Alles rund um den Wagen - SBB Cargo Virtueller Informationsanlass, 28. Mai 2021 Start: 10.45 Uhr

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Alles rund um den Wagen - SBB Cargo Virtueller Informationsanlass, 28. Mai 2021 Start: 10.45 Uhr
Alles rund um den
Wagen.
SBB Cargo
Virtueller Informationsanlass, 28. Mai 2021
Start: 10.45 Uhr

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Alles rund um den Wagen - SBB Cargo Virtueller Informationsanlass, 28. Mai 2021 Start: 10.45 Uhr
Informationsveranstaltung «Alles rund um den Wagen» –
Übersicht der Themen

1. Neuigkeiten aus den Entwicklungsthemen
2. Wagenbewirtschaftung wird weiter ausgebaut
3. Asset-Intelligence und Kundennutzen

 Referentinnen & Referenten

 •   Daniel Cello             Produktmanager Güterwagen     daniel.cello@sbbcargo.com
 •   Anja-Maria Sonntag       Leiterin AM Development       anja-maria.sonntag@sbbcargo.com
 •   Matthias Gehrig          Vertriebsmanager Güterwagen   matthias.gehrig@sbbcargo.com
 •   Kaspar Tobler            Projektleiter Development     kaspar.tobler@sbbcargo.com

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Alles rund um den Wagen - SBB Cargo Virtueller Informationsanlass, 28. Mai 2021 Start: 10.45 Uhr
Neuigkeiten aus den
Entwicklungsthemen
bei SBB Cargo
Anja-Maria Sonntag
Mai 2021

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Alles rund um den Wagen - SBB Cargo Virtueller Informationsanlass, 28. Mai 2021 Start: 10.45 Uhr
Die Weiterentwicklung von SBB Cargo wird konsequent
vorangetrieben – ein Einblick

1. Komplettierung des Netzes der Automatischen Kupplung für
   den kombinierten Binnen-Verkehr
2. Europäische Initiativen zur Automatischen Kupplung (DAC)
3. Modulare Wagen und flache Oberbauten

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Alles rund um den Wagen - SBB Cargo Virtueller Informationsanlass, 28. Mai 2021 Start: 10.45 Uhr
Ab Juni 2021 werden alle Terminals des kombinierten Verkehrs an
das AKU Netz angebunden.

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Alles rund um den Wagen - SBB Cargo Virtueller Informationsanlass, 28. Mai 2021 Start: 10.45 Uhr
Auch auf europäischer Ebene liegt ein wesentlicher Fokus auf
der Einführung der digitalen automatischen Kupplung (DAC).

Deutsches Verkehrsministerium                   Shift to Rail EU
Konsortium DAC4EU                               DAC-Delivery-Program (EDDP)

BMVI Forschungsauftrag:
Pilotprojekt zur Demonstration, Erprobung und
Zulassung der Digitalen Automatischen
Kupplung (DAK) für den SGV
Laufzeit: 06/2020 – 12/2022
                                                Programm zur Entwicklung und Einführung der
                                                DAC in Europa
Finanzierung durch das BMVI:                    Finanzierung noch offen, geplant im Rahmen
13 Mio. Euro                                    S2R II
                                                                                              6
Alles rund um den Wagen - SBB Cargo Virtueller Informationsanlass, 28. Mai 2021 Start: 10.45 Uhr
Die ersten «flachen Oberbauten» haben erfolgreich die
Kundentests durchlaufen und werden beschafft.

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Fragen?   8
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Wagenbewirtschaftung
wird weiter ausgebaut
Matthias Gehrig
Mai 2021

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Alles rund um den Wagen - SBB Cargo Virtueller Informationsanlass, 28. Mai 2021 Start: 10.45 Uhr
Die Wagenbewirtschaftung wird weiter ausgebaut – ein
Einblick

1. Unterhalt, Verkauf und Vermietung von Güterwagen
2. Pooling des Wagenparks mit Wagenhaltern und Kunden
   (Kurzfristige Anmietung & Vermietung)
3. Rollmaterial als Werbeträger
Unterhalt von Güterwagen

                                                                                                 korrektiv           Modifikationen

                                                                                       planbar                                        Engineering

https://www.sbbcargo.com/de/unternehmen/qualitaet-sicherheit-umwelt/zertifikate.html                         Leistungs-
                                                                                                             spektrum

Ansprechpartner: Branislav Macura, branislav.macura@sbbcargo.com
Verkauf von Güterwagen und anderen Assets

                       https://sbbresale.ch/angebote/

            Ansprechpartner: Matthias Gehrig, matthias.gehrig@sbbcargo.com
                                                                             12
Vermietung von Güterwagen
                                   Spezifikation                            Ansprechpartner
                      ➢ Mietdauer < 1 Jahr
                      ➢ Richtofferte vorbehaltlich der Verfügbarkeit
Kurzfristvermietung

                        der angefragten Anzahl an Wagen gemäss                  Martin Glatz
                        AGB der SBB Cargo
                      ➢ Bereitstellung und Rückgabe der
                                                                         martin.glatz@sbbcargo.com
                        Mietwagen an einem von SBB Cargo
                        bedienten Bedienpunkt
                      ➢ Full-Service-Angebot

                      ➢ Mietdauer > 1 Jahr
Langfristvermietung

                      ➢ Offerte mit fester Vereinbarung der
                        angefragten Anzahl an Wagen gemäss AGB                Matthias Gehrig
                        der SBB Cargo & vertraglichen Regelungen       matthias.gehrig@sbbcargo.com
                      ➢ Wagenbereitstellung erfolgt via Übergabe- &
                        Rücknahmeprotokoll
                      ➢ Full-Service-Angebot
                                                                                                      13
Pooling des Wagenparks mit Wagenhaltern

1    Standardwagen (S)             2    Branchenwagen (B)              3     Kundenwagen (K)            Eigene          Ange-
                                                                                                                       mietete
Wagen, welche wir als EVU im
Grundbestand führen und damit
                                   Wagen, welche wir als EVU für
                                   eine spezielle Branche oder Waren
                                                                       Wagen, welche wir als EVU aus
                                                                       Gründen der speziellen Ausrüs-
                                                                                                        Güter-          G   üter-
                                                                                                         wagen
branchenübergreifende Transporte   anbieten.                           tung und Kundenanforderungen                      wagen
anbieten können.                                                       führen.

Stossrichtung:                     Stossrichtung:                      Stossrichtung:
➔    Abdeckung Grundbedarf mit     ➔    Business-Case Betrachtung      ➔    Keine Investition in
     eigenen Güterwagen            ➔    Konzentration auf profitable        Spezialwagen
➔    Spitzen werden mit
     Mietwagen abgedeckt           ➔
                                        Verkehre
                                        Eigene Güterwagen für
                                                                       ➔    Bedarf an Spezialwagen
                                                                            wird durch Anmietung
                                                                                                                 P     ool

➔    Pooling als Option                 langfristige Kundenbindung,         sichergestellt.
                                        sonst Miet- oder Poolwagen

Beispiel                           Beispiel                            Beispiel                          Ku                  Ku
Hbbillnss                          Tagnpps                             Uagnpps                                   Ku    Ku
                                                                                                                  Ku
    Vielseitige Abdeckung der Transportbedarfe sehr unterschiedlicher Branchen
                                                                                                                  Ku
    Offertfähigkeit für Transporte auch bei knappen Wagenressourcen
                                                                                                                                  14
Rollmaterial als Werbeträger

Eine SBB Cargo-Lok kann werbewirksam und vielseitig genutzt werden.               Güterwagen als weiteren attraktiven Werbeträger.
Bis zu 150 SBB Cargo Lokomotiven fahren täglich quer durch die Schweiz.           Für kleinere Werbebudgets bieten wir Ihnen ebenfalls Güterwagen als attraktiven
Nutzen Sie für Ihr Jubiläum oder für eine spezielle Werbebotschaft eine unserer   Werbeträger an. Dabei entscheiden Sie, ob der Güterwagen täglich quer durch
Lok im Megaposter-Format. Welche Leistungen können wir Ihnen zusätzlich           die Schweiz fährt oder Sie ihn lieber an einem zentralen Standort als wirksames
anbieten:                                                                         Plakat realisieren wollen.
– Taufakt mit medialer und schweizweiter Ausstrahlung
                                                                                  – Wenn wir Ihr Interesse geweckt haben, dann kontaktieren Sie direkt Matthias
– Exklusive Führerstandsfahrten für Ihre Mitarbeitenden oder Kunden                 Widmer (matthias.widmer@sbbcargo.com) für ein individuelles Angebot.
– Fotoshooting / Filmaufnahmen für Ihre Publikationen

Spezialangebot bis 30. September 2021:                                            Spezialangebot bis 30. September 2021:
– Wenn Sie sich bis zu diesem Zeitpunkt für eine Lok-Werbung                      – Wenn Sie sich bis zu diesem Zeitpunkt für eine Güterwagen-
  entscheiden, werden wir die gesamten Produktionskosten (im                        Werbung entscheiden, werden wir Ihnen 10%-Rabatt auf die
  Wert von rund CHF 20’000) für eine Re484 exklusiv für Sie                         Werbekosten gewähren!
  übernehmen!
Fragen?   16
Asset-Intelligence und
Kundennutzen
Tobler Kaspar & Daniel Cello
Mai 2021

                               17
Asset-Intelligence und Kundennutzen – ein Einblick

1. Ausrüstungsstand Güterwagen & Lokomotiven
2. «Schockpit» als Frühwarnsystem bei Schockereignissen
3. Mehr Asset-Intelligence auch beim Kunden durch CargoView
   & CargoStorage

                                                              18
Features: was die Telematik kann und können wird

Güterwagen                                                 Loks
                                                           Aktuelle Möglichkeiten
Aktuelle Möglichkeiten
                                                           -   GPS-Tracking (real-time und historisch)
-   GPS-Tracking (realtime und historisch)
                                                           -   Greift Lok-eigene Rechner ab für detaillierte
-   Schocksensoren; in X-Y- und Z-Achse differenziert
                                                               Zustandsdaten von allen wichtigen Lok-Komponenten
-   Definition beliebiger Geofences
                                                           -   Automatische Meldungen basierend auf logischer
-   Automatische Meldungen basierend auf logischer
                                                               Verknüpfung aller vorhandener Parameter
    Verknüpfung der vorhandenen Parameter (Schocks,
                                                           -   Updateintervall 40s
    Geofences)
                                                           -   Zusammenfassende, exportierbare Berichte
-   Updateintervall 5’
-   Zusammenfassende, exportierbare Berichte

Potentielle Weiterentwicklungen
•   Loadtracking; inkl. Meldung bei Beladung/Entladung;
    Testbetrieb geplant
•   Hochgenaue GPS-Lokalisierung (
Ausrüstungstand

         Güterwagen: System Nexxiot                            Loks: System Railnova

Eigene Güterwagen                                       80%   Am843                                                  98%
                                                              Eem923                                                 100%

          ITSS-Support:                                        Re482                                                 100%
          Alle fremden Geräte, die über den ITSS-              Re484                                                 100%
          Funkstandard senden, können in das Nexxiot-
          Interface integriert werden.                         Alle Altbauloks mit GPS; in Railnova-Berichte integriert.

          (Ausgenommen Kühlwagen Hbbills-uy)

         Ziel Ende 2021: Vollausrüstung eigene Güterwagen und gesamte Neubaulokflotte.

                                                                                                                            20
SBB-Cargo interne
                                         Dashboard mit
                                                                      Auswertungen zu
                                     Berichten, Grafiken und
                                                                      Performance der
         Daten-Cloud mit Echtzeit-      Gesamtüberblick
                                                                      Güterwagenflotte
                  Blick

                                                                                               Nexxiot «Globehopper»;
GPS-Positionsdaten                                                                            zentrales Modul auf jedem
                                                                                              SBB Cargo eigenen Wagen

Schock-Sensoren

Loadtrackers
                                               Temperatur-Sensoren                       Tür-Sensoren

                                                                                                                          21
«Schockpit»: eingetretene Schocks pro Wagen

                                     Pro Wagen/Wagengruppe und für beliebige Zeiträume
                                     Übersicht über Anzahl und Stärke der eingetretenen
                                     Schocks (inkl. statistische Kennzahlen).

                                     → Präventives Prüfen möglicher Schäden
                                     → Meldung einzelner Shock-Ereignisse ohne
                                        Zeitversatz an Schadenmanagement / TKC
                                     → Durch Verknüpfung mit GPS-Daten können
                                        Schockereignisse mit Ereignisort verknüpft werden
                                     → Qualitätssteigerung durch präventives
                                        Schadenmanagement

                                                                                      22
Mehr Asset-Intelligence beim Kunden: CargoDigital
               Die digitalen Produkte von CargoDigital sind die zentrale Schnittstelle für bestehende als auch
                                            zukünftige Asset-Intelligence Daten

             Cargo API                                   Cargo View                               Cargo Storage

      Sie integrieren die Daten von
                                                 Aktuelle Standortanzeige für               Online-Cockpit mit Übersicht der
       SBB Cargo direkt in Ihr
       System (z.B. ERP)                          jede einzelne Sendung                       Wagen am Standort
                                                 Eine einfache und                          Jederzeit die Kosten im Blick
                                                  übersichtliche Benutzeroberfläche
                                                                                             Detailinformationen online
                                                 Minutengenaue Angabe der                    verfügbar
                                                  geplanten Ankunftszeit.

      Mehr Informationen unter www.sbbcargo.com/de/kundencenter/e-services/sbb-cargo-digital.html
      oder am nächsten Kundenevent vom 2. Juni 2021 um 10.45 Uhr, Anmeldung unter events.sbb.ch/sbbcargo_kundeninfo
                                                                                                                                 23
Fragen?   24
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