ATV, Quad & Side-by-Side Gesamtübersicht - www.yamaha-motor.ch ALL TERRAIN VEHICLES
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ATV, Quad & Side-by-Side Gesamtübersicht
www.yamaha-motor.ch
ALL TERRAIN VEHICLES
Sorgfältig abgestimmte Motoren Die Viertaktmotoren der ATVs von Yamaha stellen im Gegensatz zu einigen anderen ATVs bereits bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment zur Verfügung. Das Ergebnis ist eine hohe Traktion, auch unter schwierigen Bedingungen. Um ein Maximum an Leistung bei geringem Verbrauch sicher zu stellen, optimiert die elektroni- sche Einspritzanlage des Kraftstoff-Luftgemisch im Brennraum. Zudem sorgen neue Komponenten im Pleuel und dem Getriebe für erhöhte Langlebigkeit.
Raupen wie Räder - nur besser Wenn Sie schon einmal mit Ihrem ATV durch tiefen nassen Schnee oder klebrigen Schlamm gefahren sind, wissen Sie wie leicht - und frustrierend es ist, steckenzu- bleiben. Die Raupen steigern die Kapazität Ihres Fahrzeugs und erlauben Ihnen die Meisterung von praktisch Allem, was Ihnen Mutter Natur in den Weg stellt. Wo Räder einfach versinken, werden Sie Raupen in Bewegung halten. Ihr maximiertes Gleiten erlaubt eine Gewichtsverteilung auf einer grösseren Oberfläche. Ausserdem wird der vom Fahrzeug ausgeübte Bodendruck um ca. 75% verringert, je nach seinem Gewicht und seiner Belastung. Das bedeutet, dass Sie überall hinkommen, egal auf welchen Gegebenheiten. • Besseres Gleiten, das Sie in der Spur hält • Hervorragende Zugkraft • Felsenfeste Stabilität
Die Yamaha Unterschiede.
Höchster Qualitätsstandart bis in jedes Detail.
Elektronisches 12V System
Wasserdichte Steckverbindungen, Batterie und
aufgeräumte Elektrik unterm Sitz
Edelstahl-Auspuff
Stark, langlebig und extrem leise
Lange einstellbare Federwege
Sorgen für hohe Bodenfreiheit und eine bequeme Fahrt
Einteiliger
verwindungssteifer Rahmen
Stabiler und leichter geschweisster Rahmen
Ultramatic® Getriebe
Spontane Kraftentfaltung ohne Schalten
*Die aufgeführten Eigenschaften sind eine Auflistung und können je nach Modell unterschiedlich sein. Fragen Sie immer Ihren ATV Yamaha-Vertragshändler nach der genauen Ausstattung eines jeden einzelnen Modells.
4WD Auto EFI
4 Wheel Drive: Der 4 Rad-Antrieb verteilt die Kraft an jedes Der Drive-Modus des automatischen CVT-Getriebes ermög- Electronic Fuel Injection: Die elektronische Kraftstoffein-
Rad und ermöglicht das Fahren des ATV‘s durch fast jedes licht ermüdungsfreies Arbeiten. Schalten unnötig. spritzung sorgt auch bei niedrigen Temperaturen für zuver-
Gelände. lässiges Starten und runden Motorlauf. Choke ziehen nicht
nötig.
Elektro-Starter
Leerlauf suchen unnötig: einfach Bremse betätigen
und starten - auch bei eingelegtem Gang
On-Command® System
Per Tastendruck wird der Allradantrieb und die
Differenzialsperre aktiviert
Grosser Kraftstofftank
Grosse Reichweite, weniger Tankstopps
Motor für ATV Nutzfahrzeuge
Drehmoment-Maximum steht bereits bei niedriger
Drehlzahl zur Verüfgung
Motorbremse bei Bergabfahrt
Das Ultramatic® Getriebe sorgt für die automatische
Bremswirkung des Motors bei Bergabfahrten
Sperr-Differential vorne
Kraftübertragung an allen 4 Rädern für eine
bestmögliche Traktion
Doppelscheibenbremse vorne
Kraftvolle hydraulische Scheibenbremse vorne
EPS IRS
Electronic Power Steering: Durch die elektronisch unter- Independent Rear Suspension: Die Einzelradaufhängung
stützte Servolenkung reduziert sich der Kraftaufwand beim hinten sorgt für maximalen Bodenkontakt und verbessert die
Lenken enorm. Dies beugt Ermüdungserscheinungen vor. Fahreigenschaften.
YFM700R 2WD
EFI
Maximales Drehmoment / Maximales Erlebnis
Erleben Sie ein Sport-ATV, wie es kaum ein zweites gibt: Der Yamaha YFM700R. Der 686 ccm grosse Ein-
zylinder schöpft stets aus dem Vollen und hat dabei leichtes Spiel. Denn Yamaha hat ein sportliches
Hybrid-Chassis aus Aluminium und Stahl geschaffen, das der kraftvolle YFM700R zu einem der leichtesten
ATV seiner Klasse macht. Deshalb spielt es keine Rolle, ob Sie mit dem YFM700R über Ebenen sprinten oder
eine Steigung in Angriff nehmen - Vortrieb ist jederzeit reichlich vorhanden. Gross dimensionierte Scheiben-
bremsen vorne mit einstellbarem Bremshebel garantieren selbst auf kritischem Belag maximale Kontrolle.
Dabei ist auf jede Schraube, auf jedes Karosserieteil und auf jedes noch so kleine Detail immer und überall
Verlass. Betätigen Sie den Startknopf und tauchen Sie ein in die Welt des einzigartigen YFM700R.
Motor: 686 ccm Hubraum, flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-4-Takt Motor,
4 Ventile, Benzineinspritzung, Elektrostarter.
Getriebe/Antrieb: 5-Gang-Schaltgetriebe mit Rückwärtsgang, Mehr-
scheibenkupplung im Ölbad, Hinterradantrieb
Bremse vorne: Hydraulische Zweikolben-Doppelscheibenbremse
Bremse hinten: Hydraulische Scheibenbremse
Federung vorne: Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern, verstell-
bare Federvorspannung, 3-fach einstellbare Dämpfer, Federweg 230 mm
Federung hinten: Gegossene Aluminium-Schwinge, verstellbare Feder-
vorspannung, 3-fach einstellbare Dämpfer, Federweg 256 mm
Sorgfältig aufeinander abgestimm- Mühelose Kraftübertragung
te Räder und Bremszangen schnelles & weiches Schalten Einstellbare Federelemente
Blau / Weiss Grau Orange
YFZ450R 2WD
EFI
Rennsport pur; Eines der erfolgreichsten ATVs
Der YFZ450R ist die ultimative Wahl für Rennsport-Fans. Ein Blick in die technischen Daten verrät warum.
Es ist das erfolgreiche Gesamtpaket aus messerscharfen Handling-Eigenschaften, einer sportlich, straffen
Abstimmung und einem High-Tech Motor der Spitzenklasse. Kurzum: Ein Inbegriff fortschrittlicher Yamaha
Technologie. Der drehfreudige Fünfventiler mit zwei oben liegenden Nockenwellen und 449 ccm Hubraum
sitzt tief in einem überaus leichten aber dennoch hochfesten Hybrid-Chassis, das mit langen Federwegen
und breiter Spur viel zur ausgewogenen Balance des Sportlers beiträgt. Getriebe, Kupplung und Auspuff
sind perfekt auf den Einspritzmotor mit 32-bit Prozessor abgestimmt, der sich einerseits durch einen kraft-
vollen Antrieb und andererseits durch seine lineare Leistungsentfaltung auszeichnet.
Motor: 449 ccm Hubraum, flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-4-Takt
Motor, 5 Ventile, Benzineinspritzung, Elektrostarter
Getriebe/Antrieb: 5-Gang-Schaltgetriebe mit manueller Kupp-
lung, Hinterradantrieb
Bremse vorne: Hydraulische Zweikolben-Doppelscheibenbremse
Bremse hinten: Hydraulische Zweikolben-Scheibenbremse
Federung vorne: Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern,
Progressiv gewickelte Federn mit verstellbarer Federvorspan-
nung, 3-fach einstellbare Dämpfer, Federweg 250 mm
Federung hinten: Gegossene Aluminium-Schwinge, progressiv
gewickelte Federn mit verstellbarer Federvorspannung, 3-fach
einstellbare Dämpfer, Federweg 280 mm
Sorgfältig abgestimmte Motoren Ergonomisches Design Extra starke Hybrid-Konstruktion
Blau / Weiss
VIKING 4WD
Auto
Vielseitigkeit, Robustheit und Geländetauglichkeit EFI
IRS
Der VIKING EPS ist hart im Nehmen wenn es um die Arbeit unter freiem Himmel geht, und zwar zu jeder EPS
Jahreszeit. Wer seinen Job perfekt erledigen will, braucht die beste Ausrüstung und einen hart arbeitenden
Partner.
Das geräumige Layout mit drei Sitzplätzen und der flache, durchgängige Fussraum garantieren eine allzeit
komfortable und sichere Fahrt für Sie und Ihre Beifahrer.
Während die Doppelquerlenker-Radaufhängung jedes noch so schwere Gelände meistert, nimmt die
kippbare, stahlbewährte Ladefläche im Europaletten-Format Lasten von bis zu 272 kg auf.
e /h
zplätz : 80 km
• drei Sit chwindigkeit lich
es lt
• max. G Zubehör erhä
s
• diverse
Motor: 668 ccm Hubraum, flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-4-Takt
Motor, 4 Ventile, Benzineinspritzung, Elektrostarter
Getriebe/Antrieb: Stufenlose Keilriemen-Automatik mit Motor-
bremse (Ultramatic), Wählstufen: H/L/N/R/P
Bremse vorne / hinten: je 2 hydraulische Scheibenbremsen
Federung vorne: Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 5-fach
einstellbare Federvorspannung, 205 mm Federweg
Federung hinten: Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 5-fach
einstellbare Federvorspannung, 205 mm Federweg
Zuladung Ladefläche hinten: 272 kg (Europaletten-Format)
Geschwindigkeitsabhängige elekt-
Radaufhängung an Doppelquerlen- ronisch unterstützte Servolenkung
Günstig platzierte Bedienelemente kern vorn und hinten. (EPS) mit zwei Modi
Rot Grün
VIKING CREW 4WD
Auto
Das robuste, vielseitige „ROV“ EFI
IRS
Merkmale wie der durchgängige Fussraum und die Fahrzeugkabine mit sechs Einzelsitzen erleichtern den EPS
schnellen Zustieg von beiden Seiten.
Die grosse Ladefläche kann gekippt werden. Das spart Zeit und Mühe beim Entladen.
Clevere Technologien wie das Ultramatic®- Getriebe und der zuschaltbare 4WD-Antrieb erleichtern die
Arbeit zusätzlich.
Schliesslich sorgt EPS für eine entspanntere Fahrt, während der gut zugängliche Motor regelmässige War-
tungsarbeiten erleichtert.
Egal ob Sie den Side by Side als Personentransport, Warentransport, für die Jagt oder bei Reparaturarbeiten
im Glände benützen, der Viking Crew ist der richtige Partner.
Lieferbar ab Oktober 2015
Motor: 686 ccm Hubraum, flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-4-Takt
Motor, 4 Ventile, Benzineinspritzung, Elektrostarter.
Getriebe/Antrieb: Stufenlose Keilriemen-Automatik mit Motor-
bremse (Ultramatic), Wählstufen: H/L/N/R/P
Bremse vorne / hinten: je 2 hydraulische Scheibenbremsen
Federung vorne: Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 5-fach
einstellbare Federvorspannung, 205 mm Federweg
Federung hinten: Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, 5-fach
einstellbare Federvorspannung, 205 mm Federweg
Zuladung Ladefläche hinten: 272 kg (Europaletten-Format)
Elektronische Kraftstoffeinsprit- Komfortables und geräumiges Drehmomentstarker Motor mit
zung (EFI) Sechssitzer-Layout 686 ccm
Rot GrünYFM 700 EPS WTHC 4WD
Auto
Ihr starker und zuverlässiger Partner EFI
EPS
Der Grizzly 700 WTHC (Wilde Tread - High Compression) EPS zeichnet sich durch seine verbreiterte Spur vorne IRS
wie hinten aus, was in Verbindung mit den überarbeiteten Stossdämpfern mit längeren Federwegen zu noch
mehr Komfort und Stabilität führt.
Die auf ein Verdichtungsverhältnis von 10.0:1 erhöhte Kompression im Zusammenspiel mit der neuen ECU
resultiert in höheren Drehmoment- und Leistungswerten bei gleichzeitig verringerrtem Kraftstoffverbrauch.
Der neue Katalysator und das nun verbaute Sekundärluftsystem tragen zur Verringerung des Schad-
stoffausstosses bei. Das Lenken ist dank Überarbeitung der Lenkgeometrie sowie der Software für die
elektronisch unterstützte Servolenkung nun noch leichtgängiger.
Der Grizzly 700 WTHC EPS ist genau der richtige Partner für Ihre Arbeit.
Motor: 686 ccm Hubraum, flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-
4-Takt Motor, 4 Ventile, Benzineinspritzung, Elektrostarter
Getriebe/Antrieb: Stufenlose Keilriemen-Automatik mit
Motorbremse (Ultramatic®), Wählstufen: H/L/N/R/P
Bremse vorne / hinten: je 2 hydraulische Scheibenbremsen
Federung vorne: Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung,
5-fach einstellbare Federvorspannung, 193 mm Federweg
Federung hinten: Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung,
5-fach einstellbare Federvorspannung, 232 mm Federweg
Zuladung Gepäckträger vorne / hinten: 45 kg / 85 kg
Zubehör inklusive: Warn Seilwinde
Geschwindigkeitsabhängige elekt-
Elektronisch gesteuerte ronisch unterstützte Servolenkung
Kraftstoffeinspritzung (EPS) mit zwei Modi On-Command® System
Blau Rot GrünYFM 550 EPS / YFM 550 4WD
Auto
Der Volltreffer für den professionellen Einsatz EFI
IRS
Der Grizzly 550 / 550 EPS ist ein ebenso kompaktes wie starkes ATV. Wegen seiner hohen Zugkraft, dem EPS (Grizzly 550 EPS)
enorm starken Drehmoment und den geringen Betriebskosten wird der Grizzly 550 / 550 EPS besonders gerne
auch als Nutzfahrzeug eingesetzt.
Wenn Sie für den professionellen Einsatz einen zuverlässigen Partner an Ihrer Seite suchen, sollten Sie sich
den Grizzly 550 EPS genauer anschauen. Dank seiner elektronisch unterstützten Servolenkung (EPS), bietet
er Ihnen auch an langen Arbeitstagen ein entspanntes Fahren.
Das Herz des Grizzly 550 / 550 EPS ist der kraftvolle 558 ccm Motor, der durch sein starkes Drehmoment ger-
ne auch schwere Arbeiten verrichtet. Mit seinem 20 Liter Tank und dem kraftstoffsparenden Motor können
Sie ohne die Notwendigkeit des Nachtankens den ganzen Tag arbeiten.
Die Version Grizzly 550 verzichtet auf EPS und überzeugt neben den Grizzly-typischen Eigenschaften durch
seinen attraktiven Preis.
Motor: 558 ccm Hubraum, flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-
4-Takt Motor, 4 Ventile, Benzineinspritzung, Elektrostarter.
Getriebe/Antrieb: Stufenlose Keilriemen-Automatik mit Motor-
bremse (Ultramatic®), Wählstufen: H/L/N/R/P
Bremse vorne / hinten: je 2 hydraulische Scheibenbremsen
Federung vorne: Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, Leistung und Drehmoment
5-fach einstellbare Federvorspannung, 180 mm Federweg
Federung hinten: Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung,
5-fach einstellbare Federvorspannung, 230 mm Federweg
Zuladung Gepäckträger vorne / hinten: 45 kg / 85 kg
Zubehör inklusive: Warn Seilwinde
Elektronisch unterstützte Ser-
Elektronisch gesteuerte volenkung (EPS) - nur im Grizzly
Kraftstoffeinspritzung 550 EPS On-Command® System
Grün Rot (EPS) Blau (EPS)YFM 350 4WD / 2WD 4WD/2WD
Auto
Wiesen und Weiden sind sein Revier
) Landwirte und Pferdezüchter lieben dieses ATV. Der Grizzly 350 4WD ist für den harten Einsatz auf schwe-
rem Boden wie geschaffen. Der robuste Motor mit dem Ultramatic® Getriebe erleichtert das Arbeiten auch
im schweren Gelände.
Die Radaufhängung an Vorder- und Hinterachse schluckt auch derbe Stösse mühelos, während das On-Com-
mand® System einen einfachen Wechsel zwischen Hinterrad- und Allradantrieb gewähleistet. Mit den
Trägern vore und hinten kann der Grizzly 350 4WD eine Zusatzlast von bis zu 120 kg transportieren. Sparsam
im Verbrauch und obendrein wartungsarm: Das ist der Lastenesel der ATV-Welt - stark, robust und langlebig.
Auch als Grizzly 350 2WD erhältlich.
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65 km/ Km/h)
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Max. G
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• Auch H
Motor: 348 ccm Hubraum, luftgekühlter 1-Zylinder-4-Takt
Motor, 2 Ventile, Elektrostarter.
Getriebe/Antrieb: Stufenlose Keilriemen-Automatik mit
Motorbremse (Ultramatic®), Wählstufen: F/N/R
Bremse vorne / hinten: 2 hydraulische Scheibenbremsen /
Gekapselte Trommelbremse
Federung vorne: Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung,
5-fach einstellbare Federvorspannung, 160 mm Federweg
Federung hinten: Schwinge, 5-fach einstellbare Federvor- Leistung und Drehmoment
spannung, 180 mm Federweg
Zuladung Gepäckträger vorne / hinten: 40 kg / 80 kg
Zubehör inklusive: Warn Seilwinde
Lange Federwege, einstellbare On-Command® System
Federvorspannung Leistungsstarke Bremsanlage (Grizzly 350 4WD)
Blau Rot GrünTechnische Daten
YFM 700R YFZ 450R Viking Viking Crew
Motor
Motortyp 1-Zylinder-Motor, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, 4 Ventile 1-Zylinder-Motor, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, 5 1-Zylinder-Motor, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, OHC, 4 1-Zylinder-Motor, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, OHC, 4
Ventile, DOHC Ventile Ventile
Hubraum 686 ccm 449 ccm 686 ccm 686 ccm
Bohrung x Hub 102 mm x 84 mm 95 x 63.4 mm 102 mm x 84 mm 102 mm x 84 mm
Verdichtung 10.0 : 1 11.6 : 1 10.0 : 1 10.0 : 1
Schmierung Trockensumpfschmierung Trockensumpfschmierung Nassumpf Nassumpf
Gemischaufbereitung Kraftstoffeinspritzung Kraftstoffeinspritzung, 42 mm EHS mit ISC Elektronische Benzineinspritzung Elektronische Benzineinspritzung
Zündung Elektronisch (ECU) Transistorzündung Transistor Transistor
Startsystem Elektrisch Elektrisch Elektrisch Elektrisch
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe mit Rückwärtsgang, Mehrschei- 5-Gang-Schaltgetriebe mit manueller Kupplung stufenlose Keilriemen-Automatik mit Motorbremse stufenlose Keilriemen-Automatik mit Motorbremse
benkupplung im Ölbad (Ultramatic®), Wählstufen: H/L/N/R/P (Ultramatic®), Wählstufen: H/L/N/R/P
Antrieb Hinterradantrieb Hinterradantrieb On-Command® 2WD/4WD/Differenzialsperre On-Command® 2WD/4WD/Differenzialsperre
Sekundärantireb Gekapselte O-Ring-Kette, Exzenter-Spannvorrichtung Gekapselte O-Ring-Kette, Exzenter-Spannvorrichtung Kardanwelle Kardanwelle
Fahrwerk
Vorderradaufhängung Doppelquerlenker-Einzelradaufhähngung, einstellbare Doppelquerlenker-Einzelradaufhähngung, Progres- Doppelquerlenker-Einzelradaufhähngung, 5-fach Doppelquerlenker-Einzelradaufhähngung, 5-fach
Federvorspannung, 3-fach verstellbare Dämpfung, 230 siv gewickelte Federn mit einstellbarer Federvor- einstellbare Federvorspannung, 205 mm Federweg einstellbare Federvorspannung, 205 mm Federweg
mm Federweg spannung, 3-fach verstellbare Dämpfung, 250 mm
Federweg
Hinterradaufhängung Gegossene Aluminium-Schwinge, verstellbare Gegossene Aluminium-Schwinge, progressiv gewickel- Doppelquerlenker-Einzelradaufhähngung, 5-fach Doppelquerlenker-Einzelradaufhähngung, 5-fach
Federvorspannung, 3-fach verstellbare Dämpfung, te Feder mit verstellbarer Federvorspannung, 3-fach einstellbare Federvorspannung, 205 mm Federweg einstellbare Federvorspannung, 205 mm Federweg
Federweg 256 mm verstellbare Dämpfung, Federweg 280 mm
Bremse vorn Hydraulische 2-Kolben-Doppelscheibenbremse, Hydraulische 2-Kolben-Doppelscheibenbremse, 2 hydraulische Scheibenbremsen 2 hydraulische Scheibenbremsen
innenbelüftet innenbelüftet
Bremse hinten 2 hydraulische Scheibenbremsen, innenbelüftet Hydraulische 2-Kolben-Doppelscheibenbremse, Schei- 2 hydraulische Scheibenbremsen 2 hydraulische Scheibenbremsen
be im Wave-Design
Reifen vorn AT22x7R10 AT21x7R10 AT25x8-12NHS AT25x8-12NHS
Reifen hinten AT20x10R9 AT20x10R9 AT25x10-12NHS AT25x10-12NHS
Abmessungen
Gesamtlänge 1‘845 mm 1‘795 mm 3‘100 mm 3‘895 mm
Gesamtbreite 1‘170 mm 1‘240 mm 1‘570 mm 1‘570 mm
Gesamthöhe 1‘130 mm 1‘065 mm 1‘925 mm 1‘945 mm
Sitzhöhe 815 mm 810 mm 792 mm 792 mm
Radstand 1‘280 mm 1‘270 mm 2‘135 mm 2‘936 mm
Minimale Bodenfreiheit 113 mm 115 mm 300 mm 300 mm
Kleinster Wendekreis 4.5 m 6.2 m
Tankinhalt 11 Liter 10 Liter 36.7 Liter 36.7 Liter
Öltankinhalt - - 2.6 Liter 2.6 Liter
Träger vorne / hinten - - - -
Zusätzliche Merkmale
Lenksystem - - Achsschenkellenkung mit elekronisch unterstützter Achsschenkellenkung mit elekronisch unterstützter
Servolenkung mit Dual Mode Servolenkung mit Dual Mode
WARN-Seilwinde - - - -YFM 700 WTHC EPS YFM 550 EPS YFM 550 YFM 350 4WD YFM 350 2WD 1-Zylinder-Motor, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, 4 1-Zylinder-Motor, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, 4 Ventile 1-Zylinder-Motor, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, 4 Ventile 1-Zylinder-Motor, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, 2 Ventile 1-Zylinder-Motor, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, 2 Ventile Ventile, OHC 686 ccm 558 ccm 558 ccm 348 ccm 348 ccm 102 mm x 84 mm 92 mm x 84 mm 92 mm x 84 mm 83 mm x 65.5 mm 83 mm x 65.5 mm 10.0 : 1 9.3 : 1 9.3 : 1 9.2 : 1 9.2 : 1 Nassumpf Nasssumpf Nasssumpf Nassumpf Nassumpf MIKUNI Benzineinspritzung, 40mm MIKUNI Benzineinspritzung, 40mm MIKUNI Benzineinspritzung, 40mm Vergaser Mikuni BSR 33 mm Vergaser Mikuni BSR 33 mm Transistor, Elektronisch (TCI) Transistor, Elektronisch (TCI) Transistor, Elektronisch (TCI) DC-CDI DC-CDI Elektrisch Elektrisch Elektrisch Elektrisch Elektrisch Stufenlose Keilriemen-Automatik mit Motorbremse Stufenlose Keilriemen-Automatik mit Motorbremse Stufenlose Keilriemen-Automatik mit Motorbremse Stufenlose Keilriemen-Automatik mit Motorbremse Stufenlose Keilriemen-Automatik mit Motorbremse (Ultramatic®), Wählstufen: H/L/N/R/P (Ultramatic®), Wählstufen: H/L/N/R/P (Ultramatic®), Wählstufen: H/L/N/R/P (Ultramatic®), Wählstufen: F/N/R (Ultramatic®), Wählstufen: F/N/R On-Command® 2WD/4WD/Differenzialsperre On-Command® 2WD/4WD/Differenzialsperre On-Command® 2WD/4WD/Differenzialsperre On-Command® 2WD/4WD Hinterradantrieb (2WD) Kardanwelle Kardanwelle Kardanwelle Kardanwelle Kardanwelle Doppelquerlenker-Einzelradaufhähngung, einstellbare Doppelquerlenker-Einzelradaufhähngung, 5-fach Doppelquerlenker-Einzelradaufhähngung, 5-fach Doppelquerlenker-Einzelradaufhähngung, 5-fach Doppelquerlenker-Einzelradaufhähngung, 5-fach Federvorspannung, 193 mm Federweg einstellbare Federvorspannung, 180 mm Federweg einstellbare Federvorspannung, 180 mm Federweg einstellbare Federvorspannung, 160 mm Federweg einstellbare Federvorspannung, 160 mm Federweg Doppelquerlenker-Einzelradaufhähngung, einstellbare Doppelquerlenker-Einzelradaufhähngung, 5-fach Doppelquerlenker-Einzelradaufhähngung, 5-fach Schwinge, 5-fach einstellbare Federvorspannung, 180 Schwinge, 5-fach einstellbare Federvorspannung, 180 Federvorspannung, 232 mm Federweg einstellbare Federvorspannung, 230 mm Federweg einstellbare Federvorspannung, 230 mm Federweg mm Federweg mm Federweg 2 hydraulische Scheibenbremsen 2 hydraulische Scheibenbremsen 2 hydraulische Scheibenbremsen 2 hydraulische Scheibenbremsen 2 hydraulische Scheibenbremsen 2 hydraulische Scheibenbremsen 2 hydraulische Scheibenbremsen 2 hydraulische Scheibenbremsen Gekapselte Trommel Gekapselte Trommel AT25x8-12 AT25x8-12 AT25x8-12 AT25x8-12 AT25x8-12 AT25x10-12 AT25x10-12 AT25x10-12 AT25x10-12 AT25x10-12 2‘065 mm 2‘065 mm 2‘065 mm 1‘984 mm 1‘984 mm 1‘180 mm 1‘180 mm 1‘180 mm 1‘085 mm 1‘085 mm 1‘240 mm 1‘240 mm 1‘240 mm 1‘120 mm 1‘120 mm 905 mm 905 mm 905 mm 827 mm 827 mm 1‘250 mm 1‘250 mm 1‘250 mm 1‘233 mm 1‘233 mm 275 mm 275 mm 275 mm 180 mm 245 mm 3.2 m 3.2 m 3.2 m 3.0 m 3.0 m 20 Liter 20 Liter 20 Liter 13.5 Liter 13.5 Liter 2.4 Liter 2.4 Liter 2.4 Liter 3.1 Liter 3.1 Liter 45 kg / 85 kg 45 kg / 85 kg 45 kg / 85 kg 40 kg / 80 kg 40 kg / 80 kg Achsschenkellenkung mit elektronisch unterstützer Achsschenkellenkung mit elektronisch unterstützer Achsschenkellenkung Achsschenkellenkung Achsschenkellenkung Servolenkung und Dual Mode Servolenkung WARN ProVantage 2500 WARN ProVantage 2500 WARN ProVantage 2500 WARN ProVantage 2000 WARN ProVantage 2000
ALL TERRAIN VEHICLES Yamaha behält sich das Recht vor, technische Daten, Ausstattungsmerk- male und Farben seiner Produkte ohne vorherige Ankündigung zu ändern. Alle Preise inkl. 8.0% MwSt. Unverbindliche Preisempfehlung. Verkauf ausschliesslich über den Fachhandel. Die Abbildungen können bei Homolo- gierten Versionen abweichen. hostettler motoren ag CH - 6210 Sursee Tel.: 041 926 61 11 Fax: 041 926 63 70 info@hma.ch www.yamaha-motor.ch www.hma.ch
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