DESIGNED FOR RACERS BUILT FOR RIDERS - Motorräder und Roller 2019
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aPRC neu – Serienausstattung für RSV4 RF, RR, Kurven ABS Tuono 1100 Factory und RR: Race ABS: Bosch 9.1MP ABS; in 3 Stufen einstellbar und ausschaltbar, ausgestattet mit RLM (Rear wheel Lift-up aTC – aprilia Traction Control aPL – aprilia Pit Limiter Mitigation) kontrolliert das Abheben am Hinterrad. Im Fahrbetrieb bei geöffneter Drosselklappe in 8 Stufen Für das Durchfahren der Boxengasse einstellbar, arbeitet jetzt noch präziser und feiner Kurven ABS optimiert Bremsvorgänge in den Kurven, aCC – aprilia Cruise Control über Algorithmen werden Parameter wie Bremsdruck am aWC – aprilia Wheelie Control Tempomat Vorderrad, Schräglagenwinkel, Dreh- und Neigungswinkel, 3 Stufen – im Fahrbetrieb bei geöffneter Drosselklappe Querbeschleunigung überwacht und der Bremsdruck einstellbar – Sensorbox neu positioniert, regelt noch aPRC bietet exklusiv eine Kalibrierungs-Funktion geregelt. feiner und effektiver dank neuer Strategie aQS – aprilia Quick Shift Der Schaltautomat für rauf- und runterschalten aTC ohne Kupplungseinsatz und bei geöffneter Drosselklappe Aprilia Traction Control aLC – aprilia Launch Control 3 Stufen für den perfekten Start auf der Rennstrecke aWC aLC Aprilia Wheelie Control Aprilia Launch Control aQC Aprilia Quick Shift
Motor: Flüssigkeitsgekühlter 65°V4, zwei obenliegende Nockenwellen und 4 Ventile pro Zylinderkopf, full ride-by-wire System, Nass-Sumpf-Schmierung mit Ölkühler, EURO 4 Kraftstoffsystem: ride-by-wire mit 3 Mappings (Track,Sport, Race) Zündung: Elektronisch Digitale Zündanlage Hubraum: 1078 ccm Drehmoment: 122 Nm bei 11.000 Leistung: 159,6 kW (217 PS) Gewicht fahrbereit: 199 kg Sitzhöhe: 851 mm Tankinhalt: 18,5 Liter (Verbrauch 6,5 l/100 km) CO2: 155 g/km Getriebe: 6 Gang Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Antihopping Rahmen: Aluminium Brückenrahmen mit gegossenen und gepressten Teilen Gabel: Öhlins Racing NIX 43 mm Upside-Down-Gabel, TIN beschichtet, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar, Öhlins Lenkungsdämpfer einstellbar Federbein: Öhlins Racing TTX Monofederbein, Federvorspannung, high/lowspeed Druck- und Zugstufe, und Höhe einstellbar, neue progressive APS-Anlenkung Vorderradbremse: Zwei schwimmend gelagerte Ø 330-mm-Scheiben, radial montierte Brembo Stylema-Monobloc-Bremssättel mit 4 Ø 30 mm Bremskolben. Gesinterte Bremsbeläge. Radiale Bremspumpe, Stahlflex-Bremsleitungen. Hinterradbremse: Ø 220 mm-Stahlscheibe; Brembo-Zweikolben-Bremszange mit Ø 32 mm-Kolben. Gesinterte Bremsbeläge. Bremspumpe mit integriertem Bremsölbehälter, Stahlflex-Bremsleitung. ABS System: Race ABS: Bosch 9.1MP ABS; einstellbar in drei Stufen, ausgestattet mit RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) und abschaltbar, Kurven ABS Reifen und Räder: geschmiedete Aluminium Felgen mit 5 Doppelspeichen vorne: 3,5“ x 17“, hinten: 6“ x 17“, Radialreifen, vorne: 120/70-17, hinten: 200/55-17 Ausstattung: Akrapovic Titanium slip-on, Carbon Winglets, Carbon Seitenpaneele, Carbon Kotflügel, Lithium Batterie
RSV4 RR GRIGIO RIVAZZA Motor: Flüssigkeitsgekühlter 65°V4, zwei obenliegende Nockenwellen und 4 Ventile pro Zylinderkopf, full ride-by-wire System, Nass-Sumpf-Schmierung mit Ölkühler Kraftstoffsystem: ride-by-wire mit 3 Mappings (Race, Sport, Track) Zündung: Elektronisch Digitale Zündanlage Hubraum: 1000 ccm Leistung: 148 kW (201 PS) Gewicht fahrbereit: 204 kg Sitzhöhe: 840 mm Tankinhalt: 18,5 Liter (Verbrauch 6,67 l/100 km) CO2: 156 g/km Getriebe: 6 Gang-Kassettengetriebe Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Antihopping Auspuff: EURO4, 2 Lamdasonden 2 Abgassteuerventil Rahmen: Aluminium Brückenrahmen mit gegossenen und gepressten Teilen Gabel: Sachs-Teleskopgabel mit 43mm-Standrohren; Radiale Bremszangenaufnahme aus geschmiedetem Aluminium. Federvorspannung, Dämpferdruck- und -Zugstufe einstellbar Federbein: Sachs-Zentralfederbein: Federvorspannung, Dämpferdruck- und -Zugstufe einstellbar, Radstand variabel, neue progressive APS-Hebelumlenkung Vorderradbremse: Zwei schwimmend gelagerte Ø 330-mm-Scheiben, radial montierte Brembo M50-Monobloc-Bremssättel mit 4 Ø 30 mm Bremskolben. Gesinterte Bremsbeläge, radiale Bremspumpe, Stahlflex-Bremsleitungen. Hinterradbremse: Ø 220 mm-Stahlscheibe; Brembo-Zweikolben-Bremszange mit Ø 32 mm-Kolben. Gesinterte Bremsbeläge. Bremspumpe mit integriertem Bremsölbehälter, Stahlflex-Bremsleitung. ABS System: Race ABS: Bosch 9MP ABS; einstellbar in drei Stufen, ausgestattet mit RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) und ausschaltbar, Kurven ABS Räder und Reifen: Aluminium, vorne: 3,5“ x 17“, hinten: 6“ x 17“, Radialreifen, vorne: 120/70-17, hinten: 200/55-17
TUONO V4 1100 RR ROSSO SACHSENRING TUONO V4 1100 RR GRIGIO MAGNY-COURS Motor: Flüssigkeitsgekühlter 65°V4, zwei obenliegende Nockenwellen und 4 Ventile pro Zylinderkopf, neues full ride-by-wire System, Nass-Sumpf-Schmierung mit Ölkühler Hubraum: 1077 ccm Leistung: 129 kW (175 PS) Drehmoment: 121 Nm Gewicht fahrbereit: 209 kg Tankinhalt: 18,5 Liter (Verbrauch 7,71 l/100 km) CO2: 183 g/km Sitzhöhe: 825 mm Getriebe: 6 Gang-Kasettengetriebe Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit Antihoppingsystem Rahmen: Aluminium Brückenrahmen mit gegossenen und gepressten Teilen Gabel: 43 mm Sachs upside-down, voll einstellbar, Federweg 120 mm; Federbein: Sachs, voll einstellbar, progressives Umlenksystem, 130 mm Federweg, neue progressive APS Anlenkung Vorderradbremse: Doppelbremsscheibe, Ø 330 mm Brembo schwimmend gelagert, Vierkolben Monoblock-Radialbremszangen, Radialbremspumpe, Stahlflex-Bremsleitung Hinterradbremse: Scheibe, Ø 220 mm Brembo, mit Zweikolben Bremssattel, Bremspumpe mit integriertem Ausgleichsbehälter, Stahlflex-Bremsleitung ABS System: Bosch 9.1MP Kurven-ABS; einstellbar in drei Stufen, ausgestattet mit Überschlags-Kontrolle RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) und ausschaltbar Bereifung: Radialreifen vorne: 120/70-17, hinten: 190/55-17
TUONO V4 1100 FACTORY TUONO V4 1100 RR FACTORY: Öhlins Ausstattung (Gabel NIX Ø 43 mm, TTX Federbein, Lenkungsd ämpfer Smart EC 2.0), elektronisches Fahrwerk mit OBTI Schnittstelle, Superpole Lackierung, Pirelli Super Corsa Hinterreifen 200/55-17 TUONO V4 1100 FACTORY SUPERPOLE
DORSO- DURO 900 Dorsoduro 900 in Versionen für A2 und A Führerschein EXCITING DARK erhältlich. Motor: V-90°2-Zylinder 4-Takt-Motor, Flüssigkeitskühlung, zwei obenliegende Nocken- wellen, 4 Ventile pro Zylinder, ride-by-wire System Hubraum: 896 ccm Leistung: 70 kW (95,2 PS) (optionale Versionen: 35 kW – A2 Führerschein) Gewicht fahrbereit: 212 kg Tankinhalt: 12 Liter (Verbrauch 5,59 l/100 km) CO2: 131 g/km Sitzhöhe: 810 mm Getriebe: 6-Gang Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Hydraulische Betätigung Gabel: 41 mm upside-down, Federvor- spannung und Zugstufe einstellbar Federbein: Monofederbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar Vorderradbremse: Doppelscheibenbremse Ø 320 mm, schwimmend gelagerte Vierkolben Radialbremszangen, ABS Hinterradbremse: Scheibenbremse Ø 240 mm, Einkolben Bremszange stahlummantelte Bremsleitungen, ABS Bereifung: Radialreifen; vorne: 120/70-17, hinten: 180/55-17 ADRENALIC SILVER
SHIVER Shiver 900 in Versionen für A2 und A Führerschein erhältlich. 900 FARBEN: HI-TECH SILVER, UNCONVENTIONAL GREEN, WHITE EVOLUTION Motor: V-90°2-Zylinder 4-Takt-Motor, Flüssigkeitskühlung, zwei obenliegende Nockenwellen, 4 Ventile pro Zylinder, ride-by-wire System Hubraum: 896 ccm Leistung: 70 kW (95,2 PS) (optionale Versionen: 35 kW – A2 Führerschein) Gewicht fahrbereit: 212 kg Tankinhalt: 15 Liter (Verbrauch 5,31 l/100 km) CO2: 123 g/km Sitzhöhe: 810 mm Getriebe: 6-Gang Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Hydraulische Betätigung Gabel: 41 mm upside-down, Federvor- spannung und Zugstufe einstellbar Federbein: Monofederbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar Vorderradbremse: Doppelscheibenbremse Ø 320 mm, schwimmend gelagerte Vierkolben Radialbremszangen, ABS Hinterradbremse: Scheibenbremse Ø 240 mm, Einkolben Bremszange stahlummantelte Bremsleitungen, ABS Bereifung: Radialreifen; vorne: 120/70-17, hinten: 180/55-17 WHITE EVOLUTION
TUONO 125 SILVER ENERGY Motor: Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder 4-Takt Motor, 4 Ventile pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen, EURO4. Kraftstoffsystem: Elektronische Benzineinspritzung Hubraum: 125 ccm Leistung: 11 kW, 15 PS – Code B111 Führerschein tauglich Gewicht fahrbereit: 144 kg Tankinhalt: 14,5 Liter (Verbrauch 2,7 l/100km) CO2: 63 g/km Sitzhöhe: 820 mm Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe Vorderradbremse: eine Scheibe Ø 300 mm, Vierkolben-Radial-Bremszange Hinterradbremse: Scheibe Ø 218 mm, Einkolben Bremszange Bremssystem: BOSCH Einkanal ABS Bereifung: vorne: 100/80-17, hinten: 130/70-17 Zubehör (Optional): Quick Shift Schaltautomat, ECU für AMP - aprilia Multimedia Plattform - Dateninfo übers Smartphone FARBEN: RED ENGERGY, DARK ENERGY, TUONO 125 ABS RED ENERGY SILVER ENERGY
SX / RX 125 RX 125 RED FUN Motor: Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder 4-Takt Motor, 4 Ventile pro Zylinder, EURO4. Kraftstoffsystem: Elektronische Benzineinspritzung Hubraum: 124 ccm Leistung: 11 kW, 15 PS – Code B111 Führerschein tauglich Gewicht fahrbereit: 134 kg Tankinhalt: 7,5, Liter (Verbrauch SX 2,73 l/100 km) (Verbrauch RX 2,76 l/100 km) CO2: 63 g/km (RX 64 g/km) Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe Vorderradbremse: Scheibe Ø 300 mm, (RX Ø 260 mm Wave), Zweikolben Bremszange, ABS Hinterradbremse: Scheibe Ø 218 mm (RX Ø 218 mm Wave), Bereifung SX: vorne: 100/80-17, hinten: 130/70-17 Bereifung RX: vorne: 90/90-21, hinten: 120/80-18 FARBEN SX: RED FUN, BLACK DRIFT SX 125 BLACK DRIFT FARBEN RX: RED FUN
RS 125 RS4 RS4 50 BLACK SPEED 50 Motor 125 ccm: Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder 4-Takt Motor, 4 Ventile pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen, EURO4. Motor 50 ccm: flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder 2-Takt-Motor Hubraum: 125 ccm (50 ccm) Leistung 125 ccm: 11 kW, 15 PS – Code B111 Führerschein tauglich Gewicht fahrbereit: 145 kg (132 kg) Tankinhalt 125 ccm: 14,5 Liter (Verbrauch 2,7 l/100 km) Tankinhalt 50 ccm: 14,5 Liter (Verbrauch 2,5 l/100 km) CO2: 63 g/km (58 g/km) Sitzhöhe: 820 mm Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe Vorderradbremse: eine Scheibe Ø 300 mm, Vierkolben-Radial-Bremszange Hinterradbremse: Scheibe Ø 218 mm, Einkolben Bremszange Bremssystem 125 ccm: BOSCH Einkanal ABS Bereifung: vorne: 100/80-17, hinten: 130/70-17 Zubehör 125 ccm: Optional: Quick Shift Schaltautomat (GP Replica Standardausstattung), ECU für AMP - aprilia Multimedia Plattform - Dateninfo übers Smartphone RS 125 ABS BLACK SPEED
RX 50 FACTORY Motor: Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder 2-Takt-Motor, Zylinder aus Alu- Legierung, Frischölschmierung, Membran-Einlasssteuerung, EURO4 Kraftstoffsystem: Vergaser Ø 17,5 mm Hubraum: 50 ccm Gewicht fahrbereit: 104 kg Tankinhalt: 7 Liter (Verbrauch 2,96 l/100 km) CO2: 72 g/km Sitzhöhe: 880 mm Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe Vorderradbremse: eine Scheibe Ø 260 mm, Zweikolben-Bremszange Hinterradbremse: Scheibe Ø 220 mm, Einkolben-Bremszange Vorderrad- aufhängung: USD Gabel Ø 41 mm, Hinterrad- aufhängung: Aluminium Schwinge, Monofeder- bein mit Progressiv-Umlenkung Bereifung: vorne: 80/90-21, hinten: 110/80-18 FARBE: RED STUNTMAN RED STUNTMAN
SX 50 GREEN ENERGY Motor: Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder 2-Takt-Motor, Zylinder aus Alu-Legierung, Frischölschmierung, Membran-Einlasssteuerung, EURO4 Kraftstoffsystem: Vergaser Ø 17,5 mm Hubraum: 50 ccm Gewicht fahrbereit: 99 kg Tankinhalt: 7 Liter (Verbrauch 3,14 l/100 km) CO2: 76 g/km Sitzhöhe: 860 mm Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe Vorderradbremse: Scheibe Ø 260 mm Hinterradbremse: Scheibe Ø 220 mm Bereifung: vorne: 100/80-17, hinten: 130/70-17 FARBEN: RED ACCELERATION, GREEN ENERGY Farbe „green energy“ auch in LS Version mit niedriger Sitzhöhe erhältlich RED ACCELERATION
SX 50 FACTORY Motor: Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder 2-Takt-Motor, Zylinder aus Alu-Legierung, Frischölschmierung, Membran-Einlasssteuerung, EURO4 Kraftstoffsystem: Vergaser Ø 17,5 mm Hubraum: 50 ccm Gewicht fahrbereit: 104 kg Tankinhalt: 7 Liter (Verbrauch 3,14 l/100 km) CO2: 76 g/km Sitzhöhe: 875 mm Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe Vorderradbremse: eine Scheibe Ø 260 mm, Zweikolben-Bremszange Hinterradbremse: Scheibe Ø 220 mm, Einkolben Bremszange Vorderrad- aufhängung: USD Gabel Ø 41 mm, Hinterrad- aufhängung: Aluminium Schwinge, Monofeder- bein mit Progressiv-Umlenkung Bereifung: vorne: 100/80-17, hinten: 130/70-17 FARBE: RED STUNTMAN RED STUNTMAN
SR MOTARD 50 ROT WEISS Motor: luftgekühlter 1-Zylinder 2-Takt-Motor, EURO4 Hubraum: 49 ccm Leistung: 2,2 kW Gewicht fahrbereit: 106 kg Tankinhalt: 6,5 Liter (Verbrauch 3,8 l/100 km) CO2: 85 g/km Sitzhöhe: 797 mm Getriebe: stufenlose Automatik Bremsen: vorne: Scheibe, Ø 220 mm, hinten: Trommel, Ø 140 mm Reifen: vorne/hinten: 120/70-14 Cockpit: analog/digital mit LCD Display; mit Uhr, 2 Wegstreckenzähler, Gesamtkilometerstandanzeige, Benzinstandanzeige FARBEN: SCHWARZ, ROT, WEISS SCHWARZ
SR 50 R FLUO RED RACING WHITE Motor: Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder 2-Takt-Motor, EURO4 Hubraum: 49 ccm Leistung: 3 kW Fahrwerk vorne: Teleskopgabel-Hydraulisch Ø 30 mm Fahrwerk hinten: 1 Stoßdämpfer-Hydraulisch Gewicht fahrbereit: 108 kg Tankinhalt: 7 Liter (Verbrauch 3,35 l/100 km) CO2: 76 g/km Sitzhöhe: 820 mm Getriebe: stufenlose Automatik Bremsen: vorne: Scheibe, Ø 190 mm, hinten: Scheibe, Ø 190 mm Reifen: vorne/hinten: 130/60-13 FARBEN: RACING BLACK, FLUO RED, RACING WHITE RACING BLACK
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