BEVOR SIE EINE YACHT KAUFEN, FRAGEN SIE WARUM?
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BEVOR SIE EINE YACHT KAUFEN, FRAGEN SIE WARUM?
SUPERYACHTEN SIND TEUER,
VERURSACHEN HOHE
UNTERHALTSKOSTEN, BIETEN
ABER IN DER REGEL NUR
BEGRENZTE MÖGLICHKEITEN
ES MUSS NICHT SO SEIN
ASKwhy? STATUS QUO AUF DEM
SUPERYACHTMARKT: HAWK
YACHTS FORDERT IHN HERAUS
STATUS QUO
Extravagante Designs haben die
Preise von Superyachten in die Höhe
getrieben, ohne den tatsächlichen
Wert zu steigern. Viele potentielle
Eigner empfinden die hohen Kosten
als inakzeptabel.
NUR 3% DERER, DIE SICH WIR KONZIPIEREN YACHTEN,
EINE SUPERYACHT LEISTEN DIE IHREN PREIS WERT SIND
KÖNNEN, BESITZEN EINE UND MEHR ERLEBNIS BIETEN
ASKWHY?
WIR FINDEN
Kosten können reduziert werden,
indem man auf Verschwendung
verzichtet. Intelligent gebaute
Yachten stehen das ganze Jahr
weltweit zur Verfügung. Sie erreichen
Regionen von hohem Erlebniswert für
Eigennutzung, und Charter.
STATUS QUO
Over-Engineering, übertriebene
Personalisierung, Abhängigkeit
von Serviceinfrastruktur sowie
fragwürdige Provisionszahlungen
treiben die Preise.
SUPERYACHTEN KOSTEN BAU- UND UNTERHALTSKOSTEN
ÜBLICHERWEISE 10x KÖNNEN DRASTISCH GESENKT
MEHR PRO M3 ALS WERDEN, BEI GLEICHZEITIGER
LUXUSKREUZ- FAHRTSCHIFFE ERHÖHUNG DES NUTZ- UND
ASKWHY? ERLEBNISWERTES
WIR FINDEN
Die Reduzierung der Baukosten
bei gleichzeitiger Erhöhung der
Wartungsfreundlichkeit funktioniert
nach einer einfachen Formel: Baue
kommerziell wo möglich und Yacht
wo nötig.
STATUS QUO
Statt Yachten kostenbewusst zu
betreiben, werden sie häufig genug
bestenfalls als Hobby betrachtet.
Die überkomplexen technischen
Systeme und ihre Abhängigkeit von
Servicetechnikern stehen in keinem
Verhältnis zu ihrem Nutzen.
DER BETRIEB EINER SUPERYACHT SCHIFFSTECHNIK SOLLTE ROBUST
VERSCHLINGT RUND 10% IHRER UND WARTUNGS- FREUNDLICH
BAUKOSTEN PRO JAHR SEIN. DIES REDUZIERT HOHE
ASKWHY? UNTERHALTSSKOSTEN
WIR FINDEN
Eine Yacht sollte geführt werden wie
ein Unternehmen: Professionell. Dabei
helfen eine solide, überwiegend von
der Crew zu wartende Schiffstechnik,
sowie ‚Remote Monitoring’, das
die Fernüberwachung der Systeme
ermöglicht und so Wartungsintervalle
optimiert und Instandsetzungszeiten
planbar macht.
STATUS QUO
Oft wird beim Bau von Yachten allein
auf das Design geachtet und zu
wenig auf Funktionalität. Als Resultat
mangelt es ihnen an Reichweite,
Stauraum, Seetüchtigkeit oder
Wartungsfreundlichkeit. Sie sind an
Infrastruktur gebunden.
DAS MITTELMEER HAT YACHTEN KÖNNEN SCHÖN UND
EINEN ANTEIL VON 4% DER GLEICHZEITIG FUNKTIONAL SEIN,
KÜSTEN DER WELT, ABER SIE KÖNNEN DAS SUPERYACHT-
70% DES YACHTVERKEHRS GEFÜHL VERMITTELN UND
ASKWHY? TROTZDEM WELTWEIT OPERIEREN
WIR FINDEN
Funktionalität muss beim Yachtbau im
Vordergrund stehen. Seetüchtigkeit,
Sicherheit, Reichweite und eine solides
Engineering ermöglichen weltweites
Reisen. Komfort und Sicherheit in allen
Klimazonen der Welt für High-End
Travel und Entdeckungsreisen.STATUS QUO
Viele Yachten können nur im
Mittelmeer genutzt werden,
wo die Saison kurz ist, während
Kosten das ganze Jahr anfallen.
YACHTEN WERDEN IM EINE 52-WOCHEN-SAISON
DURCHSCHNITT NUR 5–6 ERHÖHT DAS
WOCHEN PRO JAHR GENUTZT CHARTERPOTENTIAL ERHEBLICH
ASKWHY?
WIR FINDEN
Yachten sollten das ganze Jahr über
im Einsatz sein. Weltweites Reisen
mit einzigartigen Routen ermöglicht
dem Eigner oder Chartergästen eine
Nutzung zu jeder Jahreszeit.STATUS QUO
Der Superyachtmarkt steht für geringe
Effizienz und Mangel an Transparenz.
Unflexible Yachten und eskalierende
Preise machen das Yachting zu einem
schwierigen Geschäftsmodell.
“EINE LUXUSYACHT IST DIE KOSTEN EINER
WENIGER EIN INVESTMENT, SUPERYACHT KÖNNEN
ALS VIELMEHR EIN FASS REDUZIERT, AUSGEGLICHEN
OHNE BODEN”* ODER SOGAR VOM ERTRAG
ASKWHY? ÜBERTROFFEN WERDEN
WIR FINDEN
Yachten bieten echtes
Investitionspotential. Intelligent
reduzierte Baukosten, ein umsichtiges
Management und eine Saison von 52
Wochen im Jahr bilden eine solide
Basis für eine Yachtfinanzierung, die
zum Geschäftsmodell wird.
*Zitat aus dem GuardianHAWK
YACHTS
PHILOSOPHIE YACHTEN ALS VERITABLE
INVESTITION.REDUZIERTE
KOSTEN BAUKOSTEN UM BIS ZU 50% REDUZIERT
Wir nutzen kommerzielles Engineering,
wo immer es möglich ist, und Superyacht-
Finish wo immer es gewünscht wird.
Wir arbeiten mit den besten kommerziellen Werften in
Ländern mit ausgezeichnetem Preis-Qualitäts-Verhältnis.
Nordeuropäisches Engineering sowie
Bauaufsicht wachen über die Standards.
GERINGERE WARTUNGSKOSTEN
Solide Systeme und Antriebe, welche von der Crew
gewartet werden können und weitgehend unabhängig
sind von einer Serviceinfrastruktur an Land.
‘Remote Monitoring’ überwacht vitale
Systeme und ermöglicht eine effiziente
und intelligente Instandhaltung.
Unsere Zusammenarbeit mit SWISS OCEAN sichert uns
den Zugang zu kommerzieller Effizienz und Kaufkraft.
Wettbewerb fördern bei der Ausschreibung
von Werftarbeiten und Ausbau.EINE 52
WOCHEN WELTWEITES REISEN
SAISON Hochseetaugliche Yachten, die auch für
Ozeanüberquerungen ausgelegt sind, eröffnen
die Option einer 52-Wochen-Saison.
Mit leistungsfähigen Klimasystemen für warme
und kalte Klimazonen reist man dem Sommer
hinterher oder erkundet Polarregionen.
Features wie expeditionsfähige Tender, Panorama
Lounges und anderes mehr machen die Reise in
wenig erschlossene Regionen zum Erlebnis.
HÖHERER CHARTER-ERTRAG
Profitieren Sie von einer bis zu 3mal längeren
Chartersaison als bei traditionellen Superyachten.
Sowohl Charterer in Expeditionsregionen wie auch
klassische Charterer kommen auf ihre Kosten.
Eine Yacht, die viel unterwegs ist, bietet
auch dem Eigner Zugang zu aufregenden
und neuen Destinationen.
Der ganzjährige Einsatz der Crew trägt zu ihrer
Professionalität bei und verbessert das Borderlebnis.ENTWICKLER
& MEHR FUNKTIONALE YACHTEN
Entwickelt von Expertenteams, erfahren in
Bau, Finanzierung und Management sowie im
Betrieb von Schiffen in Expeditionsgebieten.
Vielseitige Yachten, die solide Rentabilität
versprechen, statt beliebiger Charteryachten,
die sich voneinander nicht unterscheiden.
FÜR DEN EIGNER AUCH NACH ABLIEFRUNG DA SEIN
Eigner-Support nach Ablieferung für höchstmögliche
Zufriedenheit und Nutzungserfahrung.
Unsere eigenen Experten entwickeln Reiserouten
und unterstützen Eigner wie auch Chartergäste,
das Potential ihrer Yacht zu nutzen.
Experten aus der Luxusreiseindustrie
kümmern sich um die Vermarktung.
Rundum-Service durch das Swiss Ocean Team.YACHTEN ALS
INVESTITION PROFIT ERZIELEN
Realistisch kalkulierte Kosten für die
gesamte Nutzungszeit der Yacht,
basierend auf marktgerechten Zahlen.
Yachten können profitabel sein bei einer
Charterauslastung von lediglich ca. 35%, inklusive
der Brennstoffkosten, der Zeit für Positionierungen
und Wartung sowie Abschreibung.
NEUE STRUKTUREN
Yachten im Besitz einer Einzweckgesellschaft
mit einem oder mehreren Investoren. Dieser
Ansatz ist vorteilhaft gegenüber veralteten
Teileigentumskonzepten bei gleichzeitiger
Senkung der Eintritts- und RisikokostenSPRECHEN SIE MIT UNS
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IN DER YACHTINDUSTRIE MIT
EINEM FOKUS AUF ERTRAG
+33 9 74 48 37 58
+41 79 196 48 42
info@hawkyachts.com
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www.goigloo.com
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