FLUGPOST Frühling 2021 Inhalt - Mercy Air
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Frühling 2021 FLUGPOST Inhalt • Eloise Einsatz Seite 2 • Fliegende Zahn- arztpraxis Seite 4 • Ein Geschenk des Himmels Seite 7 • Lufttransport nach Nhamasinguere Seite 8 • Verteilung von Moskitonetzen Seite 11
Eloise Einsatz Mercy Air im Einsatz vor und nach dem Zyklon Eloise Vom 21. bis 31. Januar 2021 stand Mercy Air unterstützung, um noch vor Eintreffen des in Mosambik und Eswatini im Einsatz, um Zyklons die am meisten gefährdeten Ge- den nationalen Behörden für Katastrophen- biete zu erreichen, um Verhütungsmass- hilfe die Schadensbeurteilung aus der Luft nahmen zu treffen, wie etwa die Planung zu ermöglichen. Zusätzlich wurden VIP und einer Massenevakuation mit Booten zu Nahrungsmittel transportiert. höher gelegenen Orten. Der tropische Zyklon Eloise peitschte in Die Vorbereitungen zahlten sich aus: Nach den frühen Morgenstunden des 23. Feb- Angaben des Nationalen Instituts für Ka- ruars 2021 mit Windgeschwindigkeiten tastrophenhilfe und -verhütung waren von bis zu 160 km/h über das Festland. Er rund 314 000 Menschen von «Eloise» be- verursachte Überschwemmungen in ganz troffen. 8000 Behausungen wurden zer- Zentral-Mosambik wie schon der Tropen- stört oder überflutet. 136 755 Hektaren sturm Chalane von Ende Dezember 2020, Felder und 9 Schulen wurden völlig zer- dessen Auswirkungen in Form von Über- stört sowie weitere 17 Schulen und 11 Ge- schwemmungen noch immer spürbar wa- sundheitsstützpunkte stark beschädigt. ren. Unglücklicherweise war Buzi einmal Auch Mercy Air musste sich wappnen: mehr einer der am stärksten betroffenen Stunden vor Eintreffen des Zyklons wurde Bezirke – eine Region, die sich noch immer der Helikopter und der Turboprop «Kodi- nicht von den verheerenden Schäden er- ak» von Mercy Air in der 200 km entfernten holt hatte, die der Zyklon Idai vor zwei Jah- Stadt Beira in Sicherheit gebracht. Im Han- ren angerichtet hatte. gar der Partnerorganisation «SAM Minis- Ein Helikopter von Mercy Air unterstütz- tries» waren die Luftfahrzeuge der Mercy te in der Woche vor dem Eintreffen des Air und die Cessna-182 der SAM vor Sturm Zyklons Eloise ein geplantes Hilfsprojekt und Regen geschützt. Kaum hatte der Him- 200 km nördlich von Beira. Dabei wurden mel nach Eloise aufgeklart, waren alle drei Kirchliche und Medi-Teams in abgelegene Luftfahrzeuge in der Luft und erkundeten Dörfer des Sambesi-Deltas geflogen. im Auftrag des Nationalen Instituts für Ka- tastrophenhilfe und -verhütung die Regio- Das nationale Institut für Katastrophenhil- nen rund um die stark angeschwollenen fe kontaktierte Mercy Air und bat um Flug- Flüsse. 2
Hochwasser bereits vor dem Zyklon Bereits zwei Tage bevor Zyklon Eloise das Festland erreicht hatte, zeigten Erkun- dungsflüge, dass die Region schon überschwemmt war, infolge der heftigen Nieder- schläge in den Wochen zuvor. Diese Aufnahme entstand zwei Tage vor dem Zyklon. Menschen in Sicherheit Fünf Notunterkunft-Zentren wurden im Bezirk Buzi – südwestlich der Küstenstadt Beira – in Betrieb genommen. «GuaraGuara» kann bis zu 7 500 Menschen aufnehmen. Nach dem Zyklon war dieses Zentrum zu zwei Dritteln ausgelastet. Der Mercy-Air-Helikopter flog regelmässig Unterstützungsflüge nach GuaraGuara. 3
Fliegende Zahnarztpraxis Die Zusammenarbeit mit dem Zahnarzt Auf Grund des eingeschränkten Zugangs Dr. med. dent. Costa aus Beira hat sich ist die medizinische Versorgung stark be- im Rahmen der Nacharbeit zur Katastro- einträchtigt. phenhilfe Idai im Frühjahr 2019 erfreulich Der Hauptzweck dieser Einsätze ist die weiterentwickelt. Die Zusammenarbeit Versorgung der isolierten Gemeinden mit umfasste unter anderem die Gesundheits- mobilen Gesundheitsbrigaden und einer versorgung der Gemeinden Nhamissen- mobilen Zahnarztstation. Dr. Costa ist ein guere und Macuacu. begabter Zahnarzt, und wenn er keinen Die beiden Gemeinden sind nur etwa 40 Unterstand für seine Behandlungen fin- Kilometer nordöstlich von Beira entfernt, det, spendet unser Helikopter den nöti- aber umgeben von quadratkilometergros- gen Schatten und Arbeitsraum. sen Sümpfen und unzugänglichem Gelän- Es ist die Vision von Dr. Costa, diese Orte de. Der Zugang ist nur über unbefestigte zu entwickeln, die Lebensmittelversorgung Pfade mit Motor- und Fahrrädern möglich. zu verbessern und gleichzeitig eine Aus- Von Macuacu bis zum Markt in der näch- gangsstation mit einem potenziellen Ta- stgrösseren Ortschaft Dondo und zurück gungsort für das Team zu errichten. braucht man mit dem Fahrrad zwei Tage. 4
Ein Geschenk des Himmels – Air Methods beschenkt Mercy Air mit Helikopter Der führende amerikanische Ambulanzflugdienst Air Methods hat Mercy Air einen Helikopter vom Typ Airbus AS350B2 geschenkt. Die grosszügige Schenkung erlaubt es Mercy Air, die humanitären Hilfsflüge im südlichen Afrika weiter zu intensivieren. die Helikopter nicht nur nach Katastrophen zum Einsatz. Auch die medizinische Grund- versorgung der Ärmsten in den isolierten Gebieten kann fast nur auf dem Luftweg sichergestellt werden. Dazu kommen Flüge im Dienst von unab- hängigen Hilfsprogrammen, verschiedenen international anerkannten Hilfsorganisatio- Wir waren überwältigt, als wir erfuhren, nen, kirchlichen Einrichtungen und lokalen dass uns ein zusätzlicher Helikopter ge- Gesundheitsbehörden. schenkt wird. Dieses grossartige Geschenk Ein Heli für die Ausbildung beflügelt uns, bedeutet aber auch eine noch grössere Verpflichtung und Verantwortung, Der zusätzliche Heli hat einen weiteren den Menschen in Not zu dienen. Diese neue Vorteil: Mercy Air nimmt auch Aufgaben Herausforderung nehmen wir gerne an. in der Aus- und Weiterbildung von Piloten wahr. Diese wichtige Voraussetzung für die Laut Matthias Reuter, Leiter des Hubschrau- Aufrechterhaltung eines sicheren und ge- ber-Flugbetriebs, kann nun wesentlich mehr regelten Flugbetriebs wird nun wesentlich Menschen in Notsituationen geholfen wer- erleichtert, weil das Fliegen von Hilfsein- den. «Dörfer in unzugänglichen Gebieten im sätzen und die Planung von Ausbildungs- südlichen Afrika können nach Naturkatast- einheiten grundsätzlich parallel verlaufen rophen eigentlich nur mit Helikoptern innert können – wobei in Notsituationen natürlich nützlicher Frist erreicht werden.» immer der Rettungseinsatz Vorrang hat, wie Ein dritter Heli sei deshalb ein wahrer Segen Matthias Reuter unterstreicht. für Mercy Air. Selbstverständlich kommen Air Methods Air Methods (airmethods.com), der Mercy Air den zusätzlichen Helikopter zu ver- danken hat, ist in den USA der führende Ambulanzflugdienst und versorgt jährlich über 70 000 Menschen mit überlebens- wichtiger medizinischer Hilfe. Als einer der grössten Anbieter von Ambulanzflügen ist Air Methods die erste Adresse für Spitäler und blickt auf 40 Jahre Erfahrung zurück. Die Flotte von Air Methods umfasst über 450 Helikopter und Flugzeuge. 5
Lufttransport dringend benötigter Lebensmittel nach Nhamasinguere Mae Doroteia Mae Doroteia ist Mutter von drei Kindern hend einen Flug, um die Lage vor Ort zu er- und lebt im kleinen Dorf Nhamasinguere, kunden. Im Tiefflug war schnell ersichtlich, nördlich von Beira. Während mehrerer Tage dass Brücken weggerissen wurden und stieg der Wasserspiegel rund um das Dorf. Teile der Naturstrasse überflutet waren. Eines Morgens war auch die schmale, san- Dr. Costa nahm georeferenzierte Fotos auf, dige Strasse zum südlich gelegenen Dorf die nach der Übertragung auf eine digitale Janeiro überflutet. Dann wurde der Himmel Karte die am meisten betroffenen Gebiete immer dunkler. Niederschlag und Windstär- deutlich machten. Wir landeten mit dem ke nahmen zu. Je dunkler es wurde, desto Helikopter auf einem Feld nahe des Dorfs verängstigter waren die Menschen; sie er- Nhamasinguere. Nach einigen Wortwech- innerten sich an die Zerstörung der Felder seln mit den Dorfbewohnern war klar: Am und Häuser durch den Zyklon Idai vor zwei nötigsten waren Nahrungsmittel, da alle Jahren. Würde es wieder so schlimm wer- Vorräte infolge der Niederschläge ver- den? Niemand fand Schlaf. Die ersten Dä- dorben waren. Noch am selben Tag konn- cher flogen davon, Wasser strömte in die te Mercy Air eine erste Ladung mit dem einfachen Hütten. Familien klaubten die Hauptnahrungsmittel Maismehl ausliefern. wenigen Habseligkeiten zusammen und Die Dorfbevölkerung war ausser sich vor suchten bei Nachbarn Unterschlupf. In der Freude. Wir erfuhren, dass Mae Doroteia 16 Morgendämmerung wurde das Ausmass Menschen in ihrer Obhut hatte. Nun hatte der Zerstörung schmerzhaft sichtbar. Es war sie Grund zur Freude: «Ihr habt uns nicht klar, dass Hilfe von aussen dringend nötig vergessen – Danke, dass ihr uns so schnell war. Aber wer wusste von ihrer Not? geholfen habt!» «Jetzt, wo wir mit dem Nö- tigsten versorgt sind, können wir uns an Dr. Costa kennt die Bewohner Janeiros seit den Wiederaufbau machen», fügte ihr Ehe- Jahren. Es war ihm unmöglich, jemanden mann an. dort zu erreichen. Wir organisierten umge- 6
Unsere Leistungen im Jahre 2020 Zusammenfassung einiger Kennzahlen fürs Jahr 2020 im Überblick. Ein detaillierter Jahresbericht wird nach der Prüfung durch die Revisionsstelle auf unserer Webseite publiziert. Darin finden Sie auch Finanzzahlen fürs Jahr 2020. 301 12’812 Menschen hat unsere Hilfe Hilfsflüge Fachkräfte erreicht 845 Die genaue Zahl der Menschen, denen wir auch indirekt helfen konnten, können wir nur abschätzen, denn die oben genannten Zahlen repräsentieren die Anzahl der Menschen, denen wir direkt geholfen haben. Diese geben oftmals die erhaltene Hilfe auch weiter, worüber wir keine Erhebungen machen. Die südafrikanische Regierung beschloss, die Grenzen für den Luftverkehr wegen de CO- VID-19-Pandemie vom 21. März bis zum 11. November 2020 zu schliessen. In dieser Zeit war es uns untersagt, Hilfsflüge durchzuführen, und unsere Flotte war gezwungen, am Boden zu bleiben. Alle geplanten Outreach-Programme während dieser Zeit mussten ab- gesagt werden. 8
Unsere Hilfeleistungen Unsere Hilfeleistungen gliedern sich in folgende Hauptkategorien (angefügt sind die Anzahl Personen, die entsprechende Hilfe erhielten): Schulung und Weiterbildung Infrastruktur Medizinische Hilfe z. B. Baumaterial, (Malaria-Impfungen, 1229 Saatgut, Wasserpumpen 122 Augen-, Zahn-, und Nahrungsmittelhilfe allgem. Ärzte) wegen Corona-Notstand Katastrophenhilfe Personen 11’461 0 Personen 23’175 Personen Personen Personen 9
Verteilung von Moskitonetzen Mercy Air und JOCUM (Jugend mit einer Glücklicherweise war JOCUM in der Lage, Mission) konnten die Regierung bei der das dringend benötigte Benzylbenzoat zur Verteilung von Moskitonetzen in den abge- Verfügung zu stellen, das von Dr. Roger legenen Gebieten des Distrikts Marromeu und Katy Pacholka gesponsert und durch im Sambesi-Delta unterstützen. Über 1550 Mercy Air nach Mosambik gebracht wurde. Netze wurden per Helikopter transportiert. Es war uns eine Freude, bei diesem Einsatz Daran anschliessend fanden Schulungen Eugenia, ein 17-jähriges einheimisches statt, um die korrekte Verwendung der Mädchen, zu beobachten. Eugenia war Netze sicherzustellen. als Teil des JOCUM-Ausbildungsteams das Ein Team für medizinische Grundversor- erste Mal mit auf einem Ausseneinsatz. Sie gung war ebenfalls Teil der Kampagnen. ist die älteste von drei verwaisten Schwes- tern, die in der Obhut von JOCUM gross ge- Eine grosse Anzahl von Menschen leiden worden sind. Eugenia war sehr aufgeregt, unter der Hautkrankheit Skabies, auch als sie das erste Mal mit dem Helikopter Krätze genannt. nach Bumbane flog. Sie sehnte sich sehr Dass ein so grosser Teil der Bevölkerung danach, bei der Bildungsarbeit von JOCUM dieser Orte an der gleichen vermeidbaren mitzumachen, und es war eine Freude zu Krankheit leidet, ist immer wieder scho- sehen, wie dieses junge Mädchen bereits ckierend zu sehen. Zurückzuführen ist die- selbstbewusst und mit lauter Stimme in ses Phänomen auf mangelnde Basishygi- der lokalen Sena-Sprache unterrichtete. ene. Das Team klärte die Bevölkerung auf Was für eine grossartige Ergänzung des und stellte Seife zur Verfügung. Bildungsdienstes! 11
Jeremy Boddington – neuer Leiter Mercy Air Südafrika Jeremy Boddington und seine Frau Janet rischen Luftfahrtbehörden bei den briti- engagieren sich seit September 2019 für schen Streitkräften. In dieser Zeit wurde er Mercy Air Südafrika. Zunächst arbeitete auch als Mitglied in die Royal Aeronautical Jeremy von England aus als Operations Society aufgenommen. Manager, bis er ab Januar 2021 die Nach- Jeremy und Janet haben zwei Töchter; eine folge von unserem langjährigen CEO Allan ist verheiratet und die andere heiratet im Luus in Südafrika übernahm. Als Lehrerin August. Zu ihren Hobbys gehören Segeln unterstützt ihn seine Ehefrau Janet in der und Motorradfahren. Administration und der Gästebetreuung. Jeremy lernte Mercy Air im März 2019 ken- Beide wuchsen als Missionarskinder in Af- nen, als er die von der UNO geleitete flie- rika auf und es war ihr Wunsch, dorthin zu- gerische Katastrophenhilfe nach dem Zyk- rückzukehren, um so dem Herrn zu dienen. lon IDAI koordinierte. Er war beeindruckt Als junger Mann unterrichtete Jeremy in von der hohen Arbeitsbereitschaft der den Slums von Nairobi, bevor er der briti- Mercy-Air-Crew und behauptet, sie seien schen Royal Navy beitrat, um die nächsten «das nützlichste und flexibelste Flugteam 31 Jahre als Helikopterpilot und Mana- in Mosambik!». Als die Boddingtons ein ger zu arbeiten. Unter anderem wurde er paar Monate später eingeladen wurden, als experimenteller Testpilot eingesetzt die Mercy Air Farm zu besuchen, konnten und sein letztes Aufgabengebiet war das sie nicht nein sagen! Risikomanagement innerhalb der militä- 18 12
13
14
Nur in der Schweiz möglich IMPRESSUM Mercy Air – wir helfen direkt vor Ort Mercy Air ist eine unabhängige christlich-humanitäre Hilfsorganisation und setzt an dem Punkt an, wo sonst keine Hilfe mehr hinkommt. Auf dem Luftweg gelangen Fachkräfte, Hilfsgüter und Helfer auch in schwer zugänglichen Gebieten zu Not leidenden Menschen. Stiftung Mercy Air Switzerland Mercy Air Deutschland e.V. Kronenstrasse 11 Stauferstr. 38 CH-8735 St. Gallenkappel D-71334 Waiblingen T +41 55 640 33 00 T +49 7151 – 168 48 70 mercyair.ch mercyair.de info@mercyair.ch kontakt@mercyair.de Spendenkonto Schweiz: Spendenkonto Deutschland 82-555500-6 IBAN: DE67 6025 0010 0015 1586 93 IBAN: CH17 0900 0000 8255 5500 6 BIC: SOLADES1WBN Spenden an Mercy Air sind in der Schweiz und in Deutschland steuerlich abzugsberechtigt. Druck: Jordi das Medienhaus, Belp Satz und Layout: Jordi das Medienhaus, Belp Inhalte und Bilder: Mercy Air 15
Sie können auch lesen