Der neue PEUGEOT 308 SW Ein rassiger Kombi mit grossem Platzangebot

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                                                                                       19. Februar 2014

                       Der neue PEUGEOT 308 SW
              Ein rassiger Kombi mit grossem Platzangebot

Die Ingenieure und Designer von PEUGEOT haben einen grosszügigen, dynamischen Kombi mit
niedriger und dadurch rassig-sportlich wirkender Karosserie geschaffen. Das innovative, bewusst
moderne und schnörkellose Interieur des neuen PEUGEOT 308 SW basiert auf dem PEUGEOT i-
Cockpit der Limousine. Dank der grossen Flexibilität der neuen Plattform EMP2 kommen die
grosszügigen Abmessungen des neuen PEUGEOT 308 SW dem Innenraumangebot und dem
Kofferraumvolumen zugute. Letzteres zählt zur Spitze des Segments und weist sowohl hohe
Funktionalität und Variabilität auf.
Durch seine vorbildliche Konzeption (Gewichtsreduzierung, Verwendung innovativer Werkstoffe)
und den Einsatz neuer wirtschaftlicher und leistungsstarker Antriebseinheiten setzt der neue
PEUGEOT 308 SW neue Massstäbe in punkto Verbrauch und Emissionen bei einem gleichzeitig
für diese Karosserievariante ungeahnten Fahrkomfort.
Mit seinem umfassenden Ausstattungsangebot und seiner hohen Qualität positioniert sich der
neue PEUGEOT 308 SW mit an die Spitze seines Segments und trägt so zum hohen Anspruch
sowie zur angestrebten Höherpositionierung der Marke bei.

Der Kombi-Markt des C-Segments im Umbruch

„Mit dem neuen 308 SW, der Design und Qualität, Funktionalität und Wertsteigerung vereint,
setzt PEUGEOT ihre Produktoffensive fort, um den Erfolg des 308 und die Höherpositionierung der
Marke voranzutreiben.“
Xavier PEUGEOT, Produktdirektor PEUGEOT

Im C-Segment der Kombis, zu dem der neue PEUGEOT 308 SW gehört, ist PEUGEOT seit mehreren
Jahrzehnten vertreten. Seit der Markteinführung des Kombi 304 im Jahr 1969 wies jede Generation
der 300-Serie eine erfolgreiche Kombi-Variante auf.
Der Anteil der Kombis im C-Segment ist stabil und macht in Europa seit mehreren Jahren 10 % aus.
Auch der Einzug und die zunehmende Bedeutung der Crossovers und Vans in diesem Segment haben
den Anteil der Kombis nicht beeinflusst.
Zudem handelt es sich hier um ein sehr diversifiziertes Segment, in dem jedoch im Gegensatz zum
Limousinen-Segment kein Modell die Leadership beanspruchen kann. Der 2014 eingeführte neue
PEUGEOT 308 SW ist in diesem Jahr die einzige grössere Neuheit in diesem Segment.

Die Kombi-Kunden stellen im C-Segment den jüngsten, dynamischsten und zugleich maskulinsten
Kundenkreis dar. Meist handelt es sich um aktive Paare, mit oder ohne Kinder, die ihr Fahrzeug

intensiv nutzen (die Vielfahrer des Segments). Sie legen Wert auf eine vielseitige Nutzung, ohne bei
Komfort, Fahrgefühl und Fahrzeugstil Abstriche machen zu müssen.

So erfüllt der neue PEUGEOT 308 SW die Erwartungen dieser Kunden und konzentriert sich mit 4
Schwerpunkten wieder auf die Grundwerte des Segments: Design, Effizienz (inkl. Funktionalität),
Fahrerlebnis und Qualität.

Fliessendes, dynamisches Design

Elegante, sportliche Linienführung

„Der zur gleichen Zeit und von den gleichen Personen wie die Limousine designte neue PEUGEOT
308 SW verfügt über alle Qualitäten der Limousine – Fluidität, Modernität – und unterscheidet
sich gleichzeitig von dieser durch eine typische, dynamische „Kombi-Silhouette“, eindrucksvoll und
vielversprechend.“
Gilles VIDAL, Designdirektor PEUGEOT

Wie schon bei der Limousine bevorzugten die Designer von PEUGEOT eine einfache, harmonische,
fliessende Linienführung. So weist der neue PEUGEOT 308 SW keine unnötigen Schnörkel und keine
demonstrative Aggressivität auf, sondern bringt seine Formen vielmehr durch die hochwertige
Verarbeitung der Werkstoffe und Oberflächen zur Geltung.

Die Frontpartie des PEUGEOT 308 SW weist die Züge der Limousine auf. So unterstreichen auch
hier der Kühlergrill mit Chromeinfassung und die fein herausgearbeiteten Scheinwerfer den
unverwechselbaren, ausdrucksstarken, raubkatzenhaften „Blick“ der Löwenmarke. Scheinwerfer in
Full-LED-Technology     (31     LEDs   pro    Scheinwerfer)    kommen     serienmässig     in   den
Ausstattungsvarianten ALLURE und FELINE zum Einsatz und sorgen für eine technologische,
unverkennbare Leuchtsignatur.

Das Profil des PEUGEOT 308 SW ist fliessend und schlank. Durch den verlängerten Radstand (+ 11
cm im Vergleich zur Limousine) und hinteren Überhang (+ 22 cm im Vergleich zur Limousine)
positioniert sich der PEUGEOT 308 SW auf Anhieb unter den dynamischsten und ausgewogensten
Kombis des Segments.
Das fliessende Profil wird durch die elegante, vollständige Chromumrandung der seitlichen
Fensterflächen betont. Am grossen Heckseitenfenster ist diese Zierleiste aus einem Stück und
weist einen variierenden Querschnitt auf. Diese technische und stilistische Charakteristik ist
normalerweise Fahrzeugen der gehobenen Segmente vorbehalten und unterstreicht die schlichte
Dynamik des Profils.
Dazu trägt auch die neue Fenstergrafik mit ihren klaren Linien bei.

Die abfallende Dachlinie, der Winkel von Heck und Heckscheibe verstärken die Dynamik des Profils
zusätzlich. Mit der perfekten Integration der diskreten, eleganten Aluminium-Dachreling
positioniert sich der PEUGEOT 308 SW endgültig im engen Kreis der Ausnahme-Kombis.

Das breite, schlank konzipierte Heck trägt zum sportlichen Charakter des PEUGEOT 308 SW bei. Die
wie bei der Limousine in die Flanke gezogenen Rückleuchten in bogenförmiger, stark technisch
inspirierter Leuchtengrafik sind mit 42 LEDs bestückt. Mit den drei zusätzlichen LEDs pro
Leuchteinheit zur Aktivierung der Bremslichter umfassen die Rücklichter nicht weniger als 48 LEDs.
Diese Leuchtsignatur, deren Form das Erscheinungsbild des Autos aufwertet, nimmt direkten Bezug
auf den 508 SW und den 508 RXH und lässt den PEUGEOT 308 SW Teil der Familie der grossen
Kombis der Marke werden.

Der abfallende Dachlinie, das Design des Heckspoilers, die perfekte Integration der dritten, vom 508
SW übernommenen Bremsleuchte und der maximale Abstand der bündig abschliessenden
Dachreling verstärken den stattlichen Auftritt des PEUGEOT 308 SW.

Modernes, helles Interieur

Das Innendesign des neuen PEUGEOT 308 SW ist erstaunlich schlicht, modern und technologisch
geprägt.

Der neue PEUGEOT 308 wartet mit einem innovativen Innenraum auf: dem PEUGEOT i-Cockpit. Es
umfasst vier Elemente: ein kompaktes Lenkrad für ein intensives, dynamisches Fahrerlebnis, ein
direkt ins Blickfeld gesetztes Kombiinstrument zum Ablesen der Informationen ohne Ablenkung vom
Verkehrsgeschehen, eine hohe Mittelkonsole und ein grosser 9,7-Zoll-Touchscreen für eine intuitive
Bedienung.

Die hochwertigen Werkstoffe und Textilien, die sorgfältige Verarbeitung und Konstruktion sind dazu
konzipiert, den PEUGEOT 308 SW im Premium-Bereich zu positionieren. So ist die Armaturentafel
vollständig mit weichem Kunststoff verkleidet, das Lenkrad ist ab der zweiten Ausstattungsstufe mit
vollnarbigem Leder bezogen, und die bedienrelevanten Bereiche des Innenraums sind mit schwarz-
glänzenden Lack- und seidenmatten Chrom-Einlagen versehen.

Die Reduzierung der Bedienelemente auf ein Minimum in Verbindung mit edlen Werkstoffen
ermöglicht eine Schlichtheit, die auf dem Markt ihresgleichen sucht.

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Die grosszügigen Fensterflächen und das mit 1,69 m extra grosse Panoramaglasdach des
PEUGEOT 308 SW sorgen für ein lichtdurchflutetes Interieur. Die Breite des Glasdachs konnte durch
die am seitlichen Karosserierand entlang laufende, integrierte Dachreling optimiert werden. Mittels
einer elektrischen Sonnenblende kann es vollständig abgedunkelt werden.

Bemerkenswerte Effizienz auf allen Ebenen
„Mit dem neuen PEUGEOT 308 SW besinnt sich die Marke im besten Sinne auf die Grundwerte des
Kombis. Der neue 308 SW vereint erfolgreich einen anmutigen, dynamischen Stil mit
bemerkenswertem Innenraumkomfort und Kofferraumvolumen."
Vincent DEVOS, Produktverantwortlicher PEUGEOT 308

Ausgewogener Innenraum

Wie schon bei der Limousine wurde auch beim neuen PEUGEOT 308 SW die neue Plattform EMP2
der PSA-Gruppe eingesetzt. Diese „Efficient Modular Platform“ ermöglicht insbesondere bei der
Länge grosse Spielräume. So wurde der Radstand im Vergleich zur Limousine um zwei Stufen (11 cm)
verlängert, so dass der zusätzliche Raum vollständig der Beinfreiheit und dem Kofferraumvolumen
zugute kommt. Das Einsteigen hinten wurde durch breitere Hintertüren und die um 29 mm nach
hinten versetzte Rückbank optimiert.

Der hintere Überhang wurde im Vergleich zur Limousine um 22 cm verlängert und ermöglicht eine
perfekte Heckkonzeption:
   -   wesentlich tieferer Kofferraum für ein grosszügiges Volumen
   -   etwas weiter vorstehende Heckschürze als bei der Limousine für Sicherheit und Schutz der
       Karosserie

Der so überarbeitete Innenraum vermittelt den Insassen Wohlbefinden und Komfort.

Kompakter, geräumiger Kombi

Mit seiner Länge von 4.585 mm, seiner Breite von 2.043 mm und seiner Höhe von 1.472 mm
verfügt der neue PEUGEOT 308 SW über die idealen Abmessungen, um die grundlegenden
Ansprüche der Kombi-Kunden des Segments zu erfüllen, insbesondere in Bezug auf das Platzangebot
im Innenraum und das Kofferraumvolumen.

Dank der grosszügigen (aber in seinem Segment üblichen) Abmessungen weist der PEUGEOT 308
SW eines der besten Kofferraumangebote des Marktes auf.
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Das beachtliche Kofferraumvolumen mit 610 dm             nach VDA 210 (d.h. 660 Liter nach
Wassermethode) teilt sich auf wie folgt:
               3
   -   556 dm nach VDA 210 (oder 590 l nach Wassermethode) über dem Kofferraumboden;
              3
   -   54 dm nach VDA 210 (oder 70 l nach Wassermethode) in den Staufächern unter dem
       Kofferraumboden;

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Mit Notrad – in Option erhältlich – verringert sich das Volumen um 47 dm nach VDA.

        „Im Handumdrehen eine vollkommen ebene Ladefläche“

Für eine einfache, intuitive Handhabung ist der PEUGEOT 308 SW serienmässig mit einer Magic-
Flat- Rückbank ausgestattet. Mit einem Handgriff kann die geteilte Rückbank durch Betätigung von
zwei leicht zugänglichen Bedienelementen an der Seite des Kofferraums umgeklappt werden. Durch
das automatische Absenken der Sitzfläche wird das „magische“ Ergebnis erreicht: ein ebener
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Ladeboden und ein Gesamtvolumen von 1.660 dm nach VDA 214, das sich aufteilt wie folgt:
                   3
   -     1.606 dm nach VDA unter dem Bodenbelag;
               3
   -     54 dm nach VDA Stauraum unter dem Bodenbelag.

Der Erfolg dieses Konzepts ist nicht nur auf sein Volumen zurückzuführen. Der PEUGEOT 308 SW
verfügt über einen bemerkenswert praktischen und ladefreundlichen Kofferraum:
   -     Die klare Formgebung der hochwertig verarbeiteten Kofferraumöffnung schlägt sich in der
         Ladebreite von 1.06 m bis in Höhe der Laderaumabdeckung nieder;
   -     Die Länge des Kofferraums bis zur Rückbank beträgt 1.07 m;
   -     Mit einer Differenz von nur 33 mm zwischen der Ladekante und dem Kofferraumboden zählt
         die Ladekante zu den niedrigsten auf dem Markt und erleichtert das Ein- und Ausladen;
   -     Die Seiten des Kofferraums sind vollkommen geradlinig, der Platzverlust durch die Radläufe
         der Hinterräder ist minimal.       Auf beiden       Seiten des Kofferraums   befinden sich
         herausnehmbare Staufächer. Ein elastisches Band an der linken Seitenverkleidung dient zur
         Befestigung kleiner Gegenstände;
   -     Erhältlich sind zudem Aluminium-Bodenschienen. Vier abnehmbare Metallhaken dienen der
         Sicherung sperriger Gegenstände.
   -     Die Handhabung der einziehbaren Kofferraumabdeckung ist einfach.
   -     Unter dem Bodenbelag des Kofferraums befinden sich eine Ablage für die Abdeckung, sowie
         spezielle Vertiefungen für die Befestigungshaken.

Modernste,         leistungsstarke     Motoren         im     Einklang   mit    den    strengsten
Umweltnormen
        „Schlicht die beste CO2-Bilanz auf dem Dieselmarkt!“

Der neue PEUGEOT 308 SW wird zur Markteinführung mit völlig neuen, leistungsstarken, der Euro-
6-Norm       entsprechenden Benzin- oder Dieselmotoren angeboten. Der Leistungsbereich der
Benziner reicht von 110 PS bis 155 PS bei CO2-Emissionen ab 113 g/km. Die Dieselpalette leistet
zwischen 120 PS und 150 PS bei einem bemerkenswert niedrigen CO2-Ausstoss von nicht mehr als
111 g/km. Besonders die neue Version BlueHDi mit 120 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe
verbraucht bei gemischtem Fahrprofil nur 3,3 l/100km bei einem CO2-Ausstoss von 88 g/km – ein
Rekordwert in diesem Segment.

Diese effizienten Motoren können mit Reifen mit extrem niedrigem Rollwiderstand kombiniert
werden, die exklusiv mit Michelin entwickelt wurden. Diese Reifen der neuen Generation
ermöglichen eine CO2-Reduzierung von durchschnittlich 3 g/km und einen verkürzten Bremsweg
auf nasser Strasse. Ihre Lebensdauer entspricht der von Standardreifen. Über ein Drittel der Modelle
werden mit ihnen ausgestattet sein.

       Der neue Dreizylinder-Turbo-Benzinmotor PureTech: „Das marktweit beste
        Verhältnis von Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich zur Leistung“

Der PEUGEOT 308 SW e-THP mit 130 PS führt somit den völlig neuen Dreizylinder-Benzinmotor
PureTech in seiner Turboversion mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder Sechsgang-Automatikgetriebe
ein. Modular und kompakt, umweltverträglich und leistungsstark ist dieser Turbomotor die Essenz
aus Effizienz und Spitzentechnologie. Die Hochdruck-Direkteinspritzung (200 bar) und der Turbo der
neuen leistungsstarken Generation (240.000 U/min) ermöglichen einen auf dem Markt
aussergewöhnlichen Fahrgenuss bereits im niedrigen Drehzahlbereich. Mit einem maximalen
Drehmoment von 230 Nm bei 1.750 U/min weist er so das marktweit beste Verhältnis von
Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich zur Leistung auf. Die Tatsache, dass 95 % des
Drehmoments zwischen 1.500 und 3.500 U/min verfügbar sind, gewährleistet zudem eine optimale
Nutzung unter allen Umständen

Seine kompakten Abmessungen, sein reduziertes Gewicht und seine innovativen, reibungsarmen
Werkstoffe sind ausschlaggebend für das Erreichen von Leistung und Wirtschaftlichkeit, ohne
Abstriche bei Zuverlässigkeit und Robustheit. Bei vergleichbarer Leistung und ähnlichem
Fahrkomfort ermöglicht diese disruptive Technologie eine Reduzierung des Verbrauch und der
CO2-Emissionen um 21 %.

Mit diesem neuen Mitglied in der Familie der Dreizylinder-Benzinmotoren PureTech beweist die
Marke, dass ein Downsizing der Leistung und dem Fahrgefühl zugute kommen kann.

       Neue Palette von Dieselmotoren mit BlueHDi-Technologie

BlueHDi ist die Bezeichnung der Euro-6-Norm-konformen Dieselmotoren der Marke. Die BlueHDi-
Technologie kombiniert auf einzigartige Weise die Selektive Katalytische Reduktion (SCR) und den
Partikelfilter (FAP) mit Additiv-Einspritzung für die Euro-6-konforme Diesel-Abgasreinigung und
ermöglicht so die drastische Absenkung der Stickoxidemissionen (NOx) um bis zu 90 %, sowie die
Optimierung von Verbrauch und CO2-Emissionen bei gleichzeitigem Ausfiltern von 99,9 % der
Partikel.
Zur Markteinführung sind zwei BlueHDi-Motoren erhältlich: der neue BlueHDi 120 PS (mit
Sechsgang-Schaltgetriebe) und der neue BlueHDi 150             PS (mit Sechsgang-Schalt- oder
Automatikgetriebe).

Mit einem CO2-Ausstoss von 88 g/km stellt die Version BlueHDi 120 PS eine technologische
Revolution dar, die Leistung und niedrigen Verbrauch optimal verbindet. Mit 120 PS und einer
maximalen Drehzahl von 300 Nm ab 1.750 U/min ist diese im Verbrauch sehr sparsame Variante ein
echtes „Kernangebot“ und bietet einen bemerkenswerten Fahrkomfort. Sie ist vielseitig und und
effizient und weist keinerlei Einschränkung der Anhängelast auf.

Der neue Motor BlueHDI 150 PS verbindet hohe Leistung mit besonders niedrigen Emissionswerten.
Mit einem maximalen Drehmoment von 370 Nm bei 2.000 U/min und einer sehr hohen Elastizität
weist der PEUGEOT 308 SW mit diesem Motor und einem Sechsgang-Schaltgetriebe CO2-
Emissionen ab 103 g/km auf.

Der BlueHDi-Motor mit 150 PS kann auch an ein Sechsgang-Automatikgetriebe AISIN der 3.
Generation gekoppelt werden. Dieses neue Automatikgetriebe verfügt über die Quickshift-
Technologie, die ein schnelleres, äusserst geschmeidiges Schalten und einen erstklassige
Bedienkomfort ermöglicht. Zudem wurde es für eine drastische Reduzierung der CO2-Emissionen
konzipiert. So ist der Unterschied der Emissionen im Vergleich zu einer manuellen Schaltung auf 5
g/km verringert (bei vergleichbarer Bereifung), was diese Version in Bezug auf Komfort und
Verbrauch bestens positioniert.

Vorbildliche Konzeption für mehr Leistung

       „Der leichteste und effizienteste Kombi des Segments“

Wie schon die Limousine weist auch der neue PEUGEOT 308 SW eine Gewichtsreduzierung von
140 kg auf. Daher ist er bei vergleichbarem Motor und ähnlicher         Ausstattung das leichteste
Fahrzeug seines Segments.
Diese Leistung ist das Ergebnis des Einsatzes der neuen Plattform EMP2 und innovativer technischer
Lösungen.

Die neue Plattform EMP2 allein erlaubt eine Gewichtseinsparung in Höhe von 70 kg, die sich wie
folgt aufschlüsselt:

       27 kg durch die Verwendung von innovativen Stahlsorten (hochfest und höchstfest),
        Verbundstoffen und Aluminium;

       10 kg durch innovative Fertigungsprozesse (Laserschweissnähte, Hydroforming);

       33 kg dank optimierter Konzeption (gewichtsreduzierte Module, je nach Leistungsbereich
        variable Abmessungen bei bestimmten Teilen).

Durch die innovative technische Konzeption und den Einsatz leichter Werkstoffe wurden weitere 70
kg eingespart. Jedes Bauteil wurde ohne Abstriche bei der Leistung im Gewicht optimiert. So sind die

vorderen Kotflügel und die Motorhaube aus Aluminium, einem Material, das normalerweise
Premium-Fahrzeugen vorbehalten ist.
Durch die Verwendung von hochfestem Stahl und innovativen Werkstoffen sowie der Überarbeitung
von Bauteilen konnte ein beträchtliches Gewicht eingespart werde. Wie bei der Limousine brachte
die Überarbeitung der Sitzgestelle vorn und hinten eine Gewichtsreduzierung von über 10 kg. Die
Heckklappe besteht aus einem thermoplastischen Verbundwerkstoff, der Leichtigkeit und Steifigkeit
vereint und das Gewicht im Vergleich zur gleichen, aber klassisch konzipierten Heckklappe um 4 kg
reduziert.

       Effiziente Aerodynamik

Die fliessende Linienführung und die in der Breite und in der Höhe kompakteren Abmessungen des
neuen PEUGEOT 308 SW weisen auf eine zweifellos gelungene Aerodynamik und somit auf eine
Verringerung des Verbrauchs und der CO2-Emissionen hin.          Aerodynamik ist genau wie das
Fahrzeuggewicht ein Schlüsselfaktor zur Reduzierung des ökologischen Fussabdrucks.
Die Verlagerung der Aggregate und die geringere Höhe des neuen PEUGEOT 308 SW haben im
Vergleich zum Vorgängermodell eine Absenkung des Schwerpunkts um 20 mm ermöglicht. Mit
einem verringerten Luftwiderstand, einem Cw-Wert von 0,28 und einem CwA-Wert ab 0,64 gehört
der PEUGEOT 308 SW in Bezug auf die Aerodynamik segmentübergreifend zu den effizientesten
Kombis.

Know-How von PEUGEOT für ein einzigartiges Fahrerlebnis

PEUGEOT i-Cockpit: Markenzeichen von PEUGEOT

Der neue PEUGEOT 308 SW verfügt wie die Limousine 308 über das PEUGEOT i-Cockpit. Das
kompakte Lenkrad, das direkt ins Blickfeld gesetzte Kombiinstrument, der grosse 9,7-Zoll-
Touchscreen und die hohe Mittelkonsole stellen ein individuelles Produktmerkmal dar, das künftig
das Markenzeichen aller Interieurs von PEUGEOT wird.
Das PEUGEOT i-Cockpit ist auf ein intuitives Fahrerlebnis ausgelegt und bietet automobile Eindrücke
völlig neuer Art. Seine einfache Bedienung fand bei der Öffentlichkeit, der Presse und den Kunden
grossen Zuspruch.

Das kompakte Lenkrad (351 mm x 329 mm) ermöglicht leichtes Handling und verstärkt das
Fahrerlebnis. Durch die elektrische Servolenkung, die sich durch ihre Präzision und ihr gutes
Feedback auszeichnet, wird das Rangieren in der Stadt zum Kinderspiel.
Das Design des perfekt auf der Armaturentafel integrierten Kombiinstruments ist für höchste
Präzision konzipiert. Die Instrumente wurden verbreitert, und die sich spiegelbildlich drehenden

Zeiger erleichtern das Ablesen der Instrumente links und rechts oberhalb des kompakten Lenkrades.
Diese Anordnung lenkt die Aufmerksamkeit des Fahrers auf den oberen Bereich des
Kombiinstruments, so dass er den Blick nicht von der Strasse nehmen muss. Die roten, filigranen
Zeiger sind eine Anspielung auf die Welt der Präzisionsuhren. In den oberen Ausstattungsvarianten
sind sie, ebenso wie die Umrandung von Geschwindigkeits- und Drehzahlmesser, verchromt
ausgeführt. Die Instrumente verfügen zudem über eine spezifische Skalierung und eine Black-Panel-
Funktion, die die Kontrollleuchten und Zahlen im Stand unsichtbar macht.
Die Bedienfunktionen sind auf dem grossen 9,7-Zoll-Touchscreen gebündelt. Er ermöglicht die
Steuerung folgender Ausstattungselemente: Klimaanlage, Fahrerassistenzsysteme, Multimedia,
Navigation, Telefon, PEUGEOT Connect Apps und Fahrzeugeinstellungen. Über sieben zu den
jeweiligen Funktionen gehörende Direktwahltasten lässt sich der Touchscreen intuitiv bedienen. Die
jeweiligen Informationen sind leicht zugänglich auf zwei Seiten zusammengefasst.

Fahrverhalten auf höchstem Niveau

Das Fahrerlebnis am Steuer des neuen PEUGEOT 308 SW ist dem langjährigen Know-how der
Marke im Fahrwerksbereich und den exzellenten Eigenschaften der neuen Plattform EMP2 zu
verdanken.

Die Absenkung des Schwerpunkts um 20 mm ist nicht nur der Aerodynamik des Fahrzeugs förderlich,
sondern auch der Strassenlage. Die neue Plattform umfasst gewichtsoptimierte leistungsstarke
Fahrwerke (Pseudo McPherson vorn und elastisch verformbarer Querträger hinten). Durch die
fahrwerksoptimierenden Massnahmen konnte der Wendekreis im Vergleich zum Vorgängermodell
um 20 cm (11,2 m zwischen Bordsteinen) verkleinert werden. An der Hinterachse wird der
Stossdämpfer durch einen Lenker geführt. Diese innovative Anordnung verbessert den Wirkungsgrad
des Stossdämpfers, was den Komfort und das Fahrverhalten optimiert. Zudem ist das Lastverhalten
bemerkenswert: Die Absenkung des Schwerpunktes und die Verlängerung des Radstands fördern die
Gewichtsverteilung, ohne die dynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.

Die elektrische variable Servolenkung zeichnet sich sowohl durch ihre Präzision als auch ihr gutes
Feedback aus. In Verbindung mit dem kompakten Lenkrad ermöglicht sie ein ausgezeichnetes
Handling, so dass das Rangieren in der Stadt zum Kinderspiel wird.
Die Bremsscheiben – vorne belüftet und mit einem Durchmesser von bis zu 304 x 28 mm – wurden
sowohl im Gewicht als auch im Reibungswiderstand optimal dimensioniert. Dank der mit der
Bremsanlage verbundenen Technologie verfügt der PEUGEOT 308 SW bereits ab dem
Ausstattungsniveau ACTIVE über eine elektrische Parkbremse (aufgrund der motorisierten
Bremshebel), ESP, eine intelligente Traktionskontrolle und die Berganfahrhilfe Hill Assist.

In Verbindung mit dem Know-How von PEUGEOT in punkto Fahrwerkstechnologie verleihen das
innovative Konzept, das geringere Gewicht, der abgesenkte Schwerpunkt, die elektrische

Servolenkung, das kompakte Lenkrad, die leistungsstarken Reifen und Bremsen dem PEUGEOT 308
SW ein dynamisches Fahrverhalten, das sich mit jeder Limousine messe kann. Alles in allem vereint
PEUGEOT erfolgreich Volumen und Innenraumangebot mit Wendigkeit, Komfort und Strassenlage
auf höchstem Niveau.

Zahlreiche Fahrerassistenzsysteme für noch mehr Sicherheit und Komfort

Für noch mehr Fahrkomfort und Sicherheit geht der neue PEUGEOT 308 SW mit zahlreichen
Fahrerassistenzsystemen an den Start. Wie bei der Limousine ist das Pack Driver Assistance als
Option erhältlich und umfasst drei Funktionen, die die Radarsensoren im Frontbereich nutzen:
      Automatisches Notbremsen: Bei unmittelbar bevorstehender Kollision bremst das Fahrzeug
       selbsttätig zur Vermeidung des Aufpralls bzw. zur Verringerung der Unfallfolgen;
      Tempomat, inkl. Geschwindigkeitsbegrenzer, mit programmierbaren Stufen und aktiver
       Abstandsregelung:            Es           handelt          sich          um             einen
       Geschwindigkeitsbegrenzer/Geschwindigkeitsregler, der die Geschwindigkeit beibehalten
       und automatisch an die des vorne fahrenden Fahrzeugs anpassen kann;
      Warnsignal beim Unterschreiten des definierten Mindestabstandes: Ein optisches und
       akustisches Warnsignal weist den Fahrer an, zur Kollisionsvermeidung zu bremsen.

Mit Blick auf Komfort und Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer ist der neue PEUGEOT 308 SW mit
zahlreichen serienmässigen oder optionalen Ausstattungselementen erhältlich: Pack Safety,
elektrische Parkbremse, Rückfahrkamera mit Darstellung über den grossen Farbbildschirm,
Keyless-System (schlüsselloses Zugangs- und Startsystem).
Die Markteinführung des neuen PEUGEOT 308 SW ist zudem eine gute Gelegenheit, zwei neue
Komfortausstattungen in diese Liste aufzunehmen:

      Das Park Assist System

Dieser Parklenkassistent der jüngsten Generation ermöglicht das automatische Einparken (und
Ausparken) in Längs- und Querparklücken. Hierzu erkennt das System eine Parklücke und
übernimmt die Lenkung, während der Fahrer für die Geschwindigkeit, das Bremsen, die Gangwahl
und die Kupplung (bei manuellem Schaltgetriebe) zuständig ist. Während des Rangierens liefert das
System dem Fahrer visuelle und akustische Informationen, um das Ein- und Ausparken sicher zu
gestalten. Dessen ungeachtet kann der Fahrer auf Wunsch jederzeit die Kontrolle über die Lenkung
wieder übernehmen, indem er das Lenkrad ergreift.
Das Park Assist System ist als Option ab dem Ausstattungsniveau ALLURE im Pack Safety erhältlich.

   Pack Dynamic

Auf der Ebene der Emotionen, einer der Grundwerte der Marke PEUGEOT, spricht dieses neue
Ausstattungselement die Sinne der sportlich orientierten Fahrer an. Das vom Fahrer mittels der
zusätzlichen, auf der Mittelkonsole befindlichen „Sport“-Taste (neben der elektrischen Parkbremse)
aktivierte Paket spricht alle Sinne an.
Durch die Aktivierung des Pack Dynamic verändert der Fahrer folgende Einstellungen:
    -   straffere, reaktivere Servolenkung;
    -   reaktiveres Gaspedal;
    -   höhere Reaktivität des Motors und des Getriebes (im Falle eines Automatikgetriebes
        zusätzlich mit Schaltwippen am Lenkrad);
    -   Verstärktes, sportlicheres Motorengeräusch (mittels eines digitalen Verstärkers, der die
        Innenraumakustik verbessert);
    -   Umstellung der Anzeigenfarbe des Kombiinstruments von Weiss auf Rot;
    -   Anzeige von für die Fahrdynamik relevanten Parametern auf dem Kombiinstrument:
        Leistung, Ladedruck, Längs- und Querbeschleunigung.

Dieses äusserst dynamische Pack spricht die visuelle, auditive und taktile Wahrnehmung des Fahrers
an und steigert sein emotionales Fahrerlebnis. Zur Markteinführung des PEUGEOT 308 SW ist das
Pack Dynamic als Option ab dem Ausstattungsniveau ALLURE für die Motoren e-THP 130 PS und
BlueHDi 150 PS mit Schaltgetriebe erhältlich (wie bei der Limousine).

Umfassende Vernetzung

Der neue PEUGEOT 308 SW wartet mit moderner und erweiterter Konnektivität auf.
Er bietet eine neue Generation von über das mobile Internet zugänglichen Online-Services: die
PEUGEOT Connect Apps. Dank des grossen ergonomischen Touchscreens sind die Applikationen
einfach und intuitiv bedienbar. In Echtzeit erhält der Fahrer so praktische Informationen, die das
Fahren im Alltag erleichtern: freie Parkmöglichkeiten in der Umgebung, Kraftstoffpreise der
umliegenden       Tankstellen,     Verkehrsinformation,    Wetter,      Tellmewhere,   TripAdvisor,
Tourismusinformationen von Michelin (roter und grüner Reiseführer) und Telefonbuch, sowie die
Applikation „Coyote“ (je nach Land).

Die Kunden der PEUGEOT Connect Apps haben Zugang zum App Store, der alle Applikationen
(Facebook, Spiele, Dienstprogramme, Wikipedia und E-Mail) bereithält. Dieses optionale, sich noch
in der Rollout-Phase befindende Serviceangebot wird in 17 europäischen Ländern mit
Jahresabonnement verfügbar sein. Der Plug&Play-Stick (3G) zur Aktivierung der PEUGEOT Connect
Apps wird an den USB-Port im Handschuhfach des PEUGEOT 308 SW angeschlossen.

In diesem Jahr wird der PEUGEOT 308 SW eine spezielle Funktionalität der mobilen Version des
Portals „MyPEUGEOT“ einführen (mobiler Online-Kundenbereich, verfügbar je nach Land). Mit
Hilfe dieser Funktionalität kann der Kunde Informationen des Fahrzeugs (Standort, Kilometerstand,
Verbrauch, aktive Kontrollleuchten, usw.) auf sein Smartphone laden. Diese Daten ermöglichen
praktische Dienste, wie z. B. automatische Hinführung zum Stellplatz des Autos und zum Zielort des
Fahrers, Wartungshinweise oder Meldung von Funktionsstörungen, Fahrtstatistiken, usw.

Erstklassige Konzeption von A bis Z

Spürbare Qualität bis ins kleinste Detail

Im Hinblick auf die Qualität verfolgt der neue PEUGEOT 308 SW den gleichen Ansatz wie die
Limousine: die Wahrnehmung höchster Qualität innen und aussen. Dieser Qualitätsanspruch war die
Devise des Teams von PEUGEOT von der Konzeption des Projekts und den ersten Skizzen an. Er
kommt über alle Ebenen hinweg bis ins kleinsten Detail zum Ausdruck: Design der Karosserie und
des Innenraums, Wahl der Werkstoffe, Verarbeitung der Bauteile, Akustikmassnahmen und
Langlebigkeit.

So ist die äussere Qualität des PEUGEOT 308 SW in der angewandten Sorgfalt, wie z.B. bei
folgenden Punkten, erkennbar:
   -   Neuer Lackierprozess für einwandfreie Oberflächenspannung und Glanz;
   -   Neue Laserschweisstechnik am Dach für ein perfektes Finish;
   -   Perfekte Spaltmasse und Bündigkeit, Präzision bei der Verarbeitung der Bauteile;
   -   Technologische, unverwechselbare Leuchtsignatur vorn und hinten;
   -   Durchgängige Chromumrandung der Seitenfenster;
   -   In die Aussenspiegel integrierte LED-Blinker;
   -   Elegante Seitenansicht mit neuer Fenstergrafik;
   -   Perfekte, bündige und funktionelle Integration der Aluminium-Dachreling.

Auch für die Qualität des Interieurs wurde alle Sorgfalt angewandt:
   -   Vollständig mit weichem Kunststoff verkleidete Armaturentafel;
   -   Hochwertige Verarbeitung der Türverkleidung vorn und hinten;
   -   Mit   Ziernaht   versehenem    und    vollnarbigem   Leder     bezogenes   Lenkrad   ab   der
       Ausstattungsstufe ACTIVE;
   -   Edle Ausführung der wenigen Knöpfe im Fahrgastraum, insbesondere des Lautstärkereglers
       am Radio;
   -   Perfekte Integration des Touchscreens;
   -   „Uhrmacher“-Stil des Kombiinstrumets;
   -   Chrom- oder Lackumrandungen der bedienrelevanten Bereiche im Innenraum;

-   Aspekt und edle Haptik des Kofferraumbodenbelags
   -   Aluminium-Kofferraumschienen mit abnehmbaren Metallhaken.

Qualität sieht man, fühlt man und hört man. Auch die Bordakustik des PEUGEOT 308 SW wurde
optimiert, so dass das Geräusch beim Schliessen der Türen gedämpft und weich ist.

Kompromissloses Sicherheitskonzept

Wie die Limousine erhielt auch der PEUGEOT 308 SW mit 5 Sternen die Bestnote bei den Crashtests
von Euro NCAP. Dieses unabhängige Organ führte die Tests nach dem neuen, verschärften
Testprotokoll durch. Mit jeweils 5 Sternen in den einzelnen Ergebnissen der 4 Kategorien (Schutz
erwachsener    Insassen,    Schutz   von    Kindern,   Fussgängerschutz     und     unterstützende
Sicherheitssysteme) bestätigt der PEUGEOT 308 SW sein hohes Sicherheitsniveau sowohl für die
Insassen als auch für Fussgänger.

Praxistauglichkeit auf Augenhöhe mit den Besten des Segments

Der Zweck dieser intensiven Arbeit an der Qualität ist der langfristige Erhalt des Neuzustands des
neuen PEUGEOT 308 SW.
Dies bedeutet nicht nur die Verzögerung der sichtbaren Alterung der Bau- und Ausstattungsteile,
sondern auch die Vorbeugung von Nebengeräuschen oder Vibrationen.
Der neue PEUGEOT 308 SW hat zahlreiche Tests zur Prüfung seiner Praxistauglichkeit erfolgreich
bestanden: 2,5 Millionen Fahrkilometer vor der Markteinführung, 2.500 Stunden auf Prüfständen,
250.000 Klimatisierungszyklen, 4,3 Millionen Touchscreen-Betätigungen ohne Ausfall, usw.

Die Qualität der Konzeption und die Sorgfalt bei der Fertigung des PEUGEOT 308 SW geben den
Insassen ein Gefühl von Sicherheit und Langlebigkeit und versprechen intensive Freude beim Fahren.

Made in France

Der neue PEUGEOT 308 SW wird im Werk Sochaux, Frankreich, gefertigt. Die beiden französischen
Standorte Trémery und Douvrin liefern die gesamten Motor-Getriebe-Einheiten.

Der am Internationalen Automobil-Salon in Genf als Weltpremiere vorgestellte neue PEUGEOT 308
SW kommt in der Schweiz im Juni 2014 auf den Markt und kann ab Anfang März 2014 bestellt
werden. Ein Vorabbestellungsangebot gibt es am Auto-Salon in Genf.

Bilder
http://www.psu.ch/file/public/6330e0da192882dee7657f69c837946b.php
Passwort: 308sw
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PEUGEOT (Suisse) SA

Olivier Gandolfo                                  Jessica Fabrizi
Generaldirektor                                   Leiterin Presse und Kommunikation
                                                  +41 (0)44 746 23 14
                                                  jessica.fabrizi@peugeot.com
                                                  www.peugeot.ch/presse-fr

PEUGEOT
Mit ihrer Präsenz an 10.000 Verkaufsstellen in 160 Ländern verbindet PEUGEOT überall höchste Ansprüche mit
technischer Anmutung und starken Emotionen.
Im Jahr 2013 verzeichnete PEUGEOT nicht nur 1.553.000 verkaufte Fahrzeuge, sondern auch Fortschritte auf
den meisten grossen Wachstumsmärkten, bei gleichzeitiger Weiterverfolgung der Höherpositionierung der
Marke.
Neben den unverwechselbaren Modellen 208 GTi und XY, hat PEUGEOT auch seinen neuen urbanen Crossover
2008 lanciert und ihr Angebot im C-Segment mit dem neuen PEUGEOT 308 radikal erneuert.
Die hohe Qualität der Produkte und Dienstleistungen, die Finesse der Designs, die Liebe zum Detail und das
Fahrerlebnis tragen ihren Teil zu den von jedem PEUGEOT vermittelten Emotionen bei.
Mit über 60 Millionen verkauften Fahrzeugen stehen diese Eigenschaften seit 125 Jahren im Zentrum des
Engagements der Marke.