Civil Engineering Division Ihr Partner für Infrastrukturen - integriert und multinational - Implenia AG
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Division Civil Engineering Ihr Partner für Infrastrukturen – integriert und multinational.
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Inhalt
4 Auf uns können Sie bauen.
6 Implenia Civil Engineering (ICE)
8 Hybride Großprojekte. Die Gesamtlösung.
Der Lückenschluss. Im Herzen Berlins.
12 Ingenieurbau. Infrastruktur in Perfektion.
Nahe am Kunden mit den Kompetenzen der Gruppe.
Mülheimer Brücke
Nordkreuz-Karow
18 Spezialtiefbau. Basis schaffen.
Die anspruchsvolle Art des Tiefbaus.
Mülheimer Brücke
Stadtbahnstrecke Wehrhahn-Linie
Impressum
24 Trenchless. Effektiv und störungsfrei.
Adressen Redaktion
Auch im Kleinen ganz groß.
Implenia AG, Industriestrasse 24, 8305 Dietlikon, Schweiz
Implenia Holding GmbH, Am Prime Parc 1, 65479 Raunheim, Deutschland
28 Untertagbau. Massstäbe setzen.
Redaktionleitung
Spitzenleistung unter schwierigsten Bedingungen.
Karin Mateu, Marketing/Communications, 8305 Dietlikon, Schweiz
Grand Paris Express
Julia Weichsler Marketing/Communications, 65479 Raunheim, Deutschland
Semmering-Basistunnel
Design & Konzept
34 Technical Design Office Julija Koltunova, Marketing/Communication, 65479 Raunheim, Deutschland
Fotos
Mikael Ullén (Titel), Jürgen Stresius (S. 2), Johannes Lörz (S. 12/13, 34/35)
Meyerfoto/Iwo Hoffmann (S. 4, 7,10,15), DB Netz AG (S. 17)
Chironi Photography (S. 18/19), Joachim Meier (S. 23)
Bettina Matthiessen (S. 24), ÖBB/Grafebner (S. 28/29, 30, 33)
Druck
JD Druck GmbH, 36341 Lauterbach, Deutschland
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Auf uns können Sie bauen.
Implenia ist das führende Bau- und Baudienstleistungsunternehmen der Schweiz mit Ein integrierter Partner
Das breite Angebotsspektrum von Implenia sowie die tiefe Erfahrung
einer starken Stellung im Infrastrukturmarkt in Deutschland, Frankreich, Österreich, seiner Spezialisten erlauben es der Gruppe, ein Bauwerk über seinen
Schweden und Norwegen sowie bedeutenden Aktivitäten im deutschsprachigen gesamten Lebenszyklus zu begleiten – wirtschaftlich, integriert und
kundennah.
Hoch- und Ingenieurbau. Entstanden 2006, blickt Implenia auf eine rund 150-jährige
Bautradition zurück und fasst das Know-how aus hochqualifizierten Baueinheiten Dabei steht eine nachhaltige Balance zwischen wirtschaftlichem
unter einem Dach zu einem gesamteuropäisch agierenden Unternehmen zusammen. Erfolg sowie sozialer und ökologischer Verantwortung im Fokus.
Implenia mit Hauptsitz in Dietlikon bei Zürich beschäftigt europaweit
mehr als 10'000 Personen und erzielte im Jahr 2018 einen Umsatz
von rund CHF 4,4 Mrd.
Wir sind Experten für komplexe Tief- und Infrastrukturbauprojekte
in allen unseren Heimmärkten und darüber hinaus. Unsere Teams
entwickeln, planen und bauen Infrastrukturen mit dem höchsten
Anspruch an Qualität, Nachhaltigkeit und Effizienz.
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Implenia Civil Engineering (ICE)
Unser Können für Ihr Projekt.
Infrastrukturkompetenz aus einer Hand
ICE Die Division Civil Engineering gliedert sich in die operativen Bereiche
Unsere Dienstleistungen Civil (Ingenieurbau), Special Foundations (Spezialtiefbau) und
Tunnelling (Untertagbau) sowie die unterstützende Einheit Central
• Ressourcen, Erfahrung und Expertise zur Realisierung Services. Als starke international agierende Einheit mit rund 5'000
anspruchsvoller Infrastrukturbauten aus einer Hand
Mitarbeitenden sind wir optimal aufgestellt, um unseren Kunden mit
• Planungs- und Logistikkompetenz für Großprojekte
• Nr. 1 im Spezialtiefbau in der Schweiz und in Deutschland hochspezialisierten Technologien zur Seite zu stehen.
• Generalunternehmung für Bahnbau und technische Ausrüs-
tung bei Infrastrukturprojekten Wir bündeln unser Fachwissen und unsere Kompetenzen unter einer
• Entwicklung projektspezifischer Sonderlösungen dank einheitlichen Leitung. Dies ermöglicht es uns, bereichs- und länder-
hauseigener technischer Büros in den jeweiligen Tief- und
übergreifend effizient und fokussiert zu agieren und so gemeinsam
Infrastrukturbereichen.
erfolgreich zu sein.
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Hybride Großprojekte.
Die Gesamtlösung.
Um für die Bedürfnisse von morgen gerüstet zu sein, gilt es,
unsere Infrastruktur auszubauen. Eine Aufgabe, die hohe
technische und qualitative Ansprüche an verschiedene Diszi-
plinen wie Untertagbau, Spezialtiefbau und Ingenieurtiefbau
stellt. Hinzu kommt meist eine lange Realisationszeit, die
Notwendigkeit des Bauens unter laufendem Betrieb, das
grosse öffentliche Interesse sowie eine verflochtene Projekt-
organisation.
Implenia verfügt über die Ressourcen, die Erfahrung und
fachliche Expertise, solche Grossprojekte erfolgreich zu
planen und umzusetzen – zum Beispiel bei der Berliner
U-Bahn-Linie 5.
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Der Lückenschluss.
Im Herzen Berlins.
Die U-Bahn-Linie U5 verbindet die großen Wohngebiete im Osten Berlins mit
dem Alexanderplatz im Zentrum der Stadt. Die U-Bahnlinie wird nun bis zum
Brandenburger Tor weitergeführt und dort an die bereits bestehende U55
angeschlossen, die zum Hauptbahnhof führt.
Das Projekt
Bei diesem Bauvorhaben handelt es sich um eines der größten
Verkehrsinfrastrukturprojekte in Berlin. Implenia erhielt den Auftrag
für den Bau des rund zwei Kilometer langen Kernstücks der neuen
Verbindung.
Er beinhaltet die Erstellung eines 1,7 Kilometer langen Doppelröh-
rentunnels und einer Gleiswechselanlage sowie den Rohbau der
beiden neuen U-Bahnhöfe Unter den Linden und Museumsinsel
im Zentrum der Stadt. Die Inbetriebnahme erfolgt 2020.
Das Besondere an diesem Projekt ist die enge Zusammenarbeit
der Business Units Ingenieurbau, Spezialtiefbau und Untertagbau.
Der Kunde profitiert dabei vom übergreifenden Know-how unserer
Expertinnen und Experten.
U
ORANIENBURGER TOR
U
HAUPTBAHNHOF
U WEINMEISTERSTR.
U8
U55 U6 ALEXANDERPLATZ
FRIEDRICHSTR. ROTES U
U U RATHAUS
SCHILLINGSTR.
BUNDESTAG
U U5
UNTER DEN LINDEN MUSEUMSINSEL KLOSTERSTR. U8 U
U U STRAUSSBERGER PLATZ
JANNOWITZBRÜCKE
BRANDENBURGER TOR FRANZÖSISCHE STR. U2
U
U
STADTMITTE U MÄRKISCHES MUSEUM
MOHRENSTR. U HAUS- U2 SPITTELMARKT U
U VOGTEIPLATZ
U HEINRICH-HEINE-STR.
U
12 Ingenieurbau.
Infrastruktur in Perfektion.
Implenia Ingenieurbau ist Ihr zuverlässiger Partner, wenn es
darum geht, Infrastrukturen weiterzuentwickeln und Mobili-
tät sicherzustellen. Wir entwickeln, planen, bauen, erhalten
und erweitern und stehen Ihnen als Kunde dabei während
der gesamten Zeit zuverlässig und partnerschaftlich zur Seite.
Sie profitieren von unserer regionalen Präsenz ebenso wie
von unserer Kompetenz als europaweit agierende Gruppe.
Wir bieten Ihnen umfassende Dienstleistungen aus einer
Hand und einen modernen Maschinenpark.
Darüber hinaus setzen wir auf innovative Lösungen wie
Building Information Modeling (BIM), um unsere Prozesse
zu optimieren und Ihnen Planungssicherheit zu bieten.
Das erfahrene und hoch qualifizierte Kader- und Baustellen-
personal ist unser wertvollstes Kapital und garantiert Qualität,
die Einhaltung von Kostenrahmen und Terminen sowie
Zuverlässigkeit.
Wir realisieren Ihre anspruchsvollen Infrastrukturbauten
gerne auch als Totalunternehmer.
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Nahe am Kunden mit den
Kompetenzen der Gruppe.
Eine Auswahl unserer Leistungen.
Massivbau/Stahlbetonbau Industriebau
Unsere umfassenden Fachkenntnisse im Bereich Massivbau und Mit Implenia steht Ihnen als Industriekunde bzw. öffentliche Hand
Stahlbetonbau sichern eine qualitativ sowie technisch hochwertige ein verlässlicher und kompetenter Partner zur Seite, der Ihre Projekte
und wirtschaftliche Umsetzung Ihrer Bauvorhaben. Unser Portfolio und Bauleistungen für alle Bedürfnisse gerne mit Ihnen zusammen
reicht vom schweren Betonbau für Staudämme über den Kraftwerks- realisiert – von Rohbau bis schlüsselfertig. Mit hochqualifiziertem
neu- und -umbau bis hin zu großen Stahlbetonhallen, z. B. für den Baustellenmanagement, professioneller Arbeitsvorbereitung sowie
Rückbau von Atomkraftwerken (Reststoffbearbeitungszentren). qualitäts- und sicherheitsbewusstem Handeln setzen wir anspruchs-
vollste Aufgaben für unsere Kunden termingerecht um.
Verkehrsinfrastruktur
Sei es über Brücken, Straßen oder Schienenwege – wir verbinden, Mit unseren erfahrenen und zuverlässigen Partnern können wir auch
was zuvor nicht verbunden war und bauen so stetig am europä- Leistungen in weiteren Schlüsselgewerken anbieten, wie Fassaden,
ischen Infrastrukturnetz mit. Wir setzen diese Großprojekte als Dachbegrünungen oder Technische Gebäudeausrüstung (TGA). Bei
Generalunternehmer gewerkeübergreifend um. der Projektabwicklung passen wir uns an die örtlichen Gegebenhei-
ten – wie laufende Produktion – an und stellen einen reibungslosen
Unsere entsprechende Erfahrung und Managementkompetenz Ablauf ohne Beeinträchtigung Ihrer Geschäftstätigkeit sicher.
setzen wir im Verbund mit anderen Einheiten der Implenia Gruppe
(u. a. Planung, Spezialtiefbau, Untertagbau, Logistik) ein. Stets im Instandsetzung
Blick haben wir dabei Termine, Kosten und Qualität. Wo auch immer eine Brücke, ein Tunnel, eine Tiefgarage oder
Fassaden zu sanieren, zu erhalten oder in Stand zu setzen sind –
Wasser- und Abwasseranlagenbau mit einem hoch qualifizierten Team aus Ingenieuren, Technikern
Implenia realisiert bundesweit Projekte der Wasser- und Abwasserbe- und Sachverständigen garantiert Implenia seinen Kunden ein hohes
handlung wie z.B. Kläranlagen, Regenrückhaltebecken, Pumpwerke Mass an Qualität, modernste Baumethoden und Sicherheit in der
oder Trinkwassergewinnungs- und Aufbereitungsanlagen. Hierbei Bauplanung und -ausführung. Als Spezialist für komplexe Instandset-
arbeiten wir eng mit Planern und Kommunen zusammen. zungs- und Sanierungsprojekte bieten wir unseren Kunden massge-
schneiderte Lösungen aus einer Hand an.
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Mülheimer Brücke
Köln, Deutschland
Die Mülheimer Brücke im Norden von Köln ist eine der wichtigsten
Verkehrsadern der durch den Rhein zweigeteilten Großstadt. Die
Rheinbrücke aus dem Jahr 1951 (und bereichsweise auch deutlich
älter) besteht aus vier einzelnen Bauwerken, die Implenia teils neu
baut, teilweise von Grund auf in Stand setzt und verstärkt. Auf der
rund einen Kilometer langen Brücke verlaufen vier Fahrspuren für
den Individualverkehr sowie die Gleistrassen des öffentlichen Perso-
nennahverkehrs. Zwei der vier Brückenbauwerke – die Deichbrücke
sowie die Rampe am rechten Rheinufer – werden abgerissen und
neu gebaut. Die anderen beiden Bauwerke – die Strombrücke und
die Flutbrücke – werden in Stand gesetzt und verstärkt. Ausserdem
umfasst der Auftrag unter anderem die Belagserneuerung der Fahr-
bahn und Gehwege, den Neubau von Entwässerungseinrichtungen
und den Austausch der Hängeseile. Die Arbeiten sollen bis 2022
abgeschlossen sein. Während der gesamten Bauzeit wird der Verkehr
aufrechterhalten.
Berlin, Deutschland
Der Bauabschnitt Berlin Nordkreuz-Karow der Stettiner Bahn umfasst
den 3,1 Kilometer langen zweigleisigen Ausbau der Fernbahn
zwischen dem Berliner Nordkreuz und dem Bahnhof Berlin-Karow.
Dazu werden in der zweiten Baustufe der ARGE Bahnbaugruppe und
Implenia insgesamt acht Eisenbahnüberfahrten erneuert, die Ober-
leitungsanlagen neu errichtet, die elektronische Stellwerk-Technik
installiert und aktiver sowie passiver Schallschutz erbracht. Zukünftig
kann die Hauptstrecke mit 160 statt 120 Kilometern pro Stunde
befahren werden. Zum Einsatz kommen verschiedene Verfahren des
Ingenieurbaus zur Erstellung der Baugruben und der Bodenverbesse-
rung. Der Bauablauf ist logistisch auf Abhängigkeiten der Sperrpau-
sen und des Bahnbetriebes angepasst.
Nordkreuz-Karow
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Spezialtiefbau.
Basis schaffen.
Implenia ist in allen Gewerken des Spezialtiefbaus zu Hause.
Unsere Spezialisten entwickeln umfassende, projektspezi-
fische Lösungen – stets ausgerichtet an den individuellen
Wünschen der Kunden. Nicht zuletzt dank unserer jahre-
langen Erfahrung und unseres modernen Maschinenparks
sind wir auch in diesem Bereich führend.
In unseren Kernmärkten, Deutschland, Skandinavien,
Österreich und Schweiz sind wir flächendeckend vertreten
und damit nahe am Kunden. Zudem sind wir in Frankreich
aktiv mit den Schwerpunkten Paris und Lyon.20
Die anspruchsvolle Art
des Tiefbaus.
Jeder Aufgabe gewachsen.
Experten für Sonder- und Komplettlösungen Wasserhaltungen
Implenia bietet Gesamtlösungen für Baugruben an. Als Baugruben- Die Planung und Umsetzung von Wasserhaltungskonzepten zählen
abschlüsse finden Bohrpfahl- und Schlitzwände sowie Rühl-, Nagel- zu unseren Kernkompetenzen. Von der offenen Wasserhaltung über
und Ankerwände Anwendung. Unsere Routine bei der Erstellung von die Vakuumabsenkung (Wellpoint-Verfahren) bis hin zur Absenkung
Schlitzwänden kommt uns außerdem beim Abdichten von Dämmen, des Grundwasserspiegels mit Filterbrunnen garantieren wir eine
Deponien und Tankanlagen zugute. Für die Verdichtung und Verstär- erfolgreiche Erstellung Ihres Bauwerks. Eine unserer Spezialitäten ist
kung des Baugrunds setzen wir die für das Projekt wirtschaftlich und übrigens die Erstellung von Vertikal- und Horizontalfilterbrunnen für
technisch geeignetste Methode ein. Trinkwasserfassungen.
Darüber hinaus realisieren wir Injektionen im Nieder- und Hoch- Messtechnik
druckverfahren und führen Bodenerkundungen durch. Mit unserem Heutzutage ist die Qualitätssicherung ein fester Bestandteil in den
Maschinenpark können wir diese Arbeiten selbst auf schwer zu- meisten Ausschreibungen für Baumaßnahmen im Spezialtiefbau.
gänglichem Gelände verrichten. Als Kunde profitieren Sie dabei vom Dabei dient die Qualitätssicherung nicht nur als Beweissicherung
Expertenwissen unseres gewerblichen und technischen Personals. gegenüber dem Auftraggeber, sondern als Weiterentwicklung und
Ein gruppenweiter Austausch und eine enge Zusammenarbeit Optimierung der Verfahrensdetails.
innerhalb von Implenia sind selbstverständlich.
Voraussetzung hierfür ist eine zeitnahe Prüfung und Dokumentation
Richtungsgenau kaltgestellt der technischen Ausführung. Hierbei setzen wir auf eigene, hoch-
Implenia verfügt über ein einzigartiges Horizontalbohrsystem mit entwickelte, digitale messtechnische Lösungen, mit denen wir neue
Mess- und Steuerungstechnik, welches auch unter extremen Verhält- Standards setzen.
nissen seine zuverlässige Einsatzfähigkeit unter Beweis gestellt hat.
Die Nutzung der Bohrungen z. B. für Vereisungsmaßnahmen ist eine
weitere Stärke, die vollständig aus einer Hand erfolgt.22
Stadtbahnstrecke
Wehrhahn-Linie
Düsseldorf, Deutschland
Die Landeshauptstadt Düsseldorf hat zur Verbesserung des öffentli-
chen Nahverkehrs die so genannte Kernstrecke der Wehrhahn-Linie
als untertägige Stadtbahntrasse realisiert. Die zweigleisige Tunnel-
strecke ersetzt fünf oberirdische Straßenbahnlinien. Die neue 3,5
Kilometer lange zweigleisige Tunnelstrecke mit insgesamt fünf
Bahnhöfen und zwei Oberflächen-Haltestellen verläuft unterirdisch
vom S-Bahnhof Bilk bis zum S-Bahnhof Wehrhahn.
Die Tunnel sind 1'298 und 955 Meter lang und haben einen
Ausbruchsdurchmesser von 9,49 Meter. Ein bereits bestehendes ca.
150 Meter langes Tunnelstück unterhalb des vorhandenen U-Bahn-
hofs Heinrich-Heine-Allee wurde in die neue Tunnelanlage integriert.
Dieses Tunnelstück teilt die Kernstrecke der Wehrhahn-Linie in zwei
Abschnitte. Die Vortriebsanlage wurde vor dem U-Bahnhof abgebaut
und über Tage umgesetzt.
Das Projekt wurde 2015 mit dem STUVA-Preis ausgezeichnet.
Die Inbetriebnahme der Linie erfolgte termingerecht Anfang 2016.24 Trenchless.
Effektiv und störungsfrei.
Moderne Siedlungsgebiete benötigen eine zuverlässig
funktionierende Infrastruktur. Hohe Ansprüche und strenge
Auflagen gehören zu den grössten Herausforderungen.26
Auch im Kleinen ganz groß.
Ihr Spezialist für grabenloses Bauen.
Damit die Versorgung funktioniert
Ohne Versorgungsleitungen für Strom, Wasser, Öl oder Gas würde
das urbane Leben innert kurzer Zeit zusammenbrechen. Deshalb
ist Implenia für Sie nicht nur dann zur Stelle, wenn es um grosse
Tunnels geht. Wir sind ebenso Ihr Spezialist für Servicetunnels mit
kleinen Abmessungen und bieten ausgereifte Komplettlösungen im
Rahmen des grabenlosen Bauens.
Kleine Eingriffe mit grosser Wirkung
Mit Microtunnelling, Rohrvortrieb und Horizontalbohrungen sind
wir in der Lage, Servicetunnels und Leitungen zu erstellen, für die
oberirdisch ausschliesslich ein Start- und ein Zielschacht erforderlich
sind. Alle Verfahren kann Implenia mit eigener Ausrüstung durch-
führen. Das minimiert Schnittstellen – und Ihr Auftrag wird schneller
und flexibler erledigt.28 Untertagbau.
Massstäbe setzen.
Für die Realisierung von Tunnels für Schiene und Strasse sowie
für weitere unterirdische Anlagen sind höchste Ingenieurs- und
Baukunst gefragt.
Gepaart mit Respekt vor der Natur und langjähriger Erfahrung
bringt Implenia die Voraussetzungen mit, um sich auch den
grössten Herausforderungen zu stellen. Weil wir sie Tag für Tag
praktizieren, beherrschen wir alle modernen Methoden des
Untertagbaus.
Das Erarbeiten oder die Optimierung von Materialbewirtschaf-
tungs- und Logistikkonzepten können wir ebenso gewährleis-
ten wie deren Umsetzung.30
Spitzenleistung
unter schwierigsten Bedingungen.
Dass wir die logistischen Anforderungen beim Untertagbau meistern können, haben
wir bereits oft bewiesen: mit dem längsten Bahntunnel der Welt am Gotthard, mit der
U5 in Berlin, wo wir mit einer Schildmaschine nur wenige Meter unter der bestehenden
Infrastruktur in Richtung Brandenburger Tor fahren, oder auch mit dem Basistunnel am
Semmering, bei dem wir unsere maschinellen und konventionellen Vortriebe nur über
Schachtbauwerke andienen.
Höchste Baukunst unter Tage Tunnel & Traffic Engineering
Unsere Ingenieure meistern beim Bau von Stollen und Schächten Das Engineering, die Realisierung und die Inbetriebsetzung von
auch diffizile Längen und Neigungen. Dabei greifen sie sowohl Verkehrs-Infrastrukturbauten sind komplizierte industrielle Prozesse.
auf den klassischen Sprengvortrieb als auch auf den maschinellen Neben der erforderlichen Fachkompetenz in den einzelnen Gewerken
Vortrieb zurück – für diese Leistungen verfügt Implenia über ein ist dabei die Qualität und Professionalität der Gesamtkoordination
umfassendes Eigeninventar. erfolgsentscheidend. Als erfahrener Partner bieten wir sämtliche
Leistungen in den Bereichen Ausrüstung, Bahntechnik und Bahnbau
Bei Vertikal- und Schrägschächten setzen wir, passend zu den örtli- aus einer Hand an.
chen Gegebenheiten, den Sprengausbruch, das Raise-Bohrverfahren
oder Schachtbohrmaschinen ein. Die Erstellung von Kavernen aller
Dimensionen rundet unser Angebot ab.
Im Takt der Natur
Die Topografie macht jedes Projekt einzigartig. Unseren Mitarbeitern
gelingt es dank ihrer Expertise und Flexibilität, auch unter extremen
Bedingungen Grosses zu leisten – etwa bei der Hochgebirgsbaustelle
für das Pumpspeicherwerk Nant de Drance, wo wir mit der Kaverne
in der Grösse einer Kathedrale eines der gewaltigsten unterirdischen
Bauwerke Europas realisiert haben.
Dabei verfolgen wir stets ein Ziel: Ihnen als Kunde das fertige Projekt
rechtzeitig, innerhalb des vereinbarten Budgets und in der ge-
wünschten Qualität zu übergeben.32 Semmering-Basistunnel
Österreich
Der geplante Semmering-Basistunnel (SBT) ist aktuell eines der
wichtigsten Infrastruktur-Grossprojekte im Herzen Europas und Teil
der neuen österreichischen Südbahn, die als zentrale Achse auf der
transeuropäischen Route von der Ostsee an die Adria führt. Mit einer
Gesamtlänge von 27,3 Kilometern verbindet der SBT Niederöster-
reich und die Steiermark.
Von Bauherrin ÖBB-Infrastruktur AG erhielt Implenia Anfang 2014
zusammen mit Swietelsky als ARGE „ATF“ den Zuschlag für das rund
13 Kilometer lange Mittelstück (Los 2.1) „Tunnel Fröschnitzgraben“.
Gemeinsam mit Hochtief und Thyssen Schachtbau wurde das Los 1.1
für den „Tunnel Gloggnitz“ mit einer Länge von rund 7,5 Kilometern
zugesprochen. Der Abschnitt Los SBT 2.1, der sowohl im TBM-
Vortrieb (8,6 Kilometer) als auch in bergmännischer Bauweise (4,3
Kilometer) erstellt wird, umfasst 26 Querschläge, eine Nothaltestelle
und zwei über 400 Meter tiefe Lüftungsschächte, über welche die
gesamte Baustelle versorgt wird. Eine besondere Herausforderung
des Grossprojekts sind die geologischen Verhältnisse im Bohrgebiet.
Hinzu kommen die Versorgung der Baustellen mit Baustoffen sowie
der Abtransport des Ausbruchmaterials. Die seit Sommer 2014
laufenden Bauarbeiten dauern voraussichtlich bis 2024.
Grand Paris Express
Paris, Frankreich
Die ARGE AVENIR, bestehend aus Implenia (Kaufmännische Leitung
und Technisches Mandat), DEMATHIEU BARD CONSTRUCTION
(Federführer), Royal BAMGroup und Pizzarotti (alle mit je 25 % betei-
ligt), wurde von der Société du Grand Paris (SGP) mit dem Los 1 der
neuen Metro Linie 17 Nord des Grand Paris Express beauftragt. Die-
ses Los umfasst einen rund sechs Kilometer langen Tunnel, zwei neue
unterirdische Métro-Stationen (Le Bourget Aéroport und Triangle de
Gonesse), sechs Annexbauten (hauptsächlich Ventilationsschächte
und Sicherheitszugangsschächte), den TBM-Zwischen-Startschacht
in Bonneuil-en-France sowie einen 750 Meter langen Vorein-
schnitt in Gonesse. Die neue Linie wird an das urbane Verkehrsnetz
angeschlossen und teilweise neu gebaut. Der Tunnel wird mit einer
Tunnelbohrmaschine (TBM) ausgebrochen und verfügt über einen
Durchmesser von rund 8,7 Meter. Die geologischen Verhältnisse sind
aufgrund von diversen Bohrungen gut bekannt. Implenia ist stolz,
Erfahrung und Know-How im städtischen Untertagbau sowie die
Ressourcen für die Ausführung dieses komplexen Projektes zur Verfü-
gung stellen zu können. Baubeginn war im Mai 2019; die Rohbauar-
beiten werden planmäßig im Mai 2023 abgeschlossen sein.34 Technical Design Office
Das Technical Design Office (TDO) von Implenia Civil Enginee-
ring ist die überregionale Planungseinheit für nationale und
internationale Bauprojekte und deckt das gesamte Spektrum
der Fachbereiche im Ingenieurbau ab. So kann Implenia projekt-
spezifische Innovationen und Sondervorschläge entwickeln und
die Ausführungsplanung zusammen mit den Baudienstleistun-
gen anbieten – aus einer Hand.
Der Erfahrungs- und Tätigkeitsbereich umfasst die gesamte
Planung für alle Arten von Ingenieurbauten – insbesondere
auch für Tunnel und unterirdische Bauwerke, Brücken, Kraft-
werke, Gründungen, Konstruktionen des Ingenieurwasserbaus
wie Schleusen und Häfen, ebenso wie Wasseraufbereitungs-
und Kläranlagen und Aufgabenstellungen aus dem Bereich
Dynamik. Bei Bedarf stehen erfahrene Planungsleiter als Pla-
nungskoordinatoren zur Verfügung.
Durch die Zusammenarbeit mit führenden Consulting-Unter-
nehmen kann das TDO auch außergewöhnliche Kapazitätsan-
forderungen erfüllen und das jeweils erforderliche komplette
Leistungsspektrum bereitstellen.
Unsere Kunden profitieren von einer baustellengerechten Pla-
nung und der wirtschaftlichen und technischen Optimierung
der Gesamtergebnisse der Projekte.ICE.101.DE.Nov 19 Implenia Schweiz AG Civil Engineering Husacherstrasse 3 8304 Wallisellen Schweiz T +41 58 474 76 00 F +41 58 474 76 01 www.implenia.com Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme – zentral oder bei Ihrer nächstgelegenen Niederlassung. www.implenia.com/standorte
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