Was tun für bessere Luft? - Forschung, Bewertung und gesellschaftlicher Wandel Ein Symposium der DGP | 19. September 2019 Berlin-Brandenburgische ...
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Was tun für bessere Luft? Forschung, Bewertung und gesellschaftlicher Wandel Ein Symposium der DGP | 19. September 2019 Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften
Programm | Program 10:00 – 10:10 Grußwort | Welcome Note 13:20 – 13:55 Deriving Conclusions on Air Pollution Effects: A Critical Evaluation of Current Research Methods | 10:10 – 10:30 Anmoderation | Introduction Von der Schadstoffexposition zum Gesundheitsrisiko: 10:30 – 11:10 Wie steht es um unsere Atemluft? Kritische Methodenbewertung Zum Stand der Schadstoffbelastung in Deutschland | 13:55 – 14:30 Research Perspective and Institutional Output: Air Quality in Germany Today The Policy Impact of Methodology | 11:10 – 11:30 Kaffeepause | Coffee break Von der Methodik zur Politik Methodische Ansätze und deren Bedeutung für die Policy von Institutionen 11:30 – 12:10 Air Quality and Health: Insights from Epidemiology | 14:30 – 14:45 Kaffeepause | Coffee break Wie verhalten sich Krankheitsraten zu verschmutzter Luft? Aktuelle epidemiologische Forschungsergebnisse 14:45 – 15:30 Keynote: Was Sie schon immer über den Klimawandel 12:10 – 12:50 Air Quality and Health: Insights from Toxicology | wissen wollten | All you ever wanted to know about climate change Wie wirken Luftschadstoffe auf den Körper? Diskutierte Wirkmechanismen 15:30 – 16:15 Abschlussdiskussion | Round Table Discussion 12:50 – 13:20 Mittagspause | Lunch
Wie steht es um unsere Atemluft? Zum Stand der Schadstoffbelastung in Deutschland Marion Wichmann-Fiebig, Umweltbundesamt Was tun für bessere Luft? | Symposium der DGP | 19. September 2019
Überschreitungssituation 2017 Schutzgut: Menschliche Gesundheit PM10 Jahresmittel (GW) 100% 0,3% Tagesmittel (GW) 99,7% PM2,5 Jahresmittel (ZW/GW 2015) 100% AEI – Reduktion bis 2020 100% NO2 22% Jahresmittel (GW) 78% Stundenmittel (GW) 100% Ozon 16% Max8h-Mittel (ZW) 84% 94% Max8h-Mittel (LZ) 6% SO2 Tagesmittel (GW) 100% Stundenmittel (GW) 100% CO Max8h-Mittel (GW) 100% Benzol Jahresmittel (GW) 100% GW … Grenzwert BaP im PM10 Jahresmittel (ZW) 100% ZW … Zielwert Arsen im PM10 Jahresmittel (ZW) 100% LZ … Langzeitzielwert Cadmium im PM10 Jahresmittel (ZW) 100% Anteil Stationen mit Überschreitung Nickel im PM10 1% Jahresmittel (ZW) 99% ohne Überschreitung Blei im PM10 Jahresmittel (GW) 100% Schutzgut: Vegetation/Ökosysteme Ozon 12% AOT40 (ZW) 88% 88% AOT40 (LZ) 12% SO2 Jahresmittel (GW) 100% NOx Jahresmittel (GW) 100%
Überschreitungssituation 2017 Richtwerte der WHO PM10 24% Jahresmittelwert 76% 88% Tagesmittelwert 12% PM2,5 86% Jahresmittelwert 14% 99% Tagesmittelwert 1% NO2 22% Jahresmittelwert 78% 4% Stundenmittelwert 96% Ozon 100% Max8h-Mittelwert SO2 20% Tagesmittelwert 80% CO Max8h-Mittelwert 100% Stundenmittelwert 100% Benzol 6% Jahresmittelwert 94% Anteil Stationen BaP im PM10 94% Jahresmittelwert 6% mit Überschreitung Arsen im PM10 Jahresmittelwert 100% ohne Überschreitung Cadmium im PM10 Jahresmittelwert 100% Nickel im PM10 1% Jahresmittelwert 99% Blei im PM10 Jahresmittelwert 100%
Was regelt die Luftqualitätsrichtlinie 2008/50/EG? • Festlegung von Grenzwerten • Referenzmessverfahren • Messnetze zur Überwachung • Erstellung von Maßnahmenplänen Was tun für bessere Luft? | Symposium der DGP | 19. September 2019 | Marion Wichmann-Fiebig
Belastungsregime Städtisch, verkehrsnah Berlin, Silbersteinstraße Städtischer/vorstädtischer Hintergrund Halle, Nord Ländlicher Hintergrund Schauinsland 8
Verursacherbezogene Anteile der PM10-Konzentration Mittelwerte (94 Pläne): Ferntransport 53 % Kfz 30 % Industrie 6% Gebäudeheizung 5% Diegmann et al. 2014 11
Feinstaub – PM10 Tagesmittelwert (90,4%-Perzentil) Schlechte Chancen für einen schärferen PM10-Grenzwert? 24.09.2019 12
Ursachen der PM2,5-Feinstaubbelastung: Holzfeuerungen vs. Verkehr
Feinstaub – PM2,5 Geltender Grenzwert wirkt nur noch in wenigen EU-Staaten als Treiber 24.09.2019 14
Ultrafeine Partikel Was tun für bessere Luft? | Symposium der DGP | 19. September 2019 | Marion Wichmann-Fiebig
Stand der Diskussion zu Ultrafeinen Partikeln < 0,1 µg/m³: - Gesundheitsrisiko besteht, ist aber noch nicht quantifizierbar - Messdaten existieren, sind aber nicht immer vergleichbar - Verursacherdiskussion häufig auf Flugverkehr verengt 16
Stickstoffdioxid Was tun für bessere Luft? | Symposium der DGP | 19. September 2019 | Marion Wichmann-Fiebig
NOx-Emissionen Was tun für bessere Luft? | Symposium der DGP | 19. September 2019
Entwicklung der mittleren Stickstoffdioxidkonzentrationen (NO2) Entwicklung der NO2-Jahresmittelwerte im Mittel über ausgewählte Messstationen im jeweiligen Belastungsregime, Zeitraum 2000-2017 19
Verursacherbezogene Anteile der NO2-Konzentration Mittelwerte (107 Pläne): Ferntransport 21 % Kfz 64 % Industrie 3% Gebäudeheizung 7% Diegmann et al. 2014 20
Stickstoffoxid-Emissionen: Beiträge unterschiedlicher Verkehrsmittel an den NOx-Emissionen des Straßenverkehrs HBEFA 3.3: insgesamt für Diesel-Pkw etwa 50kt mehr NOx-Emission 21
Evaluation of a low-emission zone in Berlin in 2020: NO2-concentrations Without low-emission zone With low-emission zone 22
Evaluation of a low-emission zone in Berlin in 2020: NO2-concentrations on the micro scale Without expanded low-emission zone With expanded low-emission zone* 23
? 24
NO2-Jahresmittelwerte 2017 an verkehrsnahen Messstationen NO2-Jahresmittelwerte aller verkehrsnahen Stationen nach Höhe sortiert. Die Lücken ergeben sich aus den Stationen mit Passivsammlern, deren Daten erst im Laufe des Jahres 2018 vorliegen, hier aber der Vollständigkeit halber aufgrund der Daten des Vorjahres eingeordnet wurden. 25
2018: Tage mit 8h-Mittel > 120 µg/m³ Ozon Was tun für bessere Luft? | Symposium der DGP | 19. September 2019 | Marion Wichmann-Fiebig
Ozon – Überschreitungen des Zielwertes 27
Entwicklung der Ozonkonzentration seit 1990 • Spitzenwerte nehmen ab • Anstieg zwischen 40 und 100 µg/m³ v.a. im städtischen Hintergrund 24.09.2019 28
Nationale Emissionsreduktionsziele Was tun für bessere Luft? | Symposium der DGP | 19. September 2019 | Marion Wichmann-Fiebig
Schadstoffe und ihre Wirkungen PM2.5 NOX NH3 SO2 NMVOC Health impacts due X X X X (X) to particles Health impacts due X X to ozone Eutrophication X X Acidification X X X Precursors of secondary PM and Ozone 30
Impact assessment for different scenarios for EU-28 2005 CLE 2025 MTFR Target 2030* 2025 PM2.5 494 000 -38 % -54 % premature deaths due to chronic PM2.5 exposure -52 % Ozone 24 600 -28 % -39 % premature deaths due to acute ozone exposure Eutrophication 1125 -21 % -40 % -35 % unprotected ecosystem area, in 1.000 km² Acidification 161 -71 % -87 % not specified unprotected ecosystem area, in 1.000 km² *stated in “A Clean Air Programme for Europe” 31
Trend of Total National Emissions in Germany https://www.umweltbundesamt.de/themen/luft/emissionen-von-luftschadstoffen/trend-der-luftschadstoff-emissionen 32
Nationale Emissionsreduktionsverpflichtung gemäß EG-Richtlinie 2016 / 2284 bzw. Göteborg Protokoll Göteborg- NEC-Richtlinie Revision des NERC-Richtlinie Protokoll 2001/81/EC Göteborg- EU 2016/2284 1999 (einzuhalten Protokolls (einzuhalten seit 2010) 2012 seit 2010) NEC in kt/a NEC in kt/a Minderungs- Minderungs- verpflichtung verpflichtung 2005 – 2020 in % 2005 – 2030 in % SO2 550 520 21 58 NOX 1.081 1.051 39 65 NH3 550 550 5 29 NMVOC 995 995 13 28 PM2.5 26 43 33
Methodik und Ergebnisse der Emissionsprognosen National Emission Trends from 2005 to 2016 and reduction committment until 2020/2030 according to NECD Entwicklung der Emissionen 2005-2016 und Reduktionsverpflichtungen der NEC-RL (EU) 2016/2284 1.600 1.500 1.400 1.300 1.200 1.100 1.000 Emissionen in kt/a 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2025 ab 2020 ab 2030 SO2 NOx NOx ohne NFR 3 (Landwirtschaft) NMVOC NMVOC ohne NFR 3 (Landwirtschaft) NH3 PM2.5 34
Percentage Change in Concentrations due to NEC Implementation 35
FAZIT • EU-Gesetzgebung zur Luftqualität bedarf der Verschärfung, v.a. PM2,5 • Luftschadstoffe müssen verbindlich geregelt werden, bspw. Ozon • „neue“ Stoffe müssen vorausschauend messtechnisch erfasst werden, bspw. UFP • Energie- und Verkehrsemissionen sind die größten Stellschrauben • Landwirtschaftsemissionen tragen wesentlich zur Feinstaubbelastung bei Was tun für bessere Luft? | Symposium der DGP | 19. September 2019 | Marion Wichmann-Fiebig
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