Neuausrichtung Tourismus Luisenhöhe Ungelöste Probleme I
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Neuausrichtung Tourismus Luisenhöhe
Ungelöste Probleme I
Überblick über ungelöste Probleme & fehlende Unterlagen
Vertiefung: Parkproblem an Spitzentagen
Beispiel für funktionierende Parklösung: Kürbisfest Erlebnisbauernhof Jucker Farm
Renate Zauner
19. Mai 2021
Inhalt
Ausgangslage ................................................................................................................................................... 3
Überblick über derzeit ungelöste Probleme ...................................................................................................... 3
Überblick über fehlende Unterlagen................................................................................................................. 4
1. Aufarbeitung der Gründe für den Konkurs durch unabhängige Fachleute ............................................... 4
2. Realistischer Finanzplan für den Neubetrieb (prioritäre Punkte) ............................................................ 4
3. Funktionierendes Verkehrskonzept ....................................................................................................... 4
Vertiefung: Wildes Parken, insbesondere an Spitzentagen ................................................................................ 4
Zusammenfassung ....................................................................................................................................... 4
Wildes Parken in Wiesen rund um die Talstation Luisenhöhe ........................................................................ 5
Wiese gegenüber Bahn: Flurschäden / Nicht-Respekt Grundeigentümer*innen / Schönung Betriebskosten durch
„wilde Gratisparkplätze“ ..........................................................................................................................................5
Wiesen Richtung Schloss Starhemberg: Flurschäden / Nicht-Respekt Grundeigentümer*innen / Schönung
Betriebskosten durch „wilde Gratisparkplätze“ ..........................................................................................................6
Beispiele für Flurschäden .....................................................................................................................................7
Wiesen Richtung Schloss Starhemberg: Flurschäden / Nicht-Respekt Grundeigentümer*innen / Schönung
Betriebskosten durch „wilde Gratisparkplätze“ ..........................................................................................................8
Wiese zwischen Bahn und Hohem Kreuz: Flurschäden / Nicht-Respekt Grundeigentümer*innen / Schönung
Betriebskosten durch „wilde Gratisparkplätze“ / Gesundheitsgefährdung Bevölkerung ................................................9
Hohes Kreuz: Gesundheitsgefährdung Bevölkerung / Flurschäden / Nicht-Respekt Grundeigentümer*innen / Schönung
Betriebskosten durch „wilde Gratisparkplätze“ ................................................................................................... 10
Wiesen Liegenschaft Eidenedt 6: Flurschäden / Nicht-Respekt Grundeigentümer*innen / Schönung Betriebskosten
durch „wilde Gratisparkplätze“ ........................................................................................................................ 15
Wiesen und Strassen Richtung Ditting: Flurschäden / Nicht-Respekt Grundeigentümer*innen / Schönung
Betriebskosten durch „wilde Gratisparkplätze“ / Gesundheitsgefährdung Bevölkerung .............................................. 16
Beispiel für funktionierende Parklösung: Kürbisfest Jucker Farm ..................................................................... 18
Impressum und Kontakt: ................................................................................................................................ 23
Offenlegung Eigeninteressen der Autorin ....................................................................................................... 23
Ausgangslage
Zwischen August 2015 und Oktober 2019 wurde auf der Luisenhöhe in Haag am Hausruck eine zuvor neu
errichtete Bahn betrieben. In den Jahren 2013-2017 flossen mehr als 1,5 Mio. Euro öffentliche Fördergelder in die
touristischen Einrichtungen der Luisenhöhe1. Trotzdem – und trotz der Auslagerung eines Teils der realen
Betriebskosten an benachbarte Grundeigentümer*innen und die Gemeinde – ging das betreibende Unternehmen
in Konkurs. Es wurden offensichtlich vor der Errichtung der Bahn keine realistischen Finanzpläne aufgestellt.
Die Marktgemeinde hat die touristischen Einrichtungen nun – mittels eines Darlehensvertrags – aus der
Konkursmasse aufgekauft und plant eine Wiederinbetriebnahme der Bahn. Es wurde bis dato nicht aufgezeigt,
wie ein solcher Betrieb umwelt- und nachbarschaftsfreundlich umgesetzt werden kann und hierfür auch kein
öffentlich zugänglicher Finanzierungsplan vorgelegt. Es gibt eine Reihe ungelöster Probleme und es fehlen eine
Reihe zentraler Unterlagen, so z.B. ein funktionierendes, umweltfreundliches Verkehrskonzept. Es besteht die
akute Gefahr, dass Fehler aus der Vergangenheit wiederholt werden.
So kam es u.a. während der der Laufzeit der Bahn an Spitzentagen regelmässig zu grossflächigem wildem Parken
auf benachbarten Wiesen. Es wurden vom betreibenden Unternehmen nicht genügend Mittel in eine
funktionierende Parklösung investiert und dies wurde von der Marktgemeinde Haag am Hausruck auch nicht
eingefordert bzw. durchgesetzt.2
Überblick über derzeit ungelöste Probleme
Ein finanziell abgesicherter, umweltfreundlicher und in Bezug auf die Nachbarschaft und die Steuerzahler*innen
respektvoller Neubetrieb der touristischen Anlagen an der Luisenhöhe erfordert die Lösung folgender Probleme:
Finanzierung
Es liegt kein realistisches (öffentliches) Kostenkonzept vor. Die Finanzierung der Gesamtkosten des Betriebs ist nicht
gesichert. Es ist unklar, ob bzw. wie schon nur die laufenden Kosten gedeckt werden können, darüber
hinausgehende Kosten scheinen völlig ungesichert bzw. ungedeckt zu sein (siehe Situation nach Auftreten von
3
Reparaturkosten für die Rodelbahn ).
Parkierung bei Normalbetrieb (nach dem 30.12.2028)
4
Auflösung des Pachtvertrags für die bestehenden Parkflächen per 31.12.2028. Es liegen keine Alternativkonzepte
bzw. Kostenpläne für diese vor.
Parkierung an Spitzentagen
Wildes Parken auf umliegenden Wiesen mit daraus resultierender Abwälzung von Betriebskosten auf die
Nachbarschaft, Gefährdung der Verkehrssicherheit und Umweltbeeinträchtigung.
Umweltbeinträchtigungen
Kein Umweltkonzept, das eine Minimierung der Umweltbeeinträchtigungen garantiert (z.B. in Bezug auf die
Auswirkungen des Tourismusbetriebes auf Wald, Wild und Trinkwasser)
Fehlendes umweltfreundliches Verkehrskonzept (keine Anreise mit öffentlichem Verkehr möglich, keine Absperr-
oder Lademöglichkeiten für E-Bikes im Umfeld der touristischen Einrichtungen)
1
https://erlebnis-parkplatz.net/wp-content/uploads/ / / örderung-der-touris schen- inrichtungen-an-der-
uisenhöhe-in- aag- - - ntrag-auf- ni a vpr fung_final_mit-Vervollstaendigung-Danksagung.pdf
2
Das Marktgemeinde Haag am Hausruck beschaffte dem Unternehmen nach Kostenüberschreitungen – erstmals bereits in
der Bauphase – Steuergelder in der Höhe von beinahe 0,5 Mio. Euro. Die hierfür erforderlichen Finanzprüfungen wurden
offensichtlich nicht mit der notwendigen Sorgfalt durchgeführt bzw. fehlen.
3
Die Marktgemeinde Haag am Hausruck scheint die Bahn gekauft zu haben, ohne über das notwendige Budget für die
Erhaltung der Anlagen zu verfügen (fehlende realistische Kostenschätzung vor Kauf), siehe
https://www.tips.at/nachrichten/eferding/land-leute/532915-sommerrodelbahn-in-haag-muss-repariert-werden
4
Siehe Schreiben an den Gemeinderat vom 15.11.2019, Seite 2, letzter Absatz: https://erlebnis-parkplatz.net/wp-
content/uploads/2019/11/2019-11-15-Gemeinderat-F%C3%B6rderung-Erlebnisberg-Luisenh%C3%B6he-GmbH-Kopie.pdf
Überblick über fehlende Unterlagen
Folgende öffentliche Unterlagen für einen transparenten Neubetrieb fehlen
1. Aufarbeitung der Gründe für den Konkurs durch unabhängige Fachleute
Aufzeigen der gemachten Fehler
Eruierung der Verantwortung für den Konkurs
Lernen aus den Fehlern.
2. Realistischer Finanzplan für den Neubetrieb (prioritäre Punkte)
Sicherstellung der Kostendeckung des Betriebs der touristischen Einrichtungen (inkl. Erhaltungskosten)
Realitätsgetreue Einschätzung des zu erwartenden jährlichen Defizits für die Marktgemeinde (jährlicher
Aufwand an Steuergeldern)
3. Funktionierendes Verkehrskonzept
Repräsentative Verkehrszählungen, Erhebungen zu Parkierungsproblemen, Lenkungskonzept
Konkrete Sicherstellung von genügend Parkmöglichkeiten, während der gesamten vertraglichen
Betriebsdauer (Verträge mit Grundeigentümer*innen)
Berechnung der Kosten der Umsetzung des Verkehrskonzepts (Investitionskosten, laufende Kosten)
Lösung für Spitzentage, ohne Abwälzung von Kosten auf die Nachbarschaft (mit Ernennung einer
verantwortlichen Ansprechperson, die bei Problemen zuständig, erreichbar & handlungsbefugt ist)
Vertiefung: Wildes Parken, insbesondere an Spitzentagen
Zusammenfassung
In den Betriebsjahren der Bahn war wildes Parken von Ditting bis Eidenedt ein bis zum Konkurs des
Unternehmens ungelöstes Problem. Vom Unternehmen wurde der Autorin kommuniziert, dass es aus
Kostengründen nicht möglich sei, an Spitzentagen Personal für die Lösung des Verkehrsproblems einzustellen (für
Einweisung, Verweis auf legale Parkmöglichkeiten)5. Es liegen keinerlei (öffentliche) Hinweise darauf vor, dass die
Gemeinde in der Zwischenzeit eine Lösung dieses Problems ausgearbeitet hat bzw. eine solche Lösung in die
realen Betriebskosten der Bahn eingerechnet hat. Es ist daher leider davon auszugehen, dass der Betrieb von
touristischen Einrichtungen auch weiterhin ohne Übernahme der realen Parkierungskosten durch die Gemeinde
bzw. Betreiber*innen geplant ist (keine Entschädigungen für Nutzung von Wiesen für Spitzentage, keine
Entschädigung für Flurschäden, Inkaufnahme dieser vermeidbaren Flur- bzw. Umweltschäden etc.). Dies bedeutet
auch, dass die Gemeinde – aus Kostengründen oder sonstigen Gründen – eine vermeidbare Gefährdung der
Verkehrssicherheit (und damit mögliche gravierende Gesundheitsschäden der Bevölkerung) in Kauf nimmt.
Es folgt eine Fotodokumentation, des Wilden Parkens, welches in zwei Formen auftritt:
Wildes Parken in Wiesen (Umwelt- und Flurschäden, Nicht-Respekt Grundeigentümer*innen, Schönung
Betriebskosten durch „wilde Gratisparkplätze“, Gesundheitsgefährdung Bevölkerung)
Wildes Parken an Strassen (Schönung Betriebskosten, Gesundheitsgefährdung Bevölkerung)
Die Fotos geben einen Überblick darüber, an welchen Orten es zu wildem Parken kommt und geben einen
Eindruck, welche Probleme dadurch entstehen. Wichtiger Hinweis: Ein Teil der Fotos wurden NACH den
Spitzenzeiten der betreffenden Tage gemacht, also nachdem viele wild geparkte Autos bereits wieder abgefahren
waren. Die Situation Anfang Nachmittag war noch schlimmer.
5
Mündliche Information Geschäftsführer und Betriebsleiter Erlebnisberg Luisenhöhe GmbH, 24. Mai 2018, siehe Eintrag für
diesen Tag auf https://erlebnis-parkplatz.net/?page_id=3735
Wildes Parken in Wiesen rund um die Talstation Luisenhöhe
Wiese gegenüber Bahn: Flurschäden / Nicht-Respekt Grundeigentümer*innen / Schönung Betriebskosten durch „wilde Gratisparkplätze“6
22.8.2015 22.9.2019
14:35 Uhr 16:11 Uhr
22.09.2019 – 16:13 Uhr 22.9.2019
16:11 Uhr
6
Grundstücknummer im Kataster auf https://doris.at im Abschnitt Karten- Kataster: „44 9 6“ (Obernhaag 9 6)
Wiesen Richtung Schloss Starhemberg:7
Flurschäden / Nicht-Respekt Grundeigentümer*innen / Schönung Betriebskosten durch „wilde Gratisparkplätze“
26.10.2017 – 14:27 Uhr 6.5.2018 – 15:07 Uhr
15.8.2018 15.8.2018
16:05 Uhr 16:07 Uhr
7
Grundstücknummer im Kataster auf https://doris.at im Abschnitt Karten- Kataster: „44 9 6“ (Obernhaag 9 6) & „44 88/ “(Obernhaag 88/ )
Beispiele für Flurschäden8
9.9.2018 Flurschäden auf Wiese 1.8.2018 Parkieren und Flurschäden auf Wildblumenwiese
8
Grundstücknummer im Kataster auf https://doris.at im Abschnitt Karten- Kataster: „44 9 6“ (Obernhaag 9 6)
Wiesen Richtung Schloss Starhemberg9
Flurschäden / Nicht-Respekt Grundeigentümer*innen / Schönung Betriebskosten durch „wilde Gratisparkplätze“
22.8.2015 22.8.2015
15:03 Uhr 15:03 Uhr
22.8.2015 22.8.2015
14:23 Uhr 14:22 Uhr
9
Grundstücksnummer im Kataster auf https://doris.at im Abschnitt Karten- Kataster: „44 88/ “(Obernhaag 88/ )
Wiese zwischen Bahn und Hohem Kreuz10
Flurschäden / Nicht-Respekt Grundeigentümer*innen / Schönung Betriebskosten durch „wilde Gratisparkplätze“ / Gesundheitsgefährdung Bevölkerung
15.10.2017
16:42 Uhr
15.10.2017
16:23
15.8.2018 15.8.2018
16:10 Uhr 16:10 Uhr
Dieses Auto
gefährdet
beim
Ausparken
entweder
die
Verkehrs-
sicherheit,
oder fährt
quer über
die Wiese
auf der es
geparkt ist.
10
Grundstücksnummer im Kataster auf https://doris.at im Abschnitt Karten- Kataster: „44 94 / “(Obernhaag 94 / )
Hohes Kreuz: Gesundheitsgefährdung Bevölkerung / Flurschäden / Nicht-Respekt Grundeigentümer*innen / Schönung Betriebskosten11
2.4.2018 10.5.2018
15:18 Uhr 14:28 Uhr
unübersichtliche Kuppe Hohes Kreuz
10.5.2018 10.5.2018
14:27 Uhr 14:27 Uhr
Wildes Autos weichen
Parken in wegen wild
Waldzufahrt geparktem
führt zu Auto an
gefährlichen gefährlicher
Situationen Stelle auf
Gegen-
fahrbahn aus
11
Grundstücksnummer im Kataster auf https://doris.at im Abschnitt Karten- Kataster: „44 9 8/ “(Obernhaag 9 8/ ) & „44 88/ “(Obernhaag 88/ )23.8.2015 22.8.2015
14:56 Uhr 14:52 Uhr
Flurschäden, Verschlechterung Sichtverhältnisse, Ausparken gefährliche Stelle
Autos parken in gefährlicher Kurve mit rechts Strassengraben
22.8.2015 6.5.2018 – 15:44 Uhr
14:52 Uhr
Gefährliche Kettenreaktion: Fussgänger*innen auf Strasse wegen wild geparkten
Auto weicht wegen wild geparkter Autos in unübersichtlicher Kurve auf Autos, Auto weicht auf Gegenfahrbahn aus – kurz vor unübersichtlicher Kurve
Gegenfahrbahn aus.21.4.2018 – 16:41 Uhr 22.8.2015 – 14:56 Uhr
unübersichtliche Kurve – man sieht entgegenkommenden Verkehr erst sehr spät
Schönung Betriebskosten durch Gratisparken in Wiese, gefährliches Ausparken
6.5.2018 – 15:42 Uhr 20.09.2018 – 9:25
Der Betrieb der Waldschenke führt zu einer Verschärfung der
Verkehrssicherheitsproblem am Hohen Kreuz: Bild zeigt aus Wald kommendem
Enge und unübersichtliche Verhältnisse mit viel Verkehr aus beiden Richtungen LKW einer Lebensmittelfirma.
– sehr gefährliches Ausparken15.8.2018 7.5.2018
16:12 Uhr 8:23 Uhr
Parkieren mitten im hohen Gras
Zerstörung Grasnarbe durch wildes Parken10.5.2018 15.8.2018
14:26 Uhr 16:12 Uhr
Radfahren ist gut für die Umwelt und für die Gesundheit – wenn aber das wilde
Parken von Autos wie hier toleriert wird, dann kann es zu äusserst gefährlichen
Situationen mit grosser Verletzungsgefahr kommen (siehe Foto links mit Auto aus
Gegenrichtung in der Mitte der Fahrbahn).
Eine Lösungsmöglichkeit hier wäre:
Diejenigen, die den Tourismus auf der Luisenhöhe bewerben (und damit diesen
Verkehr anziehen) verpflichten die Betreibenden, dass sie während der Saison diese
gefährliche Stelle absperren, inkl. einer Lösung, die sicherstellt, dass den
Bewirtschafter*innen der Wiese dadurch keine Nachteile entstehen (z.B. diese
können kurzfristig anfragen, dass der Zaun von den Betreiber*innen entfernt wird,
wenn Wiese gemäht wird – oder Bewirtschafter*innen kommen für den
Mehraufwand wegen der Abzäunung eine Entschädigung.Wiesen Liegenschaft Eidenedt 6:
Flurschäden / Nicht-Respekt Grundeigentümer*innen / Schönung Betriebskosten durch „wilde Gratisparkplätze“12
15.10.2017 – 16:24 Uhr 14.10.2018 - 17:04 Uhr
14.10.2018 15.10.2017 – 16:25 Uhr
17:06 Uhr
12
Grundstücksnummer im Kataster auf https://doris.at im Abschnitt Karten- Kataster: „44 558“(Obernhaag 558)Wiesen und Strassen Richtung Ditting: Flurschäden / Nicht-Respekt Grundeigentümer*innen / Schönung Betriebskosten durch „wilde
Gratisparkplätze“ / Gesundheitsgefährdung Bevölkerung13
15.10.2017 – 16:22 Uhr 15.10.2017 – 16:22 Uhr
Verschlechterung Sichtverhältnisse in Kurve
15.10.2017 – 16:22 Uhr 15.10.2017
16:22 Uhr
Zufahrt zu Hausruckwald und Privathaus
13
Grundstücknummern im Kataster auf https://doris.at im Abschnitt Karten- Kataster: Obernhaag 551/1, Obernhaag 533, Obernhaag 534, Obernhaag 546/1,15.10.2017 – 16:21 Uhr 15.10.2017 – 16:21 Uhr
Situation auf anderer
Seite der Kuppe
parkende Autos auf Seite Luisenhöhe der Kuppe Ditting
15.10.2017 15.10.2017 – 16:21 Uhr
Fussgänger*innen,
Radfahrende und Autos
an verengter,
unübersichtlicher Stelle
Situation auf KuppeBeispiel für funktionierende Parklösung: Kürbisfest Jucker Farm14
Die Jucker arm in Seegräben im Kanton Z rich (Schweiz) ist ein „ rlebnis“-Bauernhof mit Café. Beim
jährlich stattfindenden Kürbisfest reicht das Parkplatzangebot in der Nähe des Hofes (=Gemeindeparkplatz)
nicht aus und die Jucker Farm organisiert einen Shuttle vom 1,3 (zu Fuss) bzw. 1,7 km (mit dem Auto)
entfernten und ca. 60 Höhenmeter weiter unten gelegenen Bahnhof Aathal. Dort ist auf einer Wiese ein
Parkplatz „K rbis“ ausgeschildert. ch gehe davon aus, dass die Jucker arm diesen befristet gepachtet hat.
Der Schweizerische Bauernverband hat Listen mit Richtpreisen für die Verpachtung von Wiesen für
landwirtschaftsexterne Zwecke erarbeitet. Ich habe selber mit einem Bauern im Jahr 2011 anhand dieser
Richtpreise einen solchen Vertrag für die Abhaltung einer Anti-Atom-Demonstration auf seiner Wiese
abgeschlossen. Wir legten variable Preise fest, je nach tatsächlichen Schäden nach der Veranstaltung, weil
das Wetter und die Anzahl der teilnehmenden Menschen nicht planbar waren und bei Schlechtwetter
bedeutend mehr Schäden entstanden wären.
Am Gemeindeparkplatz weisen während der Kürbisfestzeiten 2 von der Jucker Farm bezahlte Leute den
Verkehr ein. Sie sperren den Parkplatz, wenn er voll ist, und verweisen parkplatzsuchende Autos auf den
Bahnhof Aathal und den Shuttle, der von dort aus losfährt. In den umliegenden Wiesen parkt kein einziges
Auto in der Wiese.
Ich habe diesen Herbst die Situation wiederholt persönlich miterlebt, weil ich auf dem Weg zu „meinem“
Bio-Hofladen jedesmal an der Jucker Farm bzw. am Gemeindeparkplatz und der Shuttle-Bushaltestelle
vorbeikam. Auch am Bahnhof Aathal, meinem nächstgelegenen Bahnhof, war ich regelmässig.
Verkehrs-Infos der Jucker Farm für ihre Besucherinnen und Besucher:
Anreise: http://www.juckerfarm.ch/erlebnishoefe/juckerhof/#c1090
Verkehr im Herbst: http://www.juckerfarm.ch/farmticker/detail/beitrag/verkehr-im-herbst/
Illustration der Situation vor Ort
Lageplan: Fussweg vom Shuttleparkplatz zur Jucker Farm (1,33 km, 16 Min., 59 Höhenmeter bergauf)
14
erstellt am 30.10.2017, aktualisiert am 26.10.2018, Überarbeitung Layout 16.5.2021.Parkplatz auf Wiese neben Bahnhofparkplatz – von dort aus Shuttledienst Wegbeschreibung für Fussgängerinnen und Fussgänger am Bhf. Aathal
Einfahrt in Ort, Parkverbotsschild, unverparkte Wiesen Parkplatzbeschilderung
(Mitte links im Bild Shuttlebus sichtbar)Verkehrswarnung kurz vor Gemeindeparkplatz Stau vor Gemeindeparkplatz. Parkplatz voll. Verkehrseinweiser
Autofahrende werden über Parkmöglichkeit bei Bahnhof Aathal informiert Parkplatzzufahrt gesperrt (Parkplatz voll) Wegweiser zum Shuttleparkplatz beim Bahnhof Aathal Parkverbot und unverparkte Wiesen in Umgebung Jucker Farm
Fahrweg von der Jucker Farm zum Bahnhof Aathal (1,77 km, 3 Min.) Freier Parkplatz vor Dorfladen
Impressum und Kontakt:
Renate Zauner
Scheidweghalde 2
9107 Urnäsch
Schweiz
Mail: ugatza@gmx.net
Tel.: +41 77 511 61 09
Website: https://erlebnis-parkplatz.net
Offenlegung Eigeninteressen der Autorin
Ich bin Grundbesitzerin der folgender Grundstücke, die von wildem Parken betroffen sind
Wiese rund um Parkplätze gegenüber der Talstation (mein Grundstück geht bis. ca Mitte der Wiese Richtung Brunnberg) – Kataster Obernhaag 1976
Wiese zwischen Luisenhöhe und Hohem Kreuz – Kataster: Obernhaag 1943/1
Wiesen in der unmittelbaren Umgebung des Bauernhofes Eidenedt 6 – Kataster: Obernhaag 558.
Nicht in meinem Besitz sind die Wiesen neben dem Parkplatz Hohes Kreuz und die Wiesen Richtung Ditting.
Kataster einsehbar auf: https://doris.at/ im Abschnitt Karten – Kataster. Nummer von Obernhaag im Kataster = 44117.
Weiters bin ich Besitzerin der zwei Parkplätze gegenüber der Talstation (kleinerer, asphaltierter Parkplatz direkt an Pramer Strasse und darunter liegender,
grösserer Parkplatz). Ich habe die zwei Parkplätze an der Luisenhöhe am 22.8.2014 an Konrad Binder als Privatperson mittels 2 Nutzungsvereinbarungen
verpachtet, die bis 31.12.2028 laufen. Konrad Binder bezahlt dafür keinen Pachtzins. Informationen zu meinen Beweggründen für den Abschluss dieser
Nutzungsvereinbarungen finden sich auf https://erlebnis-parkplatz.net/wp-content/uploads/2019/03/Q-A-Nutzungsvereinbarungen_2018-10-31-Kopie.pdf.Sie können auch lesen
