Die bestenE-BIKES GETESTET: 10 NEUE PEDELECS VON 1999 BIS 4999 EURO

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Die bestenE-BIKES GETESTET: 10 NEUE PEDELECS VON 1999 BIS 4999 EURO
Die besten E-BIKES
                 GETESTET:
                      10 NEUE
                PEDELECS VON
           1999 BIS 4999 EURO
Die bestenE-BIKES GETESTET: 10 NEUE PEDELECS VON 1999 BIS 4999 EURO
2   INTERN

                        DAS IST
    TV-Geräte, Matratzen, Reisebüros und Superfood: Das Themenspektrum für Tests ist groß.
                 Damit Sie sich trotzdem auf das Urteil von IMTEST verlassen ­
      können, treibt die Redaktion viel Aufwand. Geschulte Mitarbeiter und professionelles
         ­Equipment kommen zum Einsatz. Dabei folgt das Team strengen Richtlinien,
                  die für eine neutrale und nachvollziehbare Bewertung sorgen.

    Wie wird getestet?
      Ein Teil der Untersuchungen findet am Sitz der Redaktion in Ham-
    burg statt. Hier gibt es speziell eingerichtete Räume für Online-Recher-
    chen, Hör- und Sichtvergleiche, Installations- und Handhabungstests.
    Es ist sichergestellt, dass alle Messungen nach denselben hohen Quali-
    tätsstandards ausgeführt werden. Ergebnisse und Testabläufe sind
    schriftlich dokumentiert und lassen sich jederzeit nachvollziehen.

       Darüber hinaus arbeitet die Redaktion mit zertifizierten Labors in
    ganz Deutschland zusammen. Für den Test auf elektromagnetische
    Verträglichkeit (EMV) ist beispielsweise eine Absorptionskammer nö-
    tig, die verhindert, dass Rundfunksender oder Funkstörungen von            Produkttests: Die riesige Absorberhalle von OBL zur Messung
    ­außen das Ergebnis verfälschen. Nur eine Handvoll Labors in Deutsch-      von elektromagnetischen Störungen.
    land verfügt über diese Ausstattung. Die Obering. Berg & Lukowiak
    GmbH in Hüllhorst gehört dazu. Deshalb untersucht das Prüflabor im
    Auftrag von IMTEST die EM-Verträglichkeit von Produkten. AV-TEST
    in Magdeburg ist das weltweit führende Institut zur Überprüfung von
    Sicherheitsmängeln in Smartphone- und Tablet-PC-Apps, Soft-
    ware-Programmen für Windows- und Apple-Computer und IoT-Hard-
    ware wie Kameras oder WLAN-Router. AV-TEST besitzt eine der
    größten Sammlungen digitaler Schädlinge weltweit. Die institutseigene
    Forschungsabteilung sowie die intensive Zusammenarbeit mit anderen
    Einrichtungen gewährleisten Tests auf international anerkanntem Ni-
    veau. AV-TEST nutzt dafür selbst entwickelte Analysesysteme und ga-
    rantiert so von Dritten unbeeinflusste sowie jederzeit nachvollziehbare    Sicherheitstests: AV-TEST verfügt über eine der größten
    Testergebnisse für alle gängigen Betriebssysteme und Plattformen.          Sammlungen von Viren, Trojanern & Co. weltweit.

                                                             AUSGABE 1/2020
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Wer testet die Produkte?
  Das Redaktionsteam umfasst Spezialisten für alle großen
Themengebiete. Elektronik-Experten sind darunter ebenso zu
finden wie Ernährungswissenschaftler oder Kenner der Touris-
musbranche. Sie planen Tests, stellen die Kriterien auf und neh-
men Produkte nach standardisierten Verfahren unter die Lupe.
Qualifizierte freie Autoren stehen ihnen dabei mit Kompetenz
zur Seite.

  Darüber hinaus arbeitet das Team mit mehr als zwei Dutzend
Fachleuten aus dem ganzen Bundesgebiet zusammen. Die Re-
daktion pflegt zu diesem Zweck ein eigenes Netzwerk aus Wis-
senschaftlern, Ärzten, Ingenieuren und Fachjournalisten, den
sogenannten Experten-Beirat (unten). Er sorgt dafür, dass die
Testverfahren immer auf dem neuesten Stand sind und den ho-                 Die Redaktion: Hier finden alle Themenplanungen, Testvorbereitungen
hen Ansprüchen der IMTEST-Leser genügen.                                    und die Qualitätsprüfung der Ergebnisse statt.

Experten-Beirat                              Fünf von mehr als zwei Dutzend Fachleuten, mit denen IMTEST regelmäßig zusammenarbeitet.

    Dipl.-Wirtsch.-Inf.          Christian Benthin             Sandra Immoor              Christian Oberwetter         Dr. Friedrich Schwandt
      Andreas Marx               Geschäftsführer des         Chefredakteurin von         Rechtsanwalt, Fachanwalt     Geschäftsführer der Statista
    Sicherheitsexperte,        unabhängigen Prüf- und       BILD der FRAU, der auf-     für IT-Recht; Schwerpunkte:     GmbH in Hamburg. Das
    Geschäftsführer des          Zertifizierungslabors      lagenstärksten Frauen­           Arbeitsrecht, Daten-      Online-Portal zählt zu den
führenden Security Instituts   Obering. Berg & Lukowiak       zeitschrift Europas.        schutzrecht, IT-Recht und     erfolgreichsten Statistik-
  AV-TEST in Magdeburg.          GmbH in Hüllhorst.           www.bildderfrau.de             Social-Media-Recht          datenbanken der Welt.

Journalistische Leitlinien
Redaktion und Verlag achten penibel darauf,dass                          ­jeglicher Form ist verboten. Bewusste Zuwider­
                                                                                                                                                     Fotos: Fabian Strauch / FUNKE Foto Services, OBL-Prüflabor, AV-TEST, Getty

journalistische Inhalte und Werbung klar von­                            handlungen haben arbeitsrechtliche Konsequen­
einander getrennt bleiben. Anzeigen und Me­                               zen. Die Mitarbeiter dürfen in Zusammenhang
dien-Partnerschaften mit Unternehmen werden                               mit ihrer Arbeit vonseiten dritter Personen und/
stets eindeutig als solche gekennzeichnet. Werbe­                         oder Organisationen und Firmen weder Entgelte
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                                                               AUSGABE 1/2020
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4       E-BIKE-TEST

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                                                       Pedelec
                                                               s
                                                       IMTEST
    Fahrrad- und
    E-Bike-Verkäufe
    E-Bikes holen auf. Wie der Fahrradverband
    ZIV erhoben hat, ist der Fahrradbestand in
    Deutschland 2019 auf 75,5 Millionen Stück
    angewachsen. 4,5 Millionen davon sind
    Pedelecs und E-Bikes.

    Verkaufte FAHRRÄDER
    3.390.000 Stück                                 2013

    2.950.000 Stück                         2019

    Verkaufte E-BIKES

      410.000 Stück                  2013
    1.360.000 Stück                                        2019

    Ausgaben im Schnitt
    2341 € E-Bikes
     583 € Fahrrad (City)

                                                   D
                                                                er Boom ist ungebrochen: Mit      von Einkäufen oder natürlich auch Kin-
      IM TEST                                                   1,36 Millionen verkauften
                                                                E-Bikes im Jahr 2019 verzeich-
                                                                                                  dern, elektrisch betriebene Rennräder und
                                                                                                  Mountainbikes. Damit auch Sie in die neue
                                                                nen die Hersteller zweistellige   Radsaison mit einem Pedelec starten kön-
      6 Top-City/Trekking-Pedelecs                              Zuwachsraten.      Mittlerweile   nen, hilft IMTEST Ihnen, den Überblick zu
      KALKHOFF AGATTU 3-B-MOVE                                  besitzen die Deutschen mehr       behalten. Sie finden auf diesen Seiten alles
      FISCHER VIATOR 6.0I                                       als 5,4 Millionen E-Bikes. Und    zum Thema E-Bike sowie einen Test von
                                                   sie scheinen nicht genug bekommen zu           zehn Neuheiten für 2020 – darunter beson-
      KALKHOFF ENTICE 5-B-XXL
                                                   können vom Radeln mit E-Unterstützung.         ders komfortable Pedelecs (SUV oder auch
      BERGAMONT E-HORIZON EXPERT 600 GENT          Kein Wunder, denn nahezu jeder Weg lässt       Crossover-E-Bikes genannt) und beliebte
      SCHINDELHAUER ARTHUR                         sich bequem mit einem E-Bike zurück-           City- und Trekking-Bikes für Männer und
      SCHINDELHAUER OSKAR                          legen. Schließlich fühlt man sich sogar in     Frauen.
                                                   hügeligem Gelände, als ob man mit sanfter
                                                   Kraft von hinten angeschoben würde. Wa-        Pedelec oder E-Bike: Die Unterschiede
      4 Top-Crossover-E-Bikes                      ren Räder mit Elektroantrieb anfangs eher      Eines vorweg: Fahrräder mit Elektroantrieb
      KTM MACINA CROSS LFC                         für Senioren gedacht, haben große Herstel-     sind keine Mofas und fahren nicht komplett
      HAIBIKE SDURO TREKKING 7.0                   ler wie Haibike, Kalkhoff oder Fischer ihr     selbstständig. Dominiert wird der E-Bi-
                                                   Angebot mittlerweile deutlich ausgeweitet      ke-Markt von sogenannten Pedelecs (engl.
      VICTORIA EADVENTURE 8.9
                                                   und sprechen damit eine breite Zielgrup-       für Pedal Electric Cycle), bei dem der Fahrer
      SCOTT AXIS ERIDE EVO                         pe an: Neben klassischen Pedelec-Model-        selbst in die Pedale treten muss, damit der
                                                   len gibt es E-Lastenräder zum Transport        Motor mitarbeitet. Laut dem Zweirad-In-

                                                                AUSGABE 1/2020
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MIT DEM E-BIKE
    AUF GROSSER
                                               FAHRT                  Immer mehr Deutsche sind auf E-Bikes unterwegs.
                                                                     Ob auf dem Weg zur Arbeit, im Urlaub oder abseits
                                                                    befestigter Pisten – für alles gibt­­’s das passende Bike.
                                                                             IMTEST hat zehn aktuelle Pedelecs getestet.

                                                                                                                      Text: Horst Schröder

dustrie-Verband (ZIV) sind 99,5 Prozent der    system sitzt der Motor direkt am Tretlager.    Shimano (das Bergamont im Test nutzt ihn)
verkauften E-Bikes heutzutage Pedelecs 25.     Dadurch ergibt sich ein ausgewogenes           oder Brose (wie beim Fischer Viator 6.0i).
Also Räder, die ein maximales Unterstüt-       Fahrgefühl dank optimaler Gewichtsver-           Nabenmotoren: Sie befinden sich direkt
zungstempo von bis zu 25 km/h und eine         teilung durch den zentralen und tiefen         in der Hinterradnabe des Pedelecs und sor-
Nenndauerleistung des Motors bis maximal       Schwerpunkt des Antriebs (der oft auch         gen dort für eine kräftige Leistungsentfal-
250 Watt nicht überschreiten. Am häufigsten    als Drive Unit bezeichnet wird). Um den        tung und einen ruhigen Lauf des Motors.
werden E-Trekking- und E-­    City/Urba-Pe-    E-Motor entsprechend zu steuern, messen        Ein Hinterradnabenmotor gelangt aller-
delecs verkauft. Danach folgen Mountain-       Sensoren an der integrierten Tretkurbel wie    dings mit abnehmender Raddrehzahl an
bikes mit E-Motor. Ein Schwerpunkt des         viel Kraft der Fahrer beim Treten einsetzt.    seine Grenzen – was etwa in bergigem
Vergleichstests von IMTEST liegt daher auf     Danach richtet sich dann die zugeschaltete    ­Gelände der Fall sein kann. Im Hinterrad
diesen Modellen. Schnelle E-Bikes, die bis     Unterstützungsleistung des Antriebs.           des Arthur-Bikes von Schindelhauer treibt
45 km/h fahren können, machen hingegen            Mittelmotoren: Die meisten dieser An-       ein 250-Watt-Nabenmotor von Mahle den
nur 0,5 Prozent aller Verkäufe aus. Sie wer-   triebe kommen vom Bosch, dem wichtigs-         13,4 Kilogramm leichten Stadtflitzer an.
den auch als E-Bikes 45 bezeichnet, sind       ten Ausrüster von E-Bikes. Auch die meis-
versicherungspflichtig, benötigen ein Kenn-    ten Pedelecs aus dem Test besitzen einen      Bosch bringt das Pedelec auf Touren
zeichen, und es gilt eine Helmpflicht.         Bosch-Motor. Kein Wunder eigentlich, fer-     Von Bosch E-Bike Systems gibt es derzeit
                                               tigt das schwäbische Unternehmen doch         drei Produktlinien für Antriebe:
Der Antrieb macht’s                            seit über zehn Jahren schon Antriebe, die       Die Performance Line gibt es für E-­Bike-
98 Prozent aller aktuellen E-Bikes werden      über die Jahre optimal an die Bedürfnisse     Fahrer, die eher sportlich orientiert sind.
über einen Mittelmotor angetrieben. Bei        von E-Bike Nutzern angepasst wurden.            Mit der Active Line von Bosch sind zu-
diesem mit Abstand populärsten Antriebs-       E-Bike-Motroren kommen außerdem von           meist City-Pedelecs ausgestattet.

                                                            AUSGABE 1/2020
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6      E-BIKE-TEST

    Die 5 E-Bike-Trends 2020

        ABS-Bremssystem: 2020 will Bosch eBike sein Antiblockiersystem weiterentwickeln. So soll sich etwa        Kraftvoller Antrieb: Bosch hat das Volumen
        bei schwierigen Bremsmanövern der Bremsdruck der Vorderbremse noch besser regulieren lassen,              der Performance Line CX Gen4 stark reduziert.
        damit es nicht zum Abheben des Hinterrads kommt und sich das Pedelec nicht überschlägt.                   KTM setzt sie im Macina Cross LFC ein.

         Power-Akku: Der neue Bosch Powertube                  SUV-Bikes: Scott hat sein Axis E-RIDE EVO          Unsichtbare Akkus: Dem Arthur von Schin-
         625 bringt rund 25 Prozent mehr an Kapazität.         mit zusätzlichen Federungen ausgestattet.          delhauer Bikes sieht man es nicht an, aber es
         Etwa beim Kalkhoff Entice 5-B-XXL.                    Es besteht so in jedem Terrain.                    ist ein ausgewachsenes City-Pedelec.

       Cargo Line ist seit 2020 die neueste Pro-         kompakter, leiser und auch drehmoment-              zu nutzen: „Bei unseren E-Bikes setzen
    duktlinie von Bosch E-Bike Systems. Sie ist          stärker, und die Akkus bieten immer höhere          wir ab 2020 beispielsweise bei dem Mo-
    speziell für die immer beliebteren E-Las-            Kapazitäten. Ein Trend, der es uns Herstel-         dell Oskar auf mehr Power durch die neue
    tenräder ausgelegt.                                  lern schwierig macht, die Preise der E-Bikes        Performance-Line-Variante, welche mit
        Aktuelle E-Bike-Antriebe von Bosch               deutlich zu senken.“ 2020 hat Bosch zudem           65 Nm für ein sehr sportliches Anfahrver-
    sind deutlich kleiner als noch ihre Vor-             seinen stärksten E-Motor aufgebohrt und             halten sorgt.“ Ob das aufgeht, können Sie
    gängermodelle. Der derzeit leichteste unter          bringt mit der neuen Performance Line CX,           in den Testberichten auf den nächsten Sei-
    den Bosch-Active-Line-Motoren wiegt le-              der 4. Generation, ein Antriebssystem auf           ten lesen. Aber auch andere Pedelecs aus
    diglich 2,9 Kilogramm. Dank seiner kom-              den Markt, das extrem leistungsstark und            dem Test sind mit dem leistungs­   starken
    pakten Maße lässt sich der kleine und sehr           effizient ist und dabei leicht und kompakt          Bosch-Performance-CX-Gen4-Motor aus-
    leise Antrieb fast ganz in den Rahmen                bleibt. Der kraftvolle Antrieb reagiert nahe-       gestattet. Beispielsweise das Kalkhoff Ent-
    integrieren und sorgt mit einem Drehmo-              zu ohne Verzögerung auf den Pedaldruck              ice 5-B-XXL und das E-Horizon Expert 600
    ment von maximal 40 Nm (Newtonmeter)                 des Fahrers und sorgt für ein dynamische-           Gent von Bergamont.
    für eine gleichmäßige Beschleunigung.                res Fahrverhalten, indem der Motor extrem
    Perfekt also für Fahrten im Stadtverkehr.            druckvoll beschleunigt. Für Jörg Schindel-          Die E-Bike-Trends 2020
    Klein bedeutet aber nicht auch gleich güns-          hauer, Mitgründer und Produktmanager                Geht es darum, neue Segmente zu erschlie-
    tig. Warum das so ist, sagt Thomas Göbel             der Berliner E-Bike-Schmiede Schindel-              ßen, zeigen sich die E-Bike-Hersteller sehr
    von Victoria: „Die Antriebe werden immer             hauer Bikes, ein Grund, den neuen Antrieb           kreativ. Diese Trends werden 2020 wichtig:

                                                                       AUSGABE 1/2020
Die bestenE-BIKES GETESTET: 10 NEUE PEDELECS VON 1999 BIS 4999 EURO
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   SUV-Bikes: Seit Kurzem kursiert in der
Branche der Begriff SUV- oder auch Cross-
over-E-Bikes. Das sind voll gefederte Pede-
lecs, die mit Gepäckträger und Beleuch-
                                                SO TESTET
tungsanlage sowie teils bis zu 29 Zoll großen   Die Velotech.de GmbH, renommiertes Dienstleistungszentrum für Produktsicherheit mit Sitz in
und dicken Reifen ausgestattet sind – soge-     Schweinfurt, untersucht nach zertifizierten Verfahren Pedelecs und E-Bikes. Wesentliche Anforde-
nannte Schlechtwegebereifung also, dank         rungen an die Bikes mit E-Unterstützung werden dafür so weit möglich unter realen Bedingungen
derer man auch abseits asphaltierter Pisten     im Testlabor simuliert. Für den Vergleichstest hat Velotech mit höchster Prüfgenauigkeit die Reich-
noch sehr gemütlich unterwegs sein kann.        weite, die Motorleistung und die Bremskraft der Pedelecs ermittelt.
Gleich drei solcher SUVs sind im Test dabei:
das Axis eRide Evo von Scott mit 57 Milli-
meter dicken Schlappen, genauso wie beim        Test unter Laborbedingungen
Victoria eAdventure 8.9. Die Reifen des         Sämtliche Betriebszustände der Pedelecs sowie
Haibike Sduro Trekking 7.0 sind mit 62 Mil-     alle relevanten Leistungsmessungen für ihre
limeter noch etwas dicker.                      Antriebe wurden auf einem in seinem Funktions-
   Power-Akkus: Im Gespräch mit IMTEST          umfang in ganz Europa einzigartigen Leistungs-
benennen die Hersteller noch weitere            messstand (eRig) für Elektrofahrzeuge geprüft.
Trends: Markus Nestler von Haibike etwa         Velotech hat den Prüfstand selbst entwickelt und
sagt, dass es 2020 „mit dem Start der vier-     ihn an aktuelle Anforderungen angepasst.
ten Generation des Bosch-E-Bike-Antriebs           Reichweite: Auf dem eRig kommen drei
möglich wird, zusätzlich zum Bosch-             hochpräzise Drehmomentmesswellen zum
Power­tube-Akku mit seinen 625 Wattstun-        Einsatz, die Tempo und Leistungen an der Kurbel
den (Wh) noch einen zweiten Akku am             sowie an den Vorder- und Hinterrädern der
Unterrohr eines Bikes zu montieren, um so       Pedelecs messen. Um die Reichweiten, die pro
die Reichweitekapazität auf insgesamt           Akkuladung möglich sind, und die maximale
1125 Wh zu steigern.“                           Motorunterstützung möglichst praxisnah und
   Kraftvoller Antrieb: Matthias Grick von      vergleichbar ermitteln zu können, wird jeweils      Reichweite: Auf dem eRig-Messstand wird die
KTM macht den neuen Bosch-Motor Per-            ein festgelegtes Fahrergewicht zum eigentlichen     Ausdauer der Pedelecs ermittelt.
formance Line CX Gen4 generell „als eine        Pedelec-Gewicht addiert. Für die Messungen sind
der wichtigsten Neuheiten für 2020“ aus.        die Laufräder dann auf den jeweils maximal
   Verbessertes Bremssystem: Das seit 2018      zulässigen Reifendruck aufgepumpt. Pro Pedelec
bei einigen E-Bikes eingesetzte ABS-System      wird auf dem eRig die durchschnittliche
von Bosch wird 2020 weiterentwickelt. Um        Reichweite pro Akkuladung ermittelt. Hierfür
ein noch kontrollierteres und stabileres Ab-    wird für simulierte Fahrten in der Ebene mäßig in
bremsen auch unter extremen Bedingun-           die Pedale getreten – mit 70 Watt. Diese
gen zu ermöglichen.                             Messungen werden nacheinander mit maximaler
   Unsichtbare Akkus: Jörg Schindelhauer        und mit minimaler Unterstützungsstufe des E-An-
von Schindelhauer Bikes sieht voraus, dass      triebs durchlaufen. So lässt sich der Akkuver-
„die Modellauswahl um ‚Arbeitstiere‘ mit        brauch in Wattstunden pro Kilometer (Wh/km)
viel Zuladung und Reichweite oder um De-        praxisnah ermitteln. Daraus ergibt sich dann die
sign-Highlights mit kaum erkennbarem            maximal mögliche Strecke, die ein Pedelec pro
Motor und Akku“ erweitert wird.                 Akkuladung zurücklegen kann.
    Kein Trend, aber mehr als notwendig für        Motorunterstützung: Auf dem eRig-Prüf-
den Zweiradverkehr ist das Thema „Rad-          stand wird zudem getestet, welches Tempo ein
verkehrswege“. Hier machen alle Herstel-        „gewöhnlicher“ Fahrer mit einer normalen            Sicherheit: Die Bremskraft der Pedelecs wird
ler noch „viel Luft nach oben“ aus. Thomas      Tretleistung von 100 W (Watt) und maximaler         auf dem „Break Bull 2“-Bremsprüfstand getestet.
Göbel schlägt etwa vor, sich an „unseren        Unterstützungsstufe des E-Motors bei einer
benachbarten Ländern und deren Radpoli-         sechsprozentigen Steigung mit dem Pedelec
tik“ zu orientieren. Matthias Grick fordert     erzielen kann. Zugleich wird der Unterstützungs-
die Politik auf, bei der Infrastruktur kon-     faktor des E-Motors ermittelt. Dieser beschreibt,
sequent weiter zu handeln. Dafür müssten        mit wie viel Motorkraft in Prozent der Fahrer
gerade in städtischen Gebieten deutlich         beim Anfahren am Berg unterstützt wird. Je
                                                                                                                                                      Fotos: Schindelhauer, Bosch, Scott, IMTEST, Travlelbike, Hersteller

mehr Radwege gebaut werden, auf denen           höher der Faktor, desto besser.
sich die Fahrer sicher bewegen können.             Zertifizierter Bremsentest: Wie verlässlich
                                                die Bremsen im Alltag reagieren, prüft Velotech
Pedelec statt Fahrrad?                          auf einem speziell dafür entwickelten Brems­
Auch wenn Pedelecs überaus vielseitig           prüfstand („Break Bull 2“). Dort wird die
sind, herkömmliche Fahrräder können             Bremskraft an Vorder- und Hinterrad der Pedelecs
sie, etwa in der Stadt, noch nicht ersetzen.    gemessen. Jedes Bike muss dazu einen Parcours
Dennoch wirken sich die stetig steigenden       durchlaufen – einmal mit nassen und einmal
E-­Bike-Verkäufe (siehe Seite 6) in Maßen       mit trockenen Bremsen. Gebremst wird je mit
auch auf die Fahrradverkäufe aus: „Das          niedriger (60 Newton), mittlerer (80 Newton)
klassische Fahrrad ist aber alles andere als    und hoher (100 Newton) Handkraft, die auf die       Praxistest: Die Experten von IMTEST testeten
nicht mehr en vogue – und wird es künftig       Bremshebel wirkt.                                   die Pedelecs auf Fahrten in freier Wildbahn.
auch nicht sein“, sagt Thomas Göbel von

                                                             AUSGABE 1/2020
Die bestenE-BIKES GETESTET: 10 NEUE PEDELECS VON 1999 BIS 4999 EURO
8       E-BIKE-TEST
                                                                                                                  Fahrräder anzustimmen: „Zwar ist der
                                                                                                                  Aufschwung der E-Bikes mit keinem ande-
                                                                                                                  ren Wirtschaftszweig zu vergleichen, wir
                                                                                                                  verkaufen dennoch nahezu genauso viele
                                                                                                                  Fahrräder wie E-Bikes. Ein großer Fehler
                                                                                                                  wäre es daher, die Kundennachfrage im
                                                                                                                  Nicht-E-Bike-Sektor zu vernachlässigen.“

                                                                                                                  Kaufen oder leihen?
                                                                                                                  Auch wenn es günstige Pedelecs schon für
                                                                                                                  unter 1000 Euro zu kaufen gibt – es gilt
                                                                                                                  immer noch: Wer ein ordentliches Modell
                                                                                                                  mit guten Fahreigenschaften sowie aktu-
                                                                                                                  eller Antriebs-, Akku- und Bremstechnik
                                                                                                                  will, muss dafür im Fachhandel deutlich
                                                                                                                  mehr hinlegen als im Internet– allerdings
                                                                                                                  erhält der Käufer dort auch eine optimale
                                                                                                                  Beratung, und sein neues Bike wird gleich
                                                                                                                  passend eingestellt. Die meisten E-Bi-
                                                                                                                  ke-Schnäppchen, die im Internet auftau-
    E-Bike zur Miete auf Zeit: Übers E-Bike-Abo {ebike-abo.de) von der Rebike Mobility GmbH können hoch-          chen, sind ohnehin Abverkäufe von Aus-
    wertige Marken-E-Bikes ab 79 Euro pro Monat gemietet werden - inklusive Versicherung und Fahrradschloss.      laufmodellen und oft ihr Geld nicht wert.
                                                                                                                  Wer gern mit Unterstützung eines Elekt-
    Victoria. Das liegt unter anderem da­ran,             tief in den Alltag der Menschen integrie-               ro-Antriebs in der Stadt oder im Urlaub mit
    dass sich Pedelecs aufgrund ihres meist               ren – Fahrradhersteller werden zunehmend                dem Rad auf große Fahrt gehen möchte,
    deutlich höheren Eigengewichts schwerer               zu         vernetzten                                   braucht dennoch nicht gleich den Gegen-
    in Stadtwohnungen oder in Kellerräume                 Te c h - U n t e r n e h -                              wert eines gebrauchten Kleinwagens in ein
    tragen oder sich bei schlechtem Wetter                men. Dabei ver-                                         neues E-Bike zu stecken, um mobil zu sein.
    nicht einfach über Rolltreppen zur U- oder            schafft das Rad,                                        Es gibt auch Leih-Angebote (Sharing) für
    S-Bahn mitnehmen lassen. Thomas Göbel                 besonders             als                               E-Bikes, gerade im urbanen Bereich.
    meint aber auch: „In den nächsten Jahren              E-Bike, ein neues                                          Was ist dran an solchen Angeboten? Ab
    wird es zu parallelen Entwicklungen in der            Gefühl         mobiler                                  20 Euro pro Tag können in vielen deutschen
    Branche kommen, bei denen sich deutlich               Freiheit und Flexi-                                     Städten und Ballungsräumen E-Bikes aus-
    leichtere E-Modelle, die für den Kurzstre-            bilität und wird die                                    geliehen werden – sogar das US-Taxiunter-
    ckenbetrieb getrimmt sind, durchsetzen.“              Städte der Zukunft            Horst Schröder            nehmen Uber mischt auf dem deutschen
    Eine Lanze fürs Pedelec in der Stadt bricht           genauso         prägen         IMTEST-Experte           Markt mit und vermittelt E-Bikes in Berlin
    Max Thinius, einer von Europas führen-                wie einst das Auto                                      und München. Wer ein E-Bike für seinen
    den Futurologen mit Schwerpunkt Nach-                 – nur mit mehr               »VOM SCOTT                 nächsten Urlaub sucht, wird beispielsweise
    haltigkeit: „Mit dem E-Bike sind Strecken             Lebensqualität für         MÖCHTE ICH GAR               beim Anbieter Travel­bike fündig. Für In-
    von 15 oder mehr Kilometern einfach zu                deren Bewohner.“             NICHT MEHR                 teressierte gibt es dort E-Bikes in Deutsch-
    bewältigen. Man braucht keinen Parkplatz                  Für      Matthias       ABSTEIGEN – SO              land und Österreich zu mieten. E-Bikes im
    mehr zu suchen, und das Pedelec kann                  Grick von KTM ist                                       Abo gibt‘s von Rebike (siehe dazu auch das
    ganz einfach an jede Form des öffentlichen            es noch verfrüht,             GEMÜTLICH                 Foto oben links). Kaufinte­ressierte finden
    oder zukünftigen autonomen Verkehrs an-               einen Abgesang             IST ES. ABER SEIN            die besten Pedelecs für 2020 schon auf den
    gebunden werden. Auch wird es sich sehr               auf herkömmliche                PREIS …«                nächsten Seiten.

      DAS                                             -FAZIT
       Die gute Nachricht vorweg: Alle Pedelecs aus        Brose-Mittelmotors sogar Crossover-E-Bikes wie
       dem Test besitzen eine für den Straßenverkehr       das Scott Axis eRide Evo beim Berganfahren
       taugliche Beleuchtungsanlage. Nahezu alle sind      ab – obwohl dieses mit der aktuellen Bosch
       mit Schutzblechen, Gepäckträger und einem           Performance Line CX 4Gen ausgestattet ist. Dafür
       sicheren Ständer ab Werk ausgestattet. Auch die     spielt der Crossover-E-Bike-Testsieger durch dicke
       Bremsen der Pedelecs bewährten sich im Test         Schlechtwegebereifung und Mehrfachfederung
       (mit nur einer Ausnahme sind Scheibenbremsen        seine Stärken auch auf Schotterpisten und
       im Einsatz). Bei den E-Antrieben gab es aber        Kopfsteinpflaster aus. Der Fahrer sitzt darauf sehr
       teils deutliche Unterschiede: Wer Wert auf einen    bequem – auch bei langen Touren. Allerdings ist
       kraftvollen Begleiter in hügeligem Gelände          der Preis des Scott mit knapp 5000 Euro nicht
       sucht, kommt nicht am Testsieger bei den City-      jedermanns Sache. Rund 1500 Euro günstiger
       und Trekking-Pedelecs vorbei: Das Fischer Viator    und ähnlich komfortabel fährt es sich auf dem         Testfahrten: IMTEST-Experte Horst Schröder hat
       6.0i hängt bei maximaler Unterstützung seines       Victoria eAdventure 8.9.                              sich vom Fahrverhalten der Pedelecs überzeugt.

                                                                         AUSGABE 1/2020
Die bestenE-BIKES GETESTET: 10 NEUE PEDELECS VON 1999 BIS 4999 EURO
City-/Trekking-Pedelecs                                                      9

  Fischer Viator 6.0i
                                                                                                                                              Preis
  Trekking-Pedelec                                                                                                                          2449 Euro
                                                     Stark am Berg: Fürs Viator 6.0i wirbt Fischer mit        weitergegeben. Mit maximaler E-Unterstützung
                                                     dem „stärksten“ Mittelmotor von Brose. Zu Recht,         schafft das Fischer bei Tempo 25,7 km/h auf ebener
                                                     wie der Test zeigt. Dem Testsieger machte niemand        Strecke 82 Kilometer, bis eine Akkuladung leer
                                                     beim Berganfahren etwas vor: Der Brose Drive             gefahren ist. Knapp 150 Kilometer sind es bei mini-
                                                     S-Motor hilft, auch längere Strecken mit moderaten       maler Unterstützung durch den Brose-Antrieb. Gut
                                                     Steigungen zu bewältigen. Wer dabei auf maximale         gelöst hat Fischer den Einbau des Akkus beim Viator:
                                                     Unterstützungsstufe schaltet, kann mit sehr flotten      Dieser ist in den Rahmen integriert und stört so nicht
                                                     24,9 km/h die Hügel hochsausen – egal wie stark der      das ansprechende Gesamtbild des Pedelecs.
                                                     Fahrer dabei selbst in die Pedale tritt. Seine Muskel-   Einschätzung Fahrkomfort: Das Fischer liegt ruhig
                                                     kraft wird über die 10-Gang-Sram-GX-Kettenschal-         auf der Straße und sorgt dank angenehmer Sitzposi-
                                                     tung stets ohne Verzögerung direkt ans Hinterrad         tion für ein gutes Fahrgefühl. Trotz Trapez-Rahmen
                                                                                                              ist es kein reines Damenrad. Auch Männer fühlen
                                                                                                              sich darauf wohl – was auch am bequemen Aufsitzen
                                                                                                              liegen mag.

                                                                                                                     Die luftgedämpfte Federgabel ist in dieser
                                                                                                                     Preisklasse ein tolles Ausstattungsextra.

                                                                                                                     Der präzise reagierende Antrieb erleich-
                                                                                                                     tert etwa das Anfahren.

                                                                                                                     Der Rahmenschloss-Schlüssel lässt sich
                                                                                                                     nur nach dem Abschließen abziehen.

Angenehm: Die Sattel-Federung, die am Sitzrohr       Einer zu viel: Das Fischer-Bike hat unterschiedliche
angebracht ist, bewährt sich auf Buckelpisten.       Schlüssel für das Akkufach und das Rahmenschloss.                      ERGEBNIS:                   gut 2,4

  Bergamont E-Horizon Expert 600 Gent
                                                                                                                                              Preis
  Trekking-Pedelec                                                                                                                          3699 Euro
                                                     Das macht Lust auf mehr: Dass das Bergamont              zurücklegen, ohne dafür den Akku neu laden zu
                                                     ein klassischer Vertreter aus dem Bereich der            müssen. Abseits befestigter Pisten spielt der Bosch
                                                     Trekking-Pedelecs ist, sieht man sofort an seinem        Performance-Line-CX-Antrieb der 4. Generation
                                                     eleganten Auftritt mit Alurahmen, tourentauglicher       seine Kraft eindruckvoll aus und unterstützt seinen
                                                     Lenkerbreite und Griffen, die mit großzügiger Abla-      Fahrer mit angemessenem Tempo auch bei Fahrten
                                                     gefläche für die Handballen punkten. Die Ausstat-        über hügelige Strecken.
                                                     tung mit Gepäckträger, Schutzblechen und Beleuch-        Einschätzung Fahrkomfort: Das E-Horizon ermög-
                                                     tungsanlage ist absolut auch für Pendler geeignet.       licht dank ergonomischer Konstruktion eine ange-
                                                     Wer es mal eilig hat, kann mit dem Bergamont auf         nehme Haltung beim Fahren – gerade auf längeren
                                                     ebener Strecke mit maximaler Unterstützung 108           Strecken ein echtes Pfund. Es hat einen kraftvollen
                                                     Kilometer mit einem Dauer-Tempo von 24 km/h              Antritt, der Anfahren am Berg problemlos möglich
                                                                                                              macht. Auch lässt es sich ohne großen Aufwand für
                                                                                                              eine Spritztour vorbereiten. Die Suntour-NCX-E-
                                                                                                              ­Federgabel etwa lässt sich dafür einfach einstellen.

                                                                                                                     Sportliche und kraftvolle Unterstützung
                                                                                                                     durch Bosch CX Drive Unit (4. Generation).

                                                                                                                     Reibungslos funktionierende 11-Gang-
                                                                                                                     Kettenschaltung von Shimano (SLX).

                                                                                                                     Die Abdeckung für den Ladeanschluss des
                                                                                                                     Bergamont schließt nicht optimal.

Platziert: Der Akku-Ladeanschluss ist gut erreich-   Angenehm: Die breiten Griffablagen des Berga­
bar an der Schnittstelle von Sitz- und Unterrohr.    mont sind auch für längere Fahrten sehr tauglich.                      ERGEBNIS:                   gut 2,5

                                                                      AUSGABE 1/2020
Die bestenE-BIKES GETESTET: 10 NEUE PEDELECS VON 1999 BIS 4999 EURO
10       E-BIKE-TEST

       Kalkhoff Entice 5-B-XXL
                                                                                                                                                   Preis
       Trekking-Pedelec                                                                                                                          3499 Euro
                                                            Elegant unterwegs: Das Kalkhoff Entice 5-B-XXL         schafft. Schaltet der Fahrer zurück in die niedrigste
                                                            lieferte sich ein enges Kopf-an-Kopf-Rennen mit dem    Unterstützungsstufe und tritt selbst fleißig mit in die
                                                            Bergamont um Platz 2 in der Produktklasse „City-/      Pedale, bewältigt das Bike sehr gute 235 Kilometer –
                                                            Trekking-Pedelecs“. Am Ende landeten beide wegen       so viel wie kein anderes Pedelec im Test.
                                                            ihrer teils richtig guten Eigenschaften dort. Beim     Einschätzung Fahrkomfort: Das Kalkhoff Entice
                                                            Kalkhoff ragt etwa der kraftvolle Bosch-Mittelmotor    hinterließ bei Testfahrten dank seiner gefälligen
                                                            (Performance Line) heraus. Er sorgt dafür, dass das    Optik und Bauweise einen guten Eindruck. Man
                                                            knapp 26 Kilogramm schwere Rad mit einer Akku-         sitzt stabil und sicher auf ihm. Ausstattung und
                                                            ladung auf flachen Strecken richtig gute 128 Kilo-     Fahrkomfort des Kalkhoff sind richtig klasse. Das
                                                            meter bei voller Unterstützung des E-Antriebs          Pedelec lässt sich dank seines großen Lenkers auch
                                                                                                                   in kniffligen Situationen gut steuern – etwa in engen
                                                                                                                   Kurven oder bei Abfahrten. Die Bremsen reagieren
                                                                                                                   allerdings etwas prompt und knackig – daran gilt es,
                                                                                                                   sich zu gewöhnen.

                                                                                                                          Das Entice ist ein gelungenes Beispiel für
                                                                                                                          ein geländegängiges Alltags-Pedelec.

                                                                                                                          Angenehm leiser und vibrationsarmer
                                                                                                                          Mittelmotor sogt für gutes Fahrgefühl.

                                                                                                                          Statt der CX-Variante aus der Bosch Perfor-
                                                                                                                          mance Line gibt’s die etwas ältere Version.

     Bärentatze: Die Pedalen des Entice bieten dank         Volle Kontrolle: Per großer Tasten am Controller
     Zacken einen sehr guten Halt für glatte Schuhsohlen.   lässt sich der Bosch-Antrieb optimal steuern.                        ERGEBNIS:                   gut 2,5

       Schindelhauer Bikes Oskar
                                                                                                                                                   Preis
       City-Pedelec                                                                                                                              3995 Euro
                                                            Stadt-Pedelec: Das Schindelhauer Oskar bietet eine     Oskar mit maximal zugeschaltetem E-Antrieb pas-
                                                            tolle Optik. Allerdings fehlen ihm in der Grund-       sable 24 Kilometer, bis der Akku leer gefahren ist. In
                                                            ausstattung Schutzbleche und Gepäckträger. Eine        flachem Gelände sind mit höchster Unterstützungs-
                                                            brauchbare Beleuchtungsanlage und auch ein Stän-       stufe sogar 104,5 Kilometer pro Akkuladung drin.
                                                            der sind immerhin dabei. Das schnittige Oskar ist      Auch das Bremsverhalten des Oskar ist gut: Sowohl
                                                            das erste Singlespeed-E-Bike mit Bosch-Active-­Line-   mit trockenen als auch mit nassen Scheibenbremsen
                                                            Plus-Mittelmotor. Der überträgt alle Antriebskräfte    (Formular Cura) stoppte es richtig gut.
                                                            über einen Zahnriemen ans Hinterrad. Dieser ist        Einschätzung Fahrkomfort: Das Oskar sieht schick
                                                            durch eingebettete Kohlefasern äußerst zugsteif und    aus und fährt sich auch gut. Der nicht übermäßig
                                                            muss im Vergleich zu einer Kettenschaltung kaum        kräftige Antrieb macht, was er soll. Lenker und
                                                            gewartet werden. Auf hügeligen Strecken schafft das    Bremsen sind fast optimal für den Pedelec-Alltag in
                                                                                                                   der Stadt ausgelegt. Denn nur wer zum Kaufpreis
                                                                                                                   noch einmal 149 Euro für Schutzbleche investiert,
                                                                                                                   bekommt bei Regen auch keinen nassen Po.

                                                                                                                          Puristisches und durchdachtes Design,
                                                                                                                          dank dem alle Kabel gut versteckt sind.

                                                                                                                          Eine gelungene Rahmen-Geometrie er-
                                                                                                                          möglicht auch sportliche Kurvenlagen.

                                                                                                                          Schutzbleche für Vorder- und Hinterrad
                                                                                                                          fehlen in der Grundausstattung.

     Am Riemen reißen: Schindelhauer setzt auf Zahn-        Sattelleuchte: Das einigermaßen helle LED-Rück-
     riemen und Singlespeed statt auf Kettenschaltung.      licht des Oskar ist ins Sattelrohr eingelassen.                      ERGEBNIS: befriedigend 2,8

                                                                           AUSGABE 1/2020
11

  Kalkhoff Agattu 3-B-Move
                                                                                                                                              Preis
  City-Pedelec                                                                                                                              1999 Euro
                                                     Entspannt unterwegs: Das Kalkhoff Agattu                  mano-Nexus-Nabenschaltung kann der Fahrer jeder-
                                                     3-B-Move erinnert an ein herkömmliches Damenrad.          zeit nach Belieben Schwung ans Hinterrad senden.
                                                     Aber weit gefehlt: Es ist ein passables Pedelec für die   Beim Erklimmen von Steigungen bleibt dem Fahrer
                                                     Stadt oder den Urlaub – das zudem kein allzu großes       nichts anderes übrig, als kräftig in die Pedalen zu
                                                     Loch in den Geldbeutel reißt. Verlässlich liefert ihm     treten, denn der Elektro-Antrieb stößt im hügeligen
                                                     ein Bosch-Active-Line-Mittelmotor E-Unterstützung         Terrain schnell an seine Grenzen. Mit maximaler
                                                     beim Radeln auf flachen Strecken – etwa in der Stadt.     Unterstützung zuckelt das Agattu mit gerade einmal
                                                     Mit maximaler Unterstützung durch den E-Motor             15 km/h bergauf. Viel besser ist sein Bremsverhalten:
                                                     lässt sich mit dem Kalkhoff eine 93 Kilometer lange       Als einziges Pedelec im Test wird das Agattu an den
                                                     Strecke zurücklegen, ehe der Akku nachgeladen wer-        Felgen von Vorder- und Hinterrad gebremst.
                                                     den muss. Über eine leicht zu handelnde 7-Gang-Shi-       Einschätzung Fahrkomfort: Ohne Verrenkungen
                                                                                                               aufsteigen und gemütlich losfahren – der tiefe
                                                                                                               Einstieg des sehr einfach zu bedienenden Kalkhoff
                                                                                                               macht es möglich.

                                                                                                                      Sehr bequemes Fahren dank der an­
                                                                                                                      genehmen Konstruktion des Agattu.

                                                                                                                      Wie bei einem Hollandrad: besonders tie-
                                                                                                                      fer Einstieg, auch für Senioren geeignet.

                                                                                                                      Der Bosch-Active-Line-Mittelmotor schwä-
                                                                                                                      chelt in hügeligem Gelände schnell.

Stadt-Antrieb: Der Bosch-Mittelmotor sorgt für ein   Sieben Gänge: Die Anzeige neben den Drehgriff
ausgewogenes Fahrverhalten beim Agattu.              der Schaltung zeigt an, welcher Gang eingelegt ist.                     ERGEBNIS:  befriedigend 3,0

  Schindelhauer Bikes Arthur
                                                                                                                                              Preis
  City-Pedelec                                                                                                                              3795 Euro
                                                     Stadtflitzer: Das Arthur von Schindelhauer Bikes ist       Akkuladung – das ist in der Praxis einfach zu wenig.
                                                     ein absoluter Hingucker. Mit knapp über 13 Kilo-           Mit minimaler Unterstützung durch den E-Motor
                                                     gramm ist es zudem für ein City-Pedelec richtig            sind immerhin 75 Kilometer möglich. Müssen
                                                     schön leicht. Das Singlespeed-Bike (es hat wie das         Steigungen gemeistert werden, sind Leistung und
                                                     Oskar nur einen Gang) überträgt die Pedalkraft des         Reichweite des Arthur ebenfalls mau. Bei maximaler
                                                     Fahrers per Carbonfaser-verstärktem Zahnriemen             Unterstützungsstufe schafft es selbst bei moderaten
                                                     ans Hinterrad. Der E-Antrieb des Arthur steckt in der      Steigungen nur ein Tempo von knapp 16 km/h. Rich-
                                                     Hinterradnabe und stammt von Mahle E-Bike Mo-              tig gut ist hingegen die Bremsleistung des Arthur.
                                                     tion. Im Test ging dieses Konzept aber kaum auf. Bei       Einschätzung Fahrkomfort: Für die Stadt ist das
                                                     Fahrten in der Ebene mit maximaler E-Unterstützung         kompakte Arthur ein ganz schön sportliches Rad.
                                                     schaffte das Arthur nur knapp 50 Kilometer mit einer       Es zeigt beim Fahren teils recht harte und steife
                                                                                                               ­Reaktionen. Immerhin: Es bremst verlässlich, und
                                                                                                                der Lenker mit seinen Ledergriffen lässt sich an-
                                                                                                                genehm handeln.

                                                                                                                      Für ein City-Pedelec ist das Arthur sehr
                                                                                                                      leicht und sehr edel gefertigt.

                                                                                                                      Pedelec pur: Kein Schnickschnack lenkt
                                                                                                                      vom Fahrspaß ab.

                                                                                                                      Das Arthur kommt ohne Ständer. Schäden
                                                                                                                      durch Umkippen sind jederzeit möglich.

Statt Anzeige: Über einen Button am Rahmen           Es werde Licht: Das Vorderlicht steckt stilecht im
lassen sich die Unterstützungsstufen zuschalten.     Lenker – ohne störende Kabel und Aufbauten.                             ERGEBNIS: befriedigend 3,4

                                                                      AUSGABE 1/2020
12       E-BIKE-TEST
                                                                                                                Crossover-E-Bikes

       Scott Axis eRide Evo
                                                                                                                                               Preis
       SUV-Pedelec                                                                                                                           4999 Euro
                                                        Das SUV-Bike für alle Gelegenheiten: Scotts             lich. Der Bosch-Performance-Line-CX-Gen4-Mittel-
                                                        XXL-Pedelec Axis eRide Evo mit seinem voll gefeder-     motor liefert satte Unterstützung für Fahrten in
                                                        ten Mehrgelenkrahmen bietet viel Komfort auch auf       hügeligem Gelände und für ausdauernde Trips übers
                                                        Kopfsteinpflaster, sorgt für mächtigen Dampf auf        flache Land. Bis zu 194 Kilometer sind bei mini-
                                                        Schotterwegen und eignet sich dank Inklusivausstat-     maler Unterstützung durch den E-Motor mit einer
                                                        tung mit Gepäckträger, sehr heller Beleuchtungsan-      Akkuladung möglich. Wird die maximale Motor-
                                                        lage (600 Lumen) und Schutzblechen hervorragend         unterstützung gewählt, schafft das Scott sehr gute
                                                        für den Alltag auf asphaltierten Straßen in der Stadt   131 Kilometer im Voll-Speed-Modus.
                                                        und auf dem Land. Die hydraulischen Scheiben-           Einschätzung Fahrkomfort: Obwohl das Axis mit
                                                        bremsen von Shimano (BR-MT520) dosieren jeden           seinen fast 26 Kilogramm ein wahres Schwergewicht
                                                        Bremsvorgang des Testsiegers präzise und verläss-       ist, lässt es sich doch überraschend angenehm
                                                                                                                fahren. Für optimalen Fahrkomfort und Fahrspaß
                                                                                                                auch auf längeren Touren sorgen die Schlechtwege-
                                                                                                                bereifung und eine gute Rahmen-Geometrie.

                                                                                                                       Die Schwalbe-G-One-Allround-Reifen sor-
                                                                                                                       gen für ausgewogene Fahreigenschaften.

                                                                                                                       Keine störenden Kabel dank interner
                                                                                                                       Kabelverlegung.

                                                                                                                       Enge Kurvenfahrten erfordern eine hohe
                                                                                                                       Geschicklichkeit mit dem XXL-Pedelec.

     Farbanzeige: Das Kiox-Farbdisplay sorgt für gute   Einstellungssache: Wer es weich oder hart mag,
     Ablesbarkeit auch bei hellem Sonnenschein.         kann vom Lenker aus die Federungen einstellen.                       ERGEBNIS:                   gut 1,7

       Victoria eAdventure 8.9
                                                                                                                                               Preis
       SUV-Pedelec                                                                                                                           3499 Euro
                                                        Einzigartig: Der Fahrer eines Victoria eAdventure       einer guten Zusatzausstattung ausgeliefert. Seine
                                                        8.9 Pedelecs wird von einem Shimano E8000-Mittel-       Shimano-BR-M8000-Scheibenbremsen reagieren
                                                        motor auch bei anspruchsvollen Querfeldeinfahrten       sehr verlässlich auf spontane Bremsmanöver – ganz
                                                        verlässlich unterstützt. Geht es moderat bergauf,       gleich ob bei trockenen oder nassen Witterungs-
                                                        liefert der E-Motor eine kraftvolle Unterstützung.      verhältnissen. Einschätzung Fahrkomfort: Das
                                                        Bei Fahrten auf flacher Strecke mit maximaler           Alleskönner-Pedelec, das zwischen Trekkingrad und
                                                        E-Unterstützung kommt das Victoria mit einer            Mountainbike angesiedelt ist, lässt sich dank seiner
                                                        Akkuladung auf ordentliche 78,5 Kilometer. Mit          57 Millimeter dicken Schlechtwegebereifung auch
                                                        Gepäckträger, Schutzblechen, einem soliden Seiten-      auf Kopfsteinpflaster oder Schotterpisten noch sehr
                                                        ständer sowie 120-Lux-Frontleuchte und Rücklicht        angenehm fahren. Die Stollenreifen des Victoria
                                                        mit integrierter Stopplampe wird das Victoria mit       eAdventure 8.9 bieten außerdem ausreichend
                                                                                                                Grip bei Kurvenfahrten. Allerdings ist der Unter-
                                                                                                                stützungsantrieb verhältnismäßig laut. Auf Asphalt
                                                                                                                kommt noch der Reibungssound der Reifen hinzu.

                                                                                                                       Das Victoria sorgt für eine hohe Brems-
                                                                                                                       kraft – bei trockenem und nassem Wetter.

                                                                                                                       Shimano-Deore-XT-Schaltung für den Ein-
                                                                                                                       satz in schwerem Gelände geeignet.

                                                                                                                       Verhältnismäßig geringe Akku-Kapazität
                                                                                                                       trotz der XL-Größe des Pedelecs.

     Den Akku im Blick: Statt dezent im Rahmen ver-     Shimano: Das große Shimano-Display liefert alle
     steckt, sitzt der Victoria-Akku am Unterrohr.      wichtigen Informationen für Radtouren.                               ERGEBNIS:                   gut 2,0

                                                                       AUSGABE 1/2020
13

  Haibike Sduro Trekking 7.0
                                                                                                                                          Preis
  SUV-Pedelec                                                                                                                           3499 Euro
                                                   Trekking- oder SUV-Bike? Beim Haibike Sduro Trek-       Radeln sorgt – etwa bei leichten Steigungen: Mit bis
                                                   king 7.0 fällt die Typeneinschätzung nicht leicht: Es   zu 21,7 km/h unterstützt der E-Motor den Haibi-
                                                   ist ein vielseitig einsetzbares und robustes Pedelec,   ke-Fahrer bei maximaler Unterstützungsstufe. Bis
                                                   das sich sowohl in der Stadt als auch beim Trekking     zu 93 Kilometer schafft das Haibike in der Ebene
                                                   und auf langen Touren wohlfühlt. Sein stabiler Rah-     (mit maximaler Unterstützung) und 151 Kilometer
                                                   men, die Ausstattung mit hellem Front- und Rück-        (mit minimaler Unterstützung), bis sein Akku wieder
                                                   licht sowie der Gepäckträger, der für Satteltaschen     aufgeladen werden muss. Jederzeit kann sich der
                                                   vorbereitet ist, adeln das Haibike zu einem SUV-Bike.   Fahrer auf die Shimano-SLX-11-Gang-Kettenschal-
                                                   Der Fahrer erhält verlässlich Unterstützung durch       tung verlassen, die seine Pedalkraft ohne Verzöge-
                                                   einen Bosch-Performance-Line-CX-Mittelmotor,            rung ans Hinterrad weiterleitet.
                                                   der für eine nahezu optimale Unterstützung beim         Einschätzung Fahrkomfort: Die Zutaten für ent-
                                                                                                           spanntes Cruisen beim Haibike sind die sehr dicken
                                                                                                           Reifen und eine bequeme Sitzposition, die für ein
                                                                                                           angenehmes Fahren auch auf langen Strecken sorgt.

                                                                                                                 Sehr gemütliches Fahren auch auf
                                                                                                                 ­Schotterpisten dank dicker Reifen.

                                                                                                                 Schutzbleche, Beleuchtung und
                                                                                                                 ­Gepäckträger sind serienmäßig.

                                                                                                                 Etwas gewöhnungsbedürftig beim
                                                                                                                 ­ andling auf engen Pisten.
                                                                                                                 H

Bosch-Anzeige: Das Intuvia-Display ist bei allen   Fernlicht: Das Frontlicht (100-Lux-Beleuchtungs-
Licht­verhältnissen ideal ablesbar.                stärke) sorgt im Dunkeln für hell erleuchtete Wege.                  ERGEBNIS:                  gut 2,2

  KTM Macina Cross LFC
                                                                                                                                          Preis
  E-Mountainbike                                                                                                                        2899 Euro
                                                   Kraftvoll und elegant: Obwohl vom Hersteller als        zu 98 Kilometer lange Touren in der Ebene. Wird auf
                                                   E-Mountainbike beworben, ist das KTM Macina Cross       die niedrigste Stufe heruntergeschaltet und fleißig
                                                   LFC mehr als ein reines Offroad-Pedelec. Es schließt    mitgetreten, lassen sich 150 Kilometer absolvieren,
                                                   dank stimmiger Komponenten wie Schutzbleche für         bevor der Akku geladen werden muss.
                                                   Vorder- und Hinterrad, Packtaschenhalterung, Stän-      Einschätzung Fahrkomfort: Das KTM ist eine
                                                   der und Beleuchtungsanlage gekonnt die Lücke zum        sportliche Maschine. Basta! Wie sein etwas harter
                                                   Trekking-Bike. Das für den Bereich abseits der Pisten   Sattel und die kraftvolle Unterstützung durch den
                                                   konzipierte Bosch-Performance-Line-CX-Antriebs­         Performance-Line-CX Gen4-Mittelmotor unterstrei-
                                                   system der 4.Generation spielt seine Stärken beim       chen. Damit geht es problemlos über Schotter oder
                                                   Erklettern von Steigungen aus. Eine Akkuladung          Landstraßen. Je nachdem, wie weich oder hart die
                                                   reicht bei maximaler E-Motor-Unterstützung für bis      robuste Federgabel (Suntour NEX-E25) eingestellt
                                                                                                           wurde, geht das KTM bei scharfen Bremsungen
                                                                                                           deutlich in die Knie. Die Haltung auf dem Rad ist
                                                                                                           sportlich, aber nicht allzu weit nach vorn gebeugt.

                                                                                                                 Dank Bosch Performance Line CX 4Gen
                                                                                                                 platzsparende Bauweise des Antriebs.

                                                                                                                 Ergonomisch konzipiertes Pedelec, gut
                                                                                                                 geeignet für Langstreckenfahrten.

                                                                                                                 Ein Gepäckträger hätte der soliden
                                                                                                                 ­Ausstattung des KTM noch gutgetan.

Stilvoll: KTM hat den 500-Wattstunden-Akku im      Puristisch: Der Controller für den Bosch-Perfor­
Rahmen des Macina Cross LFC versenkt.              mance-Line-CX-Antrieb wirkt am Lenker nicht klotzig.                 ERGEBNIS:                  gut 2,5

                                                                    AUSGABE 1/2020
14       E-BIKE-TEST
                                                  City-/Trekking-Pedelecs

     TEST-
     ERGEBNISSE                                 1.                              2.                           2.                                4.
     HERSTELLER                                         FISCHER                      BERGAMONT                     KALKHOFF                     SCHINDELHAUER
     Modell                                             Viator 6.0i             E-Horizon Expert 600 Gent          Entice 5-B-XXL                         Oskar

     Preis (UVP)                                         2449 Euro                      3699 Euro                     3499 Euro                        3995 Euro

     Ausstattung                          10%             gut 2,5                         gut 2,0                       gut 2,0                     befriedigend 3,0
                                                   28“ Zoll, Aluminium,            28“ Zoll, Aluminium,          28“ Zoll, Aluminium,            27,5“ Zoll, Aluminium,
     Rahmen
                                                          Trapez                         Diamant                       Diamant                          Diamant
     Gewicht                                             25,84 kg                        24,44 kg                      25,36 kg                         19,32 kg
                                                       Mittelmotor,                    Mittelmotor,                 Mittelmotor,                     Mittelmotor,
     Motor
                                                       Brose Drive S            Bosch Performance CX Gen.4     Bosch Performance Line            Bosch Active Line Plus
                                                      SRAM GX 1x10-                   Shimano SLX-                  Shimano SLX-               Gates Carbon Drive Single-
     Gangschaltung
                                                      Kettenschaltung                Kettenschaltung               Kettenschaltung                speed, Zahnriemen
                                                       hydraulische                    hydraulische                 hydraulische                       hydraulische
     Bremsen                                         Scheibenbremsen                 Scheibenbremsen              Scheibenbremsen                   Scheibenbremsen
                                                   (Shimano BR-MT200)              (Shimano BR-MT200)           (Shimano BR-MT420)                   (Formular Cura)
                                                 Continental Contact Plus /        Schwalbe Active Plus /       Schwalbe Smart Sam /           Continental Contact Plus /
     Reifen / Dicke / Felgendurchmesser
                                                     4,2 cm / 62,2 cm                 4,2 cm / 62,2 cm             4,2 cm / 62,2 cm                4,7 cm / 58,4 cm
                                                                                                                                                Supernova Mini 2 Schein-
                                                 LED 70 Lux / LED-Rücklicht       B&M IQ-XS, 70 Lux / B&M    Trelock Airflow / AXA Blueline,
     Beleuchtungsanlage                                                                                                                           werfer / integriertes
                                                mit integriertem Rückstrahler        Toplight 2 C, LED             LED mit Standlicht
                                                                                                                                               Rücklicht in der Sattelstütze
                                                   Ständer, Schutzbleche,          Ständer, Schutzbleche,       Ständer, Schutzbleche,          Ständer; Schutzbleche und
     Zubehör
                                                       Gepäckträger                    Gepäckträger                 Gepäckträger                Gepäckträger nur optional
     Design                                            ansprechend                     ansprechend                sehr ansprechend                  sehr ansprechend
                                                 Fahrradkarton /nur wenig        Fahrradkarton mit Karton­
     Verpackung                                                                                              Fahrradkarton / etwas Plastik     Fahrradkarton / viel Plastik
                                                Plastik (Zubehör im Karton)       einlagen / etwas Plastik
     Reichweite                           30%        befriedigend 3,3                befriedigend 3,3                   gut 2,3                          gut 2,5

     Reichweite pro Akkuladung                            64,6 km                        83,9 km                       101,4 km                         82,8 km

     Reichweite bergauf                                   20,5 km                        25,5 km                       27,4 km                          24,3 km

     Akkukapazität laut Hersteller                        504 Wh                          625 Wh                        652 Wh                           500 Wh

     Akkukapazität gemessen                               443 Wh                         561,3 Wh                     564,2 Wh                         449,3 Wh

     Erforderliche Leistung ohne Motor                     204 W                         197,7 W                       211,2 W                          218,2 W

     Motorunterstützung                   25%          sehr gut 1,0                       gut 1,8                 befriedigend 2,8                  befriedigend 3,5

     Geschwindigkeit bergauf                             22,5 km/h                      19,5 km/h                     18,2 km/h                        17,1 km/h

     Unterstützungsfaktor                                   3,6                             2,8                           2,5                              2,1

     Leistung bei 250-Watt-Tretleistung                    713 W                         668,7 W                       548,4 W                          486,2 W

     Bremsen                              25%        befriedigend 3,0                befriedigend 3,0                   gut 2,5                          gut 2,5

     Bremskraft vorne trocken                              422 N                          342 N                          505 N                            379 N

     Bremskraft hinten trocken                             279 N                          328 N                          486 N                            369 N

     Bremskraft vorne nass                                 319 N                          275 N                          339 N                            399 N

     Bremskraft hinten nass                                265 N                          240 N                          307 N                            336 N

     Fahreindruck                         10%             gut 2,0                         gut 1,5                       gut 2,5                          gut 2,5

     Komfort                                            angenehm                        angenehm                      angenehm                          sportlich

     Antritt                                              moderat                        kraftvoll                     moderat                          moderat

                   ERGEBNIS                              gut 2,4                         gut 2,5                       gut 2,5                    befriedigend 2,8

                                                                   AUSGABE 1/2020
Crossover-E-Bikes                                                                                                           15

5.                              6.                              1.                              2.                             3.                              4.
      KALKHOFF                   SCHINDELHAUER                            SCOTT                        VICTORIA                        HAIBIKE                            KTM
     Agattu 3-B-Move                      Arthur                      Axis eRide Evo                  eAdventure 8.9               Sduro Trekking 7.0               Macina Cross LFC

         1999 Euro                      3795 Euro                        4999 Euro                      3499 Euro                       3499 Euro                       2899 Euro

          gut 2,5                    befriedigend 3,5                     gut 1,5                         gut 1,5                        gut 1,5                         gut 2,5
    28“ Zoll, Aluminium,           28“ Zoll, Aluminium,         29“ Zoll, Aluminium, voll ge-     27,5“ Zoll, Aluminium,          27,5“ Zoll, Aluminium,          28“ Zoll, Aluminium,
       Tiefeinsteiger                    Diamant                federter Mehrgelenkrahmen                Diamant                         Diamant                        Diamant
          25,1 kg                        13,08 kg                        25,98 kg                        25,62 kg                        25,02 kg                       23,54 kg
       Mittelmotor,                  Nabenmotor,                       Mittelmotor,                    Mittelmotor,                   Mittelmotor,                    Mittelmotor,
     Bosch Active Line             Mahle E-Bike Motion          Bosch Performance CX Gen.4            Shimano E8000            Bosch Performance Line CX       Bosch Performance CX Gen.4
     Shimano Inter 7-           Gates Carbon Drive Single-           Shimano Deore XT-               Shimano Deore XT-                Shimano SLX-                Shimano Deore Altus-
     Nabenschaltung                speed, Zahnriemen                  Kettenschaltung                 Kettenschaltung                Kettenschaltung                Nabenschaltung
       hydraulische                     hydraulische                   hydraulische                   hydraulische                    hydraulische                    hydraulische
      Felgenbremsen                  Scheibenbremsen,                Scheibenbremsen                Scheibenbremsen                 Scheibenbremsen                 Scheibenbremsen
      (Magura HS11)                   (Formular Cura)              (Shimano BR-MT520)             (Shimano BR-M8000)              (Shimano BR-MT400)              (Shimano BR-MT200)
  Schwalbe Energizer Active     Continental Contact Plus /      Schwalbe G-One All-Round /      Schwalbe Smart Sam Plus /       Schwalbe Super Moto-X /           Schwalbe Smart Sam /
   Plus / 4,2 cm / 62,2 cm          3,5 cm / 62,2 cm                5,7 cm / 62,2 cm                4,2 cm / 62,2 cm               6,2 cm / 58,4 cm                  4,2 cm / 62,2 cm
     Herrmans MR GO              LightSKIN-Lenker mit inte­     Supernova integrated M99         Contec „Luna 120 E+“ 120                                         B&M Lumotec MYC LED
                                                                                                                                Haibike, Skybeamer 300,
LED 20 Lux / AXA Blueline, LED griertem Scheinwerfer / Sattel- mini Pure-25 mit 600 Lumen /      Lux / Contec TL-328 E-Stop,                                    50 Lux / B&M LED-Rücklicht,
                                                                                                                                100 Lumen / AXA Blueline
        mit Standlicht           stütze mit integr. Rücklicht    Rear Supernova Tail Light              mit Stopplicht                                           im Schutzblech integriert
   Ständer, Schutzbleche,       kein Ständer, Schutzbleche u.      Ständer, Schutzbleche,          Ständer, Schutzbleche,         Ständer, Schutzbleche,        Ständer; Schutzbleche und
       Gepäckträger              Gepäckträger nur optional             Gepäckträger                    Gepäckträger                   Gepäckträger              Gepäckträger nur optional
      etwas altbacken                sehr ansprechend           spannendes Pedelec-Konzept             etwas bieder            spannendes Pedelec-Konzept           sehr ansprechend
                                                                                                Fahrradkarton (mit bunter       Fahrradkarton / viel Plastik
Fahrradkarton / etwas Plastik   Fahrradkarton / viel Plastik    Fahrradkarton / etwas Plastik                                                                  Fahrradkarton / kaum Plastik
                                                                                                  Aufschrift) / viel Plastik       (Zubehör im Karton)
     befriedigend 3,3                ausreichend 4,3                      gut 2,0                    ausreichend 3,8                befriedigend 2,8                befriedigend 3,3

          74,9 km                         37,5 km                         97,0 km                         57,6 km                        73,5 km                         73,5 km

          21,1 km                         12,2 km                         28,6 km                        16,5, km                        22,5 km                         22,5 km

          500 Wh                          250 Wh                          625 Wh                          504 Wh                         500 Wh                          500 Wh

         456,5 Wh                         250 Wh                         563,4 Wh                        400,6 Wh                        500 Wh                          500 Wh

          197,6 W                          208 W                          218,8 W                          196 W                         198,6 W                         198,6 W

     ausreichend 4,0                 ausreichend 4,0                      gut 2,0                         gut 1,8                        gut 1,8                         gut 1,8

         14,9 km/h                      15,9 km/h                        18,7 km/h                      20,4 km/h                       18,2 km/h                       18,2 km/h

            1,7                             1,7                             2,6                             3,1                             2,4                            2,4

          433,1 W                          428 W                          677,2 W                        620,1 W                         673,6 W                         673,6 W

          gut 2,5                         gut 2,0                      sehr gut 1,0                    sehr gut 1,0                      gut 2,5                    befriedigend 3,0

           450 N                           469 N                           676 N                           678 N                          434 N                           422 N

           540 N                           384 N                           623 N                           516 N                          393 N                           324 N

           343 N                           431 N                           534 N                           483 N                          345 N                           287 N

           352 N                           406 N                           474 N                           331 N                          290 N                           209 N

          gut 1,5                    befriedigend 3,0                     gut 1,5                         gut 1,5                        gut 1,5                         gut 1,5

      sehr angenehm                  etwas unbequem                       bequem                        angenehm                         bequem                          sportlich

         verhalten                       passabel                         kraftvoll                       kraftvoll                      kraftvoll                       kraftvoll

   befriedigend 3,0                befriedigend 3,4                      gut 1,6                         gut 2,0                        gut 2,2                         gut 2,5

                                                                                      AUSGABE 1/2020
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