CB030 Datenblatt Steuerplatine - Itoh Denki
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Steuerplatine CB030 Datenblatt
Inhaltsverzeichnis
1. Vorstellung der Produktpalette Power Moller® Seite 3
2. Vorstellung der Platine Seite 4
Allgemeine Beschreibung
Abmessungen
Technische Daten
3. Technische Daten in Abhängigkeit von der Motorrolle Seite 6
Mit einer Motorrolle Serie PM605KT
4. Anordnung der Elemente Seite 8
5. Verdrahtung Seite 8
Anschlussplan
Steckverbinder CN1 - 24 VDC-Stromversorgung
Steckverbinder CN2 - Anschluss 1 : Start/Stopp (RUN)
Steckverbinder CN2 - Anschluss 2 : Drehrichtung CW/CCW (DIR)
Steckverbinder CN2 - Anschluss 3 : Geschwindigkeitsregelung (V-IN)
Steckverbinder CN2 - Anschluss 4 : Fehlersignal (ERR)
Steckverbinder CN2 - Anschluss 5 : Impulssignal (PLS)
Steckverbinder CN3 - Steckverbinder Motor
6. Kontrolllampen LED 1, LED 2 und LED 3 Seite 13
7. Potentiometer VR1 (Beschleunigung ) und VR2 (Verzögerung) Seite 14
8. Dipp-Schalter zur Konfiguration SW1 Seite 15
Dipp-Schalter 1 : Auswahl des Wiedereinschaltungsmodus
Dipp-Schalter 2 : Interne/externe Geschwindigkeitswahl
Dipp-Schalter 3 : Wahl der Drehrichtung
Dipp-Schalter 4 : Fehlersignal
Dipp-Schalter 5 : Wahl des Geschwindigkeitsbereichs
9. SW4 : Auswahl einer konstanten Geschwindigkeit Seite 21
Anhang 1: Einbauerklärung Seite 22
STEUERPLATINE
Datenblatt
CB030 2
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung - T1.6.1
1. Vorstellung der Produktpalette Power Moller®
Lösungen
Steuerung Motorrollen Module
Standard Steuerplatine DC Brushless 90° Umsetzer
HBR-605
CB016 CB016B F-RAT-S250 CBM-105
CBR-306
CBM-105 HBR-605
F-RAT-S300 CBM-105
Externe Eingebaute CBR-306
ersetzt
CBK-109 CBK-109B
die CB030
Steuerplatine Steuerplatine
CBK-109
CB016B
CB018 F-RAT-NX75 HBM-201
IB-E
IB-P
CBV-108
45°
Ausschleuser
Steuerplatine
mit Staulogik CBM-105
POP-UP CBR-306
HB510 HB510B Ø50 Ø50
CBM-105
HBK-608 PM500 FE
B&W AS-i 3.0
HB510 PM500 XE Wenglor
IB-E
HBV-609 CBV-108 B&W AS-i 3.0
PM500 VE HBV-609 PM500 XP Wenglor
IB-P
PEPPERL-FUCHS
Steuerplatine PM500 FE-B
CB016B PM500 XK AS-Interface
HB510B B&W AS-i 3.0
für Module
PEPPERL-FUCHS
PM500 XC AS-Interface
HBR-605 Ø60,5 B&W AS-i 3.0
CBM-105
CBR-306 PM605 FE HB510
Ø60,5
IB-E
HBM-201 CBV-108 B&W AS-i 3.0
PM605 VE HBV-609 PM605 XE Wenglor
IB-P
B&W AS-i 3.0
PM605 FE-B
CB016B PM605 XP Wenglor
Netzwerkcontroller HB510B
CBK-109
HBK-608
PM605 KT IB-P
IB-E IB-E
PM605 KT-B CBK-109B
IB-P
Ø32
PM320 HS CB018
Max. Förderlast je nach der Ausführung mit mechanischer
Zugehörige Steuerplatine Zugehöriges Modul / Sensor
Geschwindigkeit Bremse
STEUERPLATINE
Datenblatt
CB030 3
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung - T1.6.1
2. Vorstellung der Platine
Allgemeine Beschreibung
• Schrauben und Muttern
- 2 Kreuzschlitzschrauben M4 x 15
- 2 Federscheiben M4
- 2 Muttern M4
• 1 Steckverbinder WAGO 734-102 (2-polig)
POWER MOLLER 24 ® DC
Platines• de commandeWAGO
1 Steckverbinder externe
733-105 (5-polig)
Ausführung PNP : CB030-P
Moteur brushless + platine CBM-105
Ausführung NPN : CB030-N
Die kompatiblen Motorrollenserien: :
Serie PM605KT
CB030
PLC
24 VDC
Die elektronische Platine CB030 darf nur mit 1 Motor verbunden werden :
1 PowerLaMoller
platine ®
de24
commande sert=à 1piloter
brushless CB030 et à protéger le rouleau moteur brushless.
1 platine = 1 moteur
Circuit Board CB030S
Moteur brushless + automatisme de gestion de zone HB510
Doc/FC/0462-001
-3-
Abmessungen DIMENSIONS AND LEGENDS
No n c o n t r a tu a l d o c u m e n t. We r es e r v e th e r ig h t t o intr o d u ce mod ifi cat io ns th at we cons ider u s ef ul, a t a ny tim e. ¤ I T O H DEN KI Mar - 0 9
Vers autre automatisme HB510
PLC 24 VDC
Vers autre automatisme HB510
1 platine = 1 moteur
La platine sert à piloter le rouleau moteur et à gérer les zones pour réaliser la ZPA (accumulation
sans pression).
STEUERPLATINE UK Branch
Datenblatt ITOH DENKI EUROPE S.A.S. Zweigniederlassung Deutschland
CB030 Victoria Court – 91 Huddersfield Road
Holmfirth HD9 3JA – UNITED KINGDOM 4
490 av. des Jourdies – Z.A.E. les Jourdies
BP 323 – 74807 – ST PIERRE EN FAUCIGNY Cedex – France
Neumeyerstraße 48
90411 NÜRNBERG - DEUTSCHLAND
Übersetzung der Web
Originalbetriebsanleitung
: www.itoh-denki.de - E-mail : info@itoh-denki.de - T1.6.1
Tel: +44 (0)1484 68 10 10 – Fax : +44 (0)1484 68 08 08 Tel. : +33 (0)4 50 03 09 99 - Fax : +33 (0)4 50 03 07 60 Tel: +49 911 25 26 200 – Fax : +49 911 25 26 201
Web : www.itohdenki.co.uk - E-mail : sales@itohdenki.co.uk Web : www.itoh-denki.com - E-mail : info@itoh-denki.com
SAS au capital de 460 000 Euros - SIRET 343 034 344 000 30 - Code APE 4669B - RCS BONNEVILLE 87 B 413 - N°TVA : FR 71 343034344
Technische Daten
Netzteil TBTS 24VDC ± 10% - taux d’ondulation < 10%
Stromaufnahme ohne Motorrolle 0.03A
Anlaufstrombegrenzung 7A
Anlaufzeit des Motors nach einem
< 15 ms
Startbefehl (RUN/STOP)
Schutzklasse IP20
SPEZIFIKATIONEN
Integrierte Sicherung 10A
Gegen Verpolung 0-24 VDC
Schutz
Thermischer Schutz (> 95 °C für die Platine und 105°C für die Motor)
Schutz gegen induzierte Spannung
Initialisierungszeit
24V-Stromversorgung 1s
der Steuerplatine
Temperaturbereich 0 ~ +40 °C
Relative Feuchtigkeit < 90% ohne Kondensation (Temperaturschocks
Umgebung vermeiden)
Weder korrosive noch explosionsgefährliche Atmosphäre
Vibrationen < 0,5 G
Start/Stopp Start und Stopp der Motorrolle
Drehrichtungswechsel durch einen externen Befehl
Drehrichtung
Wahl der Drehrichtung der Motorrolle durch Dipp-Schalter
Wahl einer konstanten Geschwindigkeit durch einen Drehschalter
Geschwindigkeitsregelung oder Einspeisen einer analogen Spannung von 0 bis 10VDC (20
Geschwindigkeiten)
Bremsung Dynamische Bremsung der Motorrolle
FUNKTIONEN
Beschleunigung / Verzögerung Beschleunigung und Verzögerung von 0 bis 2,5 s einstellbar
2 Impulse pro Rotorumdrehung. Logik NPN-Ausgangssignal nur
Impulssignal
über Anschluss CN2-5
Auswahl der NPN- oder PNP-Logik für das Ausgangssignal gegen
Fehlersignal Überhitzung, Motorblockierung, Unterspannung, Überspannung,
usw.
Stromversorgung mit leuchtend grünen LED
Anzeige
Fehler auf der orange Kontrollleuchte
18V für den PNP
Seite der Steuerplatine Seite des Kabels
Wago 734-102 (10A max)
STECKVERBINDER
Stromversorgung (CN1) Wago 734-162 (10A max) Leiterquerschnitt : 0,5 - 1,5 mm²
AWG 20~14
Wago 733-105 (4A max)
Steuerung (CN2) Wago 733-365 (4A max) Leiterquerschnitt : 0,08 - 0,5 mm²
AWG 28~20
Motor (CN3) S12B-XH-A (JST) XHP-12 (JST)
STEUERPLATINE
Datenblatt
CB030 5
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung - T1.6.13. Technische Daten in Abhängigkeit von der Motorrolle
Spezifikationen mit einer Motorrolle Serie PM605KT
PM605KT Geschwindigkeitscode 15
V (m/min) +/- 3% Auswahl der Geschwindigkeit Tangentialkraft (N) Drehmoment (Nm) Stromstärke (A)
Intern durch : Extern durch
eine
Leer Nominal Nominal Anlauf Nominal Anlauf Leer Nominal Anlauf
SW1-5 SW4 Spannung
(V)
17,2 17,2 9 9,6~9,9 174,3 5,3 0,7 3,8
15,8 15,8 8 9,1~9,4 180,2 5,5 0,7 3,7
15,1 15,1 7 8,6~8,9 183,8 5,6 0,6 3,6
14,3 14,3 6 8,1~8,4 188,7 5,7 0,6 3,4
13,6 13,6 5 7,6~7,9 192,4 5,8 0,5 3,3
ON
12,9 12,9 4 7,1~7,4 199,3 6,0 0,5 3,2
11,5 11,5 3 6,6~6,9 208,3 6,3 0,5 3,1
10,8 10,8 2 6,1~6,4 215,9 6,5 0,4 3,0
10,1 10,1 1 5,6~5,9 222,2 6,7 0,4 3,0
9,3 9,3 0 5,1~5,4 232,0 7,0 0,4 2,9
848 25,7 7,0
8,6 8,6 9 4,6~4,9 240,2 7,3 0,3 2,8
7,9 7,9 8 4,1~4,4 245,3 7,4 0,3 2,7
7,2 7,2 7 3,6~3,9 252,4 7,6 0,3 2,6
6,4 6,4 6 3,1~3,4 261,3 7,9 0,3 2,6
5,7 5,7 5 2,6~2,9 271,2 8,2 0,2 2,5
OFF
5,0 5,0 4 2,1~2,4 278,7 8,4 0,2 2,4
4,3 4,3 3 1,6~1,9 289,6 8,8 0,2 2,2
3,6 3,6 2 1,1~1,4 295,9 9,0 0,1 2,1
2,9 2,9 1 0,6~0,9 301,2 9,1 0,1 1,9
2,2 2,2 0 0,1~0,4 308,4 9,3 0,1 1,7
STEUERPLATINE
Datenblatt
CB030 6
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung - T1.6.1PM605KT Geschwindigkeitscode 28
V (m/min) +/- 3% Auswahl der Geschwindigkeit Tangentialkraft (N) Drehmoment (Nm) Stromstärke (A)
Intern durch : Extern durch
eine
Leer Nominal Nominal Anlauf Nominal Anlauf Leer Nominal Anlauf
SW1-5 SW4 Spannung
(V)
34,9 34,9 9 9.6~9.9 85,8 2,6 0,7 3,8
32,0 32,0 8 9.1~9.4 88,7 2,7 0,7 3,7
30,6 30,6 7 8.6~8.9 90,4 2,7 0,6 3,6
29,0 29,1 6 8.1~8.4 92,9 2,8 0,6 3,4
27,7 27,6 5 7.6~7.9 94,7 2,9 0,5 3,3
ON
26,2 26,2 4 7.1~7.4 98,1 3,0 0,5 3,2
23,3 23,3 3 6.6~6.9 102,5 3,1 0,5 3,1
21,9 21,9 2 6.1~6.4 106,2 3,2 0,4 3,0
20,4 20,4 1 5.6~5.9 109,3 3,3 0,4 3,0
19,0 18,9 0 5.1~5.4 114,1 3,5 0,4 2,9
417,3 12,6 7,0
17,5 17,5 9 4.6~4.9 118,2 3,6 0,3 2,8
16,1 16,0 8 4.1~4.4 120,7 3,7 0,3 2,7
14,5 14,6 7 3.6~3.9 124,2 3,8 0,3 2,6
13,1 13,0 6 3.1~3.4 128,6 3,9 0,3 2,6
11,6 11,6 5 2.6~2.9 133,4 4,0 0,2 2,5
OFF
10,2 10,1 4 2.1~2.4 137,1 4,1 0,2 2,4
8,7 8,7 3 1.6~1.9 142,5 4,3 0,2 2,2
7,3 7,3 2 1.1~1.4 145,6 4,4 0,1 2,1
5,9 5,8 1 0.6~0.9 148,2 4,5 0,1 1,9
4,4 4,4 0 0.1~0.4 151,7 4,6 0,1 1,7
PM605KT Geschwindigkeitscode 55
V (m/min) +/- 3% Auswahl der Geschwindigkeit Tangentialkraft (N) Drehmoment (Nm) Stromstärke (A)
Intern durch :
Extern durch
eine
Leer Nominal Nominal Anlauf Nominal Anlauf Leer Nominal Anlauf
SW1-5 SW4 Spannung
(V)
65,4 65,4 9 9,6~9,9 48,3 1,5 0,8 3,8
59,9 59,9 8 9,1~9,4 49,9 1,5 0,7 3,7
57,2 57,2 7 8,6~8,9 50,9 1,5 0,7 3,6
54,3 54,3 6 8,1~8,4 52,3 1,6 0,6 3,4
51,8 51,8 5 7,6~7,9 53,3 1,6 0,6 3,3
ON
49,0 49,0 4 7,1~7,4 55,2 1,7 0,6 3,2
43,5 43,5 3 6,6~6,9 57,7 1,7 0,5 3,1
40,9 40,9 2 6,1~6,4 59,8 1,8 0,5 3,0
38,2 38,2 1 5,6~5,9 61,6 1,9 0,4 3,0
35,5 35,5 0 5,1~5,4 64,3 1,9 0,4 2,9
234,9 7,1 7,0
32,6 32,6 9 4,6~4,9 66,5 2,0 0,4 2,8
30,0 30,0 8 4,1~4,4 67,9 2,1 0,3 2,7
27,2 27,2 7 3,6~3,9 69,9 2,1 0,3 2,6
24,4 24,4 6 3,1~3,4 72,4 2,2 0,3 2,6
21,8 21,8 5 2,6~2,9 75,1 2,3 0,3 2,5
OFF
19,0 19,0 4 2,1~2,4 77,2 2,3 0,2 2,4
16,3 16,3 3 1,6~1,9 80,2 2,4 0,2 2,2
13,7 13,7 2 1,1~1,4 82,0 2,5 0,2 2,1
11,0 11,0 1 0,6~0,9 83,4 2,5 0,1 1,9
8,2 8,2 0 0,1~0,4 85,4 2,6 0,1 1,7
STEUERPLATINE
Datenblatt
CB030 7
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung - T1.6.14. Anordnung der Elemente
SW3
CN2
CN3 CN1
VR1
SW1 SW4 SW2
VR2
LED1
LED2
CN1 Versorgungsstecker 24VDC LED3 SW1
CN2 Steckverbinder Steuereingang/-ausgang 1 Auswahl des Wiedereinschaltungsmodus
CN3 Steckverbinder Motor 2 Interne/externe Geschwindigkeitswahl
LED1 Grüne Stromversorgungskontrolllampe 3 Wahl der Drehrichtung (CW/CCW)
LED2 Rote Fehlerkontrolllampe 4 Auswahl des Fehlersignalmodus
LED3 Orange LED
5 Wahl des Geschwindigkeitsbereichs
VR1 Potentiometer zur Beschleunigung
VR2 Potentiometer zur Verzögerung
SW1 Dipp-Schalter zur Konfiguration
SW2 Dipp-Schalter Auswahl Signaleingang NPN/PNP
SW3 Dipp- Schalter Auswahl Signalausgang NPN/PNP
SW4 Drehschalter zur Auswahl einer konstanten Geschwindigkeit
5. Verdrahtung
Anschlussplan
Signalausgang
PNP
SW3
NPN
Signaleingang
PNP
SW2
NPN
STEUERPLATINE
Datenblatt
CB030 8
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung - T1.6.1Steckverbinder CN1 - 24 VDC-Stromversorgung
• Ein getakteter Netzteil mit einer Anlaufspitze von 150% für 3-5s wird
empfohlen um die benötigte Spannung unter alle Motorrollen optimal zu
verteilen.
• Der +24VDC-Kreis ist durch eine 10A-Sicherung geschützt.
Eine Stromversorgung vorsehen, die hinsichtlich des Typs
und der Anzahl der zu versorgenden Motorrollen eine ausreichende
0 VDC
Leistung hat.
24 VDC
Steckverbinder CN2 - Anschluss 1 - Start/Stopp (run)
Ausführung PNP : CB030-P Ausführung NPN : CB030-N
CN2 CN2
▶ Impulssignal ▶ Impulssignal
▶ Fehlersignal ▶ Fehlersignal
◀ Geschwindigkeitsregelung (0~10V) ◀ Geschwindigkeitsregelung (0~10V)
◀ Drehrichtung ◀ Drehrichtung
◀ Start/Stopp ◀ Start/Stopp
0 VDC 0 VDC
24 VDC 24 VDC
CN1 CN1
• Start: geschlossener Kontakt
• Stopp: geöffneter Kontakt
• Eingangsstrom: 7,3 mA
• Anlaufzeit der Motorrolle ≤ 15 ms
Es muss mindestens 1 s gewartet werden, bevor der Startbefehl erteilt wird nach der Einleitung der 24VDC.
Nicht den Trennschalter des 24VDC-Kreises oder den Schutzschalter der 24VDCStromversorgung zum
«Starten/Stoppen» der Motorrolle verwenden. Unbedingt Anschluss 1 des Steckverbinders CN2 benutzen.
STEUERPLATINE
Datenblatt
CB030 9
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung - T1.6.1Steckverbinder CN2 - Anschluss 2 - Drehrichtung - cw/ccw (dir)
• Die Drehrichtungsänderung erfolgt über Auswahl 3 von SW1
• Eingangsstrom 7,3 mA bei 24 VDC
◀ CW/CCW
ON
1 2 3 4 5
SW1
Es ist möglich, während des Betriebs durch einfaches Öffnen oder Schließen des Kontakts von Anschluss 2 von
CN2 die Drehrichtung umzukehren.
Bei einer Drehrichtungsumkehr mit der Funktion «Beschleunigung/Verzögerung» verlangsamt sich die Motorrolle
und stoppt während 0,5 s, bevor die Beschleunigung in der entgegengesetzten Drehrichtung beginnt.
Start Startbefehl (RUN)
CN2 - Anschluss 1
Geschlossener Richtungswechselbefehl (DIR)
CN2 - Anschluss 2 Geöffneter
Stoppen
Drehrichtung CCW
Stopp
VR1 - Beschleunigungszeit (0 - 2,5s)
Drehrichtung CW
VR2 - Verzögerungszeit (0 - 2,5s)
Steckverbinder CN2 - Anschluss 3 Geschwindigkeitsregelung (v-in)
• Geschwindigkeitsregelung durch eine analoge, externe Spannung
von 0 bis 10 VDC, wenn Schalter 2 von SW1 auf „ON“ ist.
• Eingangsstrom 2 mA bei 10 VDC.
◀ 0-10 VDC IN
Alle 0 VDC der analogen externen Stromversorgung an 0 VDC
der Stromversorgung der Steuerplatine anschließen.
10 VDC nicht überschreiten
ON
1 2 3 4 5
SW1
STEUERPLATINE
Datenblatt
CB030 10
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung - T1.6.1Steckverbinder CN2 - Anschluss 4 - Fehlersignal (err)
• Fehlersignalausgang max. 24 VDC – 25 mA, ist entsprechend
des Automaten mit Hilfe eines Widerstands anzupassen (nicht im
▶ Fehlersignalausgang
Lieferumfang), der zum integrierten 51 Ω-Widerstand hinzugefügt
werden muss.
ON
Übertragung eines Signals an Anschluss 4 von CN2,
ON
wenn alles normal ist.
OFF
1 2 3 4 5
SW1
Übertragung eines Signals an Anschluss 4 von CN2,
wenn eine Störung vorliegt.
Beim ein- und ausschalten leuchtet die Fehlermeldung für 0,5s bei einschalten und 2s bei ausschalten.
CB030
Der Widerstand «R» muß auf einen Strom «i» von max. 25mA eingestellt werden
24 24-2,5
25mA ≥ R≥
R+100 0,025
R ≥ 860Ω
Bei einer Stromstärke ≥25mA besteht die Gefahr, dass der Transistor beschädigt wird.
Stellen Sie sicher, dass der Ausgang mit einer Freilaufdiode gegen Rückspannung geschützt ist, sofern
der Ausgang mit einer induktiven Last (z.B. Relais-Spule, Magnet, Betätiger) beschaltet ist.
STEUERPLATINE
Datenblatt
CB030 11
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung - T1.6.1Steckverbinder CN2 - Anschluss 5 - Impulssignal (pls)
Wahlschalter Extern
▶ Impulssignalausgang Frequenz
Rotordrehzahl
durch eine
SW1-1 SW2 (U/min)
Spannung
9 155 4638 9,80+/-0,15
8 152 4556 9,25+/-0,15
7 145 4349 8,75+/-0,15
6 138 4141 8,25+/-0,15
5 131 3934 7,75+/-0,15
• Impulssignalausgang: NPN über einen offenen Kollektor, ON
4 124 3727 7,25+/-0,15
der die Einstellung der Ausgangsspannung auf max.
3 110 3313 6,75+/-0,15
24 VDC und max. 25 mA mit Hilfe eines Widerstands
erfordert (nicht im Lieferumfang), der zum 2 104 3106 6,25+/-0,15
integrierten 51 Ω-Widerstand hinzugefügt werden muss. 1 97 2899 5,75+/-0,15
0 90 2692 5,25+/-0,15
Bei einer Stromstärke ≥25mA besteht die Gefahr, 9 83 2485 4,75+/-0,15
dass der Transistor beschädigt wird. 8 76 2278 4,25+/-0,15
• 2 Impulse pro Rotorumdrehung. 7 69 2071 3,75+/-0,15
• Verschiebung um 5 μs mit dem Halleffekt-Sensor. 6 62 1864 3,25+/-0,15
• Die Anzahl der Impulse pro Motorrollenumdrehung 5 55 1657 2,75+/-0,15
ist in den technischen Daten je nach Serie und OFF
4 48 1450 2,25+/-0,15
Geschwindigkeitscode angegeben. 3 41 1242 1,75+/-0,15
2 35 1035 1,25+/-0,15
anwendbare Spannung
1 28 828 0,75+/-0,15
(max 24VDC)
0 21 621 0,25+/-0,15
R (einzustellen)
Impulsausgang (zur SPS, etc...)
Logik NPN Anzahl der Impulse pro Umdrehung
Untersetzungsverhältnis
Anschluss 5
i ≤ 25mA
51 Ω
der Widerstand «R» muß auf einen Strom «i» von max.
25mA eingestellt werden.
V
25mA ≥
R+100
Exemple si V = 24VDC 24-2,55
CB030 R≥
0,025
R ≥ 860Ω
Steckverbinder CN3 - Steckverbinder Motor
• Steckverbinder der Motorrolle Typ
XHP-12 männlich 12-poliger.
Bitte aufpassen, daß der Stecker richtig
eingeschoben wird
der Kabel soll unter keinen Umstände
gezogen werden
STEUERPLATINE
Datenblatt
CB030 12
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung - T1.6.16. Kontrolllampen LED 1, LED 2 und LED3
LED 1 (grün)
Die Kontrolllampe leuchtet, wenn die Platine unter Spannung steht.
LED 2 (rot)
Die Kontrolllampe leuchtet, wenn eine Funktionsstörung
aufgetreten ist, und erlaubt die Identifizierung der Art der
Störung (siehe Seite 20)
LED 1 LED 3 (orange)
die LED zeigt den Anzahl von verursachten Fehlern.
LED 2
LED 3
STEUERPLATINE
Datenblatt
CB030 13
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung - T1.6.17. Potentiometer VR1 und VR2
VR1 - Beschleunigung
VR2 - Verzögerung
• Die Beschleunigungs- und Verzögerungszeit der Motorrolle
kann zwischen 0 und 2,5 s eingestellt werden.
• Die Werkseinstellung ist 0 s (völlig nach links gedreht)
VR1
VR2
Aufzeich-
nungs-
geschwin-
digkeit
Die vorgegebene Beschleunigungs- und
Verzögerungszeit kann von der tatsächlichen
Bewegungszeit der Motorolle abweichen.
Zeit
Startbefehl
Consigne Stoppbefehl
Consigne
de marche d’arrêt
STEUERPLATINE
Datenblatt
CB030 14
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung - T1.6.18. Dip-schalter zur Konfiguration SW1
Werkseinstellung von SW1
ON
1 2 3 4 5
SW1 SW1
Dipp-Schalter Funktion
ON OFF
1 Wiedereinschaltungsmodus manuell automatisch
Auswahl einer konstanten
Geschwindigkeitsregelung durch
Interne/externe Geschwindigkeit in Kombination mit
2 externe analoge Spannung (0 - 10 V).
Geschwindigkeitswahl SW4. (manuelle Einstellung)
Siehe technische Daten in Abhängigkeit von der Motorrolle.
Wahl der Drehrichtung Umkehr der Drehrichtung CW oder CCW je nach Zustand des
3
CW / CCW Anschlusses 2 von CN2 (siehe Kapitel zur Drehrichtung).
Übertragung eines Signals an Übertragung eines Signals an
Auswahl des
4 Anschluss 4 von CN2, wenn alles Anschluss 4 von CN2, wenn eine
Fehlersignalmodus
normal ist. Störung vorliegt.
Auswahl einer konstanten Geschwindigkeit: 20 Geschwindigkeiten verfüg-
bar in Verbindung mit SW2 (siehe technische Daten in Abhängigkeit von
Wahl des der Motorrolle).
5
Geschwindigkeitsbereichs
Langsamer Geschwindigkeitsbe-
Schneller Geschwindigkeitsbereich
reich
SW1 - Dipp-Schalter 1 : Auswahl des Wiedereinschaltungsmodus
ON
manuelle Wiederbetriebschaltung
OFF
automatische Wiederbetriebschaltung
• Der Schalter 1 von SW1 ermöglicht eine Auswahlt
zwischen eine «automatische» oder «manuelle»
Wiederbetriebseinschaltung nach einer Überhitzung.
ON
1 2 3 4 5
SW1
STEUERPLATINE
Datenblatt
CB030 15
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung - T1.6.1SW1 - Dipp-Schalter 2 : Interne/externe Geschwindigkeitswahl
Extern
durch
eine Span- Geschwindigkeitsregelung durch
SW4
externe Spannung 0 - 10 VDC.
nung
(V)
9 9,6~9,9
8 9,1~9,4
7 8,6~8,9
6 8,1~8,4
5 7,6~7,9
4 7,1~7,4
3 6,6~6,9
2 6,1~6,4
1 5,6~5,9 Das Potential 0V der Stromversorgung
0
9
5,1~5,4
4,6~4,9
der Platine soll unbedingt mit dem Potential
ON
8 4,1~4,4 0V der Stromversorgung 0-10V der
7
6
3,6~3,9
3,1~3,4
Geschwindigkeitsregelung zusammen
1 2 3 4 5 5 2,6~2,9 geklemmt werden
SW1 4 2,1~2,4
3 1,6~1,9
2 1,1~1,4
1 0,6~0,9
0 0,1~0,4
Auswahl einer konstanten
Geschwindigkeit mit dem Dipp-Schalter 5 von
SW1 und dem Drehschalter SW4.
Intern durch :
Nominal
SW1-5 SW4
65,4 9
59,9 8
57,2 7
ON 9 0 1
54,3 6
ON
7 8
2 3 4
6
51,8 5 Schneller
2 3 4 5
5
1 49,0 4 Geschwindigkeitsbereich
SW1 SW4
43,5 3
Beispiel : 40,9 2
38,2 1
Serie PM605KT - Geschwindigkeitscode 55
35,5 0
32,6 9
Dipp-Schalter SW1 30,0 8
Geschwindig-
SW4 27,2 7
2 5 keit
24,4 6
OFF
21,8 5 Langsamer
ON 9 0 1 19,0 4 Geschwindigkeitsbereich
38,2
7 8
2 3 4
OFF 6 5
16,3 3
13,7 2
11,0 1
OFF 9 0 1
8,2 0
30,0
7 8
2 3 4
6 5
STEUERPLATINE
Datenblatt
CB030 16
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung - T1.6.1SW1 - Dipp-Schalter 3 : Wahl der Drehrichtung
CN2
CW/CCW
Die Drehrichtung einer Motorrolle hängt ab von der Wahl der
CN1 Drehrichtung in Verbindung mit dem Dipp-Schalter 3 von SW1,
dem offenen oder geschlossenen Kontakt an Anschluss 2 von
CN2 und der Motorrollen-Serie.
ON
1 2 3 4 5
SW1
Serie PM605KT
Während der Drehung nicht die Drehrichtung mit Hilfe des Dipp-Schalters 3 ändern.
Zur Drehrichtungsumkehr muss die Motorrolle unbedingt gestoppt werden.
STEUERPLATINE
Datenblatt
CB030 17
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung - T1.6.1SW1 - Dipp-Schalter 4 : Fehlersignal
CN2
Fehlersignal
CN1
Übertragung eines Signals an Anschluss
LED 1 4 von CN2, wenn alles normal ist.
ON
LED 2
LED 3 1 2 3 4 5 Übertragung eines Signals an Anschluss
SW1
4 von CN2, wenn eine Störung vorliegt.
Identifizierung der Störung im Bereich der Kontrolllampen LED 1, LED 2 und LED3
LED 1
LED aus LED ein
LED 2
1 Blinksignal pro 6 Blinksignale pro
LED ein
Sekunde Sekunde
LED aus
Eingangsspannung
Überhitzungsstörung Blockierung/Überlast
unzureichend
LED 3
1 Blinksignal pro 6 Blinksignale pro
LED aus LED ein
Sekunde Sekunde
Der Fehler fand zum 2.mal
statt
Der Fehler fand zum 3.mal Der Fehler fand zum 2.mal (anderer Fehler wie beim
1.maliger Fehler statt (Serie von ident. statt (ident.Fehler wie ersten Mal)
Fehlern) beim ersten Mal) Der Fehler fand zum 3.mal
statt (ident.Fehler wie
beim 1. und 2. Mal)
STEUERPLATINE
Datenblatt
CB030 18
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung - T1.6.1Fehlersigna-
Zus-
lausgang
LED 1 tand
SW1-4 SW1-4 Neustart der Motor-
der Ursache Rücksetzung des Signals
OFF ON rolle
LED 2 Motor-
rolle
Übertra-
Kein gung
RAS
Signal des
Signals
Kein Kein Keine Die 24 VDC-Stromversorgung Standard-Inbetriebnahme.
Gestoppt
Signal Signal Stromversorgung anschließen. Siehe Kapitel 5.
Übertra-
gung Kein Steuerplatine Die Stromversorgung unterbrechen Standard-Inbetriebnahme.
Gestoppt
des Signal beschädigt und die Steuerplatine ersetzen. Siehe Kapitel 5.
Signals
Automatische Wiederbetriebschaltung (SW1-1 OFF)
Die Motorrolle schaltet sich automatisch wieder ein nach einer Minute nach
Unterschreitung des Überhitzungsstatus
Eine Minute nach Unterschreitung des Überhitzungsstatus der Signal Start
/ Stopp / Start auf der Klemme CN2-1 quittiert den Fehlersignal und schaltet
die Rolle wieder ein.
Signal Start/Stopp/Start
Übertra- Eine Minute nach Unterschreitung des Überhit- Anschluss 1 von CN2.
gung Kein Überhit- zungsstatus der Signal Start / Stopp / Start auf automatische Wiederbe-
Gestoppt
des Signal zungsstörung der Klemme CN2-2 eingeben triebschaltung nach einer
Signals Minute
Manuelle Wiederbetriebschaltung (SW1-1 ON)
Eine Minute nach Unterschreitung des Überhitzungsstatus der Signal Start
/ Stopp / Start auf der Klemme CN2-1 quittiert den Fehlersignal und schaltet
die Rolle wieder ein
Eine Minute nach Unterschreitung des Überhit-
Signal Start/Stopp/Start
zungsstatus der Signal Start / Stopp / Start auf
Anschluss 1 von CN2.
der Klemme CN2-2 eingeben.
Steckverbinder
Übertra-
CN3
gung Kein Die Stromversorgung unterbrechen und die Standard-Inbetriebnahme.
Gestoppt getrennt oder
des Signal Motorrolle ordnungsgemäß anschließen. Siehe Kapitel 5.
falsch
Signals
angeschlossen.
Übertra- Die Motorrolle Signal Start/Stopp/Start Anschluss 1 von CN2 um zurücksetzen und wiede-
gung Kein ist länger als 4 reinschalten
Gestoppt
des Signal Sekunden Der Signal Start/Stopp/Start oder Stopp/Start/ Signal Start/Stopp/Start
Signals blockiert. (*) Stopp auf die Klemme CN2-2 eingeben Anschluss 1 von CN2.
Übertra-
Kein gung Betriebs-
Überlast die Überlastursache beseitigen
Signal des zustand
Signals
Automatische Wiederbetriebschaltung (SW1-1 OFF)
Jede Eingangsspannung über 18V muß gesi-
sofortige Wiederschaltung
chert werden
Übertra-
Manuelle Wiederbetriebschaltung (SW1-1 ON)
Unterspannungs-
gung Kein Die Eingangsspannung über 18V muß gesichert werden. Dann Eingangssi-
Gestoppt fehler
des Signal gnal Start / Stopp / Start auf die Klemme CN2-1 quittiert die Fehlermeldung
(Led 2 Led 3 Led 2 Led 3
Erscheinung Zustand Erscheinung Zustand
(Rot) (Orange) (Rot) (Orange)
1. mal Überhitzung 1. mal Überhitzung
2. mal Blockierung / Überlast 2. mal Blockierung / Überlast
3. mal und mehr Überhitzung 3. mal und mehr Überhitzung
1. mal Überhitzung 1. mal Überhitzung
2. mal Überhitzung 2. mal Überhitzung
3. mal und mehr Blockierung / Überlast 3. mal und mehr Blockierung / Überlast
1. mal Überhitzung 1. mal Überhitzung
2. mal Überhitzung 2. mal Überhitzung
3. mal und mehr Überhitzung 3. mal und mehr Überhitzung
1. mal Blockierung / Überlast 1. mal Blockierung / Überlast
2. mal Blockierung / Überlast 2. mal Blockierung / Überlast
3. mal und mehr Eingangsspannung unzureichend 3. mal und mehr Eingangsspannung unzureichend
1. mal Blockierung / Überlast 1. mal Blockierung / Überlast
2. mal Eingangsspannung unzureichend 2. mal Eingangsspannung unzureichend
3. mal und mehr Blockierung / Überlast 3. mal und mehr Blockierung / Überlast
1. mal Blockierung / Überlast 1. mal Blockierung / Überlast
2. mal Eingangsspannung unzureichend 2. mal Eingangsspannung unzureichend
3. mal und mehr Eingangsspannung unzureichend 3. mal und mehr Eingangsspannung unzureichend
1. mal Eingangsspannung unzureichend 1. mal Eingangsspannung unzureichend
2. mal Blockierung / Überlast 2. mal Blockierung / Überlast
3. mal und mehr Blockierung / Überlast 3. mal und mehr Blockierung / Überlast
1. mal Eingangsspannung unzureichend 0 Normal
2. mal Blockierung / Überlast 1. mal Eingangsspannung unzureichend
3. mal und mehr Eingangsspannung unzureichend 2. mal Blockierung / Überlast
1. mal Eingangsspannung unzureichend 3. mal und mehr Eingangsspannung unzureichend
2. mal Eingangsspannung unzureichend 1. mal Eingangsspannung unzureichend
3. mal und mehr Blockierung / Überlast 2. mal Eingangsspannung unzureichend
1. mal Eingangsspannung unzureichend 3. mal und mehr Blockierung / Überlast
2. mal Eingangsspannung unzureichend 1. mal Eingangsspannung unzureichend
3. mal und mehr Eingangsspannung unzureichend 2. mal Eingangsspannung unzureichend
1. mal Überhitzung 3. mal und mehr Eingangsspannung unzureichend
2. mal Überhitzung 1. mal Überhitzung
3. mal und mehr Eingangsspannung unzureichend 2. mal Überhitzung
1. mal Überhitzung 3. mal und mehr Eingangsspannung unzureichend
2. mal Eingangsspannung unzureichend 1. mal Überhitzung
3. mal und mehr Überhitzung 2. mal Eingangsspannung unzureichend
1. mal Überhitzung 3. mal und mehr Überhitzung
2. mal Eingangsspannung unzureichend
3. mal und mehr Eingangsspannung unzureichend
1. mal Eingangsspannung unzureichend
2. mal Überhitzung
3. mal und mehr Überhitzung
1. mal Eingangsspannung unzureichend
2. mal Überhitzung
3. mal und mehr Eingangsspannung unzureichend
STEUERPLATINE
Datenblatt
CB030 20
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung - T1.6.1SW1 - Dipp-Schalter 5 : Wahl des Geschwindigkeitsbereichs
Intern durch :
SW1-5 SW4
9
8
7
6
ON
5
4
Schneller Geschwindigkeitsbereich
3
2
9 0 1
ON 1
7 8
2 3 4
0
6 5
9
1 2 3 4 5
SW4 8
SW1
7
6
OFF
5 Langsamer Geschwindigkeitsbereich
4
3
2
1
0
• Der Schalter 5 vom SW1 wählt zwischen langsame und schnelle Geschwindigkeiten aus.
9. SW4 : Auswahl einer konstanten Geschwindigkeit
Beispiel :
Serie PM605KT - Geschwindigkeitscode 55
Dipp-Schalter SW1
SW4 Geschwindigkeit
2 5
ON 9 0 1
38,2
7 8
2 3 4
OFF 6 5
ON 9 0 1 OFF 9 0 1
30,0
7 8
7 8
2 3 4
2 3 4
6 5 6 5
1 2 3 4 5
SW1 SW4
• Wahl einer konstanten Geschwindigkeit durch den Drehschalter SW4 mit 10 Positionen (0 bis 9)
• In Verbindung mit dem Dipp-Schalter 1 von SW1 können insgesamt 20 Geschwindigkeiten erreicht werden.
STEUERPLATINE
Datenblatt
CB030 21
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung - T1.6.1Anhang 1
Einbauerklärung
gemäß der EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG, Anhang II B
Hiermit erklärt der Hersteller :
ITOH DENKI CO., Ltd
1146-2 Asazuma-Cho, Kasai, Hyogo 679-0105 Japan
In Europa vertrieben durch :
ITOH DENKI Europe SAS
490 avenue des Jourdies - PAE les Jourdies - BP 323
74807 St Pierre en Faucigny Cedex - France
dass die Produktreihe :
Steuerplatine CB030
eine unvollständige Maschine im Sinne der EG-Maschinenrichtlinie ist und daher nicht alle Anforderungen
dieser Richtlinie erfüllt. Die Inbetriebnahme ist nicht gestattet, bis für die gesamte Maschine / Installation,
in welche diese integriert ist, die Übereinstimmung mit EG-Maschinenrichtlinie bescheinigt wurde.
Die Sicherheits- und Gesundheitsschutzanforderungen nach Anhang I wurden angewandt. Die speziellen
technischen Unterlagen nach Anhang VII wurden erstellt (und gegebenenfalls den zuständigen Behörden
übermittelt).
Bevollmächtiger für die Zusammenstellung der technischen Unterlagen :
ITOH DENKI CO., Ltd
Toshiyuki TACHIBANA
1146-2 Asazuma-Cho, Kasai, Hyogo 679-0105 Japan
ITOH DENKI EUROPE SAS
Masayuki SHIMODA
490 Avenue des Jourdies, 74800 St Pierre en Faucigny - France
Angewandte EG-Richtlinien:
• Maschinenrichtlinie 2006/42/EG
• EMV-Richtlinie 2014/30/EG
• Europäische RoHS-Richtlinie 2011/65/EU
Itoh Denki Europe SAS verpflichtet sich auf motiviertes Verlangen der von den jeweiligen Länder Behörden die
zutreffende Informationen über die ungefertigte Maschine weiter zu reichen.
Saint Pierre en Faucigny, 19 Juli 2021
T. AKASHI, Geschäftsführer
STEUERPLATINE
Datenblatt
CB030 22
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung - T1.6.1Technology for tomorrow
ITOH DENKI
490 Av. des Jourdies - P.A.E. les Jourdies
74800 St Pierre en Faucigny - France
Phone : +33 (0)4 50 03 09 99 Fax : +33 (0)4 50 03 07 60
www.itoh-denki.comSie können auch lesen
