Audi Konzern Halbjahresfinanzbericht - Januar bis 30. Juni 2018 Audi Vorsprung durch Technik - Audi MediaCenter
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Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 21.
Audi Vorsprung durch Technik
Audi Konzern
1. Januar bis 30. Juni 2018
Halbjahresfinanzbericht
AUDI KONZERN VON JANUAR BIS JUNI 2018 – KERNBOTSCHAFTEN
• Auslieferungen an Kunden mit 949.282 (908.683) Fahrzeugen über Vorjahr;
Wachstum überwiegend in China und den USA
• Umsatzerlöse mit Anstieg auf 31,2 (30,0) Mrd. EUR
• Operatives Ergebnis solide mit 2,8 (2,7) Mrd. EUR; Operative Umsatzrendite weiter im
strategischen Zielkorridor bei 8,9 (8,9) Prozent
• Ergebnis vor Steuern steigt v. a. durch starkes Chinageschäft im Finanzergebnis auf
3,2 (2,8) Mrd. EUR
• Netto-Cashflow erreicht 2,7 (1,9) Mrd. EUR im Zuge Kostendisziplin und Working Capital
Verbesserungen; Investitionsschwerpunkte vorwiegend im zweiten Halbjahr
• deutliche Fortschritte beim Audi Transformationsplan: Maßnahmen mit Wirkung von mehr
als 0,5 Mrd. EUR im Gesamtjahr umgesetzt
• große Herausforderungen im zweiten Halbjahr im Zuge Modell- und Technologieoffensive
sowie WLTP-Umsetzung:
Markteinführung neuer Audi A7 gestartet, A6 Baureihe in Kürze im Handel;
neuer Audi Q8 und A1 sowie Produktaufwertung Audi TT vorgestellt
Vorstellung Audi e-tron – erstes vollelektrisches SUV von Audi – erfolgt im Herbst
Neustrukturierung Produktionsnetzwerk schafft Synergien
Anpassung gesamtes Modellportfolio auf neues Prüfverfahren WLTP kann temporär die
Verfügbarkeit einzelner Modellvarianten einschränken
unterjährige Schwankungen der Spitzenkennzahlen und Lagerbestände im Zuge An-
und Auslaufintensität sowie Branchenthema WLTP
• Ausblick weiterhin ambitioniert:
Auslieferungen Marke Audi auf Vorjahresniveau
Umsatzerlöse steigen leicht; Operative Umsatzrendite im Zielkorridor 8 bis 10 Prozent
Netto-Cashflow zwischen 2,7 und 3,2 Mrd. EUR erwartet
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Audi A1 Sportback
VORWORT
Bram Schot
Vorsitzender des Vorstands der AUDI AG
(kommissarisch)
als mich der Aufsichtsrat der AUDI AG Mitte Juni gefragt hat, Bundesamt (KBA) als zuständiger Behörde alle Prüfberichte
ob ich den Vorstandsvorsitz kommissarisch übernehmen übergeben; diese wird das KBA nun bewerten. Unser Anspruch
würde, habe ich nicht gezögert. Ein Unternehmen wie Audi ist es, nach der Prüfung durch die Behörde so schnell wie
zu führen, ist in diesen Zeiten definitiv nicht einfach – und möglich alle notwendigen Software-Updates zur Freigabe
gleichzeitig freue ich mich auf diese Aufgabe. In meinen einzureichen. Anschließend können wir unsere betroffenen
ersten Wochen als Interims-CEO habe ich viele Audianer Kunden in die Werkstätten bitten und ihre Autos so rasch wie
getroffen, ihnen zugehört und erfahren: Alle wollen anpacken, möglich in Ordnung bringen.
alle wollen die Entwicklung unserer Marke aktiv mitgestalten. In Nordamerika liegt uns inzwischen bei allen dort einge-
Das ist die beste Basis für eine erfolgreiche Zukunft. setzten V6-TDI-Motorgenerationen die Freigabe für das
jeweilige Maßnahmenpaket vor. Dieses haben rund zwei Drittel
Beim Bewältigen der Vergangenheit, der Dieselkrise, haben der betroffenen US-Kunden bereits für ihre Autos in Anspruch
wir vor Kurzem einen wichtigen Zwischenschritt erreicht: genommen. Damit bewegen wir uns in einem der schwierigsten
Anfang Juli konnten wir die internen technischen Analysen Kapitel unserer Markengeschichte einen entscheidenden
unserer V-TDI-Motoren abschließen und dem Kraftfahrt- Schritt nach vorn.
VORWORT
Wichtige Grundlage für die erfolgreiche Transformation Bis 2025 werden wir deutlich mehr als 20 elektrifizierte
unseres Unternehmens zu einer Premium Digital Car Company Modelle im Angebot haben: Plug-in-Hybride, Elektroautos und
ist eine solide Geschäftsentwicklung. Trotz herausfordernder ein erstes Modell mit Brennstoffzelle in Kleinserie. Mit dem
Rahmenbedingungen konnten wir im ersten Halbjahr 2018 Ziel, zur Mitte des nächsten Jahrzehnts führende Premium-
die finanzielle Performance des Vorjahres leicht übertreffen. marke für Elektroautos zu sein und 800.000 E-Autos pro Jahr
Mit einem Umsatz von 31,2 Milliarden Euro und einem zu verkaufen. Dieses Ziel ist Bestandteil unserer geschärften
Operativen Ergebnis von 2,8 Milliarden Euro stellten wir die Unternehmensstrategie, mit der wir die richtigen Antworten
Stärke unserer Marke unter Beweis. Positive Impulse auf die drei globalen Megatrends Digitalisierung, Nachhaltig-
resultierten aus unserem erfolgreich angelaufenen Audi keit und Urbanisierung liefern.
Transformationsplan. So haben wir im Zeitraum Januar bis Juni
2018 bereits erste Maßnahmen mit Wirkung auf das Operative Alle Produkte unserer Modelloffensive sprechen die neue
Ergebnis von mehr als 0,5 Milliarden Euro im Gesamtjahr Audi Designsprache. Mit dem neuen Audi Q8, den wir Anfang
umgesetzt. Die Operative Umsatzrendite lag mit 8,9 Prozent Juni im chinesischen Shenzhen vorgestellt haben, bauen wir
innerhalb unseres strategischen Zielkorridors von 8 bis 10 unsere Q-Familie nach oben aus. 2025 wird jeder zweite
Prozent. ausgelieferte Audi ein SUV sein. Gleichzeitig bauen wir unseren
technologischen Vorsprung aus, was sich in jüngsten
Vertriebsseitig erzielten wir dank positiver Entwicklungen im Auszeichnungen widerspiegelt: Das Center of Automotive
asiatischen und nordamerikanischen Raum in der ersten Jah- Management hat den Audi A8 als innovationsstärkstes Modell
reshälfte wichtiges Wachstum. Weltweit stieg die Nachfrage des Jahres 2018 gekürt. Die Marke Audi geht aus dieser Wahl
nach unseren Premiumautomobilen um 4,5 Prozent auf rund als innovativste Premiummarke in der Kategorie „Autonomes
950.000 Einheiten. Fahren und Sicherheit“ hervor.
In China, unserem größten Einzelmarkt, waren wir von Januar
bis Juni stark unterwegs und lieferten mehr als 306.000 Zum Schluss darf ein offenes Wort zu einem wichtigen Thema
Automobile aus. In Europa lag die Nachfrage in den ersten nicht fehlen: WLTP. Die Umstellung aller Modelle auf den
sechs Monaten bei rund 439.000 Autos – ein Minus von 4,2 neuen Messzyklus WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty
Prozent. Während im ersten Halbjahr die Modelle Audi A7 und Vehicles Test Procedure) ist eine große Belastung für die
A8 hohe Zuwächse erzielten, wirkte sich vor allem der gesamte Automobilbranche. Die Homologation bindet aktuell
anstehende Generationswechsel beim A6 als beliebtestes Audi viele Kapazitäten und führt zu Engpässen im Angebot für un-
Modell für Flottenkunden bremsend auf die Verkaufsbilanz in sere Kunden, die einen Großteil des zweiten Halbjahres 2018
Europa aus. Nordamerika weist von Januar bis Juni 2018 ein andauern werden. Ich verspreche Ihnen: Wir bündeln alle
starkes Vertriebsergebnis aus: Hier entschieden sich im Kräfte im Unternehmen, um unseren Kunden zu jeder Zeit
Berichtszeitraum rund 135.000 Kunden für die Vier Ringe – attraktive Alternativen bieten zu können und so rasch wie
das sind 5,3 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Die USA möglich wieder zu einer vollen Verfügbarkeit aller Modelle zu
haben daran den größten Anteil mit annähernd 108.000 gelangen.
ausgelieferten Automobilen und verzeichnen das bislang beste
erste Halbjahr sowie den 90. Rekordmonat in Folge.
Wir erwarten ein wechselhaftes, forderndes und gleichzeitig
spannendes zweites Halbjahr mit der Präsentation unseres
ersten Elektroautos. Der Audi e-tron feiert seine Weltpre-
miere Mitte September in San Francisco und wird bei unseren
Kunden für ein elektrisierendes Fahrerlebnis sorgen. Und das
ist erst der Anfang.
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HALBJAHRESFINANZBERICHT 2018
ZWISCHENLAGEBERICHT
Z W I S C H E N L AG E B E R IC H T D E S A U DI KO N Z E R N S
VO M 1 . JA N U A R B I S 3 0 . J U N I 2 0 1 8
GESCHÄFT UND
RAHMENBEDINGUNGEN
Im ersten Halbjahr 2018 verzeichnete die Weltwirtschaft ein Neuzulassungen in Deutschland mit einem Plus von 2,9 Prozent
robustes Wachstum. Dabei zeigten sowohl die fortgeschrittenen im Zuge der guten wirtschaftlichen Lage und der gestiegenen
Volkswirtschaften als auch die Schwellenländer eine erhöhte privaten Nachfrage positiv. Zudem konnten sowohl der franzö-
wirtschaftliche Dynamik im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. sische als auch der spanische Automobilmarkt mit einem Plus
Allerdings führten weltweit zunehmende protektionistische von 4,7 Prozent bzw. 10,1 Prozent steigende Pkw-Verkäufe ver-
Tendenzen zu steigenden konjunkturellen Unsicherheiten. zeichnen. Im Gegensatz dazu verringerte sich die Automobil-
nachfrage in Großbritannien um –6,3 Prozent unter anderem
In Westeuropa expandierte das Bruttoinlandsprodukt (BIP) in aufgrund der ungewissen Auswirkungen der Austrittsverhand-
den ersten sechs Monaten des Jahres 2018 insgesamt solide – lungen zwischen der EU und Großbritannien. Deutlich zulegen 5
jedoch mit leicht abnehmender Wachstumsdynamik im Zeit- konnten die Neuzulassungen in Zentral- und Osteuropa. Die
verlauf. Das anhaltend niedrige Zinsniveau und die verbesserte konjunkturbedingt anziehende Nachfrage auf dem russischen
Arbeitsmarktsituation stützten die wirtschaftliche Entwick- Automobilmarkt leistete hierzu einen wesentlichen Beitrag. So
lung. Die Region Zentral- und Osteuropa erzielte insgesamt erhöhten sich die Automobilverkäufe in Russland um 18,6 Pro-
eine höhere Wachstumsrate als im Vorjahreszeitraum. So zent. Begünstigt durch die gute Beschäftigungslage wuchs der
setzte sich die konjunkturelle Erholung Russlands vor dem Hin- US-amerikanische Markt für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge um
tergrund steigender Rohölpreise langsam fort. Das Wachstum 1,9 Prozent. Dabei hielt der Nachfragetrend hin zu SUV- und Pick-
der US-Wirtschaft hielt im Berichtszeitraum im Zuge des ro- up-Modellen bei einem gleichzeitigen Rückgang der klassischen
busten privaten Konsums und der sehr guten Lage am Arbeits- Pkw-Segmente an. Der brasilianische Markt für Pkw und leichte
markt weiter an. In Brasilien legte das BIP gegenüber dem Vor- Nutzfahrzeuge erholte sich weiter und konnte einen Anstieg
jahreszeitraum zu, dennoch blieb die wirtschaftliche Situation der Neuzulassungen von 13,7 Prozent erzielen. Das höchste
auch aufgrund der anstehenden Präsidentschaftswahl ange- absolute Wachstum erreichte erneut der chinesische Pkw-
spannt. Die Volksrepublik China wies weiterhin eine im interna- Markt, der insbesondere beeinflusst durch die anhaltend ho-
tionalen Vergleich hohe Wachstumsrate auf. hen Verkaufszahlen von SUV-Modellen eine Wachstumsrate
von 5,3 Prozent aufwies.
Die weltweite Automobilnachfrage ist im Zeitraum Januar bis
Juni 2018 um 3,5 Prozent auf 42,2 (40,8) Mio. Fahrzeuge ge- Im ersten Halbjahr 2018 verzeichneten die etablierten Motor-
stiegen. Dabei nahm die Zahl der Neuzulassungen in allen radmärkte im Hubraumsegment über 500 ccm einen Nachfra-
Regionen zu. gerückgang von –3,3 Prozent. Die Neuzulassungen in den USA
entwickelten sich deutlich negativ. Die anderen weltweiten Ab-
Die Pkw-Nachfrage in den einzelnen Märkten Westeuropas satzmärkte für Motorräder wiesen eine uneinheitliche Entwick-
zeigte sich indes deutlich heterogen. So entwickelten sich die lung auf.
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Audi A4 Limousine
HALBJAHRESFINANZBERICHT 2018
ZWISCHENLAGEBERICHT
PRODUKTION
Im ersten Halbjahr 2018 produzierte der Audi Konzern Automobilproduktion nach Modellen 1)
1.024.753 (943.166) Automobile. Davon wurden 306.438
1–6/2018 1–6/2017
(258.862) Audi Fahrzeuge vom assoziierten Unternehmen
FAW-Volkswagen Automotive Company, Ltd., Changchun Audi A1 7.496 13.879
(China), hergestellt. Audi A1 Sportback 46.363 46.870
Von den im ersten Halbjahr im Audi Konzern weltweit gefertig- Audi Q2 51.114 49.530
ten Fahrzeugen entfallen 1.022.383 (941.101) Automobile auf Audi A3 – 3.874
Audi A3 Sportback 85.323 83.107
die Premiummarke Audi und 2.370 (2.065) Fahrzeuge auf die
Audi A3 Limousine 68.790 60.970
Marke Lamborghini. Im gleichen Zeitraum wurden 37.997
Audi A3 Cabriolet 7.593 7.432
6 (37.870) Motorräder der Marke Ducati produziert. Audi Q3 109.908 111.152
Audi TT Coupé 6.785 9.474
An unserem Konzernsitz in Ingolstadt fertigten wir in den ersten Audi TT Roadster 2.115 3.189
sechs Monaten des Jahres 2018 insgesamt 285.661 (276.845) Audi A4 Limousine 130.615 97.116
Audi A4 Avant 55.645 55.809
Automobile der Marke Audi.
Audi A4 allroad quattro 11.042 10.554
In Neckarsulm fuhren mit 97.803 (109.523) Audi Modellen
Audi A5 Sportback 46.374 38.364
aufgrund modellzyklusbedingter Produktionsumstellungen für
Audi A5 Coupé 12.814 14.727
unsere rundum erneuerten Baureihen der Oberklasse weniger Audi A5 Cabriolet 9.379 12.064
Modelle als im Vorjahreszeitraum vom Band. Audi Q5 159.473 127.785
Bei der AUDI MÉXICO S.A. de C.V., San José Chiapa (Mexiko), Audi A6 Limousine 96.598 87.139
wurden nach erfolgreichem Hochlauf unseres jüngsten Produk- Audi A6 Avant 26.362 28.645
Audi A6 allroad quattro 5.971 5.666
tionsstandorts 94.836 (59.024) Audi Q5 hergestellt.
Audi A7 Sportback 10.455 9.204
Im ungarischen Győr produzierten wir 58.889 (54.621) Fahr-
Audi e-tron 344 –
zeuge bei der Audi Hungaria Zrt. Hier bereiten wir uns auf die Audi Q7 54.853 53.133
zukünftige Serienfertigung des Audi Q3 im Rahmen der Neu- Audi Q8 2.337 114
strukturierung unseres Produktionsnetzwerks vor. Audi A8 13.404 9.693
Bei der AUDI BRUSSELS S.A./N.V., Brüssel (Belgien), haben wir Audi R8 Coupé 798 934
Audi R8 Spyder 432 677
insgesamt 53.997 (60.749) Fahrzeuge der Marke mit den Vier
Marke Audi 1.022.383 941.101
Ringen gefertigt. Am Standort stellen wir gegenwärtig unsere
Lamborghini Urus 217 –
Produktion von der A1 Baureihe auf die Fertigung des Audi
Lamborghini Huracán 1.532 1.403
e-tron – unseres ersten vollelektrischen SUV – um. Lamborghini Aventador 621 662
Die AUDI DO BRASIL INDUSTRIA E COMERCIO DE VEICULOS Marke Lamborghini 2.370 2.065
LTDA., São Paulo, stellte im ersten Halbjahr 2018 im brasiliani- Segment Automobile 1.024.753 943.166
schen São José dos Pinhais nahe Curitiba insgesamt 3.441 1) Die Tabelle enthält 306.438 (258.862) Audi Modelle, die vom assoziierten Unternehmen
FAW-Volkswagen Automotive Company, Ltd., Changchun (China), hergestellt wurden.
(3.337) Automobile her.
An den Volkswagen Konzernstandorten in Martorell (Spanien)
Motorenproduktion Automobile
und in Bratislava (Slowakei) fuhren im gleichen Zeitraum 60.635
(61.985) bzw. 56.788 (52.974) Audi Fahrzeuge vom Band. 1–6/2018 1–6/2017
Dabei waren die Produktionsabläufe in beiden Werken durch die
Neustrukturierung unseres Produktionsnetzwerks beeinflusst. Audi Hungaria Zrt. 1.121.717 1.044.920
Automobili Lamborghini S.p.A. 671 653
Während in Martorell künftig die zweite Generation des Audi A1
Motorenproduktion Automobile 1.122.388 1.045.573
gefertigt wird, produziert der Standort in Bratislava neben dem
Audi Q7 auch den Q8, unser neues SUV-Coupé in der Oberklasse.
Des Weiteren wurden 3.895 (3.181) Fahrzeuge der Marke mit
den Vier Ringen am Volkswagen Konzernstandort im indischen
Lesen Sie mehr zu den Produktionsstandorten der
Aurangabad produziert.
jeweiligen Modelle im Audi Geschäftsbericht 2017
In China fertigte das assoziierte Unternehmen FAW-Volkswagen
auf der Seite 95.
Automotive Company, Ltd., 263.973 (218.387) Automobile der
Marke Audi am Unternehmenssitz in Changchun und 42.438
(40.475) Audi Fahrzeuge im südchinesischen Foshan.
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HALBJAHRESFINANZBERICHT 2018
ZWISCHENLAGEBERICHT
Motorradproduktion
1–6/2018 1–6/2017
Die Marke Ducati produzierte in den ersten sechs Monaten
Scrambler 10.306 9.270 2018 weltweit 37.997 (37.870) Motorräder. Am Unterneh-
Naked/Sport Cruiser menssitz in Bologna (Italien) fertigten wir 32.669 (32.981)
(Diavel, Monster) 7.905 12.013
Zweiräder. Im thailändischen Amphur Pluakdaeng stellte
Dual/Hyper
(Hypermotard, Multistrada) 9.984 9.570 Ducati im gleichen Zeitraum 4.752 (4.369) Motorräder her. Im
Sport (SuperSport, Superbike) 9.802 7.017 Rahmen einer Auftragsfertigung wurden außerdem in Manaus
Marke Ducati 37.997 37.870 (Brasilien) 576 (520) Einheiten produziert.
Segment Motorräder 37.997 37.870
7
VERTRIEB UND AUSLIEFERUNGEN 1)
Im Zeitraum Januar bis Juni 2018 lieferte der Audi Konzern Nur knapp unter dem Wert des Vorjahres lag unser Volumen in
weltweit 1.099.908 (1.034.760) Automobile an Kunden aus. Großbritannien mit 89.232 (90.004) ausgelieferten Audi Fahr-
Davon wurden 282.584 (233.411) ausgelieferte Audi Modelle zeugen. Auf dem italienischen Markt verzeichneten wir mit
von der FAW-Volkswagen Automotive Company, Ltd., Chang- 35.523 (35.012) Auslieferungen der Marke Audi ein ähnliches
chun (China), lokal gefertigt. Die Marke Audi übergab insge- Niveau wie im ersten Halbjahr 2017. Während sich die Nach-
samt 949.282 (908.683) Fahrzeuge an Kunden – ein Anstieg frage nach Audi Fahrzeugen in Frankreich mit –13,7 Prozent
von 4,5 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. rückläufig entwickelte, stiegen unsere Verkaufszahlen in Spa-
Die Marke Lamborghini übergab in den ersten sechs Monaten nien um 4,1 Prozent.
2.327 (2.091) Fahrzeuge an Kunden. Von den sonstigen Marken
des Volkswagen Konzerns lieferten wir im ersten Halbjahr 2018 In der Region Zentral- und Osteuropa haben wir im ersten
insgesamt 148.299 (123.986) Automobile an Kunden aus. Dar- Halbjahr 2018 insgesamt 26.159 (26.049) Automobile mit
über hinaus verzeichnete die Marke Ducati ein Auslieferungsvo- den Vier Ringen an Kunden übergeben. Das geringere Fahr-
lumen von 32.250 (34.853) Motorrädern. zeugvolumen in Russland konnte dabei durch den erfreulichen
Auslieferungszuwachs in zahlreichen Ländern Zentraleuropas
In Westeuropa konnten wir das hohe Volumen des Vorjahres- ausgeglichen werden.
zeitraums – unter anderem beeinflusst durch die komplexe An-
und Auslaufsituation im Zuge unserer aktuellen Modelloffen- Im gleichen Zeitraum haben wir in der Region Nordamerika
sive – nicht erreichen. So haben wir hier insgesamt 413.286 134.995 (128.155) Automobile der Marke Audi an Kunden
(432.596) Fahrzeuge der Marke Audi an Kunden übergeben. ausgehändigt. Dabei setzten wir unseren Wachstumskurs in
Vor diesem Hintergrund verringerte sich das Auslieferungsvo- den USA mit einer Steigerung von 4,8 Prozent auf 107.942
lumen auf unserem deutschen Heimatmarkt auf 157.091 (102.971) Einheiten weiter fort – vor allem getrieben durch
(167.620) Automobile, ein Rückgang von –6,3 Prozent. unsere erfolgreichen SUV-Modelle. Hier konnten wir im Juni
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 21.
1) Die Vorperiodenwerte wurden geringfügig angepasst.
Audi Q8
HALBJAHRESFINANZBERICHT 2018
ZWISCHENLAGEBERICHT
Audi A4 Avant
mit einem weiteren Bestwert den 90. Rekordmonat in Folge Auslieferungen Automobile an Kunden nach Modellen 1) 2)
verzeichnen. Zudem entwickelten sich auch unsere Ausliefe-
8 1–6/2018 1–6/2017
rungen in Kanada mit einem deutlichen Plus von 10,5 Prozent
erfreulich. Audi A1 6.583 10.795
Audi A1 Sportback 41.144 41.176
Trotz der rückläufigen Auslieferungen in Brasilien lagen unsere Audi Q2 52.862 46.326
Verkaufszahlen in der Region Südamerika mit 9.708 (9.871) Audi A3 911 5.112
Audi A3 Sportback 85.289 89.139
ausgelieferten Audi Modellen nur leicht unter dem Wert des
Audi A3 Limousine 63.440 60.939
Vorjahreszeitraums.
Audi A3 Cabriolet 6.752 8.270
Audi Q3 94.618 98.201
Insgesamt 345.571 (289.304) Audi Fahrzeuge haben wir von Audi TT Coupé 8.509 9.939
Januar bis Juni 2018 in der Region Asien-Pazifik an Kunden Audi TT Roadster 2.312 3.335
übergeben. Auf unserem größten Einzelmarkt China lieferten Audi A4 Limousine 119.885 97.971
Audi A4 Avant 53.237 56.872
wir 306.590 (254.785) Automobile aus – ein Zuwachs von
Audi A4 allroad quattro 9.892 10.376
20,3 Prozent. Der Vorjahreszeitraum war dabei durch die Son-
Audi A5 Sportback 39.420 28.542
dersituation im Zusammenhang mit den strategischen Wei-
Audi A5 Coupé 11.646 12.614
chenstellungen für unser Chinageschäft belastet. Audi A5 Cabriolet 9.696 6.719
Audi Q5 147.800 124.461
Neben der regionalen Nachfrage in den einzelnen Absatzmärk- Audi A6 Limousine 93.759 89.278
ten war die Entwicklung unserer Auslieferungen auch durch Audi A6 Avant 27.522 30.554
Audi A6 allroad quattro 5.273 5.691
den aktuellen Produktzyklus geprägt. Im Jahr 2018 erneuern
Audi A7 Sportback 10.171 9.324
wir fast die Hälfte unseres Modellportfolios – einen Großteil
Audi Q7 48.216 51.650
davon in der zweiten Jahreshälfte. Dabei kann es im Zuge der Audi A8 7.806 9.578
komplexen An- und Auslaufsituation zu unterjährigen Volu- Audi R8 Coupé 1.002 1.109
menschwankungen innerhalb der einzelnen Baureihen kom- Audi R8 Spyder 640 712
men. Unser neues Oberklassemodell Audi A7 hat sich im ers- Interne Fahrzeuge vor
Markteinführung 897 –
ten Halbjahr sehr positiv entwickelt. Dagegen wirkte sich vor
Marke Audi 949.282 908.683
allem der anstehende Generationswechsel beim A6 als belieb- Lamborghini Huracán 1.604 1.400
testes Audi Modell für deutsche Flottenkunden bremsend auf Lamborghini Aventador 673 691
die Verkaufsbilanz aus. Der Marktstart der A6 Limousine steht Interne Fahrzeuge vor
Markteinführung 50 –
kurz bevor, im Herbst kommt der neue Audi A6 Avant in den
Marke Lamborghini 2.327 2.091
europäischen Handel. Sehr erfolgreich zeigte sich unser
Sonstige Marken des
SUV-Segment – vor allem getrieben durch den Audi Q2 sowie Volkswagen Konzerns 148.299 123.986
die zweite Generation des Audi Q5. Darüber hinaus verzeich- Segment Automobile 1.099.908 1.034.760
nete auch die neue Generation der A5 Baureihe einen erfreuli- 1) Die Tabelle enthält 282.584 (233.411) ausgelieferte Fahrzeuge, die vom assoziierten
Unternehmen der FAW-Volkswagen Automotive Company, Ltd., Changchun (China),
chen Volumenzuwachs von 26,9 Prozent. lokal gefertigt wurden.
2) Die Vorperiodenwerte wurden geringfügig angepasst.
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HALBJAHRESFINANZBERICHT 2018
ZWISCHENLAGEBERICHT
Auslieferungen Motorräder an Kunden 1)
Von Januar bis Juni 2018 lieferten wir weltweit 32.250
1–6/2018 1–6/2017
(34.853) Motorräder der Marke Ducati an Kunden aus. Die
Scrambler 7.600 8.707 negative Volumenentwicklung von Monster, Diavel, Super-
Naked/Sport Cruiser Sport und Hypermotard konnte durch höhere Verkäufe von
(Diavel, Monster, Streetfighter) 8.090 10.726
dem Superbike Panigale V4 und der Multistrada 1260 nicht
Dual/Hyper
(Hypermotard, Multistrada) 8.877 9.469 vollständig kompensiert werden. Dabei konnten wir unsere
Sport (SuperSport, Superbike) 7.683 5.951 Auslieferungen auf dem italienischen Heimatmarkt leicht
Marke Ducati 32.250 34.853 steigern, während wir in den anderen großen Märkten über-
Segment Motorräder 32.250 34.853 wiegend rückläufige Verkaufszahlen verzeichneten.
1) Die Vorperiodenwerte wurden geringfügig angepasst.
9
Markteinführungen 2018: Im Berichtszeitraum vorgestellte bzw. eingeführte Audi Modelle
Modelle Wesentliche Merkmale und Neuerungen
Audi RS 4 Avant > vereint Alltagstauglichkeit mit RS-Performance
(neues Modell)
> geschärftes RS-Design (z. B. große Lufteinlässe mit RS-typischer Wabenstruktur,
prägnanter Singleframe, markanter Dachkantenspoiler)
> gesteigerte Effizienz und Gewichtsreduktion im Vergleich zum Vorgängermodell
> wird seit Januar 2018 schrittweise in die Märkte eingeführt
Audi A7 Sportback > viertüriges Coupé verkörpert dynamische Eleganz in Design und Technik
(neues Modell) > klare, reduzierte Formensprache im Interieur ergänzt um neues Bedienkonzept MMI touch response
> konsequente Elektrifizierung des Antriebs: verfügt serienmäßig über neues Mildhybridsystem
> breites Angebot an serienmäßigen und optionalen Fahrerassistenzsystemen (z. B. Kreuzungsassistent)
> wird seit März 2018 sukzessive in die Märkte eingeführt
Audi A6 Limousine > neue Oberklasselimousine symbolisiert Fortschritt, Hightech und Hochwertigkeit
(neues Modell) > volldigitales MMI touch response System mit intuitiver Bedienung und Personalisierbarkeit
> konsequente Elektrifizierung des Antriebs: verfügt serienmäßig über neues Mildhybridsystem
> breites Angebot an serienmäßigen und optionalen Fahrerassistenzsystemen (z. B. Kreuzungsassistent)
> Vorstellung im Februar 2018, wird seit Juli 2018 sukzessive in die Märkte eingeführt
Audi A6 Avant > verbindet Vielseitigkeit mit dynamischem Design und Fahrspaß
(neues Modell) > volldigitales MMI touch response System mit intuitiver Bedienung und Personalisierbarkeit
> konsequente Elektrifizierung des Antriebs: verfügt serienmäßig über neues Mildhybridsystem
> breites Angebot an serienmäßigen und optionalen Fahrerassistenzsystemen (z. B. Kreuzungsassistent)
> Vorstellung im April 2018, schrittweise Markteinführung ab Herbst 2018
Audi RS 5 Sportback > progressive Interpretation eines fünftürigen High-Performance-Coupés
(neues Modell ohne Vorgänger)
> vereint emotionales Design mit hoher Alltagstauglichkeit und überlegenen Fahrleistungen
> kraftvoller V6-Biturbo-Motor, serienmäßiger permanenter Allradantrieb quattro und RS-Sportfahrwerk sorgen für
dynamische Fahreigenschaften mit optimaler Traktion
> Vorstellung im März 2018, Markteinführung ab dem vierten Quartal 2018 zunächst in den USA und Kanada
Audi Q8 > neues Gesicht der Q-Familie mit ausdrucksstarkem Design und umfassender Konnektivität
(neues Modell ohne Vorgänger) > edler Innenraum mit MMI touch response System, Hightechnavigation und innovativer Sprachsteuerung
> konsequente Elektrifizierung des Antriebs: serienmäßig neue Mildhybridtechnologie mit 48-Volt-Bordnetz
> neuartige Fahrerassistenzsysteme wie Remote Parkpilot oder Remote Garagenpilot (voraussichtlich ab 2019)
> Vorstellung im Juni 2018, Markteinführung im dritten Quartal 2018 zunächst in Europa
Audi A1 Sportback > markantes, maskulines Design mit straffer Linienführung sowie zahlreichen Individualisierungsmöglichkeiten
(neues Modell)
> Infotainment- und Fahrerassistenzsysteme auf Oberklasseniveau (z. B. serienmäßig Audi pre sense front,
Spurverlassungswarnung)
> Interieurdesign stark fahrerorientiert mit volldigitalem Kombiinstrument und optionalem MMI touch-Display
> Vorstellung im Juni 2018, sukzessive Markteinführung ab Herbst 2018
Audi TT Coupé > sportlich-geschärftes Exterieurdesign mit dreidimensionalem Kühlerschutzgitter und neuen Stoßfängern
(Produktaufwertung) > leistungsstärkere Motoren mit Otto-Partikelfilter, fahrdynamisches und präzises Handling mit Progressivlenkung
> erweiterte Serienausstattung (z. B. Audi drive select und Bluetooth)
> digitale Vernetzung durch Audi connect über schnellen LTE-Standard und Audi smartphone Interface
> Vorstellung im Juli 2018, Markteinführung im vierten Quartal 2018 zunächst in Europa
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 21.
HALBJAHRESFINANZBERICHT 2018
ZWISCHENLAGEBERICHT
Modelle Wesentliche Merkmale und Neuerungen
Audi TT Roadster > sportlich-geschärftes Exterieurdesign mit dreidimensionalem Kühlerschutzgitter und neuen Stoßfängern
(Produktaufwertung) > leistungsstärkere Motoren mit Otto-Partikelfilter, fahrdynamisches und präzises Handling mit Progressivlenkung
> erweiterte Serienausstattung (z. B. Audi drive select und Bluetooth)
> digitale Vernetzung durch Audi connect über schnellen LTE-Standard und Audi smartphone Interface
> Vorstellung im Juli 2018, Markteinführung im vierten Quartal 2018 zunächst in Europa
Markteinführungen 2018: Im Berichtszeitraum vorgestellte bzw. eingeführte Lamborghini Modelle
Modelle Wesentliche Merkmale und Neuerungen
10 Lamborghini Urus > erstes Super-SUV der Marke Lamborghini verbindet Geländetauglichkeit mit den Fahreigenschaften
(neues Modell ohne Vorgänger) eines Supersportwagens
> permanenter Allradantrieb und Allradlenkung ermöglichen präzises Handling
> Carbon-Keramik-Bremsen, adaptive Luftfederung und aktive Wankstabilisierung sorgen für
hohe Sicherheit und Komfort (auch auf langen Strecken)
> luxuriöser Innenraum bietet Platz für bis zu fünf Personen
> sukzessive Markteinführung ab Sommer 2018
Lamborghini Huracán Performante > leistungsstärkster Spyder der Huracán Familie
Spyder (neues Modell)
> Hybridchassis aus Aluminium und Carbonfaser mit klarem Fokus auf Leichtbau
> aktives Aerodynamiksystem „Aerodinamica Lamborghini Attiva“ (ALA) sorgt für aktive Verteilung der
aerodynamischen Last (entweder für hohen Abtrieb oder für niedrigen Luftwiderstand)
> Vorstellung im März 2018, sukzessive Markteinführung ab Sommer 2018
Im Berichtszeitraum eingeführte Ducati Modelle
Seit Jahresbeginn 2018 setzt die Ducati Panigale V4 als erstes Rennsport weiter nach oben. Zudem repräsentiert die neue
Großserienmotorrad von Ducati mit einem Vierzylinder-Motor Ducati Panigale 959 Corse seit dem ersten Quartal den höchs-
neue Maßstäbe an der Spitze des Ducati Sport Segments. In ten sportlichen Ausdruck der Panigale 959. Auch das erfolgrei-
den drei verfügbaren Varianten – V4, V4 S und V4 Speciale – che Portfolio der Ducati Scrambler Baureihe wurde weiter aus-
verschiebt die neue Panigale V4 die Grenzen der Leistungsfä- gebaut und um die Modelle 1100, 1100 Special und 1100
higkeit und Fahrbarkeit mit Know-how und Technik aus dem Sport erweitert.
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 21.
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite xx.
Audi TT CoupéHALBJAHRESFINANZBERICHT 2018
ZWISCHENLAGEBERICHT
FINANZIELLE
LEISTUNGSINDIKATOREN
/ ERSTANWENDUNG NEUER Verkürzte Gewinn-und-Verlust-Rechnung Audi Konzern
BILANZIERUNGSSTANDARDS
in Mio. EUR 1–6/2018 1–6/2017
Der Audi Konzern hat alle ab dem Geschäftsjahr 2018 ver-
pflichtend anzuwendenden Rechnungslegungsnormen umge- Umsatzerlöse 31.183 30.011
setzt. Grundsätzlich wurden die Änderungen im Zuge der Erst- Herstellungskosten − 25.963 − 24.616
anwendung des IFRS 9 prospektiv angewendet. Aufgrund der Bruttoergebnis vom Umsatz 5.221 5.395
retrospektiven Anwendung der IFRS-9-Vorschriften zur Vertriebskosten − 2.128 − 2.423
Allgemeine Verwaltungskosten − 341 − 323
Designation von Optionsgeschäften wurden die Vorjahres-
Sonstiges betriebliches Ergebnis 10 31 11
werte in geringem Umfang angepasst. Beim IFRS 15 kam die
Operatives Ergebnis 2.761 2.680
modifizierte retrospektive Transitionsmethode zur Anwen-
Finanzergebnis 450 71
dung. Zudem waren Aufwendungen für einzelne Vertriebspro- Ergebnis vor Steuern 3.211 2.751
gramme umzugliedern. Steuern vom Einkommen
und vom Ertrag − 831 − 689
Ergebnis nach Steuern 2.380 2.062
/ ERTRAGSLAGE 1)
Im ersten Halbjahr 2018 erwirtschaftete der Audi Konzern
Umsatzerlöse in Höhe von 31.183 (30.011) Mio. EUR.
Von Januar bis Juni 2018 erhöhten sich die Herstellungskosten
Im Segment Automobile lagen die Umsatzerlöse bei 30.735 des Audi Konzerns auf 25.963 (24.616) Mio. EUR. Der Anstieg
(29.552) Mio. EUR. Zum Anstieg hat insbesondere der ist im Wesentlichen auf volumenbedingt gestiegene Ferti-
Markterfolg des neuen Audi Q5 beigetragen. Positiv entwi- gungsmaterialkosten und höhere Einstandskosten vor allem
ckelten sich auch die Umsatzerlöse aus dem Verkauf von im Zuge des gewachsenen Handelsgeschäfts mit den sonstigen
Fahrzeugen der sonstigen Marken des Volkswagen Konzerns. Marken des Volkswagen Konzerns zurückzuführen.
Darüber hinaus konnten wir auch die Umsatzerlöse aus dem Im ersten Halbjahr 2018 haben wir die konsequente Steue-
sonstigen Automobilgeschäft steigern, im Wesentlichen auf- rung unserer Ressourcen sowie Effizienzsteigerungen im Be-
grund höherer Erlöse aus Teilesatzlieferungen für die lokale reich Forschung und Entwicklung weiter vorangetrieben. So la-
Fertigung in China und aus dem Motorengeschäft. Zugleich gen die Forschungs- und Entwicklungsleistungen trotz Ausbau
war die Entwicklung der Umsatzerlöse durch Modellwechsel unseres Modell- und Technologieportfolios mit 2.020 (2.083)
bei zahlreichen Baureihen sowie durch negative Währungs- Mio. EUR unter dem Vorjahreswert. Die Forschungs- und Ent-
einflüsse belastet. wicklungskostenquote lag bei 6,5 (6,9) Prozent in Relation zu
Dabei wurden entsprechend dem neuen Bilanzierungsstan- den Umsatzerlösen und somit in unserem strategischen Ziel-
dard IFRS 9 im Berichtszeitraum erstmalig auch Ergebnisse korridor von 6,0 bis 6,5 Prozent. Im ersten Halbjahr 2018 wur-
aus Devisensicherungsgeschäften, die vorher im Wesentlichen den im Audi Konzern insgesamt 647 (718) Mio. EUR an Ent-
im Sonstigen betrieblichen Ergebnis ausgewiesen waren, wicklungsleistungen aktiviert – dies entspricht einer Aktivie-
innerhalb der Umsatzerlöse erfasst. Weitere Auswirkungen rungsquote von 32,0 (34,5) Prozent. Der ergebniswirksame
ergaben sich im Zusammenhang mit vertriebsbezogenen Leis- Forschungs- und Entwicklungsaufwand lag im Berichtszeit-
tungen, die im Vorjahr noch in den Vertriebskosten und ge- raum bei 1.790 (1.845) Mio. EUR. Dabei ist der Rückgang auch
mäß IFRS 15 seit dem Jahr 2018 in den Erlösschmälerungen auf die mit 418 (480) Mio. EUR geringeren Abschreibungen ak-
ausgewiesen werden. tivierter Entwicklungskosten zurückzuführen. Die Forschungs-
kosten und nicht aktivierten Entwicklungskosten lagen bei
Im Segment Motorräder erwirtschafteten wir mit dem Geschäft 1.372 (1.365) Mio. EUR.
rund um die Motorradmarke Ducati Umsatzerlöse in Höhe von
449 (459) Mio. EUR. Dabei war der Umsatz vor allem durch den In den ersten sechs Monaten des Jahres 2018 reduzierten sich
Volumenrückgang im Zuge der negativen Marktentwicklung be- die Vertriebskosten des Audi Konzerns auf 2.128 (2.423) Mio.
einflusst. Positiv wirkte hingegen der aktuelle Modellmix. EUR. Der Rückgang im Vorjahresvergleich ist dabei im Wesent-
lichen auf Änderungen im Zuge des IFRS 15 zurückzuführen.
So wurden im ersten Halbjahr 2018 vertriebsbezogene Leistun-
gen als Erlösschmälerung in den Umsatzerlösen ausgewiesen,
1) Die Vorjahreswerte wurden angepasst (siehe auch Erläuterungen zu IFRS 9 und IFRS 15 im Anhang).HALBJAHRESFINANZBERICHT 2018
ZWISCHENLAGEBERICHT
die im Vorjahr noch den Vertriebskosten zugeordnet waren. Be- der neuen Rechnungslegungsstandards keine wesentliche Aus-
reinigt um die Effekte aus der neuen IFRS-Vorschrift bewegten wirkung auf das Operative Ergebnis.
sich die Vertriebskosten trotz Volumensteigerung dank konse-
quenter Kostendisziplin nahezu auf dem Niveau des Vorjahres. Das Operative Ergebnis im Segment Motorräder erhöhte sich
im ersten Halbjahr 2018 vor allem aufgrund des besseren Mo-
Das Sonstige betriebliche Ergebnis des Audi Konzerns lag im ers- dellmix und Effizienzmaßnahmen trotz negativer Währungs-
ten Halbjahr 2018 mit 10 (31) Mio. EUR auf Vorjahresniveau. Da- effekte auf 43 (38) Mio. EUR. Dies entspricht einer Operativen
bei sind im Zuge des neuen Rechnungslegungsstandards IFRS 9 Umsatzrendite von 9,5 (8,2) Prozent. Bereinigt um die mit der
seit Beginn des Geschäftsjahres 2018 Sicherungsgeschäfte zu Kaufpreisallokation verbundenen Effekte erzielten wir ein
Restwertentwicklungen nicht mehr im Finanzergebnis, sondern Operatives Ergebnis in Höhe von 54 (49) Mio. EUR und eine
im Sonstigen betrieblichen Ergebnis zu erfassen. Positiv wirkten Operative Umsatzrendite von 12,1 (10,8) Prozent.
12 Effekte aus der stichtagsbezogenen Bewertung von in Fremd-
währung abgerechneten Forderungen und Verbindlichkeiten. Finanzergebnis Audi Konzern
in Mio. EUR 1–6/2018 1–6/2017
Operative Ergebniskennzahlen Audi Konzern
Ergebnis aus at-Equity-bewerteten
in Mio. EUR 1–6/2018 1–6/2017 Anteilen 143 333
davon FAW-Volkswagen
Operatives Ergebnis 2.761 2.680 Automotive Company, Ltd. 92 127
Segment Automobile 2.718 2.642 davon Volkswagen Automatic
Segment Motorräder 43 38 Transmission (Tianjin) Company
Limited 87 42
bereinigt um PPA-Effekte 1) 54 49
davon There Holding B.V. − 41 153
davon SAIC Volkswagen
Automotive Company Ltd. 5 −
in % 1–6/2018 1–6/2017
Zinsergebnis 44 28
Operative Umsatzrendite 8,9 8,9 Übriges Finanzergebnis 263 − 290
davon Markenausgleich
Segment Automobile 8,8 8,9
Chinageschäft 147 59
Segment Motorräder 9,5 8,2
davon Dividende FAW-
bereinigt um PPA-Effekte 1) 12,1 10,8 Volkswagen Automotive
Umsatzrendite vor Steuern 10,3 9,2 Company, Ltd. 1) 162 −
Finanzergebnis 450 71
1) Effekte in Verbindung mit der Kaufpreisallokation
davon Chinageschäft 2) 493 229
1) Anteil Zur Veräußerung verfügbare Vermögenswerte
Der Audi Konzern steigerte das Operative Ergebnis im ersten 2) beinhaltet die Positionen FAW-Volkswagen Automotive Company, Ltd., Volkswagen
Halbjahr 2018 auf 2.761 (2.680) Mio. EUR. Dies entspricht ei- Automatic Transmission (Tianjin) Company Limited, SAIC Volkswagen Automotive
Company Ltd., Markenausgleich Chinageschäft und Dividende FAW-Volkswagen
ner Operativen Umsatzrendite von 8,9 (8,9) Prozent. Automotive Company, Ltd.
Im Segment Automobile erwirtschafteten wir ein Operatives Das Finanzergebnis des Audi Konzerns erhöhte sich im ersten
Ergebnis von 2.718 (2.642) Mio. EUR und eine Operative Um- Halbjahr 2018 auf 450 (71) Mio. EUR unter anderem im Zuge
satzrendite von 8,8 (8,9) Prozent. Positive Impulse resultier- des gestiegenen Ergebnisses aus unserem Chinageschäft. Ein
ten aus dem erfolgreich angelaufenen Audi Transformations- ebenfalls positiver Effekt resultierte aus der Anwendung des
plan. So haben wir im Zeitraum Januar bis Juni 2018 bereits IFRS 9 – so werden seit Jahresbeginn Sicherungsgeschäfte unter
erste Maßnahmen mit Wirkung auf das Operative Ergebnis von anderem zu Restwertentwicklungen nicht mehr im Finanzergeb-
mehr als 0,5 Mrd. EUR im Gesamtjahr umgesetzt. Diese resul- nis, sondern im Sonstigen betrieblichen Ergebnis ausgewiesen.
tieren aus einer Vielzahl von Einzelmaßnahmen, wie beispiels- Im Vorjahreszeitraum wirkte ein Einmaleffekt von 183 Mio. EUR
weise Effizienzgewinnen durch die Standardisierung von nicht aus der Neubewertung der at-Equity-bewerteten Anteile an der
markendifferenzierendem Fahrzeugzubehör. Ein weiterer He- There Holding B.V., Rijswijk (Niederlande), infolge der Beteili-
bel sind nachhaltige Prozessoptimierungen, wie der verstärkte gung eines Investors am Kartendienstleister HERE.
Einsatz moderner Data-Analytics-Methoden und die damit ver-
bundene Verbesserung unseres Produkt- und Ausstattungsan- In den ersten sechs Monaten des Geschäftsjahres 2018 stei-
gebots vor Kunde. Auch Währungseinflüsse wirkten positiv auf gerte der Audi Konzern das Ergebnis vor Steuern auf 3.211
das Operative Ergebnis. Nach erfolgtem Hochlauf unserer Fer- (2.751) Mio. EUR und die Umsatzrendite vor Steuern auf 10,3
tigung in Mexiko profitieren wir nun auch von unserem Natural (9,2) Prozent. Das Ergebnis nach Steuern lag bei 2.380
Hedge im US-Dollar-Raum. In Summe hatte die Anwendung (2.062) Mio. EUR.HALBJAHRESFINANZBERICHT 2018
ZWISCHENLAGEBERICHT
/ VERMÖGENSLAGE Regelungen der IFRS erfolgsneutral zu erfassenden Bewer-
Zum 30. Juni 2018 erhöhte sich die Bilanzsumme des Audi tungseffekte, welche insgesamt zu einem Eigenkapitalrück-
Konzerns gegenüber dem 31. Dezember 2017 auf 66.609 gang von −529 Mio. EUR führten. Die Eigenkapitalquote des
(63.680) Mio. EUR. Audi Konzerns verringerte sich zum 30. Juni 2018 gegenüber
dem 31. Dezember 2017 auf 43,1 (44,2) Prozent.
Verkürzte Bilanz Audi Konzern
Zum Halbjahr 2018 haben sich die langfristigen Schulden nur
in Mio. EUR 30.6.2018 31.12.2017
geringfügig auf 14.169 Mio. EUR gegenüber 14.301 Mio. EUR
Langfristige Vermögenswerte 29.401 29.469 zu Jahresende 2017 verändert.
Kurzfristige Vermögenswerte 36.929 33.846
Zur Veräußerung verfügbare Der Anstieg der kurzfristigen Schulden auf 23.714 Mio. EUR
Vermögenswerte 279 365
gegenüber 21.208 Mio. EUR zum 31. Dezember 2017 resul- 13
Bilanzsumme Aktiva 66.609 63.680
tierte im Wesentlichen aus saisonal bedingten Effekten. So er-
Eigenkapital 28.725 28.171
Fremdkapital 37.883 35.509 höhten sich unter anderem die Verbindlichkeiten aus Lieferun-
davon langfristige Schulden 14.169 14.301 gen und Leistungen gegenüber dem Jahresende 2017.
davon kurzfristige Schulden 23.714 21.208
Bilanzsumme Passiva 66.609 63.680 Zum 30. Juni 2018 steht die Bilanzposition Zur Veräußerung
verfügbare Vermögenswerte im Zusammenhang mit folgen-
Die langfristigen Vermögenswerte beliefen sich auf 29.401 dem Sachverhalt: Mit der Volkswagen AG, Wolfsburg, wurden
(29.469) Mio. EUR. Verhandlungen über einen Verkauf von 5 Prozent der Anteile
an der FAW-Volkswagen Automotive Company, Ltd.,
Die kurzfristigen Vermögenswerte lagen bei 36.929 Mio. EUR Changchun (China), geführt. Für diese Anteile erfolgte eine
gegenüber 33.846 Mio. EUR zum 31. Dezember 2017. Der Zu- Umgliederung in die Zur Veräußerung verfügbaren Vermögens-
wachs ist unter anderem auf höhere Vorräte und gestiegene werte. Im Juni 2018 wurde der Kaufvertrag zum Anteilsverkauf
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen zurückzuführen. unterzeichnet. Die Transaktion steht noch unter dem Vorbehalt
Darin spiegelt sich unter anderem die Vorbereitung der Markt- behördlicher Genehmigungen.
versorgung für das zweite Halbjahr 2018 wider. Neben der Ein- Zum Jahresende 2017 enthielt die Bilanzposition Zur Veräuße-
führung einer Vielzahl von neuen Modellen in den kommenden rung verfügbare Vermögenswerte einen weiteren Sachverhalt.
Monaten macht auch die Umstellung auf den neuen Messzyklus Dieser stand im Zusammenhang mit der Veräußerung von je-
WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Proce- weils 5,9 Prozent der Anteile an der There Holding B.V.,
dure) zum 1. September 2018 eine optimierte Versorgung des Rijswijk (Niederlande), an die Robert Bosch Investment Neder-
Vertriebs- und Handelsnetzwerks erforderlich. land B.V., Boxtel (Niederlande), sowie an die Continental Auto-
motive Holding Netherlands B.V., Maastricht (Niederlande),
Das Eigenkapital des Audi Konzerns lag zum 30. Juni 2018 bei und wurde im ersten Halbjahr 2018 wirksam.
28.725 (28.171) Mio. EUR. Dabei erhöhte der nach Abgren-
zung der Gewinnabführung nach IFRS verbleibende Konzern-
überschuss das Eigenkapital um 1.048 Mio. EUR. Belastet
wurde die Entwicklung des Eigenkapitals durch die gemäß den
Ducati Scrambler 1100 SpecialHALBJAHRESFINANZBERICHT 2018
ZWISCHENLAGEBERICHT
/ FINANZLAGE 1)
Der Mittelabfluss aus der Investitionstätigkeit des laufenden
In der ersten Jahreshälfte 2018 erwirtschaftete der Audi Geschäfts lag im ersten Halbjahr 2018 bei 1.881 (1.860) Mio.
Konzern einen Cashflow aus der laufenden Geschäftstätigkeit in EUR. Dabei haben wir unsere Investitionsdisziplin weiter ge-
Höhe von 4.552 (3.786) Mio. EUR. Der Anstieg ist dabei im We- stärkt und Sachinvestitionen sowie aktivierte Entwicklungskos-
sentlichen auf unser Working Capital Management sowie auf das ten im Vorjahresvergleich reduziert. Folglich lag die Sachinvesti-
gestiegene Ergebnis vor Steuern zurückzuführen. Belastet wurde tionsquote mit 3,4 (3,9) Prozent unter dem Wert des Vorjahres.
der Cashflow aus der laufenden Geschäftstätigkeit wie erwartet Gegenläufig wirkte der im Vorjahresvergleich höhere Mittelab-
durch weitere Zahlungsmittelabflüsse im Zusammenhang mit fluss aus dem Erwerb und dem Verkauf von Beteiligungen. Hier
der Dieselthematik in Höhe von rund 0,3 Mrd. EUR. Im Vorjahr spiegelt sich unter anderem eine 1-Prozent-Beteiligung an der
lagen diese noch im hohen dreistelligen Mio. EUR Bereich. SAIC Volkswagen Automotive Company Ltd., Shanghai (China),
wider. Diese steht im Zusammenhang mit der strategischen
14 Verkürzte Kapitalflussrechnung Audi Konzern Weiterentwicklung unseres Chinageschäfts. Der Kaufpreis für
die Anteile, die im ersten Halbjahr 2018 von der Volkswagen AG,
in Mio. EUR 1–6/2018 1–6/2017
Wolfsburg, erworben wurden, betrug 328 Mio. EUR. Demgegen-
Zahlungsmittel Anfangsbestand 11.255 11.395 über stand ein Mittelzufluss durch die Veräußerung von jeweils
5,9 Prozent der Anteile an der There Holding B.V., Rijswijk
Cashflow aus der laufenden (Niederlande), an die Robert Bosch Investment Nederland B.V.,
Geschäftstätigkeit 4.552 3.786
Boxtel (Niederlande), und an die Continental Automotive Hol-
Investitionstätigkeit laufendes
Geschäft 1) − 1.881 − 1.860 ding Netherlands B.V., Maastricht (Niederlande).
davon Sachinvestitionen 2) − 1.047 − 1.156 In den ersten sechs Monaten 2018 erwirtschaftete der Audi
davon aktivierte Konzern so einen Netto-Cashflow in Höhe von 2.672 (1.925)
Entwicklungskosten − 647 − 718
Mio. EUR. Dabei war das Vorjahr durch höhere Zahlungsmittel-
davon Erwerb und Verkauf
von Beteiligungen 3) − 213 − 26 abflüsse in Zusammenhang mit der Dieselthematik belastet.
Netto-Cashflow 2.672 1.925 Insgesamt lag der Cashflow aus der Investitionstätigkeit unter
Veränderung der Geldanlagen
und ausgereichten Darlehen − 962 − 194
Berücksichtigung von Veränderungen der Geldanlagen und
Cashflow aus der ausgereichten Darlehen bei −2.842 (−2.054) Mio. EUR. Die
Investitionstätigkeit − 2.842 − 2.054 Veränderung im Vorjahresvergleich ist im Wesentlichen auf
Cashflow aus der
Finanzierungstätigkeit − 2.402 − 662
Umschichtungen von Zahlungsmitteln in Termingeldanlagen
Veränderung der Zahlungsmittel zurückzuführen.
aus Wechselkursänderungen −6 − 168
Der Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit erreichte im ers-
Veränderung der Zahlungsmittel − 698 901
ten Halbjahr 2018 insgesamt −2.402 (−662) Mio. EUR. Dieser
beinhaltet im Wesentlichen die Gewinnabführung an die
Zahlungsmittel Endbestand 10.557 12.296
Volkswagen AG, Wolfsburg, in Höhe von −2.406 (−918) Mio.
1) Darin enthalten sind auch Sonstige zahlungswirksame Veränderungen von 26 (41) Mio. EUR.
2) Hierin sind Investitionen in Sachanlagen, Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien und EUR. Dabei ist der Anstieg der Gewinnabführung im Vorjahres-
sonstige immaterielle Vermögenswerte enthalten.
3) inklusive Kapitalveränderungen
vergleich durch das höhere Ergebnis nach Steuern im Gesamt-
jahr 2017 begründet.
in Mio. EUR 30.6.2018 30.6.2017
Der Endbestand der Zahlungsmittel lag zum 30. Juni 2018 bei
Zahlungsmittel laut
Kapitalflussrechnung 1) 10.557 12.296 10.557 Mio. EUR.
Kurzfristig fällige Die Netto-Liquidität des Audi Konzerns erhöhte sich zum glei-
Termingeldanlagen 2) 905 14
chen Stichtag auf 20.931 Mio. EUR gegenüber 18.468 Mio. EUR
Zahlungsmittel laut Bilanz 11.462 12.310
zum 30. Juni 2017.
Wertpapiere, ausgereichte
Darlehen an Beteiligungs-
gesellschaften und kurzfristig
fällige Termingeldanlagen 3) 10.116 6.703
Brutto-Liquidität 21.578 19.013
Kreditstand 4) − 647 − 546
Netto-Liquidität 20.931 18.468
1) Bankguthaben sowie Geldanlagen mit einer Anlagedauer von höchstens 3 Monaten
2) mit einer Restlaufzeit von < 3 Monaten
3) mit einer Anlagedauer > 3 Monaten
4) Kurzfristige Finanzverbindlichkeiten und Langfristige Finanzverbindlichkeiten
1) Die Vorjahreswerte wurden angepasst (siehe auch Erläuterungen zu IFRS 9 im Anhang).HALBJAHRESFINANZBERICHT 2018
ZWISCHENLAGEBERICHT
KONSOLIDIERUNGSKREIS
Im Berichtszeitraum gab es keine Veränderungen des Konsoli- Chinageschäfts mit 1 Prozent an der SAIC Volkswagen Auto-
dierungskreises, die auf die Darstellung der Vermögens-, motive Company Ltd., Shanghai (China), beteiligt. Die Beteili-
Finanz- und Ertragslage wesentliche Auswirkungen haben. gung wird nach der Equity-Methode in den Konzernabschluss
einbezogen.
Darüber hinaus hat sich der Audi Konzern im Juni 2018 im Zu-
sammenhang mit der strategischen Weiterentwicklung des
PERSONELLE UND SONSTIGE 15
VERÄNDERUNGEN
Mit Wirkung vom 12. bzw. 13. April 2018 sind die Herren Auf seinen Wunsch hin hat der Aufsichtsrat Herrn Rupert
Dr. rer. pol. h. c. Francisco Javier Garcia Sanz und Matthias Stadler am 19. Juni 2018 mit sofortiger Wirkung vorüberge-
Müller aus dem Aufsichtsrat der AUDI AG ausgeschieden. Als hend bis zur Klärung des Sachverhalts, der zu seiner Verhaftung
Ergänzungsmitglieder bestellte das Amtsgericht Ingolstadt geführt hat, von seiner Organfunktion als Vorsitzender des Vor-
am 7. Mai 2018 Herrn Dr. Herbert Diess und Frau Marianne stands und Mitglied des Vorstands der AUDI AG entbunden.
Heiß. Der Aufsichtsrat wählte Herrn Dr. Herbert Diess am Herr Abraham Schot hat mit Wirkung vom 19. Juni 2018 bis auf
8. Mai 2018 zum Vorsitzenden des Aufsichtsrats. Widerruf kommissarisch den Vorstandsvorsitz der AUDI AG zu-
sätzlich zu seinen Aufgaben als Vorstand für Marketing und
Herr Senator h. c. Helmut Aurenz schied mit Ablauf der Hauptver- Vertrieb übernommen.
sammlung am 9. Mai 2018 aus dem Aufsichtsrat der AUDI AG
aus. Die Hauptversammlung wählte Herrn Gunnar Kilian am Im Rahmen der im April 2018 beschlossenen umfassenden
9. Mai 2018 in den Aufsichtsrat der AUDI AG. Weiterentwicklung der Führungsstruktur des Volkswagen
Konzerns ist unter anderem die Einführung der Markengruppen
Zudem wurden Frau Petra Otte und Herr Rainer Schirmer durch „Volumen“, „Premium“ sowie „Sport & Luxury“ beabsichtigt.
die Delegierten der Arbeitnehmervertreter in den Aufsichtsrat Die Marke Audi wird dabei der Markengruppe „Premium“ zuge-
der AUDI AG gewählt und gehören diesem mit Wirkung vom ordnet; die Zuordnung der Marken Lamborghini und Ducati wird
9. Mai 2018 an. Sie folgen auf die Herren Berthold Huber und noch überprüft. Die neue Struktur schafft die Voraussetzungen,
Max Wäcker, deren Amtszeit mit Ablauf der Hauptversamm- die Konzernsteuerung zu verschlanken, die Marken zu stärken
lung der AUDI AG am 9. Mai 2018 endete. und ihnen mehr Verantwortung zu geben. So können Synergien
konsequenter genutzt und Entscheidungen schneller getroffen
In seiner konstituierenden Aufsichtsratssitzung am 9. Mai und umgesetzt werden.
2018 wählte der Aufsichtsrat Herrn Dr. Herbert Diess zu sei-
nem Vorsitzenden und Herrn Peter Mosch zum stellvertreten-
den Vorsitzenden.HALBJAHRESFINANZBERICHT 2018
ZWISCHENLAGEBERICHT
MITARBEITER
/ BELEGSCHAFT Im ersten Halbjahr 2018 erhöhte sich die Belegschaft des Audi
im Durchschnitt 1–6/2018 1–6/2017 Konzerns im Vergleich zum Vorjahr auf durchschnittlich
91.319 (89.680) Mitarbeiter. Grund dafür sind vor allem zahl-
Inländische Gesellschaften 1) 59.743 59.368
reiche Produktanläufe im Rahmen unserer Modelloffensive.
davon AUDI AG 58.808 58.411
Werk Ingolstadt 42.784 42.458
Zudem haben wir weitere Experten für unsere wichtigen stra-
Werk Neckarsulm 16.024 15.953 tegischen Zukunftsfelder wie Elektromobilität und Digitalisie-
Ausländische Gesellschaften 28.763 27.503 rung eingestellt. Unsere Belegschaft schulen wir maßgeschnei-
davon AUDI BRUSSELS S.A./N.V. 2.774 2.576 dert für Zukunftsthemen wie Big Data und die digitale Fabrik.
davon Audi Hungaria Zrt. 12.677 11.666 Um die Transformation bei Audi erfolgreich zu gestalten, ha-
16 davon AUDI MÉXICO S.A. de C.V. 5.891 6.093
ben wir unser Budget für Weiterbildung um ein Drittel auf ins-
davon Automobili Lamborghini S.p.A. 1.586 1.419
gesamt 80 Mio. EUR jährlich erhöht. Auf Basis unserer Unter-
davon Ducati Motor Holding S.p.A. 1.372 1.321
nehmenswerte fördern wir innovative Arbeitsformen, die uns
Beschäftigte Arbeitnehmer 88.506 86.871
Auszubildende 2.368 2.376
agiler machen und stärker vernetzen. Darüber hinaus werden
Mitarbeiter von Audi bei Audi im Jahr 2018 erneut mehr als 800 junge Menschen
Konzerngesellschaften 90.874 89.247 ihre Ausbildung starten.
Beschäftigung von nicht dem Audi
Konzern angehörigen Arbeitnehmern
anderer Unternehmen des Volkswagen
Konzerns 445 433
Belegschaft Audi Konzern 91.319 89.680
1) Davon befanden sich 1.661 (1.167) Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in der passiven
Phase der Altersteilzeit.
PROGNOSE-, RISIKO- UND
CHANCENBERICHT
/ PROGNOSEBERICHT
Auf Basis aktueller Einschätzungen rechnet der Audi Konzern vor in der Region Asien-Pazifik erreicht werden. Politische Un-
für das Gesamtjahr 2018 mit einem leicht abgeschwächten sicherheiten und zunehmende Handelshemmnisse, eine stär-
Wachstum der Weltwirtschaft. Hierbei erwarten wir sowohl für ker als erwartet anziehende Inflation oder ein beschleunigter
die fortgeschrittenen Volkswirtschaften als auch für die Ausstieg aus der insgesamt expansiven Geldpolitik könnten die
Schwellenländer eine etwas schwächere wirtschaftliche Dyna- weltweiten Wachstumsaussichten belasten. Zudem stellen
mik als im Jahr 2017. Der Audi Konzern geht davon aus, dass geopolitische Spannungen und Konflikte, strukturelle Defizite
die höchsten Zuwächse des Bruttoinlandsprodukts nach wie einzelner Länder sowie Turbulenzen auf den Finanzmärkten
weiterhin mögliche Störfaktoren dar.
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie auf Seite 21.
Lamborghini UrusHALBJAHRESFINANZBERICHT 2018
ZWISCHENLAGEBERICHT
Für die weltweite Nachfrage nach Automobilen geht der Audi Der Audi Konzern erwartet im Zuge der Modellwechsel sowie
Konzern im Jahr 2018 weiterhin von einem leichten Zuwachs der Anforderungen aus WLTP weiterhin erhebliche unterjäh-
aus. Dabei erwarten wir für die Regionen Zentral- und Osteu- rige Schwankungen in den Produktions- und Volumenzahlen
ropa, Südamerika sowie Asien-Pazifik steigende Neuzulassun- sowie den finanziellen Kennzahlen und den Lagerbeständen.
gen. Für die Region Westeuropa rechnen wir mit Pkw-Verkäu- Wir gehen für das Geschäftsjahr 2018 bei der Operativen Um-
fen auf dem Niveau des Vorjahres. In Nordamerika dürften die satzrendite weiterhin von einem Erreichen des strategischen
Verkäufe von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen geringfügig un- Zielkorridors von 8 bis 10 Prozent aus. Durch die temporäre
ter dem Vorjahresniveau liegen. Nichtverfügbarkeit einzelner Modellvarianten könnte unter an-
Bei den etablierten Motorradmärkten im Hubraumsegment derem unser geplanter Modellmix und damit auch unsere
von über 500 ccm gehen wir im Prognosezeitraum von einer Prognose der Umsatzerlöse sowie der Renditekennzahlen
leicht negativen Nachfrageentwicklung aus. Im Geschäftsbe- nachteilig beeinflusst werden. Dabei sind in Abhängigkeit von
richt 2017 wurde von einer leicht positiven Entwicklung der der weiteren Entwicklung auch ein leichtes Unterschreiten des 17
Nachfrage ausgegangen. strategischen Zielkorridors der Operativen Umsatzrendite und
eine korrespondierende Entwicklung der Kapitalrendite nicht
Insgesamt sieht der Vorstand den Audi Konzern für die gegen- auszuschließen.
wärtigen und künftigen Herausforderungen gut aufgestellt. Wie bereits in der Zwischenmitteilung zum ersten Quartal
Die Prognose der Spitzenkennzahlen für das Gesamtjahr 2018, 2018 berichtet, wird die Sachinvestitionsquote für das Ge-
die im Geschäftsbericht 2017 auf den Seiten 141 ff. ausführ- schäftsjahr 2018 leicht über dem strategischen Zielkorridor
lich erläutert ist, hat grundsätzlich, auch auf Basis adjustierter von 5,0 bis 5,5 Prozent erwartet. Im Geschäftsbericht 2017
Vorjahreswerte, weiterhin Bestand. Die Adjustierung erfolgte waren wir von einer Sachinvestitionsquote moderat über dem
im Zusammenhang mit der Anwendung neuer Rechnungsle- strategischen Zielkorridor ausgegangen.
gungsstandards.
/ RISIKO- UND CHANCENBERICHT Wie im Geschäftsbericht 2017 beschrieben, könnten sich vor
Zentrale Aufgabe des Risiko- und Chancenmanagements ist dem Hintergrund der Dieselthematik grundsätzlich Risiken
es, Risiken systematisch transparent zu machen, deren Be- aus weiteren staatlichen Untersuchungen und Ermittlungen,
herrschbarkeit zu verbessern, aber auch Impulse zur Chancen- aus gerichtlichen Entscheidungen sowie aus aktuellen und
generierung oder -nutzung zu erzeugen. Dabei steht die Wert- neuen Klagen und Verfahren auch zu ähnlichen technischen
steigerung des Unternehmens im Vordergrund. Sachverhalten ergeben, gegebenenfalls in anderen
Jurisdiktionen. Bereits ausführlich dargestellt wurden in den
Die Funktion des Risiko- und Chancenmanagementsystems so- Geschäftsberichten 2016 und 2017 die getroffenen Verein-
wie die Chancen und Risiken, denen der Audi Konzern unter- barungen zur Dieselthematik in den USA und Kanada.
liegt, sind im Geschäftsbericht 2017 auf den Seiten 143 bis
154 ausführlich dargestellt. Darin enthalten sind die auch Am 5. März 2018 gab ein Gericht im US-Bundesstaat Tennes-
grundsätzlich weiterhin gültigen Aussagen bezüglich der be- see einem Antrag auf Abweisung der vom Attorney General
deutendsten Risiken im Zusammenhang mit den CO2-Flotten- von Tennessee gegen die Volkswagen AG und bestimmte Toch-
zielen, mit unserem Volumenziel aufgrund weltweit verschärf- terunternehmen, darunter die AUDI AG, erhobenen bundes-
ter Abgas- und Emissionsvorschriften sowie aus Abweichungen staatlichen Umweltschutzklagen zum Teil statt bzw. wies die-
hinsichtlich geplanter Projektziele im Rahmen der Produktent- sen zum Teil ab. Den Anträgen von Volkswagen und Tennessee
stehung. Dabei bestehen im Zuge der Anpassung des Modell- auf Einlegung von Rechtsmitteln wurde stattgegeben.
portfolios an das neue Messverfahren WLTP ausgeprägtere Pro-
duktions-, Mix- und Volumenrisiken. Kapazitätsengpässe in der Am 12. März 2018 gab ein Staatsgericht in Minnesota einem
technischen Entwicklung, der Motorenproduktion und in den Antrag auf Abweisung der vom Attorney General von Min-
Prüfzentren können zur temporären Nichtverfügbarkeit be- nesota gegen die Volkswagen AG und bestimmte Tochterun-
stimmter Motor-Getriebe-Varianten und Fahrzeugkonfiguratio- ternehmen, darunter die AUDI AG, erhobenen bundesstaatli-
nen führen. Die Absicherung und die Koordination der umfang- chen Umweltschutzklagen zum Teil statt bzw. wies diesen
reichen Prozessschritte und Bedarfe erfolgen geschäftsbereich- zum Teil ab. Dabei hat das Gericht alle Klagen gegen die
sübergreifend sowie markt- und kundenorientiert. AUDI AG abgewiesen.Sie können auch lesen
