Aufrüstung der HYDRONIC D 5 W Z zur Standheizung im FORD Focus Di / TDCi
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Einbauanweisung Eberspächer
J. Eberspächer
GmbH & Co. KG
Eberspächerstr. 24
D - 73730 Esslingen
Service-Hotline
0800 1234 300
Telefax
01805 26 26 24
www.eberspaecher.com
Aufrüstung der HYDRONIC D 5 W Z zur Standheizung
im FORD Focus Di / TDCi
Modelljahr 2000 / 1,8 l Hubraum / 66 kW
Modelljahr 2002 / 1,8 l Hubraum / 74 kW / 85 kW
Mit dem Rüstsatz (Bestell-Nr.
24 0209 00 00 00) mit Mini-Uhr oder
(Bestell-Nr. 24 0210 00 00 00) mit
TP 5, kann die HYDRONIC D 5 W Z im
FORD Focus Di / TDCi zur Stand-
heizung aufgerüstet werden.
Bitte beachten!
Bei Fahrzeugen bis Bj. 2001 mit der
HYDRONIC (Ausführungs-Nr. 25 2043)
ist Standheizen nur bei einer Kühl-
wassertemperatur unter 10 °C möglich.
Bei Fahrzeugen ab Bj. 2001 mit der
HYDRONIC (Ausführungs-Nr. 25 2212)
ist Standheizen grundsätzlich möglich.
Diese Einbauanweisung ist für das auf der
Titelseite beschriebene Fahrzeug unter Aus-
schluss irgendwelcher Haftungsansprüche
gültig.
Je nach Ausführung bzw. Änderungszustand
des Fahrzeuges können sich Abweichungen
gegenüber dieser Einbauanweisung ergeben.
Der Einbauer hat dies vor dem Einbau zu prüfen
und gegebenenfalls die Abweichungen
gegenüber dieser Einbauanweisung zu
berücksichtigen.
Ergänzend zu dieser Einbauanweisung ist die
Technische Beschreibung und Einbauan-
weisung sowie die Betriebsanweisung des
Heizgerätes zu beachten.
Teile im Fahrzeug eingebaut:
1 HYDRONIC D 5 W Z
2 Abgasrohr
3 Verbrennungsluftrohr
Teile aus dem Aufrüstsatz:
4 Wasserpumpe
5 Zusatzsteuergerät
6 Mini-Uhr
7 Sicherungshalter (2fach)
24 0209 90 97 38 04.2003 Änderungen vorbehalten Printed in Germany © J. Eberspächer GmbH & Co. KG
Zum Einbau erforderliche Teile Bestell-Nr. Zum Einbau erforderliche Teile Bestell-Nr.
1 Rüstsatz mit Mini- Uhr 24 0209 00 00 00 1 Rüstsatz mit 24 0210 00 00 00
Funkfernbedienung TP 5
im Rüstsatz ist enthalten:
1 Steuergerät im Rüstsatz ist enthalten:
1 Wasserpumpe 1 Steuergerät
1 Halter für Wasserpumpe 1 Wasserpumpe
1 Wasserschlauch 1 Halter für Wasserpumpe
1 Lochband 1 Wasserschlauch
1 Kit – Verbindungsteile, elektrisch 1 Lochband
2 Kit – Befestigungsteile 1 Kit – Verbindungsteile, elektrisch
1 Mini-Uhr 2 Kit – Befestigungsteile
1 Kit – Rüstsatz Klimaautomatik 1 Funkfernbedienung TP 5
1 Kit – Rüstsatz Klimaautomatik
Vor dem Einbau Bitte beachten!
• Batterie abklemmen. Den Kunden unbedingt über die Einstellung des
• Luftfilter ausbauen. fahrzeugeigenen Temperaturreglers vor dem
• Ansaugrohr zum Turbolader ausbauen. Einschalten des Heizgerätes informieren, siehe hierzu
• Im Motorraum die Sicherungs- und Relaisbox aus auf der Seite 11 „Information für den Kunden“.
der Aufhängung herausnehmen.
• Vorderen, linken Innenkotflügel ausbauen.
• Linke Fußraumverkleidung ausbauen.
Halter aus Lochband für das Steuergerät anfertigen Halter aus Lochband für die Wasserpumpe anfertigen
(siehe Skizze 1) (siehe Skizze 2)
Bohrung auf
ø 8,5 mm
(Heizgerät) (Wp) aufbohren
Skizze 1 Skizze 2
Zwei Schlauchwinkel anfertigen (siehe Skizze 3)
Aus dem Wasserschlauch, der im Aufrüstsatz enthalten
ist zwei Schlauchwinkel – wie in der Skizze gezeigt –
herausschneiden.
햲 Schlauchwinkel 85 x 60 mm,
von der HYDRONIC zur Wasser-
pumpe – kurzer Schenkel an der
햲 햳 HYDRONIC befestigen
햳 Schlauchwinkel 115 x 90 mm,
von der Wasserpumpe zum
Fahrzeugmotor – kurzer
Schenkel an der Wasserpumpe
Skizze 3
befestigen
2
Wasserpumpe montieren, Adapterkabelstrang
und Kabelstrang „Wasserpumpe“ verlegen
(siehe Bild 1, 2 und Skizze 4)
Den Halter aus Lochband für die Wasserpumpe am
rechten Befestigungspunkt des Heizgerätehalters
befestigen.
Den Adapterkabelstrang und den Kabelstrang „Wasser-
pumpe“ zur HYDRONIC verlegen.
Die 8-polige Steckverbindung vom Kabelstrang der
HYDRONIC und vom Fahrzeugkabelbaum trennen.
Den Adapterkabelstrang vom Zusatzsteuergerät an der
getrennten, 8-poligen Steckverbindung anschließen.
Den Wasservorlaufschlauch vom Fahrzeugmotor zur
HYDRONIC einschließlich des Verbindungsstückes
ausbauen.
Den Schlauchwinkel 85 x 60 mm mit dem kurzen Bild 1
Schenkel am Wassereintrittstutzen der HYDRONIC
anschließen und mit einer Schlauchschelle befestigen. 햲 Rechter Befestigungspunkt des Heizgerätehalters
Die Befestigungsschelle an der Wasserpumpe 햳 Halter aus Lochband
vormontieren. 햴 Wasservorlaufschlauch vom Fahrzeugmotor zur
Die Wasserpumpe mit dem Druckstutzen am langen HYDRONIC – mit Verbindungsstück ausbauen
Schenkel des Schlauchwinkels 85 x 60 mm anschließen
und mit einer Schlauchschelle befestigen.
Den Kabelstrang „Wasserpumpe“ an der Wasserpumpe
anschließen, ggf. Überlänge des Kabelbaumes bündeln
und zurückbinden.
Die Wasserpumpe mit der Befestigungsschelle am 햲
Halter aus Lochband befestigen.
Den Schlauchwinkel 115 x 90 mm mit dem langen
Schenkel und einem Reduzierstück ø 20 / 15 am
Wasservorlaufschlauch anschließen. Den kurzen 햳
Schenkel vom Schlauchwinkel 115 x 90 am Saugstutzen
der Wasserpumpe anschließen. Beide Schlauchverbind-
ungen mit Schlauchschellen sichern.
Bitte beachten!
Wasserschläuche vor dem endgültigen Anschließen mit
Kühlflüssigkeit befüllen.
Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen
sichern. Bild 2
Wasserschläuche gegen Scheuern schützen und an
geeigneten Stellen mit Kabelbändern sichern. 햲 Wasserpumpe
햳 Halter aus Lochband
Wasserkreislauf
햲 HYDRONIC D 5 W Z
햳 Wasserpumpe
햴 Reduzierstück ø 20 / 15 mm
햵 Wärmetauscher
햶 Fahrzeugmotor
햷 Wasserschlauch mit Verbindungsstück
Skizze 4 muss ausgebaut werden
3
Elektrik
Zusatzsteuergerät einbauen (siehe Bild 3)
Das Zusatzsteuergerät mit 2 Schrauben M5 x 12 am
Halter aus Lochband vormontieren.
Den Halter aus Lochband unter der Sicherungs- und 햲
Relaisbox an der vorhandenen Bohrung am Blechwinkel
befestigen.
햳
Bild 3
햲 Zusatzsteuergerät am Halter aus Lochband montiert
햳 Vorhandene Bohrung im Blechwinkel
Sicherungshalter montieren Kabelstrang „Gebläseansteuerung“ verlegen
In das Versteifungsblech rechts, neben der Batterie Den Kabelstrang „Gebläseansteuerung“ um ca. 2 m
eine Bohrung ø 3 mm bohren. kürzen und anschließend zur Sicherungs- und Relaisbox
Beide Sicherungshalter zusammenstecken und am verlegen.
Versteifungsblech mit einer Blechschraube befestigen. Das Kabel 0,52 rt/ws isolieren und zurückbinden – das
Kabel wird nicht benötigt.
Pluskabel verlegen und anschließen Kabelstrange „Bedienung“ verlegen
Das Pluskabel 2,52 rt/ws vom Zusatzsteuergerät zum Eine Bohrung ø 18 mm neben der Kabelstrangdurch-
Sicherungshalter verlegen und anschließen. führung in den Radlauf bohren und anschließend eine
Das Pluskabel 2,52 rt vom Sicherungshalter zur Batterie Tülle einsetzen.
verlegen und am Pluspol anschließen. Den Kabelstrang „Bedienung“ vom Zusatzsteuergerät
durch die Tülle in den Fahrzeuginnenraum verlegen.
Bitte beachten!
Ein Steckplatz im Sicherungshalter bleibt frei.
4
Gebläseansteuerung (siehe Bild 4)
Die Sicherungs- und Relaisbox aus der Halterung
ausclipsen und das Oberteil abnehmen.
Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt in der 햲
Sicherungs- und Relaisbox hinter der Sicherung F 64,
durch Einbindung von Kabel 2,52 sw und Kabel 2,52 sw/vi
in die Leitung 42 gn/or.
Bitte beachten!
Die Schaltpläne auf den Seiten 6 – 9 beachten.
Bild 4
햲 Kabel 42 sw und Kabel 42 sw/vi
Gebläseansteuerung bei Fahrzeugen mit
Klimaautomatik (siehe Bild 5 und 6)
Die Ansteuerung der Klimaautomatik erfolgt im linken
Fußraum am grünen, 10-poligen Stecker der Sicherungs- 햴
und Relaiseinheit durch Einbindung eines zusätzlichen
Relais in das Kabel 0,5² gn/rot.
Hierzu wie folgt vorgehen:
• Relaissockel an der linken A-Säule mit einer
Blechschraube M5 x 10 befestigen. 햳
• Das Kabel 0,5² gn/rt vom 10-poligen, grünen Stecker
an einer geeigneten Stelle trennen. 햲
• Am Kabel 1,0² gr eine Steckhülse ancrimpen und in
den Relaissockel, Kl. 87a einsetzen.
Das andere Kabelende zur Trennstelle vom
Kabel 0,5² gn/rt (10-poligen, grünen Stecker) verlegen. Bild 5
Das Kabel 1,0² gr mit dem Kabel 0,5² gn/rt (Sicherung
햲 10-poliger, grüner Stecker
F45) vom 10-poligen, grünen Stecker verbinden.
햳 Kabel 0,5² gn/rt
• Am grauen Kabel 1,0² gr eine Steckhülse ancrimpen
햴 Kabel 1,0² gr
und im Relaissockel, Kl. 30 befestigen, das andere
Kabelende zur Trennstelle vom Kabel 0,5² gn/rt
verlegen.
Das Kabel 1,0² gr mit Kabel 0,5² gn/rt (Klimabedienteil)
verbinden.
• Am Zusatzrelais, Kl.85 mit der Fahrzeugmasse (Kl.31)
verbinden.
• Am Zusatzrelais, Kl.86 mit dem Kabel 0,5² sw/rt vom
Zusatzsteuergerät verbinden.
• Am Zusatzrelais, Kl.87 mit dem Kabel 2,5²sw/vi vom
Zusatzsteuergerät verbinden, hierzu kann der restliche
Leitungstrang „Gebläseansteuerung“verwendet
werden.
• Relais in den Relaissockel einsetzen.
햲
Bitte beachten!
Die Schaltpläne auf den Seiten 6 – 9 beachten.
Bild 6
햲 zusätzliches Relais
5
Schaltplan
Aufrüstung HYDRONIC D 5 W Z zur Standheizung,
mit Mini-Uhr
24 0209 00 96 01 A
6
Teileliste
1 HYDRONIC D 5 W Z
1.1 Brennermotor
1.2 Glühkerze
1.5 Überhitzungsfühler
1.12 Flammfühler
1.13 Temperaturfühler
2.1 Steuergerät
2.2 Dosierpumpe
2.7 Hauptsicherung 20 A
2.7.5 Sicherung, Fahrzeuggebläse 25 A
2.12 Wasserpumpe
2.16 Steuergerät, Nachrüstung – Ford Focus
3.2.12 Mini-Uhr
5.1 Batterie
a) +15 oder Temperaturschalter
b) D+ Lichtmaschine
c) Ansteuerung Diebstahlwarnanlage
d) Leitung auftrennen
e) Anschluss, Diagnose
햲 Batterie-Verteilerbox im Motorraum
햳 Frischluftgebläse
햴 Vorwiderstand
햵 Gebläseschalter
햶 FORD-Teile
햷 Leitungsende isolieren
햸 Klima-Steuergerät
햹 Bei Fahrzeugen mit Klimaautomatik
zusätzliches Relais anschließen
햺 Sicherung
Unbenutzte Leitungsenden isolieren.
Stecker und Buchsengehäuse sind von der
Leitungseintrittseite dargestellt.
Kabelfarben
rt = rot
bl = blau
ws = weiß
sw = schwarz
gn = grün
gr = grau
ge = gelb
vi = violett
or = orange
7Schaltplan
Aufrüstung HYDRONIC D 5 W Z zur Standheizung
mit Funkfernbedienung TP 5
8Teileliste
1 HYDRONIC D 5 W Z
1.1 Brennermotor
1.2 Glühkerze
1.5 Überhitzungsfühler
1.12 Flammfühler
1.13 Temperaturfühler
2.1 Steuergerät
2.2 Dosierpumpe
2.7 Hauptsicherung 20 A
2.7.5 Sicherung, Fahrzeuggebläse 25 A
2.12 Wasserpumpe
2.15.1 Temperaturfühler, Innenraum
2.16 Steuergerät, Nachrüstung – Ford Focus
3.1.16 Taster, Funkfernbedienung
3.3.7 Funkfernbedienung TP 5
3.8.3 Antenne
5.1 Batterie
a) +15 oder Temperaturschalter
b) D+ Lichtmaschine
c) Ansteuerung Diebstahlwarnanlage
d) Leitung auftrennen
e) Anschluss, Diagnose
햲 Batterie-Verteilerbox im Motorraum
햳 Frischluftgebläse
햴 Vorwiderstand
햵 Gebläseschalter
햶 FORD-Teile
햷 Leitungsende isolieren
햸 Klima-Steuergerät
햹 Bei Fahrzeugen mit Klimaautomatik
zusätzliches Relais anschließen
햺 Sicherung
Unbenutzte Leitungsenden isolieren.
Stecker und Buchsengehäuse sind von der
Leitungseintrittseite dargestellt.
24 0210 00 97 01 A
Kabelfarben
rt = rot
bl = blau
ws = weiß
sw = schwarz
gn = grün
gr = grau
ge = gelb
vi = violett
or = orange
9Bedienelement
Mini-Uhr einbauen (siehe Bild 7)
Die Bohrschablone rechts neben der Lenksäule am
Armaturenbrett aufkleben.
Beide Befestigungsbohrungen ø 2,5 mm und ø 7,5 mm
bohren.
Den Kabelstrang „Bedienung“ zum Einbauplatz der
Mini-Uhr verlegen und anschließen.
Die Mini-Uhr am Armaturenbrett befestigen.
Bitte beachten!
Bei der Montage der Mini-Uhr nicht auf das
LCD-Display drücken.
Bild 7
햲 Mini-Uhr
Stationärteil vom TP5 befestigen, Temperaturfühler und
Taster anschließen (siehe Bild 8, Skizze 1, Schaltplan
Seite 8 und 9)
Das Stationärteil im Bereich der Sicherungs- und
Relaiseinheit, an der Längsstrebe befestigen. 햲
Den Leitungsstrang „Bedienung“ (0,52 ge, 0,52 br, 0,52 rt)
vom Zusatzsteuergerät zum Stationärteil verlegen und –
wie im Schaltplan gezeigt – am 10-poligen Stecker (B7)
anschließen.
Temperaturfühler montieren:
Den im Lieferumfang enthaltenen Temperaturfühler im
Fahrzeuginnenraum so plazieren, dass die repräsentative
Innenraumtemperatur gemessen wird.
Den Leitungstrang vom Temperaturfühler zum Stationär-
teil verlegen und – wie im Schaltplan gezeigt – am 10-
poligen Stecker (B7) anschließen. Bild 8
햲 Stationärteil
Bitte beachten!
• Der Temperaturfühler sollte nicht im Einstrahlungs-
bereich der Sonne sowie nicht in der Nähe eines
Warmluftausströmers angeordnet sein.
Taster montieren: Bitte beachten!
Für den Taster eine Bohrung, Ø 8 mm an einer geeigneten
Stelle im Fahrzeuginnenraum (im Blickfeld des Fahrers) • Mit dem Einbau einer geeigneten GSM-Antenne mit
bohren. entsprechenden Adapter (im Zubehörhandel erhältlich)
Den Taster in die Bohrung einsetzen und befestigen. kann die Reichweite der TP5 erweitert werden.
Den Leitungsstrang vom Taster zum Stationärteil verlegen • Bei Fahrzeugen mit metalllisierter Scheibe ist
und – wie im Schaltplan gezeigt – am 10-poligen Stecker der Betrieb der TP5 nur mit einer externen
(B7) anschließen. GSM-Außenantenne möglich.
Den 10-poligen Stecker am Stationärteil anschließen. • Die Anweisungen und Vorschriften des Fahrzeug-
herstellers zum Einbau und Betrieb eines GSM-Moduls
Antenne anschließen: sind unbedingt zu beachten und einzuhalten.
Das Antennenkabel so hoch wie möglich (am besten
nach oben zeigend) frei verlegen. Länge des Antennen-
kabels nicht verändern! Das nicht abgeschirmte Ende
des Antennenkabels darf nicht mit Metall in Kontakt
kommen.
Antennenstecker am Stationärteil einstecken.
10Montage – Stationärteil, Taster und Temperaturfühler
햲 Mobilteil
햳 Antennenkabel
햴 Nicht abgeschirmtes Ende
des Antennenkabels (Länge
darf nicht verändert werden)
햵 Taster mit LED
햶 Unterlegscheibe (2x)
햷 Temperaturfühler, Innenraum
햸 Blechschraube C2,9 x 19 (1x)
햹 Leitungsstrang „Taster“
햺 Antennenstecker
햻 10-poliger Stecker
햽 Leitungstrang „Bedienung“
햾 Blechschraube (2x)
햿 Stationärteil TP5
Skizze 1
Nach der Montage Information für den Kunden
• Batterie anschließen. Das zur Standheizung aufgerüstete Heizgerät wird mit
einem Bedienelement (Mini-Uhr oder Funkfernbedienung
• Alle abgebauten Teile wieder montieren. TP5) eingeschaltet.
Den Bedienelementen liegt eine Bedienungsanweisung
• Entlüften des Kühlwassersystems. bei.
• Bitte beachten Sie auch die Angaben des Fahrzeug- Vor dem Einschalten
herstellers zur Befüllung und Entlüftung des Wasser-
kreislaufes. Vor dem Einschalten bzw. Vorprogrammieren des
Heizbetriebes den Temperaturregler des Fahrzeuges
• Wasserkreislauf auf Dichtheit prüfen. auf „Warm“ (Maximaleinstellung) einstellen.
Das Fahrzeuggebläse auf „langsame Stufe“ einstellen,
• Behördliche Vorschriften und Sicherheitshinweise auf somit wird der Stromverbrauch so gering wie möglich
Seite 12 beachten. gehalten.
Bei Fahrzeugen mit Klimaautomatik
Vor dem Abstellen des Fahrzeugmotors den Temperatur-
regler auf „maximale Temperatur“ einstellen.
Die Luftklappen so einstellen, dass der Luftstrom zur
Windschutzscheibe geführt wird.
Die Klimaanlage muss ausgeschaltet sein.
Das Fahrzeuggebläse auf „langsame Stufe“ einstellen,
somit wird der Stromverbrauch so gering wie möglich
gehalten.
Der Automatikmodus der Klimaanlage darf nicht
eingeschaltet sein.
11Sicherheitshinweise für den Einbau und den Betrieb
Behördliche Vorschriften
Bei Heizgeräten mit einer ABG ist die Aufrüstung
Achtung!
von einem amtlich anerkannten Kraftfahrzeug-
Sachverständigen oder Prüfer (Abschnitt 7.4a der
• Das Heizgerät darf nur von einem vom Hersteller
Anlage VIII zur StVZO) gemäß § 19 Abs. 4 StVZO zu
autorisierten JE-Partner entsprechend den Vorgaben
begutachten und schriftlich zu bescheinigen.
dieser Dokumentation, eventuell spezieller
Einbauvorschläge aufgerüstet oder im Reparatur- oder
Heizgeräte mit einer ABG haben folgendes Prüfzeichen
Gewährleistungsfall repariert werden.
auf dem Fabrikschild vermerkt:
• Reparaturen durch nicht-autorisierte Dritte und /
oder mit Nicht-Originalersatzteilen sind gefährlich
HYDRONIC D 5 W Z S 274
und deshalb nicht zulässig, sie führen zum
Bei Heizgeräten mit einer EG-Typgenehmigung ist Erlöschen der Typgenehmigung des Heizgerätes
eine Begutachtung durch einen Sachverständigen und damit bei Kraftfahrzeugen unter Umständen
oder Prüfer nicht erforderlich. zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeuges.
• Folgende Maßnahmen sind nicht zulässig:
Heizgeräte mit einer EG-Typgenehmigung haben folgen- – Veränderungen an heizungsrelevanten Bauteilen.
des Prüfzeichen auf dem Fabrikschild vermerkt: – Verwendung seitens der Fa. Eberspächer nicht
freigegebener Fremdteile.
HYDRONIC e1 00 0023 – Abweichungen bei Einbau oder Betrieb von
gesetzlichen, sicherheits- und / oder funktions-
relevanten Vorgaben die in der Einbauanweisung
Bitte beachten! und in der Betriebsanweisung gemacht werden.
Dies gilt insbesondere für die elektrische Verdrahtung,
• Wird das Heizgerät nachträglich vom Zuheizer zur
der Kraftstoffversorgung, die Verbrennungsluft- und
Standheizung aufgerüstet hat dies nach der Einbau-
Abgasführung.
anweisung zu erfolgen.
• Beim Einbau oder der Reparatur dürfen nur
Original-Zubehörteile und Original-Ersatzteile
• Die Einhaltung der Gesetzlichen Vorschriften und
verwendet werden.
der Sicherheitshinweise ist die Voraussetzung für
• Zur Bedienung des Heizgerätes dürfen nur die von
Gewährleistung und Haftungsansprüche.
der Fa. Eberspächer freigegebenen Bedienelemente
Bei Nichtbeachtung der Gesetzlichen Vorschriften
eingesetzt werden.
und der Sicherheitshinweise, sowie bei nicht
Verwendung anderer Bedienelemente kann
fachgerechter Reparatur, selbst bei Verwendung
zu Funktionsstörungen führen.
von Originalersatzteilen erlischt die Gewährleistung
• Bei Elektroschweißarbeiten am Fahrzeug ist
und führt zum Haftungsausschluss seitens der
zum Schutz des Steuergerätes das Pluspolkabel
Fa. J. Eberspächer GmbH & Co. KG.
an der Batterie abzuklemmen und an
Masse zu legen.
• Die gesetzlichen Vorschriften sind bindend und
• Nicht zulässig ist der Betrieb des Heizgerätes
müssen in Ländern in denen es keine speziellen
dort, wo sich entzündbare Dämpfe oder Staub
Vorschriften gibt ebenfalls eingehalten werden.
bilden können, z.B. in der Nähe von einem
– Kraftstofflager
– Kohlelager
Sicherheitshinweise für den Einbau und den Betrieb
– Holzlager
– Getreidelager und ähnlichem.
• Beim Tanken muss das Heizgerät ausgeschaltet
Gefahr!
sein.
Verletzungs-, Brand- und Vergiftungsgefahr!
• Defekte Sicherungen dürfen nur gegen
Sicherungen mit vorgeschriebenem Sicherungswert
• Vor Beginn aller Arbeiten die Fahrzeugbatterie
ersetzt werden.
abklemmen.
• Tritt Kraftstoff aus dem Kraftstoffsystem der
• Vor Arbeiten am Heizgerät, das Heizgerät ausschalten
Heizanlage aus (Undichtigkeit), den Schaden
und alle heißen Bauteile abkühlen lassen.
bei einem JE-Servicepartner umgehend beheben
• In geschlossenen Räumen, z.B. in der Garage oder im
lassen.
Parkhaus darf das Heizgerät nicht betrieben werden.
• Beim Nachfüllen von Kühlmittel nur das vom
Fahrzeughersteller zugelassene verwenden,
siehe Betriebsanweisung des Fahrzeuges.
Unfallverhütung
Mischung mit nicht zugelassenem Kühlmittel
kann zu Schäden an Motor und Heizgerät führen.
Grundsätzlich sind die allgemeinen Unfall-
• Der Nachlauf des Heizgerätes darf nicht, z.B.
verhütungsvorschriften und die entsprechenden
durch Betätigung des Batterietrennschalters
Werkstatt- und Betriebsschutzanweisungen zu
vorzeitig abgebrochen werden, außer bei
beachten.
Notabschaltung.
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