WO ES RUND LÄUFT - HERTEN ERLEBEN - VEST ERLEBEN
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Herten ERLEBEN #75/2021 Das Magazin einer lebendigen Stadt Azubi-Special: Ab in die Berufswelt Freizeit: Ab auf die Laufstrecken Mobilität im Vest: Wo es rund läuft
WIR/KÖNNEN/PFLEGE Altenwohn- und Pflegeeinrichtung Theodor-Fliedner-Haus | Herten, Haus Abendsonne | Recklinghausen, Matthias-Claudius-Zentrum | Oer-Erkenschwick, Wohngemeinschaft für demenziell Erkrankte | Recklinghausen Häusliche Pflege | Diakoniestation in Datteln, Oer-Erkenschwick, Marl, Herten www.diakonie-kreis-re.de J ETZT/ KO M M ST/ DU/ Wir suchen Sie als Kollege oder Kollegin: In unseren Altenwohn- und Pflegeeinrichtungen, in der Wohngemeinschaft, in der häuslichen Pflege/Diakoniestation und in vielen anderen Arbeitsbereichen. Gute Bezahlung nach Tarif | Sonderzahlung | Betriebliches Gesundheitsmanagement | und vieles andere mehr. www.diakonie-kreis-re.de/jobs-karriere/
Editorial Liebe Leserinnen, liebe Leser, im Moment Eins ist klar: scheint alles in Bewegung. Wie wir leben, arbeiten, Unsere Mobilität ist in Bewegung. Auch im uns organisieren – so vieles läuft inzwischen anders als Vest wird leidenschaftlich diskutiert über die Ver- lange gewohnt. Mobil und beweglich zu sein, das ist ein kehrs- und Mobilitätswende. Martin Schmidt, der Chef großes Thema dieser Zeit und Schwerpunkt dieses Heftes. der Vestischen, spricht von der „Angebotswende“, die den ÖPNV attraktiver machen soll (S. 22). Und viele Städte beglei- Mobilität bedeutet Bewegungsfreiheit, die Chance dabei zu sein ten den Wandel, treiben ihn an oder fördern sanfte Mobilität. und damit Lebensqualität. Das weiß niemand besser als unsere Partner beim Diakonischen Werk, die dafür sorgen, dass Men- Ich glaube: Es ist höchste Zeit dafür. Denn trotz individueller Be- schen mit Handicaps, Ältere oder Pflegebedürftige geistig und dürfnisse verbindet uns die Verantwortung für Klimaschutz. Hier physisch mobil bleiben (s. Seite 13–16). hat sich zu wenig bewegt im Verkehrssektor, der heute so viel CO2 verursacht wie vor dreißig Jahren. Deshalb ruhen große Denn Mobilität ist immer etwas zutiefst Individuelles. Hoffnungen auf der emissionsfreien Elektromobilität mit Deshalb haben wir Menschen aus dem Vest Batterie oder Wasserstoff. Als kommunaler gefragt, wie sie im Alltag von A nach B Energieversorger sind wir doppelt gefordert: kommen: zu Fuß, mit dem Rad oder Bus, im durch die Lieferung von grünem Strom und den klassischem Pkw oder klimaschonenden E-Auto. Aufbau der Ladeinfrastruktur, sei es an öffent Wir sind bei Kanalschiffern an Bord gegangen, lichen Säulen oder der privaten Wallbox. Wir erinnern uns mit etwas Wehmut an die gute alte engagieren uns dabei gerne in guter Partnerschaft – Straßenbahn im Vest, und wir haben Studie wie mit der Sparkasse Vest Recklinghausen, die rende und Professoren der Westfälischen gemeinsam mit uns Ladesäulen an all ihren Hochschule gefragt, wie der Verkehr Geschäftsstellen plant. Lassen Sie uns der Zukunft aussieht. gemeinsam beweglich bleiben! Für die Herausgeber von VEST ERLEBEN: Thorsten Rattmann Geschäftsführer Hertener Stadtwerke GmbH
Herten ERLEBEN INHALT #75/2021 Aktuelles Wieder da: Gemeinsame Lebensfreude 06 Das Thema Schwerpunkt: Mobilität in der Stadt 12 Menschen und ihre Mobilität 16 Radfahren im Vest: Freud oder Leid 22 E-Mobilität: Ausbau der Infrastruktur 24 ÖPNV: Verkehrswende durch Angebot 26 Blick zurück: die Ära der Straßenbahn 28 Blick nach vorn: Zukunft der Mobilität 30 VEST ERLEBEN Gewinnspiel: Bildersuche 37 Mobil im Vest Auto, Fahrrad, ÖPNV, zu Fuß: Ballonreportage: Leichter als Luft 38 Mobilität hat viele Facetten. Vest erleben: Kalender 40 ab Seite 12 Ausbildung im Vest Starke Paten für starke Azubis 46 Sommer, Sonne und die Arbeit 48 Mein Tag als Auszubildende 50 Menschen Zukunftsstandort Ewald 56 Schulbildung Corona eröffnet neue Wege 60 Mathias Richter, Staats sekretär im Ministerium für Schule und Bildung NRW, im Interview. Seite 52 Impressum Chefredaktion: Stefan Prott (V.i.S.d.P.), s.prott@rdn-online.de Titelfoto: André Chrost Layout: Jens Valtwies, Karl-Hermann Kooperationspartner: AGR mbH, www.agr.de Ihre Herausgeber: Sparkasse Vest Recklinghausen Herten ERLEBEN Redaktion: Hildebrandt, Lars Morawe Arbeiterwohlfahrt Unterbezirk www.sparkasse-re.de Jennifer von Glahn, Jonas Alder, Jana Leygraf, Satz + Litho: RDN Verlags GmbH, Münsterland-Recklinghausen Hertener Stadtwerke GmbH Ausgabe #75/2-2021 Sandrine Seth, Jörn-Jakob Surkemper, Jana Lotter Typoliner Media GmbH, Recklinghausen www.awo-msl-re.de www.hertener-stadtwerke.de Verlag: Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter dieser Ausgabe: Redaktionsassistenz, Termine: Hertenwasser GmbH Diakonie im Kirchenkreis Recklinghausen RDN Verlags GmbH Dr. Felicitas Bonk, Daniel Boss, Dinah Bronner, Dagmar Katie Mahlinger, Sanja Nikolovski www.hertenwasser.de www.diakonie-kreis-re.de Anton-Bauer-Weg 6 · 45657 Recklinghausen Hojtzyk, Michael Polubinski, André Przybyl, Dr. Ramona RDN Verlags GmbH Tel. 02361 490491-10 Vauseweh, Claudia Schneider, Gregor Spohr, Gerd Jobcenter Kreis Recklinghausen Tel. 02361 490491-10. www.jobcenter-kreis- Auflage: 15.000 Exemplare Fax 02361 490491-29 Eiben, Christine Alder, Marcia Köhler k.mahlinger@rdn-online.de www.rdn-online.de recklinghausen.de Herten ERLEBEN Fotos: Volker Beushausen, André Chrost, Christian Kuck, Druck: newsmedia, 45768 Marl info@rdn-online.de Emschergenossenschaft und erscheint viermal jährlich Reiner Kruse, Markus Mucha, Marco Stepniak Lippeverband, www.eglv.de 04 05
Wir sorgen fürs Wohnen, Sie können leben. Lauf los! Sommerjogging: Die schönsten Strecken im Vest. Neue Wege Seite 36 Künstlerin Claudia Tebben hat sich durch Corona neu erfunden. Seite 60 Bild: photocase/MissX Genossenschaftliches Wohnen bietet viele Vorteile, denn wir sind dem Wohl unserer Mitglieder verpflichtet. Überschüsse werden im gemeinsamen Interesse an- gelegt und investiert. Wir modernisieren Zukunftsstandort regelmäßig, somit befinden sich unsere Auf Ewald tut sich was: Nach Wohnungen in einem guten Zustand. Und Kohle und Stahl siedeln sich wir legen großen Wert auf einen direkten, jetzt Unternehmen an. unkomplizierten Kontakt. Aktuelle Angebote ab Seite 56 zu den Mietwohnungen finden Sie auf unserer Homepage: www.hwg-herten.de hwg Hertener Wohnstätten Wir Genossenschaft eG Gartenstraße 49 wünschen 45699 Herten Telefon 02366/1009-0 viel Lese- Jetzt eine neue Wohnung! vergnügen! www.hwg-herten.de herten erleben 63 2018
Das Bild Wieder da: Gemeinsame Lebensfreude Lange haben die Menschen in den Alten- wohn- und Pflegeheimen darauf gewartet, dass wieder mehr möglich wird. Nun ist das gemeinschaftliche Leben zurück in den Häusern. Die älteren Mitbürger im Theodor-Fliedner Haus, einem Altenwohn- und Pflegeheim der Diakonie in Herten, tun nicht nur etwas für den Körper, sondern auch für die Seele. „Das tut den Menschen so gut“, sagt Linda Schreiber, Pflegedienst- leiterin. Die Impfungen haben es möglich gemacht. Und auch die nach wie vor sorgfältige Beachtung der Corona-Regeln. Dazu gehört das regelmäßige Testen. Über lange Zeit haben die Bewohnerinnen und Bewohner des Hauses größere gemeinsame Veranstaltungen vermisst. Jetzt ist manches wieder möglich. Im kleineren Rahmen, aber gemeinsam. Und das ist es doch, was Freude am Leben macht. Gemeinsam etwas erleben, miteinander sprechen und am Leben teilhaben. www.diakonie-kreis-re.de Foto: Ludger Staudinger Erlebnishalde Hoheward Wir bieten Ihnen Segway- Touren, E-Bike-Verleih, Haldenfahrten, Wanderungen und vieles mehr! Foto: Markus Mucha hoheward.rvr.ruhr BZH_Anz_60x122_Touren_HertenErleben_2021_RZ.indd 1 16.06.21 11:57
Liebe Leserinnen und liebe Leser, da ist sie: unsere 75.Ausgabe von HERTEN ERLEBEN. In 75 Magazinen haben wir großartige Menschen, spannende Geschichten und unglaubliche Fakten präsentiert. Von Schwerpunktthemen wie Kindheit in Herten über Küche, Kochen, Köstlichkeiten bis hin zu „das erste Mal“. Die Stadt und die Menschen haben sich in fast 20 Jahren verändert – das Design unseres Magazins hat sich verändert, wir haben uns verändert. Aber eines steht immer im Mittelpunkt – SIE, die Bürgerinnen und Bürger in Herten! Und dafür wollen wir uns bei Ihnen, liebe Hertenerinnen und Hertener, bedanken. Unsere Autorinnen und Autoren, unsere Bildredakteure und Fotografen ließen sich von Ihnen und Ihren Storys inspirieren, antreiben und manchmal umhauen. Deshalb sagen wir danke! Wenn wir einen Wunsch äußern dürften, dann gäbe es nur den einen: Die 150. HERTEN ERLEBEN. Also dann, auf die nächsten 75 Ausgaben unseres Stadtmagazins! en LeBigen st Herzlichst, e r Ihr Stefan Prott, Chefredakteur HERTEN ERLEBEN ten enD Her leb iner z in e M aga Das 1 202 #75/ l: ab pecia elt bi-s azu berufsw ie in d f b au eit: a en Freiz fstreck au die l lä rund Vest: t im ilitä Mob
you4kids – Die Bewegungs-Challenge Bei „you4kids – Die Bewegungs-Challenge“ kann jeder mitmachen und durch Bewegung spenden. Der Spaß an der Bewegung steht im Vordergrund. Mit der „you4kids Bewegungs- Challenge“ sollen Kinder, die gesundheitlich in Deutschland ums Überleben kämpfen unterstützt werden und Kinder, die in Ländern wie Afrika jede Hilfe benötigen. Daher werden mithilfe der Challenge Spendengelder für die Organisation „WeSeeHope“ sowie das Kinderpalliativ zentrum in Datteln gesammelt. Jeder ist aufgefordert, mitzumachen und sich für den guten Zweck zu bewegen. Die Teilnehmenden können dabei laufen, Rad fahren, Wandern, Walken, Mountainbiken – Hauptsache zu Fuß oder mit dem Rad. Die Challenge ist dabei für alle offen und jeder kann selbst entscheiden wie man Freunde, Bekannte, Nachbarn oder Arbeitskollegen herausfordert – per WhatsApp, Facebook, Instagram oder anderen Medien. Endlich wieder Livemusik Paten von you4kids Endlich konnten nach dem langen Lockdown die Geschäfte und Die you4kids Challenge wird von etlichen Restaurants wieder öffnen. Nun wird es Zeit, dass auch die Veran regional und überregional bekannten Paten Fotos: privat, pexels-tirachard-kumtanom, Copa Ca Backum staltungen wieder anlaufen. Die Sparkasse Vest Recklinghausen begleitet die das „Bündnis für you4kids " und das Medienhaus Bauer unterstützen Künstler, Künstlerinnen bilden. Die Paten nehmen nicht nur an der und Bands mit „Sparkassen-Clubraum Sommerkonzerten“ nach der Challenge teil, sondern unterstützen diese langen Pause wieder aufzutreten. Sie bringen Musikschaffende mit ihrem Engagement, um weitere Inte und Gastronomen vor Ort zusammen. So bietet sich den Bands ressierte zur Teilnahme zu motivieren. Ein wieder eine „kleine“ Plattform, auf der sie ihre Musik präsentieren bekannter Pate von you4kids ist Dr. Michael können, und den Gästen ein abwechslungsreicher Abend oder Schulte, Vorstandsvorsitzender der Sparkasse Nachmittag mit musikalischer Unterhaltung. Vest. Auch viele Bürgermeister aus dem Vest sowie bekannte Persönlichkeiten stehen als Paten hinter der Aktion. Die Aktion geht noch bis zum 30. September 2021. i INFO i www.sparkasse-clubraum.de i INFO i www.vesterleben.de/artikel/bewegungs-challenge 10 11
Aktuell Grüne E-Mobilität Die Sparkasse Vest hat in der Tief garage „Krim“ in Recklinghausen die ersten zwei E-Ladesäulen mit Ökostrom der Hertener Stadtwerke installiert. „Die Sparkasse wird stetig grüner“, freut sich Dr. Michael Schulte, Vorstandsvor Update Copa-Umbau: sitzender der Sparkasse Vest Guter Rutsch in die Recklinghausen (l.), zusammen mit Dr. Peter Lucke, stellvertretender Vorstandsvorsitzender der Spar kasse (r.). „Ein auffälliges Signal nächste Bauphase dafür sind die ersten zwei E-Lade säulen, die wir in unserer Park garage ‚Krim‘ am Herzogswall in Recklinghausen für E-Autos und Plug-in-Hybride installiert haben.“ Es tut sich viel beim Copa-Umbau: Zwei beendet. Die Badewassertechnik wird Die Sparkassen-Ladesäulen wurden große Veränderungen sind von außen bereits neu gemacht— alles im Regel auf der ersten Parkebene installiert deutlich zu sehen. Der Rutschenturm betrieb des Hallen- und Freibads sowie und sind bei der Einfahrt in die steht im Rohbau und die Glaselemente der Sauna- und Wellnesswelt. „Die Tiefgarage nicht zu übersehen. sind eingebaut – Ende Juni wurden die Modernisierungsarbeiten laufen wie Der Ökostrom kommt von den 80 Meter-langen Rutschenelemente geplant und bieten keine Einschrän Hertener Stadtwerken. Thorsten angebracht. Auch die Arbeiten an kungen für die Besucherinnen und Rattmann, Geschäftsführer der Ausgleichsestrich und Abdichtung Besucher“, so Heinz Niehoff, Badleiter Hertener Stadtwerke (m.): „Wir sind dort abgeschlossen. Die des Copa Ca Backum. Die Fliesen- und freuen uns, dass ein für unsere Aluglas-Fassade und der Giebel sind Verschönerungsarbeiten sollen im Region so bedeutendes Unter bereits der nächste Meilenstein. Auch Herbst beendet sein, sodass im nehmen wie die Sparkasse jetzt im Inneren des Freizeitbades ist viel Anschluss die Becken gefüllt werden auf E-Mobilität und nachhaltig passiert: Im Bereich der Babybecken können. Seit April 2020 laufen die produzierten Strom der Hertener wurden die ersten Fliesen verlegt und Arbeiten am neuen Freizeitbad der Stadtwerke setzt.“ Mit Blick in die Arbeiten für die Unterkonstruktion Hertener Stadtwerke. die Zukunft ergänzt er: „Ich sehe der Abhangdecke fortgesetzt. Die neuen hier großes Potenzial für weitere Duschen, Toiletten und Umkleiden sind E-Ladesäulen.“ komplett gefliest. Der Action-Wasser i INFO i spielplatz nimmt langsam Form an: i INFO i vest-erleben.de/artikel/ Hier sind die Abdichtungsarbeiten www.copacabackum.de/umbau zum-tanken-in-die-sparkasse
Das Thema: Mobilität im Vest Früher war die Welt ziemlich AUTO-matisch: Der Führerschein mit 18 selbstverständlich, der erste eigene Pkw ein Jugendtraum, die gepflegte Karosse ein Statussymbol. Aber die Ansprüche an Mobilität sind im Wandel: Wir zeigen im Schwerpunkt, wie unterschiedlich Menschen im Vest unterwegs sind, was sie antreibt – und welche Konzepte die Städte entwickeln. Mit dem Rad durchs Backumer Tal Beim Sommerwetter der letzten Tage hat Joy Böckmann die Fahrt mit dem Rad zur Schule richtig Spaß gemacht. Aber es gibt immer Tage, „an denen ich lieber mit dem Bus fahre, weil das Wetter zu schlecht ist“, erzählt die Zwölfjährige, die für den Schulweg zur Erich-Klausener-Schule nur nur 10 bis 15 Minuten radelt. „Mit dem Bus bin ich schon länger unterwegs, dann muss ich schon um 7.25 Uhr aus dem Haus“, berichtet Joy. „Ab und zu hat der Bus Verspätung, dann dauert es noch länger.“ Der Unterricht an der EKS fängt um 8 Uhr an und natürlich ist es schöner, „wenn man vorher noch ein bisschen Zeit hat, um mit den Freundinnen zu quatschen.“ Seit Corona macht ihr die Fahrt mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln nicht mehr so viel Spaß. Abstand zu halten ist dann schlecht möglich. „Wer einen Sitzplatz ergattert, der hat Glück gehabt“, meint sie und seufzt ein bisschen. Am liebsten fährt sie mit ihren Freunden Luiz, Leon und Rike mit dem Fahrrad durch das Backumer Tal zur Schule – „damit wir als Gruppe aufeinander aufpassen können“, denn alleine lassen sie die Eltern nicht durch das Backumer Tal fahren. Da das Rad in erster Linie etwas für gutes Wetter ist, wird Joy auch künftig den Bus nutzen. Für die Zukunft wünscht sie sich, „dass ich irgendwann mal wieder ohne Maske fahren darf.“ Christine Alder 12 13
Das Thema 5 Fragen an ... Carsten Löcker (MdL) Sprecher im Verkehrsausschusses im Landtag NRW Herten bekommt wieder einen Bahnhof. Welche Bedeutung hat das? Carsten Löcker: Ich bin überzeugt: Die Verkehrsinfrastruktur ist – neben der sozialen Infrastruktur mit Kitas, Schulen – einer der wesentlichen Punkte, die eine Stadt lebenswert machen. Mit dem Hertener Bahnhof ab 2022 und dem S-Bahnanschluss für Westerholt ab 2023/24 werden wir in diesem Jahrzehnt ein großes Stück nach vorne kommen. Mit Blick auf Klimaschutz: Markiert der S-Bahnanschluss schon den Beginn der Mobilitätswende in Herten? Herten hat beim Klimaschutz viel in Gebäudesanierung investiert. Jetzt sollten wir ein Mobilitätskonzept organisieren, mit dem weitere Schritte zu einer klimaneutralen Kommune gemacht werden können. Dabei sind die neuen Bahnverbindungen ein wichtiger Bestandteil. Aber insbesondere der Radverkehr kommt in der Stadt noch viel zu kurz. Wo sind in der Mobilitätspolitik noch Hausaufgaben zu machen? Den ganzen Verkehr muss man natürlich vernetzt denken. Im Förderrah- men „Neustart Innenstadt" war der Bahnanschluss ursprünglich noch nicht enthalten. Jetzt haben wir die Chance, über ganz neue Wegeverbindungen nachzudenken, die vom Bahnhof über das Herten Forum in die Innenstadt führen. Das wird die Mobilität in der Stadt entscheidend verändern. Was treibt die Mobilitätswende eher an: das wachsende Bewusstsein für Klimaschutz oder die veränderten Bedürfnisse der Menschen? Das Klima wird in den nächsten zehn Jahren ein Dauerbrenner sein. Das bietet Chancen, weil die Aufmerksamkeit und Akzeptanz wachsen. Aber im ÖPNV werden wir Fahrgäste nur zurückgewinnen, wenn sie ein gutes Angebot vorfinden. Inwiefern behindern die komplizierten Strukturen im Ruhrgebiet ei- nen effektiven Ausbau des ÖPNV? Ich glaube, dass wir von der Struktur mit den vielen Akteuren wegkommen müssen. Aber meine Forderung ist nicht, dass wir einen Zusammenschluss aller Verkehrsunternehmen, also ein Verkehrsunternehmen für das gesamte Ruhrgebiet schaffen. Denn die Kompetenzen der einzelnen Verkehrsunter nehmen sind in ihrer Region nicht zu unterschätzen. Daher finde ich es sinnvoller möglichst große regionale Einheiten zu bilden, wie wir es mit Foto: André Chrost der Kooperation mittleres Ruhrgebiet bereits praktizieren. i INFO i Carsten Löcker (MdL) 0211 884261 · carsten.loecker@landtag.nrw.de
Es kommt ein Zug... Vier Jahrzehnte musste Herten ohne eigenen Bahnhof auskommen. Jetzt kommt Fahrt in die Sache: Mit etwas Glück hält im Sommer 2022 die erste S-Bahn in Herten. Zehn Jahre Minimum, vielleicht schwere Eisen zu bewegen, damit die schnell: An der Feldstraße wurde Ende auch zwanzig für eine Reaktivierung. Bahnanbindung durch die S9 Realität Juni die Baustelle für Gleisarbeiten Bei der Deutschen Bahn denkt man werden kann. Sieben Millionen kostet eröffnet. Spätestens Ende 2022, mit langfristig. Und so galt das Jahr 2030 allein der neue Hertener Bahnhof. Über Glück schon nach dem Fahrplanwechsel lange als realistische Zielmarke für die Finanzierung wurde zwischen dem im nächsten Sommer wird die S9 zwi die Wiederaufnahme des Personen Bund als Fördergeber, dem Land als schen Wuppertal und Recklinghausen verkehrs auf der Linie. „Als ich 2012 Hauptfinanzier, der Bahn und dem VRR dann wieder in Herten Halt machen. in den Landtag kam, war der Bahn als Auftraggeber hart gerungen. Zudem Vier Jahrzehnte nach der Stillegung entsteht der neue Bahnhof an anderer Fotos: Markus Mucha, privat anschluss für Herten schon ein Thema. ist die Gleisverbindung durch Herten Aber in weiter Ferne", erinnert sich im Güterverkehr eine transnationale Stelle: an der Feldstraße, zentral Carsten Löcker (MdL), der heute Sprecher Strecke, auf der Züge zwischen Genua gelegen an Hertens Nord-Süd-Achse. im Verkehrsausschusses im Landtag und Osteuropa verkehren. „Da kommt Die Stadt will hier auch sogenannte ist. Und wenn der SPD-Politiker von man mit einer Sperrung nicht so ohne Mobilstationen mit Fahrradstellplätzen der Kärrnerarbeit hinter den Kulissen weiteres dazwischen", so Löcker. und Verleihstationen einrichten. erzählt, spürt man: Da waren ein paar Zuletzt geht dann doch alles ziemlich Zwischen 2027 bis 2030 soll der 14 15
Das Thema tut sich etwas. Die Stadt Herten hat im wird, und mit der rasch wachsenden Zahl Jahr 2019 eine Modal- Split-Untersuchung von Ladepunkten für Elektromobile. beauftragt, die Mobilitätsverhalten und Treiber der Entwicklung sind hier die Verkehrsmittelwahl der Bürgerinnen Hertener Stadtwerke, die inzwischen und Bürger an einem Stichtag beschreibt. auch über Hertens Grenzen hinaus den Demnach bevorzugten noch immer 57 Ausbau von Ladeinfrastruktur im Vest Prozent der Hertenerinnen und Hertener voranbringen (siehe S. 24). das eigene Auto, weitere 11 Prozent als Und beim Radverkehr? Neben der "Allee Beifahrer. Verkehrsmittel des Umwelt des Wandels" gibt es seit April die erste verbundes werden weit weniger genutzt: Fahrradstraße in Herten, die auf einer 16 Prozent gingen zu Fuß, 11 Prozent Länge von zwei Kilometern zwischen nutzten das Fahrrad, nur 6 Prozent den der Ried und Backum Vorrang für ÖPNV. „Diese Daten fließen in das erste Radfahrer sichert. Fünf Fahrradabstell gesamtstädtische Mobilitätskonzept anlagen sind jüngst mit dem Titel der Stadt Herten seit 1977 ein“, erklärt „Bester Fahrradparkplatz“ ausgezeichnet Stadtplaner Lars Thede. Mit dem Fokus worden – darunter das Fahrradhaus für auf nachhaltige Mobilitätsentwicklung 35 Räder im Neubaugebiet "Grünknie" erstellt die Stadt, zusammen mit dem der Hertener Wohnstätten Genossen Planungsbüro energielenker projects, schaft eG (hwg). Prädikat: vorbildlich. derzeit das neue Konzept. Sandrine Seth, Stefan Prott Bei zwei Zukunftsthemen ist Herten gut unterwegs: als Standort für Wasserstoff i INFO i Lars Thede kompetenz mit einer H2-Tankstelle, die Stadtplanungsamt in Kürze für Nutzfahrzeuge aufgerüstet 02366 303250 · l.thede@herten.de Es ist bald vollbracht: Verkehrspolitiker Carsten Löcker (MdL, SPD) an der Brücke auf der Feldstraße, wo TA G E S Z U L A S S U N G der neue Hertener S O F O R T S TA R T K L A R Bahnhof entsteht. Knotenpunkt Feldstraße/Über den Knöchel, bislang ein Nadelöhr, mit einer großzügigen Brücke neu gestaltet werden, die dann als Haltestelle für mehrere Buslinien dient. Der ehemalige Bahn steig Westerholt wird bis 2023/24 reaktiviert und von der S9 bedient. „Das wird die Mobilität in Herten verän dern“, sagt Lars Thede vom Planungs amt. Denn Herten gewinnt eine direkte M A Z DA 2 Anbindung zum Essener Hauptbahnhof als Tageszulassung sowie zum Hauptbahnhof Recklinghau • EZ 06.2021 ,10 km, weiß Met. • Spurwechselassistent Plus Barpreis € 15.7401) sen. Von dort aus bestehen Umsteige • Rückfahrkamera • Lenkradheizung , Apple carplay Preisvorteil € 5.4002) möglichkeiten in Richtung Münster, Kraftstoffverbrauch im Testzyklus: innerorts 4,8 l/100 km, außerorts 3,7 l/100 km, Dortmund, Wuppertal und Düsseldorf kombiniert 4,1 l/100 km. CO2-Emission kombiniert: 94 g /km. CO2-Effizienzklasse: A sowie zum Fernverkehr. „Neben dem 1) Barpreis für einen Mazda2 Kizoku Skyactiv-G 90 M Hybrid (1.5 l Benziner). 2) Gegenüber der UVP der Mazda Motors (Deutschland) GmbH für einen vergleichbaren, nicht zugelassenen Neuwagen. Stück mehr Selbstwertgefühl, das Alle Preise zzgl. Zulassungskosten. eine Stadt zurückbekommt, ist der neue Beispielfoto eines Mazda2, die Ausstattungsmerkmale des abgebildeten Fahrzeuges sind nicht Bestandteil des Angebotes. Bahnhof ein unglaublich wichtiger AUTOHAUS BLENDORF GMBH Beitrag zur klimagerechten Kommune", Schlägel-u. Eisen-Str. 36 · 45701 Herten erklärt Carsten Löcker. Auch neben den Tel. 02366-51290-·-www.autohaus-blendorf.de komplexen Plänen für Bus und Bahn
Elektromobilität 2 Die E-Autos von Manuela und Tobias Szech passen perfekt zu ihrem Fahrbedürfnis. Tobias und Manuela Szech haben sich getrennt. Von ihren alten Benzinern. Seit Ende Februar genießt Tobias Szech die tägliche Fahrt zur Arbeit nach Bochum in seinem neuen Audi e-tron 55 quattro. „Der Wagen gleitet geradezu dahin“, schwärmt der 45-Jährige, „man hat gar nicht das Bedürfnis, schnell zu fahren.“ Fast zeitgleich hat seine Frau Manuela (50) ihren Smart Benziner durch einen Smart EQ fortwo ersetzt. „Bei drei Tagen Homeoffice in der Woche und zwei Fahrten ins Büro nach Recklinghausen ist der Wagen mit seinen 140 Kilometern Reichweite perfekt“, findet sie. „Pro 100 Kilometer fallen nicht mal fünf Euro an Stromkosten an.“ Auch der elektrisch angetriebene Audi ist mit sieben Euro pro 100 Kilometer deutlich günstiger als der alte Mercedes von Tobias Szech. Geladen werden beide Wagen meist an der heimischen Wallbox – mit 100 Prozent Ökostrom: „Bei den Hertener Stadtwerken gab es das Komplettpaket inklusive Installation und Inbetriebnahme aus einer Hand.“ Anfangs sei er ganz besonders ökonomisch gefahren, gesteht Tobias Szech, „aber die Reichweitenangst verfliegt schnell.“ Die Klimaanlage treibe den Verbrauch weniger in die Höhe als die Heizung, das weiß der Autofan inzwischen. Und unter ungünstigen Bedingungen wie hohem Tempo auf der Autobahn schafft sein Audi noch locker 360 Kilometer: „So können wir problemlos unseren Wohnwagen auf Borkum erreichen.“ Das Thema E-Automobil hat die beiden Beamten bereits vor dem Kauf ihrer Autos begeistert: „E-Mobilität gehört zum Mobilitäts-Mix der Zukunft!“ Dr. Ramona Vauseweh i INFO i Hertener Stadtwerke · Energieberater Michael Lobert 02366 307-266 · energiedienstleistung@herten.de www.hertener-stadtwerke/elektromobilitaet 16 17
Das Thema Frei fühlen Mit öffentlichen Ver- kehrsmitteln zu fahren ermöglicht Menschen mit Behinderungen mehr Selbstständigkeit. Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV) heißt für Menschen mit Behinderungen erlebte Selbstständig- keit. Hans Scheben ist in den Recklinghäuser Werkstätten beschäftigt. Täglich nutzt er den Bus, um zur Arbeit zu kommen. Der 50-Jährige lebt selbstständig und nutzt öffentliche Verkehrsmittel auch im Alltag, beispielsweise, um in die Stadt zu fahren. Als er noch bei seinen Eltern wohnte, hat er nur den Fahrdienst für Menschen mit Behinderungen genutzt. Das ist sicher eine gute und bequeme Lösung, aber Hans Scheben wusste damals wie heute, was er will: „Es ist ein gutes Gefühl, selbst- ständig zu sein“. Er ist einer von 530 Beschäftigten in den Werkstätten, die sicher und vertraut mit öffentlichen Verkehrsmitteln fahren. Die Recklinghäuser Werkstätten bieten Trainings rund um den ÖPNV an. „Hier lernen die Menschen ihre Haltestellen und Plätze beim Umsteigen kennen“, erklärt Birgit Holtz, Leiterin des Sozialbegleitenden Dienstes der Recklinghäuser Werkstätten. Ergänzend dazu konnten einige Beschäftigte die Busschule der Vestischen besuchen. Hans Scheben ist zufrieden mit dem ÖPNV, nur freitags sei es anstrengend: Um 14 Uhr haben alle Beschäftigten der Werkstatt Feierabend, trotzdem steht um diese Zeit nur ein kleiner Bus zur Verfügung. „In Coronazeiten ist es schwer genug, Abstand zu halten“, betont Scheben. Er weiß sich zu helfen und nimmt frei- willig meist den zweiten Bus, der größer ist. Nicht jeder Mensch ist körperlich so fit oder kann lesen, Fahren, wann und deshalb ist auch immer eine Rücksichtnahme und Un- wie er es mag: terstützung seitens der Busfahrer erforderlich. Dies för- Fotos: André Chrost, Markus Mucha Für Thomas Scheben dert die Diakonie durch regelmäßige Schulungen. ist Mobilität mit Katharina Bischoff Öffentlichen ein wichtiger Teil seiner Selbstständigkeit. i INFO i Diakonie im Kirchenkreis Recklinghausen www.diakonie-kreis-re.de
Unterwegs im Dienst der Menschen Pünktlich, zugewandt, immer zum Scherzen aufgelegt: Simon Reichstein macht seinen Job als mobiler Pfleger mit Liebe. Und das selbst in der Rush Hour und bei Parknot. 18 19
Das Thema 10.15 Uhr, die Sonne lacht – bewältigen hat. Kompressionsstrümpfe während er die Haustür mit dem der junge Mann im blauen Kasack auch: der Stufe zwei gehen alles andere als Schlüssel und einem gewohnt kräftigen Die Tourtasche ist gepackt, das weiße leicht über die Hand. Auch Arme und Ruck öffnet. „Unsere Patientinnen und Diakonieauto steht bereit – für Simon Beine muss Ursula B. täglich stützen, Patienten sind meist auf pünktliche Reichstein beginnt der Dienst. Der um ihrer Krankheit mög- Medikation angewiesen.“ 30-Jährige ist Gesundheits- und lichst entgegenzuwirken. Zu sehen, wie es den „Hallo Herr D.,“ ruft Simon Krankenpfleger im ambulanten Dienst „Früher habe ich die Reichstein laut, damit Menschen besser und damit einer von vielen Mitarbeiten- Strümpfe allein sein Patient ihn aus dem den der fünf Diakoniestationen im angekriegt“, erzählt geht, das macht den Flur gut hört. Beide ken- Kreis Recklinghausen. 365 Tage im Jahr sie, „doch seit etwa zwei Job aus. nen sich seit zwei Jahren versorgen sie ihre Patientinnen und Jahren fehlt mir die Simon Reichstein – unter der Woche sehen Patienten. Erstes Ziel heute: Castroper entsprechende Kraft.“ sie sich fast täglich. Straße in Datteln, Stützstrümpfe anlegen Trotzdem hilft sie selbst noch engagiert In einem kleinen Glas reicht Simon bei Ursula B. Gut gelaunt begrüßt sie mit, dreht Oberkörper und Arme in die Reichstein ihm sein Medikament über uns von ihrer Couch aus – äußerlich richtige Richtung und drückt kräftig die Bettkante. Franz D. ist nur noch sieht man ihr die Einschränkung kaum gegen, wenn Simon Reichstein ihr die eingeschränkt beweglich, darauf weist an, jedoch ist es ein Kraftakt, den sie zu Strümpfe anlegt. auch der Dialysebeutel an der Bettseite sein. Ein 30-Zoll- Fernseher an der Soziale Kontakte Wand dient zur Unterhaltung. „Auf Ex?", Die Arbeit der Pflegerinnen und Pfleger prostet Franz D. Simon Reichstein zu, bedeutet weit mehr, als es die reine während dieser ihm Limonade zum Jobbezeichnung vermuten lässt. Nicht Nachspülen einschüttet – die Lust zu umsonst sei die Nachfrage nach Scherzen ist immer da! Gut gelaunt und ambulanter Pflege groß, sagt Michael konzentriert geht der Gesundheits- und Wiese, Öffentlichkeitsarbeit Diakonie. Krankenpfleger mit seinem Patienten „Wir suchen immer neue Kolleginnen um: „Wir sind hier Gast“, sagt er. „Das ist Für Simon Reichstein und Kollegen und freuen uns über das Besondere der ambulanten Pflege. beginnt seine Bewerbungen.“ Gerade hier in den Zechensiedlungen Schicht. Seit zwei Gerade in Coronazeiten sei der Kontakt wurde viel Arbeit in die Häuser inves- Jahren arbeitet er zu den Pflege-Mitarbeitenden häufig tiert, erklärt er weiter. „Das erzählen als Gesundheits- und Krankenpfleger auch einer der wenigen sozialen mir die Patienten oft stolz. Es ist in der ambulanten Kontakte für die Menschen gewesen. wichtig für sie, so lange wie möglich in Pflege der Diakonie. „Bei mir geht das ja alles noch, ich kann den eigenen vier Wänden zu leben.“ Das Der dichte Autover- kehr und die schwieri- von Glück reden, dass ich hier noch gilt für alle Patientinnen und Patienten gen Parksituationen sitze – trotz Lippödem und starkem in der ambulanten Pflege. Ob er seinen machen seinen Alltag Rheuma“, sagt Ursula B. „Mir fällt immer Job liebe? „Ja",erklärt der 30-Jährige so manches Mal zum Abenteuer. wieder auf, wie selbst sehr kranke mit Überzeugung, während er das Auto Menschen positiv reden und dankbar wieder auf die Straße lenkt – weiter zur sind für das, was sie haben“, sagt nächsten Station. „Unsere Arbeit be- Simon Reichstein. Tatsächlich ist sein wirkt sichtbare Verbesserungen. Wenn nächster Patient weit weniger mobil. ich sehe, dass Menschen gut versorgt „Doch bis wir dort ankommen, heißt sind stellt sich große Zufriedenheit ein. es zunächst Parkplatzsuche", warnt er Das macht das Ganze eigentlich aus.“ uns und lenkt das Diakonieauto in die Dinah Bronner Siedlung. Gerade zu Stoßzeiten seien die Straßen voll oder – wie aktuell bei Corona und Homeoffice – plötzlich alle Parkplätze belegt. „Heute haben wir mal Glück“, grinst er, als er geübt in die Lücke auf Foto: André Chrost dem Seitenstreifen zirkelt. Das sei nicht immer so. „Die Parksituation ist schon i INFO i Diakoniestation Datteln manchmal abenteuerlich“, erklärt der 02363 565020 Gesundheits- und Krankenpfleger, www.diakonie-kreis-re.de
H2 aus Abfall macht mobil Wasserstoff-Mobilität erprobt die AGR mit acht Pkw und rund 200.000 gefahrenen H2-Kilometern. Einen der Wagen fährt Frank Aulkemeyer, Leiter Zentrales Projektmanagement. Bis zu 550 km Reichweite und schnelle Betankung machen das Fahrzeug alltagstauglich. E-Fahrzeuge gelten als klima hausen (KSR) noch in diesem Jahr zwei Städten ihre Abfälle ohnehin zum Abfall- schonende Alternative zum Verbrenner. Abfallsammelfahrzeuge mit Brennstoff- kraftwerk nach Herten bringen. So könn- Da, wo jedoch Fahrzeuge für Batterien zu zellenantrieb anschaffen. Sie haben sich ten sie dort bald auch H2 über eine ge- groß und schwer sind, ist der Brennstoff- zudem mit sechs weiteren Entsorgern in plante Hochleistungstankstelle beziehen, zellenantrieb mit Wasserstoff (H2) eine NRW zu einer Einkaufskooperation für die mit kurzen Aufladezeiten und unter- Option. Auf die setzen auch im und um H2-Fahrzeuge zusammengeschlossen, schiedlichen Betankungsdrücken für die den Kreis Recklinghausen zunehmend der auch die Abfallentsorgungs- zukünftige Nachfrage ausgelegt ist. Unternehmen der Abfall- und Kreislauf- Gesellschaft Ruhrgebiet (AGR) angehört. „Nach Steigerung der Fernwärme-Aus- wirtschaft sowie kommunale Ver- Die AGR nimmt in der lokalen Wasser- kopplung seit 2019 machen wir mit der kehrsbetriebe. So will die Vestische bis stoffmobilität eine Schlüsselrolle ein. Produktion von Wasserstoff gemeinsam 2025 fünf emissionsfreie H2-Busse an- Denn damit die Fahrzeuge klimaneutral mit anderen Unternehmen weitere schaffen. Die benachbarten Entsorgungs- unterwegs sind, müssen sie sogenannten Schritte zu mehr Klimaschutz“, sagt AGR- betriebe Herne kündigten an, 15 schwere grünen Wasserstoff tanken, der durch Chef Joachim Ronge. „Abfallkraftwerke Fotos: André Chrost, Markus Mucha Fahrzeuge des Fuhrparks bereits bis Elektrolyse ohne Einsatz fossiler bieten beste Voraussetzungen zur H2- Ende 2022 schrittweise durch Brennstoff- Energieträger entsteht. Der Strom dafür Gewinnung und zur Reduzierung von zellenfahrzeuge zu ersetzen; die ersten kommt aus Energieeffizienzmaßnahmen CO2-Emissionen in der Logistik: Abfall sieben könnten noch dieses Jahr in im Abfallheizkraftwerk der AGR in sammelfahrzeuge liefern Abfall mit Betrieb gehen. Gefördert durch das Herten (Foto) und wird ab Ende 2022 biogenem Anteil, der energetisch zur Bundesverkehrsministerium mit knapp direkt vor Ort zur H2-Produktion genutzt. H2-Erzeugung genutzt wird, und tanken 1,5 Millionen Euro, wollen auch die Dies ist besonders praktisch, da viele anschließend diesen grü- i INFO i Kommunalen Servicebetriebe Reckling- Sammelfahrzeuge aus den umliegenden nen Wasserstoff.“ JJS www.agr.de 20 21
Das Thema Cycle and work Zur Arbeit fahren und dabei ter zusammen. Und nicht nur die Gesundheitsförderung, denn Radfahren gleichzeitig etwas für seine Gesundheit Umweltbilanz kann sich sehen lassen: bringt Tempo ins Betriebliche Gesund- und Fitness machen: Für Christian Als Christian Zukunft anfing, mit dem heitsmanagement (BGM). Mitarbeiter, Zukunft aus dem Kreis Recklinghausen Rad zur Arbeit zu fahren, verbesserte die regelmäßig mit dem Rad zur Arbeit ist das schon längst Realität. 2017 bot sich auch seine Gesundheit – der Blut- kommen, sind pro Jahr im Schnitt ihm sein Arbeitgeber, dem Klinikver- druck ging maßgeblich runter. Diese weniger krank. Radfahren hält fit, bund KKRN GmbH, die Möglichkeit, ein Einschätzung teilt auch Ralf Hantel, der macht Spaß und macht den Kopf frei.“ Dienstrad für den täglichen Arbeitsweg als Personalleiter beim KKRN-Klinik- Das Modell „Jobrad“ kommt bei den zu leasen. Zusammen mit zwei anderen verbund für die Mitarbeiter in den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern des Kollegen, Andreas Korber und Herbert Krankenhäusern in Dorsten, Haltern KKRN-Klinikverbunds gut an: Aktuell Kempen, entschied er sich, ab sofort am See, Marl und Herten-Westerholt werden dort 390 Fahrräder geleast. aufs Rad umzusteigen. In den vergan- zuständig ist. „Mit diesem Projekt Diese Einschätzung kann der Elektro- genen vier Jahren kamen so pro Person unterstützen wir unsere Mitarbeite techniker Christian i INFO i ungefähr 28.000 gefahrene Radkilome- rinnen und Mitarbeiter in Sachen Zukunft nur teilen. CA www.kkrn.de
Radeln im Vest: Freud oder Wer im Kreis Recklinghausen kein durchgängiges Radwegenetz, die fahrradfreie Innenstadt“, sagt er. aufs Rad steigt, sollte offen sein für gefährliche Kreuzungssituationen – Zudem eröffnet der ADFC bald seine alles. Was vielleicht im ersten Moment das sind nur ein paar der Gründe, Geschäftsstelle in der Altstadt von komisch klingt, ist tatsächlich das warum der Kreis Recklinghausen im Recklinghausen. Gemeinsam mit der Abbild der momentanen Radfahrrealität. Test nicht gut abgeschnitten hat. Das Stadt und weiteren Vereinen geht es Fotos: Markus Mucha, rustamank / stock.adobe.com, Kreis Recklinghausen Denn das Streckennetz für Zweirad schreit nach massiven Verbesserungen,“ dann darum, das Thema Mobilität in die fahrer erinnert ein bisschen an die erklärt Frank Lumpe, 2. Vorsitzender Bürgerschaft tragen, um Impulse zur berühmte Schachtel Pralinen – man des ADFC Recklinghausen. Und dafür Verbesserung des Radverkehrs zu geben. weiß nie, was man bekommt. Perfekt werden sich viele Städte im Vest neu erschlossene Strecken reihen sich an erfinden müssen, sagt er. Denn bei der Der Trend zum Zweirad unvollständig ausgebaute Wege, frei Verbesserung für das Fahrrad gehe ist schon da befahrbare Einbahnstraßen an vereiste es nicht nur um das Ausbessern von Denn die Beliebtheit von Fahrrädern Radwege ohne Winterdienst. Im Schlaglöchern oder das Aufstellen von aller Art steigt. Auch, wenn die Infra- aktuellen Fahrradklimatest des ADFC Fahrradbügeln, sondern vor allem um struktur (noch) nicht ganz perfekt ist, gab es deswegen nur die Schulnote 4. eine echte Mobilitätswende. weiß Clemens Jepkens, Zweiradmecha- Doch was bedeutet das für den Alltag In Recklinghausen gibt es bereits nikermeister und Inhaber der Radwelt der vestischen Fahrradfahrer? erste Lichtblicke, wie Frank Lumpe zu Jepkens in Marl. „Der Trend im Vest berichten weiß. „Da sind z. B. der kürz- geht zu deutlich mehr Zweirad-Mobilität. Die Zeit für eine Mobilitäts- lich begonnene Bau der Radstation am Insbesondere E-Bikes und Pedelecs wende ist jetzt Hauptbahnhof sowie die Erarbeitung sind in den letzten Jahren zunehmend „Schlechte oder fehlende Radwege und eines Mobilitätsentwicklungskonzepts beliebter geworden. Und das bei Abstellanlagen, mangelhafte Führung und eines Radwegenetzes zu nennen, Kunden aller Altersklassen“, sagt er. des Radverkehrs oft mit großen Lücken, das Anlegen von Fahrradstraßen und Neben den normalen Pedelecs für den 22 23
Das Thema Links: Noch sieht es in Recklinghausen oft so aus: der Radweg eng neben der Fahrbahn. Mitte: In der Ried in Herten gibt es jetzt eine Fahrradstraße. Genauso in Datteln am Südring. Recklinghausen und Marl geben dem Rad schon auf zahlreichen Straßen Vorrang; Dorsten plant die erste für 2022. Unten: Land der Räder: Amsterdam und Co. sind das große Vorbild für die Städte im Vest. 3 Fragen an ... Radverkehrsmanager Lucca Backhaus und Radverkehrskoordinator Max Kumpfer Wie gut geeignet ist das Radverkehrsnetz im Vest aktuell für den Alltagsverkehr? Der Fokus lag in der Vergangenheit vor allem auf dem Freizeitverkehr. Das zeigt sich an intensiv genutzten Freizeit-Routen wie der König-Ludwig- Trasse, der Allee des Wandels oder der Römer-Lippe-Route. Künftig soll der Alltagsverkehr stärker in den Fokus rücken. Der Bedarf dafür ist groß, das hat unter anderem der Fahrradklimatest 2020 bestätigt. Es ist kein Geheim- nis, dass es Lücken im Radwegenetz und sehr unterschiedliche Standards gibt. Das wollen wir ändern. Vor allem das Thema Verkehrssicherheit wird eine wichtige Rolle spielen. Leid? Welche Veränderungen werden momentan bereits umgesetzt? Der Kreis Recklinghausen nimmt in diesem Jahr erstmals gemeinsam mit allen kreisangehörigen Städten am Stadtradeln teil, vom 29. August bis zum 18. September. Es geht darum, die Aufmerksamkeit auf das Fahrrad als großartiges Verkehrsmittel zu lenken und die Bürger durch den freund- Alltag lägen auch sportliche Räder wie schaftlichen Wettbewerbsgedanken zu mehr Zeit auf zwei Rädern zu Trekkingräder oder Mountainbikes mit bewegen. Neu ist in diesem Jahr der Sonderwettbewerb „Schulradeln“: E-Antrieb im Trend. Durch die Pandemie Weiterführenden Schulen im Vest sind aufgerufen, in Teams so viele habe sich das zusätzlich verstärkt und Kilometer wie möglich zu sammeln. Die drei Schulen mit den meisten das gute Wetter des letzten Jahres Kilometern werden mit hochwertigen Fahrradreparaturstationen belohnt. hätte ebenfalls nicht geschadet, so der Das Tiefbauamt der Kreisverwaltung befasst sich gerade mit konzeptionellen Experte. Hinzu kommen attraktive An- Vorplanungen für ein neues Radverkehrskonzept an Kreisstraßen, denn die gebote von Arbeitgebern wie z. B. das Anforderungen an Radwege haben sich in den letzten Jahren deutlich Job-Rad, die den Trend zu mehr Zwei- verändert. Derzeit erarbeiten wir eigene Standards für Radwege an Kreis- rad-Mobilität weiter an schieben. Das straßen. Der Auftrag dafür kommt aus dem Vestischen Klimapakt, den zeigt: Das Vest ist auf einem guten Weg. der Kreistag beschlossen hat. Luft nach oben gibt's natrülich immer. Dr. Felicitas Bonk Welche Verbesserungen sind für die Zukunft geplant? Vom RVR gibt es ein Konzept für ein regionales Radwegenetz. In Anlehnung daran erarbeiten wir derzeit ein kreisweites Netz für den Alltagsradverkehr. i INFO i Wir stellen uns mit allen Städten im Kreis gemeinsam dieser Herausforderung, Frank Lumpe um ganz im Sinne der Radfahrenden ein sicheres und qualitativ hochwertiges 2. Vorsitzender des ADFC Recklinghausen Angebot zu schaffen, das für Vielfahrerinnen ebenso attraktiv ist wie für 0173 9913637 · 2.vorsitzender@adfc-kvre.de www.vestrecklinghausen.adfc.de/ ganz junge Radfahrer. Hier zählt eine enge Zusammenarbeit aller beteiligten adfc-vestrecklinghausen Bereiche der Kreisverwaltung und der kreisangehörigen Städte. Radwelt jepkens i INFO i Victoriastr. 65 · 45772 Marl-Hüls Kreis Recklinghausen, Radverkehrskoordinator Max Kupfer 02365 42611 · www.jepkens.de 02361 533074 · m.kumpfer@kreis-re.de
Unterwegs mit Ökostrom Neue Ladestationen, Ökostrom für nachhaltige Mobilität und sachkundige Beratung dazu: Das Know-how der Hertener Stadtwerke ist über die Stadtgrenzen hinaus gefragt. Die Zahlen sprechen für sich: Das Kraftfahrt-Bundes- 1.000 Stromtankstellen in abgelegenen Regionen und an amts verzeichnet im April 2021 erstmals mehr Neuanmeldun- Autobahnen fließen. In Herten wird die Ladeinfrastruktur gen im Segment E-Auto und Plug-In-Hybrid als bei den Diesel- bereits in diesem Jahr erweitert: „Zusammen mit der Stadt fahrzeugen. Laut ADAC ist inzwischen jeder zehnte neu Herten wollen wir bis zum Ende des Jahres fünf weitere zugelassene Pkw elektrisch angetrieben. Ob Reichweiten von Ladesäulen bereitstellen“, beschreibt Michael Lobert von bis zu 385 Kilometer mit dem Nissan Leaf, 395 Kilometer mit den Hertener Stadtwerken die aktuellen Pläne. dem Renault Zoe oder sogar mehr als 500 Kilometer mit einem Tesla – aufladen muss man sie irgendwann alle. Mehr als Energiespezialisten im Vest 41.000 öffentlich zugängliche Ladepunkte für batteriegetriebe- „Derzeit betreiben die Hertener Stadtwerke acht öffentliche ne Elektroautos gibt es in der Bundesrepublik bereits. Der E-Ladestationen mit insgesamt 17 Ladepunkten, zugänglich Bundestag möchte das Ladenetz per Gesetz erweitern. Nach rund um die Uhr“, gibt der zertifizierte Energieberater Aus- einem am 21. Mai 2021 beschlossenen Gesetz sollen bis Ende kunft. „Unsere Ladesäule auf Ewald hat auch zwei sogenannte 2023 rund zwei Milliarden Euro in den Aufbau von etwa Schnellladepunkte mit bis zu 50 KW.“ i INFO i Ob die Wallbox für die heimische Garage oder eine Ladesäule für den Firmenparkplatz – in fünf Schritten zur eigenen Energietankstelle 1. Kontaktaufnahme mit den Hertener Stadtwerken Foto: Markus Mucha 2. Ein Mitarbeiter der Hertener Stadtwerke prüft vor Ort: Für welche Ladeleistungen eignen sich die Gegebenheiten? 3. Beratung durch die Hertener Stadtwerke über verfügbare Fördermittel 4. Installation & Inbetriebnahme des Ladepunktes 5. Bei Bedarf Abschluss Autostromvertrag für optimierten Tarif 24 25
Das Thema Das Know-how der Hertener Energiespezialisten einer Hand. Dazu 100-Prozent Ökostrom, um klimaschonend ist auch anderswo gefragt: Die Stadt Marl wied noch unterwegs zu sein. „Das Bundesamt für Wirtschaft und Aus- in diesem Jahr fünf Ladestationen in ihrer Stadt fuhrkontrolle unterstützt die Anschaffung einer eigenen Wall- aufstellen – in Kooperation mit den Hertener Stadt- box mit einem Festzuschuss von 900 Euro“, informiert Michael werken: „Wir stehen der Stadt Marl bei Rückfragen Lobert. Sparen beim Fahren kann man mit dem Autostromver- zur Installation zur Seite und übernehmen im trag der Hertener Stadtwerke: „Damit lässt sich zum Festpreis Anschluss den laufenden Betrieb“, sagt Michael an gut 8.000 Ladestationen in Deutschland laden“, so der Lobert. Beratend tätig waren die Experten der Experte. „Das ist günstiger als Ad-hoc-Laden.“ Hertener Stadtwerke bereits in Recklinghausen: Gewerbekunden, die Ladesäulen auf ihrem Firmengelände Dort hat die Sparkasse Vest in der Sparkassen- aufstellen wollen, können Landesfördermittel aus dem Pro- Tiefgarage Krim zwei öffentliche Ladepunkte ein- gramm progress.nrw beantragen. Zu aktuellen Förderoptionen richten lassen. Hier gbt es eine neue Funktion zu- sind die Mitarbeiter der Hertener Stadtwerke stets auf dem sätzlich zur Bezahlmöglichkeit per App oder Lade- neuesten Stand. In Herten haben die Hertener Stadtwerke zu- karte: „Kontaktlos mit der Kontokarte“, erklärt der dem ein neues Pilotprojekt an den Start gebracht: Laternen- Energieberater der Stadtwerke. Eine leicht zugäng- masten werden genutzt, um die Ladevorrichtung anzubringen. liche Bezahloption, die eine von der Regierung be- „In der Umsetzung praktisch und schnell“, sagt Michael Lobert. schlossene Verordnung ab dem 1. Juli 2023 für alle „Strom und Parkplätze sind bereits vorhanden.“ Ein erster neuen öffentlichen Stromtankstellen vorsieht. Praxistest für die eigene Stadtwerke-E-Mobilitätsflotte erfolgt Für das Laden daheim bieten die Hertener derzeit auf dem Werksgelände und auf dem Parkplatz des Stadtwerke ein Rundum-sorglos-Paket: Beratung, Copa Ca Backum. Da geht manchem ein Licht auf... Planung, Installation und Inbetriebnahme aus Dr. Ramona Vauseweh i INFO i Hertener Stadtwerke Energieberater Michael Lobert 02366 307-266 energiedienstleistung@herten.de www.hertener-stadtwerke/elektromobilitaet
Verkehrswende mit Bussen Die Vestische will ihr Angebot deutlich ausweiten. Das sei wichtiger als die Frage des Verkehrsmittels, der Antriebsart oder des Tarifs, sagt die Geschäftsführung. Vestische-Geschäftsführer Martin Schmidt setzt bei der Verkehrswende weiter auch auf moderne Dieselbusse. 26 27
26 Das Thema SB SB SB2 18 5 24 Elektro- und Wasserstoffbusse, das unter anderem SB SB22 SB 365-Euro-Jahresticket oder komplett schnellere Anbindungen 28 kostenlose Nutzung des öffentlichen der Unistandorte SB 36 Personennahverkehrs (ÖPNV) – es kur- Bochum und Dortmund SB20 SB49 SB27 sieren viele Vorschläge, um mehr Men- mit sogenannten SB16 schen zum Umstieg auf Bus und Bahn X-Buslinien ermög- 91 zu bewegen. Für Martin Schmidt, Ge- licht. Der X 57 könnte SB schäftsführer der Vestischen Straßen- etwa Marl, Herten und SB29 bahnen GmbH, steht fest: Vor allem das Herne, der X 60 91 SB Angebot muss stimmen – heißt: Datteln, Castrop-Rauxel Das aktuelle Schnellbusnetz schnell und komfortabel von A nach B und Bochum und der X 79 der Vestischen – bald könnten gelangen. „Kein Mensch lässt sein Auto Castrop-Rauxel, die Uni Dortmund neue „X-Buslinien“ hinzukom- men. Infos über den QR-Code. stehen, nur weil wir Batterie- oder Was- und Witten verbinden. Als erste könnte serstoff- statt Dieselbusse einsetzen.“ nach Ansicht der Vestischen-Geschäfts Ohnehin sei der Diesel deutlich besser führung die Schnellbuslinie X 13 von als sein Ruf – erst recht, weil zuneh- Datteln über Waltrop zum Technologie- geschaffen, die zu Stoßzeiten im Fünf- mend Euro-VI-Busse zum Einsatz kom- park und zur Universität Dortmund minutentakt auf großenteils eigenen men, die mit synthetischen Kraftstof- kommen. „Wir sprechen hier von einem Busspuren verkehren und an Ampeln fen sogar klimaneutral fahren können Zeithorizont von rund einem Jahr“, sagt Vorrang vor dem Individualverkehr und mehr Feinstaub aus der Luft Vestische-Prokurist Holger Becker und haben. Binnen fünf Jahren verbuchte filtern, als sie selbst erzeugen. weist damit zugleich auf einen die Stadt so Fahrgastzuwächse von deutlichen Vorteil von Bus- rund 60 Prozent. Schnellere verbindungen gegenüber Schnellbusse dem Schienenverkehr hin, Umdenken bei der Politik So setzt das lokale Ver- wo neue Linien einen Hierzulande erscheinen selbst die kehrsunternehmen vor Vorlauf von zehn oder angepeilten 30 Prozent ambitioniert. allem auf den Ausbau mehr Jahren benötigen. „Letztlich ist alles eine Frage des und die Beschleunigung Allerdings stoßen einige Geldes“, so Schmidt. Immerhin gab es seiner Schnellbusslinien Buslinien auch an Grenzen in den letzten Jahren mehr Zugeständ- (SB) sowie die Erhöhung – wie der SB 20 von nisse auch finanzieller Art von der von Taktfrequenzen. Die Recklinghausen nach Lokalpolitik. So beschloss der Kreis mit ersten Schritte sind Kaum jemand lässt Herne, der bereits im dem Vestischen Klimapakt zusätzliche eingeleitet: Der SB 25 für einen E-Bus sein Zehnminutentakt Mittel von jährlich 500.000 Euro für eine von Dorsten über Marl Auto stehen. verkehrt und auf der Ausweitung des Angebots. Mit weiteren nach Recklinghausen Martin Schmidt dichtbesiedelten, hoch- 100.000 Euro bezuschusst er die Tickets fährt seit Jahresbeginn ausgelasteten Strecke für Auszubildende. Deutlich mehr Geld im 15- statt im 30-Minuten-Takt. Mit kaum Beschleunigungspotenzial hat. soll dann ab 2022 fließen: Der Auf- dem SB 49 war zuvor bereits eine neue Hier sei eine neue Zugverbindung von sichtsrat der Vestischen, in dem der Verbindung von Recklinghausen über Recklinghausen nach Bochum sinnvoll, Kreis Recklinghausen sowie die Städte Herten nach GE-Resse und -Buer und räumt Prokurist Holger Becker ein, zu- Bottrop und Gelsenkirchen als Gesell- mit dem S 91 von Datteln ins Münster- mal diese schneller kommen könnte, schafter sitzen, hat im Sommer 2020 land entstanden. Takterhöhungen und weil Gleise bereits liegen und keine jährlich 7,2 Millionen Euro zusätzlich Beschleunigungen sind zunächst für neuen Bahnhöfe benötigt werden. zugesichert. Damit sollen die Busse der Fotos: André Chrost Illustration: Jens Valtwies den SB 49 sowie den SB24 von Reck- Vestischen weitere 2,6 Millionen Kilo- linghausen nach Dortmund-Mengede Musterbeispiel Metz meter jährlich zurücklegen; derzeit sind geplant. Dazu hat die Vestische Mach- Wie ein attraktives Nahverkehrssystem es knapp 20 Millionen – eine Steige- barkeitsstudien in Auftrag gegeben, die innerhalb weniger Jahre nur auf der rung von gut 13 Prozent. Außerdem soll durch eigene Busspuren und verbesserte Grundlage von Busverbindungen funk- das Geld für die Anschaffung von 120 Ampelschaltungen eine Zeitersparnis tionieren kann, zeigt die französische neuen Bussen mit Euro-VI-Norm und von bis zu 25 Prozent vorhersagen. Metropolregion Metz, die der Aufsichts- fünf Wasserstoffbussen bis 2025 rat der Vestischen 2019 besuchte. verwendet werden. Denn auch bei der Neue „X-Busse“ Dort wurden neue Busverbindungen sogenannten Antriebswende will die Last but not least hat der der VRR ein mithilfe von großen Doppelgelenk Vestische mitmischen. i INFO i regionales Schnellbusnetz entwickelt, bussen, den sogenannten METTIS, Jörn-Jakob Surkemper www.vestische.de
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