Staubilanz 2017 Staus auf deutschen Autobahnen - ADAC

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Staubilanz 2017 Staus auf deutschen Autobahnen - ADAC
Staubilanz 2017

Staus auf deutschen Autobahnen

Im Jahr 2017 wurden rund 723.000 (2016: rund 694.000) Stauereignisse auf deutschen Au-
tobahnen gemeldet. Die gemeldeten Staulängen summierten sich dabei auf insgesamt etwa
1.448.000 (2016: rund 1,38 Millionen) Kilometer Stau.
Im Vergleich zu 2016 nahmen die erfassten Staus um rund 4%, die Staukilometer um rund
5% zu.
Die registrierten Staustunden summierten sich bundesweit auf insgesamt rund 457.000
Stunden (2016: 419.000) und nahmen somit um 9% zu.
Ursache für die Zunahme an Staus ist zum einen die weiter gestiegene Kfz-Fahrleistung auf
Autobahnen in 2017 um etwa 1,3% gegenüber dem Vorjahr1, zum anderen die weitere Zu-
nahme an Baustellen (+3%) infolge des sogenannten Investitionshochlaufs. Im Jahresmittel
sind rund 10% des Autobahnnetzes von Baustellen längerer Dauer betroffen.

Staus in den einzelnen Bundesländern
Staumeldungen
Die TOP 3 bei der Anzahl der Staumeldungen waren wie auch schon in den Jahren zuvor die
Bundesländer Nordrhein-Westfalen (35%), Bayern (18%) und Baden-Württemberg (11%).
Auf diese drei Bundesländer entfielen insgesamt 64% aller Staumeldungen.
Stau-Kilometer
Bei den Staukilometern lag Nordrhein-Westfalen ebenfalls wieder deutlich vorn mit insge-
samt rund 455.000 Kilometern. Somit stammten 31% der gemeldeten Staukilometer aus
NRW, 20% aus Bayern, weitere 13% aus Baden-Württemberg.
Während in NRW die Zahl der gemeldeten Staukilometer gegenüber dem Vorjahr um 17%
zunahm, nahm diese in Bayern um knapp 4% ab. In Baden-Württemberg und Hessen war
eine Zunahme von 7% bzw. 6% zu verzeichnen.
Auf die fünf Bundesländer Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen, Sachsen-An-
halt und Thüringen entfielen 8% (2016: knapp 7%) der Staukilometer sowie der Staumeldun-
gen.

1
  Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt): Voraussichtliche Entwicklung von Unfallzahlen und Jahresfahrleistungen in Deutsch-
land, Dezember 2017

ADAC e.V.                                                                                                          Seite 1
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Gemeldete Staus und Staukilometer je Bundesland

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Stau-Stunden
Bei der Verteilung der Staustunden sind die TOP 3 ebenfalls die Länder Nordrhein-Westfa-
len, Bayern und Baden-Württemberg. Auf diese drei Bundesländer entfielen 61% aller Stau-
stunden.

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Stau-Kennzahlen der Bundesländer
In der folgenden Tabelle wurden die in den einzelnen Bundesländern gemeldeten Stau-Kilo-
meter bzw. Stau-Stunden ins Verhältnis zu den jeweils vorhandenen Autobahnkilometern ge-
setzt.
Das Ergebnis sind zwei Kennzahlen, die das Stauausmaß in den einzelnen Bundesländern
beschreiben.
                                    Autobahn-      Staulänge    Kennzahl    Staudauer     Kennzahl
Bundesland                             km         (Kilometer)   Staulänge   (Stunden)     Staudauer
Baden-Württemberg                      1.054        195.001       185        60.186           57

Bayern                                 2.515        282.707       112        74.971           30

Berlin                                      77       29.841       388        12.961           168

Brandenburg                                 805      51.556        64        16.100           20

Bremen                                      80       6.115         76         2.227           28

Hamburg                                     81       31.630       390        11.768           145

Hessen                                      984     126.385       128        37.565           38

Mecklenburg-Vorpommern                      568      4.801         8          1.542            3

Niedersachsen                          1.444        121.460        84        38.839           27

Nordrhein-Westfalen                    2.223        454.907       205        143.149          64

Rheinland-Pfalz                             877      46.811        53        19.433           22

Saarland                                    240      5.814         24         2.087            9

Sachsen                                     567      26.931        47         8.834           16

Sachsen-Anhalt                              416      23.279        56        10.030           24

Schleswig-Holstein                          544      34.694        64        14.490           27

Thüringen                                   521      6.296         12         2.475            5

Bund gesamt                            12.996      1.448.228      111        456.656          35

Erwartungsgemäß waren 2017 in Berlin und Hamburg die meisten Staus im Verhältnis zu
den vorhandenen Autobahnkilometern zu verzeichnen.
Bei den Flächenländern stehen weiterhin Nordrhein-Westfalen und Baden-Württemberg an
der Spitze des Staugeschehens.
Hessen liegt etwas über dem Bundesdurchschnitt, Bayern liegt etwa im Bundesdurchschnitt.
In den folgenden beiden Diagrammen sind die ermittelten Staukennzahlen grafisch darge-
stellt.

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Staukennzahl „Staulänge“

Stau-Kennzahl Staulänge - Stau-Kilometer je Kilometer Autobahn

Staukennzahl „Staudauer“

Stau-Kennzahl Staudauer - Stau-Stunden je Kilometer Autobahn

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Karte - Kennzahl „Staulänge“
  Kennzahl "Staulänge"
Staulänge pro km Autobahn
               unter      20
          20   bis unter 40
          40   bis unter 80
          80   bis unter 140
         140   und mehr
                                            Schleswig-
                                             Holstein                      Mecklenburg-
                                                                           Vorpommern
                                                Ham burg

                                   Brem en

                                     Niedersachsen
                                                                                      Berlin

                                                                                      Brandenburg

                                                                 Sachsen-Anhalt
        Nordrhein-Westfalen

                                                                                  Sachsen

                                                           Thüringen
                                       Hessen

         Rheinland-
           Pfalz

      Saarland

                                                                             Bayern

                                 Baden-
                               Württemberg

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Stausituation und Baustellen im Jahresverlauf

Die staureichsten Monate im Jahr 2017 waren Mai, Juni und September. Im Vorjahr war der
September der staureichste Monat, die Jahre davor war es zumeist der Oktober. Im August
2017 (Hauptferienzeit) gab es einen ungewöhlich deutlichen Rückgang im Staugeschehen.
Auch im Jahresverlauf 2017 gab es einen erkennbaren Zusammenhang zwischen dem
Staugeschehen und den Baustellen.

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Baustellen nach Bundesländern
2017 hat die Zahl der Autobahnbaustellen gegenüber dem Vorjahr nochmals leicht zuge-
nommen. Im Juni 2017 gab es zeitgleich fast 500 Baustellen längerer Dauer auf den Auto-
bahnen.
                         Januar         Februar         März         April         Mai         Juni         Juli         August         September Oktober     November    Dezember
Brandenburg                        12              12           15            16          26           32           30             23           34         31          30          19
Baden-Württemberg                  15              16           20            28          33           28           22             23           23         26          21          15
Bayern                             20              30           48            62          70           66           67             64           58         63          49          21
Hessen                             37              39           23            47          43           71           68             66           75         63          63          45
Mecklenburg-Vorpommern              4               3            3             3           2            6            7              5            5         14           9           5
Niedersachsen                      18              13           25            28          58           54           56             46           58         46          37          20
Nordrhein-Westfalen                98             112          110            85         111          127          118            104          108        110        121         101
Rheinland-Pfalz                    19              22           29            32          31           37           29             24           26         30          29          17
Schleswig-Holstein                 10              11           13            14          21           17           15             19           18         18          21           7
Saarland                            4               4            6            10           6            5           11              6           14         19          11           3
Sachsen                             3               3            6             6          12           15           10             10           14          9           8           1
Sachsen-Anhalt                      1               1            8             7          11           13           19             19           21         13          12           2
Thüringen                           0               0            1             1           3            5            3              4            5          3           2           0
Berlin                              3               3            1             3           3            4           12             15            2          1           4           3
Hamburg                             4               2            7             8           1            9           13             14           10          9           9           4
Bremen                              2               7            5             5           5            2            3              1            2          1           1           1
Summe 2017                        250             278          316           355         436          491          480            443          469        456        424         264

Stausituation im Wochenverlauf

Staureichster Wochentag bezogen auf die Staukilometer war im Jahr 2017 der Donnerstag
mit durchschnittlich knapp 5.400 km Stau auf deutschen Autobahnen. In den Vorjahren war
zumeist Freitag der Spitzentag.
Die Wochentage Mittwoch bis Freitag lagen insgesamt auf einem ähnlich hohen Niveau.
Deutlich weniger Staus gab es auch dieses Jahr wieder an den Wochenenden. Im
Durchschnitt gab es am Samstag wie im Vorjahr rund 1.650 km Stau, am Sonntag waren es
im Schnitt knapp 1.600 km (2016: 1.750 km).

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Staubilanz 2017 Staus auf deutschen Autobahnen - ADAC
Spitzentage
Der deutschlandweit staureichste Tag des Jahres 2017 war Mittwoch, der 24. Mai. Am Tag
vor Christi Himmelfahrt staute sich der Verkehr auf insgesamt rund 10.000 km.
Auf den Plätzen 2 und 3 mit je rund 9.500 Staukilometern folgten der 2. Juni (Freitag vor dem
Pfingstwochenende) sowie der 29. September (Freitag vor dem Tag der Deutschen Einheit).
Der staureichste Sonntag war der 28. Mai (Sonntag nach Christi Himmelfahrt) mit rund 5.900
km Stau, der staureichste Samstag der 30. September (Samstag vor dem Tag der deutschen
Einheit) mit rund 4.400 Staukilometern.

Stausituation im Tagesverlauf

Im Tagesverlauf zeigten sich deutliche Stauspitzen: Eine ausgeprägte Morgenspitze zwi-
schen 7 und 9 Uhr, sowie eine Nachmittagsspitze zwischen 15 und 18 Uhr.

Stausituation auf den Fernautobahnen
Auf den Fernautobahnen (Autobahnen A 1 - A 20 und A 24) wurden in Summe rund 376.000
Staus mit einer Gesamtdauer von 256.000 Stunden und einer Gesamtlänge von knapp
861.000 km gemeldet. Bezogen auf die Stauanzahl entfielen somit 52% der Staus auf die
Fernautobahnen, bezogen auf die Staukilometer waren es sogar rund 60%.
Betrachtet man die Staukilometer auf den einzelnen Fernautobahnen bezogen auf deren
Länge so zeigt sich folgendes Bild: Im Jahr 2017 war die A 3 erneut, so wie bereits in den
beiden Vorjahren, Stau-Spitzenreiter mit 208 Kilometer Stau pro Autobahnkilometer (2016:
206), auch dieses Jahr wieder gefolgt von den Autobahnen A 5 und A 8.

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Staubilanz 2017 Staus auf deutschen Autobahnen - ADAC
TOP 15 Stau-Abschnitte auf den Fernautobahnen
Die TOP 15-Stau-Abschnitte auf den Fernautobahnen sind in der nachfolgenden Grafik dar-
gestellt. Spitzenreiter war der Abschnitt der A 3 zwischen der Bundesgrenze und Passau we-
gen der Grenzkontrollen. Erneut waren mehrere Abschnitte im Großraum Köln (A 3 Ober-
hausen – Köln, A 1 Köln – Euskirchen, A 4 Köln – Aachen, A 1 Köln – Dortmund) in den
TOP 15, des Weiteren Abschnitte der A 2, A 3, A 5, A 6 und A 8.

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Weitere Stauschwerpunkte im Fernautobahnnetz waren die Abschnitte:
    -    A 1 Hamburg – Lübeck
    -    A 7 Hamburg – Flensburg
    -    A 2 Oberhausen – Dortmund
    -    A 9 München – Nürnberg
    -    A 8 Stuttgart – München

TOP Stau-Abschnitte auf den Fernautobahnen
Besonders ausgeprägte Stauspitzen traten zwischen folgenden Anschlussstellen auf:
    -    A 1 Köln-Böcklemund – AS Köln-Niehl
    -    A 1 Burscheid – Kreuz Leverkusen-West
    -    A 1 AS Schwerte – Kreuz Dortmund/Unna - Kamen-Zentrum
    -    A 1 Lotte/Osnabrück – AS Osnabrück/Hafen
    -    A 1 AS Bremen-Arsten – AS Bremen/Brinkum
    -    A 3 Dreieck Köln-Mülheim – Leverkusen-Zentrum
    -    A 3 Pocking -> Passau-Süd
    -    A 3 AS Wertheim/Lengfurt – AS Marktheidenfeld
    -    A 3 AS Würzburg/Kist – AS Würzburg-Heidingsfeld
    -    A 3 AS Geiselwind – AS Schlüsselfeld
    -    A 5 Rastatt-Nord – Karlsruhe-Süd
    -    A 5 Alsfeld-Ost – Hattenbacher Dreieck
    -    A 6 Neuendettelsau – AK Nürnberg-Süd
    -    A 6 AD Hockenheim – Kreuz Walldorf
    -    A 6 Sinsheim – Wiesloch
    -    A 6 AK Weinsberg – Bad Rappenau
    -    A 7 Bad Hersfeld-West – Homberg (Efze)
    -    A 7 HH-NW – HH-Schnelsen
    -    A 8 Pforzheim-Nord – Pforzheim-Süd
    -    A 8 AK Stuttgart – Dreieck Leonberg
    -    A 8 Merklingen – Ulm-West
    -    A 10 Dreieck Nuthetal – Dreieck Potsdam

Weitere stauauffällige Autobahnabschnitte
Neben den Stauschwerpunkten im Fern-Autobahnnetz gab es weitere zahlreiche stauauffäl-
lige Autobahnabschnitte. In der folgenden Grafik sind die TOP 15 Stau-Abschnitte auf den
übrigen Autobahnen dargestellt. Diesen befinden sich in erster Linie in Ballungsräumen.

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Fazit und Ausblick
Im Jahr 2017 haben die Staus auf Deutschlands Autobahnen weiter zugenommen. Wesentli-
che Stau-Ursachen sind die zahlreichen Baustellen und Engpässe.
Aufgrund der jahrelangen Unterfinanzierung der Bundesfernstraßen und des gleichzeitig
starken Verkehrswachstums insbesondere des Schwerlastverkehrs hat sich ein enormer Sa-
nierungsstau aufgebaut. Zahlreiche Autobahnstrecken und -brücken vor allem in den westli-
chen Bundesländern müssen saniert oder erneuert werden.
Weiterhin besteht immenser Handlungsbedarf, die zahlreichen chronischen Engpässe im Au-
tobahnnetz zu beseitigen. Von den 2.200 km Autobahn, die bis 2015 ausgebaut werden soll-
ten, konnte nur etwas mehr als die Hälfte realisiert werden. Der aktuelle Bedarfsplan für die
Bundesfernstraßen enthält rund 820 laufende und vordringliche Neu-/Ausbauvorhaben, da-
runter 220 Autobahnprojekte. Im Hinblick auf die Umsetzung bis 2030 ist nach Ansicht des
ADAC der Fokus auf die Engpass-Beseitigung im Autobahnnetz zu legen.
Mit dem im Jahr 2016 gestarteten Investitionshochlauf konnten die Investitionen in die Mo-
dernisierung sowie den Neu-/Ausbau der Bundesfernstraßen gesteigert werden. Dies wird
seitens des ADAC begrüßt, wobei die Investitionen dauerhaft auf einem hohen Niveau ver-
stetigt werden müssen, um die Verkehrsinfrastruktur fit für die Zukunft zu machen.
Die gestiegenen Investitionen schlagen sich in einer hohen Zahl an Autobahn-Baustellen nie-
der. Um die negativen Auswirkungen für die Autofahrer zu minimieren, sollte die Anzahl der
Fahrstreifen in der Baustelle aufrechterhalten werden. Ansonsten sind bei den heute übli-
chen Verkehrsmengen Staus programmiert. Ein weiterer wesentlicher Aspekt ist die Bauzeit.
Hier gibt es nach Ansicht des ADAC noch Potenzial: An zu vielen stauträchtigen Baustellen
ruhen die Arbeiten zu lange. Durch konsequentere Ausnutzung der Tageshelligkeit, regelmä-
ßige Samstagsarbeit sowie bei staukritischen Baustellen auch Sonntags- und Nachtarbeit
kann die Bauzeit spürbar verkürzt werden.
Auch in 2018 rechnet der ADAC aufgrund des prognostizierten weiter steigenden Verkehrs-
aufkommens und infolge einer weiterhin hohen Zahl von Autobahn-Baustellen leider mit vie-
len Staus und Behinderungen im Autobahnnetz.
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