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Logbuch | Windy 29 Coho GT Edition Windy 29 Coho GT Edition | Logbuch
Mit dem gewissen Etwas
Die Windy 29 Coho – sie hat ihren Namen von einem kräftigen Ostwind im Nord
westen der USA – ist neu als «Windy 29 Coho GT Edition» erhältlich. Ein dynamisches
Boot, das noch etwas mehr bietet, als man von einer Windy sowieso erwartet.
Lori Schüpbach
Die neue 29 Coho GT verkörpert alles, was die norwegische
Edel-Werft ausmacht: Sicherheit, Sportlichkeit und Spass auf
dem Wasser. Besonderen Wert legte Designer Hans-Jørgen
Johnsen auf die Rumpfform und die damit verbundenen Fahr
eigenschaften. Das scharfe V sichert ein weiches Eintauchen
in die Wellen, die ausgepräg-
ten Kimmkanten sorgen für Und dann? Von 3000
Stabilität. Die 29 Coho GT
fährt ohne die geringste
bis 5500 Umdrehungen
Unsicherheit geradeaus und purer Fahrspass!
auch in Kurven läuft sie wie
auf Schienen. Das Heck schert selbst bei engen Manövern nicht
aus. Beeindruckend: Auch wenn der Gashebel ganz nach vorne
geschoben wird, fühlt man sich an Bord sicher aufgehoben.
Edle GT Edition
Gegenüber ihrer Schwester, der «normalen» Windy 29 Coho,
hat die GT Edition eine ganze Liste an zusätzlicher Ausstat-
tung erhalten. Die Folierung in einem attraktiven Blauton, die
verschiedenen Karbon-Applikationen (Armaturenbrett, Tisch,
Lufteinlassplatten) sowie die Beleuchtung von Cockpitboden
und Badeplattform sind eher optischer Natur, die elektrische
Ankerwinde, das Bugstrahlruder, der Landanschluss sowie das
Teak im Cockpit und auf der Badeplattform sind dagegen kost-
spielige Optionen, die hier zum Standard gehören.
Das grundsätzliche Layout des Bootes wurde dagegen nicht
verändert. Die verlängerte Badeplattform bietet mit 85 cm
Tiefe angenehm viel Platz – sowohl um einfach dort zu sitzen
und Füsse oder Seele baumeln zu lassen, als auch um sich auf
die nächste Wasserski-Session vorzubereiten. Die Badeleiter
– ausklappbar und mit vier Tritten perfekt in der Länge – ist
steuerbordseitig sauber unter einem Deckel verstaut. Auch eine
Heckdusche steht selbstverständlich zur Verfügung.
Der praktische Durchgang ins Cockpit erspart eine Kletter-
partie über die Heckliegefläche. Apropos: Wie bei Windy üblich,
kann auch hier die Lehne der Hecksitzbank in der Längsrich-
tung verschoben werden. Das ergibt eine gewisse Flexibilität in
der Einteilung und Nutzung – die Liegefläche kann sowohl ge-
gen das Cockpit hin als auch nach Achtern genutzt werden.
Das Cockpit ist einladend gross, neben der L-Sitzbank steht
auf der Steuerbordseite, direkt hinter dem Steuerstand, eine
zusätzliche Chaiselongue zur Verfügung. Insgesamt finden fünf
bis sechs Personen bequem am Cockpittisch Platz. Die zwei-
farbigen Polster sind ebenfalls eine GT-Eigenheit.
Sowohl der Fahrer- als auch der Beifahrersitz bieten guten
Halt. Der Steuermann geniesst jederzeit einen perfekten
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Logbuch | Windy 29 Coho GT Edition
Windy 29 Coho GT
Werft Windy Boats A.S. (NOR)
Design Hans-Jørgen Johnsen
Länge 8,85 m
Breite 2,62 m
Gewicht 3250 kg
Treibstoff 370 l
Wasser 90 l
CE-Kategorie B / 9 Personen
Motorisierung Testboot
Volvo Penta V8-350 CE mit BSO II
Leistung 350 PS (257 kW)
Preis ab CHF 261 414.– inkl. MwSt.
Hochmuth Bootsbau AG | 6362 Stansstad
Tel. 041 619 18 88 | www.hochmuth.ch
Geschwindigkeitsmessung
Überblick über das Geschehen – dank der hochklappbaren Sitz-
Gleitgrenze 2400 U/min Nenndrehzahl 5500 U/min fläche kann er sitzend oder stehend fahren. Das Steuerrad und
80 die Einhebelschaltung liegen gut in der Hand, das Instrumen-
km/h
70 tenpaneel – mit den erwähnten Karbon-Applikationen – bietet
standardmässig einen 12-Zoll-Raymarine-Kartenplotter.
60
50 Klein aber fein
40
Erwähnenswertes Detail: Das Verdeck – sauber unter der elek-
trisch anzuhebenden Liegefläche verstaut – wird mit wenigen
30 Handgriffen «hervorgezaubert». Und statt es mühsam fest-
20 zurren zu müssen, genügt es, die einzelnen Abspannungen
locker einzuhängen. Anschliessend wird das ganze Gestänge
10
U/min auf Knopfdruck elektrisch angehoben und das Verdeck damit
0 perfekt gespannt!
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 Die Kabine der 29 Coho bietet mehr, als man erwartet. Back-
Leerlauf: 650 U/min, Höchstgeschwindigkeit: 71,6 km/h bei 5200 U/min. Gemessen bordseitig die Pantry mit Wallas-Glaskeramikherd, Niro-Spüle
auf dem Vierwaldstättersee, mit GPS, 2 Personen an Bord, kein Wind, keine Wellen.
marina.ch
Ralligweg 10
3012 Bern
Tel. 031 301 00 31
marina@marina-online.ch
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Logbuch | Windy 29 Coho GT Edition
Punkt für Punkt
Fahreigenschaften Motorisierung Ausstattung
Die Windy 29 Coho GT Edition bietet Fahr- Im Standard ist für die Windy 29 Coho GT Gegenüber der «normalen» 29 Coho verfügt
spass erster Güte. Das Boot kommt schnell Edition ein D6-Dieselmotor von Volvo Penta die 29 Coho GT Edition über eine umfang-
in eine stabile Gleitfahrt und reagiert dann mit 400 PS vorgesehen. Das Testboot war reiche Zusatzausstattung. Augenfällig sind
sowohl auf Wellen als auch auf abrupte dagegen mit einem V8-350 CE ausgerüstet, die zweifarbigen Polster, die verschiedenen
Manöver völlig problemlos. Einen positiven der auch die BSO-II-Normen erfüllt. Die Karbon-Applikationen, das Teak im Cock-
Effekt haben die (optionalen) automatischen 350 PS reichen vollkommen aus, um das pit und auf der Badeplattform sowie die
Trimmklappen – sie sorgen für zusätzliche beschriebene Fahrvergnügen geniessen zu blaue Rumpffarbe. Ebenfalls inbegriffen sind
Stabilität. Alles klar also für eine rassige können. Diesel oder Benzin ist letztlich eine das Bugstrahlruder, die elektrische Anker-
Fahrt übers Wasser. Glaubensfrage… winde sowie der Landanschluss.
und einigem Stauraum. Clevere Idee: Der Kühlschrank ist un- marina.ch
mittelbar vor dem Kabineneingang im Cockpitboden eingelas-
sen – von der Pantry aus bequem in Griffnähe. Die Doppel- Ralligweg 10
koje ist gut dimensioniert (1,88 x 1,50 m) und bequem für zwei
Personen. Auch der separate Toilettenraum bietet erstaunlich 3012 Bern
viel Platz.
Fahrspass steht im Vordergrund Tel. 031 301 00 31
Wie bereits erwähnt: Die ganz grosse Stärke der Windy 29
Coho GT Edition ist ihr überragendes Fahrverhalten. Das Test- marina@marina-online.ch
boot – ausgestattet mit einem Volvo Penta V8-Motor, der
350 PS leistet – konnte aufgrund eines falschen Propellers nicht www.marina-online.ch
das volle Potenzial abrufen, die Spitzengeschwindigkeit müsste
bei rund 80 km/h liegen. Schon bei 2800 Umdrehungen ist die Tel. Abodienst: 031 300 62 56
Gleitgrenze erreicht, ein Aufkimmen ist kaum spürbar. Und
dann? Von 3000 bis 5500 Umdrehungen purer Fahrspass!
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