AUSTRIAN AIRLINES - Entwicklung-Geschichte- Wissenswertes
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AUSTRIAN
AIRLINES
Entwicklung- Geschichte-
Wissenswertes
AUSTRIAN AIRLINES- HISTORY During the phases of fleet enlargement in the year 1996 OS has bought 6 new aircraft; 3 Airbus A 321 and 3 Fokker 70. As OS also sold three MD 80 because of their age, OS increased ist fleet to 31 aircraft. Caused by that fleet restructurement the average fleet age decreased from 7.8 years to 6.5 years. This the average age of theOS fleet is far less than the fleet age of the AEA which was 8.7 years in 1995.Tyrolean Airways the OS subsidiary operated with 26 aircraft in 1996, leading to an overall fleet of 57 aircraft to our 83 destinations. On 31 March 1958 at 8:30 a.m., an Austrian Airlines Vickers Viscount 779 took off from Vienna enroute to London as flight number OS 201. This event marked the first scheduled air service of an Austrian carrier since the country had regained its air sovereignty through the State treaty. On 31 March 1995 at 7:50 a.m., an Austrian Airlines MD-80 will take off from Vienna on its daily early bird flight to London. In 1958 AUA operated one Vienna to London flight per day; by 1995 that number had increased to four. 39 years of Austrian aviation history was written between those two flights. On 30 September 1957, Austrian Airlines was founded. Flight operations were taken up in 1958 with four leased Vickers Viscount 779 Aircraft. Later in the same year of the firstVienna to London flight, came the commencement of air service to Frankfurt,Zurich, Stuttgart, Paris, Rome and Warsaw. In 1959, some more destinations were added to the carrier´s flightschedule. By 1960, AUA was able to put its own aircraft into operation for the first time, six VickersViscount 837. The East-West Concept The air service concept of AUA has always emphasized the carrier´s intermediary role between Eastern and Western Europe. Following a far-reaching reorganisation of the company in 1969, this function was expanded step by step. In its 1995 summer flight schedule, Austrian Airlines operates approximately a hundred flights a week to Eastern Europe. With Vienna as a hub, these flights can be linked up with other AUA routes for ideal connections to Western Europe and overseas.
Traffic volume
There is no better way to illustrate the development of Austrian Airlines than by
comparing the traffic volume in 1958 with that of 1994. In its first year of
operation it conveyed 25.567 passengers. In 1996 the figure soared up to more than 3,5 million.
The development of air freight has equally been spectacular. In 1958, all of
186 tons of freight were transported : by 1994 that figure increased to over 50.000 tons.
Fleet Development
Flotte 1995 1996 1997 1998
A 310-300 4 4 4 3
A 340-200/300 2 2 3 3
A 330-200 0 0 0 1
Langstrecke 6 6 7 7
MD-81/82/83/87 20 17 17 17
A 320/321 0 3 3 6
Fokker-70 2 5 7 7
Mittelstrecke 22 25 27 30
Summe OS 28 31 34 37
Dash-7, Dash-8 18 18 18 18
Fokker-50 3 0 0 0
Canadair RJ 0 5 8 8
Fokker-70 3 3 3 4
Summe Tyrolean 24 26 29 30
Konzernflotte 52 57 63 67The development of traffic and more
Fleet Development
In its initial year of operation, Austrian Airlines had four 48-seat Vickers Viscount 779
turboprops. The jet age at AUA began in 1963 when ist first Caravelle VI-R was put into
operation. In 1971, the aircraft fleet was upgraded to DC-9´s.
Traffic Development
1996 1995 1994 1993 1992
Linie/Shedule
Relationspassagiere Relation Passenger 2,924.919 2,749.507 2,568.092 2,643.843 2,596.048
Blockstunden/Block hours 99.664 91.289 86.291 95.032 90.902
Passagierkilometer Passagnerkilomter 5,438.311 4,913.341 4,113.145 3,746.915 3,650.293
Sitzkilometer/ Seatkilometer 9,259.639 8,232.705 6,703.127 6,475.160 6,389.128
Passagierfaktor Passangerfactor (in %) 58,7 59,7 61,4 57,9 57,1
Angebotene Tonnen KM/ATK Available Ton 1,183.631 1,037.379 850.887 865.746 844.769
Km
Ausgelastetet Tonnen KM/RTK Revenue Ton 659.224 594.555 487.247 446.428 425.198
Km
davon/of which
Passagiere und Gepäck Passenger and 523.887 466.294 389.502 353.451 344.202
Luggage
Fracht/ 128.010 122.723 91.823 86.664 73.785
Freight
Post 7.327 5.538 5.922 6.313 7.211
Gewichtsfaktor/Load factor (in %) 55,7 57,3 57,3 51,6 50,3
Charter
Relationspassagiere 595.398 521.606 461.569 449.794 475.569
Relationpassenger
Blockstunden/Block hours 13.979 12.518 11.651 13.213 13.616
Sitzkilometer/Seat kilometer 1,438.722 1,278.335 1,002.413 1,099.980 1,071.019
Angebotene Tonnen KM/ATK Available Ton 173.353 155.417 119.283 140.099 135.445
Km
Ausgelastetet Tonnen KM/RTK Revenue Ton 99.507 83.557 66.806 72.871 72.896
Km
Gesamt/Total
Relationspassagiere Relation Passanger 3,520.317 3,271.113 3,029.661 3,093.637 3,071.617
Blockstunden/Block hours 113.643 103.807 97.942 108.245 104.518
Sitzkilometer/Seat kilometer 10,698.361 9,511.040 7,705.540 7,575.140 7,460.147
Angebotene Tonnen KM /ATK Available Ton 1,356.984 1,192.796 970.170 1,005.845 980.214
Km
Ausgelastetet Tonnen KM/RTK Revenue Ton 758.731 678.112 554.053 519.299 498.094
Km
Etappenflüge/ Stepflights 46.669 44.357 45.647 53.491 50.923
Personalstand (per 31.12.) 4.072 3.862 3.751 4.151 4.349
Personnellevel
Personalstand/ Jahresmittel 4.137 3.930 4.010 4.386 4.442
Personnellevel years average
ATK/ Mitarbeiter / Employee 328.012 303.510 241.938 229.331 220.67020 subsidiaries Austrian Airlines have founded a number of subsidiaries engaged in activities that precede or follow actual air service. AUA currently has 20 subsidiaries and associated companies. Providing jet service for 34 years now It was in 1963 that jet air service first began under the red, white, red. Flights on heavily frequented routes were by the now legendary Caravelle, five of which were acquired by AUA. They remained in operation until 1972. Our Values We Offer Customer-Oriented Services. We Are Open-Minded with Austrian Identity. We Are the market Leader in the Home Market. We Serve all Segments in Air Transport. We Expand into New Markets. Hub Vienna Is our Home Base. We Develop Strategic Cooperations. We Offer Excellent Quality. Our Guiding Principle Is Customer Orientation. We Are a Proffesional Team. We Care for the Environment. We Act on Clear Goals. Flying for Success.
Job Offers LINIENPILOT/-IN Austrian Airlines genießen international einen sehr guten Ruf. Interesse am Pilotenberuf und an der Luftfahrt, die Bereitschaft, verantwortungsvoll im Team zu arbeiten, sowie auf die Bedürfnisse der Kunden einzugehen, sind Grundvorraussetzungen. Wir bilden laufen Linienpiloten aus.Termine zur Teilnahme an den Eignungstests gibt es mehrmals im Jahr. Vielleicht sind gerade Sie für diesen interessanten und anspruchsvollen Beruf geeignet. SIE HABEN: 18-24 Jahre (siehe Bewerbungskriterien) Hochschulreife (Matura- od. Studienberechtigungsprüfung) gute Englisch- und Deutschkenntnisse Militärtauglichkeit Körpergröße 1,65-1,95 Brille-/Kontaktlinsen bis. max. 1 Dioptrie
Bewerbungskriterien Folgende Voraussetzungen müssen zum Zeitpunkt der Bewerbung erfüllt sein: Ohne fliegerische Vorkenntnisse: 19 bis 24 Jahre (26 Jahre für Interessenten mit abgeschlossenem Hochschulstudium) Hochschulreife (Matura od. Studienberechtigungsprüfung) gute Englischkenntnisse abgeleisteter Präsenz- oder Wehrersatzdienst bei Beginn der Ausbildung (männl.Bewerber) Körpergröße 1,65 - 1,93 Brille/Kontaktlinsen bis max. 1 Dioptrie guter Gesundheitszustand Interessenten mit fliegerischer Vorbildung können Berücksichtigung finden, wenn sie folgende zusätzliche Kriterien erfüllen: bis zum 26.Lebensjahr: Österr. Privatpilotenschein (PPL) Allgemeines Funktelefonistenzeugnis (AFZ) bis zum 28.Lebensjahr Österr.Berufspilotenschein (CPL) mit Instrumentenflugberechtigung (IFR) mind. 300 Flugstunden oder abgeschlossene akademische Ausbildung Österr.Privatpilotenschein (PPL) Allgemeines Funktelefonistenzeugnis (AFZ) bis zum 32.Lebensjahr abgeschlossenes Hochschulstudium Österr.Berufspilotenschein (CPL) mit Instrumentenflugberechtigung (IFR)
mind. 300 Flugstunden Die Kriterien der medizinischen Eignung sind durch den Fliegerärztlichen Dienst von Austrian Airlines festgelegt. Bei eventuellen Unklarheiten empfehlen wir die vorherige direkte Kontaktaufnahme mit dem Leiter des Fliegerärztlichen Dienstes, Herrn Dr. J.Czerny (004317007-63516). Bitte bewerben Sie sich nur wenn Sie die jeweils angeführten Voraussetzungen erfüllen Auswahlverfahren Das Selektionsteam setzt sich aus Swissair-Psychologen(-innen) sowie speziell geschulten AUA-Instruktoren zusammen. Das Verfahren beginnt frühestens nach Abschluß der Matura bzw.während des Militär-(Zivil)dienstes und wird in vier Teststufen durchgeführt, wobei für die Teilnahme an der Selektionsstufe A1 ein einmaliger Kostenbeitrag von ATS 2.000,-- vom Bewerber zu entrichten ist. Selektionsstufe A1 (Paper-/Penciltests - 1 Tag in Wien) Selektionsstufe A2 (Koordinationstests - 1 Tag in Zürich) Selektionsstufe A3 (Flugtrainertest - 3 Tage in Zürich) Selektionsstufe A4 (Interviews - 1 Tag in Wien) Im Anschluß daran erfolgt die fliegerärztliche Eignungsuntersuchung in Wien (1/2 Tag). Nach Vorliegen des Gesamtgutachtens und Beratung durch ein unabhängiges Gremium wird von der AUA-Auswahlkommission über die Zulassung zur Ausbildung entschieden. Das Auswahlverfahren ist selektiv, d.h. die Fortsetzung erfolgt jeweils nach Vorliegen eines positiven Ergebnisses der vorangegangenen Selektionsstufe. Eine detaillierte Auskunftserteilung an den Pilotenschüler über die abgelegten Tests erfolgt nicht und es verbleiben auch die Testergebnisse im Besitz von Austrian Airlines. Trainee Austrian Airlines bieten Pilotenaspiranten nach positiver Selektion die Möglichkeit, vor Ausbildungsbeginn Abteilungen kennenzulernen, welche für die zukünftige Zusammenarbeit als Pilot von Bedeutung sind. (z.B.Station, Technik)
Das befristete Angestelltendienstverhältnis in der Dauer von ca. ½ bis 1 Jahr wird als Bestandteil einer Karriere als Linienpilot angesehen und soll neben einer ersten Berufserfahrung der Professionalität im Umgang mit Kunden und Mitarbeitern von Austrian Airlines dienen. Ausbildung Die Ausbildungskosten gehen zu Lasten Austrian Airlines. Nach einem Einsatz von mindestens fünf Jahren als Linienpilot werden diese Kosten als getilgt angesehen. Der Linienpilotenanwärter steht während der Ausbildungszeit in keinem Dienstverhältnis zu Austrian Airlines und muß privat krankenversichert sein (normalerweise im Rahmen einer Ausbildung bis 26 Jahre mit den Eltern mitversichert). Für die Dauer der Ausbildung schließen Austrian Airlines zugunsten des Pilotenschülers eine Flugunfallversicherung ab. Die gesamten Schulungsmodalitäten sind im Ausbildungsvertrag geregelt. Nachstehend einige Auszüge: Ausbildungskostenersatz ist vorgesehen: bei Nichtannahme eines Dienstverhältnisses, Kündigung vor Ablauf von 5 Jahren als Pilot, Disziplinlosigkeit und Scheitern aus eigenem Verschulden. Zur Finanzierung der Lebenshaltungskosten bieten Austrian Airlines auf Wunsch ein Darlehen in der Höhe von derzeit monatlich ATS 8.000,-, welches zu einem späteren Zeitpunkt zurückgezahlt werden muß (sehr günstiger Zinssatz). Die Ausbildung beginnt in der Österreichischen Luftfahrtschule (ÖLS) in Graz und sieht auch Auslandsaufenthalte in Zürich und in den USA vor. Nach knapp zwei Jahren endet die Copiloten-Ausbildung mit dem Erwerb der Typenberechtigung eines Flugzeuges der Kurz- und Mittelstrecke. Einsatz Linienpiloten bei Austrian Airlines werden nach dem Kollektivvertrag für das Bordpersonal entlohnt. Die fachlichen Qualifikationen sowie der Gesundheitszustand werden alle sechs Monate überprüft. Die Urlaubsregelung entspricht dem Kollektivvertrag für das Bordpersonal. Während eines Monats beträgt die Flugstundenleistung ca. 70 - 80 Flugstunden, wobei es mindestens 4 x 2 freie Tage gibt (minimum 8-9 freie Tage pro Monat, im Langstreckendienst mehr)
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