                                                                                                 4.
                                 Das lästige Schalten auf                                                   Lokal
                      den kurzen Abschnitten der Touren der                                                 emissionsfrei
                      Mitarbeiter des Sozial- und Gesund-                                                   fahren?
                      heitswesens entfällt. Elektroautos                                         Stromer stoßen keinerlei Abgase aus
                      besitzen ein stufenloses Getriebe                                          und verbessern so die Lebensqualität
                      und können durch Rekuperation in                                           in der Region.
                      vielen Situationen ohne Bremspedal
                      gefahren werden.

                                                                                                 6.
                                                                                                            Geringere Betriebs-
                                                                                                            kosten haben?

                      5.
                                 Besonders                                                                  Der Antriebsstrang eines
                                 leise sind?                                                     Verbrenners hat 1200 Teile, der eines
                                 Elektroautos senken die                                         Elektroautos nur rund 20022. Das hat
                      Lärmbelastung, Motorengeräusche                                            konkrete Auswirkungen: Die Kosten
                      gibt es nicht. Sie sind sogar so leise,                                    für Wartung und Reparaturen eines
                      dass die EU vorschreibt, dass Stromer                                      Stromers sind deutlich geringer als die
                      bis Tempo 20 und beim Rückwärts-                                           eines Autos mit Benzin- oder Diesel-
                      fahren ein Geräusch produzieren                                            motor. So sind die Betriebskosten
                      müssen21, damit sie nicht von                                              eines Renault ZOE im Monat mehr als
                      Fußgängern überhört werden.                                                20 Euro günstiger als die eines
                                                                                                 Renault Twingo mit konventionellem
                                                                                                 Motor23.
                      Quelle:
                      20
                         Vgl. Bundesregierung.de, Grundlage für CO2-Preis steht.
                      21
                         Vgl. Eur-Lex, Delegierte Verordnung (EU) 2019 / 839 vom 7. März 2019.
                      22
                         Vgl. Der Spiegel.
                      23
                         Vgl. Kapitel 5 „Die Kosten: Verbrenner gegen Stromer“.

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11 | Einfach Elektromobilität. Mit Kazenmaier                                      Sozial-E-Mobil

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