AEROFOIL AXIAL VENTILATOREN - " ANLEITUNG ZUR SICHERHEIT, INSTALLATION UND WARTUNG
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AEROFOIL AXIAL
VENTILATOREN
FIRE SAFETY
AIR MOVEMENT
» ANLEITUNG ZUR SICHERHEIT, INSTALLATION UND WARTUNG
REFERENZ-NR. 416421INHALT ABSCHNITT SICHERHEIT 1 EINLEITUNG & ZWECK - ALLGEMEIN 2 LAGERUNG & HANDHABUNG 3 MECHANISCHE INSTALLATION 4 ELEKTRISCHE INSTALLATION & BETRIEB 5 - KONDENSATOREN 5.1 - ÜBERHITZUNGSSCHUTZ 5.2 - LAGERTEMPERATUR-, VIBRATIONS- & FÜLLSTANDÜBERWACHUNGSSENSOREN 5.3 - ANTIKONDENSATIONSHEIZER 5.4 - VENTILATOREN FÜR DEN NOTBETRIEB 5.5 - VENTILATOREN MIT MOTOREN FÜR ATEX ANWENDUNGEN UND EXPLOSIONSGEFÄHRDETE BEREICHE 5.6 - EINSCHALTEN 5.7 INSTANDHALTUNG 6 - BEFESTIGUNGEN 6.1 - SCHMIERUNG 6.2 - UNREGELMÄßIGE NUTZUNG 6.3 GENERALÜBERHOLUNG / ERWEITERTE INSTANDHALTUNG 7 FEHLERSUCHE 8 - ELEKTRISCH 8.1 - MECHANISCH 8.2 ENTSORGUNG 9 EUROPÄISCHE MASCHINENRICHTLINIE 2006/42/EG 10
TABELLE
ROUTINEMÄSSIGE INSTANDHALTUNG 1
ABBILDUNGEN
ZWEISTUFIGE GEGENLÄUFIGE INSTALLATION 1
BEFESTIGUNG DER KLEMMLEISTE
(ZEICHNUNG NR. D258302 F) 2
SCHALTBILD - EINPHASIGE VENTILATOREN MIT KLEMMENKASTEN AM GEHÄUSE MONTIERT 3
SCHALTBILD - EINPHASIGE VENTILATOREN MIT KLEMMENKASTEN AM MOTOR MONTIERT 4
SCHALTBILD - EINPHASIGER DIREKTANTRIEBSMOTOR MIT DREHZAHLREGLER 5
SCHALTBILD - EINPHASIGE WEG-MOTOREN 6
SCHALTBILD - DREIPHASIGE VENTILATOREN MIT KLEMMENKASTEN AM GEHÄUSE MONTIERT 7
SCHALTBILD - DREIPHASIGE VENTILATOREN MIT KLEMMENKASTEN AM MOTOR MONTIERT 8
SCHALTBILD - DREHSTROMMOTOR MIT EINGEBAUTEM REPARATURSCHALTER 9
SCHALTBILD - DREHSTROM-DIREKT ANGETRIEBENER MOTOR MIT
TRANSFORMATORGESTEUERTER DREHZAHLREGELUNG 10
SCHALTBILD - DREHSTROM-DIREKT ANGETRIEBENER MOTOR MIT ELEKTRONISCH
GESTEUERTER DREHZAHLREGELUNG 11
SCHALTBILD (DREHSTROM-DIREKT ANGETRIEBENER MOTOR MIT UMSCHALTER) 12
DREHMOMENTEINSTELLUNGEN FÜR SCHRAUBANSCHLÜSSE
(ZEICHNUNG NR. D248284 K) 13AEROFOIL AXIALVENTILATOREN
1. SICHERHEIT
ACHTUNG!
Montage, Betrieb und Wartung bzw. Instandhaltung dieses Produkts sind ausschließlich von zugelassenem
und qualifiziertem Fachpersonal durchzuführen, welches in Bezug auf Gefahren und Risiken in Verbindung
mit Ventilatoren geschult ist und über entsprechendes Werkzeug und Messgeräte zur Wartung und
Instandhaltung der Ventilatoren verfügt.
ACHTUNG!
Sollten die in dieser Anleitung aufgeführten Informationen für den Installateur oder Betreiber unverständlich
sein, oder sollten Zweifel hinsichtlich der Betriebssicheren und zuverlässigen Installation, Bedienung
und Wartung bzw. Instandhaltung aufkommen, sollte Fläkt Woods, oder der zuständige Gebietsvertreter
kontaktiert werden.
ACHTUNG!
Warnhinweise und Sicherheitsinformationen zu den entsprechenden Arbeitsschritten befinden sich am
Anfang der jeweiligen Kapitel.
ACHTUNG!
Wenn Ventilatoren gelagert werden, muss der Zugang für unbefugte Personen durch Sicherheitspersonal,
Absperrungen oder Sicherheitsbereiche so geschützt werden, dass von eventuell rotierenden Laufrädern
keine Gefahr ausgeht.
2. EINLEITUNG & ZWECK - ALLGEMEIN
Der Aerofoil Axialventilator ist ein hocheffizientes Luftbewegungsgerät für einen Einsatz im Temperaturbereich
von -40° bis +50°C (-20°C bei Anlauf). Bei niedrigeren Temperaturen sind die Ventilatoreinheiten gegen Eisbildung
zu schützen. Einige Ventilatoren sind für den Einsatz in Notsituationen bei hohen Temperaturen vorgesehen; dies
wird auf einem speziellen Aufkleber am Ventilatorgehäuse kenntlich gemacht (siehe auch Abschnitt 5.5).
Die Ventilatoren werden speziell für die spezifischen Anforderungen der Anlage konstruiert und eingestellt. Aus
diesem Grund sollten ohne die Bekanntgabe an Fläkt Woods Limited in Colchester keine Veränderungen der
ursprünglichen Anforderungsumfänge vorgenommen werden. Rückfragen zu sicherheits- oder betriebsrelevanten
Problemen sind unter Angabe der vollständigen Daten des Typenschildes des Ventilators/Motors an die örtliche
Fläkt Woods Niederlassung, oder den zuständigen Vertreter von Fläkt Woods zu richten. Sollte eine Störung des
Ventilators während des Gewährleistungszeitraums auftreten, sollte das Fläkt Woods Service Center vor der
Durchführung jeglicher Reparaturmaßnahmen kontaktiert werden.
Werden die Ventilatoren mittels Frequenzumrichter drehzahlgeregelt, wenden Sie sich bitte an Fläkt Woods
zwecks Antriebsauswahl und Kompatibilität.
3. LAGERUNG & HANDHABUNG
ACHTUNG!
Bei Lagerung der Ventilatoreinheiten muss der Zugang für nicht befugte Personen durch Sicherheitspersonal,
Absperrungen oder Sicherheitsbereiche so geschützt werden, dass von eventuell (durch Luftströmung)
rotierenden Laufrädern keine Gefahr ausgeht.
Sollte die Ventilatoreinheit eingelagert werden, überprüfen Sie unverzüglich bei Erhalt auf Vollständigkeit nach
Auftrag und eventuellen Transportschäden. Sollte der Ventilator in einer Kiste (oder ähnlichem) ausgeliefert
werden, ist diese Kiste lediglich als Schutzvorrichtung für den Ventilator anzusehen. Die Transportbehältnisse der
Ventilatoren sind nicht stapelbar. Die Beschaffenheit des Behältnisses ist nicht für eine Verwendung als Hebehilfe
geeignet, es sei denn, es wird ausdrücklich auf diese Nutzung hingewiesen.
Für den Transport ist ein Gabelstapler oder ähnliches zu verwenden. Die Ventilatoren sind sicher, an einem
sauberen, trockenen und vibrationsfreien Ort zu lagern. Können o.g. Lagerbedingungen nicht erfüllt werden,
ist der Antikondensationsheizer des Motors (falls vorhanden) an ein geeignetes Stromnetz anzuschließen, um
das Entstehen von Kondensat im Motor zu verhindern.Die Ventilatoren sind in einem angemessenen Gehäuse
aufzubewahren. Es wird empfohlen, das Laufrad in monatlichen Abständen auf hohen Drehzahlen mehrmals
zu drehen, um ein Verhärten des Schmiermittels und mögliche Einkerbungen in den Lagern zu verhindern. Das
Laufrad sollte sich nach der Drehung nicht in derselben Position befinden.
Vorsicht: Beim Öffnen der Kiste und Auspacken der Ventilatoreinheit, besteht Verletzungsgefahr durch scharfe
Kanten, Nägel, Klammern, Splitter, und dergleichen.
Sollte der Ventilator zwölf Monate oder länger eingelagert werden, empfehlen wir vor der Inbetriebnahme die
Durchführung einer Inspektion durch das Fläkt Woods Service Center in Colchester.
14. MECHANISCHE INSTALLATION
ACHTUNG!
Es wird empfohlen, in Bereichen, in denen es notwendig ist, angemessene Sicherheitsvorrichtungen als Teil
der Installation einzurichten. Vorrichtungen und Beratung in Bezug auf die Sicherheitsausrüstung sind auf
Anfrage bei Fläkt Woods Limited erhältlich.
ACHTUNG!
Sollte der Ventilator in einer Kiste (oder ähnlichem) ausgeliefert werden, ist diese Kiste lediglich als eine
Schutzvorrichtung für den Ventilator anzusehen. Die Beschaffenheit des Behältnisses ist nicht für eine
Verwendung als Hebehilfe geeignet, es sei denn, es wird ausdrücklich auf diese Nutzung hingewiesen.
ACHTUNG!
Sämtliche bei der Installation zum Einsatz kommenden Hebehilfen müssen für das Zu hebende Gewicht
des Geräts zertifiziert sein.
ACHTUNG!
Bei allen Arbeiten in unmittelbarer Nähe der Ventilatoreinheit ist zu jeder Zeit angemessene
Sicherheitskleidung (einschließlich Sicherheitshelm, Schutzbrille und Gehörschutz) zu tragen.
ACHTUNG!
Während des Hebevorgangs dürfen sich unter dem Bereich der schwebenden Last keine Personen
aufhalten.
HINWEIS!
Prüfen Sie vor der Installation die Ventilatoreinheit auf eventuelle Transportschäden oder Verformungen
am Ventilatorgehäuse, dass sich das Laufrad leichtgängig dreht und dass die Daten auf dem Typenschild
des Ventilators und Motors mit den Betriebsanforderungen übereinstimmen. Wurde der Ventilator länger
gelagert, ist der Widerstand der Motorwicklung gegen Masse zu messen (bei 500 V Gleichspannung). Sollte
das Messergebnis unter zehn Megaohm liegen, ist der Motor vor der Inbetriebnahme zu trocknen und vor
dem Einschalten nochmals zu überprüfen.
Ventilatoreinheiten können bis zu 8 Tonnen schwer und mitunter sperrig sein (je nach Ventilator- und Motorgröße;
Zusatzgeräte wie Schalldämpfer, Schutzvorrichtungen, Trichter)sein. Die Einheit muss zur Vermeidung von Schäden
und Verwindungen langsam und vorsichtig angehoben werden. Durch angemessene Sicherheitsvorkehrungen und
die Nutzung von zertifizierten Hebehilfen ist vor dem Anheben und Positionieren sicherzustellen, dass der Ventilator
stabil und ordnungsgemäß gesichert ist.
Zur Besfestigung des Hebegeschirrs können Flansch- und Fußbohrungen verwendet werden,es müssen jedoch
zum spreizen der Last mehrere Löcher verwendet werden. In allen Fällen, bei denen spezielle Lastanschlagpunkte
vorgesehen sind, sind diese zu verwenden. Der Ventilator ist so zu installieren, dass er in Übereinstimmung mit
der gewünschten Luftrichtung steht. Ein, auf dem Typenschild des Ventilators angebrachter, Pfeil zeigt die korrekte
Luftrichtung an. Für zweistufige, gegenläufige Ventilatoreinheiten siehe Abbildung 1. Scharfe Umlenkungen in den
Rohren in der Nähe des Ventilators sind zu vermeiden. Es ist dafür Sorge zu tragen, dass in der direkten Umgebung
des Ventilators ausreichend Freiraum für Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten zur Verfügung steht.
Die Komponenten der Ventilatoreinheit, einschließlich (wenn vorhanden) Schwingungs- und Schalldämpfer, Trichter,
flexible Verbindungen (und die entsprechenden Halterungen), Pfettenboxen, Wetterschutzzubehör, Plattformen,
Unterbauten, Ketten und Zuggeschirre etc., sind zur Vermeidung von Spannungsbelastungen vor dem Zusammenbau
betriebsgerecht auszurichten.
Um den Ventilator abzusichern sind geeignete Befestigungen, zu verwenden und mit dem korrekten Drehmoment
anzuziehen. Sollten Sie Zweifel hinsichtlich des für eine bestimmte Befestigung anzuwendenden Drehmoments
haben, wenden Sie sich bitte an Fläkt Woods Limited. In ihrer endgültigen Position muss die Einheit stabil
und gesichert genug sein, um den Gewicht- und Betriebskräften des Ventilators sowie allen anderen während
der Installation einwirkenden Kräften standzuhalten. Es sind dem Gewicht und der Schubkraft des Ventilators
entsprechend ausgelegte Schwingungsdämpfer einzusetzen, um entstehende Ventilatorschwingungen zu dämpfen
und die Übertragung von resonanten Frequenzen auf die Befestigungen im Umfeld zu minimieren.
Bei Verwendung von Schwingungsdämpfern sollten auch flexible Verbindungsstücke zum Kanalnetz- und flexible
elektrische Leitungen eingesetzt werden. Die Schwingungsdämpfer und die flexiblen Verbindungsstücke dürfen
nicht zur Ausrichtung von offensichtlich falsch ausgerichteten Befestigungsstellen verwendet werden. Sollten
Komponententeile nicht leicht zusammenpassen, muss die Ursache hierfür untersucht und behoben werden.
In jedem Verschlussdeckel der Motoren und im Klemmenkasten ist eine Ablauföffnung vorgesehen. Bei der
Installation sollte sich die Motorablauföffnung an der untersten Stelle des Motors befinden. Stopfen, die die
Ablauföffnungen verschließen, sollten entweder, wenn aufgrund großer Schwankungen der Betriebstemperatur
Kondensatbildung wahrscheinlich ist, ganz herausgenommen- oder, um angesammeltes Kondenswasser abzulassen,
in regelmäßigen Abstand geöffnet werden. Die Häufigkeit dieser Maßnahme, hängt von den Betriebsbedingungen ab;
und sollte Dokumentiert werden.
Die ‚Belüftungsöffnung‘ von fremdbelüfteten Axialventilatoren sollte, bei horizontaler Montage zwischen 3 und 9 Uhr,
nach unten zeigen, um Wassereintritt zu verhindern.
Nach der Installation ist das gesamte Verpackungsmaterial gemäß den Angaben in Abschnitt 9 zu entsorgen.
25. ELEKTRISCHE INSTALLATION & BETRIEB
ACHTUNG!
Vor dem Beginn aller Arbeiten ist sicherzustellen dass, die Ventilatoreinheit, der Antikondensationsheizer
(Wenn vorhanden) und alle Steuerungen sicher von den jeweiligen Spannungsquellen getrennt sind und
alle rotierenden Teile vollständig zum Stillstand gekommen sind.
ACHTUNG!
Vor Betreten des Arbeitsbereichs ist sicherzustellen, dass alle Dämpfe, Staub, Schadstoffe, Hitze, usw.
Aus dem Umfeld evakuiert sind und eine luftstrombedingte Rotation der Laufräder unwahrscheinlich ist.
ACHTUNG!
Die Ventilatoreinheit enthält drehende Elemente und elektrische Anschlüsse, die Gefahren darstellen
und zu Verletzungen führen können. Sollten Zweifel, über die sichere und zuverlässige elektrische
Montage bestehen, ist Fläkt Woods Limited oder der zuständige Vertreter zu kontaktieren.
ACHTUNG!
Bei allen Ventilatoreinheiten die für hohe Temperaturen und den Notfall- und Entrauchungsbetrieb
konzipiert sind, ist unbedingt darauf zu achten, dass die Verkabelung für die entsprechenden
Betriebtemperaturen geeignet ist und sämtliche Schalter, Steuerungen und Regelungen während des
Notbetriebs außer Kraft gesetzt, bzw. Überbrückt werden.
ACHTUNG!
Sollte der Ventilator aufgrund einer Überhitzung zum stehen kommen, besteht die Möglichkeit dass
sich der Thermokontakt bei sinkender Temperatur zurücksetzt und den Ventilator automatisch startet,
wenn dieser weiterhin am Stromnetz angeschlossen ist.
ACHTUNG!
Bei allen Arbeiten in unmittelbarer Nähe der Ventilatoreinheit ist zu jeder Zeit angemessene
Sicherheitskleidung (einschließlich Sicherheitshelm, Schutzbrille und Gehörschutz) zu tragen.
Die Ventilatoreinheit ist mit einem Klemmenkasten am Motor oder am Ventilatorgehäuse ausgestattet. Der
elektrische Anschluss der Ventilatoreinheit ist von einem qualifizierten Elektriker durchzuführen. Es wird
empfohlen in der nähe des Ventilators einen deutlich gekennzeichneten Trennschalter und entfernt von
diesem einen ebenfalls gut sichtbar gekennzeichneten Startknopf vorzusehen. Beide Schalter ermöglichen, bei
Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten, eine sichere Trennung des Ventilators vom Stromnetz. Darüber hinaus
ist eine geeignete Erdung vorzusehen. Die Kabel sind entsprechend lang vorzusehen, um die Flexibilität des
Ventilators auf den vibrationsentkoppelten Montagefüßen zu gewährleisten.
Ein Schaltplan mit Angaben über den Anschluss wird allen Ventilatoreinheiten beigelegt (Diese befindet sich
in der Regel unter dem Deckel des Klemmenkastens). Abbildungen 3 bis 12 zeigen die Anschlussschemen
für kleinere Ventilatoren. Abbildung 2 zeigt die Montagefolge für den Zusammenbau der zum Klemmenkasten
gehörenden Komponenten und den anzuwendenden Drehmoment. Es dürfen unter keinen Umständen,
Sicherungsscheiben oder Muttern zwischen die Kabelausgänge am Motor, die Verbindungsleitung oder vom
Kunden gestellte Ösen (falls vorhanden) gesetzt werden.
Sicherungen im elektrischen Schaltkreis der Ventilatoren müssen ausreichend groß ausgelegt sein, um
den auf dem Typenschild des Motors angezeigten Anlaufstrom zu tragen. Sie dürfen jedoch nur als Schutz
der Verkabelung gegen Kurzschlüsse oder Erdungsfehlern betrachtet werden. Sicherungen sind nicht
als Überlastschutz geeignet. Für einen vollständigen Schutz des Motors sollte eine Anlassertafel mit
Überlastungsschutz verwendet- und ein Trennschalter in den Stromkreis integriert werden. Der Trennschalter
sollte verriegelbar sein, damit der Bediener bzw. Wartungstechniker den Ventilator sicher vom Stromnetz
trennen kann, um Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten an der Einheit durchführen zu können
Sind Drehzahlregler oder andere Steuereinheiten Bestandteil des Systems, ist darauf zu achten, dass diese
in der Lage sind eine sichere Steuerung des Ventilators innerhalb sicherer Grenzwerte zu ermöglichen. Es
müssen ausreichend hohe Drehzahlen erreicht werden, um integrierte Selbsttätige Verschlussklappen, die sich
möglicherweise im Luftstrom befinden, zu öffnen. Die Steuereinheiten sind an einem sicheren Ort zu platzieren
und dürfen keine Strahlungsgefahr darstellen oder auslösen.
Bei einer einphasigen Versorgung sind 3-Adrige-Steuerungen, 2-adrigen-Steuerung vorzuziehen. 2-adrige-
Steuerungen können für Motoren mit einem Volllaststrom bis zu 3 Amp eingesetzt werden; bei höheren Werten
wird eine 3-adrige-Steuerung, zur Vermeidung von Temperaturanstiegen in der Motorwicklung empfohlen.
Es ist unbedingt zu überprüfen ob der Ventilator für die Drehzahlreglelung geeignet ist. Fläkt Woods Limited
steht Ihnenfür Informationen über alle Arten von Drehzahlreglern und anderen gelieferten Einheiten gerne zur
Verfügung. Drehzahlregler sollten nicht ohne vorherige Zustimmung von Fläkt Woods Limited eingesetzt werden.
Bei Ventilatoren mit Klemmenkasten am Ventilatorgehäuse montiert müssen die Versorgungskabel durch eine
Einfuhröffnung in der Seite des Kastens geführt werden. Nicht benutzte Einführöffnungen sind mit witterungsfesten
Stopfen oder Gummidichtungen zu verschließen. Bei Ventilatoren mit Klemmenkasten am Motor montiert
müssen die Versorgungskabel ebenfalls durch eine Einführöffnung in der Seite des Kastens gelegt werden.
Das Kabel wird durch einen Schraubanschluss geführt der nach dem Verlegen so zu verschrauben ist, dass
das Kabel sicher gehalten und eine witterungsfeste Versiegelung gegeben ist.
35.1 KONDENSATOREN (NUR EINPHASIGE MOTOREN)
Der Motor ist werksseitig mit niedrig ausgelegten Kondensatoren bestückt. Kondensatoren für größere Leistungen
werden separat geliefert und müssen außen am Motor montiert werden. Kondensatoren für Motoren, die in
explosions- und brandgefährdeten Bereichen eingesetzt werden, müssen außerhalb des Gefahrenbereichs
installiert werden.
ACHTUNG!
Bedenken Sie, dass die elektrischen Komponenten während des Betriebes hohe Temperaturen erzeugen
können. Halten Sie entzündliche Stoffe von den Komponenten und deren Anschlüssen fern. Die Möglichkeit
eines Komponentenausfalls sollte, trotz seltenem Auftreten, immer bedacht werden.
5.2 ÜBERHITZUNGSSCHUTZ
Bei allen Einphasen- und Drehstrommotoren kann ein Überhitzungsschutz montiert werden. Der Überhitzungsschutz
wird durch den Einsatz von Thermokontakten oder von Kaltleitern erreicht. Es gibt zwei Anschlussmöglichkeiten
für diese Schutzvorrichtungen:
- Bei Einphasen- und Drehstrommotoren mit einem Volllaststrom von bis zu 6,3 Amp, können Thermokontakte
in Reihe geschaltet werden. Sollte das unerwartete Wiedereinschalten des Selbst- zurücksetzenden
Thermokontaktes eine Gefahr darstellen oder durch einen Regler verhindert werden, muss dieser an einen
Regelkreis angeschlossen sein, der einen Neustart des Ventilators erst dann zulässt, wenn der Regelkreis
manuell zurückgesetzt wird.
- an Einphasen- und Drehstrommotoren mit einem Volllaststrom von mehr als 6,3 A werden die
Thermokontakte an gesonderten Anschlüssen (K – K) innerhalb des Klemmenkastens angeschlossen. Ihre
Funktion ist das temperaturabhängige Unterbrechen und Schließen der Stromversorgung und müssen zur
Steuerung des Motorstartschütz angeschlossen werden. Kaltleiter werden an gesonderten Anschlüssen
(S – S) innerhalb des Klemmenkastens verdrahtet. Sie verändern ihren Widerstandswert je nach Temperatur
und müssen zur Steuerung des Motorstartschützes über ein geeignetes Relais verkabelt werden.
HINWEIS!
Ist der Ventilator für den Notfall- und Entrauchungsbetrieb bei hohen Temperaturen konzipiert, muss der
Überhitzungsschutz im Not-/Brandfall überbrückt werden (siehe Abschnitt 5.5).
HINWEIS!
Die Thermokontakte werden während der Abkühlung des Motors zurückgesetzt. Der Motor darf jedoch
nicht anlaufen, bevor der Motorstartschütz manuell zurückgesetzt worden ist.
5.3 SENSOREN FÜR LAGERTEMPERATUR & VIBRATIONSÜBERWACHUNG
Überwachungssensoren im Ventilatorsystem (wenn vorhanden) sollten so verdrahtet werden, dass sie den
Ventilator im Falle eines Fehlers oder defekts, automatisch ausschalten, oder mindestens ein Fehler angezeigt
wird. Wird der Ventilator automatisch von einem Überwachungssensor gestoppt, muss die Verdrahtung eine
komplette Trennung des Ventilators sicherstellen, so dass dieser nicht automatisch zurückgesetzt wird. Wurde
die Ventilatoreinheit für den Notfall- und Entrauchungsbetrieb konzipiert, muss der Regelkreis so verdrahtet
werden, dass das Notbetriebssystem alle Überwachungsvorrichtungen überbrückt und den Ventilator in dieser
Situation umgehend in Betrieb setzt (siehe Abschnitt 5.5).
5.4 ANTIKONDENSATIONSHEIZER
Antikondensationsheizer werden an einen Klemmenkasten am Ventilator angeschlossen und müssen extern
so verdrahtet werden, dass sie im Moment des Ausschaltens des Motors automatisch die entsprechende
Stromversorgung erhalten. Wenn der Motor wieder eingeschaltet wird, wird der Antikondensationsheizer nicht
länger benötigt und soll folglich automatisch vom Regelkreis getrennt werden.
5.5 VENTILATOREN FÜR DEN NOTFALL- UND ENTRAUCHUNGSBETRIEB
Ist die Ventilatoreinheit für den Einsatz in Brandfällen für den Rauchabzug bei hohen Temperaturen vorgesehen,
sind die Angaben zur entsprechenden Leistungsfähigkeit (Temperatur/Zeit) auf einer gesonderten Plakette neben
dem Haupttypenschild zu ausgewiesen. Um den Ventilator in diesen Einsatzfällen in Betrieb zu nehmen, ist ein
automatisches Steuerungssystem oder ein deutlich als solcher gekennzeichneter Notschalter zur Überbrückung
sämtlicher Regel- und Steuerungselemente einzurichten.
Für die Verbindung zwischen dem Notschalter und dem Ventilator sind Hochtemperaturkabel mit entsprechender
Nennleistung vorzusehen- und die Stromversorgung über eine zuverlässige oder unabhängige Stromquelle
sicherzustellen, sodass die Einheit auch in einem Brand- oder Notfall in Betrieb bleibt. Nach dem Betrieb während
einer Notsituation muss der Ventilator demontiert und überholt bzw. sicher entsorgt (siehe Kapitel 9) und nach
Bedarf ersetzt werden.
45.6 VENTILATOREN MIT ATEX-MOTOREN ODER MOTOREN FÜR GEFÄHRLICHE BEREICHE
Ventilatoren mit explosionsgeschützten Motoren (ATEX) bzw. Motoren für explosionsgefährdete Bereiche sind
für einen Einsatz in Umgebungen konzipiert, in denen häufig Dämpfe, Staub und entzündliche oder explosive
Gase auftreten. Die Installation ist nur von qualifiziertem Fachpersonal gemäß den aktuell gültigen Vorschriften
vorzunehmen. Beim elektrischen Anschluss derartiger Einheiten ist mit besonderer Aufmerksamkeit vorzugehen,
um sicherzustellen, dass ein dieser Anschluss mit dem ATEX/ explosionsgefährdeten Bereich konform ist.
Es ist unbedingt darauf zu achten, dass Kabelverschraubungen oder Kabelkanäle auf die entsprechenden
Gegenstücke passen damit die Installation den erforderlichen Schutzgrad erzielt. Im Langgehäuse eingebaute,
vollkommen ummantelte, mit ENV89-Motoren ausgestattete Ventilatoren weisen keinen externen Klemmenkasten
aus. Das Versorgungskabel zum Klemmenkasten des Motors muss durch die Kabelkanalöffnung im Ventilatorgehäuse
geführt und im Klemmenkasten angeschlossen werden, bevor der Ventilator in seine endgültige position gebracht
wird (d.h. vor Kanalanschluss).
Alle elektrischen Steuereinheiten (einschließlich des Kondensators bei einphasigen Motoren) müssen außerhalb
des Gefahrenbereichs vorgesehen werden, wenn diese nicht für einen Einsatz in diesem Bereich zertifiziert sind.
Der Motor darf nicht verschmutzt oder verstaubt sein, da dies die Abkühlung der Oberfläche einschränkt und die
Temperatur des Motorgehäuses erhöhen könnte.
5.7 EINSCHALTEN
Stellen Sie vor dem Einschalten sicher, dass die elektrische Stromversorgung den Anforderungen des Motors,
gemäß Ventilator-/ Motortypenschild übereinstimmt, der Ventilator ordnungsgemäß installiert ist, sämtliche
Komponenten und Befestigungsteile gesichert, die Schutzgitter montiert sind und sich keine losen Teile Im
Einflussbereich des Ventilators befinden.
Prüfen Sie unmittelbar nach dem Einschalten, auf die korrekte Drehrichtung. Sollte die Drehrichtung falsch sein,
sind am Anschluss zwei beliebige Phasen der Netzversorgung am Motoranschlussblock zu tauschen.
Bei einphasigen Motoren müssen die Kabel der Motorwicklung an der Klemmleiste des Motors ausgetauscht
werden. Bei BT- und CT-Motoren sind diese durch schwarze und rote Kabel gekennzeichnet. Bei anderen Motoren
sind diese Kabel mit „U1“ und „U2“ beschriftet.
Überprüfen Sie den Ventilator auf ruhigen, vibrationsfreien Lauf und überprüfen Sie, ob die Stromaufnahme mit
dem auf dem Typenschild aufgeführten Volllaststrom übereinstimmt. Das permanente Ein- und Ausschalten des
Ventilators, das zur Überhitzung des Motors oder dessen Verkabelung führen kann, ist zu unterlassen.
6. WARTUNG
ACHTUNG!
Wartungsarbeiten dürfen erst durchgeführt werden, wenn der Antikondensationsheizer (soweit montiert)
sowie sämtliche Steuerungen und Regelungen des Ventilators ausgeschaltet und vollkommen vom
elektrischen Stromnetz getrennt- und die rotierenden Teile des Ventilators zum Stillstand gekommen sind.
ACHTUNG!
Vor Betreten des Arbeitsbereichs ist sicherzustellen, dass alle Dämpfe, Staub, Schadstoffe, Hitze, usw.
Aus dem Umfeld evakuiert sind und eine luftstrombedingte Rotation der Laufräder unwahrscheinlich ist.
ACHTUNG!
Sämtliche bei Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten zum Einsatz kommenden Hebehilfen und
Hebevorrichtungen müssen für das zu hebende Gewichtder Ausrüstungsgegenstände zertifiziert sein
(siehe Abschnitt 4).
ACHTUNG!
Bei allen Arbeiten in unmittelbarer Nähe der Ventilatoreinheit ist zu jeder Zeit angemessene
Sicherheitskleidung (einschließlich Sicherheitshelm, Schutzbrille und Gehörschutz) zu tragen.
Wartungsarbeiten an der Ventilatoreinheit sind ausschließlich durch qualifiziertes und geschultes Fachpersonal
mit entsprechender Ausrüstung und Werkzeugen durchzuführen. Es wird empfohlen einen regelmäßigen Wartungs-
und Instandhaltungsplan zu erarbeiten und die ausgeführten Arbeiten zu dokumentieren. Eine Liste der
vorgeschlagenen Wartungsintervalle ist der Tabelle 1 zu entnehmen.
Besonders schmutzige Umgebungen könnten eine Verkürzung der vorgeschlagenen Wartungs- und
Instandhaltungsintervalle notwendig machen. Innere und äußere Flächen des Ventilators können mit sauberem
Wasser unter niedrigem Druck und mit nicht scheuernden Zusatzstoffen gereinigt werden. Die direkte Anwendung
von Wasser im Bereich der Motorablassstopfen ist aus allen Richtungen zu vermeiden.
Stellen Sie nach jeder Wartungs- oder Instandhaltungsmaßnahme sicher, dass sich keine losen Objekten
im Wirkungsbereich des Ventilators befinden, sämtliche Schutzgitter, Ketten oder Stahlkabel usw. müssen
ordnungsgemäß gesichert sein und sich am dafür vorgesehenen Ort befinden. Sämtliche zur zeitweiligen
Unterbrechung der Drehbewegung des Ventilators genutzten Geräte müssen entfernt werden.
56.1 BEFESTIGUNGEN
Es muss sichergestellt sein, dass sämtliche Befestigungen an der Ventilatoreinheit vollkommen fest sitzen. Bei
Untersuchung und Prüfung der Sicherheitsbefestigungen die mit Verriegelungen versehen sind oder bestrichen
sind, dürfen während der routinemäßigen Wartung (siehe Tabelle 1, Teile 10 und 11) nicht bewegt werden. Jegliche
Sicherungsvorrichtungen, die während einer Wartungs- oder Instandhaltungsmaßnahme beschädigt wurden, sind
zu entsorgen und durch eine neue, identische Vorrichtung zu ersetzen.
Gewindeschneidschrauben müssen bei Wiederverwendung mit einem Schraubensicherungskleber versehen
werden. Befestigungen, die über keine Sicherungsvorrichtung verfügen und nicht durch Lack versiegelt wurden,
sind mit 95 % ihrer ursprünglichen Einstellung zu überprüfen, um eine unnötige Störung der Befestigung zu
verhindern. Für Einzelheiten zu den Drehmomentstufen siehe Abbildungen 6 und 7. Sollten Sie Zweifel bezüglich
des für eine bestimmte Befestigung anzuwendenden Drehmoments haben, setzen Sie sich mit Fläkt Woods
Limited in Verbindung.
6.2 SCHMIERUNG
Zusätzlich zu den routinemäßigen Wartungsintervallen erfordern die Motorlager mittelfristig besonderen
Wartungsaufwand. Werden die Motorlager durch erweiterte Schmiersysteme geschmiert, empfiehlt es sich
diese in regelmäßigen Abständen, in Übereinstimmung mit den auf dem Typenschild des Ventilators oder
Motors angegebenen Informationen, oder den mitgelieferten Anweisungen, nachzuschmieren. Es ist darauf zu
achten ein kompatibles Schmiermittel zu verwenden, dass an den Schmierstellen angesammelte Wasser- und
Schmutzrückstände entfernt werden und dass eine saubere Schmierpistole verwendet wird. Für das Einspritzen
der erforderlichen Schmiermittelmenge ist lediglich ein geringer Druck erforderlich. Ist im Einzelfall ein hoher
Druck notwendig, sind die Ursachen festzustellen. Die Schmierstellen befinden sich in der Regel im Bereich des
Klemmenkastens.
Für nachzuschmierende Motoren, werden für jede Ventilator-/Motor- Konfiguration separate Anweisungen
bereitgestellt. Dies schließt sowohl den Schmierungsintervall als auch den zu verwendenden Schmiermitteltyp
ein. Für weitere Einzelheiten wenden Sie sich bitte an Fläkt Woods Limited.
6.3 SELTENE NUTZUNG
Sollte die Ventilatoreinheit weniger als 1 Mal pro Monat oder nur für den Notfall- und Entrauchungsbetrieb
eingesetzt werden, sind die folgenden zusätzlichen Schritte durchzuführen und zu dokumentieren:
- Der Widerstand des Motors gegen Erdung ist monatlich zu messen (bei 500 V Gleichstrom). Sollte das
Messergebnis unter zehn Megaohm liegen, sollte der Motor in einem warmen Luftstrom (typischerweise
40°C) getrocknet- und vor erneuter Inbetriebnahme nochmals überprüft werden.
- Der Ventilator monatlich mindestens 15 bis 30 Minuten lang laufen, um betriebsgerechte Bedingungen
hinsichtlich der Schmierung sicherzustellen.
- Das „Notfall-System“ (falls vorhanden) sollte monatlich mindestens 15 Minuten durchgehend betrieben
werden, um sicherzustellen, dass das Notfallsteuersystem sämtliche anderen Steuerungs- und
Regeleinheiten wirksam überbrückt (siehe Kapitel 5.5).
- Bei eingebautem Antikondensationsheizer ist monatlich zu prüfen ob sich dieser, bei Ausschalten des
Motors, automatisch einschaltet (Spannungsprüfung).
7. ÜBERHOLUNG / ERWEITERTE INSTANDHALTUNG
Informationen zur Generalüberholung des Motors, zum Auswechseln von Lagern und Dichtungen, zum Ersetzen
des Motors, zur Neuwicklung von Motoren, zu Ersatzteilen, Zustandsüberwachung, Schwingungsanalysen,
Überholung, etc. sind bei Bedarf vom Service Center der Fläkt Woods Limited in Colchester erhältlich.
Bei Ventilatoren für den Notfall- und Entrauchungsbetrieb wird empfohlen, die Lager und Dichtungen der Motorwelle
nach einer Betriebsdauer von 20.000 Stunden oder nach 5 Jahren Normalbetrieb, je nach dem welcher Zeitpunkt
zuerst eintritt, zu ersetzen und den Motor nach 40.000 Betriebsstunden Normalbetrieb nach ursprünglicher
Spezifikation neu wickeln zu lassen, um sicherzustellen, dass eine angemessene Lebensdauer der Isolation
erzielt wird.
HINWEIS!
Wartungsarbeiten an Hochtemperatur-Ventilatoren sind nur von zertifizierten Fachbetrieben durchzuführen.
Bei Nichteinhalten, kann die Garantie und die CE-Zertifizierung außer Kraft gesetzt werden. Die
technischen Datenblätter des Motorherstellers sind über Fläkt Woods Limited erhältlich.
Nach einer Überholung bzw. erweiterten Instandhaltung ist die Ventilatoreinheit sicher und ordnungsgemäß in ihre
ursprüngliche Position gemäß Abschnitte 1, 2, 3 und 4 dieses Dokuments zu montieren.
Für Informationen zur Inbetriebnahme nach Wartungsarbeiten siehe Abschnitt 5.7.
68. FEHLERSUCHE
Bitte beachten Sie die Sicherheitshinweise („Achtung“) in Abschnitt 6.
HINWEIS!
Die routinemäßigen Wartungsverfahren in Abschnitt 6 und Tabelle 1 dieses Dokuments dienen dazu,
die Betriebsbereitschaft und Störungsfreiheit des Ventilators sicherzustellen.
8.1 ELEKTRISCH
Überprüfen Sie, alle elektrischen Anschlüsse zum Gerät auf festen Sitz.
Überprüfen Sie, ob die an den Anschlüssen des Ventilators anliegende Spannung der auf dem Typenschild des
Motors angegebenen Spannung entspricht.
Messen Sie nacheinander jede Phase (eine Phase im Fall eines Einphasenmotors) und überprüfen Sie, ob die
Stromaufnahme innerhalb des auf dem Typenschild des Motors aufgeführten Volllaststroms liegt.
Messen Sie jede Motorwicklung gegen Masse und zwischen jeder Wicklung mithilfe eines 500-V-Gleichstrom-
Isolationswiderstandstesters. Sollten die Messergebnisse unter zehn Megaohm liegen, kann dies auf Feuchtigkeit
im Motor zurückzuführen sein. Um den Motor zu trocknen, legen Sie diesen, unter laufender Überwachung, in
einen warmen Luftstrom (üblicherweise 40°C), bis auf dem Messgerät ein Wert von zehn Megaohm oder höher
angezeigt wird. Sollte das Messergebnis danach immer noch unter zehn Megaohm liegen, könnte dies auf einen
defekt der Isolation der Motorwicklung zurückzuführen sein. Eine Neuwicklung bzw. Generalüberholung des
Motors ist dann notwendig.
Stellen Sie sicher, dass in unmittelbarer Umgebung des Motors kein Geruch verbrannter Isolierung wahrzunehmen
ist. Wenden Sie sich in diesem Fall an Fläkt Woods Limited (Niederlassung Colchester).
8.2 MECHANIK
Überprüfen Sie, ob sich die Motorwelle oder die Laufräder ungehindert drehen können, sauber sind und sich keine
losen Objekte oder Rückstände in diesem Bereich befinden.
Drehen Sie die Motorwelle per Hand. Achten Sie auf interne Reib- und schleifgeräusche, Abrieb sowie auf leichten
Lauf. Jeder festgestellte Defekt kann ein Anzeichen dafür sein, dass die Wälzlager geschmiert oder ausgetauscht
werden müssen.
Stellen Sie sicher, dass sämtliche Verschraubungen und Befestigungen gesichert sind.
9. ENTSORGUNG
Metallkomponenten des Ventilators bzw. Motors müssen getrennt und separat recycelt werden. Die folgenden
Teile sind gemäß den vor Ort geltenden Umwelt- und Arbeitsschutzbestimmungen sicher zu entsorgen.
- Kabelisolierung
- Isolationsmaterial der Motorwicklungen
- Schmiermittel der Wälzlager
- Klemmenkasten des Motors bzw. Ventilators
- Lack
- Kunststoffteile
- Verpackungsmaterial
- Füllmaterial des Schalldämpfers (beachten Sie, dass bei der Handhabung des Füllmaterials eine
Atemmaske und Handschuhe getragen werden sollten.) Sollte das Füllmaterial sehr trocken bzw.
beschädigt sein, ist es vor der Entsorgung anzufeuchten.
710. EUROPÄISCHE MASCHINENRICHTLINIE 2006/42/EG
1.7.4.2 INHALT DER BETRIEBSANLEITUNG
ABSATZ C)
Siehe hierzu ein typisches Beispiel für eine EG-Konformitätserklärung (unten), die Einzelangaben der angebotenen
Maschine enthält.
ABSÄTZE G) UND H)
Ventilatoren sollten nicht mit einer höheren Drehzahl als der angegebenen Höchstdrehzahl oder in blockiertem
Zustand betrieben werden. Ventilatoren sollten nicht in umgekehrter Laufrichtung betrieben werden, soweit keine
spezifischen Anweisungen von Fläkt Woods vorliegt.
ABSÄTZE I) UND J)
Ventilatoren sollten mithilfe von schwingungsdämpfenden Montagevorrichtungen von Trägerstrukturen und mithilfe
von flexiblen Anschlüssen von angrenzenden Rohrleitungen getrennt werden.
ABSATZ K)
Bei der Installation von Ventilatoren ist mit Vorsicht vorzugehen, um sicherzustellen, dass die Ausrichtung der
Ventilatoreinheit mit den Richtungspfeilen übereinstimmt. Diese zeigen die Richtung der Luftbewegung sowie der
Drehrichtung des Laufrades an. Wenn zweistufige Ventilatoren als zwei separate Ventilatoreinheiten versandt
werden, nehmen Sie bitte Bezug auf die entsprechende Zeichnung für zweistufige Montagen, die auf Anfrage
erhältlich ist. Siehe auch Abbildung 1.
EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG
Hiermit erklären wir, dass die nachstehend bezeichnete Ventilatoreinheit in seiner Konzeption und
Bauart sowie in der von uns in Verkehr gebrachten Ausführung den grundlegenden Sicherheits- und
Gesundheitsanforderungen der Richtlinie 2006/42/EG des EG-Ministerrats bezüglich Maschinen,
elektromagnetische Verträglichkeit, entspricht. Bei einer mit uns nicht abgestimmten Änderung der
Ventilatoreinheit verliert diese Erklärung ihre Gültigkeit. Des Weiteren erklären wir, dass das
nachstehend bezeichnete Gerät für einen Zusammenbau mit anderen Geräten bzw. Maschinen
vorgesehen ist, um eine Anlage zu bilden, die erst dann in Betrieb zu nehmen ist, wenn die Konformität
der zusammengebauten Anlage mit den Bestimmungen dieser Richtlinien des EG-Ministerrats erklärt
wurde.
Bezeichnung des Gerätes: Axialventilator mit Direktantrieb
Reihe/Typ: HT090JM/25/04-08/06/22 50Hz 3 S D132 40012
Fläkt Woods Limited SO-0000716/1
Bestell-/Maschinennummer:
Maßgebliche Richtlinien Maschinenrichtlinie (2006/42/EG)
des EG-Ministerrats: Richtlinie zur elektromagnetischen Verträglichkeit
(2004/108/EG) falls zutreffend (3)
Angewandte harmonisierte 1) EN ISO 12100:2010, EN 60204-1:2006, EN ISO 12499:2008
EN ISO 5801:2008, EN ISO 13350:2008, EN 61000-6-2:2005, EN 61000-6-1:2007
Normen insbesondere: EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012, EN 61000-6-4:2007/A1:2011
Angewandte nationale 2) BS 848-2-1:2004 (BS ISO 13347-1:2004)
Normen und technische BS 848-6:2003 (BS ISO 14695:2003)
BS 848-7:2003 (ISO 14694:2003)
Spezifikationen, insbesondere:
Grundlage der Qualitätssicherung gemäß BS EN ISO 9001:2008
Selbstbescheinigung: BSI Reg Firm Cert Nr. FM 155.
Technische Datei Iain Kinghorn
zusammengestellt von: Axial Way, Colchester, CO4 5ZD, GB
Unterschrift des Herstellers: Ort: Colchester
Datum: 04/02/2015
Position des Unterzeichners: Ian Morehouse
Managing Director
Anmerkungen:
1) Für eine vollständige Liste der angewandten Normen und technischen Spezifikationen siehe die Dokumentation
von Fläkt Woods.
2) Wenn keine maßgeblichen harmonisierten Normen vorhanden sind.
3)
Fläkt Woods Ventilatoren werden von Wechselstrominduktionsmotoren betrieben, die inhärent konform
sind, wenn sie mit einer sinusförmigen Wechselstromversorgung gespeist werden. Wird der
Ventilatormotor über einen Umrichter oder eine andere elektronische Steuerung betrieben, ist eine
Bestätigung seiner Konformität zusammen mit seiner Verkabelung vom Hersteller der Steuereinheit
einzuholen.
Fläkt Woods Limited
Axial Way
Colchester CO4 5ZD Eingetragen in London Nr. 233771
Großbritannien Axial Way, Colchester, CO4 5ZD, GB
Fon: +44 (0) 1206 222555
Fax: +44 (0) 1206 222777
E-Mail: info.uk@flaktwoods.com © Fläkt Woods Limited Dezember 2009
Webseite: www.flaktwoods.com
8TABELLE 1
Zeitplan für Alle Alle Anmerkungen
routinemäßige Wartung 6 Monate 12 Monate
1. Ü
berprüfen Sie die Luftwege durch * Entfernen Sie Objekte, die sich eventuell
die Schutzgitter (falls montiert). auf den Schutzgittern angesammelt haben.
2. U
ntersuchen Sie die Kühlrippen * Entfernen Sie Material bzw. angesammelten Schmutz
des Motors. zwischen den Motorrippen.
3. U
ntersuchen Sie das Laufrad auf * Entfernen Sie angesammelten Schmutz. Prüfen Sie,
angesammelten Schmutz oder das Laufrad auf festen Sitz und sichere Montage.
Schäden. Sollten Schäden festgestellt werden ist das Laufrad
unverzüglich zu ersetzen.
4. P
rüfen Sie den Zustand und die * Reinigen Sie die Trägerelemente. Ersetzen Sie sie,
Festigkeit der Sicherheitsketten/ bei Verschleiß bzw. Korrosion.
Geschirre/Seile (falls vorhanden).
5. U
ntersuchen und betätigen * Prüfen Sie die Funktion mittels eingebauter
Sie die Schwingungs- und Sensortestfunktionen oder Testsignale. Prüfen Sie,
Temperatursensoren (falls ob sich der Ventilator automatisch abschaltet oder
vorhanden). ein Warnhinweis angezeigt wird, wenn die Sensoren
bzw. der Schalter einen Fehler ermitteln.
6. P
rüfen Sie den Zustand der * Reinigen Sie die Schutzgitter. Ersetzen Sie sie, wenn
Schutzgitter (soweit montiert) Anzeichen von Schäden festgestellt werden.
und ihrer Befestigungselemente.
7. P
rüfen Sie den Betrieb der * Schalten Sie die Stromversorgung zum Motor aus.
Antikondensationsheizer (falls Prüfen Sie, ob sich der Antikondensationsheizer
vorhanden). aktiviert bzw. unter Spannung steht.
8. E
ntfernen Sie bei ‚fremdbelüfteten‘ * Ersetzen Sie die 130mm DURAMID®- Dichtung, wenn
Motoren das Laufrad und prüfen diese beschädigt ist.
Sie die Dichtung hinter der
Montageplatte der Motorwelle.
9. U
ntersuchen Sie den Freiraum * Sorgen Sie dafür, dass der Abstand zwischen den
zwischen den Laufradspitzen und Enden der Laufräder und dem Ventilatorgehäuse
dem Ventilatorgehäuse. Prüfen Sie gleichmäßig und ausreichend ist. Bei Zweifeln
den Flügelwinkel und den Sitz der bezüglich des Abstands wenden Sie sich bitte an
Laufräder. Fläkt Woods. Prüfen Sie, ob das Laufrad sicher und
fest montiert ist. Eine Änderung des Flügelwinkels
ist nur in Abstimmung mit Fläkt Woods Limited
vorzunehmen.
10. P
rüfen Sie das Drehmoment der * Stellen Sie sicher, dass sämtliche Befestigungen
Befestigungselemente zwischen richtig angebracht, fest angezogen und bis zum
Ventilator und Trägerelementen. Anschlag eingedreht sind (siehe Abschnitt 6.1). Bei
Zweifeln in Bezug auf das Drehmoment setzen Sie
sich mit Fläkt Woods Ltd. in Verbindung.
11. Untersuchen Sie die * Stellen Sie sicher, dass sämtliche Befestigungen
Befestigungselemente für Motor, richtig angebracht, fest angezogen und bis zum
Ventilator und Zusatzgeräte. Anschlag eingedreht sind (siehe Abschnitt 6.1). Bei
Zweifeln in Bezug auf das Drehmoment setzen Sie
sich mit Fläkt Woods Ltd. in Verbindung.
12. P
rüfen Sie die Bewegung der * Prüfen Sie die Bewegungsfreiheit. Ziehen Sie die
Schwingungsisolatoren (soweit Befestigungselemente bei Bedarf an.
montiert).
13. Prüfen Sie die Motorspannung * Prüfen Sie, ob Spannung und Volllaststrom den
und den Stromverbrauch. Spezifikationen auf dem Typenschild des Motors
entsprechen.
14. U
ntersuchen Sie die Lackierung * Behandeln Sie alle Schadensbereiche mit einem
bzw. Verzinkung. geeigneten korrosionshemmenden Lack.
15. Schmieren Sie die Motorlager. * Prüfen Sie die Anforderungen gemäß Abschnitt 6.3.
16. P
rüfen Sie die Verdrahtung des * Prüfen Sie die Sicherheit und den Zustand aller
Ventilators. Verdrahtungen (einschließlich Erde).
9ABBILDUNG 1
CDE = Im Uhrzeigersinn (Rotation)
mit Blick auf das angetriebene
Ende (Laufrad)
ACDE = Gegen den Uhrzeigersinn
(Rotation) mit Blick auf das
angetriebene Ende (Laufrad)
EIN STANDARDMÄSSIGER 2-STUFIGER, GEGENLÄUFIGER AXIALVENTILATOR BESTEHT AUS EINEM VENTILATOR
BETRIEBSFORM A, RECHTSDREHENDES LAUFRAD, GEFOLGT VON EINEM VENTILATOR BETRIEBSFORM B,
LINKSDREHENDES LAUFRAD.
Dies trifft nicht auf Identische, in Serie geschaltete Ventilatoren, fremdbelüftete Ventilatoren
oder mit Leitschaufeln ausgestattete Ventilatoren zu.
ABBILDUNG 2
WICHTIGER HINWEIS:
DIESE ABBILDUNG ZEIGT DIE RICHTIGE MONTAGEREIHENFOLGE
DER ANSCHLUSSTEILE.
ES DÜRFEN UNTER KEINEN UMSTÄNDEN SICHERUNGSSCHEIBEN
ODER MUTTERN ZWISCHEN DIE KABELAUSGÄNGE AM MOTOR,
DIE VERBINDUNGSLEITUNG ODER VOM KUNDEN GESTELLTE
ÖSEN (WENN VORHANDEN) GESETZT WERDEN.
SICHERUNGSMUTTER FÜR
KLEMMLEISTENSCHRAUBE
UNTERLEGSCHEIBE FÜR
SICHERUNGSSCHEIBE FÜR KLEMMLEISTENSCHRAUBE
KLEMMLEISTEN-SCHRAUBE
MESSINGSCHEIBE
(MIT MONTIERTEN VERBINDUNGEN) KUNDENSEITIGE KABELÖSE
(WENN VORHANDEN)
VERPACKUNGS
UNTERLEGSCHEIBEN
VERBINDUNGEN (WENN VORHANDEN)
(ZU VERWERFEN WENN
DAS SCHRAUBGEWINDE KEINE VERBINDUNGSSTÜCKE AUS
AUF DIE OBERFLÄCHE DER KUPFERDRAHT VERWENDEN
KLEMMLEISTE DURCHFÜHRT)
IDENTIFIZIERUNGS-ANHÄNGER
MOTORLEITUNGSÖSE
KLEMMLEISTE
ANZUGS-
KLEMMLEISTEN-SCHRAUBE
DREHMOMENTE
M4 1,5 Nm - MESSING
M5 2,7 Nm - MESSING
M6 5,5 Nm - MESSING
M8 10,5 Nm - MESSING
M10 55,0 Nm - STAHL
BEFESTIGUNG DES KLEMMENKASTENS
Bezieht sich nur auf HT (Hochtemperatur-Rauchabzugsventilatoren) und fremdbelüftete JM-Ventilatoren.
Bezieht sich nicht auf fremdbelüftete JM-Ventilatoren der Serie 33.
10ABBILDUNG 3
1 PHASE INTERNER KONDENSATOR UND INTEGRIERTER ÜBERHITZUNGSSCHUTZ. 1 PHASE EXTERNER KONDENSATOR UND INTEGRIERTER ÜBERHITZUNGSSCHUTZ.
SONSTIGE VERBAUTE SCHALTKREISE: SONSTIGE VERBAUTE SCHALTKREISE:
SS KALTLEITER SS KALTLEITER
ÜBERHITZUNGSSCHUTZ ÜBERHITZUNGSSCHUTZ
HH ANTIKONDENSATIONSHEIZUNG HH ANTIKONDENSATIONSHEIZUNG
WARNHINWEIS ZUR WARNHINWEIS ZUR
DREHZAHLREGELUNG DREHZAHLREGELUNG
BEI EINSATZ EINES DREHZAHLREGLERS IST DAS
BEI EINSATZ EINES DREHZAHLREGLERS IST DIE VERBINDUNG
KONDENSATORKABEL VON ANSCHLUSS U NACH ANSCHLUSS
U NACH P ZU VERSETZEN. SCHLIESSEN SIE DEN REGLER
P ZU VERSETZEN. SCHLIESSEN SIE DEN REGLER UZ AN ZENTRAL
UZ AN ZENTRAL K, U AN U UND Z AN P AN, SIEHE
ZUR UMKEHR DER ABBILDUNG
ZUR UMKEHR DER K, U AN U UND Z AN P AN, SIEHE ABBILDUNG
LAUFRICHTUNG U1-U2 LAUFRICHTUNG U1-U2
IM KLEMMENKASTEN IM KLEMMENKASTEN
AUSTAUSCHEN AUSTAUSCHEN
PN 502271 CD1705 VENTILATOR REGLER PN 502273 CD1706 VENTILATOR REGLER
1 PHASE EXTERANL CAPACITOR AND REMOTE OVERHEAT PROTECTION. 1 PHASE EXTERNER KONDENSATOR
SONSTIGE VERBAUTE SCHALTKREISE: SONSTIGE VERBAUTE SCHALTKREISE:
SS KALTLEITER SS KALTLEITER
ÜBERHITZUNGSSCHUTZ ÜBERHITZUNGSSCHUTZ
HH ANTIKONDENSATIONSHEIZUNG HH ANTIKONDENSATIONSHEIZUNG
WARNHINWEIS ZUR
DREHZAHLREGELUNG WARNHINWEIS ZUR DREHZAHLREGELUNG
BEI VERWENDUNG MIT EINEM DREHZAHLREGLER BEI EINSATZ EINES DREHZAHLREGLERS IST DAS
ZUM ANSCHLUSS AN DEN VERBINDUNG U BIS P ENTFERNEN. WENN MIT EINEM
LEITUNGSSCHUTZSCHALTER KONDENSATORKABEL VON ANSCHLUSS U NACH
VERBINDUNGEN SIEHE UNTEN LEITUNGSSCHUTZSCHALTER ANSCHLUSS P ZU VERSETZEN. SIEHE ABBILDUNG.
AUSGESTATTET
ZUR UMKEHR DER ZUR UMKEHR DER
LAUFRICHTUNG U1-U2 LAUFRICHTUNGU1-U2
IM KLEMMENKASTEN AUSTAUSCHEN
AUSTAUSCHEN (F22 GEHÄUSEKASTEN)
(BT-CT MOTORKASTEN)
PN 502260 CD1708 VENTILATOR REGLER PN 502261 VENTILATOR REGLER
SCHALTPLAN: EINPHASIGE VENTILATOREN MIT GEHÄUSEMONTIERTEM KLEMMENKASTEN
Verdrahtungskabel in BT/CT-Motoren sind schwarz und rot und nicht mit „U1“ und „U2“ gekennzeichnet.
ABBILDUNG 4
1 PHASE 1 PHASE
INTEGRIERTER KONDENSATOR MIT
GESTEUERTEM ÜBERHITZUNGSSCHUTZ
AN SCHUTZSPULENKREIS
PN 502331 DIAGRAMM A PN 502332 DIAGRAMM C
1 PHASE 1 PHASE
EXTERNER KONDENSATOR MIT EXTERNER KONDENSATOR MIT
ÜBERHITZUNGSSCHUTZ GESTEUERTEM ÜBERHITZUNGSSCHUTZ
AN
SCHUTZSPULENKREIS
PN 502478 CD1651 DIAGRAMM B PN 502479 CD1652 DIAGRAMM D
SCHALTPLAN: EINPHASIGE VENTILATOREN MIT KLEMMENKASTEN AM MOTOR
11ABBILDUNG 5
1 PHASE 1 PHASE
INTEGRIERTER KONDENSATOR MIT ÜBERHITZUNGSSCHUTZ FÜR INTEGRIERTER KONDENSATOR MIT ÜBERHITZUNGSSCHUTZ FÜR
AUTO-TRANSFORMATOREN ODER ELEKTRONISCHE REGLER AUTO-TRANSFORMATOREN ODER ELEKTRONISCHE REGLER
VENTILATOR VENTILATOR
VERBINDUNG VERBINDUNG
ZWISCHEN P & U ZWISCHEN P & U
ENTFERNEN ZUM SCHUTZSPULENKREIS
ENTFERNEN
(GESTRICHELTE (GESTRICHELTE
LINIE) LINIE)
Z/P REGLER Z/P
REGLER
GEEIGNETE REGLER GEEIGNETE REGLER
DIAGRAMM G DIAGRAMM H
CD1653 CD1654
1 PHASE 1 PHASE
EXTERNER KONDENSATOR MIT ÜBERHITZUNGSSCHUTZ FÜR EXTERNER KONDENSATOR MIT ÜBERHITZUNGSSCHUTZ FÜR
AUTO-TRANSFORMATOREN ODER ELEKTRONISCHE REGLER AUTO-TRANSFORMATOREN ODER ELEKTRONISCHE REGLER
VENTILATOR VENTILATOR
VERBINDUNG VERBINDUNG
ZWISCHEN P & U ZWISCHEN P & U
ENTFERNEN ENTFERNEN ZUM SCHUTZSPULENKREIS
(GESTRICHELTE (GESTRICHELTE
LINIE) REGLER LINIE)
Z/P Z/P REGLER
GEEIGNETE REGLER GEEIGNETE REGLER
DIAGRAMM J DIAGRAMM K
CD1655 CD1656
SCHALTPLAN: EINPHASIGER DIREKTANTRIEBSMOTOR MIT DREHZAHLREGLER
ABBILDUNG 6
Anschlüsse an
Motorklemmleiste
1 ϕ Versorgung
Warnung - Kabelnummern für
Richtungswechsel 5 & 8 austauschen
CD2426
SCHALTPLAN: EINPHASIGE WEG-MOTOREN
12ABBILDUNG 7
DREHSTROMMOTOR
ZUM STARTGERÄT
W2 U2 V2
U1 V1 W1 ANSCHLUSS NACH DIAGRAMM ‚A‘ FÜR
STERN-/DREIECK-ANLAUF.
PN 83771 BZW ‚B‘ FÜR DIREKTSTART
HH ANTIKONDENSATIONSHEIZER ANDERE
W2 U2 V2 KK ÜBERHITZUNGSUNTRENNUNG SCHALTKREISE
(MAX AMP 2,5) WENN
SS KALTLEITER VORHANDEN
(BETRIEBSWIDERSTAND 3Ω)
U1 V1 W1
DREHSTROMMOTOR
W2 U2 V2
ANSCHLUSS NACH DIAGRAMM ‚A‘ FÜR
U1 V1 W1 SPANNUNGEN ÜBER 340 VOLT
PN 83772 BZW 'B' FÜR SPANNUNGEN BIS ZU 250 VOLT.
HH ANTIKONDENSATIONSHEIZER ANDERE
KK ÜBERHITZUNGSTRENNUNG SCHALTKREISE
CD 1344/1 (MAX AMP 2,5) WENN
W2 U2 V2 SS KALTLEITER VORHANDEN
(BETRIEBSWIDERSTAND 3K Ω)
U1 V1 W1
DREHSTROMMOTOR
1. NIEDRIGE DREHZAHL W2 U2 V2
ANSCHLUSS NACH DIAGRAMM 2 FÜR HOHE DREHZAHLEN
U1 V1 W1 ODER DIAGRAMM 1 FÜR NIEDRIGE DREHZAHLEN ANDERE
PN 407941 HH ANTIKONDENSATIONSHEIZER SCHALTKREISE
KK ÜBERHITZUNGSTRENNUNG (MAX AMP 2,5) WENN
2. HOHE DREHZAHL W2 U2 V2 SS KALTLEITER (BETRIEBSWIDERSTAND 3K Ω) VORHANDEN
CD 1559
U1 V1 W1
SCHALTPLAN: DREIPHASIGE VENTILATOREN MIT GEHÄUSEMONTIERTEM KLEMMENKASTEN
13V340
DREHSTROMNETZ-
VERSORGUNG
DREIECK
VABBILDUNG 10
3 PHASEN STERN ANGESCHLOSSENER VENTILATOR MIT DREIECK ANGESCHLOSSENER VENTILATOR MIT
3 PHASEN
ELEKTRONISCHEM-DREHZAHLREGLER ELEKTRONISCHEM-DREHZAHLREGLER
VENTILATOR U1 V1 W1 V2 U2 W2 VENTILATOR
CD1659 CD1660
DREHZAHLREGLER DREHZAHLREGLER
DREHSTROMN- DREHSTROMN-
ETZVE-RSORGUNG ETZVE-RSORGUNG
EMPFOHLENE STEUERUNG MT3.- EMPFOHLENE STEUERUNG MT3.-
DIAGRAMM S DIAGRAMM T
SCHALTPLAN: EINPHASIGER DIREKTANTRIEBSMOTOR MIT TRANSFORMATOR
ABBILDUNG 11
3 PHASEN 3 PHASEN
STERN ANGESCHLOSSENER VENTILATOR MIT DREIECK ANGESCHLOSSENER VENTILATOR MIT
ELEKTRONISCHEM DREHZAHLREGLER ELEKTRONISCHEM DREHZAHLREGLER
DREIECK ANGESCHLOSSENER
VENTILATOR
VENTILATOR (DIAGRAMM MIT
STERN- ANSCHLUSS
NICHT DARGESTELLTEN
VERBINDUNGEN)
REGLER REGLER U1 V1 W1 V2 U2 W2
DREIPHASIG POSITIVE
NEUTRALE SPEISUNG DREHSTROMN-
ETZVERSORGUNG
EMPFOHLENE STEUERUNG ME3.- EMPFOHLENE STEUERUNG ME3.-
CD1657 DIAGRAMM P CD1658 DIAGRAMM R
SCHALTPLAN: EINPHASIGER DIREKTANTRIEBSMOTOR MIT ELEKTRONISCHEM DREHZAHLREGLER
ABBILDUNG 12
3 PHASEN DREIECK ANGESCHLOSSENER VENTILATOR FÜR VOLLE
DREHZAHL MIT STERN DREHZAHLUMSCHALTER
DREIECK
ANGESCHLOSSENER
VENTILATOR (DIAGRAMM F
MIT NICHT DARGESTELLTEN
VERBINDUNGEN)
CD1661
U1 V1 W1 V2 U2 W2
DREH-
UMSCHALTER
STROMNETZ-
VERSORGUNG
EMPFOHLENER UMSCHALTER MDS3.- DIAGRAMM X
SCHALTPLAN: (DIREKT ANGETRIEBENER
DREHSTROMMOTOR MITUMSCHALTER)
15BEFE- STAHL 8.8 EDELSTAHL M.S. STAHL IN STAHL IN MUTTE- EINSCHRAUBEN TAPTITE IN GUSSEISEN EDELSTAHL
STIGUNGS- BEFE- VORGE- EXTRUDIERTEM REINSATZ IN ALUMINIUM- SELBST-
GRÖSSE STIGUNGEN BOHRTES-M.S. ALUMINIUM GUSS SCHNEIDEND SIEHE AUCH A2, A4 PROP 80
A2,A4 PROP 70 NICHT KLASSE 8.8 SIEHE AUCH MOTORTABELLE UNTEN MOTORTABELLE UNTEN
, , , , , , , ,
, , , , , , , ,
, , , , , , , , , ,
TYP 7
, , , , , , , , , ,
SCHRAUBE & UNTERLEGSCHEIBE DURCH PLATTE , , , , , , , , , ,
IN DEN MUTTER- ODER PRESSEINSATZ. SIEHE
WEICHSTAHLANGABEN FÜR SCHWEISSBOLZEN , , , , , , , , , ,
TYP 1 , , , , , , ,
SCHRAUBE UND MUTTER MIT UNTERLEGSCHEIBEN,
,
TYP 8 , ,
ZUM ZUSAMMENHALTEN DER ZWEI PLATTEN , , , , , ,
ANZIEHEN DER SCHRAUBEN
AUSSERHALB DER PVC-LUFTFÜHRUNGEN , , , , , ,
ALLE ABB FÜR KLEMMPLATTEN SIND
AUF ZEICHNUNG 133344 DARGESTELLT , , , , , , , ,
, , , , , , ,
, , , , , , , ,
BEFESTIGUNG EDELSTAHL BEFE- EINSCHLIESSLICH T-BOLZEN HINWEIS TAPTITE SCHRAUBEN ERFORDERN HINWEIS: MESSINGBEFESTIGUNGEN VERFÜGEN
GRÖSSE PVC-LUFTFÜHRUNG STIGUNG PRESSEINSATZ UNTER UMSTÄNDEN HÖHERE ÜBER DIE HALBE SCHERFESTIGKEIT VON GUSSEISEN,
GRÖSSE DREHMOMENTE ZU BEGINN DES SO DASS FÜR VORGEBOHRTES GUSSEISEN DIE HALBEN
, GEWINDESCHNEIDPROZESSES WERTE ZU VERWENDEN SIND
TYP 2
,
SECHSKANTSCHRAUBE MIT MUTTER, HÄLT ZWEI NABENHÄLFTEN TYP 5
ZUSAMMEN, WERTE FÜR JM UND CLIMAFANS FÜR ZWEI MUTTERN & UNTERLEGSCHEIBEN
ZUSAMMENBAU & WIEDERZUSAMMENBAU AUF DEN JE SEITE EINER PLATTE AUF DEM BOLZEN
JEWEILIGEN MONTAGEZEICHNUNGEN
DREHMOMENTEINSTELLUNGEN 4-PUNKT- UND FUSSMOTOREN
TYP 6
VERSTIFTUNG INS MATERIAL GESCHRAUBT, BEI HOHLEN FÜSSEN SIND LASTVERTEILENDE UNTERLEGSCHEIBEN UND
MUTTER & UNTERLEGSCHEIBE HALTEN DIE DAS GLEICHE DREHMOMENT WIE FÜR MASSIVE FÜSSE ZU VERWENDEN
VERBINDUNG AN IHREM PLATZ
TABELLE 10 BEFESTIGUNG DER WELLENENDEN
16
MOTORBEFESTIGUNG FUSSMONTAGE
ZUM HALTEARM MOTORBAUGRÖSSE GEWINDEGRÖSSE DREHMOMENT
MOTOR- GEWINDE-/ UNTERLEG- BT 5, 5 &9
BAUGRÖSSE LOCHGRÖSSE ALUMINIUM GUSSEISEN ALLE SCHEIBE
CT5, CT9 & D80 ,
DREHMOMENTEINSTELLUNG IN Nm & ,
M8 TAPTITE
TYP 3 M8 TAPTITE WIEDERZUSAMMENBAU ,
SCHRAUBE MIT UNTERLEGSCHEIBE, HÄLT DIE IN DAS
VORGEBOHRTE MATERIAL GESCHRAUBTE PLATTE
,
HINWEIS! ,
1) DIESE ABBILDUNGEN GELTEN VORBEHALTLICH ANDERER
DARSTELLUNGENAUF SPEZIFISCHEN MONTAGEZEICHNUNGEN.
2) ALLE VERBINDUNGEN SIND TROCKEN ZU HALTEN AUSGENOMMEN
LONGLOC EDELSTAHLWO MOLYCOTE 1000 PASTE ZUM EINSATZ KOMMT, DIE
TUFLOK/ESLOK AUSHÄRTUNGSZEIT KANN DURCH VORBEHANDLUNG MIT LOCTITE ,
SCHRAUBE ACTIVATOR T VERKÜRZT WERDEN.
3) ALLE WERTE SIND IN Nm ANGEGEBEN. UMRECHNUNGSFAKTOR
FÜR lbf-ftAUSRÜSTUNGEN.
lbf-ft = Nm x 0,7375 ,
4) FÜR DREHMOMENTSCHLÜSSEL GILT EIN TOLERANZWERT VON +-5%
5) SCHRAUBEN DÜRFEN NUR EINMAL ANGEZOGEN WERDEN, LARGER GRÖSSER ,
UM ÜBERDREHEN ZU VERMEIDEN.
6) DIE KÖPFE DER SCHRAUBEN HABEN, AUSSER DEM HINWEIS
AUF DAS AUFBRINGEN DES DREHMOMENTS, KEINEN EINFLUSS
AUF DIE DREHMOMENTWERTE, WICHTIGE FAKTOREN FÜR DAS HINWEIS: ALLE FÜR FUSSMOTOR GENUTZTEN MOTORBEFESTIGUNGEN MÜSSEN MIT LOCTITE BEHANDELT WERDEN.
DREHMOMENT SIND DAS SCHRAUBEN ODER DAS GRUNDMATERIAL.
7) BEI ZWEI UNTERSCHIEDLICHEN MATERIALIEN SOLLTE IMMER DER
FÜR ALLE BEFESTIGUNGEN ÜBER M24 WENDEN SIE SICH BITTE AN DEN HERSTELLER
NIEDRIGERE WERT VERWENDET WERDEN. MINDESTENS x1.5D EINSCHRAUBTIEFE FÜR GUSSEISEN-MOTOREN UND x2D FÜR ALUMINIUM-MOTOREN VERFÜGBAR.
TYP 4 8) DER ZU VERWENDENDE WERT AN AEG KONDENSATORBOLZEN
FESTSTELLSCHRAUBE & SCHWERE UNTERLEGSCHEIBE BETRÄGT 4 Nm WENN UNZUREICHEND, WENDEN SIE SICH ANDEN HERSTELLER.
IN EINEM MATERIAL BEI WELLENEINSÄTZEN. DIESE 9) DAS SPANNMATERIAL IST NUR DANN ZU BERÜCKSICHTIGEN,
SOLLTEN WIE AUF DER SPEZIFISCHENTABELLE WENN ES HOHL BIEGSAM ODER AUS KUNSTSTOFF IST. BEI
AUSGEFÜHRT SEIN. EIN NYLONELEMENT SICHERT
BEDARF WENDEN SIE SICH AN DEN HERSTELLER.
DIE SCHRAUBE GEGEN SCHWINGUNGEN.
HINWEIS!
DIE IN DEN FELDERN ANGEGEBENEN WERTE ZEIGEN DIE SCHRAUBENTYPEN
UND DAS GEWINDEMATERIAL IN BEZUG AUF DAS ANGEZEIGTE DIAGRAMM AN. ZEICHNUNG DER DREHMOMENTEINSTELLUNGEN
FÜR BEFESTIGUNGEN
DREHMOMENTEINSTELLUNGEN FÜR SCHRAUBANSCHLÜSSE
ABBILDUNG 13Sie können auch lesen
