BR 481 Berliner - Bahn Version 2.0
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BR 481 Berliner - Bahn Version 2.0
2 Inhalt 1. Vorwort............................................................................................................ 3 2. Features ........................................................................................................... 3 3. Donationware Lizenzbedingungen.................................................................... 4 4. Installation ....................................................................................................... 4 5. Übersicht über die Bedienelemente ................................................................. 5 6. Das Fahren des Triebzuges ............................................................................... 5 7. Für Szenariobauer ............................................................................................ 7 7.1. Das Freischalten der Fahrzeuge .................................................................. 7 7.2. Die Zugverbände ........................................................................................ 7 7.3. Die Einzelteile des Triebzuges ..................................................................... 8 7.4. Das dynamische Nummernsystem .............................................................. 8 8. Szenarios ........................................................................................................ 10 9. Updates und Neuerungen .............................................................................. 10 © Berlin Trains 2014
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1. Vorwort
Nachdem die ersten Version bei Euch allen so viel Anklang gefunden hatte, habe ich mich
entschieden doch noch etwas weiterzuarbeiten. Natürlich motivierten mich auch die vielen
eingegangenen Spenden von Euch, sodass ich mich heute erkenntlich zeigen kann und
die Version 2.0 der BR 481/82 präsentieren kann.
In der Zwischenzeit habe ich mein eigenes Label ins Leben gerufen und präsentiere
hiermit das erste Fahrzeug, dass allein unter diesem Label erscheint. Das Fahrzeug wurde
von mir für meine Bedürfnisse entwickelt und entspricht sicher nicht in allen Belangen dem
Vorbildfahrzeug. Dennoch glaube ich, ist ein annähernd realistisches Fahren möglich. Bitte
lest diese Bedienungsanleitung aufmerksam durch. Ich habe zwar darauf geachtet, nicht
zu sehr von der üblichen Tastaturbelegung abzuweichen, jedoch sind einige
Bedienelemente besonders.
Euch nun viel Spaß mit dem Fahrzeug. Euer Harzi von BerlinTrains
2. Features
Natürlich enthält diese Version alle Features der Vorgängerversion und brauchen hier
nicht noch einmal aufgezählt zu werden. Hinzugekommen sind jedoch einige Neuerungen,
die ich hier gerne einmal aufzähle:
• neue Farbversion (Vorserienlack)
• komplette Passagieransicht
• für jede Farbgebung eine eigene Passagieransicht
• Beleuchtung dieser Ansicht entspricht weitgehend dem Vorbild
• InGame veränderbare Matrixlaufschrift in der Passagieransicht
• sich öffnende Türen auch in der Passagieransicht
• 2-stufige Lichtsteuerung von der Fahrerkabine wählbar
• 2-stufige Lichtsteuerung auch in der Außenansicht zu sehen
• Lensflare-Effekt hinzugefügt
• überarbeitete Matrixanzeige
• natürlich beide Farbversionen mit dynamischer Nummerierung
(Vorserienfahrzeuge mit niedrigen Fahrzeugnummern ausgestattet)
• BerlinTrains Message System integirert
• das bekannte Szenario aus der Version 1.1 um den Zug und die Strecke
kennenzulernen
• viele kleine Bugs wurden beseitigt
• u.v.a.
© Berlin Trains 2014
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3. Donationware Lizenzbedingungen
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um Donationware. Allerdings bitte ich einige
Kleinigkeiten diesbezüglich zu beachten:
• Das Fahrzeug darf mit eigenen Freewarestrecken weitergegeben
werden, wenn diese auf Rail-Sim.de zum Download angeboten
werden.
• Das Fahrzeug darf nicht auf anderen Seiten, außer Rail-Sim.de, zum
Download angeboten werden. (ausgenommen natürlich www.berlin-
trains.de)
• Repaints bedürfen der Genehmigung des Autors1 dieses Zuges.
Kontakt über die Homepage
• Repaints dürfen nur auf Rail-Sim.de angeboten werden.
• Eine kommerzielle Nutzung bedarf der Genehmigung des Autors.
• Der Autor des Zuges behält sich vor den Download jeder Zeit
zurückzuziehen.
4. Installation
Nachdem ihr die Zip-Datei entpackt habt, erhaltet ihr eine Train Simulator typische rwp-
Datei, die mit dem Paketmanager installiert werden kann. Der Paketmanager befindet sich
in den Train Simulator Utilities, zu finden im Hauptverzeichnis von Railworks.
Es ist wichtig, dass der Experten Modus eingeschaltet ist, sonst lässt sich das
Fahrzeug nicht bedienen.
Es wird weiterhin die Bedienung über Maus und Tastatur empfohlen, auch wenn
einige Features auch über den F4 Monitor zur Verfügung stehen.
Nach der Installation kann der Train Simulator 2014 gestartet werden und das Fahrzeug
und das entsprechende Szenario stehen Euch zum Spielen zur Verfügung
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Dies geschieht aus Lizenzgründen, da dieses Fahrzeug offizielle durch die DB AG und den VBB
lizenziert wurde, muss ich hier ein paar Auflagen beachten.
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5. Übersicht über die Bedienelemente
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1 Hauptschalter (Taste: „P“) 17 Richtungswender (Taste: „W“ bzw. „S“)
Licht Fahrgastraum (Taste: „F“ bzw. „shift + Kombihebel (Taste: „A“ bzw. „D“)
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F“) 2-stufig
3 Cab-Licht (Taste: „L“ bzw „Shift+L“) 2-stufig 19 Sifa Ein/Aus (Taste: „Q“)
4 Federspeicherbremse (Taste: „O“ 20 Instrumentenbeleuchtung Ein/Aus (Taste: „I“)
5 Sifa Reset (Taste „Leer“) 21 Funk Ein/Aus (Taste: „C“)
6 Leuchtmelder: Türen recht offen 22 Blinkmelder: Fahrertür rechts öffnet
7 Türen schließen (Taste: „Strg+T“) 23 Blinkmelder: Fahrertür links öffnet
8 Leuchtmelder: Türen links offen
9 Makrofon (Taste: NUM „Enter“) 24 weitere Tasten und Funktionen:
Leuchtmelder: Sander (Taste: „X“) Fahrertür links öffnen (Taste: „R“ bzw.
10 25
„STRG+R“)
Leuchtmelder: Notbremse Fahrertür rechts öffnen (Taste: „U“ bzw.
11 26
„STRG+U“)
Blinkmelder: Türen links öffnen Zugzielanzeige Auf/Ab (Taste: „NUM +“ bzw.
12 27
„NUM –„ )
13 Leuchtmelder: Türen geschlossen 28 Zugspitzlicht (Taste: „H“ bzw. „Shift+H“)
14 Blinkmelder: Türen recht öffnen 29 Scheibenwischer Ein/Aus (Taste „V“)
15 Anzeige AFB (Taste: „Y“ bzw. „Shift+Y“)
16 Blinkmelder: Sifa
6. Das Fahren des Triebzuges
Bevor es losgehen kann müssen ein paar wenige Handgriffe erledigt werden. Im folgenden
Beispiel gehe ich davon aus, dass mit Sifa und AFB gefahren wird. Auf die Besonderheiten
ohne AFB gehe im letzten Abschnitt dieses Kapitels noch einmal genauer ein.
© Berlin Trains 2014
6 Um den Triebzug fahrtüchtig zu machen sind folgende Schalter zu betätigen: 1. Hauptschalter EIN Taste: „P“ 2. Cablicht Stufe 2 EIN Taste: „L“ (2x) 3. Zugspitzlicht EIN Taste: „H“ 4. Sifa EIN Taste: „Q“ 5. Instrumentenbeleuchtung EIN Taste: „I“ 6. Funk EIN Taste: „C“ 7. Zugzielanzeige Anzeige wählen Taste: NUM + 8. Fahrtrichtungswender VOR Taste: „W“ 9. Federspeicherbremse lösen Taste: „O“ 10. Geschwindigkeit mit AFB in km/h vorwählen Taste: „Y“ 11. Fahrstufe wählen Stufe: Fahren Taste: „A“ Sollte alles gut gegangen sein, dann rollt der Triebzug seinem Ziel entgegen. Während der Fahrt: Wenn mit AFB gefahren wird, dann kann der Triebzug über den Kombihebel ganz normal gebremst werden. Sobald der Bremsvorgang eingeleitet ist, erlischt die vorgewählte Geschwindigkeit und der AFB Vorwähler muss über „Shift+Y“ (gedrückt halten, bis das rote Dreieck im Tacho wieder auf Null steht) wieder in Nullstellung gebracht werden. Sobald nun wieder eine Geschwindigkeit eingegeben wird und der Kombihebel wieder auf Fahrt gestellt wird, beschleunigt der Triebzug auf die gewählte Geschwindigkeit. Man kann den Kombihebel immer auf Fahrt stellen, die Beschleunigung wird automatisch geregelt. Wenn mit Sifa gefahren wird, dann muss man während der Fahrt den Blinkmelder Sifa im Auge behalten. Das verlassen des Führerstands während der Fahrt kann lebensgefährlich sein. Leuchtet der Blinkmelder, dann wird es Zeit, über die „Leertaste“ die Sifa wieder zurückzusetzen. Wenn der Blinkmelder beginnt zu blinken, dann hat man noch ungefähr eine Sekunde zeit um die Sifa wieder zurückzusetzen. Zusätzlich wird man akustisch daran erinnert. Tut man dies nicht, dann wird eine Zwangsbremsung eingeleitet. Erst wenn der Zug komplett steht, ist eine erneute Aufnahme der Fahrt möglich. Wenn ohne AFB gefahren wird, muss man lediglich etwas mehr auf die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit achten. Dafür bietet der Triebzug zwei Fahrstufen an. Anfahren und Fahren. Während mit der Stellung Fahren versucht wird die volle Leistung abzurufen, wird in der Stufe Anfahren nur ungefähr 1/3 Leistung auf die Schienen gebracht. Dies dient dazu, vor allem bei schlechten Witterungsbedingungen ohne Schlupf anzufahren. © Berlin Trains 2014
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7. Für Szenariobauer
Grundsätzlich gilt im Gegensatz zu Vorgängerversionen, dass für den Spielerzug
grundsätzlich die Tagvariante gewählt werden muss, damit auch die Passagieransicht
und die Schaltung für das Fahrgastlicht zur Verfügung steht. Die Nachtvarianten verfügen
über diese Features nicht und sollen hauptsächlich als KI eingesetzt werden.
7.1. Das Freischalten der Fahrzeuge
Szenariobauer müssen einiges beachten, bevor sie den Triebzug
sachgerecht benutzen können.
Das Freischalten des Providers erfolgt über die Providerauswahl,
die mit dem kleinen blauen Würfel im Auswahlmenü (links)
geöffnet wird.
Daraufhin öffnet sich am linken Bildrand das Menü um den
entsprechenden Provider auszuwählen und den Zug
freizuschalten. Dazu wird der Provider BerlinTrains ausgewählt
und dann beide Zugteile BR 481 und BR 482 ausgewählt. Dies
ist notwendig, damit die Zugverbände richtig zusammengestellt
werden können.
7.2. Die Zugverbände
Nachdem der entsprechende Ordner freigeschalten wurde, stehen dem
Szenarioentwickler 12 Varianten des Triebzuges zur Verfügung. Diese sind dann unter
dem Reiter Zugverbände zu finden. Im einzelnen sind das
jeweils eine Tag und eine Nachtvariante jeweils in den
verschiedenen Farbgebungen. Die Nachtvariante ist jeweils mit
einem N gekennzeichnet.
Zu unterscheiden ist hier zwischen der Traditionslackierung,
die schon in den Vorgängerversionen zur Verfügung stand und
der Vorserienlackierung, die nun hinzugekommen ist. Die
Vorserienlackierungen sind ohne den Zusatz „Tradition“ in der
Liste zu finden.
© Berlin Trains 20148
Zur Verfügung stehen im Einzelnen:
• BR 481 Vollzug
• BR 481 Vollzug_N
• BR 481 Halbzug
• BR 481 Halbzug_N Vorserienlack
• BR 481 Dreiviertelzug
• BR 481 Dreiviertelzug_N
• BR 481 Tradition Vollzug
• BR 481 Tradition Vollzug_N
• BR 481 Tradition Halbzug
• BR 481 Tradition Halbzug_N Traditionslack
• BR 481 Tradition Dreiviertelzug
• BR 481 Tradition Dreiviertelzug_N
Tradition bezieht sich hier auf die Lackierung. Der Prototyp stand damals in Gelb auf den
Schienen, doch die Berliner wollten ihre Traditionslackierung und haben sie bekommen.
7.3. Die Einzelteile des Triebzuges
Natürlich lassen sich auch alle Teile des Triebzuges einzeln
auswählen und auf die Schiene stellen. Dazu findet man beide BR
481 und BR 482 im Menü für die Lokomotiven. BR 481 ist voll
fahrbar. Achtung: BR 482 ist in der Simulation noch nicht
fahrbar. In der Realität verfügt dieser Triebzugteil über eine
Führerpult für Rangiervorgänge.
Auch hier stehen wieder jeweils eine Tagvariante und eine
Nachtvariante zur Verfügung.
7.4. Das dynamische Nummernsystem
Nachdem nun die Triebzüge erfolgreich aufgegleist sind,
sind weitere Einstellungen notwendig.
Es empfiehlt sich die KI Fahrzeuge zu beladen,
sodass die Beschleunigung in Grenzen gehalten
wird.
Da eine Vielzahl von Fahrzeugnummern hinterlegt
wurden, sollten alle Fahrzeuge sofort mit einer entsprechenden Modellnummer vorhanden
sein. Aber nach einem Doppelklick auf die BR 481 sind weitere Einstellungen möglich.
© Berlin Trains 20149
Das Eingabefeld ist folgendermaßen aufgebaut (von links nach rechts):
X Zugzielanzeige für KI (Buchstaben A – Z)
Y Umlaufanzeige Achtung: Muss immer auch für Spielerzug eingestellt werden
(Zahlenkombinationen von 00 – 99)
Z Vorgegeben die Fahrzeugnummer (hier:4)
Z Vorgegeben die Fahrzeugnummer (hier:8)
Z Vorgegeben die Fahrzeugnummer (hier:1)
Z Dynamisch die Modellnummern (hier:2)
Z Dynamisch die Modellnummern (hier:8) auch frei einstellbar
Z Dynamisch die Modellnummern (hier:8)
Z Dynamisch die Modellnummern (hier:4)
Standardmäßig sind für die Positionen X und Y „ – „ eingetragen. Diese Bindestriche
bedeuten, dass die Anzeige leer bleibt.
Folgende Zugzielanzeigen sind für die KI möglich:
A S1 Wannsee B S1 Oranienburg
C S2 Blankenfelde D S2 Bernau
E S25 Teltow Stadt F S25 Hennigsdorf
G S3 Erkner H S3 Ostbahnhof
I S41 Ring (gegen den Urzeigersinn) J S42 Ring (mit dem Uhrzeigersinn)
K S45 Flughafen Schönefeld L S45 Südkreuz
M S46 Königs Wusterhausen N S46 Westend
O S47 Spindlersfeld P S47 Hermannstraße
Q S5 Strausberg Nord R S5 Spandau
S S7 Ahrensfelde T S7 Potsdam Hbf
U S75 Wartenberg V S75 Westkreuz
W S8 Grünau X S8 Birkenwerder
Y S9 Flughafen Schönefeld Z S9 Pankow
Zusätzlich können am Spielerzug über die Tasten „+“ und „-„ die Ziele
• S85 Grünau
• S85 Waidmannslust
• Nicht einsteigen
• Werkstattzug
• Probezug
ausgewählt werden.
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8. Szenarios
Im Paket enthalten ist ein Szenario zum freien Erkunden der Strecke.
9. Updates und Neuerungen
Vielen Dank für die Spende! Ich wünsche viel Freude beim Spielen mit diesem
hochwertigen Paket von BerlinTrains. Alle Spender erhalten Zugriff auf künftige Updates
dieser Bauerreihe und werden von mit benachrichtigt.
Natürlich lohnt auch immer ein Blick ins Rail-sim.de Forum.
Webseite: http://www.berlin-trains.de
E-Mai: support@berlin-trains.de
Grüße Euer
Harzi
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