Industrie 4.0 - Die Grundlage vorausschauender Instandhaltung - Easyfairs

Industrie 4.0 - Die Grundlage
vorausschauender Instandhaltung
Neue, weltweite Identifikations-Normen und
Auszeichnungsvorschriften am Beispiel der Eisenbahn-Ersatzteile

Dominik Halbeisen, SBB CFF FFS, Senior Project Manager
Group Supply Chain Management
Heinz Graf, GS1 Schweiz, Senior Consultant GS1 System
Zürich Messe, 8. Februar 2018

Ablauf

• GS1 Schweiz

 - Gesamtzusammenhang des GS1 Systems mit Fokus auf ID in Rail

• SBB CFF FFS

 - Vision "Rail Cloud" (für Rollmaterial und Infrastruktur)

 - konkrete Umsetzung am Beispiel eines produktiven Falls

   • was wurde schon gemacht und was hat's gebracht?

   • Nutzen

                                                          © GS1 Switzerland 2018   2

GS1 - The Global Language of Business

        ca. fünf bis sechs Milliarden Suchanfragen pro Tag

        ca. sieben Milliarden Scans pro Tag

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Warum braucht die Wirtschaft das GS1
System?

GS1 wurde 1974 als UCC
in den USA und 1975 als
EAN International in
Europa gegründet.
GS1 Schweiz ist die
Nachfolgeorganisation
der SGL.

Das Ziel von GS1 ist die
Automatisierung der
Wertschöpfungskette!

                                       © GS1 Switzerland 2018   4

Das GS1 System aus der Sicht der
Tätigkeit: Identifizieren

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Das GS1 System aus der Sicht der
Tätigkeit: Erfassen

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Das GS1 System aus der Sicht der
Tätigkeit: Daten Austauschen

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Die Grundlage der gemeinsamen Sprache
in der Wertschöpfungskette

GS1 Identifikationsschlüssel
erlauben, auf einfache Art
alle Objekte in der
Wertschöpfungskette
eindeutig zu identifizieren

Diese weltweit anerkannten und
benutzten Nummern erlauben die
global eindeutige Identifikation
• Produkt (Objekt)
• Vermögenswert (Anlagegut)
• Lokation (Örtlichkeit).
Alle Handelspartner können die für
sie notwendigen Daten und
Informationen einerseits
bereitstellen sowie anderseits darauf
zugreifen.

                                        © GS1 Switzerland 2018   8

Wer nummeriert, identifiziert?

Zuständig für die Vergabe des GS1 Identifikationsschlüssel ist die
Organisation, welche über folgende Punkte eines Objektes bestimmt:
• Marke
• Spezifikation
• Aussehen
• Etikette

Als Grundsatz gilt demnach, dass in der Regel der Markeneigentümer
den GS1 Identifikationsschlüssel zuteilt.

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Datenhaltung - die grosse
Herausforderung!

 • Stammdaten müssen während der ganzen Lebensdauer eines
   Objektes aktuell gehalten werden
 • ungeachtet des Wechsels eines Informatiksystems oder des
   Eigentümers müssen sie jederzeit visualisiert werden können

 -> global eindeutige Schlüssel helfen Ihnen dabei!

 Die Produktidentifikation als solches wird während der gesamten
 Lebensdauer verwendet (lifetime identification), deren Darstellung in
 einem Datenträger oder in einem RFID-Tag von Zeit zu Zeit ersetzt
 werden muss (lifecycle identification).

                                                          © GS1 Switzerland 2018   10

Die Identifikation im Bahnwesen

                                      Dank des GS1 Systems
                                      können diese Informatio-
                                      nen standardisiert in
                                      einem Datenträger und in
                                      einem RFID Tag beschrie-
                                      ben und ausgelesen wer-
                                      den. Sie ermöglichen die
                                      (Rück-)Verfolgbarkeit
                                      (Tracking and Tracing).
                                      Die Identifikation erfolgt mit:
 Beispiel an der Kupplung eines       • RFID Chip
 Stadler GTW 2/8 (RABe 520) der SBB   • 2D-Symbol als "Notnagel", falls
                                         der RFID Chip nicht (mehr)
                                         funktioniert

                                                          © GS1 Switzerland 2018   11

Die Treiber (im Eisenbahnsektor)

            Zunehmende
            Regulierung            Fahrerlose
                                   Fahrzeuge

                   Kostendruck!                               Zunehmende
                                                              Komplexität
        Liberalisierung der
              Märkte

                                          SBB • K-SCM-LOG • Februar 2018 • Maintenance 2018 Messe Zürich   12

Eine der Antworten: Predictive Maintenance

   Komponenten erst
    reparieren, wenn
      notwendig...

                         ...aber bevor diese
                              ausfallen.

                                                 Nur: wie kann
                                               man dies erreichen?

                                                     SBB • K-SCM-LOG • Februar 2018 • Maintenance 2018 Messe Zürich   13

Kleine Schritte…
   und Kooperation

                                                    Vertrauenswürdige
Auf Vorhandenem                                       "Patienten-ID"
    aufbauen

                                                             Gemeinsame
                                                             Datensprache

          ...bis zur gemeinsamen Vision: "RAIL CLOUD"
                                               SBB • K-SCM-LOG • Februar 2018 • Maintenance 2018 Messe Zürich   14

Auf Vorhandenem aufbauen

   GRSN (Patienten-Dossier-Nr. -> SR 816.111)

   IBAN (Banking)

   SSCC (Logistik) sowie GTIN (Handel, Gesundheitswesen und weitere Branchen)

   GRAI (Handel)

                                                                  SBB • K-SCM-LOG • Februar 2018 • Maintenance 2018 Messe Zürich   15

Auf Vorhandenem aufbauen

Bestehende Normen     Bestehende Produkt-   Bestehende Serial-
       (ISO)           kennzeichnungen          nummern
                            (GTIN)                (GIAI)

                                             GIAI: Global Individual Asset Identifier

                                                 SBB • K-SCM-LOG • Februar 2018 • Maintenance 2018 Messe Zürich   16

Vertrauenswürdige "Patienten-ID": Vorher

                                           SBB • K-SCM-LOG • Februar 2018 • Maintenance 2018 Messe Zürich   17

Vertrauenswürdige "Patienten-ID": Nachher

                                            SBB • K-SCM-LOG • Februar 2018 • Maintenance 2018 Messe Zürich   18

Verfolgung über alle Schritte

                                Transport

      Montage
                                                                 Verbau

                                Betrieb

                                            SBB • K-SCM-LOG • Februar 2018 • Maintenance 2018 Messe Zürich   19

Beispiele aus dem produktiven Umfeld

                                       SBB • K-SCM-LOG • Februar 2018 • Maintenance 2018 Messe Zürich   20

Vor- und Nachteile: Eine Aussensicht (Zitate des Bundesamts für Verkehr)

                        Initialaufwand
                        Zeitaufwand   für Datenanalyse und -bewertung

                        besserer  Informations- und Datenaustausch
                        frühzeitige Fehlererkennung
                        Förderung eines proaktiven
                         Risikomanagements
                        Einsatzplanung und Logistikprozesse können
                         angepasst und rechtzeitig gestartet werden
                        Erhöhung der Verfügbarkeit

                                                     SBB • K-SCM-LOG • Februar 2018 • Maintenance 2018 Messe Zürich   21

Zusammenfassung

                Auf jeder               Bei jedem
               Verpackung               Datenaus-
                                         tausch

Basis sind die kohärente und standardisierte
   Kennzeichnung und Datenaustausch

   Auf jeder                Auf jedem
  Komponente                Dokument

                                           SBB • K-SCM-LOG • Februar 2018 • Maintenance 2018 Messe Zürich   22

...am Beispiel der Schienen in Australien

 Inhalt des Symbols:
Produktidentifikation,
  Produktionsdatum,
  Seriennummer und
   Länge der Schiene

                                                 © GS1 Switzerland 2018   23

Zusammenfassend...

Das GS1 System:
• ist nichts Neues - das System wird seit 1980 in der Schweiz
  flächendeckend eingesetzt,
• es hat sich in verschiedensten Wirtschaftszweigen etabliert - über 1.5
  Millionen Anwenderunternehmen aus Dutzenden Branchen können sich
  nicht irren
• ...und ist damit ein bewährter Standard
• ist ein anerkannter globaler Standard und hat keinen Nachteil auf die
  Wettbewerbsfähigkeit
GS1 Schweiz unterstützt Sie bei der Bearbeitung und Lösung Ihrer
Anforderungen und Problemstellungen.

Die Interoperabilität zwischen den Ländern, aber auch unter den
verschiedenen EVUs (Eisenbahnverkehrsunternehmen), wird mit dem GS1
System gewährleistet.

Die weltweit eindeutige Identifikation ist das Mass aller Dinge!

                                                               © GS1 Switzerland 2018   24

Weitere Informationen...

... zu den verschiedenen Tätigkeiten im Bahnwesen finden Sie unter
www.gs1.org/rail

Ein geflügeltes Wort leicht abgewandelt "...oder fragen Sie Ihren
Anwender oder Ihren Standardisierer"

                                                          © GS1 Switzerland 2018   25

One small scan for a man, one giant leap for mankind.

                                             © GS1 Switzerland 2018   26

Ihr Kontakt bei den SBB

   Dominik Halbeisen

   Senior Project Manager Group Supply Chain
    Management

   dominik.halbeisen@sbb.ch

Ihr Kontakt bei GS1 Schweiz

Heinz Graf
Senior Consultant GS1 System

GS1 Schweiz
Monbijoustrasse 68
3007 Bern

T 058 800 72 29
E heinz.graf@gs1.ch

www.gs1.ch

                               © GS1 Switzerland 2018   28