Mobilitätsanalyse für die Gemeinde Wentorf bei Hamburg
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Mobilitätsanalyse für die Gemeinde Wentorf bei Hamburg
August/September 2021
Ergebnispräsentation
Gefördert zu 55 % aus LEADER-Mitteln des Europäischen
Landwirtschaftsfonds für die Entwicklung des ländlichen
Raumes (ELER)
Verfasser:
Auftraggeber:
ioki GmbH (ein Unternehmen der Deutschen Bahn AG)
Gemeinde Wentorf bei Hamburg An der Welle 3
Hauptstraße 16 60322 Frankfurt am Main
21465 Wentorf bei Hamburg
Gemeinde Wentorf bei Hamburg Ergebnisse der Mobilitätsanalyse 29. September 2021
Agenda
• Vorstellung Ergebnisse Mobility Analytics
• Nachfrageanalyse
• Zielgruppenanalyse
• Erreichbarkeitsanalyse
2 ioki x Wentorf bei Hamburg
Mobility Analytics
Nachfrageanalyse 4 ioki x Wentorf bei Hamburg
Die Untersuchungsregion der Gemeinde Wentorf
• Gemeinde im Kreis Herzogtum
Lauenburg in Schleswig-Holstein an
der Grenze zum Kreis Stormarn und
Hamburg
• Über 13.000 Einwohner auf ca.
6,8 km2
à Bevölkerungsdichte: ca. 1950
Einwohner/km2
(DE: ca. 237 Einwohner/km2 )
Durchschnittliche Kaufkraft ca. 30.660
€ pro Einwohner
(DE: ca. 22.900 €/ Einwohner)Die Verkehrsnachfrageganglinie zeigt die typischen
Spitzenstunden am Vor- und Nachmittag
8.000
7.000
6.000
Anzahl Wege
5.000
4.000
3.000
2.000
1.000
0
0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24
Uhrzeit
6 ioki x Wentorf bei HamburgDie Top 10 der Quell- und Zielorte befinden sich im direkten
Umkreis
30.000 7.500
Anzahl Wege pro Tag
20.000 5.000
10.000 2.500
0 0
le
n
k
rf
de
t
g
el
ek
g
ch
be
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ur
lto
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Bö
st
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Au
W
r
ar
ee
Ba
Es
H
hw
G
Sc
Quellverkehr Zielverkehr
7 ioki x Wentorf bei HamburgMit einem Anteil von 23% bzw. 17% nehmen Freizeit- und
Arbeitswege den höchsten Stellenwert ein
Arbeit Bildung
17% 10%
Dienstlicher Weg
Dienstlicher Weg
2% Bildung
Freizeit
Sonstiges
Freizeit
Einkaufen 23% Holen / Bringen
16%
Privat
Einkaufen
Holen / Bringen
Arbeit
12%
Sonstiges
Privat 7%
13%
8 ioki x Wentorf bei HamburgAm Vormittag dominieren Arbeits- und Bildungswege, im
Tagesverlauf nehmen Freizeitwege deutlich zu
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24
Uhrzeit
Arbeit & Dienstlicher Weg Bildung Freizeit Bringen / Holen Privat & Sonstiges Einkaufen
9 ioki x Wentorf bei HamburgKnapp die Hälfte aller Wege wird mit dem MIV zurückgelegt
9%
32%
21% Pkw
Pkw-Mitfahrer
Fuß
Fahrrad
ÖV
14%
23%
10 ioki x Wentorf bei HamburgIm Binnenverkehr wird für mehr als 85 % aller Wege der
Umweltverbund genutzt
Verkehrsmittelwahl nach Wegeart
100%
90%
80%
22% 70%
60%
39% Binnenverkehr
50%
Quellverkehr
40%
Zielverkehr
30%
39% 20%
10%
0%
Binnenverkehr Quellverkehr Zielverkehr
Pkw Pkw-Mitfahrer Fuß Fahrrad ÖV
11 ioki x Wentorf bei HamburgInnerhalb der Gemeinde sind die meisten Wege kürzer als
1.000 Meter
Verteilung der Wegedistanzen im Binnenverkehr
6.000
5.000
Anzahl Wege pro Tag
4.000
3.000
2.000
1.000
0
< 500 500 - 1.000 1.000 - 2.500 2.500 - 5.000 5.000 - 7.500 > 7.500
Distanzklasse in Meter
12 ioki x Wentorf bei HamburgDie häufigsten Ziele im Binnenverkehr verteilen sich auf das Gemeindezentrum und die Schulstandorte
Im Binnenverkehr haben Bildungswege einen großen Anteil
an der morgendlichen Spitzenstunde
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24
Uhrzeit
Arbeit & Dienstlicher Weg Bildung Freizeit Bringen / Holen Privat & Sonstiges Einkaufen
14 ioki x Wentorf bei HamburgEin großer Teil der Arbeitswege ist länger als 15 km
– durch eine starke Pendlerverflechtung mit Hamburg
Verteilung der Distanzen auf Wegen mit dem Zweck Arbeit
3.000
2.500
Anzahl Wege pro Tag
2.000
1.500
1.000
500
0
< 2.500 2.500 -5.000 5.000 - 7.500 7.500 - 10.000 10.000 - 15.000 > 15.000
Distanzklasse in Meter
15 ioki x Wentorf bei HamburgZielgruppenanalyse 16 ioki x Wentorf bei Hamburg
Viele Einwohner wohnen sehr zentral
Besonders im Zentrum ist der Anteil der älteren Bevölkerung hoch
Jede modellierte Person lässt sich anhand ihrer statistischen
Merkmale einer spezifischen Nutzergruppe zuordnen (1/2)
Konservativ-Etablierte Liberal-Intellektuelle Performer
Erfolgsethik, gesellschaftliche Verantwortung, Liberale Grundhaltung, Selbstbestimmung Technik- und IT-Affinität, global
Führungsanspruch und Selbstentfaltung, kosmopolitisch ökonomisches Denken, Trendsetter
Expeditive Adaptiv-Pragmatische Bürgerliche Mitte
Trendsetter, mental und geografisch mobile, Nützlichkeitsdenken, auf der Suche nach Spaß, Wunsch nach beruflicher und sozialer Etablierung,
auf der Suche nach Neuem, online und Komfort und Unterhaltung; flexible und weltoffen Abstiegsängste, Wunsch nach Sicherheit
offline vernetzt
19 ioki x Wentorf bei HamburgJede modellierte Person lässt sich anhand ihrer statistischen
Merkmale einer spezifischen Nutzergruppe zuordnen (2/2)
Sozialökologische Traditionelle
Gesellschaftskritisch, ausgeprägtes soziales und Wunsch nach Sicherheit und Ordnung, sparsam,
ökologisches Gewissen bescheiden, Anpassung an Notwendigkeiten,
ältere Generation
Prekäre Hedonisten
Um Teilhabe bemüht, Wunsch nach Spaß- und erlebnisorientiert; Trendorientierung,
Konsum und Anerkennung spontaner Konsumstil
20 ioki x Wentorf bei HamburgIn Wentorf dominieren sozial gehobene Milieus und Milieus aus der Mitte
Im Detail treten die Zielgruppen wie folgt auf
Zielgruppen der oberen Mitte Zielgruppen der Mitte Zielgruppen der unteren Mitte
Konservativ-Etablierte, Liberal- Bürgerliche Mitte, Sozialökologische, Traditionelle, Prekäre, Hedonisten
Intellektuelle, Perfomer, Expeditive Adaptiv-Pragmatische
Am alten Exerzierplatz 4% 19 % 14 %
Wohltorfer Weg 31 % 7% 12 %
Waldfriedhof 12 % 9% 12 %
Gemeindezentrum 28 % 17 % 16 %
Gymnasium 5% 10 % 21 %
Augustastraße 5% 18 % 24 %
Am Sachsenberg 5% 9% 21 %
Kirche 13 % 18 % 23 %
Achtern Höben 37 % 10 % 18 %
Kirschkoppel 21 % 10 % 17 %
Schanze 20 % 10 % 9%
Höppnerallee 13 % 9% 17 %
22 ioki x Wentorf bei HamburgSo sind diese Zielgruppen besonders gegenüber dem
klassischen ÖV affin
Sehr affin Affin
Trendsetter, Spaß- und Erlebnisorientiert, Flexibel, Weltoffen, ökonomisches
Spontanität, Vernetzung, Mobilität Denken, ökologisches & soziales Gewissen
23 ioki x Wentorf bei HamburgEin ÖV-integrierter On-Demand-Service erweitert den
Nutzerkreis der sehr affinen Zielgruppen
Die Möglichkeit der appbasierten On-
Demand-Lösung spricht auch Affin
technikaffinere Nutzergruppen an
Sehr affin
24 ioki x Wentorf bei HamburgEin direkter On-Demand-Service spricht andere Zielgruppen
an
Durch eine deutlichere Abgrenzung zum
klassischen ÖV werden auch Affin
Sehr affin konservativere Nutzergruppen
angesprochen
25 ioki x Wentorf bei HamburgZielgruppen für den ÖV in Wentorf bei Hamburg
• In Wentorf bei Hamburg dominieren unter anderem die Milieus der Liberal-Intellektuellen, Performer
und Expeditiven – diese zeichnen sich im Hinblick auf Ihre Mobilität vor allem durch die hohe Affinität
gegenüber dem klassischen ÖV aus
• Zudem lässt sich ein weiterer großer Teil der Einwohner den Konservativ-Etablierten und der
Bürgerlichen Mitte zuordnen – für diese konservativeren Gruppen kann die Affinität gegenüber dem
öffentlichen Verkehr durch neue Angebotsformen gestärkt werden
26 ioki x Wentorf bei HamburgErreichbarkeitsanalyse 27 ioki x Wentorf bei Hamburg
Das ÖPNV-Netz der Region wird detailliert berücksichtigt…
79 % der Einwohner leben im Einzugsbereich von Haltestellen
An vielen Haltestellen fährt im Durchschnitt häufiger als zwei Mal pro Stunde ein Bus
Auf den meisten Wegen ist der MIV deutlich schneller als der ÖV
Mit dem heuten Angebot könnten 36 % der Einwohner alle
Wege am Tag mit dem ÖV zurücklegen*
15.000
12.500
10.000
7.500
5.000
2.500
0
Einwohner Wentorf Einwohner mit ÖV-Verbindung Einwohner mit 75%-iger ÖV- Einwohner mit vollständiger ÖV-
Kompatibilität Kompatibilität
* ÖV-Angebot ist vorhanden (keine besonderen Qualitätskriterien, wie Zu- und
Abgangszeiten, Reisezeiten, Umsteigehäufigkeiten, etc. berücksichtigt)
32 ioki x Wentorf bei Hamburg23 % der Einwohner stehen für ihre Wege
keine ÖV-Verbindung zur Verfügung
33 ioki x Wentorf bei HamburgEs gibt nur wenige Regionen, in denen kein Weg im ÖV zurückgelegt werden kann
Werden nur Wege > 1.000 Meter betrachtet, könnten 43 %
der Einwohner alle Wege am Tag im heutigen ÖV
zurücklegen*
15.000
12.500
10.000
7.500
5.000
2.500
0
Einwohner Wentorf Einwohner mit ÖV-Verbindung Einwohner mit 75%-iger ÖV- Einwohner mit vollständiger ÖV-
Kompatibilität Kompatibilität
* ÖV-Angebot ist vorhanden (keine besonderen Qualitätskriterien, wie Zu- und
Abgangszeiten, Reisezeiten, Umsteigehäufigkeiten, etc. berücksichtigt)
35 ioki x Wentorf bei HamburgAttraktivität des Rad- und Fußverkehrs
• In Wentorf bei Hamburg dominieren im Binnenverkehr vor allem die kurzen Wege
• Die topografischen Rahmenbedingungen zeigen nur geringfügige Höhenunterschiede innerhalb der
Gemeinde
• Bereits im Status Quo ist der Ausbau von barrierefreien Zugängen zu Haltestellen und Gebäuden in
Wentorf hoch (Quelle: wheelmap.org) – dadurch stellt sich auch für den älteren Teil der Bevölkerung
eine gute Ausgangslage dar
• Insgesamt ist das Potential für Fuß- und Radwege als hoch anzusehen
à zeigt sich in der heutigen Verkehrsmittelwahl im Binnenverkehr bereits durch einen hohen Anteil des
Umweltverbundes am Modal Split
36 ioki x Wentorf bei HamburgFazit ioki x Wentorf bei Hamburg
Fazit
• Der Binnenverkehr in Wentorf bei Hamburg ist durch eine hohe Anzahl kurzer Wege unter 1.000 Meter
geprägt und viele Ziele liegen zentral im Gemeindezentrum – Dadurch ergibt sich ein hohes Potenzial
für Rad- und Fußwege
• Für mehr als 85 % der Wege innerhalb von Wentorf bei Hamburg wird der Umweltverbund genutzt
• Durch die Nähe zur Metropole Hamburg ergibt sich eine ausgeprägte Pendlerverflechtung mit der
Hansestadt – Weitere Ziele liegen in direkter Umgebung in den Landkreisen Herzogtum Lauenburg
und Storman
• Unter anderem dominieren die Milieus der Liberal-Intellektuellen, Performer und Expeditiven, woraus
sich eine grundsätzlich hohe Affinität der Bevölkerung gegenüber öffentlichen Verkehrsmitteln
ableiten lässt
• Der ÖV ist in weiten Teilen nicht konkurrenzfähig im Vergleich zum MIV – 23 % der Einwohner können
für ihre Wege nicht den ÖV nutzen
• 79 % der Bevölkerung haben einen guten Zugang zum ÖPNV und 36 % könnten alle Wege am Tag mit
dem ÖV-zurücklegen
38 ioki x Wentorf bei HamburgVielen Dank
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