HALFENSCHIENEN HTU-S Allgemeine bauaufsichtliche Zulassung/ Allgemeine Bauartgenehmigung Z-21.4-2096
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HALFENSCHIENEN HTU-S
Allgemeine bauaufsichtliche Zulassung/
Allgemeine Bauartgenehmigung
Z-21.4-2096
Z_HTU-S 03/21
HALFEN HTU-S TRAPEZBLECHBEFESTIGUNG Allgemeine Hinweise Verwendung von Fremdprodukten Diese Zulassung ist nur gültig für Original HALFEN Produkte. Sollten HALFEN Produkte durch Fremdprodukte ersetzt werden, so sind die Angaben in dieser Zulassung nicht darauf übertragbar und der Anwender übernimmt die Haftung für aus dem Austausch resultierende Personen- oder Sachschäden in vollem Umfang.
Deutsches
Institut
für
Bautechnik DIBt
Eine vom Bund und den Ländern gemeinsam
getragene Anstalt des öffentlichen Rechts
Zulassungs- und Genehmigungsstelle
Allgemeine für Bauprodukte und Bauarten
bauaufsichtliche Datum: Geschäftszeichen:
Zulassung/ 02.03.2021 1 25-1.21.4-69/20
Allgemeine
Bauartgenehmigung
Nummer: Geltungsdauer
2-21.4-2096 vom: 2. März 2021
bis: 17. Dezember 2023
Antragsteller:
HALFEN GmbH
Liebigstraße 14
40764 Langenfeld
Gegenstand dieses Bescheides:
HALFEN Trapezblechbefestigung HTU-S
Der oben genannte Regelungsgegenstand wird hiermit allgemein bauaufsichtlich
zugelassen/genehmigt.
Dieser Bescheid umfasst sechs Seiten und sieben Anlagen.
Diese allgemeine bauaufsichtliche Zulassung/allgemeine Bauartgenehmigung ersetzt die allgemeine
bauaufsichtliche Zulassung/allgemeine Bauartgenehmigung Nr. 2-21.4-2096 vom 11. November 2019.
Der Gegenstand ist erstmals am 17. Dezember 2018 allgemein bauaufsichtlich zugelassen worden.
DIBtI Kolonnenslraße 30 BI D-10829 Berlin I Tel.: +493078730-01 Fax: +493078730-3201 E-Mail:dibt@dibt.deIwww.dibt.de
Allgemeine bauaufsichtliche Zulassung/ Deutsches
DIBt
Allgemeine Bauartgenehmigung Institut
Nr. Z-21.4-2096 für
Bautechnik
Seite 2 von 6 1 2. März 2021
ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN
Mit diesem Bescheid ist die Verwendbarkeit bzw. Anwendbarkeit des
Regelungsgegenstandes im Sinne der Landesbauordnungen nachgewiesen.
2 Dieser Bescheid ersetzt nicht die für die Durchführung von Bauvorhaben gesetzlich
vorgeschriebenen Genehmigungen, Zustimmungen und Bescheinigungen.
3 Dieser Bescheid wird unbeschadet der Rechte Dritter, insbesondere privater Schutzrechte,
erteilt.
4 Dem Verwender bzw. Anwender des Regelungsgegenstandes sind, unbeschadet weiter
gehender Regelungen in den "Besonderen Bestimmungen", Kopien dieses Bescheides zur
Verfügung zu stellen. Zudem ist der Verwender bzw. Anwender des Regelungsgegenstandes
darauf hinzuweisen, dass dieser Bescheid an der Verwendungs- bzw. Anwendungsstelle
vorliegen muss. Auf Anforderung sind den beteiligten Behörden ebenfalls Kopien zur
Verfügung zu stellen.
5 Dieser Bescheid darf nur vollständig ve�rvielfältigt werden. Eine auszugsweise
Veröffentlichung bedarf der Zustimmung des DE:Utschen Instituts für Bautechnik. Texte und
Zeichnungen von Werbeschriften dürfen diesem Bescheid nicht widersprechen,
Übersetzungen müssen den Hinweis "Vom Deutschen Institut für Bautechnik nicht geprüfte
Übersetzung der deutschen Originalfassung" enthalten.
6 Dieser Bescheid wird widerruflich erteilt. Die Bestimmungen können nachträglich ergänzt und
geändert werden, insbesondere, wenn neue technische Erkenntnisse dies erfordern.
7 Dieser Bescheid bezieht sich auf die von dem Antragsteller gemachten Angaben und
vorgelegten Dokumente. Eine Änderung dieser Grundlagen wird von diesem Bescheid nicht
erfasst und ist dem Deutschen Institut für Bautechnik unverzüglich offenzulegen.
8 Die von diesem Bescheid umfasste allgemeine Bauartgenehmigung gilt zugleich als
allgemeine bauaufsichtliche Zulassung für die Bauart.
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Allgemeine bauaufsichtliche Zulassung/ Deutsches
Allgemeine Bauartgenehmigung
Nr. Z-21.4-2096
Institut
für
Bautechnik DIBt
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II BESONDERE BESTIMMUNGEN
1 Regelungsgegenstand und Veiwendungs- bzw. Anwendungsbereich
1.1 Zulassungsgegenstand und Veiwendungsbereich
Zulassungsgegenstand ist die HALFEN Trapezblechbefestigung HTU-S, bestehend aus einer
verzinkten, nahezu U-förmigen Schiene mit nach außen abspreizenden Schenkeln. Unter dem
breiten Schienenrücken befindet sich ein Füllstreifen. Die Schiene wird als Verankerung
verwendet und dient der Befestigung von Stahltrapez-, Kassettenprofilen und vergleichbaren
Konstruktionen.
1.2 Genehmigungsgegenstand und Anwendungsbereich
Genehmigungsgegenstand ist die Planung, Bemessung und Ausführung der Verankerung
mittels Trapezblechbefestigung HTU-S in Betonfertigteilen zur Befestigung von Stahltrapez
bzw. Kassettenprofilen sowie vergleichbaren Konstruktionen.
Auf der Anlage 1 ist die Schiene im eingebauten Zustand dargestellt.
Die Trapezblechbefestigung HTU-S darf nur zur Befestigung von Stahltrapez- bzw.
Kassettenprofilen sowie vergleichbaren Konstruktionen mit hierfür allgemein bauaufsichtlich
zugelassenen oder europäisch technisch bewerteten Bohrschrauben (einreihig und
zweireihig/Doppelbefestigung) angewendet werden und durch statische und quasi-statische
Einwirkungen belastetet werden.
Die Trapezblechbefestigung HTU-S ist in Stahl- und Spannbetonbauteilen aus Normalbeton
der Festigkeitsklasse von mindestens C25/30 und höchstens C50/60 nach
DIN EN 206-1 :2001-07 "Beton; Teil 1: Festlegung, Eigenschaften, Herstellung und
Konformität" oberflächenbündig zu verankern. Der Zuschlag des Normalbetons muss der
Sieblinie A/B 16 entsprechen.
Die Trapezblechbefestigung HTU-S darf im gerissenen und ungerissenen Beton angewendet
werden.
Die Trapezblechbefestigung HTU-S aus verzinktem Stahl darf in Umgebungen ausgeführt
werden, die der Korrosivitätskategorie C1 (unbedeutend), C2 (gering) oder C3 (mäßig) nach
DIN EN ISO 12944-2:2018-04 zugeordnet werden können.
2 Bestimmungen für das Bauprodukt
2.1 Eigenschaften und Zusammensetzung
Die Schienen müssen den Zeichnungen und Anf]aben der Anlagen entsprechen.
Die in diesem Bescheid nicht angegebenen Werkstoffkennwerte, Abmessungen und
Toleranzen der Schienen müssen den beim Deutschen Institut für Bautechnik, bei der
Zertifizierungsstelle und der fremdüberwachenden Stelle hinterlegten Angaben entsprechen.
2.2 Herstellung und Kennzeichnung
2.2.1 Herstellung
Die Herstellung der Schienen ist im Werk vorzunehmen.
2.2.2 Kennzeichnung
Jeder Lieferschein der Schienen muss vom Hersteller mit dem Übereinstimmungszeichen
(Ü-Zeichen) nach den Übereinstimmungszeichen-Verordnungen der Länder gekennzeichnet
werden. Zusätzlich ist auf dem Lieferschein das Werkzeichen, die Zulassungsnummer und die
vollständige Bezeichnung der Schienen anzugeben.
Die Kennzeichnung darf nur erfolgen, wenn die Voraussetzungen nach Abschnitt 2.3 erfüllt
sind.
Jede Schiene ist gemäß Anlage 2 zu kennzeichnen.
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Allgemeine Bauartgenehmigung Institut
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2.3 Übereinstimmungsbestätigung
2.3.1 Allgemeines
Die Bestätigung der Übereinstimmung der Schienen mit den Bestimmungen der von dem
Bescheid erfassten allgemeinen bauaufsichtlichem Zulassung muss für jedes Herstellwerk mit
einer Übereinstimmungserklärung des Herstellers auf der Grundlage einer werkseigenen
Produktionskontrolle und eines Übereinstimmungszertifikates einer hierfür anerkannten
Zertifizierungsstelle sowie einer regelmäßigen Fremdüberwachung durch eine anerkannte
Überwachungsstelle nach Maßgabe der folgenden Bestimmungen erfolgen:
Für die Erteilung des Übereinstimmungszertifikats und die Fremdüberwachung einschließlich
der dabei durchzuführenden Produktprüfungen hat der Hersteller der Schienen eine hierfür
anerkannte Zertifizierungsstelle sowie eine hierfür anerkannte Überwachungsstelle
einzuschalten.
Die Übereinstimmungserklärung hat der Hersteller durch Kennzeichnung der Schienen mit
dem Übereinstimmungszeichen (Ü-Zeichen) unter Hinweis auf den Verwendungszweck
abzugeben.
Dem Deutschen Institut für Bautechnik ist von der Zertifizierungsstelle eine Kopie des von ihr
erteilten Übereinstimmungszertifikats zur Kenntnis zu geben.
2.3.2 Werkseigene Produktionskontrolle
In jedem Herstellwerk ist eine werkseigene Produktionskontrolle einzurichten und
durchzuführen. Unter werkseigener Produktionskontrolle wird die vom Hersteller
vorzunehmende kontinuierliche Überwachung der Produktion verstanden, mit der dieser
sicherstellt, dass die von ihm hergestellten Bauprodukte den Bestimmungen der von diesem
Bescheid erfassten allgemeinen bauaufsichtlichen Zulassung entsprechen.
Für Umfang, Art und Häufigkeit der werkseigenen Produktionskontrolle ist der beim Deutschen
Institut für Bautechnik und der fremdüberwachenden Stelle hinterlegte Prüfplan maßgebend.
Die Ergebnisse der werkseigenen Produktionskontrolle sind aufzuzeichnen und auszuwerten.
Die Aufzeichnungen müssen mindestens folgende Angaben enthalten:
- Bezeichnung des Bauprodukts bzw. des Ausuangsmaterials und der Bestandteile
- Art der Kontrolle oder Prüfung
- Datum der Herstellung und der Prüfung des Bauprodukts bzw. des Ausgangsmaterials
oder der Bestandteile
- Ergebnis der Kontrolle und Prüfungen und soweit zutreffend Vergleich mit den
Anforderungen
- Unterschrift des für die werkseigene Produktionskontrolle Verantwortlichen.
Die Aufzeichnungen sind mindestens fünf Jahre aufzubewahren und der für die
Fremdüberwachung eingeschalteten Überwachungsstelle vorzulegen. Sie sind dem
Deutschen Institut für Bautechnik und der zuständigen obersten Bauaufsichtsbehörde auf
Verlangen vorzulegen.
Bei ungenügendem Prüfergebnis sind vom Hersteller unverzüglich die erforderlichen
Maßnahmen zur Abstellung des Mangels zu treffen. Bauprodukte, die den Anforderungen
nicht entsprechen, sind so zu handhaben, dass Verwechslungen mit übereinstimmenden
ausgeschlossen werden. Nach Abstellung des Mangels ist- soweit technisch möglich und zum
Nachweis der Mängelbeseitigung erforderlich -- die bestehende Prüfung unverzüglich zu
wiederholen.
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2.3.3 Fremdüberwachung
In jedem Herstellwerk ist die werkseigene Produktionskontrolle durch eine
Fremdüberwachung regelmäßig zu überprüfen, mindestens jedoch einmal jährlich.
Im Rahmen der Fremdüberwachung ist eine Erstprüfung der Schienen durchzuführen und es
sind Stichproben zu entnehmen. Die Probenahme und Prüfungen obliegen jeweils der
anerkannten Überwachungsstelle.
Für Umfang, Art und Häufigkeit der Fremdüberwachung ist der beim Deutschen Institut für
Bautechnik und der fremdüberwachenden Stelle hinterlegte Prüfplan maßgebend.
Die Ergebnisse der Zertifizierung und Fremdüberwachung sind mindestens fünf Jahre
aufzubewahren. Sie sind von der Zertifizierun�Jsstelle bzw. der Überwachungsstelle dem
Deutschen Institut für Bautechnik und der zuständigen obersten Bauaufsichtsbehörde auf
Verlangen vorzulegen.
3 Bestimmungen für Planung, Bemessung und Ausführung
3.1 Planung
Die Verankerungen sind ingenieurmäßig zu planen. Unter Berücksichtigung der zu
verankernden Lasten sind prüfbare Berechnungen und Konstruktionszeichnungen
anzufertigen. Die Konstruktionszeichnungen müssen die genaue Lage, Größe und Länge der
Schienen enthalten.
Anforderungen an den Beton bezüglich Festigkeitsklasse und Expositionsklassen sind auch
in Hinblick auf die Lagerungsbedingungen des Betonfertigteils einzuhalten.
Die Mindestmaße der Achs- und Randabstände sowie die Bauteilabmessungen des Fertigteils
nach Anlage 5 und 6 dürfen nicht unterschritten werden.
Die maximale Einbaulänge einer Schiene beträgt 6 m.
3.2 Bemessung
3.2.1 Allgemeines
Die Verankerungen sind ingenieurmäßig zu bemessen. Der Nachweis der unmittelbaren
örtlichen Krafteinleitung von der Schiene in den Beton ist erbracht.
Die Weiterleitung der zu verankernden Lasten im Bauteil ist nachzuweisen.
Die Schwächung des Betonquerschnitts durch den Einbau von Schienen ist ggf. beim
statischen Nachweis zu berücksichtigen.
3.2.2 Erforderliche Nachweise
Es ist nachzuweisen, dass der Bemessungswert der Einwirkung (Beanspruchung) FEd den
Bemessungswert des Widerstandes (Beanspruchbarkeit) FRd nicht überschreitet:
FEd � FRd X \jfc
Die möglichen Beanspruchungsrichtungen sind Anlage 7 zu entnehmen.
Die Bemessungswiderstände FRd und die Erhöhungsfaktoren 'Jfc für die Beton
festigkeitsklassen sind in Anlage 5, Tabelle 1 und Anlage 6, Tabelle 2 aufgeführt.
Der statische Nachweis ist mit den Einzellastem, die aus den Bohrschrauben resultieren
(Lastweiterleitung über die Schiene in den Beton), zu führen. Der Dauerlastanteil (z. B. aus
Eigengewicht) darf für Zugeinwirkungen FEd,z maximal 15 % der gesamten Einwirkung
betragen. Für Einwirkungen in Querrichtung (FEd,y und FEd,x) gelten keine Begrenzungen.
Der Nachweis der Bohrschrauben für den Anschluss von Stahltrapez- bzw. Kassettenprofilen
sowie vergleichbarer Konstruktionen an die Schienen ist nicht Gegenstand dieser allgemeinen
bauaufsichtlichen Zulassung/allgemeinen Bauartgenehmigung.
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3.3 Ausführung
3.3.1 Einbau der Schienen
Der Einbau der Schiene ist nach den gem�3ß Abschnitt 3.1 gefertigten Konstruktions
zeichnungen ausschließlich in Fertigteilwerken vorzunehmen. Die Montageanleitung auf den
Anlagen 3 und 4 ist zu beachten.
Die Schiene ist in Frischbeton einzusetzen, unmittelbar nachdem der Beton ausreichend
verdichtet wurde. Dabei muss die Schiene zunEtchst um die Längsachse gedreht mit einem
Schenkel in den Beton eingedrückt werden, um sie danach mit einer gleichmäßig abrollenden
Bewegung vollständig in den Beton eindrücken zu können. Bis zur vollständigen Erhärtung
des Betons ist die Lage der Schiene mit geeigneten Hilfsmitteln, z. B. mit Magnethaltern zu
sichern. Um Lufteinschlüsse unter dem Profil zu verhindern, darf der Beton nach dem Einbau
der Schiene nicht nachverdichtet werden.
Generell ist die Schiene oberflächenbündig im Betonbauteil einzubauen. überstände der
Schienenoberkante bis zu maximal 3 mm über die Betonoberkante sind dabei zulässig.
3.3.2 Befestigung von Stahltrapez-, Kassettenprofilen und vergleichbaren Konstruktionen
Die Befestigung der Stahltrapez- bzw. Kassettenprofile sowie vergleichbarer Konstruktionen
durch Bohrschrauben als einreihige Befestigung muss im mittleren Drittel der Breite des
Schienenrückens erfolgen. Somit ist eine maximale Ausmitte der Schrauben zur
Schienenlängsachse (x-Achse) in einreihiger Befestigung von 10 mm beim Profil
HTU 60/25/2,5-S bzw. 16 mm beim Profil HTU 100/25/3,0-S zulässig. Bei zweireihiger
Befestigung (Doppelbefestigung) darf die Ausmitte der Schrauben zur Schienenlängsachse
(x-Achse) maximal 35 mm betragen. Die Mindestwerte der Rand- und Achsabstände der
Schrauben gemäß Anlage 5 bis 7 sind einzuhaltE�n.
Dipl.-Ing. Beatrix Wittstock
Referatsleiterin
213174.21 1.21.4-69/20
r
Allgemeine bauaufsichtliche Zulassung/
'
Deutsches
[)IBt
Allgemeine Bauartgenehmigung Institut
für
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Einbauzustand
HTU 60/25/2,5 - S: Einzelbefestigung mit einer Schraube
Tr�rpezb/ech
7
L
, Bohrschraube
HTU-S
r Füllung
Betonbauteil
HTU 100/25/3,0 - S: exemplarische Darstellung einer Doppelbefestigung mit zwei Schrauben
Trapezblech
7L 1
HTU-S Füllung i
/
Bohrschraube Bohrschrau�e
/ /
!
Betonbauteil
HALFEN Trapezblechbefestigung HTU-S
Anlage 1
Einbauzustand
213173.21 1.21.4-69/20
r "
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Profilabmessungen
Querschnitt:
B1
B1 B2
Schienenprofil
[mm] [mm] [mm]
HTU
58,5 58 2,5
lO
C\J 60/25/2,5-5
HTU
98,5 98 3,0
100/25/3,0-S
B2
Oberflächenstruktur: Detail Schnitt A-A
A
�n;p� 2,5
Werkstoff und Kennzeichnung
Schiene: 1.0244 ( 5280 GD) verzinkt
Kennzeichnung:
HALFEN Trapezblechbefestigung HTU-S
Anlage 2
Profilabmessungen, Werkstoffe und Kennzeichnung
Z13173.21 1.21.4-69/20Allgemeine bauaufsichtliche Zulassung/ Deutsches
[)IBt
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Montageanleitung
Exemplarischer Einbau nach Einbringen des Betons
Ablängen der Schiene auf die gewünschte Länge.
Sichtprüfung der Lage des Füllers (bündig mit
1 Schienenenden). Ggf. Reinigung, wenn die seitliche
Oberflächenstrukturierung verschmutzt ist.
2 Einbau der Bewehrungseisen und Verfüllen mit Beton bis
auf die gewünschte Höhe des Bauteils.
Verdichten des Betons und Nachfüllen auf gewünschte
3 Höhe des Bauteils.
Eindrücken der Schiene in den Frischbeton an einer
4 Seite.
Schiene über deren Längsachse gleichmäßig abrollen bis
die Lage der Oberfläche der Schiene der gewünschten
5 Höhenlage im Bauteil entspricht. Lufteinschlüsse sind
dabei zu vermeiden daher ist auf ein Nachverdichten des
Beton nach dem Einbau der Schiene zu verzichten.
HALFEN Trapezblechbefestigung HTU-S
Anlage 3
Montageanleitung, Schritte 1-5
Z13173.21 1.21.4-69/20r '
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Nr. 2-21.4�2096 vom 2. März 2021 für
Bautechnik
Lage der Schiene im Bauteil prüfen und überflüssigen
6 Beton seitlich abstreichen. Schiene ggf. von
Betonschlempe befreien.
7 Lage der Schiene fixieren mittels geeigneter
Befestigung.(z.B. Magnethalter)
8 Beton aushärten lassen und Bauteil ausschalen.
Anbauteil (Trapezblech / Wandkassettenprofil) mittels
9 Bohrschraube an der Schiene befestigen. Zulässige
Schraubenabstände beachten!
10
Beispielanwendung Trapezblech auf Dachbinder
A
10
Beispielanwendung Wandkassettenprofile an Stütze
B
HALFEN Trapezblechbefestigung HTU-S
Anlage 4
Montageanleitung, Schritte 6-10
213173.21 1.21.4-69/20Allgemeine bauaufsichtliche Zulassung/ Deutsches
. .
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für
Nr. 2-21.4�2096 vom 2. März 2021 Bautechnik
Tabelle 1: HTU 60/25/2,5-S Mindestbauteilabmessungen, Schraubenabstände und
Bemessungswiderstände FRd für die Betonfestigkeitsklasse C30/37.
Mindestlänge Lmin 150 250 310
Mindestbreite bmin 2 X Cl
Mindesthöhe h min (D 200
Minimaler Randabstand [mm] 90
Cl,min @
minimaler Abstand zwischen
C2, min 75 125 155
Schraube und Schienenende
Mindestabstand Schrauben Smin 150 250 310
Bemessungswiderstand FRd ® [kN] 3,6 4,9 5,7
(30/37 1,00
C35/45 1,10
Erhöhungsfaktor für FRd C40/50 LiJc [-] 1,16
C45/55 1,22
:?:C50/60 1,27
(D Abweichend ist eine Mindestbauteilhöhe hm;n = 120mm mö1glich. In diesen Fall muss der Widerstand FRd mit
dem Faktor 0,85 abgemindert werden. Zwischenwerte dürfen interpoliert werden.
(l) Abweichend ist eine minimaler Randabstand c1,min = 60mm möglich. In diesen Fall muss der Widerstand FRd mit
dem Faktor 0, 70 abgemindert werden. Zwischenwerte dürfen interpoliert werden.
@ Für Beton der Festigkeitsklasse C25/30 müssen die Widerstände mit dem Faktor 0,91 abgemindert werden. In
Abhängigkeit der Betonfestigkeitsklasse darf FRd mit dem Erhöhungsfaktor LiJc multipliziert werden.
Achs- und Randabstände: HTU 60/25/2,5-S Sch rau benexzentrizität
.
Lastangriffspunkte
'
1
(FEd,z exemplarisch) --
-��-
�
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y�
/,, 1 h
.
s /
/ �/1 ,,./ emax � 10 mm
y���;>:Allgemeine bauaufsichtliche Zulassung/ Deutsches
. .,,
[)IBt
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für
Nr. Za21.4a2096 vom 2. März 2021 Bautechnik
Tabelle 2: HTU 100/25/3,0-S Mindestbauteilabmessungen, Schraubenabstände und
Bemessungswiderstände FRd für die Betonfestigkeitsklasse C30/37.
Mindestbauteillänge Lmin 150 250 310
Mi ndestbautei lbreite bmin 2 X C1
Bauteilmindesthöhe hmin 200
Minimaler Randabstand C1,min [mm] 120
Minimaler Abstand zwischen
C2,min 75 125 155
Schraube und Schienenende
Mindestabstand Schrauben Smin 150 250 310
Bemessungs- (E)inzel 2,4 3,5 4,2
F Rd(D [kN]
widerstand (D)oppel 4,2 6 7,1
C30/37 1,00
(35/45 1,10
Erhöhungsfaktor für FRd C40/50 4-'c [-] 1,16
C45/55 1,22
�CS0/60 1,27
(D Für Beton der Festigkeitsk/asse C25/30 müssen die Widerstände mit dem Faktor 0, 91 abgemindert werden.
In Abhängigkeit der Betonfestigkeitsklasse darf FRd mit dem Erhöhungsfaktor l.JJc multipliziert werden.
Achs- und Randabstände: HTU 100/25/3,0-S Lastang rittspu nkte
(F Ed,z exemplarisch)
Detail: Doppelbefestigung
Schraubenabstand für
Doppelbefestigung:
Sq ,max = 70 mm
sq ,min = 50 mm
HALFEN Trapezblechbefestigung HTU-S
Anlage 6
Bauteilabmessungen, Achs- und Randabstände, Widerstände
der HTU 100/25/3,0-S
213173.21 1.21.4-69/20Allgemeine bauaufsichtliche Zulassung/ Deutsches
. '
[)IEt
Allgemeine Bauartgenehmigung Institut
Nr. Z-21.4-2096 vom 2. März 2021 für
Bautechnik
Schraubenanordnung für HTU 100/25/3,0-S und zulässige Belastungsrichtungen
Schraubenexzentrizität Schraubenexzentrizität
{Einzelbefestigung) {Doppe I befestigung)
:._·: _ ·J·.·.· . _:·;·' · :·:':;: j�:.: : :�;'.i !\/:'./;.�.\�},: :·
i
h ! h
emax::; 16 mm
emax =:; 35 mm
Zulässige Belastungsrichtungen der HTU-S Profile
Belastungsrichtungen
Die Lastkomponenten FEct,x, FEct,y sowie hct,z sind zu
FEd,z
kombinieren:
FEd,x
HALFEN Trapezblechbefestigung HTU-S
Anlage 7
Bauteilabmessungen, Achs- und Randabstände, Widerstände
der HTU-S
213173.21 1.21.4-69/20Für weitere Produktinformationen wenden Sie sich bitte an Leviat:
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