DTM MEDIA GUIDE ROWE RACING
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DTM MEDIA GUIDE ROWE RACING
INHALTSVERZEICHNIS:
VORWORTE
Hans-Peter Naundorf 4
Michael Zehe und Dr. Alexandra Kohlmann 5
ROWE RACING
Das Team 7
Die Erfolge 8
DAS UNTERNEHMEN
ROWE MINERALÖLWERK GMBH 12
DIE FAHRER
Timo Glock 14
Sheldon van der Linde 16
DAS AUTO
BMW M6 GT3 18
DIE INNOVATION
Schaeffler Paravan Space Drive 23
DER KALENDER
Die DTM-Rennen 2021 24
DIE ANSPRECHPARTNER26
DIE KANÄLE26
SEHR GEEHRTE MEDIENVERTRETER
UND -INNEN,
die DTM-Saison 2021 ist für uns alle etwas ganz Besonderes:
für ROWE RACING der Schritt auf ein neues Level und für mich
persönlich die Rückkehr in die DTM. Wir alle freuen uns sehr
auf die bevorstehenden knapp vier Monate, die unser gesamtes
Team vor neue Herausforderungen stellen wird.
Auf der Rennstrecke, weil wir uns in der DTM in der professio-
nellsten und anspruchsvollsten Rennserie Europas abseits der
Formel 1 mit den besten und erfahrensten Teams auf diesem
Gebiet messen werden. Ich bin überzeugt, dass wir mit unseren
Fahrern Timo Glock und Sheldon van der Linde sowie
unserem außergewöhnlichen Teamspirit eine gute Rolle
spielen werden.
Und abseits der Rennstrecke, da die DTM auch medial
noch einmal eine ganz andere Aufmerksamkeit genießt als
unsere bisherigen Engagements – national und vor allem
international. Einige von Ihnen werden uns schon kennen, für
andere unter Ihnen sind wir ein neuer Player. In diesem Media
Guide wollen wir Ihnen allen einen kleinen Überblick über
ROWE RACING, über unsere Fahrer und unser Team geben. Ich
hoffe, diese Informationen helfen Ihnen bei Ihrer Arbeit, und
wünsche Ihnen eine spannende DTM-Saison 2021.
Mit sportlichen Grüßen
Hans-Peter Naundorf
HANS-PETER NAUNDORF,
TEAMCHEF ROWE RACING
4
SEHR GEEHRTE MEDIENVERTRETER
UND -INNEN,
auch wir beide möchten Sie zum Auftakt der DTM-Saison 2021
herzlich willkommen heißen und freuen uns über das Interesse,
dass Sie dem besonderen Projekt ROWE RACING entgegenbrin-
gen. Denn es ist mehr als ein einfaches Sponsoring. Vor gut zehn
Jahren haben wir gemeinsam mit Hans-Peter Naundorf das
Rennteam gegründet und damit schon herausragende Erfolge er-
zielt. Der Einstieg in die DTM ist nun der logische nächste Schritt.
Die DTM ist die Top-Rennserie außerhalb der Formel 1 und er-
zielt durch ihre TV-Präsenz in Deutschland und international
eine immense Reichweite. Die Auftritte unseres Teams steigern
natürlich auch die Aufmerksamkeit für unser Unternehmen und
stärken das Vertrauen in unsere Produkte und unsere Marke
ROWE MOTOR OIL. Außerdem hat ROWE MINERALÖLWERK
GMBH in allen Ländern, in denen die DTM in diesem Jahr zu Gast
ist, Vertriebspartner und Dependancen, und damit die Chance,
unsere Kunden noch näher an unsere Marke zu binden.
Nicht zuletzt ist der Motorsport für uns auch ein wichtiges Test-
feld. Produkte, die auf der Rennstrecke höchste Anforderungen
erfüllen, bieten auch unseren Kunden die bestmöglichen Ergeb-
nisse. Neben unseren vielen Starts auf der Langstrecke setzen
die Sprintrennen in der DTM auch für unsere Produktentwick-
lung noch einmal neue Akzente und stellen die außerordentliche
Performance sicher, für die unsere HIGHTEC-Produkte „Made in
Germany“ stehen. MICHAEL ZEHE UND
DR. ALEXANDRA KOHLMANN,
Mit herzlichen Grüßen GESCHÄFTSFÜHRER
Michael Zehe & Dr. Alexandra Kohlmann ROWE MINERALÖLWERK GMBH
5
ROWE RACING: DAS TEAM
Gründungsjahr 2011 Fahrerwechsel setzt das Team auf den bei seinen
Teamsitz St. Ingbert (GER) zahlreichen Langstreckenerfolgen bewährten
BMW M6 GT3 und zwei hochkarätige Piloten.
Teamchef Hans-Peter Naundorf Der ehemalige Formel-1-Pilot Timo Glock und
Leitung Technik David Funk Sheldon van der Linde bilden eine perfekte
Kombination aus Erfahrung und Jugend. Beide
Leitung Werkstatt Maximilian Schuh
kennen die DTM und haben in der Serie bereits
Team-Organisation Christine Schlenker Rennsiege gefeiert.
ROWE RACING gilt als eines der besten Begonnen hat die Erfolgsstory von ROWE RACING
Rennteams Europas im Langstreckenbereich. im Jahr 2011, als Hans-Peter Naundorf und
Dabei war 2020 die erfolgreichste Saison Michael Zehe gemeinsam das Team ins
seit der Gründung des Teams im Jahr 2011: Leben riefen. Michael Zehe, Gründer der
Innerhalb von nur vier Wochen gewann die ROWE MINERALÖLWERK GMBH und Motor-
Mannschaft von Teamchef Hans-Peter Naundorf sport-Enthusiast, suchte ein Team für den
die beiden 24-Stunden-Klassiker auf dem Einsatz des neuen GT3-Rennwagens
Nürburgring und in Spa – und das mit zwei Mercedes-AMG SLS, und traf dabei auf
unterschiedlichen Herstellern. Das war zuvor in Hans-Peter Naundorf, der nach zehn Jahren
der modernen GT3-Ära noch keinem Rennstall beim damaligen DTM-Team Persson eine neue
gelungen. Auch die Bilanz von ROWE RACING Herausforderung suchte. Sie gründeten die
mit insgesamt drei Gesamtsiegen und vier zweiten Motorsport Competence Group in St. Ingbert
Plätzen bei diesen beiden Rennen seit 2016 kann und setzten im Projekt ROWE RACING den
kein anderes Team vorweisen. Mercedes-AMG SLS in der VLN auf der Nürburg-
ring-Nordschleife ein. Noch im Premierenjahr
Jetzt stellt sich ROWE RACING einer neuen feierte das Team seinen ersten VLN-Sieg, 2013
Herausforderung und tritt erstmals in der DTM und 2014 folgten mit zwei dritten Plätzen die
an. In seiner ersten kompletten Saison in ersten Podiumsergebnisse beim 24h-Rennen
einer reinen Sprintrennserie ohne auf dem Nürburgring.
7
Ein großer Entwicklungsschritt war der Wechsel auf ROWE RACING: DIE ERFOLGE
den BMW M6 GT3 zur Saison 2016. Gleich im ersten
Jahr gelang der erste Triumph bei den 24 Stunden von 2021 2. Platz 24h Nürburgring
Spa, dem das Team 2017 Rang zwei beim 24h-Rennen 2020 1. Platz 24h Nürburgring
auf dem Nürburgring und 2018 Rang zwei in Spa folgen
ließ. Ab 2019 fuhr ROWE RACING „zweigleisig“ und 1. Platz 24h Spa
setzte neben dem BMW auf dem Nürburgring in 2019 2. Platz 24h Spa
der Blancpain GT Series und damit in Spa den
2. und 3. Platz FIA GT World Cup Macau
Porsche 911 GT3 R ein. Mit beeindruckendem Erfolg:
2019 belegte das Team die Plätze zwei, fünf und sieben. 2018 2. Platz 24h Spa
Abgerundet wurde die erste Porsche-Saison mit den 2017 2. Platz 24h Nürburgring
Plätzen zwei und drei beim FIA GT World Cup in Macau.
2020 gelang mit dem Porsche der zweite Spa-Sieg, 2016 1. Platz 24h Spa
während der BMW M6 GT3 den ersten Gesamtsieg auf 2014 3. Platz 24h Nürburgring
dem Nürburgring holte und diesen 2021 mit Rang zwei
2013 3. Platz 24h Nürburgring
noch einmal eindrucksvoll bestätigte.
2011 1. Sieg bei einem VLN-Lauf
ROWE RACING hat in seiner Geschichte bereits mit
zahl
reichen bekannten Piloten zusammengearbeitet.
Neben den 24-Stunden-Siegern Philipp Eng, Maxime
Martin, Alexander Sims, Nick Catsburg und Nick Yelloly
(BMW) sowie Earl Bamber, Nick Tandy und Laurens
Vanthoor (Porsche) fuhren auch schon Piloten wie
Thomas Jäger, Jaime Algersuari, Maro Engel und Dani
Juncadella (Mercedes-AMG), die DTM-Champions
Bruno Spengler, Martin Tomczyk und Marco Wittmann
(BMW) sowie WEC-Champion Timo Bernhard, Fred
Makowiecki und Patrick Pilet (Porsche) für die Mann-
schaft aus St. Ingbert.
8
SIEGERFAHRZEUG 24H
NÜRBURGRING 2020
9
ROWE RACING MERCEDES AMG SLS 2011 – 2015
ROWE RACING PORSCHE 911 GT3 2019 – 2020
DAS UNTERNEHMEN: ROWE MINERALÖLWERK GMBH
Was 1995 als „One-Man-Show“ von Diplom-Ing. Michael Zehe Auch in puncto Nachhaltigkeit
in einer kleinen Garage im rheinhessischen Flörsheim- ist ROWE einer der Vorreiter in
Dalsheim und einem einzigen Mischkessel begann, ist der Schmierstoffbranche. Mit
heute ein erfolgreiches Familienunternehmen mit mehr als klimakompensierten Produkten
300 Mitarbeitern weltweit. Seit 2016 führt Michael Zehe über zahlreiche Nachhaltigkeits
die ROWE MINERALÖLWERK GMBH mit seiner Tochter projekte bis hin zur Umsetzung
Dr. Alexandra Kohlmann und betreibt in Worms seit 2014 diverser Normen, wie dem Ener-
eines der modernsten Schmierstoffwerke Europas mit mehr gie- sowie Umweltmanagement-
als 65 km Rohrleitungen und einem hochmodernen Prozess- system DIN ISO 50001 und 14001,
leitsystem. Die ROWE-Gruppe umfasst mittlerweile mehr als zeigt das Unternehmen, dass Um-
15 Tochterfirmen aus unterschiedlichen Geschäftsfeldern. welt und Industrie schon lange mitei-
nander vereinbar sind.
Das Unternehmensmotto „RAISE THE LIMIT“ treibt dazu
an, sich niemals mit dem Standard zufriedenzugeben, Mit zahlreichen Tochtergesellschaften
keine Grenzen zu setzen und stets nach dem Besten zu und treuen Kunden in über 80 Ländern
streben. Denn das macht auch ROWE aus. Bedingungslose kann die ROWE MINERALÖLWERK GMBH
Leidenschaft, höchste Qualität und unvergleichliche Ent- stets flexibel agieren und deckt mit einem
wicklungskompetenz machen den Wormser Hersteller zu umfassenden Produktportfolio globale Märkte
einem Experten in der Schmierstoffbranche, der weltweit sowie deren Anforderungen ab. Im Sponsoring
innovative und nachhaltige Schmierstoffe vertreibt. ist ROWE neben der hohen Präsenz im Motor-
sport mit ROWE RACING und als Hauptsponsor
Zur hohen Entwicklungskompetenz trägt auch das Eng der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) auch
agement im Motorsport bei. ROWE RACING testet die im Profifußball aktiv. Seit 2017 unterstützt
Produkte des Unternehmens seit der Gründung des Teams das Unternehmen Fußball-Bundesligist Borussia
im Wettbewerb und auf der anspruchsvollsten Rennstrecke Dortmund, der 2021 den DFB-Pokal gewann. Das
der Welt, der Nürburgring-Nordschleife. Dort absolvierte erste Jahr der Zusammenarbeit mit dem spanischen
beispielsweise der Motor eines Mercedes-AMG SLS mit Spitzenclub Atlético Madrid wurde 2021 vom ersten
Schmierstoffen aus dem Hause ROWE rund 50.000 Renn Meistertitel seit 2014 gekrönt.
kilometer ohne eine einzige Revision und ist jetzt am Firmen-
stammsitz als Ausstellungsstück zu sehen.
12DIE FAHRER: TIMO GLOCK
#16 ROWE RACING BMW M6 GT3
Geburtstag 18. März 1982
Geburtsort Lindenfels (GER)
Wohnort Kreuzlingen (SUI)
ROWE RACING seit 2021
DTM seit 2013
Größter Erfolg GP2-Champion 2007
„Ich freue mich sehr auf die neue Herausforderung, in einem neuen Team
und vor allem jetzt mit einem GT3-Fahrzeug in der DTM anzutreten. Auch in
diesem Jahr ist das Fahrerfeld sehr stark und wir werden viele enge Rennen
erleben. Dazu kommt, dass mein #16 ROWE RACING BMW M6 GT3 mit
dem Space Drive-System von Schaeffler Paravan ohne eine mechanische
Verbindung zwischen Lenkeinheit und Lenkgetriebe ausgerüstet ist. Es ist
sehr spannend, als Fahrer in so ein zukunftsweisendes Entwicklungsprojekt
eingebunden zu sein und seinen Beitrag leisten zu können.“
BISHERIGE DTM-STATISTIK*:
Starts 130
Siege 5
Podiumsplätze 15
Pole Positions 6
Schnellste Rennrunden 5
Punkte gesamt 668 *Stand: Saisonende 2020
14KARRIERE-HIGHLIGHTS:
2020 5. Platz DTM
2019 12. Platz DTM
2018 5. Platz DTM (1 Sieg) 2008 – 2012 Formel 1
2017 7. Platz DTM (1 Sieg) (91 GP-Starts, zwei 2. Plätze, ein 3. Platz)
2016 10. Platz DTM (1 Sieg) 2007 1. Platz GP2 Championship
2015 15. Platz DTM (1 Sieg) 2005 8. Platz ChampCar Series, Rookie of the Year
2014 16. Platz DTM 2001 1. Platz Formel BMW ADAC
2013 9. Platz DTM (1 Sieg) 2000 1. Platz Formel BMW ADAC Junior Cup
15DIE FAHRER: SHELDON VAN DER LINDE
#31 ROWE RACING BMW M6 GT3
Geburtstag 13. Mai 1999
Geburtsort Johannesburg (RSA)
Wohnort Kempten (GER)
ROWE RACING seit 2021
DTM seit 2019
Größter Erfolg 1. Sieg eines Südafrikaners in der DTM
„Es ist bereits meine dritte Saison hier in der DTM, was mit nur 22 Jahren
schon ziemlich beeindruckend ist. Ich habe das Gefühl, dass ich in den letzten
zwei Jahren einige gute Erfahrungen gesammelt habe, aber natürlich wird
das Bild in diesem Jahr mit dem GT3-Reglement ein anderes sein. Ich bin
recht zuversichtlich, denn das Team kennt das Auto sehr gut und ich habe
in meinen letzten beiden Jahren bei BMW eine Menge Kilometer im
BMW M6 GT3 gesammelt. Auch der Rennkalender sollte dem Auto recht
gut liegen. Mein Ziel ist es, dem Team zu helfen, den Schritt in die DTM
positiv und erfolgreich zu gestalten.“
BISHERIGE DTM-STATISTIK*:
Starts 36
Siege 1
Podiumsplätze 2
Pole Positions 1
Schnellste Rennrunden 1
Punkte gesamt 150 *Stand: Saisonende 2020
16KARRIERE-HIGHLIGHTS:
2021 2. Platz 24h Nürburgring mit ROWE RACING 2016 4. Platz Audi Sport TT Cup
2020 6. Platz DTM (1 Sieg) 2014 1. Platz Polo Cup Südafrika
3. Platz 24h Nürburgring
1. Platz 9 Stunden Kyalami
2019 13. Platz DTM
2018 2. Platz ADAC GT Masters
1. Platz ADAC GT Masters Juniorwertung
3. Platz 24h Spa
2017 1. Platz GTD-Klasse „Petit Le Mans“
3. Platz ADAC TCR GermanyDAS AUTO: BMW M6 GT3
ABMESSUNGEN: FAHRWERK:
Länge 4.944 mm Doppeldreieckslenker (vorne und hinten)
Breite 2.046 mm Stabilisator von außen verstellbar (vorne und hinten)
Radstand 2.901 mm Verstellbare Dämpfer (vorne und hinten)
Gewicht 1.310 kg (ohne Fahrer)
KRAFTÜBERTRAGUNG:
RÄDER / REIFEN: Abgesenkter Antriebsstrang
Felgen VA / HA: 13 × 18 Zoll Transaxle-Getriebe mit 6 Gängen
Reifendimensionen VA / HA: 310 / 710 × 18 Zoll Mechanische Differenzialsperre
BREMSEN: ASSISTENZSYSTEME:
Vorne 6-Kolben-Festsattel Motorsport ABS
Hinten 4-Kolben-Festsattel Motorsport Traktionskontrolle
MOTOR: KAROSSERIE:
Typ V8 mit M TwinPower Turbotechnologie, Selbsttragende Stahlkarosserie
aufbauend auf dem S63-Serientriebwerk Eingeschweißte Sicherheitszelle nach FIA-Norm
und leicht modifiziert für die spezifischen
Anforderungen des Motorsports Kohlefaser-Crashstruktur an Front und Heck
Hubraum 4.395 ccm
Leistung mehr als 600 PS, abhängig Balance of
Performance für DTM 2021
Ölsystem mit Trockensumpfschmierung,
Ölversorgung
speziell entwickelt von BMW M Motorsport
18ROWE RACING
BMW M6 GT3
SEIT 2016
19DIE INNOVATION: SCHAEFFLER PARAVAN SPACE DRIVE
ROWE RACING und Timo Glock vertrauen in Baustein moderner Automobile sein wird, da
der DTM-Saison 2021 auf das innovative Lenk- der Verzicht auf eine klassische Lenksäule
system Space Drive von Schaeffler Paravan. ganz neue konstruktive Freiheiten bietet.“
Der #16 BMW M6 GT3 hat keine mechanische
Verbindung zwischen Lenkeinheit und Lenk- Beim Steer-by-Wire-System von Schaeffler
getriebe mehr, sondern wird stattdessen Paravan gibt es keine Lenksäule und damit keine
mittels Steer-by-Wire-Technologie gesteuert. mechanische und hydraulische Verbindung
Dabei werden die Lenkbefehle des Fahrers zwischen dem Lenkrad und dem Lenkgetriebe.
elektrisch an die Räder übertragen. Stattdessen überträgt ein Steuergerät die
von einem Sensor am Lenkrad erkannten
Nach erfolgreichen Testeinsätzen des Steer-by Lenkbewegungen des Fahrers elektrisch über
Wire-Systems beim ADAC 24h Rennen auf ein Kabel („by wire“) an einen Elektromotor
dem Nürburgring, in der Rennserie GTC Race am Lenkgetriebe, der dann die Lenkbefehle
und im Rallyesport ist ROWE RACING eines ausführt. Für die bekannte Rückmeldung der
von drei Teams, die 2021 mit Space Drive erst- Lenkung im Lenkrad, die bei klassischen Syste-
mals in der DTM an den Start gehen. Durch den men über die Lenksäule zu spüren ist, erzeugt
Vergleich mit dem klassischen Lenksystem im ein weiterer kleiner Elektromotor direkt am
#31 BMW M6 GT3 von Sheldon van der Linde Lenkrad.
liefert ROWE RACING wertvolle Daten für die
Weiterentwicklung von Space Drive. Das Space Drive-System ist das weltweit einzige
mit einer Straßenzulassung. Die Erprobung
„Es ist spannend, von Anfang an beim Einsatz und Weiterentwicklung unter extremen Be
einer Technologie wie dem Steer-by-Wire- lastungen im Motorsport und in der hart
System in einer hochprofessionellen Renn umkämpften DTM soll im Renntempo neue
serie wie der DTM dabei zu sein“, sagt Erkenntnisse und eine weitere Verfeinerung
ROWE RACING-Teamchef: „Der Motorsport des Systems auf dem Weg zur Großserienreife
mit seinen extremen Anforderungen an die schaffen, wo Space Drive dann viele Einsatz-
Fahrzeuge ist ein ideales Prüffeld für eine möglichkeiten bis hin zum autonomen Fahren
solche, zukunftsweisende Technologie, die in ganz verschiedenen Fahrzeugkategorien
in einigen Jahren ein alltäglicher finden soll.
23DER KALENDER: DIE DTM-RENNEN 2021 Startzeit jeweils 13:30 Uhr MESZ 19. JUNI + 24. JULI + 7. AUGUST + 21. AUGUST + 20. JUNI TBA 25. JULI 8. AUGUST 22. AUGUST MONZA NORISRING LAUSITZRING ZOLDER NÜRBURGRING (ITA) (GER)* (GER) (BEL) (GER)
AKTUELLE ERGEBNISSE
UND PUNKTESTÄNDE
FINDEN SIE HIER:
RENNERGEBNISSE
GESAMTWERTUNG
4. SEPTEMBER + 18. SEPTEMBER + 2. OKTOBER +
5. SEPTEMBER 19. SEPTEMBER 3. OKTOBER
RED BULL RING ASSEN HOCKENHEIM-
(AUT) (NED) RING (GER) *v
erlegt, neuer Termin
steht noch nicht fest
25DIE ANSPRECHPARTNER
TEAMCHEF PRESSE FAHRER
Hans-Peter Naundorf Terminkoordination an den Timo Glock:
Mail: hp.naundorf@mcg-ag Rennwochenenden: Zsuzsa Szalontai
Tel.:+49 172 83 11 775 Christine Schlenker Mail: zsuzsa@timoglock.com
Mail: c.schlenker@mcg-ag.de Tel.: +49 172 84 85 920
Tel.: +49 151 29 70 16 86
Sheldon van der Linde:
Medienanfragen und Koordination Frank Christian
außerhalb der Rennwochenenden: Mail: f.christian@polepromotion.net
Thomas Straka Tel.: +49 175 56 55 600
Mail: media@rowe-racing.com
Tel.: +49 171 83 12 598
DIE KANÄLE
TEAM SHELDON VAN DER LINDE DTM
Homepage: www.mcg-ag.de Homepage: Homepage: www.dtm.com
Facebook: TeamROWERACING www.sheldonvanderlinde.com Livestreams und Videos: DTM Grid
Instagram: @teamroweracing Facebook: SheldonvanderLindeOfficial Facebook: DTM
Twitter: @TeamROWERACING Instagram: @sheldonvanderlinde Instagram: @dtm_pics
YouTube: ROWE RACING Spotify: Sheldon van der Linde Twitter: @DTM
YouTube: Sheldon van der Linde YouTube: DTM
TIMO GLOCK Twitter: @SheldonvdLinde Übersicht TV-Kanäle und Livestreams:
Homepage: www.timoglock.com www.dtm.com/de/tv-und-streaming
Facebook: TimoGlockofficial
Instagram: @realglocktimo
Twitter: @realTimoGlock
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