Die Herausforderungen an die Ladeinfrastruktur für den Massenmarkt der Elektromobilität - Conrad Hammer
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Die Herausforderungen an die
Ladeinfrastruktur für den
Massenmarkt der Elektromobilität
Conrad Hammer
DIE LEITSTELLE
2
1
DER MASTERPLAN ENTHÄLT WESENTLICHE AUFGABEN
für die Leitstelle und hilft bei den Prioritäten für agiles Arbeiten
• Vom Kabinett am 18. November 2019 verabschiedet
• 55 Maßnahmen worden abgeleitet, beispielsweise
• Aufbau zusätzlicher 50.000 öffentlicher Ladepunkte
durch den Bund
• Vorausschauender Netzausbau
• Urbane Ladeinfrastruktur für leichte Nutzfahrzeuge
• Verantwortlichkeiten sind Ressorts und Leitstelle
zugewiesen, BMVI hat die Maßnahmen priorisiert
• Regelmäßige Ressortkreise zur Abstimmung und
Fortschrittskontrolle – Leitstelle koordiniert und
steuert
• 12 Maßnahmen wurden bisher umgesetzt, z. B.
• Förderaufruf Kundenparkplätze und Tankstellen
• Einrichtung Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur
• Der Masterplan wird evaluiert, wir beraten bei den
Optionen zur Weiterentwicklung – Parking Lot
3
USE CASES Privat& Öffentlich 4
WIR HABEN DEN KUNDEN IM BLICK 5
BEDARFSPLANUNG
6
2
7
AUSSCHREIBUNG 8
Eigene Darstellung und Auswertung
1. ETAPPE : 1.000 STANDORTE
Erwartete Abdeckung durch Raststätten und Rastplätze
Siedlung Fernverbindung Weitere Fläche
Summe
Dauer Anzahl Dauer Anzahl Dauer Anzahl [-]
[min] [-] [min] [-] [min] [-]
≤ 10 1077* ≤ 20 302 1988
≤ 15 543* ≤ 25 163 1315
≤ 10 609
≤ 30 48 968
≤ 20 311*
≤ 40 20 940
*ggf. zusätzliche Standorte bei einseitiger Nutzung entlang Fernstraßen notwendig
km
5
15
25
9
WIE FINDEN WIR DEN BEDARF ?
Dauerzählstellen Autobahnen
A: Starker Rückgang in Ferien
B: Ausgeglichenes Verhältnis
C: Rückgang in Ferien
D: Vereinzelte in Aufschwung Ferien
E: Erhöhtes Verkehrsaufkommen in
Ferien
F: Ausgeprägte Spitzen in Ferien
G: Stark ausgeprägte Spitzen in Ferien
Sonstige
10SAISONALE AUSLASTUNG Beispiel Bayern 11
12
SAISONALE AUSLASTUNG
Typ G: Stark ausgeprägte Spitzen in Ferien
3,1 Optimiert für
2,9
Kunden
2,7
Bedarfs- 2,5
deckung 2,3
2,1
1,9
Optimiert für
Business Case
1,7
1,5
Typ G
Flächen-
1,3
deckung
1,1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
13FÖRDERUNG
14
3AUSBAU DER LADEINFRASTRUKTUR
Daten der Bundesnetzagentur (Stand Oktober 2020)
27.878
Normalladepunkte
3.758 Eigene Darstellung
Schnellladepunkte
15AUFBAU LADEINFRASTRUKTUR 3-Säulen-Ansatz der Kundenbedürfnisse 16 Quelle: NPE, NOW GmbH, BMVI u.a.
PORTFOLIO FÖRDERUNG LADEINFRASTRUKTUR BMVI
Förderprogramm
LIS an Fortführung
Förderprogramm
Wohngebäuden Förderrichtlinie
Gewerbliche LIS
(veröffentlicht, (ab Frühjahr 2021) öffentliche LIS
Antragstellung seit (ab Anfang 2021)
24.11.2020)
17PORTFOLIO FÖRDERUNG LADEINFRASTRUKTUR BMVI
www.kfw.de/440 (Programm-Informationen & Herstellerliste)
Laufzeit: 2020 – 2023
Gesamtbudget: 200 Mio. €
Förderprogramm
Permanente Antragstellung möglich
LIS an
Förderpauschalen (Hardware und Installation)
Wohngebäuden
(veröffentlicht, 900 Euro (keine Förderung bei Unterschreitung!!!)
Antragstellung seit Förderung für Ladeeinrichtungen mit 11 kW Ladeleistung
24.11.2020) Technische Anforderungen
Steuerbarkeit / Netzdienlichkeit
Update-Fähigkeit
Bi-direktionale Kommunikation
18PORTFOLIO FÖRDERUNG LADEINFRASTRUKTUR BMVI
Laufzeit: 2021 – 2024
Gesamtbudget: 350 Mio. €
Permanente Antragstellung möglich
Anteilsfinanzierung (Hardware und Installation)
Förderprogramm
Förderquoten bis zu 60%
Gewerbliche LIS
(ab Frühjahr 2021) Förderung für Ladeeinrichtungen ab 11 kW (Normal- & Schnell)
Technische Anforderungen
Besondere Förderquoten in der Diskussion
z.B. Kommunen für eCarsharing/eTaxi-Parkplätze
19PORTFOLIO FÖRDERUNG LADEINFRASTRUKTUR BMVI
Laufzeit: 2021 – 2025
Gesamtbudget: 500 Mio. €
Verteilung auf Normal- und Schnellladeinfrastruktur
Fortführung Konkrete Ausgestaltung durch regelmäßige Calls (feste Zeiten!!!)
Förderrichtlinie Förderquoten bis zu 60% (analog zu bestehender Förderrichtlinie)
öffentliche LIS Technische Anforderungen in Förderaufrufen
(ab Anfang 2021)
StandortTOOL / Bedarfsplanung weiterhin maßgeblich
Länderöffnungsklausel soll beibehalten werden
NEU: Mobile Ladeinfrastruktur und Pufferspeicher
20UNTERSTÜTZUNG
VOR ORT
21
4UNTERSTÜTZUNG FÜR KOMMUNEN
Stand der Umsetzung je Land
Angebote Beschreibung BW BY BE BB HB HH HE MV NI NW RP SL ST SN SH TH
Auskunft und Anlaufstelle auf Landesebene für Anfragen zur
Information Erstorientierung oder allg. Informationen,
Herstellung von Kontakten, u.a. für Kommunen
Initial- Durchführung von längeren Einzelberatungen
beratung zur Erstorientierung, Vermittlung von Basis-
wissen, Informationen und Kontakten
Begleitung Vertiefte, umfangreichere (meist mehrtätige)
Konzepterstellung Beratung und Unterstützung bei Planung und
und Umsetzung Umsetzung von Maßnahmen durch Experten
Lotsen- Schulungsangebot für kommunale Mitarbeiter
ausbildung zu Themen rund um E-Mobilität, um diese als
lokale Umsetzer und Berater zu befähigen
Stellen- Förderung der Schaffung von Stellen zur
förderung Realisierung von dauerhaften Unterstützungs-
angeboten für Kommunen
22 Legende: Nicht vorhanden Aktuell in Planung Etabliert oder in UmsetzungBUND-LÄNDER-KOORDINATION
Ausweitung & weiteres Vorgehen
Projekthaus
Flächenatlas
Manager Ladeinfrastruktur
Förderung
Modellquartiere
23Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur c/o NOW GmbH Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie Tauentzienstraße 14 10789 Berlin
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