DUMMY. CRASHTEST. KONFERENZ - EUROPAS GRÖSSTES CRASHEVENT FÜR DUMMYS UND MESSTECHNIK - Fraunhofer EMI

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DUMMY. CRASHTEST. KONFERENZ.
EUROPAS GRÖSSTES CRASHEVENT FÜR DUMMYS UND
MESSTECHNIK

30.09. - 01.10.2021

DUMMY. CRASHTEST. KONFERENZ.
Die DUMMY-CRASHTEST KONFERENZ richtet sich speziell an alle, die sich professionell mit Crashtests,
Dummys und Messtechnik beschäftigen, dies fasst Unfallforscher, Sachverständige und Ingenieure/Tech-
niker der Automobil- und Zulieferindustrie mit ein.
Die im Rahmen von normierten Crash-Versuchen eingesetzten Dummys wurden mit dem Ziel entwickelt,
Messwerte reproduzierbar zu ermitteln und somit eine Vergleichbarkeit unterschiedlicher Versuche zu
ermöglichen. Hierzu zählt unter anderem der von Kistler entwickelte und am Standort Heidelberg pro-
duzierte THOR-50M Dummy.
Für Anwendungen, die von den Normen abweichen, ist ein Einsatz solcher Dummys aufgrund ihrer Uni-
direktionalität und den hohen Kosten nicht immer sinnvoll. Der PRIMUS-Dummy bietet hier eine Alter-
native, insbesondere im Bereich von Schwingungstests, autonomen Fahren und in der Airbag-Industrie.
In diesem Workshop wird zum einen der PRIMUS-Dummy vorgestellt, der aufgrund seiner Konstrukti-
onsweise, der verwendeten Materialien und dem sich daraus ergebenden menschenähnlichen Verhalten
nichts anderes als eine Revolution in der Dummy-Technik darstellt.
Darüber hinaus bietet Ihnen der Workshop interessante Vorträge aus den Bereichen Dummy Entwick-
lung und Produktion, Crashmesstechnik, Barrierenlösungen, bis hin zu Software zur Datenerfassung und
Auswertung. Abgerundet wird das Programm mit verschiedenen Realversuchen auf dem angrenzenden
Versuchsgelände.
Über ein durch die zuständigen Behörden genehmigtes Hygienekonzept wird bei Bedarf rechtzeitig vor
Veranstaltungsbeginn informiert.

DUMMY. CRASHTEST. KONFERENZ.
30.09.2021 / Donnerstag

10.00 Uhr Business Breakfast (kein offizielles 		     16.20 Uhr Von der Datenerfassung bis zur auto-
		Programm)                                           		matischen Analyse
11.30 Uhr Check-in der Teilnehmer und Quick-		        		Sebastian Keimer, Kistler
		        Lunch + Ausstellerbesichtigung              16.40 Uhr Entwicklung eines biofidelen Dummys zur
12.30 Uhr Begrüßung                                   		        direkten Darstellung menschlicher Verletzun-
		Dipl.-Ing. Peter Schimmelpfennig, CTS               		gen
12.45 Uhr Einführung                                  		Prof. Lars Hannawald / Benjamin Härtel,
		Kistler                                             		HTW Dresden
13.00 Uhr Keynote Speech: Hey Mercedes! - Was 		      17.10 Uhr Primus Dummy Live Röntgen
		        geht im Crashumfeld?                        		Oehm und Rehbein
		Andreas Kramer, Daimler                             		        Primus Dummy Live Obduktion
13.30 Uhr Einsatz des Biofidel-Dummies im militäri-   		Prof. Lars Hannawald, HTW Dresden
		        schen Umfeld bei hochdynamischen Belastun- 17.40 Uhr  Beschleunigungsmessung- und Analyse an
		gen                                                 		        verschiedenen Messpunkten während eines
		Christoph Lammers, WTD 91, Meppen                   		        Seitenaufprallversuches mit der neuen mobi-
14.10 Uhr Crashtest: Fußgängercrash (instru-		        		        len Barriere IIHS 2.0. Modulares Design eines
		        mentierter Primus Dummy)                    		        mobilen Crashblocks von ERNST unter Be-
14.40 Uhr Pause + Ausstellerbesichtigung              		        rücksichtigung eines individuellen Notfallkon-
15.40 Uhr Möglichkeit zur Beurteilung von Ver-		      		zeptes
		letzungswahrscheinlichkeiten anhand		               		Florian Schmidt CEO, ERNST
		        von Crashversuchen mittels biofidelen 		    18.00 Uhr Pause + Ausstellerbesichtigung
		Dummys                                              18.40 Uhr Crashtest: Rammwagen Seite Pkw
		Dipl.-Ing. MEng Andreas Schäuble, DEKRA / 		(Primus Dummy), ERNST
		        Dr. Michael Weyde, Ingenieurbüro Priester & 19.00 Uhr Ende
		Weyde                                               20:00 Uhr Westfälischer Abend

          Klick für                                                                      Klick für
         Crash-Video                                                                   Dummy-Film

DUMMY. CRASHTEST. KONFERENZ.
01.10.2021 / Freitag

08:30 Uhr Check-in + Ausstellerbesichtigung            12:20 Uhr DTI - Next Generation, DIMOD - wie geht es
09:00 Uhr Erfahrungen mit In-Dummy-Messtechnik         		weiter?
		Dr. Mirko Dobberstein, CTS                           		Jens Wolking,Kistler
09:30 Uhr Aktuelle Forschungsarbeiten am EMI -         12:40 Uhr Insassenbelastung unter Airbagbeteiligung
		Blastbelastungen, Knochensurrogate,                  		        bei verschiedenen Crashszenarien und Sitz-
		        Wheelcharity, dynamisches Röntgen            		haltungen
		Dr. Matthias Boljen, Fraunhofer Institut für         		Dipl.-Phys. Annika Kortmann, Schimmelpfen-
		Kurzzeitdynamik, EMI                                 		        nig & Becke
10:00 Uhr Biofideldummies in der behördlichen          13:00 Uhr Sukzessive Systemumstellung in Verbindung
		        Anwendung - Ermittlung von Humanschwin-      		        mit der Digitalisierung der Dummytechnik -
		        gungen in Bundeswehrfahrzeugen               		Mario Wohlfahrt, ACTS
		Dr.-Ing. J. Kloppenburg, Bundeswehr Trier            13:20 Uhr Entwicklung und Produktion von Crash Test
10:30 Uhr Präsentation ADAS, Kistler                   		Dummies
11:00 Uhr Pause + Ausstellerbesichtigung               		Alexander Schmitt, Kistler
12:00 Uhr Entwicklung und Validierung des CAE-Mo-      13:40 Uhr Pause + Ausstellerbesichtigung
		        dells für den Biofideldummy im Solver 		     14:20 Uhr Crashtest: Highspeed Pkw vs Pkw
		        IMPETUS zum Einsatz in der virtuellen Ent-   14:50 Uhr Ende
		        wicklung von zivilien und militärischen
		Schutzsystemen                                       		        Im Anschluss Besichtigung der Dummypro-
		Jan Bohlen, EDAG Engineering                         		duktion möglich

           Klick für
          Crash-Video

DUMMY. CRASHTEST. KONFERENZ.

Veranstaltungsort

Crashtest-Anlage der crashtest-service.com GmbH
Amelunxenstr. 30 | 48167 Münster

Abendprogramm und Übernachtung

Wir laden Sie herzlich zum gemeinsamen Abendessen ins „Hotel Restaurant Münnich“ ein.
Unter dem Stichwort „CTS“ ist für Sie dort ein Zimmerkontingent reserviert.

Preis pro Übernachtung im EZ: 70 € inkl. Frühstück (inkl. MwSt.)
Preis pro Übernachtung im DZ: 90 € inkl. Frühstück (inkl. MwSt.)

Ein kostenloser Shuttleservice steht Ihnen zwischen dem CTS-Crashgelände und dem Hotel
Restaurant Münnich zur Verfügung. Bitte melden Sie sich hierfür am Veranstaltungstag am
Check-In.

Adresse:
Heeremansweg 11 - 13 | 48167 Münster | +49 (0) 251 6187-0

DUMMY. CRASHTEST. KONFERENZ.

Teilnahmegebühren:
Standardpreis / Onlinepreis:
1-er Ticket: 480 €
2-er Ticket: 890 €
3-er Ticket: 1240 €

Inkl. Getränke, Catering und Abendprogramm
Teilnahmebescheinigung 1 Woche nach der Veranstaltung per Mail.
Die Versuchsdokumentationen sind ca. 1 Monat nach der Veranstaltung für 4 Wochen unter dem CTS Kun-
den-Login abrufbar.
Ticket-Preise zzgl. MwSt. / kostenlose Stornierungsmöglichkeit bis zwei Wochen vor Veranstaltungsbeginn

Anmeldung unter:
www.crashtest-service.com/de/veranstaltungen/aktuelle-termine

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GOLD. PARTNER.
IMPETUS Afea Solver is a modern system for computing ma-
terial and structural response for extreme loading conditions.
Our main market is the defense and security industry. The soft-
ware specialises in weapons effect simulations. Typical pro-
cesses are terminal ballistics and blast loading. The software
utilises GPU technology in order to achieve efficient simula-
tions. It is based on higher order finite element technology in
combination with a particle solver. This provides for a high level
of precision in simulations.

When running IMPETUS you will have access to libraries of
pre-calibrated materials, high explosives and threats. A wide
range of material classes are supported. The tool interfaces
with commercially available mesh generators. The system
will enable you to run detailed simulations such as fragments
impact or large-scale analysis of blast loading of full vehicle
models including ATD models. The system is equipped with
post processing and special reporting tools well suited for
defense applications.

SILBER. PARTNER.

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BRONZE. PARTNER.