ORIGINAL BETRIEBSANLEITUNG E-BIKES - Riese & Müller
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ORIGINAL BETRIEBSANLEITUNG E-BIKES
INHALT
SEHR GEEHRTE KUNDIN UND SEHR GEEHRTER 4 Allgemeine Hinweise
KUNDE, 6 Sicherheitshinweise
8 Gesetzliche Anforderungen
herzlichen Glückwunsch zu Ihrem neuen Riese & Müller E-Bike. 10 Gesetzliche Anforderungen Schweiz
Herzlichen Dank, dass Sie sich für ein Rad aus unserem Hause ent- 11 Bestimmungsgemäßer Gebrauch
schieden haben. Riese & Müller baut leichte und praktische E-Bikes, 12 Gesetzliche Bestimmungen für schnelle E-Bikes
die durch Fahrdynamik und sinnvolle Konzeption überzeugen. 14 Vor der ersten Fahrt
Wir haben bei der Konstruktion des E-Bikes stets an Ihren Fahrspaß 16 Vor jeder Fahrt (Kurzcheck)
und Ihre Sicherheit gedacht. Natürlich können wir dabei nicht 18 Schnellspanner
jeden Aspekt Ihres vielseitigen Gebrauchs des Rades vorhersehen. 20 Anpassen der Sitzposition
Diese Betriebsanleitung beantwortet alle wesentlichen Fragen und 28 Anpassen der Hinterradfederung
gibt viele Tipps zur Bedienung Ihres E-Bikes. 34 Gefederte Sattelstütze (blueLABEL)
35 Anpassen der Federgabel
Weiterhin ist eine Menge Wissenswertes rund um die Fahrradtechnik
36 Bremsanlage
und die Wartung und Pflege zusammen gefasst, damit Sie lange Zeit
43 Schaltung
Freude an Ihrem neuen Riese & Müller E-Bike haben. Da die Räder von
48 Kette, Riemenantrieb
Riese & Müller einer permanenten Produktoptimierung unterliegen,
51 Laufräder und Reifen
kann es vorkommen, dass diese Betriebsanleitung durch zusätzliche
55 Behebung einer Reifenpanne
Beiblätter auf dem jeweils aktuellsten Stand gehalten wird. Beachten
62 Lenkungslager
Sie deshalb bitte eventuell dem Rad zusätzlich beigefügte Informa-
63 Lichtanlage
tionen.
64 Gepäck- und Kindertransport
Ihr Fahrradhändler hat das E-Bike sorgfältig fertigmontiert, eventuell 65 Integriertes Kabelschloss
einige Änderungswünsche für Sie umgesetzt. Er hat eine Probefahrt 66 Ständer, Pedale
durchgeführt, damit Sie vom ersten Meter an mit Freude in die Pedale 67 Load – Rahmen teilen
treten können. Sollten Sie nach dem Lesen dieser Betriebsanleitung 68 Bosch-Antrieb
unsicher sein und Rückfragen haben, wenden Sie sich an Ihren Fach- 70 E-Bikes – Reichweite bei Kälte
händler oder direkt an uns. 71 E-Bikes – HS-Modelle
72 E-Bike-Transport
IHR RIESE & MÜLLER TEAM
74 Allgemeine Pflegehinweise / Inspektionen
78 Gesetzliche Gewährleistung / Garantie
81 Gewichtsangaben
82 Anzugsmomente für Verschraubungen
84 Service- und Wartungsplan
86 Wichtige Dokumente
87 E-Bike-Pass
Bremshebel, S. 27
Schaltgriffe, S. 44
Gepäckträger, S. 64
Sattelstütze, S 20, S. 34
Vorbau, Lenker, S. 23
Sattel, S. 22
Lenkungslager, S. 62
Lichtanlage, S. 63
Federelement, S. 28
GEFAHR!
In dieser Betriebsanleitung
sind Anzugsdrehmomente in Nm
angegeben. Verlassen Sie sich
niemals auf Ihr Gefühl: „Fest“
ist nicht gleich „Fest“. NUR ein
Drehmomentschlüssel stellt sicher,
dass die Schrauben exakt richtig
angezogen werden. Benutzen Sie
deshalb stets einen solchen Schlüs-
Pedale, S. 66 sel, und halten Sie die angegebenen
Bosch-Antrieb, S. 72 Drehmomente ein, sofern in dieser
Federgabel, S. 35
Kette, Riemenantrieb, Betriebsanleitung Anzugsmomente
S. 48 angegeben werden. Zu fest oder
unzureichend fest angezogene
Schaltung Schrauben können Brüche nach
Kettenschaltung, S. 45 Bremsen sich ziehen. Diese verursachen
Nabenschaltung, S. 46 Scheibenbremsen, unter Umständen Stürze mit
S. 38
Laufradbefestigung, S. 18 schweren Verletzungen als Folge.
Felgenbremsen,
Laufräder und Reifen, S. 51 S. 40
Ständer, S. 66ALLGEMEINE HINWEISE
Riese & Müller E-Bikes sind mit außergewöhnlich innovativer Technik ausgestattet. Auch In dieser Betriebsanleitung sind eine Reihe Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten aus-
wenn Sie sich auf dem Rad als „alter Hase“ fühlen, da Sie schon Ihr ganzes Leben lang Fahr- führlich beschrieben. Wenn Sie diese durchführen, müssen Sie stets berücksichtigen, dass
rad fahren, sollten Sie deshalb die folgenden Hinweise vor der ersten Benutzung sorgfältig die Anleitungen und Hinweise ausschließlich für die jeweils ausgewiesenen Riese & Müller
durchlesen und beachten. E-Bikes gelten und nicht auf andere Räder übertragbar sind.
Zuerst möchten wir Sie mit den Bauteilen Ihres Riese & Müller E-Bikes vertraut machen. Durch eine Vielzahl von Ausführungen und Modellwechsel kann es dazu kommen, dass die
Klappen Sie dazu die Umschlagseite der Betriebsanleitung aus. Hier finden Sie exemplarisch beschriebenen Arbeiten nicht ganz vollständig sind. Lesen Sie gegebenenfalls in den separat
ein Riese & Müller E-Bike, an dem alle in der Betriebsanleitung beschriebenen Komponenten beiliegenden Anleitungen nach.
gekennzeichnet sind.
Beachten Sie, dass die Erläuterungen und Tipps aufgrund verschiedener Einflüsse, wie z. B.
TIPP! LASSEN SIE DIE VORDERE UMSCHLAGSEITE AUFGEKLAPPT. Erfahrungsschatz und handwerkliches Geschick des Durchführenden oder das zum Einsatz
DAS ERLEICHTERT IHNEN DIE ORIENTIERUNG! kommende Werkzeug, ergänzungsbedürftig sein können und somit zusätzliches (Spezial-)
Werkzeug oder nicht beschriebene Maßnahmen erfordern.
Wir haben in dieser Betriebsanleitung versucht, alle relevanten Arbeiten und Vorbereitungen,
die Ihre Freude mit Ihrem neuen Riese & Müller E-Bike sicherstellen, möglichst anschaulich
darzustellen. Dafür nutzen wir folgende Symbole: GEFAHR!
Achtung! Hier finden Sie einen Hinweis, der Ihnen hilft, schnell mit Ihrem Diese Betriebsanleitung beinhaltet Montage- und Wartungsarbeiten, die
E-Bike und dessen Technik vertraut zu werden. zwischen den vorgeschriebenen vom Fachhändler durchzuführenden Inspek-
tionen (siehe Seite 84 – 85) notwendig werden können. Führen Sie niemals
Gefahr! Das Zeichen bedeutet mögliche Gefahren für Ihr Leben und Ihre Gesundheit, darüber hinausgehende Arbeiten an Ihrem E-Bike durch. Diese verlangen beson-
wenn entsprechende Handlungsaufforderungen nicht beachtet werden. Lesen Sie deres Fachwissen, spezielles Werkzeug und Fertigkeiten und können deswegen
diese in Ihrem Interesse aufmerksam. nur vom Fachhändler durchgeführt werden. Muten Sie sich im eigenen Interesse
nicht zu viel zu. Fahren Sie niemals mit unvollständig oder unsachgemäß
Hinweis!, Tipp! Diese Zeichen steht für sinnvolle Zusatzinformationen. durchgeführten Montagearbeiten an Ihrem E-Bike. Sie gefährden damit sich
und andere Verkehrsteilnehmer.
Dieses Zeichen bedeutet, dass Sie einen Drehmomentschlüssel benötigen
und das angegebene Drehmoment einhalten müssen.
Sind Sie sich in einem bestimmten Punkt nicht ganz sicher und wünschen Rücksprache, so
gehen Sie zu Ihrem Fahrradfachhändler oder setzen Sie sich mit uns in Verbindung. Wir helfen
Ihnen gerne!
Damit Sie beim E-Bike fahren stets Spaß haben
und zu Ihrer eigenen Sicherheit, sollten Sie GEFAHR! WIR WÜNSCHEN IHNEN VIEL SPASS MIT IHREM NEUEN RIESE & MÜLLER E-BIKE.
den Kurzcheck vor jeder Fahrt durchführen. Fahren Sie nicht, wenn die
Wie dieser durchzuführen ist, finden Sie auf Prüfung nicht hundertprozentig
Seite 16 dieser Betriebsanleitung. bestanden wurde.
4 5SICHERHEITSHINWEISE
Nun noch ein paar Dinge, die uns sehr am Herzen liegen:
• Fahren Sie im Straßenverkehr immer rücksichtsvoll, damit Sie sich und GEFAHR!
andere nicht gefährden.
Beachten Sie beim Aufsteigen auf das E-Bike, dass bei eingeschalteten Unterstüt-
• Halten Sie sich an die Verkehrsregeln, damit Sie sich nicht den Unmut
zungsmodus das E-Bike sofort losfährt, sobald Sie den Fuß auf das Pedal setzen.
der anderen Verkehrsteilnehmer zuziehen.
Ziehen Sie daher erst die Bremse an, da der ungewohnte Schub zu Unfällen und
• Respektieren Sie die Natur, wenn Sie durch Wald und Wiesen touren.
Gefährdungen führen kann.
Radeln Sie ausschließlich auf ausgeschilderten und befestigten Wegen.
Beachten Sie die gesetzlichen Regelungen für den Gebrauch von Fahrrädern
abseits der Straßen. Diese sind in den einzelnen (Bundes-) Ländern unter-
schiedlich. GEFAHR!
• Setzen Sie bei jeder Fahrt immer einen angepassten und geeigneten Fahr-
radhelm auf. Bevor Sie an Ihrem E-Bike Arbeiten vornehmen, z.B. zur Montage oder Wartung,
• Tragen Sie helle fahrradgerechte Kleidung mit engen Hosenbeinen, oder es transportieren wollen, schalten Sie das E-Bike-System aus und entneh-
bzw. mit Hosenklammern. men Sie den Akku. Bei unbeabsichtigter Aktivierung des elektrischen Systems
• Tragen Sie Schuhe mit rutschfester und steifer Sohle. besteht Verletzungsgefahr.
• Fahren Sie nicht freihändig.
• Fahren Sie nicht mit Kopfhörern, telefonieren Sie nicht und fahren Sie
nicht, wenn Sie durch Medikamente, Alkohol oder anderen Drogen in Ihrer
Fahrtüchtigkeit beeinträchtigt sind.
• Prüfen Sie vor jeder Fahrt, auch wenn Sie Ihr Fahrrad nur kurz unbeauf-
sichtigt abgestellt haben, den festen und sicheren Sitz von Schnellspannern
und Steckachsen.
• Prüfen Sie regelmäßig den festen Sitz von Schraubverbindungen und
Bauteilen.
• Passen Sie Ihre Fahrweise den Witterungsverhältnissen an. Beachten Sie
den längeren Bremsweg bei nasser oder glatter Straße.
• Passen Sie Ihre Geschwindigkeit dem Gelände und Ihrem Fahrkönnen an.
Hinweis an alle Eltern und Erziehungsberechtigten
Sie sind als Erziehungsberechtigte verantwortlich für den technischen
Zustand des E-Bikes und die Sicherheit Ihres Kindes.
HINWEIS
Minderjährige dürfen nur dann E-Bike
fahren, wenn sie das vorgeschriebene Alter
erreicht haben und die jeweils notwendige
Fahrerlaubnis besitzen.
6 7GESETZLICHE ANFORDERUNGEN
Wenn Sie mit Ihrem E-Bike am öffentlichen DIE LICHTANLAGE REFLEKTOREN
Straßenverkehr teilnehmen möchten, Alle lichttechnischen Einrichtungen am Fahr- Neben den Lichtquellen müssen an jedem
muss Ihr E-Bike entsprechend den natio- rad müssen ein amtliches Prüfzeichen auf- Fahrrad folgende Reflektoren montiert sein:
nalen Vorschriften ausgestattet sein. weisen. Erkennbar ist dies an einer Schlan- • Vorne ein möglichst großflächiger weißer
In Deutschland ist dies in der Straßen- genlinie, dem Buchstaben „K“ und einer Strahler, der mit dem Scheinwerfer kom-
verkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) Zahl. Nur Beleuchtungseinrichtungen (auch biniert sein kann (bei HS-Modellen nicht
und der Straßenverkehrsordnung (STVO) Batterie- oder Akkuleuchten) mit diesen vorgeschrieben).
geregelt. Erkennungsmerkmalen dürfen im Straßen- • Hinten mindestens zwei rote Rückstrahler,
verkehr eingesetzt werden. davon ein Großflächenstrahler mit
STVZO Z-Markierung (bei HS nur ein Rückstrahler).
Zur Teilnahme am öffentlichen Straßen- Der § 67 Abs. 1 StVZO schreibt vor: Fahrräder Von diesen darf sich einer max. 60 cm über
verkehr muss ein Fahrrad in Deutschland müssen für den Betrieb des Scheinwerfers der Fahrbahn befinden. Die Rückleuchte
gemäß der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ord- und der Schlussleuchte mit einer Licht- darf mit einem Strahler kombiniert sein.
nung (StVZO) ausgestattet sein. Die StVZO maschine, deren Nennleistung mindestens • J e zwei seitliche gelbe Reflektoren pro
legt die Brems- und Beleuchtungsanlage 3 W und deren Nennspannung 6 V beträgt Laufrad, die gesichert angebracht sein
fest und schreibt eine hell tönende Glocke oder einer fest montierten Batterie mit einer müssen. Wahlweise dürfen auch weiße
vor. Jeder Fahrradlenker ist verpflichtet, sein Nennspannung von 6 V (Batterie-Dauerbe- reflektierende Ringe über den gesamten
Rad in einem verkehrssicheren Zustand zu leuchtung) oder einem wiederaufladbaren Laufradumfang in den Speichen, an der
halten. Für Radfahrer gelten bei der Teil- Energiespeicher als Energiequelle ausge- Felgenflanke oder an den Seitenwänden
nahme im Straßenverkehr grundsätzlich rüstet sein. Abweichend von Absatz 9 der Bereifung verwendet werden.
dieselben Regeln wie für Kraftfahrzeug- müssen Scheinwerfer und Schlussleuchte • J e zwei gelbe Pedalstrahler pro Pedal, die
lenker. Machen Sie sich mit der Straßen- nicht zusammen einschaltbar sein. Das Rück- nach vorne und hinten gerichtet sind.
verkehrs-Ordnung vertraut. licht muss in einer Höhen von mindestens
25 cm über der Fahrbahnoberfläche ange-
DIE BREMSANLAGE bracht werden. Die Mitte des Lichtkegels des
Die Bremsanlage eines Rades muss aus Vorderlichts darf höchstens 10 m vor dem
mindestens zwei unabhängig voneinander Fahrrad auf die Fahrbahn treffen.
funktionierenden Bremsen bestehen.
Jeweils eine Bremse für Vorder- und Hinter-
rad ist Pflicht. Die Funktionsweise ist jedoch
HINWEIS!
nicht verbindlich geregelt.
Vor Gebrauch Ihres Fahrrades in
einem anderen Land als Deutschland
lassen Sie sich durch Ihren Fachhänd-
ler über etwaige rechtliche Besonder-
heiten im jeweiligen Land beraten und
informieren.
8 9GESETZLICHE ANFORDERUNGEN SCHWEIZ BESTIMMUNGSGEMÄSSER GEBRAUCH
In der Schweiz stehen die gültigen • Anstelle der Rückstrahler können andere Ihr Riese & Müller E-Bike ist nur für die Betriebs-, Wartungs- und Instandhaltungs-
Regelungen in den Verordnungen über retroreflektierende Vorrichtungen verwen- Benutzung auf Straßen und befestigten bedingungen, die in dieser Betriebsanleitung
die technischen Anforderungen an det werden, wenn sie in der Wirkung den Wegen konzipiert. Benutzen Sie Ihr E-Bike beschrieben sind, sind Teil des bestim-
Straßenfahrzeuge. Hier lesen Sie bitte die Anforderungen an Rückstrahler entspre- im öffentlichen Straßenverkehr, muss es mungsgemäßen Gebrauchs.
Artikel 213 bis 218. chen. entsprechend den Vorschriften der nation-
• Fahrräder, ausgenommen Fahrräder mit alen Gesetzgebung ausgestattet sein. Es wird keine Haftung oder Gewährleistung
• Fahrräder müssen zwei leistungsfähige einem Leergewicht (ohne Führer oder seitens Händler oder Hersteller übernom-
Bremsen haben, je eine für Vorder- und Führerin) von höchstens 11 kg, müssen Ihr E-Bike ist nicht für Extrembelastungen men, wenn die Benutzung des E-Bikes über
Hinterrad. eine gut hörbare Glocke aufweisen; andere zugelassen. Sie dürfen deshalb damit z.B. diesen bestimmungsgemäßen Gebrauch
• Die Lenkstange muss zwischen 40 und Warnvorrichtungen sind untersagt. keine Treppen befahren, Sprünge, Wheelies hinausgeht, wenn Sicherheitshinweise
70 cm breit sein und darf das Lenken nicht • Fahrräder sind mit einer geeigneten Dieb- oder ähnliche Aktivitäten ausführen. nicht eingehalten werden, wenn überladen
behindern. stahlsicherung zu versehen. wird oder Mängel unsachgemäß beseitigt
• Die Lichter an Fahrrädern dürfen nicht • Da die früher obligatorische Versicherungs- Ihr E-Bike ist nicht für die Teilnahme an Wett- werden. Ebenso wird keine Haftung und
blenden. plakette abgeschafft wurde, müssen bewerben zugelassen. Gewährleistung übernommen bei Mon-
• An Fahrrädern müssen mindestens ein Schäden, die mit dem Rad verursacht tagefehlern, Vorsatz, Unfällen und wenn
nach vorn und ein nach hinten gerichteter wurden, selbst oder über die private Haft- die Vorgaben für Wartung und Pflege nicht
Rückstrahler mit einer Leuchtfläche von pflichtversicherung abgewickelt werden. eingehalten werden.
GEFAHR!
mindestens 10 cm2 fest angebracht sein. Informieren Sie sich hierüber bei Ihrem
Die Rückstrahler müssen nachts bei guter Versicherer. Ihr E-Bike ist grundsätzlich
Witterung auf 100 m im Scheine eines nur für die Fortbewegung einer
Motorfahrzeug-Fernlichts sichtbar werden. einzelnen Person gedacht. Eine
• Die Pedale müssen vorn und hinten Ausnahme bildet z. B. die Mit-
Rückstrahler mit einer Leuchtfläche von nahme eines Kindes in einem
mindestens 5 cm tragen. Ausgenommen
2 Kindersitz oder in einem Kinder-
sind Rennpedale, Sicherheitspedale und anhänger. Beachten Sie dabei die
dergleichen. Bestimmungen Ihrer nationalen
Gesetzgebung. Achten Sie bei der
Verwendung von Kindersitzen
und Anhängern auf hochwertige HINWEIS!
Qualität. Beachten Sie das Zulässiges Gesamtgewicht =
zulässige Gesamtgewicht (siehe Gewicht Fahrer +
Seite 81, technische Daten). Gewicht Fahrrad +
Gewicht Gepäck
10 11GESETZLICHE BESTIMMUNGEN
FÜR SCHNELLE E-BIKES
RECHTLICHE GRUNDLAGEN FAHRRADHELM UM- UND ANBAUTEN AN SCHNELLEN E-BIKES
Sie benötigen einen Klasse M-, einen Motor- Ein schnelles E-Bike kann Sie in Geschwin- Ihr Fahrzeug ist durch eine Abnahme bei uns
rad- oder einen anderen Kraftfahrzeug- digkeitsbereiche (bis über 40 km/h) bringen, im Werk in seiner technischen Ausführung
Führerschein, um ein schnelles E-Bike im die bisher nur Krafträdern vorbehalten festgelegt. Daher führen Änderungen und
öffentlichen Straßenverkehr zu bewegen. waren. Daher ist das Tragen eines Anbauten bestimmter Komponenten Ihres
Sie müssen auch ein Versicherungskenn- Helmes vorgeschrieben. Es besteht keine schnellen E-Bikes zu einem Erlöschen der
zeichen erwerben und montieren. Solche Motorradhelm Pflicht. Wir empfehlen einen Betriebserlaubnis. HINWEIS!
Kennzeichen bekommen Sie in der Regel bei Helm der sowohl EN 1078 und EN 1077 erfüllt. Alle anderen Komponenten müssen
Ihrer Bankfiliale oder in Versicherungsbüros. Oft werden solche Helme E-Bike- oder Getauscht werden dürfen: entweder die Originalteile oder Teile
Hierzu benötigen Sie die Fahrzeugpapiere, Pedelec-Helm genannt. mit einer ABE sein. Oder aber die
die Ihnen beim Kauf ausgehändigt wurden. Reifen CE-R75 geprüfte Reifen gleicher
E Änderung wird einem technischen
Wir empfehlen übrigens gleich einen Voll- BENUTZUNG VON RADWEGEN Breite und gleichen Durchmessers Dienst (z.B. TÜV oder DEKRA) vorge-
(andere Reifengrößen sind möglich,
kaskoschutz für das Fahrzeug mit abzu- Mit einem schnellen E-Bike dürfen Sie inner- führt, für unbedenklich erklärt und
siehe Angaben im Fahrzeugschein).
schließen. Das Kennzeichen bitte am dafür orts nur für Mofa oder S-Pedelec freigege- in die Papiere nachgetragen.
vorgesehenen Halter am Gepäckträger bene Radwege benutzen. Außerorts dürfen
befestigen. Sie Radwege benutzen, wenn sie nicht für
Mofas gesperrt sind.
VERPFLICHTEND
Wir weisen ausdrücklich noch einmal auf die
vorgeschriebenen Reflektoren wie auch den
Rückspiegel hin.
KINDERTRANSPORT
Bei schnellen E-Bikes ist die Montage eines
Kindersitzes zulässig. Der Transport von
Kindern in Kinderanhängern ist jedoch nicht
gestattet.
12 13VOR DER ERSTEN FAHRT
Stellen Sie sicher, dass Ihr E-Bike von Ihrem BREMSANLAGE SCHALTUNG
ACHTUNG! Fachhändler betriebsbereit gemacht und auf Sind Sie mit der Bremsanlage vertraut? Machen Sie sich gegebenenfalls auf einem
Der autorisierte Händler muss das Sie eingestellt wurde. Dazu gehören: Prüfen Sie, ob Sie die Vorderradbremse mit verkehrsarmen Platz mit der neuen Schal-
E-Bike fahrbereit machen, so dass die • Einstellung der Bremsen demselben Bremshebel bedienen können, tung vertraut. Näheres zum Thema Schal-
sichere Funktion gewährleistet ist. • Einstellung der Bremsgriffe, dass Sie sie wie Sie es gewohnt sind. Ist das nicht der tung ab Seite 43.
Der Händler hat eine Endkontrolle jederzeit gut erreichen können Fall, dann trainieren Sie die neue Anordnung
und eine Probefahrt durchzuführen. • Befestigung der Räder im Rahmen und in der Bremshebel auf einem sicheren unbe-
Die Übergabe des E-Bikes an Sie der Gabel fahrenen Gelände. Oder Ihr Fachhändler GEFAHR!
muss im E-Bike-Pass (siehe Seite 87) • Einstellung und Befestigung von Sattel, soll die Belegung der Bremshebel ändern. Bei eingeschaltetem Unterstüt-
dokumentiert sein. Lenker und Vorbau auf eine für Sie sichere Näheres zum Thema Bremsen ab Seite 36. zungsmodus fährt Ihr E-Bike
und bequeme Position
Kontrollieren Sie den festen Sitz der sofort los, sobald Sie einen Fuß
auf das Pedal setzen! Stellen
Schnellspanner und aller wichtigen
GEPÄCKTRÄGER, KINDERSITZE GEFAHR!
Befestigungsschrauben und -muttern. Sie daher zum Aufsteigen keinen
Bitte beachten Sie, dass an den Gepäck- Moderne Bremsen wirken sehr Fuß auf das Pedal und ziehen
Überprüfen Sie den Luftdruck in den trägern keine Änderungen vorgenommen viel stärker als einfache Felgen- Sie zuerst die Bremse an.
Reifen. Die Angaben zum vorgschrie- werden dürfen. Folgende Modelle sind für oder Trommelbremsen! Machen Der ungewohnte Schub kann
benen Reifendruck finden Sie auf den die direkte Anbringung eines Kindersitzes Sie auf jeden Fall zuerst einige sonst zu Stürzen, Gefährdungen
Seitenflächen der Reifen. Halten Sie (z.B. Polisport Bilby) geeignet: Avenue, Probebremsungen abseits des und Unfällen führen.
die Angaben für den Mindest- und Culture, Delite, Homage, Cruiser, Swing, Straßenverkehrs. Unbedachtes
den Höchstdruck ein! Prüfen Sie Rei- Wave. Betätigen der Bremsen kann zum
fen und Felgen auf Beschädigungen, Sturz führen. Tasten Sie sich
Risse und Verformungen. ANHÄNGER/TRAILERBIKES langsam an stärkere Verzögerun- SITZPOSITION
Riese & Müller E-Bikes sind nur für die Nut- gen heran. Bei voller Beladung Sind Sattel und Lenker richtig eingestellt?
Prüfen Sie den festen Sitz des Akkus.
zung mit zweirädrigen Anhängern freige- ändert sich das Fahrverhalten. Ihr Fachhändler hilft Ihnen gerne, die beste
Kontrollieren Sie den Ladezustand
geben. Die max. Anhängelast (Anhänger Auch der Bremsweg wird länger. Sitzposition zu finden. Näheres zum Thema
des Akkus.
inkl. Zuladung) beträgt 50 kg. Bei Befesti- Machen Sie deshalb zu Beginn Sitzposition auf den Seiten 20 – 27.
Machen Sie sich mit den Funktionen gung am Gepäckträger muss die Stützlast einige Fahr- und Bremsversuche
aller Bedienelemente vertraut. zum Gepäckträger hinzugerechnet werden. mit und ohne Zuladung, um sich FEDERUNG
an das geänderte Fahrverhalten Ist die Federung auf Ihre Bedürfnisse ange-
Riese & Müller E-Bikes ohne Hinterradfede- zu gewöhnen. passt? Näheres zum Thema Federung auf
GEFAHR! rung sind auch für die Verwendung von den Seiten 28 – 32.
Wenn an Ihrem E-Bike Pedale Einspuranhängern freigegeben. Die maxi-
mit Gummi- oder Kunststoffkäfig male Anhängelast beträgt 20 kg.
montiert sind, machen Sie sich
mit dem Halt vertraut, den
diese bieten. Bei Nässe werden ACHTUNG!
Gummi- und Kunststoffpedale HS-Modelle dürfen nicht mit einem
sehr rutschig! Kinderanhänger betrieben werden.
14 15VOR JEDER FAHRT (KURZCHECK)
Folgende Punkte müssen Sie überprüfen: FEDERUNG BELADUNG
Prüfen Sie, ob die Federung funktioniert. Prüfen Sie den festen Sitz von Korb oder Kin- GEFAHR!
SCHNELLSPANNER/VERSCHRAUBUNGEN / Drücken Sie auf den Sattel, um die Hinter- dersitz. Das Gepäck muss sicher befestigt
Fahren Sie nicht, wenn Ihr
STECKACHSEN radfederung zu prüfen. Drücken Sie bei sein und es dürfen keine losen Befestigungs-
E-Bike an einem dieser Punkte
Sind die Schnellspanner oder Verschrau- gezogener Vorderradbremse von oben auf mittel vorhanden sein, die sich in den Rädern
fehlerhaft ist! Suchen Sie im
bungen von Vorbau, Sattel, Vorder- und den Lenker, um die Funktion der Federgabel verfangen können. Beachten Sie, dass das
Zweifel Ihren Fachhändler auf.
Hinterrad korrekt geschlossen? Näheres zum zu prüfen. In beiden Fällen muss die Feder- Fahrverhalten mit Gepäck anders sein kann.
Ein fehlerhaftes E-Bike kann zu
Thema Laufradbefestigung auf den Seiten ung ohne nennenswerte Geräusche und mit
Unfällen führen!
18 – 19 und 54. gleichmäßigem Widerstand ein- und aus- GESAMTGEWICHT
federn. Dabei dürfen keine Bauteile des Prüfen Sie, ob das zulässige Gesamtgewicht
E-Bikes aneinander schleifen oder schaben. nicht überschritten wird (Seite 81).
GEFAHR! ACHTUNG!
REIFEN UNGEWÖHNLICHE GERÄUSCHE
Nicht ordnungsgemäß ver- Nach einem Sturz oder einem Unfall
Sind die Reifen in gutem Zustand? Stimmt der Achten Sie beim Fahren auf ungewöhnliche dürfen Sie Ihr E-Bike erst wieder
schlossene Schnellspanner und
Luftdruck? Mehr zum Thema auf Geräusche oder Fahreigenschaften, die auf benutzen, wenn es von Ihrem
Verschraubungen können dazu
Seite 51–54. einen Defekt weisen können. Überprüfen Sie Fachhändler auf eventuelle Schäden
führen, dass sich Fahrradteile
gegebenenfalls Lager und Verschraubungen. untersucht wurde.
lösen. Schwere Stürze wären die
BELEUCHTUNG
Folge!
Brennt das Licht? Näheres zum Thema BOSCH AKKU
Überprüfen Sie den sicheren Sitz finden Sie auf Seite 63. Bitte prüfen Sie nach jedem Einsetzen des
aller Schnellspanner, Steckach- Akkus seinen festen Sitz. Drücken Sie den
sen und Verschraubungen, auch BREMSEN Akku in seine Halterung, bis er mit einem
wenn Sie Ihr Fahrrad nur kurz Ziehen Sie im Stand kräftig die Bremshebel. hörbaren Klicken im Schloss einrastet.
unbeaufsichtigt abgestellt haben. Diese dürfen sich nicht ganz bis zum Lenker Nehmen Sie den Schlüssel aus dem Schloss
Sie dürfen nur losfahren, wenn ziehen lassen. Die Bremsbeläge von Felgen- und ziehen Sie kurz am Akku, um sicherzu-
alle Schnellspanner fest geschlos- bremsen müssen ganzflächig die Felgenflan- stellen, dass er tatsächlich eingerastet ist.
sen sind. ken treffen und dürfen nicht den Reifenbe-
rühren. Mehr zum Thema auf Seite 36–42.
GEFAHR!
Ein unvollständig eingesetzter
Akku kann sich während der
Fahrt lösen und herausfallen.
Dies kann Stürze verursachen
und den Akku beschädigen.
16 17SCHNELLSPANNER
Trotz der einfachen Bedienungsweise von HANDHABUNG VON SCHNELLSPANNERN •Ü
berprüfen Sie den Sitz, indem Sie ver-
Schnellspannern passieren immer wieder • Öffnen Sie den Handhebel A. Jetzt sollte suchen, den geschlossenen Hebel zu GEFAHR!
Unfälle durch falsche Handhabung. Lesen Sie der Schriftzug „Open“ lesbar sein. verdrehen. Wenn sich der Spannhebel im
Fahren Sie nie mit einem Fahrrad,
deshalb aufmerksam dieses Kapitel. • Zum Schließen bewegen Sie den Hebel Kreis drehen lässt, ist der sichere Sitz des
dessen Laufradbefestigungen Sie
so, dass von außen „Close“ zu lesen ist. Zu Laufrades nicht gewährleistet. Sie müssen
nicht vor Fahrbeginn kontrolliert
AUFBAU VON SCHNELLSPANNERN Beginn der Schließbewegung, bis ungefähr ihn wieder öffnen und die Vorspannung er-
haben! Falls sich ein Laufrad
Der Schnellspanner besteht im Wesentlichen zur Hälfte des Hebelweges, muss sich der höhen. Drehen Sie dazu die Klemmmutter B
während der Fahrt löst, ist ein
aus zwei Bedienelementen: Hebel sehr leicht, d. h. ohne Klemmwirkung, um eine halbe Umdrehung fester (Schnell-
Sturz die Folge!
• Handhebel A auf der einen Seite. Er erzeugt bewegen lassen. spanner festhalten).
eine Klemmkraft. • Während der zweiten Hälfte des Weges •Z
ur Kontrolle des Schnellspanners am Kontrollieren Sie den sicheren
• Klemmmutter B auf der gegenüberliegen- muss die Hebelkraft deutlich zunehmen. Vorbau oder Sattel versuchen Sie diese zu Sitz aller Schnellspanner, und
den Seite. Mit ihr wird auf einer Gewinde- Zum Schluss lässt sich der Hebel nur schwer verdrehen. Steckachsen, auch wenn Sie
stange die Vorspannung eingestellt. bewegen. Benutzen Sie den Handballen. Ihr Fahrrad nur für kurze Zeit
In manchen Fällen gibt es anstelle von In der Endstellung „geschlossen“ muss der unbeaufsichtigt abgestellt haben.
Klemmmutter und Gewindestange auch Hebel parallel und nach hinten zeigend Fahren Sie nur los, wenn alle
eine Schraube. zum Rad liegen, er darf also nicht seitlich Schnellspanner und Steckachsen
abstehen. korrekt geschlossen sind.
B A GESCHLOSSEN TIPP!
Mit einem Schnellspanner
gesicherte Bauteile sind diebstahl-
gefährdet. Sichern Sie die Lauf-
räder gegebenenfalls mit einem
OFFEN zusätzlichen Schloss, wenn Sie Ihr
E-Bike abstellen.
18 19ANPASSEN DER SITZPOSITION
SITZPOSITION Überprüfen Sie die Sitzhöhe anhand der •U
m die Sitzhöhe einzustellen, müssen Sie
Die Sitzposition ist wesentlich für Wohlbe- folgenden Methode und benutzen Sie dafür die Klemmschraube für die Sattelstütze GEFAHR!
finden und Leistungsentfaltung auf Ihrem Schuhe mit flacher Sohle: lösen. Fahren Sie nie, wenn die Stütze
E-Bike. Verschiedene Bauteile können in • Setzen Sie sich auf den Sattel und stellen über die am Schaft vorhandene
einem gewissen Maß auf Ihre Körperpro- Sie die Ferse auf das Pedal in der unters- Markierung hinaus gezogen
portionen eingestellt werden. Dieses Kapitel ten Position. In dieser Stellung muss das wurde! Die Markierung darf nicht
erklärt Ihnen, wie Sie die Sitzposition bei Bein ganz durchgestreckt sein. Achten Sie sichtbar über der Oberkante des
Ihrem Riese & Müller E-Bike einstellen. darauf, dass die Hüfte gerade bleibt. Sitzrohrs sein, sonst könnte die
Stütze brechen oder der Rahmen
Schaden nehmen. Nach einem
GEFAHR! eventuellen Kürzen der Sattel-
Zu allen im Folgenden beschrie- stütze müssen mindestens 80 mm
benen Arbeiten gehört etwas im Rahmen verbleiben!
Erfahrung, geeignetes Werkzeug
• J etzt kann die Sattelstütze in der Höhe
und handwerkliches Geschick.
verschoben werden. Achten Sie darauf,
Machen Sie nach den Arbeiten
dass die Stütze gefettet ist. Sollte die
unbedingt den Kurzcheck (siehe
Stütze im Sitzrohr schwergängig sein,
Seite 16) sowie eine Probefahrt in
reinigen und fetten Sie beide Flächen.
verkehrsarmer Umgebung. Sollten
Wenden Sie auf keinen Fall Gewalt an und
Sie Bedenken haben, besprechen
fragen Sie bei weiteren Problemen Ihre
Sie die Änderungswünsche mit
Fachhändler um Rat.
Ihrem Fachhändler. Dieser kann
R
ichten Sie den Sattel in
Ihre Vorstellungen im Zuge eines
Fahrtrichtung aus und ziehen Sie die
Werkstattaufenthaltes (z. B. Erst-
Klemmschraube wieder fest
inspektion) umsetzen.
(Anzugsmoment: 9 – 12 Nm).
•P
rüfen Sie den festen Sitz der Sattelstütze.
RICHTIGE SITZHÖHE EINSTELLEN Wenn sich der Sattel nicht verdrehen lässt,
Die erforderliche Sitzhöhe richtet sich nach ist die Stütze fest.
dem Tretvorgang. Beim Treten sollten die • Stimmt die Beinstreckung bei einer erneu-
Ballen der großen Zehen über der Pedal- ten Prüfung? Haben Sie einen sicheren
achse stehen. Das Bein darf dann in der un- TIPP! Stand auf dem Boden? Ist dies nicht der
tersten Stellung der Tretkurbel nicht maximal Bei vollgefederten E-Bikes hat Fall, können Sie den Sattel tiefer stellen.
durchgestreckt sein. Ist der Sattel zu hoch, das Tretlager prinzipbedingt einen
überwindet man diesen tiefen Punkt relativ größeren Abstand zum Boden.
schwer und das Pedalieren wird unrund. Ist Es kann vorkommen, dass Sie den
der Sattel zu tief, können Sie Knieschmerzen Boden nur mit gestreckter
bekommen. Fußspitze erreichen können.
20 21ANPASSEN DER SITZPOSITION
SITZLÄNGE UND SATTELNEIGUNG LENKERHÖHE EINSTELLEN
EINSTELLEN Die Vorbauten bei Riese & Müller E-Bikes
Der Abstand zwischen Lenkergriffen und sind höhen- und teilweise winkelverstellbar.
Sattel sowie die Neigung des Sattels haben So lässt sich eine aufrechte oder gestreckte
A
Einfluss auf die Rückenneigung und damit Sitzhaltung einstellen.
auf den Fahrkomfort und die Fahrdynamik.
Durch eine horizontale Verschiebung des Aufrechte Sitzhaltung
Sattels lässt sich dieser Abstand etwas Vorteile: geringere Belastung von Hand-
verändern. Dadurch wird aber auch der gelenken, Armen und Halswirbelsäule.
Tretvorgang beeinflusst. Je nachdem, ob der Nachteile: Höhere Belastung im Sitzbereich.
Sattel weiter vorn oder hinten steht, tritt der
Fahrer mehr oder weniger weit von hinten Gestreckte Sitzhaltung
in die Pedale. Weiterhin sollte der Sattel in Vorteile: geringere Belastung im Sitzbereich,
A
der Regel waagerecht eingestellt sein. effizientere Kraftenfaltung, windschnittiger,
mehr Gewicht auf dem Vorderrad.
• Lösen Sie die Schraube A höchstens drei bis Nachteile: Höhere Belastung von Handge-
vier Umdrehungen, sonst kann der ge- lenken, Armen und Genick.
samte Mechanismus auseinanderfallen.
• Verschieben Sie den Sattel wunschgemäß LENKERHÖHE BEI ERGOTEC-VORBAUTEN
vor oder zurück. Oft ist hierzu ein kleiner GEFAHR! Bei diesen Vorbauten lässt sich die Lenker-
Klaps auf den Sattel notwendig. Beachten Sie beim Austausch des höhe durch Weglassen von Spacern verrin-
• Stellen Sie die Neigung ein. Sattels, dass die Sattelstütze für gern. Allerdings muss das Gabelschaftrohr
Ziehen Sie die Schraube A wieder einen Sattelgestell-Durchmesser auch entsprechend gekürzt werden.
fest. Anzugsmoment 12 – 15 Nm. von 7 – 8 mm ausgelegt ist. Gestelle,
• Prüfen Sie, ob der festgeschraubte Sat- die anders beschaffen sind, können
tel abkippt, indem Sie mit den Händen zum Versagen der Bauteile und
abwechselnd die Spitze und das Ende des zum Sturz des Fahrers führen.
Sattels belasten.
ACHTUNG!
Lassen Sie Änderungen an der
TIPP! Lenkerhöhe durch den Fachhändler
Die Riese & Müller Wendestütze vornehmen!
kann auch mit dem Kopf nach vorne
gedreht werden, um einen kleineren
Abstand zum Lenker einzustellen.
Dazu müssen Sie dann auch den Sattel
entsprechend umdrehen.
22 23ANPASSEN DER SITZPOSITION
VERSTELLBARER VORBAU Höhenverstellung: LENKERHÖHE BEI A-HEADSET-VORBAUTEN
BEI KENDU, LOAD UND BLUELABEL PONY • Öffnen Sie den Schnellspannhebel C. Die Höhenverstellung erfolgt über Distanz-
Dieser Vorbau ist sowohl in der Höhe als • Drücken Sie den Pin D und verstellen Sie ringe (sog. „Spacer“).
auch im Winkel verstellbar. Beide Ver- den Vorbau in eine der fünf Höhenposi-
stellmöglichkeiten erfolgen werkzeuglos tionen, bis der Pin D wieder einrastet.
mittels Verrastung und Schnellspannhebel. Achtung: der Vorbau darf nicht über
GEFAHR!
die „MIN. INSERTION“ Markierung Die Höhenverstellung von
Winkelverstellung herausgezogen werden! Es dürfen nur die A-Headset-Vorbauten erfordert
• Öffnen Sie beide Schnellspannhebel A am fünf Höhenpositionen mit eingerastetem Einstellungsarbeiten am
Vorbauscharnier. Pin genutzt werden. Lenkungslager und birgt bei Mon-
• Drücken Sie den seitlichen Knopf B und • Richten Sie den Lenker gerade zur Fahrt- tagefehlern hohe Unfallgefahren.
verstellen Sie den Vorbau in eine der drei richtung aus und schließen Sie den Lassen Sie die Montage deshalb
Winkelpositionen. Lassen Sie den Knopf Schnellspannhebel C wieder. vor der ersten Fahrt unbedingt
wieder los, so dass er einrastet (gege- von Ihrem Fachhändler kontrol-
benenfalls den Vorbau leicht hin und her lieren oder komplett ausführen.
bewegen).
• Achtung: Es dürfen nur die drei Vorbau-
positionen mit eingerastetem Pin genutzt
werden!
C
• Immer zuerst den Schnellpannhebel A
auf der Seite des Pins B schließen. Beim
Schließen den Lenker belastungsfrei in der
D
Mitte halten, damit der Pin in geschlossen-
em Zustand nicht unter Spannung liegt.
• Im eingerasteten Zustand decken sich die
roten Linien seitlich am Vorbauscharnier.
A
ACHTUNG!
B
Stellen Sie vor jeder Fahrt sicher,
dass die Pins korrekt eingerastet
und die Schnellspannhebel komplett
geschlossen sind. Sollte sich der
Lenker oder der Vorbau während der
Fahrt von selbst verstellen, suchen
Sie sofort Ihren Fachhändler auf, um
den Vorbau zu kontrollieren.
24 25ANPASSEN DER SITZPOSITION
NEIGUNG DES LENKERS VERSTELLEN GRIFFWEITE VERSTELLEN BEI Sie die Bremsgriffe, bis Ihre Hand mitdem
Stellen Sie den Lenker so ein, dass die Hand- V-BRAKE-BREMSGRIFFEN Unterarm eine gerade Linie bildet.
gelenke entspannt sind und nicht zu stark Fahrer mit kleinen Händen können die • Schrauben Sie die Griffe wieder fest
verdreht werden. Das Einstellen der Lenker- Bremshebel näher zum Lenker verstellen: (Anzugsmoment 5 – 6 Nm).
F
position erfolgt durch Verdrehen des
Lenkers.
• Je nach Einstellung verdeckt das Bosch-
Display die Lenkerklemmschrauben. In
diesem Fall müssen Sie zuerst dessen vier H H
Schrauben um wenige Umdrehungen lösen
und das Display entsprechend verdrehen.
• Lösen Sie die zwei Schrauben F bzw. die
vier Schrauben H der Lenkerklemmung.
• Verdrehen Sie den Lenker in die gewün- • In
der Nähe, wo der Bremszug in den LENKERHÖRNCHEN
schte Stellung. Bremshebel hineinläuft, befindet sich eine Diese bieten zusätzliche Griffmöglichkeiten.
• Achten Sie darauf, dass der Lenker vom kleine Schraube. Drehen Sie die Schraube Sie werden in der Regel so eingestellt,
Vorbau genau in der Mitte geklemmt wird. hinein, bis der Hebel sich in der gewün- dass die Hände angenehm darauf liegen,
H H
• Ziehen Sie die Schrauben F jeweils mit schten Griffweite befindet. wenn der Radler mit etwas vorgebeugtem
10 Nm bzw. die Schrauben H über Kreuz • Prüfen Sie nun, ob noch genügend Leerweg Oberkörper fährt. Die Lenkerhörnchen ste-
jeweils mit 5,5 Nm wieder fest. am Hebel vorhanden ist, ehe die Bremse hen dann etwa in einem Winkel von 25 Grad
• Ziehen Sie die Schrauben vom Bosch-Dis- GEFAHR! greift. Ist dies nicht der Fall, muss der zur Horizontalen nach vorne/oben.
play wieder fest. Bremszug verstellt werden (siehe Seite 41).
Prüfen Sie nach allen Verän-
derungen der Lenker- und
Die Lenkerklemmung an Kendu, Load und
Vorbau-Position, ob alle Züge GEFAHR! GEFAHR!
Pony muss auf der Seite mit der Beschriftung
und Leitungen am Lenker lang
zuerst mit 6–8 Nm angezogen werden A. Der Bremshebel darf sich auch Die Verschraubungen an Vorbau,
genug sind. Alle Lenkbewegungen
Der Lenker wird durch Anziehen der gegen- bei starker Betätigung des Brems- Lenker, Griffen und Lenker-
müssen problem- und gefahrlos
überliegenden Schrauben B mit 6 –8 Nm hebels nicht bis zum Lenker hörnchen müssen mit vor-
durchführbar sein.
geklemmt. durchziehen lassen. Die volle geschriebenem Drehmoment
Bremskraft muss vorher erreicht angezogen werden. Die entspre-
LENKER ANPASSEN werden! chenden Werte finden Sie auf
Zur Anpassung der Griffposition können Seite 82. Andernfalls können
zusätzliche Lenkerhörnchen oder andere BREMSGRIFFE VERDREHEN sich Bauteile lösen oder brechen.
Lenker montiert werden. Gegebenenfalls • Lösen Sie die Innensechskantschrauben an Dies kann zu schweren Unfällen
A B müssen Schalt- und Bremszüge durch den Griffbandagen. führen.
längere Züge ersetzt werden. • Setzen
Sie sich auf den Sattel und legen Sie
Ihre Finder auf die Bremshebel. Verdrehen
26 27ANPASSEN DER HINTERRADFEDERUNG
HINTERRADFEDERUNG ANPASSEN FEDER AUSWECHSELN
GEFAHR! Bei Stahlfederelementen muss zunächst die • Hängen Sie das E-Bike in einen Montage- GEFAHR!
passende Feder ausgewählt werden, um die ständer.
Wenn Sie nicht über das Spezial- Wird die Schwinge nicht
Federung auf die gewünschten Fahreigen- • Entspannen
Sie die Feder vollständig
wissen oder Spezialwerkzeug für gesichert, kann diese nach
schaften und Ihr Körpergewicht bzw. auf die durch Drehen des Einstellrings gegen den
diese Arbeiten verfügen, oder Sie unten klappen und Sie dabei
maximale Zuladung abzustimmen. Weiterhin Uhrzeigersinn.
unsicher sind, ob Sie die Arbeiten verletzen. Außerdem können
lässt sich die Federvorspannung und die
korrekt durchführen können, Bauteile Ihres E-Bikes
Dämpfung einstellen.
wenden Sie sich unbedingt an beschädigt werden.
Ihren Fachhändler.
Die serienmäßig montierte Feder ist für 90 % Steht das E-Bike bei der
aller Anwendungen ausgelegt. Wenn das Demontage des Federlements
Einige Riese & Müller E-Bikes sind mit einer E-Bike beim Aufsitzen trotz Vorspannung auf dem Boden, kann die
wartungsarmen Federung ausgestattet. sehr weit einsinkt und die Federung bereits Schwinge unkontrolliert ein-
Das Federelement kombiniert eine Luft- bei kleineren Unebenheiten durchschlägt, klappen. Es besteht die Gefahr,
kammer oder Stahlfeder mit ölhydraulischer müssen Sie eine härtere Feder auswählen. dass Sie sich Ihre Hände zwi-
Dämpfung. Sinkt das E-Bike beim Aufsitzen nur sehr • Sichern Sie die Schwinge gegen unbeab- schen Rahmen und Schwinge
gering ein und reagiert kaum auf Uneben- sichtigtes Herunterklappen mit Hilfe einer einquetschen oder das E-Bike
Zur Abstimmung der Federung bei Luftfeder- heiten, müssen Sie eine weichere Feder stabilen Kordel oder einem Kabelbinder Schaden nimmt!
elementen beachten Sie bitte die beiliegen- auswählen. Riese & Müller bietet weichere zwischen Schwinge und Rahmen.
de Bedienungsanleitung des Federungsher- und härtere Federn an, um auch speziellen
stellers. Kundenwünschen gerecht zu werden. • Ziehen Sie die Hülsen B auf der Seite des
Einstellrings heraus.
• Drehen Sie den Einstellring A vollständig
vom Federelement ab.
• Lösen Sie die Befestigungsschrauben mit
Hilfe von 5 mm Inbusschlüsseln und bei
einigen Modellen mit einer 10 mm Steck-
nuss. Ziehen Sie beide Schrauben vorsichtig
heraus. Achten Sie auf die Unterleg-
scheiben und merken Sie sich deren
Montageposition.
• Entnehmen
Sie vorsichtig das Federele-
ment aus dem Rahmen.
28 29ANPASSEN DER HINTERRADFEDERUNG
Einsinkung zu groß DÄMPFUNG EINSTELLEN
Die Feder muss weiter vorgespannt Mit der Zugstufen-Dämpfung am Federele-
werden. Drehen Sie den Einstellring A im ment stellt man das Nachschwingverhalten
Uhrzeigersinn. der Hinterradfederung ein. Zum Testen
fahren Sie einen Bordstein herunter. Die
Federung sollte hierbei genau einmal nach-
ACHTUNG! wippen. Schwingt die Federung mehrfach
Der Einstellring darf höchstens drei nach, kann durch Drehen des Einstellknop-
Umdrehungen vorgespannt werden. fes im Uhrzeigersinn die Dämpfung erhöht
• Ziehen Sie gegebenenfalls den Federteller Wenn das nicht genügt, müssen werden. Wenn die Federung nach Boden-
D ab und entnehmen Sie die Feder. Sie eine härtere Feder verwenden. unebenheiten zu träge wieder ausfedert
• Reinigen Sie das Gewinde und bringen Sie Für einen optimalen Federungskom- und bei mehreren dicht aufeinanderfolgen-
etwas Fett auf. fort sollte die Feder möglichst wenig den Unebenheiten immer weiter einsinkt,
• Zum Einbau mit der anderen Feder gehen vorgespannt werden. kann durch Drehen des Einstellknopfes im
Sie bitte in umgekehrter Reihenfolge vor. Gegenuhrzeigersinn die Dämpfung reduziert
• Setzen Sie das Federelement wieder in werden.
den Rahmen ein und ziehen Sie die Ver- Einsinkung zu klein
schraubungen an (Drehmoment 7–9 Nm). Die Feder muss weniger vorgespannt
werden. Drehen Sie den Einstellring A gegen ACHTUNG!
FEDERVORSPANNUNG EINSTELLEN den Uhrzeigersinn oder verwenden Sie eine
Im Fahrbetrieb können die Schutz-
Mit der Federvorspannung stellen Sie ein, weichere Feder
blechstreben bei starkem Einfedern
wie weit die Federung einsinkt, wenn Sie im
sehr nahe an den Rahmen oder den
Stand auf dem E-Bike sitzen. Die Einsinkung
Gepäckträger kommen. Bitte kontrol-
sollte 20 bis 25 % des gesamten Federwegs ACHTUNG!
lieren Sie von Zeit zu Zeit die Justage
betragen. Drehen Sie den Einstellring nicht zu
des hinteren Schutzbleches. Das
lose. Die Feder darf im unbelasteten GEFAHR! vordere Strebenpaar des hinteren
E-Bike nicht locker sitzen.
Während Sie am Federelement Schutzbleches muss bei Modellen mit
arbeiten, belasten Sie niemals integriertem Gepäckträger (Avenue,
das E-Bike, beispielsweise durch Culture, Homage) einen Knick haben,
HINWEIS! Aufstützen auf Sattel, Lenker der verhindert, dass die Streben am
oder Gepäckträger. Ein Ein- Rahmen oder Gepäckträger schleifen.
Bei einigen Modellen mit Stahl-
federn des Hinterrades kann Schleifende Streben können auf
federelement verfügt der Einstell-
Ihre Hände einquetschen. Dauer den Rahmen beschädigen!
ring der Federvorspannung über
Bohrungenund kann z. B. mit Hilfe
eines 3 mm Inbusschlüssels gedreht
werden.
30 31ANPASSEN DER HINTERRADFEDERUNG
WARTUNG DER FEDERELEMENTE
Die von Riese & Müller verwendeten Stahl-
federelemente überzeugen durch sehr gute
Federungseigenschaften und anwender-
freundliche Serviceintervalle. Die Elemente
müssen unter normalen Fahrbedingungen
lediglich alle 5.000 Kilometer gewartet
A
werden. Bei Fahrten auf schlechten Straßen/
Wegen oder unter widrigen Witterungsbe- A
dingungen ist es ratsam, die Wartung
häufiger durchzuführen. Ansonsten kann das
Federelement vorzeitig Schaden nehmen.
Bei der Wartung ist das Federelement
auszubauen und folgende Teile sind zu
B
reinigen:
• Befestigungsschrauben
• Hülsen A
• Gewinde B
ACHTUNG!
C Beachten Sie, dass sich durch eine
• Kolbenstage C
Federung der Abstand des Pedals
Folgende Teile sind neu zu fetten: zum Boden während der Fahrt
• Hülsen A nur bei X-Fusion Federelementen verändert. Je weicher die Federung,
• Gewinde B umso wichtiger ist, dass Sie in
A Kurven oder beim Überfahren von
Hinweise zur Wartung von Luftfederele- Bodenwellen die Pedale in der hori-
A zontalen Position anhalten, um ein
menten entnehmen Sie bitte der separat
beiliegenden Betriebsanleitung des Her- Aufsetzen der Pedale zu verhindern.
stellers. Üben Sie dies bei langsamer Fahrt
auf einer abgesperrten Strecke,
damit Sie nie mit den Pedalen den
HINWEIS Boden berühren. Bodenberührung
Wenden Sie sich für diese Arbeiten der Pedale kann zu einem Sturz und
an Ihren Fachhändler und lassen damit zu schweren Verletzungen
Sie von ihm die Wartungsarbeiten führen.
durchführen.
32 33GEFEDERTE SATTELSTÜTZE ANPASSEN DER FEDERGABEL
Die Federhärte der Sattelstütze kann in LUFTFEDERGABEL Federgabel einstellen
gewissen Grenzen an das Gewicht des Bei Luftfedergabeln lässt sich die Vorspan- Auch bei der Federgabel sollte beim Auf-
Fahrers angepasst werden. nung per Luftdruck mit Hilfe der serienmäßig sitzen die Einsinkung etwa 20 % des Feder-
E
• Öffnen Sie die Sattelstützenklemmung am beiliegenden Federgabelpumpe einstellen. wegs betragen.
Rahmen und ziehen Sie die Sattelstütze Einzelheiten hierzu und zum Einstellen von
aus dem Rahmen. Dämpfung und Blockierung entnehmen Sie
• Verstellen Sie die Federvorspannung mit bitte der separat beiliegenden Bedienungs-
einem 6 mm Inbusschlüssel. Wenn Sie eine anleitung des Federgabelherstellers.
härtere Federwirkung wünschen, dre- Besuchen Sie auch die Herstellerseiten im In-
hen Sie im Uhrzeigersinn. Wenn Sie eine ternet (www.ridefox.com, www.xfusionshox.
weichere Federwirkung wünschen, drehen • Montieren Sie die Sattelstütze wieder im com, www.srsuntour-cycling.com).
Sie im Gegenuhrzeigersinn. Die Vorspan- Rahmen (siehe Seite 21).
nung darf nur soweit verringert werden, Wartung der Federgabeln
dass die Einstellschraube D noch nicht aus Sollte das seitliche Spiel des Schaftes in der Beachten Sie hierzu die Hinweise in der
der Sattelstütze herausragt. Stütze zu groß sein, können Sie die Über- separat beiliegenden Anleitung des Feder-
wurfmutter E von Hand etwas fester drehen. gabelherstellers.
Achten Sie darauf, dass der Faltenbalg nicht Bei RST- und Suntour-Federgabeln verstellen
von der Überwurfmutter abrutscht. Prüfen Sie die Vorspannung mittels einem oder zwei
Sie regelmäßig den festen Sitz der Über- GEFAHR! Drehknöpfen an der Gabelkrone. Drehen in
D wurfmutter E. Federelemente sind sicherheits- Richtung „+“ erhöht die Vorspannung,
relevante Bauteile an Ihrem E-Bike. Drehen in Richtung „–“ reduziert diese.
Überprüfen und pflegen Sie Ihr
E-Bike regelmäßig oder lassen Reicht der Einstellbereich nicht aus, wenden
Sie es von Ihrem Fachhändler Sie sich bitte an Ihren Fachhändler. Er kann
kontrollieren. feststellen, ob bei Ihrer Federgabel eine här-
tere oder weichere Abstimmung möglich ist.
HINWEIS
GEFAHR!
Bei der optional erhältlichen
Beim Drehen in „-“-Richtung soll-
Parallelogramm-Federsattelstütze
ten Sie bei erhöhtem Widerstand
beachten Sie bitte die Hinweise in
nicht weiter drehen. Andernfalls
der separat beiliegenden Betriebs-
könnten Sie die Verschraubung
anleitung von Cane Creek.
lösen. Unfallgefahr!
34 35BREMSANLAGE
BREMSEN RICHTIG BENUTZEN Bei einer starken Bremsung auf losem Unter- FUNKTIONSWEISE VERSCHLEISS BEI FELGENBREMSEN
Die Bremsen an Riese & Müller E-Bikes grund, wie z.B. sandigem Boden, muss die Über einen Bremshebel oder den Pedal- Durch die Reibung kommt es zum Ver-
erlauben Ihnen, in jeder Fahrsituation mit Vorderradbremse dosiert betätigt werden, rücktritt wird ein feststehender Bremsbelag schleiß von Bremsbelägen und auch der
geringen Handkräften eine hohe Bremsleis- um ein unkontrolliertes Wegrutschen zu auf eine rotierende Bremsfläche gedrückt Felge! Durch viele Regenfahrten wird der
tung zu erreichen. Der Bremsweg hängt aber vermeiden. und reibt dort. Durch die Reibung wird das Verschleiß begünstigt. Ist die Felgenflanke
auch vom Fahrkönnen ab. Dies lässt sich Rad verzögert. Neben der Kraft, mit der der auf ein kritisches Maß abgerieben, kann der
trainieren. Beim Bremsen verlagert sich das BELEGUNG DER BREMSHEBEL Belag auf die Fläche drückt, ist auch der Reifendruck die Felge zum Bersten brin-
Gewicht nach vorne und das Hinterrad wird Ihr E-Bike ist mit zwei Handbremsen ausge- so genannte Reib-Beiwert zwischen den gen. Das Laufrad kann blockieren oder der
entlastet. Die Stärke der Verzögerung wird in stattet. Der rechts montierte Handbrems- aufeinander gleitenden Reibpartnern en- Schlauch kann platzen – in beiden Fällen
erster Linie durch den drohenden Überschlag hebel bedient die hintere, der links montierte tscheidend. Wenn Wasser, Schmutz oder Öl kann ein Sturz die Folge sein. Spätestens
des E-Bikes und nur in zweiter Linie von der Hebel die vordere Bremse. an die Reibflächen gelangen, verschlechtert wenn Sie den zweiten Satz Bremsbeläge
Haftung der Reifen begrenzt. Speziell beim sich dieser Reib-Beiwert. Dies ist der Grund, heruntergebremst haben, sollten Sie Ihren
Bergabfahren verschärft sich diese Prob- Machen Sie sich mit der Belegung vertraut warum eine Felgen- oder Scheibenbremse Händler aufsuchen. Dieser kann die Wand-
lematik. Bei einer Vollbremsung müssen Sie oder bitten Sie Ihren Händler, diese nach bei Regen verzögert anspricht und schlech- stärke der Felge überprüfen. Bei Felgen mit
deshalb versuchen, Ihr Gewicht so weit wie Ihren Wünschen zu ändern. ter bremst. Verschleißindikator A muss die Felge erst
möglich nach hinten zu verlagern. ausgetauscht werden, wenn dieser nicht
mehr sichtbar ist.
Betätigen Sie beide Bremsen gleichzeitig ACHTUNG!
und beachten Sie, dass die vordere Bremse GEFAHR! Nässe setzt die Bremswirkung
durch die Gewichtsverlagerung weit größere Manche Händler ändern die herab. Kalkulieren Sie bei Regen
Kräfte übertragen kann. Vermeiden Sie Belegung der Bremshebel, da es längere Bremswege ein! Verwenden
jedoch ein Blockieren des Vorderrads, da verschiedene Auffassungen zur Sie beim Austausch der Bremsbe-
dies zum Überschlag oder unkontrollierten „korrekten“ Belegung gibt. Kont- läge nur gekennzeichnete und zur
Wegrutschen führen kann. rollieren Sie bitte deshalb vor der Felge/Bremsfläche passende Beläge.
ersten Fahrt, ob die oben beschrie- Ihr Fachhändler berät Sie gerne.
bene Zuweisung Ihrem E-Bike und Achten Sie auf absolut wachs-, fett-
GEFAHR! Ihren Gewohnheiten entspricht. und ölfreie Felgen/Bremsflächen.
A
Machen Sie sich vorsichtig mit
den Bremsen vertraut. Üben Sie
Notbremsungen auf einer ver-
GEFAHR!
kehrsfreien Fläche, bis Sie Ihr ACHTUNG!
E-Bike sicher unter Kontrolle Beschädigte Bremszüge, bei den
Lassen Sie die Felge spätestens nach
haben. Dies kann im Straßen- z. B. einzelne Drähte abstehen,
dem zweiten Satz Bremsbeläge von
verkehr Unfälle verhindern. müssen sofort ausgetauscht
Fachmann überprüfen. Abgenutzte
werden. Bremsversagen und ein
Felgen können zu Materialversagen
Sturz können die Folge sein.
und Stürzen führen.
Fragen Sie Ihren Händler um Rat.
36 37BREMSANLAGE
SCHEIBENBREMSEN
Wartung von Scheibenbremsen HINWEIS! TIPP!
Kontrollieren Sie regelmäßig die Funktion der Neue Bremsbeläge müssen für
Nach dem Ausbau der Laufräder
Bremsanlage auf Bremswirkung, Belag- optimale Bremsleistung und geringen
dürfen Sie die Bremshebel nicht
verschleiß und Undichtigkeiten. Die Brems- Verschleiss eingebremst werden.
mehr betätigen. Dadurch wer-
beläge müssen erneuert werden, wenn sie Beschleunigen Sie das Fahrrad dazu
den die Bremsbeläge zusammen
verschmutzt sind oder wenn die Dicke der ca. 30 bis 50 Mal auf etwa
geschoben, und das Laufrad lässt
Bremsbeläge unter einen Millimeter abge- 25 km/h und bremsen Sie bis zum
sich nicht mehr problemlos mon-
sunken ist. Keinesfalls darf die Trägerplatte Stillstand. Der Einbrems-Vorgang ist
tieren. Verwenden Sie nach dem
die Bremsscheibe berühren. abgeschlossen, wenn die nötige Hand-
Ausbau der Laufräder die mitge-
lieferten Transportsicherungen, kraft für das Bremsen nicht weiter
um einen ausreichenden Abstand abnimmt.
ACHTUNG!
zwischen den Bremsbelägen zu
Lassen Sie abgenutzte Bremsbeläge gewährleisten.
von Ihrem Fachhändler erneuern.
ACHTUNG!
GEFAHR!
• Lassen Sie abgenutzte Bremsbeläge von Ihrem Fachhändler erneuern.
Bremsscheibe und Bremssattel
können sich beim Bremsen sehr • Die Bremswirkung von Scheibenbremsen kann durch Öl, Pflege- oder Reinigungs-
stark erhitzen. Dies gilt besonders flüssigkeiten stark vermindert werden! Achten Sie beim Reinigen Ihres E-Bikes oder
nach häufigem Bremsen oder bei beim Schmieren der Kette darauf, dass die Bremsbeläge und die Bremsscheiben
langen Bergabfahrten. Fassen Sie nicht verunreinigt werden. Verölte Bremsbeläge müssen unbedingt ersetzt werden,
deshalb die Bremsen nicht direkt Bremsscheiben können mit Bremsenreiniger gesäubert werden. Vermeiden Sie es,
nach dem Bremsen an, um Haut- die Reibflächen von Bremsscheiben oder Belägen mit den Fingern zu berühren.
verbrennungen zu vermeiden. • Kontrollieren Sie vor jeder Fahrt das Bremssystem auf Undichtigkeiten oder Knicke
in den Bremsleitungen. Der Verlust von Bremsflüssigkeit führt zur Verminderung
oder gar zum Ausfall der Bremswirkung! Suchen Sie sofort einen Fachhändler auf,
um die Undichtigkeiten beseitigen zu lassen.
Hinweise zu hydraulischen Scheibenbremsen
entnehmen Sie bitte den separat beiliegen- • Transportieren Sie Ihr E-Bike nicht mit den Laufrädern nach oben. Dadurch
den Betriebsanleitungen des Bremsenher- können die Bremsen wirkungslos werden.
stellers.
38 39Sie können auch lesen
