SchifffahrtS träume 2018 - Travel Industry Professional
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Dezember 2017 – TIP TRAVEL INDUSTRY PROFESSIONAL – PROFI REISEN VERLAGSGESELLSCHAFT M.B.H. – 1030 WIEN, SEIDLGASSE 22 – WZ – 02 Z032784W – VERLAGSPOSTAMT 1030
2018
träume
Schifffahrts
Kreuzfahrt Atlas
2018/2019
MITTELMEER • BALTIKUM, SKANDINAVIEN UND NORDEUROPA • ALASKA
KANADA UND NEUENGLAND • TRANSOZEANISCHE KREUZFAHRTEN • TROPEN • AFRIKA
AUSTRALIEN • ASIEN • KARIBIK • MEXIKO • NEUSEELAND • PANAMAKANAL • SÜDAMERIKA • SÜDPAZIFIK
Jetzt bestellen Inklusive:
Flug und
unbegrenztes Internet
KREUZFAHRT ATLAS 2018/2019 und wählen Sie zwischen:
GRATIS Landausflüge
GRATIS Getränkepaket
GRATIS Bordguthaben
FRÜHBUCHERVORTEILE
50% REDUZIERTE ANZAHLUNGSHÖHE
für jede Kreuzfahrt
sowie: 100 US$ BORDGUTHABEN
pro Kabine auf ausgewählten Kreuzfahrten
Highlights der neuen 2019 Kreuzfahrten
K R EU Z FA H R
T
Atlas 019
Oceania Cruises, bekannt für die „Feinste Küche auf See“, stellt
den neuen Kreuzfahrt Atlas 2018/2019 vor: ausgedehnte und
VEMBER 2
APRIL 201
8 BIS NO
abwechslungsreiche Kreuzfahrten mit 80 neuen Routen allein
im Mittelmeer, in Nordeuropa sowie Nordamerika - darunter
viele Häfen mit Übernachtaufenthalten. Die sechs Boutique-
Schiffe der Oceania Cruises Flotte reisen zu beliebten Zielen
Genießen Sie die Welt mit der Feinsten Küche auf See
und malerischen Häfen abseits des Mainstreams.
TEL.: 01 713 22 70
OFFICE@CARAVELLE.AT
WWW.CARAVELLE.AT
editorial
Liebe Leserinnen
und Leser,
Der Kreuzfahrt-Branche stehen glorreiche Zeiten bevor.
Davon sind zumindest die Reedereien überzeugt, die im-
mer mehr neue Schiffe bauen lassen. Dementsprechend
prall gefüllt sind auch die Auftragsbücher der Werften:
Geht alles nach Plan, werden bis 2026 nicht weniger
als 91 Hochseeschiffe mit einer Kapazität von insgesamt
239.214 Betten erstmals in See stechen. Die meisten
davon sind „Fun Ships“ mit Platz für bis zu 6.000 Pas-
sagiere, die vor allem neue und jüngere Kunden für eine Norden Frankreichs. Auch die neue MSC Seaside haben
Kreuzfahrt begeistern sollen. Aber auch kleinere Luxus- wir noch vor der ersten großen Fahrt in Triest genau unter
und Expeditionsschiffe werden in nicht geringer Zahl be- die Lupe genommen.
stellt. Die klassische Kreuzfahrt, bei der das Ziel noch im
Mittelpunkt steht, wird also nicht aussterben – und dafür Natürlich widmen wir uns auch den Flusskreuzfahrten
sorgen auch die älteren Schiffe, die schon seit Jahren ihr und präsentieren Ihnen unter anderem die schönsten
Publikum haben. Routen in Südostasien, wo Luxus und Exotik zu einem
einzigartigen Reiseerlebnis verschmelzen, das so nur mit
Wie schon gewohnt, haben wir wieder die Neuheiten dem Schiff möglich ist. Nicht zuletzt erklärt der Fachjour-
des nächsten Jahres für Sie zusammengestellt. 14 Schiffe nalist und Kreuzfahrtanalyst Thomas P. Illes detailliert,
werden 2018 neu auf den Markt kommen. Außerdem aber leicht verständlich, warum Flüssigerdgas (LNG) als
waren wir mit der Silver Muse und der Silver Cloud in neuer, umweltfreundlicher Treibstoff für die Kreuzfahrt-
Südamerika unterwegs, mit der MS Astor entlang der schiffe nicht nur Vorteile hat. Wir wünschen Ihnen bei
deutschen Nordseeküste und mit der frisch renovierten der Lektüre dieses Magazins viel Spaß und viele neue
MS Europa direkt nach dem Ende ihres Werftbesuchs im Erkenntnisse!
Elo Resch-Pilcik Wolfgang Tropf
Herausgeberin Redaktion
Die schönste Zeit ist die A-ROSA Zeit. MIT
Auf unseren Routen genießen Ihre Kunden mit allen Sinnen: die Aussicht von ihrer großzügigen Außenkabine,
den Wellnessbereich, die feine Küche an Bord, jeden Tag neue Städte und Landschaften und immer das süße Leben.
SICHERHEIT
Unsere moderne A-ROSA Flotte bringt sie entspannt und sicher in die schönsten Metropolen Europas. Am besten A-ROSA:
mit dem Rundum-sorglos-Tarif „Premium alles inklusive“. Wer bis zum 28.02.2018 bucht, bekommt außerdem
die Frühbucher-Ermäßigung von bis zu € 200 pro Person.
STÄDTE- UND
Buchen Sie eine schöne Zeit für Ihre Kunden. Weitere Informationen unter NATURREISEN
Tel. +49 381-202 6000 (Hotline Reisebüro) und im Extranet unter www.a-rosa.de/reisebuero 2018
A-ROSA Flussschiff GmbH, Loggerweg 5, D-18055 Rostock
neubauten
Celebrity Edge
Foto: Celebrity Cruises
14 neue Schiffe für 2018
Die Kreuzfahrt-Fans dürfen sich auf ein spannendes Jahr 2018 freuen: Nicht weniger als 14 Neubauten werden von April bis
Dezember 2018 die Werften verlassen – von kleinen Expeditionsschiffen bis zu wahren Ozeanriesen für 6.000 Passagiere.
April 2018: Carnival Horizon Passagiere wird die Symphony of the Seas ihren jüngsten Neubau allerdings nach der
Wenn ein Kreuzfahrtschiff von Carnival Cruise der US-Reederei Royal Caribbean nach ihrer Fertigstellung am 21. April 2018 sofort von
Line in Europa fährt, dann ist es fast immer Fertigstellung am 21. April 2018 die nahezu Europa in die USA berufen. Nach der Transat-
nagelneu. Der amerikanische Marktführer be- baugleiche Harmony of the Seas als größtes lantikkreuzfahrt mit Ziel New York geht es über
stellt seine Schiffe stets bei der italienischen Kreuzfahrtschiff der Welt ablösen. Das vierte Miami und Los Angeles nach Seattle. Denn die
Fincantieri-Werft und lässt sie anschließend Schiff der sogenannten „Oasis Class“ bleibt Bliss wird künftig in der Sommersaison immer
kurz im Mittelmeer „einfahren“, ehe sie dann für die gesamte Sommersaison in Europa und in Alaska und in der Wintersaison immer ab/
in die Karibik übersiedeln. Auch die neue Car- unternimmt hier einwöchige Kreuzfahrten ab/ bis Miami in der Karibik eingesetzt. Für die-
nival Horizon wird nach ihrer Jungfernfahrt bis Barcelona, bevor sie am 28. Oktober se beiden Regionen wurde sie auch speziell
am 2. April 2018 zunächst im Mittelmeer un- 2018 zu ihrem künftigen Heimathafen Miami ausgestattet.
terwegs sein. Aber schon im Mai geht es nach aufbricht. Von dort aus geht es dann wöchent-
New York und dann weiter nach Miami. Wo lich entweder in die östliche oder westliche
Carnival drauf steht, ist natürlich auch Carni- Karibik. Mai 2018: Seabourn Ovation
val drin: Auf dem Fun Ship bleibt kein Auge Mit 40.350 BRZ ist die Seabourn Ovation in
trocken – und bei einer Größe von 133.500 einer ganz anderen Gewichtsklasse zu Hause.
BRZ gibt es auch genug Platz für Sport, Spiel April 2018: Norwegian Bliss Die nur 302 Suiten bieten Platz für 604 Gäs-
und Unterhaltung für die rund 4.000 großen Mit ihren 167.800 BRZ und Platz für etwa te, die sich auf einen ausgezeichneten Service
und kleinen Gäste. 4.200 Gäste gehört die Norwegian Bliss und Essen vom Feinsten freuen dürfen. die
ebenfalls zu den größten Kreuzfahrtschiffen neue Megayacht der Luxusreederei Seabourn
der Weltmeere. An Bord warten gut 20 Res- steuert die kleinsten Häfen und Inseln an – vor-
April 2018: taurants und ebenso viele Bars und Lounges. nehmlich in Europa und der Karibik. Ihre Jung-
Symphony of the Seas Ein mehrstöckiger Sportkomplex mit Wasser- fernfahrt führt die Seabourn Ovation ab dem
Mit einer Größe von 230.000 BRZ, einer Län- rutschen und ein Hochseilgarten sollen für 16. Mai 2018 von Barcelona nach Lissabon.
ge von 362 Metern und Platz für bis zu 5.400 Action sorgen. Norwegian Cruise Line wird Danach geht es weiter nach Nordeuropa, wo
Foto: Carnival Cruise Line
Foto: Royal Caribbean International
Foto: Norwegian Cruise Line
Carnival Horizon Symphony of the Seas Norwegian Bliss
4 schiffFahrtsträume | 2018
Foto: Seabourn
Foto: TUI Cruises
Foto: Star Clippers
Seabourn Ovation Neue Mein Schiff 1 Flying Clipper
sie ab Kopenhagen und Stockholm Kreuzfahr- Überwintern auf die Kanaren übersiedeln. Mit im Mai ist noch nicht offiziell bestätigt: Es ist
ten in die Nordsee und Ostsee unternimmt. 111.500 BRZ und Platz für rund 2.900 Gäste durchaus möglich, dass es später wird.
Im Oktober kehrt sie dann wieder zurück ins wird der fünfte Neubau von TUI Cruises übri-
Mittelmeer. gens größer als seine Vorgänger ausfallen.
Juni 2018: MSC Seaview
Wie schon die gerade erst in Dienst gestellte
Mai 2018: Neue Mein Schiff 1 Mai 2018: Flying Clipper MSC Seaside wird auch die baugleiche MSC
Sechs Schiffe sind vorerst genug, befand TUI Mit der Flying Clipper wird voraussichtlich im Seaview trotz ihrer Größe von 154.000 BRZ
Cruises nach der Taufe der Mein Schiff 6 im Mai 2018 der größte Rahsegler der Welt in ein wunderschönes Schiff, bei dem Technik
Frühjahr dieses Jahres. Die beiden noch be- See stechen – 162 Meter lang, 18,5 Meter und Aussehen stimmen. Die schlanke Taille
stellten Neubauten werden daher die zwei äl- breit und mit einer Segelfläche von rund 6.350 rührt vom sogenannten „Lanai Deck“ her,
testen Mitglieder der Flotte – die Mein Schiff 1 Quadratmetern ausgestattet. Der schwedische das fast um das gesamte Schiff führt. Auf der
und die Mein Schiff 2 – ersetzen und auch ihre Reeder Mikael Krafft erfüllt sich mit diesem Waterfront-Promenade können sich die rund
Namen übernehmen. Am 19. Mai 2018 wird Fünfmaster einen lang gehegten Traum. Wo- 4.100 Gäste auf Sonnenliegen erholen oder
die neue Mein Schiff 1 zu ihrer Jungfernfahrt hin die Flying Clipper ihre rund 300 Passa- ihr Essen in einem Außenbereich der ver-
in die Ostsee aufbrechen und nach dem Som- giere mitnimmt, hat die Reederei Star Clippers schiedenen Restaurants genießen. Die MSC
mer in Nordeuropa dann Ende August zum allerdings noch nicht verraten. Auch der Start Seaview wird nach ihrer Fertigstellung am 10.
6WB^iiZ9ZoZbWZgZg]~aia^X
] 9ZgcZjZ@ViVad\^hiYV
>bHdbbZg`ViVad\'%&.`ccZcY^Z@jcYZcVj['))HZ^iZcVjh
^ch\ZhVbi,.kZghX]^ZYZcZcGdjiZcl~]aZc#DWB^iiZabZZg!CdgYaVcY!Dhi"
hZZ!c`ajh^kZVc7dgY#
9Zg@ViVad\l^gYVWB^iiZ9ZoZbWZg^cY^ZGZ^hZWgdh\Za^Z[Zgi#
C:J=:>I:CL>CI:G'%&.6J;:>C:B7A>8@/
:ghibVah^hiY^ZcZjZBZ^cHX]^[['WjX]WVg
>ch\ZhVbi,.kZghX]^ZYZcZGdjiZc
K^ZaZ6W[V]giZcVW=VbWjg\!@^ZajcY7gZbZg]VkZc
CZjZ=~[Zc!l^Zojb7Z^he^ZaHZn^h[_gjg >haVcY dYZgH^g7Vc^NVh
KZgZ^c^\iZ6gVW^hX]Z:b^gViZ
CdX]bZ]g@jgogZ^hZc[g:^chiZ^\ZgjcY@gZjo[V]gi^ciZgZhh^ZgiZ
:ghibVahl^gYWZgZ^ihVWD`idWZgYZgDg^ZciVc\Z[V]gZc
K:G@6J;HI>EEHJC9"JCI:GHIzIOJC<
KZghZcYZcH^ZY^ZEdhi`VgiZcVc>]gZ@jcYZc!jbh^ZVj[YZccZjZc
HdbbZg"@ViVad\'%&.]^cojlZ^hZc#
?ZYZgoZ^icVX]WZhiZaaWVgjciZg
lll#ij^Xgj^hZh#Xdb$^c[dcZi$`ViVad\jcYkZg`Vj[h]^a[Zc
7jX]jc\hdl^ZhX]cZaaZWZgh^X]ia^X]ZKV`VcoVW[gV\Zc
b^iYZgLd]a[]aegZ^hzWZgh^X]i^b>c[dcZi
:ghiZaajc\kdckV`Vco\Zeg[iZcHX]Vj[ZchiZgÈnZgcb^iYZb6c\ZWdih"
oZiiZa"@dcÇ\jgVidg^bIJ>8gj^hZh>c[dcZijciZgYZgGjWg^`ÌLZgWZc¼
>c[dgbVi^dcZcjcY@ViVad\WZhiZaajc\Zc
jciZglll#ij^Xgj^hZh#Xdb$^c[dcZi
Foto: MSC Cruises
Foto: Ponant / Philip Plisson / Sterling Design
Foto: PRNewsfoto / Viking Cruises
MSC Seaview Le Lapérouse Viking Sky in Tromsø
Juni 2018 zunächst im Mittelmeer unterwegs Pool unter einem großen Glasdach, das sich
sein und dann im November 2018 nach Süd- bei schönem Wetter öffnen lässt. Ein preisge- Dezember 2018: AIDAnova
amerika überführt. kröntes Spa und vielfältige Möglichkeiten zum Nachdem AIDA Cruises mit der Entschei-
Speisen komplettieren das Angebot. dung, die AIDAprima und die AIDAperla in
Japan bauen zu lassen, nicht allzu glücklich
September 2018: war, wird die AIDAnova nun wieder in der
Le Lapérouse & Le Champlain Oktober 2018: deutschen Meyer Werft produziert. Als ers-
Gleich zwei Neubauten stellt die französische Roald Amundsen tes Schiff einer völlig neuen Generation wird
Luxusreederei Ponant im September 2018 in Mit nur 530 Gästen wird die Roald Amundsen sie mit einem Flüssiggasantrieb ausgestattet
Dienst: Die Le Lapérouse und die Le Champ- ab Oktober 2018 vor allem in der Arktis und sein, das Konzept bleibt aber gleich: lässige
lain werden 127 Meter lang sein und über nur der Antarktis, aber auch in den abgelegenen Atmosphäre, ein umfangreiches Sport- und
92 Kabinen verfügen, die aber alle mit einem Regionen zwischen den Eismeeren unterwegs Unterhaltungsangebot für Groß und Klein,
Balkon ausgestattet sind. Dazu kommen vier sein. Das neue, edel designte Expeditionsschiff eine vielfältige Speisenauswahl und ein um-
Suiten mit privater Terrasse. 110 Crew-Mitglie- der norwegischen Reederei Hurtigruten ist mit fangreiches Wellness-Programm. Ab dem
der werden sich um die Gäste kümmern, auf einem umweltschonenden Hybridantrieb aus- 12. Dezember 2018 können etwa 5.000
die feinste französische Küche wartet. Zu den gestattet, der den Kraftstoffverbrauch deutlich Passagiere mit der AIDAnova zu einwöchi-
Highlights an Bord zählen unter anderem ein reduziert. Der teilweise elektrische Antrieb un- gen Kreuzfahrten rund um die Kanarischen
Infinity-Pool und eine Marina mit Sonnendeck terstützt nicht nur eine nachhaltige Mobilität, Inseln aufbrechen.
zum Baden und für den Wassersport. Die bei- sondern soll auch zu einem intensiveren Erleb-
den Expeditionsschiffe werden für den Rest nis der Kreuzfahrtziele führen.
der Sommersaison 2018 im Mittelmeer unter- Dezember 2018:
wegs sein. Im Jahr 2019 folgen dann noch Celebrity Edge
zwei weitere baugleiche Schiffe der neuen Dezember 2018: Nach diesen Evolutionen endet das Jahr 2018
„Ponant Explorers“-Serie. Nieuw Statendam mit einer Revolution, denn Celebrity Cruises
Die Kreuzfahrtschiffe von Holland America setzt mit der Celebrity Edge neue Maßstäbe.
Line gehören zu den wenigen, die auf allen Zu den spektakulärsten Neuerungen, die bis-
September 2018: Viking Spirit Weltmeeren und in den Häfen aller Konti- her bekannt wurden, gehört der „Magic Car-
Mit der Viking Star, der Viking Sea, der Vi- nente zu finden sind. Die Nieuw Statendam pet“: Die mobile Plattform, die an der Seite des
king Sky und der Viking Sun hat die junge wird direkt nach ihrer Fertigstellung in der ita- Schiffs befestigt ist, soll tagsüber das Tendern
norwegische Reederei Viking Ocean Cruises lienischen Fincantieri-Werft am 5. Dezember erleichtern, kann aber auch je nach Bedarf als
seit 2015 bereits vier neue Schiffe in Dienst 2018 nach Florida überführt, um anschlie- Erweiterung für den Poolbereich oder die Res-
gestellt. Nummer 5 folgt mit der Viking Spirit ßend den Winter in der Karibik zu verbrin- taurants verwendet werden. Sensationell sind
im September 2018. Die baugleichen Schif- gen. Die rund 2.660 Passagiere können sich auch die komplett verglasten Balkone, die sich
fe haben alle eine Größe von nur 47.800 auf ein stilvolles und elegantes Schiff freuen, dadurch wie ein Wintergarten in die Kabinen
BRZ und können maximal 930 Passagiere das einerseits die Tradition der großen Luxus- integrieren lassen. Die Celebrity Edge wird
beherbergen. Auf sie warten ausschließlich liner fortführt, aber andererseits über alles ab Dezember von Fort Lauderdale aus im wö-
Kabinen mit einem privaten Balkon, ein sty- verfügt, was die Urlauber heute auf einer chentlichen Wechsel in die östliche und in die
lischer Infinity-Pool am Heck und ein weiterer Kreuzfahrt erwarten. westliche Karibik aufbrechen.
Foto: Hurtigruten / Rolls-Royce Illustration
Foto: Holland America Line
Foto: AIDA Cruises
Roald Amundsen MS Nieuw Statendam AIDAnova
6 schiffFahrtsträume | 2018
Report
Südamerika à la Silversea
Südamerika mit all seiner Vielfalt und Exotik ist allein schon Garant für eine beeindruckende Reise. Noch eine speziellere Note
bekommt die Entdeckung des Kontinents per Kreuzfahrt: Dies ist nicht nur eine bequeme Reiseart, sondern gipfelt auch in einem
überragenden Genuss- und Gesamterlebnis, wenn es die Signatur von Silversea trägt.
U nser Reisetermin Ende November war nicht nur wegen des
Klimas ideal – in Südamerika ist gerade Frühling – sondern
auch mit einem zusätzlichen Event von Silversea Cruises ver-
bunden: In Montevideo sollte die neu gestaltete Silver Cloud als ultima-
tives Expeditionsschiff der Flotte nach ihrer ersten Atlantik-Überquerung
langjährigen Herrschaft Spaniens, Kirchen sieht man wenige, Religi-
on ist kein großes Thema. Wichtig hingegen sind – so wie überall in
Südamerika – das Thema Fußball und der wochenlange Karneval im
Sommer: „Maybe not the best, but the longest!“ lacht Ana.
Zurück im Hotel ist zu erfahren, dass die Silver Cloud wegen eines
präsentiert und gefeiert werden. Gemäß ihrem Image als Luxusreederei Sturms im Atlantik etwas später eintreffen wird und unsere großzügigen
organisierte Silversea ein mehrtägiges Eventprogramm, um den gela- Gastgeber eine Landpartie zu einem privaten Weingut organisieren.
denen Gästen – zu denen sich auch tip zählen durfte - das besondere Per Nostalgiezug geht es durch die blühende Frühlingslandschaft, lila
„Silversea-Feeling“ zu vermitteln. Jacarandabäume und und pinke Bougainvilleen leuchten um die Wet-
te. Inmitten dieser Idylle liegt die Juanico Winery, das größte private
Weingut Uruguays. Beim entspannten Picknick im Grünen ist auch ei-
Uruguay – die Schweiz Südamerikas niges über die langjährige Weinkultur zu erfahren. Und es wäre nicht
Montevideo, die Hauptstadt Uruguays, steht am Beginn der Reise, ide- Südamerika, wenn nicht ein üppiges Asado – Mengen von Grillfleisch
al die Unterkunft im Hyatt Centric: Die weite Bucht Playa Pocitos und – aufgetischt würde. Kein Land für Vegetarier!
der markante Schriftzug „Montevideo“ liegen direkt vor dem Hotel.
„Sie können hier jederzeit auch alleine spazieren gehen“, sagt der
freundliche Hotelconcierge: „Montevideo ist so wie ganz Uruguay die Welcome, Silver Cloud!
sicherste Region in ganz Südamerika.“ Die Silver Cloud ankert nun vor Montevideo und wir dürfen das neue
Fotos: Martha Steszl, Silversea
Dieser Eindruck verstärkt sich dann auch bei der Stadtführung: Alles Schiff nicht nur bewundern, sondern auch bei der Fahrt bis Buenos
erscheint sauber und gut organisiert, die Menschen wirken freundlich Aires persönlich testen. Vor der Abfahrt ist natürlich die Sicherheits-
und entspannt, die Luft ist rein und klar, obwohl viele Autos und Bus- übung obligatorisch, die Organisation ist perfekt. Danach ist Zeit für
se verkehren. „Ja, Uruguay wird auch die Schweiz Südamerikas ge- die Besichtigung: Die Silver Cloud ist nun ein Expeditionsschiff der Eis-
nannt“, sagt Ana, unsere Reisebegleiterin, mit Stolz. Wunderschöne klasse 1C, mit 156 Metern Länge und einer Kapazität für maximal
Kolonialbauten und Monumente im Zentrum der Stadt sind Zeugen der 254 Passagiere recht klein, aber groß in der Leistung. So wie bei allen
schiffFahrtsträume | 2018 7
Silversea-Schiffen gibt es ausschließlich Suiten mit Meerblick, dazu But- gut gefüllt – ob ich vielleicht lieber Champagner hätte? Sorry, kommt
lerservice, fünf famose Restaurants, eine Poolterrasse, Fitness, ein Spa sofort und ist auch inklusive!
und dazu einige Bars und Bereiche mit viel „Ellbogenfreiheit“. Gleich Schließlich kann ich Marlon überzeugen, dass ich meinen Koffer doch
16 brandneue Zodiacs zähle ich am Oberdeck, bestimmt für Ausflüge lieber selber auspacke; später klopft er nochmals und präsentiert eine
in Polarwässern, denn in wenigen Tagen wird die Silver Cloud zu ihrer Palette weiterer Pflegeprodukte, falls mir die Marke Bulgari im Bad
ersten Expeditionsfahrt in die Antarktis aufbrechen. nicht genehm wäre... Wow, ich bin überwältigt! Nach der obligato-
rischen Sicherheitsübung treffe ich mich mit inzwischen gut bekannten
Mitreisenden zum Cocktail in der Panorama Lounge, um gemeinsam
Letzter Tango in Buenos Aires die Abfahrt der „Muse“ zu beobachten. Die folgenden zwei Tage sind
Buenos Aires liegt nur unweit von Montevideo, genau genommen am Seetage und so kann ich dann die Annehmlichkeiten des Schiffs und
anderen Ufer des rund 170 Kilometer breiten Deltas des Rio de la Pla- die Sonne an Deck so richtig genießen. Einziges „Problem“: In wel-
ta. So sind wir gleich am nächsten Vormittag unterwegs zur Stadtrund- chem der acht Restaurants wollen wir heute dinieren?
fahrt. Breite Boulevards, gesäumt von blühenden Jacaranden, grüne
Parkanlagen, koloniale und moderne Architektur nebeneinander. Ich
schaue und staune. Da macht es auch nichts aus, dass unser Bus nur Brasilien!
langsam vorankommt. Es staut. „Wahrscheinlich wieder eine Demo“, Mein Faulenzerdasein wird einen Tag unterbrochen, die „Muse“ ankert
meint Linda, unsere lokale Reisebegleiterin, „wir Argentinier regen uns im brasilianischen Hafen von Itajaí. Das Wetter ist gerade nicht so
gerne auf, Protestmärsche sind an der Tagesordnung“, erklärt sie la- toll, so mache ich nur einen kurzen Spaziergang durch die Kleinstadt,
chend. aber ich bin nun erstmals in Brasilien und sauge alle Eindrücke auf. Es
Argentinien hatte ja in der Vergangenheit schwere Zeiten erlebt, aber folgt ein weiterer gemütlicher Seetag, dann der nächste Halt in Paraty:
seit 1983 gäbe es eine „echte Demokratie“, sagt Linda. Sie führt uns Der malerische Küstenort galt früher als bedeutender Exporthafen, der
zur berühmten Opera Colón, wo wir einer Orchesterprobe beiwohnen damalige Wohlstand der Bewohner manifestiert sich in den wunder-
dürfen, dann weiter ins eher berüchtigte La Boca Viertel und nach El schönen, bunt bemalten Häusern, als Beispiel für Kolonialarchitektur
Caminito mit seinen bunten Häusern. Tagsüber ein Touristenmagnet, nunmehr von der UNESCO geschützt.
„aber abends ein No-Go!“ Soll aber nicht heißen, dass man in Buenos Zurück am Schiff muss ich mich für den folgenden Tag vorbereiten:
Aires nicht frei herumspazieren kann – es kommt nur auf die Gegend Morgen erreichen wir Rio de Janeiro – für mich der finale Höhepunkt
an. Recoleta beispielsweise ist ein elegantes Viertel, zu Fuß spazie- dieser Reise! Nachdem leider zum gleichen Datum auch mein Heimflug
re ich vom Hotel zum gleichnamigen Friedhof mit den monumentalen ansteht, will ich die Zeit maximal nutzen. In Rio müsse man sehr acht-
Promi-Mausoleen, auch Evita Peron fand hier ihre letzte Ruhe. Abends geben, wird nachdrücklich geraten, so buche ich lieber eine begleitete
lädt Silversea zu einem exklusiven Farewell Dinner mit fantastischen Privat-Exkursion am Hafenterminal. Mein Ansinnen, ganz Rio in drei
Tango-Tänzern. Für einen Teil der Gruppe ist die Reise somit zu Ende, Stunden zu sehen, wird durchaus ernst genommen. Ich habe Glück
für mich geht es aber morgen los! und in Helen eine professionelle Stadtführerin gefunden, mit der Ambi-
tion, meinen Wunsch bestmöglich zu erfüllen. Und so erlebe ich Rio de
Janeiro im Zeitraffer: das Kloster Sao Bento und die alten Stadtviertel
Die Cruise mit der Silver Muse mit wunderschönen, aber oft vernachlässigten Fassaden, die maleri-
Der herzliche Empfang bei der Einschiffung steigert die Vorfreude, sche Escadaria Celaron, Santa Teresa, einen Blick auf die Favelas, den
nach dem Check-in an Bord der Silver Muse stellt sich mein persönli- überragenden Corcovado mit der Christusfigur sowie einen überwäl-
cher Butler vor: Marlon stammt von den Philippinen und will sich die tigenden Panoramablick über die Bucht von Rio mit dem Corcovado,
nächsten Tage um mein Wohlbefinden kümmern. Er begleitet mich zu zuletzt die sagenhaften Strände von Ipanema und Copacabana – alles
meiner Suite, erklärt mir die Einrichtungen, wie das TV funktioniert: Es geschafft! Zurück am Hafen heißt es schließlich Abschied nehmen, von
sind gleich zwei Full-HD-Schirme in die riesigen Wandspiegel integ- „meinem“ Marlon und der „Muse“ - schade, ich hatte mich so an sie
riert! Der Kühlschrank ist bereits mit Wasser, Softdrinks und Prosecco gewöhnt!
Martha Steszl
8 schiffFahrtsträume | 2018
KOMPAKT
Die Silver Muse ist das neueste Flaggschiff Zahnbleaching!), separate Saunabereiche
Norwegens Fjorde
der monegassischen Luxusreederei Silversea für Damen und Herren, gut ausgestattetes hautnah erleben.
Baujahr: 2017 Fitness-Studio mit Trainer, dazu ein Fitness
Länge: 212,8 m parcours am obersten Deck
Breite: 27 m Unterhaltung: Tagesprogramme mit Spie-
Gästedecks: 8 (insgesamt 11) len, Vorträgen und Lounge-Musik, abends
Passagiere: 596 unterschiedliche Musik- und Showpro-
Besatzung: 411 gramme im Theater; später auch Live Musik
Bordsprache: Englisch (eigene Hostess für und Tanz in verschiedenen Bars; Casino
deutschsprachige Gäste) (betrieben von Casinos Austria)
Unterkunft: 298 Suiten von 36 m² bis Dress Code: Das jeweilige Tagesprogramm
183 m², alle mit Meerblick und bis auf weni- wird am Vortag in die Suite geliefert und
ge Ausnahmen mit Balkon oder Terrasse beinhaltet auch die empfohlene Kleiderord-
Ausstattung: umwandelbare Twin-to-Queen nung - casual, informal oder formal (z.B.
Betten, begehbare Garderobe, Marmorbad zum Captain‘s Cocktail)
Mittelmeer • Westeuropa • Baltikum
mit Bulgari-Produkten, Föhn, Safe, Kühl- Routen: Die Silver Muse kreuzt in der Nordland • Transatlantik
schrank und Bar, Sitzecke, 2 Full-HD-Flach- Wintersaison 2017/18 in Südamerika und
bildschirme, interaktive Mediathek, WLAN im Sommer 2018 im Mittelmeer
(1 Stunde pro Tag kostenfrei)
Essen & Trinken inklusive: 8 Restaurants Flotte: Silversea Cruises gilt als Vorreiter der
stehen zur Wahl (zwei davon gegen einen Ultra-Luxus-Kreuzfahrten. Besonderes Merkmal Viel erleben. Bequem genießen.
geringen Aufpreis), geboten wird italie- sind die kleinen und wendigen Schiffe mit Mit dem WORLD EXPLORER!
nische, französische, asiatische, japanische viel Komfort und großzügigem All-Inclusive-
und internationale Spitzengastronomie, Konzept. Die Flotte umfasst derzeit fünf Kreuz-
Expeditionsschiff-Neubau:
zusätzlich 24-Stunden All-Around-Dining. Für fahrtschiffe: Silver Wind, Silver Shadow, Sil-
Cocktails und Getränke zwischendurch ste- ver Whisper, Silver Spirit und Silver Muse als Exklusiver Komfort für nur 200 Gäste
hen vier Bars bereit, wo auch Tapas serviert größtes der Flotte; 2020 wird die typgleiche Bordleben und Ausflüge
werden, dazu das Arts Café für Kleinig- Silver Moon vom Stapel laufen. Dazu betreibt deutschsprachig
keiten zwischendurch und das Connoisseur‘s Silversea eine kleine, feine Flotte an Expedi-
Besondere Routen: Häfen, die große
Corner für harte Drinks und Zigarren tionsschiffen, die mit der eben neugestalteten
Weitere Einrichtungen: Großes Pool-Deck Silver Cloud auf insgesamt vier angewachsen Schiffe nicht anlaufen können
mit mehreren Whirlpools, reiche Anzahl an ist. Die Schiffe von Silversea steuern weltweit Intensives Destinationserlebnis
Liegen und Liegebetten auf verschiedenen mehr als 900 Ziele an – darunter auch ab- abseits des Massentourismus
Ebenen, Spa-Bereich mit breitem Ange- geschiedene Häfen und entlegene Orte, die
bot an Behandlungen (sogar Liftings und sonst nur schwer erreichbar sind. Hervorragendes Preis-
Leistungs-Verhältnis
Jetzt
Katalog
bestellen!
nicko cruises Flussreisen GmbH • Mittlerer Pfad 2
D-70499 Stuttgart • +49 (0) 711 24 89 80 10
info@nicko-cruises.de • www.nicko-cruises.de/wox
schiffFahrtsträume | 2018
Beratung und Buchung auch in jedem guten Reisebüro.
interview
„Wir sind die Perle“
Nur knapp 50 Tage sind vergangen, seit Andreas Nüssel die neu geschaffene Position des Head of Sales DACH bei Regent Se-
ven Seas Cruises übernommen hat. Gleich bei seinem ersten Besuch in Österreich in dieser Funktion, stattete er der tip-Redaktion
einen Besuch ab, um sich einem Interview zu stellen.
tip: Was macht Ihre neue Herausforderung A.N.: Potenzial ist definitiv noch vorhanden. besser auszuschöpfen, bauen wir hier eine
besonders attraktiv? Derzeit sind die deutschen Reedereien auf- eigene Vertriebsstruktur auf. Das ist für mich
Andreas Nüssel: Für mich war die neue Auf- grund der Sprache noch die erste Wahl. Aber eine einmalige Chance. Von der Marke her
gabe ein „blind date“. Aber es hat mich sofort immer mehr Gäste wollen ein internationales sind wir hier immer noch ein Geheimtipp.
gepackt. Ich kann einen Markt aufbauen, mit Umfeld. Der Hang zu schönen Dingen ge-
einem eigenen Team, das ich zusammenstel- winnt generell an Bedeutung. Der Gast sucht Was macht eine Luxuskreuzfahrt aus?
len kann und das die Vertriebsstellen unter- nach kleinen, feinen Schiffen mit Qualität und A.N.: Luxus ist für jeden etwas anderes. Das
stützt. Ab Mitte Jänner wird es komplett sein nach tailor-made Reisen. können wir maßgeschneidert an Bord leben.
und dann an den Point of Sales gehen. Auf unseren Schiffen ist zahlenmäßig das
Crew-Passagier-Verhältnis extrem großzügig.
Wollen Sie als Head of Sales die Vertriebs- „Immer mehr Gäste wollen ein Unser Produkt ist Individualität par excellence.
wege ändern? internationales Umfeld.“ Sogar das Menü kann individuell zusammen-
A.N.: Nein, ich will an unserer derzeitigen gestellt werden. Besonders bei der Seven
Vertriebsstruktur mit Preferred Partnern – Cara- Wie entwickelt sich der Markt in Österreich? Seas Explorer wurde wirklich an absolut al-
velle Seereisen Center, Ruefa, Papageno und A.N.: Die Zahlen sind ganz gut, aber sie les gedacht. Da ist jedes Detail stimmig. Alle
Vista Travel in Hamburg – nichts ändern. Re- sind noch ausbaufähig. Sie gehen stetig nach Luxus-Reedereien sind sehr gut, aber Regent
gent Seven Seas ist ein erklärungsbedürftiges oben. Schon bisher wurde gute Arbeit geleis- ist eben außergewöhnlich. Bei uns ist sogar
Fotos: Regent Seven Seas
Produkt. tet, aber es gibt auch noch viel zu tun. Wir Wifi kostenlos, unbegrenzt für ein Gerät pro
führen regelmäßig Gespräche mit unseren Kabine.
Wie sieht das Potential für Luxuskreuzfahrten Preferred Sales Agents, die vorerst von mir, in
generell und speziell auf dem österreichischen Zukunft dann von meinem neuen Team betreut Was kann Regent Seven Seas, was andere
Markt aus? werden. Um den deutschsprachigen Markt Reedereien nicht können?
10 schiffFahrtsträume | 2018A.N.: Wir bieten Ultra-All inclusive, das ab- A.N.: Auch wenn sie sich direkt an uns wen-
solut entspannten, individuellen Urlaub er- den, wird die Provision dem Reisebüro, das
möglicht. Ich war gerade auf der Seven Seas den Kunden ursprünglich vermittelt hat, gutge-
Explorer, die Mitarbeiter sind alle so ehrlich schrieben. Das ist auch bei On-Board-Buchun-
nett. Das ganze Schiff ist komplett durchdesig- gen so. Das ist eine klare Ansage. Der Vorteil
ned. Der Hauptdress-Code ist casual-elegant. bei einer On-Board-Buchung ist, dass es eine
Alles total leger. Bei uns ist alles inklusive, Preisgarantie gibt.
auch die Landausflüge, die sind ja wesentli-
cher Bestandteil einer Kreuzfahrt. Es gibt auch Wie positioniert sich Regent im Vergleich zum
dazu buchbare Ausflüge, die werden mit den Schwesterprodukt Oceania?
kostenlosen gegenverrechnet. A.N.: Oceania ist das Premium-Produkt, wir
sind die – individualisierte – Perle des Kon-
Wie ist Regent preislich angesiedelt? zerns. Wir haben definitiv das weltweit um-
A.N.: Das erstreckt sich auf eine große Band- fassendste All Inclusive-Angebot bei Kreuz-
breite, sodass es schwer ist, einen durch- fahrten.
schnittlichen Tagespreis zu nennen. Er liegt
zwischen 450 und 10.000 EUR pro Tag. Eine Was möchten Sie mit Regent in drei Jahren
knapp siebentägige Reise inklusive Flug, Land- erreicht haben?
ausflügen und All Inclusive kostet ab knapp A.N.: Marktbekanntheit, Marktdurchdringung
über 3.000 EUR. und dass Reisebüros auf uns zugehen, so
dass wir ein stabiles Wachstum erzielen. Ich
wünsch‘ mir, dass keiner mehr Angst hat vor
„Die ‚Explorer‘ – das ‚most einem Luxusprodukt, das ist wirklich nicht nö-
luxurious ship ever built‘“ tig. Und natürlich wünsch‘ ich mir auch, dass
viele Österreicher an Bord kommen.
Das neue Flaggschiff ist die Seven Seas Explo-
rer, was macht sie so außergewöhnlich? Haben Sie noch eine Botschaft, die Sie den
A.N.: Auf der „Explorer“ ist wirklich alles bis Reisebüros mitteilen wollen?
ins kleinste Detail durchdacht. Von den mund- A.N.: Wir haben eine komplett renovierte Flot-
geblasenen Murano-Leuchtern bis hin zu den te, 2020 kommt mit der Seven Seas Splendor
überdachten Whirlpools an Deck und diskret ein Schwesterschiff der Seven Seas Explorer
abgedeckten Duschen. Das größte Problem dazu. Unser Produkt ist auf allerhöchstem Ni-
bei einer Kreuzfahrt ist ja der Sonnenschutz. veau angesiedelt. Und es ist mir wichtig zu
So gibt es auch Liegen und Doppelliegen unter betonen, dass wir mit allen Partnern fair um-
Dach. Es wurde sehr viel mit Glas gearbeitet. gehen. Ich bin dafür da, dass noch mehr auf
Für kühlere Abende gibt es auch Wärmestrah- unsere Schiffe kommen. Außerdem gibt es bei
ler. Die „Explorer“ kann sich zu Recht als „the unserem Produkt tolle Margen.
most luxurious ship ever built“ bezeichnen.
Die Fragen stellte Elo Resch-Pilcik.
Wie ist der Gästemix auf den Schiffen von Re-
gent Seven Seas?
A.N.: Es ist ein internationaler Mix, bei dem zur person
die Europäer immer mehr werden. Noch ist
das ganze Potenzial aber nicht ausgeschöpft,
das vorhanden wäre.
Welche Bedeutung haben Reisebüros gegen-
über dem Direktvertrieb?
A.N.: Das Butter- und Kerngeschäft kommt für
uns aus dem Reisebüro und dem Trade. Das
wird sich auch nicht ändern, weil unser Pro-
dukt sehr erklärungsintensiv ist. Alle Kanäle
sind wichtig, aber am wichtigsten ist, dass alle
mit den gleichen Waffen kämpfen. Ich guck
Andreas Nüssel (40) ist verheiratet
genau, mit wem wir zusammenarbeiten, da- und Vater zweier Töchter. Der gelernte
her haben wir ja unsere Preferred Partner. Da Reiseverkehrskaufmann aus Franken leitete
gibt es für alle die gleichen Preise. ein Jahr lang ein Reisebüro, bevor er zur
TUI wechselte. Von dort ging es weiter in
„Das Butter- und Kerngeschäft den Bereich Luxuskreuzfahrten, wo er mit
Stationen bei Deilmann, Sea Cloud und
kommt für uns aus dem Reisebüro.“
zuletzt Silversea auf 14 Jahre Erfahrung
verweisen kann. Anfang Oktober 2017
Und wie verhält es sich mit Wiederholern, hieß es für Nüssel „Leinen los“ bei der
die gleich an Bord den nächsten Aufenthalt NCL-Tochter Regent Seven Seas Cruises.
buchen?
schiffFahrtsträume | 2018interview
Ponant:
Kurs auf weiteres Wachstum
Im tip-Interview beantwortet Stefanie Vollmuth (SV), Director Sales & Marketing für Deutschland, Österreich und die Schweiz, Fra-
gen zum Programm der französischen Luxusreederei Ponant, zu den Besonderheiten der Flotte und den aktuellen Trends auf dem
Expeditionskreuzfahrtmarkt.
tip: Welche Routen bietet Ponant? und auch eine ganz andere Art des Reisens. annähern. Buchungsstart für die jeweilige Sai-
SV: Ponant ist auf allen Weltmeeren unterwegs. Es geht hier für die Reisenden in abgelegene son ist etwa eineinhalb Jahre im Voraus. Die
Von der Arktis über den Amazonas, Europa Regionen und oft auch abseits der Zivilisation Wintersaison 2019/20 wird ab April 2018
und die Südsee bis in die Antarktis und nach zu unberührten Orten und der lokalen Flora buchbar sein.
Ozeanien haben wir die unterschiedlichsten und Fauna. Eine Expeditionskreuzfahrt ist wie
Destinationen und Häfen im Programm. Denn ein Abenteuer, daher kann man das auch über tip: Was ist bei der Buchung einer Expediti-
im Gegensatz zu den großen Schiffen der die Zielgruppe sagen. Es sind Abenteurer und onskreuzfahrt zu beachten?
Konkurrenz erlauben uns unsere kleinen und Entdecker, die auf einen gewissen Komfort SV: Expeditionskreuzfahrten im Allgemeinen
technisch ausgefeilten Schiffe, die abgele- nicht verzichten möchten. Generell haben wir – und besonders in die Polarregionen – sind
gensten Häfen weitab vom Massentourismus auf unseren Schiffen sehr internationale Gäs- sehr beliebt. Hier sollte man mit langer Vor-
anzulaufen. Unser Schwerpunkt liegt aber vor te, sprich 50 Prozent aus Frankreich und die laufzeit buchen, um die besten Plätze und Prei-
allem im Bereich der Expeditionskreuzfahrten, andere Hälfte aus den USA, Großbritannien, se zu bekommen. Sie eignen sich eher nicht
speziell in die Polargebiete. Mit über 20 Jah- Australien, Deutschland und vielen anderen für Kreuzfahrteinsteiger und begeistern meist
ren Erfahrung sind wir mittlerweile Weltmarkt- Ländern. reiseerfahrene Naturliebhaber auf der Suche
führer für Expeditionskreuzfahrten im gehobe- nach Erlebnis und Authentizität.
nen Segment in der Antarktis. tip: Wie viele Tage vorher sollte man
buchen? tip: Was ist die Bordsprache auf Ihren
tip: Was ist die Zielgruppe einer Expeditions- SV: Grundsätzlich gilt: je früher, desto preis- Schiffen?
kreuzfahrt? werter. Wir starten mit bis zu 30 Prozent güns- SV: Die Bordsprachen sind Englisch und Fran-
Fotos: Ponant
SV: Expeditionskreuzfahrten, egal in welche tigeren Bonuspreisen, die sich mit steigender zösisch. Durchsagen, Menükarten und die
Region, sind immer ein einmaliges Erlebnis Auslastung immer weiter dem Katalogpreis Bordprogramme werden in beiden Sprachen
12 schiffFahrtsträume | 2018angeboten, auch sind Bordpersonal und Aus- SV: Bis 2019 bekommen wir insgesamt vier
flüge zweisprachig. Zusätzlich befindet sich neue Schiffe, die „Ponant Explorers“. Diese
mindestens ein deutschsprachiger Ansprech- Kreuzfahrtyachten sind noch einmal etwas
partner an Bord, der unseren Gästen bei kleiner als die unsere bisherige Flotte, damit
Verständigungsproblemen oder Notfällen zu wir in noch abgelegenere Regionen kommen
Hilfe kommen kann. Außerdem ist auf allen und unser Portfolio an Destinationen noch
Expeditionsreisen in die Polarregionen und weiter ausbauen können - vor allem in den
tropischen Gegenden ein deutschsprachiger tropischen und subtropischen Regionen. Ex-
Lektor an Bord. peditionskreuzfahrten waren bisher sehr ver-
knüpft mit Polarregionen. Das Konzept lässt
tip: Was sind die Ponant-Vorteile? Stefanie sich aber genauso auf viele andere Regionen
SV: Ponant besitzt hochmoderne Kreuzfahrt- Vollmuth ausweiten. Dort können ebenfalls ein Expedi-
schiffe mit Yacht-Feeling und höchstem Kom- tionsteam aus Naturführern und Lektoren oder
fort an Bord. Die aktuelle Flotte besteht aus die Polarregionen. Ein weiterer Ponant-Vorteil Zodiac-Ausfahrten das Kreuzfahrterlebnis be-
fünf Schiffen - alle von geringer Größe mit sind die französische Lebensart und die per- reichern.
einer Kapazität von 32 bis 132 Kabinen. sönliche Atmosphäre auf den Schiffen. An
Alle Kreuzfahrtyachten verfügen nur über Bord genießen unsere Gäste höchsten Kom- tip: Wird die Nachfrage dem stark
Außenkabinen und zu 95% über Balkonka- fort mit französischem Flair – angefangen bei wachsenden Angebot gerecht?
binen. Außerdem gibt es zahlreiche Zodiac- der Gastronomie über den Service bis zum SV: Davon sind wir überzeugt. Die Nachfra-
Schlauchboote für bis zu zehn Personen. Über Innendesign. ge nach Expeditionskreuzfahrten ist in den
die Marina steigen die Gäste in die Zodiacs Ab Juni 2018 kam man dann ein ganz ein- vergangenen Jahren stetig gewachsen und
und können so die Natur hautnah erleben. So zigartiges Erlebnis bei uns genießen: Auf den es fehlte an neuer Tonnage. Ponant hat den
kommen wir überall hin, auch wenn mal kein neuen Schiffen der Ponant-Explorers-Serie Trend früh erkannt und zwischen 2010 und
Hafen vorhanden ist. wird es die weltweit erste Unterwasserlounge 2015 vier baugleiche Expeditionsschiffe – Le
Der zweite Punkt sind unsere einzigartigen geben. So haben die Reisenden wortwörtlich Boréal, L’Austral, Le Soléal und Le Lyrial – in
Routen und außergewöhnlichen Reiseziele. die Möglichkeit, in die Unterwasserwelt abzu- Dienst gestellt. Diese Strategie führen wir jetzt
Dank der geringen Größe unserer Schiffe tauchen und dem Meer noch näher zu sein. mit den „Ponant Explorers“ fort.
kommen die Passagiere zu den abgelegensten
Regionen der Welt. Zudem ist Ponant erfahre- tip: Wohin geht der Trend bei
ner Spezialist für Expeditionskreuzfahrten in Expeditionskreuzfahrten? Das Interview führte Tina Milacek.
Den Ponant Moment erleben
9:45 Uhr
62° 56’ 27.35’’ S
60° 33’ 19.35’’ W
oѴ-u;r;7bঞom;m-=_क़1_v|;lb;-
An Bord kleiner, feiner Yachten mit 132 Kabinen und Suiten genießen Ihre
Kunden eine perfekte Kombination aus Abenteuer und exklusivem Komfort
inmitten majestätischer Landschaften der Antarktis und Arktis. PONANT
bietet außergewöhnliche Routen, ein erfahrenes Expeditionsteam mit
deutschsprachigem Lektor und eine französisch inspirierte Gourmetküche an Bord.
Weitere Informationen unter: +49 (0) 40 80 80 93 143
Einzigartige Reiseziele über die Weltmeere entdecken:
www.ponant.com
PONANT, Betriebsstätte Deutschland, Neuer Wall 63, 20354 Hamburg
© PONANT / Nathalie Michel / François Lefebvre1 2
REPORT
3
4
„Bella figura“ aus Italien
MSC Cruises hat es schon wieder getan: Nur sechs Monate nach der Taufe der MSC Meraviglia hat die Reederei bereits
den nächsten Neubau in Dienst gestellt. tip konnte die neue MSC Seaside noch vor ihrer ersten Reise in Triest genau unter die
Lupe nehmen.
„ B ella macchina“ sagt man in Italien – und bei der MSC
Seaside kommt die „Bella figura“ noch dazu. Denn trotz
ihrer stattlichen Größe von 153.516 BRZ, die Platz für bis
zu 5.119 Passagiere und 1.413 Crew-Mitglieder bietet, ist sie ein wun-
derschönes Schiff mit einer unverwechselbaren Gestalt, wie man es auf
steht dabei der Wunsch, die Passagiere wieder näher ans Wasser zu
bringen und mehr mit dem Meer zu verbinden. Dafür wurde eine breite
Promenade auf Deck 8 – also nicht weit über der Wasserlinie – ge-
schaffen, die fast rund um das gesamte Schiff verläuft und am Heck auf
Deck 7 in eine Plattform mit dem „South Beach Pool“ mündet.
den Weltmeeren noch nicht gesehen hat. Als unsere Journalistengruppe Genutzt wird sie nicht nur für Sonnenliegen, sondern auch für Gastgär-
das Schiff erstmals im Hafen erblickt, geht daher auch ein kollektives ten der verschiedenen Restaurants. Ein völlig neues Gefühl auf einem
„Wow!“ durch den Bus. Ozeanriesen – und perfekt für die künftigen Fahrtgebiete. Denn wäh-
Doch zurück zum Anfang: Die MSC Seaside ist das erste Kreuzfahrt- rend die MSC Meraviglia als Allwetter-Schiff auch für kühlere Regionen
schiff, das die italienischen Eigentümer von MSC Cruises – die Familie und schlechtes Wetter bestens geeignet ist, wurde die MSC Seaside
Aponte – in einer italienischen Werft bauen ließen. Und dieser Schritt speziell für warme und sonnige Gefilde gebaut. Schließlich wird sie ja
hat sich ausgezahlt. Denn MSC und Fincantieri haben gemeinsam eine künftig auch ganzjährig von Miami in die Karibik fahren.
neue Schiffsgeneration entwickelt, die Standards für die nächsten Jahre
setzen wird.
Miami als Inspiration
An den Heimathafen Miami erinnert auch das markante Heck mit den
Näher ans Wasser beiden Panoramaaufzügen, das sichtlich von den berühmten Art-déco-
Fotos: MSC Cruises
Obwohl die MSC Seaside um gut 20.000 BRZ kleiner ist als die MSC Bauten inspiriert wurde – und die Verweise auf den Süden Floridas
Meraviglia, ist sie um acht Meter länger. Das macht eine außerge- setzen sich dann im Innen-Design fort. Vieles wurde so gestaltet, dass
wöhnlich schlanke Taille möglich, die am Heck noch schlanker wird. es den amerikanischen Gästen einfach gefallen muss – vom großen
„Molto elegante“, nennen das die Italiener. Im Mittelpunkt des Designs Casino im Zentrum des Schiffs über die „Sports Bar“, die beiden Bow-
14 schiffFahrtsträume | 2018lingbahnen und das Einkaufszentrum bis zum dreistöckigen Atrium mit bereit – samt großen Außenbereichen mit Blick auf das Meer und den
seinen Swarowski-Treppen und den riesigen LED-Wänden. South Beach Pool. Zwei bzw. drei Decks darunter befinden sich die
Das soll aber nicht heißen, dass die MSC Seaside kein stylisches Schiff beiden Hauptrestaurants mit Bedienung.
wäre. Ganz im Gegenteil: In den Restaurants, Bars und Lounges do-
miniert fast überall italienische Eleganz. Besonders gut haben uns die
neue Champagner Bar im Atrium und die „Venchi 1878 Chocolate Luxus pur im „Yacht Club“
Bar“ mit Eiscreme und Schokolade gefallen. Spektakulär und stylisch Weniger einfallsreich war MSC Cruises bei den Standard-Kabinen.
sind auch die beiden Outdoor-Glasbrücken und der „Skywalk“ am Zumindest die Balkonkabine, die dem tip für eine (kurze) Nacht zur
Heck – eine Brücke mit Glasboden, die aus 40 Metern Höhe einen Verfügung stand, war weder besonders groß, noch besonders elegant.
fantastischen Meerblick ermöglicht und mit „Bridge of Sighs“ (Seufzer- Standard eben. Dafür hat die Reederei viele neue Kabinentypen entwi-
brücke) einen passenden Namen gefunden hat. ckelt – von modularen Familienkabinen für bis zu zehn Personen über
Kabinen mit einer kleinen Sonnenterrasse bis zu luxuriösen Suiten mit
eigenem Whirlpool auf dem Balkon.
Zip-Line mit 160 MeterN Länge Stylisch wird es erst im „Yacht Club“, der sich ganz oben im vorderen
Auch sonst ist alles an Bord, was heute bei einem ordentlichen „Fun Bereich der MSC Seaside befindet: Wer eine der Kabinen oder Suiten
Ship“ nicht mehr fehlen darf: Weltklasse-Entertainment im Theater, ein in diesem exklusiven „Schiff im Schiff“ gebucht hat, kann sich so richtig
Poolbereich mit verschiebbarem Glasdach, ein Spa, ein Fitness-Studio, wohlfühlen. Das Restaurant des „Yacht Clubs“ wurde dabei erstmals
ein 5D-Kino und ein Formel-1-Simulator. Gleich über drei Ebenen er- oberhalb der ebenfalls exklusiven „Top Sail Lounge“ angesiedelt, mit
streckt sich der „Forest Aquaventure Park“ mit zwei Wasserspielplät- der es sich eine riesige Glasfront mit Blick aufs Meer teilt. Noch ein
zen für die Kinder und vier Rutschen. Zwei davon wurden parallel mit Deck höher wartet ein ausschließlich für die Gäste des „Yacht Clubs“
teilweise durchsichtigen Wänden angelegt und führen auf einer Länge reserviertes Sonnendeck mit einem kleinen Pool, zwei Whirlpools und
von 160 Metern sogar über den Rand des Schiffs hinaus (aber danach einer Bar. Sehr fein.
wieder zurück). Eine besondere Attraktion sind sicherlich auch die
beiden 105 Meter langen Zip-Lines: Von Deck 19 – hoch oben beim
Schornstein – führen sie parallel durch große Metallringe bis auf Deck Nächstes Schiff in sechs Monaten
16 am Heck des Schiffs. Zum Vergleich: Die Zip-Lines auf den Schiffen Die MSC Seaside ist am 1. Dezember zu einer 21-tägigen Atlantiküber-
der Oasis-Klasse von Royal Caribbean sind lediglich 25 Meter lang. querung aufgebrochen, die sie von Triest nach Miami führt. Dort wird
sie am 21. Dezember von Sophia Loren getauft. Die Schauspielerin ist
ja bekanntlich eng mit der Familie Aponte verbunden und bereits seit
Gleich zwei Buffet-Restaurants 2003 die Taufpatin aller neuen MSC-Schiffe. Danach wird das 14. Flot-
Was das kulinarische Angebot betrifft, dürfte die „Asian Market Kit- tenmitglied von MSC Cruises ganzjährig ab/bis Miami auf verschiede-
chen“ des US-Starkochs Roy Yamaguchi eines der Highlights werden. nen Routen in die östliche und westliche Karibik unterwegs sein.
Während im Asien-Restaurant auf der MSC Meraviglia vor allem Sushi Bereits im Juni 2018 folgt dann mit der MSC Seaview eine baugleiche
und Teppanyaki serviert werden, steht hier zusätzlich eine panasiati- Schwester der MSC Seaside. Sie bleibt während der gesamten Som-
sche Fusionsküche aus japanischen und hawaiianischen Einflüssen auf mersaison 2018 im Mittelmeer, ehe sie im November nach Südameri-
der Speisekarte, für die Yamaguchi weltweit bekannt ist. Ganz neu sind ka übersiedelt. Zudem hat MSC Cruises am Tag vor der Präsentation
das französische „La Bohème“ mit Bistro-Ambiente und das Seafood- der MSC Seaside noch zwei weitere Neubauten bestellt, die 2021 und
Restaurant „Ocean Cay“ mit Fischen und Meeresfrüchten, die teilweise 2023 erstmals in See stechen sollen. Als neue „Seaside EVO Class”
extra aus Europa in die Karibik eingeflogen werden sollen. Einzig das werden sie allerdings mit 169.380 BRZ etwas größer ausfallen.
amerikanische Steakhouse „Butcher’s Cut“ kennt man bereits von der
MSC Meraviglia. Wolfgang Tropf
Nicht zuletzt hat das Konzept „Näher zum Wasser“ den Passagieren
ein zweites Selbstbedienungsrestaurant beschert: Neben dem Buffet- 1 | Zip-Line
Restaurant auf dem Pooldeck (hier Deck 16), wie es inzwischen auf 2 | Ocean Cay
3 | Atrium
praktisch allen Schiffen üblich ist, steht auf der MSC Seaside noch das 4 | Asian Market Kitchen
„Marketplace Buffet“ auf Deck 8 für Frühstück, Mittag- und Abendessen 5 | MSC Seaside
5Report
Probier‘s mal mit Gemütlichkeit
Geschmäcker sind verschieden, Kreuzfahrtschiffe auch. Da gibt es die neuen, supermodernen Megaliner mit Kapazitäten für
mehrere tausend Passagiere und dann gibt es die nicht ganz so pompösen, traditionellen Schiffe, mit weit weniger Volumen. Wie
zum Beispiel die MS Astor.
„W enn du erstmals eine Kreuzfahrt machst, solltest du
eher mit einem kleineren Schiff beginnen und eine
kurze Tour wählen“, empfahl mir ein Reiseexperte
und so kam mir das Angebot zum sommerlichen Nordseetörn mit der
MS Astor genau gelegen. Verglichen mit den neuen, modernen Kreu-
Reiches Esbjerg & schönes Ribe
Über Nacht hat die MS Astor 102 Seemeilen in Richtung Norden zu-
rückgelegt, am Morgen ankern wir an der Küste Dänemarks, Esbjerg
ist die erste Station. Die örtliche Blasmusikkapelle begrüßt uns mit ei-
nem Ständchen, vermag aber das nebelige Wetter nicht zu vertreiben.
zern ist die MS Astor mit ihren sieben Decks und maximal 580 Passa- „Das macht nichts“, meint Ole Bang, unser dänischer Reiseführer, „in
gieren geradezu winzig. Mir passt das hervorragend, dank der Über- Esbjerg gibt es ohnehin nicht viel zu sehen, alles ist neu hier, aber ich
schaubarkeit finde ich mich gleich von Anfang an zurecht. Die Kabine zeige euch dann meine Stadt, ich bin ja von Ribe, das ist ganz was
ist hell und bequem eingerichtet, Aircondition, TV, alles da. anderes!“ Mit seinem knorrigen Wikinger-Charme erweist sich Ole als
Nach der Einschiffung in Bremerhaven begebe ich mich auf das Son- überaus kundiger und witziger Reisebegleiter. Esbjerg ist durch den
nendeck, wo ich bald mit ein paar Mitreisenden ins Gespräch kom- Hafen, die Industrie und Offshore-Business reich geworden. Ole führt
me. Einige scheinen Kreuzfahrtneulinge so wie ich - „wir wollten das uns zum markanten Wahrzeichen und seiner Meinung nach der einzi-
erst einmal ausprobieren“ - andere wirken schon recht vertraut. „Se- gen Sehenswürdigkeit der Stadt: zur Monumentalskulptur „Der Mensch
hen sie das?“ fragt mein neuer Bekannter, der sich als Frank vorstellt, am Meer“: vier männliche Figuren aus weißem Stein, die vom Strand
Fotos: Martha Steszl, TransOcean
und deutet auf seine Kappe mit dem goldenen Abzeichen: „Ich bin aus in die Ferne blicken.
Club Columbus Mitglied, ich fahre schon zum zehnten Mal mit der Rasch drängt Ole weiter, für „sein“ Ribe sollen wir mehr Zeit haben.
Astor!“ Später erfahre ich, dass die MS Astor einen besonders hohen Das mittelalterliche Städtchen liegt wenige Kilometer landeinwärts und
Anteil an Stammgästen hat: „Fast 60 Prozent unserer Passagiere sind ist wirklich zauberhaft. „Ribe ist die älteste Stadt Dänemarks mit dem
Repeater“, sagt Kreuzfahrtdirektor André Sultan: „Darauf sind wir bestens erhaltenen mittelalterlichen Stadtkern“, erklärt Ole während
echt stolz!“ wir durch die schmalen Gässchen mit kleinen, hübsch dekorierten
16 schiffFahrtsträume | 2018Fachwerk- und Steinhäusern schlendern. „Wir waren früher – zum
Glück – einfach zu arm, um Neues zu bauen und die vielen Rosenbü-
sche vor den Häusern sollten eigentlich nur die verfallenden Fassaden
kaschieren.“ Imposant ist der monumentale Dom im Herzen der Stadt,
er stammt aus dem 13. Jahrhundert und ist zugleich Dänemarks älteste
Kirche.
„Kieken“ auf Sylt
Nachmittags geht es zurück aufs Schiff, die MS Astor legt ab mit Kurs
auf Sylt, wo sie dann noch vor Mitternacht ankert. Ich finde es fast
schade, dass das Schiff die ganze Nacht still liegt, gestern noch hat
mich das sanfte Schaukeln während der Fahrt angenehm in den Schlaf
gewiegt. Hm ja, ich finde Geschmack an der Schifffahrt!
Am Morgen zeigt sich die Insel Sylt bei strahlendem Sonnenschein,
der quirlige Hafenort List liegt direkt vor uns. Der Landgang erfolgt per
Tenderboot, da bekannterweise das Meer um Sylt recht flach ist. „Kiek
mol wedder in“ grüßt das Schild am Pier und so „kieke“ ich gleich
einmal bei Gosch‘s Fischmarkt rein, bestaune das riesige Angebot an
Fischspezialitäten und Meeresfrüchten, gönne mir dann ein paar Appe-
tithappen samt einem Glas „Blubberwasser“ als zweites Frühstück – um
6,90 Euro gar nicht so teuer für Sylt!
Die MS Astor bleibt den ganzen Tag vor Anker und so ist reichlich Zeit
für eine ausgedehnte Besichtigung der Insel. Sylke, die betont, eine
„Eingeborene“ auf Sylt zu sein, begleitet uns bei der Wanderung in die nen Tag und kehren zurück auf die MS Astor, die dann um Mitternacht
wunderschöne Sylter Heide und die Dünen, es geht nur über gekenn- in Richtung Bremerhaven ablegt. Leichte Wehmut befällt mich: Auf der
zeichnete Pfade, da größtenteils Naturschutzgebiet. Später fahren wir MS Astor fühlte ich mich schließlich zuhause und das leichte Schaukeln
durch die Promi-Orte Kampen und Keitum, wo viele der schmucken, wird mir beim Einschlafen fehlen!
reetgedeckten Villen aus dem 18. und 19. Jahrhundert stammen und Martha Steszl
mit ihren üppig blühenden Gärten wunderbare Fotomotive abgeben.
Zurück in List führt uns Sylke noch zur traditionsreichen Dittmeyers Aus-
tern Compagnie: Hier gibt es nicht nur die famose „Sylter Royal“ zu KOMPAKT
verkosten, sondern auch überaus interessante Erklärungen zur Austern-
zucht. Zurück auf dem Schiff und nach dem feinen Captain‘s Dinner, Das Schiff
begeistert dann noch Kreuzfahrtdirektor André Sultan als talentierter Die MS Astor (Baujahr 1987) wurde 2010 komplett modernisiert
Sänger und Tänzer mit seiner wunderbaren One-Man-Show. und bietet auf sieben Decks Platz für maximal 578 Passagiere
und 282 internationale Crewmitglieder. Zehn verschiedene Ka-
binenkategorien stehen zur Wahl, einige Suiten verfügen auch
Naturdenkmal Helgoland über einen Balkon. Zur Ausstattung zählen mehrere Restaurants,
Letzte Nacht habe ich wieder wunderbar geschlafen, die MS Astor Bars im Innen- und Außenbereich, die Astor Lounge mit Bühne
hat währenddessen die Strecke von Sylt bis Helgoland zurückgelegt, und Abendunterhaltung mit dem eigenen Show-Ensemble, ein
am Morgen merke ich, dass das Schiff nicht mehr fährt, aber dennoch Innen- und ein Außenpool, eine Sauna, ein Wellness- und Fit-
nesscenter sowie ein Jogging-Parcours. Für individuelle Landaus-
in Bewegung ist. „Ah, wir haben Glück, so ruhig ist es hier ganz sel-
flüge stehen auch Fahrräder bereit. Die Bordsprache ist während
ten!“ lacht Kreuzfahrt-Concierge Ulrich Leim und deutet auf den hoch
der Sommersaison Deutsch, sonst Englisch.
aufragenden Felsen, der im hellen Sonnenschein leuchtend rot strahlt:
Helgoland.
Die Routen
Die Ausschiffung per Tenderboot gestaltet sich diesmal etwas wackelig,
Aufgrund ihrer überschaubaren Größe und ihres geringen
dauert aber nur wenige Minuten. Am Pier wartet bereits unser Gui-
Tiefgangs kann die MS Astor auch kleinere Häfen anlaufen und
de Peter Krüss, bereit zur Erkundungstour. Die kleine Hochseeinsel ist
sogar Fluss-Mündungen passieren. Das reiche Repertoire an
lediglich einen Quadratkilometer groß und völlig autofrei. Peter führt abwechslungsreichen Routen startet während der Sommersaison
uns auf das Hochplateau zur markanten Klippe „Lange Anna“, dem meist ab Bremerhaven zu Zielen im nördlichen Europa. Über
Wahrzeichen Helgolands und weiter zum ebenso roten Lummenfelsen, die Wintermonate geht die MS Astor auf große Weltreise nach
wo tausende von Seevögeln nisten und sich von Fotografen keinesfalls Down Under und rund um Afrika. Als besonderen Service bietet
stören lassen. Natur und Naturschutz haben auf Helgoland große Be- die MS Astor auf ausgewählten Routen sogar eine Dialysestation
deutung, das zeigt sich auch beim Besuch der „Düne“, einer großen mit Arzt an Bord.
Sandbank, vormals Teil der Insel, nun per Boot zu erreichen. Weiße,
lange Sandstrände verheißen Badefreuden, diese sind aber streng ge- Die Reederei
regelt: Teile sind für Menschen frei zugänglich, doch weite Abschnitte Die Marke TransOcean steht für klassische Kreuzfahrt-Tradition.
für die dort lebenden Kolonien von Kegelrobben reserviert. Seit 2013 gehört das Unternehmen zum britischen Veranstalter
Peter Krüss ist stolz auf seine Insel und deren bewegte Vergangenheit. Cruise & Maritime Voyages, der in Deutschland neben der MS
Helgoland galt zeitweise als Piratennest und hatte schon immer strategi- Astor noch weitere Hochseeschiffe mittlerer Größe betreibt: die
sche Bedeutung. Durch seinen Sonderstatus ist Helgoland Zollfreizone MS Magellan für 1.250 Passagiere und die MS Columbus, mit
und so wird der Ort regelmäßig von einkaufswütigen Tagestouristen einer Kapazität für 1.400 Passagiere.
überschwemmt. „Aber am Abend gehört die Insel wieder uns allein“,
grinst Peter. So verabschieden auch wir uns nach diesem wunderschö-
schiffFahrtsträume | 2018 17Sie können auch lesen
