Eco-Drive - geben Sie richtig Gas - www.eco-drive.ch
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Eco-Drive – geben Sie richtig Gas
www.eco-drive.chTreibstoff sparen vor dem Fahren
Kostenverteilung
Die Grafik zeigt einen Überblick
über die Kosten eines Transport-
unternehmens.
Zirka 40 % der Kosten können
vom Chauffeur direkt oder indi-
rekt beeinflusst werden.
Treibstoff Steuern
Verwaltungskosten/
Bereifung Versicherung
Unterhalt/Reparatur Personalkosten
Betriebsanleitung
Um einen modernen Lastwagen
Betriebs-
korrekt, wirtschaftlich und sicher
zu bedienen, ist eine Einführung
anleitung
durch Fachpersonal zwingend.
Die elektronischen Systeme Manuel
(automatisierte Getriebe, d'utilisation
Tempomat, Geschwindigkeits-
begrenzer, Bremsomat etc.) Istruzione
unterstützen den Fahrer bei
per l'uso
der täglichen Arbeit.Dachspoiler
Bei richtig eingestelltem Dach-
spoiler wird der Luftwiderstand
verringert. Damit kann der
Kraftstoffverbrauch bei Fahrten
ausserorts und auf Autobahnen
um bis zu 3 l/100 km (ca. 10 %)
gesenkt werden.
Der Dachspoiler muss so einge-
stellt werden, dass er nicht über
den Aufbau hinausragt.
Reifendruck Lebensdauer der Reifen in %
100
Eine Unterschreitung des vorge-
schriebenen Reifendrucks führt 80
zu erhöhtem Rollwiderstand,
schwammigem Fahrverhalten 60
und insbesondere zu starker
Erwärmung des Reifens durch 40
die stärkere Walkarbeit. Die
20
meisten Reifenschäden sind auf
Überhitzung der Reifen durch
0
zu geringen Luftdruck zurück- 120 100 80 60 40
zuführen. Reifendruck in % des empfohlenen Werts
Durch zu geringen Reifendruck
wird die Kilometerleistung der
Reifen stark gemindert. Verursachte Mehrkosten aufgrund
Die Unterschreitung des Reifen- zu geringen Reifendrucks
drucks um 0,5 bar kann einen
Berechnungsbeispiel (Stand 1.1.2009)
Mehrverbrauch von über
1l / 100 km verursachen (3 %). Mehrverbrauch 1 l /100 km
Preis pro Liter Diesel CHF 1.55
Kilometerleistung pro Jahr 75 000 km
Mehrkosten pro Jahr CHF 1162.50Treibstoff sparen beim Fahren
Fahrwiderstände Leistung zur Überwindung der Widerstände
Mit zunehmender Geschwin- Leistung in kW
digkeit erhöht sich der Roll- und 180
Gesamt-
Luftwiderstand. widerstand
160 (Roll- und Luft-
Bei doppelter Geschwindigkeit widerstand)
verdoppelt sich der Rollwider-
140
stand. Der Luftwiderstand ver-
127 kW
vierfacht sich.
120
Der Kraftstoffmehrverbrauch bei
90 km/h anstatt 80 km/h beträgt 100
ca. 3 l/100 km (ca. 10 %). 93 kW
80 Luft-
(Basis sind Fahrzeuge und widerstand
Fahrzeugkombinationen mit 60 Roll-
40 t Betriebsgewicht in der widerstand
Ebene.) 40
20
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Geschwindigkeit in km/h
Kraftstoffverbrauch 1,8
Kraftstoffverbrauch (Liter)
für die 1,6
Beschleunigung
1,4
Verbrauch bei Beschleunigung
eines Fahrzeuges oder einer 1,2
Fahrzeugkombination mit 40 t
1,0
Betriebsgewicht in der Ebene.
Beispiel: Bei einer Beschleu- 0,8
nigung von 0 auf 60 km/h
0,6
werden ca. 0,5 Liter Treibstoff
verbraucht. 0,4
0,2
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
Geschwindigkeit v (km/h)Beschleunigen Kraftstoffverbrauch
• Überwinden des Beschleuni- g/kW/h
gungswiderstandes (Mas- 340
senträgheit, braucht sehr viel Teillast 40 kW
Kraftstoff) 320 (wenig Gas)
• Gangwahl je nach Betriebsge- 300
wicht (Kupplung schonen, in 280
kleinem Gang anfahren)
260
• Anfahren ohne Gas bei Teillast 80 kW
Fahrzeugen mit EDC-Regelung 240 (halb Gas)
(Electronic Diesel Control)
220
• Schaltstrategie des Lastwagen- Volllast
200 (fast Vollgas)
herstellers befolgen
180
• Beschleunigen bei Einfahrt auf
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
die Autobahn oder Überholen U/min
mit erhöhter Drehzahl, über den
grünen Bereich hinaus (sicher-
heitsbedingtes Beschleunigen)
Gangwahl
l /100 km
Konstantfahrt 45,5
• Im höchstmöglichen Gang, 12
40
bei tiefer Drehzahl 11
• Masse rollen lassen, Schwung 37,5
ausnützen (im Schiebebetrieb/
35
bei Schubabschaltung wird 10
7 8 9
kein Kraftstoff eingespritzt) 32,5
• Luftwiderstand nimmt bei
30
Autobahngeschwindigkeit
überproportional zu (80 km/h 27,5
statt 90 km/h entsprechen
mehr als 10 % Minder- 25
verbrauch, bei minimalem
Zeitverlust) 22,5
• So oft wie möglich den Tem- 20
pomaten einsetzen 40 50 60 70 80 90 100 110 120
Geschwindigkeit in km/hTricks und Tipps für den Profi
Vor der Wegfahrt • Fahrer mit dem Fahrzeug vertraut?
• Ladung gesichert?
• Plane festgezogen?
• Abfahrtskontrolle durchgeführt?
Motor starten • Motor ohne Gas starten
• Nicht im Leerlauf warm laufen lassen
• Motor unter Last warm fahren
• Hohe Drehzahlen vermeiden
Vorausschauende • Den Strassenverkehr und -verlauf möglichst weit
Fahrweise voraus beobachten
• Genügend Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen
halten
• Unnötige Beschleunigungs- und Schaltvorgänge
vermeiden
• Gleichmässig fahren, keine unnötigen Stopps
• Den Tempomaten oder Geschwindigkeitsbegrenzer
möglichst oft einsetzen
• Schwung ausnützen, Fahrzeug rollen lassen (Schubab-
schaltung braucht keinen Treibstoff)
Fahren am Berg • Hohe Leistung, wenn nötig; niedrige Drehzahl, wenn
möglich
• Frühzeitig vor der Steigung zurückschalten
• Schwung in die Steigung mitnehmen
• Bei schnellem Abfallen der Drehzahl mehrere Gänge
(Schaltsprünge) zurückschalten
• Während der Steigung möglichst wenig schalten
(Fahrzeug verliert bei jedem Schaltvorgang an
Geschwindigkeit)
Jede Zugkraftunterbrechung hat eine Geschwin-
digkeitsreduktion zur Folge.Mehr Tricks und Tipps ...
Allgemeine Punkte Eco-Drive bedeutet nicht langsames Fahren,
sondern eine sichere, defensive, vorausschauende,
wirtschaftliche, materialschonende, entspannte
und umweltfreundliche Fahrweise.
• Bei geringer Motorbelastung (Teillastbereich) Motor-
drehzahl möglichst tief halten (1000 –1200 U/min,
je nach Fahrzeug).
• Fahren Sie möglichst innerhalb des grünen Bereichs
des Drehzahlmessers. Damit holen Sie das meiste
aus dem Motor (Drehmoment/Kraft) heraus, während
Sie den Treibstoffverbrauch gering halten.
• Mit Fahrpedalstellung gemäss Grafik beschleunigen.
• Immer den höchstmöglichen Gang verwenden
(geringster Widerstand im Antriebsstrang).
• Möglichst oft mit dem Tempomaten fahren.
• Vermeiden Sie unnötigen Motorleerlauf – ein Last-
wagen verbraucht im Leerlauf 2 bis 4 Liter Diesel
pro Stunde.
• Bei längeren Stopps und vor Ampeln Motor abstellen
(ab ca. 10 Sekunden).Sie können auch lesen
