AUSGABE 58. Jahrgang 2/2021 - Das Marine Portepee Unteroffizier Korps ...
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Korps-Zeitschrift
AUSGABE
58. Jahrgang – 2/2021
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN
IN GOTTES NAAM!
Unteroffizier-
Gesellschaft Tirol
Marineonderofficierenclub
Den Helder
Marinekameradschaft
Heppenheim e.V.
Partner des Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
dem ältesten Portepee-Unteroffizierkorps der Bundeswehr
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
+ Aktivitäten Januar bis März 2021 +
• Es wurden zwei Vorstandssitzungen durchgeführt (WebEx)
Seite 2 Termine und Inhalt Moin liebe Kameraden und
Freunde des MPUO-Korps,
Seite 3 Impressum
aufgrund der aktuellen
Corona-Entwicklungen und
Seite 4-5 Editorial
Prognosen zum
Seite 6 Besondere Geburtstage Impffortschritt sowie
möglichen
Seite 7 Ehrungen Öffnungsstrategien, haben
wir mit dem Maritimen
Seite 8 Geburtstage
Rundruf 02/2021 alle Termine
Aus der Marine bis einschließlich Juni 2021
Seite 9
Neuer Leiter FBZ abgesagt.
Aus der Marine Selbstverständlich werden wir
Seite 10-14
Schiffe im Einsatz
die Lage weiterhin von Monat
Marine international
Seite 15-17 zu Monat bewerten und
Kanadas neues Joint Support Ship
Marine International
neue Termine auf Grundlage
Seite 18-19 veränderter
Stapellauf bei Damen in Südafrika
Corona-Bedingungen werden
Seite 20 Schmunzelecke
zeitnah in einem
Seite 21 Änderungsmeldung Maritimen Rundruf und auf
der Homepage
Seite 22 Zum Schluss bekanntgegeben.
2 02/2021
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Wir ersuchen alle Mitglieder, sich selbstständig über
mögliche Änderungen bei unseren
Veranstaltungen und Terminen
auf unserer Homepage
www.mpuok-wilhelmshaven.de
regelmäßig zu informieren.
Impressum:
Bankverbindung
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven.
Sparkasse Wilhelmshaven
IBAN: DE61 2825 0110 0002 1840 75
BIC: BRLADE 21 WHV
Herausgeber der Korps-Zeitung und verantwortlich für den Inhalt ist der Vorstand des
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven.
Anschrift der Redaktion
MPUO-Korps Wilhelmshaven
Jeversche Landstraße 19a, 26388 Wilhelmshaven
Redaktion: OStBtsm a.D. Volker Heinrich
Kontakt: redaktion@mpuok-wilhelmshaven.de
Büro Tel.: 04423 7079 4080 Präsident: praesident@mpkuok-wilhelmshave.de
Messe Tel.: 04423 7079 4286 1.Vizepräsident: 1.vizepraesident@mpuok-wilhelmshave.de
2.Vizepräsident: 2.vizepraesident@mpuok-wilhelmshave.de
Messeführer: messefuehrer@mpuok-wilhelmshaven.de
Die in diesem Mitteilungsblatt erscheinenden Informationen, Beiträge und Auszüge sind nicht
immer mit der Meinung des Vorstandes identisch.
Eine Weitergabe, auch auszugsweise, ist nur mit der Genehmigung des Herausgebers gestattet.
Redaktionsschluss: 30. März 2021
Redaktionsschluss nächste Ausgabe: 29. Juni 2021
3 02/2021
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Vorwort
Liebe Mitglieder, Freunde und Gönner des MPUO-Korps!
Gene hätten wir Euch in dieser Ausgabe verkündet, dass wir wieder ,,Fahrt
aufnehmen,,. Leider müssen wir feststellen, dass obwohl nun mit den
Impfungen begonnen wurde, weiterhin Vorsicht geboten ist.
Somit kann der Vorstand auch hier noch keine konkreten Termine für
Veranstaltungen in 2021 nennen, obwohl wir nichts lieber tun würden als das!
Aber nach wie vor, hat der Schutz unserer Gäste und Mitglieder für uns die
oberste Priorität! Wir hoffen auf den Sommer!
Aber wir wollen auch an Mitglieder und Freunde erinnern, welche in dem
zurückliegenden Jahr, in dem wir uns nicht mehr sehen konnten von uns
gegangen sind. Und ich persönlich muss sagen, dass schmerzt uns am meisten,
dass wir uns von diesen Kameraden nicht verabschieden konnten!
Wir Alle hoffen auf ein baldiges Ende, wir alle können es kaum erwarten uns in
gewohnter Form wieder zu sehen, wir können uns nur weiter in Geduld
üben...!
Auch werden wir bei den ersten Veranstaltungen abwarten müssen, in
welchem Rahmen diese möglich sein werden, wird es Auflagen geben, wir
werden nach nunmehr einem Jahr wieder lernen müssen aufeinander
zuzugehen, uns die Hand und nicht den Ellenbogen zu reichen... Wir wollen es
mal so sagen, die ersten Veranstaltungen werden sicherlich noch anders
verlaufen, als die, die wir kennen. Aber es ist aus Sicht des Vorstandes wichtig,
wieder zueinander zu finden, daher hoffen wir dann auf rege Beteiligung!
4 02/2021
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Ich möchte mich im Namen des Vorstandes auch bei allen bedanken,
bedanken für die Treue zum Korps, denn wir haben anders als andere nicht
eine vermehrte Zahl an Austritten zu verzeichnen.
Auch das macht die Menschen im Korps aus, wir halten auch bei ,,schwerer
See“ zusammen!
Ich/ wir hoffen, dass wir uns vor dem Erscheinen der nächsten Ausgabe
persönlich wieder sehen werden!
Bis dahin, bleibt GESUND!
Für den Vorstand
D. Schlecker
Präsident
5 02/2021
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Besondere Geburtstage / Ehrungen
84 Jahre StBtsm a.D. Binder Karl-Heinz 11.06.1937
Mitgliedschaft im MPUO-Korps Wilhelmshaven
2. Quartal 2021
50 Jahre OStBtsm a.D. Zapp Wolf-Dieter 01.04.1971
Respekt und Anerkennung, der Vorstand dankt den o.a. Mitgliedern für die Treue zum
MPUO-Korps.
Die Kogge segelt weiter ….
An alle Mitglieder
Die nächste Ehrung unserer langjährigen Mitglieder findet zum
Jahresfest 2021 statt.
Die zu Ehrenden werden quartalsmäßig in den Korps-Heften
veröffentlicht und alle zusätzlich persönlich zum
Jahresfest/Jahresempfang angeschrieben.
Geehrt werden die Kameraden die vom
12. Oktober 2019 bis 09. Oktober 2021 den Ehrungszeitraum
erreicht haben.
6 02/2021
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Geburtstage im April 2021
StBtsm a.D. Weber Uwe 01.04.1959
Geburtstage im Mai 2021
OStBtsm d.R. Skrzypski Ulrich 02.05.1960
OStBtsm a.D. Hartmann Jürgen 03.05.1960
OStBtsm d.R. Pape Wolrad 11.05.1945
OStBtsm Gries Marcus 15.05.1968
OStBtsm a.D. Liedl Rudolf 16.05.1951
StBtsm a.D. Eberlein Michael 21.05.1953
OStBtsm Ebert Jens Uwe 25.05.1970
StBtsm Dippel Frank 31.05.1969
Geburtstage im Juni 2021
Frau Röge Melanie 06.06.1986
StBtsm a.D. Binder Karl-Heinz 11.06.1937
Herr Rolle Uwe Werner 12.06.1956
StBtsm a.D. Ockenga Harald 17.06.1959
StBtsm a.D. Kolb Thomas 23.06.1965
7 02/2021
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Information
Ab dem 01.04.2021 ist unserer Kamerad
OStBtsm Jens Uwe Ebert
neuer Leiter des Familienbetreuungszentrums Wilhelmshaven
FAMILIENBETREUUNGSZENTRUM
WILHELMSHAVEN
Opdenhoffstraße 24
26384 Wilhelmshaven
FspNBw: 90 2500 5511
Fax: 04421 68 5646
Hotline (24 h): 0800 101 0866
04421 68 5511
fbzwilhelmshaven@bundeswehr.org
Herzlich willkommen
An sieben Tagen in der Woche - rund um die Uhr erreichbar. Das
Familienbetreuungszentrum Wilhelmshaven steht für Fragen und
Herausforderungen aller Art als kompetenter Ansprechpartner zur Verfügung.
Sollte es erforderlich sein, erreichen sie uns an sieben Tagen in der Woche – rund
um die Uhr. Wir wissen nicht auf alle Fragen und Herausforderungen eine
Antwort, aber wir kennen jemanden, der die Antwort weiß. Dabei setzen wir uns
ganz individuell mit Ihren Sorgen und Nöten auseinander und geben Hilfestellung
jeglicher Art. Wir handeln schnell, unkompliziert, vertrauenswürdig und mit viel
Verständnis. Unser Team besteht aus 6 hauptamtlichen und 10 ehrenamtlichen
Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern, die Ihnen gerade in der Zeit der Abwesenheit
Ihrer Lieben mit Rat und Tat zur Seite stehen. Unsere 6 ausgebildeten
Erzieherinnen und Erzieher kümmern sich während unserer Informations- und
Betreuungsveranstaltungen liebevoll und kompetent um Ihre Kleinen.
Wir freuen uns für Sie da sein zu dürfen!
8 02/2021
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Unsere Schiffe im Einsatz
2
1
3
5 7
4 6 8
9
1 Nordatlantik SNMG 1 4 Mittelmeer Irini 7 Mittelmeer Ägäis
2 Nordatlantik SNMCMG 1 5 Mittelmeer SNMCMG 2 8 Libanon Unifil
3 Mittelmeer Sea Guardian 6 Mittelmeer SNMG 2 9 Horn von Afrika Atalanta
9 02/2021
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Flottenbauprogramm wird konkret
Autor: Hans Uwe Mergener
Quelle: Europäische Sicherheit & Technik
Das Flottenbauprogramm wird konkret. ESuT gibt eine Übersicht zu den
Einzelheiten zu zukünftigen Betriebsstofftankern, Flottendienstbooten und
Tendern.
In die Beschaffungen für die Marine kommt Bewegung. Zwar bleibt die
Beschaffung des Betriebsstofftanker noch offen. Die Flottendienstboote, um die
es ruhig geworden war, bleiben jedoch im Fokus. Dem Vernehmen nach wird
zwischen Rostock, Berlin und Koblenz daran gearbeitet, die Entscheidung über
die Aufklärungseinheiten noch vor der parlamentarischen Sommer- (und
Wahlkampf-)pause in den zuständigen Bundestagsausschüssen vorzulegen. Die
Bundesregierung hat in Antwort auf Fragen aus dem Parlament immer den Plan
bestätigt, die Flottendienstboote zu beschaffen. So schreibt das
Bundesverteidigungsministerium auf seinen Internetseiten zum
Verteidigungshaushalt 2021: „Außerdem sind die Eurodrohne, das deutsch-
norwegische Vorhaben U212 Common Design nebst Flugkörper und die
Beschaffung neuer Flottendienstboote berücksichtigt.“
Ohnehin stehen die Einsatzfahrzeuge für das Seebataillon und für die
Spezialisierten Einsatzkräfte Marine auf dem Zettel des Marinekommandos.
Das Bundesverteidigungsministerium plant, für das Kommando Spezialkräfte
der Marine einen Rahmenvertrag abzuschließen, der die Lieferung von neun
Einsatzboote mit mittlerer Reichweite nebst Ausrüstung und weiteren den
Booten dienenden Leistungen zu beschaffen. Eine europaweite Ausschreibung
dafür endete am 20. Juli 2020. Es ist vorgesehen, dass bis zu zwölf weiteren
baugleiche Boote abgerufen werden können. Die Beschaffung wird als erstes
Vorhaben in der Projektgruppe S4 der Abteilung See des Bundesamtes für
Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr umgesetzt.
10 02/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Im Bereich der Unterstützungsfahrzeuge, so wurde Mitte Januar bei einer
Londoner Konferenz bekannt, bemüht sich Rostock um die überfällige
Ersatzbeschaffung der (Hafen-)Betriebs- und Ausbildungsschiffe. Über den
Hinweis zivilen Designs und der Möglichkeit zum Leasing, also weg von der
‚Selbstverwaltung‘ derartiger Fahrzeuge – wurden keine Details bekannt
gemacht. Im Gegensatz dazu wurde es bei der Nachfolge der
Betriebsstofftanker, der Flottendienstboote und der Tender Klasse 404
konkreter.
Betriebsstofftanker Klasse 707
Die zukünftigen schwimmenden Tankstellen der Marine heben sich sowohl
optisch als auch im Leistungsvermögen deutlich von ihren Vorgängern „Rhön“
und „Spessart“ (Klasse 704) ab – und dies nicht nur wegen ihrer Doppelhülle.
Sie erfüllen auch die NATO-Vorgabe ABC-Tauglichkeit.
11 02/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Kerndaten:
Klasse 707 Klasse 704
Länge 160 Meter 130 Meter
Breite 23 Meter 19 Meter
Tiefgang 9,5 Meter 8 Meter
Verdrängung 20.000 Tonnen 14.200 Tonnen
Geschwindigkeit max. 18 Knoten 16 Knoten
Reichweite 8.000 Nautische Meilen
Besatzung 42 (Zivil) 42 (Zivil)
Einschiffung 23 14
Versorgungskapazität
Kraftstoff 12.000 Kubikmeter 10.400 Kubikmeter
Schmierstoffe 100 Kubikmeter 55 Fass
Flugkraftstoffe 500 Kubikmeter
Containerstellplätze 10 TEU 2
Flugdeck NH 90 Sea Lion
Merlin HM Mk2
it dieser Auslegung sind die Vorgaben gegenüber den früher bekanntgemachten
Parametern an zwei Positionen wesentlich verändert. Aus den ehemals
geforderten 20 Knoten Geschwindigkeit sind nun maximal 18 Knoten
geworden. Der Tiefgang vergrößert sich auf 9,5 Meter. Dies ermöglicht zwar
einerseits, dass sich die zur Angebotsabgabe aufzufordernden Werften an
gängigeren Entwürfen orientieren können, was sich günstiger auf die
Preisgestaltung auswirken kann. Andererseits muss die Marine sich nun
festlegen, wo sie die Schiffe stationieren will. Die militärische Forderung sah
bislang vor, dass die Betriebsstofftransporter bei acht Metern Tiefgang bleiben,
um eine Vertiefung des Hafens im Marinestützpunkt Wilhelmshaven zu
vermeiden.
12 02/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Flottendienstboote der Klasse 424
Eine Auswahlentscheidung für die Flottendienstboote wird für Anfang 2021
erwartet, so dass – nach parlamentarischer Billigung – anschließend ein
Vertragsschluss mit der Industrie erfolgen kann. Mit der Auslieferung der
Baunummer 1 wird 2025 gerechnet. Früher ging man davon aus, dass sich die
beiden weiteren Einheiten mit jeweils ein Jahr später geliefert werden. Nach hier
vorliegenden Informationen liegt man bei einem Design von ca. 140 Meter
Länge bei 4.000 Tonnen Verdrängung. Die Fahrbesatzung der Boote soll bei 50
Personen liegen, die einzuschiffende Aufklärungsmannschaft ebenfalls bei ca. 50
Personen.
Ersatz für Tender Klasse 404
Sechs Einheiten mit “begrenzten” Führungsfähigkeiten für kleine
Einsatzgruppen sollen die vorhandenen Tender der Klasse 404 ab 2029 ersetzen.
Das CPM-Dokument ‚Fähigkeitslücke und Funktionale Forderung‘ für die
‚Mittlere Unterstützungseinheit schwimmende Einheiten (MUsE)‘ soll erstellt
und gezeichnet sein.
Rahmendaten:
MUsE Kl. 404
Länge 130 Meter 100,55 Meter
Breite 21 Meter 15,4 Meter
Verdrängung 10.000 Tonnen 3170 Tonnen
Geschwindigkeit 18 Knoten 15 Knoten
Besatzung 70 36
+ 30 Systemunterstützungsgruppe
Einschiffungsmöglichkeit 70
+ 12 Stab
Versorgungskapazität
Kraftstoff 2.400 Kubikmeter 700 Kubikmeter
Flugkraftstoff 75 Kubikmeter 60 Kubikmeter
Frischwasser 200 Kubikmeter 280 Kubikmeter
Stellplätze für Container über die containerisierten Werkstätten hinaus
Hubschrauber/Flugdeck ja (Sea Lion) ja
13 02/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
U212 CD
Lange erwartet, soll in diesem ersten Semester des Jahres 2021 das deutsch-
norwegische Vorhaben U212 CD (Common Design), das ursprünglich bereits
2019 endverhandelt sein sollte, die parlamentarische Hürde nehmen. Im
September 2020 hieß es in der Antwort der Bundesregierung auf eine Kleine
Anfrage der FDP-Bundestagsfraktion, dass die parlamentarische Befassung bis
zum Sommer 2021 geplant sei. Voraussetzung ist die Einigung der beiden
Marinen mit dem Auftragnehmer thyssenkrupp Marine Systems. Im
vergangenen Herbst wurden Sorgen des Kieler Unternehmens laut, dass die
Verhandlungen um Details der U-Boote die Erteilung des Auftrags vor der
Bundestagswahl gefährden könnten. Für die Marine hat das Projekt einen
hohen Stellenwert. Für thyssenkrupp Marine Systems und für Deutschland ist
von industriepolitischer Bedeutung.
14 02/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Kanadas neues Joint Support Ship
Quelle:MarineForum 28. Mrz 2021
Das Joint Support Ship (JSS) ist eine von drei Schiffsklassen, die
gegenwärtig von Kanadas Marine unter der nationalen Schiffbaustrategie
beschafft werden. Es handelt sich um eine modifizierte Version der
deutschen BERLIN-Klasse. Mit den im Bau befindlichen Schiffen werden die
bereits außer Dienst gestellten
Versorger PROTECTEUR und PRESERVER ersetzt. Die deutschen
Einsatzgruppenversorger wurden in den 1990ern konstruiert, das erste Schiff,
die BERLIN, lief der Flotte im Jahr 2001 zu. Ein Jahr später folgte
die FRANKFURT AM MAIN. Mit der BONN wurde das Trio dann im Jahr 2013
vollendet. Die Royal Canadian Navy (RCN) sieht die Dienstzeit der drei
Schiffe als Vorteil. „Wir können aus den vielen Erfahrungen der Deutschen
lernen, die sie beim wiederholten Überarbeiten des Designs gemacht haben,
und diese bei unserer kanadischen Version einfließen lassen, dem JSS“, sagte
der Generaldirektor für die Leistungsfähigkeit zukünftiger Schiffe der RCN,
Rear-Admiral Casper Donovan.
Das bewährte Design wurde für den speziellen Anforderungen und Standards
der kanadischen Marine angepasst. Gewünscht wurde ein Schiff, mit dem
Kanadas Verteidigungspolitik uneingeschränkt handlungsfähig ist. Dazu
gehört die weltweite Einsetzbarkeit, sowohl allein als auch in einem
nationalen oder internationalen Verband. Der Versorger soll im kompletten
Spektrum der militärischen Szenarien zur Verfügung stehen, also auch in
Kampfeinsätze mit hoher Intensität und modern ausgestatteten Gegnern.
15 02/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Entsprechend ist eine hohe Überlebensfähigkeit notwendig, aber auch die
Möglichkeit zum gemeinsamen Einsatz mit zukünftigen Schiffen und
Flugzeugen von RCN und Partnermarinen. Hinzu kommen mögliche
spontane Einsätze bei humanitären Katastrophen und diplomatische
Missionen.
Die weltweite Einsatzfähigkeit bringt es mit sich, dass auch den klimatischen
Anforderungen Rechnung getragen werden musste. Ob in der Hitze des
Persischen Golfs oder der Kälte der kanadischen Arktis, überall müssen das
Schiff und die an Bord befindlichen Systeme verlässlich zur Verfügung
stehen.
Weitere Modifikationen waren
notwendig, um die heutigen
regulatorischen Anforderungen zu
erfüllen. Dies trifft beispielsweise
im Bereich der Antriebsmaschine
zu, deren Emissionen den heutigen
Vorschriften genügen. Ein neuer
Motor wird daher sparsamer seine
Arbeit verrichten als auf den deutschen Schiffen und durch die Verwendung
schwefelarmer Treibstoffe sowie die Integration von Scrubbern
umweltfreundlicher arbeiten.
Das JSS wird mehrere Hubschrauber aufnehmen können, vorgesehen ist der
Einsatz des CH-148 Cyclone. Detail: Aufgrund der Größe dieses
multirollenfähigen Helikopters musste der Flaggenstock versetzt werden.
Neben den Anforderungen moderner Technik soll das JSS auch bei der
Unterbringung der Besatzung neue Maßstäbe setzen.
16 02/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Waren bei den deutschen Schiffen noch Gemeinschaftsduschen und Toiletten
Standard, so setzt die kanadische Marine heute ein geschlechtsneutrales
Unterbringungskonzept um. Männer und Frauen erhalten identische
Sanitäranlagen und es gibt individuelle Duschen und Toiletten mit
abschließbaren Türen.
Neben diesen dem Zeitgeist entsprechenden Modifikationen flossen in das
neue Design auch Verbesserungen ein, die die Kanadier aus den Lehren
zurückliegender Unfälle gezogen haben. Beim Brandschutz etwa konnten die
Erfahrungen mit dem Brand auf der PROTECTEUR einbezogen werden.
Die knapp 174 Meter langen und 24 Meter breiten Schiffe sind die
größten, die jemals in Kanada gebaut wurden. Bestellt sind zwei
Einheiten, die die Namen ihrer Vorgänger, PROTECTEUR (JSS 1)
und PRESERVER (JSS 2) tragen werden. Mit der PROTECTEUR befindet
sich die erste Einheit im Bau und soll 2023 an die Marine abgeliefert
werden. Die Royal Canadian Navy erhält in den kommenden Jahren mit
den beiden Joint Support Ships robuste und zuverlässige Schiffe , mit
denen sie weltweit Versorgungseinsätze und andere Aufgaben flexibel
durchführen kann.
Text: mb; Abbildungen: Seaspan Shipyards
17 02/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Stapellauf bei Damen in Südafrika
Quelle:MarineForum 25. Mrz 2021
Am 25. März wurde bei Damen Shipyards Cape Town (DSCT) das erste von
drei Multi-Mission Inshore Patrol Vessels (MMIPVs) zu Wasser gelassen. Die
Boote sollen eingesetzt werden im Kampf gegen den Drogenhandel und
illegale Fischerei.
Das mehr als 600 Tonnen schwere Boot wurde am Abend des 23. März von
der Werft zum Synchrolift der Transnet National Ports Authority (TNPA) am
Becken der Victoria & Alfred (V&A) Waterfront gebracht. Dieser Auftrag
wurde von der südafrikanischen Tochte der für extreme Schwertransporte
bekannten Firma Mammoet aus den Niederlanden durchgeführt. Transportiert
wurde der Neubau auf einem 48-achsigen Self-Propelled Mobile Transporter
(SPMT), der Fahrmanöver mit höchster Präzision zulässt. Der Vorteil des
geringen Verkehrsaufkommens bei Nacht wurde dabei wettgemacht durch die
schlechten Lichtverhältnisse.
18 02/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Nachdem das Boot seine erste Reise an Land erfolgreich gemeistert hatte und
auf dem Synchrolift gehoben worden war, musste nur noch die Flut
abgewartet werden. Mit genügend Wasser unter dem Kiel konnte schließlich
das Bassin verlassen werden.
Die MMIPVs werden nach dem patentierten Axe-Bow-Design von Damen
gebaut. Dessen Vorteile sind ein geringer Widerstand, dauerhaft hohe
Geschwindigkeit bei Seegang und gute Seeausdauer bei schwerem Wetter.
Mit dem Design können die Vertikalbewegungen der Schiffe deutlich
reduziert werden. Der Bug trifft bei starkem Seegang weniger hart auf das
Wasser, was der Sicherheit von Schiff und Besatzung zugute kommt. Die
Boote verfügen über ein Multi-Missionsdeck, das für Taucher- und SAR-
Einsätze, aber auch für Anti-Piraterie-Missionen genutzt werden kann. Sie
basieren auf dem Design Stan Patrol 6211 der niederländischen
Muttergesellschaft.
Text: mb; Abbildungen: Damen
19 02/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Schmunzelecke
20 02/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Zum Schluss!
Auch hier winkt dem Gewinner, der Gewinnerin wieder ein Kasten
Bier bei richtiger Übersendung des Lösungswortes bis zu 04.06.2021
via Mail an den Präsidenten MPUOK-Wilhelmshaven. Die erste
Einsendung(ausgenommen sind Vorstandsmitglieder) gewinnt.
Der Vorstand wünscht viel Glück.
Gewinner Korpszeitschrift Ausgabe 01 / 2021
Keine Einsendung
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