Umwelterklärung 2018 Aktualisierte - Volkswagen Sachsen GmbH
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Volkswagen Sachsen GmbH
Aktualisierte
Umwelterklärung 2018
Die
Fahrzeugwerk Motorenwerk Gläserne Manufaktur
Zwickau Chemnitz Dresden
Ansprechpartner für Rückfragen
Volkswagen Sachsen GmbH
Fahrzeugwerk Zwickau
Uwe Weitzen
Leiter Werktechnik
Umweltmanagementbeauftragter
Umweltbeauftragter
Energiemanagementbeauftragter
Telefon: +49 375 55 2740
E-Mail: uwe.weitzen @ volkswagen.de
08048 Zwickau
Volkswagen Sachsen GmbH
Die Gläserne Manufaktur Dresden
Dietmar Eichler
Leiter Werktechnik
Umweltmanagementbeauftragter
Energiemanagementbeauftragter
Telefon: +49 351 420 4343
E-Mail: dietmar.eichler @ volkswagen.de
Lennéstr. 47
01069 Dresden
Volkswagen Sachsen GmbH
Motorenwerk Chemnitz
Jacqueline Bülow
Leiterin Werktechnik
Umweltmanagementbeauftragte
Umweltbeauftragte
Energiemanagementbeauftragte
Telefon: +49 371 274 2482
E-Mail: jacqueline.buelow @ volkswagen.de
Kauffahrtei 47
09120 Chemnitz
2
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Ansprechpartner für Rückfragen 2
Vorwort 4
Einhaltung von Vorschriften im Umweltrecht 6
Umwelt- und Energiepolitik 7
Das Fahrzeugwerk Zwickau
Entwicklung der Kernindikatoren 9
Umweltprogramm 15
Gültigkeitserklärung 17
Die Gäserne Manufaktur Dresden
Entwicklung der Kernindikatoren 19
Umweltprogramm 25
Gültigkeitserklärung 27
Das Motorenwerk Chemnitz
Entwicklung der Kernindikatoren 29
Umweltprogramm 35
Gültigkeitserklärung 36
Anhang
Abkürzungen und Erläuterungen 37
Impressum 38
3
Umweltschutz und Schonung natürlicher Ressourcen
Gemeinsame Aufgabe von Management und Belegschaft
Die vorliegende gemeinsame Umwelterklärung der Volkswagen schutz an den sächsischen Standorten der Volkswagen Sachsen
Sachsen GmbH für das Fahrzeugwerk Zwickau, das Motorenwerk GmbH.
in Chemnitz und die Gläserne Manufaktur Dresden ist unser Bei-
trag für eine offene und faire Kommunikation im ökologischen Reinhard de Vries wird neuer Geschäftsführer für Technik und
Sinne. Sie gibt Aufschluss über die Entwicklungen bei den Kern- Logistik in Zwickau. Der neuen Geschäftsführung gehören wie
indikatoren, bei den umweltrelevanten Daten und enthält einen bisher weiterhin an: Dirk Coers, Personal und Organisation, sowie
aktuellen Status der Umweltprogramme. Zum Fahrzeugwerk Kai Siedlatzek, Finanz und Controlling.
Zwickau gehören auch das Kunden- und Service-Center sowie die
Fertigungsstätte in St. Egidien (Gasrack- und Sonderfahrzeugfer- Vor uns stehen wegweisende Veränderungen. Das Fahrzeugwerk
tigung), die nicht nach EMAS zertifiziert, jedoch in das Umwelt- Zwickau wird zum größten Kompetenzzentrum für E-Mobilität in
und Energiemanagementsystem nach DIN EN ISO 14001 und Europa entwickelt. Ab Ende 2019 laufen die ersten Modelle der
50001 des Standortes Zwickau integriert sind. neuen Fahrzeuge auf Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens
MEB vom Band. Bereits zum Jahreswechsel wurden einzelne
Die Volkswagen Sachsen GmbH richtet im Rahmen des Trans- Anlagen auf die Fertigung des Volkswagen I.D. und des I.D. Crozz
formationsprozesses hin zum größten Kompetenzzentrum für in Zwickau vorbereitet. Im Sommer 2019 wird dann zunächst
E-Mobilität in Europa die Leitung des Unternehmens neu aus und eine der beiden Fertigungslinien in Zwickau vollständig für den
wird zukünftig von vier Geschäftsführern gesteuert. I.D. umgebaut und zum Jahresende in Betrieb genommen. Mit
dem Umbau der zweiten Fertigungslinie ab Sommer 2020 wird
Als Mitglied des Markenvorstands Volkswagen für „E-Mobilität“ Zwickau zum Jahresende 2020 zum reinen E-Mobilitätsstandort.
übernimmt Thomas Ulbrich ab dem 05.04.2018 zusätzlich
die Sprecherfunktion innerhalb der Geschäftsführung bei Mit der Neuausrichtung der Gläsernen Manufaktur auf eine mo-
Volkswagen S achsen. Er trägt damit nach § 52b Bundesimmis- derne, hochflexible Fertigung wurden im Jahr 2016 umfangrei-
sionsschutzgesetz die Gesamtverantwortung für den Umwelt- che Umbaumaßnahmen umgesetzt.
4
Seit April 2017 wird in Dresden der e-Golf montiert. Aufgrund der Der Geschäftsbereich Produktion und Logistik der Marke Volks-
hohen Nachfrage wurde die Fertigung im März 2018 von 36 auf wagen PKW hat im Rahmen seiner Strategie TRANSFORM.FAC-
72 Fahrzeuge pro Tag erhöht. Der Besucher- und Eventbereich TORY+ das Programm Think Blue. Factory. weiterentwickelt und
ist ein Schaufenster für Digitalisierung und Elektromobilität der bündelt darin alle Aktivitäten innerhalb der Produktionswerke.
Marke Volkswagen. Die Gläserne Manufaktur wird zum Center of Bezogen auf das Referenzjahr 2010 ergibt sich daraus das ge-
Future Mobility entwickelt. meinsame Ziel:
Für die Zusammenarbeit vor Ort hat Volkswagen Sachsen je eine Die wichtigsten Umweltkennwerte bis
Kooperationsvereinbarung mit den Städten Zwickau und Dresden
2025 um 45 % senken!
unterzeichnet und ist zudem Treiber der regionalen Initiative
„Zwickau AG“. Dabei handelt es sich um eine Allianz für mehr At-
traktivität auf Landkreisebene, die unter anderem „Nachhaltig-
keit & Wirtschaft“ als ein Kernhandlungsfeld definiert hat. Mit der 2012 begonnenen schrittweisen Umstellung der Moto-
renproduktion auf die neue Modellgeneration EA 211 folgte auch
Der Vorstand von Volkswagen der Komponentenstandort Chemnitz diesem Weg. Dieser Prozess
„Think Blue. Factory.“ ist das
Programm von Volkswagen, hat sich in seiner Umwelt- wurde 2017 abgeschlossen. In Chemnitz werden moderne und
mit dem Umweltbelastungen in und Energiepolitik zur fort- sparsame TSI Motoren hergestellt und die Voraussetzungen dafür
der Produktion nachhaltig und laufenden Verbesserung der geschaffen, dass heute auch moderne CNG bzw. Hybridmotoren
kontinuierlich gesenkt werden. Umweltverträglichkeit seiner produziert werden können.
Produkte, seiner Standorte
und seiner Dienstleistungen sowie zur Einhaltung gesetzlicher Alle Standorte der Volkswagen Sachsen GmbH haben zahlreiche
und behördlicher Auflagen verpflichtet. Die Geschäftsführung Maßnahmen umgesetzt, mit denen der Umweltschutz vorange-
von Volkswagen Sachsen identifiziert sich mit der Umweltpolitik trieben wurde. Dieser positive Weg wird auch in Zukunft fort-
der Volkswagen Aktiengesellschaft und übernimmt diese für die gesetzt. Wir haben in den Umweltprogrammen der Standorte
Herstellung von Personenkraftwagen und Fahrzeugkomponenten herausragende Aktivitäten im Sinne des Think Blue. Factory. Pro-
in den Geltungsbereich der Volkswagen Sachsen GmbH. gramms besonders hervorgehoben.
Reinhard de Vries Jens Rothe Uwe Weitzen Jacqueline Bülow Dietmar Eichler
Geschäftsführer Technik und Vorsitzender des Umwelt- und Energie Umwelt- und Energie Umwelt- und Energiemanage
Logistik Gesamtbetriebsrates managementbeauftragter des managementbeauftragte des mentbeauftragter „Die Gläser-
Fahrzeugwerkes Zwickau Motorenwerkes Chemnitz ne Manufaktur“ Dresden
5
Einhaltung von Vorschriften im Umweltrecht
Wie in der Umweltpolitik ausdrücklich formuliert, verpflichtet sich die Volkswagen Aktiengesellschaft zur Ein-
haltung aller bindenden Verpflichtungen. Es wurden und werden aktuell Maßnahmen zur weiteren Stärkung der
Compliance und der Berichts- und Kontrollsysteme sowie eines erweiterten Programms für ethisches Verhalten
ergriffen. Dazu gehört ganz wesentlich das Anfang 2016 auf Vorstandsebene neu geschaffene Ressort „Recht
und Integrität“ als weiterem konsequenten Schritt zur Sicherstellung der Compliance in allen Tätigkeits- und
Rechtsbereichen. Jedoch ist die Menge an Rechtssetzungen gerade im Umweltschutz auch für Fachleute nur
noch schwer überschaubar. Zu beachten sind europaweit geltende Regelungen, Vorschriften des Bundes und
der einzelnen Länder sowie kommunale Sonderregelungen. Diesen Anforderungen gerecht zu werden, gelingt
am effektivsten durch eine Aufteilung der Bearbeitung. Im Bereich „Konzern Umwelt“ verfolgen Fachleute zen-
tral alle relevanten gesetzlichen Entwicklungen europaweit, bundesweit sowie der einzelnen Bundesländer und
werten diese aus. Informationen werden allen Beteiligten im Unternehmen zur Verfügung gestellt.
Die kommunalen Sonderregelungen (z. B. Abwasser- und Abfallsatzungen) werden von den jeweiligen Stand-
orten in Eigenverantwortung verfolgt. Eine kommerzielle Datenbank ist im unternehmenseigenen Intranet
jedem mit Umweltschutz befassten Mitarbeiter zugänglich; damit ist jederzeit der Zugriff auf das geltende
Umweltrecht möglich. Die Umweltbeauftragten der einzelnen Standorte werden bei regelmäßigen Treffen über
alle wichtigen neuen Regelungen informiert, sie diskutieren und beschließen die notwendigen einzuleitenden
Maßnahmen.
Das Thema Legal Compliance (Einhaltung der Rechtsvorschriften) ist auch ein wichtiger und regelmäßiger
Punkt in allen internen und externen Umweltaudits bei Volkswagen. In einem hierin integrierten Dokumenten-
audit werden Unterlagen und Genehmigungen gesichtet. Die Auditoren überprüfen in den Auditgesprächen vor
Ort die Einhaltung gesetzlicher Anforderungen sowie von Auflagen und Nebenbestimmungen.
In der Volkswagen Sachen GmbH mit ihren Standorten Zwickau, Chemnitz und Dresden sind im Berichtszeit-
raum Verstöße gegen umweltrelevante Rechtsvorschriften nicht bekannt geworden.
Anmerkung: An den Fertigungsstandorten werden Volkswagen Produkte – Fahrzeuge und Komponenten –
nach den Vorgaben der in Wolfsburg ansässigen zentralen Abteilungen für Technische Entwicklung gefertigt.
Diese haben die alleinige Kompetenz zur Freigabe neuentwickelter Produkte und tragen damit auch die Verant-
wortung für die Einhaltung produktspezifischer umweltrechtlicher Vorschriften.
6
Umweltpolitik
Die Geschäftsführung identifiziert sich mit der Umweltpolitik der Volkswagen Aktiengesellschaft und übernimmt diese für die Herstel-
lung von Personenkraftwagen und Fahrzeugkomponenten in den Geltungsbereich der Volkswagen Sachsen GmbH.
Präambel
Die Volkswagen AG entwickelt, produziert und vertreibt weltweit Kraftfahrzeuge und hat sich zum Ziel gesetzt, ein führender Anbieter
für nachhaltige Mobilität zu werden. Das Unternehmen verpflichtet sich zur fortlaufenden Verbesserung der Umweltverträglichkeit
seiner Produkte, seiner Standorte und seiner Dienstleistungen. Umweltverträglichkeit beinhaltet insbesondere die Verbesserung der
Ressourceneffizienz, des Energieverbrauchs inkl. CO2-Emissionen z.B. durch den Einsatz CO2-armer Energieträger, die Verbesserung
der Energieeffizienz und die Minimierung von Schadstoffemissionen. Die Aspekte einer Energiepolitik sind in dieser Umweltpolitik
enthalten. Unter Berücksichtigung des Lebensweges seiner Produkte und seiner Dienstleistungen macht die Volkswagen AG um-
welteffiziente fortschrittliche Technologien weltweit für seine Kunden verfügbar. Die Volkswagen AG ist an allen Standorten Partner
für Gesellschaft und Politik bei der Ausgestaltung einer sozialen und ökologisch nachhaltigen positiven Entwicklung.
Die Volkswagen AG verpflichtet sich zur Einhaltung der gesetzlichen und behördlichen Auflagen und der selbst gesteckten Umwelt-
und Energieziele (gem. ISO 14001: Bindende Verpflichtungen) sowie zur Umsetzung der nachfolgenden Grundsätze.
Grundsätze
1. Die „TOGETHER - Strategie 2025“ beschreibt die Vision des wickeln, als verbindlich vor und überprüft regelmäßig die
Volkswagen Konzerns, sich zu einem weltweit führenden An- Wirksamkeit der Umweltmanagementsysteme. Die
bieter nachhaltiger Mobilität zu entwickeln. Dazu hat sich der Volkswagen AG stellt durch entsprechende interne Regelun-
Volkswagen Konzern insbesondere das Ziel gesetzt, Vorbild gen sicher, dass die für das Umwelt- und Energiemanagement
bei Umwelt zu sein. erforderlichen Informationen verfügbar sind und die notwen-
digen Mittel zur Aufrechterhaltung der Managementsysteme
2. Zur langfristigen Sicherung des Unternehmens und zur Steige- bereitgestellt werden.
rung seiner Wettbewerbsfähigkeit erforscht und entwickelt
die Volkswagen AG Produkte und Dienstleistungen für eine 6. Der Vorstand überprüft regelmäßig die Einhaltung dieser Um-
nachhaltige Mobilität. weltpolitik und die Erreichung der Umwelt- und Energieziele.
Die Umweltpolitik wird regelmäßig überprüft und bei Bedarf
3. Der Umweltschutz der Volkswagen AG ist ganzheitlich ausge- aktualisiert.
legt. Er umfasst den gesamten Lebensweg gemäß ISO 14001
und betrachtet Umweltschutz bei Wasser, Boden, Luft und 7. Die Volkswagen AG verpflichtet sich zur fortlaufenden Verbes-
Rohstoffen. serung der energiebezogenen Leistung.
4. Die Volkswagen AG stellt durch ihre Umwelt- und Energiema- 8. Die Volkswagen AG stellt sicher, dass alle Mitarbeiter entspre-
nagementsysteme sicher, dass gemeinsam mit Zulieferern, chend ihrer Aufgaben im Umwelt- und Energiemanagement
Vertrags- und Handelspartnern sowie Entsorgungsunterneh- informiert, qualifiziert und motiviert werden.
men die Umweltverträglichkeit ihrer Produkte, Dienstleistun-
gen und Fertigungsstandorte einem fortlaufenden Verbesse- 9. Die transparente und glaubwürdige Information sowie der of-
rungsprozess unterworfen ist. Energieeffizienz und die fene Dialog mit unseren Stakeholdern sind für die Volkswagen
konsequente Energieeinsparung werden mit Zielvorgaben AG selbstverständlich.
versehen und verfolgt.
10. Mit Vertretern aus Politik und Behörden arbeitet die Volkswa-
5. Der Konzernvorstand von Volkswagen gibt entsprechend der gen AG auf allen Ebenen proaktiv zusammen und stellt sich
Konzernrichtlinie Umwelt die Implementierung von Umwelt- damit den gesellschaftlichen Aufgaben. Dies bezieht die Not-
managementsystemen für Gesellschaften, die umweltrele- fallvorsorge an den Produktionsstandorten mit ein.
vante Anlagen betreiben oder umweltrelevante Produkte ent-
7
Fahrzeugwerk Zwickau 8
Entwicklung der Kernindikatoren
Fahrzeugwerk Zwickau
Kernindikator A 2016 2017 Energieentwicklung
Energie Der Gesamtenergieverbrauch ist im
Vergleich zu 2016 um ca. 0,70 % gesun-
gesamter direkter Energieverbrauch [MWh] 450.732 447.547
ken. Das resultiert zum Einen aus der
davon Gesamtverbrauch an erneuerbaren Energien 1 50.206 95.337 Umsetzung zahlreicher Maßnahmen
der gesamte direkte Energieverbrauch setzt sich zusammen:
im energetischen Bereich und zum
Anderen aus den milden Jahrestempe-
Elektroenergieverbrauch gesamt 182.178 183.729
raturen. Der Verbrauch an elektrischer
Elektroenergie fremderzeugt 109.861 111.727 Energie stieg um ca. 0,9 %. Der Einsatz
Elektroenergie eigenerzeugt aus BHKW 71.855 71.551
an Erdgas sank um 1,4 % im Vergleich
zu 2016.
Elektroenergie eigenerzeugt aus Windkraft und Photovoltaik 461 452
Erdgas wird im Gasheizhaus, im BHKW
Erdgasverbrauch gesamt 340.409 335.820 und für technologische Prozesse ein-
– davon Erdgas Gasheizhaus 49.223 44.144
gesetzt. Durch die Anbindung der Gas-
druckregelstation (GDR) an das Wär-
– davon Erdgas BHKW 199.958 198.444
menetz konnte der Bezug von Erdgas
– davon Erdgas Technologie 90.735 93.224 an die GDR von 493 MWh in 2016 auf
– davon Erdgas Gasdruckregelstation 493 8
8 MWh in 2017 reduziert werden.
Der witterungsbereinigte Heizenergie-
Materialeinsatz
verbrauch lag im vergangenen Jahr bei
Massenstrom an Einsatzmaterial [t] 476.945 491.345 58.221 MWh.
davon zum Beispiel:
Stahl/Aluminium (Rohmaterial) 168.647 184.555
Lack 4.078 4.228
Anmerkung 1: Der hier berichtete Anteil der erneuerba-
Oberflächen und Hohlraumkonservierung (UBS/Wachs) 3.306 3.275 ren Energien bezieht sich ausschließlich auf elektrische
Energie. Der Anteil der erneuerbaren Energien im Mix
der Volkswagen Kraftwerk GmbH betrug 39,2 %. Die
Mitteilung des Energielieferanten erfolgte konform mit
Entwicklung des Energieverbrauchs § 42 Energiewirtschaftsgesetz. Des Weiteren erfolgte ab
01.04.2017 eine Umstellung auf Naturstrom.
400.000 300.000
350.000
250.000
300.000
200.000
250.000
200.000 150.000
Energieverbrauch [MWh]
150.000
100.000
Fahrzeuge [Stk.]
100.000
50.000
50.000
0 0
2013 2014 2015 2016 2017
Elektroenergie fremderzeugt Elektroenergie eigenerzeugt aus BHKW Erdgasverbrauch gesamt Fahrzeuge
9
Entwicklung der Kernindikatoren
Fahrzeugwerk Zwickau
Kernindikator A 2016 2017
Wasser
Wasserverbrauch [m3] 341.142 349.660
Abfall
Abfallaufkommen [t] 40.554 42.275
davon gefährlicher Abfall 1.890 1.962
Biologische Vielfalt
Grundstücksfläche gesamt [m2] 1.836.672 1.836.672
Flächenverbrauch [versiegelte Fläche in m2] 1.219.505 1.219.671
Entwicklung des Frischwasserverbrauchs
500.000 300.000
Wasserentwicklung
In 2017 wurde nur unwesentlich mehr
250.000
400.000 Frischwasser bezogen (+ 2,5 %).
Der Anstieg begründet sich vorrangig
200.000
aus der Erhöhung der Fahrzeugstück-
300.000
zahl um 2,7 %.
150.000
200.000
Wasserverbrauch [m3]
100.000
Fahrzeuge [Stk.]
100.000
50.000
0 0
2013 2014 2015 2016 2017
Wasserverbrauch Fahrzeuge
10Entwicklung der Kernindikatoren
Fahrzeugwerk Zwickau
Übersicht über die wesentlichen in den Jahren 2016 Entwicklung des Abfallaufkommens
und 2017 angefallenen gefährlichen Abfälle Das absolute Abfallaufkommen ohne
Schrottabfälle blieb in 2017 nahezu
Betriebliche AVV-Nr. Menge Menge konstant im Vergleich zu 2016.
Abfallbezeichnung 2016 2017
[t/a] [t/a] Aufgrund von Instandhaltungsmaßnah-
men an zwei Belebungsbecken stieg in
Industrieschlamm 190813* 461,8 531,4
2017 die Entsorgung von Klärschlamm
Lackschlamm 080115* 517,3 496,8 unter der AVV 19 08 05 um ca. 25 %
(von ca. 533 t auf 670 t ) im Vergleich zu
Altverdünnung 070304* 242,9 220,3
2016. Im Gegenzug sank das Abfallauf-
verschmutzte Betriebsmittel 150202* 198,3 196,2 kommen bei einigen Abfallarten – u.a.
bei Altholz, hausmüllähnlichen Gewer-
Emulsionen 120109* 102,9 92,2
beabfällen oder Lackschlamm.
Kleberreste 080409* 76,5 88,7 Die Gesamtabfallmenge einschließlich
Altöl 130208* 52,4 62,9 Schrott betrug in 2017 ca. 38.300 t im
Vergleich zu 2016 mit ca. 36.600 t.
Altbatterien 160601* 36,8 40,1
Die Erweiterung der hydraulischen
Schablonen, nicht ausgehärtet 150202* 49,4 42,7 Pressenlinie und die Beendigung der
langen Stillstandszeit aufgrund einer
Zinkphosphatschlamm 110108* 31,8 34,4
Havarie an der Transferpresse führten
zu einer Erhöhung der produzierten
Pressteile um 19 % und damit auch zu
einem Anstieg von Schrottabfällen um
mehr als 2.000 t.
Das spezifische Abfallaufkommen pro
Übersicht über die wesentlichen in den Jahren 2016 Fahrzeug beträgt 13,92 kg und setzt
und 2017 angefallenen nicht gefährlichen Abfälle sich aus 13,75 kg Abfall zur Verwertung
und 0,17 kg Abfall zur Beseitigung zu-
Betriebliche AVV-Nr. Menge Menge sammen. Somit hat sich der spezifische
Abfallbezeichnung 2016 2017
Wert pro Fahrzeug in 2017 um 0,34 kg
[t/a] [t/a]
verringert – auch bedingt durch den
Hausmüllähnlicher Gewerbeabfall 200301 350,4 334,9 Anstieg der Fahrzeugstückzahl.
Faulschlamm (Klärschlamm) 190805 533,2 670,1
Pappe/Papier 150101 259,4 265,0
Altholz 150103 147,4 139,0
gemischte Verpackungen 150106 110,4 93,6
11Entwicklung der Kernindikatoren
Fahrzeugwerk Zwickau
Kernindikator A 2016 2017
cklung des Energieverbrauchs
Emissionen
000 300.000
Gesamtemissionen von Treibhausgasen 69.247 61.497
[t-CO2-Äquivalent] 2
000
250.000
CO2-Äquivalente aus Brennstoffeinsatz 68.627 60.985
000
CO2-Äquivalente aus aus H-FKW und H-FCKW durch 620 512 200.000
000 Kältemittelleckagen
000 Gesamtemissionen in die Luft [t] 573 564 150.000
000 NOX (Stickoxide) 122 117 Emissionen
100.000
Die Treibhausgasemissionen aus Brenn-
Fahrzeuge [Stk.]
000 PM (Staub) 15 7
stoffeinsatz sind im Jahresvergleich
50.000
000 SO2 0 0 insgesamt um 11 % gesunken. Die Re-
duzierung ergibt sich aus dem Wechsel
0 CO 30 31 0 des Berechnungsfaktors von Brennwert
2013 2014 2015 2016 2017 auf Heizwert.
VOC 405 408
Die H-FKW- und H-FCKW-Emissionen,
roenergie fremderzeugt
Anmerkung Elektroenergie
2: Folgende eigenerzeugt
von EMAS geforderte aus BHKW Erdgasverbrauch
Treibhausgasemissionen gesamt
sind für den Standort nicht Fahrzeuge die durch den Betrieb von Klima- und
relevant: CH4, N2O, SF6, Vollfluorierte Kohlenstoffverbindungen (FKW)
Der Berechnungsfaktor für CO2 bei Erdgas reduzierte sich von 0,2016 in 2016 auf 0,1816 in 2017. Kältemittelanlagen verursacht wer-
den, betrugen auf Grund von Leckagen
512 t-CO2-Äquivalent. Die Leckagen
wurden durch Fachbetriebe behoben.
Die größte Freisetzung an Leckagen
resultiert aus Anlagen, die im Freien auf
dem Gebäudedach aufgestellt sind und
vorwiegend im Sommerhalbjahr betrie-
ben werden. Im Rahmen der halbjähr-
Entwicklung der Treibhausgasemissionen
lichen Wartung wurde eine Leckage an
einer Mehrkreis-Kälteanlage gefunden.
80.000 300.000
Gemeinsam mit dem Kältefachbetrieb
70.000 wird derzeit nach Maßnahmen gesucht,
250.000
um an diesen Anlagen die Betriebs
60.000
sicherheit zu erhöhen.
200.000
50.000 Mit Hilfe der Software VDKF-LEC wer-
den alle erforderlichen Aufzeichnungen,
Emissionen [t-CO2-Äquivalent]
40.000 150.000
Berichts- und Monitoringvorgaben für
30.000 Klima- und Kälteanlagen sichergestellt.
100.000
Der Verbrauch und die damit verbunde-
Fahrzeuge [Stk.]
20.000
nen direkten Emissionen an Treibhaus-
50.000
10.000 gasen aus Kältemitteln werden regel-
mäßig kontrolliert und ausgewertet.
0 0
2013 2014 2015 2016 2017
aus Brennstoffeinsatz aus H-FKW- und H-FCKW-Emissionen Fahrzeuge
12Entwicklung der Kernindikatoren
Fahrzeugwerk Zwickau
Kernindikator B 2016 2017
Produktoutput
Gesamtausbringungsmenge aller Produkte [t] 434.261 448.816
Fahrzeuge [t] 404.193 409.376
Fahrzeuge [Stck.] 282.016 289.717
Golf [t] 173.216 194.762
Golf [Stck.] 127.695 144.054
Golf Variant [t] 175.868 181.296
Golf Variant [Stck.] 120.404 124.904
Passat Variant [t] 55.109 33.318
Passat Variant [Stck.] 33.917 20.759
Fahrzeugkomponenten [t] Karosseriebau (a-b+c+d) 33.103 39.440
(a) Pressteile [t] Summe 41.517 49.285
(b) Anteile Pressteile für die Eigenfertigung [t] 12.870 15.278
(c) lackierte Karosserien für andere Montagestandorte [t] 3 3.552 3.185
lackierte Karosserien für andere Montagestandorte [Stck] 3 5.715 5.021
(d) Karosserien für andere Montagestandorte [t] 3 904 2.248
Karosserien für andere Montagestandorte [Stck] 3 1.986 4.926
Anmerkung 3: Korrektur des Gewichts von 2016 1.422 t auf 4.456 t auf Grund eines Rechenfehlers und jetzt
getrennte Darstellung der Anzahl der lackierten und nicht lackierten Karosserien durch zusätzliche Modelle
13Entwicklung der Kernindikatoren
Fahrzeugwerk Zwickau
Kernindikator R [R = A/B] 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Entwicklung des Frischwasserverbrauchs
Energie
500.000 300.000
gesamter direkter Energieverbrauch [MWh] / Gesamt- 1,27 1,36 1,09 0,89 0,91 0,88
output [t]
250.000
davon Gesamtverbrauch
400.000an erneuerbaren Energien 0,09 0,21 0,16 0,10 0,12 0,21
[MWh] / Gesamtoutput [t]
200.000
Materialeinsatz
300.000
Massenstrom an Einsatzmaterial / Gesamtoutput [t] 1,18 1,12 1,11
150.000 1,10 1,09 1,09
Wasser 200.000
Wasserverbrauch [m3]
100.000
Wasserverbrauch [m3] / Gesamtoutput [t] 1,18 1,30 0,98 0,82 0,79 0,79
Fahrzeuge [Stk.]
100.000
Abfall 50.000
Abfallaufkommen [t] / Gesamtoutput [t] 0,18 0,12 0,11 0,10 0,09 0,09
0 0
davon gefährlicher Abfall / Gesamtoutput
2013 [t] 2014 2015 0,01
2016 0,01
2017 0,01 0,01 < 0,01 < 0,01
Biologische Vielfalt
Wasserverbrauch Fahrzeuge
Flächenverbrauch [bebaute Fläche in m2] / Gesamt- 3,21 3,57 3,18 2,56 2,81 2,72
output [t]
Emissionen
Gesamtemissionen von Treibhausgasen 0,15 0,16 0,16 0,15 0,16 0,14
[t-CO2-Äquivalent] / Gesamtoutput [t]
Gesamtemissionen in die Luft [kg] / Gesamtoutput [t] 1,52 1,72 1,66 1,45 1,32 1,26
Entwicklung der Kernindikatoren
2,0 300.000
250.000
1,5
200.000
1,0 150.000
100.000
Fahrzeuge [Stk.]
0,5
Kernindikator R
50.000
0,0 0
2013 2014 2015 2016 2017
Energie Wasser Emissionen Fahrzeuge
14Umweltprogramm 2016 – 2018
Fahrzeugwerk Zwickau
Legende
leerer grauer Kreis = Maßnahme, die in der Vergangenheit geplant, aber noch nicht begonnen wurde
leerer blauer Kreis = neue Maßnahme in dieser Umwelterklärung
viertel Kreis = Maßnahme begonnen
halber Kreis = Maßnahme mitten in der Umsetzung
dreiviertel Kreis = Abschluss der Maßnahme ist absehbar
voller Kreis = Maßnahme abgeschlossen
rote Zahl = Der ursprünglich geplante Termin wurde auf den angegebenen Termin nach hinten verschoben
rotes „X“ = Maßnahme aufgegeben
Zielkategorie/ Maßnah- Maßnahmen/Einzelziel Termin Stand Stand
Umweltaspekt men-Nr. 2017 2018
Ressourcenschonung/ 2016.01 Reduzierung des Abfalls zur Beseitigung um 200 t/a durch Optimierung der Abfall- 2017
Abfall Think Blue. Factory.
trennung und Erschließung neuer Verwertungswege
(Zielerreichung 2016: 285 t)
2017.01 Reduzierung der Materialvielfalt im Unterbodenschutz und damit Einsparung von 2017
Think Blue. Factory.
ca. 6 t Einsatzmaterial (Zielerreichung: 1 t)
2018.01 Einsparung von 30 t PVC-Material durch Rückführung und Wiederverwendung 2018
Wasser/Abwasser 2016.02 Einsparung von 9000 m³/a VE-Wasser durch optimierte Fahrweise der Luftfeuchtig- 2016
Think Blue. Factory.
keit in den Zuluftanlagen Füller und Basecoat (Zielerreichung: 644 m³)
15Umweltprogramm 2016 – 2018
Fahrzeugwerk Zwickau
Zielkategorie/ Maßnah- Maßnahmen/Einzelziel Termin Stand Stand
Umweltaspekt men-Nr. 2017 2018
Emissionen 2016.04 Einsparung von 12 t/a Lösemittelemissionen durch Einsatz einer Tensidlösung statt 2016
Think Blue. Factory.
herkömmlicher Verdünnungen 2018 1
2017.02 Einsparung von Kraftstoffen und damit Reduzierung von 162 t CO2 durch Optimie- 2017
Think Blue. Factory.
rung von Transportketten (Zielerreichung: 162 t CO2)
2017.03 Einsparung von 103 MWh und damit 42 t CO2 durch bedarfsgerechte Ansteuerung 2017
Think Blue. Factory.
von Hydraulikpumpen am Bandanlagenaggregat der Schnittpresse SP5/2
(Zielerreichung: 103 MWh/a)
2018.02 Reduzierung des Gas- und Stromverbrauchs um ca. 250 MWh durch Änderung der 2018
Think Blue. Factory.
Fahrweise der Trockner in der Lackiererei der A/B-Klasse
Energie 2013.09 Pilotprojekt für eine bedarfsabhängige Luftmengenregelung in der Lackiererei und 2013
Think Blue. Factory.
damit Einsparung von ca. 800 MWh Energie und Reduzierung von ca. 400 t CO2 2018 2
2017.04 Einsparung von 2.000 MWh elektrischer Energie durch Anpassung der Luftsinkge- 2017
Think Blue. Factory.
schwindigkeit in den Lackierkabinen infolge der Drehzahlreduzierung der Ventila-
toren (Zielerreichung: 2.150 MWh/a)
2017.05 Optimierung des Lüftungsbetriebs durch stufenweise Reduzierung der Luftmenge 2017
Think Blue. Factory.
unter Beachtung der Qualitätskriterien in Halle 14 2018 1
2017.06 Anpassung der Luftverhältnisse in den Kühlzonen der Füllertrockner und damit Ein- 2017
Think Blue. Factory.
sparung von 131 MWh elektrischer Energie 2018 1
2017.07 Drucklufteinsparung von 224 Nm3/h an der Zusatzbeölung HP 140 durch bedarfsge- 2017
Think Blue. Factory.
rechte Ansteuerung der Druckluft pro Platine (Zielerreichung: 224 Nm³/h)
2017.08 Pilotprojekt zur Nutzung alternativer Konzepte zur Energieversorgung 2017
Think Blue. Factory.
(Zielerreichung: Umstellung auf Naturstrom)
2018.03 Einsparung von 22 MWh/a elektrische Energie durch Optimierungsmaßnahmen an 2018
Think Blue. Factory.
der Kälteanlage ESTA in der Lackiererei der D-Klasse
2018.04 Einsatz von energieeffizienter LED-Beleuchtung in der Bahnanlagenbeleuchtung und 2018
Think Blue. Factory.
auf Abstellflächen für Neufahrzeuge und damit Reduzierung der elektrischen Energie
um 30 MWh/a
2018.05 Energiereduzierung um 20 MWh/a durch Umbau der Belüftung mit Präsenzsteuerung 2018
Think Blue. Factory.
im Bürokomplex des Presswerkes
2018.06 Entwicklung eines Diagnosetools zur Ermittlung von Druckluftverlusten im Karosse- 2018
riebau AB-Klasse und damit Einsparung von 2,6 Mio. Nm3 pro Jahr
Externe 2018.07 Ansiedlung von Bienenvölkern in Kooperation mit einer Landimkerei auf werkseige- 2018
Kommunikation nem Gelände
2018.08 Gemeinsame Aktivitäten im Rahmen des Kooperationsvertrages mit der Stadt 2018
Zwickau
Qualifikation/ 2017.09 Durchführung einer energetischen Analyse an zwei Testanlagen zur Gewinnung 2018
Information weiterer Einsparpotentiale im Karosseriebau
2017.10 Forschungsprojekt eJIT-Entwicklung (eLKW für JIT-Transport) 2017
2018 1
2018.09 Sensibilisierung der Mitarbeiter zu umwelt- und energierelevanten Themen durch 2018
Think Blue. Factory.
monatliche Erstellung von TB.F.-Telegrammen
2018.10 Erstellung eines digitalen Flyers zur Information der Mitarbeiter über das Umwelt- 2018
und Energiemanagementsystem
1 Maßnahmen werden in 2018 fortgesetzt
2 Maßnahme wird aufgrund von Umbaumaßnahmen in der Lackiererei AB-Klasse ausgesetzt
16Dieser Standort verfügt über ein Umweltmanagement-System.
Die Öffentlichkeit wird im Einklang mit dem Gemeinschaftssystem
für das Umweltmanagement und die Umweltbetriebsprüfung über
den betrieblichen Umweltschutz dieses Standortes unterrichtet.
Die nächste Aktualisierung erfolgt 05/2019.
Das EMAS-Zertifikat umfasst nur das Werk Zwickau.
DE-123-00001
17Die Gläserne Manufaktur Dresden 18
Entwicklung der Kernindikatoren
Die Gläserne Manufaktur
Anmerkungen zu den in der Übersicht dargestellten Anmerkung 4:
Kernindikatoren Neben den hier dargestellten Abfallarten sind in geringem Um-
fang weitere gefährliche Abfälle (z.B. Bremsflüssigkeit, Ölfilter,
Kernindikator A verunreinigte Verpackungen, ölverschmutzte Betriebsmittel, Ex-
plosivstoffe z. B. aus Airbags, Leuchtstoffröhren, Lösemittelreste)
Anmerkung 1: entsorgt worden.
Der Anteil der erneuerbaren Energien bezieht sich ausschließlich
auf elektrische Energie. Die elektrische Energie des Standortes Kernindikator B
wird über die VW Kraftwerk GmbH bezogen. Ab dem 01.04.2017
erfolgt die Versorgung der Manufaktur mit „Volkswagen Natur- Anmerkung 5:
strom“. Dieser wird zu 100 % aus erneuerbaren Energien gewon- In 04/2017 erfogte der Wiederanlauf der Fertigung mit dem Start
nen. Die Zertifizierung und Kontrolle erfolgt durch den TÜV Nord. der Montage des „e-Golfs“.
Die mit dem Elektro-Energiebezug verbundenen CO2-Emissionen Im Gesamtjahr wurden 5.346 Fahrzeuge gefertigt.
betrugen bis zum Bezugswechsel auf „Volkswagen Naturstrom“
442 g/kWh, die mit dem Bezug von Wärmeenergie (Fernwärme) Kernindikator R
verbundenen CO2-Emissionen: 44,4 /kWh.
Anmerkung 6:
Anmerkung 2: Trotz regelmäßiger Anlagenkontrollen und Dichtigkeitsprüfungen
Im Betrachtungszeitraum sind 1.348 t berichtspflichtige Treib wurden bei einer Havarie im Logistikzentrum 16 kg des Kälte-
hausgasemissionen angefallen. mittels R507 freigesetzt. Die Anlage wurde umgehend instand
gesetzt.
Anmerkung 3:
Die Abfälle, die an den Standorten Gläserne Manufaktur, Lenné-
straße und Logistikzentrum, Potthoffstraße anfielen, wurden in
2017 zu 100 % verwertet. Nicht produktionsspezifische Abfälle
(wie z.B. Bauschutt) sind dabei nicht berücksichtigt.
Die Gesamtabfallmenge ist gegenüber 2016 um ca. 40 % redu-
ziert. Der Anteil der Gewerbeabfälle zur Verwertung ist jedoch
absolut um etwa 38 t angestiegen. Grund dafür sind zahlreiche
Umbauten und und der Anfall von Sonderverpackungen im Zuge
des Wiederanlaufs der Fertigung.
19Entwicklung der Kernindikatoren
Die Gläserne Manufaktur
Kernindikator A 2016 2017 Energieentwicklung
Der Anteil der erneuerbaren Energien
Energie
bezieht sich ausschließlich auf elektri-
gesamter direkter Energieverbrauch [MWh] 13.888 14.843 sche Energie. Die elektrische Energie
davon Gesamtverbrauch an erneuerbaren Energien [MWh] 1 3.171 7.649 des Standortes wird über die VW Kraft-
werk GmbH bezogen. Der Verbrauch
der gesamte direkte Energieverbrauch setzt sich zusammen:
an Elektroenergie ist gegenüber 2016
elektrische Energie [MWh] 6.972 8.141 angestiegen. Ursache ist die ein Mehr-
verbrauch der Fahrzeugmontage nach
Wärmeenergie 6.916 6.702
Wiederanlauf. Gegenüber 2015, dem
– davon technische Wärme (Kälte) 0 0 letzten Fertigungsjahr ergibt sich eine
– davon Heizenergieverbrauch (Raumwärme) 6.916 6.702
Reduzierung um ca. 6 %.
Der Wärmeenergiebedarf ist gegen-
Heizenergieverbrauch witterungsbereinigt 6.501 6.166
über 2016 leicht gesunken. Insgesamt
Materialeinsatz 1.857 9.293 konnte das niedrige Niveau gehalten
werden. Da Fernwärme überwiegend
Massenstrom an Einsatzmaterial [t] 1.857 9.293
(Produktoutput plus Produktionsbfall) zu Gebäudeklimatisierung (Heizen und
Kühlen) eingesetzt wird, wirken sich
hier klimatische Einflüsse besonders
aus.
Entwicklung des Energieverbrauchs
20.000 15.000
12.500
15.000
10.000
10.000 7.500
Energieverbrauch [MWh]
5.000
5.000
Fahrzeuge [t]
2.500
0 0
2013 2014 2015 2016 2017
Elektroenergie Wärmeenergie Energie, gesamt Neufahrzeuge
20Entwicklung der Kernindikatoren
Die Gläserne Manufaktur
Kernindikator A 2016 2017
cklung des Energieverbrauchs
Wasser
000 Wasserverbrauch [m3] 24.496 30.790 15.000
Abfall
12.500
000 Abfallaufkommen [t] 3 497 614
10.000
davon gefährlicher Abfall 20 23
000 Biologische Vielfalt 7.500
Grundstücksfläche gesamt [m2] 88.577 88.577
5.000
000 Flächenverbrauch [versiegelte Fläche in m2] 40.555 40.555
Fahrzeuge [t]
2.500
0 0
2013 2014 2015 2016 2017
roenergie Wärmeenergie Energie, gesamt Neufahrzeuge
Entwicklung des Wasserverbrauchs
Frischwasser wird in der Gläsernen Ma-
nufaktur im Wesentlichen für sanitäre
Zwecke, die Bewässerung der Außen-
anlagen und den Betrieb der Kühltürme
verbraucht. In der Produktion selbst
Entwicklung des Wasserverbrauchs
entsteht ein Wasserverbrauch durch
die Anlage zur Fahrzeugreinigung und
40.000 15.000
Dichtheitsprüfung (FDP-Anlage).
Vergleicht man den Frischwasser-
12.500
verbrauch der Jahre 2016/2017, so
30.000
ist festzustellen, dass dieser in 2017
10.000
gegenüber 2016 um 6.294 m3 angestie-
gen ist. Dies resultiert im wesentlichen
20.000 7.500
aus dem Wiederanlauf der Fertigung
Wasserverbrauch [m3]
verbunden mit einer umfangreichen
5.000
Personalrückführung aus den Kon-
10.000
zerngesellschaften bzw. den anderen
Fahrzeuge [t]
2.500
Standorten der Volkswagen Sachsen
GmbH.
0 0
2013 2014 2015 2016 2017
Frischwasser Abwasser Neufahrzeuge
21Entwicklung der Kernindikatoren
Die Gläserne Manufaktur
Übersicht über die wesentlichen in den Jahren 2016
und 2017 angefallenen gefährlichen Abfälle
Betriebliche AVV-Nr. Menge Menge
Abfallbezeichnung 2016 2017
[t/a] [t/a]
Abfälle zur Verwertung:
Batterien 160601* 2 3
Altöle 130205* 2 4
Frostschutzmittel 160114* 1,4 1
Schlämme aus Öl-/ 130502* 11 12
Wassertrennanlagen
Kleber 080409* 0,6 1,5
Abfälle zur Beseitigung 4
Laborchemie, anorganisch 160507* 0,019 0
Laborchemie, organisch 160508* 0 0
Übersicht über die wesentlichen in den Jahren 2016
und 2017 angefallenen nicht gefährlichen Abfälle
Betriebliche AVV-Nr. Menge Menge
Abfallbezeichnung 2016 2017
[t/a] [t/a]
Abfälle zur Verwertung:
Papier, Pappe und Kartonagen 150101 45 50
200101
gemischte Siedlungsabfälle 200301 49 63
Kunststoffe 200139 23 20
Metall 170407 176 263
Altreifen 160103 27 7
Holz 150103 12 47
Elektronikschrott 200136 4 6
Folie 150102 6 5
22Entwicklung der Kernindikatoren
Die Gläserne Manufaktur
Emissionen Kernindikator A 2016 2017
In 2017 trat eine Leckage an den sta-
Emissionen
tionären Kälte- und Klimaanlagen auf
und daraus folgend 64 t CO2-Äquivalen- Gesamtemissionen von Treibhausgasen 307 1.348
[t-CO2-Äquivalent] 2
te an Treibhausgasemissionen.
H-FKW Emissionen (t-CO2-Äquivalent) 6 0 64
Kernindikator B 5 2016 2017
Fahrzeugproduktion
In 2017 wurden 5.346 e-Golf produ- Produktoutput
ziert. Damit entwickelt sich die Menge
Gesamtausbringungsmenge aller Produkte [t] 1.360 8.596
produzierter Fahrzeuge wie folgt:
Fahrzeuge [t] 1.360 8.596
Fahrzeuge [Stck.] 507 5.346
Phaeton [t] 1.231 0
Phaeton [Stck.] 452 0
Bentley [t] 129 0
Bentley [Stck.] 55 0
Phaeton bis 2015 – e-Golf ab 2016 pro Jahr (Stck.)
10.000
8.000
6.000
4.000
Fahrzeuge [Stck.]
2.000
0
2013 2014 2015 2016 2017
Fahrzeuge, gesamt
23Entwicklung der Kernindikatoren
Die Gläserne Manufaktur
Kernindikator R [R = A/B] 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Phaeton bis 2015 – e-Golf ab 2016 pro Jahr (Stck.)
Energie
10.000 direkter Energieverbrauch [MWh] / Gesamt-
gesamter 0,84 1,31 1,34 1,73 10,21 1,73
output [t]
davon Gesamtverbrauch an erneuerbaren Energien
8.000 0,02 0,28 0,57 0,37 2,33 0,89
[MWh] / Gesamtoutput [t]
Materialeinsatz
6.000
Massenstrom an Einsatzmaterial / Gesamtoutput [t] 1,02 1,02 1,02 1,05 1,37 1,07
Wasser
4.000
Wasserverbrauch [m3] / Gesamtoutput [t] 1,68 2,42 2,68 3,36 18,01 3,58
Fahrzeuge [Stck.]
2.000
Abfall
Abfallaufkommen [t] / Gesamtoutput [t] 0,019 0,019 0,017 0,050 0,365 0,071
0
davon gefährlicher Abfall / Gesamtoutput [t] 0,002 0,003 0 0 0,01 0
2013 2014 2015 2016 2017
Biologische Vielfalt
Fahrzeuge, gesamt
Flächenverbrauch [bebaute Fläche in m2] / Gesamt- 1,90 3,23 4,06 4,64 30,11 4,76
output [t]
Emissionen
Gesamtemissionen von Treibhausgasen 18,99 31,64 27,15 40,83 225,76 0,16
[t-CO2-Äquivalent] 2 / Gesamtoutput [t]
Gesamtemissionen in die Luft [t] 6 / Gesamtoutput [t] 0,66 0 0 0 0 0,01
Entwicklung ausgewählter Kernindikatoren
20 15.000
18
12.500
16
14
10.000
12
10 7.500
8
5.000
6
Kernindikator R
4
Fahrzeuge [t]
2.500
2
0 0
2013 2014 2015 2016 2017
Energie Wasser Abfall Neufahrzeuge
24Umweltprogramm 2017 – 2018
Die Gläserne Manufaktur
–– Legende
–– leerer grauer Kreis = Maßnahme, die in der Vergangenheit geplant, aber noch nicht begonnen wurde
–– leerer blauer Kreis = neue Maßnahme in dieser Umwelterklärung
–– viertel Kreis = Maßnahme begonnen
–– halber Kreis = Maßnahme mitten in der Umsetzung
–– dreiviertel Kreis = Abschluss der Maßnahme ist absehbar
–– voller Kreis = Maßnahme abgeschlossen
–– rote Zahl = Der ursprünglich geplante Termin wurde auf den angegebenen Termin nach hinten verschoben
–– rotes „X“ = Maßnahme aufgegeben
Zielkategorie/ Maßnah- Maßnahmen/Einzelziel Termin Stand Stand
Umweltaspekt men-Nr. 2017 2018
Energie 2017.01 Einsatz energiesparender Beleuchtung - Umrüstung Allgemeinbeleuchtung VIP/ 2018
Kundenforum auf LED Beleuchtung
2017.02 Vollständige Umstellung der Elektroenergieversorgung auf erneuerbare Energien 2018
Umstellung Energieliefervertrag mit VWK
2017.03 Energieeinsparung für Klimatisierung Montage 2018
Prognosegesteuerte Klimatisierung Montage
2018.01 Retrofit Sonderbeleuchtung Montage / Einsatz von LED Technik 2020
Emissionen/ 2017.04 Einsatz von E-Fahrzeugen im Fuhrpark der Gläsernen Manufaktur 2017
Verkehrsemissionen
2017.05 Einsatz von Gas-Lkw für Karossentransport aus Wolfsburg 2019
2017.06 Förderung Elektromobilität 2017
E-Tankstelle für E-Bikes
2017.07 Errichtung von 12 Ladesäulen für Mitarbeiter-Fahrzeuge im Bereich der 2017
GMD-Tiefgarage
2017.08 Anlieferung Gleichteile (K-Teile) Zwickau-Dresden in Zwickau, Weiterleitung 2019
kompletter Lkw nach Dresden
Wasser 2017.09 Nutzung Regenwasser für Außenanlagenbewässerung 1 2018
Qualifikation/ 2017.10 Reorganisation der Struktur der SfU/SfE 2017
Information Qualifizierung eines zusätzlichen SfU und SfE
2017.11 Energieerlebnisstation als Bestandteil des Besucherpfades Montage 2017
1 Maßnahme wurde aus wirtschaftlichen Gründen aufgegeben (Budgetüberschreitung)
25Umweltprogramm 2014 – 2017
Die Gläserne Manufaktur
Bewertung der Umweltleistung
Abfall Verkehr/Logistik
–– Die Gesamtabfallmenge konnte in der Phase der Wiederinbe- –– Der Fuhrpark der GMD (Geschäftsfahrzeuge) wurde zu einem
triebnahme gegenüber 2016 gesenkt werden. Diese war bis in Drittel auf Fahrzeuge mit E- Antrieb umgestellt (Umweltpro-
das erste Quartal 2017 durch zahlreiche Anlagenrück und –um- gramm 2017.05).
bauten geprägt. –– Konkret wurden folgende Fahrzeuge eingesetzt:
–– Die Verwertung der gefährlichen Abfälle betrug im Vergleich ●● Zusammensetzung Fuhrpark Vertrieb und Marketing März 2016:
zum Vorjahr wieder 100 %. 17 Verbrenner
–– Gewerbliche Siedlungsabfälle werden zu 89 % im Unternehmen ●● Zusammensetzung Fuhrpark Vertrieb und Marketing April 2018:
einer getrennten Entsorgung und Verwertung zugeführt, z.B. 7 Verbrenner und 15 e- und GTE-Fahrzeuge
PPK, Holz- und Kunststoffabfälle. 11 % der gewerblichen Sied- ●● Zusammensetzung Dienstreisefuhrpark April 2018
lungsabfälle sind gemischte Abfälle. Diese werden einem Ent- ●● 6 Verbrenner und 5 e-und GTE-Fahrzeuge
sorgungsunternehmen zugeführt, welches die Trennung dieser Die Berechnung der CO2-Einsparung erfolgt auf Basis der in 2018
Abfälle vornimmt und die Verwertung absichert. eingesetzten Fahrzeuge.
Bis zum Ende des Jahres 2018 soll die Getrenntsammlungsquo-
te der gewerblichen Abfälle > 90 % betragen. –– Die Ladeinfrastruktur wurde wesentlich erweitert und im Be-
reich der Mitarbeiter für die private Nutzung freigegeben.
Wasser –– Zur Förderung des Umstiegs auf umweltfreundliche Verkehrs-
mittel wurden Möglichkeiten zu Ladung privater E- Bikes der
–– Mit dem Wiederanlauf der Fertigung war ein Anstieg des Trink- Mitarbeiter geschaffen.
wasserberbrauchs zu verzeichnen. –– Die unter 2017.05 und 2017.08 angeführten Verbesserungen zur
–– Die umgesetzten Maßnahmen aus den vergangenen Jahren zur Reduzierung der Emissionen durch die Logistik werden derzeit
Reduzierung des Trinkwassereinsatzes, insbesondere solche hinsichtlich der Umsetzbarkeit beim zwischenzeitlich einge-
den Eindickungsgrad an den Kühltürmen und die Fahrzeug- führten 2-Schichtbetrieb geprüft.
dichtigkeitsprüfung betreffend wirken weiter.
Qualifikation
Energie
–– Qualifikation und Information ist ein wichtiges Anliegen in der
–– Seit dem 01.04.2017 wird die Gläserne Manufaktur durch die Gläsernen Manufaktur. Unter der Umweltprogramm Nr. 2017.10
Volkswagen Kraftwerk GmbH vollständig mit „Naturstrom“. wurden Qualifizierungsmaßnahmen für Mitarbeiter im Um-
Dies ist ein durch den TÜV Nord zertififiziertes Produkt. weltschutz initiiert. Damit soll die Wirksamkeit der Umweltor-
–– Mit der Sanierung des Kundenturms und der Fahrzeugausliefe- ganisation weiter gestärkt werden.
rung kommen in diesen Bereichen ausschließlich LED Leuchten –– Zur Verstärkung der Außenwirkung wurde im Bereich der Fer-
zum Einsatz. tigung ein e-Campus eingerichtet, Umweltprogramm 2017.11.
–– Das auf Grundlage der Verbrauchstruktur entwickelte Messkon- Hier können sich verschiedene Zielgruppen mit den Grundlagen
zept (Umweltprogramm Nr. 2013.02) wird schrittweise weiter der Elektromobilität vertraut machen. Neben Fachvorträgen
umgesetzt. werden ergänzende Bildungsangebote für Schüler, Auszubil-
–– Die neu installierten Fertigungsanlagen wurden hinsichtlich dende und Studenten angeboten.
ihres Energieverbrauchs analysiert und priorisiert.
Auf dieser Basis wurden drei weitere Anlagen in die bestehende
Gebäudeleittechnik eingebunden und die Messwerte stehen für
Detailanalysen zur Verfügung.
26Dieser Standort verfügt über ein Umweltmanagement-System.
Die Öffentlichkeit wird im Einklang mit dem Gemeinschaftssystem
für das Umweltmanagement und die Umweltbetriebsprüfung über
den betrieblichen Umweltschutz dieses Standortes unterrichtet.
Die nächste Aktualisierung erfolgt 05/2019.
DE-144-00046
27Motorenwerk Chemnitz 28
Entwicklung der Kernindikatoren
Motorenwerk Chemnitz
Kernindikator A 2016 2017
Energie
gesamter direkter Energieverbrauch [MWh] 88.999 86.600
davon Gesamtverbrauch an erneuerbaren Energien 1 32.855 60.100
der gesamte direkte Energieverbrauch setzt sich zusammen:
elektrische Energie 71.857 70.104
Wärmeenergie 17.142 16.496
davon Gesamtverbrauch an erneuerbaren Energien 0 0
davon technische Wärme 1.826 1.564
davon Heizenergieverbrauch (Raumwärme) 15.316 14.932
Heizenergieverbrauch witterungsbedingt 16.648 16.409
Brennstoffeinsatz (Kraftstoff für Motorenprüfstände) 2.295 2.028
Materialeinsatz
Massenstrom an Einsatzmaterial [t] 88.340 87.934
Produktoutput 83.170 82.892
Produktionsabfall (Späne, Kernschrott) 5.170 5.042
Anmerkung 1: Der hier betrachtete Anteil an erneuerbaren Energien bezieht sich ausschließlich auf die
elektrische Energie. Der Anteil der erneuerbaren Energien für den Standort Chemnitz im Versorgungsmix der
Volkswagen Kraftwerk GmbH betrug in 2017 86 % Die Mitteilung des Energielieferanten erfolgte konform
mit § 42 Energiewirtschaftsgesetz. Der Anteil erneuerbarer Energien konnte durch Umstellung des
Strombezuges auf Volkswagen Naturstrom® (kein indirekter CO2-Ausstoß ab 01.04.2017 durch Bezug von
100 % regenerativer Energie) deutlich gesteigert werden.
Entwicklung des Energieverbrauchs
Energieentwicklung
Durch den Einsatz neuer effizienter
150.000 1.000.000
Fertigungstechnik und die konsequente
Umsetzung von Energieeffizienzmaß-
800.000 nahmen konnte der Energieverbrauch
trotz einer gestiegenen Motorstückzahl
100.000
600.000 um ca. 2,7 % im Vergleich zum Vorjahr
reduziert werden.
Energieverbrauch [MWh]
400.000
Motoräquivalent [Stk.]
50.000
200.000
0 0
2013 2014 2015 2016 2017
gesamter direkter Energieverbrauch Motoräquivalent
29Entwicklung der Kernindikatoren
Motorenwerk Chemnitz
Kernindikator A 2016 2017 Entwicklung des Wasserverbrauchs
Der absolute Wasserverbrauch ist um
Wasser
rund 1,4 % im Vergleich zum Vorjahr
Wasserverbrauch [m3] 82.029 80.900 gesunken.
Abfall
Abfallaufkommen [t] 2 11.637 12.080
davon gefährlicher Abfall 3 4.540 4.427
Biologische Vielfalt
Grundstücksfläche gesamt [m2] 244.248 244.248 Anmerkung 2: Der nicht gefährliche Abfall ist im
Vergleich zum Vorjahr deutlich gestiegen. Grund hierfür
Flächenverbrauch [versiegelte Fläche in m2] 4 174.891 174.891 ist, dass mehr Holzverpackungsmaterial durch einen
neuen Rohteillieferanten für Zylinderkurbelgehäuse
angefallen ist.
Anmerkung 3: Der gefährliche Abfall besteht hauptsäch-
lich aus Altemulsion. In der Gesamtsumme von
gefährlichen Abfällen ist hauptsächlich Altemulsion aus
Fertigungs- und Versorgungsanlagen enthalten.
Die metallischen Abfälle bestehen aus Spänen und
Schrotten. Insgesamt wurde der Anteil des gefährlichen
Abfalls gegenüber Vorjahr leicht reduziert.
Anmerkung 4: Halle 360 noch nicht berücksichtigt.
Einmessung erfolgt im Jahr 2018.
Entwicklung des Wasserverbrauchs
150.000 1.000.000
800.000
100.000
600.000
400.000
Motoräquivalent [Stk.]
Wasserverbrauch [m3]
50.000
200.000
0 0
2013 2014 2015 2016 2017
Wasserverbrauch Motoräquivalent
30Entwicklung der Kernindikatoren
Motorenwerk Chemnitz
Übersicht über die wesentlichen in den Jahren 2016
und 2017 angefallenen gefährlichen Abfälle
Betriebliche AVV-Nr. Menge Menge
Abfallbezeichnung 2016 2017
[t/a] [t/a]
Abfälle zur Verwertung:
Altemulsion 120109* 3.734,8 3.659,3
Schleifschlamm 5 120118* 380,1 381,6
Ölverschmutzte Betriebsmitte l- 150202* 293 283,4
Schwemmmittel 6
Ölverschmutzte Betriebsmittel – Vlies 150202* 60,5 51,3
Ölverschmutzte Betriebsmittel 150202* 33,6 27,3
Altöl 130208* 26,5 13,4
Schlämme aus Öl- und Wasserab- 130502* 0 0
scheidern
Abfälle a.n.g. 130899* 4,1 5,6
Verpackungen mit schädlichen Verun- 150110* 2,2 1,1
reinigungen
elektrische und elektronische Geräte 200135* 1,3 0,16
(Monitore)
Anmerkung 5: Korrigierter Wert 2016 (alter Wert: 293 t)
Anmerkung 6: Korrigierter Wert 2016 (alter Wert: 326 t)
Übersicht über die wesentlichen in den Jahren 2016
und 2017 angefallenen nicht gefährlichen Abfälle
Betriebliche AVV-Nr. Menge Menge
Abfallbezeichnung 2016 2017
[t/a] [t/a]
Abfälle zur Verwertung:
Metallische Abfälle – Späne 120101/ 4.278 4.414
120103
Metallische Abfälle – Schrott 120101/ 1.545 1.567
120103/ Entwicklung des Abfallaufkommens
170405/
170407 Durch den erhöhten Einsatz von Minimalmengen-
schmierung bzw. Trockenbearbeitung ist der Anfall
Kartonagen 150101 408 512
von Altemulsion trotz gestiegener Motorenstückzahl
Gewerbeabfälle, sortierfähig 150106 358 378 leicht gesunken
Holz A I, Holz A II 7 150103 262 411
Anmerkung 7: Seit 2017 werden alle Holzabfälle über die Abfallart Holz A Il entsorgt (in
2016 nur Holz A I berichtet).
31Entwicklung der Kernindikatoren
Motorenwerk Chemnitz
Kernindikator A 2016 2017
Entwicklung des Energieverbrauchs
Emissionen 722 708
150.000 1.000.000
Gesamtemissionen von Treibhausgasen 722 707
[t-CO2-Äquivalent]
CO2-Äquivalente aus Brennstoffeinsatz (Prüffeld) 589 800.000
515
100.000
CO 2-Äquivalente aus Kältemittelverlusten 201 192
600.000
Gesamtemissionen in die Luft [t] 0,671 0,659
Energieverbrauch [MWh]
NOX 0,620 400.000
0,610
Motoräquivalent [Stk.]
50.000
CO 0,005 0,046
200.000
HC 0,004 0,003
freiwillig berichtete
0 Emissionen 0
VOC 2013 2014 2015 2016 2017
1,04 1,01
CO 10,33 10,12
gesamter direkter Energieverbrauch Motoräquivalent
Entwicklung der Gesamtemissionen von Treibhausgasen
1.200 1.000.000
1.000
800.000
800
600.000
Emissionen [t-CO2-Äquivalent]
Emissionen
600
Im Jahr 2017 wurde aufgrund der ge-
400.000
Motoräquivalent [Stk.]
ringeren Prüfaktivitäten (im Heißtest-
400
verfahren) weniger Kraftstoff als im
200.000 Vorjahr zur Motorenprüfung eingesetzt.
200
Aus diesem Grund wurden weniger
Emissionen ausgestoßen.
0 0
2013 2014 2015 2016 2017
Gesamtemissionen von Treibhausgasen Motoräquivalent
32Entwicklung der Kernindikatoren
Motorenwerk Chemnitz
Kernindikator B 2016 2017 Produktionsvolumen
Entwicklung des Wasserverbrauchs
Das Motoräquivalent stieg um ca. 5,7 %
Produktoutput [t] 83.170 82.892
im Vergleich zum Vorjahr aufgrund
150.000 1.000.000
Motoräquivalent [Stck.] 10 873.357 923.292 einer höheren Nachfrage nach Ottomo-
toren.
Anmerkung 10: 800.000 Das Produktoutput (Gewicht der Moto-
Das Motoräquivalent setzt sich aus den gefertigten Motoren und zusätzlich hergestellten Komponenten (z.B.
Zylinderkurbelgehäuse oder Pleuel) zusammen. ren und Komponenten) sank rund 0,2 %
100.000
600.000 im Vergleich zum Vorjahr aufgrund von
Downsizing der produzierten Motoren
(Anteil der 3-Zylinder-Motoren stieg
400.000
Motoräquivalent [Stk.]
Wasserverbrauch [m3]
gegenüber Anteil der 4-Zylinder-Moto-
50.000
ren).
200.000
0 0
2013 2014 2015 2016 2017
Wasserverbrauch Motoräquivalent
Entwicklung ausgewählter Kernindikatoren
1,5 1.000.000
800.000
1,0
600.000
400.000
Motoräquivalent [Stk.]
0,5
Kernindikator R
200.000
0,0 0
2013 2014 2015 2016 2017
Energie Materialeinsatz Abfall Motoräquivalent
33Entwicklung der Kernindikatoren Motorenwerk Chemnitz Kernindikator R [R = A/B] 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Energie gesamter direkter Energieverbrauch [MWh] / Gesamt- 1,32 1,29 1,27 1,11 1,07 1,04 output [t] davon Gesamtverbrauch an erneuerbaren Energien 0,17 0,39 0,48 0,45 0,40 0,73 [MWh] / Gesamtoutput [t] Materialeinsatz Massenstrom an Einsatzmaterial / Gesamtoutput [t] 1,11 1,09 1,11 1,07 1,06 1,06 Wasser Wasserverbrauch [m3] / Gesamtoutput [t] 1,40 1,38 1,43 1,12 0,99 0,98 Abfall Abfallaufkommen [t] / Gesamtoutput [t] 0,19 0,17 0,18 0,16 0,14 0,15 davon gefährlicher Abfall / Gesamtoutput [t] 0,06 0,056 0,062 0,064 0,055 0,053 Biologische Vielfalt Flächenverbrauch [bebaute Fläche in m2] / Gesamt- 1,66 1,92 1,95 2,06 2,10 2,11 output [t] Emissionen Gesamtemissionen von Treibhausgasen 0,0113 0,0069 0,0075 0,0096 0,0087 0,0085 [t-CO2-Äquivalent] / Gesamtoutput [t] Gesamtemissionen in die Luft [t] / Gesamtoutput [t] 0,000142 0,000006 0,000006 0,000009 0,000008 0,000008 Der spezifische Energieverbrauch ist trotz geringerem Produktoutput durch den Einsatz effizienter Fertigungs- technik und konsequenter Umsetzung der Umwelt- und Energieziele sowie der Thinnk Blue. Factory.-Ziele weiter gesunken. Der Anteil erneuerbarer Energien konnte durch Umstellung des Strom- bezuges auf Volkswagen Naturstrom® (kein indirekter CO2-Ausstoß ab 01.04.2017 durch Bezug von 100 % regenerativer Energie) deutlich gestei- gert werden. 34
Umweltprogramm 2015 – 2018
Motorenwerk Chemnitz
Legende
leerer grauer Kreis = Maßnahme, die in der Vergangenheit geplant, aber noch nicht begonnen wurde
leerer blauer Kreis = neue Maßnahme in dieser Umwelterklärung
viertel Kreis = Maßnahme begonnen
halber Kreis = Maßnahme mitten in der Umsetzung
dreiviertel Kreis = Abschluss der Maßnahme ist absehbar
voller Kreis = Maßnahme abgeschlossen
rote Zahl = Der ursprünglich geplante Termin wurde auf den angegebenen Termin verschoben
rotes „X“ = Maßnahme aufgegeben
Zielkategorie/ Maßnah- Maßnahmen/Einzelziel Termin Stand Stand
Umweltaspekt men-Nr. 2017 2018
Ressourcenschonung/ 2015.01 Analyse und ggf. Konzepterstellung von Routenzügen im Bereich Abfalltransport 2017
Abfall Ergebnis: Konzept ist technisch umsetzbar, aber aktuell nicht wirtschaftlich
2017.01 Weitere Reduzierung Arbeitsausschuss CC3, AGW Welle von 5 auf 3,5 % 2017
Ergebnis: 3,5 % (Reduzierung metallische Abfälle um ca. 5 t/Jahr)
2018.01 Analyse und weitere Optimierung Abfallsammelstellen und Abfallarten 2018
Ziel: Wiederverwendung Motorstopfen aus CC1 Montage
Emissionen 2017.02 Austausch von Kühltürmen Halle 100 auf Stand der Technik, 2017
Reduzierung von Schallemissionen
Ergebnis: Reduzierung Schallemission um ca. 10 dB(A) im Vergleich zur Altanlage
Energie 2017.03 Austausch EMU 700 Halle 100 gegen eine bedarfsgeregelte Lüftung 2017
Ziel: Einsparung von 1.000.000 kWh/Jahr | Ergebnis: Einsparung von 1.045.000 kWh/Jahr
2017.04 Optimierung Filteranlage Pleuel Schleifen, Halle 100 2017
Ziel: Einsparung von 352.000 kWh/Jahr | Ergebnis: Einsparung von 56.100 kWh/Jahr 1) 2018 2
2017.05 Prozessumstellung Radienhärten auf Rollrichten Kurbelwelle, Strang 1/2, CC2 2017
2018.02 Austausch Beleuchtung Halle 100 gegen LED-Beleuchtung 2019
Ziel: Einsparung von 1.300.000 kWh/Jahr
2018.03 Abriss Hochregallager der Halle 351 (Entfall Heizung und Beleuchtung) 2018
Ziel: Einsparung von 275.000 kWh/Jahr
2018.04 Optimierung Filteranlage Zylinderkopf Linie 1, Halle 100 2018
Ziel: Einsparung von 370.000 kWh/Jahr
Wasser/Abwasser/ 2017.06 Umsetzung Ablösung Kühlwassersystem Halle 362 – Neubau Kühlturm Halle 361 2017
Boden Ziel: Einsparung von 7.500 m³/Jahr (Frischwasser) 2018 3
2017.07 Pilotprojekt: Erarbeitung neue Generation von Pumpensümpfen. 2017
Ziel: Austausch von zwei Pumpensümpfen
2018.05 Sanierung Fußboden Betriebsstofflager Halle 352 2018
2018.06 Sanierung Fußboden Filteranlagenkeller Halle 100 2019
Qualifikation/ 2017.08 Durchführung Schulungen zum neuen Efficio-Programm und zur energetische Be- 2017
Information wertung auf Kostenstellen-Ebene, CC2
2017.09 Durchführung Energieworkshop im CC3 und CC2 2017
2018 4
1 ielvorgabe anhand von einer vergleichbaren Maßnahme geschätzt, gemessene Einsparung ist deutlich geringer ausgefallen
Z
2 notwendiger produktionsfreier Zeitraum für Umbau wurde erst zum Jahreswechsel 2017/2018 gewährt
3 Terminverschiebung aufgrund von notwendigen Reparaturarbeiten am Bestandssystem Halle 361 (vorher keine Ablösung vom System Halle 362 möglich)
4 Workshop im CC2 musste aufgrund von personellem Engpass in 2018 verschoben werden
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