Pure Power Bremst sicher und schnell
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Bremst Pure Power sicher und schnell
Pure Fakten „Willkommen in der Welt der High-Performance-Fahrzeuge und des Rennsports. Mein Name ist Darren Robinson, Vice President der neu gegründeten High Performance und Racing Division von TMD Friction, in der das Know-how zweier der renommiertesten Reibbelaghersteller der Welt gebündelt wird: TMD Friction und BT Bremsentechnik. Seit den Anfängen der Automobilindustrie vor über 100 Jahren stehen die Marken der TMD Friction Gruppe für hochwertige Reibmaterialien, die sowohl für Straßen- als auch für Rennsportfahrzeuge entwickelt werden. Unsere Rennsportbeläge werden bis in die höchsten Ebenen des Motorsports eingesetzt und haben bereits viele Teams sicher auf das Siegertreppchen geführt. Erfolge, die nur durch ein starkes Engagement in Forschung und Entwicklung möglich sind. TMD Friction verfügt als führender Erstausrüster der Automobilindustrie über ein sehr breites Portfolio an Reib- materialien, die in den kraftvollsten und exotischsten Supercars wie Aston Martin DBS, Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT und Bugatti Veyron eingesetzt werden. Und dies ist nur ein kleiner Auszug der High-Performance-Fahrzeuge, die mit TMD Friction Reibmaterialien ausgestattet sind. Die High Performance und Racing Division wird auf diesen eindrucksvollen Erfolgen aufbauen und die Zusammenarbeit mit Fahrzeugherstellern und Rennteams weiterentwickeln. Denn in dieser engen Partnerschaft arbeiten wir heute schon an den Bremsbelägen für die Zukunft.“ Darren Robinson Vice President – High Performance und Racing Division TMD Friction
Schweden
Russland
Großbritannien
Deutschland
USA Frankreich Rumänien
Spanien
Italien
Mexiko
Brasilien
Produktionsstandorte
Vertriebsbüros
Entwicklungsstandorte
TMD Friction – Willkommen
in der Welt der Bremsbeläge
Die TMD Friction-Gruppe ist der weltweit führende Hersteller von Reibbelägen für die Erstausrüstung der
Automobil- und Bremsenindustrie. Zum Produktportfolio zählen neben Scheiben- und Trommelbremsbelägen
für Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge auch Bremsbeläge für den Rennsport und Reibmaterialien für
die Industrie. Mit den Marken Textar, Pagid, Mintex, Don, Cobreq und Cosid versorgt TMD Friction auch
den weltweiten Ersatzteilmarkt. Im Jahr 2007 erwirtschaftete das Unternehmen an seinen Standorten in
Deutschland und in sechs weiteren europäischen Ländern, in USA, Brasilien, Mexiko, China, Japan und
Malaysia einen Umsatz von 690 Mio. Euro und beschäftigte 4.500 Mitarbeiter. Weitere Informationen über
TMD Friction finden Sie auch im Internet unter www.tmdfriction.com.
Alfa Romeo
TMD Friction ist OE-Lieferant für folgende Pkw-Hersteller:
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroën
Japan
Dacia
China Daewoo
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Malaysia Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Nissan
Opel / Vauxhall
Peugeot
Porsche
Proton
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Škoda
Smart
SsangYong
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
Pure Bre Supercars: mit Sicherheit die schönsten Kraftmaschinen der Welt. TMD Friction zähmt diese Luxusraubkatzen des Asphalts – sicher und souverän. Mit unserem Know-how schaffen wir die richtige Balance zwischen Reaktivität und Dosierbarkeit der Bremsabstimmung. Das Ergebnis: jede Menge Fahrspaß und überlegene Bremskraft. In unseren Reibbelägen steckt jahrzehntelange Entwicklungsarbeit. Bis zu 30 Rohstoffe aus aller Welt fließen in unsere Hightech- Beläge. Unsere hochsensible Rezeptur ist ein streng gehütetes Geheimnis und der ganze Stolz unserer Chemiker und Ingenieure. Kein Wunder. Bei einer Bremsung aus 350 km/h erzielen unsere Reibbeläge bis zu 2.500 Nm an jedem Rad. Selbst in Grenz- bereichen entfalten sie ihre volle Bremskraft. Das beweisen Tests bei Temperaturen von über 1.000 °C.
mskraft
Hochsensibel in der Rezeptur,
kompromisslos auf der Straße.
Pure Leide
Mercedes McLaren SLR
Hubraum: 5.439 cm3
Höchstgeschwindigkeit: 332 km/h
Leistung kW/PS: 460/626
Von 0 auf 100: 3,8 Sek.
Aston Martin DBS
Scheibe: Keramik
Hubraum: 5.935 cm³
TMD Friction Reibmaterial: PA4201
Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h
Leistung kW/PS: 331/450
Von 0 auf 100: 5,1 Sek.
Scheibe: Keramik
TMD Friction Reibmaterial: T4300
Audi R8
Hubraum: 4.163 cm3
Höchstgeschwindigkeit: 301 km/h
Leistung kW/PS: 309/420
Von 0 auf 100: 4,6 Sek.
Scheibe: Keramik
TMD Friction Reibmaterial: P40-3V
nschaft
Enzo Ferrari
Hubraum: 5.998 cm³
Höchstgeschwindigkeit: 350 km/h
Leistung kW/PS: 485/660
Von 0 auf 100: 3,6 Sek.
Scheibe: Keramik
TMD Friction Reibmaterial: S600
Bugatti Veyron
Hubraum: 7.993 cm3
Höchstgeschwindigkeit: 407 km/h
Leistung kW/PS: 736/1.001
Von 0 auf 100: 2,5 Sek.
Scheibe: Keramik
TMD Friction Reibmaterial: T4400
Porsche Carrera GT
Hubraum: 5.733 cm³
Höchstgeschwindigkeit: 330 km/h
Leistung kW/PS: 450/612
Von 0 auf 100: 3,9 Sek.
Scheibe: Keramik
TMD Friction Reibmaterial: P403
Pure Motors TMD Friction ist mit Rennsportbelägen in fast allen Sparten des Motorsports erfolgreich vertreten. Vom Clubsport bis hin zu den Werkteams der Fahrzeughersteller. So sind wir beispielsweise offizieller Serienpartner des Porsche Cup Deutschland und des internationalen Porsche Super Cup. Wir verhelfen den Motorsportteams seit vielen Jahren zum Erfolg. Denn wer das Siegertreppchen erobern will, braucht Bremsen, die selbst unter extremsten Bedingungen schnell und präzise reagieren. Ob 24-Stunden-Rennen in Le Mans, Spa, Daytona und auf dem Nürburgring oder 12-Stunden-Rennen von Sebring: Bis zu 80 % der Fahrzeuge in Langstreckenrennen fahren mit TMD Rennsportbelägen. Extrem erfolgreich und extrem sicher. Wir sind mit den Rennteams immer gemeinsam vor Ort. So sammeln wir permanent wertvolle Erfahrungen live auf der Rennstrecke. Diese Resultate fließen sofort in die Weiterent- wicklung unserer Materialien ein. Auf diese Weise entstehen die optimalen Bremsbeläge für jede Rennanwendung.
portkompetenz
Auf jeder Strecke zu Hause, unter
jeder Bedingung sicher vorne dabei.Pures Ad
renalin
Das 24-Stunden-Rennen von Daytona steht für geballte Rennsport-
kompetenz und pure Motorsportleidenschaft. Jedes Jahr im Januar
treten hier die weltbesten Fahrer an, um sich in der GT- und der
Prototypen-Klasse zu messen. TMD Friction konnte mit seinen
Rennsportbelägen in Daytona bisher ganze 18 Siege erzielen. Ent-
sprechend hoch waren auch die Erwartungen an das Rennen 2008.
Doch das hochgesteckte Ziel eines weiteren Sieges wurde nicht
nur erreicht, sondern sogar übertroffen. In der Daytona-Prototypen-
Klasse, bei der speziell für Rennen entwickelte Fahrzeuge an den
Start gehen, gewann zum dritten Mal in Folge das Team um Juan
Pablo Montoya im Lexus Riley – eines von vielen Teams, die auf
die Bremskraft von TMD Friction setzen.
Auch in der Grand Touring (GT) Klasse, die auf modifizierten Serien-
fahrzeugen basiert, fuhr das mit TMD Friction Rennbelägen ausge-
stattete Speed Source Racing Team im Mazda RX-8 souverän auf
den ersten Platz. Die sensationelle Bilanz des Rennens: In beiden
Klassen wurden alle Podiumsplätze von Fahrzeugen belegt, die dem
Bremsen-Know-how von TMD Friction vertrauen. Einmal mehr ein
klarer Beweis dafür, dass TMD Friction Spitzenerfolge sicher auf die
Strecke bringt.
Weitere Motorsporterfolge mit TMD Friction Rennbelägen
(01/2008 – 07/2008)
Meisterschaft Rennen Platzierung
American Le Mans Series GT2 Klasse Sebring 12-Stunden-Rennen 1.– 4. Platz
American Le Mans Series GT2 Klasse Sports Car Challenge of 1.– 3. Platz
Saint Petersburg
American Le Mans Series GT2 Klasse ALMS – Long Beach 1.– 3. Platz
American Le Mans Series GT2 Klasse Utah Grand Prix 1.– 4. Platz
American Le Mans Series GT2 Klasse ALMS Northeast Grand Prix 1.– 4. Platz
American Le Mans Series GT2 Klasse Acura Sports Car Challenge 1.– 6. Platz
British GT3 Klasse Brands Hatch 3. Platz
FIA GT World Championship GT2 Klasse Spa 24-Stunden-Rennen 1.– 2. Platz
Grand American Road Racing Mexico City 250 1. Platz
Grand American Road Racing Laguna Seca – Monterey 1.– 2. PlatzPure Bremskraft Die Anforderungen an Bremssysteme wachsen täglich. Der Grund: steigende Fahrzeuggewichte, zu- nehmende Endgeschwindigkeiten sowie höhere Drehmomente mit entsprechenden Beschleunigungen. Der Schlüssel zur Zukunft heißt: Keramik. Der Werkstoff Keramik passt sich exakt diesen neuen Herausforderungen und den Trends der Branche an. Zum einen wird die Bremsenperformance optimiert, sodass bei leistungsstärkeren Fahrzeugen ein verbessertes Bremsverhalten erzielt wird. Zum anderen werden Fahrdynamik und Fahrkomfort gesteigert, da die Fahrzeuge zunehmend auf Basis der Leichtbauweise konstruiert und hergestellt werden. Seit dem Ersteinsatz der Carbon-Ceramic-Bremsscheibe im Porsche 911 GT2 und im Mercedes CL 55 AMG F1 Limited Edition erfolgt eine kontinuierliche Weiterentwicklung. Bei diesem neuen Werkstoff für die Brems- scheibe handelt es sich um ein carbonfaserverstärktes Siliziumcarbid (C/SiC). Die Vorteile der Carbon-Ceramic- Bremsscheibe hinsichtlich Sicherheitspotenzial, Leichtbau, Lebensdauer und Komforteigenschaften werden inzwischen in mehreren High-Performance-Serienfahrzeugen und Sportwagen genutzt. Seit dem nachgewie- senen Performancevorteil dieser Bremssysteme hat Carbon-Ceramic als Reibpartner für unsere Bremsbeläge in eine Vielzahl von Fahrzeugentwicklungsprojekten weltweit Einzug gehalten. Diese Vorteile stellen jedoch auch wesentlich höhere Anforderungen an den Reibpartner Bremsbelag. Dazu zählen: • Gleitgeschwindigkeit bis 50 m/s • Bremsenergie einer Bremsung bis zu 3.000 kJ • Maximale Temperaturbelastung der Bremsscheibe bis 1.100 °C • Hohe mechanische Beanspruchung durch hohes Bremsmoment und Bremszuspannkraft (bis 53 KN)
TMD Friction ist weltweit führend in der Entwicklung von Bremsbelägen für High-Performance-Bremssysteme mit Carbon-Ceramic-Bremsscheiben. Unser Know-how auf diesem Gebiet kommt nicht von ungefähr. Seit mehr als 10 Jahren forschen unsere Entwicklungsingenieure und Chemiker an der Seite der Hersteller von Carbon- Ceramic-Bremsscheiben. Sie entwickeln spezielle Reibwerkstoffe, die optimal auf den nicht verschleißenden Reibpartner Ceramic Composite abgestimmt sind. Durch diese spezielle Mischung bildet sich beim Bremsvorgang ein Transferlayer aus beiden Reibpartnern, der insbesondere im Hochleistungsbereich eine sehr gute modulierbare Reibwertperformance und einen kontrollierten Verschleiß der Bremsbeläge zulässt. Auf dem Gebiet der Bremsenentwicklung sind Carbon-Ceramic-Bremsen eine der bedeutendsten Innovationen der letzten Jahre. Wir bei TMD Friction sind stolz darauf, ein Teil dieser Entwicklung zu sein.
TMD Friction Services GmbH
Schlebuscher Str. 99, 51381 Leverkusen, Deutschland
Tel. +49 2171 703 0 Fax +49 2171 703 388
www.textar.com www.pagid.com www.mintex.com
RACING BRAKE PADS
Textar, Pagid and Mintex are registered trademarks of TMD FrictionSie können auch lesen
