Electric Boating 2018 DEUTSCH
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Electric Boating 2018
DEUTSCH
Wir freuen uns, die Eröffnung unseres
neuen Büros in Bangkok / Thailand,
für den schnell wachsenden asiatisch-
pazifischen Markt bekannt zu geben.
2
Die Revolution der Nachhaltigkeit
Ein Blick auf die Entwicklungen der letzten Mo- Unsere neue 48-V-Batterie Power 48-5000 Das Cruise Pod-Antriebssystem, das seit seiner
nate zeigt, dass wir in der Beschleunigungsphase macht den Einsatz von AGM- oder Gel-Batterien Einführung im Jahr 2016 weltweit Anerkennung
einer Revolution in Sachen Nachhaltigkeit sind. für Elektromotoren überflüssig. Aufgrund ihrer findet, steht für leichte und wirtschaftliche Elek-
langen Lebensdauer bietet sie die ultimative troantriebe für Segelboote mit einem Leistungs-
Jüngste Entwicklungen zeigen, dass Elektromo-
kostengünstige Lithium-Batterieversorgung für äquivalent bis zu 20 PS. Mit dem neuen Cruise
bilitätslösungen nicht nur auf dem Automobil-
Elektromotoren bis 10 kW und für elektrische 10.0 FP Saildrive Mount ist es noch einfacher,
markt, sondern auch in allen anderen Bereichen
Verbraucher an Bord im Allgemeinen. Die Power von einem Diesel-Saildrive zu einem sauberen
Fuß fassen. Länder wie Norwegen, Indien,
48-5000 verfügt über die höchste Energiedichte und leichten Elektroantrieb zu wechseln und
England, Frankreich und China haben angekün-
und bietet überlegene Sicherheit. dabei die vorhandenen Saildrive-Befestigungs-
digt, Verbrennungsmotoren ab 2025 bis 2040
punkte zu nutzen.
vollständig von den Straßen zu verbannen. Deep Blue, das vielfach ausgezeichnete 40- und
80-PS-Antriebssystem von Torqeedo, ist der Seit Anfang Oktober 2017 ist Torqeedo Teil der
Wie erfolgreich sich nachhaltige Konzepte durch-
Grundstein für kraftvolle Elektromobilität – vom DEUTZ Group, einem der weltweit führenden
setzen, zeigen die Resultate längerfristiger Ent-
bewährten Plug-in-Motor bis zur hochgradig unabhängigen Hersteller innovativer Antriebs-
wicklungen. Allein zwischen 2010 und 2017 sind
anpassbaren Hybridlösung für das komplette systeme und Symbol industrieller Entwicklung in
die Kosten für Solarenergie aus Photovoltaik um
Energiemanagement an Bord. Mit dem neuen Deutschland. Gemeinsam mit unseren neuen Kol-
81% gesunken, die Kosten für Onshore-Wind-
Hochleistungs-Akku BMW i8 können Boote mit legen treibt unser Team die nächste Revolution
kraft sind um 63% gesunken. In manchen Regio-
begrenztem Platzangebot die modernste Auto- in Sachen Mobilität voran – die Nachhaltigkeits-
nen sind diese sauberen Energiequellen bereits
batterietechnologie und die höchste verfügbare revolution.
wirtschaftlicher als die Gewinnung von Energie
Energiedichte im Marine-Markt nutzen.
durch Nutzung fossiler Brennstoffe.
Nachhaltige Produkte anzubieten, die einen
überlegenen Nutzen gegenüber konventionellen
Verbrennungsmotoren besitzen, ist seit jeher der
Kern unserer Arbeit bei Torqeedo. Diese Tradition
setzen wir auch im Jahr 2018 fort.
W
INNER 3
Inhalt
10 Darum Torqeedo 20 Elektrische Außenborder 50 Hochvolt-Antriebs- 70 Informationen
und Pod-Antriebe systeme
≡ 1 - 20 PS ≡ 40 - 160 PS
10 Saubere Mobilität 20 Ultralight 403 54 Deep Blue System 70 Technische Daten
≡ 1 PS ≡ 40 - 80 PS
12 Gesamtwirkungsgrad 26 Travel 503 / 1003/ 1003 C 64 Deep Blue Hybrid System 73 Bestellinformationen
≡ 1.5 - 3 PS ≡ 40 - 160 PS
14 Antriebstechnik 32 Cruise 2.0 / 4.0 / 10.0 76 Kontakte
Außenborder
≡ 5 - 20 PS
16 Batterietechnologie 36 Cruise 2.0 / 4.0 / 10.0
Pod-Antriebe
≡ 5 - 20 PS
46 Power 26-104 / 48-5000 NEU
Batterien
4
BMW i8 Batterie Seite 18 & 59
Neuheiten 2018 – Modernste BMW i Modul-Technologie
– Ideal für Boote mit begrenztem Platzangebot
– Reduziertes Systemgewicht unter 250 kg
Power 48-5000 Batterie Seite 46
– Modernste BMW i Modul-Technologie
Cruise 10.0 Saildrive Mount Seite 40 – Überragendes Leistungsgewicht
– Leichte und saubere Alternative zu Diesel-Saildrives – Bis zu 80% leichter als AGM- und Gel-Batterien
– Bewährtes Motorensystem
– Geringer Wartungsaufwand
5
Mehr erfahren, mitreden!
www.facebook.com/torqeedo
@TORQEEDOGmbH
www.instagram.com/torqeedo_group
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Electric Boating
Die zeitgemäße Art
Boot zu fahren
Mit Torqeedo ist Freizeit auf dem Wasser sauber, sicher
und zeitgemäß: Unsere Motoren sind Hightech-Produkte
mit Design-Anspruch auf dem neuesten Stand der Technik,
angetrieben von den leistungsstärksten und sichersten
Lithium-Batterien ihrer Art.
Steigen Sie ein …
– Einfache Handhabung
– Sauber im Einsatz: kein Geruch, keine Abgase, kein Treibstoff
– Zahlreiche Komfortfunktionen
– Vermeidung substanzieller Schadstoff-Emissionen
– Zeitgemäßes Design
– Niedriger Geräuschpegel
– Höchste Sicherheit
7
8
Torqeedo für gewerbliche Anwendungen
Elektrische Arbeitsboote –
eine Komplettlösung für Profis
Torqeedo bietet schlüssel- Sparen Sie 100% Ihrer Benzin- oder Dieselkosten
fertige elektrische Antriebs- + Geben Sie stattdessen einen Bruchteil für Elektrizität und
systeme aus einer Hand für Batterieabschreibungen aus
gewerbliche Anwendungen – + Profitieren Sie von deutlich geringeren Wartungskosten
seien es Personenfähren, + Genießen Sie die Vorteile höchster Zuverlässigkeit
Ausflugsschiffe und schwere
Schubboote, Wassertaxis,
Kreuzfahrtschiff-Tender und = Wenn Sie 100 Tage oder mehr im Jahr auf dem Wasser sind,
autonome Wasserfahrzeuge. können Sie mit einem elektrischen Antrieb bares Geld sparen.
Torqeedo stattet sie alle mit
maßgeschneiderten, hoch- … und Sie schützen damit gleichzeitig Gewässer und die Atmosphäre.
gradig individualisierbaren
Systemen aus. Von leistungs-
starken Antrieben über mo- Rechnen Sie mit Torqeedo …
dernste Batterien, Ladetech-
nik und Energiemanagement Deep Blue Hochleistungs-Antriebe Cruise Motoren
bis zu modernsten Gashebeln
Unsere Deep Blue 40 und 80 Modelle können Im Leistungsbereich bis 20 PS können Antrie-
und intuitiv bedienbaren Ihnen helfen, Ihre Ausgaben zu senken, wenn Ihre be der Cruise Serie beim Kostensparen helfen,
Displays. Benzin- oder Dieselkosten mehr als 4.600 Euro im wenn Ihre Ausgaben für Benzin oder Diesel mehr
Jahr betragen. als 1.000 Euro im Jahr betragen.
Mehr Informationen dazu auf Seiten 50 bis 69. Mehr Informationen dazu auf Seiten 32 bis 45.
9
Saubere Mobilität
Was haben ein 5 PS Außenborder und
38 Autos gemeinsam?
Beim Betrieb von Verbrennungsmotoren entstehen verschiedene Außenborder besitzen keine vergleichbaren Systeme, auch die neu-
Schadstoffe, unter anderem Kohlendioxid (CO2), Stickoxide (NOX), esten Modelle nicht. Deshalb sind die Stickoxid- und Kohlenwasser-
Kohlenwasserstoffe (HC) und Rußpartikel. Stellen Sie sich vor, Sie stoff-Emissionen selbst kleinster Benzin-Außenborder dramatisch
fahren eine Stunde mit einem 5 PS starken Viertakt-Außenborder höher als die von Autos. Obwohl es sehr viel weniger Außenborder
bei voller Leistung. Würden Sie vermuten, dass der Ausstoß an als Autos gibt, ist ihr Beitrag zur Umweltverschmutzung unverhält-
Stickoxiden und Kohlenwasserstoffen dabei ebenso hoch ist, wie nismäßig hoch und in Summe erheblich.
wenn 38 neue PKW eine Stunde lang 95 km/h schnell fahren?
Stickoxide und Kohlenwasserstoffe sind giftig, krebserregend und
Werfen wir einen Blick auf die Fakten. tragen zur Entstehung von Ozon und Saure-Regen-Effekten bei.
In der Automobilindustrie werden aufwändige Verfahren eingesetzt, Wenn man unverhältnismäßig hohe Emissionen vermeiden kann, in-
um Stickoxide und Kohlenwasserstoffe bereits während des Ver- dem man auf leise, moderne und emissionsfreie elektrische Antriebe
brennungsprozesses zu vermeiden und dann im Wege der Abgas- umsteigt – warum sollte man das nicht tun?
nachbehandlung weiter zu reduzieren. Zu den Standards gehören
elektronische Motorsteuerung, Abgasrückführung und Katalysato-
ren, die bereits seit rund 30 Jahren vorgeschrieben sind.
10Im dargestellten Beispiel bewegen sich
Emissions-Asymmetrie in Zahlen:
Offizielle Emissionsstandards bestätigen den unverhält- Autos wesentlich schneller als kleine
Der Betrieb eines 5 PS starken Vier-
nismäßig hohen Stickoxid- und Kohlenwasserstoff-Aus- Außenborder. Würde man die Emissionen
takt-Außenborders produziert bei
stoß von Außenbordern. nicht pro Stunde, sondern pro Kilometer
voller Leistung pro Stunde die gleichen
vergleichen, würden Außenborder noch
NOx- und HC-Emissionen wie 38,5 Sogar kleine 5-PS-Außenborder dürfen die 22-fachen
erheblich schlechter abschneiden. Stärke-
neue Autos, die eine Stunde lang NOx- und HC-Emissionen im Vergleich zu einem PKW
re Außenborder sind relativ effizienter als
95 km/h fahren. verursachen.
kleinere Außenborder, stoßen also pro PS
Emissionen Emissionsnormen weniger Schadstoffe aus. Absolut gese-
NOX und HC in Gramm/Stunde NOX und HC in Gramm/Stunde hen, sind ihre Schadstoff-Emissionen aber
112,0 112,0 wesentlich höher als die kleiner Außenbor-
der, sie würden deshalb im Vergleich eben-
95,9 falls erheblich schlechter abschneiden.
x 38,5 x 22,0
15,4
2,5 5,1
Ø PKW Ø Außenborder USA EU USA EU
Tier 2* Euro 6 EPA RCD 2013
In Kalifornien 5 PS-Viertakter, Marine SI (gültig seit
zugelassene den neuesten Ab- 2010 01/2016) * Die-US-PKW-Emissionsgrenzen beziehen
Autos, Modell- gasvorschriften sich auf NMOG (Non-Methane Organic Gas-
jahr 2014 entsprechend PKW aller 5-PS-Benzin- es) plus NOx, nicht auf HC plus NOx.
Leistungsklassen Außenborder Quellen: United States Environmental
Protection Agency, California Air Resources
Board, Environmental Capital Group.
11Vorteil Torqeedo
1 PS ist 1 PS. Oder?
Normung von Leistung ist nichts Neues. Sie geht auf James Watt
zurück, der mit der Definition der Pferdestärke im 18. Jahrhundert
die Leistung seiner Dampfmaschinen veranschaulichen wollte.
Seitdem wird einheitlich in PS oder, zu Ehren des Erfinders, in
Watt gemessen. Doch es kommt darauf an, wo und was gemes-
sen wird.
Der aussagekräftigste Leistungsindikator eines Antriebssystems
ist die Vortriebsleistung, die genau jene Leistung angibt, die der
Antrieb zur Fortbewegung des Bootes tatsächlich zur Verfügung
stellt – nach Abzug aller Verluste inklusive der Propellerverluste.
Diese Messmethode wird in der Großschifffahrt seit fast 100
Jahren verwendet.
Für Benzin-Außenborder und konventionelle elektrische Außen-
border wird die Vortriebsleistung üblicherweise nicht angegeben.
Stattdessen werden weniger aussagekräftige Kennzahlen wie
die Wellenleistung, Eingangsleistung oder sogar der Standschub
verwendet.
Das wäre nicht problematisch, wenn die Unterschiede zwischen
den Leistungsangaben gering wären. Das Gegenteil ist der Fall:
Ein Benzin-Außenborder mit 4 PS Wellenleistung beispielsweise
bietet gerade einmal 1 PS Vortriebsleistung. Wie kann man die
Effizienz unterschiedlicher Antriebssysteme wirklich vergleichen?
Wir bringen etwas Licht ins Dunkel.
Wellenleistung: Leistungsangabe von Benzin-
Außenbordern analog zum PKW (Drehmoment x Win-
kelgeschwindigkeit). Wird in PS oder kW ausgedrückt,
berücksichtigt jedoch Propellerverluste nicht, die
zwischen 20% und 75% betragen können.
12Elektrische und Benzin-Außenborder
i im Leistungsvergleich:
Torqeedos PS-Äquivalent
Überlegene Vortriebsleistung, Um Bootsfahrern den Vergleich der Motorstärken von Elektro- mit denen von
Verbrennungsmotoren zu erleichtern, haben wir das Torqeedo-PS-Äquivalent
überlegener Gesamtwirkungsgrad
eingeführt. Dazu beziehen wir uns auf den üblicherweise angegebenen PS-
Wert der Wellenleistung des Benzin-Außenborders, der die gleiche Vortriebs-
leistung wie der Torqeedo Außenborder bietet. Wenn auf den folgenden Sei-
ten ein Torqeedo Außenborder beispielsweise als 3-PS-Äquivalent klassifiziert
wird, dann entspricht dessen Vortriebsleistung der eines 3-PS-Benzin-Außen-
Durch unseren Fokus auf die Optimierung der Vortriebsleistung und die Nutzung neuester borders, obwohl die Wellen- und Eingangsleistung des elektrischen Außenbor-
Technologien haben Torqeedo Antriebe die höchsten Gesamtwirkungsgrade im Markt. ders durchaus sehr viel geringer sein kann.
Jeder Torqeedo Antrieb setzt die vorhandene Batteriekapazität besser in Vortrieb um als Der Grund: Elektrische Antriebe können selbst bei einer bedeutend geringe-
andere Außenborder. Für elektrische Antriebe mit begrenzter Batteriekapazität ist das sehr ren Wellenleistung die gleiche Vortriebsleistung wie Verbrennungsmotoren
wichtig, denn das bedeutet mehr Kraft und Reichweite. erreichen, da sie aufgrund ihrer optimalen Drehmomentkennlinie effiziente
Propeller antreiben können. Bei Verbrennungsmotoren ist das größte Drehmo-
ment nur für einen kleinen Drehzahlbereich verfügbar, ihre Drehmomentkenn-
linie weist eine markante Spitze auf. Damit lassen sich effiziente Propeller
nicht antreiben. Bei Torqeedo Motoren steht das maximale Drehmoment über
Gesamtwirkungsgrade den vollständigen Drehzahlbereich zur Verfügung. Das ist optimal, um auch in
niedrigen Leistungsklassen effiziente Propeller anzutreiben.
verschiedener Außenborder Deshalb kann sich die Propellereffizienz in niedrigen PS-Klassen um den Faktor
3 zwischen Benzin-Außenbordern und Torqeedo Außenbordern unterschei-
den. Im Ergebnis bietet ein Torqeedo Cruise mit 2,7 PS (2.000 W) Eingangsleis-
44 - 56 % tung genauso viel Vortrieb wie ein 5-PS-Benzinaußenborder (3.700 W).
Eingangsleistung: Bezeichnet die Leis- Konventionel- Benzin-
tungsaufnahme eines Antriebs. Wird oft als Torqeedo ler elektrischer Außenborder
Leistungsangabe für elektrische Außenbor- Cruise 2.0 Außenborder 5 PS
der verwendet (Strom x Spannung), wird
30 - 35 % Eingangsleistung
in Watt oder PS angegeben. Berücksichtigt
keine Verluste im System. 2.000 W 2.000 W
(2,7 PS) (2,7 PS)
18 - 22 %
Wellenleistung
3.700 W
5 - 15 % (5 PS)
Propulsive power
Vortriebsleistung: Leistungsangabe 1.120 W 660 W 995 W
(1,5 PS) (0,9 PS) (1,4 PS)
von Großschifffahrt und Torqeedo (Schub TORQEEDO Konventionelle Angel- Benzin-
x Geschwindigkeit). Wird in PS oder kW elektrische motoren Außenborder
angegeben. Berücksichtigt alle Verluste Außenborder
einschließlich Propellerverluste und drückt 5-PS-Äquivalent
die tatsächlich zur Verfügung stehende
In den technischen Daten im Anhang führen wir zu jedem Antrieb die Ein-
Leistung eines Antriebs aus.
gangsleistung, die Vortriebsleistung, den Gesamtwirkungsgrad sowie den
vergleichbaren Benzin-Außenborder auf.
13Kompromisslos auf Leistung ausgerichtet
Innere Stärke – überlegene
Antriebstechnik von Torqeedo
Torqeedo Antriebe setzen die begrenzte Batteriekapazität
in mehr Vortriebsleistung um als andere Außenborder.
Speziell für elektrische Antriebe ist das sehr wichtig, denn Effizienz und Kraft: Motorentechnik von Torqeedo
das bedeutet bei gleicher Batteriekapazität mehr Kraft Überlegene Motortechnik ist das Herz aller Torqeedo Antriebe. Seit der Gründung unse-
und Reichweite. res Unternehmens bauen wir ausschließlich bürstenlose, elektronisch kommutierte
Motoren mit Seltene-Erden-Magneten. Motoraufbau und Elektronik sind auf höchste
Überlegene Vortriebsleistung und der hervorragende Effizienz bei jeder Drehzahl und auf höchstmögliche Leistungsdichte ausgerichtet.
Gesamtwirkungsgrad sind das Ergebnis zielgerichteter Das erlaubt es uns, kleinere und leichtere Motoren zu bauen.
Die Optimierung folgt immer den Anforderungen der jeweiligen Anwendung, weshalb
Entwicklung, der Nutzung neuester Technologien in der Torqeedo Motoren immer maßgeschneidert hinsichtlich ihrer Form, Drehzahl und
Antriebstechnik und der kompromisslosen Optimierung Drehmoment sind. Torqeedo Motoren werden so entwickelt, dass durch entsprechende
aller Komponenten. Wir stimmen alle Antriebskomponenten Propellerwahl leichter eine Anpassung an verschiedenste Anforderungen möglich ist.
Die Drehmomentanforderungen eines Bootsmotors unterscheiden sich substanziell
sorgfältig aufeinander ab und setzen konsequent auf maß-
von denen für Landfahrzeuge: Bei Landfahrzeugen wird das höchste Drehmoment zum
geschneiderte Lösungen und industrielles Engineering. Beschleunigen im niedrigeren Lastbereich benötigt. Bei Bootsantrieben trifft genau das
Gegenteil zu: Am Ende des Antriebsstrangs soll ein Propeller möglichst langsam, aber
kraftvoll bewegt werden. Bootsantriebe benötigen daher ihr maximales Drehmoment
im höchsten Leistungsbereich. Auch das ist ein wesentlicher Grund dafür, warum wir bei
Torqeedo ausschließlich auf eigenständige Hightech-Entwicklungen setzen.
Sorgfältig ausgewählte Getriebe
für optimale Drehmomente und
Geschwindigkeit
Propeller sind dann am effizientesten, wenn sie langsam, aber
kraftvoll bewegt werden (hohes Drehmoment, niedrige Drehzahl).
Das lässt sich bei geringstem Gewicht und Volumen durch den
Einsatz von Planetengetrieben erreichen. Torqeedo verwendet
nur hochwertigste Getriebe aus deutscher Präzisionsherstellung.
Sie sind äußerst effizient und überzeugen durch eine Lebensdauer
von bis zu 50.000 Stunden.
Simulation der magnetischen Feldverteilung zur Opti-
mierung des Motor-Designs (Aufbau, Magnet-Geome- Messung der thermischen Belastung
trie, Luftspalt, Blechschnitt und Rotor-Gestaltung) der Motor-Elektronik
14Konventionelle Propelleroptimierung –
Nutzung der hervorragenden Drehmoment-
kennlinie von Torqeedo Motoren
Wirkungsgrade von Propellern unterscheiden sich dramatisch: Schlechte
Propeller haben einen Wirkungsgrad von 20%, hervorragende Propeller
haben einen Wirkungsgrad von rund 75%. Zur Optimierung gibt es klassische
Verfahren: Effiziente Propeller haben einen großen Durchmesser, eine hohe
Steigung und drehen langsamer.
Doch nur Motoren mit hohem Drehmoment können effiziente Propeller
überhaupt wirkungsvoll antreiben. Hier können unsere drehmomentstarken
Motoren ihre Vorteile voll ausspielen. Die Propeller von Torqeedo sind genau
auf die erwartete Anwendung und die individuelle Drehmomentkennlinie
unserer Motoren abgestimmt.
CFD-Propellerberechnung aus der Großschifffahrt
für beste Effizienz
Neben der konventionellen Propelleroptimierung perfektionieren wir unsere Propeller über
mehrere tausend Iterationen mit Hilfe mehrdimensionaler strömungsmechanischer
CFD-Berechnungen (aus dem Englischen: Computational Fluid Dynamics). Dabei werden
alle Propellerparameter – also Durchmesser, Sehnenlänge, Steigung, Neigung, Wölbung
und Dicke – mit denselben Methoden (und von denselben Experten) berechnet, die auch
die Propellerform von Großschiffen und U-Booten definieren. Dieses aufwändige,
aber lohnende Verfahren dient dazu, die Propellerverluste bei Torqeedo Antrieben auf ein
Minimum zu reduzieren.
Gitterstruktur für die Berechnung der Propellereigenschaf- Schnitt durch den berechneten Propeller-
ten der individuell geformten VPVC-Propeller (englisch: strahl (rot: hohe Geschwindigkeiten, blau:
Variable Pitch Variable Camber) von Torqeedo niedrige Geschwindigkeiten)
15Sichere Performance – bis ins Detail auf anspruchsvollste Anwendungen ausgelegt
Überlegene Batterietechnologie
Lithiumbasierte Batterien sind die Tech- Seit mehr als einem Jahrzehnt ist Torqeedo
nologie der Wahl, um Elektromotoren mit Vorreiter bei der Entwicklung von Lithium-
Energie zu versorgen: Sie speichern deutlich Batterien für Marine-Anwendungen. Da wir
mehr Energie als andere Batterien und sind unsere Batterien jedes Jahr ein bisschen
hochstromfest – ein wesentlicher Pluspunkt besser machen, bieten wir das umfassends-
für elektrische Antriebe. Sie verlieren nicht te integrierte Schutz- und Sicherheitskon-
an Kapazität, liefern auch bei Kälte zuver- zept für Lithium-Batterien für Boote auf
lässig Strom und haben keinen Memory-Ef- dem Markt.
fekt. Außerdem bieten sie mehr Ladezyklen
als bleibasierte Batterien.
Intelligentes
Batterie-Management-System
Das intelligente Batterie-Management-System (BMS)
überwacht und schützt Torqeedo Batterien vor Überladung,
Überstrom, Tiefentladung, Kurzschluss, Verpolung und zu
hoher Temperatur. Dafür sorgen durchgehend redundant
ausgelegte Sicherheitsfunktionen. Jedes sicherheitsrelevan-
te Bauteil ist für den Fall seines Ausfalls durch ein zweites
Bauteil abgesichert. Neben diesen Sicherheitsfunktionen
sichert das BMS mit Balancing- und Tiefschlaffunktionen die
Lebensdauer der Batterie.
Komfortabel
Sicher und komfortabel zu transportieren
Leistungsstark Durch ihre hohe Energiedichte sind Volumen und Gewicht von Lithium-Bat-
terien bis zu 70% geringer als bei vergleichbaren AGM- oder Bleigel-Batterien.
Unsere Niedrigvolt-Batterien sind daher einfach zu handhaben und leicht zu
tragen. Die Torqeedo Power- und Hochvolt-Batterien können manuell ein- und
ausgeschaltet werden. Damit lassen sie sich sicher transportieren und instal-
lieren und sind gegen ungewollte Entladung geschützt.
16i
Hochwertige Sicherheitszellen
In jeder einzelnen Zelle sorgen mehrere Hardware- Sicherheit von Lithium-Batterien
Mechanismen für ein Optimum an Sicherheit.
Torqeedo verwendet ausschließlich Lithium-basierte Bei Lithium-Batterien spielt neben der Performance die Sicherheit
Zellen (LiNMC) aus präzisen und sauberen Produkti- die wichtigste Rolle. Aus unserer Sicht sind insbesondere diese fünf
onsprozessen renommierter Hersteller, bei der neuen
Bedingungen zu erfüllen, damit sicher wirklich sicher ist.
Power 48-5000 mit Modulen aus der BMW i Produktion.
1. Sichere Batterie-Chemie wie beipielsweise LiFePo
(Lithium-Eisenphosphat) und LiNMC (Lithium-Nickel-Mangan-
Kobaltoxid) nach heute gängigem Standard.
Zuverlässig und sicher 2. Sichere Verpackung der einzelnen Zellen: Torqeedo verwendet
ausschließlich einzeln verschweißte Sicherheitszellen zum Einsatz,
entweder in verschweißten Stahlzylindern oder in verbundenen
Modulen mit mehreren Hardware-Sicherheitsmechanismen.
Andere Verpackungsformen bieten einen geringeren Sicherheits-
standard, da sie weniger wirksam gegen Kurzschlüsse innerhalb
der Zellen geschützt sind.
Systemkommunikation
Die Batterieelektronik teilt dem Bordcomputer kontinuier- 3. Präzise und saubere Produktionsprozesse auf Seiten des
lich alle Details über den Batteriestatus mit. Zellherstellers. Torqeedo verwendet ausschließlich Zellen der
renommiertesten Marken-Hersteller, da Verunreinigungen oder
Prozessschwankungen bei der Zellherstellung zu schwer mess-
baren und erst langfristig wirksamen Risiken führen können.
4. Batterie-Management-System (BMS) mit redundanten Si-
cherheitsfunktionen: Anders als bleibasierte Batterien benötigen
Lithium-Batterien grundsätzlich ein automatisches Management-
system, das Balancing- und Sicherheitsfunktionen übernimmt.
Wenn elektronische Bauteile des BMS ausfallen, kann das BMS
selbst zum Sicherheitsproblem für die Batterie werden. Deshalb
Rundum wasserdicht sind in Torqeedo Batterien alle sicherheitsrelevanten Funktionen
mit einer zusätzlichen, unabhängigen Hardwareabsicherung ver-
Wasserdichtes Gehäuse gemäß IP67: Auch wenn das Untertauchen
sehen – so wie es in der Automobilindustrie, der Luftfahrt und der
der Batterie generell vermieden werden sollte, sind alle Torqeedo
Batterien grundsätzlich vollständig wasserdicht. Die Wasserdichtigkeit Medizintechnik vorgeschrieben ist.
jeder einzelnen Batterie wird vor der Auslieferung überprüft. IP67 bezeich-
net den Schutz vor zeitweiligem Untertauchen bis maximal einen Meter 5. Wasserdichtigkeit gemäß IP67: Wasser in Lithium-Batterien
Wassertiefe für maximal 30 Minuten. kann zu Problemen wie Korrosion der BMS-Hardware oder zur
Wasserdichte Datenverbindungen: Alle Kabelverbindungen sind, Bildung von Knallgas führen. Batterien an Bord eines Boots sollten
egal ob ein- oder ausgesteckt, wasserdicht gemäß IP67.
deshalb zu 100% wasserdicht sein.
17Wenn es um Hochvolt-Batterien geht, ist nur das Beste gut genug
Torqeedo Hochleistungs-Antriebe
mit BMW i Batterien
BMW i Hochvoltbatterien machen den neu- Die Vorteile für Anwender:
esten Stand der automobilen Batterietechnik
• Höhere Energiedichte
auch für Boote verfügbar. Die vieltausendfach
• Niedrigere Kosten
im BMW i3 eingesetzte Hochkapazitätsbatterie
• Höchste Sicherheitsstandards
ist auch für Deep Blue Antriebe von Torqeedo
verfügbar. Neu für 2018 ist die BMW i8
Batterie – ideal einsetzbar für Boote, die
nur begrenzt Platz bieten.
Neueste Generation von Automotive-Batteriezellen
– Sehr hohe Energiedichte
- Prismatisches Zellformat erlaubt effiziente Kühlung, platz-
sparende Anordnung, gleichmäßige Temperaturverteilung
innerhalb der Batterie und extrem stabilen Aufbau
- Stabiles schützendes Aluminiumgehäuse mit Safety Vent
(Sicherheitsentlüftung)
- Zellen aus automatisierter Produktion von Samsung SDI, einem
der führenden Unternehmen für Lithium-Batteriezellen
Laser-geschweißte Zellverbindungen:
großflächiger und damit robuster und leistungsfähi-
ger als konventionelle punktgeschweißte Zellverbin-
dungen.
Berstscheibe: Die Batterie ist wasserdicht nach IP67. Im unwahrscheinlichen
Fall eines Überdrucks in einer Zelle können die prismatischen Zellen den
Überdruck durch ein Ventil abbauen. Dies ist ein wesentlicher Sicherheitsvorteil
gegenüber folienverschweißten Zellen und Pouch-Zellen. Die Berstscheibe
ermöglicht das Entweichen der in diesem Fall freigesetzten Gase und sichert die
Wasserdichtigkeit der Batterie im Normalbetrieb.
18Automatisierte Modulfertigung
– Prismatische Zellen haben viele Vorteile. Sie benötigen aber eine äußerst
präzise Montage in hochstabilen Rahmen für eine lange Lebensdauer.
(Anderenfalls führen Ladung und Entladung der Batterien jeweils zu leich-
tem An- und Abschwellen der Zellen und damit zu frühzeitiger Alterung.)
– Die vollautomatische Modulfertigung bei BMW in Dingolfing setzt Standards
für hochpräzise und extrem stabile Batteriemodule
– Die äußerst stabile Bauweise ist besonders geeignet für Bootsanwendun-
gen mit hohen Anforderungen an Schockfestigkeit
Batteriemanagement-System (BMS) auf BMW i8 Hochvoltbatterie
Modul- und auf Batterie-Ebene
– BMS auf dem neuesten Stand der Technik BMW i Hochvolt-Batterietechnik ist nun auch
– Entwickelt nach ASIL-C-Standards aus der Auto-
für Boote verfügbar, die nur begrenzt Platz
mobilindustrie, für höchste Sicherheit
– Qualifizierung und Freigabetests auf weit höhe- bieten. Durch die besondere Zelltechnologie
rem Niveau als für Bootsindustrie typisch ist bei vielen Anwendungsfällen eine aktive
Kühlung nicht notwendig.
Kompressor-Kühlung: kühlt die Batterie für
hohe Leistung und lange Lebensdauer auch
bei hohen Umgebungs- und Wassertemperatu-
ren – in allen Klimazonen der Welt
Energie- und Datenverbindung der
Batterie zum Deep Blue System
19Ultralight 403
Das kleinste Antriebssystem von Torqeedo. Perfekt
für Kajaks und andere sehr leichte Boote. Ideal für
Kajakangler durch zuverlässige Leistung und bis
zu 100 km Reichweite dank leistungsstarker Lithi-
um-Akkus.
Das hocheffiziente Ultraleichtgewicht bietet den
umfassenden Komfort eines vollwertigen Torqeedo
Motors: GPS in Echtzeit, solarladefähig, wasserdicht
und sehr langlebig.
Fahren Sie bis zu 10 km/h schnell und bis zu 100 km weit
mit optionalem 915 Wh Akku
Nur 8,9 kg Gewicht inklusive Akku
Bordcomputer mit Echtzeitanzeige verbleibender Reich-
weite, Geschwindigkeit, Ladestatus und vielem mehr
Langlebiger Lithium-Akku ohne Memory-Effekt
mit verkürzter Ladedauer und USB-Adapter
Kompatibel mit der Steueranlage aller gängigen
Kajakmodelle
Höchste Sicherheit durch Not-Aus-Magnetchip,
automatisches Not-Aus bei Kentern
Wasserdicht gemäß IP67
2 Jahre Garantie**
** bei privater Nutzung, ab Kaufdatum
201
Kajaks / Kanus / sehr leichte Boote
PS
Äquivalent*
Ultralight 403
Für Angler und Abenteurer,
die auf nichts verzichten wollen
* Die Vortriebsleistung unserer Ultralight Elektroantriebe ist vergleichbar mit einem Benzin-Außenborder der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13. 21Ultralight 403
Technische Details Einfaches Anlassen des
Motors per Knopfdruck
Sicherheit durch Not-
Aus-Magnetchip: stoppt bei
Trennung sofort den Motor
Langlebiger Lithium-Hochleistungs-Akku mit 320 Wh Kapazität
(11 Ah bei 29,6 V). Integriertes Echtzeit-GPS und intelligentes Bat-
terie-Management-System. Wasserdicht gemäß IP67. USB-Ladean-
schluss für Bordlampe oder zum Aufladen von Handy und Kamera
Lenken/Kippen/Auto-Kickup:
einfache Integration in die
Steueranlage des Kajaks
Stufenloser elektronischer
Gashebel mit Bordcomputer-
display informiert in Echtzeit
über Batterieladestatus,
Geschwindigkeit über
Grund, Eingangsleistung
Effizientes und Restreichweite
Propellerdesign für hohe
Maximalgeschwindigkeit
Einfache Montage: Mit der im Lieferumfang enthaltenen Montagekugel
passt der Ultralight 403 auf fast jedes Kajak. Für Kajaks der Hersteller
Hightech-Antrieb mit höchstem Wirkungsgrad:
Hobie, Wilderness, Rotomod und Grabner sind Sondermodelle von Motor
Die optimale Drehmomentkurve sorgt für höchste
und Kajak über das Händlernetzwerk des jeweiligen Anbieters erhältlich
Effizienz bei jeder Geschwindigkeit - daher bei gleicher
Batteriekapazität mehr Leistung und größere Reich-
weite als alle anderen Elektromotoren in dieser Klasse
22
Powered byLEISTUNG: Ultralight 403 mit integrierter Batterie Ultralight 403 mit optionaler Batterie Ultralight 403 mit optionaler Batterie
GESCHWINDIGKEIT (320 Wh / 29,6 V / 11 Ah) (915 Wh / 29,6 V / 31 Ah) (915 Wh / 29,6 V / 31 Ah)
UND REICHWEITE* Angelkajak Hobie Mirage Revolution Angelkajak Hobie Mirage Revolution Tourenkajak Prijon Prilite T470
(4,1 m / 26,3 kg) (4,1 m / 26,3 kg) (4,7 m / 23 kg)
Geschwindigkeit Reichweite Laufzeit Geschwindigkeit Reichweite Laufzeit Geschwindigkeit Reichweite Laufzeit
in km/h in km in hh:mm in km/h in km in hh:mm in km/h in km in hh:mm
Langsame Fahrt 4,2 35,2 08:20 4,2 96,0 24:00 4,2 120,0 28:30
Halbgas 6,0 25,0 04:10 6,0 71,0 11:50 6,2 74,0 11:54
Vollgas 9,3 7,4 00:48 9,3 21,0 02:20 9,8 22,5 02:20
* Abhängig unter anderem von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen. Angaben zu Geschwindigkeit und Reichweite ohne Gewähr.
Muss der Akku vollständig leer sein, bevor ich ihn wieder Wie lange hält der Lithium-Akku? Was ist, wenn ich kentere?
aufladen kann? Bei Freizeitnutzung ist die Lebensdauer unserer Lithium-Akkus Der Ultralight 403 ist mit einem Sensor ausgerüstet, der die Motorstel-
Nein, denn Lithium-Akkus haben keinen Memory-Effekt. Sie können beinahe unabhängig von der Anzahl der Aufladungen. Allgemein lung überwacht. Beim Kentern oder Hochkippen des Motors wird der
den Akku nach jeder Tour unabhängig vom Ladestand wieder voll ist von einem durchschnittlichen Kapazitätsverlust von 4% pro Jahr Antrieb automatisch ausgeschaltet. Da alle Komponenten wasserdicht
aufladen. auszugehen. Wird die Batterie dauerhaft hohen Temperaturen aus- gemäß IP67 ausgeführt sind, nimmt der Motor durch Kentern keinen
Wie lange dauert es, bis der Akku geladen ist? gesetzt, beschleunigt dies die Alterung. Auch bei großer Hitze kann Schaden. Wir empfehlen, den mitgelieferten Not-Aus-Magnetchip
Bei vollständiger Entladung dauert es etwa fünf Stunden, um den der Akku genutzt werden. Nehmen Sie ihn nach Benutzung aus der immer am Handgelenk oder an der angelegten Schwimmweste zu
Akku komplett aufzuladen. Mit einem Wechselakku sind Sie sofort Hitze und lagern den Akku bei längerer Nichtnutzung vorzugsweise tragen. So können Sie den Motor jederzeit sofort stoppen. Beim
wieder mobil. Das Solar-Ladegerät Sunfold 50 kann Ihren Akku auch kühl. Acht Jahre nach der Herstellung muss der Akku zur Inspektion Herausfallen aus dem Kajak ohne Kenterung führt das Lösen des
während der Fahrt aufladen. in ein Torqeedo Service-Center. Chips zum Motorstopp.
Mehr Informationen zum Produkt: www.torqeedo.com/ultralight
23Ultralight 403
Zubehör & Bestellinformationen Navigation
Das Upgrade für den Bordcomputer bringt viele
Motor- und Navigationsfunktionen in Echtzeit auf
Ihr Bluetooth®-Smartphone. Jetzt als verbesserte
Version 1.5, kompatibel mit aktuellen Smartphones.
TorqTrac
Bluetooth® Transmittermodul für die draht- Umfangreiche Navigationsfunktionen
lose Verbindung des Bordcomputers mit
einem Smartphone (Systemvoraussetzung: Einfachste Bedienung
Bluetooth® 4.0 LE Low Energy). Die dazu-
Drahtlose Kommunikation per
gehörige App für Apple und Android gibt es
kostenlos zum Download im App Store Ihres Bluetooth® mit dem Smartphone
Anbieters.
2 Jahre Garantie*
Artikelnr. 1924-00
*bei privater Nutzung, ab Kaufdatum
Übersichtlich: Alle Werte Exakt: Dank der in Echtzeit Komfortabel: Nutzen Sie
auf dem Display Ihres Smart- aktualisierten GPS-Positionsda- Wegepunkte zur Berechnung
phones sind auch nachts gut ten wissen Sie stets Ihre genaue der Ankunftszeit, zoomen Sie
ablesbar. Position und die verbleibende in die Karte, speichern Sie Ihre
Reichweite. Lieblingsorte.
24Bestellinformationen
Ultralight 403
Energieversorgung Ultraleichter Außenborder (1 PS)*
Art.-Nr.
Ultralight 403 1404-00
Wechselakku
Im Lieferumfang enthalten:
Vergrößern Sie die Reichweite Ihres Ultralight Motors mit . Lithium-Hochleistungs-Akku (320 Wh) mit integriertem
einem zweiten Akku an Bord. Der im Lieferumfang enthaltene GPS und USB-Adapter
Akku hat eine Kapazität von 320 Wh. . Elektronischer Gashebel mit Bordcomputer-Display
Artikelnr. 1416-00 (320 Wh) . Kugelkopf-Universalhalterung
Artikelnr. 1417-00 (915 Wh) . Ladegerät
. Not-Aus-Magnetchip
Weiteres Zubehör & Ersatzteile Art.-Nr.
Wechselakku Ultralight 403 (320 Wh) 1416-00
Wechselakku Ultralight 403 (915 Wh) 1417-00
Ersatzladegerät 90 W 1133-00
Sunfold 50 Motorkabel-Verlängerung 2 m 1920-00
Plug & Play für das Solarladen des Ultralight 403: Das leichte Gashebel-Kabelverlängerung 1.5 m 1921-00
Solarladegerät liefert Energie aus Sonnenlicht und lässt sich Gashebel-Kabelverlängerung 5m 1922-00
bei Nichtnutzung handlich zusammenfalten Ersatzpropeller v10/p350 1912-00
Artikelnr. 1132-00
(für alle Ultralight Modelle ab 2016)
Nominale Aus-
50 W bei Standard-Testbedingungen
gangsleistung
Zellen Hochleistungszellen aus monokristallinem Silizium
Zelleffizienz 17,8%
37,5 × 60,5 cm zusammengefaltet
Maße
37,5 × 121 cm aufgefaltet (0,45 m2)
Gewicht 2,4 kg
IP65, Verbindung zum Akku wasserdicht, Aufladen auf dem
Wasserdicht
Wasser ohne Gefahr elektrolytischer Korrosion möglich
* Die Vortriebsleistung unserer Ultralight Elektroantriebe ist vergleichbar mit einem Benzin-Außenborder der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13.
25Travel 503 / 1003 / 1003 C
Die saubere Alternative zum kleinen Benzin-Außen-
border ist alternativlos: Mit dem Torqeedo Travel
fahren Sie abgas- und treibstofffrei, wo und wohin
Sie wollen. Mit der Kraft und der Reichweite eines
3 PS starken Benziners und allen Vorzügen eines
elektrischen Antriebs von Torqeedo: GPS in Echt-
zeit, USB-Adapter und Hochleistungs-Akku sind nur
einige der vielen Extras und Komfortfunktionen.
Auch erhältlich als extra ausdauernde Version
Travel 1003 C mit 73% höherer Batteriekapazität –
für mehr Energie und höhere Reichweite.
Leistungsstark wie ein 1,5 oder 3 PS Benzin-Außenborder
Langlebiger Lithium-Hochleistungs-Akku
Integrierter Bordcomputer mit Echtzeit-GPS und Anzeige
von Restreichweite, Geschwindigkeit, Ladestand und
vielen anderen Funktionen
Sehr leicht, 8,9 kg ohne Batterie und nur 14,2 kg inklusive
Akku (Travel 1003 S) Travel 1003 C
USB-Adapter für Bordlampe oder zum Aufladen von
Mobiltelefon oder Digitalkamera Unseren beliebtesten Motor, den Travel 1003,
Einfachstes Handling: Start per Knopfdruck, sekunden- gibt es auch in einer Version mit größerer
schneller Akkuwechsel, einfacher Transport Reichweite und längerer Laufzeit – dank des
Wasserdicht gemäß IP67 6 kg leichten Akkus mit 915 Wh Kapazität.
Extra großer Wechselakku (Option): 73% mehr Energie Diese Hochleistungsbatterie in Verbindung
und höhere Reichweite für den Travel 1003 mit dem überlegenen Gesamtwirkungsgrad
2 Jahre Garantie** der Travel Motoren sorgt für eine Reichweite
des Travel 1003 C von 18 sm (33 km) bei einer
** bei privater Nutzung, ab Kaufdatum Geschwindigkeit von 3 Knoten (5,5 km/h).
261,5 3
Beiboote / Dinghies / Daysailer / 503: Boote bis 750 kg / 1003 (C): Boote bis 1,5 Tonnen
PS PS
Äquivalent* Äquivalent*
Travel 503
Travel 1003
Travel 1003 C
Sauber und komfortabel – die Alternative
zum kleinen Benzin-Außenborder
* Die Vortriebsleistung unserer Travel Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13. 27Travel 503 / 1003 / 1003 C
Technische Details
Einfaches Anlassen
des Motors per Knopfdruck
Deutlich hörbares Alarmsignal
bei niedriger Batterieladung
Langlebiger Lithium-Hochleistungs-Akku mit 320 Wh
(11 Ah bei 29,6 V), 530 Wh (18 Ah bei 29,6 V) oder 915 Wh
(31 Ah bei 29,6 V). Intelligentes Batterie- Management-
System, wasserdicht gemäß IP67.
Sicherheit durch Not-Aus-Magnetchip:
stoppt bei Trennung sofort den Motor
Integriertes Echtzeit-GPS
USB-Adapter
Stufenloser
Geschwindigkeitsregler in der
Pinne, alternativ auch Anschluss
eines elektronischen Gashebels
Anschluss für Solarlader
unterwegs oder am Steg
Bordcomputerdisplay in der
Pinne informiert in Echtzeit über Einfache Montage: Der Travel lässt sich ganz
Batterieladestatus, Geschwin- einfach mit der integrierten Halterung am Heck
digkeit, Restreichweite und befestigen – ohne spezielles Werkzeug und passend
Eingangsleistung für unterschiedliche Spiegelstärken.
Zwei Schaftlängen (62,5 und 75 cm) Effizientes Propellerdesign
für jeden Einsatzzweck erhältlich für höhere Vortriebsleistung
Hightech-Antrieb mit höchstem Wirkungsgrad:
optimierter Antriebsstrang für höchste Effizienz bei
Optimale Kühlung des Motors im Pylon jeder Geschwindigkeit – bei gleicher Batteriekapazität
sorgt für maximale Leistungsfähigkeit mehr Leistung und höhere Reichweite als alle anderen
Elektromotoren in dieser Klasse
28LEISTUNG: Travel 503 mit integrierter 320 Wh Batterie Travel 1003 mit integrierter 530 Wh Batterie Travel 1003 C mit integrierter 915 Wh Batterie
GESCHWINDIGKEIT (29,6 V / 11 Ah) (29,6 V / 18 Ah) (29,6 V / 31 Ah)
UND REICHWEITE* Segelboote bis 750 kg Schlauchboot, Dinghy, Daysailer bis 1,5 Tonnen Schlauchboot, Dinghy, Daysailer bis 1,5 Tonnen
Geschwindigkeit Reichweite Laufzeit Geschwindigkeit Reichweite Laufzeit Geschwindigkeit Reichweite Laufzeit
in Knoten (km/h) in sm (km) in hh:mm in Knoten (km/h) in sm (km) in hh:mm in Knoten (km/h) in sm (km) in hh:mm
Langsame Fahrt ca. 2,0 (3,7) ca. 12,8 (23,7) 06:20 ca. 2,0 (3,7) ca. 20,0 (37,0) 10:30 ca. 2,0 (3,7) ca. 35,0 (64,8) 17:30
Halbgas ca. 3,0 (5,5) ca. 6,4 (11,9) 02:08 ca. 3,0 (5,5) ca. 10,5 (19,4) 03:30 ca. 3,0 (5,5) ca. 18,0 (33,3) 06:00
Vollgas ca. 4,0 (7,4) ca. 2,8 (5,2) 00:42 ca. 5,0 (9,2) ca. 2,8 (5,2) 00:35 ca. 5,0 (9,2) ca. 4,6 (8,4) 00:55
* Abhängig unter anderem von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen. Angaben zu Geschwindigkeit und Reichweite ohne Gewähr.
Welcher Travel für welches Boot? Ladegerät dauert es etwa fünf Stunden beim Travel 503, etwa sieben Schadet große Hitze dem Akku?
Für Schlauchboote und andere Kleinboote sind alle drei Travel Mo- Stunden beim Travel 1003, bis der Akku voll geladen ist. Sie können Nein, weil wir einen Temperaturschutz-Modus eingebaut haben.
toren geeignet. Für Segelboote bis 750 kg empfehlen wir den Travel den Akku auch über das 12-V-Bordnetz direkt aufladen (Zubehör Bevor der Akku zu heiß wird, reduziert sich die Leistung des Motors
503. Der Travel 1003 und der Travel 1003 C schieben locker bis 1,5 erforderlich). Mit dem Sunfold 50 (Zubehör), das auch während der automatisch, bis sich die Temperatur in einem Bereich befindet, wo
Tonnen. Beide Außenborder bringen bei gleicher Geschwindigkeit Fahrt laden kann, dauert eine volle Ladung rund 10 Sonnenstunden. sie dem Akku keinen Schaden zufügen kann. Im Display wird Ihnen
am gleichen Boot eine ähnliche Leistung. Der Travel 1003 und Travel diese Funktion durch ein Thermometer angezeigt.
Wie lange hält der Lithium-Akku?
1003 C bieten eine höhere Maximalleistung, mehr Akkukapazität
Bei Freizeitnutzung ist die Lebensdauer unserer Lithium-Akkus Welche Sicherheitsfunktionen sind zu beachten?
(65% beim Travel 1003, 186% beim 1003 C) und dadurch eine
beinahe unabhängig von der Anzahl der Aufladungen. Allgemein Wir empfehlen, den mitgelieferten Not-Aus-Magnetchip immer am
höhere Reichweite.
kann von einem durchschnittlichen Kapazitätsverlust von 4% pro Handgelenk oder an der angelegten Schwimmweste zu tragen. So
Muss der Akku vollständig leer sein, bevor ich ihn wieder Jahr ausgegangen werden. Wird die Batterie dauerhaft hohen Tem- können Sie den Motor jederzeit sofort stoppen. Auch ein Heraus-
aufladen kann? peraturen ausgesetzt, beschleunigt dies die Alterung. Sie können fallen aus dem Boot führt zum Stopp des Motors. Bei kurzzeitigem
Nein, denn Lithium-Akkus haben keinen Memory-Effekt. Sie kön- Ihren Akku auch bei großer Hitze nutzen, aber nehmen Sie ihn nach (auch vollständigem) Eintauchen der Komponenten, beispielsweise
nen den Akku also nach jeder Tour unabhängig vom Ladestand Benutzung aus der Hitze und lagern Sie ihn bei längerer Einlagerung beim Kentern, entsteht kein Schaden am Außenborder, denn alle
voll aufladen. vorzugsweise kühl. Acht Jahre nach Herstellung muss der Akku zur Komponenten sind gemäß IP67 wasserdicht.
Wie lange dauert es, bis der Akku geladen ist? Inspektion in ein Torqeedo Service-Center.
Das hängt davon ab, wie Sie den Akku laden. Mit dem mitgelieferten Mehr Informationen zum Produkt: www.torqeedo.com/travel
29Travel 503 / 1003 / 1003 C TorqTrac
Zubehör & Bestellinformationen Bluetooth® Transmittermodul
für die drahtlose Verbindung
Schutz & Transport
des Bordcomputers mit einem
Smartphone (Systemvor-
aussetzung: Bluetooth® 4.0
LE Low Energy). Die dazu-
gehörige App für Apple und
Android gibt es kostenlos zum
Download im App Store Ihres
Anbieters.
Mehr Informationen dazu auf
Seite 42
Artikelnr. 1924-00
Travel Bags Travel Battery Bag
Wetterfeste Tragetaschen im Torqeedo Design. In Extra-Tragetasche für den Zweit-Akku.
Silbergrau mit orangefarbenen Details, Innenfut- Mit verstellbarem und abnehmbarem
ter schwarz mit Polsterungen für den stoßge- Umhängeriemen und Reißverschlüssen
schützten Transport des Travel Motors – inklusive in Orange.
Pinne, Akku und Zubehör. Mit funktionalen Details Artikelnr. 1926-00
und praktischen Tragegriffen.
Artikelnr. 1925-00 (2-teilig)
Navigation
Schutzhülle
Schützen Sie Schaftkopf und
Kabel vor intensiver Sonnen-
einstrahlung und vor Schmutz.
Artikelnr. 1931-00
30Bestellinformationen
Travel 503 / 1003 (C) Hightech-Außenborder
(Travel 503: 1,5 PS, Travel 1003 (C): 3 PS)*
Art.-Nr.
Travel 503 S 1140-00
Travel 503 L 1141-00
Travel 1003 S 1142-00
Travel 1003 L 1143-00
Travel 1003 CS 1149-00
Travel 1003 CL 1150-00
Im Lieferumfang enthalten:
. Lithium-Hochleistungs-Akku (Travel 503: 320 Wh / Travel
1003: 530 Wh / Travel 1003 C: 915 Wh) mit integriertem
GPS und USB-Adapter
. Bordcomputer-Display in der Pinnensteuerung
. Not-Aus-Magnetchip
. Ladegerät
Weiteres Zubehör & Ersatzteile Art.-Nr.
Wechselakku 915 Wh 1148-00
Wechselakku 530 Wh 1147-00
Ersatzladegerät 90 W 1133-00
Motorkabel-Verlängerung 1920-00
Gashebel-Kabelverlängerung 1,5 m 1921-00
Gashebel-Kabelverlängerung 5 m 1922-00
Wechselakku 12/24-V-Ladekabel 1128-00
Ersatzpropeller v9/p790
Erweitern Sie Ihre Reichweite mit einem Sunfold 50 (2 Blätter, für Travel 503 / 1003) 1917-00
zweiten Akku an Bord. Gewicht: nur 6 kg! Plug & Play für das Solarladen aller Travel Modelle: Ersatzpropeller v8/p350 (für Travel 503
Artikelnr. 1148-00 (915 Wh) Das leichte Solarladegerät liefert Energie aus bis Baujahr Ende 2014) 1901-00
Artikelnr. 1147-00 (530 Wh) Sonnenlicht und lässt sich bei Nichtnutzung hand- Langer Pinnenarm (60 cm) 1919-00
lich zusammenfalten.
Artikelnr. 1132-00
Energieversorgung
(Technische Details finden Sie auf Seite 25)
& Bedienung
Gashebel
Kontrollieren Sie Ihren Travel anstelle der Pinne mit dem
1,50 m bis fünf Meter vom Motor entfernt platzierba-
ren Gashebel. Mit Bordcomputer-Display, stufenlosem
Geschwindigkeitsregler und zwei Datenkabeln.
Artikelnr. 1918-00
* Die Vortriebsleistung unserer Travel Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13. 31Cruise Außenborder / Cruise Pod
Unsere Cruise Motorenserie steht für geschmeidi-
ges und kraftvolles Fahren. Bestens gerüstet für die
tägliche Nutzung, ausgestattet mit allen Komfort-
merkmalen eines Torqeedo Hightech-Motors –
ideal für Motorboote, Dinghis, Segelboote und
anspruchsvolle gewerbliche Anwendungen. Mit den
Cruise Pod-Antrieben von Torqeedo sind Elektro-
motorensysteme eine echte Alternative zu Innen-
bord-Dieseln.
Mit dem neuen Cruise 10.0 FP Saildrive Mount las-
sen sich Segelyachten auf ein leistungsstarkes und
extrem leichtes Elektroantriebssystem umrüsten.
Mehr Reichweite und mehr Kraft als jeder andere
elektrische 48-Volt-Außenborder oder Pod-Motor
Minimales Gewicht bei maximaler Leistung
Bordcomputer mit GPS
Extra widerstandsfähige Konstruktion
Hoher Korrosionsschutz, auch in Seewasser
Betrieb mit Lithium- oder AGM-/Gelbatterien
Wasserdicht gemäß IP67
2 Jahre Garantie**
** bei privater Nutzung, ab Kaufdatum
325 8 20
Motorboote / Segelboote bis 10 Tonnen / gewerbliche Anwendungen / Cruise Außenborder: Dinghis
PS PS PS
Äquivalent* Äquivalent* Äquivalent*
Cruise Außenborder
& Cruise Pod Antriebe
Kraft, Ausdauer und Komfort ohne
Kompromisse für Freizeit und Gewerbe
* Die Vortriebskraft unserer Cruise Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern dieser PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13. 33Cruise Außenborder
Technische Details
GPS-Bordcomputer und Display in der Pinne oder im Das Flaggschiff der Cruise Serie:
elektronischen Gashebel bei allen Modellen: Echtzeitan- Der Cruise 10.0 wartet mit eindrucks-
zeige der Geschwindigkeit und Eingangsleistung. vollen technischen Eckdaten auf.
Bei Nutzung der Lithium-Batterien Power 26-104 oder
Bei 30 km/h bietet der Außenbord-
Power 48-5000 werden auch der exakte Batterie-
ladestatus und die Restreichweite angezeigt motor bis zu 30 km Reichweite.
Einfaches Anlassen des
Motors per Knopfdruck 12 kW Spitzenleistung und
10 kW Dauerleistung für
kraftvollen Vortrieb
Gehäuse und alle
Steckverbindungen
wasserdicht gemäß
IP67
Einfache Montage:
Die Cruise Außenborder lassen sich ganz
einfach mit der integrierten Halterung
am Heck Ihres Bootes befestigen, ohne
spezielles Werkzeug und passend für
Elektrische
unterschiedliche Spiegelstärken Erhältlich in zwei
Kippvorrichtung
Schaftlängen:
62,7 und 74,6 cm
Extra robuste Konstruktion mit
schmiermittelfreiem Gleitlager. Schützt
vor Schäden durch Fremdkörper – ver- Stabiler Pylon aus Aluminium
schleißfest und wartungsfrei von höchster Seewasserfes-
tigkeit und mit extra verstärkter
Finne – für eine lange Lebens-
dauer auch unter den härtesten
Optimiertes Propeller Bedingungen
Design für die Wahl
zwischen mehr Schub oder
mehr Geschwindigkeit
Erhältlich mit Pinne oder
Gashebel 5 PS Erhältlich mit Pinne
oder Gashebel 8 PS
20 PS
Cruise 2.0 R/T Äquivalent*
Cruise 4.0 R/T Äquivalent*
Cruise 10.0 R Äquivalent*
34LEISTUNG: Cruise 2.0 mit 1 x Power 26-104 Cruise 4.0 mit 1 x Power 48-5000 Cruise 10.0 mit 2 x Power 48-5000
GESCHWINDIGKEIT (26 V, 2700 Wh, Batteriegewicht 24 kg) (44,4 V, 5000 Wh, Batteriegewicht 35 kg) (44,4 V, 2 x 5000 Wh, Batteriegewicht 70 kg )
UND REICHWEITE** Motorboote und Segelboote bis zu 3 Tonnen Motorboote und Segelboote bis zu 4 Tonnen Motorboote und Segelboote bis zu 10 Tonnen
Geschwindigkeit Reichweite Laufzeit Geschwindigkeit Reichweite Laufzeit Geschwindigkeit Reichweite Laufzeit
in Knoten (km/h) in sm (km) in hh:mm in Knoten (km/h) in sm (km) in hh:mm in Knoten (km/h) in sm (km) in hh:mm
Langsame Fahrt ca. 2,7 (5,0) ca. 16,0 (30,0) 06:00 ca. 2,7 (5,0) ca. 27,0 (50,0) 10:00 ca. 4,2 (7,8) ca. 32,0 (60,0) 07:40
Vollgas ca. 6,0 (11,0) ca. 8,0 (15,0) 01:20 ca. 7,0 (13,0) ca. 9,0 (16,0) 01:15 ca. 14,0 (26,5) ca. 14,0 (26,5) 01:00
* Die Vortriebsleistung unserer Cruise Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13.
** Abhängig unter anderem von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen. Angaben zu Geschwindigkeit und Reichweite ohne Gewähr.
Mehr Informationen finden Sie auf Seite 39
35Cruise Pod Antriebs Systeme
Das System im Überblick
Ein überzeugendes System aus
erstklassigen Komponenten
Die in tausenden Außenbordmotoren bewährte
Motor-Einheit ist nur eine der Komponenten ei- Solar Panele
nes integrierten Antriebssystems, das überlegene
Leistung und Komfort bietet. Komplettiert wird die
Cruise Serie durch Torqeedos leistungsstarke Power
Hochleistungs-Lithiumbatterien, speziell für
Lithiumbatterien und elektronische Gashebel. Dazu Torqeedo-Antriebssysteme entwickelt. 5-stufiges
kommt die neue, moderne Benutzeroberfläche. Sicherheitskonzept, siehe Batteriedetails ab S. 46.
Aufgeladen werden kann das System durch Land-
strom, Sonnenkraft und per Generator. Beim Segeln
erzeugt es durch Hydrogeneration selbst Energie.
Torqeedo Cruise Pod-Systeme sind für Segelboote
von 25 bis 40 Fuß Länge geeignet. Motor: leicht, effizient, zuverlässig
– Überlegene Leistung
– In tausenden Anwendungen bewährt
– Extrem leicht (8-PS-Äquivalent bei nur 16 kg
Gewicht)
– Erhältlich äquivalent der Leistung von Benzin-
Außenbordmotoren mit 5 PS, 8 PS oder 20 PS
Motor kann als Hydrogenerator
fungieren. Unter Segeln erzeugt
das System Energie, um die
Batterien zu laden
36Hochleistungs-Solarladeregler
NMEA 2000 Schnittstelle für SOC, Wie groß ist eigentlich der Einfluss des
RPM verbleibende Strecke und Fahrzeit
Strömungswiderstands bei Pod-Motoren
NMEA2000 (MFD) beim Segeln?
User Interface Wie stark beeinflussen diese Motoren die Performance beim Segeln? Da Effizi-
enz für uns aus Prinzip wichtig ist, haben wir den Strömungswiderstand einer
10 Meter langen Dehler-Segelyacht ohne Motor und mit Pod-Motor berechnet.
Elektronischer Segelboot-Gashebel
mit elegantem, modernen Design,
Das Ergebnis: Der Einfluss eines Torqeedo Cruise 2.0 oder 4.0 FP Pod-Motors
Details auf Seite 43 auf die Performance eines Segelboots ist minimal – mit einem Verlust von weni-
ger als 0,04 Knoten im Vergleich zu einem Boot komplett ohne Motor.
Bordcomputer-Informationen
können per Bluetooth®an die
Smartphone-App übertragen
werden
Ladegerät
Strömungsbild mit Krängung und Abdrift von Luv vorne
Für mehr Reichweite kann das
System durch einen Wechsel-
stromgenerator geladen werden
Umströmter Torqeedo Pod-Motor
Darstellung nur illustrativ. Kundenspezifische
Systemkonfigurationen können hiervon abweichen.
37Cruise Pod Antriebe
Technische Details
Höchste Effizienz für mehr
Leistung und Reichweite
Stabiler Pylon aus Aluminium mit Alle Modelle mit GPS-Bordcomputer
höchster Seewasserfestigkeit und Display: Echtzeitanzeige von
Geschwindigkeit und Eingangsleistung.
Bei Nutzung von Power 48-5000
Lithium-Batterien werden auch der
exakte Batterieladestatus und die
Extra robuste Konstruktion:
Restreichweite angezeigt
schützt vor Schäden durch Fremdkörper –
verschleißfest und wartungsarm
Verbindung zu TorqTrac,
dem Premium-Bordcomputer
für Ihr Smartphone
Faltpropeller als
Zubehör für alle
Modelle erhältlich
5 PS
8 PS
20 PS
Cruise 2.0 FP Äquivalent*
Cruise 4.0 FP Äquivalent*
Cruise 10.0 FP Äquivalent*
38LEISTUNG: Cruise 2.0 FP mit 1 x Power 26-104 Cruise 4.0 FP mit 1 x Power 48-5000 Cruise 10.0 FP mit 2 x Power 48-5000
GESCHWINDIGKEIT (26 V, 2700 Wh, Batteriegewicht 24 kg) (44,4 V, 5000 Wh, Batteriegewicht 35 kg) (44,4 V, 2 x 5000 Wh, Batteriegewicht 70 kg)
UND REICHWEITE** Segelboote bis zu 3 Tonnen Segelboote bis zu 4 Tonnen Segelboote bis zu 10 Tonnen
Geschwindigkeit Reichweite Laufzeit Geschwindigkeit Reichweite Laufzeit Geschwindigkeit Reichweite Laufzeit
in Knoten (km/h) in sm (km) in hh:mm in Knoten (km/h) in sm (km) in hh:mm in Knoten (km/h) in sm (km) in hh:mm
Langsame Fahrt ca. 2,7 (5,0) ca. 16,0 (30,0) 06:00 ca. 2,7 (5,0) ca. 27,0 (50,0) 10:00 ca. 3,0 (5,5) ca. 30,0 (55,0) 10:00
Vollgas ca. 6,0 (11,0) ca. 8,0 (15,0) 01:20 ca. 6,0 (11,0) ca. 7,5 (13,5) 01:15 ca. 7,0 (13,0) ca. 7,0 (13,0) 01:00
* Die Vortriebsleistung unserer Cruise Pod Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13.
** Abhängig unter anderem von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen. Angaben zu Geschwindigkeit und Reichweite ohne Gewähr.
Welche Energieversorgung braucht der Cruise? Welchen Vorteil bieten die Lithium-Batterien Welche Voraussetzungen muss mein Boot für die Doppel-
Cruise Elektromotoren können mit modernen Lithium-Batterien Power 48-5000 und Power 26-104 für den Cruise? motorisierung als Twin Cruise erfüllen?
oder mit konventionellen AGM- oder Bleigelbatterien betrieben Eine Lithium-Batterie bietet eine deutlich höhere Leistung bei Ein Twin Cruise Außenborder-System besteht aus zwei gleichen
werden. Die für den Cruise entwickelten Batterien Power 48-5000 geringerem Gewicht als herkömmliche Bleibatterien. Auch unter Cruise Modellen mit Gashebelsteuerung und dem Twin Cruise Ergän-
und Power 26-104 bringen eine Reihe von Vorteilen bei Komfort und Last haben Lithium-Batterien einen geringen Innenwiderstand. zungsset, das einen Doppelgashebel und eine Verbindungsstange
Überwachung. AGM- oder Bleigelbatterien sind in der Anschaffung Die vorhandene Kapazität kann, im Gegensatz zu Blei-Akkus, so beinhaltet. Mit der Verbindungsstange werden die beiden Cruise
preisgünstiger, besitzen aber nur eingeschränkte Funktionalität für annähernd vollständig abgerufen werden. Durch das geringere Außenborder an die gleiche Lenkvorrichtung angeschlossen. Die
den Cruise und haben eine kürzere Lebensdauer. Gewicht des Boots profitieren Sie bei Reichweite und Kraft. Die Standardmontage des Twin Cruise setzt eine Spiegelbreite von
integrierte Batterieelektronik der Power 48-5000 und der Power mindestens 76 cm voraus.
Ist der Bordcomputer mit Bleibatterien kompatibel?
26-104 ist darauf ausgelegt, mit dem Bordcomputer des Cruise
Ja, mit der Einschränkung, dass Bleibatterien kein Batterie-Man-
Motors zu kommunizieren. Sie liefern Werte wie Restreichweite Mehr Informationen zum Produkt: www.torqeedo.com/cruise
agement-System besitzen, das wichtige Informationen liefert.
und Kapazität in Echtzeit.
Ladestandanzeige und Restreichweite stützen sich auf abgeleitete
Schätzungen der Batterieinformationen, die bei der Erstinstallation
eingegeben werden.
39Sie können auch lesen
