AUFGABEN Prüfungsvorbereitung - für Kaufleute Spedition & Logistik - LOQlearn
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Prüfungsvorbereitung
für Kaufleute Spedition & Logistik
Dein Zeitplan. Dein Tempo – über 6 Wochen
AUFGABEN
500 Fragen fürs Lernen zuhause
Logistikwissen made by Maria Harder
www.LOQlearn.de
→ EIN PAAR WORTE: BEVOR ES LOSGEHT
Einmal tief durchatmen und dann einfach starten …
Hey, toll – Du hast Dich für LOQ@home entschieden. Eine gute Idee! Ich bin sicher, meine
Prüfungsvorbereitung hilft Dir genauso wie schon vielen anderen Azubis.
Bevor Du startest, sage ich Dir noch schnell etwas. Und zwar, wie Du maximalen Lerneffekt
erzielst. Dein Training läuft am besten wie folgt ab:
1. Wir trainieren 6 Wochen lang den Prüfungs- 6. Überprüfe die Aufgaben anhand der
stoff. So überprüfst und wiederholst Du insge- Lösungen – und beobachte gut. Sei ehrlich mit
samt über 90 % des gesamten Prüfungswissens. Dir selbst: wo bist Du schon fit? Wo hakt es
noch?
2. Jede Woche bearbeitest Du einen bunten
Aufgabenmix – immer schön der Reihe nach. 7. In der Anlage findest Du Materialien wie
Erst Woche 1, dann Woche 2 – bis Woche 6. Tabellen, Speditionsaufträge oder andere
Dokumente.
„Für Dich entwickelt – gemacht für Deinen Prüfungserfolg.“
Maria Harder 3. Die Aufgabenblöcke behandeln immer
mehrere Themen. Ich weiß, das ist anders als Jetzt geht’s los: Viel Erfolg und viel Spaß.
im Unterricht – und am Anfang für Dich sicher
etwas ungewohnt. Aber bleib dran – denn es
hat Vorteile. Genauso ist der Aufbau in der Deine
echten Prüfung!
Maria Harder
4. Arbeite die Aufgaben selber durch – ruhig
und in deinem Tempo.
5. 180 Minuten – so lange ist die reale
Prüfungszeit. Aber keine Sorge, wenn Du am
Anfang für deine Wochenaufgaben länger
brauchst. Übung macht den Meister – hab Mut,
es lohnt sich.
Seite 2
LOQ@home → Woche 1 © LOQlearn by Maria Harder
→ LERNPENSUM: TRAININGSWOCHE 1 → LERNPENSUM: TRAININGSWOCHE 2
GÜTERKRAFTVERKEHRSeiten 13-15 MARKETINGSeiten 23-24 GÜTERKRAFTVERKEHRSeiten 29-31 → CIF → Kosten- und Gefahrenübergang,
Eindeckung der Transportversicherung
→ Vertragsbeteiligte → Marketinginstrumente → Produkt-, Preis-, → Lademeterberechnung
→ Dokumentenakkreditiv
→ Geltungsbereich Maut Kommunikations-, Distributionspolitik → CMR → Geltungsbereich
→ FCR
→ Lademeterberechnung → Produktqualität → CMR → Haftung bei Güterschäden und Lieferfrist-
→ Berechnung von Seefrachtkosten
→ beförderungs-/ betriebssichere Beladung → Produktinnovation überschreitung
→ THC
→ Entladung → Produktvariation → Maut → Erhebung, Berechnung
→ Überprüfung der akkreditivgerechten
→ V-Geo → Autobahnen → Produktelimination → V-Geo → Transportweg Köln - Moskau
B / L-Erstellung
→ Lenk- und Ruhezeiten → Qualitätsmerkmale → Lieferzeit, -qualität, → Lenk- und Ruhezeiten
→ TV-Prämie berechnen
→ BAG → Aufgaben & Befugnisse -flexibilität, Informationsbereitschaft → Güterfolge- und reine Vermögensschäden
→ V-Geo → Seetransportweg von Hamburg nach
→ EU-Lizenz/Erlaubnis → Werbemaßnahmen → Werbung, Sponsoring, → Carnet-TIR → Geltungsbereich, Voraussetzungen
Port Elizabeth
→ GüKG → Mitführungspflichten Öffentlichkeitsarbeit → Nennung weiterer Versandverfahren
→ Güterschaden → Haftung bei Güterschäden → Werbeplan → Ziel, Zielgruppe, Werbegebiet, → Bescheinigung für Umsatzsteuerzwecke
→ Güterschaden - Haftpflichtversicherung Werbebotschaft, Werbeetat → Sperrpapierfunktion
→ Haftungsprinzipien → Kundenorientierung /-zufriedenheit → Beförderungs-/Ablieferhindernis FRAGEN QUERBEETSeiten 40-41
→ Haftungsausschluss → Corporate Identity /Unternehmensidentität → mitzuführende Dokumente im Güterkraftverkehr
→ Lieferfristüberschreitung → Haftung bei → externe /interne Ziele → Wechsel-, Transit-, Dreiländer-, Kabotageverkehr
Verspätungsschäden → Haftungskorridor
→ CFR / CPT → Unterschied in den Kosten- und
LUFTVERKEHRSeiten 32-34
Gefahrenübergängen
→ not negotiable → Funktionen des AWB
LUFTVERKEHRSeiten 16-19 RÄTSEL QUERBEETSeite 25
→ local currency → Dokumentenakkreditiv / Dokumenteninkasso
→ NVD → Declared value of carriage → Zollunion
→ TC - Gebiete → Absender
→ Certificate of Origin → Abkürzung „s.t.c.“
→ Frachtberechnung GCR → Empfangsspediteur
→ FSC → Fuel Surcharge → reine Vermögensschäden
→ TACT → Kabotageverkehr
→ SSC → Security Surcharge → 3 PL
→ RAC → Reglementierter Beauftragter → Ablader
→ Bedeutung der „valuation charge“ → chaotische Lagerhaltung
→ Security Check / LBA → Indossament
→ IATA-Direkt-AWB → Teilbereiche der Logistik
→ Bekannter Versender → Festplatzsystem
→ Master-AWB → Versender /Absender
→ AES → ein-/zweistufiges Ausfuhrverfahren → Befrachter
→ House-AWB → Haftung bei Güterschäden → HGB, CMR, MÜ
→ Ablauf des Ausfuhrverfahrens → Haftungsversicherung
→ Back-to-Back-Shipment → Ausfuhranmeldung
→ CPT → Kosten- und Gefahrenübergang → Bordero
→ Consolidation → Freiheiten der Luft
→ Ein-/ Zweipunktklausel
→ Berechnung von Einfuhrabgaben im Luftverkehr → EFTA
→ Zuschläge im Luftverkehr
→ Haftungsberechnung → Montrealer Übereinkommen → Haftung
→ OAG → Flugplan → Haus /Haus-Transportversicherung
→ Zeitzonenberechnung → Wertdeklaration
→ Airline Insurance
Prüfungsvorbereitung
LOGISTIKSeiten 20-22 für Kaufleute SpeditionPr üfungsvorbereitung
& Logistik
Mit 89 Fragen aus den Bereichen
für Kaufleute Spedition
& Logistik SEEVERKEHRSeiten 35-39 Prüfungsvorbereitung
Rechtsgrundlagen, Güterkraftverkehr,
89 Antworten Luftverkehr,
für Kaufleute SpeditionPr
& üfu ngsvorbereitung
Logistik
→ Lager-/ Distributionslogistik
zu den Bereichen
Zoll/Außenhandel, LogistikRech
undtsgr
Marketing
undlagen, Güterkr
aftverkehr, Luftverk für Kaufleute Spedition
Zoll/Außenhandel ehr,
& Logistik
→ rechtliche Bezeichnungen der Vertragspartner
zum Erfolg … Mit 88 Fragen aus den Bereichen
→ TUL /value added services , Logistik und Mark
eting Güterkraftverkehr, Luftverkehr, Zoll/Außenhandel,
Woche 1
88 Antworten zu den Bereic
Seeverkehr, Logistik hen
→ Vertriebsformen → direkter /indirekter Vertrieb, → Ablader zum Erfolg …
Güterkraftverkeh
r, Luftverkehr, Zoll
Seeverkehr, Logisti
/Außenhandel,
k
E-Commerce, ECR WOCHE 1→ LÖSUNGEN → Haftung bei Güterschäden → HGB,
→ RFID/ Barcode Haag-Visby-Rules Woche 2
→ Tracking & Tracing → LCL /FCL WOCHE 2 → LÖSUNGEN
→ Outsourcing → FCL /FCL
→ externes / internes Outsourcing → Merchant´s Haulage
→ Dual /Global Sourcing → Vor- / Nachteile Entdecke die Freude am Lernen!
Logistikwissen made by Maria Harder
→ Containerarten
Entdecke die Freude am
Lernen!
Logistikwissen made
by Maria Harder
Entdecke die Freude am Lernen!
Logistikwissen made by Maria Harder
FÜR AZUBIS, DIE MEHR WOLLEN:
Entdecke die Freude am
Lernen!
Logistikwissen made
by Maria Harder
JETZT IM 6 - WOCHEN - WORKOUT VON LOQlearn:
der 6 - Wochen - Vitamincocktail ...
mehr als 90 % des Prüfungswissens für das Prüfungsfach
„Leistungserstellung Spedition und Logistik“ abgedeckt!
Seite 4 Seite 5
LOQ@home → Übersicht Lernpensum © LOQlearn by Maria Harder © LOQlearn by Maria Harder LOQ@home → Übersicht Lernpensum
→ LERNPENSUM: TRAININGSWOCHE 3 → LERNPENSUM: TRAININGSWOCHE 4
SEEVERKEHR & ZOLLSeiten 45-48 → absatzsynchrone Beschaffung LUFTVERKEHRSeiten 61-63 SEEVERKEHRSeiten 70-71
→ KANBAN-Steuerung
→ FCL/FCL → Bedeutung der Angaben im TACT → V-Geo → Panamakanal
→ ABC-Güter/-Analyse
→ FOB → Bedeutung der Klausel → Verträge → Havarie - grosse
→ XYZ-Analyse / RSU
→ Weg des B / Ls → Luftfrachtrechnen → Dispache /Havarie-grosse-Beiträge errechnen
→ E-Procurement / E-Commerce
→ B/L-Formen → Namens-, Order-, reines, → DAP → Kosten- und Gefahrenübergang → Beitragsquote
→ E-Logistics
unreines, Übernahme-, Bord-B/ L → TC-Gebiete → große / besondere Havarie
→ Namens-B / L und Zession → Ausstellung eines AWB → TEU
→ Wertpapierfunktion → nachträgliche Weisungen → FCL / FCL
→ kassatorische Klausel HGBSeiten 54-55 → Haftung bei Verspätung nach MÜ → Carrier´s Haulage
→ Notify Party → IATA → Abwicklung einer Containersendung
→ Seefrachtberechnung → Pflichten des Versenders /Absenders /Einlagerers → IATA - Agent → Open Top Container
→ Abkürzungen → CAF, BAF, ISPS → Frachtbrief → Aussteller/Originale
→ Wann wird CAF berechnet? → Angaben im Frachtbrief
→ Container-Kennzeichnung → Beweiskraft des Frachtbriefs
→ Was wird (trotz Unterschrift des Fahrers) nicht GEFAHRGUTSeiten 64-66 FRAGEN QUERBEETSeite 72
→ Containerart erkennen
→ Spediteur im Selbsteintritt bestätigt?
→ Ausfüllen des Beförderungsdokuments → V-Geo → Länder /Hauptstädte
→ T1 → Ablauf des Versandverfahrens → Schadenanzeigefristen
→ 1.000 -Punkte -Berechnung → V-Geo → Autobahn A 3
→ T1 → Gültigkeit und Geltungsbereich → Spediteur als Absender / Frachtführer
→ Reihenfolge der Gefahrgutangaben im → Beförderungsdokumente
→ NCTS → SZR → Bedeutung, internationale Bezeichnung
Beförderungspapier → Absenderpflichten nach HGB
→ Gestellung → Haftung des Lagerhalters bei Güterschäden
→ Gefahrgutklassen → Beteiligte einer Sammelladung
→ Berechnung von Einfuhrabgaben im Seeverkehr → konnexes /inkonnexes Pfandrecht
→ Warntafel → neutral/stoffbezogen → Wertpapiere
→ Vorsatz / leichtfertiges Handeln
→ Schutzausrüstung → Zollverfahren
→ Haftungsprinzip des Spediteurs / Frachtführers
→ zusätzliche Ausrüstung → Zuschläge im Seeverkehr
→ Haftungsausschlüsse
LAGERSeiten 49-51 → Gefahrgutpapiere → Abkürzungen
→ Schriftliche Weisungen
→ FIFO /LIFO → geringe / begrenzte Mengen → 1.000 Punkte / LQ
→ Boden-/ Regallagerung V-GEOSeite 56 → Gefahrgutzeichen
RÄTSELSeite 73
→ Block-, Zeilen-, Fachboden-, Hochregallagerung → Ziffernkombinationen auf der Warntafel
→ Vor-/Nachteile → Länder /Städte → ADR-Bescheinigung
→ Zession
→ Lagerempfangsquittung versus Lagerschein
→ Volumengewicht
→ Order-Lagerschein
→ negotiable
→ Indossament
ZOLL & AUSSENHANDELSeiten 67-68 → Barcode
→ EUR-Palette /Abmessungen
→ Haftungskorridor
→ artikelreine, gemischte und Sandwich-Paletten
→ Carnet-ATA → Gefahrgutklassen
→ ADSp → Haftung bei Güterschäden während
→ „Rückabfertigung“ Carnet - ATA → Carnet-TIR
verfügter Lagerung Prüfungsvorbereitung → Ausfuhrverfahren bei Carnet - ATA → Container
→ Berechnung der Haftung Prüfungsvorbereitung
für Kaufleute Spedition
& Logistik
→ Import -Zollverfahren → Incoterms
→ Ermittlung der Schadenquote 95 Antworten zu den Bereic
für Kaufleute SpeditionSeev
& erke
Logistik → Konnossement
hen
hr, Zoll /Außenhandel, Lage
r, Logistik und
→ Haftung MÜ
→ Festlegung der Lagerreichweite dem Handelsgesetz
buch
→ Wertdeklaration → Sattelzug
Mit 95 Fragen aus den Bereichen
Seeverkehr, Zoll/Außenhandel, Lager, Logistik und
→ Berechnung der durchschnittlichen Lagerkosten dem Handelsgesetzbuch
→ Berechnung der „valuation charge“
Prüfungsvorber
zum Erfolg …
WOCHE 3 → LÖSUNGEN eitung
Woche 3 für Kaufleute Sp
Prüfungsvorbereitung
64
edition & Logisti
Antworten zu den
für Kaufleute Spedition Bere&
k
Logistik
ichen
Luftverkehr,
LOGISTIKSeiten 52-53 Mit 64 Fragen ausspe
denditi onelle
Bereichen
Gefahrgut, Zol
Abkürzungen
l/Außenhand
el,
und
Luftverkehr, Gefahrgut, Zoll/Au enhandel, Seeverkehr
PRÜFUNGSSIMULATION MIT LOQ@home:
ß
speditionelle Abkürzungen und Seeverkehr
→ Beschaffungslogistik zum Erfolg …
WOCHE 4 → LÖSUNG
das einzigartige Praxistraining.
→ bedarfs-/ verbrauchsgesteuerte Beschaffung
Woche 4
EN
Entdecke das innovative Konzept –
Entdecke die Freude am
→ fertigungssynchrone Beschaffung
Lernen!
Logistikwissen made
by Maria Harder
→ JIT/JIS
für alle prüfungsrelevanten Themen.
Entdecke die Freude am Lernen!
Logistikwissen made by Maria Harder
→ Vorratsbeschaffung
JETZT BUCHEN: Entdecke die Freu
Logistikwissen made
de am Lernen!
by Maria Harder
das Fitness - Special für Azubis – in nur
Entdecke die Freude am Lernen!
Logistikwissen made by Maria Harder
6 Wochen zur erfolgreichen Prüfungsform.
Seite 6 Seite 7
LOQ@home → Übersicht Lernpensum © LOQlearn by Maria Harder © LOQlearn by Maria Harder LOQ@home → Übersicht Lernpensum→ AUFGABEN: LUFTVERKEHR b) Welche Möglichkeiten einer Sicherheitskontrolle sind
Dir bekannt?
7. Begründe, warum die Ausfuhr zolltechnisch abgefer-
tigt werden muss, und nenne das Verfahren.
Die Abteilung Luftfracht Export benötigt Deine Unterstützung. Es geht um die Organisation folgender Luft-
frachtsendung Eures Kunden Alba GmbH (Haydnstr. 25, 53115 Bonn) über den Flughafen Frankfurt/Main (FRA)
nach Tokio (NRT = Narita Airport), die als Teil einer sog. consolidation geflogen werden soll.
Anzahl: 12
Verpackung: Kartons
Gewicht: 18,1 kg / Karton
Abmessungen: 61 × 64 × 56 cm / Karton
Warenwert: 550,00 € / Karton 4. Wofür steht die Abkürzung TACT und aus welchen
Inhalt: Bestückte Leiterplatten Bestandteilen mit welchen Inhalten besteht er? 8. Die Ausfuhr wird über AES angemeldet.
a) Wofür steht die Abkürzung AES?
Auszug aus dem TACT
From: Frankfurt DE CGN
To: Tokio JP
item min. weight local curr. EUR
M 76,79
N 10,23 b) Beschreibe den Ablauf des Ausfuhrverfahrens unter
45 9,76 Verwendung und Erklärung der beteiligten Zollstellen
100 8,54 sowie der Abkürzungen ABD und MRN.
300 7,01
c) Welchen Status wird die Sendung erhalten, wenn
500 6,08
sie „secured“ auf einer Passagiermaschine verladen
werden kann und Dein Auftraggeber ein „Bekannter
1. In welchen TC-Gebieten liegen Abgangs- und
Versender“ ist?
Empfangsflughafen?
FRA:
5. Welche Bedeutung hat der Eintrag „local curr. EUR“
NRT:
im abgebildeten TACT-Auszug?
2. Ermittle das
a) tatsächliche Gewicht
6. Die Sendung soll „secured“ an die Airline übergeben
werden. Die Sicherheitskontrolle übernimmt die LOQ
GmbH in ihrer Funktion als Reglementierter Beauf-
b) Volumengewicht
tragter.
a) Was ist ein Reglementierter Beauftragter?
c) frachtpflichtige Gewicht
d) Welche Institution überwacht die Einhaltung der
Sicherheitsvorschriften im Luftverkehr?
3. Berechne die Frachtkosten.
Seite 16 Seite 17
LOQ@home → Woche 1 © LOQlearn by Maria Harder © LOQlearn by Maria Harder LOQ@home → Woche 1→ AUFGABEN: HAFTUNG & VERSICHERUNG b) Welche Schäden übernehmen jeweils die Güterversi-
cherung und die Lagerversicherung?
5. Welche Regelungen enthalten die ADSp in puncto
Abschluss einer Transport - oder Lagerversicherung?
Wann ist der Abschluss Pflicht und wann darf der
Die Haftungshöchstgrenzen aller Rechts- und Vertragsgrundlagen sind für Spediteure wichtig, ebenso die Güterversicherung: Spediteur eine solche Versicherung keinesfalls
im Speditions- und Logistikbereich möglichen Versicherungen. Solltest Du bei den nachfolgenden Aufgaben abschließen?
einen Umrechnungskurs für das SZR benötigen, gehe von folgendem Kurs aus: 1 SZR = 1,225 €
1. Die häufigsten Versicherungen, die die Haftung des b) Begründe, nach welchem Haftungsprinzip die LOQ
Spediteurs / Frachtführers übernehmen, sind die GmbH für den in Aufgabe 2 a) entstandenen Schaden
Haftungsversicherung und die Güterschaden - haftet?
Haftpflichtversicherung.
a) Wer schreibt diese Versicherungen vor?
Haftungsversicherung:
Lagerversicherung:
Güterschaden - Haftpflichtversicherung:
c) Begründe, welche Versicherung den in Aufgabe
2 a) errechneten Haftungsbetrag übernehmen wird?
b) Was übernimmt die Haftungsversicherung?
d) Angenommen, die Kiste ist nicht im Umschlaglager der
LOQ GmbH beschädigt worden. Während des Transpor-
tes kommt es zu einem Verkehrsunfall, bei dem der
eingesetzte Frachtführer Truck Service GmbH einen
Totalschaden an der Sendung verursacht. Wie hoch ist
die Haftung gegenüber der Ordnung pur GmbH?
c) Was übernimmt die Güterschaden-Haftpflicht‑
versicherung? 4. Trage die Haftungshöchstgrenzen für Güterschäden in die unten stehende Tabelle ein.
Rechts- bzw. Versicherung, die die Voller Schadensersatz
Haftungshöchstgrenze
Vertragsgrundlage Haftung übernimmt möglich durch …
e) Begründe, welche Versicherung den unter 2 d)
errechneten Haftungsbetrag übernehmen wird? ADSp-Umschlag
ADSp-Beförderung
ADSp-Lagerung
2. Die LOQ GmbH verursacht einen Güterschaden an 3. Euer Kunde, die Schulte Laborgeräte GmbH, möchte für
einer Kiste (Inhalt: Ordnermappen, Gewicht: 78,3 kg, 6 Monate Mikroskope bei Euch einlagern. Vor Auftrags-
erteilung ergeben sich einige Fragen, z. B. muss HGB-Umschlag
Warenwert: 1.450,00 €). Diese Kiste ist eine von ins-
gesamt 6 Kisten der Firma Ordnung pur GmbH, die im sichergestellt sein, dass im Falle eines Güterschadens
Lager der LOQ GmbH umgeschlagen werden. auf jeden Fall der volle Schaden ersetzt wird. HGB-Beförderung
a) Wie hoch ist die Haftung der LOQ GmbH, wenn der a) Wie hoch ist die Haftung der LOQ GmbH während der
Schaden im Umschlaglager durch Unaufmerksamkeit verfügten Lagerung?
HGB-Lagerung
eines Mitarbeiters verursacht wurde?
CMR
Montrealer
Übereinkommen
Haag– Visby – Rules
Seite 86 Seite 87
LOQ@home → Woche 5 © LOQlearn by Maria Harder © LOQlearn by Maria Harder LOQ@home → Woche 5Prüfungsvorbereitung
für Kaufleute Spedition & Logistik
Dein Zeitplan. Dein Tempo – über 6 Wochen
LÖSUNGEN
500 Fragen fürs Lernen zuhause
Logistikwissen made by Maria Harder
www.LOQlearn.de→ LÖSUNGEN: LUFTVERKEHR c) Gross Weight:
Chargeable Weight:
1.049,8 kg
1.050,0 kg ( Volumengewicht: 570,68 kg)
1. Transport als Sammelladung per Luftfracht d) Frachtkosten: → 1.050,0 kg × 3,95 € = 4.147,50 €
Fuel Surcharge: → 1.049,8 kg × 1,25 € = 1.312,25 €
2. Land: Philippinen → TC - Gebiet: TC 3 Security Surcharge: → 1.049,8 kg × 0,25 € = 262,45 €
Frachtkosten auf dem Master - AWB: → 5.722,20 €
3. LOQ GmbH Manifest - No.: Cargo Consolidation consigned to: Die Frachtkosten übernimmt die LOQ GmbH, da die Zahlung „prepaid“ festgelegt ist
Lütticher Str. 12 EXP2647 / 22MB / MNL Bayani International (siehe Aufgabenstellung 6).
DE - 53842 Troisdorf Forwarding Company Ltd.
e) Frachtkosten laut Vereinbarung: → 1.050,0 kg × 2,85 € = 2.992,50 €
Airport of Departure: Frankfurt Airport of Destination: Manila
Fuel Surcharge: → 1.049,8 kg × 1,25 € = 1.312,25 €
Flight - No: EK 716 M - AWB: 176 -4332 5631 Security Surcharge: → 1.049,8 kg × 0,25 € = 262,45 €
Pcs. Gross Weight Frachtkosten, die an die Airline zu zahlen sind: → 4.567,20 €
No. Consignee Incoterms
01 4 32,8 kg The Jay-Tay Computer Factory Inc. CIP Manila Airport f) Erträge: 6.365,03 € (Summe aller Frachtkosten aus den einzelnen House -AWBs)
abzgl. Kosten: 4.567,20 €
02 9 432,0 kg Phil Computer Trading Ltd. FCA Cologne Airport Rohgewinn: 1.797,83 €
03 12 374,4 kg Manila Computer Store Inc. DAP Manila, Carreon Street 7. a) → Wertdeklaration
→ Airline Insurance
04 3 210,6 kg Lailani Computer Trade Ltd. EXW Aachen
b) Berechnung der Haftung: Wertersatz, max. 22 SZR /kg brutto
4. Ladeliste im Luftverkehr, die Informationen zu den einzelnen Teilsendungen der Sammelladung enthält 16.140,00 €, max. 22 SZR × 374,4 kg × 1,21 € = 9.966,53 €
5. Abflug Abflugzeit + Flugzeit Ankunft Berechnung der valuation charge: Warenwert abzgl. Haftungsbetrag: 6.173,47 € × 0,75 % = 46,30 €
GMT+1 GMT+ 8 + Aufenthalt in Dubai GMT+ 8 valuation charge: 46,30 €
+ 7 Stunden + 14 Stunden, 15 Minuten 8. Auftrags-Nr.: Kostenübergang Gefahrenübergang
8.30 Uhr 7.15 +1
Zeitdifferenz: 15.30 Uhr + 1 Stunde, 30 Minuten bei Ankunft der Güter am genannten
Ankunft: am nächsten Tag um 7.15 Uhr (Ortszeit Manila) EXP2647/22-01/MNL Bestimmungsort → am Flughafen Manila
inkl. einer Transportversicherung nach ICC bei Übergabe der Güter an den 1. Fracht-
CIP Manila Airport
6. a) (A) bis Flughafen Manila → 110% Mindest- führer *
House - AWB Gross Weight Volume Weight Chargeable Weight
deckung
CGN - 413 501 32,8 kg 11,22 Volkg 33,0 kg
bei Übergabe der Güter an den Frachtfüh- bei Übergabe der Güter an den Frachtfüh-
CGN - 413 502 432,0 kg 108,11 Volkg 432,0 kg EXP2647/22-02/MNL rer am benannten Lieferort → am Ab- rer am benannten Lieferort → am Ab-
CGN - 413 503 374,4 kg 355,68 Volkg 374,5 kg FCA Cologne Airport gangsflughafen Flughafen Köln /Bonn gangsflughafen Flughafen Köln /Bonn
CGN - 413 504 210,6 kg 95,67 Volkg 211,0 kg * Bei Sammelladung wird die LOQ GmbH zum Frachtführer
9. a) Road Feeder Service
b) House - AWB Security Frachtkosten auf
Luftfracht Fuel Surcharge
Tarifart Surcharge dem House - AWB b) Luftfrachtersatzverkehr, d. h., dass die Güter mit einem Lkw nach Frankfurt /Main befördert werden
CGN - 413 501 N: 33,0 kg × 6,60 € 32,8 kg × 1,25 € = 32,8 kg × 0,25 € = A /F: 217,80 €
= 217,80 € 41,00 € 8,20 € FSC: 41,00 € 10. Da dieser Transport als RFS eine „Flug -Nr.“ hat und auf Grundlage des Montrealer Abkommens durchgeführt wird,
LOQ-Rate Q45: 45,0 kg × 6,10 € SCS: 8,20 € haftet die LOQ GmbH mit max. 22 SZR / kg brutto.
= 274,50 € → 267,00 €
11. AWB Shipper Consignee Carrier
CGN - 413 502 Q300: 432,0 kg × 432,0 kg × 1,25 € = 432,0 kg × 0,25 € = A /F: 1.944,00 €
4,50 € = 1.944,00 € 540,00 € 108,00 € FSC: 540,00 € Bayani Intl. Forwarding
176 - 4332 5631 LOQ GmbH Emirates Air
TACT-Rate Q500: 500,0 kg × SCS: 108,00 € Company Ltd.
4,30 € = 2.150,00 € → 2.592,00 € The Jay-Tay Computer
CGN - 413 501 BS Computerbedarf GmbH LOQ GmbH
CGN - 413 503 Q300: 374,5 kg × 374,4 kg × 1,25 € = 374,4 kg × 0,25 € = A /F: 1.525,00 € Factory Inc.
4,10 € = 1.535,45 € 468,00 € 93,60 € FSC: 468,00 € Computerwerkstatt Phi Computer
LOQ-Rate Q500: 500,0 kg × SCS: 93,60 € CGN - 413 502 LOQ GmbH
John GmbH & Co. KG Trading Ltd.
3,05 € = 1.525,00 € → 2.086,60 €
Manila Computer
CGN - 413 504 Q100: 211,0 kg × 210,6 kg × 1,25 € = 210,6 kg × 0,25 € = A /F: 1.103,53 € CGN - 413 503 Cell-Novo Systeme GmbH & Co. KG LOQ GmbH
Store Inc.
5,23 € = 1.103,53 € 263,25 € 52,65 € FSC: 263,25 €
TACT-Rate Q300: 300,0 kg × SCS: 52,65 € Lailani Computer
CGN - 413 504 ECG Computer Vertriebs GmbH Trade Ltd. LOQ GmbH
4,50 € = 1.350,00 € → 1.419,43 €
Seite 48 Seite 49
LOQ@home → Woche 6 © LOQlearn by Maria Harder © LOQlearn by Maria Harder LOQ@home → Woche 6Impressum: Autorin: Maria Nüßgen-Harder
Design: Ike Müller-Lauer, www.rauschgolddesign.de
LOQlearn GmbH
Robert-Koch-Str. 118 Bildnachweis: Titelcollage:
53127 Bonn S. 1: © Stillfx/AdobeStock, ©Rido/AdobeStock
info@LOQlearn.de
www.LOQlearn.de Umschlag:
S. 2: © NDABCREATIVITY/Adobestock
Folge uns auf facebook: loqlearnacademy S. 107: © Prostock-studio/Adobestock
Folge uns auf instagram: loqlearn_academy Kapitel-Collagen:
S.11: © Stillfx/AdobeStock,
Alle Rechte vorbehalten S.11: © contrastwerkstatt/Adobestock
Wiedergabe, auch auszugsweise, nur mit ausdrücklicher S. 27: © DrobotDean/Adobestock
Genehmigung durch LOQlearn GmbH. S. 43: © contrastwerkstatt/Adobestock
S. 59: © Rido/Adobestock
© 2021 LOQlearn by Maria Harder S. 75: © contrastwerkstatt/Adobestock
S. 91: © contrastwerkstatt/Adobestock
Unternehmensbeschreibung:
Fotos Seiten: 12, 28, 44, 60, 76, 92:
© Florian Trettenbach/eyecatchme,
© th-photo/AdobeStock,
© nana-smirnova/unsplash
Fotos Seiten:
14, 17, 18, 19, 21, 22, 25, 31, 32, 33, 34, 37, 46, 48,
49, 50, 52, 53, 54, 55, 64, 68, 69, 71, 79, 80, 81, 82,
85, 88, 89, 94, 95, 97, 99, 102, 103, 104:
© Florian Trettenbach/eyecatchme
Graue Collagen:
S. 26, S. 42, S. 74, S. 90: © NDABCREATIVITY/Ado- Hey! Hat Dir LOQ@home gefallen? Maile mir doch – was fandest Du gut?
bestock, S. 57: © contrastwerkstatt/Adobestock,
S. 58: © Gorodenkoff/Adobestock Was hat Dir LOQ@home gebracht? Einfach loserzählen – an info@loqlearn.
S. 30: © elevate/unsplash
S. 36: © diego-fernandez/unsplash
S. 40: © kreatik/Adobe Stock Deine Maria Harder
S. 47: © bernd-dittrich/unsplash
S. 61: © chuttersnap/unsplash
S. 62: © Mariakray/Istock
S. 65: © Seetwo/Istock
S. 66: © wikimedia commons
S. 68: © sefa ozel/Istock
S. 70 © rinson-chory/unsplash
S. 72: © braden-jarvis/unsplash
S. 72: www.wikipedia.org/wiki/Bundesautobahn_3
S. 73: © rinson-chory/unsplash
S. 73: © rosebox/unsplash
S. 78: © th-photo/Adobe Stock
S. 89 © hannes-egler/unsplash
S. 96: © ilya.cher/unsplash, © elevate/unsplash
S. 100 © Prostock-Studio /Istock
S. 101: © aron-yigin/unsplash
Besten Dank an:
© Am Zehnhoff-Söns GmbH:
(Fotos Seiten: 24, 34, 38, 71, 88, 101)
© Hapag-Lloyd AG:
(Foto S. 35)
© Renz Handels - und Logistik GmbH:
(Foto Seite 47)
Landkarten: stepmap.de - individuelle
Landkarten für Präsentationen und Webseiten
online erstellen (Fotos Seiten: 30, 39, 56)
www.LOQlearn.de www.LOQlearn.de
www.LOQlearn.deSie können auch lesen
