Good Lack! - Menzerna Polishing ...
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Know-how – Lack aufbereiten
Good Lack!
Fiese Schrammen, hässliche Kratzer – wenn der Glanz des Lacks
dahin ist, wird’s höchste Zeit für eine sensible Auffrischung. Ein
Fachmann zeigt, dass es nicht nur auf die Politur ankommt…
>>> Emma Peel, die sich in ihrem ledernen Kundenkreis mit beiden Fraktionen zu tun Ward-Karosserie ebenso zeittypisch ohne
Catsuit auf der Haube ihres keramikver- und weiß um die besonderen Anforderun- jeglichen Klarlack daherkommt. Wichtig
siegelten Lotus Elan räkelt: Eine schöne gen, die die fachgerechte Pflege klassi- zu klären ist deshalb immer, wie viel Sub-
Vorstellung. Aber die arme Miss Peel käme scher Lackierungen mit sich bringt. stanz noch vorhanden ist. Einfach drauf-
sicher ins Rutschen – und unpassend wäre Uns geht’s vor allem um die Basics: los zu polieren wäre fatal, weil ein Mate-
die moderne Schutzschicht allemal… Sprich die effiziente (maschinelle) Besei- rialabtrag mit Polierpads und selbst mil-
Findet auch Car-Detailer Christian Senn tigung feiner Kratzer und Gebrauchsspu- dester Politur nun mal unvermeidlich ist.
aus Karlsruhe: „Zwar kann man das Ver- ren, wie sie nun mal vorkommen. Dazu Gefährdet sind vor allem sensible, weil ab
fahren prinzipiell auch bei Klassikern ohne steht zwar kein Lotus bereit, mit dem Werk nur hauchdünn lackierte Blechpar-
Klarlack anwenden, das Ergebnis wäre aber Alvis TD21 aber immerhin ein klassischer tien sowie jene, die über Jahrzehnte stark
keinesfalls authentisch.“ Der Profi hat im Weggefährte, dessen dunkelgrüne Park- beansprucht wurden.
46 BRITISH CLASSICS 3|2021
BCL_AG_2021_03_046 46 13.04.2021 07:30:32
Lack aufbereiten – Know-how
Car Wash mal clever: Der Dampfreiniger löst den groben
Schmutz fürs Erste an, danach folgt eine sanfte Handwäsche
Sowohl für
trockenen als auch
für (noch) nassen Lack
braucht die Knete ein
geeignetes Gleitmittel
Knete
holt auch
hartnäckige
Schmutzpartikel
aus den oberen
Lackschichten
Die Auswahl an Polituren ist groß. Hier
sind die Mittel von Menzerna erste Wahl Alter Lack, moderne Analyse:
Das Bluetooth-Tool erkennt,
was druntersteckt
Die Lackschicht des
Kotfl ügels hat ausreichend
Substanz, um die fiesen
Kratzer gründlich
bearbeiten zu können
Was den Alvis betrifft, ist immerhin eine pH-neutralen, rückstandsfreien Rinseless-
komplette Nachlackierung überliefert, au- Shampoo abgewaschen. Danach gilt es, die
ßerdem erhielt der rechte Kotflügel erst vor Karosserie ordentlich „durchzukneten“, um
kurzem frischen Lack. Verlässliche Aussagen auch hartnäckige Verunreinigungen wie
über die Lackschichten kann Christian aber Harze oder Insektenreste zu entfernen.
erst nach der Vorreinigung treffen, für die Der erstaunliche Effekt der Reinigungs-
schon ein praktischer Steamer bereitsteht. knete ist inzwischen wohlbekannt, alterna-
Anders als ein Hochdruckreiniger ist der tiv gibt’s auch spezielle polymerbeschich-
Wasserdampf-Kärcher viel schonender. Ohne tete Pads oder Tücher. Voraussetzung ist so
eine Handwäsche geht’s gleichwohl nicht: oder so ein Gleitspray, das quasi einen sta-
Dabei wird der angelöste Schmutz mit einem bilen Schmierfilm erzeugt.
BRITISH CLASSICS 3|2021 47
BCL_AG_2021_03_047 47 13.04.2021 07:30:44
Know-how – Lack aufbereiten
Bestmöglich vorgereinigt, lassen sich nun oberer Kontur liegt die Schichtstärke noch Christian, der dabei auf die Rücksprache mit
die Lackschichten analysieren. Und zwar mit nahe der ursprünglichen Lackierung. An seinen Kunden setzt: „Sobald mich das ers-
hochmodernem Messgerät, das mit einer dieser Stelle wäre also beim Polieren Vorsicht te Ergebnis überzeugt, kann man anschlie-
speziellen, App-gestützten Software ope- geboten. Anders als auf der üppig lackierten ßend zusammen beraten, ob es dabei bleibt
riert. Clou des Systems von NexDiag.com: Gegenseite, die eine fast doppelt so starke oder nochmal verfeinert werden soll.“ Wel-
Neben der Schichtstärke verrät es, welcher Schicht aufweist. Allerdings kommen hier ches Rezept beim Detailing das richtige ist,
Werkstoff unter dem Lack steckt. Sogar ver- in einer Rundung unschöne Kratzer ans Licht hängt von verschiedenen Faktoren ab. Nicht
zinnte und gespachtelte Schichten lassen – die sich prima eignen, um diese Partie nur die Politur spielt eine Hauptrolle, son-
sich damit enttarnen – und zwar en détail! exemplarisch aufzufrischen. dern auch die Hardware. Dabei haben hoch-
Das Gerät deckt alles auf: Sowohl die Tat- Nach Möglichkeit sollte man sich speziell gerüstete Poliermaschinen mittlerweile ein
sache, dass Motorhaube, Dach und Türen des bei Klassikern dem Lack über kleine Flächen erstaunliches Level – das ambitionierte
Alvis aus Aluminium bestehen als auch die annähern: „Das hat den Vorteil, dass man Laien kaum ausschöpfen können…
Nachlackierung, die offenbar beim linken zunächst prüfen kann, wie er auf die jewei- Soviel ist klar: Reine Rotationspolierer
Kotflügel etwas nachlässig war. Auf dessen lige Anwendung überhaupt reagiert“, sagt gehören in erfahrene Hände. Mit den fal-
Kräftige Akkus, clevere Funktionen: Top-Geräte haben Sanftanlauf und
moderne Flex-Poliermaschinen Feines Feature fürs Detailing an kniffligen Drehzahlverstellung an Bord
Stellen: flexibler Wellentrieb per Adapter
Immer klein anfangen:
Auf der abgeklebten Fläche
des Kotflügels geht’s ans Detailing
48 BRITISH CLASSICS 3|2021
BCL_AG_2021_03_048 48 13.04.2021 07:30:59
schen Pads und zu scharfer Politur können mehrstufige Poliersysteme spezialisiert – in Im nächsten Moment dreht Christian bereits
sie schnell die gefürchteten Hologramme deren Palette sich auch geeignete Mittel für eine gleichmäßige Runde mit der großen
erzeugen – vor allem, wenn sich der Teller unseren Engländer finden. Los geht’s zu- Flex, die dank ihres fl achen Getriebekopfs
zu lange auf einer Stelle bewegt. Exzenter- nächst mit einer milden Mixtur der Polierstu- prima in der Hand liegt und sich sicher übers
geräte erleichtern hologrammfreies Arbeiten fe Medium Cut, die für die schonende Hand- Blech führen lässt.
dagegen ungemein und haben sich auf brei- habung auf älteren, trockenen Lacken geeig- Die mildere Schleifwirkung der Politur
ter Front durchgesetzt. Vorteile hat auch die net ist. Zwar käme angesichts der ordentlichen zeigt sich vor allem darin, dass das gelbe
längst geläufige Ausrüstung mit Akkus – wie Lackschicht auch ein Mittel der Kategorie Schaumpad nur unwesentlich von grünen
bei den beiden Flex-Maschinen, die für den Heavy Cut in Frage. Aber wir wollen ja nicht Lackpartikeln verfärbt ist. Ein sicheres
Einsatz am Alvis bereitliegen. gleich mit der Tür ins Haus fallen… Indiz dafür, dass man im nächsten Schritt
Was die Poliermittel betrifft, steht bei Bevor die Politur aufs dazu passende gel- durchaus auf eine abrasivere Rezeptur der
Christian vor allem das Programm von Men- be Pad kommt (das per Klettverschluss auf Heavy-Cut-Reihe setzen kann – denn das
zerna im Mittelpunkt. Der renommierte Her- dem Stützteller fixiert ist), wird dieses noch erzielte Ergebnis stellt den Experten noch
steller aus dem badischen Ötigheim ist auf kurz mit einem Conditioner angefeuchtet. lange nicht zufrieden.
Drei Polierstufen plus Versiegelung
bilden das Grundgerüst. Farblich passend dazu gibt’s die Schaumpads
Da ungewiss ist, wie
der Lack reagiert, Auf die sanfte
geht’s mit weichem Vorstufe folgt die
Pad und milder Heavy-Cut-Kombi-
Poliermixtur los nation mit Wollpad
Allzu viel Materialabtrag erzeugt auch dieser …mit wenig Druck geführt wird. Die verkratzte
Vorgang nicht, bei dem die Mini-Flex… Rundung verträgt dagegen mehr
Das LED-Licht
zeigt die Struktur
der polierten
Lackschicht – und
die Kratzer
Der Anteil abgetragener Farbpigmente Bei Licht betrachtet: Entscheidende Schritte
hält sich wie beabsichtigt in Grenzen werden mit dem Kunden besprochen
BRITISH CLASSICS 3|2021 49
BCL_AG_2021_03_049 49 13.04.2021 07:31:16
Know-how – Lack aufbereiten
Die Adresse
Detail Squad
Christian Senn/Sascha Misch
Bannwaldallee 38, 76185 Karlsruhe
Tel.: 0162-6632686
E-Mail: info@detail-squad.de
Die intensive Lackauffrischung ist eine lohnende Investition. Für
den Alvis sind rund 600 Euro (plus Versiegelung) anzulegen
Christian Senn greift deshalb probehalber Verbesserung des Lackbilds offensichtlich, Nassschleiffolie in geraden Bahnen behut-
zur Mini-Flex, die mit höheren Drehzahlen auch ohne gleich die Gloss Units mit einem sam beischleifen. Wie dies gelingt, demons-
operiert, allerdings einen kleineren Stütz- Glanzmessgerät zu checken. Unter Einstrah- triert Christian in zwei Schritten; zunächst
teller hat. Für die Bearbeitung der überschau- lung des LED-Lichts zeigen sich in der Kot- mit einer 2000er-, dann mit 3000er-Körnung.
baren Fläche ist das Gerät gleichwohl gut flügelrundung allerdings noch leichte Grau- Auf der so bearbeiteten Fläche zeigt sich
geeignet. Die Lacksubstanz erlaubt es zudem, schleier, die in Fachkreisen als Haze gefürch- ein mikrofeiner Schliff, in dem die tieferen
die etwas schärfere Wirkung des Heavy-Cut- tet sind. Der Poliernebel taucht oft als Kratzer nahezu vollständig verschwunden
Compounds mit der Verwendung eines spezi- Randerscheinung sind. Dass der aufge-
ellen Exzenter-Wollpads zu unterstützen.
Dessen vermeintlich weiche Fasern schmei-
beim Einsatz von
Exzentermaschi-
Wer seinen Oldie raute Lack anschlie-
ßend ordentlich auf-
cheln dem Lack keineswegs, sondern schnei- nen auf, lässt sich gern streichelt, wählt poliert werden muss,
Carnauba-Wachs
den dessen Spitzen regelrecht an. aber leicht auspo- versteht sich von
Ein kurzer Durchgang folgt, und ohne da- lieren. selbst. Dies erledigt
bei Druck aufs kleine Gerät auszuüben, ist Eine wesent- der Profi mit einem
die Grünfärbung des Pads nicht zu übersehen. lich härtere Nuss sind dagegen die immer Rotationspolierer – wobei er wiederum das
Abgerundet wird der Poliervorgang nochmal noch sichtbaren Kratzer. Weil es die Lack- Heavy-Cut-Compound verwendet.
durch den Einsatz der größeren Flex – mit schicht zulässt, kann man hier sogar noch Mit der Exzenter-Flex wird die komplet-
derselben Politur. Hinterher ist die deutliche einen Schritt weitergehen – und diese mit te Fläche schließlich nochmal in zwei Stufen
50 BRITISH CLASSICS 3|2021
BCL_AG_2021_03_050 50 13.04.2021 07:31:21
Lack aufbereiten – Know-how
…zum Einsatz und der Lack-
defekt wird behutsam in
geraden Bahnen beigeschliffen
Ultima Ratio in diesem Fall: Nass- Vorgesprüht wird mit destilliertem
schleiffolien in verschiedenen Stufen Wasser, dann kommen Folie und Block…
Detailing der
derangierten Politurreste werden
Langsam kehrt der Glanz zurück:
Lackschicht per mit einem weichem
die mehrstufige Politur zeigt
Rotationspolierer Tuch entfernt
nachhaltige Wirkung
Der Spezialrei- In Sachen Versiegelung gibt’s viele
niger sorgt für Philosophien. Bitte kein „Nano-
Sauberkeit auf Coat“ für Klassiker!
der polierten
Fläche
Vorher (li.) – nachher:
Das tiefglänzende
Lackfi nish (re.) kann
sich sehen lassen!
Mit dem Hand-
pad lässt sich die Abperleffekt:
Emulsion leicht Der hydrophobe
einmassieren Schutzmantel
hält, was er
Carnauba-Wachs ist für den verspricht
Alvis-Lack erste Wahl
auf maximalen Tiefenglanz ge- gen. Aber wer seinem Auto gern
trimmt. Zwischendurch gilt es, ein paar Streicheleinheiten ver-
die Reste der Polituren mit ei- passt und die Anwendung regel-
nem speziellen Reiniger zu ent- mäßig wiederholt, ist mit Carnau-
fernen, um die Kontrolle des ba eigentlich bestens bedient.“
erzielten Ergebnisses zu erleich- Dies würde sicher auch der
tern – dessen sattes Finish voll- Alvis bestätigen, so er denn
auf überzeugt! könnte: Bildet doch das Menzer-
Fehlt nur noch das Sahne- na-Wachs, das unser Profi dem
häubchen in Form der Lackver- grünen Lack zum Abschluss in
siegelung: Dazu gibt’s schon Handarbeit verpasst, eine weiche
traditionell viele Meinungen, für und allemal natürlich wirkende
Christian jedoch einen klaren Schutzschicht – auf der die zur
Favoriten: „Aus meiner Sicht ist Probe aufgesprühten Wasserper-
Carnauba-Wachs für so einen len fröhlich herumtanzen!
Klassiker ideal, auch wenn es
längst nicht so nachhaltig wirkt Text: Frank Schobelt Christian Senn in Action: In Schulungen
wie synthetische Versiegelun- Fotos: Andreas Beyer gibt der Profi sein Wissen gern weiter
BRITISH CLASSICS 3|2021 51
BCL_AG_2021_03_051 51 13.04.2021 07:31:37
Sie können auch lesen
