BY MOVE INSPIRED - LOKOMOTIVEN - Škoda Transportation as
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INSPIRED
BY MOVE
The New Evolution Series Products
LOKOMOTIVEN
EN ISO
14001 : 2004
www.skoda.cz
ŠKODA LOCOMOTIVEN TRANSPORTATION ŠKODA LOKOMOTIVEN Sind Lokomotiven in moderner Bauweise, die in Universal- und Frachtausführung ein äußerst breites Spektrum an Zügen – von Fracht- bis zu Expresszügen – in allen weltweit betriebenen Stromsystemen und Eisenbahnspurweiten bedienen können. Zu ihren Vorteilen zählen der wirtschaftliche Betrieb, die Bedienfreundlichkeit, einfache Instandhaltung, hohe Zuverlässigkeit, maximale Verfügbarkeit, der günstige Preis. HOHE BETRIEBSWIRT- HOHE ZUVERLÄSSIGKEIT SCHAFTLICHKEIT wird durch Optimierung des Stromverbrauchs in den Traktions- sowie Konsequente Qualitätskontrolle sowohl in der Endproduktion als auch Hilfsbetriebekreisen, durch Wartungsminimierung und maximale bei den Zulieferern bildet die Grundlage für die hohe Zuverlässigkeit Verfügbarkeit erreicht. der Lokomotiven.
MAXIMALE VERFÜGBARKEIT GÜNSTIGER PREIS
Die hohe Zuverlässigkeit, einfache und schnelle Instandhaltung
Bei all ihren hier aufgeführten Eigenschaften bieten die Lokomotiven ein günstiges
und schnelle, operative Fehlersuche bei möglichen Störungen
Preis-Nutzen-Verhältnis.
sind die Grundlage für die hohe Verfügbarkeit der Lokomotiven.
www.skoda.cz
ŠKODA LOCOMOTIVEN
The New Evolution Series Products
TRANSPORTATION
MODULARITÄT
Die Bauweise der Lokomotiven macht sowohl eine variable Konfiguration der Loko-
motive (mehrteilige Ausführungen) als auch eine flexible Reaktion auf Kundenwün-
sche bei Fragen der Ausrüstung mit Versorgungs- und Zugsicherungssystemen sowie
der Spurweite entsprechend dem geplanten Einsatzgebiet möglich.
Dank dieser Eigenschaften ist die europaweite Interoperabilität sichergestellt.
KOMFORTABLE BEDIENUNG
Die druckfesten Kabinen der Lokomotive und ihre Ausstattung gewähren maxima-
len Komfort für das Bedienpersonal und die Ausführung gemäß Merkblatt UIC 651
und die Crash-Festigkeit sind die Garantie für eine maximale Sicherheit bei Unfällen.
Die Kabinen sind mit Heiz-, Lüftungs- und Klimaanlage ausgestattet.
Das Lokführertisch entspricht den Grundsätzen des EUDD und kann entweder mittig
oder auf der rechten sowie linken Seite der Kabine positioniert werden.
HOHE BETRIEBSWIRTSCHAFTLICHKEIT
Wird durch die Stromverbrauchsoptimierung in den Traktions- sowie Hilfsbetriebekrei-
sen, durch minimierte Wartung und maximale Verfügbarkeit sichergestellt.
Die Betriebswirtschaftlichkeit wird ebenfalls durch eine minimale Wirkung der Loko-
motiven auf die Schienen erhöht. Das wird durch die Konzeption des Fahrgestells mit
kleiner Radsatzabstand, der einseitig angelenkte Radsätze und Minimierung der unab-
geferderte Massen erreicht, die bei den Hochgeschwindigkeitslokomotiven durch den
Hohlwellenantrieb und bei den Universallokomotiven durch den ŠKODA-Antrieb mit
achsreitendes Getriebe gegeben sind.
INSPIRED BY MOVE EINFACHE WARTUNG Ein Bestandteil des Steuerungssystems ist das Subsystem zur Betriebs-, Stör- und Ser- vicefehlersuche. Ausgewählte Daten von der Betriebsfehlersuche (Zugkraft, Spannung, Strom, Ge- schwindigkeit, Einzelknotentemperaturen, Drücke usw.) und alle Daten von der Stör- fehlersuche werden in Echtzeit an den zentralen Server mittels Datarail-System zur eventuellen weiteren Auswertung übermittelt. In den Lokomotiven werden möglichst viele wartungsfreie Komponenten und möglichst wenige Nachschmierstellen eingesetzt. Das führt gemeinsam mit der Datarail-Anwen- dung zur Erleichterung und Verkürzung der vorgeschriebenen Wartungsschritte. HOHE ZUVERLÄSSIGKEIT Konsequente Qualitätskontrolle sowohl in der Endproduktion als auch bei den Zuliefe- rern bildet die Grundlage für die hohe Zuverlässigkeit der Lokomotiven. Die gegenseitige Ersetzbarkeit einer Reihe von Aggregaten beschränkt ein mögliches Lie- genbleiben der Lokomotive auf der Strecke, die zusätzlich durch die Anweisung des Per- sonals mittels Hilfetext begrenzt werden kann, der vom Datarail-System übermittelt wird. Die Datenübertragung der diagnostischen Stördaten mittels Datarail dient zur Vorberei- tung der Reparatur der gemeldeten Störung und beschleunigt diese Reparatur wesentlich.
ŠKODA LOCOMOTIVEN
TRANSPORTATION
INSPIRED BY MOVE
UNIVERSALLOKOMOTIVEN ŠKODA
FAHRZEUGTYP 109 E 109 E2
ACHSFOLGE Bó Bó Bó Bó
3 kV= 3 kV=
STROMSYSTEME 25 kV/50 Hz 25 kV/50 Hz
15 kV/16,7 Hz 15 kV/16,7 Hz
DAUERLEISTUNG (kW) 6 400 6 400
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT (km/Std.) 200 160
GEWICHT 88 t 88 t
ANFAHRTSZUGKRAFT (kN) 274 274 (300)
DAUERZUGKRAFT (kN) 220 220 (242)
LÄNGE ÜBER PUFFER (mm) 18 000 18 000
DREHZAPFENABSTAND (mm) 8 700 8 700
DREHGESTELLRADSATZABSTAND (mm) 2 500 2 500
RADDURCHMESSER (mm) 1 250 / 1 170 1 250 / 1 170
GÜTERZUGLOKOMOTIVEN ŠKODA
FAHRZEUGTYP 91 E 92 E 95 E
ACHSFOLGE Bó Bó Bó Bó Bó Bó
3 kV=
1,5 kV= 3 kV=
STROMSYSTEME 25 kV/50 Hz 25 kV/50 Hz 3 kV=
15 kV/16,7 Hz
DAUERLEISTUNG (kW) 5 120 5 120 5 120
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT (km/Std.) 160 160 160
GEWICHT 85 - 90 t 85 - 90 t 80 t
ANFAHRTSZUGKRAFT (kN) 300 300 300
DAUERZUGKRAFT (kN) 263 263 263
LÄNGE ÜBER PUFFER (mm) 18 000 18 000 18 000
DREHZAPFENABSTAND (mm) 8 700 8 700 8 700
DREHGESTELLRADSATZABSTAND (mm) 2 500 2 500 2 500
RADDURCHMESSER (mm) 1 250 / 1 170 1 250 / 1 170 1 250 / 1 170
www.skoda.cz
RUSSLAND
POLEN
TSCHECHISCHE REPUBLIK
UNGARN
CHINA
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