4,50 €AVENUE - PEUGEOT 208 GTI DIE LEGENDE LEBT HEINER LAUTERBACH INTERVIEW MIT DEM STARSCHAUSPIELER
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AVENUE Ausgabe 4 I 2012 4,50 € PEUGEOT 208 GTi Die Legende lebt Heiner Lauterbach Interview mit dem Starschauspieler
peugeot.de
Der erste
Full-Hybrid-
Diesel
der Welt
147 kW (200 PS) Elektrisch
Allrad-
Modus
EIN CROSSOVER, VIER ANTRIEBSMODI, PURES FAHRVERGNÜGEN.
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 4,0–3,8; CO2-Emission (kombiniert) in g/km: 104–99.
Nach amtlichem Messverfahren in der jeweils gültigen Fassung.
peugeotdeutschland – Werden Sie Fan.
PEUGEOT 3008 HYbrid4
A u s g a b e 4 . 2 0 1 2 I E d i t o r i a l
Liebe Leserinnen und Leser,
vor dem Start ins neue Jahr ziehen viele Menschen ihre persönliche Bilanz. Wir bei
PEUGEOT machen es nicht anders. Drei Erfolge haben uns im Jahr 2012 besonders
gefreut: Erstens bieten wir jetzt mit dem 3008 HYbrid4, dem 508 RXH und dem
508 HYbrid4 gleich drei attraktive Full-Hybrid-Diesel an. Unsere weltweite Vorreiter
rolle beim serienmäßigen Einsatz der innovativen Dieselhybridtechnologie konnten
wir damit weiter ausbauen. Zweitens begeistern wir immer mehr Kunden mit dem
neuen PEUGEOT 208, der in seiner Klasse – gerade im Hinblick auf Umwelteffizienz –
neue Maßstäbe setzt. Und drittens liegt der durchschnittliche CO2-Ausstoß der
PEUGEOT Flotte mit rund 125 g/km bereits deutlich unter der von der Europäischen Marcel de Rycker
Kommission für 2015 festgelegten Marke von 130 g/km. Dieser Spitzenwert stellt Geschäftsführer
Peugeot Deutschland gmbH
einmal mehr die nachhaltige Produktstrategie unserer Marke unter Beweis.
Auch im Hinblick auf gelebte Fahrkultur ist PEUGEOT ganz vorne mit dabei. Beweis
dafür ist der neue Sportflitzer PEUGEOT 208 GTi, der puren Fahrspaß verspricht.
Die Legende kehrt im Frühjahr 2013 zurück. Zusammen mit dem gerade überarbei
teten Sport-Coupé PEUGEOT RCZ wird der 208 GTi in unseren Autohäusern viele
Blicke auf sich ziehen. Dort finden Sie auch die gemeinsam mit dem Sportbeklei-
dungs-Hersteller Napapijri entwickelte exklusive Sonder-Edition vom PEUGEOT
3008, den schicken Allradler PEUGEOT 4008 und den PEUGEOT 208 mit sparsamem
3-Zylinder-Motor zum günstigen Einstiegspreis.
Welche technischen Innovationen und außergewöhnlichen Designs wir für Ihre
Zukunft noch entwickeln, das zeigt ein Blick auf die Highlights des Pariser Auto-
mobilsalons: Die realitätsnahe Studie PEUGEOT 2008 Concept stellt einen kom-
pakten SUV auf Basis des 208 vor. Noch weiter in die Zukunft weist das Concept-Car
Onyx, das mit neuen Materialien spielt und die umwelteffiziente Diesel-Hybrid-
Technik in den Vordergrund rückt.
Ich wünsche Ihnen eine frohe Weihnachtszeit, ein gutes neues Jahr und jederzeit
gute Fahrt mit Ihrem PEUGEOT.
Ihr
Marcel de Rycker
PEUGEOT 208:
bis 31.12.2012 zum
Einstiegspreis von 9.990 Euro.
36
Hamam
6
PEUGEOT 208 GTi
34
PEUGEOT RCZ
22
Heiner Lauterbach im Interview
52
Das ist Musik
40 18
Schlittenhund-Tour PEUGEOT Onyx
4 avenue
Inhalt A u s g a b e 4 . 2 012
P EUGEOT P EUGEOT v i s i o n e n
06 PEUGEOT 208 GTi – Die Legende lebt 18 Supercar Onyx
Der luxuriös-sportliche Kraftzwerg verspricht Der Hingucker auf dem Pariser Automobilsalon 2012:
ultimativen Fahrspaß. PEUGEOT Onyx mit Hybridantrieb und 600 PS.
08 PEUGEOT 208 zum Einstiegspreis 20 PEUGEOT 2008 Concept
Bis Ende des Jahres gibt es den schicken Stadtflitzer Ein kleiner Kompakt-SUV zeigt Stärke.
Titel zeigt 208 GTi Concept
in der Access-Ausstattung zum Sonderpreis. Der neue Concept-Löwe für den Stadt-Dschungel.
10 PEUGEOT 208 Sondermodelle
Praktisch ist der 208 Intuitive mit Park-Assist. visionen
Besonders nobel gibt sich der 208 XY.
12 Weltraumaufzug
22 Heiner Lauterbach im interview Ein Fahrstuhl in 36.000 Kilometern Höhe öffnet der
Der Schauspieler erläutert, warum er in seinem Menschheit die Tür zu neuen Dimensionen.
neuen Projekt als Produzent arbeitet, wie er sein
Star-Ensemble gewann und was wirklich wichtig ist ...
Li f e s t y l e
32 PEUGEOT 4008: exklusiver Allrounder
Der hochwertig ausgestattete Kompakt-SUV 36 Hamam – Wie in 1001 Nacht
gehört zu den sparsamsten Autos seiner Klasse. Orientalische Dampfbäder werden immer beliebter.
Eine Entführung in die Welt der Entspannung.
34 PEUGEOT RCZ mit neuem Gesicht
Neues Design, exklusive Ausstattung, moderne 40 Tonsicher: Schlittenhund-tour
Motoren – das Sport-Coupé PEUGEOT RCZ gibt Gas. In vier Tagen durch die Wildnis Lapplands auf einem
Hundeschlitten. Ein Abenteuerbericht.
44 PEUGEOT 3008 im coolen Look
Crossover als coole Schönheit. Die exklusive 48 Glanzstücke!
Sonder-Edition PEUGEOT 3008 Napapijri. Der aktuelle Wintertrend heißt: Eco-Design.
Was in der Winterzeit besonders glänzt …
46 Saubere Bilanz
Diesel-Hybrid-Technik, innovative Motoren und 52 Das ist Musik: Klangskulpturen
E-Autos sorgen für eine vorbildliche Umweltbilanz. Der Düsseldorfer Künstler Martin Klimas verwandelt
Musik in Bilder aus explodierender Farbe.
68 In Blech geformte Harmonie
Statt eines Nachrufs: die schönsten Entwürfe des 56 Ladys-Marmelade
Auto-Designers Sergio Pininfarina für PEUGEOT. Bols & Hansen fertigen handgemachte Fruchtaufstriche
in Bio-Qualität. Ein Geschmackstest.
74 Technische Daten/impressum
Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten 60 Räuchern
sowie Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte der in Heiß, warm oder kalt – Räuchern erlebt eine echte
diesem Heft vorgestellten Fahrzeuge. Renaissance. Rezeptideen für zu Hause.
GE W I NNS P I EL*
Erleben Sie mit Heiner Lauter
bach die Premiere seines neuen
Films, gewinnen Sie eine Nacht
im Kölner Hyatt Regency Hotel
für zwei Personen oder eines der
fünf Glanzstücke von S. 48–51.
Einfach unter www.peugeot.de/ PEUGEOT hat den neuen Kinofilm von Heiner Lauterbach, bei
gewinn teilnehmen oder Post dem er nicht nur als Hauptdarsteller, sondern auch als Pro
karte an den Verlag (siehe Im duzent tätig ist, mit vielen Fahrzeugen unterstützt. Heraus
pressum) senden. Viel Glück! gekommen ist ein ungewöhnlicher Gangsterfilm im Stil des
Einsendeschluss: 31.01.2013 „Film noir“ der sechziger Jahre.
* Der Rechtsweg ist ausgeschlossen, Barauszahlung/Übertragung des Gewinns
nicht möglich.
avenue 5
N e w s I P EUGE O T 2 0 8 GT i
Die Legende lebt
Inspiriert vom legendären Motorsportler 205 GTi bringt PEUGEOT ab Frühjahr 2013
den 208 GTi auf den Markt. Der mit vielen luxuriös-sportlichen Extras ausgestattete
Kraftzwerg verspricht ultimativen Fahrspaß.
Darauf hat eine große Fangemeinde ckierte Bremssättel und verchromter Straße liegt. Die Aufhängung der Vor-
schon lange gewartet: die Wieder Doppelauspuff, seine großen Ambiti- derachse wurde entsprechend steifer
geburt der legendären GTi-Version in onen. Schicke Sportschweller und die und straffer überarbeitet. Der 1.6 Liter
moderner Form. Der neue PEUGEOT Kotflügelverbreiterungen unterstützen große THP-Turbobenziner mit Direkt-
208 GTi knüpft mit seinen technischen den dynamischen Auftritt der rassigen einspritzung leistet 147 kW (200 PS)
Finessen und sportlichen Fahrleistun Sportskanone. bei einem maximalen Drehmoment
gen an den erfolgreichen PEUGEOT von 275 Newtonmeter. Dank manuel-
205 GTi an. Der neue PEUGEOT 208 In sieben Sekunden auf 100 km/h lem Sechsgang-Getriebe mit kurzer
GTi ist klein, wendig, schnell und schön Der PEUGEOT 208 GTi setzt voll und Übersetzung sprintet der nur 1.160
stark. Schon äußerlich signalisiert der ganz auf den ultimativen Fahrspaß. Der Kilogramm leichte GTi in weniger als
Bolide mit raffinierten sportlichen De- Dreitürer verfügt vorn um eine 10 und sieben Sekunden auf 100 Stundenki-
tails, wie z. B. neue Halogen-Schein- hinten um eine 20 Millimeter verbrei- lometer. Die höchst sportlichen Fahr
werfer, 17‘‘-Leichtmetallfelgen, rot la terte Spur, wodurch er satter auf der leistungen werden mit moderatem
6 avenue
P EUGE O T 2 0 8 GT i I N e w s
Verbrauch von 5,9 Liter auf 100 Kilo- Schalthebelmanschette, der Lederhe- setzt sich auch beim praktischen
meter erzielt. bel der Handbremse, die Armaturen- 7-Zoll-Touchscreen fort, über den sich
tafelverkleidung und die Armlehnen jeweils optional die HiFi-Anlage, das
Sportlicher Luxus in der Tür sind mit roten Ziernähten Navigationsgerät und die innovativen
Das hochwertige Cockpit wird durch versehen. Die Rundinstrumente verfü- PEUGEOT Connect Apps komfortabel
die Kombination von Rot, Schwarz und gen über eine Chromumrandung so- steuern lassen.
satiniertem Chrom geprägt. Die Sport- wie eine sportliche LED-Beleuchtung
sitze, das kleine Lederlenkrad, die in Rot. Das raffiniert verspielte Design
Auf einen Blick
PEUGEOT 208 GTi
1.6 l THP 147 kW (200 PS)
• In 7 Sek. auf 100 km/h
• Maximales Drehmoment 275 Nm
avenue 7
PEUGEOT 208:
Bitte einsteigen!
Der PEUGEOT 208 Access mit dem neuen
1.0-Liter-VTi-Dreizylindermotor ist derzeit
ab 9.990 Euro erhältlich. Das Angebot für
den Dreitürer gilt bis zum 31.12.2012.
Mit dem PEUGEOT 208 Access 1.0 l 68 VTi als Dreitürer
kann man jetzt gleich doppelt sparen. Das Einstiegsmodell
kostet bis zum 31. Dezember 2012 statt 11.600 Euro nur
noch 9.990 Euro bei den teilnehmenden Händlern. Nicht
nur in der günstigen Anschaffung überzeugt der kleine
Franzose, sondern auch im Unterhalt bietet er absolute
Spitzenwerte. Der 208 verbraucht in der 1.0-Liter-Variante
mit 50 kW (68 PS) kombiniert lediglich 4,3 Liter Benzin auf
100 Kilometer und stößt dabei kombiniert nur 99 Gramm
CO2 pro Kilometer aus. Die neue 3-Zylinder-Motorentech-
nologie schont also Umwelt und Geldbeutel gleichermaßen.
Dank athletisch-schickem Design, innovativer Innenraum-
gestaltung und den raffinierten Sicherheitsmerkmalen
überzeugt der PEUGEOT 208 mit höchster Wertigkeit auf
kleinstem Raum. Bereits die Einstiegsversion Access ist
serienmäßig mit ABS, sechs Airbags, elektrischer Servo-
lenkung, ESP mit ASR, elektronischer Bremskraftverteilung
(EBV), Notbremsassistent und SSP (Steering Stability
Program) ausgerüstet.
Attraktive Leasing- und Serviceangebote
Für die höher ausgestattete Version bietet die PEUGEOT
Bank überaus niedrige Leasingkonditionen. Bis zum 31.
Dezember 2012 gibt es den PEUGEOT 208 Active VTi mit
60 kW (82 PS) für eine monatliche Einstiegsrate ab 79 Euro*.
Auf Wunsch können Kunden auch ein attraktives Easy-Drive-
Paket mit den Bausteinen Vollkasko und Haftpflicht, War-
tung und Verschleißteile sowie eine Garantieverlängerung
wählen.
Auf einen Blick
PEUGEOT 208 Access
• 1.0 l 68 VTi mit 50 kW (68 PS)
Preis: ab € 9.990,–
Kundenvorteil: € 1.610,–
PEUGEOT 208 Active
• 1.2 l 82 VTi mit 60 kW (82 PS)
Leasing ab 79,– Euro monatlich*
* Monatliche Leasingrate bei einer Anzahlung von 2.280,– Euro. Fahrleistung 10.000 km/
Jahr, Laufzeit 36 Monate, zzgl. Überführungskosten. Ein Leasingangebot der PEUGEOT
Bank für den PEUGEOT 208 Active 82 VTi 3T.
8 avenue
P EUGE O T 2 0 8 A c c e s s I N e w s
avenue 9
N e w s I P EUGE O T 2 0 8 S o n d e r m o d e l l e PEUGEOT 208 Intuitive mit Park-Assist Das exklusive Sondermo- dell PEUGEOT 208 Intui- tive besitzt ein Assistenz- system zum selbsttätigen Ein- und Ausparken. Hat die Sensorik eine ausreichend lange Lücke rechts oder links am Straßenrand erkannt, wird dies auf dem zentralen Display gemeldet. An- schließend reicht ein Fingertipp auf den Touchscreen, um das Auto halb- automatisch einzuparken. Während die Lenkung automatisch ausgeführt fasst weiterhin u. a. Zweizonen-Klima- Wahl: der Benziner 120 VTi mit 88 kW wird, bleibt der Fahrer für Kupplung, automatik, Bluetooth-Freisprechein- (120 PS) sowie der 84 kW (115 PS) starke Schaltung, Gas und Bremse verant- richtung, LED-Paket, Sportsitze mit Diesel e-HDi FAP 115 mit serienmäßi wortlich. Zudem bietet Park-Assist die verstärkter Seitenpolsterung, Regen- gem STOP & START-System. Die Preise Option, automatisch auszuparken. Die und Lichtsensor sowie Multifunktions- starten bei 17.700 Euro (Benziner) bzw. hochwertige Allure-Ausstattung um- Lederlenkrad. Zwei Motoren stehen zur 19.750 Euro (Diesel). 10 avenue
Mehr Luxus. Mehr Chic. Mehr Style.
Mit einzigartigem Material- und Farbdesign gewinnt der neue
PEUGEOT 208 XY die Herzen der anspruchsvollsten Fans.
Der schicke Stadtflitzer startet im Frühjahr.
Mit seinem noblen Styling zieht der
PEUGEOT 208 XY alle Blicke auf sich
und knüpft an die Tradition eleganter
Sondermodelle wie dem „205 Roland
Garros“ an. Dank der dreitürigen Ka-
rosserie mit markantem Außendesign,
dem spezifischen in Chrom einge-
fassten Kühlergrill, seinen besonderen
Leuchteinheiten, den exklusiven Felgen
sowie dem hochwertig gestalteten In-
nenraum vermittelt er eine exklusive
Ästhetik. Für großen Fahrspaß im
PEUGEOT 208 XY sorgen effiziente
Benzin- und e-HDi-Motoren, die in
Leistungen von 68 bis 115 kW (92 bis
156 PS) angeboten werden. Der Ver-
kauf des exklusiven Stadtflitzers startet
im Frühjahr 2013.
avenue 11V i s i o nen I W e l t r a u m a u f z u g
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12 avenueV i s i o nen I W e l t r a u m a u f z u g
Ein Weltraumaufzug würde die Transportkosten
ins All deutlich reduzieren.
Was wie eine Vision aus einem auf eine Höhe von etwa 100.000 km kosten mit einem Weltraumaufzug
Science-Fiction-Roman klingt, könnte erstrecken. So würde der Teil ober- geht von etwa 100 Dollar pro Kilo
schon bald Wirklichkeit werden. halb der Station nach oben ziehen und aus – eine erhebliche Einsparung!
hielte das Seil stets gespannt. Um die Doch wie können die Kosten derart
Was ist ein Weltraumaufzug? Gondeln mit Strom zu versorgen, reduziert werden?
Und warum spielt er eine Rolle? Wie könnte ein auf der Bodenstation in-
der Name schon sagt, handelt es sich stallierter Laser Licht auf Solarzellen an Einzigartiger Vorteil
um ein System, das den Transport von den Gondeln strahlen. Ebenso könnten Das Konzept des Weltraumlifts bietet
Menschen und Fracht ins Weltall er- große Solarpaddel das nötige Sonnen- im Vergleich zu anderen Transportme-
möglicht. Das grundlegende Konzept licht einfangen, das im All sehr inten- thoden einen entscheidenden Vorteil:
besteht darin, ein Seil aus dem All he- siv ist. Das klingt himmelschreiend. Während mit Raketen nur Energie ver-
rabhängen zu lassen und es auf einer Aber die Physik macht es möglich. braucht wird, produziert der Weltraum-
Plattform auf der Erde zu verankern. Und durch neuste Fortschritte in der aufzug gleichzeitig Energie, wenn er
Dieses Seil wird von einem Drehimpuls Technologie wird die Idee glaubhaft. etwas zur Erde zurückbringt. Genau hier
gehalten, daran sind Gondeln befes- liegt der Reiz: Es ist der günstigste
tigt, die auf- und abfahren. Damit sich Warum ein Weltraumaufzug? Zugang zum All. Der Weltraumaufzug
das Seil immer genau über dem Anker- Nun, am Ende zählen die Kosten, um ist der heilige Gral für die Erschlie-
punkt auf der Erde befindet, muss es etwas ins Weltall zu transportieren. ßung des Sonnensystems. Er würde
an einer Orbitalstation – einem großen Denn die Schwerkraft der Erde erhöht uns Zugang zu einer Fülle von Natur-
Satelliten – befestigt sein, die knapp diese – und zwar enorm. Derzeit liegen ressourcen schaffen und der Mensch-
36.000 km über dem Äquator kreist. die niedrigsten Kosten für Trägerrake- heit neue Ausbreitungsmöglichkeiten
Um die tonnenschwere Last des Seils ten bei ungefähr 5.500 Dollar pro Kilo. erschließen.
auszugleichen, müsste sich dieses bis Die günstigste Prognose der Transport
14 avenueIn Gondeln, so groß wie Luxuskabinen eines Kreuzfahrtschiffs, avenue 15 reisen Menschen ins All – so die Vision.
V i s i o nen I W e l t r a u m a u f z u g
Reisen ins All
Eine Fahrt mit dem Weltraumaufzug
wäre sehr viel sanfter als die mit
einer Rakete – eher vergleichbar mit
einer Autofahrt –, sie würde aber län-
ger dauern. Die zusätzliche Reisezeit
gäbe dem Körper Zeit, sich an die
Schwerelosigkeit zu gewöhnen. Es
würde etwa zwei Stunden dauern, bis
der niedrige Erdorbit in einer Höhe von
ca. 350 km über dem Ausgangspunkt
erreicht wäre. In etwa dieser Höhe
umkreist die ISS die Erde. Hier spürt
man bereits die geringere Schwerkraft.
Das Ziel könnte dann eine sogenannte
geostationäre Raumstation in etwa
36.000 km Höhe sein. Bis hierher
würde es ca. zwei Tage mit dem Welt-
raumaufzug dauern. Bei Ankunft hätte
sich das Gewicht um die Hälfte re
duziert. Stiege man aus dem Aufzug,
würde man in der Schwerelosigkeit
dahinschweben. Die Geostation wäre
Drehscheibe des Weltraumaufzugs und
Ziel der meisten Touristen. Das Ende
des Aufzugs wäre aber noch nicht er-
reicht. Die Seile erstrecken sich weiter
bis zur Endstation in 100.000 km Höhe.
Von hier aus wird der Aufzug von Ex-
peditionen zum Abbau von Naturres-
sourcen in den Tiefen des Universums
verlassen.
Wegbereiter des Weltraumlifts
Der Mathematiker Konstantin Edu-
ardowitsch Ziolkowski wird zu den
Wegbereitern der Raumfahrt gezählt.
In seinem Aufsatz „Tagträume von
Himmel und Erde“, den er 1895 veröf-
fentlichte, spricht er von einem „Turm”,
über den man hochklettern, das All er-
reichen und die Schwerkraft der Erde
verlassen könne. 1960 nahm ein wei-
terer Russe, Juri N. Arzutanow, mit der
Geschichte „Mit der Elektrolokomo-
tive ins Weltall“ die Idee eines Welt-
raumaufzugs wieder auf. 1966 wurde
sie auch von einer Gruppe Amerikaner
„neu erfunden“. Der Autor, Wissen-
schaftler und Visionär Sir Arthur C.
Clarke hatte dies alles gelesen und
verwendete die Idee des Aufzugs in
seinen Romanen. 1978 veröffentlichte
16 avenue
Laserstrahlen versorgen die Gondeln von der Bodenplattform aus mit Energie.Urlaub im All: Was vor Jahren noch belächelt wurde, ist vielleicht bald möglich.
er den Science-Fiction-Roman „Fahr- herausfanden, dass man mit diesem rausforderungen zu bewältigen gilt.
stuhl zu den Sternen” – ein Werk, das extrem robusten Material die Seile her Die japanische Obayashi Corpora-
die Idee des Weltraumaufzugs populär stellen könnte, erstarb das Gelächter tion ist ein visionäres Unternehmen,
gemacht haben soll. Am 10. Septem- plötzlich. Das Interesse am Weltraum- das den Bau eines Weltraumaufzugs
ber 1979, ein Jahr nach Erscheinen aufzug begann zu wachsen. In den bis Mitte des Jahrhunderts für mög-
des Buchs, sprach Clarke beim 30. späten 90ern stellte das NASA Institute lich hält. Das Bauunternehmen hat
Internationalen Raumfahrtkongress in for Advanced Concepts einer Gruppe mit dem 634 m hohen Tokyo Skytree
München. Einer seiner am häufigsten von Forschern Gelder zur Verfügung, kürzlich den höchsten Fernsehturm
zitierten Sätze: „Das Weltraumfahr- um das Konzept zu untersuchen. Die der Welt eröffnet und bereits davor
zeug wird gebaut werden, und zwar zweite dieser Studien wurde 2003 ver- verkündet, es würde sich der Heraus-
50 Jahre, nachdem alle aufgehört öffentlicht. Die Nachricht, dass der forderung des Weltraumlifts stellen.
haben, darüber zu lachen.“ Er könnte erste Testaufzug bis 2020 gebaut wer- Insofern könnte ein Weltraumaufzug
Recht behalten. den könnte, sorgte für Aufregung. Den durchaus Realität werden. Sagen wir,
Weltraumaufzug bis Ende des Jahr- am 14. April 2046.
Nanoröhrchen bringen die Wende zehnts wird es jedoch vermutlich nicht
Lange Zeit wurde die Idee des Welt- geben.
raumaufzugs belächelt, weil kein Ma- Mehr dazu ...
FOTOS © Alan Chan
terial bekannt war, das stark genug Weltraumaufzug bis Mitte www.peugeot.de/
gewesen wäre, als Seil für den Welt- des Jahrhunderts avenue-links
raumaufzug zu fungieren. In den frü- Inzwischen gibt es aber die grund
hen 1990ern wurden Kohlenstoffna- legenden Bausteine für einen Welt-
noröhrchen entdeckt. Als Forscher raumlift, auch wenn es noch viele He
avenue 17P E UG E OT V i s i o nen I C o n c e p t - C a r P EUGE O T O n y x
Supercar
PEUGEOT Onyx
Der Hingucker auf dem Pariser Auto-
mobilsalon 2012 war das Concept-Car
PEUGEOT Onyx mit Hybridantrieb. Der
Super-Sportwagen experimentiert mit
zukunftsweisenden Materialien und wird
zu einer Skulptur auf Rädern.
Die lang gezogene Karosserie bietet einen spannenden
Kontrast zwischen Materialien und Farben. Die handbe
arbeiteten Kotflügel und Türen sind aus Kupfer gefertigt.
Die übrigen Karosserieverkleidungen bestehen aus matt-
schwarz lackiertem Karbon. Schmale Full-LED-Scheinwer-
fer prägen die raffinierte und windschnittige Frontpartie.
Unter der extrem markanten Karosserie des 4,65 Meter
langen Onyx schlägt ein Super-Sportler mit Doppelherz.
Der direkt auf die Karbonstruktur montierte Heckmittel-
motor – ein V8-HDi-Hybridaggregat mit 3,7 Liter Hub-
raum – leistet 441 kW (600 PS) in Kombination mit dem
HYbrid mit Leistung: 441 kW (600 PS) plus 59 kW (80 PS).
18 avenueC o n c e p t - C a r P EUGE O T O n y x I P E UG E OT V i s i o nen
sequenziellen Sechsganggetriebe. Hinzu kommt die intelli-
gente HYbrid4-Technologie, die die normalerweise ver
lorene kinetische Energie während der Bremsphasen in
Lithium-Ionen-Batterien speichert. So stehen 59 kW (80 PS)
zusätzlich für die Beschleunigung zur Verfügung.
Innovatives Cockpit für ein neuartiges Fahrerlebnis
Zwischen den Aluminiumbögen gibt das gläserne Fahr-
zeugdach mit der doppelten Wölbung den Blick auf die
Karbonstruktur und das exklusive Interieur frei. Es wird durch
innovative Materialien wie Newspaper Wood gestaltet,
das aus komprimiertem Altpapier besteht und beim Ar- Der gewölbte Dachhimmel gibt den Blick frei auf die Karbonstruktur.
maturenbrett und der Mittelkonsole zum Einsatz kommt.
Hinzu kommt gepresster Filz aus einem Stück, der den In-
nenraum nahtlos auskleidet. Polierte Aluminium-, Kristall-
und Karbonelemente setzen weitere Akzente.
Onyx Concept Bike und Onyx Concept Scooter
Neben dem Super-Sportler Onyx geben auch das Onyx
Concept Bike, ein extrem leichtes Karbon-Superbike, und
der Onyx Concept Scooter, ein hybrides Supertrike mit
400 cm3 Hubraum, neue Antworten auf die Herausforde-
rungen moderner Mobilität.
Das Lenkrad ist filzbespannt, die Armaturentafel aus Altpapier.
avenue 19P E UG E OT V i s i o nen I P EUGE O T 2 0 0 8 C o n c e p t Crossover the World Die realitätsnahe Studie des PEUGEOT 2008 Concept feierte Premiere auf dem Pariser Automobilsalon. Sie zeigt einen künftigen Kleinwagen-Crossover auf Basis des PEUGEOT 208. 20 avenue
Der PEUGEOT 2008 Concept ist ein die Urbanität lieben und leben, aber unterstrichen. Unter der Motorhaube
wendiger, kompakter und vielseitiger auch gerne einmal ausbrechen. Die des PEUGEOT 2008 Concept arbeitet
Crossover, der den Charakter eines großen Räder und eine hohe Boden- ein Dreizylinder-Turbobenziner mit 1,2
SUV mit limousinentypischer Eleganz freiheit ermöglichen seinen Einsatz Liter Hubraum und 81 kW (110 PS).
kombiniert. Als Basis des 4,14 Meter auch abseits befestigter Wege. Die Dieser neu entwickelte Dreizylinder-
langen und 1,74 Meter breiten Cross- Verwandtschaft zum PEUGEOT 208 Benzinmotor zeichnet sich durch
over dient der Kleinwagen PEUGEOT wird optisch durch die markanten niedrigen Kraftstoffverbrauch und ge-
208. Mit seinem markanten Erschei- Rückleuchten, die dynamische Seiten- ringe Schadstoffemissionen bei gleich
nungsbild zieht er junge Städter an, ansicht und die vordere Leuchteinheit zeitig höchstem Fahrkomfort aus.
avenue 2122 avenue
H e i n e r L a u t e r b a c h I P E UG E OT É q u i pe C i ne m a
Heiner Lauterbach hat
als Produzent seinen
ersten Film fertiggestellt,
der demnächst in die Kinos
kommt. Neben einem
großen Staraufgebot
deutscher Schauspieler
hat ihn PEUGEOT mit
Film- und Produktions-
fahrzeugen unterstützt.
Neue Wege gehen FOTOS Jorinde Gersina
PEUGEOT AVENUE traf Heiner Lau- mit Sebastian Bezzel und ein Action- Grundsätzlich macht es mir nicht nur
terbach zu einem Gespräch am Starn- film mit Til Schweiger. Welche Bedeu Spaß, unterschiedliche Dinge zu tun,
berger See. tung hat jeweils Kino, Theater und sondern ich brauche die Abwechslung.
Fernsehen für Sie? Deswegen schreibe ich, produziere
AVENUE: Es ist bald Weihnachten. Kinofilme, spiele in TV-Rollen und
Sie dürfen sich nun von den PEUGEOT Heiner Lauterbach: Es war schon mein nehme Hörspiele auf. Nur Kino ma-
Ingenieuren ein Auto wünschen. Wie ganzes Leben lang für mich klar, dass chen, wäre mir zu langweilig. Ich bin
soll es aussehen? ich zum Theater wollte. Bereits mit davon überzeugt, dass diese Dinge
elf Jahren habe ich in Schulaufführun sich alle gegenseitig befruchten.
Heiner Lauterbach: Ich nehme den gen und später auf Amateurbühnen
legendären PEUGEOT 604 Landaulet, als Jugendlicher Theater gespielt. Da AVENUE: Wie kam es zur Gründung
den ihr für Valéry Giscard d’Estaing habe ich noch nicht an Film gedacht. der eigenen Produktionsgesellschaft
gebaut habt, mit einem 508er-Facelift. Auch nach meiner Ausbildung zum „Handschlag Film“?
Dazu einen 8-Zylinder-Diesel mit min- Schauspieler blieb ich zunächst dem
destens 1.000 Nm Drehmoment – und Theater treu. Das hat sich geändert, Heiner Lauterbach: Nikolai Müller-
bitte nicht bei 265 km/h abriegeln. Das als man in deutschen Theatern be- schön und ich haben uns bei einem
JBL-Soundsystem, ebenfalls aus dem gann, sich anzuspucken, mit Fäkal- Dreh für ein TV-Movie kennengelernt.
508er, in den Kopfstützen Full-HD- sprache Shakespeare aufführte und In diversen Drehpausen haben wir fest
Displays mit Blu-Ray-Player, dezentes es en vogue war, nackt zu spielen. Für gestellt, dass in Deutschland Kinopro
Leder in Maron, die matte Graphit- mich hatte das mit Theater wenig zu jekte und Genres, die sich außerhalb
Lackierung vom RCZ und unter der tun. Ich konnte die Vorstellung von so des Mainstreams der deutschen För-
Fahrer-Trennwand einen Weinkühl- manchem Regisseur, warum ein Stück derkultur und des öffentlich-rechtlich
schrank für sechs Flaschen Bordeaux. nackt aufgeführt werden muss, nicht finanzierten deutschen Filmes bewe-
Sagt euren Ingenieuren, ich hole ihn teilen. Daher habe ich wenig Theater gen, schwer zu realisieren sind, aber
nächste Woche ab. gespielt und Anfang der 80er Jahre vielleicht doch ein großes Publikum
mehr TV- und Filmrollen angenommen. ansprechen könnten.
AVENUE: Aktuell sind Sie in zwei Kino- Aber Theater ist die Basis meines Be-
produktionen zu sehen – eine Komödie rufes. Ich spiele regelmäßig Theater. Weiter auf Seite 26
avenue 23P E UG E OT É q u i pe C i ne m a I H e i n e r L a u t e r b a c h
„Ich finde es schade, dass
– wenn überhaupt – nur
deutsche Komödien als
Filme erfolgreich im Kino
laufen. Deswegen habe ich
mich mit Nikolai Müller-
schön zusammengetan,
um hier eigene Ideen und
Projekte dem Publikum an
zubieten“, sagt Heiner Lau
terbach. Viele erfolgreiche
Schauspieler unterstützen
ihn bei seinem ersten Film
als Produzent. Hier auf
dem Bild (von links): Heiner
Lauterbach, Benedikt Blas
kovic, Martin Brambach,
Valentina Sauca, André
Hennicke, Friedrich von
Thun und Blerim Destani.
24 avenueP E UG E OT É q u i pe C i ne m a I H e i n e r L a u t e r b a c h
bach und Helmut Lohner holen Sie sich
deutsche Topschauspieler als Unter-
stützung und Darsteller für Ihre Pre-
miere als Produzent. Wie haben Sie
Ihre Kollegen für das Projekt gewin-
nen können?
Heiner Lauterbach: Niki Müllerschön
und ich haben parallel zur Entwicklung
des Buches auf einem DIN-A4-Zettel
die zehn besten deutschen Schau-
spieler notiert. Als das Buch fertig war,
haben wir es sechs Schauspielern zu
geschickt. Alle haben zugesagt, nach-
dem sie das Buch gelesen haben. Das
Buch und vielleicht auch unser eigener
Enthusiasmus haben sie alle schnell
für dieses Projekt begeistern können.
Am Ende steht für einen guten Schau-
spieler die Qualität einer Sache höher
als die Gage.
AVENUE: Sie sind nun nicht mehr rei-
ner Schauspieler, sondern Produzent,
Hinzu kam, dass wir beide begeisterte dem Milieu auseinandersetzt, mit den der auch die finanziellen Aspekte einer
Fans von Jean-Pierre Melville, Jules Abgestürzten, denen, die unsere deut- Produktion stark beachten muss. Ver-
Dassin und John Huston sind. Wir lie- schen Gefängnisse füllen. Wir haben ändert diese Tatsache die Einstellung
ben diese Filme, den Film noir, den einen moralischen Film gemacht, der von Heiner Lauterbach zum Filme-
Gangsterfilm. Also haben wir ange- sich besonders auch mit Werten aus- machen?
fangen, unseren eigenen Film zu ent- einandersetzt, die heute wohlfeil gebo-
wickeln und Geldgeber zu suchen. Wir ten scheinen. Klassisch ist der Gangs Heiner Lauterbach: Grundsätzlich
haben versucht, neue Wege bei der Fi terfilm ja auch ein Spiegel, in dem wir nicht. Aber es verändert einen immer
nanzierung einzuschlagen. Wir sind an die Gesellschaft reflektieren. Vor allen etwas, wenn man auf die andere Seite
die Industrie herangetreten. Wie man Dingen aber hatten wir uns vorge- geht. Ich habe aber schon immer ge-
an PEUGEOT sieht, mit Erfolg. Lassen nommen, dass unser Film spannend sagt, dass es sinnvoll ist, etwas Ge-
Sie mich hier gleich noch PEUGEOT ist, gepackt voll mit Emotion. gensätzliches zu machen, bei einer
für die Unterstützung danken. Produktion auch mal eine andere Po-
AVENUE: Ein für Deutschland sehr sition einzunehmen.
AVENUE: Geben Sie uns und unseren ungewöhnlicher Film. Was hat Sie zu
Lesern vielleicht einen kleinen Einblick, diesem Film inspiriert? AVENUE: Welche Geschichten dür-
worum es in diesem Film geht? fen wir von dem Produzenten Heiner
Heiner Lauterbch: Melville! Lauterbach erwarten?
Heiner Lauterbach: Ein Gangsterfilm.
Ein Drama. Wir wollten einen Film AVENUE: Mit Friedrich von Thun, Axel Heiner Lauterbach: Es gibt kein festes
machen, der sich mit Menschen aus Prahl, André Hennicke, Martin Bram- Genre, das wir rauspicken möchten.
26 avenueEs gibt nur gute und schlechte Filme.
Wir versuchen, gute zu machen – und
Filme, an die sich sonst keiner traut.
AVENUE: Neue Wege gehen, neue
Routen der Produktion, Finanzierungen
und Vermarktungen ausprobieren, das
klingt alles spannend. Haben Sie den
Eindruck, dass dem deutschen Film
Innovation und Bereitschaft zum Wan-
del fehlen?
Heiner Lauterbach: Es ist immer leicht
zu nörgeln, aber das Thema ist sehr
komplex, alles hat Vor- und Nachteile.
Wir haben nun mal in Deutschland
unsere Filmindustrie und die ent
sprechenden Förderinstitutionen. Über
diese Produktionsvoraussetzungen und
-situationen mache ich mir keine grö-
ßeren Gedanken, sondern nehme die
Dinge so, wie sie sind. Ich kann und
will das nicht verändern, sondern mit
diesen Umständen leben und Filme
machen.
AVENUE: Ihr erstes Projekt als Pro-
duzent wurde von PEUGEOT durch
Stellung von Produktionsfahrzeugen,
Filmfahrzeugen und anderen Konzern
ressourcen unterstützt. Wie fanden Sie
die Zusammenarbeit mit PEUGEOT?
Heiner Lauterbach: Auch wenn die
Bereitstellungen und das, was es
PEUGEOT gekostet hat, für einen
solchen Konzern in einem kleinen und
überschaubaren Rahmen waren, muss
ich sagen, dass uns das Vertrauen
überrascht hat. Ein solches Vertrauen
aus der Industrie kannten wir bis da-
hin nicht. Niki Müllerschön und ich ge-
hören zu den Menschen, die sich unter
diesen Umständen besonders anstren
gen. Die Herausforderung
avenue 27bei dem Dreh war für uns, dass wir Anmerkung „nun mach mal“, das war Heiner Lauterbach: Zu dieser Frage immer wieder darauf geachtet haben, schon klasse. fällt mir nichts ein, denn man muss die PEUGEOTs stimmig unterzubrin- einfach Glück haben. Insofern wäre die gen, auch mal ein Auto zu putzen oder AVENUE: Verraten Sie uns den Titel Antwort Glück, Glück, Glück. Um den es ins rechte Licht zu rücken – aber von Ihrem Film? richtigen Partner zu finden, muss man immer so, dass es nicht dämlich aus- einfach verdammt viel Glück haben. sieht. Ich finde, das Vertrauen von Heiner Lauterbach: HARMS! Und wenn das Glück vor einem steht, PEUGEOT wurde von uns mit blanker dann muss man einfach ehrlich sein Münze zurückgezahlt. Trotzdem muss AVENUE: Eine letzte Frage: Sie sind und nach dem Glück greifen. ich sagen, für seinen ersten Film als nun seit elf Jahren mit Ihrer Frau Victo- Produzent vom PEUGEOT Marketing- ria verheiratet – geben Sie uns drei AVENUE: Herr Lauterbach, wir danken Boss Thomas Schalberger 15 Autos Tipps, wie man so eine schöne Frau Ihnen für das Gespräch. bereitgestellt zu bekommen, mit der für sich gewinnen kann? 28 avenue
H e i n e r L a u t e r b a c h I P E UG E OTP E
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Mehr dazu ...
www.peugeot.de/avenue-links
Zur Person: Heiner Lauterbach zählt zu den bekanntesten Schauspielern Deutschlands. Er spielte
zunächst in Köln, Würzburg und München Theater. In den 1970er und 80er Jahren war er national und
international in zahlreichen Kino- und TV-Produktionen zu sehen. 1985 kam der Durchbruch mit Doris
Dörries Filmkomödie „Männer“, für die Darstellung wurde er mit dem Bundesfilmpreis ausgezeichnet.
Es folgten zahlreiche Hauptrollen in Krimi-Reihen sowie in TV- und Kino-Produktionen, wie z. B. in Dieter
Wedels „Der Schattenmann“, „Der Campus“ und dem Politthriller „Opernball“. 2005 gab Lauterbach
sein Regiedebüt mit der Fernsehkomödie „Andersrum“. 2011 gründete er gemeinsam mit dem Regisseur
Nikolai Müllerschön die Produktionsgesellschaft „Handschlag Film“ und produzierte 2012 mit einem
Star-Ensemble den Film „Harms“.
avenue 29P E UG E OT I L a n g z e i t m o b i l i t ä t
PEUGEOT
Langzeit-Mobilitätsgarantie
Wer seinen PEUGEOT gemäß dem vorgegebenen Wartungsplan zur Inspektion in die
PEUGEOT Vertragswerkstatt bringt, hat bei den teilnehmenden Händlern Anspruch
auf die Langzeit-Mobilitätsgarantie, die mit umfassendem Service weiterhilft.
Die PEUGEOT Langzeit-Mobilitäts men Kunden nicht nur in den Genuss
garantie beinhaltet die Pannenhilfe einer lückenlosen Mobilitätsgarantie,
vor Ort an 365 Tagen im Jahr, ihr Fahrzeug ist auch permanent ge-
den Abschleppservice zur nächsten wartet. Auch die Halter älterer Modelle
PEUGEOT Werkstatt und die Erstat- profitieren von der PEUGEOT Langzeit-
tung möglicher Kosten für Bahnfahrt, mobilität. Sie erhalten den zusätzlichen
Mietwagen oder Übernachtung. Zu- Schutz automatisch mit der nächsten
dem steht den Fahrzeughaltern nicht Inspektion bei allen teilnehmenden
nur im Pannenfall, sondern neuerdings PEUGEOT Vertragspartnern.
auch bei Unfällen ein Fahrzeug für
maximal drei Tage zur Verfügung. Beachtung der Wartungs-
intervalle lohnt sich
Langzeit-Mobilitätsgarantie Die Wartung nach PEUGEOT Herstel-
„Von Wartung zu Wartung“ lervorgaben umfasst die planmäßigen
Getreu dem Motto „Von Wartung zu Kontrollen und zusätzlichen Arbeiten,
Wartung“ gilt die Langzeitmobilität bis die in Abhängigkeit vom Fahrzeug
zum Zeitpunkt der nächsten fälligen selbst, dem Verwendungszweck, dem
Wartung. Nach einer erfolgreichen In Kilometerstand und dem Alter des
spektion bei einer der teilnehmenden Fahrzeugs ausgeführt werden. Ge-
PEUGEOT Vertragswerkstätten verlän- naue Angaben zu den Wartungsinter-
gert sich die Mobilitätsgarantie auto- vallen finden sich im Wartungsheft des
matisch um ein weiteres Jahr. So kom jeweiligen Fahrzeugs.
30 avenueP EUGE O T 2 0 8 g t i I P R E SS E
Eine Legende kehrt zurück ...
Auf dem Pariser Automobilsalon 2012 sorgte die Premiere eines der kleinsten Auto-
mobile für sehr großes Interesse. Die Presse bejubelte den sportlichen PEUGEOT
208 GTi mit Schlagworten wie „Kultkiste“, „Kraftzwerg“ oder „Taschenrakete“.
Giftzwerg greift VW Polo an Flinker Feger: 208 GTi und (geschätzt) für gut 220 km/h
„Klein, wendig, schnell und stark, PEUGEOT bringt Kultkiste zurück Spitze. Das Sechsgang-Getriebe ist
das war der PEUGEOT 205 GTi. „Reichlich Power bei Mini-Gewicht: kurz übersetzt für schnelle Zwischen-
Ab 1984 jagte der kleine Franzose PEUGEOT macht seinen Kleinwagen spurts, eine spezielle Auspuffanlage
nicht nur auf öffentlichen Straßen 208 als GTi zum Sportler! Der auf sorgt für den entsprechenden Sound.
Sportwagen vor sich her. Auch 200 PS aufgemotzte 1.6-Liter-Turbo- Das ESP lässt sich für den Einsatz auf
bei der Rallye-Weltmeisterschaft benziner dürfte mit dem nur 1.160 Kilo- der Rennstrecke abschalten.“
konnte der Kleinwagen, wenn auch gramm schweren Rennzwerg leichtes Auto Zeitung 8/2012
stark modifiziert, ein Wörtchen mit- Spiel haben. Bis zu 220 km/h Spitze
reden. 2013 kommt nun die Neu sollten drin sein. Dazu erhält der Ein Wolf im Wolfspelz
auflage des schnellen Flitzers. (...) PEUGEOT 208 als GTi die passende „Zum Start bringt PEUGEOT auch das
Der PEUGEOT 208 GTi erhält Optik: u. a. Sportschweller, Kotflügel- auf nur 50 Exemplare limitierte Son-
unter anderem 17-Zoll-Karbonfel- verbreiterungen und rot lackierte dermodell „Limited Edition“ heraus,
gen, rot lackierte Bremssättel und Bremssättel.“ das sich von der Serie durch die Lackie-
einen verchromten Doppelauspuff Bild online, 3.9.2012 rung in Perlmutt-Weiß-Satin, glänzend-
in Trapezform. Im Rückspiegel ist schwarz lackierten 17-Zoll-Aluminium
die 208-Speerspitze am schwarz Rückkehr des Kults felgen, ein Navigationssystem und ein
lackierten Kühlergrill, LED-Tag „Die Neuauflage 208 GTi bekommt Hi-Fi-Paket unterscheidet. Auch die
fahrlicht und Scheinwerfern mit satte 200 PS aus dem bekannten 1.6- Basis des Kühlergrills ist weiß lackiert
viereckiger Innenstruktur zu er Liter-Turbo, die auf 1.160 Kilo Leerge- und zeigt die französische National-
kennen.“ wicht treffen. Das reicht für den Spurt flagge in der Mitte.“
Focus, 3.9.2012 auf Tempo 100 unter sieben Sekunden Handelsblatt, 5.9.2012
avenue 31PEUGEOT 4008 Der exklusive Allrounder Der neue PEUGEOT 4008 ist in zwei umwelteffizienten Selbstzünder-Varianten mit Allradantrieb erhältlich. Der hochwertig ausgestattete Kompakt-SUV gehört zu den sparsamsten und emissionsärmsten Fahrzeugen seiner Klasse. 32 avenue
P EUGE O T 4 0 0 8 I N e w s
Rassig, robust, dynamisch und äußerst Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Ge-
elegant. So präsentiert sich der neue schwindigkeitsregelanlage und Xenon-
Allrad-Allrounder von PEUGEOT. Egal, Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht. Die
ob es in die Oper oder in den Wald akustische und visuelle Einparkhilfe
geht, der 4008 macht sowohl im städ- vorne und hinten mit Rückfahrkamera
tischen Ambiente als auch im Gelän- sowie das schlüssellose Zugangs- und
deeinsatz eine attraktive Figur. Dank Startsystem runden die moderne Aus-
seiner kompakten Maße von 4,34 stattung des 4008 ab.
Meter Länge, 1,80 Meter Breite und Die umklappbare Rücksitzbank erlaubt
1,63 Meter Höhe bietet er seinen In- Aktiver Allradantrieb eine variable Beladung.
sassen viel Platz, bleibt dabei aber Der PEUGEOT 4008 wird mit elektro-
immer handlich und dynamisch. Die nisch gesteuertem Allradantrieb AWC
teil- und umklappbare Rücksitzbank (All Wheel Control) angeboten, der
erlaubt eine sehr variable Beladung für eine optimale Drehmomentver-
mit einem Volumen von 416 bis 1.193 teilung auf Vorder- und Hinterräder
Liter (nach VDA-Norm). Sein Offroad- sorgt. Der Fahrer kann jederzeit mit
Charakter wird durch Schutzbleche im einem Drehschalter zwischen den
Unterbodenbereich und weit ausge- drei Antriebsmodi „2WD“, „4WD“
schnittene Radkästen betont. Dezente und „LOCK“ wählen.
Chromleisten und individuelle Details
unterstreichen den hochwertigen Qua- Zwei effiziente HDi-FAP-Motoren Drehschalter für die drei Antriebs
litätsanspruch, der sich auch im ge- Zwei sparsame HDi-Motorisierungen, modi „2WD“, „4WD“ und „LOCK“
samten Interieur wiederfindet. die mit einem STOP & START-System
und einem Sechsgang-Schaltgetriebe
Bestens ausgestattet kombiniert werden, werden angeboten.
Sorgfältig ausgewählte Materialien Neben dem durchzugsstarken 1.8-Liter- Auf einen Blick
verleihen dem Innenraum eine hohe Motor mit 110 kW (150 PS) ist auch ein PEUGEOT 4008 Allure
Wertigkeit. Der neue 4008 wird aus- 1.6-Liter-Diesel mit 84 kW (114 PS) er- • 1.6 l HDi FAP STOP & START
schließlich in der höchsten Ausstat- hältlich, der lediglich 4,9 Liter Diesel 84 kW (114 PS)
Preis: ab € 31.790,–
tungsvariante Allure angeboten, die auf 100 Kilometer verbraucht. In Sa-
kaum Wünsche offenlässt. Dazu zäh- chen Umwelteffizienz setzt sich der • 1.8 l HDi FAP STOP & START
110 kW (150 PS)
len unter anderem Klimaautomatik, PEUGEOT 4008 damit an die Spitze Preis: ab € 33.790,–
Audio-System mit CD- und MP3-Player, seines Segments.
avenue 33N e w s I P EUGE O T RCZ
P EUGE O T RCZ I N e w s
PEUGEOT RCZ
mit neuem Gesicht
Mit neuem Design, exklusiven Individualisierungen und moderner Motorentechno
logie fährt das rassige Sport-Coupé PEUGEOT RCZ in die Zukunft. Der Verkaufsstart
des neuen PEUGEOT RCZ beginnt Anfang 2013.
Seit seiner offiziellen Einführung im Jahr 2010 sorgt der Sportler mit Umweltbewusstsein. Insgesamt sind ein 120 kW
PEUGEOT RCZ beim Publikum und auch auf den Sportpisten (163 PS) starker Diesel- und zwei Turbo-Benzinmotoren mit
für Furore. Das Sport-Coupé punktet mit ausgezeichnetem 147 kW (200 PS) und 115 kW (156 PS) erhältlich, letzterer
Design, effizienten Motoren, hoher Alltagstauglichkeit und auch mit Automatikgetriebe.
großem Fahrspaß. Jetzt wurde es einer Verjüngungskur
unterzogen. Durch das fließende Zusammenspiel von kräf- RCZ R Concept mit 191 kW (260 PS)
tigeren hinteren Kotflügeln und doppelt gewölbtem Dach Dass mit PEUGEOT „noch mehr geht“, zeigt der auf dem
wirkt der neue PEUGEOT RCZ noch dynamischer und Pariser Automobilsalon 2012 erstmals vorgestellte „RCZ
kompakter. Sein modernes Gesicht wird durch einen neu R Concept“. Der in mattem Schwarz und Kupfer lackierte
gestalteten Kühlergrill mit unterem Lufteinlass akzentuiert. Bolide erhält einen neuen 1.6-l-THP-Motor mit 191 kW
Darin leuchten schicke Scheinwerfer in Halogen-Ausfüh- (260 PS). Bei CO2-Emissionen von nur rund 155 Gramm pro
rung oder optional mitlenkende Xenon-Scheinwerfer. Der Kilometer überzeugt er mit vorbildlicher Effizienz. Die hoch-
überarbeitete Innenraum bietet ein exklusives Ambiente. wertige Verarbeitung im Innenraum rundet das intensive
Besonders die Türverkleidungen ergänzen jetzt harmonisch Fahrerlebnis in diesem reinrassigen Sportler ab, der Ende
die lieferbaren Lederausstattungen. 2013 das stärkste Serienmodell in der Geschichte der
Löwenmarke werden wird.
Exklusivität zum Anfassen
Der neue PEUGEOT RCZ bietet ein umfangreiches Ange-
bot zur Individualisierung. So kann jeder Kunde sein ganz
eigenes, exklusives Modell kreieren. Ob schwarz lackierte
Kühlergrillleiste oder schicker Karosserieaufkleber – man
kann vieles wählen, sogar das gewölbte Dach gibt es in den
Varianten Carbon matt oder glänzend. Das Sport-Paket,
das beim THP 147 kW (200 PS) serienmäßig ist, umfasst ein
kleines Lenkrad, einen kurzen Schalthebel und das Motor-
sound-System für Benzinmotoren. Mit seinem geringen Ge-
wicht, der überarbeiteten Aerodynamik und einer modernen
Motortechnologie zeigt sich der neue PEUGEOT RCZ als PEUGEOT RCZ R: bald das stärkste Löwen-Serienmodell.
avenue 35Wie in Tausend u
H a m a m I We l l ne s s
undeiner Nacht
Seifenmassagen und Peelings
unter einem Meer funkelnder
Sterne: Orientalische Dampfbä-
der werden in Deutschland immer
beliebter und entführen uns in eine
exotische Welt der Entspannung. Wie
hier im historischen Hammam-e Ali
Gholi Agha in Esfahan, Iran.
AutorIN Jennifer Sauer avenue 37We l l ne s s I H a m a m
Gerade jetzt im Winter, wenn es warmes und kaltes Wasser plätschert. Massagen und Peelings im Angebot
draußen ungemütlich kalt und frostig Damit lassen sich die Badegäste von Bademeister bzw. -meisterin. Für
ist – was gibt es dann Schöneres, als regelmäßig übergießen, um sich vom das Peeling wird ein spezieller Hand-
an einen Ort voller Wärme und Wohl- Alltagsstress zu „säubern“. In den schuh benutzt, wodurch die obersten
empfinden zu entfliehen? Sogenannte Badehäusern geht es nämlich nicht Hautschichten entfernt und die Durch
Hamams bieten genau das. Die Tür- nur um körperliche, sondern auch um blutung angeregt werden. Anschlie-
kischen Bäder sind seit Jahrhunderten seelische Reinigung. Wer selbst ein- ßend wird der Badegast mithilfe eines
Bestandteil der islamischen Bade- mal das diffuse Licht und die ruhige, Tuchs komplett eingeseift und der
und Körperkultur und erwärmen auch buchstäblich gedämpfte Atmosphäre Berg aus Schaum später mit eiskaltem
hierzulande immer öfter die Gemüter eines Hamams erlebt hat, weiß warum. Wasser abgespült. Eine kräftige Mas-
der Menschen. Rund 40 orientalische sage rundet das Wellnessprogramm
Dampfbäder – reine Hamams oder als Die Reise in die fernöstliche Welt be- ab, bevor es in den Ruheraum zur Ent
Teil von Thermen – gibt es mittler- ginnt mit der Begrüßung des Tellaks, spannung geht. Und spätestens jetzt
weile in Deutschland. Und alle be- dem Bademeister, oder der Natir, der sind sicher auch die letzten Alltags-
deuten eine Reise in den märchen- Badefrau. Von ihm oder ihr bekommt sorgen wie weggespült. Schneller und
haften Orient. man Handtuch, türkische Seife und „gründlicher“ kann man sich wohl
eine Messingschale. Spätestens mit nirgendwo sonst erholen.
Ein Hamam besteht meistens aus dem Ablegen der Kleidung, so heißt
Marmor. Hauptbestandteil ist der Na- es, sind auch die Alltagssorgen wie
belstein, eine kreisrunde Liegefläche abgelegt. Nach dem Duschen erwartet
in der Mitte des Dampfbades. Die den Badegast ein wohlig angewärmter Mehr dazu ...
Wände sind oftmals mosaikverziert, Nabelstein, auf dem bei rund 45 Grad www.peugeot.de/
unter der Decke leuchtet ein künst- eher sanft geschwitzt wird. avenue-links
liches Sternendach und an den Seiten
befinden sich mehrere kunstvoll ge- Neben dem wiederholten Abgießen
staltete Waschbecken, aus denen des Körpers mit Wasser stehen auch
Das Herzstück des klassischen Hamam: der Nabelstein unterm Sternendach.
38 avenueWe l l ne s s I H a m m a m
avenue 39
Entspannen im Wasserdampf: Innenaufnahme eines orientalischen Hamam.Re i s e I S c h l i t t e n h u n d e
Tonsicher
40 avenueIn vier Tagen die Wildnis Lapplands entdecken. Auf
einem Schlitten, der von einem fleißigen Hundege-
spann gezogen wird. Ein unvergessliches Abenteuer.
autorIN Sabine Schmid
avenue 41Ein lautes Orchester aus Hundegebell den Schneedecken der endlosen Seen, Energisch zerren sie am Schlitten, den
stimmt uns auf den Start ein. Über die von unseren Hunde-Karawanen ich mit einem Anker gesichert habe.
dreißig Huskys, die sich in effektvollen überquert werden. Sie wollen weiter. Im Einklang mit dem
Chören zu übertönen versuchen, über Hundegebell beginnt auch mein Herz
dreißig Hunde, die vor sechs Schlitten Wir stehen auf den Kufen hinter dem zu rasen. Jeder Start ist eine Heraus-
eingespannt sind, die an den Leinen Schlitten. Louis fährt mit einem Achter- forderung für sich. Sobald Louis los-
zerren, springen, und die nur eines gespann voraus, spurt wegloses Ter- fährt, gibt’s für die anderen kein Halten
wollen: laufen, laufen, laufen. Der Di- rain, fährt bergauf, bergab, gleitet auf mehr. Ich bücke mich, um den Anker
rigent des Orchesters heißt Louis de eng geführten Trails durch Wälder, zu lösen, und muss unbedingt auf der
Damas d’Anlezy und ist ein junger überquert Seen und weite Schnee- Bremskralle stehen, um den Start zu
Franzose aus der Bretagne, ein ge- felder, den Blick regelmäßig zu uns dämpfen. Aber selbst wenn ich die
übter Musher (Hundeschlitten-Lenker), Bremse mit beiden Füßen und aller
der unser Team, bestehend aus Erwin „(...) nie war es schöner, (...) Kraft drücke – sobald der Anker gelöst
(FL), Willi (A), Frank (D), Hans (D) und die Kühle, die Stille, die ist, galoppieren Tika und Co. los wie
mir (CH), in vier Tagen durch die Wild- Schönheit Lapplands zu ge- die Wilden, leicht genervt, weil ich sie
nis Lapplands führen soll. nießen, während die Dämme- zurückhalte. Ich muss das Gleichge-
rung die kommende Nacht wicht finden, den Anker am Schlitten
So tönend die Ouvertüre, so still und allmählich ankündet.“ festmachen und gewähre erst dann
leise gestaltet sich die anschließende freie Fahrt. All das dauert Sekunden
Fahrt auf dem Schlitten. Nur das wendend, um zu prüfen, ob alle folgen. und schon weicht die Hektik der Ge-
gleichmäßige und schnelle Hecheln Nur gelegentlich stoppt die Karawane, lassenheit. Die Hunde fallen in den ge-
der Hunde ist zu hören, die unsere die mit der Zeit wie eine Ziehharmo- wohnten und gemächlichen Trab. Wir
Schlitten nun unermüdlich ziehen, und nika auseinanderdriftet, um die Hunde sind mit rund 20 km/h unterwegs.
das Gleiten der Kufen auf dem Schnee, mannschaft mit Snacks zu versorgen.
das je nach Beschaffenheit unter- Doch die Hunde mögen keine ausge- Ich genieße die einsame Fahrt auf dem
schiedlich tönt – knirschend im festen, dehnten Pausen. Noch bevor es wieder Schlitten, das Gefühl von Freiheit und
seufzend im weichen Schnee; kna- losgeht, stimmen Tika, Joly, Laura, Abenteuerlust. Ich atme die kühle Luft
ckend auf eisigen Flächen, die nur mit Lakka, Amazok und Dana in den lau- ein, lasse faszinierende Landschafts-
einem flockig-leichten Schneeflaum ten Gesang der übrigen Hundeschar bilder wie einen Film an mir vorbei-
bedeckt sind, oder dumpf hallend auf ein. ziehen. Unsere Tagesetappen sind 35
42 avenueS c h l i t t e n h u n d e I Re i s e
bis 70 Kilometer lang. Jeden Abend mehr in die fröhliche Hundeschar. voll verzaubert es den Zuhörer, der
kehren wir in eine andere, gemütliche Während die genüsslich ihr Fleisch zer- schon bald wieder schlummert, so-
Blockhütte ein, ohne Strom und flie mahlt, steht für uns die Hausarbeit an: dass er am Morgen nicht sicher ist, es
ßend Wasser, aber mit Sauna in einer Hinter der Hütte sägt Hans Holz, das vielleicht nur geträumt zu haben.
Willi mit der Axt zerkleinert. Erwin heizt
„Schaurig-schön und geheim- Hütte und Sauna ein und Frank holt
nisvoll verzaubert es den Wasser aus dem nahe gelegenen See.
Zuhörer, (...) so dass er am Und ich, ich sitze müde vor der Hütte,
Morgen nicht sicher ist, es trinke Tee und mache mich erst später
vielleicht nur geträumt zu beim Abwasch nützlich.
haben.“
Rasch breitet sich in der Hütte eine
separaten Hütte. Die übernimmt in der wohlige Wärme aus. Louis, unser
Wildnis ihre ursprüngliche Aufgabe – Bocuse, wie wir ihn liebevoll nennen,
den Körper gründlich zu reinigen. Und zaubert eine heiße Lachssuppe auf
nie war es schöner, in der Schwitz- den Tisch. „Bocuse?“, Louis lacht, „das
stube zu hocken, den heißen Holzge- schmeckt nicht, weil ich gut koche,
ruch einzuatmen, sich mit Eiswasser sondern weil ihr hungrig seid.“ Wie
abzuwaschen und zum Abschluss vor auch immer, Suppe und das anschlie-
der Sauna die Kühle, die Stille, die ßende Mahl aus Rentierfleisch, Kartof- Sabine Schmid mit ihrer Leithündin Tika.
Schönheit Lapplands zu genießen, felstock und Broccoli munden wie im Reiseinfos: www.sandozconcept.com
während die Dämmerung die kom- Fünfsternerestaurant. Zum Abschluss
mende Nacht allmählich ankündet. reicht Erwin ein Deckelchen voll Kirsch
FOTOS © Sandoz Concept
wasser, fein rationiert, damit es auch
Als Erstes gilt es aber, stets die Hunde bis zum letzten Tag reicht. Noch vor Mehr dazu ...
zu versorgen: ihnen das Zuggeschirr neun kriechen wir unter die warme www.peugeot.de/
auszuziehen, sie zu loben für die groß- Decke, fallen alsbald in einen tiefen avenue-links
artig geleistete Arbeit und ihnen den Schlaf, der nur einmal vom Heulkon-
verdienten Fleischbrocken zu servieren. zert der Wolfshunde unterbrochen
Und mit jedem Tag verliebt man sich wird. Schaurig-schön und geheimnis-
avenue 43Sie können auch lesen
