Neubaustrecke Frankfurt-Mannheim - Beteiligungsforum 30. April 2021 | Jörg Ritzert - Stadt Weiterstadt
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Neubaustrecke
Frankfurt–Mannheim
13. Beteiligungsforum
Foto: iStock/Rawf8
30. April 2021 | Jörg Ritzert
Agenda 1. Zugzahlen 2030 mit Verkehrslenkung 2. Systematik Schallschutzkonzeption 3. Regionale Projektbeiräte 4. Termine DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 2
Wirkraum der nächtlichen Verkehrslenkung (22 – 6 Uhr)
Zeppelinheim
Betrachtungsraum der Verkehrslenkung
(räumliche Begrenzung auch für die Lärmschutzuntersuchung
gesetzlich und übergesetzlich zur parlamentarischen Befassung)
Norden:
Groß Gerau Darmstadt Zeppelinheim: Beginn Neubaustrecke
Süden:
Mannheim-Waldhof: Ende Neubaustrecke
Westen:
Groß Gerau: Lenkung der Züge aus Westen statt über Riedbahn
über Weiterstädter Kurve
Osten:
Ma-Waldhof Mannheim- Darmstadt / Mannheim-Friedrichsfeld: Lenkung der Züge aus
Friedrichsfeld Westen statt über Darmstadt–Mannheim-Friedrichsfeld bereits
über Weiterstädter Kurve
Bestandsstrecken Wirkraum nächtliche Verkehrslenkung
Neubaustrecke Verlagerung (Verkehrslenkung) nächtlicher Güterzüge
von Riedbahn und südlicher Main-Neckar-Bahn auf die NBS
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 3
Zugzahlen Ist 2020 und Prognose 2030 über alle Verkehrsarten
(SPFV+SPNV+SGV) im Wirkraum der Verkehrslenkung
Zeppelinheim Zeppelinheim
Tag (6 – 22 Uhr) Nacht (22 – 6 Uhr)
2030: 175 2030 VL: 69
2020: 242 2020: 71
2030: 221 2030 VL: 34
2020: 175 2020: 77
2030: 136 2030 VL: 140
Groß Gerau Darmstadt Groß Gerau Darmstadt
2020: 224 2020: 85
2030: 213 2030 VL: 38
2030: 143 2030 VL: 147
2020: 183 2020: 70
2030: 181 2030 VL: 78
Ma-Waldhof Mannheim- Ma-Waldhof Mannheim-
Friedrichsfeld Friedrichsfeld
Legende: Wirkraum nächtliche Verkehrslenkung
- 2020: Musterwoche KW 03/2020 Entlastung im Güterverkehr durch Verkehrslenkung
- 2030 VL: Prognose 2030 mit Verkehrslenkung
(Arbeitsstand) Belastung im Güterverkehr durch Verkehrslenkung
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 4
Zukünftig fährt ein Großteil der nächtlichen Güterzüge über die
Neubaustrecke
Zeppelinheim
Zeppelinheim Nacht (22 – 6 Uhr)
Tag (6 – 22 Uhr)
2030 VL: 45
2030: 0 2020: 22
2020: 26 2030 VL: 3
2030: 63
2020: 69
2020: 113 2030 VL: 131
2030: 76 Groß Gerau Darmstadt
Groß Gerau Darmstadt
2020: 53
2020: 69 2030 VL: 12
2030 VL: 130
2030: 147
2030: 0
2020: 57
2020: 84 2030 VL: 52
2030: 59
Ma-Waldhof Mannheim-
Ma-Waldhof Friedrichsfeld
Mannheim-
Legende:
- 2020: Musterwoche KW 03/2020
Friedrichsfeld Wirkraum nächtliche Verkehrslenkung
Entlastung im Güterverkehr durch Verkehrslenkung
- 2030 VL: Prognose 2030 mit Verkehrslenkung
(Arbeitsstand) Belastung im Güterverkehr durch Verkehrslenkung
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 5
Die NBS ermöglicht ein verbessertes Angebot und eine
steigende Nachfrage im überregionalen SPFV
Zeppelinheim
Zeppelinheim Nacht (22 – 6 Uhr)
Tag (6 – 22 Uhr)
2030: 17
2030: 143 2020: 24
2020: 120 2030: 4
2030: 2 2030: 2
2030: 14
2020: 0
2020: 0 2030: 0
2030: 0 Groß Gerau Darmstadt
Groß Gerau Darmstadt
2020: 24
2020: 122 2030: 6 2030: 2
2030: 17
2030: 2 2030: 143 2030: 14
2020: 3
2020: 34 2030: 8
2030: 26
Ma-Waldhof Mannheim-
Ma-Waldhof Friedrichsfeld
Mannheim-
Legende:
- 2020: Musterwoche KW 03/2020
Friedrichsfeld
- 2030: Prognose 2030
(Arbeitsstand)
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 6
Die NBS schafft gleichzeitig zusätzliche Kapazitäten auf den
bestehenden Strecken für mehr Nahverkehr
Zeppelinheim
Zeppelinheim Nacht (22 – 6 Uhr)
Tag (6 – 22 Uhr)
2030: 7
2030: 32 2020: 25
2020: 96 2030: 27
2030: 156 2030: 7
2030: 32
2020: 8
2020: 62 2030: 9
2030: 60 Groß Gerau Darmstadt
Groß Gerau Darmstadt
2020: 8
2020: 33 2030: 20 2030: 0
2030: 0
2030: 64 2030: 0 2030: 0
2020: 10
2020: 65 2030: 18
2030: 96
Ma-Waldhof Mannheim-
Ma-Waldhof Friedrichsfeld
Mannheim-
Legende:
- 2020: Musterwoche KW 03/2020
Friedrichsfeld
- 2030: Prognose 2030
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 7
Agenda 1. Zugzahlen 2030 mit Verkehrslenkung 2. Systematik Schallschutzkonzeption 3. Regionale Projektbeiräte 4. Termine DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 8
Schallschutzmaßnahmen der Lärmvorsorge sind nur unter
bestimmten projektveranlassten Voraussetzungen möglich
Grundlage
16. BImSchV – Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes
(Verkehrslärmschutzverordnung) gilt für
1) den (Neu-)Bau von Schienenwegen (Fall 1)
2) die wesentliche Änderung von Schienenwegen (Fall 2 und Fall 3)
− Eine Änderung ist wesentlich, wenn
a) ein Schienenweg um ein oder mehrere durchgehende Gleise baulich erweitert wird (Fall 2)
b) durch einen erheblichen baulichen Eingriff der Beurteilungspegel
➢ um mind. 3 dB(A) steigt oder
➢ auf mind. 70 dB(A) am Tage oder mind. 60 dB(A) in der Nacht erhöht wird oder
➢ wenn der Beurteilungspegel von mind. 70 dB(A) am Tage oder 60 dB(A) in der Nacht weiter erhöht
wird (Fall 3)
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 9Für Ortslagen entlang einer Neubaustrecke gelten die
Grenzwerte der Lärmvorsorge nach 16. BImSchV
Fall 1 Zeppelinheim
Neubau einer Bahnstrecke
Groß Gerau Darmstadt
Neubau-
strecke
Bestands-
strecke
Siedlung: bei Überschreitungen
Grenzwerte 16. BImSchV Anspruch
auf Lärmvorsorge
Ma-Waldhof Mannheim- Ortslagen entlang Neubaustrecke
Friedrichsfeld
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 10Für Ortslagen an einer Bestandsstrecke im Einbindungsbereich
einer Neubaustrecke gelten aufgrund der baulichen Erweiterung
ebenfalls die Grenzwerte der Lärmvorsorge nach 16. BImschV
Fall 2 Erweiterung eines Schienenwegs um ein oder mehrere durchgehende Gleise
→ nach Vorgabe des Eisenbahn-Bundesamtes1) (EBA) sind alle Gleise (Bestandsgleise und
Neubaugleise) zu berücksichtigen
→ Ausarbeitung erfolgt für jede Ortslage im Rahmen der Planfeststellungsunterlage
Orts- Orts- Neubau-
lage lage strecke
Bestandsstrecke
Einbindungs-
Orts- bereich
lage
Fall 3 Erheblicher baulicher Eingriff (Änderung der Lage der Bestandsgleise)
→ Betrachtung des Einzelfall zur Lärmvorsorge notwendig.
(1) siehe Umweltleitfaden des EBA
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 11Lärmschutz – Was wird wann untersucht?
Lärmschutz
Neubaustrecke Bestandsstrecken
Betroffenheitsanalyse Betroffenheitsanalyse (im Einbindungsbereich)
− gesetzlich: im Zuge der Variantenabwägung (Fall 1) − gesetzlich: im Zuge der Variantenabwägung (Fall 2 und 3)
Bestandsstrecken im Einbindungsbereich der
Vorzugsvariante II.b
Vorzugsvariante II.b
− gesetzlich: Gutachten im Zuge der Erstellung der
Planfeststellungsunterlage (Fall 1) − gesetzlich: Gutachten im Zuge der Erstellung der
Planfeststellungsunterlage (Fall 2 und 3)
− übergesetzlich: im Zuge der parlamentarischen Befassung
− übergesetzlich: im Zuge der parlamentarischen Befassung
Bestandsstrecken im Wirkraum der Verkehrslenkung
abgeschlossen − übergesetzlich: im Zuge der parlamentarischen Befassung
in Bearbeitung
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 12Agenda 1. Zugzahlen 2030 mit Verkehrslenkung 2. Systematik Schallschutzkonzeption 3. Regionale Projektbeiräte 4. Termine DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 13
Auf Wunsch der Region soll zur Erarbeitung der übergesetzlichen
Forderungen ein Projektbeirat eingesetzt werden
DB organisiert
Beteiligungsforum Treffen und berät
fachlich
1 2
entsendet
‒ Übergesetzliche Forderungen Ifok moderiert und
an Bestandsstrecken werden
Mitglieder Regionaler Regionaler
Projektbeirat Projektbeirat dokumentiert
im Beteiligungsforum
Zeppelinheim — Bensheim-
erarbeitet informiert Gernsheim Langwaden —
/diskutiert Mannheim-
Waldhof
Zustimmung BMVI zu
Ergebnisse
Untersuchungen für
zusätzlichen Schallschutz
an Bestandsstrecken liegt
seit März vor
Forderungen der Region zur Vorzugsvariante
Erstellt Bericht mit technischer,
DB
wirtschaftlicher und rechtlicher Bewertung
BMVI Erstellt Vorlage: Vorzugsvariante mit Forderungen
Deutscher Bundestag Parlamentarische Befassung
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 14Forderungen zum Lärmschutz an den Bestandsstrecken werden
erarbeitet
DB organisiert
Treffen und berät
fachlich
1 2 3 Ifok moderiert und
dokumentiert
entsendet Regionaler Regionaler Schallschutz
Mitglieder Projektbeirat Projektbeirat an Bestands-
Zeppelinheim — Bensheim- strecken
Beteiligungsforum informiert
Gernsheim Langwaden — (Wirkraum der
Mannheim- Verkehrslenkung)
/diskutiert Waldhof
Ergebnisse
Forderungen der Region zur Vorzugsvariante
Erstellt Bericht mit technischer, wirtschaftlicher und
DB
rechtlicher Bewertung
BMVI Erstellt Vorlage: Vorzugsvariante mit Forderungen
Deutscher Bundestag Parlamentarische Befassung
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 15Kommunale Zusammensetzung zur Erarbeitung der
übergesetzlichen Forderungen
1 Landkreise: 3 Schallschutz
Offenbach, Groß-Gerau
Darmstadt-Dieburg an Bestandsstrecken
Regionaler Projektbeirat
Kommunen:
Zeppelinheim —
Neu-Isenburg, Mörfelden- Landkreise:
Gernsheim Walldorf, Erzhausen, Offenbach, Groß Gerau, Darmstadt-
inkl. Anteil Rhein- Darmstadt, Weiterstadt, Dieburg, Bergstraße, Rhein-Neckar-Kreis
Büttelborn, Griesheim,
Main-Bahn
Pfungstadt, Gernsheim
Kommunen (im Wirkraum der
Verkehrslenkung):
Neu-Isenburg, Mörfelden-Walldorf, Groß-
2 Landkreise: Gerau, Riedstadt, Stockstadt, Biebesheim,
Bergstraße Gernsheim, Darmstadt, Pfungstadt, Groß-
Regionaler Projektbeirat Rohrheim, Biblis, Bürstadt, Lampertheim,
Kommunen: Bickenbach, Alsbach-Hähnlein,
Bensheim, Einhausen, Zwingenberg, Bensheim, Heppenheim,
Bensheim-Langwaden Laudenbach, Hemsbach, Weinheim,
Lorsch, Lampertheim,
— Mannheim-Waldhof Mannheim Heddesheim, Ladenburg, Mannheim
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 16Bisherige Anmeldungen ENTWURF / keine Veröffentlichung
Regionaler Projektbeirat 1 Regionaler Projektbeirat 2 Schallschutz
Zeppelinheim–Gernsheim Bensheim–Mannheim-Waldhof an Bestandsstrecken
Dr. Astrid Mannes, Daniela Wagner Dr. Michael Meister, Dr. Michael Meister,
Mitglieder des Bundestags
Daniela Wagner Daniela Wagner
Nina Eisenhardt (Die Grünen), Nina Eisenhardt (Die Grünen)
Mitglieder des hessischen Christiane Böhm (Die Linke),
Landtags Hildegard Förster-Heldmann (Die
Grünen)
Landkreise Kreis Offenbach, Darmstadt-Dieburg
Darmstadt, Pfungstadt, Weiterstadt, Bensheim, Darmstadt, Pfungstadt,
Kommunen Neu-Isenburg, Gernsheim, Alsbach- Mannheim Büttelborn
Hähnlein, Mörfelden-Walldorf
IG Weiterstadt, IG NBS Tann, Mensch vor Verkehr, GesBim IG Weiterstadt
Bürgerinitiativen
Westwaldallianz, BI Pro Walderhalt
BUND Hessen, Schutzgemeinschaft BUND Hessen, Nabu Hessen,
Umwelt- und Deutscher Wald Schutzgemeinschaft Deutscher
Naturschutzverbände Wald, Umweltforum Mannheimer
Agenda 21
Pro Bahn & Bus, VCD Hessen, Pro Pro Bahn & Bus, VCD Ba-Wü, Pro Pro Bahn Hessen
Fahrgastverbände
Bahn Hessen Bahn Hessen
IHK Darmstadt Rhein Main Neckar IHK Darmstadt Rhein Main Neckar, IHK Darmstadt Rhein Main
Verbände
VRRN Neckar
Weitere Hessen Forst Hessen Forst
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 17Die Mitglieder des Beteiligungsforums werden regelmäßig über
die Ergebnisse informiert
1
Regionaler
Projektbeirat
Zeppelinheim —
Gernsheim
2
Regionaler Zwischenstände sowie
Projektbeirat Sitzungsergebnisse der Gremien
Bensheim- werden den Mitgliedern des
Langwaden —
Mannheim- Beteiligungsforums vorgestellt.
Waldhof
3
Schallschutz
an Bestands-
strecken
(Wirkraum der
Verkehrslenkung)
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 18Für die Arbeit in den Gremien wurden bereits einige Eckpunkte
vorgeschlagen
− Die Sitzungsdokumentation erfolgt
in Form eines Live-Protokolls auf
dem Termin. Darin enthalten sind:
− Zentrale Gesprächsergebnisse
− Vereinbarte nächste Schritte
− (Untersuchungsergebnisse und
Bewertung dieser Ergebnisse)
− Die Ergebnisse der Gremien-
sitzungen werden durch eine:n
Sprecher:in des Gremiums oder
alternativ durch die Moderation im
Beteiligungsforum vorgestellt.
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 19Möglicher Prozess zur Formulierung der übergesetzlichen
Forderungen in den regionalen Projektbeiräten 1 und 2
Juni 2021 Juli 2021 Ab Oktober 2021
1. Sitzungsrunde 2. Sitzungsrunde 3. Sitzungsrunde u. weitere
− Streckenverlauf − Definition von − Präsentation der
− Schallbelastung unter Forderungen der Untersuchungs-
Berücksichtigung Region ergebnisse und
gesetzlich Bezifferung der Kosten
vorgesehener SSW − Technisch,
− Geplante Höhe der wirtschaftliche
SSW (gesetzliches Bewertung
Niveau) Bei Bedarf: Bei Bedarf: − Bei Bedarf:
Gemeinde- Gemeinde- Priorisierung und
− Identifikation
gespräche gespräche Konkretisierung der
besonders sensibler
Bereiche Forderungen
− Weitere Themen
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 20Möglicher Prozess zur Formulierung der übergesetzlichen
Forderungen zum Schallschutz an Bestandsstrecken
Juni 2021 Oktober 2021
1. Sitzungsrunde 2. Sitzungsrunde
− Definition der − Bezifferung der Kosten
Forderungen für − Ausgestaltung des
Schallschutz am Schallschutzes im Falle
Bestand einer Umsetzung der
Forderungen
− Bei Bedarf:
Priorisierung/
Konkretisierung der
Forderungen
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 21Agenda 1. Zugzahlen 2030 mit Verkehrslenkung 2. Systematik Schallschutzkonzeption 3. Regionale Projektbeiräte 4. Termine DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 22
Terminplanung Beteiligungsforum
2021
13. Beteiligungsforum 14. Beteiligungsforum 15. Beteiligungsforum
30. April 30. September 17. November
Regionaler Projektbeirat 1 Regionaler Projektbeirat 1
14. Juni 25. Oktober
Regionaler Projektbeirat 2 Regionaler Projektbeirat 2
16. Juni Regionaler Projektbeirat 1 27. Oktober
Schallschutz an 12. Juli Schallschutz an
Bestandsstrecken Regionaler Projektbeirat 2 Bestandsstrecken
28. Juni 14. Juli 29. Oktober
Sommerferien HE und BW
APR MAI JUN JUL AUG SEP OKT NOV DEZ
Digitale
Informations-
veranstaltungen für DB: Antrag Planfeststellung
Anwohner:innen an PfA 1 Zeppelinheim–Darmstadt-Nord
der Neubaustrecke
DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 23www.frankfurt-mannheim.de
Projektwebseite im neuen Design
Zentrale Informationsquelle für die breite
Öffentlichkeit
− übersichtlicher
− informativer
− visueller
Und auch weiterhin alle Präsentationen und Protokolle
des Beteiligungsforums im Downloadbereich und unter
Dialog / Beteiligungsforum
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DB Netz AG | Jörg Ritzert | 30.04.2021 24Vielen Dank! www.frankfurt-mannheim.de
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