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FAHRZEUG-AERODYNAMIK
TAGUNG MIT BEGLEITENDER FACHAUSSTELLUNG
› Neue Chancen und Herausforderungen durch
Elektromobilität und CO 2-Gesetzgebung
TERMIN 23. - 24. November 2021
ORT Hotel Holiday Inn, München
LEITUNG Prof. Dr.-Ing. Thomas Schütz, BMW Motorrad, Berlin
PD Dr.-Ing. habil. Thomas Indinger, TU München, Garching
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hdt.de/aerodynamik FB010/39008
TAGUNG
FAHRZEUG-AERODYNAMIK
Neue Chancen und Herausforderungen durch Elektromobilität und CO2-Gesetzgebung
TERMIN / ORT
von: Dienstag, 23.11.2021, 09:00 Uhr Holiday Inn Munich - Westpark
bis: Mittwoch, 24.11.2021, 15:30 Uhr Albert-Roßhaupter-Straße 45, 81369 München
LEITUNG
Prof. Dr.-Ing. Thomas Schütz PD Dr.-Ing. habil. Thomas Indinger
Leiter Aeroakustik und Dichtheit Lehrstuhl für Aerodynamik und
BMW Motorrad, Berlin Strömungsmechanik
Technische Universität München,
Garching
ZUM THEMA
Seit fast 40 Jahren wird vom Haus der Technik in einem 2- bis 4-jährigen Turnus diese Tagung zum Thema Fahrzeug-
aerodynamik durchgeführt. Erstmalig fand sie, geleitet von Dr.-Ing. Wolf-Heinrich Hucho, am 4. und 5. Dezember 1978
in Essen statt. Diese Veranstaltung hat sich zu einem hochkarätigen Fachforum entwickelt. Universitäten, Zulieferer,
Systementwickler sowie vor allem die im Entwicklungsprozess tätigen Aerodynamiker der Fahrzeughersteller pflegen
hier einen intensiven Austausch grundlegender Fragestellungen.
ZIELSETZUNG
Vor diesem Hintergrund ist es Ziel und gleichermaßen Anspruch dieser Tagung, ein Forum bereit zu stellen, auf dem
entscheidend prägende Experten der Fahrzeugaerodynamik Anregungen und Impulse für die zukünftige Rolle der
Aerodynamik in der Fahrzeugentwicklung geben. Dabei findet ein Erfahrungsaustausch mit Diskussionen zwischen
Designern, Entwicklungsingenieuren in der geometrischen und funktionalen Gestaltung, Entwicklungsingenieuren aus
dem Gesamtfahrzeug-, Fahrwerks-, Antriebsstrang- und Thermomanagementbereich sowie mit Projektingenieuren
in der Baureihenentwicklung statt. Im Verlauf dieser Tagung werden kompetente Experten, erfahrene Entwickler und
führende Wissenschaftler vortragen. Der Schwerpunkt wird auf Themen und Aspekten der Aerodynamikentwicklung
im Kontext der Gesamtfahrzeugarchitektur liegen. Selbstverständlich wird dabei auch über die Weiterentwicklung
der notwendigen Ressourcen, über die Fortschritte in der Windkanaltechnologie, bei der Messtechnik, dem Straßen-
versuch und der numerischen Simulation berichtet.
FACHAUSSTELLUNG
Es findet parallel eine begleitende Fachausstellung statt. Informationen sowie das Ausstellerformular erhalten Sie bei
Herrn Bernd Hömberg (Tel.: +49 201 1803-249, E-Mail: b.hoemberg@hdt.de).
TEILNEHMERKREIS
Ingenieure, Techniker und Führungskräfte im Bereich Aerodynamik von Herstellern und Zulieferern in der Auto-
mobilbranche sowie von Forschungseinrichtungen, Universitäten und Systementwicklern.
VERANSTALTUNGSNUMMER / KURZTITEL HINWEIS
Veranst.-Nr.: E-H010-07-134-1 Die Tagung findet als Präsenzveranstaltung statt. Auch
Kurztitel: Fahrzeug-Aerodynamik eine Online-Teilnahme über hdt+ digital ist möglich.
TEILNEHMERGEBÜHR
HDT-Mitglieder: € 1.395,00 unter Angabe der Mitgliedsnummer Hinweis:
Nichtmitglieder: € 1.495,00 Preise für Hochschulen auf Anfrage
Online-Teilnahme: € 1.255,00 / € 1.345,00 (HDT-Mitglieder / Nichtmitglieder)
mehrwertsteuerfrei, einschließlich veranstaltungsgebundener Arbeitsunterlagen, Mittagessen, Pausengetränken,
Abendessen am 1. TagPROGRAMM
Dienstag, 23. November 2021
09:00 Begrüßung 13:45 Hocheffizienter Entwicklungsprozess in der Aerodynamik
Bernd Hömberg, Haus der Technik e.V. Kentaro Zens, PSW automotive engineering GmbH,
Thomas Schütz, BMW Group Gaimersheim
Thomas Indinger, TU München 14:15 Mehrdimensionale Luftkraft-Entwicklungsprämissen durch
09:15 Numerische Modellierung der Aerodynamik der Pkw- WLTP am Bsp. der neuen Kompakten von Mercedes-Benz
Lkw-Überholvorgänge mittels wirbelauflösender Roger Schwolow, Alexander Wäschle,
Turbulenzmodelle Daimler AG, Sindelfingen
Lukas Kutej, Prof. Dr. Suad Jakirlic, TU Darmstadt 14:45 Simulation von instationärer Anströmung im Windkanal und
09:45 Reduzierung des Luftwiderstands von SUV durch aktive deren Auswirkung auf die Fahrzeugaerodynamik - Teil 2
Strömungsbeeinflussung Christoph Jessing, Jochen Wiedemann, Andreas Wagner, IFS,
Max Tanneberger, Timo Kuthada, FKFS Forschungsinstitut für Universität Stuttgart; Henning Wilhelmi, Andreas Dillmann,
Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren, Stuttgart Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Göttingen;
10:15 Numerische Untersuchung der Entwicklung instationärer Felix Wittmeier, FKFS, Stuttgart
Strömungsphänomene an Vollheckfahrzeugkörpern mit 15:15 Kaffeepause
zunehmender Komplexität 15:45 Untersuchung von stationären Verformungen
Peter Kostorz, BMW AG München; Konrad Költzsch, an Gesamtfahrzeugen mittels stationären
TH Ingolstadt; Sven Grundmann, Universität Rostock Strömungssimulationen
10:45 Kaffeepause Philipp Renz, Roger Schwolow, Alexander Wäschle,
11:15 Aerodynamik des neuen 911 Turbo Daimler AG, Sindelfingen
Jacob Weissert, Hannes Schümann, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 16:15 Aerodynamische Simulation des Aerodynamik-
Weissach Aeroakustik Kanals der Volkswagen AG
11:45 Aerodynamic Development of the New Truck Generation Jan Teusch, Axel Fischer, Volkswagen AG, Wolfsburg
Sebastian Saegeler, Stephan Kopp, MAN Truck & Bus, 16:45 Aeroakustiksimulation mit OpenFOAM
München Thomas Blacha, AUDI AG, Ingolstadt
12:15 Die Aerodynamikentwicklung des neuen Volkswagen Golf 17:15 Ende und Transfer Abend
Carsten Repmann, Mathias Hähnel, Volkswagen AG, 19:00 Start Abendessen
Wolfsburg
12:45 Gemeinsames Mittagessen
Dienstag, 23. November 2021
09:00 Begrüßung 12:15 Drag reduction with a lateral shape optimization of the
09:15 Experimental investigation on the AeroSUV with focus on turbulent boundary layers of a reduced scale vehicle
a detailed and a smooth underbody Philippe Gilotte, Stephie Edwige, Iraj Mortazavi, Navid Nayeri,
Juliane Nies, Frank Zemitzsch, Rana Muhammad Humza, Plactic Omnium Auto Exterieur Service, Sainte-Julie
Röchling Automotive SE & Co. KG, Worms 12:45 Gemeinsames Mittagessen
09:45 Instationäre Fahrzeugaerodynamik: Vergleich von 13:45 Validierung einer Methode zur Abbildung der
numerischen und experimentellen Daten Frontscheibenbenetzung eines Personenkraftwagens
Jonas Sebald, TU München; Marco Kiewat, AUDI AG, unter Einfluss der Scheibenwischerbewegung
Ingolstadt Daniel Demel, Thomas Schütz, BMW AG, München;
10:15 Improving CFD predictions by including a representation Cameron Tropea, Jeanette Hussong, TU Darmstadt
of the physical wind tunnel in the simulations 14:15 Bremsstaubemission und zur Aerodynamik von
Simone Sebben, Chalmers University of Technology, Mikromobility-Fahrzeugen
Göteborg, Schweden; Emil Ljungskog, Siemens Digital Falk Klinge, Ostfalia Hochschule für angewandte
Industries Software, Göteborg, Schweden Wissenschaften, Wolfenbüttel
10:45 Kaffeepause 14:45 Multi-Objective Aerodynamic Shape Optimization of
11:15 Veränderte Anforderungen an die Aerodynamik Simplified Automobile Using HPC
Elektrobetriebener Fahrzeuge Takuji Nakashima, Hiroshima University, Hiroshima; Taichi Inui,
Thomas Eberz, Ford-Werke GmbH, Köln Kobe University; Yusuke Nakamura, Hiroshima University;
Keigo Shimizu, Takenori Hiraoka, Mazda Motor Corp.;
11:45 Facilitating large scale aerodynamic analyses with GPU Hiroaki Fukumoto, Akira Oyama, JAXA; Takahide Nouzawa,
computing Hiroshima University; Makoto Tsubokura, Kobe University
Bastian Schnepf, Christoph Niedermeier, Altair,
Unterschleissheim; Andy Fine, Altair, Bristol, UK; Christian 15:15 Abschlussdiskussion
Janssenn, Altair, Hamburg 15:30 Ende der VeranstaltungAnmeldung und Veranstaltungsservice
ANMELDUNG ONLINE Bei Online-Buchung finden Sie vorausgefüllte Formulare, Hotel Buchungs
möglichkeit ist in den Anmeldevorgang integriert.
E-MAIL anmeldung@hdt.de
Weitere Fragen beantwortet Ihnen gerne
FACHLICHES ODER Dipl.-Ing. Bernd Hömberg E-MAIL b.hoemberg@hdt.de
NEUES THEMA ANBIETEN TEL +49 (0)201 1803-249 FAX +49 (0)201 1803-263
AGB finden Sie unter www.hdt.de/agb
ZAHLUNGSWEISE Per Überweisung oder per Kreditkarte (VISA, MASTERCARD, AMEX und Diners Club)
UMBUCHUNG ODER Bei Umbuchung oder Stornierung einer Anmeldung kann das HDT eine Gebühr von
STORNIERUNG 50,- € erheben. Diese Gebühr entfällt für HDT-Mitglieder. Für alle Anmeldungen, die
nicht schriftlich bis 14 Tage vor Veranstaltungsbeginn zurückgezogen werden, muss
die Teilnahmegebühr voll berechnet werden.
UMSATZSTEUER Teilnahmegebühren des HDT e. V. sind gem. § 4 Nr. 22 UStG umsatzsteuerfrei.
Quellangaben für Bilder
SONSTIGE © BMW Group
Haus der Technik e. V. Anmeldungen unter:
Hollestraße 1
45127 Essen
TELEFON +49 (0)201 1803-1
TELEFAX +49 (0)201 1803-269
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